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美國(guo)“布萊德利”M2A3步兵(bing)戰車是M2/M3系(xi)列步兵(bing)戰車的(de)最新改進車型(xing)，被(bei)稱為 “數(shu)字化的(de)‘布萊德利’戰車”。

結構特點

M2A3型主要是以(yi)(yi)數(shu)字(zi)(zi)化戰(zhan)場的(de)作戰(zhan)需要進(jin)行(xing)改進(jin)的(de)。該車以(yi)(yi)標準(zhun)的(de)軍用(yong)1553B數(shu)據總線為(wei)核心，把全車各(ge)部分(fen)信(xin)息(xi)都(dou)以(yi)(yi)數(shu)字(zi)(zi)形(xing)式傳輸，并以(yi)(yi)微型計(ji)算機對各(ge)種(zhong)信(xin)息(xi)加以(yi)(yi)處(chu)理(li)，提高了(le)戰(zhan)車的(de)指揮(hui)通(tong)(tong)信(xin)能力(li)。在M2A3步兵戰(zhan)車上，裝上了(le)和(he)M1主戰(zhan)坦克相(xiang)類似的(de)車際(ji)通(tong)(tong)信(xin)系統，再通(tong)(tong)過單信(xin)道地空無線通(tong)(tong)信(xin)系統保密電臺，便可以(yi)(yi)和(he)M1主戰(zhan)坦克、"阿帕奇"武裝直升機以(yi)(yi)及指揮(hui)部等實現(xian)數(shu)字(zi)(zi)化的(de)信(xin)息(xi)交換。這樣(yang)，使(shi)美軍的(de)空-地重點武器(qi)聯成一個網，實現(xian)了(le)統一指揮(hui)和(he)通(tong)(tong)信(xin)，大(da)大(da)增強(qiang)了(le)整體的(de)戰(zhan)斗力(li)。

該(gai)車為焊接鋁制車身，采用多層復合間隙裝(zhuang)甲(jia)以(yi)提高防護能力。駕駛員位于(yu)車體(ti)前部左(zuo)側(ce)(ce)，其右為發動(dong)(dong)機，載員艙在車體(ti)右后部。雙人電(dian)動(dong)(dong)炮(pao)(pao)(pao)塔裝(zhuang)有25毫(hao)米鏈炮(pao)(pao)(pao)，右側(ce)(ce)有一挺7.62毫(hao)米并列機槍，炮(pao)(pao)(pao)塔旋轉360°，武器(qi)俯(fu)仰范圍為-10°～+60°。炮(pao)(pao)(pao)塔左(zuo)側(ce)(ce)安裝(zhuang)雷聲公司雙聯(lian)“陶(tao)”式反坦克(ke)導彈發射(she)架，最大射(she)程3750米。豎起浮渡圍帳時，M2“布(bu)萊(lai)德利(li)”具備完全兩棲能力(浮渡圍帳折(zhe)疊于(yu)車頂四(si)周(zhou)）。

研制歷程

20世紀60年代初，美(mei)國(guo)陸軍計劃用一種(zhong)新型(xing)(xing)(xing)車(che)(che)替換(huan)M113裝甲人員運輸車(che)(che)，M2“布萊德利(li)”即(ji)為該計劃的(de)最終產物。首(shou)批(pi)兩輛名(ming)為XM2的(de)樣車(che)(che)由FMC公(gong)司(今聯(lian)合防務LP公(gong)司)于1978年完成。經(jing)過一系列測試后(hou)，1980年統一定(ding)型(xing)(xing)(xing)為M2，1981年首(shou)批(pi)生產車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)出廠，又更名(ming)為“布雷(lei)德利(li)”步(bu)兵戰車(che)(che)。

使用情況

裝備于沙特和美國。

型號演變

M13騎兵戰(zhan)車(Canaln Fighdng Vehicle，CFV)與M2類似，但無射孔，可攜五名乘員(yuan)并增加(jia)了彈藥(yao)基數。

M7“布萊德利(li)”FIST，火力支(zhi)援隊車(Fire Support Team Vehicle)。

M6“布(bu)萊德利(li)一后衛”(BradleyLinebacker)，用四枚“毒刺”(Stinger)地(di)對空導彈代(dai)替“陶”式反(fan)坦克導彈。 救護車。采(cai)用改裝的“布(bu)雷德利(li)”底盤，無(wu)炮塔(僅樣車)。

多管火(huo)箭發射系統(MLRS)，以“布萊(lai)德利”底盤(pan)為(wei)基礎，安裝(zhuang)新型駕駛(shi)室。 M4，指揮控制車(che)(采用(yong)MLRS底盤(pan))。