梅卡瓦主戰坦克（英文(wen)：Merkava MBT），是(shi)20世紀(ji)70年代末期以色列研制生(sheng)產的一(yi)型主戰坦克。該(gai)型坦克已發展(zhan)了四種型號(hao)（分別為Mk1、Mk2、Mk3、Mk4），并多次投入以色列與(yu)他國(guo)軍事沖突的戰場，是(shi)世界上經歷實(shi)戰次數最(zui)多的主戰坦克之一(yi)。
最新的(de)梅卡(ka)瓦主戰(zhan)坦克(ke)Mk4型，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配一門以色列(lie)自制(zhi)的(de)120毫米滑(hua)膛炮，具備發(fa)射(she)多種炮彈和制(zhi)導彈種的(de)能力；該車動(dong)力裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置為(wei)1500馬力的(de)柴油發(fa)動(dong)機(ji)，后部裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有攝像機(ji)、激光測距儀、紅外(wai)夜視儀等探測觀瞄(miao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，使坦克(ke)無論是白天(tian)還是黑夜都能夠(gou)鎖(suo)定并消(xiao)滅移動(dong)目標。
梅(mei)(mei)(mei)卡(ka)(ka)瓦主戰坦(tan)(tan)克(ke)于(yu)(yu)1967年(nian)開始研(yan)制，1974年(nian)制成第一(yi)輛樣車。首批生產(chan)(chan)(chan)型梅(mei)(mei)(mei)卡(ka)(ka)瓦Mk1型坦(tan)(tan)克(ke)于(yu)(yu)1979年(nian)交(jiao)付以色列(lie)陸軍。1982年(nian)夏季的黎(li)巴嫩戰爭中(zhong)第一(yi)次(ci)使用。梅(mei)(mei)(mei)卡(ka)(ka)瓦Mk2坦(tan)(tan)克(ke)于(yu)(yu)1983年(nian)12月交(jiao)付以色列(lie)陸軍，梅(mei)(mei)(mei)卡(ka)(ka)瓦Mk3型坦(tan)(tan)克(ke)于(yu)(yu)1987年(nian)投(tou)產(chan)(chan)(chan)。以色列(lie)大(da)約(yue)生產(chan)(chan)(chan)了800輛各型梅(mei)(mei)(mei)卡(ka)(ka)瓦坦(tan)(tan)克(ke)。在2002年(nian)6月，以軍又公開展示(shi)新(xin)研(yan)制的梅(mei)(mei)(mei)卡(ka)(ka)瓦Mk4型坦(tan)(tan)克(ke)。
20世(shi)紀50年代(dai)，以(yi)色(se)(se)列從法國(guo)得到改進的(de)謝爾曼（Sherman）坦(tan)(tan)克(ke)和AMX-13輕型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)，從英(ying)(ying)(ying)(ying)國(guo)得到遜邱倫(lun)主(zhu)戰坦(tan)(tan)克(ke)（Centurion），構成以(yi)色(se)(se)列裝甲戰車的(de)主(zhu)體。1967年中東戰爭(zheng)前(qian)，英(ying)(ying)(ying)(ying)國(guo)邀(yao)請以(yi)色(se)(se)列購買(mai)酋(qiu)長主(zhu)戰坦(tan)(tan)克(ke)，以(yi)色(se)(se)列受邀(yao)并為此向英(ying)(ying)(ying)(ying)國(guo)支(zhi)付的(de)大量資金。然而(er)阿拉(la)伯世(shi)界國(guo)家向英(ying)(ying)(ying)(ying)國(guo)施壓(ya)，使英(ying)(ying)(ying)(ying)國(guo)外交部不同意做這(zhe)筆交易，只(zhi)是又向以(yi)色(se)(se)列供應了一批遜邱倫(lun)主(zhu)戰坦(tan)(tan)克(ke)。
聯邦德國向(xiang)以色(se)列(lie)(lie)提(ti)(ti)供的M48坦(tan)(tan)克(ke)的計劃(hua)也(ye)在阿(a)拉伯國家的壓力下停止(zhi)進(jin)行(xing)。以色(se)列(lie)(lie)只得到美國提(ti)(ti)供的M48坦(tan)(tan)克(ke)、M60和(he)M60A1坦(tan)(tan)克(ke)，如果美國也(ye)拒絕提(ti)(ti)供，以色(se)列(lie)(lie)將會斷絕坦(tan)(tan)克(ke)來(lai)源(yuan)。為此，以色(se)列(lie)(lie)決定(ding)利用最少的外(wai)援自(zi)己生產一(yi)種(zhong)新型(xing)主戰坦(tan)(tan)克(ke)。
以色列認為，1967年的(de)(de)中東戰(zhan)(zhan)(zhan)爭證明“機動防(fang)護”的(de)(de)意義不(bu)大(da)，在(zai)吸取實戰(zhan)(zhan)(zhan)經驗的(de)(de)基(ji)礎上，以軍確立了“以防(fang)護為基(ji)礎、保(bao)護乘(cheng)員為中心”的(de)(de)設計理念。所以在(zai)研制新(xin)型(xing)主戰(zhan)(zhan)(zhan)坦克(ke)的(de)(de)初期便確定坦克(ke)的(de)(de)三大(da)性(xing)能次序是防(fang)護、火(huo)力和機動性(xing)。
影響以色列坦克設計思想(xiang)的(de)一個重要(yao)因素是其(qi)兵源有限，要(yao)求提高(gao)乘(cheng)員(yuan)的(de)生存能力。因此，在(zai)設計新型坦克時盡(jin)可(ke)能把乘(cheng)員(yuan)位置(zhi)放低并盡(jin)可(ke)能坐在(zai)車體后部。
1967年初以色列新(xin)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)設計(ji)前(qian)期工作(zuo)啟動。1970年8月由(you)塔爾(er)（Tal）將軍領(ling)導的(de)具(ju)體設計(ji)開始。為研制(zhi)(zhi)該(gai)新(xin)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)美(mei)國向以色列提供(gong)了1億(yi)美(mei)元(yuan)援(yuan)助。新(xin)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)命名梅(mei)卡(ka)瓦(wa)(wa)（Merkava）坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)，又稱查(cha)爾(er)特（Chariot）戰(zhan)車(che)。梅(mei)卡(ka)瓦(wa)(wa)是希伯來語，意為“戰(zhan)車(che)”。在制(zhi)(zhi)造第一(yi)輛(liang)樣車(che)之前(qian)，以色列曾用M48坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)和遜(xun)邱(qiu)倫坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)底盤制(zhi)(zhi)造了許多(duo)試(shi)驗車(che)，以驗證(zheng)梅(mei)卡(ka)瓦(wa)(wa)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)設計(ji)思(si)想(xiang)：Telescopic Development（伸縮式發(fa)展）。
1974年制成(cheng)(cheng)第一(yi)(yi)輛(liang)梅(mei)卡(ka)瓦(wa)主(zhu)戰坦克(ke)樣(yang)車(che)。1977年以色列(lie)對(dui)外宣布梅(mei)卡(ka)瓦(wa)坦克(ke)正(zheng)(zheng)處(chu)于研(yan)制階段，準備(bei)批(pi)量生產(chan)。首(shou)批(pi)生產(chan)型梅(mei)卡(ka)瓦(wa)Mk1型主(zhu)戰坦克(ke)40輛(liang)，1978年10月第1輛(liang)“梅(mei)卡(ka)瓦(wa)”坦克(ke)正(zheng)(zheng)式交付以色列(lie)部隊(dui)。在1982年夏季(ji)的(de)黎(li)巴(ba)嫩戰爭中第一(yi)(yi)次(ci)使(shi)用，首(shou)次(ci)參戰的(de)梅(mei)卡(ka)瓦(wa)坦克(ke)即創下以微小的(de)代價擊毀敘利亞陸軍蘇(su)制T-54坦克(ke)19輛(liang)的(de)戰績，從而一(yi)(yi)戰成(cheng)(cheng)名(ming)。
1983年(nian)12月梅卡瓦主戰坦克(ke)Mk2型(xing)(xing)交付以色(se)列(lie)(lie)(lie)陸(lu)軍，梅卡瓦主戰坦克(ke)Mk3型(xing)(xing)于1987年(nian)投產。1987年(nian)梅卡瓦主戰坦克(ke)Mk3型(xing)(xing)推(tui)出，其突出特征是采用了以色(se)列(lie)(lie)(lie)最新的附加裝(zhuang)甲，炮塔(ta)兩側裝(zhuang)有(you)凸出的蝶(die)狀附加裝(zhuang)甲。截至1988年(nian)初，以色(se)列(lie)(lie)(lie)大約生產了800輛(liang)梅卡瓦各(ge)型(xing)(xing)坦克(ke)。為研究、發展、試驗和生產樣車總共花了6500萬美元。
2002年6月，以軍又公開展示了(le)新研制的(de)梅(mei)卡瓦Mk4型坦克。梅(mei)卡瓦Mk4型坦克裝(zhuang)有最新的(de)目(mu)標自動跟蹤系統(tong)，能(neng)鎖定幾(ji)千米外的(de)敵方地(di)面運動目(mu)標和低空飛行直升機。在防(fang)護上，它周(zhou)身掛有模塊化復合裝(zhuang)甲，并配裝(zhuang)了(le)先進的(de)激光報警裝(zhuang)置。坦克四周(zhou)安(an)裝(zhuang)四部監視(shi)器(qi)，可實時監控周(zhou)邊360度(du)戰場(chang)態勢。
從1979年梅卡(ka)瓦主戰坦克入役以(yi)色列(lie)國防(fang)軍后，大約(yue)1600輛各型“梅卡(ka)瓦”坦克投入使用。
梅卡(ka)瓦主戰坦(tan)克的(de)(de)(de)車體是(shi)鑄造的(de)(de)(de)，前上(shang)裝(zhuang)甲(jia)焊接有(you)(you)良好防彈(dan)形狀的(de)(de)(de)裝(zhuang)甲(jia)板，右邊(bian)比左(zuo)邊(bian)高些。這(zhe)(zhe)一層(ceng)鑄造裝(zhuang)甲(jia)后(hou)面有(you)(you)一空(kong)間，中(zhong)空(kong)裝(zhuang)甲(jia)，可填(tian)充穩定性和惰性高的(de)(de)(de)柴油(you)，其(qi)后(hou)是(shi)另一層(ceng)裝(zhuang)甲(jia)，這(zhe)(zhe)樣的(de)(de)(de)結構使該坦(tan)克有(you)(you)較(jiao)好的(de)(de)(de)防破甲(jia)彈(dan)和反坦(tan)克導彈(dan)的(de)(de)(de)能力。
該坦克(ke)的車(che)內布置與普通炮塔式坦克(ke)不同，戰斗艙(cang)(cang)在車(che)體(ti)的中部和后部，駕駛艙(cang)(cang)在車(che)體(ti)前左，車(che)體(ti)前右是(shi)動力艙(cang)(cang)。駕駛員有1個(ge)向左開啟(qi)的單扇艙(cang)(cang)蓋和3個(ge)潛望式觀察鏡(jing)，中央1個(ge)可(ke)換成被動式夜視鏡(jing)。駕駛艙(cang)(cang)與戰斗艙(cang)(cang)之(zhi)間有1通道，駕駛椅向前折(zhe)疊時，駕駛員可(ke)以通向戰斗艙(cang)(cang)。
梅卡瓦主戰坦(tan)克車體(ti)后部可以儲(chu)存炮(pao)(pao)彈(dan)(dan)(dan)，彈(dan)(dan)(dan)藥(yao)裝(zhuang)(zhuang)在特制的彈(dan)(dan)(dan)藥(yao)箱內(nei)(nei)并放(fang)(fang)在彈(dan)(dan)(dan)架上(shang)。48發(fa)炮(pao)(pao)彈(dan)(dan)(dan)分(fen)列左右(you)兩側特制的彈(dan)(dan)(dan)藥(yao)箱內(nei)(nei)和彈(dan)(dan)(dan)架上(shang)，只有6發(fa)應急彈(dan)(dan)(dan)裝(zhuang)(zhuang)在炮(pao)(pao)塔(ta)內(nei)(nei)，可燃(ran)性炮(pao)(pao)彈(dan)(dan)(dan)都放(fang)(fang)在后部。彈(dan)(dan)(dan)架可以拆除，以便騰出空間乘坐一(yi)組指(zhi)揮人員，或者放(fang)(fang)4副擔架，或者載10名步兵(bing)。這使(shi)梅卡瓦主戰坦(tan)克擁有強大的步兵(bing)投送、支援能力(li)。
車體后面開有3個(ge)(ge)門(men)(men)，左邊是一個(ge)(ge)電瓶裝(zhuang)卸門(men)(men)，右(you)邊一個(ge)(ge)是三防裝(zhuang)置(zhi)保養門(men)(men)，中間(jian)一個(ge)(ge)門(men)(men)有上下(xia)兩扇(shan)，上扇(shan)向(xiang)上翻，下(xia)扇(shan)向(xiang)下(xia)翻，可以從車外開啟，但車內設有閉鎖裝(zhuang)置(zhi)。中間(jian)門(men)(men)主要供裝(zhuang)卸炮彈(dan)和(he)運送傷員，門(men)(men)上有1個(ge)(ge)容積(ji)為60L的飲用水箱。
梅卡(ka)瓦主戰(zhan)坦克炮(pao)塔呈尖嘴狀，正面(mian)面(mian)積小，中彈率較低。后(hou)部有個大尾艙，放(fang)有電臺和液壓件(jian)。
車(che)長位(wei)(wei)于火炮(pao)(pao)右(you)側，炮(pao)(pao)長在車(che)長前下位(wei)(wei)置(zhi)，裝填手位(wei)(wei)于火炮(pao)(pao)左側靠后(hou)的部位(wei)(wei)。
在炮(pao)塔設計(ji)中采用了模(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)裝甲(jia)(jia)，復合裝甲(jia)(jia)模(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)內(nei)裝有(you)復合裝甲(jia)(jia)板(ban)組件，與炮(pao)塔基體相(xiang)連接(jie)，用螺(luo)栓固定。突出炮(pao)塔座圈(quan)的車體外壁上、在駕駛員前(qian)的前(qian)上裝甲(jia)(jia)板(ban)、側裙(qun)板(ban)上也采用這(zhe)種模(mo)(mo)塊(kuai)(kuai)裝甲(jia)(jia)。
此外，為(wei)(wei)減少彈藥爆(bao)炸引起的(de)二(er)次效應(ying)，梅(mei)卡(ka)瓦主戰坦克(ke)的(de)車體前部(bu)和炮(pao)塔座(zuo)圈以(yi)上部(bu)分不放置(zhi)彈藥。同(tong)時為(wei)(wei)保障乘員安全，因(yin)此在設計中(zhong)也盡可能使炮(pao)塔內(nei)部(bu)座(zuo)位靠車體后(hou)部(bu)和相(xiang)對較低的(de)位置(zhi)布置(zhi)。值(zhi)得一提的(de)是，梅(mei)卡(ka)瓦主戰坦克(ke)用于保護乘員的(de)裝甲重量占坦克(ke)戰斗全重的(de)70%，大大高于其他坦克(ke)。
鑒于(yu)以色列將(jiang)梅卡瓦主戰(zhan)坦(tan)(tan)克的防護性(xing)能置于(yu)三大性(xing)能（防護、火力(li)、機(ji)動）之首，坦(tan)(tan)克的防護系統采(cai)取如(ru)下技術措施：
該坦克在最(zui)容(rong)易(yi)受攻(gong)擊的車體(ti)前上(shang)裝甲、炮(pao)塔(ta)頂(ding)部(bu)和四周部(bu)位以及戰斗艙頂(ding)部(bu)、后部(bu)和兩側(ce)重點保護部(bu)位，均采用間隙和（或）間隔裝甲結構。夾層空間有的儲存(cun)不易(yi)燃爆的柴油，有的存(cun)放機槍彈，以增強(qiang)防護和防二(er)次效應(ying)。
該坦克(ke)充分(fen)利(li)用坦克(ke)部件和(he)設備(bei)對乘(cheng)員(yuan)進(jin)行保(bao)護是(shi)該坦克(ke)設計的指導思想。例如，將(jiang)蓄電(dian)池、三防(fang)裝(zhuang)置(zhi)、液(ye)壓動(dong)力元件、懸掛裝(zhuang)置(zhi)以(yi)及發動(dong)機和(he)傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)布(bu)置(zhi)在乘(cheng)員(yuan)艙的周圍(wei)，以(yi)增強對乘(cheng)員(yuan)的保(bao)護。
為防(fang)止彈(dan)(dan)(dan)藥(yao)引爆產(chan)生(sheng)二次效應，該坦克將火炮(pao)彈(dan)(dan)(dan)藥(yao)放(fang)在可(ke)耐(nai)高溫(wen)的特制容(rong)器(qi)(qi)內，容(rong)器(qi)(qi)則放(fang)置(zhi)在不(bu)易受攻擊(ji)的炮(pao)塔座(zuo)圈以(yi)下(xia)的車體(ti)中后部。機槍彈(dan)(dan)(dan)存(cun)放(fang)在間隙裝甲(jia)的夾層空間里(li)，同樣可(ke)防(fang)槍彈(dan)(dan)(dan)爆炸(zha)對乘(cheng)員的傷害。
該坦(tan)克裝(zhuang)有以(yi)色(se)列(lie)斯佩(pei)克卓尼克斯（Spectronix）公司專門研制(zhi)的自動滅火抑爆裝(zhuang)置（The Automatic Fire and Explosion Detection and Suppression System ，縮寫：AFEDSS），可(ke)在(zai)60毫秒內(nei)抑制(zhi)并撲(pu)滅油氣混合氣體(ti)的燃燒和爆炸。
該坦克裝(zhuang)有集(ji)體防護式的(de)三防裝(zhuang)置，由中央增壓(ya)系統在車內建立超壓(ya)，從而(er)可(ke)防止生(sheng)物、毒氣和放(fang)射性塵埃(ai)進入車內。
該坦克炮長瞄(miao)準鏡使用防彈片和機槍(qiang)彈的(de)(de)鋼板加(jia)以(yi)(yi)保護。車前大燈安(an)裝在(zai)可伸縮(suo)的(de)(de)裝置上，不使用時縮(suo)回，以(yi)(yi)提高防護性。炮塔前部右側焊(han)有若干小肋板，以(yi)(yi)防彈片和機槍(qiang)彈擊中車長瞄(miao)準鏡和激光測距(ju)儀。
梅卡瓦主(zhu)戰坦克Mk1型和(he)Mk2型的主(zhu)要武器(qi)是一門M68型105mm線膛(tang)坦克炮，由(you)美國授權(quan)以色(se)列軍事工(gong)業(ye)公司（Israel Military Industries）生產，炮管上裝(zhuang)(zhuang)有(you)熱護套(tao)。火炮俯(fu)仰角(jiao)為(wei)-6°～+10°。車體前上裝(zhuang)(zhuang)甲右部裝(zhuang)(zhuang)有(you)火炮行軍固定架。
該(gai)型火炮可以發射(she)北約標準型105mm破甲彈和(he)(he)碎甲彈，以色列軍事工業公司還(huan)為此炮研制(zhi)了M111式(shi)尾翼穩定脫(tuo)殼穿(chuan)甲彈，初速(su)為1465m/s，直射(she)距離達2000m，有一(yi)個直徑較小的(de)全鎢彈芯和(he)(he)一(yi)個滑(hua)動彈帶，彈丸(wan)飛行(xing)速(su)度降較小，性能優于美國(guo)M735式(shi)尾翼穩定脫(tuo)殼穿(chuan)甲彈。
該(gai)坦克上載有(you)54發(fa)105mm炮(pao)彈(dan)(dan)，8發(fa)待發(fa)射炮(pao)彈(dan)(dan)存(cun)放在(zai)炮(pao)塔(ta)座圈下方(fang)，其余46發(fa)彈(dan)(dan)儲存(cun)在(zai)車體后部，其中12發(fa)彈(dan)(dan)裝在(zai)2發(fa)彈(dan)(dan)的(de)容(rong)器內，34發(fa)彈(dan)(dan)裝在(zai)4發(fa)彈(dan)(dan)的(de)容(rong)器內。
梅卡瓦坦克在105mm火炮左側裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有1挺同軸(zhou)機槍(qiang)，車長指(zhi)揮塔(ta)門上方裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)1挺車長機槍(qiang)，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)填手門上方裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)1挺防空(kong)機槍(qiang)，3挺機槍(qiang)均(jun)為FNMAG型7.62mm通用機槍(qiang)，經比利(li)時FN公司許(xu)可，由以(yi)色列制造。裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)在彈鏈上的(de)2000發7.62mm機槍(qiang)彈儲存在間(jian)(jian)隙裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲的(de)夾層空(kong)間(jian)(jian)里。
有些梅卡瓦坦克在主炮(pao)炮(pao)管上(shang)方裝(zhuang)有1挺從車內遙控(kong)射(she)擊的(de)M2HB式12.7mm機(ji)槍(qiang)，該機(ji)槍(qiang)用于訓(xun)練炮(pao)長。在黎巴嫩城市戰中(zhong)，該機(ji)槍(qiang)曾代替火炮(pao)使用。
梅卡(ka)瓦主戰(zhan)坦克(ke)Mk3型改用(yong)120mm滑膛(tang)炮，可發射以色列和北約標準的所有120mm彈藥。
梅(mei)卡瓦主(zhu)戰坦克Mk4型沿用(yong)Mk3型的(de)(de)(de)120mm滑膛炮(pao)，但反后坐(zuo)裝(zhuang)置(zhi)已改用(yong)壓(ya)縮氣體作為儲(chu)能元件。這一改動(dong)不僅使(shi)反后坐(zuo)裝(zhuang)置(zhi)的(de)(de)(de)直徑減小了(le)約100mm，而(er)且允許(xu)火(huo)炮(pao)使(shi)用(yong)更(geng)大的(de)(de)(de)膛壓(ya)發射彈(dan)丸(wan)，使(shi)彈(dan)丸(wan)的(de)(de)(de)速度提高、穿甲能力增大。該(gai)炮(pao)的(de)(de)(de)另一個特(te)征是使(shi)用(yong)了(le)新的(de)(de)(de)熱套筒，導(dao)熱更(geng)為均勻，這樣炮(pao)管溫度變(bian)化所導(dao)致的(de)(de)(de)形變(bian)程度更(geng)小，從而(er)提高了(le)火(huo)炮(pao)的(de)(de)(de)射擊(ji)精度。
梅(mei)卡瓦(wa)主(zhu)(zhu)戰(zhan)(zhan)坦(tan)克Mk1型使用(yong)(yong)美國泰萊達(da)因·大陸汽(qi)車公司(si)通(tong)用(yong)(yong)產品分部（TCM/GPD）的(de)AVDS-1790A型12缸風冷(leng)(leng)柴油(you)機(ji)，標(biao)定功率為662kW（900馬力(li)）。冷(leng)(leng)卻(que)方式(shi)：空氣冷(leng)(leng)卻(que)（風冷(leng)(leng)），氣缸排(pai)列型式(shi)：V型，燃用(yong)(yong)燃料：柴油(you)，進氣方式(shi)：渦(wo)輪增壓，總排(pai)量1790。梅(mei)卡瓦(wa)Mk1、Mk2主(zhu)(zhu)戰(zhan)(zhan)坦(tan)克采用(yong)(yong)AVDS-1790-6A型發動機(ji)，梅(mei)卡瓦(wa)Mk3主(zhu)(zhu)戰(zhan)(zhan)坦(tan)克采用(yong)(yong)AVDS-1790-9AR型發動機(ji)。
梅卡瓦坦克上與柴(chai)油機(ji)相匹配的美國(guo)底特律(lv)柴(chai)油機(ji)阿里遜公司（Detroit Diesel Allison，DDA）的CD-850-6B型傳動(dong)裝置(zhi)，有高(gao)速檔、低速檔和倒(dao)檔各1個。有1根輸(shu)入軸(zhou)、2根輸(shu)出軸(zhou)、兩者(zhe)相互垂直的稱之為(wei)“十字”（Cross Drive）型的傳動(dong)裝置(zhi)。CD-850-6B型采用液力(li)機(ji)械傳動(dong)。
CD-850各型(xing)傳(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)置結(jie)構基本相同。CD-850-6型(xing)傳(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)置由前(qian)傳(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)置、液力變矩器、變速機構、轉向裝(zhuang)置和操縱裝(zhuang)置等部件組(zu)成。其中，前(qian)轉動(dong)(dong)裝(zhuang)置的設計，有效提高了坦克正(zheng)面防護能力，進而保護乘員安全(quan)。
梅卡瓦坦(tan)克(ke)采(cai)用平衡式螺旋彈簧懸掛裝(zhuang)置(zhi)，車體每(mei)側有(you)(you)3組懸掛裝(zhuang)置(zhi)，每(mei)組有(you)(you)2個(ge)(ge)平衡肘和(he)2個(ge)(ge)雙輪(lun)緣負重輪(lun)。6個(ge)(ge)平衡肘均獨立地相對于各自(zi)的螺旋彈簧運動。車體每(mei)側還有(you)(you)4個(ge)(ge)液(ye)壓減振器(qi)、4個(ge)(ge)限制器(qi)以(yi)及4個(ge)(ge)托(tuo)帶(dai)輪(lun)，其中第一(yi)、二、四(si)個(ge)(ge)托(tuo)帶(dai)輪(lun)僅支(zhi)撐履帶(dai)靠車體半(ban)邊。
梅(mei)卡瓦主戰(zhan)坦克Mk1型采用(yong)斗(dou)牛(niu)士（Matador）Mk1火(huo)控系統(tong)，它的(de)數(shu)(shu)(shu)字式火(huo)控裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)由(you)埃爾比(bi)特計(ji)算機(ji)有限公司（Elbit Computers Limited）設計(ji)，激光測距(ju)儀由(you)埃勞普公司制(zhi)造(zao)，車長(chang)和(he)(he)(he)炮(pao)長(chang)均可使用(yong)。該系統(tong)以中(zhong)央處(chu)理裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)為中(zhong)心(xin)，包(bao)括操(cao)(cao)作(zuo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)、控制(zhi)和(he)(he)(he)反饋伺服回路(lu)(lu)以及(ji)傳(chuan)感器(qi)。操(cao)(cao)作(zuo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)包(bao)括車長(chang)、炮(pao)長(chang)和(he)(he)(he)裝(zhuang)(zhuang)填(tian)(tian)手3個(ge)操(cao)(cao)作(zuo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)。炮(pao)長(chang)操(cao)(cao)作(zuo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)是主操(cao)(cao)作(zuo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)，它為彈(dan)道計(ji)算機(ji)提供(gong)所需的(de)人工輸(shu)(shu)入(ru)信(xin)息(xi)，例如彈(dan)種和(he)(he)(he)每種彈(dan)在高(gao)低秀和(he)(he)(he)水平角(jiao)上(shang)的(de)后坐(zuo)補(bu)償。此外，炮(pao)長(chang)操(cao)(cao)作(zuo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)還包(bao)括能使系統(tong)進(jin)行(xing)(xing)炮(pao)膛覘視(shi)和(he)(he)(he)供(gong)系統(tong)進(jin)行(xing)(xing)自(zi)檢的(de)邏輯板以及(ji)預選輸(shu)(shu)入(ru)顯(xian)示裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)。車長(chang)操(cao)(cao)作(zuo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)提供(gong)系統(tong)顯(xian)示器(qi)讀數(shu)(shu)(shu)、射(she)擊距(ju)離和(he)(he)(he)彈(dan)藥輸(shu)(shu)入(ru)信(xin)息(xi)。裝(zhuang)(zhuang)填(tian)(tian)手操(cao)(cao)作(zuo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)提供(gong)彈(dan)藥輸(shu)(shu)入(ru)信(xin)息(xi)。控制(zhi)回路(lu)(lu)向(xiang)(xiang)火(huo)炮(pao)液壓俯仰驅動(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)傳(chuan)輸(shu)(shu)計(ji)算機(ji)瞄(miao)準角(jiao)數(shu)(shu)(shu)據(ju)，并(bing)向(xiang)(xiang)運動(dong)的(de)十(shi)(shi)字線傳(chuan)輸(shu)(shu)方向(xiang)(xiang)角(jiao)數(shu)(shu)(shu)據(ju)。反饋回路(lu)(lu)可確保(bao)實(shi)際(ji)瞄(miao)準角(jiao)及(ji)十(shi)(shi)字線方向(xiang)(xiang)角(jiao)與計(ji)算數(shu)(shu)(shu)據(ju)一致，并(bing)對誤差進(jin)行(xing)(xing)精確校正。
火(huo)控系統傳(chuan)感(gan)(gan)元件包括大氣傳(chuan)感(gan)(gan)器、激光測距儀、炮(pao)塔(ta)傾角指標器和目標角速(su)度傳(chuan)感(gan)(gan)器。計(ji)算機(ji)出現故障時，炮(pao)長(chang)可使(shi)用方向機(ji)和高(gao)低(di)機(ji)操縱(zong)火(huo)炮(pao)。車長(chang)可使(shi)用超越控制(zhi)裝置先于炮(pao)長(chang)控制(zhi)火(huo)炮(pao)和實施(shi)射(she)擊。
火(huo)炮配有雙(shuang)向(xiang)(xiang)穩定(ding)器，穩定(ding)系(xi)(xi)統(tong)與(yu)(yu)美國卡(ka)迪拉克·蓋奇（Cadillac Gage）公(gong)司的相同(tong)，由以(yi)色列PML精密(mi)機械有限(xian)公(gong)司（PML Precision Mechanism Ltd）授(shou)權生產。車長有一個可(ke)(ke)360°旋轉(zhuan)的瞄準(zhun)鏡，放大(da)倍率(lv)為4倍和20倍，車長潛望鏡的可(ke)(ke)旋轉(zhuan)頭部通過1個反向(xiang)(xiang)旋轉(zhuan)裝置與(yu)(yu)炮塔(ta)方向(xiang)(xiang)驅協系(xi)(xi)統(tong)相連(lian)，以(yi)補償炮塔(ta)旋轉(zhuan)量。炮長潛望鏡的放大(da)倍率(lv)為1倍和8倍，并與(yu)(yu)激光測距儀合為一體(ti)。該(gai)坦克的夜(ye)視設備是(shi)微光夜(ye)視系(xi)(xi)統(tong)，也可(ke)(ke)以(yi)選擇熱像式夜(ye)視系(xi)(xi)統(tong)。
梅卡瓦(wa)主戰坦(tan)克與(yu)普通坦(tan)克車長(chang)與(yu)駕駛員(yuan)的聯系借助車內通話系統(tong)不同，配備了車長(chang)指(zhi)揮控制系統(tong)。
該系統(tong)包括車(che)長(chang)使(shi)用的轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)手(shou)柄(bing)信號發生裝(zhuang)置、電子設備(bei)和與車(che)內通話器相(xiang)連(lian)接的駕駛(shi)員用顯(xian)示器。車(che)長(chang)手(shou)柄(bing)信號發生裝(zhuang)置安裝(zhuang)在(zai)炮塔上，電子設備(bei)可隨意布放，駕駛(shi)員用的顯(xian)示器固定安裝(zhuang)在(zai)駕駛(shi)員座位處，無(wu)論開(kai)窗與否，都易于駕駛(shi)員觀察。車(che)長(chang)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)手(shou)柄(bing)時(shi)(shi)，駕駛(shi)員可從耳(er)機中(zhong)聽(ting)到待命信號，同時(shi)(shi)可從顯(xian)示器上看(kan)到相(xiang)應(ying)的待命符號。車(che)長(chang)松開(kai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)手(shou)柄(bing)時(shi)(shi)，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)手(shou)柄(bing)會自(zi)動(dong)回到中(zhong)心位置，此(ci)時(shi)(shi)駕駛(shi)員從耳(er)機中(zhong)聽(ting)到“駕駛(shi)員，好。”的命令。
梅卡瓦(wa)主戰坦克(ke)參考(kao)數據（Mk1與(yu)Mk3型比較(jiao)）：
坦(tan)克(ke)(ke)型號 梅卡瓦Mk1型坦(tan)克(ke)(ke) 梅卡瓦Mk3型坦(tan)克(ke)(ke)
乘員 4人 4人
戰斗全(quan)重 62t 65t
凈(jing)重 59t 62t
單位功率 11.03kW/t 14.67kW/t
單位壓力 88.3kPa 96.0kPa
車長（炮向前(qian)） 8.630m 8.780m
車體長 7.450m 7.600m
車寬 3.700m 3.700m
車高 至指揮塔頂(ding) 2.750m 2.760m
至炮塔頂 2.640m 2.650m
火線高 2.150m 2.150m
車底距地高 0.47m 0.53m
履帶寬 640mm 660mm
履帶著地長 4.780m 4.780m
公(gong)路最大速度 43km/h 48km/h
0～32km/h加速時(shi)間 17s 15s
燃料儲備 900L 900L
公路最(zui)大(da)行(xing)程 400km 400km
涉水深 無準備 1.38m 1.38m
有(you)準備(bei) 2.0m 2.4m
爬坡度 60% 60%
側傾坡度 38% 38%
攀垂直墻高 0.85m 0.95m
越壕(hao)寬(kuan) 2.8m 3m
發動機 生產公(gong)司 泰萊達因·大陸公(gong)司 泰萊達因·大陸公(gong)司
型號 AVDS-1790-6A AVDS-1790-9AR
類(lei)型 4沖(chong)程12V90° 4沖(chong)程12V90°
風冷(leng)渦輪增壓(ya)(ya)柴油機(ji) 風冷(leng)渦輪增壓(ya)(ya)中冷(leng)柴油機(ji)
功率/轉速 662kW/2400r/min 895kW/2400r/min
傳動裝置 生產公司 底特律柴油機(ji) 底特律柴油機(ji)
型號 CD-850-6A CD-850-6A
類型 液力(li)機械(xie) 液力(li)機械(xie)
前進檔(dang)(dang)/倒(dao)檔(dang)(dang)數(shu) 2月1日(ri) 2月1日(ri)
轉向裝(zhuang)置類型 雙差速器式(shi) 雙差速器式(shi)
懸掛裝置類型 平衡式螺旋彈簧 獨立式同心螺旋彈簧
并列(lie)武器口徑/型(xing)號/類型(xing)/數量(liang) 7.62mm/機槍/FNMAS/1挺 7.62mm/機槍/FNMAS/1挺
主要武器(qi)口徑(jing)/型(xing)號/類型(xing) 105mm/M68/線膛 120mm//滑膛
防空(kong)武(wu)器口徑/型(xing)號/類(lei)型(xing)/數量(liang) 7.62mm/FNMAS機槍(qiang)/2挺(ting) 7.62mm/FNMAS/機槍(qiang)/2挺(ting)
熱煙幕 無 有
煙幕(mu)彈發射器口徑 / 78.5mm
彈(dan)藥(yao)基數 7.62mm機槍彈(dan) 1000發 2000發
105mm炮彈 55發 /
120mm炮(pao)彈 / 45發
炮塔驅動方式(shi) 電(dian)液(ye)式(shi) 電(dian)動式(shi)
炮塔旋轉(zhuan)范圍 360° 360°
車(che)長超越控制 有 有
火炮(pao)俯仰范圍(wei) -6°～+10° -6°～+10°
火炮穩(wen)定器(qi) 水平向 有(you) 有(you)
高低向 有 有
火控系(xi)統類型 指(zhi)揮(hui)(hui)儀(yi)式(shi) 指(zhi)揮(hui)(hui)儀(yi)式(shi)
夜間瞄準具(ju)類(lei)型(xing) 微(wei)光像(xiang)增(zeng)強(qiang)或熱(re)(re)成(cheng)像(xiang) 微(wei)光像(xiang)增(zeng)強(qiang)或熱(re)(re)成(cheng)像(xiang)
裝(zhuang)甲(jia)結構類(lei)型(xing)（車體(ti)） 前(qian)上(shang) 間隙(xi) 間隙(xi)+模塊(kuai)裝(zhuang)甲(jia)
前下(xia) 均質(zhi) 均質(zhi)
側部（裙板） 間隙 均質+模塊裝(zhuang)甲(jia)
頂(ding)部 均質 均質
底部(bu) 間隙 間隙
裝甲(jia)結構類型(xing)（炮塔） 正(zheng)面 間隙 均質+模塊(kuai)裝甲(jia)
側面 間隙 均質+模(mo)塊裝甲(jia)
頂(ding)部 間隙 均(jun)質+模塊(kuai)裝(zhuang)甲
尾部 均(jun)質(zhi) 均(jun)質(zhi)
三(san)防裝(zhuang)置 有(you) 有(you)
滅火抑(yi)爆系統(tong) 有 有
光(guang)電報(bao)警(jing)設備 無 有
電氣系統電壓 24V 24V
蓄電池數(shu)量/電壓/容量 8個/12V/500Ah 8個/12V/500Ah
梅卡瓦主(zhu)戰(zhan)坦克Mk2型，是以色列(lie)1983年投產的主(zhu)戰(zhan)坦克，該型與Mk1型相比有下列(lie)改進：
增強防護
除(chu)繼續采用梅(mei)卡瓦(wa)主戰(zhan)坦(tan)克Mk1型里的(de)(de)(de)(de)夾層式間隙(xi)裝甲和在間隙(xi)中儲存燃(ran)料的(de)(de)(de)(de)防(fang)護措施外，該坦(tan)克還在發動機后面加(jia)了1層50毫米厚的(de)(de)(de)(de)特(te)種裝甲隔板，以提(ti)高坦(tan)克車體(ti)的(de)(de)(de)(de)正面防(fang)護性。
在(zai)坦(tan)克發(fa)動機上方加有1個(ge)矩形鑄鋼(gang)蓋板，它既(ji)是車體前上裝(zhuang)甲的一部分，又(you)可作(zuo)為(wei)起吊發(fa)動機和(he)傳動裝(zhuang)置的吊車支架，打開蓋板，還(huan)可方便地維(wei)修(xiu)發(fa)動機。
坦(tan)克車體前上(shang)傾(qing)斜裝甲板(ban)一(yi)直向上(shang)延(yan)伸，高出(chu)炮(pao)塔座圈(quan)，對炮(pao)塔與車體的結合(he)部位有(you)保護作用。
復合裝甲
該坦克的(de)(de)(de)炮(pao)塔除(chu)繼續采用(yong)Mk1型(xing)的(de)(de)(de)防(fang)(fang)護措施(shi)(shi)外，在正面(mian)和(he)側面(mian)部位(wei)均(jun)使用(yong)復(fu)(fu)合裝(zhuang)甲(jia)，以(yi)增強(qiang)炮(pao)塔的(de)(de)(de)防(fang)(fang)護性；在炮(pao)塔尾艙下面(mian)垂吊有(you)鐵鏈作為對破甲(jia)彈的(de)(de)(de)屏蔽措施(shi)(shi)，MK2D型(xing)換(huan)用(yong)了更先(xian)進更厚的(de)(de)(de)復(fu)(fu)合裝(zhuang)甲(jia)。
防止殉爆
該(gai)坦克(ke)(ke)的所有(you)(you)(you)炮(pao)彈(dan)(dan)，包括待發射彈(dan)(dan)均(jun)存放在有(you)(you)(you)隔離襯層的玻(bo)璃纖維儲彈(dan)(dan)筒(tong)里面，儲彈(dan)(dan)筒(tong)有(you)(you)(you)一定的防(fang)彈(dan)(dan)能力，即(ji)使坦克(ke)(ke)裝甲(jia)被(bei)擊穿，炮(pao)彈(dan)(dan)也不會輕易被(bei)彈(dan)(dan)片(pian)擊中，儲彈(dan)(dan)筒(tong)有(you)(you)(you)一定隔熱(re)能力，即(ji)使車內形成高溫，短時(shi)間(jian)儲彈(dan)(dan)筒(tong)內的炮(pao)彈(dan)(dan)也不會自爆。
加裝迫擊炮
在(zai)該坦(tan)克炮(pao)(pao)塔左邊，裝有1門可從車(che)內裝彈(dan)和(he)射擊的60mm迫擊炮(pao)(pao)，射程5000米，該炮(pao)(pao)可發(fa)射榴彈(dan)，以殺傷軟目標，也可以發(fa)射煙幕彈(dan)和(he)照明彈(dan)。
改進火控
該坦克使用斗牛士Mk2型火控系統，與斗牛士Mk1型相比，改進之處包括用釔鋁石榴石（YaG）激光測距儀代替釹玻璃激光測距儀，采用更先進的彈道計算機。該火控系統可以將相應俯(fu)(fu)仰(yang)角和(he)提前(qian)角信息送入炮(pao)長(chang)瞄準鏡(jing)，該鏡(jing)的反射鏡(jing)可做俯(fu)(fu)仰(yang)運(yun)動，放(fang)大倍(bei)率為(wei)8倍(bei)。車長(chang)瞄準鏡(jing)為(wei)周視式(shi)，帶(dai)有(you)可變(bian)焦距(ju)鏡(jing)頭，放(fang)大倍(bei)率為(wei)4倍(bei)和(he)20倍(bei)，變(bian)換(huan)放(fang)大倍(bei)率用腳踏板(ban)控制。
在梅卡瓦主戰坦克Mk2A型中，車長有一(yi)個額外的微光夜間(jian)瞄準鏡。
炮(pao)長有(you)一個夜間(jian)射(she)(she)擊(ji)使(shi)用的(de)休(xiu)斯（Hughes）公司熱成(cheng)(cheng)像(xiang)(xiang)瞄準(zhun)(zhun)鏡，該瞄準(zhun)(zhun)鏡與晝間(jian)瞄準(zhun)(zhun)鏡結合成(cheng)(cheng)一體(ti)，與火炮(pao)相連接。車長有(you)一個監視器(qi)，可(ke)顯示炮(pao)長熱成(cheng)(cheng)像(xiang)(xiang)瞄準(zhun)(zhun)鏡上的(de)熱像(xiang)(xiang)。在梅卡瓦主(zhu)戰坦克Mk2B型(xing)中(zhong)，裝(zhuang)(zhuang)有(you)一臺更先進(jin)的(de)埃爾比(bi)特（Elbit）公司數字式計算機、一個氣(qi)象中(zhong)心(xin)裝(zhuang)(zhuang)置和一個側傾(qing)自動修(xiu)正儀(yi)。氣(qi)象中(zhong)心(xin)裝(zhuang)(zhuang)置包(bao)括橫風、氣(qi)溫、氣(qi)壓等傳感器(qi)，可(ke)為火炮(pao)提供較完整(zheng)的(de)射(she)(she)擊(ji)修(xiu)正參數。借助“射(she)(she)擊(ji)門”裝(zhuang)(zhuang)置進(jin)行射(she)(she)擊(ji)，能(neng)大大提高坦克的(de)行進(jin)間(jian)射(she)(she)擊(ji)能(neng)力。
梅卡瓦主戰坦克Mk3型于1987年投產并裝備部隊，該型坦克在外觀上與(yu)前兩種型號無太大(da)變化(hua)，然而，實際上幾乎每個主要部件都是新研制的，從而明顯地(di)提(ti)高了坦(tan)克整體的火力、機動和防(fang)護(hu)性能。
該型坦(tan)克的主要改進有：
防護系統
梅卡瓦主戰坦克Mk3型與前兩種Mk1型和Mk2型相比，使(shi)用(yong)了(le)更多更先進(jin)的(de)復(fu)合裝甲，尤其是在炮塔設計中采用(yong)了(le)可(ke)更換的(de)模(mo)塊(kuai)式(shi)復(fu)合裝甲，這種裝甲模(mo)塊(kuai)還可(ke)以被(bei)后期(qi)更先進(jin)的(de)復(fu)合裝甲模(mo)塊(kuai)所代替。
炮塔體不再是雙層間隙鋼板裝甲，而是單層殼體結構。這種單層殼體既是基體鋼裝甲，又是炮塔正面和兩側安裝復合裝甲模塊的基體。復合裝甲模塊是一個個鋼裝甲盒子，盒內裝有復合裝甲板組件，與炮塔基體相連接，用螺栓固定。突出炮塔座圈的車(che)體外壁(bi)上(shang)、側裙板(ban)、前上(shang)裝甲(jia)板(ban)上(shang)也(ye)采(cai)用這種模塊裝甲(jia)。
為(wei)盡量減(jian)小燃(ran)(ran)料(liao)(liao)著火的(de)危險(xian)性，在兩個(ge)后部燃(ran)(ran)料(liao)(liao)箱遭(zao)到(dao)攻擊(ji)小面積破(po)損(sun)時可迅速將燃(ran)(ran)料(liao)(liao)排掉(diao)，萬一(yi)碰(peng)到(dao)大(da)面積破(po)損(sun)時可從(cong)頂(ding)部把燃(ran)(ran)料(liao)(liao)排掉(diao)。車體底(di)板的(de)夾層(ceng)中不再儲存燃(ran)(ran)油，但(dan)兩層(ceng)板的(de)間(jian)隙對衰減(jian)地雷爆炸沖擊(ji)波極為(wei)有利。底(di)甲板的(de)加(jia)厚(hou)也提高了防地雷能力(li)。
三(san)防裝置(zhi)位置(zhi)移向(xiang)炮塔尾艙，蓄電池位于炮塔座圈以外，從而(er)達到易維修和增(zeng)強側面防護(hu)雙(shuang)重(zhong)目的。
火控系統
該坦克裝備了斗牛士Mk3型火控系統，主要改進是新型炮長瞄準鏡有12倍放大倍率，進行獨立雙向穩定，裝有摻釹釔鋁石榴石激光測距儀，備有晝(zhou)夜觀察通(tong)道(dao)。該鏡連同彈道(dao)計算機和一套傳感器構成指揮(hui)儀式火控系統，可簡化目標捕捉進程和大大提高行進間命中率。
該坦克裝有由阿姆科拉姆（Amcoram）公(gong)司發展(zhan)的(de)先進(jin)的(de)威脅(xie)報(bao)警系統(tong)，三個廣角(jiao)探測(ce)器(qi)分裝在(zai)炮(pao)塔后(hou)部兩側和火炮(pao)防盾(dun)上(shang)，可全方位(wei)探測(ce)并(bing)將威脅(xie)預(yu)警顯示在(zai)車長屏幕上(shang)。為提(ti)高生存力，該坦克裝有全電(dian)式炮(pao)塔旋轉驅動(dong)和火炮(pao)俯仰驅動(dong)裝置。
武器系統
梅卡(ka)瓦主(zhu)戰坦克Mk3型主(zhu)要武器(qi)由(you)(you)一(yi)門105mm線(xian)膛(tang)炮改(gai)為(wei)120mm滑膛(tang)炮，由(you)(you)德(de)國萊茵金屬公司研(yan)制(zhi)，可發射(she)美國M1A1坦克和德(de)國豹2坦克的炮彈，但后坐裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)設(she)計得更緊(jin)湊。該后坐裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)為(wei)同(tong)心式，采(cai)用氮氣作(zuo)彈性介質，從(cong)而使該裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)的直徑比同(tong)型裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)小100mm；另一(yi)優(you)點是可以從(cong)炮塔前部抽(chou)出火炮炮管。
炮彈(dan)仍(reng)儲存在車體后(hou)部，但(dan)每箱裝4發炮彈(dan)改(gai)為(wei)1發彈(dan)。該坦(tan)克的(de)炮彈(dan)攜帶(dai)基數為(wei)50發。
動力裝置
Mk3型(xing)(xing)坦克(ke)采用(yong)AVDS-1790-9AR型(xing)(xing)風冷柴油機，是(shi)前(qian)兩種型(xing)(xing)號坦克(ke)發動機的改進型(xing)(xing)，功(gong)率從原(yuan)來的662kW（900馬(ma)力）增加到895kW（1200馬(ma)力）。功(gong)率提高的主要原(yuan)因是(shi)采用(yong)了新(xin)型(xing)(xing)渦輪增壓(ya)器和(he)中冷器、新(xin)型(xing)(xing)連桿(gan)和(he)活塞以及(ji)10孔噴(pen)油器等。傳動裝置是(shi)僅(jin)有的繼(ji)承性部件。
坦克行動裝置有12個彈性支撐在兩個同心螺旋彈簧上的負重輪，每側6個，其(qi)中(zhong)4個有(you)旋轉式液(ye)壓減振器(qi)，前后兩個有(you)液(ye)壓限(xian)制器(qi)，懸掛總(zong)行(xing)程(cheng)增至(zhi)600mm，其(qi)中(zhong)行(xing)動程(cheng)為300mm。履帶(dai)為干式鋼質單銷式，每條履帶(dai)有(you)110塊履帶(dai)板。0至(zhi)32kM/h加速時間為10秒。
Mk3-Baz型、D型
梅卡瓦(wa)主戰(zhan)坦克Mk3-Baz型，是在Mk3B型的(de)基礎上(shang)裝(zhuang)備由Electro Optics Industries （EL-OP）公司(si)和(he)Elbit有限責任公司(si)研發的(de)騎士Mk3（Baz）先進(jin)火控系(xi)(xi)統(tong)。這種系(xi)(xi)統(tong)中(zhong)的(de)目標(biao)自動跟蹤儀(yi)賦予了坦克在運動中(zhong)攻擊運動目標(biao)的(de)能力，并且(qie)顯著(zhu)地提高了對動能彈(dan)的(de)防御能力。而梅卡瓦(wa)主戰(zhan)坦克Mk3D型則在Mk3-Baz型的(de)基礎上(shang)用附加的(de)復合裝(zhuang)甲增(zeng)強了底盤和(he)炮塔的(de)裝(zhuang)甲防護(hu)水平(ping)。
2002年6月24日以色列(lie)國防軍向(xiang)世(shi)界展(zhan)示了(le)，花費9年時間研制成(cheng)的(de)(de)新(xin)一(yi)代(dai)坦克(ke)(ke)(ke)：梅(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)主戰(zhan)(zhan)坦克(ke)(ke)(ke)Mk4型。它是(shi)在梅(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)Mk3型的(de)(de)基(ji)礎(chu)上，對(dui)裝(zhuang)甲(jia)(jia)防護和(he)戰(zhan)(zhan)場管理系統進行了(le)重大的(de)(de)改進和(he)調整，實(shi)現現代(dai)戰(zhan)(zhan)場數字化。梅(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)主戰(zhan)(zhan)坦克(ke)(ke)(ke)是(shi)根據實(shi)戰(zhan)(zhan)經驗設計和(he)改進的(de)(de)。“防護第一(yi)”的(de)(de)原則在梅(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)坦克(ke)(ke)(ke)的(de)(de)發展(zhan)過程中得到最突(tu)出最有力的(de)(de)體(ti)現。從梅(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)Mk1披掛爆炸式(shi)附加裝(zhuang)甲(jia)(jia)到梅(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)Mk3采用模塊(kuai)(kuai)式(shi)復合(he)裝(zhuang)甲(jia)(jia)，“梅(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)”的(de)(de)裝(zhuang)甲(jia)(jia)防護技術一(yi)直很(hen)好(hao)。梅(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)Mk4模塊(kuai)(kuai)式(shi)復合(he)裝(zhuang)甲(jia)(jia)組件采用了(le)新(xin)的(de)(de)材料和(he)新(xin)的(de)(de)結構形式(shi)，裝(zhuang)甲(jia)(jia)防護力又有了(le)新(xin)的(de)(de)提高。
到(dao)2010年(nian)(nian)時(shi)，梅(mei)卡瓦主戰坦克Mk4型已生產320輛，并仍在以50-70輛的年(nian)(nian)產量(liang)增長(chang)。
動力裝置
梅卡瓦(wa)主戰坦克(ke)(ke)Mk4型(xing)采(cai)用了(le)全新(xin)的(de)(de)動力(li)配(pei)置(zhi)。該(gai)坦克(ke)(ke)采(cai)用了(le)德(de)國(guo)MTU公司的(de)(de)1102.5kW（1500馬力(li)）的(de)(de)發動機(ji)，與Mk3型(xing)的(de)(de)4檔全自(zi)動傳動裝置(zhi)相比，Mk4型(xing)擁有(you)由(you)倫(lun)克(ke)(ke)公司研(yan)制(zhi)的(de)(de)5個檔位的(de)(de)RK325自(zi)動新(xin)型(xing)傳動裝置(zhi)。
坦(tan)(tan)克(ke)的新型(xing)(xing)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)是(shi)(shi)由德國MTU公(gong)司研制(zhi)、經許可由美國通用動(dong)(dong)力公(gong)司地(di)面系(xi)統分(fen)公(gong)司組裝(zhuang)后出口(kou)到以色(se)列(lie)的GD883型(xing)(xing)V-12水冷直(zhi)接噴射(she)柴油發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)，該發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)還是(shi)(shi)法國“勒克(ke)萊爾”主(zhu)戰(zhan)坦(tan)(tan)克(ke)上的標準配備。而梅卡(ka)瓦Mk1型(xing)(xing)和(he)Mk2型(xing)(xing)上采用的是(shi)(shi)661.5kW發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)，Mk3型(xing)(xing)也只是(shi)(shi)882kW發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)。Mk4型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)的GD883發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)安裝(zhuang)在車(che)體前(qian)部(bu)，由與駕駛員控(kong)制(zhi)面板和(he)傳動(dong)(dong)系(xi)統相連接的計算機(ji)控(kong)制(zhi)，2個(ge)燃油箱位于車(che)體后部(bu)，另1個(ge)燃油箱位于車(che)體前(qian)部(bu)。一(yi)臺輔助發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)將在發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)關機(ji)時為(wei)蓄電池充電和(he)夜間觀察及系(xi)統運行提供動(dong)(dong)力。
梅卡瓦主戰坦克Mk4型上(shang)的(de)這(zhe)種(zhong)動(dong)力裝置能夠(gou)在65噸級的(de)重量水平中提(ti)供(gong)最佳單(dan)位(wei)功率(lv)，因此(ci)坦克機動(dong)性得到(dao)了明顯提(ti)升，一洗(xi)過去“梅卡瓦”系列坦克動(dong)力不足的(de)污(wu)名。
由于(yu)采用了全新的動力配置，Mk4型坦(tan)克(ke)的車體(ti)得以(yi)重新設計，車體(ti)外形更為(wei)平整(zheng)，這樣不僅(jin)提高了車體(ti)前(qian)部的防護性(xing)能，而且(qie)駕駛員(yuan)的視(shi)野也(ye)得到了擴大，擺脫了過去觀察視(shi)野只局限于(yu)車體(ti)右前(qian)方的缺陷。
火炮系統
梅卡瓦主(zhu)戰坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)Mk4型安裝了(le)以色列軍(jun)事工(gong)業公司新(xin)研制的(de)(de)(de)44倍口徑120mm滑膛炮(pao)(pao)，該炮(pao)(pao)是Mk3型坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)炮(pao)(pao)的(de)(de)(de)升級換代(dai)產品。新(xin)型120mm滑膛炮(pao)(pao)擁有更高(gao)的(de)(de)(de)內(nei)彈道壓力(li)(li)，炮(pao)(pao)口初(chu)速很高(gao)，能夠發射性能得(de)到提高(gao)的(de)(de)(de)動能彈藥，從而使Mk4型也(ye)像“豹”2A6和(he)“勒(le)克(ke)(ke)(ke)萊爾”坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)一(yi)樣(yang)，在(zai)不增加炮(pao)(pao)管(guan)長度的(de)(de)(de)情況下，通過發射新(xin)彈種而獲得(de)更強的(de)(de)(de)火(huo)力(li)(li)。非戰斗(dou)狀態時(shi)，120毫米火(huo)炮(pao)(pao)可固(gu)定(ding)在(zai)斜甲板的(de)(de)(de)行(xing)軍(jun)固(gu)定(ding)器上。
Mk4型(xing)坦(tan)克炮(pao)尾附近安(an)(an)裝(zhuang)有2個(ge)由(you)計算(suan)(suan)機控制的(de)(de)(de)旋轉式彈(dan)(dan)倉(cang)，這是(shi)Mk4型(xing)坦(tan)克上安(an)(an)裝(zhuang)的(de)(de)(de)一個(ge)新設(she)備。旋轉式彈(dan)(dan)倉(cang)并不是(shi)自(zi)動裝(zhuang)彈(dan)(dan)機，但它可(ke)以簡化裝(zhuang)填手作業，尤(you)其是(shi)在選(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)彈(dan)(dan)種方(fang)面非(fei)常方(fang)便(bian)。每個(ge)彈(dan)(dan)倉(cang)可(ke)容納5發(fa)炮(pao)彈(dan)(dan)，其種類數據(ju)被存儲進計算(suan)(suan)機，裝(zhuang)填手只需操作鍵盤來(lai)控制彈(dan)(dan)倉(cang)的(de)(de)(de)旋轉，從而從彈(dan)(dan)倉(cang)內的(de)(de)(de)4種不同類型(xing)的(de)(de)(de)10發(fa)炮(pao)彈(dan)(dan)中選(xuan)(xuan)(xuan)擇(ze)合適(shi)的(de)(de)(de)彈(dan)(dan)藥，之后再由(you)裝(zhuang)填手將選(xuan)(xuan)(xuan)出的(de)(de)(de)炮(pao)彈(dan)(dan)送入(ru)炮(pao)膛內。
梅卡瓦主戰坦(tan)(tan)克Mk4型同(tong)Mk3型一樣(yang)具備(bei)擊落(luo)直升機的(de)(de)能(neng)力。Mk4型坦(tan)(tan)克炮(pao)(pao)可發射激(ji)光(guang)尋的(de)(de)反坦(tan)(tan)克導(dao)彈(dan)(dan)(dan)和(he)反器(qi)材(cai)(cai)殺(sha)(sha)(sha)傷(shang)彈(dan)(dan)(dan)。炮(pao)(pao)射導(dao)彈(dan)(dan)(dan)采(cai)用半主動式(shi)激(ji)光(guang)尋的(de)(de)制導(dao)方法，由發射導(dao)彈(dan)(dan)(dan)的(de)(de)乘(cheng)員或車外(wai)的(de)(de)地面、乘(cheng)車和(he)機載等觀察人員提供指示目標(biao)(biao)。坦(tan)(tan)克還可以利用有利地形(xing)隱(yin)蔽自己，通過車長瞄(miao)準鏡在(zai)導(dao)彈(dan)(dan)(dan)飛(fei)行(xing)時保持瞄(miao)準線對(dui)準目標(biao)(biao)來(lai)指引(yin)導(dao)彈(dan)(dan)(dan)飛(fei)向目標(biao)(biao)，穿透敵坦(tan)(tan)克的(de)(de)現代(dai)裝甲和(he)反應裝甲。反器(qi)材(cai)(cai)殺(sha)(sha)(sha)傷(shang)彈(dan)(dan)(dan)對(dui)軟(ruan)目標(biao)(biao)的(de)(de)殺(sha)(sha)(sha)傷(shang)面很(hen)寬(kuan)，可穿透常規基(ji)體裝甲或其(qi)它(ta)材(cai)(cai)料。總體來(lai)說，梅卡瓦主戰坦(tan)(tan)克Mk4型的(de)(de)火力性能(neng)和(he)殺(sha)(sha)(sha)傷(shang)面比其(qi)它(ta)坦(tan)(tan)克要大得多。
火控觀瞄
梅卡瓦(wa)主戰坦(tan)克(ke)Mk4型配備了埃爾(er)比特公司(si)新研(yan)制的火(huo)控(kong)系統，具有很強的目(mu)標探測和(he)(he)鎖定能力，即便是在行進狀態，也可(ke)以(yi)輕松(song)截取和(he)(he)鎖定坦(tan)克(ke)、直升機、車(che)輛和(he)(he)士兵等目(mu)標。火(huo)控(kong)系統主要包括雙向穩(wen)定觀瞄系統、第二代(dai)自動跟(gen)蹤系統、通(tong)過圖像(xiang)(xiang)計(ji)算出射擊諸元的第三代(dai)熱像(xiang)(xiang)儀和(he)(he)攝像(xiang)(xiang)機、激光(guang)測距儀，經過改進的熱成(cheng)像(xiang)(xiang)夜視儀以(yi)及(ji)運動傾角傳感器。
坦(tan)克炮長和車長配備有雙向穩定(ding)周視(shi)瞄(miao)準鏡，裝備了先進的前視(shi)紅外和電視(shi)顯示器以供(gong)晝(zhou)/夜觀(guan)察使(shi)用，使(shi)首發(fa)命(ming)中率進一步提高，其性能遠(yuan)遠(yuan)超(chao)過了射(she)擊(ji)標準顯赫的“梅(mei)卡瓦(wa)”3主戰坦(tan)克。
經過改進的(de)第(di)二代(dai)目標自動(dong)系統，能鎖(suo)定幾千米外(wai)敵方地面運動(dong)目標和低(di)空(kong)飛行直升機(ji)，即使對方采(cai)取規(gui)避機(ji)動(dong)也無法逃(tao)脫(tuo)。自動(dong)跟蹤系統是以電視(shi)攝像機(ji)（白(bai)晝(zhou)通(tong)道）或者熱像攝像機(ji)（夜(ye)視(shi)通(tong)道）的(de)視(shi)頻(pin)輸(shu)出信息為基礎進行工作的(de)。
新型火(huo)控系(xi)統(tong)還綜合(he)(he)了(le)先進的數字(zi)化通訊系(xi)統(tong)和戰場態勢管理系(xi)統(tong)（BMS），該系(xi)統(tong)能夠(gou)在戰術坦克指(zhi)(zhi)揮(hui)(hui)員及(ji)其下屬各(ge)部隊之間提供快速的網絡通信，并(bing)能夠(gou)幫助指(zhi)(zhi)揮(hui)(hui)員制(zhi)訂任務計劃、指(zhi)(zhi)揮(hui)(hui)部隊和持續(xu)更(geng)新戰場態勢情況。新型綜合(he)(he)戰斗管理系(xi)統(tong)為(wei)每一位乘員配備(bei)了(le)一臺平面彩色顯示器，通過(guo)(guo)該顯示器可以隨時了(le)解與其特定任務相(xiang)關的一些系(xi)統(tong)狀況。坦克炮長和車長可通過(guo)(guo)各(ge)自的顯示器屏幕監視相(xiang)關的瞄準圖(tu)像。坦克指(zhi)(zhi)揮(hui)(hui)員則(ze)可通過(guo)(guo)其地圖(tu)顯示器調度、指(zhi)(zhi)揮(hui)(hui)和控制(zhi)其下屬部隊。
梅卡(ka)瓦(wa)主戰坦(tan)克(ke)(ke)(ke)Mk4型安裝了(le)維克(ke)(ke)(ke)托普公司研制的(de)(de)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)瞄準鏡系(xi)(xi)統（CTSS），該系(xi)(xi)統包括4臺晝夜兩用光量補償式攝像(xiang)機(ji)(ji)，這些攝像(xiang)機(ji)(ji)圍(wei)繞(rao)著坦(tan)克(ke)(ke)(ke)安裝在不同的(de)(de)位置上，并且能夠覆(fu)蓋坦(tan)克(ke)(ke)(ke)四周(zhou)（360度）和坦(tan)克(ke)(ke)(ke)頂部(bu)。為防止敵火力的(de)(de)破壞，所有(you)外部(bu)安裝的(de)(de)攝像(xiang)機(ji)(ji)都置于(yu)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)外部(bu)的(de)(de)裝甲殼體(ti)內。這些攝像(xiang)機(ji)(ji)能夠為坦(tan)克(ke)(ke)(ke)乘員(yuan)的(de)(de)監(jian)視(shi)器提(ti)供(gong)高分辨率圖像(xiang)，駕駛員(yuan)依靠這些圖像(xiang)，即使是(shi)在倒車(che)過程中也能夠監(jian)視(shi)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)周(zhou)圍(wei)情況。
防護系統
梅卡瓦主戰坦(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)計一(yi)貫注重提(ti)高防(fang)護(hu)(hu)能(neng)力(li)。為(wei)了(le)適應(ying)現(xian)代的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作戰行動(dong)，Mk4型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)防(fang)護(hu)(hu)設(she)(she)(she)計，優先強調(diao)了(le)頂部(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)防(fang)護(hu)(hu)能(neng)力(li)，在(zai)炮(pao)塔部(bu)(bu)分(fen)(fen)安裝(zhuang)(zhuang)了(le)模塊化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)特(te)種裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)，以(yi)便使其(qi)能(neng)夠防(fang)御(yu)第三代或者第四代反坦(tan)(tan)克(ke)(ke)導彈(dan)，特(te)別(bie)是強調(diao)防(fang)御(yu)終端制導導彈(dan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)頂部(bu)(bu)攻擊。這一(yi)設(she)(she)(she)計也充分(fen)(fen)表(biao)明了(le)Mk4型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)要抵御(yu)敵(di)人(ren)從高于坦(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)建(jian)筑物內攻擊坦(tan)(tan)克(ke)(ke)頂部(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)意(yi)圖(tu)。為(wei)了(le)增強提(ti)高炮(pao)塔頂部(bu)(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)大防(fang)護(hu)(hu)力(li)，Mk4型(xing)取消了(le)裝(zhuang)(zhuang)填手的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)艙門(men)蓋，這就使得可以(yi)在(zai)整個炮(pao)塔頂上安裝(zhuang)(zhuang)組件式裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)防(fang)護(hu)(hu)裝(zhuang)(zhuang)置，也更有利于車內對外(wai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)觀察。
為了提高坦克的防御能力，Mk4型坦克還安裝了一種最新的“阿姆科拉姆”（Amcoram）LWS2激光報警系統，其各傳感器在敵反坦(tan)克導彈剛(gang)剛(gang)發(fa)射(she)后就能很快(kuai)探測到來(lai)襲導彈。威脅報警(jing)(jing)顯示器安裝在車長操縱臺(tai)位置。另一項(xiang)(xiang)保密(mi)的項(xiang)(xiang)目(mu)就是一種先(xian)進(jin)的主動全視野防御系統(tong)，其中也包括了激光報警(jing)(jing)系統(tong)。
梅(mei)卡瓦(wa)主戰坦(tan)(tan)克Mk4型(xing)配置的48發炮彈，每(mei)一(yi)(yi)發都(dou)存放在(zai)(zai)一(yi)(yi)個(ge)有防護(hu)的容器(qi)內，以防被擊中(zhong)爆炸。Mk4型(xing)坦(tan)(tan)克采用了(le)(le)(le)全電(dian)炮塔操作系(xi)統，排(pai)除(chu)(chu)了(le)(le)(le)各(ge)種液壓(ya)油的存在(zai)(zai)，從而(er)消除(chu)(chu)了(le)(le)(le)戰斗(dou)(dou)室(shi)的火(huo)災隱患。“梅(mei)卡瓦(wa)”4坦(tan)(tan)克還安裝了(le)(le)(le)一(yi)(yi)種先進(jin)的自(zi)動滅火(huo)系(xi)統。新車通(tong)(tong)過在(zai)(zai)戰斗(dou)(dou)室(shi)裝備一(yi)(yi)種中(zhong)央(yang)高(gao)增壓(ya)系(xi)統從而(er)保護(hu)了(le)(le)(le)乘(cheng)員(yuan)免受核(he)生化武器(qi)的威脅，通(tong)(tong)過提(ti)供空調系(xi)統解決了(le)(le)(le)在(zai)(zai)惡劣氣候(hou)條件下乘(cheng)員(yuan)持續作戰的問(wen)題。
鑒于在實(shi)戰中，有兩輛梅卡瓦主戰坦克Mk3型被地雷炸壞，Mk4型坦克在車體底部安(an)裝(zhuang)了附加的裝(zhuang)甲板。
此(ci)外，以(yi)(yi)色(se)列軍方一向對(dui)坦克(ke)的(de)(de)(de)主動防(fang)御(yu)系統抱有(you)濃(nong)厚的(de)(de)(de)興趣(qu)，據悉，以(yi)(yi)色(se)列國防(fang)部(bu)(bu)正在(zai)同拉斐(fei)爾公司（Rafael Armaments Development Authority）商(shang)洽(qia)為Mk4型(xing)加(jia)裝車載反(fan)導彈(dan)系統，該系統可(ke)對(dui)飛行中(zhong)的(de)(de)(de)反(fan)坦克(ke)導彈(dan)進行攔截。有(you)了這些(xie)防(fang)御(yu)利器(qi)(qi)，Mk4型(xing)坦克(ke)在(zai)面對(dui)巴(ba)勒(le)斯坦非(fei)法(fa)武裝部(bu)(bu)隊的(de)(de)(de)單(dan)兵武器(qi)(qi)時簡直(zhi)就可(ke)以(yi)(yi)說是無敵的(de)(de)(de)“鋼鐵巨獸(shou)”。
155自行火炮
梅(mei)卡瓦155mm自行火炮，系索爾(er)塔姆（Soltam）公司用(yong)梅(mei)卡瓦坦(tan)克底盤(pan)發展而成(cheng)的。
梅卡瓦LIC
該(gai)車是基于Mk3-Baz型坦克和(he)Mk4型坦克改裝的城市戰坦克。
裝甲回收車
有(you)(you)“Nemmera”兩個(ge)版本(ben)有(you)(you)不同尺寸的起重機(ji)和絞盤。
裝推土鏟/掃雷設備
該車系車體前下裝甲板上裝有以色列自己設計(ji)和制造(zao)的掃(sao)雷設備和推土鏟(chan)的梅卡(ka)瓦坦克。
通信型坦克
該(gai)車系裝有附(fu)加(jia)(jia)通信設備和附(fu)加(jia)(jia)天(tian)線的梅卡瓦坦(tan)克。
重型裝甲車
“雌虎”裝甲車采用了退役的梅卡瓦Mk1型坦克底盤，去掉炮塔和(he)車體頂部，焊(han)接了(le)一(yi)個(ge)新的(de)上層(ceng)結構(gou)，車體尾部進行(xing)了(le)較大的(de)改(gai)進，安裝(zhuang)了(le)一(yi)個(ge)增強裝(zhuang)甲的(de)跳板式尾門(men)，這(zhe)扇(shan)尾部艙門(men)比梅卡瓦的(de)尾艙門(men)更(geng)大，方便士兵進出。雌虎基本保(bao)留(liu)了(le)原梅卡瓦Mk1型(xing)坦(tan)克的(de)動力-傳動系統，雌虎的(de)動力系統仍(reng)然采用梅卡瓦Mk1型(xing)的(de)900馬(ma)力AVDS柴油機。由于去掉(diao)了(le)沉重(zhong)的(de)炮塔(ta)，全重(zhong)降低(di)不少，因此提高了(le)車輛的(de)功率比。
“雌(ci)虎(hu)”（Namera）裝(zhuang)甲輸送車是在(zai)(zai)梅(mei)卡(ka)瓦(wa)Mk1型坦克底盤(pan)基礎(chu)上(shang)(shang)研制而成的(de)，車上(shang)(shang)沒有配裝(zhuang)炮(pao)塔(ta)(ta)，但在(zai)(zai)其底盤(pan)上(shang)(shang)靠右側配有1座可(ke)裝(zhuang)1挺12.7毫米(mi)機槍(qiang)的(de)小(xiao)炮(pao)塔(ta)(ta)，小(xiao)炮(pao)塔(ta)(ta)左側裝(zhuang)有1挺供車長使用的(de)7.62mm機槍(qiang)。
“公虎”（Namer）裝甲步兵戰車是在梅卡瓦Mk4型坦克基礎上研制而成的。該研制計劃啟動于2007年，以填補經過2006年在黎巴嫩驗證過的步兵裝備的空白。到2008年，該車已經生產了15輛試驗型車輛。該車的最終目的是為步兵提供一種能夠和梅卡瓦主戰坦克Mk4型相匹配的戰斗車輛，以勝任伴隨Mk4型坦克作戰的任務。需要提及的是，“公虎”裝甲步兵戰車的研制預先考慮到的就是為了替換“艾奇(qi)扎里特”重(zhong)型步兵(bing)戰車。
裝甲搶救車
“艾奇扎卡”（Achzaka）裝甲搶(qiang)救車(che)是在(zai)梅卡瓦Mk3型(xing)坦(tan)克(ke)底(di)盤基礎上(shang)改進(jin)而成(cheng)的(de)(de)裝甲搶(qiang)救車(che)輛。車(che)上(shang)裝有一臺(tai)大型(xing)吊車(che)，能夠起吊直至50噸/米的(de)(de)重(zhong)量(liang)。其牽引能力為35噸。
該車乘員(yuan)2人，編(bian)配機(ji)械師8人，發動機(ji)為882kW柴(chai)油機(ji)，最大(da)行程(cheng)500kM。
1982年6月8曰(yue)，入侵黎巴嫩貝卡(ka)谷地(di)首次(ci)(ci)參(can)加實戰(zhan)的(de)以(yi)色列梅(mei)(mei)卡(ka)瓦(wa)(wa)主戰(zhan)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)Mk1型，發(fa)射(she)M-111尾(wei)翼穩定(ding)脫(tuo)殼穿甲彈擊(ji)毀了(le)(le)9輛(liang)T-72坦(tan)(tan)克(ke)(ke)，一舉成(cheng)為中(zhong)東地(di)區最優秀(xiu)的(de)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)。在此次(ci)(ci)作戰(zhan)中(zhong)，梅(mei)(mei)卡(ka)瓦(wa)(wa)主戰(zhan)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)顯示出(chu)了(le)(le)突出(chu)的(de)戰(zhan)場生存力。一次(ci)(ci)夜行軍(jun)的(de)敘利(li)亞T-72坦(tan)(tan)克(ke)(ke)營(ying)突然撞(zhuang)到等待加油(you)的(de)以(yi)色列梅(mei)(mei)卡(ka)瓦(wa)(wa)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)分隊。在極短(duan)的(de)距離上展開了(le)(le)激烈戰(zhan)斗，T-72坦(tan)(tan)克(ke)(ke)乘員憑借坦(tan)(tan)克(ke)(ke)火炮高(gao)(gao)的(de)射(she)速及夜間(jian)駕駛(shi)儀(yi)占了(le)(le)優勢。但射(she)手們在向(xiang)以(yi)色利(li)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)連續射(she)擊(ji)時沒有看到梅(mei)(mei)卜瓦(wa)(wa)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)燃(ran)燒(shao)，也沒有爆炸。敘利(li)亞人離開后(hou)，第二(er)天早(zao)上派出(chu)的(de)偵察隊發(fa)現(xian)了(le)(le)裝甲艙(cang)體帶彈孔的(de)”梅(mei)(mei)卡(ka)瓦(wa)(wa)“坦(tan)(tan)克(ke)(ke)。由于梅(mei)(mei)卡(ka)瓦(wa)(wa)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)使(shi)用的(de)高(gao)(gao)效自(zi)動滅火系統和對彈藥的(de)可靠防護，無一輛(liang)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)因(yin)被擊(ji)中(zhong)而燒(shao)毀或炸毀！
據統計戰損的(de)(de)梅(mei)(mei)(mei)卡(ka)(ka)瓦坦(tan)克(ke)中，有9名(ming)坦(tan)克(ke)乘員死(si)亡，50名(ming)受傷的(de)(de)乘員中，但無一(yi)人被燒傷。梅(mei)(mei)(mei)卡(ka)(ka)瓦主戰坦(tan)克(ke)出色的(de)(de)防護性得到(dao)了(le)實戰的(de)(de)檢(jian)驗。對于實戰中暴露出梅(mei)(mei)(mei)卡(ka)(ka)瓦坦(tan)克(ke)防護上(shang)的(de)(de)一(yi)些弱點，成為梅(mei)(mei)(mei)卡(ka)(ka)瓦主戰坦(tan)克(ke)進(jin)(jin)一(yi)步改進(jin)(jin)的(de)(de)契(qi)機。
在(zai)2006年的(de)(de)黎巴嫩戰(zhan)(zhan)爭中，以色列國防軍使用(yong)了四種型(xing)(xing)號(hao)的(de)(de)梅卡瓦(wa)主戰(zhan)(zhan)坦(tan)克(ke)坦(tan)克(ke)，包(bao)括Mk4型(xing)(xing)、Mk2D型(xing)(xing)、標準Mk2型(xing)(xing)和Mk3型(xing)(xing)“鷹”式坦(tan)克(ke)。一份以色列的(de)(de)戰(zhan)(zhan)后評估報(bao)告顯示，以色列裝甲部隊受到(dao)(dao)了反坦(tan)克(ke)導(dao)彈成百(bai)上千(qian)次的(de)(de)攻擊，但(dan)只有(you)18輛(liang)(liang)(liang)坦(tan)克(ke)受損(sun)嚴重(zhong)。反坦(tan)克(ke)導(dao)彈只擊穿(chuan)了5～6輛(liang)(liang)(liang)坦(tan)克(ke)，只有(you)2輛(liang)(liang)(liang)坦(tan)克(ke)是被完全摧毀。在(zai)遇到(dao)(dao)超重(zhong)量級(ji)的(de)(de)簡易爆炸裝置時，一輛(liang)(liang)(liang)梅卡瓦(wa)4坦(tan)克(ke)同時受到(dao)(dao)了2枚型(xing)(xing)號(hao)不明的(de)(de)反坦(tan)克(ke)導(dao)彈的(de)(de)攻擊，而(er)所(suo)有(you)4名坦(tan)克(ke)乘(cheng)員竟然奇跡般的(de)(de)毫發無損(sun)的(de)(de)逃出了坦(tan)克(ke)。
而俄羅斯的(de)分析則顯示(shi)，作(zuo)戰中(zhong)(zhong)被導(dao)彈摧毀(hui)的(de)50輛(liang)梅(mei)卡(ka)瓦主(zhu)戰坦(tan)克(ke)Mk4型(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)有(you)22輛(liang)（占44%）裝(zhuang)甲(jia)被穿透，造成208名坦(tan)克(ke)乘員中(zhong)(zhong)有(you)30名死亡(wang)(wang)，25人受傷。2006年的(de)沖突表明，要(yao)使“梅(mei)卡(ka)瓦”坦(tan)克(ke)失去戰斗力，不一(yi)定非(fei)要(yao)擊穿其裝(zhuang)甲(jia)。要(yao)擊毀(hui)坦(tan)克(ke)，只要(yao)命中(zhong)(zhong)就足夠了。梅(mei)卡(ka)瓦主(zhu)戰坦(tan)克(ke)各(ge)型(xing)(xing)(xing)別損失如下：3輛(liang)Мk2型(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)有(you)10人陣(zhen)亡(wang)(wang)，4輛(liang)Мk3型(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)有(you)9人陣(zhen)亡(wang)(wang)，6輛(liang)Мk4型(xing)(xing)(xing)中(zhong)(zhong)有(you)11人陣(zhen)亡(wang)(wang)。由此可以得出一(yi)個(ge)結論：大部分坦(tan)克(ke)乘員是在(zai)以色列最先進的(de)Мk4型(xing)(xing)(xing)坦(tan)克(ke)中(zhong)(zhong)陣(zhen)亡(wang)(wang)的(de)。
2008年12月27日加沙戰(zhan)爭(zheng)開始，以色(se)(se)列國(guo)防軍(jun)對巴勒斯坦加沙地(di)(di)帶(dai)的(de)哈馬(ma)斯目標執行(xing)代號“鑄(zhu)鉛(qian)行(xing)動”的(de)空襲，摧毀了(le)450個哈馬(ma)斯目標。空襲持續一周后，以色(se)(se)列于2009年1月3日派出地(di)(di)面步(bu)隊(dui)進入加沙地(di)(di)帶(dai)。梅(mei)(mei)卡(ka)瓦主(zhu)戰(zhan)坦克(ke)以其出色(se)(se)的(de)防護、攻擊性能(neng)，成功扮演了(le)城(cheng)市巷戰(zhan)的(de)“殺手”角(jiao)色(se)(se)，融入城(cheng)市戰(zhan)。在(zai)兩場加沙戰(zhan)爭(zheng)中，以色(se)(se)列國(guo)防軍(jun)用“梅(mei)(mei)卡(ka)瓦”坦克(ke)突破巴勒斯坦陣地(di)(di)，同時借助主(zhu)動防御系統保護坦克(ke)乘(cheng)員的(de)安全，提高“梅(mei)(mei)卡(ka)瓦”在(zai)城(cheng)市戰(zhan)和低(di)強度戰(zhan)爭(zheng)中的(de)能(neng)力。
梅卡瓦主(zhu)戰(zhan)坦克(ke)與西方和俄(e)羅斯同檔次坦克(ke)相比，其火(huo)力弱、機(ji)(ji)動差。但梅卡瓦主(zhu)戰(zhan)坦克(ke)是基于以軍實戰(zhan)需要而研制的主(zhu)戰(zhan)裝(zhuang)備，該坦克(ke)火(huo)力足以攻擊它所(suo)能(neng)見到的任何目標，機(ji)(ji)動性能(neng)夠滿足在中東地區的使用要求，防護手(shou)段(duan)能(neng)夠保證(zheng)車(che)內(nei)乘員的安(an)全。（“鳳(feng)凰網(wang)”評(ping)）
梅(mei)卡(ka)瓦(wa)(wa)主戰坦克(ke)(ke)獨特(te)的動力傳動裝置前(qian)置的總體方(fang)案，令世(shi)界上各國坦克(ke)(ke)設計師們驚(jing)異和懷疑。在“世(shi)界主戰坦克(ke)(ke)排行榜(bang)”中，梅(mei)卡(ka)瓦(wa)(wa)主戰坦克(ke)(ke)屢屢上榜(bang)。從1998/1999年(nian)梅(mei)卡(ka)瓦(wa)(wa)Mk3型坦克(ke)(ke)居(ju)(ju)第10位(wei)，到2000年(nian)梅(mei)卡(ka)瓦(wa)(wa)Mk3型“獵鷹(ying)”坦克(ke)(ke)居(ju)(ju)第6位(wei)，再到2001/2002年(nian)Mk4型坦克(ke)(ke)躍居(ju)(ju)第4位(wei)。（“東方(fang)網”評(ping)）
梅卡(ka)瓦(wa)主戰坦克在實戰中(zhong)暴露的(de)問題(ti)，促使以色(se)列國防部召集(ji)產業(ye)界領袖，就關閉(bi)所(suo)有“梅卡(ka)瓦(wa)”坦克生產設施一事進行協商。以軍高層認為(wei)，“梅卡(ka)瓦(wa)”坦克質量再高，也無(wu)法掩蓋其致命(ming)缺(que)陷，2006年該坦克在黎巴嫩南部戰場上的(de)糟糕(gao)表現已證明這點(dian)。（“人民網”、“新浪網”評）
梅卡瓦主(zhu)戰坦克(ke)(ke)(ke)設計(ji)中(zhong)(zhong)，因動(dong)力前置導致不得已將(jiang)西方坦克(ke)(ke)(ke)引以(yi)自豪的坦克(ke)(ke)(ke)炮常規俯(fu)角-10度(du)減為-9度(du)，仍(reng)不足以(yi)解決前置方案迫使坦克(ke)(ke)(ke)炮火(huo)線(xian)抬(tai)高的問題。火(huo)線(xian)高，不僅坦克(ke)(ke)(ke)目標體(ti)形大，不利于借助地(di)形、地(di)物隱(yin)蔽，對抗被命中(zhong)(zhong)幾率(lv)增大。而且(qie)(qie)，坦克(ke)(ke)(ke)重量(liang)隨之猛增。所以(yi)，世界各國坦克(ke)(ke)(ke)設計(ji)師都在(zai)力圖壓低火(huo)線(xian)，即使對梅卡瓦坦克(ke)(ke)(ke)而言確(que)實存在(zai)弱(ruo)點。而且(qie)(qie)還有滾動(dong)阻(zu)力大、噸(dun)功率(lv)小、機(ji)動(dong)性(xing)較差、駕(jia)駛員視界較小，以(yi)及熱輻射影響(xiang)觀(guan)瞄等問題。（《現代(dai)兵器》評(ping)）
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