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K2主戰(zhan)坦克（韓語：???? K2 '??'，英語：K2 Black Panther Main Battle Tank，綽號(hao)：黑豹），是韓國新一代主戰(zhan)坦克。

由韓(han)(han)國(guo)(guo)國(guo)(guo)防科學(xue)研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)所(ADD)和(he)現(xian)代汽車屬下單位Rotem以及韓(han)(han)國(guo)(guo)其它(ta)的(de)國(guo)(guo)防工(gong)業(ye)公司合(he)作研(yan)(yan)(yan)(yan)制(zhi)，使(shi)用外國(guo)(guo)和(he)本國(guo)(guo)技(ji)術(shu)混合(he)研(yan)(yan)(yan)(yan)發(fa)而成耗資2億(yi)3千(qian)萬美金(jin)，從(cong)1995年開始研(yan)(yan)(yan)(yan)發(fa)，據(ju)信是(shi)K1主(zhu)戰坦(tan)克(ke)(ke)(ke)量產后(hou)就(jiu)緊接開始研(yan)(yan)(yan)(yan)發(fa)的(de)。韓(han)(han)國(guo)(guo)計劃(hua)裝備680輛，于2011年開始量產。負責(ze)開發(fa)K2主(zhu)戰坦(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)韓(han)(han)國(guo)(guo)國(guo)(guo)防科學(xue)研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)所(ADD)形容它(ta)是(shi)“全世界技(ji)術(shu)水平(ping)最(zui)高的(de)”一種主(zhu)力戰地坦(tan)克(ke)(ke)(ke)”。K2坦(tan)克(ke)(ke)(ke)造價850萬美元。

發展沿革

研制背景

雖(sui)然K1主戰坦克(ke)和改良的K1A1可以輕松(song)對(dui)付(fu)北(bei)朝鮮(xian)的老式天馬(ma)虎式及暴風(feng)虎坦克(ke)，但韓國依然于1995年開始研(yan)發新坦克(ke)并著(zhu)重于國內科(ke)技的采用。因為國防科(ke)學研(yan)究(jiu)所（ADD）是(shi)(shi)以打(da)造世界第一(yi)坦克(ke)為目標，與其說是(shi)(shi)軍(jun)事需(xu)(xu)求不如說是(shi)(shi)政(zheng)治需(xu)(xu)求。

ADD將坦克發展(zhan)到(dao)科(ke)技藝(yi)術的境界，使用11年時間和(he)(he)$2億3千(qian)萬(wan)美金，最后終于完成到(dao)量產(chan)前測(ce)試階段。當中超(chao)過90%零(ling)(ling)件是(shi)國產(chan)，例如Rotem公司（現代汽車子公司），三星(xing)科(ke)技和(he)(he)世界工(gong)業(ye)等本國公司都負責生產(chan)各種零(ling)(ling)件。

最初臺(tai)面(mian)下有(you)兩項主設(she)計進(jin)行(xing)中，一(yi)個是(shi)有(you)人(ren)(ren)炮(pao)塔(ta)，一(yi)個是(shi)無(wu)人(ren)(ren)炮(pao)塔(ta)，最后有(you)人(ren)(ren)炮(pao)塔(ta)還是(shi)勝出。ADD于2003年公布一(yi)些圖(tu)片和影(ying)片，表(biao)示K2已(yi)經有(you)實戰能(neng)力(li)。2007年3月已(yi)經試(shi)行(xing)量產(chan)(chan)，三臺(tai)試(shi)產(chan)(chan)車的(de)第一(yi)臺(tai)已(yi)經于慶(qing)尚南道的(de)昌原市(shi)出廠。

定型生產

現代(dai)汽車Rotem為韓(han)國軍隊開(kai)發K2黑豹主戰坦克(ke)。通過改(gai)進(jin)的(de)人體工程(cheng)學和數字(zi)化(hua)設計，K2坦克(ke)在(zai)21世紀(ji)的(de)網絡戰環境下(xia)的(de)作戰性能得到(dao)了提高。

ROTEM于2009年(nian)(nian)10月(yue)在京畿道(dao)城南市(shi)首爾(er)仁川機場的漢城航空和防務(wu)展（ADEX）展示了其輪式(shi)裝甲車輛和無人武器系統。K2坦克于2014年(nian)(nian)服役。

K2主(zhu)戰(zhan)(zhan)坦(tan)(tan)克是一(yi)個新(xin)的(de)高(gao)技術作戰(zhan)(zhan)坦(tan)(tan)克類型和將取代K1系(xi)列車(che)輛和M48坦(tan)(tan)克。新(xin)的(de)主(zhu)戰(zhan)(zhan)坦(tan)(tan)克的(de)特點提高(gao)機動性和火力發電相(xiang)比，K1的(de)車(che)輛，被視為(wei)世界上最好的(de)主(zhu)戰(zhan)(zhan)坦(tan)(tan)克之一(yi)。

K2主戰坦克的設計完成于2006年。Rotem在2011年3月與(yu)K2主戰坦克的轉包商簽訂合作(zuo)協議并提供1200萬(wan)美(mei)元來(lai)解決車輛在批量生(sheng)產(chan)延遲而造(zao)成的財政困難。

Rotem在(zai)2011年(nian)11月與轉包商簽(qian)訂分(fen)包合同提供總額265萬美元(yuan)的(de)緊急運營資(zi)金。由于在(zai)發動機和傳動技術缺陷，K2主戰坦克(ke)的(de)大規模(mo)將生(sheng)產進一步(bu)延遲。

2008年(nian)七(qi)月，Rotem與土(tu)耳(er)其Otokar公司簽訂技術合作(zuo)協議，為土(tu)耳(er)其的阿(a)勒泰主(zhu)戰坦(tan)克（AltayMBT）提供K2主(zhu)戰坦(tan)克的技術系統(tong)。阿(a)勒泰主(zhu)戰坦(tan)克的第一輛(liang)原型將于2015年(nian)底定(ding)型。

Rotem在K2主戰坦克的發(fa)展基礎上為(wei)阿勒(le)泰主戰坦克提供主要(yao)設備。

技術特點

車體設計

K2坦(tan)克(ke)延續(xu)了(le)K1坦(tan)克(ke)的設計，駕駛艙(cang)(cang)(cang)位于(yu)車(che)體的左前方，車(che)體是戰斗艙(cang)(cang)(cang)，車(che)體后部是動力艙(cang)(cang)(cang)。K2坦(tan)克(ke)的炮塔(ta)類(lei)似于(yu)法國“勒克(ke)萊(lai)爾(er)”的炮塔(ta)風格，炮塔(ta)正(zheng)面和兩(liang)側裝甲接(jie)近垂直(zhi)，縮(suo)小了(le)K1坦(tan)克(ke)上的窩彈區，炮塔(ta)后面多(duo)了(le)一個尾艙(cang)(cang)(cang)，里面安裝有(you)自(zi)動裝彈機(ji)。

動力系統

黑豹(bao)裝有全新1,500匹馬力(li)(li)引(yin)(yin)(yin)擎(qing)(qing)(K1引(yin)(yin)(yin)擎(qing)(qing)僅(jin)1,200馬力(li)(li))，由Doosan Infracore公司(si)(si)和STX引(yin)(yin)(yin)擎(qing)(qing)公司(si)(si)合作研(yan)發。路面上(shang)可(ke)以超過極(ji)速(su)70km/h，越野可(ke)以達48 km/h。從0到32km/h加速(su)僅(jin)7秒，引(yin)(yin)(yin)擎(qing)(qing)也(ye)比(bi)其(qi)他同功率引(yin)(yin)(yin)擎(qing)(qing)體(ti)積小，允(yun)許設計成燃氣渦輪引(yin)(yin)(yin)擎(qing)(qing)與美軍M1相同。三星科技設計此部分渦輪裝置，使(shi)其(qi)可(ke)以再增加100匹馬力(li)(li)，而在左邊多出的空間又可(ke)安裝一個補(bu)助動力(li)(li)單元，當(dang)引(yin)(yin)(yin)擎(qing)(qing)失效(xiao)或停機時還能提(ti)供一些備用動力(li)(li)和電力(li)(li)。它還能使(shi)坦克停住(zhu)時不必一直開引(yin)(yin)(yin)擎(qing)(qing)保持車上(shang)系(xi)統運作，達到省油目的;埋伏時也(ye)可(ke)降低音量和車溫。

透(tou)過(guo)(guo)換氣裝置可(ke)以越(yue)過(guo)(guo)4.1米(mi)深(shen)的河川，相對于(yu)K1和K1A1這是一大進步(bu)，它們只能越(yue)過(guo)(guo)2.2米(mi)深(shen)的河川。此功能使坦克在路線選擇(ze)上增加(jia)更多優勢，可(ke)以更快(kuai)迎敵。黑豹還能攀爬最高1.3米(mi)的60度斜(xie)坡。

火控系統

車上的(de)(de)(de)毫(hao)米波雷達配合(he)(he)雷射測距儀和水平(ping)感應器，融合(he)(he)成(cheng)新世代的(de)(de)(de)FCS既可以追(zhui)蹤低飛飛機用(yong)主炮擊(ji)落(luo)，也(ye)能(neng)追(zhui)蹤到來襲的(de)(de)(de)炮彈。“鎖定(ding)”模(mo)式中可以把目標(biao)資訊加載電(dian)腦，經過電(dian)腦運算(suan)持續(xu)提供目標(biao)方(fang)位資訊，讓坦(tan)克在(zai)行進間(jian)也(ye)能(neng)擊(ji)中另一移動目標(biao)。鎖定(ding)模(mo)式就算(suan)使用(yong)夜(ye)間(jian)熱成(cheng)象儀也(ye)能(neng)追(zhui)蹤到4千米遠。

另一(yi)大特征是FCS內建板機延遲裝置。其他主戰(zhan)坦克(ke)(ke)包含法(fa)國勒(le)克(ke)(ke)萊爾主戰(zhan)坦克(ke)(ke)，都有(you)類似的(de)一(yi)體(ti)化電(dian)子(zi)，感應和(he)火力控(kong)制系統，會在發炮(pao)(pao)(pao)時(shi)(shi)(shi)的(de)瞬間震動使(shi)瞄準機制暫時(shi)(shi)(shi)偏離目標。所以此延遲設(she)計原理是雷射(she)收發儀連線的(de)FCS系統用基(ji)本(ben)的(de)機械構造連結到(dao)(dao)主炮(pao)(pao)(pao)板機。然而雷射(she)測距儀是安(an)裝在主炮(pao)(pao)(pao)上方，接(jie)(jie)收儀則在炮(pao)(pao)(pao)塔基(ji)座。只有(you)在雷射(she)發射(she)儀和(he)接(jie)(jie)收儀訊號光束對(dui)應到(dao)(dao)時(shi)(shi)(shi)才(cai)能(neng)發炮(pao)(pao)(pao)。

因此(ci)當炮手扣(kou)下板(ban)機(ji)時會(hui)直(zhi)接啟動FCS，如果此(ci)時坦克正行進(jin)在(zai)不規(gui)則(ze)地(di)表，雷射儀發(fa)現自己瞬間偏離目標，此(ci)時FCS會(hui)自動延遲發(fa)炮一瞬間等待雷射光(guang)重新定位，之后FCS才自動發(fa)射。此(ci)系(xi)統機(ji)制是極為先進(jin)的裝備并強(qiang)化(hua)了行進(jin)間越野射擊能力。

防護設計

有軟(ruan)殺和(he)硬(ying)殺可以(yi)對付來(lai)襲(xi)的反(fan)坦克(ke)導彈。K2裝有三(san)星生(sheng)產的三(san)方向雷(lei)射偵測器，偵測到敵(di)人鎖定時(shi)可以(yi)發出雷(lei)達(da)和(he)雷(lei)射警報并自動啟用(yong)干(gan)擾反(fan)制手(shou)段。

K2概念驗證階段(duan)時并(bing)不包(bao)含硬殺(sha)(sha)防護，然而(er)幾年后(hou)的(de)K2 PIP改良(liang)版時，就加入了(le)一對硬殺(sha)(sha)反導彈(dan)裝置。

裝(zhuang)甲方(fang)(fang)面(mian)使用一種未知的(de)機密復(fu)合裝(zhuang)甲和(he)外加(jia)爆(bao)炸反應裝(zhuang)甲塊，裸車測試擋(dang)住了K276穿甲彈(dan)及RPG29的(de)打擊。VIRSS煙(yan)霧榴彈(dan)發射器也能增加(jia)一些(xie)防御力(li)。K2還加(jia)裝(zhuang)鋁(lv)箔條(tiao)散布器防御系(xi)統以(yi)增強原(yuan)本的(de)RWR系(xi)統和(he)雷(lei)(lei)達(da)干(gan)擾系(xi)統。車載型毫(hao)米波雷(lei)(lei)達(da)聯(lian)結車上電腦可(ke)以(yi)偵測全方(fang)(fang)向來襲的(de)物體(ti)，立刻發出(chu)警報和(he)啟動VIRSS煙(yan)霧彈(dan)阻(zu)斷敵軍(jun)視覺、雷(lei)(lei)達(da)、熱影像(xiang)等(deng)等(deng)鎖定方(fang)(fang)式，同時可(ke)以(yi)趁來襲導彈(dan)失去鎖定時移(yi)動坦克位(wei)置(zhi)避開導彈(dan)。

車上還有自動滅火裝置可以避免火災引爆彈藥。

武裝設計

K2配備的(de)(de)(de)武器(qi)包括引進的(de)(de)(de)由ADD研發(fa)世(shi)界(jie)工業生(sheng)產的(de)(de)(de)55口(kou)徑12.7mm K6機(ji)槍和7.62mm同軸(zhou)機(ji)槍，德國L55身(shen)管120mm滑膛炮(pao)。具有(you)自動(dong)裝填彈(dan)(dan)(dan)藥和每分(fen)鐘可(ke)(ke)以(yi)發(fa)射多達十(shi)五發(fa)炮(pao)彈(dan)(dan)(dan)的(de)(de)(de)能(neng)力。一(yi)個(ge)獨特的(de)(de)(de)系(xi)統(tong)令(ling)它可(ke)(ke)以(yi)在移動(dong)中發(fa)炮(pao)，即使在地(di)勢(shi)崎嶇的(de)(de)(de)地(di)方(fang)也不受(shou)影響。而特制的(de)(de)(de)液氣懸(xuan)架系(xi)統(tong)使它可(ke)(ke)以(yi)“坐”、“站”、“跪”，這樣戰(zhan)車主炮(pao)在下山時也能(neng)發(fa)射。主炮(pao)可(ke)(ke)以(yi)發(fa)射多種彈(dan)(dan)(dan)藥，含國產研發(fa)的(de)(de)(de)鎢彈(dan)(dan)(dan)頭的(de)(de)(de)尾翼穩定脫殼穿甲(jia)彈(dan)(dan)(dan)(APFSDS)，比起上一(yi)代穿甲(jia)彈(dan)(dan)(dan)有(you)更(geng)大進步(bu)。而多目標(biao)高爆化學(xue)彈(dan)(dan)(dan)則可(ke)(ke)以(yi)有(you)效殺傷人員、輕裝甲(jia)車輛(liang)、墻(qiang)后(hou)的(de)(de)(de)人員、低(di)空直升機(ji)。

韓(han)(han)國(guo)(guo)同時(shi)從(cong)德國(guo)(guo)引進了(le)一(yi)批(pi)DM53穿(chuan)甲彈，使用(yong)DM53穿(chuan)甲彈時(shi)在(zai)2000米距(ju)(ju)離上(shang)可以輕易穿(chuan)透680mm厚度北(bei)(bei)約(yue)標準鋼板，由于德國(guo)(guo)對DM53穿(chuan)甲彈輸(shu)出(chu)韓(han)(han)國(guo)(guo)有數量限制，韓(han)(han)國(guo)(guo)還(huan)自己開(kai)發了(le)K279穿(chuan)甲彈，可在(zai)2000米距(ju)(ju)離擊穿(chuan)640mm厚度北(bei)(bei)約(yue)標準鋼板.

電子系統

K2主(zhu)戰坦克具備(bei)一系列新(xin)型電子防御功(gong)能，其所裝備(bei)的激(ji)光探測器可(ke)以即時告知乘員敵方(fang)激(ji)光束(shu)來自(zi)何方(fang)，并(bing)給予干擾屏(ping)蔽，先進的火控系統除了可(ke)以控制主(zhu)炮(pao)準確的攻擊(ji)4000米距(ju)離以內的裝甲(jia)目標，并(bing)可(ke)控制120毫米主(zhu)炮(pao)擊(ji)落低(di)空飛(fei)行的敵機。

內建的GPS可以(yi)高敏感(gan)度的提供(gong)周遭地形地點資訊，配合環境感(gan)應器可以(yi)知(zhi)道坦克是否進(jin)入危險地區。K2坦克具有“C4I”連(lian)結能力，還有敵我辨(bian)(bian)識(IFF)/物件(jian)外(wai)觀辨(bian)(bian)識(SIF)雙系(xi)統(相容STANAG 4579)。

車體整(zheng)合(he)有內建資訊(xun)系(xi)統IVIS，可(ke)以(yi)快速協(xie)調友(you)軍間的(de)行(xing)(xing)動(dong)，還(huan)能(neng)和(he)(he)無人偵查載具XAV連(lian)結成資訊(xun)網，得到(dao)遠(yuan)端斥候資訊(xun)，不(bu)必派出坦克(ke)(ke)來(lai)當(dang)斥候。K2坦克(ke)(ke)安(an)裝了車際(ji)信息系(xi)統和(he)(he)旅級部隊(dui)戰斗指揮系(xi)統。指揮機(ji)關隨時能(neng)掌握每(mei)輛坦克(ke)(ke)的(de)動(dong)態(tai)，而每(mei)輛坦克(ke)(ke)又能(neng)實時傳送(song)己(ji)方、敵方坦克(ke)(ke)的(de)位置(zhi)和(he)(he)行(xing)(xing)動(dong)數(shu)據(ju)，在(zai)車長的(de)顯(xian)示器上，能(neng)看到(dao)敵友(you)各方的(de)配置(zhi)和(he)(he)行(xing)(xing)動(dong)。

報告指出(chu)，緊急時(shi)，坦(tan)克可以(yi)只有兩人或一人操縱。火控系(xi)統可以(yi)自動(dong)追蹤目標，和(he)(he)友車(che)(che)間的連結(jie)可避免多車(che)(che)重(zhong)復瞄準同一目標。發射和(he)(he)裝(zhuang)彈也(ye)可以(yi)無(wu)人自動(dong)進行，等于資訊作(zuo)戰(zhan)網和(he)(he)自動(dong)裝(zhuang)彈機(ji)取代了炮(pao)手(shou)和(he)(he)車(che)(che)長的工作(zuo)。

性能數據

乘員 3人

長(chang)度 10m(底盤7.5m)

寬度 3.6m

高度 2.5m

重量 55噸

發動(dong)機(ji) MTU MB-883ka500、4沖程，12汽缸(gang)水冷(leng)柴油引擎

功率 1500匹（1,120千瓦）

馬力(li)重(zhong)量比 27.2匹/噸

懸掛系統 臂(bei)懸吊系統（油氣壓）

最高速(su)度 70千(qian)米/時（0到32千(qian)米/時，加(jia)速(su)僅7秒）

最大行程 430km

渉水深度 1.2m－4.2m

裝甲及武器裝備

裝甲 復合裝甲（車體、炮塔前(qian)面）

機槍(qiang) 12.7mm重機槍(qiang)×1

7.62mm機(ji)槍(qiang)×1

主炮 L/55型55倍(bei)徑120mm滑膛炮

服役部署

2013年(nian)11月01日，在(zai)首爾(er)國際航空防務(wu)展(zhan)(ADEX2013)上，現(xian)代Rotem公司官方(fang)證實，K2“黑豹”主戰坦(tan)克(ke)正在(zai)批量生產，但交(jiao)付時間(jian)將在(zai)2014年(nian)以后。

韓國(guo)陸(lu)(lu)軍(jun)已經(jing)訂購100輛K-2主戰坦(tan)克(ke)(ke)，并計劃在(zai)2016年進行服役。現(xian)(xian)代(dai)公(gong)司(si)預計，韓國(guo)陸(lu)(lu)軍(jun)最(zui)終訂購的(de)(de)K2主戰坦(tan)克(ke)(ke)數量大(da)約為600輛，其中首批100輛將配備(bei)MTU 883柴(chai)油發動(dong)(dong)機/倫克(ke)(ke)自動(dong)(dong)變速器(qi)動(dong)(dong)力(li)組件。現(xian)(xian)K2坦(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)單位功率為20千(qian)瓦/噸，比同(tong)級別其他坦(tan)克(ke)(ke)性能更高。現(xian)(xian)代(dai)Rotem公(gong)司(si)希望下(xia)一批訂單的(de)(de)坦(tan)克(ke)(ke)能裝備(bei)斗山DST公(gong)司(si)生產的(de)(de)發動(dong)(dong)機和科技動(dong)(dong)力(li)公(gong)司(si)開發的(de)(de)變速器(qi)，但(dan)這(zhe)兩(liang)大(da)部件都曾因技術(shu)問題而(er)推遲了裝備(bei)。

總體評價

K2黑豹韓國新銳坦克，K2坦克融合(he)了第(di)三代坦克之所長，是名副其實的“混血(xue)”，其在(zai)火(huo)炮威力(li)、火(huo)控系統、裝甲防御、動力(li)等(deng)方面(mian)都有極大提(ti)高(gao)。