梅(mei)卡(ka)瓦主戰(zhan)(zhan)坦(tan)克（英文：Merkava MBT），是(shi)20世(shi)紀70年代(dai)末期以(yi)色列研制(zhi)生產的(de)(de)一型(xing)主戰(zhan)(zhan)坦(tan)克。該型(xing)坦(tan)克已發展了(le)四(si)種型(xing)號(hao)（分別為Mk1、Mk2、Mk3、Mk4），并多(duo)次投入以(yi)色列與他國軍事沖突的(de)(de)戰(zhan)(zhan)場，是(shi)世(shi)界上經歷實戰(zhan)(zhan)次數最多(duo)的(de)(de)主戰(zhan)(zhan)坦(tan)克之一。
最新(xin)的梅卡瓦主戰坦克(ke)Mk4型，裝配一門(men)以色列自制的120毫米滑膛炮(pao)(pao)，具備發射(she)多種(zhong)炮(pao)(pao)彈和制導(dao)彈種(zhong)的能力；該車(che)動(dong)力裝置(zhi)為1500馬力的柴油(you)發動(dong)機，后部裝有(you)攝像(xiang)機、激光測距儀、紅外夜(ye)(ye)視儀等探(tan)測觀瞄裝置(zhi)，使坦克(ke)無論是白(bai)天還是黑夜(ye)(ye)都能夠鎖定并消滅移動(dong)目標。
梅卡(ka)瓦(wa)主戰(zhan)坦(tan)克于1967年(nian)開始研制(zhi)，1974年(nian)制(zhi)成第一(yi)輛樣車(che)。首批生產型(xing)梅卡(ka)瓦(wa)Mk1型(xing)坦(tan)克于1979年(nian)交付以色列(lie)陸軍。1982年(nian)夏(xia)季的黎巴嫩戰(zhan)爭(zheng)中第一(yi)次使用。梅卡(ka)瓦(wa)Mk2坦(tan)克于1983年(nian)12月(yue)交付以色列(lie)陸軍，梅卡(ka)瓦(wa)Mk3型(xing)坦(tan)克于1987年(nian)投產。以色列(lie)大約(yue)生產了800輛各型(xing)梅卡(ka)瓦(wa)坦(tan)克。在2002年(nian)6月(yue)，以軍又公開展示新研制(zhi)的梅卡(ka)瓦(wa)Mk4型(xing)坦(tan)克。
20世紀50年代(dai)，以色列(lie)從(cong)法國得到改進(jin)的謝爾(er)曼（Sherman）坦克(ke)(ke)和AMX-13輕型坦克(ke)(ke)，從(cong)英(ying)國得到遜邱(qiu)倫(lun)主(zhu)戰(zhan)坦克(ke)(ke)（Centurion），構成以色列(lie)裝甲戰(zhan)車的主(zhu)體。1967年中(zhong)東(dong)戰(zhan)爭前(qian)，英(ying)國邀(yao)請以色列(lie)購買酋長主(zhu)戰(zhan)坦克(ke)(ke)，以色列(lie)受邀(yao)并為此向英(ying)國支付的大量資金(jin)。然而(er)阿拉(la)伯世界國家向英(ying)國施壓，使英(ying)國外交(jiao)部(bu)不(bu)同意做這筆交(jiao)易(yi)，只是又(you)向以色列(lie)供應了(le)一批遜邱(qiu)倫(lun)主(zhu)戰(zhan)坦克(ke)(ke)。
聯邦德國(guo)向以(yi)色(se)列提供的(de)M48坦克(ke)的(de)計劃也在阿拉(la)伯國(guo)家的(de)壓力下停止進行。以(yi)色(se)列只得到美國(guo)提供的(de)M48坦克(ke)、M60和M60A1坦克(ke)，如(ru)果(guo)美國(guo)也拒絕提供，以(yi)色(se)列將會斷絕坦克(ke)來源。為此，以(yi)色(se)列決(jue)定利用最少的(de)外(wai)援自己生產一種新型主戰(zhan)坦克(ke)。
以色列認為，1967年的(de)(de)中(zhong)東(dong)戰爭證明“機動(dong)防護”的(de)(de)意義(yi)不大(da)，在(zai)吸取實戰經(jing)驗的(de)(de)基礎(chu)上，以軍確(que)立了“以防護為基礎(chu)、保護乘(cheng)員為中(zhong)心”的(de)(de)設計理念。所以在(zai)研制新型主戰坦克的(de)(de)初(chu)期便確(que)定(ding)坦克的(de)(de)三大(da)性能次序是防護、火力和機動(dong)性。
影(ying)響以(yi)色(se)列坦(tan)克(ke)設計(ji)思想(xiang)的一個重要因素是其(qi)兵(bing)源有限，要求提高乘(cheng)員(yuan)(yuan)的生存能(neng)力。因此，在設計(ji)新型(xing)坦(tan)克(ke)時盡(jin)可(ke)能(neng)把乘(cheng)員(yuan)(yuan)位置(zhi)放低并盡(jin)可(ke)能(neng)坐在車體后(hou)部。
1967年初以色列新坦(tan)克(ke)(ke)的設(she)計(ji)前(qian)期工作啟動。1970年8月由(you)塔爾（Tal）將軍領導的具體(ti)設(she)計(ji)開始。為研制(zhi)該(gai)新型坦(tan)克(ke)(ke)美(mei)國向以色列提供了1億美(mei)元援(yuan)助(zhu)。新型坦(tan)克(ke)(ke)命名梅(mei)卡(ka)瓦(wa)（Merkava）坦(tan)克(ke)(ke)，又稱查(cha)爾特（Chariot）戰車。梅(mei)卡(ka)瓦(wa)是(shi)希伯來(lai)語(yu)，意為“戰車”。在制(zhi)造第一輛樣車之前(qian)，以色列曾用M48坦(tan)克(ke)(ke)和遜邱倫坦(tan)克(ke)(ke)底盤制(zhi)造了許多試驗(yan)(yan)車，以驗(yan)(yan)證梅(mei)卡(ka)瓦(wa)坦(tan)克(ke)(ke)的設(she)計(ji)思想：Telescopic Development（伸(shen)縮式發展(zhan)）。
1974年(nian)(nian)制成第一(yi)輛(liang)梅(mei)(mei)卡(ka)瓦(wa)(wa)(wa)主(zhu)戰(zhan)坦克(ke)樣車。1977年(nian)(nian)以(yi)(yi)(yi)色列(lie)對外宣布梅(mei)(mei)卡(ka)瓦(wa)(wa)(wa)坦克(ke)正(zheng)處于研制階(jie)段，準備批量生產(chan)。首批生產(chan)型梅(mei)(mei)卡(ka)瓦(wa)(wa)(wa)Mk1型主(zhu)戰(zhan)坦克(ke)40輛(liang)，1978年(nian)(nian)10月第1輛(liang)“梅(mei)(mei)卡(ka)瓦(wa)(wa)(wa)”坦克(ke)正(zheng)式交付以(yi)(yi)(yi)色列(lie)部隊。在1982年(nian)(nian)夏季的黎巴(ba)嫩戰(zhan)爭中(zhong)第一(yi)次(ci)使用，首次(ci)參戰(zhan)的梅(mei)(mei)卡(ka)瓦(wa)(wa)(wa)坦克(ke)即創下以(yi)(yi)(yi)微小(xiao)的代價擊毀敘利亞陸軍蘇制T-54坦克(ke)19輛(liang)的戰(zhan)績，從而一(yi)戰(zhan)成名。
1983年(nian)12月梅卡瓦主戰(zhan)坦(tan)(tan)克Mk2型(xing)交付以色(se)列陸軍，梅卡瓦主戰(zhan)坦(tan)(tan)克Mk3型(xing)于1987年(nian)投產(chan)。1987年(nian)梅卡瓦主戰(zhan)坦(tan)(tan)克Mk3型(xing)推出(chu)(chu)，其突(tu)出(chu)(chu)特征是(shi)采用(yong)了(le)以色(se)列最(zui)新(xin)的(de)附加裝甲(jia)，炮(pao)塔(ta)兩側裝有凸出(chu)(chu)的(de)蝶狀附加裝甲(jia)。截至1988年(nian)初(chu)，以色(se)列大約(yue)生(sheng)產(chan)了(le)800輛梅卡瓦各(ge)型(xing)坦(tan)(tan)克。為研究、發展(zhan)、試驗和生(sheng)產(chan)樣(yang)車總共(gong)花了(le)6500萬美元。
2002年6月，以軍又公(gong)開展示了新(xin)(xin)研制的梅卡瓦(wa)Mk4型(xing)坦克(ke)。梅卡瓦(wa)Mk4型(xing)坦克(ke)裝(zhuang)有最新(xin)(xin)的目(mu)標(biao)自動跟蹤系統，能鎖定幾千米外的敵方地面(mian)運(yun)動目(mu)標(biao)和(he)低空(kong)飛行直(zhi)升機。在防護(hu)上，它周(zhou)(zhou)身掛有模(mo)塊化復合(he)裝(zhuang)甲，并配裝(zhuang)了先進(jin)的激光(guang)報警裝(zhuang)置(zhi)。坦克(ke)四(si)周(zhou)(zhou)安裝(zhuang)四(si)部監(jian)視器，可實(shi)時監(jian)控周(zhou)(zhou)邊360度(du)戰場態勢。
從1979年梅卡瓦(wa)主戰(zhan)坦克入役以色列國防軍后，大約(yue)1600輛各型“梅卡瓦(wa)”坦克投入使(shi)用。
梅(mei)卡(ka)瓦主(zhu)戰(zhan)坦克(ke)的(de)(de)(de)車(che)體是鑄造的(de)(de)(de)，前(qian)上裝(zhuang)甲焊接有(you)(you)良好防(fang)彈形(xing)狀的(de)(de)(de)裝(zhuang)甲板，右(you)邊比左邊高(gao)些。這一層鑄造裝(zhuang)甲后(hou)面有(you)(you)一空間，中空裝(zhuang)甲，可填充穩定(ding)性和惰性高(gao)的(de)(de)(de)柴(chai)油(you)，其后(hou)是另一層裝(zhuang)甲，這樣的(de)(de)(de)結構(gou)使該(gai)坦克(ke)有(you)(you)較好的(de)(de)(de)防(fang)破甲彈和反(fan)坦克(ke)導彈的(de)(de)(de)能(neng)力。
該坦(tan)克的車(che)內布置與普通炮塔式坦(tan)克不同，戰斗艙(cang)(cang)(cang)(cang)在車(che)體的中部和(he)后部，駕(jia)駛艙(cang)(cang)(cang)(cang)在車(che)體前左(zuo)，車(che)體前右是動力(li)艙(cang)(cang)(cang)(cang)。駕(jia)駛員(yuan)有(you)1個(ge)向(xiang)(xiang)左(zuo)開啟的單扇艙(cang)(cang)(cang)(cang)蓋和(he)3個(ge)潛望式觀察鏡，中央1個(ge)可換成被動式夜(ye)視鏡。駕(jia)駛艙(cang)(cang)(cang)(cang)與戰斗艙(cang)(cang)(cang)(cang)之間有(you)1通道，駕(jia)駛椅向(xiang)(xiang)前折疊時，駕(jia)駛員(yuan)可以通向(xiang)(xiang)戰斗艙(cang)(cang)(cang)(cang)。
梅卡(ka)(ka)瓦主(zhu)戰(zhan)坦克(ke)(ke)車體后部(bu)可以(yi)儲存炮彈(dan)(dan)(dan)(dan)，彈(dan)(dan)(dan)(dan)藥(yao)裝(zhuang)在(zai)特制(zhi)的彈(dan)(dan)(dan)(dan)藥(yao)箱(xiang)內并放在(zai)彈(dan)(dan)(dan)(dan)架(jia)上。48發炮彈(dan)(dan)(dan)(dan)分列(lie)左右(you)兩側特制(zhi)的彈(dan)(dan)(dan)(dan)藥(yao)箱(xiang)內和彈(dan)(dan)(dan)(dan)架(jia)上，只有6發應急彈(dan)(dan)(dan)(dan)裝(zhuang)在(zai)炮塔內，可燃性(xing)炮彈(dan)(dan)(dan)(dan)都(dou)放在(zai)后部(bu)。彈(dan)(dan)(dan)(dan)架(jia)可以(yi)拆除(chu)，以(yi)便騰出空間乘(cheng)坐(zuo)一(yi)組指揮人(ren)員，或(huo)者放4副擔架(jia)，或(huo)者載10名步兵(bing)。這使梅卡(ka)(ka)瓦主(zhu)戰(zhan)坦克(ke)(ke)擁有強(qiang)大的步兵(bing)投送、支援能力。
車(che)體后(hou)面開有3個門(men)，左邊(bian)是(shi)一(yi)個電瓶裝(zhuang)卸門(men)，右邊(bian)一(yi)個是(shi)三防裝(zhuang)置保(bao)養門(men)，中(zhong)間一(yi)個門(men)有上(shang)下(xia)兩扇，上(shang)扇向上(shang)翻，下(xia)扇向下(xia)翻，可(ke)以從車(che)外開啟，但車(che)內設(she)有閉鎖裝(zhuang)置。中(zhong)間門(men)主要供裝(zhuang)卸炮(pao)彈(dan)和運送傷員，門(men)上(shang)有1個容積(ji)為60L的飲(yin)用水箱。
梅卡瓦主戰坦克(ke)炮(pao)塔呈尖嘴狀，正面面積小(xiao)，中彈率較(jiao)低。后部有個(ge)大尾(wei)艙，放(fang)有電臺和液壓件。
車長(chang)位于火炮右側，炮長(chang)在車長(chang)前下位置，裝填手位于火炮左側靠后的部位。
在炮塔設計中(zhong)采(cai)用(yong)了(le)模(mo)塊裝(zhuang)甲(jia)，復合裝(zhuang)甲(jia)模(mo)塊內(nei)裝(zhuang)有復合裝(zhuang)甲(jia)板(ban)組(zu)件，與(yu)炮塔基體相連接，用(yong)螺栓固(gu)定。突出炮塔座圈的車體外壁(bi)上、在駕駛員前的前上裝(zhuang)甲(jia)板(ban)、側裙板(ban)上也(ye)采(cai)用(yong)這種(zhong)模(mo)塊裝(zhuang)甲(jia)。
此外，為(wei)減少彈藥爆炸(zha)引起(qi)的二次效(xiao)應(ying)，梅(mei)(mei)卡瓦主戰坦(tan)(tan)克(ke)的車(che)體(ti)前部和炮塔座圈(quan)以(yi)上部分不放(fang)置彈藥。同(tong)時為(wei)保(bao)障乘員安全(quan)，因此在設(she)計中也(ye)盡可能使(shi)炮塔內(nei)部座位(wei)靠車(che)體(ti)后部和相對(dui)較(jiao)低的位(wei)置布置。值得一(yi)提的是，梅(mei)(mei)卡瓦主戰坦(tan)(tan)克(ke)用于保(bao)護乘員的裝甲重量占坦(tan)(tan)克(ke)戰斗全(quan)重的70%，大(da)(da)大(da)(da)高于其(qi)他坦(tan)(tan)克(ke)。
鑒于以色列將梅卡瓦主(zhu)戰坦克的防(fang)護(hu)性能置于三大性能（防(fang)護(hu)、火力、機動）之首，坦克的防(fang)護(hu)系統采取如(ru)下技術措施(shi)：
該坦克(ke)在最(zui)容易受攻擊的(de)車(che)體(ti)前(qian)上裝甲、炮塔頂部(bu)和四周部(bu)位以及戰斗艙頂部(bu)、后部(bu)和兩側重點保護(hu)部(bu)位，均(jun)采用間隙和（或）間隔裝甲結構(gou)。夾層空間有(you)的(de)儲存(cun)不易燃爆的(de)柴(chai)油(you)，有(you)的(de)存(cun)放(fang)機(ji)槍彈(dan)，以增強防護(hu)和防二次(ci)效應。
該坦克(ke)充分利用(yong)坦克(ke)部件和設備對(dui)乘員進行(xing)保護(hu)是(shi)該坦克(ke)設計(ji)的指導思想。例如(ru)，將蓄電池(chi)、三防(fang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置、液壓動(dong)力(li)元件、懸掛(gua)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置以(yi)及發動(dong)機(ji)和傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置布(bu)置在乘員艙(cang)的周圍，以(yi)增強對(dui)乘員的保護(hu)。
為防(fang)止(zhi)彈(dan)藥(yao)引爆(bao)產生二次效(xiao)應，該坦(tan)克將火炮(pao)彈(dan)藥(yao)放在(zai)可(ke)耐高溫的特(te)制容(rong)器內，容(rong)器則放置在(zai)不易受(shou)攻擊(ji)的炮(pao)塔座(zuo)圈以(yi)下(xia)的車體中后部。機槍彈(dan)存(cun)放在(zai)間隙裝甲的夾層空間里，同樣可(ke)防(fang)槍彈(dan)爆(bao)炸(zha)對乘員(yuan)的傷害。
該坦克裝有以色列斯佩克卓尼克斯（Spectronix）公司專(zhuan)門(men)研制的(de)(de)自動滅(mie)火抑爆裝置（The Automatic Fire and Explosion Detection and Suppression System ，縮寫(xie)：AFEDSS），可(ke)在60毫秒內抑制并(bing)撲(pu)滅(mie)油氣混合氣體的(de)(de)燃燒和(he)爆炸。
該坦克裝有(you)集體防護式的三防裝置，由中央增壓(ya)系統在車(che)內建立超(chao)壓(ya)，從而可防止生物、毒氣(qi)和放(fang)射性塵埃進入車(che)內。
該坦克炮長瞄準鏡(jing)使用防彈(dan)片和(he)(he)機(ji)(ji)槍彈(dan)的(de)鋼板加以保護(hu)。車前(qian)大燈安裝在可伸(shen)縮的(de)裝置上(shang)，不使用時縮回，以提高防護(hu)性。炮塔前(qian)部右(you)側焊有若干小肋板，以防彈(dan)片和(he)(he)機(ji)(ji)槍彈(dan)擊中車長瞄準鏡(jing)和(he)(he)激(ji)光測距儀。
梅卡瓦(wa)主戰坦克Mk1型和Mk2型的(de)主要(yao)武器是一(yi)門M68型105mm線膛坦克炮，由(you)美國授權以色列軍(jun)事工業公司（Israel Military Industries）生產，炮管上(shang)裝(zhuang)有熱護套。火炮俯仰(yang)角為-6°～+10°。車(che)體前上(shang)裝(zhuang)甲右部(bu)裝(zhuang)有火炮行軍(jun)固定架。
該型火炮(pao)可(ke)以發射北(bei)約標準型105mm破甲(jia)彈(dan)(dan)(dan)和(he)碎甲(jia)彈(dan)(dan)(dan)，以色(se)列(lie)軍(jun)事工業公司還(huan)為此炮(pao)研制(zhi)了M111式尾翼(yi)穩(wen)定脫(tuo)殼穿甲(jia)彈(dan)(dan)(dan)，初(chu)速為1465m/s，直射距離達(da)2000m，有一(yi)個直徑較小的全鎢彈(dan)(dan)(dan)芯和(he)一(yi)個滑(hua)動(dong)彈(dan)(dan)(dan)帶，彈(dan)(dan)(dan)丸飛行速度降較小，性(xing)能(neng)優于(yu)美國(guo)M735式尾翼(yi)穩(wen)定脫(tuo)殼穿甲(jia)彈(dan)(dan)(dan)。
該(gai)坦(tan)克上(shang)載有54發(fa)(fa)105mm炮彈(dan)(dan)，8發(fa)(fa)待發(fa)(fa)射炮彈(dan)(dan)存放(fang)在炮塔座圈(quan)下方，其余46發(fa)(fa)彈(dan)(dan)儲存在車體后部，其中12發(fa)(fa)彈(dan)(dan)裝在2發(fa)(fa)彈(dan)(dan)的容器(qi)內，34發(fa)(fa)彈(dan)(dan)裝在4發(fa)(fa)彈(dan)(dan)的容器(qi)內。
梅(mei)卡瓦坦克在(zai)105mm火炮(pao)左側裝(zhuang)裝(zhuang)有1挺(ting)(ting)同軸機(ji)(ji)槍(qiang)，車(che)長指揮塔門上(shang)方(fang)裝(zhuang)1挺(ting)(ting)車(che)長機(ji)(ji)槍(qiang)，裝(zhuang)填(tian)手門上(shang)方(fang)裝(zhuang)1挺(ting)(ting)防空機(ji)(ji)槍(qiang)，3挺(ting)(ting)機(ji)(ji)槍(qiang)均為FNMAG型7.62mm通用(yong)機(ji)(ji)槍(qiang)，經比利(li)時(shi)FN公司許可，由(you)以色列制(zhi)造。裝(zhuang)在(zai)彈鏈上(shang)的2000發(fa)7.62mm機(ji)(ji)槍(qiang)彈儲存(cun)在(zai)間隙裝(zhuang)甲的夾層(ceng)空間里。
有些梅卡瓦(wa)坦(tan)克在主炮炮管上方(fang)裝(zhuang)有1挺從車內遙控射擊的M2HB式(shi)12.7mm機(ji)槍(qiang)(qiang)，該(gai)機(ji)槍(qiang)(qiang)用于(yu)訓練炮長(chang)。在黎(li)巴(ba)嫩城市(shi)戰中，該(gai)機(ji)槍(qiang)(qiang)曾代(dai)替火炮使用。
梅卡瓦主戰坦(tan)克Mk3型改用120mm滑膛炮(pao)，可發射以色列和北約標(biao)準的(de)所有120mm彈(dan)藥。
梅卡瓦主戰坦克Mk4型(xing)沿用(yong)(yong)Mk3型(xing)的120mm滑膛(tang)炮，但(dan)反(fan)后坐裝置(zhi)已改用(yong)(yong)壓(ya)縮(suo)氣體(ti)作(zuo)為儲能(neng)(neng)元件。這(zhe)(zhe)一(yi)改動不(bu)僅使(shi)反(fan)后坐裝置(zhi)的直徑減小(xiao)了約100mm，而(er)且允許(xu)火炮使(shi)用(yong)(yong)更大(da)(da)的膛(tang)壓(ya)發(fa)射彈丸(wan)，使(shi)彈丸(wan)的速(su)度(du)提(ti)高(gao)、穿甲能(neng)(neng)力(li)增大(da)(da)。該(gai)炮的另(ling)一(yi)個特(te)征(zheng)是使(shi)用(yong)(yong)了新的熱套筒(tong)，導(dao)熱更為均勻，這(zhe)(zhe)樣(yang)炮管溫度(du)變化所導(dao)致(zhi)的形變程度(du)更小(xiao)，從(cong)而(er)提(ti)高(gao)了火炮的射擊精度(du)。
梅卡瓦主(zhu)戰坦(tan)克(ke)(ke)Mk1型使用(yong)美國泰萊達因·大陸(lu)汽車(che)公(gong)司通用(yong)產(chan)品分部（TCM/GPD）的AVDS-1790A型12缸風冷柴油機(ji)，標定(ding)功率為(wei)662kW（900馬力）。冷卻(que)方式(shi)(shi)(shi)：空氣冷卻(que)（風冷），氣缸排列型式(shi)(shi)(shi)：V型，燃(ran)用(yong)燃(ran)料：柴油，進氣方式(shi)(shi)(shi)：渦(wo)輪增壓，總(zong)排量1790。梅卡瓦Mk1、Mk2主(zhu)戰坦(tan)克(ke)(ke)采用(yong)AVDS-1790-6A型發(fa)(fa)動機(ji)，梅卡瓦Mk3主(zhu)戰坦(tan)克(ke)(ke)采用(yong)AVDS-1790-9AR型發(fa)(fa)動機(ji)。
梅卡瓦坦(tan)克(ke)上與柴油機相匹配的(de)美國底特律柴油機阿里遜公司（Detroit Diesel Allison，DDA）的(de)CD-850-6B型(xing)(xing)傳動裝(zhuang)置，有高速檔、低速檔和(he)倒檔各1個(ge)。有1根輸(shu)入軸(zhou)(zhou)、2根輸(shu)出軸(zhou)(zhou)、兩者相互垂直的(de)稱之為(wei)“十(shi)字”（Cross Drive）型(xing)(xing)的(de)傳動裝(zhuang)置。CD-850-6B型(xing)(xing)采用液力機械傳動。
CD-850各型(xing)傳(chuan)(chuan)動裝(zhuang)置(zhi)(zhi)結構基本(ben)相同(tong)。CD-850-6型(xing)傳(chuan)(chuan)動裝(zhuang)置(zhi)(zhi)由前(qian)傳(chuan)(chuan)動裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、液力(li)變矩器、變速機構、轉(zhuan)向裝(zhuang)置(zhi)(zhi)和操縱裝(zhuang)置(zhi)(zhi)等部件組成。其中，前(qian)轉(zhuan)動裝(zhuang)置(zhi)(zhi)的設計，有效提高了坦克正面防護能力(li)，進(jin)而(er)保護乘員安全。
梅卡瓦坦克采用平(ping)衡(heng)式(shi)螺旋彈簧懸掛裝置，車體每側(ce)有(you)3組懸掛裝置，每組有(you)2個平(ping)衡(heng)肘和2個雙輪(lun)(lun)緣(yuan)負重輪(lun)(lun)。6個平(ping)衡(heng)肘均(jun)獨立地相對于(yu)各自的螺旋彈簧運動。車體每側(ce)還有(you)4個液(ye)壓減振器、4個限制(zhi)器以及4個托(tuo)帶輪(lun)(lun)，其中(zhong)第一(yi)、二、四個托(tuo)帶輪(lun)(lun)僅支(zhi)撐履帶靠車體半邊。
梅卡瓦主戰坦克Mk1型(xing)采用斗(dou)牛士（Matador）Mk1火控(kong)系(xi)統，它的(de)數(shu)字(zi)(zi)式火控(kong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)由埃爾(er)比特計(ji)算(suan)機有限公司(si)（Elbit Computers Limited）設(she)計(ji)，激光測距儀(yi)由埃勞(lao)普(pu)公司(si)制(zhi)造(zao)，車長(chang)和(he)(he)炮(pao)長(chang)均可使(shi)用。該系(xi)統以中(zhong)央處理裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)為(wei)中(zhong)心，包括(kuo)操(cao)(cao)作裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)、控(kong)制(zhi)和(he)(he)反(fan)饋(kui)(kui)伺服回路(lu)以及傳(chuan)感器。操(cao)(cao)作裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)包括(kuo)車長(chang)、炮(pao)長(chang)和(he)(he)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)填(tian)手(shou)3個操(cao)(cao)作裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)。炮(pao)長(chang)操(cao)(cao)作裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)是主操(cao)(cao)作裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)，它為(wei)彈(dan)(dan)道計(ji)算(suan)機提(ti)(ti)供所需的(de)人工輸入信息(xi)，例如彈(dan)(dan)種和(he)(he)每種彈(dan)(dan)在高低秀(xiu)和(he)(he)水平(ping)角(jiao)上(shang)的(de)后坐補償。此外，炮(pao)長(chang)操(cao)(cao)作裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)還包括(kuo)能使(shi)系(xi)統進(jin)行(xing)炮(pao)膛覘(zhan)視和(he)(he)供系(xi)統進(jin)行(xing)自檢(jian)的(de)邏輯板以及預選輸入顯示裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)。車長(chang)操(cao)(cao)作裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)提(ti)(ti)供系(xi)統顯示器讀數(shu)、射擊距離和(he)(he)彈(dan)(dan)藥(yao)輸入信息(xi)。裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)填(tian)手(shou)操(cao)(cao)作裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)提(ti)(ti)供彈(dan)(dan)藥(yao)輸入信息(xi)。控(kong)制(zhi)回路(lu)向(xiang)(xiang)火炮(pao)液(ye)壓俯仰驅動裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)傳(chuan)輸計(ji)算(suan)機瞄準(zhun)角(jiao)數(shu)據，并向(xiang)(xiang)運(yun)動的(de)十(shi)(shi)字(zi)(zi)線(xian)傳(chuan)輸方(fang)向(xiang)(xiang)角(jiao)數(shu)據。反(fan)饋(kui)(kui)回路(lu)可確(que)保實際瞄準(zhun)角(jiao)及十(shi)(shi)字(zi)(zi)線(xian)方(fang)向(xiang)(xiang)角(jiao)與計(ji)算(suan)數(shu)據一致(zhi)，并對誤(wu)差進(jin)行(xing)精(jing)確(que)校正。
火控系統(tong)傳(chuan)(chuan)感(gan)元件包(bao)括大氣傳(chuan)(chuan)感(gan)器、激光測距儀、炮(pao)塔傾角指標器和目標角速度傳(chuan)(chuan)感(gan)器。計(ji)算機(ji)出現故障(zhang)時，炮(pao)長可使用(yong)方向機(ji)和高(gao)低(di)機(ji)操縱火炮(pao)。車長可使用(yong)超越控制(zhi)(zhi)裝置(zhi)先于(yu)炮(pao)長控制(zhi)(zhi)火炮(pao)和實施(shi)射擊。
火(huo)炮(pao)(pao)配有雙向(xiang)穩定(ding)器(qi)，穩定(ding)系統與(yu)美國卡迪拉克·蓋(gai)奇(qi)（Cadillac Gage）公(gong)司的相(xiang)同，由(you)以色列PML精密機械(xie)有限公(gong)司（PML Precision Mechanism Ltd）授(shou)權生產。車長(chang)(chang)有一個可360°旋(xuan)轉(zhuan)的瞄準鏡，放(fang)大(da)倍率為(wei)(wei)4倍和(he)20倍，車長(chang)(chang)潛望(wang)鏡的可旋(xuan)轉(zhuan)頭(tou)部(bu)通(tong)過1個反向(xiang)旋(xuan)轉(zhuan)裝(zhuang)置與(yu)炮(pao)(pao)塔方向(xiang)驅協(xie)系統相(xiang)連，以補償炮(pao)(pao)塔旋(xuan)轉(zhuan)量。炮(pao)(pao)長(chang)(chang)潛望(wang)鏡的放(fang)大(da)倍率為(wei)(wei)1倍和(he)8倍，并與(yu)激光測距儀合為(wei)(wei)一體(ti)。該坦克的夜視設備是微光夜視系統，也可以選擇熱像式(shi)夜視系統。
梅卡瓦主(zhu)戰坦(tan)克(ke)(ke)與(yu)普(pu)通坦(tan)克(ke)(ke)車長與(yu)駕駛(shi)員的聯系借助車內(nei)通話系統不同(tong)，配(pei)備了車長指(zhi)揮控(kong)制系統。
該系統包括車(che)長使用(yong)的(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)手柄(bing)信(xin)號(hao)發(fa)生(sheng)裝置(zhi)、電子設(she)備和與(yu)車(che)內通話器(qi)相連(lian)接的(de)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)員用(yong)顯(xian)示器(qi)。車(che)長手柄(bing)信(xin)號(hao)發(fa)生(sheng)裝置(zhi)安(an)裝在(zai)炮(pao)塔上，電子設(she)備可隨意(yi)布放，駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)員用(yong)的(de)顯(xian)示器(qi)固定安(an)裝在(zai)駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)員座位(wei)處，無(wu)論開窗與(yu)否，都(dou)易(yi)于駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)員觀察。車(che)長轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)手柄(bing)時，駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)員可從耳機中聽(ting)到(dao)待(dai)命(ming)信(xin)號(hao)，同(tong)時可從顯(xian)示器(qi)上看到(dao)相應的(de)待(dai)命(ming)符號(hao)。車(che)長松開轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)手柄(bing)時，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)手柄(bing)會自動回到(dao)中心位(wei)置(zhi)，此時駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)員從耳機中聽(ting)到(dao)“駕(jia)(jia)(jia)駛(shi)(shi)員，好。”的(de)命(ming)令(ling)。
梅卡瓦主戰坦克參考數據（Mk1與Mk3型比較(jiao)）：
坦(tan)克(ke)型(xing)(xing)號 梅(mei)卡瓦Mk1型(xing)(xing)坦(tan)克(ke) 梅(mei)卡瓦Mk3型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)
乘員(yuan) 4人(ren)(ren) 4人(ren)(ren)
戰(zhan)斗全(quan)重(zhong) 62t 65t
凈(jing)重 59t 62t
單(dan)位功率(lv) 11.03kW/t 14.67kW/t
單(dan)位壓力 88.3kPa 96.0kPa
車長（炮向前） 8.630m 8.780m
車體長 7.450m 7.600m
車寬 3.700m 3.700m
車高 至指揮塔頂 2.750m 2.760m
至炮塔頂 2.640m 2.650m
火線(xian)高 2.150m 2.150m
車底距地高 0.47m 0.53m
履帶寬 640mm 660mm
履帶著(zhu)地長 4.780m 4.780m
公路最大速度(du) 43km/h 48km/h
0～32km/h加速時間 17s 15s
燃料儲備 900L 900L
公路最(zui)大行(xing)程 400km 400km
涉(she)水深 無準(zhun)備 1.38m 1.38m
有準備 2.0m 2.4m
爬坡度 60% 60%
側傾坡(po)度(du) 38% 38%
攀(pan)垂(chui)直墻高 0.85m 0.95m
越壕寬(kuan) 2.8m 3m
發(fa)動機 生(sheng)產公(gong)司 泰萊(lai)達(da)因(yin)·大(da)(da)陸(lu)公(gong)司 泰萊(lai)達(da)因(yin)·大(da)(da)陸(lu)公(gong)司
型號 AVDS-1790-6A AVDS-1790-9AR
類型 4沖(chong)程12V90° 4沖(chong)程12V90°
風冷(leng)渦(wo)輪增壓柴油機 風冷(leng)渦(wo)輪增壓中(zhong)冷(leng)柴油機
功率/轉速 662kW/2400r/min 895kW/2400r/min
傳動裝置 生(sheng)產公(gong)司 底特律柴油機 底特律柴油機
型號 CD-850-6A CD-850-6A
類(lei)型(xing) 液力機械 液力機械
前進(jin)檔/倒(dao)檔數 2月1日 2月1日
轉(zhuan)向裝置類型 雙差速器(qi)式(shi) 雙差速器(qi)式(shi)
懸掛裝(zhuang)置類型 平衡式(shi)螺旋(xuan)彈簧 獨立(li)式(shi)同(tong)心螺旋(xuan)彈簧
并列武器口徑/型(xing)(xing)號/類型(xing)(xing)/數量 7.62mm/機槍/FNMAS/1挺(ting) 7.62mm/機槍/FNMAS/1挺(ting)
主(zhu)要武器口徑/型號/類(lei)型 105mm/M68/線膛(tang) 120mm//滑膛(tang)
防空武(wu)器口徑(jing)/型(xing)號/類(lei)型(xing)/數(shu)量 7.62mm/FNMAS機槍/2挺 7.62mm/FNMAS/機槍/2挺
熱煙幕 無 有
煙幕彈(dan)發射器口徑 / 78.5mm
彈藥基數(shu) 7.62mm機槍彈 1000發 2000發
105mm炮彈 55發(fa) /
120mm炮彈 / 45發(fa)
炮塔驅動方式 電液式 電動式
炮塔(ta)旋轉范圍(wei) 360° 360°
車長超越控制 有 有
火炮(pao)俯仰范圍 -6°～+10° -6°～+10°
火炮穩定器 水平向 有 有
高低向 有 有
火控系統類型(xing) 指(zhi)揮(hui)儀式(shi)(shi) 指(zhi)揮(hui)儀式(shi)(shi)
夜間(jian)瞄準具類型 微(wei)光(guang)像增強(qiang)或熱成像 微(wei)光(guang)像增強(qiang)或熱成像
裝甲結構(gou)類型（車體） 前上 間隙 間隙+模(mo)塊(kuai)裝甲
前下(xia) 均質 均質
側部（裙板） 間隙(xi) 均(jun)質+模塊裝甲
頂部 均質(zhi)(zhi) 均質(zhi)(zhi)
底部(bu) 間隙 間隙
裝甲結構類型（炮塔） 正面 間隙 均質+模塊(kuai)裝甲
側(ce)面(mian) 間隙 均質+模塊(kuai)裝甲
頂部 間隙 均質+模塊裝甲
尾部 均質 均質
三防裝置(zhi) 有(you) 有(you)
滅火抑爆(bao)系統 有(you) 有(you)
光電報(bao)警(jing)設(she)備 無 有
電氣(qi)系統電壓 24V 24V
蓄電(dian)池數(shu)量/電(dian)壓(ya)/容量 8個/12V/500Ah 8個/12V/500Ah
梅卡瓦(wa)主(zhu)戰坦(tan)(tan)克(ke)Mk2型，是以色列1983年投產(chan)的(de)主(zhu)戰坦(tan)(tan)克(ke)，該型與(yu)Mk1型相比有下列改進：
增強防護
除繼續采(cai)用梅卡瓦主戰(zhan)坦克Mk1型里(li)的(de)(de)夾層式(shi)間隙(xi)裝甲(jia)和(he)在(zai)間隙(xi)中(zhong)儲(chu)存燃料的(de)(de)防(fang)護措施(shi)外，該坦克還在(zai)發(fa)動(dong)機(ji)后(hou)面(mian)加了(le)1層50毫米厚的(de)(de)特種裝甲(jia)隔板，以提(ti)高坦克車體的(de)(de)正面(mian)防(fang)護性。
在坦(tan)克(ke)發動(dong)(dong)機(ji)上方加有(you)1個矩形鑄鋼蓋(gai)板(ban)，它既是車體前上裝甲的一(yi)部分，又可(ke)(ke)作為起吊(diao)發動(dong)(dong)機(ji)和傳動(dong)(dong)裝置(zhi)的吊(diao)車支架，打(da)開(kai)蓋(gai)板(ban)，還可(ke)(ke)方便地維修發動(dong)(dong)機(ji)。
坦克車體前上傾斜裝(zhuang)甲板一直向上延伸，高出炮(pao)塔座圈，對炮(pao)塔與車體的結合部(bu)位有(you)保護(hu)作用。
復合裝甲
該坦克的(de)炮塔除繼續采用(yong)Mk1型(xing)的(de)防護(hu)(hu)措施外，在正面和(he)側(ce)面部位均使用(yong)復合(he)裝甲，以增強炮塔的(de)防護(hu)(hu)性；在炮塔尾(wei)艙下(xia)面垂吊有鐵鏈作為(wei)對破甲彈(dan)的(de)屏蔽措施，MK2D型(xing)換用(yong)了更先進更厚的(de)復合(he)裝甲。
防止殉爆
該坦克的(de)所有炮(pao)彈(dan)(dan)，包(bao)括待發射彈(dan)(dan)均(jun)存放在有隔離襯(chen)層的(de)玻璃纖維儲彈(dan)(dan)筒里面(mian)，儲彈(dan)(dan)筒有一定的(de)防(fang)彈(dan)(dan)能(neng)力，即使(shi)坦克裝甲被(bei)(bei)擊穿，炮(pao)彈(dan)(dan)也(ye)不會輕易被(bei)(bei)彈(dan)(dan)片擊中，儲彈(dan)(dan)筒有一定隔熱能(neng)力，即使(shi)車內(nei)形成高溫，短時間(jian)儲彈(dan)(dan)筒內(nei)的(de)炮(pao)彈(dan)(dan)也(ye)不會自爆。
加裝迫擊炮
在該坦克(ke)炮塔左邊，裝(zhuang)有1門可(ke)從(cong)車(che)內裝(zhuang)彈(dan)和(he)射(she)擊(ji)的(de)60mm迫(po)擊(ji)炮，射(she)程5000米(mi)，該炮可(ke)發射(she)榴(liu)彈(dan)，以(yi)殺傷軟目標，也可(ke)以(yi)發射(she)煙幕彈(dan)和(he)照明彈(dan)。
改進火控
該坦克使用斗牛士Mk2型火控系統，與斗牛士Mk1型相比，改進之處包括用釔鋁石榴石（YaG）激光測距儀代替釹玻璃激光測距儀，采用更先進的彈道計算機。該火控系統可以將相應俯仰(yang)角(jiao)和提前角(jiao)信息送入炮長瞄準鏡(jing)，該(gai)鏡(jing)的反(fan)射(she)鏡(jing)可做俯仰(yang)運動(dong)，放大倍率(lv)為(wei)8倍。車長瞄準鏡(jing)為(wei)周視(shi)式，帶有可變焦距鏡(jing)頭，放大倍率(lv)為(wei)4倍和20倍，變換放大倍率(lv)用腳(jiao)踏板控制。
在梅卡瓦主戰(zhan)坦克(ke)Mk2A型中，車長有一個額外的微(wei)光夜間瞄準鏡(jing)。
炮長有(you)(you)一(yi)個夜間(jian)射擊(ji)(ji)使用的(de)休斯（Hughes）公司熱(re)成像(xiang)瞄準鏡(jing)(jing)，該瞄準鏡(jing)(jing)與(yu)晝間(jian)瞄準鏡(jing)(jing)結合成一(yi)體(ti)，與(yu)火炮相連接。車長有(you)(you)一(yi)個監視器，可(ke)顯示(shi)炮長熱(re)成像(xiang)瞄準鏡(jing)(jing)上的(de)熱(re)像(xiang)。在(zai)梅卡瓦(wa)主戰坦克Mk2B型(xing)中，裝有(you)(you)一(yi)臺更先進的(de)埃(ai)爾比特（Elbit）公司數字式(shi)計算機、一(yi)個氣象中心(xin)裝置(zhi)和一(yi)個側(ce)傾自動修(xiu)正儀。氣象中心(xin)裝置(zhi)包括橫風、氣溫、氣壓等傳感器，可(ke)為火炮提供較完整的(de)射擊(ji)(ji)修(xiu)正參數。借(jie)助“射擊(ji)(ji)門(men)”裝置(zhi)進行(xing)射擊(ji)(ji)，能大大提高坦克的(de)行(xing)進間(jian)射擊(ji)(ji)能力(li)。
梅卡瓦主戰坦克Mk3型于1987年投產并裝備部隊，該型坦克在外(wai)觀上與前(qian)兩種型(xing)號(hao)無(wu)太大變化，然而，實際上幾乎每個主要部件都是新研(yan)制的，從而明顯(xian)地提(ti)高了坦克(ke)整體的火力、機動和防護性能。
該型坦克的主要改進有：
防護系統
梅卡瓦主戰(zhan)坦克Mk3型與前(qian)兩種Mk1型和(he)Mk2型相比，使用(yong)了(le)更(geng)多更(geng)先(xian)(xian)進的(de)復合裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)，尤其是在(zai)炮塔設(she)計中采用(yong)了(le)可更(geng)換(huan)的(de)模塊式(shi)復合裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)，這種裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)模塊還可以被后期更(geng)先(xian)(xian)進的(de)復合裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)模塊所代替。
炮塔體不再是雙層間隙鋼板裝甲，而是單層殼體結構。這種單層殼體既是基體鋼裝甲，又是炮塔正面和兩側安裝復合裝甲模塊的基體。復合裝甲模塊是一個個鋼裝甲盒子，盒內裝有復合裝甲板組件，與炮塔基體相連接，用螺栓固定。突出炮塔(ta)座(zuo)圈的車體外壁上(shang)、側裙板、前(qian)上(shang)裝甲板上(shang)也(ye)采用(yong)這(zhe)種模塊裝甲。
為盡量減小燃(ran)(ran)料(liao)著火的(de)危險(xian)性，在兩個后部燃(ran)(ran)料(liao)箱遭到(dao)攻(gong)擊小面(mian)(mian)積破損時可(ke)迅速(su)將燃(ran)(ran)料(liao)排掉，萬一碰(peng)到(dao)大(da)面(mian)(mian)積破損時可(ke)從頂部把燃(ran)(ran)料(liao)排掉。車體底板的(de)夾層中不再儲(chu)存(cun)燃(ran)(ran)油，但(dan)兩層板的(de)間隙對衰減地雷爆炸沖擊波極為有利。底甲(jia)板的(de)加厚也提(ti)高了防地雷能力。
三防(fang)裝置位置移向炮(pao)塔尾艙(cang)，蓄電池位于炮(pao)塔座圈(quan)以(yi)外，從而(er)達到易(yi)維(wei)修(xiu)和增強側面防(fang)護雙(shuang)重目的。
火控系統
該坦克裝備了斗牛士Mk3型火控系統，主要改進是新型炮長瞄準鏡有12倍放大倍率，進行獨立雙向穩定，裝有摻釹釔鋁石榴石激光測距儀，備有晝夜觀察通道。該鏡連同(tong)彈(dan)道計算機和一套傳感器(qi)構成指揮儀式(shi)火控系統，可簡化目標捕捉進程(cheng)和大(da)大(da)提高(gao)行進間命中率(lv)。
該坦克(ke)裝有由阿姆科拉姆（Amcoram）公司發展的先進的威脅報(bao)警(jing)系(xi)統(tong)，三(san)個廣角探測器分裝在炮(pao)塔后部兩側(ce)和火(huo)炮(pao)防盾上，可(ke)全方位探測并(bing)將威脅預警(jing)顯示在車長屏(ping)幕上。為提高(gao)生存力(li)，該坦克(ke)裝有全電式炮(pao)塔旋轉驅(qu)(qu)動和火(huo)炮(pao)俯(fu)仰驅(qu)(qu)動裝置。
武器系統
梅卡(ka)瓦主戰坦克Mk3型(xing)(xing)主要武器由(you)一門105mm線膛(tang)炮(pao)(pao)改為120mm滑(hua)膛(tang)炮(pao)(pao)，由(you)德國(guo)萊茵金(jin)屬公司研制，可(ke)(ke)發射(she)美(mei)國(guo)M1A1坦克和德國(guo)豹2坦克的炮(pao)(pao)彈，但(dan)后(hou)坐(zuo)裝置設計得更(geng)緊湊。該后(hou)坐(zuo)裝置為同心式(shi)，采用氮氣(qi)作彈性介(jie)質，從而使該裝置的直徑比同型(xing)(xing)裝置小(xiao)100mm；另一優點是可(ke)(ke)以從炮(pao)(pao)塔(ta)前部抽出火炮(pao)(pao)炮(pao)(pao)管(guan)。
炮彈(dan)仍(reng)儲存在車體后部(bu)，但每箱裝(zhuang)4發(fa)炮彈(dan)改為1發(fa)彈(dan)。該坦克的(de)炮彈(dan)攜(xie)帶基數為50發(fa)。
動力裝置
Mk3型(xing)坦克采(cai)用AVDS-1790-9AR型(xing)風冷柴油機，是(shi)前兩(liang)種(zhong)型(xing)號坦克發動(dong)機的(de)改進(jin)型(xing)，功(gong)率(lv)從原來(lai)的(de)662kW（900馬力(li)(li)）增(zeng)加到(dao)895kW（1200馬力(li)(li)）。功(gong)率(lv)提高的(de)主要原因是(shi)采(cai)用了(le)新(xin)(xin)型(xing)渦輪增(zeng)壓器(qi)和中冷器(qi)、新(xin)(xin)型(xing)連(lian)桿和活塞以及(ji)10孔噴油器(qi)等。傳動(dong)裝置是(shi)僅有的(de)繼(ji)承性(xing)部件。
坦克行動裝置有12個彈性支撐在兩個同心螺旋彈簧上的負重輪，每側6個，其中4個有(you)(you)旋轉式(shi)液壓減(jian)振器，前后兩個有(you)(you)液壓限(xian)制器，懸掛總(zong)行程增(zeng)至(zhi)600mm，其中行動程為(wei)300mm。履帶為(wei)干(gan)式(shi)鋼質單銷(xiao)式(shi)，每條履帶有(you)(you)110塊履帶板。0至(zhi)32kM/h加速時(shi)間為(wei)10秒。
Mk3-Baz型、D型
梅卡(ka)瓦主(zhu)戰(zhan)坦克(ke)(ke)(ke)Mk3-Baz型(xing)(xing)，是在(zai)Mk3B型(xing)(xing)的(de)基(ji)礎(chu)上裝備由Electro Optics Industries （EL-OP）公司和Elbit有限(xian)責任公司研發的(de)騎士Mk3（Baz）先進火控(kong)系(xi)統。這種(zhong)系(xi)統中的(de)目(mu)標自(zi)動(dong)(dong)跟蹤(zong)儀(yi)賦予(yu)了(le)坦克(ke)(ke)(ke)在(zai)運動(dong)(dong)中攻擊運動(dong)(dong)目(mu)標的(de)能力，并且顯著地提高了(le)對(dui)動(dong)(dong)能彈的(de)防御能力。而梅卡(ka)瓦主(zhu)戰(zhan)坦克(ke)(ke)(ke)Mk3D型(xing)(xing)則在(zai)Mk3-Baz型(xing)(xing)的(de)基(ji)礎(chu)上用附加的(de)復合裝甲增強(qiang)了(le)底(di)盤和炮(pao)塔的(de)裝甲防護水(shui)平。
2002年6月(yue)24日以色列國防軍向世界展示了(le)，花費9年時間(jian)研(yan)制成(cheng)的(de)新一代(dai)坦(tan)克(ke)：梅(mei)(mei)卡瓦(wa)(wa)主戰(zhan)坦(tan)克(ke)Mk4型。它(ta)是在梅(mei)(mei)卡瓦(wa)(wa)Mk3型的(de)基礎上(shang)，對裝甲(jia)(jia)防護和(he)戰(zhan)場管理(li)系統進行了(le)重大的(de)改(gai)進和(he)調整，實現(xian)(xian)現(xian)(xian)代(dai)戰(zhan)場數字化。梅(mei)(mei)卡瓦(wa)(wa)主戰(zhan)坦(tan)克(ke)是根據實戰(zhan)經驗設計(ji)和(he)改(gai)進的(de)。“防護第一”的(de)原(yuan)則在梅(mei)(mei)卡瓦(wa)(wa)坦(tan)克(ke)的(de)發展過程中得到最突出最有(you)力(li)的(de)體現(xian)(xian)。從梅(mei)(mei)卡瓦(wa)(wa)Mk1披掛爆炸式(shi)附加裝甲(jia)(jia)到梅(mei)(mei)卡瓦(wa)(wa)Mk3采(cai)(cai)用(yong)模塊(kuai)式(shi)復(fu)合裝甲(jia)(jia)，“梅(mei)(mei)卡瓦(wa)(wa)”的(de)裝甲(jia)(jia)防護技術(shu)一直很好。梅(mei)(mei)卡瓦(wa)(wa)Mk4模塊(kuai)式(shi)復(fu)合裝甲(jia)(jia)組件(jian)采(cai)(cai)用(yong)了(le)新的(de)材料和(he)新的(de)結構形式(shi)，裝甲(jia)(jia)防護力(li)又有(you)了(le)新的(de)提高。
到2010年時，梅卡瓦主(zhu)戰坦克Mk4型已生(sheng)產(chan)(chan)320輛(liang)，并(bing)仍在以(yi)50-70輛(liang)的年產(chan)(chan)量增(zeng)長。
動力裝置
梅(mei)卡瓦主戰坦(tan)克Mk4型(xing)采用(yong)了(le)(le)全新(xin)的(de)(de)(de)動力配置(zhi)。該坦(tan)克采用(yong)了(le)(le)德國MTU公司的(de)(de)(de)1102.5kW（1500馬力）的(de)(de)(de)發(fa)動機，與Mk3型(xing)的(de)(de)(de)4檔全自(zi)動傳動裝(zhuang)置(zhi)相比，Mk4型(xing)擁(yong)有由(you)倫克公司研制的(de)(de)(de)5個檔位的(de)(de)(de)RK325自(zi)動新(xin)型(xing)傳動裝(zhuang)置(zhi)。
坦克(ke)(ke)的(de)新(xin)型(xing)(xing)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)是(shi)(shi)由德(de)國(guo)MTU公(gong)司研制(zhi)(zhi)、經許可由美(mei)國(guo)通用動(dong)(dong)力(li)公(gong)司地面系統分公(gong)司組(zu)裝后(hou)出口到以色列(lie)的(de)GD883型(xing)(xing)V-12水(shui)冷直(zhi)接(jie)噴射柴油(you)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)，該發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)還(huan)是(shi)(shi)法國(guo)“勒(le)克(ke)(ke)萊爾”主戰坦克(ke)(ke)上的(de)標準(zhun)配(pei)備。而(er)梅卡(ka)瓦(wa)Mk1型(xing)(xing)和(he)Mk2型(xing)(xing)上采用的(de)是(shi)(shi)661.5kW發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)，Mk3型(xing)(xing)也只是(shi)(shi)882kW發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)。Mk4型(xing)(xing)坦克(ke)(ke)的(de)GD883發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)安裝在(zai)(zai)車體(ti)(ti)前部，由與駕駛員控(kong)制(zhi)(zhi)面板和(he)傳動(dong)(dong)系統相(xiang)連(lian)接(jie)的(de)計算機(ji)(ji)(ji)控(kong)制(zhi)(zhi)，2個燃(ran)油(you)箱位于(yu)車體(ti)(ti)后(hou)部，另1個燃(ran)油(you)箱位于(yu)車體(ti)(ti)前部。一臺輔助發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)將在(zai)(zai)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)關機(ji)(ji)(ji)時(shi)為蓄電池充電和(he)夜間觀察及系統運行提供動(dong)(dong)力(li)。
梅卡瓦(wa)主戰坦(tan)(tan)克(ke)Mk4型(xing)上的這種動(dong)(dong)力(li)裝置能夠在65噸級的重量水平(ping)中提供最佳單位功率，因此坦(tan)(tan)克(ke)機動(dong)(dong)性得到了明顯提升(sheng)，一洗過去“梅卡瓦(wa)”系列(lie)坦(tan)(tan)克(ke)動(dong)(dong)力(li)不足的污名。
由于采用了(le)全新(xin)的(de)(de)(de)動力配置(zhi)，Mk4型坦克(ke)的(de)(de)(de)車體得(de)以(yi)重新(xin)設計(ji)，車體外形更為平整，這樣不(bu)僅(jin)提(ti)高了(le)車體前部(bu)的(de)(de)(de)防護性能，而且駕(jia)駛員的(de)(de)(de)視野(ye)也得(de)到了(le)擴大，擺脫了(le)過去觀(guan)察視野(ye)只(zhi)局限于車體右前方的(de)(de)(de)缺陷。
火炮系統
梅卡瓦主戰(zhan)坦克Mk4型安裝(zhuang)了以色列(lie)軍事(shi)工(gong)業公(gong)司新研制的(de)(de)(de)(de)44倍口(kou)徑120mm滑膛炮(pao)，該炮(pao)是Mk3型坦克炮(pao)的(de)(de)(de)(de)升級換代產(chan)品。新型120mm滑膛炮(pao)擁有更(geng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)內彈道壓力(li)，炮(pao)口(kou)初速(su)很高(gao)(gao)，能(neng)夠發(fa)射(she)性(xing)能(neng)得到提高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)動(dong)能(neng)彈藥，從而(er)使Mk4型也像“豹(bao)”2A6和“勒克萊爾”坦克一樣，在不(bu)增加炮(pao)管長度的(de)(de)(de)(de)情(qing)況下，通(tong)過發(fa)射(she)新彈種而(er)獲得更(geng)強的(de)(de)(de)(de)火(huo)力(li)。非戰(zhan)斗狀態時，120毫米火(huo)炮(pao)可固定(ding)在斜甲板(ban)的(de)(de)(de)(de)行(xing)軍固定(ding)器上(shang)。
Mk4型坦克炮尾附近安裝有2個由計(ji)算(suan)(suan)機控制的(de)(de)旋轉式彈(dan)(dan)(dan)倉(cang)，這是(shi)Mk4型坦克上(shang)安裝的(de)(de)一個新設備。旋轉式彈(dan)(dan)(dan)倉(cang)并不是(shi)自(zi)動裝彈(dan)(dan)(dan)機，但它可以簡化(hua)裝填(tian)手作業，尤其(qi)是(shi)在(zai)選(xuan)擇(ze)彈(dan)(dan)(dan)種(zhong)方面非(fei)常方便。每個彈(dan)(dan)(dan)倉(cang)可容納(na)5發(fa)炮彈(dan)(dan)(dan)，其(qi)種(zhong)類(lei)數據被(bei)存儲進計(ji)算(suan)(suan)機，裝填(tian)手只需(xu)操(cao)作鍵(jian)盤來控制彈(dan)(dan)(dan)倉(cang)的(de)(de)旋轉，從(cong)而從(cong)彈(dan)(dan)(dan)倉(cang)內(nei)的(de)(de)4種(zhong)不同類(lei)型的(de)(de)10發(fa)炮彈(dan)(dan)(dan)中選(xuan)擇(ze)合適的(de)(de)彈(dan)(dan)(dan)藥，之后再由裝填(tian)手將選(xuan)出的(de)(de)炮彈(dan)(dan)(dan)送入炮膛內(nei)。
梅(mei)卡瓦(wa)主(zhu)戰(zhan)坦(tan)克Mk4型(xing)同Mk3型(xing)一(yi)樣具備(bei)擊落直升機(ji)的(de)能力。Mk4型(xing)坦(tan)克炮可發(fa)(fa)射(she)激(ji)光尋(xun)的(de)反(fan)坦(tan)克導(dao)(dao)(dao)(dao)彈和反(fan)器(qi)(qi)材殺(sha)傷(shang)(shang)彈。炮射(she)導(dao)(dao)(dao)(dao)彈采用(yong)半主(zhu)動(dong)式激(ji)光尋(xun)的(de)制導(dao)(dao)(dao)(dao)方法(fa)，由發(fa)(fa)射(she)導(dao)(dao)(dao)(dao)彈的(de)乘(cheng)員或車(che)外的(de)地面、乘(cheng)車(che)和機(ji)載(zai)等觀察人員提供指示目(mu)標(biao)。坦(tan)克還可以利用(yong)有利地形隱蔽自己，通(tong)過車(che)長瞄準(zhun)鏡在(zai)導(dao)(dao)(dao)(dao)彈飛行(xing)時(shi)保持瞄準(zhun)線對準(zhun)目(mu)標(biao)來指引導(dao)(dao)(dao)(dao)彈飛向目(mu)標(biao)，穿透(tou)敵坦(tan)克的(de)現代裝甲(jia)和反(fan)應裝甲(jia)。反(fan)器(qi)(qi)材殺(sha)傷(shang)(shang)彈對軟(ruan)目(mu)標(biao)的(de)殺(sha)傷(shang)(shang)面很寬，可穿透(tou)常規基體裝甲(jia)或其它材料。總體來說，梅(mei)卡瓦(wa)主(zhu)戰(zhan)坦(tan)克Mk4型(xing)的(de)火(huo)力性能和殺(sha)傷(shang)(shang)面比其它坦(tan)克要大得多(duo)。
火控觀瞄
梅卡瓦(wa)主(zhu)戰坦克Mk4型配備了埃爾比特公司新研制的火控(kong)系(xi)統，具有(you)很(hen)強的目(mu)標探測(ce)和(he)鎖定能力，即便(bian)是(shi)在(zai)行進狀(zhuang)態(tai)，也可以輕松(song)截取和(he)鎖定坦克、直升機(ji)、車(che)輛和(he)士兵等目(mu)標。火控(kong)系(xi)統主(zhu)要包(bao)括雙向穩定觀瞄系(xi)統、第(di)(di)二代自動跟蹤系(xi)統、通過(guo)圖像(xiang)計(ji)算出射擊諸元的第(di)(di)三(san)代熱像(xiang)儀(yi)和(he)攝像(xiang)機(ji)、激光測(ce)距(ju)儀(yi)，經過(guo)改進的熱成(cheng)像(xiang)夜視儀(yi)以及(ji)運動傾角傳感器。
坦克炮長和車長配備(bei)有(you)雙向穩定周視(shi)(shi)瞄準(zhun)鏡(jing)，裝備(bei)了先(xian)進(jin)的前(qian)視(shi)(shi)紅外和電視(shi)(shi)顯示(shi)器以供晝/夜觀察使用，使首發命中率進(jin)一(yi)步(bu)提高，其(qi)性(xing)能遠遠超過(guo)了射擊標準(zhun)顯赫的“梅卡瓦”3主(zhu)戰坦克。
經(jing)過改進的第(di)二代目標自動(dong)系(xi)統，能(neng)鎖定幾千米(mi)外敵方(fang)地面(mian)運動(dong)目標和低空(kong)飛行直(zhi)升機，即使對方(fang)采(cai)取規避機動(dong)也(ye)無法逃脫(tuo)。自動(dong)跟蹤系(xi)統是以電(dian)視(shi)攝像(xiang)機（白晝通(tong)道）或者熱像(xiang)攝像(xiang)機（夜視(shi)通(tong)道）的視(shi)頻輸出信息為(wei)基礎進行工作的。
新(xin)型火(huo)控系統(tong)(tong)還綜合了先進的(de)(de)(de)數字化通訊系統(tong)(tong)和戰(zhan)場態勢管(guan)理系統(tong)(tong)（BMS），該(gai)(gai)系統(tong)(tong)能夠在戰(zhan)術坦克(ke)(ke)指(zhi)(zhi)揮(hui)(hui)(hui)員及其(qi)下(xia)屬各(ge)部隊(dui)(dui)之間提供快速的(de)(de)(de)網絡(luo)通信，并能夠幫助指(zhi)(zhi)揮(hui)(hui)(hui)員制訂任(ren)(ren)務計劃、指(zhi)(zhi)揮(hui)(hui)(hui)部隊(dui)(dui)和持(chi)續更新(xin)戰(zhan)場態勢情況。新(xin)型綜合戰(zhan)斗(dou)管(guan)理系統(tong)(tong)為每一位乘員配備了一臺(tai)平(ping)面彩(cai)色顯(xian)示(shi)器(qi)，通過該(gai)(gai)顯(xian)示(shi)器(qi)可以隨時了解與其(qi)特定任(ren)(ren)務相關的(de)(de)(de)一些系統(tong)(tong)狀況。坦克(ke)(ke)炮長(chang)和車長(chang)可通過各(ge)自的(de)(de)(de)顯(xian)示(shi)器(qi)屏幕監視相關的(de)(de)(de)瞄(miao)準圖(tu)像。坦克(ke)(ke)指(zhi)(zhi)揮(hui)(hui)(hui)員則可通過其(qi)地圖(tu)顯(xian)示(shi)器(qi)調(diao)度、指(zhi)(zhi)揮(hui)(hui)(hui)和控制其(qi)下(xia)屬部隊(dui)(dui)。
梅卡瓦(wa)主戰坦(tan)克(ke)Mk4型安裝(zhuang)(zhuang)了維克(ke)托普(pu)公司研(yan)制的(de)(de)坦(tan)克(ke)瞄準鏡系統(tong)（CTSS），該(gai)系統(tong)包括4臺晝(zhou)夜兩用光量補償式攝(she)像(xiang)機，這(zhe)些攝(she)像(xiang)機圍繞著(zhu)坦(tan)克(ke)安裝(zhuang)(zhuang)在不同的(de)(de)位置(zhi)上，并且能夠(gou)覆蓋(gai)坦(tan)克(ke)四(si)周（360度(du)）和坦(tan)克(ke)頂部(bu)。為防止敵火力的(de)(de)破壞，所有外部(bu)安裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)攝(she)像(xiang)機都置(zhi)于坦(tan)克(ke)外部(bu)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)甲殼體內(nei)。這(zhe)些攝(she)像(xiang)機能夠(gou)為坦(tan)克(ke)乘員(yuan)的(de)(de)監(jian)(jian)視(shi)器提供高分辨率圖像(xiang)，駕駛員(yuan)依靠(kao)這(zhe)些圖像(xiang)，即使是(shi)在倒車過程中(zhong)也能夠(gou)監(jian)(jian)視(shi)坦(tan)克(ke)周圍情況(kuang)。
防護系統
梅卡瓦主戰坦克(ke)的設計一(yi)貫(guan)注重提高(gao)(gao)防(fang)護(hu)能力(li)(li)。為了(le)適應(ying)現代(dai)的作戰行動，Mk4型坦克(ke)的防(fang)護(hu)設計，優先強調了(le)頂(ding)部(bu)的防(fang)護(hu)能力(li)(li)，在炮塔部(bu)分(fen)安裝(zhuang)(zhuang)了(le)模塊化的特種裝(zhuang)(zhuang)甲，以便使其能夠防(fang)御(yu)第三代(dai)或者第四代(dai)反坦克(ke)導彈(dan)，特別是強調防(fang)御(yu)終端制導導彈(dan)的頂(ding)部(bu)攻(gong)擊(ji)。這(zhe)一(yi)設計也充分(fen)表明了(le)Mk4型坦克(ke)要抵御(yu)敵人從高(gao)(gao)于(yu)坦克(ke)的建筑物(wu)內攻(gong)擊(ji)坦克(ke)頂(ding)部(bu)的意圖。為了(le)增(zeng)強提高(gao)(gao)炮塔頂(ding)部(bu)的最大(da)防(fang)護(hu)力(li)(li)，Mk4型取消了(le)裝(zhuang)(zhuang)填(tian)手的艙(cang)門蓋，這(zhe)就使得可以在整(zheng)個炮塔頂(ding)上安裝(zhuang)(zhuang)組件式(shi)裝(zhuang)(zhuang)甲防(fang)護(hu)裝(zhuang)(zhuang)置，也更有(you)利(li)于(yu)車內對外的觀察。
為了提高坦克的防御能力，Mk4型坦克還安裝了一種最新的“阿姆科拉姆”（Amcoram）LWS2激光報警系統，其各傳感器在敵反坦克(ke)導彈剛剛發(fa)射后就能很快探(tan)測(ce)到(dao)來襲導彈。威(wei)脅(xie)報警顯示器安裝在車長操縱(zong)臺位置。另一項(xiang)保密的項(xiang)目就是(shi)一種先進的主動全視(shi)野防御(yu)系(xi)統(tong)，其中也包括了激光報警系(xi)統(tong)。
梅卡(ka)瓦主(zhu)戰(zhan)(zhan)坦克Mk4型配置(zhi)的(de)(de)(de)48發(fa)(fa)炮(pao)彈，每一(yi)發(fa)(fa)都存(cun)放(fang)在(zai)一(yi)個(ge)有防護的(de)(de)(de)容器內，以防被擊中爆(bao)炸。Mk4型坦克采用了全(quan)電炮(pao)塔操作系(xi)統(tong)，排除了各(ge)種(zhong)液壓油的(de)(de)(de)存(cun)在(zai)，從(cong)而消除了戰(zhan)(zhan)斗(dou)室的(de)(de)(de)火災隱患。“梅卡(ka)瓦”4坦克還(huan)安裝了一(yi)種(zhong)先進的(de)(de)(de)自動滅火系(xi)統(tong)。新車通過在(zai)戰(zhan)(zhan)斗(dou)室裝備一(yi)種(zhong)中央高增壓系(xi)統(tong)從(cong)而保護了乘員免受核(he)生化武器的(de)(de)(de)威脅(xie)，通過提供(gong)空調系(xi)統(tong)解決了在(zai)惡劣(lie)氣候條件下乘員持續(xu)作戰(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)問(wen)題(ti)。
鑒于(yu)在實戰中，有兩輛(liang)梅卡瓦(wa)主戰坦(tan)克Mk3型被地雷炸壞(huai)，Mk4型坦(tan)克在車體底部安(an)裝(zhuang)了附加的(de)裝(zhuang)甲板。
此外，以(yi)色(se)列軍方一(yi)向對(dui)(dui)坦克的(de)主動(dong)防御系統抱(bao)有(you)濃厚的(de)興趣，據悉，以(yi)色(se)列國防部(bu)正在(zai)同拉斐爾公司（Rafael Armaments Development Authority）商(shang)洽為Mk4型加裝(zhuang)車載反導(dao)彈(dan)系統，該系統可對(dui)(dui)飛行中的(de)反坦克導(dao)彈(dan)進行攔截。有(you)了這些防御利(li)器，Mk4型坦克在(zai)面(mian)對(dui)(dui)巴勒(le)斯(si)坦非法武裝(zhuang)部(bu)隊的(de)單兵武器時簡直(zhi)就可以(yi)說是無(wu)敵(di)的(de)“鋼鐵(tie)巨獸”。
155自行火炮
梅卡瓦155mm自行火炮，系(xi)索爾塔姆(mu)（Soltam）公司(si)用梅卡瓦坦(tan)克底盤發展而成的。
梅卡瓦LIC
該(gai)車是(shi)基(ji)于Mk3-Baz型坦克和Mk4型坦克改裝的(de)城市(shi)戰坦克。
裝甲回收車
有(you)“Nemmera”兩個(ge)版本(ben)有(you)不(bu)同尺寸的起重機和絞盤(pan)。
裝推土鏟/掃雷(lei)設備
該車(che)系車(che)體前下裝甲板上裝有(you)以(yi)色列(lie)自己設計和制造(zao)的(de)掃雷設備和推土鏟的(de)梅卡(ka)瓦坦克(ke)。
通信型坦克
該車系裝有附(fu)加通信(xin)設備和附(fu)加天線的梅卡瓦坦(tan)克。
重型裝甲車
“雌虎”裝甲車采用了退役的梅卡瓦Mk1型坦克底盤，去掉炮塔和(he)車體(ti)頂部(bu)，焊接了一個新的(de)(de)(de)上層(ceng)結(jie)構，車體(ti)尾部(bu)進(jin)行了較大的(de)(de)(de)改進(jin)，安裝了一個增強裝甲的(de)(de)(de)跳(tiao)板式尾門，這扇尾部(bu)艙門比(bi)梅卡瓦的(de)(de)(de)尾艙門更大，方便士兵進(jin)出。雌(ci)虎基本保留了原梅卡瓦Mk1型(xing)坦克的(de)(de)(de)動(dong)力-傳動(dong)系統(tong)，雌(ci)虎的(de)(de)(de)動(dong)力系統(tong)仍然(ran)采用梅卡瓦Mk1型(xing)的(de)(de)(de)900馬(ma)力AVDS柴(chai)油機。由于去掉了沉(chen)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)炮塔(ta)，全重(zhong)(zhong)降低不少，因此提高(gao)了車輛的(de)(de)(de)功率(lv)比(bi)。
“雌虎”（Namera）裝甲輸送車(che)是在(zai)梅卡瓦Mk1型坦(tan)克底盤基(ji)礎上研制而(er)成的(de)，車(che)上沒有配裝炮塔(ta)，但在(zai)其底盤上靠右側配有1座可裝1挺12.7毫(hao)米機(ji)槍的(de)小炮塔(ta)，小炮塔(ta)左側裝有1挺供車(che)長使用的(de)7.62mm機(ji)槍。
“公虎”（Namer）裝甲步兵戰車是在梅卡瓦Mk4型坦克基礎上研制而成的。該研制計劃啟動于2007年，以填補經過2006年在黎巴嫩驗證過的步兵裝備的空白。到2008年，該車已經生產了15輛試驗型車輛。該車的最終目的是為步兵提供一種能夠和梅卡瓦主戰坦克Mk4型相匹配的戰斗車輛，以勝任伴隨Mk4型坦克作戰的任務。需要提及的是，“公虎”裝甲步兵戰車的研制預先考慮(lv)到的就是(shi)為了(le)替換“艾奇扎(zha)里特”重型步兵戰車(che)。
裝甲搶救車
“艾奇扎卡”（Achzaka）裝甲(jia)搶(qiang)(qiang)救車(che)(che)是(shi)在梅卡瓦(wa)Mk3型坦克底(di)盤基礎上改進而成(cheng)的裝甲(jia)搶(qiang)(qiang)救車(che)(che)輛。車(che)(che)上裝有一臺(tai)大型吊(diao)車(che)(che)，能夠起(qi)吊(diao)直至50噸(dun)/米(mi)的重量。其牽引能力為35噸(dun)。
該車乘(cheng)員2人(ren)，編配機械師8人(ren)，發(fa)動機為882kW柴油(you)機，最大行(xing)程500kM。
1982年6月(yue)8曰，入(ru)侵黎巴嫩貝(bei)卡(ka)谷地(di)首次(ci)參加(jia)實戰(zhan)(zhan)的(de)以色列梅(mei)(mei)卡(ka)瓦(wa)主戰(zhan)(zhan)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)Mk1型，發(fa)射(she)(she)(she)M-111尾翼穩(wen)定脫殼穿甲(jia)彈擊(ji)(ji)毀(hui)了(le)9輛T-72坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)，一舉成為(wei)中(zhong)(zhong)東地(di)區最優(you)秀的(de)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)。在(zai)(zai)此次(ci)作戰(zhan)(zhan)中(zhong)(zhong)，梅(mei)(mei)卡(ka)瓦(wa)主戰(zhan)(zhan)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)顯示出了(le)突(tu)出的(de)戰(zhan)(zhan)場生存力。一次(ci)夜(ye)行軍的(de)敘利(li)亞T-72坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)營突(tu)然撞(zhuang)到等待加(jia)油的(de)以色列梅(mei)(mei)卡(ka)瓦(wa)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)分隊(dui)。在(zai)(zai)極短的(de)距離上展開了(le)激烈戰(zhan)(zhan)斗，T-72坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)乘(cheng)員憑借坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)火炮高(gao)的(de)射(she)(she)(she)速(su)及夜(ye)間駕駛儀占了(le)優(you)勢。但射(she)(she)(she)手(shou)們(men)在(zai)(zai)向(xiang)以色利(li)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)連(lian)續射(she)(she)(she)擊(ji)(ji)時沒有(you)看到梅(mei)(mei)卜瓦(wa)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)燃燒，也(ye)沒有(you)爆炸(zha)(zha)。敘利(li)亞人離開后(hou)，第二(er)天早上派出的(de)偵察隊(dui)發(fa)現(xian)了(le)裝(zhuang)甲(jia)艙體帶彈孔的(de)”梅(mei)(mei)卡(ka)瓦(wa)“坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)。由于梅(mei)(mei)卡(ka)瓦(wa)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)使用的(de)高(gao)效(xiao)自動滅火系(xi)統和對彈藥的(de)可靠防(fang)護(hu)，無一輛坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)因被擊(ji)(ji)中(zhong)(zhong)而燒毀(hui)或炸(zha)(zha)毀(hui)！
據統計戰損的(de)(de)梅(mei)卡瓦坦(tan)克中(zhong)，有9名(ming)坦(tan)克乘員死亡，50名(ming)受傷的(de)(de)乘員中(zhong)，但無(wu)一(yi)人被(bei)燒傷。梅(mei)卡瓦主(zhu)戰坦(tan)克出(chu)色(se)的(de)(de)防護性得到(dao)了實戰的(de)(de)檢驗。對(dui)于實戰中(zhong)暴露出(chu)梅(mei)卡瓦坦(tan)克防護上的(de)(de)一(yi)些弱(ruo)點(dian)，成(cheng)為梅(mei)卡瓦主(zhu)戰坦(tan)克進(jin)一(yi)步(bu)改進(jin)的(de)(de)契機。
在2006年的(de)黎巴嫩戰(zhan)爭中(zhong)，以色列國防軍使(shi)用了四種型號(hao)的(de)梅卡瓦主戰(zhan)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)，包括Mk4型、Mk2D型、標準Mk2型和Mk3型“鷹”式坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)。一份(fen)以色列的(de)戰(zhan)后評估報告顯示(shi)，以色列裝甲(jia)部隊(dui)受到(dao)了反坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)導(dao)彈(dan)成百上千次的(de)攻擊(ji)，但只有(you)18輛坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)受損嚴重。反坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)導(dao)彈(dan)只擊(ji)穿了5～6輛坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)，只有(you)2輛坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)是(shi)被(bei)完全摧毀(hui)。在遇到(dao)超重量(liang)級的(de)簡易爆炸(zha)裝置時，一輛梅卡瓦4坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)同時受到(dao)了2枚(mei)型號(hao)不明的(de)反坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)導(dao)彈(dan)的(de)攻擊(ji)，而所有(you)4名坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)乘員竟(jing)然奇(qi)跡(ji)般(ban)的(de)毫發無損的(de)逃出了坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)。
而俄羅斯的(de)(de)分析則顯示，作戰(zhan)中(zhong)(zhong)(zhong)被(bei)導彈摧毀的(de)(de)50輛(liang)梅(mei)卡瓦主(zhu)戰(zhan)坦克(ke)Mk4型中(zhong)(zhong)(zhong)有22輛(liang)（占44%）裝(zhuang)甲被(bei)穿透，造成208名坦克(ke)乘(cheng)員中(zhong)(zhong)(zhong)有30名死亡(wang)(wang)，25人(ren)受傷。2006年的(de)(de)沖突(tu)表明，要(yao)(yao)使(shi)“梅(mei)卡瓦”坦克(ke)失(shi)(shi)去戰(zhan)斗力(li)，不(bu)一(yi)(yi)定非要(yao)(yao)擊穿其裝(zhuang)甲。要(yao)(yao)擊毀坦克(ke)，只要(yao)(yao)命中(zhong)(zhong)(zhong)就足夠(gou)了。梅(mei)卡瓦主(zhu)戰(zhan)坦克(ke)各型別(bie)損失(shi)(shi)如下：3輛(liang)Мk2型中(zhong)(zhong)(zhong)有10人(ren)陣亡(wang)(wang)，4輛(liang)Мk3型中(zhong)(zhong)(zhong)有9人(ren)陣亡(wang)(wang)，6輛(liang)Мk4型中(zhong)(zhong)(zhong)有11人(ren)陣亡(wang)(wang)。由此(ci)可以得出一(yi)(yi)個結(jie)論：大部分坦克(ke)乘(cheng)員是在以色列最先進的(de)(de)Мk4型坦克(ke)中(zhong)(zhong)(zhong)陣亡(wang)(wang)的(de)(de)。
2008年(nian)12月27日(ri)加(jia)沙戰(zhan)(zhan)(zhan)爭開始(shi)，以(yi)(yi)色列國(guo)防軍(jun)對巴勒斯(si)(si)坦(tan)(tan)加(jia)沙地(di)帶(dai)的(de)哈(ha)馬斯(si)(si)目(mu)標執(zhi)行代號“鑄鉛行動”的(de)空(kong)襲，摧毀了450個哈(ha)馬斯(si)(si)目(mu)標。空(kong)襲持(chi)續一(yi)周后(hou)，以(yi)(yi)色列于(yu)2009年(nian)1月3日(ri)派出(chu)地(di)面步隊進(jin)入加(jia)沙地(di)帶(dai)。梅(mei)卡瓦(wa)(wa)主(zhu)戰(zhan)(zhan)(zhan)坦(tan)(tan)克以(yi)(yi)其出(chu)色的(de)防護、攻擊性能，成功扮(ban)演了城市(shi)巷戰(zhan)(zhan)(zhan)的(de)“殺手”角色，融入城市(shi)戰(zhan)(zhan)(zhan)。在兩(liang)場加(jia)沙戰(zhan)(zhan)(zhan)爭中(zhong)，以(yi)(yi)色列國(guo)防軍(jun)用“梅(mei)卡瓦(wa)(wa)”坦(tan)(tan)克突破巴勒斯(si)(si)坦(tan)(tan)陣地(di)，同時借助(zhu)主(zhu)動防御(yu)系統保護坦(tan)(tan)克乘員的(de)安全，提高“梅(mei)卡瓦(wa)(wa)”在城市(shi)戰(zhan)(zhan)(zhan)和低強度戰(zhan)(zhan)(zhan)爭中(zhong)的(de)能力。
梅卡瓦主戰(zhan)(zhan)(zhan)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克與(yu)西方和俄羅斯同檔(dang)次坦(tan)(tan)(tan)(tan)克相比，其火力弱、機動差(cha)。但梅卡瓦主戰(zhan)(zhan)(zhan)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克是基(ji)于以軍(jun)實戰(zhan)(zhan)(zhan)需要而研制的(de)(de)主戰(zhan)(zhan)(zhan)裝(zhuang)備，該坦(tan)(tan)(tan)(tan)克火力足(zu)以攻擊它所(suo)能見到的(de)(de)任何目標，機動性(xing)能夠滿足(zu)在(zai)中東(dong)地區的(de)(de)使用要求，防護手段(duan)能夠保證車內乘員(yuan)的(de)(de)安全。（“鳳凰網”評）
梅(mei)卡瓦主戰坦(tan)克(ke)(ke)(ke)獨特(te)的(de)動(dong)(dong)力傳動(dong)(dong)裝置(zhi)前置(zhi)的(de)總體方案(an)，令(ling)世(shi)界上(shang)各國坦(tan)克(ke)(ke)(ke)設計(ji)師(shi)們驚(jing)異和懷(huai)疑。在“世(shi)界主戰坦(tan)克(ke)(ke)(ke)排(pai)行榜”中，梅(mei)卡瓦主戰坦(tan)克(ke)(ke)(ke)屢屢上(shang)榜。從(cong)1998/1999年梅(mei)卡瓦Mk3型坦(tan)克(ke)(ke)(ke)居第(di)10位(wei)，到2000年梅(mei)卡瓦Mk3型“獵鷹”坦(tan)克(ke)(ke)(ke)居第(di)6位(wei)，再到2001/2002年Mk4型坦(tan)克(ke)(ke)(ke)躍居第(di)4位(wei)。（“東方網(wang)”評）
梅(mei)卡(ka)瓦主戰(zhan)坦克在實戰(zhan)中暴(bao)露的問題(ti)，促使以色列(lie)國防部召集(ji)產業界領袖，就關閉所有“梅(mei)卡(ka)瓦”坦克生產設施一事進行協商。以軍(jun)高層認為，“梅(mei)卡(ka)瓦”坦克質量再高，也無法掩(yan)蓋其致(zhi)命缺陷，2006年該(gai)坦克在黎巴嫩南(nan)部戰(zhan)場上的糟糕表(biao)現已證(zheng)明這點(dian)。（“人民網(wang)”、“新浪網(wang)”評）
梅(mei)(mei)卡瓦(wa)主戰坦(tan)(tan)克(ke)(ke)設(she)計中，因動力前置(zhi)導致不(bu)得已將西方(fang)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)引以自豪的坦(tan)(tan)克(ke)(ke)炮常(chang)規俯(fu)角-10度減為-9度，仍(reng)不(bu)足(zu)以解決前置(zhi)方(fang)案(an)迫使(shi)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)炮火(huo)線抬高(gao)的問題(ti)。火(huo)線高(gao)，不(bu)僅坦(tan)(tan)克(ke)(ke)目標體形大，不(bu)利(li)于借(jie)助地形、地物隱蔽(bi)，對抗(kang)被命中幾(ji)率(lv)增大。而(er)且(qie)，坦(tan)(tan)克(ke)(ke)重量隨(sui)之(zhi)猛增。所以，世界各(ge)國坦(tan)(tan)克(ke)(ke)設(she)計師(shi)都(dou)在力圖壓低火(huo)線，即(ji)使(shi)對梅(mei)(mei)卡瓦(wa)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)而(er)言確實存在弱點(dian)。而(er)且(qie)還有滾動阻力大、噸(dun)功率(lv)小(xiao)、機動性較差(cha)、駕(jia)駛員視界較小(xiao)，以及熱輻射影響(xiang)觀瞄等(deng)問題(ti)。（《現代兵(bing)器》評）
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