美洲獅步(bu)兵戰(zhan)車(che)(英文:Puma Infantry fighting vehicle)是德(de)國克勞(lao)斯·瑪菲公司(Krauss-Maffei AG)研制的(de)一型步(bu)兵戰(zhan)車(che)。
1983年(nian),克勞斯-瑪菲公司和迪爾公司投資研制輕(qing)型履帶裝甲車(che)族(zu),根據用(yong)途(tu),設計(ji)的戰斗全重約16~34t。
該(gai)車族第(di)一輛(liang)樣(yang)車命(ming)名為(wei)美(mei)洲(zhou)獅(shi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲戰(zhan)車,于1986年春制成。車上安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)是KUKA 20mm機關炮(pao),以后又被裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有迪爾公(gong)(gong)司120迫擊炮(pao)的(de)(de)(de)炮(pao)塔所(suo)取代(dai)。這種自行迫擊炮(pao)能在(zai)敵火力下(xia)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)填、瞄準(zhun)與射擊,并(bing)有三防裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)。1987年,第(di)一輛(liang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有20mm機關炮(pao)炮(pao)塔的(de)(de)(de)美(mei)洲(zhou)獅(shi)和(he)英國(guo)(guo)GKN-桑基公(gong)(gong)司的(de)(de)(de)武士(shi)(Warrior)步兵戰(zhan)車以及美(mei)國(guo)(guo)FMC公(gong)(gong)司的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲步兵戰(zhan)車在(zai)土耳其(qi)進(jin)行了野外對比試驗,以競爭土耳其(qi)陸軍的(de)(de)(de)合同。美(mei)洲(zhou)獅(shi)的(de)(de)(de)第(di)二輛(liang)樣(yang)車將進(jin)行一些(xie)改進(jin),原計(ji)劃1987年底或1988年初(chu)出車。
根據兩家公司的(de)設想,該車(che)族(zu)(zu)將有20多種變型車(che),能為戰(zhan)斗部(bu)隊和戰(zhan)斗支援部(bu)隊提供一個高機動(dong)性、多功能、高費效比(bi)的(de)裝(zhuang)甲戰(zhan)車(che)族(zu)(zu)。
“美(mei)洲(zhou)獅”步兵戰車(che)車(che)體是一種全(quan)新的設計(ji),并非較舊系統的衍生型(xing)。萊茵金屬公(gong)司負責底盤和車(che)體模塊化設計(ji)。車(che)上(shang)乘員(yuan)為(wei)3名(ming) (車(che)長、炮長和駕駛員(yuan)),每名(ming)乘員(yuan)都(dou)有(you)自己的觀(guan)察設備,“美(mei)洲(zhou)獅”的態勢感知能力優(you)于現役車(che)輛。后部的載員(yuan)艙(cang)可(ke)載運8名(ming)全(quan)副武裝的士兵,通過后部的電控跳板門(men)上(shang)下車(che),載員(yuan)艙(cang)內沒有(you)射擊孔。
“美洲獅”步兵戰車(che)(che)的(de)布局采(cai)用傳統(tong)(tong)的(de)方式,駕駛員位(wei)于車(che)(che)輛的(de)左(zuo)前方,動(dong)力組件安裝在(zai)右(you)前方,車(che)(che)長(chang)和炮長(chang)并排坐在(zai)車(che)(che)輛的(de)中部(車(che)(che)長(chang)在(zai)右(you),炮長(chang)在(zai)左(zuo))。采(cai)用模塊化設(she)計(ji)(ji)的(de)車(che)(che)輛能夠(gou)由A-400M運輸機空(kong)運。車(che)(che)輛配(pei)有(you)(you)三防系(xi)統(tong)(tong)、空(kong)調、火(huo)災探測與滅(mie)火(huo)抑爆系(xi)統(tong)(tong),生產型(xing)“美洲獅”將裝備戰場(chang)敵友識別系(xi)統(tong)(tong)、指揮(hui)、控制與通信系(xi)統(tong)(tong)。此外還將配(pei)備功能強大的(de)內置(zhi)式測試設(she)備。車(che)(che)輛每側各有(you)(you)5個鋼制的(de)負重輪,安裝在(zai)獨(du)立懸掛裝置(zhi)上。設(she)計(ji)(ji)中不僅考慮了高度(du)機動(dong)性,還注意了減少噪聲(sheng)和振動(dong)的(de)問題(ti)。
車輛(liang)的抵御對(dui)象主要是反(fan)坦(tan)克 火箭彈(dan)和反(fan)坦(tan)克地雷,用于(yu)在頻繁(fan)發生(sheng)的地區沖突中對(dui)付難以(yi)預料的威(wei)脅。
車(che)內的(de)布置充(chong)分應用了(le)人(ren)機環(huan)境工程(cheng)學(xue)技術,確保每位乘(cheng)員(yuan)具有(you)充(chong)裕的(de)獨立空(kong)間(jian),也為乘(cheng)員(yuan)之間(jian)的(de)相互通話創(chuang)造了(le)條件(jian)。另外,乘(cheng)員(yuan)配備有(you)周視潛望鏡,提高(gao)了(le)車(che)輛的(de)觀察、監視能力。
炮塔樣(yang)品-1已經成功制(zhi)造完成,并測試了(le)武器操作和垂(chui)直方向的穩(wen)定性;炮塔樣(yang)品-2正(zheng)在裝配中,用(yong)于測試水平(ping)方向的穩(wen)定性;炮塔樣(yang)品-3按規(gui)定將(jiang)在確定最終設計和要(yao)求(qiu)之后進行制(zhi)造。
遙控型炮塔的采用,不僅減少了必要的防(fang)護(hu)結構,還縮小(xiao)了尺寸(cun)。車長可以利用能(neng)夠周(zhou)視潛望鏡自(zi)由觀(guan)察周(zhou)圍情況(kuang),此觀(guan)察鏡內安裝有夜視儀和激光(guang)測距儀。
“美(mei)洲獅(shi)”步(bu)兵戰車車體的(de)(de)(de)中部安(an)裝一個由克勞斯·瑪菲-韋格曼公司(si)研制的(de)(de)(de)可360度(du)旋轉、電控的(de)(de)(de)武(wu)器(qi)站(zhan),配備的(de)(de)(de)武(wu)器(qi)是(shi)采用雙供彈(dan)方式的(de)(de)(de)毛瑟30毫米MK 30-2型火(huo)(huo)炮,它的(de)(de)(de)射界為(wei)-10度(du)~+45度(du)。火(huo)(huo)炮的(de)(de)(de)改進(jin)和供彈(dan)機構的(de)(de)(de)研制由萊茵金屬公司(si)承擔。
該車的晝間/熱(re)成像瞄準(zhun)系統以及對眼睛安全(quan)的激光測(ce)距儀都是全(quan)穩定式的,在車輛越野(ye)時仍具有(you)很高的精度。
萊茵(yin)金屬公(gong)司負責毛瑟(se)火炮(pao)和(he)彈(dan)藥的(de)(de)(de)研制。MK 30-2型火炮(pao)已被(bei)西班牙“皮薩羅”步兵戰車(che)和(he)奧地利(li)的(de)(de)(de)“烏蘭”步兵戰車(che)采用(yong)(yong),現(xian)處于生產當(dang)中。它的(de)(de)(de)射(she)速(su)為每分鐘700發,射(she)程達(da)3千米(mi)。火炮(pao)能(neng)發射(she)多種彈(dan)藥,主要發射(she)厄利(li)肯公(gong)司研制的(de)(de)(de)30毫米(mi)尾翼(yi)穩定曳光脫殼穿甲彈(dan),炮(pao)彈(dan)初速(su)達(da)1385米(mi)/秒。與美(mei)(mei)國的(de)(de)(de)“布雷(lei)德(de)利(li)”步兵戰車(che)等的(de)(de)(de)彈(dan)藥不同,“美(mei)(mei)洲獅”步兵戰車(che)所(suo)采用(yong)(yong)的(de)(de)(de)炮(pao)彈(dan)沒有安裝貧鈾彈(dan)芯。
MK 30-2型火炮也能發射另(ling)一種30毫米自毀點火型尾翼穩定曳光穿甲彈 (FAPIDS-T)。
另外,厄利肯公司(si)還在(zai)(zai)研制(zhi)新型30毫(hao)米空爆炮(pao)(pao)彈(dan)(ABM),按預定(ding)計劃(hua)在(zai)(zai)2005年投入使用。空爆炮(pao)(pao)彈(dan)有173毫(hao)米長(chang),包括(kuo)電子定(ding)時器、發(fa)射藥和135根圓(yuan)柱形鎢(wu)合金桿。電子定(ding)時器安裝在(zai)(zai)機(ji)關炮(pao)(pao)口(kou),設定(ding)起爆時間(jian),編制(zhi)程序,炮(pao)(pao)彈(dan)一旦到達設定(ding)時間(jian)(在(zai)(zai)同(tong)目標碰撞前),即借助內置的發(fa)射藥將鎢(wu)合金桿拋出、散布。
為了(le)提(ti)高安全性(xing),炮塔內儲放有200發(fa)30毫(hao)(hao)米彈(dan)藥和500發(fa)5.56毫(hao)(hao)米彈(dan)藥。其它彈(dan)藥都儲存在車體內,并與乘員艙隔離(li)。炮塔的后部安裝(zhuang)了(le)76毫(hao)(hao)米煙幕彈(dan)發(fa)射器。
至于其(qi)它的武器,也可(ke)能會考慮安裝(zhuang)反坦克導彈,但是,還(huan)沒(mei)有有關的情(qing)況公布出(chu)來。
車輛可根據需(xu)要選(xuan)擇三種級(ji)別的(de)防護。在(zai)緊急部署到(dao)前(qian)線(xian)以后,可通過安裝大型的(de)附加模(mo)塊裝甲(jia)來提高防護能力。這比(bi)在(zai)現場一(yi)片(pian)一(yi)片(pian)地固定爆炸反應裝甲(jia)更為便(bian)捷。三種級(ji)別防護時的(de)重量分(fen)別為29.4噸(dun)、31.45噸(dun)和43噸(dun)。
29.4噸(dun)時為(wei)1級基本防(fang)(fang)護型(xing),戰(zhan)車底部可提(ti)供防(fang)(fang)爆炸破片地(di)雷的(de)(de)能力;戰(zhan)車頂部能防(fang)(fang)攻(gong)頂式炮彈(dan)(dan)攻(gong)擊;戰(zhan)車能全面防(fang)(fang)護14.5毫米動能彈(dan)(dan)藥和RPG-7火箭彈(dan)(dan)的(de)(de)打擊;戰(zhan)車的(de)(de)前面和側面采用(yong)高級別防(fang)(fang)護,能抵(di)抗30毫米動能彈(dan)(dan)藥攻(gong)擊。
A級防(fang)護(hu)(可(ke)空運型(xing))為德國(guo)陸軍的“美洲獅(shi)”步兵戰(zhan)車提(ti)供基準裝(zhuang)甲防(fang)護(hu),比(bi)1級基本防(fang)護(hu)具有更強(qiang)的防(fang)護(hu)能(neng)力。戰(zhan)車可(ke)防(fang)御(yu)14.5毫米機(ji)槍彈(dan)藥(yao)和炮彈(dan)碎片(pian)的攻擊,前面和側面可(ke)承(cheng)受30毫米炮彈(dan)打擊,前面裝(zhuang)甲能(neng)抗高(gao)威力空心裝(zhuang)藥(yao)彈(dan),戰(zhan)車底(di)部能(neng)夠抵抗10千(qian)克和爆(bao)炸(zha)破片(pian)地雷。A級防(fang)護(hu)情況下的“美洲獅(shi)”戰(zhan)斗(dou)全重31.45噸,并且可(ke)由(you)一架A-400M運輸(shu)機(ji)空運。
最(zui)高的是C級(ji)防(fang)護(戰(zhan)斗(dou)型),車(che)(che)體和(he)炮(pao)塔部(bu)位安裝(zhuang)有高性能附加(jia)裝(zhuang)甲模塊。使用(yong)(yong)C級(ji)裝(zhuang)甲防(fang)護的“美洲(zhou)獅”步兵戰(zhan)車(che)(che)的戰(zhan)斗(dou)全(quan)重(zhong)增加(jia)到(dao)43噸。車(che)(che)兩側的附加(jia)裝(zhuang)甲模塊采用(yong)(yong)鉸(jiao)鏈安裝(zhuang),可在鐵路運(yun)(yun)輸時翻到(dao)上面去。在這種C 級(ji)防(fang)護情況下,可以抵御反坦克導彈和(he)威力更(geng)大的地雷的攻(gong)擊。空運(yun)(yun)時同時調用(yong)(yong)4架A-400M運(yun)(yun)輸機(ji)運(yun)(yun)輸,3架分(fen)別運(yun)(yun)送(song)3輛配備(bei)有C級(ji)裝(zhuang)甲防(fang)護的“美洲(zhou)獅”步兵戰(zhan)車(che)(che),第(di)四架飛機(ji)運(yun)(yun)載3輛戰(zhan)車(che)(che)用(yong)(yong)的附加(jia)模塊裝(zhuang)甲。
“美洲獅(shi)”步(bu)兵(bing)戰車(che)(che)采用MTU公(gong)司生產(chan)的(de)(de)(de)世界上(shang)結構最緊湊、重量(liang)最輕的(de)(de)(de)MT-902 V-10型(xing)(xing)柴油發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)。這種(zhong)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)屬于MTU公(gong)司MTU890系列(lie)的(de)(de)(de)新型(xing)(xing)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji),輸出功(gong)率(lv)800千(qian)瓦,可給“美洲獅(shi)”步(bu)兵(bing)戰車(che)(che)提(ti)供25.4千(qian)瓦/噸(dun)的(de)(de)(de)單位功(gong)率(lv)(C級防(fang)護(hu)時略有降低)。MTU公(gong)司自1953年以(yi)來(lai)一直不斷(duan)為(wei)戰斗(dou)車(che)(che)輛研(yan)制發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji),MTU890系列(lie)則是該公(gong)司研(yan)制的(de)(de)(de)第四代柴油發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)。新型(xing)(xing)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)尺寸較小,能(neng)夠保(bao)證(zheng)坦克(ke)和(he)戰車(che)(che)有增加裝甲防(fang)護(hu)的(de)(de)(de)余地(di),提(ti)高戰場(chang)生存能(neng)力。與之(zhi)匹配的(de)(de)(de)是倫克(ke)公(gong)司HSW 284C自動(dong)傳動(dong)裝置,使車(che)(che)輛具有低噪音和(he)低振(zhen)動(dong)的(de)(de)(de)優良特(te)性。克(ke)勞斯·瑪菲-韋格(ge)曼公(gong)司負(fu)責(ze)車(che)(che)輛的(de)(de)(de)液氣(qi)懸掛(gua)裝置的(de)(de)(de)研(yan)制。履帶(dai)由(you)迪爾公(gong)司研(yan)制生產(chan)。
根據(ju)進一步發展(zhan)計(ji)劃,可在“美洲獅”步兵戰(zhan)車的(de)底盤(pan)上開(kai)發出各(ge)種用途變型車輛,如指揮控制車、迫擊炮(pao)車、防(fang)空車、反坦克導(dao)彈車、直瞄射擊武(wu)器(qi)平臺。而且(qie),這也(ye)是眾(zhong)多典型先進戰(zhan)車的(de)共同(tong)發展(zhan)模式。
德(de)國研制的(de)(de)(de)“美洲(zhou)獅”不久將(jiang)列裝(zhuang)(zhuang)本國陸軍部隊(dui),以提高裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)機(ji)(ji)械化部隊(dui)伴(ban)隨先(xian)進(jin)(jin)主(zhu)戰(zhan)(zhan)坦克的(de)(de)(de)作(zuo)戰(zhan)(zhan)能力。這種車輛不僅將(jiang)是(shi)德(de)國最新(xin)型、最先(xian)進(jin)(jin)的(de)(de)(de)履帶式步(bu)兵戰(zhan)(zhan)車,也將(jiang)是(shi)世界(jie)上屈指可(ke)(ke)數的(de)(de)(de)技(ji)術先(xian)進(jin)(jin)、性(xing)能優良并設計獨(du)特的(de)(de)(de)新(xin)型步(bu)兵戰(zhan)(zhan)車。它火力強,采用(yong)了較(jiao)大口徑的(de)(de)(de)機(ji)(ji)關炮,所(suo)(suo)用(yong)彈藥包括了技(ji)術先(xian)進(jin)(jin)的(de)(de)(de)自毀點火型穿甲(jia)彈;裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)防護的(de)(de)(de)結構(gou)考慮(lv)了空運性(xing)和實用(yong)性(xing),可(ke)(ke)以根據實際情況選裝(zhuang)(zhuang)3種不同的(de)(de)(de)級別(bie)和形式的(de)(de)(de)防護裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)。發動(dong)機(ji)(ji)采用(yong)了新(xin)型的(de)(de)(de)第四(si)代(dai),輸出功(gong)率增大到(dao)800千(qian)瓦,這可(ke)(ke)謂是(shi)新(xin)研制步(bu)兵戰(zhan)(zhan)車所(suo)(suo)用(yong)動(dong)力裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)之。
型號 美(mei)洲獅(基型車)
底盤重
防(fang)7.62mm槍彈 16000kg
防14.5mm槍彈 17100kg
車長(chang) 5.800m
車寬 3.250m
車高(不(bu)帶炮塔) 1.710m
車底距地(di)高 0.450m
履(lv)帶寬 550mm
履帶著(zhu)地長 3.000m
公(gong)路最大速度 70km/h(發動機功率
為324kW時)
燃料儲備(bei) 500L(發動機功率為324kW時)
公路最大行程(cheng) 650km
爬坡度 60%
側傾坡(po)度 30%
攀垂直墻高 0.91m
越(yue)壕(hao)寬 2.5m
發動機
生(sheng)產(chan)公司 MAN
型號 D2866KE渦輪(lun)增壓(ya)柴油機
或D2840LXE渦輪增壓柴油(you)機
功率 324kW或(huo)441kW
傳動裝置
生產(chan)公(gong)司(si) ZF公(gong)司(si)或倫克(Renk)公(gong)司(si)
類型 液力(li)機(ji)械式