梅卡瓦主(zhu)戰(zhan)(zhan)(zhan)坦(tan)(tan)克（英文：Merkava MBT），是(shi)20世(shi)紀70年代末期以(yi)(yi)色(se)列研(yan)制生產(chan)的一型主(zhu)戰(zhan)(zhan)(zhan)坦(tan)(tan)克。該型坦(tan)(tan)克已發(fa)展了四種(zhong)型號（分別(bie)為Mk1、Mk2、Mk3、Mk4），并(bing)多次投(tou)入以(yi)(yi)色(se)列與他國(guo)軍事沖突(tu)的戰(zhan)(zhan)(zhan)場，是(shi)世(shi)界上經歷(li)實(shi)戰(zhan)(zhan)(zhan)次數最多的主(zhu)戰(zhan)(zhan)(zhan)坦(tan)(tan)克之一。
最(zui)新的梅卡瓦主戰坦克Mk4型，裝(zhuang)(zhuang)配一門以色列自制(zhi)的120毫(hao)米滑膛炮，具備發(fa)(fa)射多種炮彈和(he)制(zhi)導(dao)彈種的能(neng)力；該車動力裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)為1500馬力的柴油發(fa)(fa)動機，后(hou)部裝(zhuang)(zhuang)有攝像機、激(ji)光(guang)測距儀(yi)、紅外夜視儀(yi)等探測觀瞄裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，使坦克無論(lun)是白天還是黑(hei)夜都能(neng)夠(gou)鎖定并消滅移動目標。
梅(mei)(mei)(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)主戰(zhan)坦克(ke)于(yu)1967年(nian)(nian)開(kai)(kai)始研(yan)(yan)制(zhi)，1974年(nian)(nian)制(zhi)成第一輛(liang)樣(yang)車。首批(pi)生產(chan)(chan)(chan)型梅(mei)(mei)(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)Mk1型坦克(ke)于(yu)1979年(nian)(nian)交付以(yi)色(se)列陸軍(jun)。1982年(nian)(nian)夏季的(de)黎(li)巴嫩戰(zhan)爭中第一次使用。梅(mei)(mei)(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)Mk2坦克(ke)于(yu)1983年(nian)(nian)12月(yue)交付以(yi)色(se)列陸軍(jun)，梅(mei)(mei)(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)Mk3型坦克(ke)于(yu)1987年(nian)(nian)投(tou)產(chan)(chan)(chan)。以(yi)色(se)列大約生產(chan)(chan)(chan)了800輛(liang)各型梅(mei)(mei)(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)坦克(ke)。在2002年(nian)(nian)6月(yue)，以(yi)軍(jun)又公開(kai)(kai)展(zhan)示新研(yan)(yan)制(zhi)的(de)梅(mei)(mei)(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)Mk4型坦克(ke)。
20世(shi)紀50年代(dai)，以(yi)色(se)(se)列(lie)(lie)從法國(guo)(guo)得(de)到改(gai)進的謝爾(er)曼（Sherman）坦克(ke)(ke)和AMX-13輕型坦克(ke)(ke)，從英(ying)(ying)(ying)國(guo)(guo)得(de)到遜邱倫(lun)主(zhu)戰(zhan)坦克(ke)(ke)（Centurion），構成以(yi)色(se)(se)列(lie)(lie)裝甲戰(zhan)車(che)的主(zhu)體。1967年中東戰(zhan)爭(zheng)前(qian)，英(ying)(ying)(ying)國(guo)(guo)邀(yao)(yao)請以(yi)色(se)(se)列(lie)(lie)購買酋長主(zhu)戰(zhan)坦克(ke)(ke)，以(yi)色(se)(se)列(lie)(lie)受邀(yao)(yao)并為(wei)此向英(ying)(ying)(ying)國(guo)(guo)支(zhi)付(fu)的大量資金。然而阿拉(la)伯世(shi)界國(guo)(guo)家向英(ying)(ying)(ying)國(guo)(guo)施壓，使英(ying)(ying)(ying)國(guo)(guo)外交部不同意做這筆交易，只(zhi)是又向以(yi)色(se)(se)列(lie)(lie)供應了一批遜邱倫(lun)主(zhu)戰(zhan)坦克(ke)(ke)。
聯邦德國(guo)向以(yi)色列(lie)(lie)(lie)提供的(de)(de)M48坦克的(de)(de)計劃也在阿(a)拉伯(bo)國(guo)家的(de)(de)壓力下停止進(jin)行。以(yi)色列(lie)(lie)(lie)只得(de)到(dao)美(mei)國(guo)提供的(de)(de)M48坦克、M60和M60A1坦克，如果美(mei)國(guo)也拒(ju)絕提供，以(yi)色列(lie)(lie)(lie)將會斷絕坦克來源。為此，以(yi)色列(lie)(lie)(lie)決定利用最(zui)少的(de)(de)外(wai)援自(zi)己生產一種新(xin)型主(zhu)戰坦克。
以(yi)色列認為(wei)(wei)，1967年(nian)的(de)中(zhong)東戰(zhan)爭證明“機(ji)(ji)動防(fang)護(hu)”的(de)意義不大，在(zai)吸取實戰(zhan)經(jing)驗的(de)基礎上，以(yi)軍確(que)立了“以(yi)防(fang)護(hu)為(wei)(wei)基礎、保護(hu)乘員為(wei)(wei)中(zhong)心”的(de)設計理念。所以(yi)在(zai)研制新(xin)型主(zhu)戰(zhan)坦克的(de)初期便確(que)定坦克的(de)三大性能次序是防(fang)護(hu)、火力和機(ji)(ji)動性。
影響以色列坦克設(she)計(ji)思想的(de)(de)一個重要(yao)因素是其兵源有限，要(yao)求(qiu)提高乘員(yuan)的(de)(de)生(sheng)存能力。因此(ci)，在設(she)計(ji)新(xin)型坦克時盡可能把(ba)乘員(yuan)位置(zhi)放(fang)低并盡可能坐在車體后部。
1967年初以(yi)色列新坦(tan)(tan)克(ke)的設計(ji)前期工(gong)作啟動(dong)。1970年8月由(you)塔爾(er)（Tal）將軍領導的具體設計(ji)開始。為研制(zhi)(zhi)(zhi)該新型坦(tan)(tan)克(ke)美(mei)國向以(yi)色列提(ti)供了1億美(mei)元援(yuan)助。新型坦(tan)(tan)克(ke)命名梅(mei)卡(ka)(ka)瓦（Merkava）坦(tan)(tan)克(ke)，又稱查(cha)爾(er)特（Chariot）戰車。梅(mei)卡(ka)(ka)瓦是(shi)希伯來語，意為“戰車”。在制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)第一輛樣(yang)車之前，以(yi)色列曾用M48坦(tan)(tan)克(ke)和遜邱(qiu)倫坦(tan)(tan)克(ke)底盤制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)了許多試驗車，以(yi)驗證梅(mei)卡(ka)(ka)瓦坦(tan)(tan)克(ke)的設計(ji)思想：Telescopic Development（伸縮式發展(zhan)）。
1974年制(zhi)成第(di)一輛(liang)(liang)梅(mei)(mei)卡瓦(wa)主戰(zhan)坦(tan)(tan)克樣車。1977年以色列(lie)對外宣布梅(mei)(mei)卡瓦(wa)坦(tan)(tan)克正處于研(yan)制(zhi)階段，準備批量生產。首批生產型梅(mei)(mei)卡瓦(wa)Mk1型主戰(zhan)坦(tan)(tan)克40輛(liang)(liang)，1978年10月(yue)第(di)1輛(liang)(liang)“梅(mei)(mei)卡瓦(wa)”坦(tan)(tan)克正式(shi)交付以色列(lie)部隊。在1982年夏季的(de)(de)黎巴嫩戰(zhan)爭中第(di)一次使用，首次參戰(zhan)的(de)(de)梅(mei)(mei)卡瓦(wa)坦(tan)(tan)克即創下以微小的(de)(de)代(dai)價擊毀(hui)敘利亞陸軍蘇制(zhi)T-54坦(tan)(tan)克19輛(liang)(liang)的(de)(de)戰(zhan)績，從而一戰(zhan)成名。
1983年(nian)12月梅卡(ka)瓦主(zhu)戰(zhan)坦克Mk2型(xing)交付以色(se)(se)列(lie)陸軍，梅卡(ka)瓦主(zhu)戰(zhan)坦克Mk3型(xing)于1987年(nian)投產。1987年(nian)梅卡(ka)瓦主(zhu)戰(zhan)坦克Mk3型(xing)推出(chu)，其突(tu)出(chu)特征是(shi)采用了(le)以色(se)(se)列(lie)最新的附(fu)加裝甲，炮塔兩側裝有凸出(chu)的蝶狀(zhuang)附(fu)加裝甲。截至1988年(nian)初，以色(se)(se)列(lie)大約生(sheng)產了(le)800輛梅卡(ka)瓦各(ge)型(xing)坦克。為研究、發展、試驗(yan)和生(sheng)產樣車總(zong)共花了(le)6500萬(wan)美元。
2002年(nian)6月，以軍又公開展示了新(xin)研制(zhi)的梅卡瓦Mk4型坦克。梅卡瓦Mk4型坦克裝(zhuang)(zhuang)有最新(xin)的目標自(zi)動跟蹤系統(tong)，能(neng)鎖(suo)定幾千米外的敵方地面運動目標和低空(kong)飛行直升機。在防護(hu)上，它周身掛(gua)有模塊化復(fu)合裝(zhuang)(zhuang)甲，并(bing)配裝(zhuang)(zhuang)了先進的激(ji)光報(bao)警(jing)裝(zhuang)(zhuang)置。坦克四(si)周安裝(zhuang)(zhuang)四(si)部監(jian)視(shi)器，可(ke)實時監(jian)控(kong)周邊(bian)360度戰場態勢。
從1979年(nian)梅卡(ka)瓦主戰(zhan)坦(tan)克(ke)(ke)入(ru)役(yi)以(yi)色(se)列國(guo)防軍后(hou)，大(da)約1600輛各型“梅卡(ka)瓦”坦(tan)克(ke)(ke)投入(ru)使用。
梅卡瓦主戰坦(tan)克的(de)(de)車體是鑄(zhu)造的(de)(de)，前上(shang)裝(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)焊接有(you)良好防彈形狀的(de)(de)裝(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)板，右邊(bian)比左(zuo)邊(bian)高些。這(zhe)一(yi)層鑄(zhu)造裝(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)后(hou)面有(you)一(yi)空(kong)(kong)間，中空(kong)(kong)裝(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)，可填充穩定性(xing)和惰(duo)性(xing)高的(de)(de)柴油，其后(hou)是另(ling)一(yi)層裝(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)，這(zhe)樣的(de)(de)結構使該(gai)坦(tan)克有(you)較好的(de)(de)防破(po)甲(jia)(jia)(jia)彈和反(fan)坦(tan)克導彈的(de)(de)能力。
該坦克的車(che)內布(bu)置與普(pu)通炮塔式坦克不同，戰斗(dou)艙(cang)(cang)(cang)在(zai)車(che)體的中部和后部，駕駛(shi)艙(cang)(cang)(cang)在(zai)車(che)體前左(zuo)，車(che)體前右是動(dong)力艙(cang)(cang)(cang)。駕駛(shi)員有(you)1個(ge)(ge)向左(zuo)開啟(qi)的單扇艙(cang)(cang)(cang)蓋和3個(ge)(ge)潛望(wang)式觀(guan)察鏡，中央1個(ge)(ge)可換(huan)成被動(dong)式夜視(shi)鏡。駕駛(shi)艙(cang)(cang)(cang)與戰斗(dou)艙(cang)(cang)(cang)之間有(you)1通道，駕駛(shi)椅向前折疊(die)時，駕駛(shi)員可以通向戰斗(dou)艙(cang)(cang)(cang)。
梅卡(ka)瓦主(zhu)戰(zhan)(zhan)坦克(ke)車體后部可(ke)以(yi)儲存(cun)炮彈(dan)(dan)(dan)，彈(dan)(dan)(dan)藥(yao)裝(zhuang)在(zai)特制的彈(dan)(dan)(dan)藥(yao)箱(xiang)(xiang)內并放(fang)在(zai)彈(dan)(dan)(dan)架(jia)上(shang)。48發(fa)炮彈(dan)(dan)(dan)分列左右兩側特制的彈(dan)(dan)(dan)藥(yao)箱(xiang)(xiang)內和彈(dan)(dan)(dan)架(jia)上(shang)，只有(you)6發(fa)應急(ji)彈(dan)(dan)(dan)裝(zhuang)在(zai)炮塔內，可(ke)燃性炮彈(dan)(dan)(dan)都放(fang)在(zai)后部。彈(dan)(dan)(dan)架(jia)可(ke)以(yi)拆除(chu)，以(yi)便騰(teng)出空間乘坐一組指揮人員，或(huo)者放(fang)4副擔(dan)架(jia)，或(huo)者載10名步兵。這使梅卡(ka)瓦主(zhu)戰(zhan)(zhan)坦克(ke)擁有(you)強大的步兵投送、支援能力。
車體后面(mian)開有3個(ge)(ge)門(men)，左邊(bian)是(shi)一個(ge)(ge)電瓶(ping)裝卸門(men)，右邊(bian)一個(ge)(ge)是(shi)三防裝置保養門(men)，中間一個(ge)(ge)門(men)有上(shang)下兩扇，上(shang)扇向(xiang)上(shang)翻，下扇向(xiang)下翻，可以從車外開啟，但車內設(she)有閉鎖(suo)裝置。中間門(men)主要供裝卸炮彈和運送傷員，門(men)上(shang)有1個(ge)(ge)容積為60L的飲用水箱。
梅卡瓦主戰坦克炮塔呈尖嘴狀，正面面積小，中彈率較低。后部有(you)個大(da)尾(wei)艙，放有(you)電(dian)臺和液壓件(jian)。
車(che)長(chang)位于(yu)火炮右側，炮長(chang)在車(che)長(chang)前下位置(zhi)，裝填手位于(yu)火炮左側靠后的(de)部位。
在炮塔(ta)設(she)計中采(cai)(cai)用(yong)了(le)模(mo)塊(kuai)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)，復合裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)模(mo)塊(kuai)內裝(zhuang)(zhuang)有復合裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)板(ban)組件，與炮塔(ta)基體相連接，用(yong)螺栓(shuan)固(gu)定。突出炮塔(ta)座(zuo)圈的(de)車體外壁上、在駕駛員(yuan)前的(de)前上裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)板(ban)、側裙板(ban)上也采(cai)(cai)用(yong)這種模(mo)塊(kuai)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)。
此外，為減少彈(dan)藥爆炸(zha)引起的二次效應，梅卡瓦主戰坦(tan)克(ke)的車(che)體前(qian)部(bu)和(he)炮塔座(zuo)圈以上部(bu)分不放置彈(dan)藥。同(tong)時為保障乘員安全，因此在設計中也盡(jin)可(ke)能使炮塔內部(bu)座(zuo)位(wei)靠車(che)體后部(bu)和(he)相對較低的位(wei)置布置。值得一提的是，梅卡瓦主戰坦(tan)克(ke)用于保護乘員的裝甲重量占坦(tan)克(ke)戰斗(dou)全重的70%，大(da)(da)大(da)(da)高于其他坦(tan)克(ke)。
鑒于以色列將(jiang)梅卡瓦(wa)主戰坦(tan)克的(de)防(fang)(fang)護(hu)性能置于三大性能（防(fang)(fang)護(hu)、火力、機動）之首，坦(tan)克的(de)防(fang)(fang)護(hu)系統采(cai)取(qu)如(ru)下技術措(cuo)施(shi)：
該(gai)坦(tan)克在(zai)最(zui)容易受攻擊(ji)的(de)車體前上裝甲、炮塔頂(ding)部(bu)和四周部(bu)位(wei)以(yi)及戰斗艙(cang)頂(ding)部(bu)、后部(bu)和兩側重點保護部(bu)位(wei)，均采用(yong)間(jian)隙和（或）間(jian)隔裝甲結構(gou)。夾(jia)層空間(jian)有(you)(you)的(de)儲存(cun)不(bu)易燃爆的(de)柴油，有(you)(you)的(de)存(cun)放機槍(qiang)彈，以(yi)增強防護和防二次效(xiao)應(ying)。
該(gai)坦克充分(fen)利用坦克部件和設(she)(she)備對乘員(yuan)進行保護是(shi)該(gai)坦克設(she)(she)計的(de)指導思想。例如，將蓄電池、三防裝置、液壓動(dong)力元(yuan)件、懸(xuan)掛裝置以(yi)及發動(dong)機和傳動(dong)裝置布置在乘員(yuan)艙的(de)周圍，以(yi)增強對乘員(yuan)的(de)保護。
為(wei)防止彈(dan)藥引爆(bao)產生二次效應，該(gai)坦克(ke)將火炮彈(dan)藥放在(zai)可耐高溫的(de)特制(zhi)容器內，容器則放置在(zai)不易受(shou)攻(gong)擊的(de)炮塔座圈以(yi)下(xia)的(de)車體(ti)中后部。機槍彈(dan)存放在(zai)間隙(xi)裝甲的(de)夾(jia)層空(kong)間里，同(tong)樣可防槍彈(dan)爆(bao)炸(zha)對(dui)乘(cheng)員的(de)傷害。
該(gai)坦克(ke)裝有(you)以色列斯佩克(ke)卓尼克(ke)斯（Spectronix）公司專門(men)研制(zhi)的(de)自(zi)動(dong)滅(mie)火抑(yi)爆(bao)裝置（The Automatic Fire and Explosion Detection and Suppression System ，縮寫：AFEDSS），可(ke)在60毫秒(miao)內抑(yi)制(zhi)并撲滅(mie)油氣混合(he)氣體的(de)燃燒和爆(bao)炸。
該坦(tan)克裝有集體防護式的三防裝置，由中央增壓系統在車內建(jian)立(li)超壓，從(cong)而可(ke)防止生物、毒氣(qi)和放射(she)性塵埃進入車內。
該(gai)坦克(ke)炮長瞄準鏡使用防(fang)彈(dan)片(pian)和(he)機槍彈(dan)的(de)鋼板加以(yi)保護。車(che)前大燈(deng)安裝(zhuang)在可(ke)伸縮(suo)的(de)裝(zhuang)置上，不使用時縮(suo)回(hui)，以(yi)提高防(fang)護性。炮塔前部(bu)右側焊(han)有若干小肋板，以(yi)防(fang)彈(dan)片(pian)和(he)機槍彈(dan)擊中車(che)長瞄準鏡和(he)激光測距儀(yi)。
梅卡(ka)瓦主(zhu)戰坦克Mk1型(xing)和Mk2型(xing)的主(zhu)要(yao)武器是一門M68型(xing)105mm線膛坦克炮，由美(mei)國授權以色列軍事工業公司(si)（Israel Military Industries）生(sheng)產，炮管上(shang)裝(zhuang)有(you)熱護套。火炮俯仰角(jiao)為-6°～+10°。車(che)體前上(shang)裝(zhuang)甲右部裝(zhuang)有(you)火炮行(xing)軍固定架(jia)。
該(gai)型(xing)火炮(pao)可(ke)以發射北約標準型(xing)105mm破甲彈(dan)和(he)(he)碎甲彈(dan)，以色列軍事工業公司(si)還為(wei)(wei)此炮(pao)研制了M111式(shi)尾(wei)(wei)翼穩定脫殼(ke)穿甲彈(dan)，初速為(wei)(wei)1465m/s，直(zhi)射距(ju)離達2000m，有一個直(zhi)徑較小的全(quan)鎢彈(dan)芯(xin)和(he)(he)一個滑動彈(dan)帶，彈(dan)丸(wan)飛行速度降較小，性能優于(yu)美國M735式(shi)尾(wei)(wei)翼穩定脫殼(ke)穿甲彈(dan)。
該坦克上載(zai)有54發(fa)105mm炮彈(dan)(dan)，8發(fa)待(dai)發(fa)射炮彈(dan)(dan)存(cun)放(fang)在(zai)炮塔座圈下方，其(qi)(qi)余46發(fa)彈(dan)(dan)儲存(cun)在(zai)車(che)體后(hou)部，其(qi)(qi)中12發(fa)彈(dan)(dan)裝在(zai)2發(fa)彈(dan)(dan)的容(rong)器內，34發(fa)彈(dan)(dan)裝在(zai)4發(fa)彈(dan)(dan)的容(rong)器內。
梅卡瓦坦(tan)克在105mm火炮左側裝(zhuang)裝(zhuang)有1挺(ting)同軸機(ji)槍(qiang)，車長(chang)指揮塔門上方(fang)裝(zhuang)1挺(ting)車長(chang)機(ji)槍(qiang)，裝(zhuang)填手門上方(fang)裝(zhuang)1挺(ting)防空機(ji)槍(qiang)，3挺(ting)機(ji)槍(qiang)均為FNMAG型(xing)7.62mm通(tong)用機(ji)槍(qiang)，經比利時FN公司(si)許可，由以色列制造。裝(zhuang)在彈鏈(lian)上的(de)2000發7.62mm機(ji)槍(qiang)彈儲存在間隙裝(zhuang)甲的(de)夾層空間里。
有些(xie)梅卡瓦坦克在(zai)主炮(pao)炮(pao)管(guan)上方裝(zhuang)有1挺從車內遙控射擊的M2HB式12.7mm機(ji)槍(qiang)(qiang)，該機(ji)槍(qiang)(qiang)用于訓練(lian)炮(pao)長。在(zai)黎巴嫩城(cheng)市戰中，該機(ji)槍(qiang)(qiang)曾代替火炮(pao)使用。
梅卡瓦主戰坦克Mk3型改用120mm滑膛炮(pao)，可發(fa)射以色(se)列和北(bei)約(yue)標準的(de)所(suo)有120mm彈藥。
梅卡瓦主(zhu)戰(zhan)坦克Mk4型沿用(yong)(yong)Mk3型的(de)(de)(de)120mm滑膛(tang)炮(pao)(pao)(pao)，但反后坐裝(zhuang)置已改(gai)用(yong)(yong)壓縮氣體(ti)作為儲能(neng)元(yuan)件。這一改(gai)動不(bu)僅使(shi)反后坐裝(zhuang)置的(de)(de)(de)直徑減小(xiao)(xiao)了約(yue)100mm，而(er)且(qie)允許火炮(pao)(pao)(pao)使(shi)用(yong)(yong)更(geng)(geng)大的(de)(de)(de)膛(tang)壓發射彈丸，使(shi)彈丸的(de)(de)(de)速度(du)(du)提(ti)高、穿(chuan)甲(jia)能(neng)力增(zeng)大。該炮(pao)(pao)(pao)的(de)(de)(de)另一個(ge)特征是(shi)使(shi)用(yong)(yong)了新的(de)(de)(de)熱套筒，導熱更(geng)(geng)為均勻，這樣炮(pao)(pao)(pao)管(guan)溫度(du)(du)變(bian)化(hua)所(suo)導致的(de)(de)(de)形變(bian)程度(du)(du)更(geng)(geng)小(xiao)(xiao)，從而(er)提(ti)高了火炮(pao)(pao)(pao)的(de)(de)(de)射擊精度(du)(du)。
梅(mei)(mei)卡(ka)瓦(wa)(wa)主(zhu)戰(zhan)坦(tan)克(ke)(ke)Mk1型(xing)使(shi)用美國(guo)泰萊達(da)因·大(da)陸汽車公司通用產(chan)品分部（TCM/GPD）的(de)AVDS-1790A型(xing)12缸風冷(leng)柴油機，標定功率為662kW（900馬力(li)）。冷(leng)卻(que)方(fang)式(shi)：空氣(qi)冷(leng)卻(que)（風冷(leng)），氣(qi)缸排(pai)列型(xing)式(shi)：V型(xing)，燃用燃料：柴油，進(jin)氣(qi)方(fang)式(shi)：渦輪增壓(ya)，總排(pai)量1790。梅(mei)(mei)卡(ka)瓦(wa)(wa)Mk1、Mk2主(zhu)戰(zhan)坦(tan)克(ke)(ke)采(cai)用AVDS-1790-6A型(xing)發動(dong)(dong)機，梅(mei)(mei)卡(ka)瓦(wa)(wa)Mk3主(zhu)戰(zhan)坦(tan)克(ke)(ke)采(cai)用AVDS-1790-9AR型(xing)發動(dong)(dong)機。
梅卡(ka)瓦坦克上與柴(chai)油機(ji)(ji)(ji)相匹配的(de)(de)美國底特律柴(chai)油機(ji)(ji)(ji)阿里(li)遜公(gong)司（Detroit Diesel Allison，DDA）的(de)(de)CD-850-6B型傳動裝置，有(you)高(gao)速(su)檔(dang)、低速(su)檔(dang)和倒檔(dang)各1個。有(you)1根輸入軸(zhou)、2根輸出軸(zhou)、兩者相互(hu)垂直的(de)(de)稱(cheng)之為“十字”（Cross Drive）型的(de)(de)傳動裝置。CD-850-6B型采用液力機(ji)(ji)(ji)械傳動。
CD-850各型傳動(dong)裝(zhuang)置(zhi)結構基本相同。CD-850-6型傳動(dong)裝(zhuang)置(zhi)由前(qian)傳動(dong)裝(zhuang)置(zhi)、液力變矩器、變速機構、轉向裝(zhuang)置(zhi)和操縱裝(zhuang)置(zhi)等(deng)部件組成。其中，前(qian)轉動(dong)裝(zhuang)置(zhi)的設計，有(you)效提高(gao)了坦克正面(mian)防護(hu)(hu)能力，進(jin)而(er)保護(hu)(hu)乘員安(an)全。
梅卡(ka)瓦坦克采用平衡(heng)式螺旋彈(dan)簧懸掛(gua)裝置，車(che)體(ti)每側有(you)(you)3組懸掛(gua)裝置，每組有(you)(you)2個(ge)平衡(heng)肘(zhou)和2個(ge)雙輪(lun)緣負重輪(lun)。6個(ge)平衡(heng)肘(zhou)均獨(du)立地相(xiang)對(dui)于各自(zi)的螺旋彈(dan)簧運動。車(che)體(ti)每側還有(you)(you)4個(ge)液壓(ya)減(jian)振器、4個(ge)限制器以及4個(ge)托帶輪(lun)，其中第一、二、四個(ge)托帶輪(lun)僅支撐(cheng)履帶靠(kao)車(che)體(ti)半邊。
梅卡(ka)瓦主戰(zhan)坦克Mk1型采(cai)用(yong)斗牛士（Matador）Mk1火(huo)控(kong)系統(tong)，它的(de)(de)數字式火(huo)控(kong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)由(you)埃爾比特計(ji)算(suan)機(ji)有限公(gong)司(si)（Elbit Computers Limited）設計(ji)，激光測距(ju)儀由(you)埃勞(lao)普公(gong)司(si)制(zhi)造，車長(chang)和(he)炮長(chang)均可使用(yong)。該系統(tong)以(yi)中央處理裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)為中心，包括(kuo)操(cao)作(zuo)(zuo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、控(kong)制(zhi)和(he)反(fan)饋(kui)伺(si)服回路以(yi)及(ji)(ji)傳感器。操(cao)作(zuo)(zuo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)包括(kuo)車長(chang)、炮長(chang)和(he)裝(zhuang)(zhuang)填手3個(ge)操(cao)作(zuo)(zuo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)。炮長(chang)操(cao)作(zuo)(zuo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)是主操(cao)作(zuo)(zuo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，它為彈(dan)道(dao)計(ji)算(suan)機(ji)提(ti)供所需的(de)(de)人工輸入信息(xi)(xi)，例如彈(dan)種和(he)每種彈(dan)在(zai)高(gao)低秀和(he)水平(ping)角(jiao)(jiao)上的(de)(de)后坐補償。此外，炮長(chang)操(cao)作(zuo)(zuo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)還包括(kuo)能使系統(tong)進行炮膛(tang)覘(zhan)視和(he)供系統(tong)進行自檢的(de)(de)邏(luo)輯板以(yi)及(ji)(ji)預選輸入顯示(shi)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)。車長(chang)操(cao)作(zuo)(zuo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)提(ti)供系統(tong)顯示(shi)器讀(du)數、射(she)擊距(ju)離(li)和(he)彈(dan)藥輸入信息(xi)(xi)。裝(zhuang)(zhuang)填手操(cao)作(zuo)(zuo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)提(ti)供彈(dan)藥輸入信息(xi)(xi)。控(kong)制(zhi)回路向(xiang)火(huo)炮液(ye)壓(ya)俯(fu)仰驅動裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)傳輸計(ji)算(suan)機(ji)瞄準角(jiao)(jiao)數據(ju)，并向(xiang)運動的(de)(de)十(shi)字線(xian)(xian)傳輸方(fang)向(xiang)角(jiao)(jiao)數據(ju)。反(fan)饋(kui)回路可確保實際(ji)瞄準角(jiao)(jiao)及(ji)(ji)十(shi)字線(xian)(xian)方(fang)向(xiang)角(jiao)(jiao)與(yu)計(ji)算(suan)數據(ju)一致，并對誤差(cha)進行精(jing)確校正。
火控(kong)系統傳(chuan)感(gan)(gan)元件包括大氣(qi)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)、激光測距儀(yi)、炮塔傾角指標器(qi)(qi)和(he)(he)目標角速度(du)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)。計算(suan)機出(chu)現(xian)故障時(shi)，炮長(chang)可(ke)使用方向(xiang)機和(he)(he)高低(di)機操縱火炮。車長(chang)可(ke)使用超越控(kong)制裝(zhuang)置先于炮長(chang)控(kong)制火炮和(he)(he)實施射擊。
火炮(pao)配(pei)有(you)雙向(xiang)穩(wen)定器，穩(wen)定系統(tong)與美國卡迪拉克(ke)·蓋奇（Cadillac Gage）公(gong)司的相(xiang)同，由以(yi)色列(lie)PML精密(mi)機械有(you)限公(gong)司（PML Precision Mechanism Ltd）授權生產。車(che)長有(you)一個(ge)可360°旋(xuan)轉(zhuan)的瞄準鏡，放(fang)大倍率為4倍和20倍，車(che)長潛(qian)望鏡的可旋(xuan)轉(zhuan)頭(tou)部通過1個(ge)反向(xiang)旋(xuan)轉(zhuan)裝置與炮(pao)塔方(fang)向(xiang)驅協系統(tong)相(xiang)連，以(yi)補(bu)償炮(pao)塔旋(xuan)轉(zhuan)量。炮(pao)長潛(qian)望鏡的放(fang)大倍率為1倍和8倍，并與激(ji)光測距儀合為一體(ti)。該坦克(ke)的夜視(shi)(shi)設備是(shi)微光夜視(shi)(shi)系統(tong)，也可以(yi)選擇熱像式夜視(shi)(shi)系統(tong)。
梅卡瓦主戰坦克與(yu)普通坦克車(che)長與(yu)駕駛員的聯系(xi)(xi)借助車(che)內通話系(xi)(xi)統不同，配備了車(che)長指揮控制系(xi)(xi)統。
該(gai)系統包括車(che)長使用(yong)的(de)轉(zhuan)向(xiang)手(shou)柄信號(hao)發生裝(zhuang)置(zhi)、電子設備(bei)和與車(che)內通話器相連(lian)接的(de)駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)用(yong)顯示(shi)器。車(che)長手(shou)柄信號(hao)發生裝(zhuang)置(zhi)安(an)裝(zhuang)在(zai)炮(pao)塔(ta)上，電子設備(bei)可隨意布(bu)放(fang)，駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)用(yong)的(de)顯示(shi)器固(gu)定安(an)裝(zhuang)在(zai)駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)座位處，無(wu)論開窗與否，都(dou)易于駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)觀察。車(che)長轉(zhuan)動(dong)轉(zhuan)向(xiang)手(shou)柄時，駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)可從耳機中(zhong)(zhong)聽到(dao)(dao)(dao)待命信號(hao)，同時可從顯示(shi)器上看到(dao)(dao)(dao)相應的(de)待命符號(hao)。車(che)長松開轉(zhuan)向(xiang)手(shou)柄時，轉(zhuan)向(xiang)手(shou)柄會自動(dong)回到(dao)(dao)(dao)中(zhong)(zhong)心位置(zhi)，此(ci)時駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)從耳機中(zhong)(zhong)聽到(dao)(dao)(dao)“駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)，好。”的(de)命令。
梅卡瓦主(zhu)戰坦克參考數據（Mk1與(yu)Mk3型比較）：
坦(tan)克型(xing)號 梅卡瓦Mk1型(xing)坦(tan)克 梅卡瓦Mk3型(xing)坦(tan)克
乘員 4人 4人
戰斗全(quan)重 62t 65t
凈重 59t 62t
單位(wei)功率(lv) 11.03kW/t 14.67kW/t
單(dan)位(wei)壓力 88.3kPa 96.0kPa
車(che)長（炮向前） 8.630m 8.780m
車體長 7.450m 7.600m
車(che)寬 3.700m 3.700m
車高 至指(zhi)揮塔頂 2.750m 2.760m
至炮塔頂(ding) 2.640m 2.650m
火(huo)線高 2.150m 2.150m
車底距地高(gao) 0.47m 0.53m
履(lv)帶寬 640mm 660mm
履帶著地長 4.780m 4.780m
公路最大速度 43km/h 48km/h
0～32km/h加速時間 17s 15s
燃(ran)料儲(chu)備 900L 900L
公路最大行(xing)程 400km 400km
涉水深(shen) 無準備 1.38m 1.38m
有準備(bei) 2.0m 2.4m
爬坡(po)度 60% 60%
側(ce)傾坡度 38% 38%
攀(pan)垂(chui)直(zhi)墻高(gao) 0.85m 0.95m
越壕寬 2.8m 3m
發動機(ji) 生產(chan)公司(si) 泰萊達因·大陸公司(si) 泰萊達因·大陸公司(si)
型號 AVDS-1790-6A AVDS-1790-9AR
類型(xing) 4沖程12V90° 4沖程12V90°
風(feng)冷渦輪增壓柴(chai)油機 風(feng)冷渦輪增壓中冷柴(chai)油機
功(gong)率/轉速 662kW/2400r/min 895kW/2400r/min
傳(chuan)動(dong)裝置(zhi) 生產公司 底特(te)律柴油(you)機(ji) 底特(te)律柴油(you)機(ji)
型號 CD-850-6A CD-850-6A
類型 液力機械(xie) 液力機械(xie)
前進(jin)檔(dang)/倒檔(dang)數(shu) 2月1日(ri) 2月1日(ri)
轉向裝置類型 雙差(cha)速(su)器式 雙差(cha)速(su)器式
懸掛裝(zhuang)置類型(xing) 平衡式螺旋彈簧 獨立式同(tong)心螺旋彈簧
并(bing)列武器(qi)口徑/型(xing)號/類型(xing)/數量 7.62mm/機槍/FNMAS/1挺 7.62mm/機槍/FNMAS/1挺
主要(yao)武器口徑(jing)/型(xing)號/類型(xing) 105mm/M68/線膛(tang) 120mm//滑膛(tang)
防空武器口(kou)徑/型號/類型/數量 7.62mm/FNMAS機(ji)(ji)槍/2挺 7.62mm/FNMAS/機(ji)(ji)槍/2挺
熱煙幕 無 有
煙幕彈(dan)發(fa)射器(qi)口徑 / 78.5mm
彈藥基數 7.62mm機槍彈 1000發 2000發
105mm炮(pao)彈 55發 /
120mm炮(pao)彈 / 45發(fa)
炮塔驅動方(fang)式(shi) 電(dian)液式(shi) 電(dian)動式(shi)
炮塔旋轉范圍 360° 360°
車長超越(yue)控制 有(you) 有(you)
火炮俯仰范圍 -6°～+10° -6°～+10°
火炮穩定器 水平向 有 有
高低向 有 有
火(huo)控系統類型 指揮儀式(shi) 指揮儀式(shi)
夜(ye)間瞄準具類型(xing) 微光像(xiang)增(zeng)強或熱成(cheng)像(xiang) 微光像(xiang)增(zeng)強或熱成(cheng)像(xiang)
裝(zhuang)甲(jia)結構類型(xing)（車體） 前上 間隙(xi) 間隙(xi)+模塊裝(zhuang)甲(jia)
前下 均質 均質
側(ce)部（裙板） 間隙 均質+模塊裝(zhuang)甲
頂部 均質 均質
底部 間(jian)隙 間(jian)隙
裝甲(jia)(jia)結構類型（炮塔） 正面 間隙 均質+模塊裝甲(jia)(jia)
側面 間隙 均質(zhi)+模(mo)塊裝(zhuang)甲
頂(ding)部 間隙 均質+模塊裝(zhuang)甲
尾部 均質 均質
三(san)防裝置 有 有
滅火抑爆系統 有 有
光電(dian)報警設備 無 有
電氣系(xi)統電壓 24V 24V
蓄電(dian)池數量/電(dian)壓(ya)/容量 8個(ge)/12V/500Ah 8個(ge)/12V/500Ah
梅卡瓦主戰坦克Mk2型，是以色列(lie)1983年投產的(de)主戰坦克，該型與(yu)Mk1型相(xiang)比有(you)下列(lie)改進：
增強防護
除繼續采用梅卡(ka)瓦主戰坦克(ke)(ke)(ke)Mk1型里的(de)夾層式間(jian)隙(xi)裝甲和(he)在間(jian)隙(xi)中儲存燃料的(de)防(fang)護措施外(wai)，該(gai)坦克(ke)(ke)(ke)還在發(fa)動機后面(mian)加了1層50毫米厚(hou)的(de)特種裝甲隔板，以提高(gao)坦克(ke)(ke)(ke)車體的(de)正面(mian)防(fang)護性。
在坦克發(fa)動(dong)(dong)機上方加(jia)有1個矩形(xing)鑄鋼蓋板(ban)，它既是車(che)體前上裝甲的(de)一部分，又可作為起吊發(fa)動(dong)(dong)機和傳動(dong)(dong)裝置(zhi)的(de)吊車(che)支架，打開(kai)蓋板(ban)，還可方便地(di)維修發(fa)動(dong)(dong)機。
坦克車(che)體(ti)(ti)前(qian)上(shang)傾斜(xie)裝甲(jia)板一直向上(shang)延伸(shen)，高出炮(pao)塔座圈，對炮(pao)塔與車(che)體(ti)(ti)的結合部位有保(bao)護作用。
復合裝甲
該坦克的(de)(de)炮塔(ta)除(chu)繼續采用Mk1型的(de)(de)防護措施外，在(zai)正(zheng)面(mian)(mian)和側面(mian)(mian)部位均使用復合裝甲，以增強炮塔(ta)的(de)(de)防護性；在(zai)炮塔(ta)尾艙下(xia)面(mian)(mian)垂(chui)吊有(you)鐵鏈作(zuo)為對破(po)甲彈(dan)的(de)(de)屏(ping)蔽(bi)措施，MK2D型換用了更先進更厚的(de)(de)復合裝甲。
防止殉爆
該坦(tan)克的所有(you)炮彈(dan)(dan)，包(bao)括待發射(she)彈(dan)(dan)均存放在有(you)隔離襯層的玻(bo)璃(li)纖維儲彈(dan)(dan)筒里面，儲彈(dan)(dan)筒有(you)一定的防彈(dan)(dan)能力，即(ji)使坦(tan)克裝甲被擊(ji)穿，炮彈(dan)(dan)也(ye)不會輕易被彈(dan)(dan)片擊(ji)中，儲彈(dan)(dan)筒有(you)一定隔熱能力，即(ji)使車內形成高溫(wen)，短時(shi)間儲彈(dan)(dan)筒內的炮彈(dan)(dan)也(ye)不會自爆。
加裝迫擊炮
在該坦克(ke)炮(pao)(pao)塔左邊，裝(zhuang)有1門可從車內裝(zhuang)彈和(he)射(she)擊(ji)的60mm迫擊(ji)炮(pao)(pao)，射(she)程5000米，該炮(pao)(pao)可發(fa)射(she)榴彈，以(yi)殺傷(shang)軟目標(biao)，也可以(yi)發(fa)射(she)煙幕彈和(he)照明(ming)彈。
改進火控
該坦克使用斗牛士Mk2型火控系統，與斗牛士Mk1型相比，改進之處包括用釔鋁石榴石（YaG）激光測距儀代替釹玻璃激光測距儀，采用更先進的彈道計算機。該火控系統可以將相應(ying)俯仰角(jiao)和(he)提前角(jiao)信息送(song)入炮長(chang)瞄準鏡(jing)，該鏡(jing)的反射鏡(jing)可(ke)做俯仰運動(dong)，放(fang)大(da)倍(bei)(bei)率(lv)為8倍(bei)(bei)。車長(chang)瞄準鏡(jing)為周視式，帶有可(ke)變焦距鏡(jing)頭，放(fang)大(da)倍(bei)(bei)率(lv)為4倍(bei)(bei)和(he)20倍(bei)(bei)，變換放(fang)大(da)倍(bei)(bei)率(lv)用(yong)腳踏板控制(zhi)。
在梅卡瓦主戰坦克Mk2A型(xing)中，車長有一個(ge)額(e)外的微(wei)光夜(ye)間瞄準(zhun)鏡。
炮長(chang)有(you)(you)一個(ge)(ge)夜間射(she)擊(ji)使用(yong)的休斯（Hughes）公司熱(re)成(cheng)像瞄(miao)準鏡(jing)，該瞄(miao)準鏡(jing)與晝間瞄(miao)準鏡(jing)結合成(cheng)一體(ti)，與火(huo)(huo)炮相(xiang)連接(jie)。車長(chang)有(you)(you)一個(ge)(ge)監視器(qi)，可顯示炮長(chang)熱(re)成(cheng)像瞄(miao)準鏡(jing)上的熱(re)像。在梅(mei)卡瓦(wa)主戰坦(tan)克(ke)Mk2B型中，裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)一臺更先進的埃爾(er)比特（Elbit）公司數(shu)字式(shi)計算機(ji)、一個(ge)(ge)氣象中心(xin)裝(zhuang)(zhuang)置和一個(ge)(ge)側傾自動修(xiu)正(zheng)儀。氣象中心(xin)裝(zhuang)(zhuang)置包括橫風、氣溫(wen)、氣壓等(deng)傳感(gan)器(qi)，可為火(huo)(huo)炮提供較完(wan)整的射(she)擊(ji)修(xiu)正(zheng)參數(shu)。借助“射(she)擊(ji)門”裝(zhuang)(zhuang)置進行射(she)擊(ji)，能大大提高坦(tan)克(ke)的行進間射(she)擊(ji)能力(li)。
梅卡瓦主戰坦克Mk3型于1987年投產并裝備部隊，該型坦克在(zai)外觀上與前兩種型號無太大(da)變化，然而，實際上幾乎每個主要部(bu)件都是新研(yan)制(zhi)的(de)(de)，從而明顯地提高了坦克(ke)整(zheng)體(ti)的(de)(de)火力、機動和防護(hu)性能。
該型(xing)坦克的主要改進有：
防護系統
梅(mei)卡瓦主戰坦克Mk3型(xing)與前(qian)兩種Mk1型(xing)和Mk2型(xing)相比，使用了更(geng)(geng)多更(geng)(geng)先進(jin)的復合裝甲(jia)，尤(you)其(qi)是(shi)在炮塔設計中采用了可更(geng)(geng)換的模(mo)塊式(shi)復合裝甲(jia)，這種裝甲(jia)模(mo)塊還(huan)可以被后期(qi)更(geng)(geng)先進(jin)的復合裝甲(jia)模(mo)塊所代(dai)替。
炮塔體不再是雙層間隙鋼板裝甲，而是單層殼體結構。這種單層殼體既是基體鋼裝甲，又是炮塔正面和兩側安裝復合裝甲模塊的基體。復合裝甲模塊是一個個鋼裝甲盒子，盒內裝有復合裝甲板組件，與炮塔基體相連接，用螺栓固定。突出炮塔座(zuo)圈的車體外壁上、側(ce)裙板、前上裝甲(jia)板上也采用這(zhe)種模塊(kuai)裝甲(jia)。
為盡量減小(xiao)燃(ran)(ran)料(liao)著火的(de)(de)危險性，在兩個后(hou)部燃(ran)(ran)料(liao)箱遭(zao)到攻擊(ji)小(xiao)面(mian)積破損(sun)時可(ke)迅速將燃(ran)(ran)料(liao)排(pai)掉，萬一碰到大面(mian)積破損(sun)時可(ke)從頂部把燃(ran)(ran)料(liao)排(pai)掉。車體(ti)底(di)板的(de)(de)夾層(ceng)中不再儲存燃(ran)(ran)油，但兩層(ceng)板的(de)(de)間(jian)隙對衰減地雷(lei)爆(bao)炸沖擊(ji)波極為有(you)利(li)。底(di)甲板的(de)(de)加厚也提高了防地雷(lei)能力。
三防裝置(zhi)位置(zhi)移向炮塔尾艙，蓄電池位于炮塔座圈以外，從(cong)而達到易維(wei)修和增(zeng)強側面防護雙重目(mu)的。
火控系統
該坦克裝備了斗牛士Mk3型火控系統，主要改進是新型炮長瞄準鏡有12倍放大倍率，進行獨立雙向穩定，裝有摻釹釔鋁石榴石激光測距儀，備有晝(zhou)夜觀(guan)察(cha)通道。該(gai)鏡(jing)連同彈(dan)道計(ji)算機和(he)一套傳感器構(gou)成指揮儀(yi)式火控(kong)系統，可簡(jian)化目標(biao)捕(bu)捉進程和(he)大(da)大(da)提高行進間命中(zhong)率。
該坦克裝有由阿姆科拉姆（Amcoram）公司發(fa)展(zhan)的先進(jin)的威脅報(bao)警系統，三(san)個廣角探(tan)測器分裝在炮(pao)塔后部(bu)兩(liang)側和火炮(pao)防盾上(shang)(shang)，可全方(fang)位(wei)探(tan)測并將威脅預(yu)警顯示在車長屏幕上(shang)(shang)。為(wei)提高生存力(li)，該坦克裝有全電式炮(pao)塔旋轉驅(qu)動和火炮(pao)俯仰驅(qu)動裝置。
武器系統
梅卡瓦主戰坦(tan)克Mk3型主要武器由一(yi)門105mm線(xian)膛(tang)(tang)炮(pao)(pao)改為120mm滑膛(tang)(tang)炮(pao)(pao)，由德(de)國萊茵金屬(shu)公司研(yan)制，可(ke)發射(she)美(mei)國M1A1坦(tan)克和(he)德(de)國豹(bao)2坦(tan)克的(de)炮(pao)(pao)彈(dan)，但(dan)后坐(zuo)裝(zhuang)(zhuang)置設計得更緊(jin)湊。該后坐(zuo)裝(zhuang)(zhuang)置為同心(xin)式，采(cai)用(yong)氮氣作彈(dan)性(xing)介質，從而(er)使該裝(zhuang)(zhuang)置的(de)直徑(jing)比同型裝(zhuang)(zhuang)置小100mm；另一(yi)優點是可(ke)以(yi)從炮(pao)(pao)塔前(qian)部(bu)抽出火(huo)炮(pao)(pao)炮(pao)(pao)管(guan)。
炮(pao)彈(dan)(dan)仍儲存在(zai)車體后(hou)部，但每箱裝4發炮(pao)彈(dan)(dan)改(gai)為1發彈(dan)(dan)。該(gai)坦克的炮(pao)彈(dan)(dan)攜帶基(ji)數為50發。
動力裝置
Mk3型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)采(cai)用(yong)AVDS-1790-9AR型(xing)(xing)風冷柴(chai)油機，是(shi)前兩(liang)種型(xing)(xing)號坦(tan)克(ke)發動機的(de)改進(jin)型(xing)(xing)，功(gong)(gong)率從原來(lai)的(de)662kW（900馬(ma)力(li)(li)）增(zeng)(zeng)加到(dao)895kW（1200馬(ma)力(li)(li)）。功(gong)(gong)率提高的(de)主要原因是(shi)采(cai)用(yong)了新型(xing)(xing)渦輪增(zeng)(zeng)壓器(qi)和中冷器(qi)、新型(xing)(xing)連桿(gan)和活(huo)塞以及10孔噴油器(qi)等。傳動裝置是(shi)僅(jin)有的(de)繼承性部件。
坦克行動裝置有12個彈性支撐在兩個同心螺旋彈簧上的負重輪，每側6個(ge)(ge)，其(qi)中(zhong)4個(ge)(ge)有旋(xuan)轉式液壓(ya)減(jian)振器，前(qian)后兩個(ge)(ge)有液壓(ya)限制(zhi)器，懸掛總行程增至600mm，其(qi)中(zhong)行動程為300mm。履帶為干式鋼質單銷式，每(mei)條履帶有110塊履帶板。0至32kM/h加速時間為10秒。
Mk3-Baz型、D型
梅卡(ka)瓦(wa)主(zhu)戰坦(tan)克Mk3-Baz型，是在(zai)Mk3B型的基礎上裝(zhuang)(zhuang)備由Electro Optics Industries （EL-OP）公(gong)司(si)和Elbit有限責任公(gong)司(si)研發(fa)的騎士Mk3（Baz）先進火控(kong)系統。這種系統中(zhong)的目標(biao)自動(dong)跟蹤儀賦予了坦(tan)克在(zai)運動(dong)中(zhong)攻擊運動(dong)目標(biao)的能力，并且顯(xian)著(zhu)地提高(gao)了對動(dong)能彈的防(fang)御能力。而梅卡(ka)瓦(wa)主(zhu)戰坦(tan)克Mk3D型則在(zai)Mk3-Baz型的基礎上用附加(jia)的復合(he)裝(zhuang)(zhuang)甲增(zeng)強了底盤和炮塔的裝(zhuang)(zhuang)甲防(fang)護水平。
2002年6月24日以色列國防(fang)軍(jun)向(xiang)世界展示了(le)，花(hua)費9年時間研制成的(de)(de)新(xin)一(yi)代(dai)坦(tan)克(ke)(ke)：梅(mei)(mei)卡(ka)瓦主(zhu)戰(zhan)(zhan)坦(tan)克(ke)(ke)Mk4型。它是在梅(mei)(mei)卡(ka)瓦Mk3型的(de)(de)基礎(chu)上，對裝(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)防(fang)護(hu)(hu)和戰(zhan)(zhan)場(chang)管(guan)理系統進(jin)行了(le)重大的(de)(de)改進(jin)和調整(zheng)，實現(xian)(xian)現(xian)(xian)代(dai)戰(zhan)(zhan)場(chang)數(shu)字(zi)化。梅(mei)(mei)卡(ka)瓦主(zhu)戰(zhan)(zhan)坦(tan)克(ke)(ke)是根據(ju)實戰(zhan)(zhan)經驗設計和改進(jin)的(de)(de)。“防(fang)護(hu)(hu)第一(yi)”的(de)(de)原則在梅(mei)(mei)卡(ka)瓦坦(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)發展過(guo)程中得到最(zui)突出(chu)最(zui)有(you)力的(de)(de)體現(xian)(xian)。從梅(mei)(mei)卡(ka)瓦Mk1披掛爆炸式(shi)附加裝(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)到梅(mei)(mei)卡(ka)瓦Mk3采用模(mo)塊式(shi)復(fu)合裝(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)，“梅(mei)(mei)卡(ka)瓦”的(de)(de)裝(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)防(fang)護(hu)(hu)技術一(yi)直很好。梅(mei)(mei)卡(ka)瓦Mk4模(mo)塊式(shi)復(fu)合裝(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)組件采用了(le)新(xin)的(de)(de)材料(liao)和新(xin)的(de)(de)結構形(xing)式(shi)，裝(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)防(fang)護(hu)(hu)力又(you)有(you)了(le)新(xin)的(de)(de)提高。
到2010年時，梅(mei)卡(ka)瓦主戰坦克Mk4型(xing)已生產320輛，并仍在以(yi)50-70輛的年產量增長。
動力裝置
梅卡瓦主戰坦克(ke)Mk4型采用了全(quan)新(xin)的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)配置。該(gai)坦克(ke)采用了德國MTU公司(si)的(de)(de)1102.5kW（1500馬力(li)）的(de)(de)發動(dong)(dong)機，與Mk3型的(de)(de)4檔(dang)全(quan)自(zi)(zi)動(dong)(dong)傳動(dong)(dong)裝置相比(bi)，Mk4型擁有由倫克(ke)公司(si)研制的(de)(de)5個檔(dang)位的(de)(de)RK325自(zi)(zi)動(dong)(dong)新(xin)型傳動(dong)(dong)裝置。
坦克(ke)的(de)(de)(de)新型(xing)(xing)發(fa)動機是(shi)由德國(guo)MTU公(gong)司(si)研(yan)制(zhi)(zhi)、經許可由美國(guo)通用動力公(gong)司(si)地面系統分公(gong)司(si)組裝(zhuang)后(hou)出口到以色(se)列的(de)(de)(de)GD883型(xing)(xing)V-12水冷直(zhi)接(jie)噴(pen)射(she)柴油發(fa)動機，該(gai)發(fa)動機還是(shi)法國(guo)“勒(le)克(ke)萊爾”主戰坦克(ke)上的(de)(de)(de)標(biao)準配備。而梅卡瓦Mk1型(xing)(xing)和Mk2型(xing)(xing)上采用的(de)(de)(de)是(shi)661.5kW發(fa)動機，Mk3型(xing)(xing)也只是(shi)882kW發(fa)動機。Mk4型(xing)(xing)坦克(ke)的(de)(de)(de)GD883發(fa)動機安裝(zhuang)在車(che)體(ti)前部，由與駕駛員控制(zhi)(zhi)面板和傳動系統相連接(jie)的(de)(de)(de)計算機控制(zhi)(zhi)，2個燃(ran)油箱位于車(che)體(ti)后(hou)部，另1個燃(ran)油箱位于車(che)體(ti)前部。一臺輔助發(fa)動機將在發(fa)動機關機時為蓄電池充電和夜(ye)間觀(guan)察及系統運行提(ti)供動力。
梅卡瓦(wa)主戰坦(tan)克Mk4型上的(de)這(zhe)種(zhong)動力裝置(zhi)能(neng)夠在65噸級(ji)的(de)重(zhong)量水平中提供最佳單位功率，因此坦(tan)克機動性得到了(le)明顯提升，一洗過去(qu)“梅卡瓦(wa)”系(xi)列坦(tan)克動力不(bu)足的(de)污名。
由于采用了(le)全新(xin)的動(dong)力配置，Mk4型坦克的車(che)(che)體得以重新(xin)設計，車(che)(che)體外形更為平整，這樣不僅(jin)提高(gao)了(le)車(che)(che)體前(qian)部的防護性能，而且駕駛(shi)員的視(shi)野也得到了(le)擴大，擺脫了(le)過(guo)去觀察視(shi)野只(zhi)局(ju)限于車(che)(che)體右前(qian)方的缺陷(xian)。
火炮系統
梅卡瓦主戰坦(tan)克(ke)Mk4型(xing)安裝了以色列軍(jun)(jun)事工業公司新研(yan)制的(de)44倍口(kou)徑120mm滑膛炮，該(gai)炮是Mk3型(xing)坦(tan)克(ke)炮的(de)升級換(huan)代產(chan)品。新型(xing)120mm滑膛炮擁有更高的(de)內(nei)彈(dan)道壓力，炮口(kou)初(chu)速很(hen)高，能夠(gou)發(fa)(fa)射性能得到提高的(de)動(dong)能彈(dan)藥，從(cong)而使Mk4型(xing)也像(xiang)“豹”2A6和“勒克(ke)萊爾(er)”坦(tan)克(ke)一樣(yang)，在不增加炮管長度的(de)情況(kuang)下(xia)，通過發(fa)(fa)射新彈(dan)種而獲得更強的(de)火(huo)力。非戰斗狀態時，120毫米火(huo)炮可固定在斜(xie)甲板的(de)行軍(jun)(jun)固定器(qi)上。
Mk4型坦克炮(pao)(pao)尾附近(jin)安裝(zhuang)(zhuang)有(you)2個由計算(suan)機(ji)(ji)控(kong)制的(de)(de)(de)旋(xuan)轉式彈(dan)(dan)(dan)(dan)倉，這是(shi)Mk4型坦克上安裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)一(yi)個新(xin)設備(bei)。旋(xuan)轉式彈(dan)(dan)(dan)(dan)倉并(bing)不(bu)是(shi)自動裝(zhuang)(zhuang)彈(dan)(dan)(dan)(dan)機(ji)(ji)，但它可(ke)以簡化裝(zhuang)(zhuang)填手(shou)作業，尤其是(shi)在選(xuan)擇彈(dan)(dan)(dan)(dan)種(zhong)方(fang)面(mian)非(fei)常(chang)方(fang)便。每(mei)個彈(dan)(dan)(dan)(dan)倉可(ke)容納5發炮(pao)(pao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)，其種(zhong)類數據被存儲(chu)進計算(suan)機(ji)(ji)，裝(zhuang)(zhuang)填手(shou)只需(xu)操作鍵盤來(lai)控(kong)制彈(dan)(dan)(dan)(dan)倉的(de)(de)(de)旋(xuan)轉，從而(er)從彈(dan)(dan)(dan)(dan)倉內的(de)(de)(de)4種(zhong)不(bu)同類型的(de)(de)(de)10發炮(pao)(pao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)中選(xuan)擇合適的(de)(de)(de)彈(dan)(dan)(dan)(dan)藥，之后再由裝(zhuang)(zhuang)填手(shou)將選(xuan)出的(de)(de)(de)炮(pao)(pao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)送入炮(pao)(pao)膛(tang)內。
梅卡瓦主戰坦(tan)克(ke)(ke)(ke)Mk4型(xing)(xing)同Mk3型(xing)(xing)一樣具備擊落直升機的(de)(de)能力。Mk4型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)炮可發射(she)激(ji)光(guang)尋(xun)的(de)(de)反(fan)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)導(dao)彈(dan)和(he)反(fan)器材(cai)殺傷(shang)彈(dan)。炮射(she)導(dao)彈(dan)采用半主動式激(ji)光(guang)尋(xun)的(de)(de)制導(dao)方法，由發射(she)導(dao)彈(dan)的(de)(de)乘員或車(che)外的(de)(de)地(di)面、乘車(che)和(he)機載等觀(guan)察人員提供指(zhi)示目(mu)(mu)標。坦(tan)克(ke)(ke)(ke)還可以利用有利地(di)形(xing)隱蔽自(zi)己，通過車(che)長瞄準(zhun)鏡在導(dao)彈(dan)飛行時保持瞄準(zhun)線對(dui)準(zhun)目(mu)(mu)標來(lai)(lai)指(zhi)引導(dao)彈(dan)飛向目(mu)(mu)標，穿透(tou)(tou)敵坦(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)(de)現代裝甲(jia)和(he)反(fan)應裝甲(jia)。反(fan)器材(cai)殺傷(shang)彈(dan)對(dui)軟目(mu)(mu)標的(de)(de)殺傷(shang)面很寬，可穿透(tou)(tou)常規基體裝甲(jia)或其它材(cai)料。總體來(lai)(lai)說，梅卡瓦主戰坦(tan)克(ke)(ke)(ke)Mk4型(xing)(xing)的(de)(de)火力性能和(he)殺傷(shang)面比其它坦(tan)克(ke)(ke)(ke)要大得多。
火控觀瞄
梅卡瓦主戰(zhan)坦克Mk4型(xing)配備了(le)埃爾比特公司新研制(zhi)的(de)火控系(xi)(xi)統，具有很強的(de)目標探(tan)測(ce)和(he)鎖定能力，即便是在行進狀態，也可以(yi)輕松(song)截(jie)取和(he)鎖定坦克、直升機、車輛和(he)士兵等目標。火控系(xi)(xi)統主要包括雙向穩定觀(guan)瞄系(xi)(xi)統、第二代自(zi)動跟蹤(zong)系(xi)(xi)統、通過(guo)圖像(xiang)計(ji)算出(chu)射(she)擊諸元(yuan)的(de)第三代熱(re)像(xiang)儀和(he)攝像(xiang)機、激(ji)光測(ce)距儀，經過(guo)改(gai)進的(de)熱(re)成像(xiang)夜視儀以(yi)及運動傾(qing)角傳(chuan)感器。
坦克炮長和車長配備(bei)有雙向穩定周視瞄準鏡，裝備(bei)了先進(jin)的前視紅外和電(dian)視顯示器以供晝/夜觀察使用(yong)，使首發(fa)命中率進(jin)一步提高，其性能(neng)遠(yuan)遠(yuan)超過(guo)了射(she)擊標準顯赫的“梅卡(ka)瓦”3主戰(zhan)坦克。
經過改進的(de)第二代目標自(zi)動(dong)(dong)系統，能鎖定幾千(qian)米外敵方(fang)地面運(yun)動(dong)(dong)目標和低(di)空飛(fei)行直(zhi)升機(ji)(ji)，即使對方(fang)采取規(gui)避機(ji)(ji)動(dong)(dong)也(ye)無法(fa)逃脫(tuo)。自(zi)動(dong)(dong)跟蹤(zong)系統是以電視(shi)(shi)攝像(xiang)機(ji)(ji)（白晝通(tong)道）或者熱像(xiang)攝像(xiang)機(ji)(ji)（夜視(shi)(shi)通(tong)道）的(de)視(shi)(shi)頻輸出信息為基礎(chu)進行工作(zuo)的(de)。
新型火控系(xi)統(tong)還(huan)綜(zong)合(he)了(le)先進的(de)(de)數字化通(tong)訊(xun)系(xi)統(tong)和(he)(he)戰場(chang)態(tai)勢管(guan)理系(xi)統(tong)（BMS），該系(xi)統(tong)能夠(gou)在戰術坦克指揮員(yuan)(yuan)及其(qi)下屬各部隊之間提供快速的(de)(de)網絡通(tong)信，并能夠(gou)幫助指揮員(yuan)(yuan)制(zhi)訂任務計劃(hua)、指揮部隊和(he)(he)持續更新戰場(chang)態(tai)勢情況。新型綜(zong)合(he)戰斗管(guan)理系(xi)統(tong)為每(mei)一(yi)位乘員(yuan)(yuan)配備(bei)了(le)一(yi)臺(tai)平面彩色顯示(shi)器，通(tong)過(guo)該顯示(shi)器可(ke)(ke)以(yi)隨(sui)時了(le)解與其(qi)特(te)定(ding)任務相(xiang)關的(de)(de)一(yi)些系(xi)統(tong)狀況。坦克炮長(chang)和(he)(he)車長(chang)可(ke)(ke)通(tong)過(guo)各自的(de)(de)顯示(shi)器屏幕監視相(xiang)關的(de)(de)瞄準(zhun)圖像。坦克指揮員(yuan)(yuan)則可(ke)(ke)通(tong)過(guo)其(qi)地圖顯示(shi)器調(diao)度、指揮和(he)(he)控制(zhi)其(qi)下屬部隊。
梅卡瓦主戰坦(tan)克(ke)(ke)Mk4型安裝了維克(ke)(ke)托普公司研制的(de)坦(tan)克(ke)(ke)瞄準鏡(jing)系統（CTSS），該系統包括(kuo)4臺晝夜兩用光量(liang)補償式攝(she)像機，這些攝(she)像機圍(wei)繞著坦(tan)克(ke)(ke)安裝在(zai)不同的(de)位置上，并且能(neng)夠覆蓋坦(tan)克(ke)(ke)四周（360度）和(he)坦(tan)克(ke)(ke)頂部。為(wei)(wei)防止敵火力(li)的(de)破(po)壞，所有外部安裝的(de)攝(she)像機都置于坦(tan)克(ke)(ke)外部的(de)裝甲殼(ke)體(ti)內(nei)。這些攝(she)像機能(neng)夠為(wei)(wei)坦(tan)克(ke)(ke)乘(cheng)員的(de)監(jian)視(shi)器提供高(gao)分辨(bian)率圖(tu)像，駕駛員依靠(kao)這些圖(tu)像，即使是在(zai)倒(dao)車過程中也能(neng)夠監(jian)視(shi)坦(tan)克(ke)(ke)周圍(wei)情(qing)況(kuang)。
防護系統
梅卡瓦主戰坦(tan)克的(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)一貫(guan)注重提高防(fang)(fang)(fang)護(hu)(hu)能力。為了(le)適應(ying)現代的(de)(de)作戰行(xing)動，Mk4型(xing)坦(tan)克的(de)(de)防(fang)(fang)(fang)護(hu)(hu)設(she)(she)計(ji)(ji)，優先強調(diao)了(le)頂部(bu)的(de)(de)防(fang)(fang)(fang)護(hu)(hu)能力，在炮塔部(bu)分(fen)安裝了(le)模塊化的(de)(de)特種裝甲，以便使(shi)其能夠防(fang)(fang)(fang)御第三代或者(zhe)第四(si)代反坦(tan)克導彈(dan)，特別是強調(diao)防(fang)(fang)(fang)御終端制導導彈(dan)的(de)(de)頂部(bu)攻(gong)擊。這一設(she)(she)計(ji)(ji)也(ye)充(chong)分(fen)表明了(le)Mk4型(xing)坦(tan)克要(yao)抵(di)御敵(di)人從高于(yu)坦(tan)克的(de)(de)建筑物內(nei)攻(gong)擊坦(tan)克頂部(bu)的(de)(de)意圖(tu)。為了(le)增強提高炮塔頂部(bu)的(de)(de)最大防(fang)(fang)(fang)護(hu)(hu)力，Mk4型(xing)取消了(le)裝填手(shou)的(de)(de)艙門蓋，這就使(shi)得可(ke)以在整個炮塔頂上安裝組件式裝甲防(fang)(fang)(fang)護(hu)(hu)裝置，也(ye)更有(you)利于(yu)車內(nei)對外的(de)(de)觀(guan)察。
為了提高坦克的防御能力，Mk4型坦克還安裝了一種最新的“阿姆科拉姆”（Amcoram）LWS2激光報警系統，其各傳感器在敵反坦克導(dao)彈剛剛發(fa)射后就(jiu)能很快探測到來襲導(dao)彈。威脅(xie)報警顯示器安裝在車長操縱(zong)臺位(wei)置。另一(yi)(yi)項(xiang)保密的項(xiang)目就(jiu)是一(yi)(yi)種先進的主動全視野防御系(xi)統，其中也(ye)包括(kuo)了(le)激光(guang)報警系(xi)統。
梅(mei)卡(ka)瓦主(zhu)戰坦(tan)克(ke)(ke)Mk4型(xing)配(pei)置的(de)48發(fa)炮彈，每一發(fa)都(dou)存放在(zai)一個有(you)防護的(de)容(rong)器內，以(yi)防被擊(ji)中(zhong)爆炸。Mk4型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)采用了(le)全電炮塔(ta)操(cao)作系(xi)統(tong)，排除了(le)各種液壓油的(de)存在(zai)，從而消除了(le)戰斗室的(de)火(huo)災隱患。“梅(mei)卡(ka)瓦”4坦(tan)克(ke)(ke)還安裝了(le)一種先(xian)進的(de)自動滅火(huo)系(xi)統(tong)。新車通過在(zai)戰斗室裝備(bei)一種中(zhong)央高增壓系(xi)統(tong)從而保(bao)護了(le)乘員免(mian)受(shou)核(he)生(sheng)化武器的(de)威脅，通過提供空調系(xi)統(tong)解決了(le)在(zai)惡劣(lie)氣候(hou)條件下乘員持(chi)續作戰的(de)問題。
鑒于在實(shi)戰(zhan)中，有兩輛梅卡瓦主(zhu)戰(zhan)坦克Mk3型被地雷(lei)炸壞，Mk4型坦克在車體底(di)部(bu)安裝了附加的裝甲板(ban)。
此外，以色(se)列軍方(fang)一向對(dui)坦(tan)克的(de)主(zhu)動防御系統抱有濃(nong)厚(hou)的(de)興趣，據(ju)悉(xi)，以色(se)列國防部正在同拉(la)斐爾公司（Rafael Armaments Development Authority）商洽為Mk4型加(jia)裝車載(zai)反導彈(dan)系統，該系統可(ke)對(dui)飛行中的(de)反坦(tan)克導彈(dan)進行攔截。有了這(zhe)些防御利器，Mk4型坦(tan)克在面對(dui)巴(ba)勒(le)斯坦(tan)非法武(wu)裝部隊的(de)單兵(bing)武(wu)器時簡(jian)直就(jiu)可(ke)以說是無敵的(de)“鋼鐵巨(ju)獸”。
155自行火炮
梅卡瓦(wa)155mm自行火炮，系索爾塔(ta)姆（Soltam）公(gong)司用梅卡瓦(wa)坦克底(di)盤發展而成的。
梅卡瓦LIC
該車是基于Mk3-Baz型坦(tan)克(ke)和Mk4型坦(tan)克(ke)改裝的城市戰坦(tan)克(ke)。
裝甲回收車
有“Nemmera”兩(liang)個版本有不同尺(chi)寸(cun)的起重機和絞盤(pan)。
裝推土鏟/掃(sao)雷(lei)設備
該(gai)車(che)系車(che)體前下裝甲板上裝有以色列自己設計和(he)制造(zao)的掃雷設備和(he)推土鏟(chan)的梅卡瓦(wa)坦(tan)克。
通信型坦克
該車系(xi)裝有(you)附(fu)加通(tong)信設備和附(fu)加天線的梅卡(ka)瓦坦(tan)克(ke)。
重型裝甲車
“雌虎”裝甲車采用了退役的梅卡瓦Mk1型坦克底盤，去掉炮塔和(he)車(che)體頂部，焊接了一個(ge)新的(de)(de)上(shang)層(ceng)結構，車(che)體尾部進行了較大的(de)(de)改(gai)進，安(an)裝(zhuang)了一個(ge)增強裝(zhuang)甲(jia)的(de)(de)跳板(ban)式尾門(men)，這扇尾部艙(cang)門(men)比(bi)梅卡(ka)(ka)瓦(wa)的(de)(de)尾艙(cang)門(men)更大，方(fang)便士兵(bing)進出。雌(ci)虎(hu)基本保(bao)留了原梅卡(ka)(ka)瓦(wa)Mk1型坦克的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)-傳動(dong)(dong)系統(tong)，雌(ci)虎(hu)的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)系統(tong)仍然采用梅卡(ka)(ka)瓦(wa)Mk1型的(de)(de)900馬力(li)AVDS柴油機。由(you)于去(qu)掉了沉重(zhong)的(de)(de)炮塔，全(quan)重(zhong)降(jiang)低不少(shao)，因此提高了車(che)輛的(de)(de)功率比(bi)。
“雌(ci)虎”（Namera）裝(zhuang)甲(jia)輸送車是在(zai)梅卡瓦(wa)Mk1型(xing)坦克底(di)盤(pan)基礎上研制而(er)成的，車上沒有(you)(you)配(pei)裝(zhuang)炮(pao)塔，但(dan)在(zai)其底(di)盤(pan)上靠(kao)右(you)側配(pei)有(you)(you)1座(zuo)可裝(zhuang)1挺12.7毫(hao)米機槍(qiang)的小炮(pao)塔，小炮(pao)塔左(zuo)側裝(zhuang)有(you)(you)1挺供車長使(shi)用的7.62mm機槍(qiang)。
“公虎”（Namer）裝甲步兵戰車是在梅卡瓦Mk4型坦克基礎上研制而成的。該研制計劃啟動于2007年，以填補經過2006年在黎巴嫩驗證過的步兵裝備的空白。到2008年，該車已經生產了15輛試驗型車輛。該車的最終目的是為步兵提供一種能夠和梅卡瓦主戰坦克Mk4型相匹配的戰斗車輛，以勝任伴隨Mk4型坦克作戰的任務。需要提及的是，“公虎”裝甲步兵戰車的研制預先考(kao)慮到的(de)就是為了替換(huan)“艾奇扎里特”重型步兵戰車。
裝甲搶救車
“艾奇扎卡”（Achzaka）裝(zhuang)甲搶救車(che)(che)是在梅卡瓦Mk3型坦克底盤(pan)基礎上改進而(er)成的裝(zhuang)甲搶救車(che)(che)輛。車(che)(che)上裝(zhuang)有一臺大型吊(diao)車(che)(che)，能夠(gou)起吊(diao)直至50噸/米(mi)的重量。其牽引能力為35噸。
該車(che)乘員2人，編配機(ji)械師8人，發(fa)動機(ji)為(wei)882kW柴油(you)機(ji)，最大(da)行程500kM。
1982年6月8曰，入侵黎巴嫩貝卡(ka)(ka)谷地首次(ci)參加實(shi)戰(zhan)的(de)以(yi)(yi)色(se)列(lie)(lie)梅(mei)卡(ka)(ka)瓦主戰(zhan)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)Mk1型，發射M-111尾翼穩定脫殼穿甲彈(dan)擊(ji)毀了(le)9輛(liang)(liang)T-72坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)，一舉(ju)成為中東地區(qu)最優秀的(de)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)。在此(ci)次(ci)作戰(zhan)中，梅(mei)卡(ka)(ka)瓦主戰(zhan)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)顯示出(chu)了(le)突出(chu)的(de)戰(zhan)場(chang)生存力。一次(ci)夜行(xing)軍的(de)敘利(li)亞T-72坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)營突然撞到等待(dai)加油的(de)以(yi)(yi)色(se)列(lie)(lie)梅(mei)卡(ka)(ka)瓦坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)分隊。在極(ji)短的(de)距離上展開了(le)激烈(lie)戰(zhan)斗，T-72坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)乘員憑借坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)火炮(pao)高的(de)射速及(ji)夜間駕(jia)駛儀占了(le)優勢。但射手們在向(xiang)以(yi)(yi)色(se)利(li)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)連續射擊(ji)時沒(mei)有(you)看到梅(mei)卜瓦坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)燃燒(shao)，也(ye)沒(mei)有(you)爆炸(zha)。敘利(li)亞人離開后，第二(er)天早上派出(chu)的(de)偵察隊發現了(le)裝甲艙體帶彈(dan)孔的(de)”梅(mei)卡(ka)(ka)瓦“坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)。由于(yu)梅(mei)卡(ka)(ka)瓦坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)使用的(de)高效自(zi)動滅火系統和對彈(dan)藥的(de)可靠防護，無一輛(liang)(liang)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)因被擊(ji)中而燒(shao)毀或炸(zha)毀！
據統計(ji)戰(zhan)(zhan)損(sun)的(de)梅卡(ka)瓦(wa)(wa)坦(tan)克中，有9名(ming)坦(tan)克乘員(yuan)死(si)亡，50名(ming)受傷(shang)的(de)乘員(yuan)中，但(dan)無一人被燒傷(shang)。梅卡(ka)瓦(wa)(wa)主(zhu)戰(zhan)(zhan)坦(tan)克出(chu)色的(de)防(fang)護性得到了實(shi)戰(zhan)(zhan)的(de)檢驗。對于實(shi)戰(zhan)(zhan)中暴露出(chu)梅卡(ka)瓦(wa)(wa)坦(tan)克防(fang)護上的(de)一些弱點(dian)，成(cheng)為梅卡(ka)瓦(wa)(wa)主(zhu)戰(zhan)(zhan)坦(tan)克進一步(bu)改進的(de)契機。
在(zai)2006年(nian)的(de)黎巴(ba)嫩戰(zhan)爭(zheng)中，以色(se)列國防(fang)軍使用了(le)四種型號(hao)的(de)梅卡(ka)瓦主戰(zhan)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)，包括Mk4型、Mk2D型、標準Mk2型和Mk3型“鷹(ying)”式坦(tan)(tan)(tan)克(ke)。一(yi)(yi)份(fen)以色(se)列的(de)戰(zhan)后評(ping)估(gu)報告顯示，以色(se)列裝(zhuang)甲部(bu)隊受到(dao)了(le)反(fan)(fan)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)導(dao)彈成(cheng)百上千次的(de)攻擊，但(dan)只有18輛(liang)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)受損嚴重(zhong)。反(fan)(fan)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)導(dao)彈只擊穿了(le)5～6輛(liang)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)，只有2輛(liang)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)是被完全摧毀。在(zai)遇到(dao)超(chao)重(zhong)量(liang)級的(de)簡易爆炸裝(zhuang)置時(shi)(shi)，一(yi)(yi)輛(liang)梅卡(ka)瓦4坦(tan)(tan)(tan)克(ke)同時(shi)(shi)受到(dao)了(le)2枚型號(hao)不(bu)明(ming)的(de)反(fan)(fan)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)導(dao)彈的(de)攻擊，而所有4名(ming)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)乘員竟然奇跡般(ban)的(de)毫發無(wu)損的(de)逃出了(le)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)。
而俄羅斯的(de)分(fen)析則(ze)顯(xian)示，作戰(zhan)中(zhong)(zhong)被(bei)導(dao)彈摧(cui)毀(hui)的(de)50輛(liang)梅卡瓦主戰(zhan)坦(tan)(tan)克(ke)Mk4型(xing)中(zhong)(zhong)有(you)(you)22輛(liang)（占44%）裝甲被(bei)穿透(tou)，造成208名坦(tan)(tan)克(ke)乘(cheng)員中(zhong)(zhong)有(you)(you)30名死(si)亡(wang)，25人受傷。2006年的(de)沖(chong)突表(biao)明，要(yao)使“梅卡瓦”坦(tan)(tan)克(ke)失去戰(zhan)斗力，不一(yi)定(ding)非要(yao)擊穿其裝甲。要(yao)擊毀(hui)坦(tan)(tan)克(ke)，只要(yao)命中(zhong)(zhong)就足夠(gou)了。梅卡瓦主戰(zhan)坦(tan)(tan)克(ke)各型(xing)別損失如下：3輛(liang)Мk2型(xing)中(zhong)(zhong)有(you)(you)10人陣(zhen)亡(wang)，4輛(liang)Мk3型(xing)中(zhong)(zhong)有(you)(you)9人陣(zhen)亡(wang)，6輛(liang)Мk4型(xing)中(zhong)(zhong)有(you)(you)11人陣(zhen)亡(wang)。由此可(ke)以(yi)得(de)出一(yi)個結(jie)論：大(da)部分(fen)坦(tan)(tan)克(ke)乘(cheng)員是(shi)在以(yi)色列最(zui)先進的(de)Мk4型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)中(zhong)(zhong)陣(zhen)亡(wang)的(de)。
2008年12月(yue)27日加沙(sha)戰(zhan)爭開始，以(yi)色(se)列國(guo)(guo)防(fang)軍對巴(ba)勒(le)斯坦(tan)(tan)(tan)加沙(sha)地(di)帶的(de)哈馬斯目標執(zhi)行代(dai)號(hao)“鑄鉛(qian)行動”的(de)空襲，摧毀了450個(ge)哈馬斯目標。空襲持續(xu)一(yi)周后，以(yi)色(se)列于2009年1月(yue)3日派出地(di)面步隊進入加沙(sha)地(di)帶。梅(mei)卡(ka)瓦(wa)(wa)主戰(zhan)坦(tan)(tan)(tan)克以(yi)其出色(se)的(de)防(fang)護、攻擊性能，成功扮演(yan)了城(cheng)市(shi)巷戰(zhan)的(de)“殺手”角色(se)，融入城(cheng)市(shi)戰(zhan)。在(zai)兩場加沙(sha)戰(zhan)爭中(zhong)，以(yi)色(se)列國(guo)(guo)防(fang)軍用“梅(mei)卡(ka)瓦(wa)(wa)”坦(tan)(tan)(tan)克突破巴(ba)勒(le)斯坦(tan)(tan)(tan)陣地(di)，同時借助主動防(fang)御系統保護坦(tan)(tan)(tan)克乘員的(de)安全，提高“梅(mei)卡(ka)瓦(wa)(wa)”在(zai)城(cheng)市(shi)戰(zhan)和低強度戰(zhan)爭中(zhong)的(de)能力(li)。
梅(mei)卡(ka)(ka)瓦主(zhu)戰坦克與(yu)西方和俄羅斯同檔次坦克相比，其(qi)火(huo)(huo)力弱、機動差。但梅(mei)卡(ka)(ka)瓦主(zhu)戰坦克是基(ji)于以(yi)軍實戰需要而研(yan)制(zhi)的(de)主(zhu)戰裝備，該坦克火(huo)(huo)力足以(yi)攻(gong)擊它所能(neng)見到(dao)的(de)任何目標，機動性能(neng)夠(gou)滿足在(zai)中東地(di)區的(de)使用要求(qiu)，防(fang)護手(shou)段能(neng)夠(gou)保證(zheng)車內乘(cheng)員的(de)安全。（“鳳(feng)凰網”評）
梅(mei)卡(ka)瓦主戰坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)獨特(te)的(de)動(dong)力傳動(dong)裝置(zhi)前置(zhi)的(de)總體方案(an)，令世(shi)界上(shang)各國坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)設計師們驚(jing)異和懷疑。在“世(shi)界主戰坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)排(pai)行榜”中(zhong)，梅(mei)卡(ka)瓦主戰坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)屢(lv)屢(lv)上(shang)榜。從1998/1999年梅(mei)卡(ka)瓦Mk3型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)居第10位(wei)(wei)，到2000年梅(mei)卡(ka)瓦Mk3型(xing)“獵鷹”坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)居第6位(wei)(wei)，再(zai)到2001/2002年Mk4型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)躍居第4位(wei)(wei)。（“東方網”評(ping)）
梅(mei)(mei)卡瓦主戰(zhan)坦(tan)克在(zai)實戰(zhan)中暴露的問題，促(cu)使以色(se)列(lie)國(guo)防部(bu)召(zhao)集產(chan)業界領袖，就(jiu)關閉所有“梅(mei)(mei)卡瓦”坦(tan)克生產(chan)設施一事進行協商(shang)。以軍高(gao)層(ceng)認為，“梅(mei)(mei)卡瓦”坦(tan)克質量再(zai)高(gao)，也無法掩蓋其致命缺陷(xian)，2006年該坦(tan)克在(zai)黎巴嫩南部(bu)戰(zhan)場上的糟糕(gao)表現已證明(ming)這點。（“人民(min)網(wang)”、“新(xin)浪網(wang)”評）
梅卡瓦(wa)主戰坦(tan)克(ke)(ke)設計(ji)中，因(yin)動(dong)(dong)力前置導致(zhi)不得已將西方坦(tan)克(ke)(ke)引以自豪的坦(tan)克(ke)(ke)炮(pao)常規俯角-10度減(jian)為-9度，仍(reng)不足以解決前置方案迫(po)使坦(tan)克(ke)(ke)炮(pao)火(huo)線抬高的問(wen)題。火(huo)線高，不僅(jin)坦(tan)克(ke)(ke)目(mu)標體形大，不利(li)于(yu)借助地形、地物隱蔽(bi)，對抗被命(ming)中幾率增大。而且(qie)，坦(tan)克(ke)(ke)重量隨之(zhi)猛增。所(suo)以，世界各國坦(tan)克(ke)(ke)設計(ji)師(shi)都在力圖壓低(di)火(huo)線，即使對梅卡瓦(wa)坦(tan)克(ke)(ke)而言確實存在弱(ruo)點。而且(qie)還有滾動(dong)(dong)阻力大、噸功率小(xiao)、機動(dong)(dong)性較差、駕駛員視界較小(xiao)，以及熱輻(fu)射影響觀瞄等問(wen)題。（《現代兵(bing)器》評(ping)）
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