豹(bao)2主(zhu)戰坦(tan)克(ke)（英文：Leopard 2 Main Battle Tank）是聯邦德國20世紀70年(nian)代研制(zhi)的主(zhu)戰坦(tan)克(ke)。
該坦克(ke)戰斗全(quan)重55.15噸，最(zui)大(da)公(gong)路速(su)度72 千(qian)米(mi)/小時，最(zui)大(da)行程550千(qian)米(mi)。武器有(you)120毫米(mi)滑膛炮(pao)1門 ，配有(you)尾翼穩定脫殼穿甲彈(dan)和多用途彈(dan)，彈(dan)藥基數(shu)42發。火控系(xi)統包括大(da)炮(pao)雙向穩定、數(shu)字式計算機、激光測距、熱成像夜瞄裝置(zhi)等。車體和炮(pao)塔(ta)采用間隙式復合裝甲，配有(you)集體式三防裝置(zhi)和自動(dong)滅火裝置(zhi)。
德國(guo)計劃在2030年代(dai)中后期用新型陸地(di)戰車系(xi)統取代(dai)現役的豹2主戰坦(tan)克(ke)(ke)和豹2主戰坦(tan)克(ke)(ke)的改進型以及用另一(yi)個下一(yi)代(dai)陸戰系(xi)統項目（NGBS）取代(dai)現役的主戰坦(tan)克(ke)(ke)。
豹1主戰(zhan)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)剛一投產，保時捷（Porsche）公司就獲(huo)得了(le)一項進一步發展豹1坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)合(he)同，以提高該坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)戰(zhan)斗效能。1967年該合(he)同期滿時恰(qia)逢德(de)國與(yu)美國已(yi)經在聯合(he)研(yan)制(zhi)MBT-70坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)，聯合(he)發展計劃不允許任何一國從事自己的(de)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)發展。然而，德(de)國為(wei)豹1坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)研(yan)制(zhi)了(le)提高性能的(de)新(xin)部件(jian)，其中一些部件(jian)為(wei)研(yan)制(zhi)新(xin)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)創造了(le)條件(jian)。1968年，克(ke)(ke)(ke)勞斯·瑪菲公司獲(huo)得了(le)一項價值2500萬德(de)國馬克(ke)(ke)(ke)的(de)合(he)同，制(zhi)造2輛新(xin)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)樣車。這種新(xin)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)與(yu)后來的(de)生產型豹1A3/豹1A4坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)相似，裝有(you)(you)改進型火控系統、不同的(de)穩定裝置(zhi)、新(xin)型發動(dong)機和(he)(he)傳(chuan)動(dong)裝置(zhi)，還裝有(you)(you)1門105mm線膛坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)炮(pao)、1挺7.62mm并列(lie)機槍和(he)(he)1挺7.62mm高射機槍。
1969年(nian)，當德國和(he)美國聯合研制的(de)(de)(de)(de)MBT-70坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)還停留在樣(yang)車發展階段時，德國便利(li)用MBT-70坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)部(bu)件發展了一(yi)種牡野豬（Eber）試(shi)驗坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)，克(ke)(ke)(ke)(ke)勞(lao)斯·瑪菲(fei)公(gong)司(si)制造了2輛樣(yang)車。然后，在此基(ji)礎上又(you)研制了一(yi)種叫(jiao)做野豬（Keiler）的(de)(de)(de)(de)新(xin)型試(shi)驗坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)。1970年(nian)MBT-70坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)計劃告吹，德國便作(zuo)出研制豹(bao)2坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)決定。1972～1974年(nian)間，克(ke)(ke)(ke)(ke)勞(lao)斯·瑪菲(fei)公(gong)司(si)制出16個(ge)車體和(he)17個(ge)炮塔，所有樣(yang)車均裝有MBT-70坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)倫(lun)克(ke)(ke)(ke)(ke)（Renk）公(gong)司(si)傳(chuan)動裝置(zhi)和(he)MTU公(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)柴(chai)油機。
預計產量：德(de)國（2125輛(liang)(liang)）、荷蘭（445輛(liang)(liang)）、瑞士（380輛(liang)(liang)） ，西(xi)班(ban)牙（108輛(liang)(liang)），瑞典(dian)（280輛(liang)(liang)），丹(dan)麥（51輛(liang)(liang)），挪威和奧地利(li)（數量不(bu)詳(xiang)）
10輛樣(yang)(yang)(yang)車(che)(che)裝有(you)萊茵金屬（Rheinmetall）公司的(de)105mm線膛炮(pao)，其(qi)余(yu)樣(yang)(yang)(yang)車(che)(che)安裝萊茵金屬公司的(de)120mm滑膛炮(pao)。2輛底(di)盤車(che)(che)裝有(you)液氣懸(xuan)掛(gua)裝置，但最(zui)終被采(cai)用的(de)是(shi)帶有(you)摩擦減振器的(de)高強度扭桿懸(xuan)掛(gua)裝置。樣(yang)(yang)(yang)車(che)(che)上裝有(you)各種型式的(de)火控系統，其(qi)中(zhong)1輛樣(yang)(yang)(yang)車(che)(che)的(de)炮(pao)塔頂上還裝有(you)1門(men)20mm遙控高射(she)炮(pao)。樣(yang)(yang)(yang)車(che)(che)于1972～1974年進行(xing)(xing)了部(bu)件系統技(ji)術試(shi)驗(yan)(yan)(yan)，然后(hou)進行(xing)(xing)部(bu)隊試(shi)驗(yan)(yan)(yan)。1975年2～3月在加拿大進行(xing)(xing)冬季試(shi)車(che)(che)，1975年4～5月在美國尤馬（Yuma）試(shi)驗(yan)(yan)(yan)場進行(xing)(xing)熱帶沙漠試(shi)驗(yan)(yan)(yan)。豹(bao)2坦(tan)克樣(yang)(yang)(yang)車(che)(che)試(shi)驗(yan)(yan)(yan)情況為：
行(xing)車(che)試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)：公路(lu)行(xing)駛34531千米，起伏路(lu)行(xing)駛27472千米。共試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)MB873型(xing)發動機(ji)49臺(tai)(tai)，其中23臺(tai)(tai)進(jin)行(xing)了(le)臺(tai)(tai)架試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)，26臺(tai)(tai)裝車(che)試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)。1975年以前，臺(tai)(tai)架試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)總(zong)共進(jin)行(xing)了(le)30000h，單臺(tai)(tai)發動機(ji)最長試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)時(shi)間為2400h，進(jin)行(xing)了(le)3次按北(bei)約(yue)試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)標準規定的400h運行(xing)試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)，在起伏地上(shang)進(jin)行(xing)了(le)4327h耐久性行(xing)駛試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)。
傳(chuan)動裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)：對41臺(tai)(tai)HSWL 354型液力機械綜合傳(chuan)動裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)進(jin)行(xing)(xing)了試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)，其(qi)中1臺(tai)(tai)為(wei)臺(tai)(tai)架(jia)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)，40臺(tai)(tai)為(wei)裝(zhuang)(zhuang)車(che)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)。臺(tai)(tai)架(jia)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)運行(xing)(xing)了8000h，最長(chang)一次(ci)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)持(chi)續1200h。裝(zhuang)(zhuang)車(che)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)共行(xing)(xing)駛158000千(qian)米(mi)，最長(chang)的(de)一次(ci)行(xing)(xing)車(che)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)距離為(wei)18400千(qian)米(mi)。側(ce)傳(chuan)動裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)與傳(chuan)動裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)一起試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)，共試(shi)(shi)(shi)制了85臺(tai)(tai)側(ce)傳(chuan)動裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)。 16輛樣車(che)底盤裝(zhuang)(zhuang)有不同(tong)型式的(de)行(xing)(xing)動裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，按規(gui)定(ding)的(de)項目(mu)進(jin)行(xing)(xing)反(fan)復試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)。對平衡肘、負重(zhong)輪和(he)懸掛系統進(jin)行(xing)(xing)了反(fan)復試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)，僅摩擦減振器在10年內進(jin)行(xing)(xing)的(de)行(xing)(xing)駛性能試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)就有69000千(qian)米(mi)。
炮(pao)塔(ta)(ta)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)：1973年(nian)3月～1975年(nian)12月試(shi)(shi)驗(yan)(yan)了(le)(le)炮(pao)塔(ta)(ta)和武器系統。用(yong)9輛樣車對120mm滑膛炮(pao)及(ji)火(huo)(huo)控系統和105mm線膛炮(pao)及(ji)火(huo)(huo)控系統進(jin)行(xing)了(le)(le)長達15153h的(de)使(shi)用(yong)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)，其中對裝有120mm火(huo)(huo)炮(pao)的(de)炮(pao)塔(ta)(ta)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)了(le)(le)4755h，對裝有105mm火(huo)(huo)炮(pao)的(de)炮(pao)塔(ta)(ta)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)了(le)(le)10398h。 1972年(nian)～1975年(nian)12月進(jin)行(xing)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)，共(gong)發(fa)(fa)射(she)105mm炮(pao)彈3742發(fa)(fa)，發(fa)(fa)射(she)120mm炮(pao)彈1667發(fa)(fa)。
1974年，美國和(he)德國簽訂了關于兩國坦克發展計劃(hua)標準(zhun)(zhun)化(hua)理解(jie)備忘錄，1977年進行了修改，內容包(bao)括兩國關于坦克部(bu)件的標準(zhun)(zhun)化(hua)問題。標準(zhun)(zhun)化(hua)的部(bu)件包(bao)括發動機、傳動裝置(zhi)、炮(pao)長(chang)望(wang)遠瞄(miao)準(zhun)(zhun)鏡、夜視設備、火控系(xi)統、履(lv)帶和(he)主要武器。
為(wei)滿足美國(guo)需要，德國(guo)制造(zao)了另一種稱為(wei)豹(bao)2AV（美國(guo)稱為(wei)樸實型(xing)豹(bao)2）坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)。該坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)裝(zhuang)有(you)(you)不同的(de)火(huo)控系統和(he)炮塔(ta)，車體為(wei)間隙復合裝(zhuang)甲(jia)，還(huan)有(you)(you)很多受1973年中(zhong)東戰爭(zheng)影(ying)響進(jin)行的(de)其(qi)他改進(jin)項(xiang)目。總共(gong)制造(zao)了2個(ge)車體和(he)3個(ge)炮塔(ta)，向美國(guo)交付了1輛完整(zheng)的(de)豹(bao)2AV坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)和(he)1個(ge)底(di)盤車，供美國(guo)的(de)1976年9月進(jin)行XM1坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)樣車的(de)對比(bi)試驗。但美國(guo)沒有(you)(you)采(cai)用這種坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)而(er)選擇(ze)了該國(guo)兩種競爭(zheng)車型(xing)中(zhong)的(de)一種——克(ke)(ke)(ke)(ke)萊(lai)斯勒(Chrysler）公司的(de)XM-1坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)。然(ran)而(er)美國(guo)卻決定在M1的(de)產品(pin)改進(jin)型(xing)M1A1坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)上采(cai)用德國(guo)萊(lai)茵金屬公司的(de)120mm滑膛炮。
1977年，德國選定(ding)克(ke)勞斯·瑪菲公(gong)司(si)為主承包(bao)商并簽定(ding)了大量生產(chan)豹(bao)2坦(tan)克(ke)的合同，在1800輛(liang)訂(ding)貨中，克(ke)勞斯·瑪菲公(gong)司(si)生產(chan)990輛(liang)，其余810輛(liang)由克(ke)虜伯(bo)·馬克(ke)公(gong)司(si)制造。
第一輛(liang)預(yu)生(sheng)產(chan)型豹2坦克(ke)(ke)于(yu)1978年(nian)年(nian)底交給(gei)德國國防軍(jun)用(yong)于(yu)部隊訓(xun)練。1979年(nian)初又交付(fu)了3輛(liang)。第一輛(liang)生(sheng)產(chan)型豹2坦克(ke)(ke)由克(ke)(ke)勞斯·瑪菲(fei)公司于(yu)1979年(nian)10月在慕尼(ni)黑交付(fu)。到1982年(nian)底年(nian)產(chan)量達到300輛(liang)水平。
德(de)國陸軍的1800輛豹2坦克訂貨(huo)分5批生(sheng)產：
第一批380輛，1979年開始(shi)生產(chan)時尚未安(an)(an)裝處(chu)于(yu)研制階(jie)段的熱成像瞄準鏡，但為(wei)該鏡留(liu)有(you)安(an)(an)裝位置(zhi)和接口。為(wei)保證部隊使(shi)用，車(che)上裝有(you)PZB200型微光觀瞄儀器。
第(di)二批450輛，1981年開始(shi)生產，裝(zhuang)有熱成(cheng)像瞄準鏡，并(bing)提高了(le)(le)某些部件和系(xi)統(tong)的性能。從外(wai)觀看，取(qu)消了(le)(le)橫(heng)風(feng)傳感器、提高了(le)(le)車長周視潛望鏡的高度（增高5cm），為方便與車外(wai)乘員(yuan)通話而(er)在(zai)炮塔左后(hou)側增設(she)了(le)(le)車外(wai)通話接口(kou)，加大了(le)(le)三防(fang)通風(feng)斗尺寸等(deng)。
第(di)三批300輛，1983年開(kai)始生產，其標準與第(di)二(er)批基(ji)本相同。
第四批300輛，1984年開始生產(chan)，采(cai)用了新(xin)型(xing)SEM80/90車用電(dian)臺，該電(dian)臺天線較短，為炮(pao)長增(zeng)裝(zhuang)了1個依(yi)托支架、使炮(pao)長能(neng)方便地(di)進(jin)行瞄準和射擊。
第五(wu)批(pi)370輛，1985年開始生產，裝有數字式電(dian)子計算機，配有彈道(dao)程序，還裝有訓(xun)練使用的射擊模擬器接口和自動滅火抑爆系(xi)統(tong)。
前三批豹2坦(tan)克(ke)的費(fei)(fei)用為51億(yi)(yi)德(de)國馬克(ke)，5批的總費(fei)(fei)用為92億(yi)(yi)德(de)國馬克(ke)。
1987年(nian)10月(yue)30日，德(de)國政府批(pi)準了150輛(liang)(liang)(liang)豹(bao)(bao)2坦(tan)克(ke)(ke)的新訂(ding)(ding)貨(huo)計劃，其(qi)中55%由(you)克(ke)(ke)勞斯·瑪菲公司(si)(si)(si)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)，其(qi)余由(you)克(ke)(ke)虜伯·馬克(ke)(ke)公司(si)(si)(si)制造(zao)。1988年(nian)1月(yue)新訂(ding)(ding)購的第(di)一輛(liang)(liang)(liang)豹(bao)(bao)2坦(tan)克(ke)(ke)交貨(huo)，然(ran)后(hou)克(ke)(ke)勞斯·瑪菲公司(si)(si)(si)以(yi)(yi)每(mei)月(yue)5輛(liang)(liang)(liang)的速度生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)，克(ke)(ke)虜伯·馬克(ke)(ke)公司(si)(si)(si)以(yi)(yi)低(di)于每(mei)月(yue)5輛(liang)(liang)(liang)的速度陸續生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)。這(zhe)150輛(liang)(liang)(liang)豹(bao)(bao)2坦(tan)克(ke)(ke)將代(dai)替經過改(gai)進后(hou)運往(wang)土耳其(qi)的150輛(liang)(liang)(liang)豹(bao)(bao)1A4坦(tan)克(ke)(ke)。此外，另有100輛(liang)(liang)(liang)豹(bao)(bao)2坦(tan)克(ke)(ke)新訂(ding)(ding)貨(huo)即將被批(pi)準，以(yi)(yi)補充(chong)運往(wang)土耳其(qi)250輛(liang)(liang)(liang)豹(bao)(bao)1A4坦(tan)克(ke)(ke)的空缺。這(zhe)100輛(liang)(liang)(liang)豹(bao)(bao)2坦(tan)克(ke)(ke)，其(qi)中65輛(liang)(liang)(liang)由(you)克(ke)(ke)勞斯·瑪菲公司(si)(si)(si)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)，35輛(liang)(liang)(liang)由(you)克(ke)(ke)虜伯·馬克(ke)(ke)公司(si)(si)(si)制造(zao)。
德國陸軍(jun)擁有1800輛豹(bao)2坦克中(zhong)的(de)(de)第(di)一批正返回工廠進(jin)行大修(xiu)，用(yong)觀(guan)瞄(miao)與測(ce)距合(he)一的(de)(de)熱成(cheng)像式瞄(miao)準鏡代替臨時性使用(yong)的(de)(de)微(wei)光夜(ye)視裝置。該(gai)熱成(cheng)像式瞄(miao)準鏡已(yi)成(cheng)為第(di)二(er)批及(ji)以后幾批豹(bao)2坦克的(de)(de)制式裝備。第(di)二(er)批豹(bao)2坦克的(de)(de)其他(ta)變化還(huan)包括取消了橫風傳(chuan)感器(qi)、改進(jin)了排氣(qi)格柵，修(xiu)改了工具儲藏箱和指揮塔蓋等。
第(di)五批豹2坦克使用(yong)新(xin)的油漆式圖案、數字式火(huo)控計(ji)算機機芯(xin)和滅火(huo)抑爆系統。
德(de)國計劃(hua)在2030年代中(zhong)后期用(yong)新型(xing)陸地戰(zhan)車(che)系統(tong)取代現役的(de)豹(bao)2主戰(zhan)坦(tan)克和豹(bao)2主戰(zhan)坦(tan)克的(de)改(gai)進型(xing)以及用(yong)另(ling)一個下一代陸戰(zhan)系統(tong)項(xiang)目(mu)（NGBS）取代現役的(de)主戰(zhan)坦(tan)克。
豹2主戰坦克
類型 第三(san)代主戰坦克
戰斗全(quan)重 55150kg
單位(wei)功率 20kW/t 單位(wei)壓力(li) 81.4kPa
車長 炮向(xiang)前(qian) 9.668m
炮向后 8.498m
車寬 帶(dai)裙板(ban) 3.700m
不帶裙板(ban) 3.540m
車高(gao) 至炮塔頂 2.480m
至指揮塔頂 2.807m
火線高 2.010m
車底距(ju)地高 前部(bu) 0.540m
后部 0.490m
履帶寬 635mm 履帶中心距 2.785m
履帶(dai)著地(di)長 左側 4.940m
右(you)側 4.920m
公路最大速度(du) 72km/h 越(yue)野最大速度(du) 55km/h
0—32km/h加速時間 7s 燃料儲備(bei) 1200L
公路最大行程(cheng) 550km 潛渡深 4.00m
涉水深 無準(zhun)備(bei) 1.00m
有準(zhun)備 2.35m
爬坡(po)度(du)(du) 60% 側傾坡(po)度(du)(du) 30%
攀垂直墻高 1.10m 越壕寬 3.00m
最小轉向(xiang)半(ban)徑(jing) 原位(wei) 電(dian)氣系統電(dian)壓 24V
蓄電池(chi)數(shu)量(liang)(liang)/電壓/容量(liang)(liang) 8個/12V/125Ah
發動機
生產公(gong)司 MTU 型號 MB873Ka-501
燃料(liao) 12V水冷多種燃料(liao) 功率 1103kW
類型 渦輪(lun)增(zeng)壓中冷(leng)發(fa)動機(ji) /轉(zhuan)速 2600r/min
傳動裝置
生產公司 倫克(ke)（Renk) 型(xing)號 HSWL 354
類(lei)型 液力機械(xie) 前進檔/倒檔數 4月(yue)2日
轉(zhuan)向裝(zhuang)置類型 液力-液壓復合 懸掛裝(zhuang)置類型 扭桿
雙流差速式
裝甲及武器系統
裝甲結構類型 間隙(xi)復(fu)合(he)
防(fang)護裝置 三(san)防(fang)裝置
滅火抑爆系統
機槍 1×MG3A1 7.62毫(hao)米機槍
主炮(pao) 1×Rh120-L44 120毫米(mi)滑膛火炮(pao)
其他(ta) 2×8具煙幕彈發(fa)射器
彈藥基數 4750發(fa)7.62mm機槍彈
42發炮彈
穿甲彈初(chu)速 1650m/s
炮塔驅動方式 電液/手動
炮塔旋(xuan)轉(zhuan)范圍 360°
火(huo)炮俯仰范圍 -9°～+20°
火炮最大俯仰速度 9.5°/s
炮塔最大回轉速度(du) 49°/s
火(huo)炮(pao)穩(wen)定(ding)器（高低(di)向） 有
車長(chang)超越控制(zhi) 有(you)
火控系統類型 指揮(hui)儀式
測距儀型號 EMES 15（三(san)合(he)一） 彈(dan)道計(ji)算機(ji)(ji)類型 數字式電(dian)子計(ji)算機(ji)(ji)
車長瞄準鏡(jing) PERI-R17（與炮長的EMES 15相連）
炮長(chang)瞄準(zhun)鏡 雙目、雙向獨立穩定/EMES 15（晝夜(ye)合一）
炮長輔助瞄準(zhun)鏡(jing) FERO-Z18/單(dan)目 夜間瞄準(zhun)鏡(jing)類型 熱成像
該坦克車(che)(che)體(ti)由間隙復合裝(zhuang)(zhuang)甲制成(cheng)，分(fen)成(cheng)3個(ge)艙：駕(jia)駛(shi)艙在(zai)車(che)(che)體(ti)前部(bu)(bu)，戰斗艙在(zai)中(zhong)(zhong)部(bu)(bu)，動力艙在(zai)后部(bu)(bu)。駕(jia)駛(shi)員(yuan)位于(yu)車(che)(che)體(ti)右(you)前方，有(you)1個(ge)向右(you)旋轉開啟的單扇艙蓋和3具觀察潛望(wang)鏡(jing)，其中(zhong)(zhong)中(zhong)(zhong)間1具潛望(wang)鏡(jing)可以(yi)更換成(cheng)被動夜視(shi)潛望(wang)鏡(jing)。駕(jia)駛(shi)艙左邊(bian)(bian)的空(kong)間儲存炮(pao)(pao)彈(dan)。炮(pao)(pao)塔在(zai)車(che)(che)體(ti)中(zhong)(zhong)部(bu)(bu)上方，車(che)(che)長和炮(pao)(pao)長位于(yu)右(you)邊(bian)(bian)，裝(zhuang)(zhuang)填手(shou)拉于(yu)左邊(bian)(bian)。炮(pao)(pao)塔后部(bu)(bu)有(you)1個(ge)可儲存一(yi)部(bu)(bu)分(fen)炮(pao)(pao)彈(dan)的大尾艙；炮(pao)(pao)塔頂上有(you)兩個(ge)艙蓋，右(you)邊(bian)(bian)一(yi)個(ge)是車(che)(che)長艙蓋，左邊(bian)(bian)一(yi)個(ge)為(wei)裝(zhuang)(zhuang)填手(shou)艙蓋；炮(pao)(pao)塔左邊(bian)(bian)有(you)1個(ge)補給彈(dan)藥用的窗口。
機槍
機(ji)槍(qiang)有兩種(zhong)，一(yi)種(zhong)是萊茵金屬公司(si)的MG3A1式(shi)7.62mm并列機(ji)槍(qiang)，安裝在(zai)120mm火炮左側，射速為1200發(fa)/min；另(ling)一(yi)種(zhong)是安裝在(zai)裝填手艙蓋環形支架(jia)上的MG3A1式(shi)7.62mm高射機(ji)槍(qiang)，用于防空，高低射界為-10°～+75°。
該(gai)坦克上載有7.62mm機(ji)槍彈4754發(fa)，其中(zhong)2000發(fa)儲藏在炮塔里。
火炮
該坦(tan)克安(an)裝萊(lai)茵(yin)金屬公司(si)研(yan)制的120mm滑(hua)膛炮，炮管長5.3m，用電渣重熔鋼(gang)制成，裝有熱護(hu)套(tao)和抽氣裝置(zhi)，設計膛壓為(wei)710米Pa，實際使用膛壓為(wei)500米Pa（5500千克f/cm2）。炮管系用自緊工(gong)藝制造，內膛表面經鍍鉻硬化處(chu)理，從而提高了炮管的疲勞強度、磨損(sun)壽(shou)命和防(fang)腐蝕(shi)能(neng)力(li)。炮管壽(shou)命為(wei)650發（標準動能(neng)彈）。
整(zheng)個火炮(pao)(pao)系統帶防(fang)盾重4290千克，不帶防(fang)盾重3100千克（包括(kuo)炮(pao)(pao)管、熱護套、抽氣裝置(zhi)和(he)炮(pao)(pao)閂），炮(pao)(pao)管重1315kg。最大后(hou)坐距(ju)(ju)離為(wei)(wei)370mm，一(yi)般后(hou)坐距(ju)(ju)離為(wei)(wei)340mm。
彈藥儲備
120mm滑膛(tang)炮配用尾翼穩(wen)定(ding)脫(tuo)殼穿甲(jia)彈和(he)多用途破(po)甲(jia)彈兩種彈藥。車上裝42發彈，其(qi)中27發儲(chu)存(cun)在駕駛員(yuan)左邊的車前部分，15發儲(chu)存(cun)在炮塔尾艙里(li)。
DM13尾(wei)翼穩(wen)定脫殼穿甲(jia)彈是120mm火炮的主彈種(zhong)，由彈丸、可脫落彈托和鋼底半可燃藥筒構(gou)成。彈丸由彈套、尾(wei)翼、彈芯(xin)(xin)和裝(zhuang)在(zai)彈底的曳光裝(zhuang)置組成的彈芯(xin)(xin)直徑為(wei)38mm、長徑比(bi)為(wei)12：1。彈芯(xin)(xin)為(wei)外部套有(you)鋼套的鎢彈芯(xin)(xin)。該穿甲(jia)彈的初速(su)約為(wei)1650米/s，最大有(you)效(xiao)射程為(wei)3500米。
DM12多(duo)用(yong)途破(po)甲彈(dan)具有破(po)甲和(he)殺(sha)傷(shang)雙重作用(yong)，初(chu)速為1143m/s。該彈(dan)為尾翼(yi)穩定彈(dan)，短尾翼(yi)用(yong)鋁合金擠壓(ya)制成，經表面熱處理，可承受500米Pa以上的膛壓(ya)；采用(yong)了壓(ya)電引(yin)信；改(gai)進了點火(huo)裝置，將原(yuan)來的單(dan)孔底(di)火(huo)改(gai)成多(duo)孔底(di)火(huo)，在周(zhou)圍一圈(quan)開有徑向孔，使點火(huo)時間從(cong)22ms縮短為5ms。
半可燃(ran)藥(yao)筒由(you)惰性纖(xian)維(wei)、硝化棉、二(er)苯胺、樹脂等(deng)混合制(zhi)成(cheng)，內裝(zhuang)發(fa)射藥(yao)、底火和(he)(he)緩蝕添加劑(ji)襯套(tao)。為防止(zhi)藥(yao)筒受潮和(he)(he)微(wei)生(sheng)物侵蝕，在藥(yao)筒上涂有一層油膜。
DM23彈是于1983年采(cai)用的(de)德國第二代尾翼(yi)穩定脫殼穿甲彈，其整體式(shi)鎢鎳合金彈芯的(de)直徑為32mm，長徑比為14：1。
DM33彈(dan)是第三代尾翼穩定脫殼穿甲(jia)彈(dan)，具有(you)更大的長(chang)徑比，但至(zhi)今尚未投(tou)產。
該坦(tan)克的彈藥與(yu)美國M1A1坦(tan)克的彈藥通用。
火(huo)控(kong)系(xi)(xi)統(tong)是(shi)由(you)機械(xie)、光學、液壓和電(dian)子件組(zu)成的(de)綜合系(xi)(xi)統(tong)，因(yin)采用穩(wen)(wen)像式瞄(miao)(miao)準(zhun)(zhun)鏡，火(huo)炮液壓伺(si)服系(xi)(xi)統(tong)隨動(dong)于(yu)瞄(miao)(miao)準(zhun)(zhun)鏡。該綜合系(xi)(xi)統(tong)通常被稱為指(zhi)揮儀式火(huo)控(kong)系(xi)(xi)統(tong)，由(you)于(yu)是(shi)穩(wen)(wen)定(ding)質量較(jiao)小的(de)瞄(miao)(miao)準(zhun)(zhun)鏡并設(she)有位置和速度復合電(dian)路，因(yin)而具(ju)有易于(yu)穩(wen)(wen)定(ding)和很高的(de)行進間對(dui)運動(dong)目標的(de)射擊命中(zhong)率。
車長有1個(ge)向后開啟的圓艙蓋和(he)可360°觀察的潛望鏡，艙蓋前(qian)裝有1個(ge)PERI-R17型穩定的周視主(zhu)瞄準鏡，該鏡有2×和(he)8×兩咱放大倍率。
炮(pao)(pao)長(chang)有1個雙(shuang)(shuang)放(fang)(fang)大(da)(da)倍率的(de)(de)(de)(de)(de)穩(wen)(wen)定(ding)式(shi)EMES 15型(xing)(xing)潛(qian)望式(shi)瞄(miao)(miao)(miao)(miao)準鏡(jing)(jing)(jing)，其(qi)中包(bao)括激光(guang)測距(ju)儀和熱成(cheng)像(xiang)裝置。裝在EMES 15型(xing)(xing)瞄(miao)(miao)(miao)(miao)準鏡(jing)(jing)(jing)中的(de)(de)(de)(de)(de)熱像(xiang)儀能使火(huo)炮(pao)(pao)在夜間或(huo)不(bu)良天氣下或(huo)者對偽裝的(de)(de)(de)(de)(de)目(mu)標(biao)進行(xing)瞄(miao)(miao)(miao)(miao)準和射擊。炮(pao)(pao)長(chang)還(huan)有1個輔助的(de)(de)(de)(de)(de)FERO-Z18型(xing)(xing)望遠(yuan)式(shi)單目(mu)夜間瞄(miao)(miao)(miao)(miao)準鏡(jing)(jing)(jing)，放(fang)(fang)大(da)(da)倍率為8×。在夜間，車(che)長(chang)用(yong)與炮(pao)(pao)長(chang)EMES 15型(xing)(xing)瞄(miao)(miao)(miao)(miao)準鏡(jing)(jing)(jing)相連的(de)(de)(de)(de)(de)熱成(cheng)像(xiang)瞄(miao)(miao)(miao)(miao)準鏡(jing)(jing)(jing)觀察戰(zhan)場。EMES 15瞄(miao)(miao)(miao)(miao)準鏡(jing)(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)圖(tu)像(xiang)可以(yi)傳給車(che)長(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)PERI-R17型(xing)(xing)瞄(miao)(miao)(miao)(miao)準鏡(jing)(jing)(jing)，使車(che)長(chang)也能看到同(tong)炮(pao)(pao)長(chang)相同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)圖(tu)像(xiang)。此外，車(che)長(chang)還(huan)可以(yi)通過計(ji)算機控(kong)制的(de)(de)(de)(de)(de)測試臺控(kong)制檢測系(xi)統RPP 1-8，自動地監(jian)視火(huo)控(kong)系(xi)統的(de)(de)(de)(de)(de)工作情況(kuang)。炮(pao)(pao)長(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)EMES 15型(xing)(xing)雙(shuang)(shuang)目(mu)穩(wen)(wen)定(ding)式(shi)三合一主瞄(miao)(miao)(miao)(miao)準鏡(jing)(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)反(fan)射鏡(jing)(jing)(jing)頭(tou)是雙(shuang)(shuang)向(xiang)穩(wen)(wen)定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)，其(qi)晝間通道的(de)(de)(de)(de)(de)放(fang)(fang)大(da)(da)倍率為12×，視場為5°。
該坦(tan)(tan)克樣車原采用(yong)蔡斯(si)（Zeiss）公司的(de)(de)EMES 12型體(ti)(ti)視、激光測距(ju)儀，生(sheng)產型車采用(yong)美(mei)國休(xiu)斯(si)（Hughes）公司專利的(de)(de)釔鋁石榴石激光測距(ju)儀，并與EMES 15型炮長主瞄(miao)準鏡組合(he)為(wei)(wei)一體(ti)(ti)。激光測距(ju)儀最(zui)大測量距(ju)離為(wei)(wei)9990米，精度±10米，測得的(de)(de)距(ju)離、火(huo)力準備和所選彈(dan)種的(de)(de)數據(ju)都顯示在炮長瞄(miao)準鏡下部(bu)。火(huo)控(kong)(kong)計算(suan)機(ji)(ji)由(you)通(tong)用(yong)電氣德律(lv)風根(gen)（AEG-Telefunken）公司的(de)(de)FLER-H型混合(he)式(shi)計算(suan)機(ji)(ji)發展為(wei)(wei)在第五批豹(bao)2坦(tan)(tan)克上安裝的(de)(de)數字式(shi)電子計算(suan)機(ji)(ji)，該計算(suan)機(ji)(ji)可計算(suan)瞄(miao)準角(jiao)和火(huo)炮橫(heng)向提前角(jiao)，涉及的(de)(de)參(can)數有目標距(ju)離、車輛傾斜(xie)角(jiao)、目標的(de)(de)運動(dong)方向、橫(heng)風和彈(dan)道數據(ju)等。火(huo)控(kong)(kong)計算(suan)機(ji)(ji)計算(suan)了這(zhe)些參(can)數后(hou)將控(kong)(kong)制信息(xi)送入武器(qi)隨動(dong)系統(tong)，后(hou)者將武器(qi)與炮長的(de)(de)EMES 15或車長的(de)(de)PERI-R17型瞄(miao)準鏡的(de)(de)瞄(miao)準線對準。
炮長還有1個安(an)裝在(zai)炮塔頂部(bu)的(de)觀(guan)察潛望(wang)鏡，裝填(tian)手有1個單(dan)目觀(guan)察潛望(wang)鏡。
發動機
該坦克(ke)裝有MTU公司研制(zhi)的MB873Ka-501型發動(dong)機(ji)，它(ta)是(shi)一種(zhong)4沖程12缸(gang)V型90°夾(jia)角水冷預燃(ran)室式增壓(ya)中(zhong)冷柴油機(ji)，在2600r/min時，功率(lv)為1103千(qian)瓦（1500馬(ma)力）。
該發動(dong)機(ji)(ji)具有單(dan)位體積功率高(gao)、低速(su)扭(niu)矩特性(xing)(xing)好(hao)(hao)、燃油經濟性(xing)(xing)好(hao)(hao)、起動(dong)性(xing)(xing)好(hao)(hao)等特點(dian)。與豹(bao)1坦(tan)克使用的MB838型(xing)發動(dong)機(ji)(ji)相比(bi)(bi)，平均有效(xiao)壓(ya)力(li)(li)(li)(li)從(cong)(cong)(cong)0.81MPa（8.3kgf/cm2）提(ti)高(gao)到(dao)(dao)1.07MPa（10.9kgf/cm2）、排(pai)量從(cong)(cong)(cong)37?4L增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)到(dao)(dao)47?6L、轉速(su)從(cong)(cong)(cong)2200r/min提(ti)高(gao)到(dao)(dao)2600r/min，因(yin)而使功率從(cong)(cong)(cong)610千(qian)瓦(wa)(wa)（830馬(ma)力(li)(li)(li)(li)）增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)到(dao)(dao)1103千(qian)瓦(wa)(wa)（1500馬(ma)力(li)(li)(li)(li)），提(ti)高(gao)87%。另一方面(mian)，通(tong)過減(jian)小(xiao)(xiao)進氣管、噴(pen)油泵和氣缸蓋尺(chi)寸以及改(gai)進油底殼等部件，使發動(dong)機(ji)(ji)的結構尺(chi)寸更(geng)加(jia)(jia)緊(jin)湊。該發動(dong)機(ji)(ji)的單(dan)位體積功率從(cong)(cong)(cong)MB838型(xing)的388千(qian)瓦(wa)(wa)/m3（528馬(ma)力(li)(li)(li)(li)/m3）提(ti)高(gao)到(dao)(dao)543千(qian)瓦(wa)(wa)/m3（738馬(ma)力(li)(li)(li)(li)/m3）、馬(ma)力(li)(li)(li)(li)除(chu)重(zhong)量從(cong)(cong)(cong)3.1kg千(qian)瓦(wa)(wa)（2.3kg/馬(ma)力(li)(li)(li)(li)）降低到(dao)(dao)2.04kg/千(qian)瓦(wa)(wa)（1.5kg/馬(ma)力(li)(li)(li)(li)）。因(yin)而使豹(bao)2坦(tan)克具有比(bi)(bi)較好(hao)(hao)的加(jia)(jia)速(su)性(xing)(xing)能，從(cong)(cong)(cong)零加(jia)(jia)速(su)到(dao)(dao)32千(qian)米/小(xiao)(xiao)時僅需7s。然而，環形散熱器冷卻系統消耗功率達到(dao)(dao)162千(qian)瓦(wa)(wa)（220馬(ma)力(li)(li)(li)(li)），比(bi)(bi)其他坦(tan)克要高(gao)。
按(an)1979年匯(hui)率計算(suan)，該(gai)發(fa)動機的單價(jia)為17.1萬馬克，占“豹”2坦克總價(jia)格的20%。
傳動裝置
該坦(tan)克(ke)采用倫克(ke)（Renk）公(gong)司研制(zhi)的(de)(de)HSWL 345型液力機械傳動裝置，它(ta)是德國和美國聯合研制(zhi)MBT-70坦(tan)克(ke)的(de)(de)技術成果(guo)之一。
該傳動(dong)裝置由可(ke)自控(kong)閉鎖(suo)的液力變矩(ju)器(qi)、倒順機構、行星變速機構、液力-液壓轉(zhuan)向裝置、液力制動(dong)器(qi)和匯(hui)流行星排等部件組成。
液(ye)力變矩(ju)器(qi)為(wei)二級(ji)渦輪綜合變矩(ju)器(qi)，最大變矩(ju)系數為(wei)2?5，可自控閉銷。
倒(dao)順機(ji)構由3個錐形(xing)齒輪、2個行(xing)星排和2個制(zhi)動(dong)器組成(cheng)，由駕駛員操縱，實現(xian)車輛的(de)前進或倒(dao)退行(xing)駛。
行星(xing)變(bian)速機(ji)構由3個(ge)行星(xing)排、3個(ge)制(zhi)動器和(he)1個(ge)片式離合(he)器組(zu)成(cheng)，與倒(dao)(dao)順機(ji)構相配合(he)，可(ke)以得到4個(ge)前進檔和(he)4個(ge)倒(dao)(dao)檔，但僅使用2個(ge)倒(dao)(dao)檔。
轉(zhuan)(zhuan)向裝置是(shi)液力(li)-液壓復(fu)合的雙(shuang)流差速再生式(shi)機構，液力(li)偶(ou)合器的作用是(shi)增加(jia)零軸上的轉(zhuan)(zhuan)向扭矩，液壓轉(zhuan)(zhuan)向機構實(shi)現每個轉(zhuan)(zhuan)向半(ban)徑的無級(ji)調節。掛空檔時，發動員機功率全部(bu)經過液力(li)-液壓轉(zhuan)(zhuan)向機構傳遞，實(shi)現原位轉(zhuan)(zhuan)向。
液力(li)(li)制(zhi)動(dong)器具有(you)5147千(qian)瓦（7000馬力(li)(li)）的(de)最大吸收功(gong)率能力(li)(li)，它與機(ji)械制(zhi)動(dong)器共(gong)同(tong)構成豹2坦克(ke)(ke)的(de)制(zhi)動(dong)系統(tong)，最大制(zhi)動(dong)力(li)(li)矩為(wei)24.5kN·m（2500千(qian)克(ke)(ke)f·m），可以(yi)使55t重的(de)豹2坦克(ke)(ke)從65千(qian)米/小時的(de)行(xing)車狀態(tai)在3.6s內制(zhi)動(dong)停車。
精良(liang)的傳動系統價(jia)格也相(xiang)當(dang)(dang)昂貴。按1980年幣(bi)值，HSWL 345傳動系統的價(jia)格為11.1萬馬克(ke)，相(xiang)當(dang)(dang)于(yu)“豹(bao)”2坦克(ke)總價(jia)格的12%。
行動裝置
該坦(tan)克采用扭桿懸(xuan)掛，車(che)體每(mei)側(ce)有(you)7個(ge)負重(zhong)輪(lun)、4個(ge)托(tuo)帶(dai)輪(lun)、1個(ge)后置主動(dong)輪(lun)、1個(ge)前置誘導輪(lun)和1個(ge)履帶(dai)調(diao)節器(qi)。懸(xuan)掛裝置包括(kuo)14根高強度扭桿、10個(ge)摩擦減振器(qi)和10個(ge)液(ye)壓限制器(qi)。負重(zhong)輪(lun)的動(dong)行程為350mm，靜行程為176mm。
在第一、二、三、六(liu)和七(qi)負重輪(lun)位(wei)置(zhi)(zhi)處，裝有新型片式摩控(kong)減(jian)振(zhen)器，10個(ge)摩控(kong)減(jian)振(zhen)器的吸功能(neng)(neng)力為61kN·m。在這(zhe)些負重輪(lun)位(wei)置(zhi)(zhi)處，還裝有筒式結(jie)構的液壓限制(zhi)器，每個(ge)重11.5kg，當負重輪(lun)以2.94m/s向上運動時，10個(ge)液壓限制(zhi)器的總(zong)吸功能(neng)(neng)力為170kN·m。該坦克的行動裝置(zhi)(zhi)具有良(liang)好(hao)的減(jian)振(zhen)性(xing)能(neng)(neng)，總(zong)吸功能(neng)(neng)力比豹1坦克提高79%，達422kN·m。
該(gai)坦克采用迪爾（Diehl）公司研制(zhi)的570A型雙銷(xiao)式履(lv)帶，履(lv)帶板(ban)(ban)寬635mm，節距為183.5mm，板(ban)(ban)體上加有(you)(you)可以(yi)更換的橡(xiang)膠襯(chen)墊(dian)，銷(xiao)耳(er)有(you)(you)橡(xiang)膠套，履(lv)帶壽命(ming)達6400千米，橡(xiang)膠襯(chen)墊(dian)壽命(ming)為1600千米。履(lv)帶調節器為機械式。
冷卻系統
MB873Ka-501發(fa)動機(ji)體積小(xiao)、功率(lv)大(da)。其(qi)活(huo)塞(sai)(sai)在(zai)汽缸(gang)內的往復(fu)速(su)率(lv)高達(da)15.2米/秒，超過(guo)了一般(ban)柴油機(ji)活(huo)塞(sai)(sai)的速(su)率(lv)上限。而HSWL354液力傳動/變速(su)系統(tong)也是(shi)一個發(fa)熱大(da)戶。
“豹”2坦克的冷(leng)卻系統與發(fa)(fa)動(dong)機(ji)一樣，緊(jin)湊(cou)而有效率。冷(leng)卻系統采用環(huan)形散(san)熱方案，熱交(jiao)換器(qi)部分由輕合(he)金(jin)制(zhi)成，中心(xin)裝(zhuang)有兩(liang)臺巨(ju)大(da)的吸風式離心(xin)風機(ji)。為了保(bao)證空氣能(neng)均勻流(liu)入環(huan)形散(san)熱器(qi)，減小壓力損失(shi)，風扇葉(xie)輪下還裝(zhuang)有導向葉(xie)片環(huan)。發(fa)(fa)動(dong)機(ji)轉速增大(da)時，冷(leng)卻水(shui)(shui)的流(liu)動(dong)加快，風扇的葉(xie)輪也相應(ying)提高。冷(leng)卻水(shui)(shui)的最高溫(wen)度可(ke)達110度，當外部環(huan)境為38度時，發(fa)(fa)動(dong)機(ji)仍能(neng)滿功(gong)率運行。
完善(shan)的冷卻系統使發動機在任何環境、任何溫度(du)下都能運轉自(zi)如(ru)，但(dan)“豹”2也付出了(le)較(jiao)大(da)代(dai)價，整個散熱系統需要消耗發動機輸出的1500馬(ma)力(li)功率中(zhong)的220馬(ma)力(li)。
裝甲防護：該坦克的設計把乘員生存力量于20項要求之首位，車體和炮塔均采用間隙復合裝甲，車體前端呈尖角狀，增加了厚的側裙板，車體兩側前部有3個可起裙板作用的工具箱，提高了正面弧形區的防護能力。炮塔外輪廓低矮，防彈性好，設計時考慮了中彈后的防二次效應問題，將待發彈存于炮塔尾艙，并用氣密隔板將彈藥與戰斗艙隔離。在90年代初的測試中A4型經受住了東德T-72在1500米的射擊未被擊穿而T-72卻被105毫米炮在1500米擊毀（國際展望2006年01期）.波蘭雜志<新軍事技術>2002年3月號也(ye)認為這個(ge)距離豹2是對125穿(chuan)甲彈(dan)免疫的，有一篇文(wen)章(zhang)說該車在1500米(mi)上被125彈(dan)擊穿(chuan)但是關鍵詞“象切奶(nai)油一樣”和網貼《請教(jiao)眾位達人T-64 T-72和T-80的關系》中(zhong)的語句非常(chang)相似。該坦(tan)克采用集體防護式三防通風裝置，安(an)裝在底(di)盤左(zuo)側的裝甲板(ban)內，維護保養方(fang)便，空氣過(guo)濾器(qi)可從外部(bu)更(geng)換(huan)。?
滅火系統(tong)：前4批(pi)(pi)生產(chan)型(xing)豹2坦(tan)克(ke)的(de)乘員(yuan)艙未安裝(zhuang)自動滅火系統(tong)，1985年德國(guo)為第五批(pi)(pi)生產(chan)型(xing)豹2坦(tan)克(ke)安裝(zhuang)了英國(guo)格萊維諾（Graviner）公司生產(chan)的(de)乘員(yuan)艙滅火抑爆裝(zhuang)置。
煙幕彈：炮塔兩則后部(bu)各裝1組(zu)煙幕彈發射器(qi)(qi)，每組(zu)有8具發射器(qi)(qi)。
荷蘭1979年3月訂購了445輛(liang)豹2坦克(ke)(ke)(ke)，于1982～1986年交貨，以代(dai)替369輛(liang)遜邱倫(lun)（Centurion）主(zhu)戰坦克(ke)(ke)(ke)和130輛(liang)AMX-13輕坦克(ke)(ke)(ke)，合同額為21億德國馬(ma)克(ke)(ke)(ke)。荷蘭工業部門參加約(yue)60%合同額的零部件(jian)生產，278輛(liang)由克(ke)(ke)(ke)勞斯(si)·瑪菲公(gong)司裝(zhuang)配，167輛(liang)由克(ke)(ke)(ke)虜伯(bo)·馬(ma)克(ke)(ke)(ke)公(gong)司裝(zhuang)配。
德國為荷蘭陸(lu)軍生(sheng)產的(de)首批4輛豹2坦克于1981年(nian)(nian)年(nian)(nian)中制(zhi)成，大批供貨于1982年(nian)(nian)7月(yue)開始，1982年(nian)(nian)11月(yue)達到每(mei)月(yue)交(jiao)貨10輛，1986年(nian)(nian)7月(yue)最后(hou)完成。
該坦克(ke)與德(de)國陸軍的(de)第二、三批生(sheng)產(chan)型豹2坦克(ke)基本相同(tong)，差別主要在于荷蘭豹2坦克(ke)裝(zhuang)(zhuang)有(you)比利時FN公司7.62mm機槍；炮塔兩側(ce)后部裝(zhuang)(zhuang)有(you)6個發(fa)射器為一組的(de)煙幕彈發(fa)射裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)；裝(zhuang)(zhuang)有(you)荷蘭生(sheng)產(chan)的(de)駕駛(shi)員微(wei)光夜視觀察鏡、電臺和車內通話設備。
1983年，駐(zhu)德國荷(he)蘭皇家第四(si)十一裝甲旅首先裝備該(gai)坦(tan)克(ke)。荷(he)蘭陸軍(jun)還訂購了20輛豹2坦(tan)克(ke)駕駛(shi)員訓練車(che)。
瑞士陸軍于1983年(nian)8月宣布，在評價(jia)了豹2和(he)M1A1坦(tan)克(ke)性能后選擇豹2坦(tan)克(ke)，一次訂購380輛(liang)，其(qi)中前35輛(liang)由克(ke)勞斯(si)·瑪菲(fei)公司供貨，其(qi)余(yu)由瑞士以許可(ke)證方式生產。1987年(nian)最先交付(fu)的35輛(liang)用于訓練，1988年(nian)1月完成用豹2坦(tan)克(ke)裝備第一個坦(tan)克(ke)營(ying)的工作。
瑞士(shi)特(te)(te)許生產豹(bao)2坦克的主(zhu)合同(tong)商是康特(te)(te)拉弗(fu)斯（Contraves）公(gong)司，總(zong)裝(zhuang)廠是位(wei)于圖(tu)恩(en)（Thun）的聯(lian)邦制(zhi)(zhi)造廠（Federal Construction Works），瑞士(shi)NAW公(gong)司制(zhi)(zhi)造發動(dong)機(ji)，SLM公(gong)司制(zhi)(zhi)造傳動(dong)裝(zhuang)置，60～70%的部件將在瑞士(shi)制(zhi)(zhi)造。瑞士(shi)以(yi)每月6輛的速度生產豹(bao)2坦克。
瑞(rui)士(shi)(shi)豹2坦克與德國(guo)豹2坦克相(xiang)似，但裝有(you)瑞(rui)士(shi)(shi)電臺(tai)和(he)車(che)內通話設(she)備(bei)，裝有(you)瑞(rui)士(shi)(shi)的并(bing)列(lie)機槍(qiang)和(he)高(gao)射機槍(qiang)，瑞(rui)士(shi)(shi)還決定(ding)安裝英國(guo)格萊(lai)維諾公(gong)司(si)的乘員艙自動(dong)滅火抑爆(bao)系統。
為了保證豹2坦(tan)克(ke)在(zai)21世紀的有效作戰(zhan)性能，德國在(zai)90年代開始實施豹2坦(tan)克(ke)的改進(jin)計劃，改進(jin)型號命(ming)(ming)名(ming)為“豹2改”，后定(ding)名(ming)為豹2A5主戰(zhan)坦(tan)克(ke)。安裝120毫米L/55滑膛(tang)炮的改進(jin)型豹2已被命(ming)(ming)名(ming)為豹2A6主戰(zhan)坦(tan)克(ke)，并進(jin)行了火(huo)炮射(she)擊實驗。
豹2A5型主要改進包括：炮塔前弧區裝有新的增強型裝甲組件；用全(quan)電系統(tong)取代原有的(de)(de)液壓火控與(yu)穩(wen)定(ding)系統(tong)；改進120毫米火炮(pao)反后坐裝(zhuang)置，以(yi)便(bian)將來安裝(zhuang)萊茵金屬公司的(de)(de)120毫米L/55滑膛炮(pao)；車長(chang)的(de)(de)頂置PERI R17 A2瞄(miao)具有一個熱成像(xiang)通道；車體后部(bu)的(de)(de)TV攝像(xiang)機與(yu)監控器屏(ping)幕相連，使駕駛員可以(yi)快(kuai)速安全(quan)地轉(zhuan)向；能與(yu)指揮與(yu)控制系統(tong)相連的(de)(de)以(yi)光(guang)(guang)纖技(ji)術(shu)和全(quan)球定(ding)位系統(tong)為基礎(chu)的(de)(de)復(fu)合導航系統(tong)；改進型(xing)激光(guang)(guang)測(ce)距機數據處理(li)器。
德(de)國陸(lu)(lu)軍(jun)(jun)準備(bei)改(gai)裝350輛(liang)豹(bao)2A5，已收到第一批(pi)225輛(liang)。荷蘭皇家陸(lu)(lu)軍(jun)(jun)將改(gai)進裝備(bei)中(zhong)的180輛(liang)豹(bao)2。丹麥購買的51輛(liang)豹(bao)2也將改(gai)進成A5型。豹(bao)2A5也被瑞典(dian)陸(lu)(lu)軍(jun)(jun)新近招標選(xuan)中(zhong)，預計裝備(bei)280輛(liang)，在瑞典(dian)陸(lu)(lu)軍(jun)(jun)內部稱為(wei)Strv122。西(xi)班牙陸(lu)(lu)軍(jun)(jun)也同意購買219輛(liang)豹(bao)2A5主戰坦克及16輛(liang)搶(qiang)救車。
主(zhu)武器改(gai)為120毫米L55滑膛炮（萊茵金屬公司(si) DeTec AG）和許多其他(ta)改(gai)良。所有(you)德國“快速反應部(bu)隊”的戰車營(ying)都裝備A6。加拿大主(zhu)動從荷(he)蘭購買(mai)40 輛A6。2007年(nian)秋季交(jiao)貨。
豹(bao)2A6M是一(yi)新版(ban)的豹(bao)2A6提升底盤防地雷能(neng)力，和增(zeng)強許(xu)多車內(nei)設施(shi)增(zeng)強乘(cheng)員(yuan)生(sheng)存力。加拿大(da)從德國(guo)借了20輛A6M 在(zai)2007年夏末部(bu)署在(zai)阿富汗。此時(shi)所有此型坦克都(dou)已經是電動式旋轉炮塔。
豹2A6M CAN是一種加拿大變型版A6M。重要變更包含炮塔上部一個黑色箱型(xing)物體，原本是(shi)(shi)預(yu)(yu)計作(zuo)空調用(yong)途(tu)后(hou)(hou)來改成通訊(xun)模組（旁(pang)邊還(huan)有(you)新(xin)式天線），還(huan)有(you)外掛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)防(fang)(fang)RPG火箭柵欄裝甲也可說是(shi)(shi)最(zui)大外觀(guan)不同。第(di)一批此(ci)種型(xing)坦(tan)克(ke)是(shi)(shi)加(jia)(jia)(jia)拿(na)大向德國租借來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)20輛改裝后(hou)(hou)出(chu)現(xian)，為了(le)增加(jia)(jia)(jia)火力(li)和防(fang)(fang)護力(li)以使用(yong)在(zai)南(nan)阿富汗的(de)(de)(de)(de)(de)(de)戰(zhan)爭中。加(jia)(jia)(jia)拿(na)大在(zai)車上(shang)依然(ran)(ran)保留德國MG3通用(yong)機槍，但荷(he)(he)蘭此(ci)時卻(que)打算淘汰他(ta)們豹2的(de)(de)(de)(de)(de)(de)FN MAG 機槍換(huan)成加(jia)(jia)(jia)拿(na)大機槍，這也算是(shi)(shi)諷刺的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一點。由于前20輛坦(tan)克(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)預(yu)(yu)算，無法安(an)裝空調裝置：僅作(zuo)最(zui)小的(de)(de)(de)(de)(de)(de)變動(dong)（乘(cheng)員(yuan)組將佩(pei)帶冷卻(que)背(bei)心以及炮塔(ta)轉向齒輪利用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)電驅動(dong)比加(jia)(jia)(jia)拿(na)大更舊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)豹1（C2型(xing)）液壓(ya)驅動(dong)容(rong)易(yi)散熱），而荷(he)(he)蘭的(de)(de)(de)(de)(de)(de)坦(tan)克(ke)將接受(shou)更加(jia)(jia)(jia)廣泛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)修改。然(ran)(ran)而從德國借來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)戰(zhan)車可能此(ci)后(hou)(hou)就留在(zai)加(jia)(jia)(jia)拿(na)大并(bing)且(qie)接受(shou)加(jia)(jia)(jia)拿(na)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)升級(ji)，從A6規格升級(ji)到(dao)A6M規格，之后(hou)(hou)才歸(gui)還(huan)德國。
豹2 Hel與A6系(xi)出同門，是希臘2003年訂購的希臘版(ban)。“Hel”意指“Hellenic”（希臘人用）。170輛(liang)將(jiang)于2006年到2009年生產。其中140 輛(liang)將(jiang)由(you)希臘ELBO公司在(zai)地(di)生產，第一批于2006年末交貨。
豹(bao)2E主戰(zhan)坦(tan)克（西(xi)班(ban)牙(ya)(ya)語：Leopardo 2E）是德國豹(bao)2主戰(zhan)坦(tan)克的(de)(de)一種衍(yan)生型，“E”代(dai)表(biao)西(xi)班(ban)牙(ya)(ya)語中的(de)(de)西(xi)班(ban)牙(ya)(ya)（España）。豹(bao)2E坦(tan)克為西(xi)班(ban)牙(ya)(ya)陸軍采用現(xian)代(dai)化軍備，并結合其要求(qiu)設計(ji)(ji)而成，其計(ji)(ji)劃名為“裝甲(jia)計(ji)(ji)劃”（Programa Coraza）。豹(bao)2E坦(tan)克的(de)(de)改裝計(ji)(ji)劃始于1994年，由(you)于蘭斯(si)坦(tan)克計(ji)(ji)劃的(de)(de)取消，導致在1998年轉(zhuan)交了108輛(liang)豹(bao)2A4給(gei)西(xi)班(ban)牙(ya)(ya)陸軍，并于2003年12月開始生產本(ben)國的(de)(de)豹(bao)2E坦(tan)克。雖然因為2003年圣塔巴(ba)巴(ba)拉系統與通用動力合并，以及(ji)該(gai)公司在2006年至(zhi)2007年間的(de)(de)許多問題(ti)導致生產延(yan)遲，但仍已(yi)有(you)219輛(liang)豹(bao)2E坦(tan)克交付(fu)給(gei)西(xi)班(ban)牙(ya)(ya)陸軍。
訓練(lian)車(che)：德國陸軍和荷蘭陸軍各訂購22輛豹2駕駛(shi)訓練(lian)車(che)，該車(che)基本上與豹2坦克相同，但炮塔(ta)(ta)被一觀察(cha)塔(ta)(ta)取代，重量與標準(zhun)豹2坦克相近。
搶(qiang)(qiang)救(jiu)車(che)：（BPz3型）保時捷公司和克(ke)(ke)虜泊(bo)·馬(ma)克(ke)(ke)公司正(zheng)在利用豹2坦克(ke)(ke)底(di)盤發展一種新型豹2裝(zhuang)甲(jia)搶(qiang)(qiang)救(jiu)車(che)，該(gai)車(che)稱(cheng)為3號裝(zhuang)甲(jia)搶(qiang)(qiang)救(jiu)車(che)（Bergepanzer 3）。
豹2游戲形象
所屬游戲 紅(hong)色警戒
版本 隱風之龍
價格 1250(德國獨有(you)）
建造條件 實驗(yan)室
特點 炮(pao)彈威力(li)大，可(ke)載一人(ren)，載人(ren)后改變武(wu)器、德國的主力(li)武(wu)器之一
缺點(dian) 建造要求過高
精靈世界
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