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俄(e)(e)羅斯BMP-3步兵(bing)戰(zhan)車(che)是俄(e)(e)羅斯第三(san)代(dai)履帶式(shi)步兵(bing)戰(zhan)車(che)，80年代(dai)初開(kai)始(shi)研制，1986年投(tou)產，投(tou)產前，該(gai)車(che)在各種實戰(zhan)條(tiao)件下進行了大(da)(da)規模的野(ye)外試驗(yan)，其性(xing)能較之(zhi)俄(e)(e)羅斯BMP-2步兵(bing)戰(zhan)車(che)第二(er)代(dai)步兵(bing)戰(zhan)車(che)又有了很大(da)(da)的提高。曾在俄(e)(e)軍及俄(e)(e)羅斯駐(zhu)民(min)主德國(guo)的部(bu)隊中裝備，該(gai)車(che)還(huan)參加過阿富汗戰(zhan)爭。

火力和動力

武器系統

BMP-3步(bu)(bu)兵戰(zhan)車(che)的(de)(de)(de)(de)戰(zhan)斗全(quan)重為18.7噸+2%，比BMP-1/2要重3～4噸，防護力(li)上(shang)得到很(hen)大(da)(da)加強。乘員(yuan)為2人(ren)，載員(yuan)為7人(ren)。車(che)全(quan)長(chang)7.14米(mi)(mi)(mi)，全(quan)寬(kuan)3.23米(mi)(mi)(mi)，全(quan)高2.65米(mi)(mi)(mi)，和BMP-1/2相(xiang)比，車(che)體輪廓(尤其(qi)是車(che)寬(kuan))得到增大(da)(da)，提高了乘坐(zuo)舒(shu)適(shi)性。車(che)內(nei)的(de)(de)(de)(de)乘員(yuan)和載員(yuan)的(de)(de)(de)(de)分布如右(you)上(shang)圖所示(shi)。乘/載員(yuan)清一色地面向前(qian)方，有單獨(du)的(de)(de)(de)(de)座椅(yi)。炮塔中，車(che)長(chang)在火炮的(de)(de)(de)(de)右(you)側(ce)(ce)，炮長(chang)在左側(ce)(ce)。經常可以(yi)見到接受檢(jian)閱的(de)(de)(de)(de)BMP-3步(bu)(bu)兵戰(zhan)車(che)的(de)(de)(de)(de)照片(pian)，車(che)長(chang)站在指(zhi)揮(hui)塔上(shang)敬禮，給人(ren)以(yi)深刻的(de)(de)(de)(de)印象。由于動(dong)力(li)-傳動(dong)裝(zhuang)置后置，炮塔的(de)(de)(de)(de)位置明(ming)顯靠(kao)前(qian)。從總體上(shang)講，BMP-3步(bu)(bu)兵戰(zhan)車(che)最(zui)突出的(de)(de)(de)(de)特點(dian)是它(ta)的(de)(de)(de)(de)強大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)火力(li)系統：1門(men)(men)2A70型100毫米(mi)(mi)(mi)火炮、1門(men)(men)2A72型30毫米(mi)(mi)(mi)機關炮和3挺7.62毫米(mi)(mi)(mi)機槍，算得上(shang)是“超豪華”的(de)(de)(de)(de)武器系統。

2A70型(xing)100毫米(mi)(mi)低膛壓(ya)線膛炮(pao)(pao)，在世界步兵戰車(che)之林中(zhong)，可以(yi)說(shuo)是(shi)“只此一(yi)家,別無分店”。這種火炮(pao)(pao)帶自動(dong)(dong)裝(zhuang)彈(dan)(dan)(dan)(dan)機和(he)雙向穩定器(qi),可發(fa)(fa)射(she)(she)(she)(she)殺傷爆(bao)破(po)彈(dan)(dan)(dan)(dan)和(he)炮(pao)(pao)射(she)(she)(she)(she)導(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)。火炮(pao)(pao)的(de)俯仰角為-6～+60度(du)，方向射(she)(she)(she)(she)界360度(du)。火炮(pao)(pao)和(he)炮(pao)(pao)塔(ta)采用電(dian)動(dong)(dong)操縱裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，必(bi)要時(shi)也(ye)可以(yi)手(shou)動(dong)(dong)操縱。發(fa)(fa)射(she)(she)(she)(she)的(de)殺傷爆(bao)破(po)彈(dan)(dan)(dan)(dan)重24.5千克(ke)，炮(pao)(pao)口初(chu)速250米(mi)(mi)/秒(miao)，但(dan)由于是(shi)底排彈(dan)(dan)(dan)(dan)，彈(dan)(dan)(dan)(dan)丸可以(yi)不斷加速，最大有效射(she)(she)(she)(she)程(cheng)4 000米(mi)(mi)。所發(fa)(fa)射(she)(she)(she)(she)的(de)炮(pao)(pao)射(she)(she)(she)(she)導(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)為9M117型(xing)，西方稱之為AT-10反坦克(ke)導(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)，為半(ban)自動(dong)(dong)激光駕束制(zhi)導(dao)(dao)反坦克(ke)導(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)，導(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)的(de)飛行速度(du)可以(yi)達到375米(mi)(mi)/秒(miao)，有效射(she)(she)(she)(she)程(cheng)為100～4 000米(mi)(mi)。導(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)長(chang)度(du)大于1米(mi)(mi)，需要由乘員人工裝(zhuang)填。改進型(xing)的(de)9M117M型(xing)炮(pao)(pao)射(she)(she)(she)(she)導(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)可以(yi)穿透550毫米(mi)(mi)厚的(de)均(jun)質鋼裝(zhuang)甲，命中(zhong)率高達90%。9M117導(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)的(de)構造如右圖所示(shi)。彈(dan)(dan)(dan)(dan)藥(yao)基數為：殺傷爆(bao)破(po)彈(dan)(dan)(dan)(dan)30發(fa)(fa)，其中(zhong)的(de)22發(fa)(fa)裝(zhuang)在自動(dong)(dong)裝(zhuang)彈(dan)(dan)(dan)(dan)機的(de)彈(dan)(dan)(dan)(dan)艙內(nei)，旋轉彈(dan)(dan)(dan)(dan)倉的(de)結構和(he)T-72的(de)相(xiang)似，上部(bu)裝(zhuang)彈(dan)(dan)(dan)(dan)頭，下部(bu)裝(zhuang)發(fa)(fa)射(she)(she)(she)(she)藥(yao)，分開布置(zhi)(zhi)；炮(pao)(pao)射(she)(she)(she)(she)導(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)為8枚。1枚9M117炮(pao)(pao)射(she)(she)(she)(she)導(dao)(dao)彈(dan)(dan)(dan)(dan)的(de)價格(ge)為2.5萬美元(yuan)。

機動性能

BMP-3在總體(ti)布置(zhi)上的(de)最大特點，是采用了動力-傳動裝(zhuang)置(zhi)后置(zhi)的(de)布置(zhi)方案。

動力-傳動裝置(zhi)布(bu)(bu)置(zhi)到(dao)車體前部(bu)(bu)，還(huan)是(shi)(shi)布(bu)(bu)置(zhi)到(dao)車體后(hou)部(bu)(bu)，這里面大(da)有名(ming)堂(tang)。世界上絕(jue)大(da)多數的(de)(de)履帶(dai)式(shi)步(bu)兵戰(zhan)車或(huo)裝甲輸送車，采用的(de)(de)全是(shi)(shi)動力-傳動裝置(zhi)前置(zhi)的(de)(de)布(bu)(bu)置(zhi)方(fang)案，就連(lian)BMP-1/2也不例外。那么，BMP-3的(de)(de)設計師們為什么獨(du)出心裁來個后(hou)置(zhi)的(de)(de)布(bu)(bu)置(zhi)方(fang)案呢？雖然(ran)無法知道蘇聯(lian)的(de)(de)戰(zhan)車設計師們究竟(jing)是(shi)(shi)怎么想的(de)(de)，但是(shi)(shi)，大(da)體上可以分(fen)析出其中(zhong)的(de)(de)一些(xie)奧秘。

動力-傳(chuan)(chuan)(chuan)動裝置(zhi)(zhi)前(qian)(qian)(qian)置(zhi)(zhi)，可以使載(zai)員(yuan)室有完整(zheng)(zheng)而寬(kuan)敞(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)，便(bian)于改裝成各種變(bian)型車輛，能開較大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)門，便(bian)于載(zai)員(yuan)上下車。但是(shi)(shi)，前(qian)(qian)(qian)置(zhi)(zhi)方(fang)(fang)案(an)也有不少缺點，主要表(biao)現(xian)在：發(fa)動機和傳(chuan)(chuan)(chuan)動裝置(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高溫、振動、強烈的(de)(de)(de)(de)(de)(de)噪(zao)聲和刺鼻(bi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)油氣味，對乘(cheng)員(yuan)有較大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)影響；車體前(qian)(qian)(qian)端的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝甲板開有各種檢查窗等，不利于整(zheng)(zheng)車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)防護和密(mi)封；較重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)動機和傳(chuan)(chuan)(chuan)動裝置(zhi)(zhi)布置(zhi)(zhi)在車體前(qian)(qian)(qian)部，容易造成“頭重(zhong)腳輕”，前(qian)(qian)(qian)置(zhi)(zhi)方(fang)(fang)案(an)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)炮(pao)塔位置(zhi)(zhi)往(wang)往(wang)靠后(hou)，就是(shi)(shi)考慮整(zheng)(zheng)車縱(zong)向平衡的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一種措施；動力-傳(chuan)(chuan)(chuan)動裝置(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)整(zheng)(zheng)體拆裝較困難，前(qian)(qian)(qian)甲板往(wang)往(wang)要大(da)揭蓋(gai)。在裝甲輸(shu)送車和步兵戰車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)總體設計中，往(wang)往(wang)把載(zai)員(yuan)室的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計放到重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)位置(zhi)(zhi)。這樣，采用動力-傳(chuan)(chuan)(chuan)動裝置(zhi)(zhi)前(qian)(qian)(qian)置(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)(fang)案(an)就不足為(wei)奇了(le)。

蘇聯的(de)坦(tan)克設計師(shi)們(men)很(hen)強調(diao)發揚(yang)正面火力(li)，不僅炮(pao)塔部分有100毫米火炮(pao)、30毫米機關炮(pao)和1挺(ting)7.62毫米并列機槍，車體前部左右(you)還各(ge)裝1挺(ting)機槍，靠前置(zhi)方(fang)案(an)很(hen)難實(shi)現。再加(jia)上蘇聯的(de)設計師(shi)們(men)把(ba)消(xiao)除前置(zhi)方(fang)案(an)的(de)一(yi)些缺點放到重要地位，這樣，選擇后置(zhi)方(fang)案(an)也就不難理(li)解了。

還有一種說(shuo)法是，BMP-3步兵(bing)戰車(che)原來是與俄羅斯BMD-1傘兵(bing)戰車(che)成系列的，能(neng)空(kong)投，而BMD-1就是采用后置方案的。這一說(shuo)法有一定道理。

BMP-3步兵(bing)戰(zhan)車(che)的(de)(de)(de)(de)最(zui)主要的(de)(de)(de)(de)缺點是(shi)，動(dong)力-傳(chuan)動(dong)裝置(zhi)后置(zhi)帶(dai)來(lai)的(de)(de)(de)(de)載員上下(xia)車(che)不便。解決的(de)(de)(de)(de)辦法有(you)兩(liang)條(tiao)。一(yi)條(tiao)是(shi)采(cai)用高(gao)(gao)度較低的(de)(de)(de)(de)動(dong)力裝置(zhi)，發動(dong)機的(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)度只(zhi)有(you)650毫米，一(yi)般步兵(bing)戰(zhan)車(che)是(shi)做不到的(de)(de)(de)(de)。另(ling)一(yi)條(tiao)是(shi)兩(liang)扇后門打(da)開時(shi)，車(che)體后部的(de)(de)(de)(de)頂艙蓋(gai)也要打(da)開，這(zhe)樣，載員就不用貓(mao)腰或(huo)爬著(zhu)進出戰(zhan)車(che)了。

BMP-3步兵(bing)戰車的(de)動(dong)力裝(zhuang)置(zhi)為(wei)(wei)(wei)UTD-29M型四(si)沖程(cheng)、10缸、水(shui)冷、非(fei)增(zeng)壓(ya)柴油機(ji)，V型夾角為(wei)(wei)(wei)144度(du)，橫置(zhi)安裝(zhuang)在(zai)車體(ti)(ti)后部(bu)，最大(da)(da)功率為(wei)(wei)(wei)500馬力(367.5千瓦(wa))，比BMP-1和(he)BMP-2動(dong)力裝(zhuang)置(zhi)的(de)最大(da)(da)功率分別提高(gao)(gao)了40%和(he)30%，最高(gao)(gao)轉速為(wei)(wei)(wei)2 880轉/分。氣(qi)缸夾角增(zeng)大(da)(da)，是為(wei)(wei)(wei)了降低整車高(gao)(gao)度(du)，留出載員上下車的(de)通道，這一(yi)點對于BMP-3非(fei)常重要。車體(ti)(ti)后部(bu)右(you)側有一(yi)個(ge)矩形進氣(qi)口(kou)，同(tong)側還有一(yi)個(ge)矩形排氣(qi)口(kou)。浮渡(du)時(shi)，為(wei)(wei)(wei)了防止(zhi)水(shui)進入(ru)發(fa)動(dong)機(ji)，在(zai)發(fa)動(dong)機(ji)進氣(qi)口(kou)處可豎起一(yi)個(ge)短(duan)的(de)通氣(qi)筒，入(ru)水(shui)前(qian)由駕駛員液壓(ya)操縱升(sheng)起。燃(ran)油箱布(bu)置(zhi)在(zai)車體(ti)(ti)的(de)前(qian)部(bu)，最大(da)(da)容量為(wei)(wei)(wei)690升(sheng)。

傳動(dong)裝置采用液力機械(xie)式(shi)變(bian)速(su)箱，有4個前進檔(dang)(dang)和2個倒檔(dang)(dang)，可實(shi)現靜液無級轉(zhuan)向(xiang)和動(dong)力換檔(dang)(dang)，比起BMP-1/2的固定軸(zhou)式(shi)機械(xie)變(bian)速(su)箱要(yao)先進得多，達(da)到了美國M2步兵戰車(che)HMPT-500型靜液機械(xie)式(shi)傳動(dong)裝置的先進水平(ping)。各(ge)檔(dang)(dang)的最大速(su)度為：1檔(dang)(dang)14.4千(qian)(qian)米(mi)/小時,2檔(dang)(dang)24.6千(qian)(qian)米(mi)/小時，3檔(dang)(dang)42.1千(qian)(qian)米(mi)/小時，4檔(dang)(dang)72千(qian)(qian)米(mi)/小時。側減速(su)器的傳動(dong)比為5.45。

BMP-3上采用(yong)獨立扭桿式懸(xuan)掛裝(zhuang)置，負(fu)(fu)重(zhong)輪的(de)動行程達320毫(hao)(hao)米(mi)(mi)。標(biao)準車底(di)(di)距地高為450毫(hao)(hao)米(mi)(mi)，但車底(di)(di)距地高在(zai)190～510毫(hao)(hao)米(mi)(mi)的(de)范圍內可(ke)調(diao)，這有點像液(ye)氣懸(xuan)掛裝(zhuang)置。每(mei)側有6個(ge)負(fu)(fu)重(zhong)輪、3個(ge)托帶輪，第(di)一、第(di)二、第(di)六負(fu)(fu)重(zhong)輪處裝(zhuang)有液(ye)力(li)減(jian)振器，主動輪在(zai)前，誘導(dao)輪在(zai)后(hou)。每(mei)側的(de)履帶板數(shu)量為88塊。負(fu)(fu)重(zhong)輪直徑(jing)為500毫(hao)(hao)米(mi)(mi)。最大(da)速(su)(su)度為70千米(mi)(mi)/小(xiao)時，越(yue)野平均速(su)(su)度為45千米(mi)(mi)/小(xiao)時，最大(da)行程600千米(mi)(mi)。

防護與通信

防護性能

關于BMP-3的(de)(de)(de)(de)防護性能，外(wai)界報道(dao)的(de)(de)(de)(de)資(zi)(zi)料較(jiao)少。根據(ju)俄方及(ji)外(wai)刊提(ti)供的(de)(de)(de)(de)資(zi)(zi)料，BMP-3的(de)(de)(de)(de)車(che)體和炮(pao)(pao)塔為鋁(lv)合金裝(zhuang)甲(jia)全焊接結構，重要部(bu)位加裝(zhuang)軋制(zhi)鋼板附加裝(zhuang)甲(jia)或間隔裝(zhuang)甲(jia)。前裝(zhuang)甲(jia)相當于50毫(hao)米(mi)(mi)(mi)鋼裝(zhuang)甲(jia)的(de)(de)(de)(de)防護水平(ping)，可防300米(mi)(mi)(mi)以(yi)外(wai)的(de)(de)(de)(de)30毫(hao)米(mi)(mi)(mi)穿甲(jia)彈的(de)(de)(de)(de)攻(gong)擊。其余部(bu)位可防輕武器和炮(pao)(pao)彈破片的(de)(de)(de)(de)攻(gong)擊。車(che)內有(you)超壓式三防系統、滅火抑爆(bao)系統、熱(re)煙幕(mu)系統，炮(pao)(pao)塔兩側(ce)有(you)兩組81毫(hao)米(mi)(mi)(mi)煙幕(mu)彈發(fa)射器。車(che)體下部(bu)的(de)(de)(de)(de)推(tui)土鏟，既可以(yi)工程作業，也可以(yi)起(qi)到輔助防護作用。車(che)外(wai)涂(tu)(tu)四色迷彩，而阿聯酋軍隊的(de)(de)(de)(de)BMP-3則往往涂(tu)(tu)沙(sha)漠(mo)迷彩。

通信

通信(xin)設備(bei)為R-173型超短波(bo)無線電臺，由(you)車長操縱，最大通信(xin)距(ju)離為20千米(mi)。車內(nei)還有陀螺-半(ban)羅盤(pan)導航設備(bei)，還可選裝(zhuang)空調(diao)設備(bei)、熱像(xiang)儀等。不過(guo)，車內(nei)沒有輔助動力裝(zhuang)置，是一個不大不小的缺點。