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四號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)（德語全稱為(wei)(wei)：Panzerkampfwagen IV），為(wei)(wei)納粹德國二戰(zhan)中(zhong)(zhong)(zhong)生產的一種中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)，中(zhong)(zhong)(zhong)國常稱為(wei)(wei)四號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)。它原本設計目的是支援步兵，并與專門(men)執(zhi)行(xing)反(fan)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)任(ren)務的三號(hao)(hao)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)協同作(zuo)戰(zhan)。在三號(hao)(hao)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)的整體性能(neng)逐漸(jian)不能(neng)滿足(zu)二戰(zhan)中(zhong)(zhong)(zhong)期裝甲(jia)戰(zhan)斗需(xu)要時(shi)，四號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)因所使用的技(ji)術較為(wei)(wei)成(cheng)熟，并且有較大(da)的改(gai)(gai)良空間，而(er)被改(gai)(gai)造成(cheng)主力突(tu)擊(ji)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)供給裝甲(jia)師使用。二戰(zhan)期間，四號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)先后生成(cheng)過多種用途的改(gai)(gai)型(xing)戰(zhan)車，包括突(tu)擊(ji)炮、自行(xing)反(fan)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)炮、彈藥運送車、架橋坦(tan)(tan)(tan)克(ke)等。因其可(ke)靠(kao)的性能(neng)和多樣的用途，被德軍士(shi)兵昵稱為(wei)(wei)“軍馬”。

發展沿革

研制背景

1934年1月(yue)11日(ri)，古德(de)里安對陸軍武(wu)器署提(ti)出了一項坦克(ke)(ke)規格需求(qiu)方案，主要戰斗由兩(liang)種坦克(ke)(ke)搭(da)配：主戰坦克(ke)(ke)配備高初速(su)炮(pao)，而支援型(xing)坦克(ke)(ke)則搭(da)配大(da)口徑炮(pao)，四(si)號中(zhong)型(xing)坦克(ke)(ke)即屬于后者。計劃中(zhong)希望德(de)國廠商開(kai)發一款重24噸、最(zui)高時(shi)速(su)35千(qian)米(mi)/小時(shi)、安裝(zhuang)一門可發射(she)高爆(bao)彈的短管(guan)大(da)口徑炮(pao)，目標為掩(yan)護步兵攻擊(ji)之(zhi)坦克(ke)(ke)。

1935年，克(ke)虜伯、萊茵金屬及MAN生產(chan)(chan)的三款試(shi)驗型(xing)坦克(ke)開始進行(xing)測試(shi)，結果克(ke)虜伯公司的產(chan)(chan)品受到(dao)采用，并以I四號中型(xing)坦克(ke)A型(xing)的名稱進行(xing)量產(chan)(chan)，并和III號坦克(ke)一樣(yang)與許多(duo)廠商簽下制造合約。第一輛四號中型(xing)坦克(ke)A型(xing)于1937年10月(yue)制造出(chu)來，緊接而來的六個月(yue)則繼(ji)續生產(chan)(chan)另外35輛同型(xing)車，并繼(ji)續進行(xing)改良工作。但由(you)于為了簡化結構花了不少時(shi)間，直到(dao)1939年時(shi)四號中型(xing)坦克(ke)才能進行(xing)量產(chan)(chan)，此時(shi)已(yi)經發展到(dao)D型(xing)了。

直至1940年，德國(guo)為克(ke)虜(lu)伯公(gong)司的(de)(de)四(si)(si)號(hao)(hao)(hao)中型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)及戴(dai)姆勒(le)-奔馳公(gong)司的(de)(de)III號(hao)(hao)(hao)坦(tan)(tan)克(ke)提出一個標準化的(de)(de)方案。德國(guo)政府(fu)原(yuan)本計劃(hua)把大(da)部(bu)份四(si)(si)號(hao)(hao)(hao)中型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)分配(pei)給步兵及防(fang)御工(gong)事(shi)，但由于III號(hao)(hao)(hao)坦(tan)(tan)克(ke)的(de)(de)不(bu)足(zu)，才令四(si)(si)號(hao)(hao)(hao)中型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)得以代替III號(hao)(hao)(hao)坦(tan)(tan)克(ke)的(de)(de)戰斗任務。四(si)(si)號(hao)(hao)(hao)中型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)陸(lu)陸(lu)續續參與(yu)了波蘭(lan)戰役(yi)以及法國(guo)戰役(yi)，最后在1941年進(jin)入(ru)蘇聯戰場。雖然(ran)本車(che)設計良(liang)好，但薄弱的(de)(de)裝甲使其難以勝任III號(hao)(hao)(hao)坦(tan)(tan)克(ke)的(de)(de)支援任務，故在大(da)戰期間本車(che)仍(reng)持續不(bu)斷的(de)(de)進(jin)行修改。直到當德國(guo)開(kai)發五(wu)號(hao)(hao)(hao)中型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)并(bing)(bing)將之投(tou)入(ru)于戰事(shi)后，很多四(si)(si)號(hao)(hao)(hao)中型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)紛紛由前(qian)線退下來，并(bing)(bing)開(kai)始被五(wu)號(hao)(hao)(hao)中型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)所取代。

生產制造

最初僅預計有限度使用四號中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦克(ke)，因(yin)此克(ke)虜伯(bo)是(shi)其(qi)唯一(yi)制造商。波蘭戰事爆發(fa)之前，四號中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦克(ke)生產了262臺(tai)，35臺(tai)A型(xing)(xing)，42臺(tai)B型(xing)(xing)，140臺(tai)C型(xing)(xing)及45臺(tai)D型(xing)(xing)。入侵(qin)波蘭后(hou)，坦克(ke)作為(wei)裝甲部隊中(zhong)(zhong)流砥柱被確定下來，在(zai)奧地(di)利(li)圣(sheng)淮倫天市增加了尼柏龍根工廠（由戴姆勒(le)－奔馳(chi)管理(li)）。作為(wei)擴大(da)生產型(xing)(xing)號，223臺(tai)E型(xing)(xing)交到(dao)(dao)德軍手中(zhong)(zhong)。到(dao)(dao)1941年(nian)，產出(chu)了462臺(tai)F型(xing)(xing)，增強主炮型(xing)(xing)號F2也(ye)開始(shi)生產。戰爭開始(shi)后(hou)每年(nian)產量已超過原(yuan)來4倍。

第(di)三家工廠(chang)(chang)，在普勞恩的沃瑪格(ge)(ge)在新型(xing)四號中(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)出現后(hou)參與了生產(chan)。在1941年(nian)平均每月(yue)(yue)產(chan)出39臺(tai)坦(tan)克(ke)，1942年(nian)提升到83臺(tai)，1943年(nian)252臺(tai)及1944年(nian)300臺(tai)。然而，在1943年(nian)12月(yue)(yue)，克(ke)虜伯工廠(chang)(chang)開始轉(zhuan)產(chan)I四號中(zhong)(zhong)型(xing)突擊炮，1944年(nian)春天，沃瑪格(ge)(ge)工廠(chang)(chang)開始生產(chan)四號中(zhong)(zhong)型(xing)自行反坦(tan)克(ke)炮，僅(jin)剩下(xia)尼柏龍根工廠(chang)(chang)在持續(xu)生產(chan)四號中(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)。鑒于盟軍空中(zhong)(zhong)及地面的持續(xu)打擊，屢遭(zao)挫折的德國工業遭(zao)受(shou)強大壓力(li)——1944年(nian)10月(yue)(yue)尼柏龍根廠(chang)(chang)在空襲中(zhong)(zhong)遭(zao)到數次(ci)嚴重損失(shi)，進而導(dao)致1945年(nian)4月(yue)(yue)產(chan)量下(xia)跌到1942年(nian)之前水平，大概僅(jin)有55輛坦(tan)克(ke)走出生產(chan)線。

技術特點

設計特點

四號(hao)中(zhong)型坦(tan)(tan)克(ke)裝有一(yi)門75毫米的(de)(de)短管坦(tan)(tan)克(ke)火(huo)炮，使用高爆炮彈時，對步兵(bing)和敵(di)方工(gong)事都(dou)具(ju)有很強的(de)(de)殺傷能力。四號(hao)中(zhong)型坦(tan)(tan)克(ke)車重(zhong)達到25噸，裝甲厚(hou)度為30毫米（后期(qi)增加(jia)到50毫米），機動性能保(bao)持了德國坦(tan)(tan)克(ke)的(de)(de)一(yi)貫優點(dian)，越野時速(su)可以(yi)達到40千米，最(zui)大行(xing)程300千米。和同時期(qi)的(de)(de)盟軍坦(tan)(tan)克(ke)相比，四號(hao)中(zhong)型坦(tan)(tan)克(ke)最(zui)大的(de)(de)優勢(shi)在于它裝備了車載無線電，當英、法、蘇的(de)(de)坦(tan)(tan)克(ke)還要通(tong)過旗語進行(xing)指揮(hui)的(de)(de)時候，德軍指揮(hui)官已經可以(yi)輕松完(wan)成車內(nei)指揮(hui)和戰術(shu)協同。

結構設計

四號(hao)(hao)中型坦(tan)克(ke)底(di)盤采(cai)用箱(xiang)(xiang)式構造。底(di)盤前(qian)(qian)部(bu)(bu)為(wei)操縱裝(zhuang)(zhuang)置，后(hou)部(bu)(bu)是ZF公(gong)司制造的SFG變速箱(xiang)(xiang)。設(she)有(you)(you)5個(ge)(ge)前(qian)(qian)進擋(dang)和一(yi)個(ge)(ge)后(hou)退(tui)擋(dang)。變速箱(xiang)(xiang)兩側(ce)有(you)(you)剎(cha)車(che)檢(jian)查窗。誘導輪動力軸為(wei)了避免在車(che)體兩側(ce)開(kai)口而突(tu)出(chu)在車(che)體外的前(qian)(qian)后(hou)部(bu)(bu)。變速箱(xiang)(xiang)左(zuo)側(ce)為(wei)駕駛(shi)位(wei)，右(you)側(ce)為(wei)通信(xin)位(wei)，變速箱(xiang)(xiang)上(shang)部(bu)(bu)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)一(yi)臺FuG5型無(wu)線電(dian)步話機(ji)(ji)。通信(xin)位(wei)前(qian)(qian)方車(che)體上(shang)部(bu)(bu)設(she)有(you)(you)球(qiu)形機(ji)(ji)槍座，并配有(you)(you)1挺(ting)MG34機(ji)(ji)槍。駕駛(shi)位(wei)前(qian)(qian)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)板(ban)上(shang)開(kai)有(you)(you)一(yi)個(ge)(ge)非(fei)戰時(shi)開(kai)放的裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)蓋，蓋口處裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)防(fang)彈玻璃(li)。戰斗時(shi)，放下裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)蓋，采(cai)用艙內(nei)的KEF雙筒潛望鏡進行觀(guan)察，四號(hao)(hao)中型坦(tan)克(ke)G型后(hou)開(kai)始廢除此(ci)設(she)計(ji)。

武裝設計

在武器裝備上(shang)，早期(qi)四號中型(xing)坦克(ke)采用一(yi)門KwK37型(xing)24倍口徑75毫米炮(pao)，TZF5b型(xing)直(zhi)接瞄準具和半自動垂直(zhi)炮(pao)閂。使用穿(chuan)(chuan)甲彈(dan)(dan)時(shi)初速達375米/秒，在500米距離(li)上(shang)可以擊(ji)穿(chuan)(chuan)55毫米厚的垂直(zhi)裝甲。主炮(pao)右(you)側的同軸機槍，可以通過炮(pao)手腳(jiao)下的電鈕控制擊(ji)發，主炮(pao)彈(dan)(dan)藥包括榴彈(dan)(dan)、穿(chuan)(chuan)甲彈(dan)(dan)和煙幕(mu)彈(dan)(dan)，共(gong)攜(xie)彈(dan)(dan)122枚，機槍彈(dan)(dan)3000發。

懸掛設計

四(si)號中型坦克的懸掛(gua)(gua)系統采用(yong)板簧平衡式(shi)懸掛(gua)(gua)（雙彈簧平衡灶式(shi)），行(xing)走(zou)部分采用(yong)2個(ge)負重輪一組(zu)，多(duo)組(zu)排列的方法進行(xing)設計(ji)，共有8個(ge)負重輪和4個(ge)拖帶輪（后(hou)減為3個(ge)），雖然當時有人認為扭桿式(shi)懸掛(gua)(gua)更便(bian)于(yu)停(ting)車瞄準，但這種設計(ji)還是(shi)一直被延續使用(yong)到四(si)號中型坦克G型。

防護設計

四號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)A型(xing)(xing)(xing)采用了(le)以(yi)(yi)滾軋均質鋼制(zhi)成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)15毫(hao)米(mi)輕(qing)型(xing)(xing)(xing)側(ce)面裝(zhuang)甲(jia)，以(yi)(yi)及10毫(hao)米(mi)頂部(bu)裝(zhuang)甲(jia)和5毫(hao)米(mi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)底部(bu)裝(zhuang)甲(jia)。由(you)于四號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)主要(yao)執行反步兵的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)任務，因(yin)此在(zai)(zai)研發當時四號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)被認為(wei)它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)甲(jia)設計是(shi)足夠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。然而，當四號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)接手了(le)三號(hao)(hao)坦(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)反坦(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)用途后，它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)甲(jia)便被大大強化了(le)，如四號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)B型(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)30毫(hao)米(mi)裝(zhuang)甲(jia)，到(dao)E型(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)50毫(hao)米(mi)裝(zhuang)甲(jia)及H型(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)80毫(hao)米(mi)裝(zhuang)甲(jia)等。此外，部(bu)分在(zai)(zai)前(qian)線服役的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)四號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)更加(jia)添了(le)裙邊(bian)（Schur-zen）及附(fu)加(jia)裝(zhuang)甲(jia)層。裙邊(bian)大約有5厘(li)米(mi)厚，裝(zhuang)置目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)讓高(gao)爆裝(zhuang)甲(jia)彈(dan)提前(qian)引爆；在(zai)(zai)車身側(ce)邊(bian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)可拆式附(fu)加(jia)裝(zhuang)甲(jia)則約5公(gong)厘(li)厚，炮塔外圍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)固定(ding)式附(fu)加(jia)裝(zhuang)甲(jia)則為(wei)8厘(li)米(mi)，車身也(ye)常漆有一層Zimmerit防(fang)磁覆(fu)蓋物以(yi)(yi)避免磁性(xing)爆裂物附(fu)著。

動力設計

四(si)(si)(si)號中型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)引擎位(wei)于(yu)車體后(hou)方(fang)，動(dong)力(li)由傳承軸輸(shu)至前方(fang)的(de)齒輪(lun)(lun)箱和驅動(dong)輪(lun)(lun)。最早期的(de)四(si)(si)(si)號中型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)A型(xing)(xing)裝(zhuang)有230匹馬力(li)的(de)邁(mai)巴(ba)赫(he)(he)12汽缸(gang)HL108 TR發動(dong)機(ji)，而后(hou)期的(de)四(si)(si)(si)號坦(tan)(tan)克(ke)(ke)則改采用了320匹馬力(li)的(de)邁(mai)巴(ba)赫(he)(he)12汽缸(gang)HL120 TRM發動(dong)機(ji)，而四(si)(si)(si)號坦(tan)(tan)克(ke)(ke)亦像其他(ta)二戰德國(guo)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)般使用汽油作為(wei)燃料。乘載系統每邊分(fen)為(wei)四(si)(si)(si)組，每組兩個(ge)路輪(lun)(lun)，連接(jie)至臺(tai)車式葉(xie)狀彈(dan)簧(huang)避震器上。大型(xing)(xing)舵輪(lun)(lun)位(wei)于(yu)后(hou)方(fang)，另有四(si)(si)(si)個(ge)履(lv)帶支(zhi)輪(lun)(lun)。

性能數據

B型(xing)、C型(xing) D型(xing)、E型(xing) F型(xing) G型(xing) H型(xing) J型(xing)

主要特點

重量 17.7噸 20噸 22.3噸 23.5噸 25噸 25噸

C = 18,5噸(dun) 　　E = 21噸(dun) 　　F2 = 23,6噸(dun)

長(chang)度 5.87米(mi) 5.92米(mi) 5.92米(mi) （F2 = 6.63米(mi)） 6.63米(mi) 7.02米(mi) 7.02米(mi)

寬(kuan)度 2.83米 2.84米 2.88米 = = =

高度 2,85米 2,68米 = = = =

武器

主炮(pao) 7.5厘米KwK 37炮(pao) = = 7.5厘米KwK 40炮(pao) = =

主(zhu)炮倍徑 24 24 24 （F2 = 43） 43 48 48

主炮總長 1.80米(mi)(mi) = 1.80米(mi)(mi) （F2 = 3.20米(mi)(mi)） 3.20米(mi)(mi) 3.60米(mi)(mi) 3.60米(mi)(mi)

壽命 13,000發(fa)(fa) = 13,000 （F2 = 6,000發(fa)(fa)） 6,000發(fa)(fa) = =

次要武器 1 × MG 34 2 × MG 34 = = = =

彈藥(yao)量 主(zhu)炮(pao)：80 = 主(zhu)炮(pao)：80 （F2 = 87） 主(zhu)炮(pao)：87 = =

MG：2700 　　= 　　MG：3150 　　MG：2250 　　MG：3150 　　=

裝甲

正面 30毫米(mi)(mi)/80° 30毫米(mi)(mi)/80° 50毫米(mi)(mi)/80° = 80毫米(mi)(mi)/80° =

（E = 30 + 30毫米(mi)）

側面(mian) 15毫米/90° 20毫米/90° 20 + 20毫米/90° 30毫米/90° = =

（E = 20 + 20毫米）

后面 15毫米/80–90° 20毫米/80–90° = = = =

車頂 10毫米 = = 15毫米 = =

底(di)盤 10毫米 = = = = =

炮塔正面 20毫(hao)(hao)(hao)米/80° 30毫(hao)(hao)(hao)米/80° 50毫(hao)(hao)(hao)米/80° = 50毫(hao)(hao)(hao)米/80° =

（C = 30毫(hao)米(mi)） 　　（炮盾 = 80毫(hao)米(mi)） 　　=

炮塔側面 20毫米/65° = 30毫米/65° = = =

炮塔后面 20毫米/75° = 30毫米/75° = = =

炮塔頂部(bu) 10毫米 = = = 20毫米 =

機動性

邁巴赫引擎(qing) HL 120 TR HL 120 TRM = = = =

12缸(gang)汽油引擎 　　12缸(gang)汽油引擎

水(shui)冷(leng)式(shi) 　　水(shui)冷(leng)式(shi)

每分(fen)鐘表現(xian) 300匹馬力(li)/3000轉 = = = = =

容量 11.87升(sheng) = = = =

檔數（前進(jin)/后退） 6月1日 = = = = =

馬力重量(liang)比(bi) 17匹(pi)(pi)/噸(dun) 15匹(pi)(pi)/噸(dun) 13.4匹(pi)(pi)/噸(dun) 12.7匹(pi)(pi)/噸(dun) 12匹(pi)(pi)/噸(dun) =

（C=16.2） 　　（E=14.3） 　　（F2=12.7）

最高速(su)度(du) 40公里/小時 = = = = =

燃料量 470升(sheng) = = = = 680升(sheng)

最大行程 200公里（路上） = = = = 300公里（路上）

130公(gong)里（野外） 　　180公(gong)里（野外）

履帶(dai)寬度 38厘米 = 40厘米 = = =  

服役動態

德國使用

1944年(nian)2月(yue)7日，黨衛軍第五裝甲師(shi)“維(wei)京(jing)”剩下(xia)(xia)的幾輛(liang)四(si)號中(zhong)(zhong)型(xing)坦克(ke)率(lv)先嘗試(shi)突(tu)破從(cong)切(qie)爾(er)(er)卡瑟口袋(dai)，在(zai)突(tu)圍的過程中(zhong)(zhong)，坦克(ke)部(bu)隊(dui)指(zhi)揮官庫(ku)爾(er)(er)特舒(shu)(shu)馬赫吩咐兩輛(liang)四(si)號中(zhong)(zhong)型(xing)坦克(ke)進行反擊。與(yu)蘇(su)軍坦克(ke)的作戰中(zhong)(zhong)，四(si)號中(zhong)(zhong)型(xing)坦克(ke)共(gong)摧毀(hui)了8輛(liang)T-34坦克(ke)。在(zai)接下(xia)(xia)來(lai)的日子里，舒(shu)(shu)馬赫獨自率(lv)領坦克(ke)部(bu)隊(dui)與(yu)蘇(su)軍裝甲部(bu)隊(dui)作戰，最終摧毀(hui)了21輛(liang)蘇(su)聯坦克(ke)，而他也因(yin)此被授予騎士十字勛章(zhang)。

而在1944年6月(yue)11日下午，第十二裝甲(jia)團(tuan)的(de)幾個營試圖(tu)突破由加拿大第六(liu)裝甲(jia)團(tuan)的(de)包圍圈，并占領樂梅斯尼勒。黨衛(wei)軍(jun)第十二裝甲(jia)團(tuan)的(de)漢斯西格爾坦(tan)克(ke)(ke)指揮(hui)官指揮(hui)裝甲(jia)部隊反擊，摧(cui)毀了(le)32輛加拿大軍(jun)坦(tan)克(ke)(ke)，進而迫使加拿大人撤退，而他們僅(jin)僅(jin)損(sun)失了(le)2輛四號(hao)中(zhong)型坦(tan)克(ke)(ke)。

別國使用

四(si)號(hao)中型(xing)(xing)坦克是出口最多的(de)德(de)(de)國(guo)坦克。1942年(nian)向羅馬尼(ni)(ni)亞出口11輛(liang)(liang)(liang)(liang)，匈(xiong)牙利(li)32輛(liang)(liang)(liang)(liang)，1942年(nian)底及1943年(nian)初期間，其中大部(bu)分損失(shi)在東線(xian)。在整個大戰期間，羅馬尼(ni)(ni)亞接收(shou)了(le)約(yue)莫120輛(liang)(liang)(liang)(liang)不同(tong)型(xing)(xing)號(hao)的(de)四(si)號(hao)中型(xing)(xing)坦克。德(de)(de)國(guo)供應(ying)(ying)了(le)46或(huo)(huo)91輛(liang)(liang)(liang)(liang)四(si)號(hao)中型(xing)(xing)坦克以武裝保加利(li)亞，12輛(liang)(liang)(liang)(liang)給意(yi)大利(li)以此作為(wei)組(zu)建(jian)新裝甲(jia)師的(de)基石。該批(pi)(pi)坦克在意(yi)大利(li)獨裁領(ling)袖墨索里尼(ni)(ni)被廢黜時用于訓練意(yi)大利(li)乘(cheng)員，但(dan)在1943年(nian)中期德(de)(de)國(guo)占領(ling)意(yi)大利(li)期間被收(shou)回。西班(ban)牙政府于1943年(nian)3月提(ti)出100輛(liang)(liang)(liang)(liang)訂貨要求(qiu)，但(dan)到(dao)12月僅(jin)僅(jin)得到(dao)20輛(liang)(liang)(liang)(liang)。在1944年(nian)芬蘭(lan)獲得20輛(liang)(liang)(liang)(liang)四(si)號(hao)中型(xing)(xing)坦克，在同(tong)年(nian)第二批(pi)(pi)次(ci)，匈(xiong)牙利(li)獲得62或(huo)(huo)72輛(liang)(liang)(liang)(liang)（雖然有20輛(liang)(liang)(liang)(liang)用做補充(chong)德(de)(de)軍損失(shi)）。總(zong)共約(yue)有297輛(liang)(liang)(liang)(liang)各(ge)型(xing)(xing)四(si)號(hao)中型(xing)(xing)坦克供應(ying)(ying)了(le)德(de)(de)國(guo)盟(meng)國(guo)。

戰后情況

1945后，一部(bu)分(fen)四(si)號(hao)中型(xing)坦克仍(reng)在保加利亞、南斯拉夫、芬(fen)蘭、埃及、西(xi)班牙(ya)、敘利亞、約旦和土耳其的現(xian)役軍隊中使用。

1949～1950年，芬蘭(lan)人將他們的(de)四號中(zhong)型坦克退出現役(yi)部(bu)隊，但仍用于培訓目的(de)使用，直到1962年全部(bu)退役(yi)。

1950年代，法國將戰后繳獲的(de)一部分四號中型坦克(ke)(ke)賣(mai)給敘利亞，蘇聯，捷克(ke)(ke)斯洛伐克(ke)(ke)和西班牙(ya)。這些坦克(ke)(ke)甚至到了1966～1967年，阿以沖突期(qi)間，敘利亞軍隊(dui)仍在使用。