梅卡瓦(wa)主(zhu)戰(zhan)(zhan)坦克(ke)（英文(wen)：Merkava MBT），是20世(shi)紀70年(nian)代末期以(yi)色(se)列研制生產的一(yi)型(xing)主(zhu)戰(zhan)(zhan)坦克(ke)。該型(xing)坦克(ke)已發展了四種型(xing)號(hao)（分別為(wei)Mk1、Mk2、Mk3、Mk4），并多次(ci)投入以(yi)色(se)列與他國軍(jun)事(shi)沖突(tu)的戰(zhan)(zhan)場(chang)，是世(shi)界上經歷實戰(zhan)(zhan)次(ci)數最多的主(zhu)戰(zhan)(zhan)坦克(ke)之(zhi)一(yi)。
最新的(de)梅卡(ka)瓦主戰坦克Mk4型，裝(zhuang)配一門以色列自制(zhi)的(de)120毫米(mi)滑膛(tang)炮(pao)(pao)，具備發(fa)射多(duo)種炮(pao)(pao)彈和制(zhi)導彈種的(de)能(neng)力(li)；該車動力(li)裝(zhuang)置為1500馬力(li)的(de)柴(chai)油(you)發(fa)動機，后部裝(zhuang)有攝(she)像機、激光測距儀、紅外(wai)夜(ye)視儀等(deng)探測觀瞄(miao)裝(zhuang)置，使坦克無(wu)論是白天還是黑夜(ye)都能(neng)夠鎖定并消滅(mie)移動目標(biao)。
梅(mei)(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)主(zhu)戰(zhan)(zhan)坦(tan)克(ke)于(yu)1967年(nian)開(kai)始研(yan)制，1974年(nian)制成(cheng)第一(yi)輛樣車。首批生(sheng)產型(xing)梅(mei)(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)Mk1型(xing)坦(tan)克(ke)于(yu)1979年(nian)交(jiao)付以色(se)列陸軍(jun)。1982年(nian)夏季的黎巴嫩(nen)戰(zhan)(zhan)爭中第一(yi)次使用。梅(mei)(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)Mk2坦(tan)克(ke)于(yu)1983年(nian)12月交(jiao)付以色(se)列陸軍(jun)，梅(mei)(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)Mk3型(xing)坦(tan)克(ke)于(yu)1987年(nian)投產。以色(se)列大(da)約生(sheng)產了(le)800輛各(ge)型(xing)梅(mei)(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)坦(tan)克(ke)。在2002年(nian)6月，以軍(jun)又公開(kai)展示新研(yan)制的梅(mei)(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)Mk4型(xing)坦(tan)克(ke)。
20世紀50年代(dai)，以(yi)色(se)列(lie)(lie)從法國(guo)得到改進(jin)的謝爾曼（Sherman）坦(tan)克(ke)(ke)和AMX-13輕型坦(tan)克(ke)(ke)，從英(ying)國(guo)得到遜邱倫(lun)主戰(zhan)坦(tan)克(ke)(ke)（Centurion），構(gou)成以(yi)色(se)列(lie)(lie)裝甲戰(zhan)車的主體(ti)。1967年中東戰(zhan)爭(zheng)前，英(ying)國(guo)邀(yao)請以(yi)色(se)列(lie)(lie)購買酋長(chang)主戰(zhan)坦(tan)克(ke)(ke)，以(yi)色(se)列(lie)(lie)受邀(yao)并為(wei)此向英(ying)國(guo)支付的大量資金(jin)。然而(er)阿拉伯世界國(guo)家向英(ying)國(guo)施壓，使英(ying)國(guo)外交部不同意(yi)做這筆交易，只是又向以(yi)色(se)列(lie)(lie)供應了(le)一批遜邱倫(lun)主戰(zhan)坦(tan)克(ke)(ke)。
聯邦德(de)國向以(yi)色(se)列提供(gong)的M48坦(tan)克的計(ji)劃也(ye)(ye)在阿拉伯國家的壓力(li)下停止進行。以(yi)色(se)列只得到美(mei)國提供(gong)的M48坦(tan)克、M60和M60A1坦(tan)克，如(ru)果美(mei)國也(ye)(ye)拒絕提供(gong)，以(yi)色(se)列將會斷絕坦(tan)克來源。為此，以(yi)色(se)列決定利用(yong)最(zui)少的外援(yuan)自己生(sheng)產一種新型(xing)主戰坦(tan)克。
以(yi)色列認為(wei)，1967年的(de)中(zhong)東(dong)戰爭證明“機(ji)動(dong)防護”的(de)意(yi)義不大，在吸取實戰經驗的(de)基礎上，以(yi)軍確立了“以(yi)防護為(wei)基礎、保(bao)護乘員為(wei)中(zhong)心”的(de)設計理念(nian)。所以(yi)在研制新型主戰坦克的(de)初期便確定坦克的(de)三大性(xing)能次序(xu)是防護、火力和(he)機(ji)動(dong)性(xing)。
影響以色列坦克設計思想(xiang)的一個(ge)重(zhong)要因素是其兵源有限，要求提高乘(cheng)員(yuan)的生存能力。因此，在設計新(xin)型坦克時盡可(ke)(ke)能把乘(cheng)員(yuan)位置放低并(bing)盡可(ke)(ke)能坐在車體(ti)后部(bu)。
1967年(nian)初以色列新坦(tan)克(ke)的(de)設計前期工作啟動(dong)。1970年(nian)8月由塔爾（Tal）將軍領導的(de)具體設計開始。為研制該新型坦(tan)克(ke)美國向以色列提供了1億美元援助。新型坦(tan)克(ke)命名梅(mei)卡(ka)瓦（Merkava）坦(tan)克(ke)，又稱查爾特(te)（Chariot）戰(zhan)車(che)。梅(mei)卡(ka)瓦是(shi)希伯來(lai)語，意為“戰(zhan)車(che)”。在制造第一輛樣車(che)之前，以色列曾用(yong)M48坦(tan)克(ke)和遜邱倫坦(tan)克(ke)底盤制造了許多(duo)試驗車(che)，以驗證梅(mei)卡(ka)瓦坦(tan)克(ke)的(de)設計思想：Telescopic Development（伸縮式發(fa)展）。
1974年制成第一輛梅卡(ka)瓦(wa)主戰坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)樣車。1977年以色(se)列對外宣布梅卡(ka)瓦(wa)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)正處于研制階段，準(zhun)備批(pi)量生產(chan)。首(shou)批(pi)生產(chan)型梅卡(ka)瓦(wa)Mk1型主戰坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)40輛，1978年10月(yue)第1輛“梅卡(ka)瓦(wa)”坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)正式(shi)交付以色(se)列部隊。在1982年夏(xia)季(ji)的黎巴嫩戰爭(zheng)中第一次(ci)使用，首(shou)次(ci)參戰的梅卡(ka)瓦(wa)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)即創(chuang)下以微(wei)小(xiao)的代價擊毀敘利(li)亞陸軍蘇制T-54坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)19輛的戰績(ji)，從而一戰成名。
1983年(nian)12月(yue)梅卡(ka)瓦(wa)(wa)主戰(zhan)坦(tan)(tan)克(ke)Mk2型交付(fu)以(yi)色列陸軍，梅卡(ka)瓦(wa)(wa)主戰(zhan)坦(tan)(tan)克(ke)Mk3型于1987年(nian)投產。1987年(nian)梅卡(ka)瓦(wa)(wa)主戰(zhan)坦(tan)(tan)克(ke)Mk3型推出，其突出特(te)征是采(cai)用了以(yi)色列最新的(de)附加裝(zhuang)甲，炮塔兩側裝(zhuang)有凸出的(de)蝶(die)狀附加裝(zhuang)甲。截(jie)至1988年(nian)初(chu)，以(yi)色列大(da)約(yue)生產了800輛梅卡(ka)瓦(wa)(wa)各型坦(tan)(tan)克(ke)。為(wei)研究、發展、試驗和生產樣車(che)總共花了6500萬美元。
2002年6月(yue)，以軍又公開展示了新(xin)(xin)研制的(de)(de)(de)梅卡瓦Mk4型坦(tan)(tan)克(ke)。梅卡瓦Mk4型坦(tan)(tan)克(ke)裝有最(zui)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)目標自動跟蹤系統(tong)，能鎖定幾千米(mi)外的(de)(de)(de)敵方地面(mian)運動目標和低(di)空飛行直升機。在防護上，它周(zhou)(zhou)身掛有模塊化復合裝甲，并配(pei)裝了先進(jin)的(de)(de)(de)激光(guang)報警裝置。坦(tan)(tan)克(ke)四(si)周(zhou)(zhou)安裝四(si)部監(jian)視器，可實(shi)時監(jian)控(kong)周(zhou)(zhou)邊(bian)360度戰場態(tai)勢。
從1979年梅卡瓦(wa)主戰坦(tan)克(ke)入役(yi)以色(se)列國防軍后，大約1600輛各型“梅卡瓦(wa)”坦(tan)克(ke)投入使用。
梅卡瓦主戰坦克(ke)(ke)的車體是鑄(zhu)造(zao)(zao)的，前上裝甲焊(han)接有良好防(fang)彈(dan)形狀的裝甲板，右邊比左邊高(gao)些。這一(yi)層(ceng)鑄(zhu)造(zao)(zao)裝甲后面(mian)有一(yi)空間，中空裝甲，可填充穩(wen)定(ding)性(xing)和惰性(xing)高(gao)的柴油，其后是另一(yi)層(ceng)裝甲，這樣的結構(gou)使該坦克(ke)(ke)有較好的防(fang)破(po)甲彈(dan)和反坦克(ke)(ke)導(dao)彈(dan)的能力。
該坦克的(de)(de)車(che)內布置與(yu)普通炮塔(ta)式坦克不同，戰斗(dou)艙(cang)在車(che)體(ti)的(de)(de)中部和后部，駕(jia)(jia)駛艙(cang)在車(che)體(ti)前左，車(che)體(ti)前右是動(dong)力艙(cang)。駕(jia)(jia)駛員(yuan)有1個(ge)向左開啟的(de)(de)單扇艙(cang)蓋和3個(ge)潛(qian)望式觀察鏡，中央1個(ge)可換成被動(dong)式夜視(shi)鏡。駕(jia)(jia)駛艙(cang)與(yu)戰斗(dou)艙(cang)之間有1通道，駕(jia)(jia)駛椅(yi)向前折疊時(shi)，駕(jia)(jia)駛員(yuan)可以通向戰斗(dou)艙(cang)。
梅卡瓦(wa)主戰坦(tan)克(ke)車體(ti)后部(bu)可以儲存炮彈(dan)(dan)，彈(dan)(dan)藥裝在(zai)特(te)制的(de)(de)彈(dan)(dan)藥箱內(nei)并(bing)放在(zai)彈(dan)(dan)架上(shang)。48發(fa)炮彈(dan)(dan)分列(lie)左右(you)兩側(ce)特(te)制的(de)(de)彈(dan)(dan)藥箱內(nei)和彈(dan)(dan)架上(shang)，只(zhi)有6發(fa)應急(ji)彈(dan)(dan)裝在(zai)炮塔內(nei)，可燃(ran)性炮彈(dan)(dan)都放在(zai)后部(bu)。彈(dan)(dan)架可以拆除(chu)，以便騰出(chu)空間乘坐(zuo)一(yi)組指揮人員(yuan)，或者放4副擔架，或者載10名步兵。這使梅卡瓦(wa)主戰坦(tan)克(ke)擁有強大的(de)(de)步兵投送、支援能(neng)力。
車體后面(mian)開有(you)3個門(men)(men)(men)，左(zuo)邊是(shi)一個電瓶(ping)裝(zhuang)卸(xie)(xie)門(men)(men)(men)，右(you)邊一個是(shi)三防裝(zhuang)置保(bao)養門(men)(men)(men)，中間一個門(men)(men)(men)有(you)上(shang)下(xia)兩扇(shan)(shan)(shan)，上(shang)扇(shan)(shan)(shan)向(xiang)上(shang)翻(fan)，下(xia)扇(shan)(shan)(shan)向(xiang)下(xia)翻(fan)，可以(yi)從車外開啟，但車內設有(you)閉鎖裝(zhuang)置。中間門(men)(men)(men)主要(yao)供裝(zhuang)卸(xie)(xie)炮彈和(he)運送(song)傷員，門(men)(men)(men)上(shang)有(you)1個容積為60L的飲用(yong)水箱。
梅卡瓦主(zhu)戰坦克炮塔呈尖(jian)嘴狀(zhuang)，正面(mian)面(mian)積小，中彈率(lv)較低。后部有個大尾艙，放有電臺和液壓件。
車長(chang)(chang)(chang)位于(yu)火(huo)炮右側，炮長(chang)(chang)(chang)在車長(chang)(chang)(chang)前下位置，裝(zhuang)填手位于(yu)火(huo)炮左側靠后的部(bu)位。
在炮(pao)塔(ta)設計中(zhong)采(cai)用(yong)了模塊裝(zhuang)甲(jia)，復(fu)合裝(zhuang)甲(jia)模塊內裝(zhuang)有復(fu)合裝(zhuang)甲(jia)板(ban)組件，與(yu)炮(pao)塔(ta)基體(ti)相連接，用(yong)螺栓固定。突(tu)出炮(pao)塔(ta)座圈的車體(ti)外壁上、在駕駛(shi)員前的前上裝(zhuang)甲(jia)板(ban)、側裙板(ban)上也采(cai)用(yong)這種(zhong)模塊裝(zhuang)甲(jia)。
此外，為減少彈藥(yao)爆炸引起的二次效應(ying)，梅卡(ka)瓦(wa)主戰(zhan)坦克(ke)的車(che)體(ti)前部(bu)和(he)炮(pao)塔座圈以上部(bu)分不放置(zhi)彈藥(yao)。同時為保障(zhang)乘員(yuan)安全，因此在設計中也盡可能使炮(pao)塔內(nei)部(bu)座位靠車(che)體(ti)后(hou)部(bu)和(he)相對(dui)較低的位置(zhi)布置(zhi)。值得一(yi)提的是，梅卡(ka)瓦(wa)主戰(zhan)坦克(ke)用于保護乘員(yuan)的裝(zhuang)甲重(zhong)量(liang)占坦克(ke)戰(zhan)斗全重(zhong)的70%，大(da)大(da)高于其他坦克(ke)。
鑒于(yu)以(yi)色列(lie)將梅卡(ka)瓦主戰坦克的防(fang)護性能(neng)置于(yu)三大(da)性能(neng)（防(fang)護、火力、機動）之首，坦克的防(fang)護系統(tong)采(cai)取(qu)如下技術(shu)措施：
該坦克在最容(rong)易受攻擊的車(che)體(ti)前(qian)上裝甲、炮塔頂部(bu)和四周部(bu)位(wei)以及戰(zhan)斗艙頂部(bu)、后(hou)部(bu)和兩(liang)側(ce)重點保護(hu)部(bu)位(wei)，均采用間(jian)(jian)隙和（或）間(jian)(jian)隔裝甲結構。夾(jia)層空間(jian)(jian)有的儲存不易燃爆(bao)的柴油，有的存放機槍彈，以增(zeng)強防(fang)護(hu)和防(fang)二次效應。
該坦(tan)克(ke)充分利用坦(tan)克(ke)部件和(he)(he)設(she)備對(dui)乘(cheng)員進(jin)行保(bao)護是(shi)該坦(tan)克(ke)設(she)計的(de)指導思想(xiang)。例如，將蓄電池(chi)、三防裝置、液壓(ya)動(dong)力(li)元件、懸掛(gua)裝置以(yi)及發動(dong)機和(he)(he)傳(chuan)動(dong)裝置布置在(zai)乘(cheng)員艙的(de)周圍，以(yi)增強(qiang)對(dui)乘(cheng)員的(de)保(bao)護。
為防(fang)止彈藥引爆(bao)產(chan)生二次效應(ying)，該坦克將火炮彈藥放在可耐高溫的(de)特制容器內，容器則(ze)放置在不易受攻擊的(de)炮塔座圈(quan)以下(xia)的(de)車體(ti)中后部。機槍彈存放在間隙裝甲的(de)夾層空間里(li)，同樣可防(fang)槍彈爆(bao)炸對(dui)乘員的(de)傷害(hai)。
該坦克裝有以(yi)色(se)列斯佩克卓尼克斯（Spectronix）公司專門研制的自動滅火抑爆(bao)裝置（The Automatic Fire and Explosion Detection and Suppression System ，縮寫：AFEDSS），可在60毫秒(miao)內抑制并撲(pu)滅油氣混合(he)氣體的燃燒和爆(bao)炸(zha)。
該(gai)坦克裝有集體防護式的(de)三防裝置，由中央增壓系統在車內(nei)建(jian)立超壓，從(cong)而可防止生物、毒氣和放射性(xing)塵埃進入車內(nei)。
該(gai)坦(tan)克炮長瞄準鏡使用(yong)防彈片和(he)機槍彈的鋼板(ban)加以保護。車(che)前大燈安裝在可伸縮(suo)的裝置上，不使用(yong)時(shi)縮(suo)回(hui)，以提高防護性。炮塔前部右側焊(han)有(you)若干(gan)小(xiao)肋板(ban)，以防彈片和(he)機槍彈擊中車(che)長瞄準鏡和(he)激光測(ce)距儀(yi)。
梅(mei)卡瓦(wa)主戰(zhan)坦克Mk1型(xing)和Mk2型(xing)的主要(yao)武器是一門M68型(xing)105mm線膛坦克炮(pao)(pao)，由美國授權以色列軍(jun)事工業公司(si)（Israel Military Industries）生產，炮(pao)(pao)管上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有熱護套(tao)。火炮(pao)(pao)俯仰(yang)角為-6°～+10°。車體前上(shang)裝(zhuang)(zhuang)甲右部裝(zhuang)(zhuang)有火炮(pao)(pao)行(xing)軍(jun)固定架(jia)。
該(gai)型火炮(pao)可(ke)以發射北約標準型105mm破甲(jia)彈(dan)(dan)和碎甲(jia)彈(dan)(dan)，以色列軍事工業公(gong)司還為此炮(pao)研制了M111式尾翼穩定(ding)脫殼穿甲(jia)彈(dan)(dan)，初速(su)為1465m/s，直(zhi)射距離達2000m，有一個直(zhi)徑(jing)較小的全鎢彈(dan)(dan)芯和一個滑動彈(dan)(dan)帶，彈(dan)(dan)丸飛行速(su)度降較小，性能優于(yu)美國M735式尾翼穩定(ding)脫殼穿甲(jia)彈(dan)(dan)。
該坦克上載有54發(fa)(fa)105mm炮(pao)彈(dan)(dan)，8發(fa)(fa)待發(fa)(fa)射(she)炮(pao)彈(dan)(dan)存放在(zai)炮(pao)塔(ta)座圈下方，其余(yu)46發(fa)(fa)彈(dan)(dan)儲(chu)存在(zai)車體后(hou)部，其中12發(fa)(fa)彈(dan)(dan)裝在(zai)2發(fa)(fa)彈(dan)(dan)的(de)容器內，34發(fa)(fa)彈(dan)(dan)裝在(zai)4發(fa)(fa)彈(dan)(dan)的(de)容器內。
梅卡瓦(wa)坦克在105mm火炮左側裝(zhuang)裝(zhuang)有1挺同軸機(ji)槍(qiang)(qiang)(qiang)，車長(chang)指(zhi)揮塔門上方(fang)裝(zhuang)1挺車長(chang)機(ji)槍(qiang)(qiang)(qiang)，裝(zhuang)填手門上方(fang)裝(zhuang)1挺防空機(ji)槍(qiang)(qiang)(qiang)，3挺機(ji)槍(qiang)(qiang)(qiang)均(jun)為FNMAG型7.62mm通用機(ji)槍(qiang)(qiang)(qiang)，經比利時FN公司(si)許可，由以色列制造。裝(zhuang)在彈鏈(lian)上的2000發7.62mm機(ji)槍(qiang)(qiang)(qiang)彈儲存(cun)在間隙裝(zhuang)甲的夾層空間里。
有些梅(mei)卡(ka)瓦坦(tan)克在主炮(pao)炮(pao)管上方裝有1挺(ting)從車(che)內遙(yao)控射(she)擊的(de)M2HB式12.7mm機(ji)槍，該(gai)機(ji)槍用(yong)于(yu)訓練炮(pao)長。在黎巴嫩城市戰(zhan)中，該(gai)機(ji)槍曾代(dai)替火炮(pao)使用(yong)。
梅卡瓦主(zhu)戰(zhan)坦(tan)克Mk3型改(gai)用120mm滑(hua)膛炮，可(ke)發射(she)以色列和北約標(biao)準的所(suo)有(you)120mm彈藥。
梅卡(ka)瓦主戰坦克Mk4型(xing)沿用(yong)(yong)Mk3型(xing)的(de)120mm滑膛(tang)炮(pao)，但反(fan)(fan)后坐裝置(zhi)已改(gai)用(yong)(yong)壓(ya)(ya)縮(suo)氣體作為儲(chu)能(neng)元件。這一改(gai)動不僅使(shi)反(fan)(fan)后坐裝置(zhi)的(de)直(zhi)徑減(jian)小(xiao)了約100mm，而(er)且允許火炮(pao)使(shi)用(yong)(yong)更大的(de)膛(tang)壓(ya)(ya)發(fa)射彈丸，使(shi)彈丸的(de)速度(du)提高、穿(chuan)甲能(neng)力增大。該炮(pao)的(de)另(ling)一個特征(zheng)是使(shi)用(yong)(yong)了新的(de)熱套筒，導熱更為均勻，這樣炮(pao)管溫(wen)度(du)變(bian)(bian)化所導致的(de)形變(bian)(bian)程度(du)更小(xiao)，從而(er)提高了火炮(pao)的(de)射擊精度(du)。
梅卡(ka)瓦主戰(zhan)坦克Mk1型(xing)使用美國泰萊達因·大陸汽車公(gong)司通用產品(pin)分(fen)部（TCM/GPD）的AVDS-1790A型(xing)12缸(gang)風冷(leng)柴油(you)機，標定功(gong)率為662kW（900馬力）。冷(leng)卻方(fang)(fang)式：空氣(qi)冷(leng)卻（風冷(leng)），氣(qi)缸(gang)排(pai)列型(xing)式：V型(xing)，燃(ran)用燃(ran)料：柴油(you)，進氣(qi)方(fang)(fang)式：渦(wo)輪增壓，總(zong)排(pai)量1790。梅卡(ka)瓦Mk1、Mk2主戰(zhan)坦克采用AVDS-1790-6A型(xing)發動(dong)機，梅卡(ka)瓦Mk3主戰(zhan)坦克采用AVDS-1790-9AR型(xing)發動(dong)機。
梅卡瓦(wa)坦克上與柴油機相(xiang)匹(pi)配(pei)的(de)(de)美國(guo)底特律柴油機阿里遜(xun)公司（Detroit Diesel Allison，DDA）的(de)(de)CD-850-6B型傳動裝(zhuang)置，有高速(su)檔(dang)(dang)、低速(su)檔(dang)(dang)和倒檔(dang)(dang)各1個。有1根(gen)輸入軸(zhou)、2根(gen)輸出軸(zhou)、兩(liang)者(zhe)相(xiang)互垂直的(de)(de)稱之為“十字(zi)”（Cross Drive）型的(de)(de)傳動裝(zhuang)置。CD-850-6B型采用液(ye)力機械(xie)傳動。
CD-850各型傳(chuan)動(dong)裝置(zhi)結構基本相同。CD-850-6型傳(chuan)動(dong)裝置(zhi)由(you)前傳(chuan)動(dong)裝置(zhi)、液力變(bian)矩器、變(bian)速機構、轉向裝置(zhi)和操縱(zong)裝置(zhi)等部件組成。其中，前轉動(dong)裝置(zhi)的設計(ji)，有效(xiao)提高了坦(tan)克正面(mian)防護(hu)能力，進而保(bao)護(hu)乘員安全。
梅卡瓦坦克采用平衡式螺旋彈(dan)簧懸掛裝(zhuang)置(zhi)，車體每側(ce)有(you)3組(zu)懸掛裝(zhuang)置(zhi)，每組(zu)有(you)2個(ge)(ge)平衡肘和(he)2個(ge)(ge)雙輪緣負(fu)重輪。6個(ge)(ge)平衡肘均獨(du)立地(di)相(xiang)對于各自(zi)的(de)螺旋彈(dan)簧運動。車體每側(ce)還有(you)4個(ge)(ge)液壓減振(zhen)器、4個(ge)(ge)限制器以及(ji)4個(ge)(ge)托(tuo)帶(dai)輪，其(qi)中第一、二、四(si)個(ge)(ge)托(tuo)帶(dai)輪僅支撐(cheng)履帶(dai)靠車體半邊。
梅卡瓦主戰坦克Mk1型(xing)采用(yong)斗牛士（Matador）Mk1火控系(xi)統，它(ta)(ta)的(de)數(shu)字式火控裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)由埃(ai)爾比特計算(suan)(suan)機(ji)有限公司（Elbit Computers Limited）設計，激光測距(ju)儀由埃(ai)勞普公司制(zhi)造，車長(chang)和(he)炮長(chang)均可使用(yong)。該(gai)系(xi)統以中央(yang)處理裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)為(wei)(wei)中心，包括操(cao)(cao)(cao)作(zuo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)、控制(zhi)和(he)反(fan)饋伺服(fu)回(hui)(hui)路以及傳(chuan)(chuan)感(gan)器。操(cao)(cao)(cao)作(zuo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)包括車長(chang)、炮長(chang)和(he)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)填手3個(ge)操(cao)(cao)(cao)作(zuo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)。炮長(chang)操(cao)(cao)(cao)作(zuo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)是主操(cao)(cao)(cao)作(zuo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)，它(ta)(ta)為(wei)(wei)彈(dan)道計算(suan)(suan)機(ji)提供(gong)(gong)(gong)所需的(de)人工輸(shu)(shu)入信息(xi)(xi)，例如彈(dan)種和(he)每種彈(dan)在高低(di)秀(xiu)和(he)水平角(jiao)(jiao)上的(de)后坐(zuo)補償。此外，炮長(chang)操(cao)(cao)(cao)作(zuo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)還包括能(neng)使系(xi)統進(jin)行(xing)炮膛覘視和(he)供(gong)(gong)(gong)系(xi)統進(jin)行(xing)自檢的(de)邏輯板(ban)以及預選輸(shu)(shu)入顯示(shi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)。車長(chang)操(cao)(cao)(cao)作(zuo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)提供(gong)(gong)(gong)系(xi)統顯示(shi)器讀數(shu)、射擊(ji)距(ju)離和(he)彈(dan)藥(yao)輸(shu)(shu)入信息(xi)(xi)。裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)填手操(cao)(cao)(cao)作(zuo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)提供(gong)(gong)(gong)彈(dan)藥(yao)輸(shu)(shu)入信息(xi)(xi)。控制(zhi)回(hui)(hui)路向火炮液壓俯仰驅動裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)傳(chuan)(chuan)輸(shu)(shu)計算(suan)(suan)機(ji)瞄(miao)準角(jiao)(jiao)數(shu)據(ju)，并向運(yun)動的(de)十字線(xian)傳(chuan)(chuan)輸(shu)(shu)方向角(jiao)(jiao)數(shu)據(ju)。反(fan)饋回(hui)(hui)路可確保(bao)實際瞄(miao)準角(jiao)(jiao)及十字線(xian)方向角(jiao)(jiao)與計算(suan)(suan)數(shu)據(ju)一致，并對誤差(cha)進(jin)行(xing)精確校正。
火(huo)(huo)控(kong)系(xi)統傳感(gan)(gan)元(yuan)件包(bao)括大氣(qi)傳感(gan)(gan)器、激光測距儀、炮塔傾角(jiao)指(zhi)標器和目標角(jiao)速度傳感(gan)(gan)器。計算機(ji)出現(xian)故障時，炮長可使用(yong)方向機(ji)和高低(di)機(ji)操縱火(huo)(huo)炮。車長可使用(yong)超越控(kong)制裝置先于炮長控(kong)制火(huo)(huo)炮和實(shi)施射擊(ji)。
火炮(pao)(pao)配有(you)(you)雙(shuang)向穩定器，穩定系(xi)統(tong)(tong)與(yu)(yu)美國卡迪拉克·蓋(gai)奇（Cadillac Gage）公司(si)的相同，由以色列PML精密(mi)機械有(you)(you)限公司(si)（PML Precision Mechanism Ltd）授權生(sheng)產。車長有(you)(you)一(yi)個可360°旋轉(zhuan)(zhuan)的瞄準鏡(jing)，放(fang)大(da)倍率為4倍和20倍，車長潛(qian)望鏡(jing)的可旋轉(zhuan)(zhuan)頭部通過1個反(fan)向旋轉(zhuan)(zhuan)裝(zhuang)置與(yu)(yu)炮(pao)(pao)塔方向驅協系(xi)統(tong)(tong)相連(lian)，以補償炮(pao)(pao)塔旋轉(zhuan)(zhuan)量。炮(pao)(pao)長潛(qian)望鏡(jing)的放(fang)大(da)倍率為1倍和8倍，并與(yu)(yu)激(ji)光測距儀合為一(yi)體。該坦克的夜視(shi)設備是微光夜視(shi)系(xi)統(tong)(tong)，也(ye)可以選(xuan)擇熱(re)像式(shi)夜視(shi)系(xi)統(tong)(tong)。
梅(mei)卡瓦主(zhu)戰坦克與(yu)普通坦克車長與(yu)駕駛(shi)員的聯系(xi)(xi)借助車內通話系(xi)(xi)統不同，配備了(le)車長指揮控制系(xi)(xi)統。
該系統包括車(che)長使用的(de)轉(zhuan)向手(shou)(shou)(shou)柄信號(hao)發生裝置(zhi)、電子(zi)設備和與(yu)車(che)內通話器(qi)相(xiang)連接的(de)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)員(yuan)用顯(xian)(xian)示器(qi)。車(che)長手(shou)(shou)(shou)柄信號(hao)發生裝置(zhi)安裝在炮塔(ta)上，電子(zi)設備可(ke)(ke)隨意布放，駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)員(yuan)用的(de)顯(xian)(xian)示器(qi)固定安裝在駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)員(yuan)座位處，無論開(kai)窗與(yu)否，都易于駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)員(yuan)觀察。車(che)長轉(zhuan)動(dong)轉(zhuan)向手(shou)(shou)(shou)柄時(shi)(shi)，駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)員(yuan)可(ke)(ke)從(cong)(cong)耳(er)機中(zhong)聽(ting)到待命(ming)信號(hao)，同時(shi)(shi)可(ke)(ke)從(cong)(cong)顯(xian)(xian)示器(qi)上看到相(xiang)應的(de)待命(ming)符號(hao)。車(che)長松開(kai)轉(zhuan)向手(shou)(shou)(shou)柄時(shi)(shi)，轉(zhuan)向手(shou)(shou)(shou)柄會自動(dong)回到中(zhong)心位置(zhi)，此時(shi)(shi)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)員(yuan)從(cong)(cong)耳(er)機中(zhong)聽(ting)到“駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)員(yuan)，好。”的(de)命(ming)令。
梅(mei)卡瓦主戰坦克參(can)考數據(ju)（Mk1與(yu)Mk3型比較）：
坦(tan)克(ke)型號(hao) 梅卡瓦Mk1型坦(tan)克(ke) 梅卡瓦Mk3型坦(tan)克(ke)
乘員 4人 4人
戰(zhan)斗(dou)全重 62t 65t
凈(jing)重 59t 62t
單位功率 11.03kW/t 14.67kW/t
單位壓(ya)力 88.3kPa 96.0kPa
車(che)長(chang)（炮向(xiang)前） 8.630m 8.780m
車體(ti)長 7.450m 7.600m
車寬 3.700m 3.700m
車高 至(zhi)指揮塔頂 2.750m 2.760m
至炮塔(ta)頂 2.640m 2.650m
火線高 2.150m 2.150m
車底(di)距地高(gao) 0.47m 0.53m
履帶(dai)寬 640mm 660mm
履帶著地長(chang) 4.780m 4.780m
公路最(zui)大(da)速度 43km/h 48km/h
0～32km/h加速時間 17s 15s
燃料儲備(bei) 900L 900L
公(gong)路最大行程 400km 400km
涉(she)水(shui)深 無準(zhun)備 1.38m 1.38m
有(you)準備(bei) 2.0m 2.4m
爬坡度 60% 60%
側傾坡度 38% 38%
攀垂(chui)直墻(qiang)高 0.85m 0.95m
越壕寬 2.8m 3m
發動機 生產(chan)公司 泰萊達因(yin)·大(da)陸公司 泰萊達因(yin)·大(da)陸公司
型號 AVDS-1790-6A AVDS-1790-9AR
類(lei)型(xing) 4沖程12V90° 4沖程12V90°
風冷渦輪(lun)增壓柴(chai)油(you)機 風冷渦輪(lun)增壓中冷柴(chai)油(you)機
功率/轉速(su) 662kW/2400r/min 895kW/2400r/min
傳動(dong)裝置 生產(chan)公司 底(di)特(te)律柴油(you)機 底(di)特(te)律柴油(you)機
型號 CD-850-6A CD-850-6A
類(lei)型 液(ye)力機械 液(ye)力機械
前進檔/倒檔數(shu) 2月1日(ri) 2月1日(ri)
轉向裝置類型 雙(shuang)差速(su)器(qi)式 雙(shuang)差速(su)器(qi)式
懸掛裝置(zhi)類型 平衡式螺(luo)旋(xuan)彈(dan)簧 獨立(li)式同心螺(luo)旋(xuan)彈(dan)簧
并列(lie)武器口徑/型號/類型/數量 7.62mm/機槍/FNMAS/1挺(ting) 7.62mm/機槍/FNMAS/1挺(ting)
主(zhu)要武器口徑/型號/類型 105mm/M68/線(xian)膛 120mm//滑(hua)膛
防(fang)空(kong)武器口徑/型(xing)號(hao)/類型(xing)/數量 7.62mm/FNMAS機槍/2挺 7.62mm/FNMAS/機槍/2挺
熱煙幕 無 有
煙幕(mu)彈(dan)發射器口徑 / 78.5mm
彈藥基數(shu) 7.62mm機槍彈 1000發(fa)(fa) 2000發(fa)(fa)
105mm炮彈 55發 /
120mm炮(pao)彈 / 45發
炮(pao)塔驅(qu)動方式(shi) 電液式(shi) 電動式(shi)
炮(pao)塔旋轉范圍 360° 360°
車長(chang)超越控制 有 有
火炮(pao)俯仰范圍 -6°～+10° -6°～+10°
火炮穩(wen)定器 水平向 有(you) 有(you)
高低向 有 有
火控系統類型 指揮儀式(shi) 指揮儀式(shi)
夜間瞄(miao)準具類型(xing) 微光(guang)(guang)像(xiang)增強(qiang)或熱(re)成(cheng)像(xiang) 微光(guang)(guang)像(xiang)增強(qiang)或熱(re)成(cheng)像(xiang)
裝(zhuang)甲(jia)結構類型(xing)（車(che)體） 前上 間隙 間隙+模塊裝(zhuang)甲(jia)
前下 均(jun)質 均(jun)質
側部（裙板） 間隙 均質(zhi)+模塊裝甲(jia)
頂部(bu) 均質 均質
底部 間隙(xi) 間隙(xi)
裝(zhuang)甲結構類型（炮塔） 正面(mian) 間隙 均質+模塊裝(zhuang)甲
側面 間隙 均(jun)質(zhi)+模塊裝(zhuang)甲(jia)
頂部 間隙 均(jun)質(zhi)+模塊裝甲
尾(wei)部(bu) 均質 均質
三防裝(zhuang)置 有 有
滅(mie)火(huo)抑爆系統(tong) 有 有
光電報警設(she)備(bei) 無 有
電氣系統電壓 24V 24V
蓄電(dian)池(chi)數量/電(dian)壓/容(rong)量 8個/12V/500Ah 8個/12V/500Ah
梅(mei)卡瓦主戰坦克Mk2型，是以色列(lie)1983年投產的(de)主戰坦克，該型與Mk1型相比有下(xia)列(lie)改進：
增強防護
除(chu)繼(ji)續采(cai)用梅卡瓦主戰坦(tan)(tan)克(ke)Mk1型里的夾層(ceng)式間隙裝甲(jia)和在間隙中(zhong)儲存燃料的防護措施外(wai)，該坦(tan)(tan)克(ke)還(huan)在發動機后面(mian)加了(le)1層(ceng)50毫米厚的特種(zhong)裝甲(jia)隔板(ban)，以提高坦(tan)(tan)克(ke)車體的正面(mian)防護性。
在坦克發動機(ji)上(shang)方加有(you)1個矩形鑄鋼(gang)蓋板，它既是車(che)體前上(shang)裝甲的一部分，又可(ke)(ke)作為(wei)起(qi)吊發動機(ji)和傳動裝置的吊車(che)支(zhi)架，打開蓋板，還可(ke)(ke)方便地維修(xiu)發動機(ji)。
坦克車體前上(shang)傾斜裝(zhuang)甲板一(yi)直(zhi)向(xiang)上(shang)延伸，高出炮塔座圈，對炮塔與車體的(de)結(jie)合部位有保(bao)護作用(yong)。
復合裝甲
該坦克的炮(pao)塔(ta)(ta)除繼(ji)續采(cai)用(yong)Mk1型的防護(hu)措施(shi)外，在(zai)正面(mian)和(he)側面(mian)部(bu)位均使用(yong)復合(he)裝(zhuang)甲(jia)(jia)，以增強炮(pao)塔(ta)(ta)的防護(hu)性；在(zai)炮(pao)塔(ta)(ta)尾艙下面(mian)垂吊有(you)鐵鏈(lian)作(zuo)為對破甲(jia)(jia)彈的屏(ping)蔽措施(shi)，MK2D型換用(yong)了更(geng)先(xian)進更(geng)厚的復合(he)裝(zhuang)甲(jia)(jia)。
防止殉爆
該坦克(ke)的(de)所有炮(pao)(pao)彈(dan)，包括待發射(she)彈(dan)均存放在有隔(ge)離襯層的(de)玻璃纖維儲彈(dan)筒里(li)面，儲彈(dan)筒有一定的(de)防彈(dan)能力，即使坦克(ke)裝甲被擊穿，炮(pao)(pao)彈(dan)也(ye)不(bu)會輕易被彈(dan)片擊中，儲彈(dan)筒有一定隔(ge)熱(re)能力，即使車內(nei)形(xing)成高溫，短時間儲彈(dan)筒內(nei)的(de)炮(pao)(pao)彈(dan)也(ye)不(bu)會自爆。
加裝迫擊炮
在該坦克炮塔左邊，裝有1門可(ke)從車內裝彈和射擊的(de)60mm迫(po)擊炮，射程5000米(mi)，該炮可(ke)發(fa)射榴彈，以(yi)殺傷軟(ruan)目標，也可(ke)以(yi)發(fa)射煙幕(mu)彈和照明彈。
改進火控
該坦克使用斗牛士Mk2型火控系統，與斗牛士Mk1型相比，改進之處包括用釔鋁石榴石（YaG）激光測距儀代替釹玻璃激光測距儀，采用更先進的彈道計算機。該火控系統可以將(jiang)相應俯(fu)(fu)仰(yang)角和提前角信息送入炮長(chang)瞄準鏡(jing)，該(gai)鏡(jing)的(de)反射鏡(jing)可(ke)做俯(fu)(fu)仰(yang)運(yun)動，放大(da)倍率為8倍。車長(chang)瞄準鏡(jing)為周視式，帶有(you)可(ke)變焦距鏡(jing)頭，放大(da)倍率為4倍和20倍，變換放大(da)倍率用腳踏板(ban)控制。
在梅卡瓦主(zhu)戰(zhan)坦克Mk2A型(xing)中，車(che)長有一個額外(wai)的(de)微光夜間瞄準鏡。
炮長(chang)(chang)有一個夜間(jian)射(she)(she)擊(ji)(ji)(ji)使用的(de)休(xiu)斯（Hughes）公(gong)司熱成像瞄準鏡(jing)，該(gai)瞄準鏡(jing)與晝間(jian)瞄準鏡(jing)結合成一體，與火炮相連接(jie)。車長(chang)(chang)有一個監視器，可顯示炮長(chang)(chang)熱成像瞄準鏡(jing)上的(de)熱像。在梅卡瓦主戰坦克Mk2B型中，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有一臺更先進的(de)埃(ai)爾比(bi)特(te)（Elbit）公(gong)司數字(zi)式(shi)計算機、一個氣象(xiang)(xiang)中心裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)和一個側傾自動(dong)修正儀。氣象(xiang)(xiang)中心裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)包括橫風(feng)、氣溫(wen)、氣壓等傳感(gan)器，可為火炮提供較完整(zheng)的(de)射(she)(she)擊(ji)(ji)(ji)修正參數。借助“射(she)(she)擊(ji)(ji)(ji)門”裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)進行射(she)(she)擊(ji)(ji)(ji)，能大大提高坦克的(de)行進間(jian)射(she)(she)擊(ji)(ji)(ji)能力。
梅卡瓦主戰坦克Mk3型于1987年投產并裝備部隊，該型坦克在外觀上與前兩(liang)種型號(hao)無太大(da)變化，然而(er)，實際上幾乎每個主(zhu)要部件(jian)都是新研制的，從而(er)明顯(xian)地提高了坦克(ke)整(zheng)體的火(huo)力(li)、機動和防護性能。
該型坦克的主要改進有(you)：
防護系統
梅卡(ka)瓦主戰坦(tan)克Mk3型與前(qian)兩種Mk1型和Mk2型相比，使用了(le)更多更先進的(de)復合(he)裝甲(jia)，尤其是(shi)在炮塔設計中采用了(le)可更換的(de)模塊(kuai)式(shi)復合(he)裝甲(jia)，這種裝甲(jia)模塊(kuai)還可以被后期更先進的(de)復合(he)裝甲(jia)模塊(kuai)所代替。
炮塔體不再是雙層間隙鋼板裝甲，而是單層殼體結構。這種單層殼體既是基體鋼裝甲，又是炮塔正面和兩側安裝復合裝甲模塊的基體。復合裝甲模塊是一個個鋼裝甲盒子，盒內裝有復合裝甲板組件，與炮塔基體相連接，用螺栓固定。突出炮(pao)塔座圈的車(che)體(ti)外(wai)壁上(shang)、側裙板、前(qian)上(shang)裝(zhuang)甲(jia)板上(shang)也采用這種(zhong)模塊裝(zhuang)甲(jia)。
為(wei)盡量減小燃(ran)(ran)料著火的危險性，在兩個后部燃(ran)(ran)料箱遭到攻擊(ji)小面(mian)(mian)積破損(sun)時(shi)可迅(xun)速(su)將(jiang)燃(ran)(ran)料排(pai)掉，萬一碰到大面(mian)(mian)積破損(sun)時(shi)可從頂(ding)部把燃(ran)(ran)料排(pai)掉。車體(ti)底(di)板(ban)的夾層中(zhong)不再儲存(cun)燃(ran)(ran)油，但兩層板(ban)的間隙對衰減地(di)雷爆(bao)炸沖擊(ji)波(bo)極為(wei)有(you)利(li)。底(di)甲(jia)板(ban)的加厚(hou)也(ye)提高(gao)了防地(di)雷能(neng)力。
三(san)防(fang)裝置(zhi)位(wei)置(zhi)移向炮塔(ta)尾艙，蓄電(dian)池位(wei)于炮塔(ta)座圈以外，從而達到易維修和增強側(ce)面(mian)防(fang)護雙(shuang)重目的。
火控系統
該坦克裝備了斗牛士Mk3型火控系統，主要改進是新型炮長瞄準鏡有12倍放大倍率，進行獨立雙向穩定，裝有摻釹釔鋁石榴石激光測距儀，備(bei)有晝夜觀察(cha)通道。該(gai)鏡(jing)連(lian)同彈(dan)道計算機和一套(tao)傳感器構成指揮儀式火控系統，可簡(jian)化(hua)目標(biao)捕捉進程和大(da)大(da)提高行進間(jian)命中(zhong)率。
該坦(tan)克裝有由阿姆科拉(la)姆（Amcoram）公司(si)發展的先進的威(wei)(wei)脅(xie)(xie)報警系(xi)統，三(san)個廣(guang)角探測(ce)器分裝在炮(pao)塔后部兩(liang)側(ce)和火(huo)炮(pao)防盾上，可全方位探測(ce)并將(jiang)威(wei)(wei)脅(xie)(xie)預警顯示在車長屏(ping)幕上。為提高(gao)生存力(li)，該坦(tan)克裝有全電式炮(pao)塔旋轉(zhuan)驅(qu)動和火(huo)炮(pao)俯仰驅(qu)動裝置。
武器系統
梅卡瓦主(zhu)戰坦克(ke)(ke)Mk3型(xing)主(zhu)要武器由一門105mm線膛炮(pao)(pao)改為120mm滑膛炮(pao)(pao)，由德(de)國萊茵金屬公司研制，可(ke)發射美國M1A1坦克(ke)(ke)和(he)德(de)國豹2坦克(ke)(ke)的(de)炮(pao)(pao)彈，但后坐裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)設(she)計(ji)得更緊湊(cou)。該后坐裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)為同(tong)心(xin)式(shi)，采(cai)用氮(dan)氣作彈性介質，從(cong)而(er)使該裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)直徑比同(tong)型(xing)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)小100mm；另一優(you)點是可(ke)以(yi)從(cong)炮(pao)(pao)塔(ta)前部抽(chou)出火炮(pao)(pao)炮(pao)(pao)管(guan)。
炮(pao)(pao)彈(dan)仍儲存在車體后部，但每箱裝4發炮(pao)(pao)彈(dan)改為1發彈(dan)。該坦(tan)克的炮(pao)(pao)彈(dan)攜(xie)帶(dai)基數為50發。
動力裝置
Mk3型(xing)(xing)坦(tan)克采用(yong)AVDS-1790-9AR型(xing)(xing)風冷柴油(you)機，是前兩(liang)種型(xing)(xing)號坦(tan)克發動(dong)機的改進型(xing)(xing)，功(gong)率(lv)從原來(lai)的662kW（900馬(ma)力）增加到895kW（1200馬(ma)力）。功(gong)率(lv)提高的主要原因是采用(yong)了新型(xing)(xing)渦輪增壓器和(he)中冷器、新型(xing)(xing)連桿和(he)活塞以(yi)及(ji)10孔噴油(you)器等。傳動(dong)裝置是僅有(you)的繼(ji)承性部件。
坦克行動裝置有12個彈性支撐在兩個同心螺旋彈簧上的負重輪，每側6個，其中4個有旋(xuan)轉式(shi)液壓減振器，前后兩個有液壓限制器，懸掛總行(xing)程增至600mm，其中行(xing)動程為(wei)300mm。履帶(dai)為(wei)干式(shi)鋼(gang)質(zhi)單銷式(shi)，每條履帶(dai)有110塊履帶(dai)板。0至32kM/h加速時間(jian)為(wei)10秒。
Mk3-Baz型、D型
梅(mei)(mei)卡瓦主戰(zhan)坦克Mk3-Baz型(xing)(xing)，是在Mk3B型(xing)(xing)的(de)基(ji)礎(chu)(chu)上裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備由(you)Electro Optics Industries （EL-OP）公(gong)司(si)(si)和Elbit有(you)限責(ze)任公(gong)司(si)(si)研發的(de)騎士(shi)Mk3（Baz）先進火控系(xi)(xi)統。這種系(xi)(xi)統中的(de)目標(biao)自動(dong)跟蹤儀賦予了坦克在運動(dong)中攻(gong)擊運動(dong)目標(biao)的(de)能力(li)，并(bing)且(qie)顯著地提(ti)高了對動(dong)能彈的(de)防(fang)御(yu)能力(li)。而梅(mei)(mei)卡瓦主戰(zhan)坦克Mk3D型(xing)(xing)則在Mk3-Baz型(xing)(xing)的(de)基(ji)礎(chu)(chu)上用附加的(de)復(fu)合裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲增強(qiang)了底盤和炮(pao)塔(ta)的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲防(fang)護水平。
2002年6月24日以色列國防(fang)軍向世界展(zhan)示了(le)，花費9年時間研制成的新一代坦克(ke)：梅(mei)(mei)(mei)(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)(wa)(wa)主戰(zhan)(zhan)(zhan)坦克(ke)Mk4型(xing)(xing)。它是在(zai)(zai)梅(mei)(mei)(mei)(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)(wa)(wa)Mk3型(xing)(xing)的基礎上，對裝(zhuang)甲(jia)防(fang)護和(he)戰(zhan)(zhan)(zhan)場管理(li)系統進(jin)行了(le)重(zhong)大的改(gai)進(jin)和(he)調整，實現(xian)現(xian)代戰(zhan)(zhan)(zhan)場數字化。梅(mei)(mei)(mei)(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)(wa)(wa)主戰(zhan)(zhan)(zhan)坦克(ke)是根據(ju)實戰(zhan)(zhan)(zhan)經驗(yan)設(she)計和(he)改(gai)進(jin)的。“防(fang)護第一”的原(yuan)則在(zai)(zai)梅(mei)(mei)(mei)(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)(wa)(wa)坦克(ke)的發展(zhan)過程中(zhong)得到(dao)最(zui)突出最(zui)有力(li)的體現(xian)。從(cong)梅(mei)(mei)(mei)(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)(wa)(wa)Mk1披掛爆炸式附加裝(zhuang)甲(jia)到(dao)梅(mei)(mei)(mei)(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)(wa)(wa)Mk3采(cai)用模塊式復合裝(zhuang)甲(jia)，“梅(mei)(mei)(mei)(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)(wa)(wa)”的裝(zhuang)甲(jia)防(fang)護技術(shu)一直很好(hao)。梅(mei)(mei)(mei)(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)(wa)(wa)Mk4模塊式復合裝(zhuang)甲(jia)組件(jian)采(cai)用了(le)新的材(cai)料和(he)新的結構形式，裝(zhuang)甲(jia)防(fang)護力(li)又有了(le)新的提(ti)高。
到2010年時，梅卡瓦(wa)主戰坦克Mk4型已生產(chan)320輛，并仍在以50-70輛的年產(chan)量增長。
動力裝置
梅(mei)卡(ka)瓦主戰坦克Mk4型(xing)采用(yong)了(le)全(quan)新的動(dong)(dong)(dong)力配置。該坦克采用(yong)了(le)德國MTU公司(si)的1102.5kW（1500馬力）的發動(dong)(dong)(dong)機(ji)，與Mk3型(xing)的4檔全(quan)自動(dong)(dong)(dong)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)置相比，Mk4型(xing)擁有由倫克公司(si)研制的5個檔位的RK325自動(dong)(dong)(dong)新型(xing)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)置。
坦克(ke)的新(xin)型(xing)(xing)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)是由(you)德國(guo)(guo)(guo)MTU公司研制、經許可由(you)美國(guo)(guo)(guo)通用動(dong)(dong)(dong)(dong)力公司地(di)面系統分公司組(zu)裝后出口到以色(se)列的GD883型(xing)(xing)V-12水冷直接(jie)(jie)噴射柴油發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)，該發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)還是法(fa)國(guo)(guo)(guo)“勒克(ke)萊爾”主戰坦克(ke)上的標(biao)準(zhun)配備。而梅卡瓦Mk1型(xing)(xing)和Mk2型(xing)(xing)上采用的是661.5kW發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)，Mk3型(xing)(xing)也只是882kW發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)。Mk4型(xing)(xing)坦克(ke)的GD883發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)安(an)裝在(zai)車(che)(che)體(ti)前部，由(you)與(yu)駕駛員控制面板和傳動(dong)(dong)(dong)(dong)系統相連接(jie)(jie)的計(ji)算(suan)機(ji)控制，2個燃油箱(xiang)位于車(che)(che)體(ti)后部，另1個燃油箱(xiang)位于車(che)(che)體(ti)前部。一(yi)臺輔助發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)將在(zai)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)關機(ji)時為(wei)蓄電(dian)池充(chong)電(dian)和夜間觀察(cha)及(ji)系統運行(xing)提供動(dong)(dong)(dong)(dong)力。
梅卡瓦主戰坦克(ke)Mk4型(xing)上的(de)這種動(dong)力裝置能夠(gou)在65噸級的(de)重量水平中提供最佳(jia)單位功率，因此(ci)坦克(ke)機動(dong)性得到(dao)了(le)明顯提升，一洗過去(qu)“梅卡瓦”系(xi)列坦克(ke)動(dong)力不足的(de)污名。
由于(yu)采(cai)用了(le)全新(xin)的(de)(de)(de)動力配(pei)置，Mk4型坦(tan)克的(de)(de)(de)車體得以重新(xin)設計，車體外形更為平整(zheng)，這樣不僅提高了(le)車體前部的(de)(de)(de)防護(hu)性能，而且駕駛員的(de)(de)(de)視野也得到了(le)擴大，擺脫了(le)過(guo)去(qu)觀察視野只(zhi)局(ju)限于(yu)車體右前方的(de)(de)(de)缺陷。
火炮系統
梅卡瓦主戰坦克Mk4型(xing)安裝了以(yi)色(se)列軍(jun)事工業公司新研制的(de)44倍(bei)口徑120mm滑(hua)(hua)膛炮，該炮是(shi)Mk3型(xing)坦克炮的(de)升級(ji)換代產品。新型(xing)120mm滑(hua)(hua)膛炮擁有更高(gao)的(de)內(nei)彈道壓力，炮口初速很高(gao)，能(neng)夠(gou)發射(she)性能(neng)得(de)到(dao)提高(gao)的(de)動能(neng)彈藥，從而使Mk4型(xing)也(ye)像“豹”2A6和(he)“勒克萊爾(er)”坦克一樣(yang)，在不增加炮管長(chang)度(du)的(de)情況下，通過發射(she)新彈種而獲(huo)得(de)更強的(de)火力。非戰斗狀態時，120毫米火炮可固定(ding)在斜甲板的(de)行軍(jun)固定(ding)器(qi)上。
Mk4型(xing)坦克炮(pao)尾附近安(an)裝(zhuang)有2個(ge)由(you)計(ji)算機控(kong)制的旋(xuan)(xuan)轉式彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)倉(cang)(cang)，這是Mk4型(xing)坦克上安(an)裝(zhuang)的一個(ge)新設備。旋(xuan)(xuan)轉式彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)倉(cang)(cang)并不是自(zi)動裝(zhuang)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)機，但它可(ke)以簡化裝(zhuang)填(tian)(tian)手作業，尤其(qi)是在選(xuan)擇彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)種(zhong)方(fang)面非常(chang)方(fang)便。每個(ge)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)倉(cang)(cang)可(ke)容納5發炮(pao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)，其(qi)種(zhong)類數據(ju)被(bei)存儲(chu)進計(ji)算機，裝(zhuang)填(tian)(tian)手只需操作鍵(jian)盤(pan)來控(kong)制彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)倉(cang)(cang)的旋(xuan)(xuan)轉，從(cong)而從(cong)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)倉(cang)(cang)內的4種(zhong)不同類型(xing)的10發炮(pao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)中選(xuan)擇合(he)適的彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)藥，之后再由(you)裝(zhuang)填(tian)(tian)手將選(xuan)出的炮(pao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)送入炮(pao)膛內。
梅(mei)卡(ka)瓦主戰坦(tan)克(ke)(ke)Mk4型(xing)(xing)同Mk3型(xing)(xing)一(yi)樣具備擊落直(zhi)升機(ji)(ji)的能(neng)力。Mk4型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)炮可(ke)發射激光尋(xun)的反(fan)坦(tan)克(ke)(ke)導(dao)彈和反(fan)器(qi)材殺傷彈。炮射導(dao)彈采用半主動式激光尋(xun)的制導(dao)方法，由發射導(dao)彈的乘(cheng)員(yuan)或車外(wai)的地面、乘(cheng)車和機(ji)(ji)載等觀察人(ren)員(yuan)提供指示目(mu)標(biao)。坦(tan)克(ke)(ke)還可(ke)以(yi)利(li)用有利(li)地形隱蔽自(zi)己，通過(guo)車長瞄準(zhun)鏡在導(dao)彈飛行時保持(chi)瞄準(zhun)線對準(zhun)目(mu)標(biao)來(lai)指引(yin)導(dao)彈飛向目(mu)標(biao)，穿(chuan)透(tou)敵坦(tan)克(ke)(ke)的現代(dai)裝甲和反(fan)應(ying)裝甲。反(fan)器(qi)材殺傷彈對軟目(mu)標(biao)的殺傷面很寬，可(ke)穿(chuan)透(tou)常(chang)規基體(ti)裝甲或其它(ta)材料(liao)。總體(ti)來(lai)說，梅(mei)卡(ka)瓦主戰坦(tan)克(ke)(ke)Mk4型(xing)(xing)的火力性能(neng)和殺傷面比其它(ta)坦(tan)克(ke)(ke)要大得多。
火控觀瞄
梅(mei)卡瓦(wa)主(zhu)戰坦(tan)克Mk4型配備了埃(ai)爾(er)比特(te)公司新研(yan)制的(de)火控(kong)系(xi)統(tong)，具有很強的(de)目標探(tan)測和鎖定能力，即便是在行(xing)進(jin)(jin)狀態，也可以輕松截取和鎖定坦(tan)克、直升機(ji)、車輛和士兵等目標。火控(kong)系(xi)統(tong)主(zhu)要(yao)包括雙(shuang)向穩定觀(guan)瞄系(xi)統(tong)、第二代(dai)自動跟蹤系(xi)統(tong)、通過圖像計(ji)算出射(she)擊諸元的(de)第三代(dai)熱(re)像儀和攝像機(ji)、激光測距儀，經過改進(jin)(jin)的(de)熱(re)成像夜(ye)視儀以及(ji)運動傾角傳(chuan)感器。
坦(tan)克炮長和車長配備有(you)雙向穩定(ding)周視瞄準鏡，裝備了先進的(de)前(qian)視紅外(wai)和電視顯示器(qi)以(yi)供晝/夜觀察使(shi)用，使(shi)首發命中率進一步提高(gao)，其性能(neng)遠(yuan)遠(yuan)超過了射擊標準顯赫的(de)“梅卡瓦”3主戰坦(tan)克。
經過改(gai)進的第二代目標(biao)自(zi)動(dong)系統，能鎖(suo)定(ding)幾千米(mi)外敵(di)方(fang)地面(mian)運動(dong)目標(biao)和低空(kong)飛行直(zhi)升機(ji)，即使對方(fang)采取(qu)規避機(ji)動(dong)也無法逃脫。自(zi)動(dong)跟蹤系統是以電視(shi)攝(she)像(xiang)(xiang)機(ji)（白晝通道(dao)(dao)）或者熱像(xiang)(xiang)攝(she)像(xiang)(xiang)機(ji)（夜視(shi)通道(dao)(dao)）的視(shi)頻輸出信息為基(ji)礎進行工作的。
新(xin)型火(huo)控系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)還綜合了(le)(le)先進(jin)的(de)數(shu)字化通(tong)(tong)訊系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)和(he)(he)(he)戰場態勢(shi)管理系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)（BMS），該系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)能(neng)夠(gou)在戰術坦克(ke)(ke)指(zhi)揮員及(ji)其(qi)(qi)下(xia)屬各部隊之間(jian)提供(gong)快(kuai)速(su)的(de)網絡通(tong)(tong)信，并能(neng)夠(gou)幫助指(zhi)揮員制訂任(ren)(ren)務計劃(hua)、指(zhi)揮部隊和(he)(he)(he)持續更新(xin)戰場態勢(shi)情(qing)況。新(xin)型綜合戰斗管理系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)為(wei)每一(yi)位乘員配備了(le)(le)一(yi)臺平面(mian)彩(cai)色顯示(shi)器(qi)(qi)，通(tong)(tong)過該顯示(shi)器(qi)(qi)可(ke)以隨時了(le)(le)解與其(qi)(qi)特定任(ren)(ren)務相關的(de)一(yi)些系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)狀況。坦克(ke)(ke)炮長(chang)和(he)(he)(he)車長(chang)可(ke)通(tong)(tong)過各自的(de)顯示(shi)器(qi)(qi)屏幕監視相關的(de)瞄(miao)準圖(tu)像。坦克(ke)(ke)指(zhi)揮員則(ze)可(ke)通(tong)(tong)過其(qi)(qi)地圖(tu)顯示(shi)器(qi)(qi)調(diao)度、指(zhi)揮和(he)(he)(he)控制其(qi)(qi)下(xia)屬部隊。
梅卡瓦(wa)主戰(zhan)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)Mk4型(xing)安裝(zhuang)了維克(ke)(ke)(ke)托普公司研制的(de)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)瞄準鏡系統（CTSS），該(gai)系統包括4臺晝夜(ye)兩用光(guang)量補償式(shi)攝像(xiang)機，這些攝像(xiang)機圍繞著坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)安裝(zhuang)在不同的(de)位置上，并(bing)且能夠(gou)覆蓋坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)四周（360度）和坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)頂部(bu)。為防(fang)止敵火力的(de)破壞(huai)，所有外部(bu)安裝(zhuang)的(de)攝像(xiang)機都(dou)置于坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)外部(bu)的(de)裝(zhuang)甲殼體內。這些攝像(xiang)機能夠(gou)為坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)乘(cheng)員的(de)監視器提供高分辨(bian)率圖(tu)像(xiang)，駕(jia)駛員依靠(kao)這些圖(tu)像(xiang)，即(ji)使是在倒車過程中也能夠(gou)監視坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)周圍情(qing)況。
防護系統
梅卡瓦主戰(zhan)坦(tan)(tan)克(ke)的(de)(de)(de)設(she)計一(yi)(yi)貫注重提(ti)高(gao)防(fang)(fang)護(hu)(hu)能力(li)。為(wei)了(le)(le)適應現代的(de)(de)(de)作戰(zhan)行動，Mk4型坦(tan)(tan)克(ke)的(de)(de)(de)防(fang)(fang)護(hu)(hu)設(she)計，優先強調(diao)了(le)(le)頂(ding)部(bu)的(de)(de)(de)防(fang)(fang)護(hu)(hu)能力(li)，在(zai)炮(pao)(pao)塔(ta)(ta)部(bu)分安裝了(le)(le)模塊(kuai)化的(de)(de)(de)特(te)種裝甲(jia)，以(yi)(yi)便使其能夠防(fang)(fang)御第三代或者(zhe)第四代反(fan)坦(tan)(tan)克(ke)導(dao)彈，特(te)別是(shi)強調(diao)防(fang)(fang)御終(zhong)端制導(dao)導(dao)彈的(de)(de)(de)頂(ding)部(bu)攻(gong)擊(ji)。這一(yi)(yi)設(she)計也充分表明了(le)(le)Mk4型坦(tan)(tan)克(ke)要抵御敵(di)人從高(gao)于坦(tan)(tan)克(ke)的(de)(de)(de)建筑物(wu)內攻(gong)擊(ji)坦(tan)(tan)克(ke)頂(ding)部(bu)的(de)(de)(de)意圖。為(wei)了(le)(le)增強提(ti)高(gao)炮(pao)(pao)塔(ta)(ta)頂(ding)部(bu)的(de)(de)(de)最大防(fang)(fang)護(hu)(hu)力(li)，Mk4型取消了(le)(le)裝填手(shou)的(de)(de)(de)艙(cang)門蓋，這就使得可以(yi)(yi)在(zai)整個炮(pao)(pao)塔(ta)(ta)頂(ding)上安裝組件式(shi)裝甲(jia)防(fang)(fang)護(hu)(hu)裝置，也更有利于車內對(dui)外的(de)(de)(de)觀察。
為了提高坦克的防御能力，Mk4型坦克還安裝了一種最新的“阿姆科拉姆”（Amcoram）LWS2激光報警系統，其各傳感器在敵反坦克導彈剛剛發射后就(jiu)能(neng)很(hen)快探測到來襲導彈。威(wei)脅(xie)報(bao)警顯(xian)示器安裝(zhuang)在車(che)長(chang)操縱(zong)臺位置。另一(yi)項(xiang)保(bao)密的項(xiang)目就(jiu)是一(yi)種先進(jin)的主動全視野防御系統，其中也包(bao)括(kuo)了激光報(bao)警系統。
梅卡(ka)(ka)瓦主戰(zhan)坦(tan)克Mk4型(xing)配置(zhi)的(de)(de)(de)48發(fa)炮彈，每(mei)一(yi)發(fa)都存放在一(yi)個有防護(hu)的(de)(de)(de)容器內，以防被擊中爆炸。Mk4型(xing)坦(tan)克采(cai)用(yong)了全電炮塔(ta)操作系統，排除了各(ge)種(zhong)液壓(ya)油的(de)(de)(de)存在，從而消除了戰(zhan)斗(dou)室的(de)(de)(de)火災隱(yin)患。“梅卡(ka)(ka)瓦”4坦(tan)克還安裝(zhuang)了一(yi)種(zhong)先進的(de)(de)(de)自動(dong)滅(mie)火系統。新車通(tong)(tong)過(guo)在戰(zhan)斗(dou)室裝(zhuang)備一(yi)種(zhong)中央高增壓(ya)系統從而保護(hu)了乘員免(mian)受核生化(hua)武器的(de)(de)(de)威(wei)脅，通(tong)(tong)過(guo)提供空(kong)調(diao)系統解(jie)決了在惡劣氣候條件下乘員持續作戰(zhan)的(de)(de)(de)問(wen)題。
鑒(jian)于在實戰中，有兩輛梅卡瓦主(zhu)戰坦(tan)克Mk3型被地雷(lei)炸壞，Mk4型坦(tan)克在車體底部安(an)裝了(le)附加的裝甲板。
此外(wai)，以(yi)色(se)列軍方(fang)一向對坦克(ke)(ke)的主動(dong)防御系統(tong)抱有(you)(you)濃(nong)厚的興(xing)趣，據悉，以(yi)色(se)列國防部正在同(tong)拉斐爾(er)公司（Rafael Armaments Development Authority）商(shang)洽為Mk4型加裝(zhuang)車(che)載反導(dao)彈系統(tong)，該系統(tong)可對飛(fei)行中的反坦克(ke)(ke)導(dao)彈進(jin)行攔截(jie)。有(you)(you)了這些(xie)防御利器(qi)，Mk4型坦克(ke)(ke)在面(mian)對巴勒斯坦非法武裝(zhuang)部隊的單兵武器(qi)時簡直就可以(yi)說是無敵的“鋼鐵巨(ju)獸”。
155自行火炮
梅卡瓦(wa)155mm自行火炮，系索爾塔姆(mu)（Soltam）公(gong)司用梅卡瓦(wa)坦克底盤發展(zhan)而成的(de)。
梅卡瓦LIC
該車是(shi)基于Mk3-Baz型坦克和(he)Mk4型坦克改(gai)裝的城市戰坦克。
裝甲回收車
有“Nemmera”兩個版(ban)本有不同尺寸的起重機和(he)絞(jiao)盤。
裝推土(tu)鏟/掃雷設備(bei)
該(gai)車(che)系(xi)車(che)體(ti)前下裝甲(jia)板上裝有(you)以色(se)列(lie)自己(ji)設(she)計和制(zhi)造的(de)(de)掃雷設(she)備(bei)和推土鏟的(de)(de)梅卡瓦坦克(ke)。
通信型坦克
該車系裝有附加通信(xin)設備和(he)附加天線的梅卡瓦坦克。
重型裝甲車
“雌虎”裝甲車采用了退役的梅卡瓦Mk1型坦克底盤，去掉炮塔和車體頂部(bu)(bu)，焊接了一(yi)個新的(de)(de)(de)上層結構，車體尾部(bu)(bu)進行了較大的(de)(de)(de)改進，安裝了一(yi)個增強裝甲(jia)的(de)(de)(de)跳板(ban)式尾門(men)(men)，這(zhe)扇尾部(bu)(bu)艙(cang)門(men)(men)比梅(mei)卡瓦的(de)(de)(de)尾艙(cang)門(men)(men)更(geng)大，方(fang)便士兵進出。雌虎基本保留了原梅(mei)卡瓦Mk1型(xing)坦(tan)克(ke)的(de)(de)(de)動力(li)-傳動系(xi)統，雌虎的(de)(de)(de)動力(li)系(xi)統仍然采(cai)用梅(mei)卡瓦Mk1型(xing)的(de)(de)(de)900馬力(li)AVDS柴油機。由(you)于去掉了沉(chen)重的(de)(de)(de)炮塔，全重降低不少，因(yin)此(ci)提高了車輛的(de)(de)(de)功率比。
“雌虎”（Namera）裝(zhuang)甲輸送車是(shi)在梅卡瓦Mk1型坦克底盤基礎上研制而成的，車上沒有配(pei)裝(zhuang)炮塔(ta)(ta)，但在其底盤上靠(kao)右側(ce)配(pei)有1座可(ke)裝(zhuang)1挺(ting)12.7毫(hao)米機槍的小炮塔(ta)(ta)，小炮塔(ta)(ta)左側(ce)裝(zhuang)有1挺(ting)供車長(chang)使用的7.62mm機槍。
“公虎”（Namer）裝甲步兵戰車是在梅卡瓦Mk4型坦克基礎上研制而成的。該研制計劃啟動于2007年，以填補經過2006年在黎巴嫩驗證過的步兵裝備的空白。到2008年，該車已經生產了15輛試驗型車輛。該車的最終目的是為步兵提供一種能夠和梅卡瓦主戰坦克Mk4型相匹配的戰斗車輛，以勝任伴隨Mk4型坦克作戰的任務。需要提及的是，“公虎”裝甲步兵戰車的研制預先考慮到的就是(shi)為了替換“艾奇扎里特”重(zhong)型步兵戰車。
裝甲搶救車
“艾奇扎卡(ka)”（Achzaka）裝(zhuang)甲(jia)搶(qiang)救車(che)是在梅卡(ka)瓦Mk3型坦(tan)克底盤基礎上改進而(er)成的(de)裝(zhuang)甲(jia)搶(qiang)救車(che)輛。車(che)上裝(zhuang)有一臺大(da)型吊車(che)，能(neng)夠(gou)起吊直至50噸/米的(de)重量。其牽引(yin)能(neng)力(li)為35噸。
該車(che)乘(cheng)員2人(ren)，編配(pei)機(ji)(ji)械師8人(ren)，發動機(ji)(ji)為882kW柴油機(ji)(ji)，最大行程(cheng)500kM。
1982年(nian)6月8曰，入(ru)侵黎巴嫩貝卡谷地首次(ci)(ci)參(can)加(jia)實(shi)戰(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)以色(se)列(lie)梅(mei)卡瓦主(zhu)戰(zhan)(zhan)(zhan)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)Mk1型(xing)，發(fa)射(she)M-111尾翼穩定脫殼穿(chuan)甲彈(dan)擊(ji)毀了9輛(liang)T-72坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)，一舉成(cheng)為中(zhong)(zhong)東地區(qu)最(zui)優秀(xiu)的(de)(de)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)。在此次(ci)(ci)作戰(zhan)(zhan)(zhan)中(zhong)(zhong)，梅(mei)卡瓦主(zhu)戰(zhan)(zhan)(zhan)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)顯示出了突出的(de)(de)戰(zhan)(zhan)(zhan)場(chang)生存力。一次(ci)(ci)夜行軍(jun)的(de)(de)敘利亞T-72坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)營突然撞(zhuang)到等(deng)待加(jia)油的(de)(de)以色(se)列(lie)梅(mei)卡瓦坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)分隊(dui)。在極短(duan)的(de)(de)距(ju)離上展開了激烈戰(zhan)(zhan)(zhan)斗，T-72坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)乘(cheng)員憑(ping)借(jie)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)火炮高的(de)(de)射(she)速及夜間駕(jia)駛儀占了優勢。但(dan)射(she)手(shou)們(men)在向以色(se)利坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)連續射(she)擊(ji)時沒(mei)有(you)(you)看到梅(mei)卜瓦坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)燃(ran)燒，也沒(mei)有(you)(you)爆炸(zha)。敘利亞人離開后(hou)，第二天早上派(pai)出的(de)(de)偵察(cha)隊(dui)發(fa)現了裝甲艙體帶彈(dan)孔(kong)的(de)(de)”梅(mei)卡瓦“坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)。由于(yu)梅(mei)卡瓦坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)使用的(de)(de)高效(xiao)自動滅火系統和(he)對彈(dan)藥的(de)(de)可靠防護，無一輛(liang)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)因被擊(ji)中(zhong)(zhong)而(er)燒毀或炸(zha)毀！
據統計戰(zhan)損的(de)(de)梅(mei)卡(ka)瓦坦克(ke)中(zhong)，有(you)9名坦克(ke)乘員死亡，50名受傷的(de)(de)乘員中(zhong)，但無一(yi)人被(bei)燒傷。梅(mei)卡(ka)瓦主戰(zhan)坦克(ke)出色的(de)(de)防護性(xing)得到(dao)了實戰(zhan)的(de)(de)檢(jian)驗。對于(yu)實戰(zhan)中(zhong)暴露出梅(mei)卡(ka)瓦坦克(ke)防護上(shang)的(de)(de)一(yi)些弱點，成為梅(mei)卡(ka)瓦主戰(zhan)坦克(ke)進(jin)一(yi)步改進(jin)的(de)(de)契機。
在2006年的(de)黎巴嫩戰爭中，以(yi)色(se)列(lie)國防軍使用了(le)四種型(xing)(xing)號的(de)梅(mei)卡(ka)瓦(wa)(wa)主戰坦(tan)(tan)克(ke)坦(tan)(tan)克(ke)，包括Mk4型(xing)(xing)、Mk2D型(xing)(xing)、標準Mk2型(xing)(xing)和Mk3型(xing)(xing)“鷹”式坦(tan)(tan)克(ke)。一份以(yi)色(se)列(lie)的(de)戰后評估報告顯示，以(yi)色(se)列(lie)裝甲部隊(dui)受(shou)(shou)到了(le)反坦(tan)(tan)克(ke)導彈成百上千(qian)次的(de)攻擊(ji)(ji)，但只有18輛(liang)坦(tan)(tan)克(ke)受(shou)(shou)損嚴重(zhong)。反坦(tan)(tan)克(ke)導彈只擊(ji)(ji)穿了(le)5～6輛(liang)坦(tan)(tan)克(ke)，只有2輛(liang)坦(tan)(tan)克(ke)是被完全摧(cui)毀。在遇到超重(zhong)量級的(de)簡易爆炸裝置時，一輛(liang)梅(mei)卡(ka)瓦(wa)(wa)4坦(tan)(tan)克(ke)同時受(shou)(shou)到了(le)2枚型(xing)(xing)號不明的(de)反坦(tan)(tan)克(ke)導彈的(de)攻擊(ji)(ji)，而所有4名(ming)坦(tan)(tan)克(ke)乘員竟然奇跡般的(de)毫(hao)發(fa)無損的(de)逃(tao)出了(le)坦(tan)(tan)克(ke)。
而(er)俄(e)羅斯的(de)分析則顯示，作戰中被(bei)導彈(dan)摧毀的(de)50輛(liang)梅(mei)卡瓦(wa)主戰坦克Mk4型(xing)(xing)(xing)中有22輛(liang)（占44%）裝(zhuang)甲被(bei)穿透，造成208名坦克乘員(yuan)中有30名死亡(wang)，25人(ren)受傷。2006年(nian)的(de)沖突表明，要使“梅(mei)卡瓦(wa)”坦克失去戰斗力，不(bu)一定(ding)非要擊(ji)(ji)穿其(qi)裝(zhuang)甲。要擊(ji)(ji)毀坦克，只(zhi)要命中就足(zu)夠了(le)。梅(mei)卡瓦(wa)主戰坦克各型(xing)(xing)(xing)別損失如下：3輛(liang)Мk2型(xing)(xing)(xing)中有10人(ren)陣(zhen)亡(wang)，4輛(liang)Мk3型(xing)(xing)(xing)中有9人(ren)陣(zhen)亡(wang)，6輛(liang)Мk4型(xing)(xing)(xing)中有11人(ren)陣(zhen)亡(wang)。由此可以(yi)得出一個結論(lun)：大(da)部分坦克乘員(yuan)是在以(yi)色列最先進的(de)Мk4型(xing)(xing)(xing)坦克中陣(zhen)亡(wang)的(de)。
2008年12月27日加沙戰(zhan)(zhan)爭開始(shi)，以色列(lie)國防(fang)軍對巴(ba)勒斯(si)(si)坦(tan)加沙地(di)帶(dai)的(de)(de)(de)哈馬斯(si)(si)目(mu)標(biao)執行代號“鑄鉛行動(dong)”的(de)(de)(de)空(kong)襲(xi)，摧毀了(le)450個哈馬斯(si)(si)目(mu)標(biao)。空(kong)襲(xi)持續一周(zhou)后，以色列(lie)于2009年1月3日派出地(di)面步隊進(jin)入加沙地(di)帶(dai)。梅(mei)卡瓦(wa)主(zhu)戰(zhan)(zhan)坦(tan)克以其出色的(de)(de)(de)防(fang)護、攻擊性能，成功(gong)扮演了(le)城市(shi)巷戰(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)“殺手”角色，融入城市(shi)戰(zhan)(zhan)。在兩場加沙戰(zhan)(zhan)爭中(zhong)，以色列(lie)國防(fang)軍用“梅(mei)卡瓦(wa)”坦(tan)克突破巴(ba)勒斯(si)(si)坦(tan)陣(zhen)地(di)，同時借助主(zhu)動(dong)防(fang)御系統保(bao)護坦(tan)克乘(cheng)員的(de)(de)(de)安全，提高“梅(mei)卡瓦(wa)”在城市(shi)戰(zhan)(zhan)和(he)低強(qiang)度戰(zhan)(zhan)爭中(zhong)的(de)(de)(de)能力。
梅卡瓦(wa)主(zhu)(zhu)戰(zhan)坦(tan)(tan)克與西方(fang)和俄羅斯同檔(dang)次坦(tan)(tan)克相比，其火(huo)力弱、機動(dong)差。但(dan)梅卡瓦(wa)主(zhu)(zhu)戰(zhan)坦(tan)(tan)克是基于以軍實戰(zhan)需要而研制的(de)主(zhu)(zhu)戰(zhan)裝備，該坦(tan)(tan)克火(huo)力足以攻擊它所能見到的(de)任何目標，機動(dong)性能夠(gou)滿足在中(zhong)東地(di)區的(de)使用要求，防護手(shou)段(duan)能夠(gou)保證車內乘(cheng)員的(de)安全。（“鳳凰網(wang)”評）
梅卡瓦主(zhu)(zhu)戰(zhan)(zhan)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)獨特的動力傳動裝(zhuang)置前(qian)置的總體(ti)方(fang)案，令世(shi)(shi)界上(shang)各(ge)國(guo)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)設(she)計師們驚異和懷(huai)疑。在“世(shi)(shi)界主(zhu)(zhu)戰(zhan)(zhan)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)排行(xing)榜”中，梅卡瓦主(zhu)(zhu)戰(zhan)(zhan)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)屢屢上(shang)榜。從1998/1999年梅卡瓦Mk3型坦(tan)克(ke)(ke)(ke)居(ju)第10位，到2000年梅卡瓦Mk3型“獵鷹(ying)”坦(tan)克(ke)(ke)(ke)居(ju)第6位，再到2001/2002年Mk4型坦(tan)克(ke)(ke)(ke)躍居(ju)第4位。（“東方(fang)網”評）
梅(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)主戰(zhan)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)在(zai)實戰(zhan)中暴露的問題，促使以色列國防(fang)部召集產業界領袖，就關(guan)閉所有“梅(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)”坦(tan)克(ke)(ke)(ke)生產設施(shi)一事進行協(xie)商。以軍高層(ceng)認為，“梅(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)”坦(tan)克(ke)(ke)(ke)質(zhi)量再高，也(ye)無法掩蓋其致命缺陷(xian)，2006年該坦(tan)克(ke)(ke)(ke)在(zai)黎巴嫩南部戰(zhan)場上的糟糕表現已證明這點。（“人民網”、“新(xin)浪網”評）
梅卡瓦(wa)主(zhu)戰(zhan)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)設計中(zhong)，因動(dong)力前置導致不得已(yi)將西方(fang)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)引以(yi)(yi)自豪的(de)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)炮(pao)(pao)常(chang)規俯(fu)角-10度減為-9度，仍不足以(yi)(yi)解決前置方(fang)案(an)迫使(shi)(shi)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)炮(pao)(pao)火線(xian)抬高的(de)問題。火線(xian)高，不僅坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)目標體(ti)形大，不利于借助地(di)形、地(di)物(wu)隱蔽(bi)，對(dui)抗被命中(zhong)幾(ji)率(lv)增大。而(er)且，坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)重量(liang)隨之猛增。所(suo)以(yi)(yi)，世界(jie)各國坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)設計師都在力圖壓低火線(xian)，即使(shi)(shi)對(dui)梅卡瓦(wa)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)而(er)言確實存在弱點(dian)。而(er)且還有滾動(dong)阻力大、噸功率(lv)小、機動(dong)性較差、駕駛員視界(jie)較小，以(yi)(yi)及熱輻射(she)影響觀(guan)瞄等問題。（《現代兵(bing)器》評）
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