美國“布萊德利”M2A3步(bu)兵(bing)戰車(che)是(shi)M2/M3系(xi)列步(bu)兵(bing)戰車(che)的最新改進車(che)型,被(bei)稱為 “數字化的‘布萊德利’戰車(che)”。
M2A3型主要是以數(shu)字化戰(zhan)場的(de)(de)作戰(zhan)需要進行改進的(de)(de)。該車(che)以標準的(de)(de)軍(jun)用(yong)1553B數(shu)據總線為核心,把全車(che)各部分(fen)信息(xi)都以數(shu)字形式(shi)傳輸,并(bing)以微型計算(suan)機對各種(zhong)信息(xi)加以處理,提高了(le)戰(zhan)車(che)的(de)(de)指揮通信能力。在M2A3步兵(bing)戰(zhan)車(che)上(shang),裝(zhuang)上(shang)了(le)和M1主戰(zhan)坦(tan)克相(xiang)類似的(de)(de)車(che)際通信系(xi)統(tong),再通過單信道地空無(wu)線通信系(xi)統(tong)保密電臺(tai),便(bian)可(ke)以和M1主戰(zhan)坦(tan)克、"阿帕(pa)奇"武裝(zhuang)直升機以及(ji)指揮部等實現數(shu)字化的(de)(de)信息(xi)交換。這樣(yang),使美軍(jun)的(de)(de)空-地重點武器聯成一(yi)個網(wang),實現了(le)統(tong)一(yi)指揮和通信,大(da)大(da)增強了(le)整體的(de)(de)戰(zhan)斗(dou)力。
該車(che)(che)為焊接鋁制車(che)(che)身,采(cai)用多層復合間隙裝甲以提高(gao)防護能力。駕駛員位于車(che)(che)體前部(bu)(bu)左(zuo)側,其右為發動(dong)機,載員艙在車(che)(che)體右后部(bu)(bu)。雙(shuang)人電動(dong)炮(pao)(pao)塔裝有(you)25毫(hao)米(mi)鏈炮(pao)(pao),右側有(you)一挺7.62毫(hao)米(mi)并(bing)列機槍,炮(pao)(pao)塔旋(xuan)轉360°,武器俯仰范(fan)圍為-10°~+60°。炮(pao)(pao)塔左(zuo)側安裝雷聲公司(si)雙(shuang)聯“陶”式(shi)反(fan)坦克導彈發射架,最大射程(cheng)3750米(mi)。豎起浮渡圍帳(zhang)時,M2“布萊(lai)德利”具備完全兩(liang)棲能力(浮渡圍帳(zhang)折疊于車(che)(che)頂(ding)四周)。
20世紀(ji)60年代初,美(mei)國陸軍計劃用一種新型車(che)替換(huan)M113裝甲(jia)人員運輸車(che),M2“布萊德利(li)”即(ji)為該計劃的最終(zhong)產(chan)物。首(shou)批兩輛(liang)名為XM2的樣車(che)由FMC公(gong)司(si)(今聯合防務LP公(gong)司(si))于1978年完成。經過一系列測試(shi)后,1980年統(tong)一定(ding)型為M2,1981年首(shou)批生產(chan)車(che)型出(chu)廠,又更名為“布雷德利(li)”步(bu)兵戰車(che)。
裝備(bei)于沙特和美國。
M13騎兵戰車(Canaln Fighdng Vehicle,CFV)與M2類似,但無射孔(kong),可攜(xie)五名(ming)乘員并增加了彈藥基數。
M7“布萊(lai)德利”FIST,火力支援隊車(Fire Support Team Vehicle)。
M6“布萊德(de)(de)利(li)一后衛(wei)”(BradleyLinebacker),用(yong)四枚“毒刺”(Stinger)地對(dui)空(kong)導(dao)彈(dan)代(dai)替“陶”式反坦克導(dao)彈(dan)。 救護車。采用(yong)改裝(zhuang)的“布雷(lei)德(de)(de)利(li)”底盤,無炮(pao)塔(ta)(僅(jin)樣車)。
多管火箭發射系統(MLRS),以“布萊德利”底盤為基礎,安裝(zhuang)新型駕駛(shi)室(shi)。 M4,指揮控制車(采用MLRS底盤)。