勒克(ke)萊(lai)(lai)爾(er)主(zhu)戰坦克(ke)（英語：Leclerc Main Battle Tank，法語：Leclerc Char de Combat Principal，或以(yi)GIAT產品編號稱(cheng)之為(wei)AMX-56主(zhu)戰坦克(ke)）是法國(guo)GIAT（現Nexter）集團在上世紀八十年代為(wei)法國(guo)陸(lu)軍研制(zhi)的(de)新(xin)一代主(zhu)戰坦克(ke)。勒克(ke)萊(lai)(lai)爾(er)主(zhu)戰坦克(ke)實(shi)際上是整合傳統的(de)火炮、自(zi)走(zou)炮、偵(zhen)察車(che)、履帶式戰車(che)，以(yi)及特(te)殊的(de)電(dian)子和預警及控制(zhi)系統平臺所具備(bei)的(de)能力。
命(ming)名(ming)為勒克萊(lai)爾以紀念第二次世界大戰時(shi)期(qi)首先率軍進入巴(ba)黎的法國陸軍名(ming)將(jiang)菲利(li)普·勒克萊(lai)爾（Philippe Francois Marie Leclerc）元帥。
勒(le)克(ke)萊爾主(zhu)戰(zhan)坦(tan)克(ke)被(bei)譽為(wei)“全球第一種第四代主(zhu)戰(zhan)坦(tan)克(ke)”，它的(de)報價(jia)也一樣讓M1A2、豹2A5/A6與英國(guo)挑戰(zhan)者2等望塵莫(mo)及，放眼(yan)全球僅有(you)日(ri)本的(de)90式主(zhu)戰(zhan)坦(tan)克(ke)的(de)造價(jia)與勒(le)克(ke)萊爾媲美。
勒克萊爾主戰坦克造價1000萬美(mei)元。
第(di)(di)一(yi)次世界大戰(zhan)結束(shu)后(hou)，法國以(yi)守勢的(de)(de)原則(ze)煞費苦心(xin)地建立馬奇諾(nuo)防線；而根據這個守勢思想，當時法國坦克將防護(hu)力(li)擺在第(di)(di)一(yi)，機(ji)動力(li)則(ze)可(ke)無(wu)限制地犧(xi)(xi)牲。孰(shu)料(liao)德軍的(de)(de)機(ji)械化勁旅根本(ben)不從馬奇諾(nuo)正(zheng)面進攻(gong)，反而從法軍意想不到、防備薄弱(ruo)的(de)(de)阿登森林突入；第(di)(di)二次世界大戰(zhan)結束(shu)后(hou)，法國人(ren)檢討先前慘敗的(de)(de)教訓，認為過份偏執于守勢是個絕對(dui)的(de)(de)錯誤，而如(ru)果要采取攻(gong)勢，則(ze)坦克的(de)(de)機(ji)動力(li)必須放(fang)在第(di)(di)一(yi)，如(ru)此(ci)就得減輕(qing)裝(zhuang)甲的(de)(de)重(zhong)量；此(ci)外，法軍悲觀(guan)地認為無(wu)論坦克裝(zhuang)甲厚度如(ru)何地增加，總會(hui)被更新(xin)的(de)(de)反裝(zhuang)甲武(wu)器輕(qing)易擊穿。因(yin)此(ci)，往后(hou)法國陸軍使用的(de)(de)數(shu)種坦克如(ru)AMX-13、AMX-30等，都是將機(ji)動力(li)放(fang)在第(di)(di)一(yi)優先、犧(xi)(xi)牲裝(zhuang)甲厚度的(de)(de)輕(qing)型坦克。
80年(nian)代后，由于(yu)科(ke)技的(de)(de)大幅進步，最(zui)先(xian)進的(de)(de)主(zhu)戰坦克如德國(guo)豹2、美國(guo)M1主(zhu)戰坦克都(dou)能(neng)有效兼顧火力(li)(li)(li)(li)、機(ji)動(dong)力(li)(li)(li)(li)與防護(hu)力(li)(li)(li)(li)，不必再做(zuo)痛苦的(de)(de)抉擇：火力(li)(li)(li)(li)方面(mian)，使用(yong)大口(kou)徑(jing)主(zhu)炮(pao)與先(xian)進的(de)(de)射(she)控系(xi)統(tong)；防護(hu)能(neng)力(li)(li)(li)(li)方面(mian)，使用(yong)高科(ke)技的(de)(de)復(fu)合裝(zhuang)甲，防護(hu)效能(neng)遠高于(yu)相同厚(hou)度的(de)(de)傳統(tong)鋼質裝(zhuang)甲；雖(sui)然火炮(pao)與裝(zhuang)甲的(de)(de)提升會使重(zhong)量大幅增加(jia)，但是配備(bei)大功率發動(dong)機(ji)與優(you)良的(de)(de)懸(xuan)吊系(xi)統(tong)后，仍能(neng)擁有極出色的(de)(de)機(ji)動(dong)能(neng)力(li)(li)(li)(li)。此(ci)外，近年(nian)來單兵(bing)反坦克武器在戰場(chang)上(shang)日漸普遍，也使AMX-30這類“薄皮(pi)”坦克面(mian)臨幾乎無法生存的(de)(de)窘境。
法(fa)國陸(lu)軍接替AMX-30的(de)(de)(de)新一(yi)代坦(tan)(tan)克(ke)研(yan)發計劃(hua)始于(yu)70年(nian)(nian)代末期，法(fa)國決定自立(li)發展新一(yi)代的(de)(de)(de)坦(tan)(tan)克(ke)，由GIAT集團負(fu)責研(yan)發，基(ji)本設計在(zai)(zai)(zai)1985年(nian)(nian)定案，1986年(nian)(nian)1月(yue)正(zheng)式命名為勒(le)克(ke)萊(lai)爾(er)(er)主戰(zhan)坦(tan)(tan)克(ke)。勒(le)克(ke)萊(lai)爾(er)(er)的(de)(de)(de)第一(yi)輛(liang)原型車(che)在(zai)(zai)(zai)1989年(nian)(nian)年(nian)(nian)底推出(chu)(chu)，于(yu)1990年(nian)(nian)在(zai)(zai)(zai)圣多利舉行(xing)的(de)(de)(de)歐洲陸(lu)軍展中首(shou)度亮相(xiang)。法(fa)國總共制造了6輛(liang)勒(le)克(ke)萊(lai)爾(er)(er)原型車(che)進(jin)(jin)行(xing)各項測試，而16輛(liang)預(yu)量產型則從1991年(nian)(nian)9月(yue)起陸(lu)續出(chu)(chu)廠(chang)。與豹(bao)2、M1相(xiang)同(tong)，勒(le)克(ke)萊(lai)爾(er)(er)也(ye)是(shi)一(yi)款能同(tong)時在(zai)(zai)(zai)火(huo)力(li)、機動力(li)與防護力(li)都有出(chu)(chu)色表現(xian)的(de)(de)(de)第一(yi)流先(xian)進(jin)(jin)主戰(zhan)坦(tan)(tan)克(ke)，其思(si)想較(jiao)AMX-30的(de)(de)(de)時代可(ke)說是(shi)截然(ran)(ran)不同(tong)，當然(ran)(ran)這(zhe)是(shi)拜科技大幅進(jin)(jin)步所賜(si)。
勒克(ke)(ke)萊(lai)(lai)(lai)爾坦(tan)克(ke)(ke)除了具備M1、豹(bao)(bao)2等當(dang)代最精銳坦(tan)克(ke)(ke)必(bi)備的(de)(de)任何杰(jie)出特質之(zhi)外，更以大(da)(da)(da)量應用(yong)最尖端科(ke)技著稱(cheng)于世；而一向驕傲自負的(de)(de)法國(guo)人更宣(xuan)稱(cheng)勒克(ke)(ke)萊(lai)(lai)(lai)爾是全世界唯一的(de)(de)第四代坦(tan)克(ke)(ke)，換(huan)而言(yan)之(zhi)根本(ben)(ben)不(bu)把美(mei)國(guo)M1與德(de)國(guo)豹(bao)(bao)2等兩(liang)大(da)(da)(da)名門放(fang)在眼里。由于設(she)計之(zhi)初便引用(yong)最新(xin)的(de)(de)科(ke)技與概念（尤(you)其(qi)是緊湊的(de)(de)新(xin)型動(dong)力(li)系統），勒克(ke)(ke)萊(lai)(lai)(lai)爾的(de)(de)體(ti)(ti)積(ji)(ji)相當(dang)緊致，長度比M1、豹(bao)(bao)2短了1m左右，車(che)高僅2.47m。勒克(ke)(ke)萊(lai)(lai)(lai)爾節省(sheng)的(de)(de)體(ti)(ti)積(ji)(ji)重量不(bu)僅被用(yong)在裝(zhuang)甲(jia)防護上，也(ye)替未來的(de)(de)提升預留空間(jian)，而這是M1、豹(bao)(bao)2等較(jiao)舊型龐大(da)(da)(da)車(che)種怎么(me)改良都辦不(bu)到的(de)(de)。體(ti)(ti)積(ji)(ji)減(jian)少不(bu)僅使得被彈面積(ji)(ji)縮小，也(ye)讓(rang)勒克(ke)(ke)萊(lai)(lai)(lai)爾在擁(yong)有(you)與M1A2同(tong)樣厚實的(de)(de)裝(zhuang)甲(jia)之(zhi)下維持(chi)54.5噸(dun)左右的(de)(de)戰斗重量，使得機動(dong)力(li)大(da)(da)(da)幅提升，并能降(jiang)低戰略(lve)運(yun)輸與橋梁承載的(de)(de)負荷，而且(qie)各國(guo)的(de)(de)裝(zhuang)甲(jia)救援(yuan)車(che)幾(ji)乎都拖得動(dong)，能減(jian)低換(huan)裝(zhuang)的(de)(de)成本(ben)(ben)。
防護(hu)能力方面，勒克萊(lai)爾采用(yong)鋼(gang)制全焊接車(che)體(ti)與炮(pao)塔，車(che)體(ti)與炮(pao)塔本身(shen)擁有一層(ceng)(ceng)基底裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)，炮(pao)塔四周并可加(jia)掛復合(he)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)，這使得(de)勒克萊(lai)爾成(cheng)為繼以(yi)色列梅卡(ka)瓦MK-3之后，全世(shi)界第(di)二種使用(yong)模塊(kuai)化裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)技(ji)術的主戰坦克。勒克萊(lai)爾炮(pao)塔與車(che)體(ti)正面的主裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)是由氧化鋁(lv)陶(tao)瓷與高硬度鋼(gang)板(ban)(ban)構成(cheng)的復合(he)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)，其基本結構是由裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)鋼(gang)制造的箱(xiang)型結構來容(rong)納陶(tao)瓷層(ceng)(ceng)；裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)內部的陶(tao)瓷被制作成(cheng)扁平的條狀(zhuang)，由高韌(ren)性的特(te)種鋁(lv)合(he)金包覆成(cheng)塊(kuai)狀(zhuang)，再將這些(xie)塊(kuai)狀(zhuang)物焊接在(zai)母(mu)(mu)板(ban)(ban)上(shang)，最后再將母(mu)(mu)板(ban)(ban)依照一定序列固定在(zai)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)箱(xiang)之中，而(er)每個(ge)母(mu)(mu)板(ban)(ban)之間則(ze)以(yi)耐火聚酰胺纖維材料填充，作為吸收(shou)炮(pao)彈能量的緩沖物。
勒克(ke)萊(lai)(lai)爾(er)(er)可以(yi)加(jia)(jia)(jia)掛模塊(kuai)(kuai)化裝(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)的(de)部位包括(kuo)炮塔四(si)周、炮盾(dun)、車(che)體正面(mian)以(yi)及(ji)側裙(qun)等(deng)，其裝(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)模塊(kuai)(kuai)塊(kuai)(kuai)乃固定在(zai)車(che)體預置(zhi)的(de)鉤鎖上(shang)，安裝(zhuang)作業相當容易(yi)，表面(mian)上(shang)也無(wu)任何螺栓或(huo)卯(mao)釘(ding)。勒克(ke)萊(lai)(lai)爾(er)(er)炮塔外(wai)(wai)部加(jia)(jia)(jia)掛是(shi)一種(zhong)簡單的(de)工具(ju)箱，可容納飲水容器、工具(ju)等(deng)雜物；在(zai)面(mian)對高爆(bao)穿(chuan)甲(jia)(jia)(jia)彈（HEAT）時，此種(zhong)外(wai)(wai)部工具(ju)箱能(neng)(neng)提(ti)前引(yin)爆(bao)穿(chuan)甲(jia)(jia)(jia)彈，降低(di)噴流作用在(zai)本體裝(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)的(de)能(neng)(neng)量(liang)，具(ju)有一定的(de)防(fang)護(hu)附加(jia)(jia)(jia)效(xiao)益。勒克(ke)萊(lai)(lai)爾(er)(er)擁(yong)有全車(che)加(jia)(jia)(jia)壓式核生化（NBC）防(fang)護(hu)系統，自動滅(mie)火抑(yi)爆(bao)系統能(neng)(neng)于(yu)2至(zhi)10微秒內偵測出(chu)火源并瞬間將(jiang)其撲(pu)滅(mie)，并使用無(wu)毒性的(de)抑(yi)燃(ran)劑。為了降低(di)被發現的(de)機率(lv)，勒克(ke)萊(lai)(lai)爾(er)(er)的(de)表面(mian)使用新型低(di)紅外(wai)(wai)線/低(di)視度迷彩樹脂(zhi)涂裝(zhuang)，發動機廢氣排放前則先經過(guo)氣冷系統與車(che)外(wai)(wai)涼空氣混合，以(yi)降低(di)熱訊號與黑煙。
勒(le)克(ke)(ke)萊(lai)爾(er)(er)的(de)側(ce)裙包(bao)覆面積極大，采用兩段式(shi)設計，中(zhong)間以活動組件(jian)連(lian)結(jie)，側(ce)裙下段裝(zhuang)有(you)可抑制(zhi)飛塵的(de)橡(xiang)膠(jiao)板(ban)，保護(hu)(hu)范圍幾達承載輪中(zhong)心(xin)。在每側(ce)八塊側(ce)裙組件(jian)中(zhong)，前三塊為復(fu)合裝(zhuang)甲，后五塊則是一般均質鋼(gang)板(ban)。勒(le)克(ke)(ke)萊(lai)爾(er)(er)的(de)炮塔回(hui)旋與(yu)炮身俯仰均由無游隙(xi)電力伺服系(xi)統驅動，與(yu)射控系(xi)統或炮身穩(wen)定系(xi)統連(lian)結(jie)，此外也(ye)沒有(you)傳統液壓制(zhi)動系(xi)統液壓油容易失火(huo)的(de)危(wei)險。勒(le)克(ke)(ke)萊(lai)爾(er)(er)的(de)炮塔后段彈艙(cang)(cang)也(ye)有(you)完(wan)善的(de)防護(hu)(hu)設計，包(bao)括(kuo)彈艙(cang)(cang)與(yu)戰斗艙(cang)(cang)之間的(de)強化防爆(bao)隔門、炮塔末端頂部的(de)三塊泄爆(bao)板(ban)等。
勒(le)克(ke)萊(lai)爾(er)以動(dong)力系(xi)統作(zuo)為坦克(ke)架構的(de)開發(fa)主(zhu)軸，使其擁有較高(gao)的(de)整體(ti)(ti)運作(zuo)效能(neng)與(yu)(yu)性能(neng)，包括機動(dong)能(neng)力的(de)強化以及尺寸重(zhong)(zhong)量(liang)的(de)縮減等(deng)。勒(le)克(ke)萊(lai)爾(er)使用一(yi)具體(ti)(ti)積小、重(zhong)(zhong)量(liang)輕、易啟(qi)動(dong)、熱訊號低、功率(lv)高(gao)且不(bu)冒黑(hei)煙(yan)的(de)新型SCAM V8X-1500 8汽缸水冷渦(wo)輪(lun)增壓柴油(you)引(yin)擎，由(you)SAGEM的(de)電子控制(zhi)系(xi)統監控（包括燃油(you)噴射、汽缸正時、資(zi)料監控與(yu)(yu)顯示等(deng)機能(neng)），搭配采用微處理器控制(zhi)與(yu)(yu)靜液(ye)壓轉向機構的(de)先(xian)進ESM-500自動(dong)變速(su)箱，在每(mei)分鐘2500轉時可達1500馬力最大輸出功率(lv)，此外具備原地回轉能(neng)力。由(you)于勒(le)克(ke)萊(lai)爾(er)重(zhong)(zhong)量(liang)較輕，故功率(lv)重(zhong)(zhong)量(liang)比高(gao)達28，凌駕(jia)于M1與(yu)(yu)豹(bao)2之(zhi)上(shang)。
勒(le)克萊(lai)爾(er)還擁有一(yi)(yi)具渦(wo)輪(lun)機(ji)(ji)械公司（Turboeca）的Turbomeca TM-307B輔助(zhu)動(dong)(dong)力系(xi)(xi)(xi)統，此系(xi)(xi)(xi)統包(bao)括(kuo)一(yi)(yi)具渦(wo)輪(lun)和發電機(ji)(ji)等，能(neng)在主引擎(qing)關閉時提供車(che)上裝(zhuang)備運(yun)作所(suo)需(xu)的電力，例如為車(che)上電瓶充電、提供動(dong)(dong)力給(gei)炮塔與射控系(xi)(xi)(xi)統進(jin)行接戰(zhan)，或者在冷車(che)的情況下啟動(dong)(dong)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)。為了簡化后勤(qin)維修作業，勒(le)克萊(lai)爾(er)的主引擎(qing)、變速(su)箱(xiang)、冷卻裝(zhuang)置與輔助(zhu)動(dong)(dong)力系(xi)(xi)(xi)統等相(xiang)關動(dong)(dong)力輸出組件(jian)均結合成一(yi)(yi)個緊湊(cou)的矩型包(bao)件(jian)，這(zhe)讓動(dong)(dong)力包(bao)件(jian)的更換與維修作業變得十分(fen)簡便，50分(fen)鐘(zhong)內可(ke)更換完畢，遠(yuan)低于AMX-30所(suo)需(xu)的180分(fen)鐘(zhong)；而動(dong)(dong)力系(xi)(xi)(xi)統緊致化也是勒(le)克萊(lai)爾(er)體(ti)積(ji)大幅縮減(jian)的關鍵因素。勒(le)克萊(lai)爾(er)的油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)本身就附有抽油(you)(you)(you)(you)泵，能(neng)從一(yi)(yi)般的燃油(you)(you)(you)(you)筒中汲(ji)取燃油(you)(you)(you)(you)，能(neng)在8分(fen)鐘(zhong)內加滿油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)，后勤(qin)補給(gei)便利(li)迅速(su)。
承載方(fang)面，勒克萊(lai)爾(er)選擇了TRW航天系(xi)統(tong)公司研制(zhi)的SAMM液氣壓(ya)懸吊(diao)系(xi)統(tong)，每具(ju)承載輪(lun)各有一支SHB-3雙缸液壓(ya)避震(zhen)器(qi)，采用氮氣填充(chong)，具(ju)備極(ji)佳的避震(zhen)與吸震(zhen)的功能。由于車體較短，勒克萊(lai)爾(er)只(zhi)(zhi)有六對承載輪(lun)，比M1、豹2少一對。勒克萊(lai)爾(er)的極(ji)速達71km/hr，平均越野速度為50km/hr，由靜止加速至32km/hr只(zhi)(zhi)需要5秒。勒克萊(lai)爾(er)的駕駛艙設有三(san)具(ju)潛望鏡，中央的一具(ju)裝置Thomson-CSF的OB-60日/夜觀測系(xi)統(tong)，駕駛以一具(ju)無段式方(fang)向盤(pan)來控制(zhi)坦克前進方(fang)向。
勒克(ke)萊爾擁有(you)一(yi)挺12.7mm同軸(zhou)機槍(qiang)，車(che)上攜(xie)有(you)950發(fa)12.7mm子彈(dan)，而車(che)長與裝(zhuang)填手艙口附近各(ge)有(you)一(yi)具7.62mm槍(qiang)架，不(bu)過平時只安裝(zhuang)車(che)長用機槍(qiang)；這兩(liang)具槍(qiang)架的俯仰范圍(wei)不(bu)大(da)，很難進行防空射擊，主要還是用于壓(ya)制(zhi)地面目(mu)標。除此之外，勒克(ke)萊爾炮塔(ta)后段兩(liang)側(ce)各(ge)裝(zhuang)七具新型80mm GALIX多用途拋(pao)射器，稱為裝(zhuang)甲(jia)車(che)近距(ju)離防御(yu)系統（Armoured Vehicle Close Protection，AVCP），能發(fa)射煙幕彈(dan)、紅(hong)外線誘餌、人(ren)員殺傷榴彈(dan)、人(ren)員阻絕地雷等，有(you)效擔負(fu)起坦克(ke)的近程自衛任務。這些GALIX發(fa)射器經過良好的適型安裝(zhuang)設計，均整合于炮塔(ta)裝(zhuang)甲(jia)之內，受(shou)到良好的保護。
勒(le)克(ke)萊(lai)爾配(pei)備(bei)一門GIAT的(de)CN-120-26型120mm52倍(bei)徑滑膛(tang)(tang)炮(pao)(pao)，CN-120-26主炮(pao)(pao)沿用(yong)AMX-30以來的(de)典型法式設(she)計，為了(le)追求(qiu)內彈道性能而未設(she)置(zhi)炮(pao)(pao)膛(tang)(tang)排煙器，改從戰斗室(shi)內以壓(ya)縮空(kong)氣將開火后炮(pao)(pao)管內煙硝吹(chui)除(chu)(chu)。CN-120-26擁有(you)電(dian)子伺服陀螺儀二軸(zhou)炮(pao)(pao)身穩定(ding)系(xi)統(tong)，能間瞄射(she)擊，并通(tong)過射(she)控系(xi)統(tong)與(yu)觀(guan)測系(xi)統(tong)同步動(dong)作。CN-120-26具有(you)鋁美合金炮(pao)(pao)身熱套筒(tong)防(fang)止炮(pao)(pao)管受熱變(bian)形，除(chu)(chu)了(le)GIAT開發(fa)的(de)彈藥外，還能使(shi)用(yong)北(bei)約制(zhi)(zhi)式120mm滑膛(tang)(tang)炮(pao)(pao)彈藥。不同于M1與(yu)豹2，勒(le)克(ke)萊(lai)爾的(de)主炮(pao)(pao)采用(yong)自動(dong)裝填(tian)系(xi)統(tong)，故(gu)省略(lve)了(le)裝填(tian)手，全車(che)僅編制(zhi)(zhi)三名乘(cheng)員(yuan)；自動(dong)裝填(tian)不僅能減少人力需(xu)求(qiu)，進而使(shi)得坦克(ke)體(ti)積(ji)能更(geng)加(jia)緊致，此外還可大幅(fu)提(ti)高(gao)射(she)速（達每分(fen)鐘(zhong)12~15發(fa)）。
GIAT為CN-120-26主炮(pao)研(yan)發的彈(dan)藥包括三種實(shi)(shi)彈(dan)、兩(liang)種射擊用訓(xun)練實(shi)(shi)彈(dan)以及兩(liang)種裝填用訓(xun)練啞彈(dan)，實(shi)(shi)彈(dan)為120 APFSDS F1A翼(yi)穩脫殼穿甲彈(dan)（炮(pao)口(kou)初(chu)速(su)1790m/s，有效(xiao)(xiao)射程4000m，采用鎢錳合金彈(dan)蕊，飛(fei)行(xing)3000m時誤差(cha)半徑(jing)小于(yu)500px）、120 HEAT-MP F1高(gao)爆穿甲彈(dan)（采用錐形化學能(neng)裝藥彈(dan)頭，炮(pao)口(kou)初(chu)速(su)1100m/s，有效(xiao)(xiao)射程3000m，飛(fei)行(xing)2000m時誤差(cha)半徑(jing)小于(yu)625px）與120 HE F1高(gao)爆榴彈(dan)（炮(pao)口(kou)初(chu)速(su)1000m/s，有效(xiao)(xiao)射程4000m以上，飛(fei)行(xing)2000m時誤差(cha)半徑(jing)小于(yu)875px，主要用于(yu)對付人員、建筑物、輕裝車輛等軟式或半硬式目標(biao)）。
這些(xie)炮彈(dan)均使(shi)用(yong)半可燃式拋射(she)藥莢，其底火適(shi)用(yong)于電力擊發(fa)機構，發(fa)射(she)后僅留下一(yi)片(pian)底板并排入炮尾環下方的(de)收(shou)集(ji)袋內，不影響車內乘員操作。至于兩種射(she)擊用(yong)訓練實彈(dan)分別為(wei)120 APFSDS-TP-T翼穩(wen)脫(tuo)殼穿(chuan)甲(jia)練習(xi)彈(dan)（射(she)擊時(shi)炮膛磨(mo)損比實彈(dan)輕）與(yu)120 HEAT-TP-T高爆穿(chuan)甲(jia)練習(xi)彈(dan)，兩種裝填用(yong)訓練啞(ya)彈(dan)則是120 APFSDS F1 inert與(yu)120 HEAT F1 inert。雖然勒(le)克萊(lai)爾(er)使(shi)用(yong)的(de)是120mm主炮，但是其原始設計也(ye)預留了換裝140mm主炮的(de)空間(jian)，作為(wei)日(ri)后性(xing)能提升之(zhi)用(yong)。
勒(le)(le)克(ke)(ke)萊爾的(de)(de)車(che)長擁有(you)(you)(you)(you)(you)一具(ju)(ju)(ju)SFIM（現為(wei)SAGEM）的(de)(de)HL-70全周界獨(du)立(li)回旋瞄(miao)準(zhun)儀(yi)(yi)，位于(yu)炮(pao)(pao)塔上方左側(ce)，整合有(you)(you)(you)(you)(you)日/夜間光(guang)學瞄(miao)準(zhun)儀(yi)(yi)以(yi)及二(er)維穩定(ding)儀(yi)(yi)；其(qi)中(zhong)，日間瞄(miao)準(zhun)儀(yi)(yi)有(you)(you)(you)(you)(you)2.5與(yu)10倍(bei)(bei)兩(liang)種(zhong)放大(da)(da)倍(bei)(bei)率(lv)，能在4000m外發現目標，于(yu)2500外完成(cheng)確認，星光(guang)夜視(shi)器(qi)的(de)(de)放大(da)(da)倍(bei)(bei)率(lv)則(ze)(ze)為(wei)2.5倍(bei)(bei)；此外，HL-70也(ye)可將(jiang)星光(guang)夜視(shi)器(qi)換成(cheng)紅外線(xian)熱(re)影(ying)(ying)像儀(yi)(yi)（從勒(le)(le)克(ke)(ke)萊爾Block 2+開始），并保(bao)有(you)(you)(you)(you)(you)加裝(zhuang)激光(guang)測(ce)(ce)距儀(yi)(yi)的(de)(de)能力(li)。勒(le)(le)克(ke)(ke)萊爾的(de)(de)炮(pao)(pao)手(shou)則(ze)(ze)擁有(you)(you)(you)(you)(you)一具(ju)(ju)(ju)SFIM HL-60 SAVAN20炮(pao)(pao)手(shou)瞄(miao)準(zhun)儀(yi)(yi)，安裝(zhuang)于(yu)主炮(pao)(pao)右(you)(you)側(ce)的(de)(de)炮(pao)(pao)塔前(qian)方，整合有(you)(you)(you)(you)(you)放大(da)(da)倍(bei)(bei)率(lv)為(wei)3.3倍(bei)(bei)的(de)(de)紅外線(xian)熱(re)影(ying)(ying)像儀(yi)(yi)、放大(da)(da)倍(bei)(bei)率(lv)可選(xuan)擇3.3或(huo)10的(de)(de)日間光(guang)學瞄(miao)準(zhun)儀(yi)(yi)、放大(da)(da)倍(bei)(bei)率(lv)為(wei)10的(de)(de)電視(shi)攝影(ying)(ying)機、Avimo的(de)(de)HL-58釹(nv)-石釔榴(liu)石（Nd-YAG）激光(guang)測(ce)(ce)距儀(yi)(yi)（有(you)(you)(you)(you)(you)效距離10000m，誤差在正負(fu)5m以(yi)內(nei)）以(yi)及二(er)維穩定(ding)儀(yi)(yi)，擁有(you)(you)(you)(you)(you)極佳的(de)(de)全天(tian)候觀(guan)測(ce)(ce)能力(li)與(yu)精(jing)準(zhun)度，不用時則(ze)(ze)以(yi)對開式裝(zhuang)甲板蓋(gai)保(bao)護。HL-60具(ju)(ju)(ju)有(you)(you)(you)(you)(you)孔徑(jing)顯(xian)像與(yu)緊(jin)急鏡(jing)(jing)(jing)面調整等兩(liang)種(zhong)備用模式，其(qi)中(zhong)孔徑(jing)顯(xian)像乃將(jiang)光(guang)學鏡(jing)(jing)(jing)頭調整至與(yu)主炮(pao)(pao)中(zhong)心線(xian)同軸，依靠光(guang)學鏡(jing)(jing)(jing)內(nei)刻度估算瞄(miao)準(zhun)點，因(yin)此勒(le)(le)克(ke)(ke)萊爾就不再另設(she)置主炮(pao)(pao)同軸瞄(miao)準(zhun)鏡(jing)(jing)(jing)了。車(che)長觀(guan)測(ce)(ce)塔頂擁有(you)(you)(you)(you)(you)七具(ju)(ju)(ju)潛望鏡(jing)(jing)(jing)，提供300度的(de)(de)觀(guan)測(ce)(ce)視(shi)野，而炮(pao)(pao)手(shou)席艙蓋(gai)也(ye)有(you)(you)(you)(you)(you)三具(ju)(ju)(ju)向(xiang)右(you)(you)的(de)(de)潛望鏡(jing)(jing)(jing)。
勒(le)克萊爾(er)的(de)(de)射控系統(tong)精密復(fu)雜，以三具(ju)數(shu)位計(ji)算(suan)(suan)機(ji)（總共有(you)30個處(chu)理器(qi)）為核(he)心(xin)，自動(dong)(dong)(dong)化程度極(ji)高(gao)，以數(shu)位中央(yang)處(chu)理器(qi)為核(he)心(xin)，連接車上所(suo)有(you)的(de)(de)目(mu)標觀(guan)測器(qi)、傳(chuan)感器(qi)、彈(dan)道計(ji)算(suan)(suan)機(ji)與所(suo)有(you)的(de)(de)穩(wen)定(ding)系統(tong)（包括觀(guan)測器(qi)與主(zhu)炮(pao)(pao)）。接戰時，射控計(ji)算(suan)(suan)機(ji)通過觀(guan)測系統(tong)傳(chuan)來的(de)(de)資料(liao)(liao)自動(dong)(dong)(dong)進行目(mu)標信息(xi)統(tong)整，資料(liao)(liao)計(ji)算(suan)(suan)機(ji)則傳(chuan)送本身的(de)(de)資料(liao)(liao)，此(ci)外也獲(huo)得大氣(qi)感測裝置獲(huo)得的(de)(de)資料(liao)(liao)，計(ji)算(suan)(suan)出射擊參數(shu)；此(ci)外，勒(le)克萊爾(er)的(de)(de)主(zhu)炮(pao)(pao)穩(wen)定(ding)系統(tong)、主(zhu)炮(pao)(pao)俯仰系統(tong)以及炮(pao)(pao)塔(ta)旋轉(zhuan)系統(tong)均透過射控系統(tong)與HL-60/70的(de)(de)穩(wen)定(ding)系統(tong)、旋轉(zhuan)系統(tong)進行同步連動(dong)(dong)(dong)，使得炮(pao)(pao)塔(ta)能(neng)自動(dong)(dong)(dong)定(ding)向，主(zhu)炮(pao)(pao)永遠指向目(mu)標并抵(di)銷行駛時的(de)(de)搖晃震(zhen)動(dong)(dong)(dong)。
由于車(che)長與炮手各(ge)自擁(yong)有(you)(you)獨立(li)的精良觀測(ce)(ce)裝(zhuang)置，加上精良射控系統的整(zheng)合(he)(he)，使得勒(le)克(ke)萊(lai)爾(er)(er)擁(yong)有(you)(you)獵(lie)殲(jian)（Hunter-Killer）能(neng)力(li)：當炮手正用瞄(miao)準(zhun)器與主(zhu)炮接戰某個目(mu)標(biao)(biao)時，車(che)長就能(neng)用他的獨立(li)瞄(miao)準(zhun)儀(yi)搜索下(xia)一(yi)(yi)個目(mu)標(biao)(biao)，等炮手接戰完畢便按(an)下(xia)按(an)鈕，自動(dong)將炮塔轉向新(xin)的目(mu)標(biao)(biao)，讓(rang)炮手立(li)刻進行新(xin)的標(biao)(biao)定(ding)與射擊工作；此外，車(che)長如(ru)果(guo)在炮手追描一(yi)(yi)個目(mu)標(biao)(biao)時發現另一(yi)(yi)個更(geng)有(you)(you)價(jia)值的目(mu)標(biao)(biao)，便能(neng)超控炮塔去對準(zhun)新(xin)的目(mu)標(biao)(biao)。HL-70瞄(miao)準(zhun)儀(yi)保有(you)(you)加裝(zhuang)激光測(ce)(ce)距(ju)儀(yi)的空間，未來如(ru)果(guo)加裝(zhuang)（例如(ru)售(shou)予阿拉(la)伯聯(lian)合(he)(he)酋長國的勒(le)克(ke)萊(lai)爾(er)(er)UAE），勒(le)克(ke)萊(lai)爾(er)(er)的多目(mu)標(biao)(biao)獵(lie)殺能(neng)力(li)將由“獵(lie)殲(jian)”進階(jie)為與英國挑戰者-2同級的“獵(lie)殺-獵(lie)殺”（Killer-Killer）能(neng)力(li)。
車長與(yu)(yu)炮手的(de)(de)控制面板上都有(you)VDU顯示器(qi)，能(neng)彼此監看對方瞄(miao)準儀的(de)(de)畫面。在60秒(miao)(miao)內，勒克(ke)萊爾的(de)(de)觀測與(yu)(yu)射(she)(she)控系統(tong)就(jiu)能(neng)標(biao)(biao)(biao)(biao)定并攻擊6個不同的(de)(de)目標(biao)(biao)(biao)(biao)，而變更目標(biao)(biao)(biao)(biao)射(she)(she)擊的(de)(de)循(xun)環時(shi)間僅需4~6秒(miao)(miao)，多目標(biao)(biao)(biao)(biao)接戰能(neng)力強(qiang)大。勒克(ke)萊爾能(neng)在4000m以上的(de)(de)距離發現目標(biao)(biao)(biao)(biao)，在2500m以上的(de)(de)距離能(neng)完成目標(biao)(biao)(biao)(biao)辨(bian)識、鎖定并展開射(she)(she)擊，越(yue)野行(xing)駛時(shi)的(de)(de)主炮第(di)一發命(ming)中率高(gao)達95%，在實際測試中創下35秒(miao)(miao)內連續命(ming)中6個目標(biao)(biao)(biao)(biao)的(de)(de)紀錄。
指管通(tong)情(qing)方(fang)面，勒(le)克(ke)萊(lai)爾(er)是西(xi)方(fang)第一種(zhong)在(zai)原始設計(ji)階段(duan)就規(gui)劃配(pei)(pei)備戰(zhan)場管理系(xi)統（Battlefield Management System，BMS）的(de)主戰(zhan)坦克(ke)，由GIAT整合(he)研發，其(qi)內包括彩(cai)色顯示(shi)(shi)器、計(ji)算單(dan)元(yuan)以(yi)及數(shu)位無線(xian)電連接界面，以(yi)數(shu)位通(tong)訊(xun)網路(lu)將配(pei)(pei)備BMS的(de)各(ge)車獲得(de)的(de)信(xin)息(xi)情(qing)報統整起(qi)來，搭配(pei)(pei)車上的(de)導航次系(xi)統（整合(he)慣性導航與GPS衛(wei)星定位系(xi)統）與電子地(di)圖(tu)系(xi)統，便(bian)可(ke)在(zai)彩(cai)色顯示(shi)(shi)器上清楚地(di)標示(shi)(shi)周遭敵我位置、戰(zhan)場情(qing)報以(yi)及我軍補保作業地(di)點，并進而規(gui)劃行進路(lu)線(xian)、標定敵方(fang)目標與障礙、組織(zhi)攻勢或陣(zhen)地(di)乃(nai)至于預先擬(ni)定戰(zhan)術等。相(xiang)較(jiao)于傳統口述方(fang)式，BMS能讓各(ge)車在(zai)第一時(shi)間內取得(de)明確(que)(que)且完整的(de)戰(zhan)場信(xin)息(xi)，使部隊易于集結(jie)部署(shu)、以(yi)最佳路(lu)線(xian)前進，并在(zai)最短時(shi)間內部署(shu)至正確(que)(que)戰(zhan)術位置；
由于(yu)各單位均獲得高透明度且高流通性(xing)的完整(zheng)戰(zhan)場信(xin)息(xi)，不僅能(neng)(neng)減少(shao)遭(zao)遇伏擊等突發(fa)狀況，即便碰上也(ye)(ye)能(neng)(neng)迅速(su)通報與應(ying)變，此(ci)外還(huan)能(neng)(neng)減少(shao)誤擊的狀況，甚至在(zai)坦克(ke)(ke)本身看得到敵(di)軍前，就(jiu)事先以武器瞄準(zhun)其(qi)躍出位置，掌(zhang)握先發(fa)制人的優勢，以上優勢也(ye)(ye)能(neng)(neng)使作戰(zhan)人員(yuan)(yuan)信(xin)心大增。此(ci)外，勒克(ke)(ke)萊爾還(huan)配備(bei)坦克(ke)(ke)乘員(yuan)(yuan)與車輛電子裝備(bei)（VETRONICS），能(neng)(neng)自(zi)動(dong)顯示(shi)車輛的故障部位（包括(kuo)動(dong)力(li)、電力(li)與計算機等）、輸入射控參數以及快速(su)傳遞信(xin)息(xi)等，其(qi)顯示(shi)界面就(jiu)是車長的VDU顯示(shi)器。
為(wei)了支(zhi)援勒克萊爾坦克，GIAT首先(xian)在(zai)(zai)1994年推(tui)出勒克萊爾的(de)裝甲(jia)回收(shou)型(xing)（ARV），接著在(zai)(zai)1997年開始(shi)研發簡稱E系列(lie)（Engineer）的(de)勒克萊爾工兵(bing)車(che)系，包(bao)括EPG裝甲(jia)工兵(bing)車(che)、PTG裝甲(jia)架橋(qiao)車(che)以及可(ke)供ARV、EPG使用的(de)KD-2模塊化排雷套件等。
勒(le)(le)克(ke)(ke)萊(lai)爾(er)ARV裝甲回(hui)收車(che)(che)：此(ci)(ci)車(che)(che)于1994年推出，任務(wu)包括拖救(jiu)、搶修拋錨在戰場上的(de)(de)勒(le)(le)克(ke)(ke)萊(lai)爾(er)坦克(ke)(ke)或其他戰斗工兵的(de)(de)任務(wu)。勒(le)(le)克(ke)(ke)萊(lai)爾(er)ARV沿(yan)用與勒(le)(le)克(ke)(ke)萊(lai)爾(er)的(de)(de)底盤底盤設計，但(dan)車(che)(che)體增長，承載輪增為七對，此(ci)(ci)外(wai)也省(sheng)略了炮(pao)塔(ta)(ta)。車(che)(che)上的(de)(de)工兵裝備(bei)都由萊(lai)茵金(jin)屬陸地(di)系統部門（Rheinmetall Land System）制造，車(che)(che)頭(tou)左側設有(you)一具(ju)回(hui)旋(xuan)范(fan)圍達(da)270度的(de)(de)伸縮液(ye)(ye)壓(ya)吊(diao)臂(bei)，能舉(ju)起30ton的(de)(de)物體，故可吊(diao)裝勒(le)(le)克(ke)(ke)萊(lai)爾(er)坦克(ke)(ke)的(de)(de)動力包件或炮(pao)塔(ta)(ta)總成。車(che)(che)上主絞盤鋼纜(lan)長180m，拖曳能力達(da)35ton，輔助絞盤則(ze)有(you)1.5ton的(de)(de)拖曳能力。此(ci)(ci)外(wai)，車(che)(che)身(shen)前端有(you)一具(ju)液(ye)(ye)壓(ya)鏟，能推土(tu)構(gou)筑防御工事(shi)，在使用機械吊(diao)臂(bei)時則(ze)支撐地(di)面以穩定車(che)(che)身(shen)。
勒克萊(lai)爾(er)EPG裝甲(jia)工兵車：用于(yu)支援裝甲(jia)部隊作戰，與(yu)勒克萊(lai)爾(er)ARV保有70%的(de)(de)共通性(xing)，任務包括除雷、構筑射擊陣地、挖掘壕(hao)溝(gou)、構筑障(zhang)礙(ai)工事(shi)(shi)等(deng)等(deng)。勒克萊(lai)爾(er)EGP的(de)(de)底盤與(yu)ARV型相(xiang)同，也配備相(xiang)同的(de)(de)液(ye)壓鏟(chan)、吊臂(bei)與(yu)絞(jiao)盤系統，不過吊臂(bei)前端(duan)可更換吊桶、鉆頭、抓鉤或鐵鎚等(deng)配備，或于(yu)車體后部搭載填(tian)壕(hao)柴束等(deng)鋪路/阻絕器(qi)材(cai)。此外，勒克萊(lai)爾(er)EPG的(de)(de)車頂加裝一門(men)用來(lai)爆(bao)破(po)工事(shi)(shi)或障(zhang)礙(ai)的(de)(de)142mm迫擊炮，車上攜帶(dai)100發(fa)迫炮彈。
勒克(ke)萊爾(er)PTG裝甲(jia)架橋(qiao)(qiao)(qiao)車：配備英國(guo)維克(ke)斯（Vickers）公(gong)司的通用架橋(qiao)(qiao)(qiao)裝備（Universal Bridge Launching Equipment，UBLE，與酋長式(shi)AVLB相似），可選擇跨(kua)(kua)距(ju)26m的10號橋(qiao)(qiao)(qiao)身(shen)(shen)或跨(kua)(kua)距(ju)13.5m的12號橋(qiao)(qiao)(qiao)身(shen)(shen)，均(jun)為剪(jian)式(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)。此外(wai)，GIAT還自行開發了(le)一種專為中東環境設計的橋(qiao)(qiao)(qiao)身(shen)(shen)，橋(qiao)(qiao)(qiao)身(shen)(shen)呈中空(kong)弧形以跨(kua)(kua)過油(you)管。
KD-2模(mo)塊化排(pai)(pai)雷套件：可供勒克(ke)萊爾ARV、EGP使用(yong)(yong)(yong)，包括一(yi)具(ju)英國Pearson制造的(de)(de)(de)FWMP車(che)頭(tou)除(chu)雷犁、一(yi)組GIAT的(de)(de)(de)DEMETER磁訊號引爆器(qi)、一(yi)套Pearson的(de)(de)(de)帶路(lu)者(zhe)（Pathfinder）雷區路(lu)徑(jing)標示系統（攜帶100枚可重復使用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)標竿(gan)，以壓(ya)縮空氣打入(ru)地(di)面，供后續部隊識別路(lu)徑(jing)），以及兩組設于車(che)尾的(de)(de)(de)波蘭(lan)制Pronit火(huo)(huo)箭(jian)(jian)排(pai)(pai)雷索（排(pai)(pai)雷索長110m，以火(huo)(huo)箭(jian)(jian)射出后能引爆4至8m外的(de)(de)(de)地(di)雷），或者(zhe)選用(yong)(yong)(yong)GIAT開發的(de)(de)(de)Minotaur火(huo)(huo)箭(jian)(jian)排(pai)(pai)雷索。FWMP除(chu)雷犁安裝于車(che)頭(tou)推土鏟的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)位置，故使用(yong)(yong)(yong)前需先卸下(xia)原(yuan)本(ben)的(de)(de)(de)推土鏟。勒克(ke)萊爾ARV可用(yong)(yong)(yong)吊桿(gan)完(wan)成KD-2套件的(de)(de)(de)裝卸，加裝后吊桿(gan)與絞盤(pan)仍(reng)能操(cao)作(zuo)，故保有拖救、維(wei)修的(de)(de)(de)能力(li)。
AZUR城鎮戰套(tao)件(jian)：此種名為城鎮戰（Action en Zone Urban，AZUR）的(de)套(tao)件(jian)乃(nai)由GIAT研發(fa)，在(zai)2006年6月的(de)歐(ou)洲(zhou)陸軍展中首度公開，用(yong)于強(qiang)化勒克(ke)萊(lai)爾坦克(ke)的(de)城鎮戰能(neng)力與(yu)存活性(xing)。防護(hu)方面(mian)，AZUR套(tao)件(jian)在(zai)車體(ti)兩側(ce)(ce)、車尾(wei)與(yu)炮塔后(hou)(hou)端加(jia)裝(zhuang)(zhuang)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)套(tao)件(jian)，包括(kuo)側(ce)(ce)裙(qun)先進復合裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)板，車體(ti)兩側(ce)(ce)、車尾(wei)與(yu)炮塔后(hou)(hou)部均(jun)加(jia)裝(zhuang)(zhuang)柵欄裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)以(yi)抵擋成形(xing)裝(zhuang)(zhuang)藥彈頭(tou)，發(fa)動機艙(cang)頂部還加(jia)裝(zhuang)(zhuang)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)板以(yi)提高(gao)防護(hu)性(xing)能(neng)，此外還在(zai)底盤后(hou)(hou)部加(jia)裝(zhuang)(zhuang)可拋棄式(shi)的(de)置物箱。武裝(zhuang)(zhuang)方面(mian)，AZUR套(tao)件(jian)引進遙控機槍，使(shi)車長不必(bi)暴露出車外就能(neng)有效操作，此外還包括(kuo)供120mm坦克(ke)炮使(shi)用(yong)的(de)軟性(xing)目標殺傷用(yong)高(gao)爆彈，以(yi)及(ji)供GALIX多用(yong)途發(fa)射器(qi)使(shi)用(yong)的(de)鎮暴/驅散(san)用(yong)新(xin)型(xing)非致命彈藥。
此外(wai)，AZUR套(tao)件還改良(liang)了(le)勒克(ke)萊爾近距離與高(gao)仰角(jiao)觀測能力，以有效(xiao)察覺(jue)躲在(zai)制高(gao)點(dian)或近距離掩蔽處的(de)敵方人(ren)員，并且在(zai)車(che)體外(wai)部安裝供(gong)外(wai)部步(bu)兵(bing)聯絡車(che)內的(de)電話。在(zai)野戰環境(jing)下，AZUR套(tao)件不需(xu)要任何特殊工具輔助，就能在(zai)半天之(zhi)內由(you)步(bu)兵(bing)完成(cheng)安裝，使勒克(ke)萊爾能根據任務性質與威脅(xie)強度的(de)不同迅(xun)速(su)變換坦克(ke)的(de)防護構型。
類(lei)型(xing) 第四代主戰坦克(ke)
全重 53000千克
車(che)長(chang) 炮(pao)向(xiang)前(qian)：9.870m
車(che)身(shen)：6.880m
車寬(kuan) 帶裙板(ban)：3.710m
不帶(dai)裙板：3.300m
車高 全高：2.700m
至炮塔頂：2.460m
車底距(ju)地高：0.50m
動力 一(yi)具V8X1500超高增壓柴油機
功率(lv)/轉速 1103kW/2500r/min
燃(ran)料 1300L
傳動 ESM500液力機械(xie)
前(qian)倒檔 4月1日
基本性能
行程 550km
涉水 無準(zhun)備(bei)：1.0m
有(you)準備：2.3m
潛渡深：4.0m
傾度 爬(pa)坡(po)：60°
側傾：30°
攀垂直墻高(gao) 1.25m
越(yue)壕寬 3.0m
最(zui)小轉向半徑 原(yuan)位
加(jia)速 0-32km/h：5.5s
速(su)度 公路最(zui)大速(su)度：71km/h
越(yue)野速度：50km/h
配置性能
機槍(qiang) 12.7mm/機槍(qiang)/1挺
防空機槍(qiang) 7.62mm/機槍(qiang)/1挺
火炮 120mm/滑膛
煙幕彈發(fa)射器(qi) 2×3具
彈(dan)藥基數 炮彈(dan)：40發（22發在(zai)自動裝彈(dan)機上(shang)）
12.7mm機槍(qiang)彈：800發
7.62mm機(ji)槍彈：900發
穿甲彈(dan)初速：1750m/s
主(zhu)炮(pao)射速(su) 12～15發/min
炮塔驅動方式 電驅動/手(shou)動
炮(pao)塔旋(xuan)轉范圍 360°
車長超越控制 有
火炮俯仰范(fan)圍 -8°～+15°
火炮最大俯仰速度 46°/s
炮塔(ta)最大回(hui)轉速(su)度 57°/s
火炮穩定器 隨動(dong)于(yu)主瞄(miao)準鏡
車長瞄準(zhun)鏡 HL15/周視(shi)陀螺穩定
炮(pao)長瞄準鏡 HL6
車長夜間瞄準鏡 第三代(dai)微光(guang)
炮(pao)長(chang)夜間瞄準鏡(jing)類型 紅外
激光探測器 有
勒(le)(le)克(ke)萊(lai)爾(er)(er)(er)在90年代初(chu)期推出之際(ji)，便參與了90年代激烈的(de)中東(dong)各國(guo)(guo)坦克(ke)銷(xiao)售大(da)戰(zhan)，勒(le)(le)克(ke)萊(lai)爾(er)(er)(er)則獲(huo)得(de)阿拉伯(bo)(bo)聯合酋長國(guo)(guo)（UAE）390輛(liang)勒(le)(le)克(ke)萊(lai)爾(er)(er)(er)坦克(ke)、46輛(liang)勒(le)(le)克(ke)萊(lai)爾(er)(er)(er)ARV與2輛(liang)勒(le)(le)克(ke)萊(lai)爾(er)(er)(er)駕駛(shi)訓(xun)練車的(de)成績，在當(dang)時是(shi)法(fa)國(guo)(guo)有史(shi)以(yi)來金額最(zui)大(da)的(de)單(dan)一軍(jun)火外(wai)銷(xiao)訂單(dan)。首(shou)輛(liang)勒(le)(le)克(ke)萊(lai)爾(er)(er)(er)UAE于(yu)1994年運抵阿聯，并在2003年7月交貨(huo)(huo)完畢(bi)；而阿聯訂購(gou)的(de)勒(le)(le)克(ke)萊(lai)爾(er)(er)(er)ARV則在2005年交貨(huo)(huo)完畢(bi)。阿拉伯(bo)(bo)聯合酋長國(guo)(guo)采(cai)購(gou)的(de)勒(le)(le)克(ke)萊(lai)爾(er)(er)(er)被稱為UAE Tropicalised Leclerc（以(yi)下簡稱勒(le)(le)克(ke)萊(lai)爾(er)(er)(er)UAE），不僅(jin)擁(yong)有比法(fa)國(guo)(guo)自(zi)家勒(le)(le)克(ke)萊(lai)爾(er)(er)(er)更精(jing)良高檔的(de)裝備，并在設計上進行若(ruo)干修改，以(yi)適應中東(dong)沙漠酷熱、沙塵彌(mi)漫的(de)氣候。
勒克(ke)(ke)(ke)萊(lai)爾(er)UAE不(bu)僅是勒克(ke)(ke)(ke)萊(lai)爾(er)車(che)(che)系(xi)(xi)(xi)第一種使(shi)用FINDER系(xi)(xi)(xi)列（LBME）戰場管理系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)成員，也(ye)換裝(zhuang)升級后的(de)(de)HL-80車(che)(che)長瞄(miao)準儀，配備(bei)(bei)(bei)遙控板蓋來保護鏡頭，整(zheng)合(he)有(you)(you)激光測(ce)距(ju)儀與(yu)紅外線熱影像(xiang)儀，使(shi)其具備(bei)(bei)(bei)全天(tian)候“Killer/Killer”機(ji)能。此(ci)外，勒克(ke)(ke)(ke)萊(lai)爾(er)UAE還配備(bei)(bei)(bei)法(fa)國陸軍買不(bu)起(qi)的(de)(de)7.62mm遙控機(ji)槍(qiang)，位(wei)于炮(pao)(pao)手艙(cang)蓋后方，由炮(pao)(pao)手控制(zhi)發(fa)射，水平射界與(yu)俯仰范(fan)圍均相當(dang)不(bu)錯，能進行對空(kong)射擊(ji)，唯一的(de)(de)缺憾大概就(jiu)是對車(che)(che)長全周界瞄(miao)準儀的(de)(de)后方視界造成某種程度的(de)(de)妨(fang)礙(ai)。勒克(ke)(ke)(ke)萊(lai)爾(er)UAE的(de)(de)裝(zhuang)甲側裙也(ye)經過強化，每(mei)側前八塊側裙為復合(he)裝(zhuang)甲材質；此(ci)外，亦改良了(le)炮(pao)(pao)塔尾端(duan)的(de)(de)儲物(wu)架。動力方面，勒克(ke)(ke)(ke)萊(lai)爾(er)UAE換裝(zhuang)德國開發(fa)的(de)(de)“歐洲動力包(bao)件(jian)”──包(bao)括一具最大輸出功率1500馬力的(de)(de)MTU MT 883 Ka-500 V型12汽缸(gang)柴油(you)引擎、Renk HSWL-295TM自動變速(su)箱（具有(you)(you)5個(ge)前進檔，3個(ge)后退檔）以及一具新的(de)(de)柴油(you)發(fa)電輔助(zhu)動力系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)。
2007年10月，除了阿拉(la)伯聯(lian)合酋長國(guo)外，勒克(ke)萊爾由于得不到新訂(ding)單，其生產線正式關閉。
1999年(nian)的(de)(de)科(ke)索沃(wo)戰(zhan)爭中，法國派遣了一個15輛(liang)勒克萊爾(er)的(de)(de)加(jia)強坦(tan)克連前(qian)往(wang)該地(di)，首(shou)開該車參與實(shi)戰(zhan)的(de)(de)記錄。法國派出此等(deng)王牌車種而(er)(er)非AMX-30，顯示當(dang)地(di)情(qing)況十分嚴重(zhong)；不過派出勒克萊爾(er)也正好可以在外銷市場上打廣(guang)告，而(er)(er)英國也派遣該國最新銳的(de)(de)挑(tiao)戰(zhan)者-2前(qian)往(wang)科(ke)索沃(wo)。此勒克萊爾(er)加(jia)強連在1999年(nian)6月至2002年(nian)5月駐(zhu)防科(ke)索沃(wo)期間，僅靠著有(you)(you)限的(de)(de)后勤支援兵力在維持(chi)，但可靠度維持(chi)在高檔，良好的(de)(de)乘員就(jiu)地(di)維修(xiu)性也獲(huo)得證實(shi)。而(er)(er)手頭上只有(you)(you)二流俄系坦(tan)克的(de)(de)當(dang)地(di)武(wu)力也頗(po)為(wei)識相，對這種“最后的(de)(de)傳統構型坦(tan)克”敬畏有(you)(you)加(jia)，因而(er)(er)對勒克萊爾(er)加(jia)強連駐(zhu)防的(de)(de)區域避之而(er)(er)不及(ji)。
此外，法國陸軍還曾實(shi)兵測試勒克(ke)(ke)(ke)(ke)萊(lai)爾(er)(er)相較于上一代(dai)主(zhu)戰(zhan)坦克(ke)(ke)(ke)(ke)的(de)作(zuo)戰(zhan)效能差別，項(xiang)目包括由一隊勒克(ke)(ke)(ke)(ke)萊(lai)爾(er)(er)坦克(ke)(ke)(ke)(ke)（第(di)三或第(di)四代(dai)主(zhu)戰(zhan)坦克(ke)(ke)(ke)(ke)）出(chu)戰(zhan)數量為兩倍的(de)敵方(fang)(fang)第(di)二代(dai)主(zhu)戰(zhan)坦克(ke)(ke)(ke)(ke)（簡稱NMBT，應(ying)以法國陸軍AMX-30擔(dan)綱），以及(ji)由另一隊NMBT對上兩倍的(de)敵方(fang)(fang)NMBT。在正面交鋒中，勒克(ke)(ke)(ke)(ke)萊(lai)爾(er)(er)與NMBT隊均能摧(cui)毀6至7輛(liang)敵方(fang)(fang)NMBT，但(dan)勒克(ke)(ke)(ke)(ke)萊(lai)爾(er)(er)全(quan)程均以高(gao)速行(xing)進射擊，只(zhi)有(you)兩發(fa)炮(pao)彈失誤，而需(xu)要停(ting)車開(kai)火的(de)NMBT則有(you)5發(fa)失手。在敵方(fang)(fang)側面襲擊的(de)情況下，勒克(ke)(ke)(ke)(ke)萊(lai)爾(er)(er)成功(gong)反擊并摧(cui)毀敵方(fang)(fang)所有(you)坦克(ke)(ke)(ke)(ke)，本身只(zhi)有(you)四輛(liang)遭到命中，而NMBT隊則在摧(cui)毀2/3敵坦克(ke)(ke)(ke)(ke)后(hou)全(quan)軍覆沒。
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