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四號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦克(ke)(ke)（德(de)語全稱為(wei)：Panzerkampfwagen IV），為(wei)納粹(cui)德(de)國(guo)(guo)二(er)戰(zhan)(zhan)(zhan)中(zhong)(zhong)生產的(de)一(yi)種中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦克(ke)(ke)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)常(chang)稱為(wei)四號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦克(ke)(ke)。它原(yuan)本設計目的(de)是支援步兵，并與(yu)專門執行反坦克(ke)(ke)任務(wu)的(de)三號(hao)(hao)坦克(ke)(ke)協同作戰(zhan)(zhan)(zhan)。在三號(hao)(hao)坦克(ke)(ke)的(de)整體(ti)性能(neng)(neng)逐(zhu)漸不能(neng)(neng)滿足二(er)戰(zhan)(zhan)(zhan)中(zhong)(zhong)期(qi)裝甲(jia)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗需(xu)要時，四號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦克(ke)(ke)因所使(shi)用的(de)技術較為(wei)成(cheng)熟，并且有(you)較大的(de)改(gai)良空間，而被改(gai)造成(cheng)主力(li)突(tu)擊坦克(ke)(ke)供給裝甲(jia)師(shi)使(shi)用。二(er)戰(zhan)(zhan)(zhan)期(qi)間，四號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦克(ke)(ke)先后(hou)生成(cheng)過多種用途(tu)的(de)改(gai)型(xing)(xing)戰(zhan)(zhan)(zhan)車(che)，包括突(tu)擊炮(pao)、自行反坦克(ke)(ke)炮(pao)、彈(dan)藥運送車(che)、架橋坦克(ke)(ke)等。因其可靠的(de)性能(neng)(neng)和(he)多樣(yang)的(de)用途(tu)，被德(de)軍士兵昵稱為(wei)“軍馬(ma)”。

發展沿革

研制背景

1934年1月11日，古(gu)德里(li)安(an)(an)對陸軍武器署提出了一項坦克規(gui)格需求方案，主(zhu)要戰斗由兩種坦克搭(da)配：主(zhu)戰坦克配備高(gao)初速(su)炮(pao)，而(er)支援型坦克則搭(da)配大口(kou)徑(jing)炮(pao)，四號中型坦克即(ji)屬(shu)于后者。計劃中希(xi)望德國廠(chang)商開發(fa)(fa)一款重24噸、最(zui)高(gao)時速(su)35千米(mi)/小時、安(an)(an)裝一門可發(fa)(fa)射高(gao)爆彈的短管大口(kou)徑(jing)炮(pao)，目標為(wei)掩護步兵(bing)攻擊(ji)之坦克。

1935年(nian)(nian)(nian)，克(ke)虜伯、萊(lai)茵金屬及MAN生產(chan)的(de)三款試驗(yan)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)克(ke)開始進行(xing)測試，結(jie)(jie)果克(ke)虜伯公司的(de)產(chan)品受(shou)到(dao)(dao)采用，并(bing)以I四(si)號(hao)中型(xing)(xing)(xing)坦(tan)克(ke)A型(xing)(xing)(xing)的(de)名稱進行(xing)量(liang)產(chan)，并(bing)和III號(hao)坦(tan)克(ke)一樣(yang)與許(xu)多廠(chang)商簽(qian)下制(zhi)(zhi)造合(he)約。第一輛四(si)號(hao)中型(xing)(xing)(xing)坦(tan)克(ke)A型(xing)(xing)(xing)于1937年(nian)(nian)(nian)10月(yue)(yue)制(zhi)(zhi)造出來，緊(jin)接而(er)來的(de)六個月(yue)(yue)則(ze)繼(ji)續生產(chan)另外35輛同(tong)型(xing)(xing)(xing)車(che)，并(bing)繼(ji)續進行(xing)改良工作。但(dan)由于為了(le)簡化結(jie)(jie)構(gou)花了(le)不少(shao)時間，直到(dao)(dao)1939年(nian)(nian)(nian)時四(si)號(hao)中型(xing)(xing)(xing)坦(tan)克(ke)才能進行(xing)量(liang)產(chan)，此時已經(jing)發展(zhan)到(dao)(dao)D型(xing)(xing)(xing)了(le)。

直(zhi)至(zhi)1940年，德國(guo)為克(ke)(ke)(ke)(ke)虜伯(bo)公司的(de)四(si)(si)號(hao)(hao)中(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)及(ji)(ji)戴姆(mu)勒-奔馳公司的(de)III號(hao)(hao)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)提(ti)出一個標準化的(de)方案。德國(guo)政府原本(ben)(ben)計劃把大部份(fen)四(si)(si)號(hao)(hao)中(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)分配給(gei)步(bu)兵及(ji)(ji)防御工事，但(dan)由于III號(hao)(hao)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)的(de)不足(zu)，才令四(si)(si)號(hao)(hao)中(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)得以(yi)代替(ti)III號(hao)(hao)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)的(de)戰斗任(ren)務(wu)。四(si)(si)號(hao)(hao)中(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)陸陸續(xu)(xu)續(xu)(xu)參與了波蘭戰役以(yi)及(ji)(ji)法國(guo)戰役，最后在1941年進入蘇聯戰場。雖然本(ben)(ben)車設計良好(hao)，但(dan)薄(bo)弱的(de)裝甲使其難(nan)以(yi)勝(sheng)任(ren)III號(hao)(hao)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)的(de)支援(yuan)任(ren)務(wu)，故在大戰期間本(ben)(ben)車仍持(chi)續(xu)(xu)不斷的(de)進行修(xiu)改。直(zhi)到當德國(guo)開發五號(hao)(hao)中(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)并將之投(tou)入于戰事后，很多四(si)(si)號(hao)(hao)中(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)紛紛由前線退下來，并開始被五號(hao)(hao)中(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)所取(qu)代。

生產制造

最初僅預計(ji)有(you)限度(du)使用四(si)號中型(xing)坦(tan)克，因(yin)此克虜伯是其唯一(yi)制造商(shang)。波蘭(lan)戰(zhan)事爆發之前，四(si)號中型(xing)坦(tan)克生產了(le)262臺(tai)(tai)(tai)，35臺(tai)(tai)(tai)A型(xing)，42臺(tai)(tai)(tai)B型(xing)，140臺(tai)(tai)(tai)C型(xing)及45臺(tai)(tai)(tai)D型(xing)。入侵波蘭(lan)后(hou)(hou)，坦(tan)克作為裝甲部隊(dui)中流砥柱被確定下來，在(zai)奧地利圣淮倫天市增加了(le)尼柏龍根(gen)工廠(chang)（由戴姆(mu)勒－奔(ben)馳管(guan)理(li)）。作為擴(kuo)大生產型(xing)號，223臺(tai)(tai)(tai)E型(xing)交到德(de)軍(jun)手中。到1941年(nian)，產出(chu)了(le)462臺(tai)(tai)(tai)F型(xing)，增強主炮型(xing)號F2也開(kai)始生產。戰(zhan)爭(zheng)開(kai)始后(hou)(hou)每年(nian)產量已(yi)超過原(yuan)來4倍。

第三家(jia)工廠(chang)，在普(pu)勞恩的沃瑪(ma)格在新(xin)型(xing)四號(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)坦克出現后參與了(le)生產(chan)。在1941年平(ping)均(jun)每月產(chan)出39臺坦克，1942年提升到83臺，1943年252臺及1944年300臺。然而(er)，在1943年12月，克虜(lu)伯(bo)工廠(chang)開始(shi)轉產(chan)I四號(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)突擊(ji)(ji)炮，1944年春天(tian)，沃瑪(ma)格工廠(chang)開始(shi)生產(chan)四號(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)自行反(fan)坦克炮，僅(jin)剩下(xia)尼(ni)柏龍根(gen)工廠(chang)在持續生產(chan)四號(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)坦克。鑒(jian)于盟軍空中(zhong)(zhong)及地面的持續打擊(ji)(ji)，屢遭(zao)挫(cuo)折的德國工業遭(zao)受(shou)強大(da)壓(ya)力——1944年10月尼(ni)柏龍根(gen)廠(chang)在空襲中(zhong)(zhong)遭(zao)到數次嚴重損失，進而(er)導(dao)致1945年4月產(chan)量下(xia)跌到1942年之前水平(ping)，大(da)概(gai)僅(jin)有55輛坦克走出生產(chan)線。

技術特點

設計特點

四號(hao)中型坦(tan)克(ke)(ke)裝(zhuang)(zhuang)有一(yi)門75毫米(mi)(mi)的短管(guan)坦(tan)克(ke)(ke)火(huo)炮(pao)，使用高爆炮(pao)彈時(shi)(shi)(shi)，對(dui)步兵和敵方工事都具有很(hen)強的殺(sha)傷(shang)能力。四號(hao)中型坦(tan)克(ke)(ke)車重達到(dao)25噸，裝(zhuang)(zhuang)甲厚度為(wei)30毫米(mi)(mi)（后期增加到(dao)50毫米(mi)(mi)），機(ji)動性(xing)能保持了德國坦(tan)克(ke)(ke)的一(yi)貫優點(dian)，越野時(shi)(shi)(shi)速可(ke)以達到(dao)40千米(mi)(mi)，最大(da)行程300千米(mi)(mi)。和同時(shi)(shi)(shi)期的盟(meng)軍坦(tan)克(ke)(ke)相比，四號(hao)中型坦(tan)克(ke)(ke)最大(da)的優勢在(zai)于它裝(zhuang)(zhuang)備了車載無線電，當英、法、蘇的坦(tan)克(ke)(ke)還要通(tong)過旗語進(jin)行指揮的時(shi)(shi)(shi)候，德軍指揮官已經可(ke)以輕松完成(cheng)車內指揮和戰術協同。

結構設計

四號中(zhong)型(xing)坦(tan)克底盤采(cai)用箱式構造。底盤前(qian)部(bu)為(wei)操(cao)縱裝(zhuang)置，后部(bu)是ZF公司制造的SFG變(bian)速(su)箱。設(she)有(you)5個(ge)(ge)前(qian)進擋和(he)一(yi)(yi)個(ge)(ge)后退擋。變(bian)速(su)箱兩(liang)側有(you)剎車(che)檢查(cha)窗。誘導輪(lun)動力軸為(wei)了(le)避免在車(che)體兩(liang)側開(kai)口(kou)而突出在車(che)體外的前(qian)后部(bu)。變(bian)速(su)箱左(zuo)側為(wei)駕(jia)駛位(wei)，右側為(wei)通信位(wei)，變(bian)速(su)箱上(shang)部(bu)裝(zhuang)有(you)一(yi)(yi)臺FuG5型(xing)無線(xian)電步話機(ji)。通信位(wei)前(qian)方車(che)體上(shang)部(bu)設(she)有(you)球形機(ji)槍座，并(bing)配有(you)1挺(ting)MG34機(ji)槍。駕(jia)駛位(wei)前(qian)裝(zhuang)甲板上(shang)開(kai)有(you)一(yi)(yi)個(ge)(ge)非戰時(shi)開(kai)放(fang)的裝(zhuang)甲蓋(gai)，蓋(gai)口(kou)處裝(zhuang)有(you)防彈玻璃。戰斗時(shi)，放(fang)下裝(zhuang)甲蓋(gai)，采(cai)用艙內(nei)的KEF雙筒潛望鏡進行觀察，四號中(zhong)型(xing)坦(tan)克G型(xing)后開(kai)始廢除此設(she)計。

武裝設計

在武(wu)器裝備上(shang)，早期四號中型坦(tan)克采用一(yi)門KwK37型24倍口徑75毫米(mi)炮(pao)(pao)，TZF5b型直(zhi)接瞄(miao)準具(ju)和半自動(dong)垂直(zhi)炮(pao)(pao)閂。使(shi)用穿(chuan)甲(jia)彈(dan)(dan)(dan)時(shi)初速達375米(mi)/秒，在500米(mi)距離上(shang)可以擊(ji)(ji)穿(chuan)55毫米(mi)厚的(de)垂直(zhi)裝甲(jia)。主炮(pao)(pao)右側的(de)同軸機槍，可以通過炮(pao)(pao)手腳下(xia)的(de)電鈕控制擊(ji)(ji)發，主炮(pao)(pao)彈(dan)(dan)(dan)藥包括榴彈(dan)(dan)(dan)、穿(chuan)甲(jia)彈(dan)(dan)(dan)和煙幕彈(dan)(dan)(dan)，共(gong)攜彈(dan)(dan)(dan)122枚，機槍彈(dan)(dan)(dan)3000發。

懸掛設計

四(si)號中(zhong)型(xing)坦(tan)克的(de)(de)懸掛系統(tong)采用板簧(huang)平衡式懸掛（雙彈簧(huang)平衡灶(zao)式），行走部分采用2個(ge)負重輪一組，多組排列的(de)(de)方法進(jin)行設計(ji)，共有(you)8個(ge)負重輪和4個(ge)拖帶輪（后(hou)減為3個(ge)），雖然當(dang)時有(you)人認為扭桿(gan)式懸掛更便于(yu)停車瞄準(zhun)，但這種設計(ji)還是(shi)一直被(bei)延續使用到四(si)號中(zhong)型(xing)坦(tan)克G型(xing)。

防護設計

四(si)號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦克(ke)(ke)A型(xing)(xing)采用(yong)了(le)以(yi)滾(gun)軋均質(zhi)鋼制成的(de)(de)(de)15毫(hao)米(mi)(mi)輕型(xing)(xing)側(ce)面裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)，以(yi)及(ji)10毫(hao)米(mi)(mi)頂部裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)和(he)5毫(hao)米(mi)(mi)的(de)(de)(de)底(di)部裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)。由于四(si)號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦克(ke)(ke)主要執行反步兵的(de)(de)(de)任(ren)務，因此在研發當時四(si)號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦克(ke)(ke)被認(ren)為它(ta)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)設(she)計(ji)是足夠的(de)(de)(de)。然而，當四(si)號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦克(ke)(ke)接手(shou)了(le)三號(hao)(hao)坦克(ke)(ke)的(de)(de)(de)反坦克(ke)(ke)的(de)(de)(de)用(yong)途后，它(ta)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)便被大(da)大(da)強(qiang)化了(le)，如四(si)號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦克(ke)(ke)B型(xing)(xing)的(de)(de)(de)30毫(hao)米(mi)(mi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)，到(dao)E型(xing)(xing)的(de)(de)(de)50毫(hao)米(mi)(mi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)及(ji)H型(xing)(xing)的(de)(de)(de)80毫(hao)米(mi)(mi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)等。此外，部分(fen)在前線服役的(de)(de)(de)四(si)號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦克(ke)(ke)更(geng)加(jia)添了(le)裙邊（Schur-zen）及(ji)附(fu)加(jia)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)層(ceng)。裙邊大(da)約有5厘(li)(li)米(mi)(mi)厚，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置目的(de)(de)(de)是讓高爆(bao)(bao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)彈(dan)提前引爆(bao)(bao)；在車(che)身(shen)側(ce)邊的(de)(de)(de)可拆式附(fu)加(jia)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)則(ze)約5公(gong)厘(li)(li)厚，炮(pao)塔外圍的(de)(de)(de)固定式附(fu)加(jia)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)則(ze)為8厘(li)(li)米(mi)(mi)，車(che)身(shen)也常漆有一層(ceng)Zimmerit防磁(ci)覆蓋物以(yi)避免磁(ci)性爆(bao)(bao)裂物附(fu)著(zhu)。

動力設計

四號(hao)(hao)中型坦克(ke)(ke)引擎位(wei)于車體后方(fang)，動力由傳(chuan)承軸輸至(zhi)(zhi)前方(fang)的齒輪(lun)箱和驅動輪(lun)。最早(zao)期的四號(hao)(hao)中型坦克(ke)(ke)A型裝有230匹(pi)馬力的邁巴(ba)赫(he)12汽缸(gang)HL108 TR發動機(ji)，而后期的四號(hao)(hao)坦克(ke)(ke)則改采用(yong)(yong)了320匹(pi)馬力的邁巴(ba)赫(he)12汽缸(gang)HL120 TRM發動機(ji)，而四號(hao)(hao)坦克(ke)(ke)亦像其他二戰(zhan)德國坦克(ke)(ke)般使用(yong)(yong)汽油(you)作為燃料。乘載(zai)系統(tong)每邊分為四組，每組兩個路輪(lun)，連接至(zhi)(zhi)臺車式葉狀彈簧避震器上。大型舵輪(lun)位(wei)于后方(fang)，另有四個履帶支輪(lun)。

性能數據

B型、C型 D型、E型 F型 G型 H型 J型

主要特點

重量 17.7噸(dun)(dun) 20噸(dun)(dun) 22.3噸(dun)(dun) 23.5噸(dun)(dun) 25噸(dun)(dun) 25噸(dun)(dun)

C = 18,5噸(dun) 　　E = 21噸(dun) 　　F2 = 23,6噸(dun)

長度 5.87米(mi) 5.92米(mi) 5.92米(mi) （F2 = 6.63米(mi)） 6.63米(mi) 7.02米(mi) 7.02米(mi)

寬度 2.83米(mi)(mi) 2.84米(mi)(mi) 2.88米(mi)(mi) = = =

高度(du) 2,85米(mi) 2,68米(mi) = = = =

武器

主炮 7.5厘米(mi)KwK 37炮 = = 7.5厘米(mi)KwK 40炮 = =

主(zhu)炮倍徑 24 24 24 （F2 = 43） 43 48 48

主(zhu)炮(pao)總長 1.80米(mi)(mi) = 1.80米(mi)(mi) （F2 = 3.20米(mi)(mi)） 3.20米(mi)(mi) 3.60米(mi)(mi) 3.60米(mi)(mi)

壽命 13,000發(fa) = 13,000 （F2 = 6,000發(fa)） 6,000發(fa) = =

次要武器 1 × MG 34 2 × MG 34 = = = =

彈藥量 主(zhu)(zhu)炮：80 = 主(zhu)(zhu)炮：80 （F2 = 87） 主(zhu)(zhu)炮：87 = =

MG：2700 　　= 　　MG：3150 　　MG：2250 　　MG：3150 　　=

裝甲

正面 30毫(hao)米(mi)/80° 30毫(hao)米(mi)/80° 50毫(hao)米(mi)/80° = 80毫(hao)米(mi)/80° =

（E = 30 + 30毫米）

側(ce)面 15毫(hao)米(mi)/90° 20毫(hao)米(mi)/90° 20 + 20毫(hao)米(mi)/90° 30毫(hao)米(mi)/90° = =

（E = 20 + 20毫米）

后面 15毫(hao)米/80–90° 20毫(hao)米/80–90° = = = =

車頂 10毫米 = = 15毫米 = =

底(di)盤 10毫米(mi) = = = = =

炮塔(ta)正(zheng)面 20毫(hao)米(mi)/80° 30毫(hao)米(mi)/80° 50毫(hao)米(mi)/80° = 50毫(hao)米(mi)/80° =

（C = 30毫(hao)米(mi)） 　　（炮盾 = 80毫(hao)米(mi)） 　　=

炮塔側(ce)面 20毫(hao)米/65° = 30毫(hao)米/65° = = =

炮塔后面 20毫米(mi)/75° = 30毫米(mi)/75° = = =

炮塔頂部 10毫(hao)米 = = = 20毫(hao)米 =

機動性

邁巴赫引(yin)擎 HL 120 TR HL 120 TRM = = = =

12缸(gang)汽(qi)油引擎 　　12缸(gang)汽(qi)油引擎

水冷式(shi) 　　水冷式(shi)

每分鐘表現 300匹(pi)馬力/3000轉(zhuan) = = = = =

容量 11.87升 = = = =

檔數（前進(jin)/后(hou)退） 6月1日(ri) = = = = =

馬(ma)力重量比 17匹(pi)(pi)(pi)/噸(dun)(dun) 15匹(pi)(pi)(pi)/噸(dun)(dun) 13.4匹(pi)(pi)(pi)/噸(dun)(dun) 12.7匹(pi)(pi)(pi)/噸(dun)(dun) 12匹(pi)(pi)(pi)/噸(dun)(dun) =

（C=16.2） 　　（E=14.3） 　　（F2=12.7）

最高速度 40公里(li)/小時 = = = = =

燃料量 470升(sheng) = = = = 680升(sheng)

最大行程(cheng) 200公(gong)(gong)里(li)（路(lu)上(shang)） = = = = 300公(gong)(gong)里(li)（路(lu)上(shang)）

130公里(li)（野(ye)(ye)外） 　　180公里(li)（野(ye)(ye)外）

履帶(dai)寬度 38厘米 = 40厘米 = = =  

服役動態

德國使用

1944年2月7日，黨衛軍(jun)第五裝甲師“維京(jing)”剩下的幾輛(liang)(liang)四號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型坦(tan)(tan)(tan)克(ke)率先嘗試突破從切爾(er)卡(ka)瑟口袋，在突圍的過程(cheng)中(zhong)(zhong)，坦(tan)(tan)(tan)克(ke)部隊指揮官(guan)庫爾(er)特舒馬(ma)赫吩咐兩輛(liang)(liang)四號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型坦(tan)(tan)(tan)克(ke)進(jin)行反擊。與(yu)(yu)蘇(su)(su)軍(jun)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)的作(zuo)戰中(zhong)(zhong)，四號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型坦(tan)(tan)(tan)克(ke)共(gong)摧(cui)毀(hui)了8輛(liang)(liang)T-34坦(tan)(tan)(tan)克(ke)。在接下來的日子(zi)里，舒馬(ma)赫獨自率領坦(tan)(tan)(tan)克(ke)部隊與(yu)(yu)蘇(su)(su)軍(jun)裝甲部隊作(zuo)戰，最終(zhong)摧(cui)毀(hui)了21輛(liang)(liang)蘇(su)(su)聯坦(tan)(tan)(tan)克(ke)，而(er)他也因此被授予(yu)騎士十字勛章(zhang)。

而(er)在(zai)1944年6月11日下午，第十二裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)團的幾個營試圖(tu)突破由加拿(na)大第六裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)團的包圍圈，并占領(ling)樂梅斯尼勒。黨衛(wei)軍(jun)第十二裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)團的漢斯西格爾坦克指揮官指揮裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)部隊反(fan)擊，摧毀(hui)了(le)32輛加拿(na)大軍(jun)坦克，進而(er)迫(po)使加拿(na)大人撤(che)退(tui)，而(er)他們(men)僅僅損失了(le)2輛四號中型(xing)坦克。

別國使用

四(si)(si)號(hao)中型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)是出口(kou)(kou)最多的德國坦(tan)克(ke)。1942年(nian)向羅(luo)馬尼(ni)(ni)亞(ya)出口(kou)(kou)11輛，匈牙利(li)32輛，1942年(nian)底(di)及(ji)1943年(nian)初期間(jian)，其(qi)中大(da)部分損(sun)(sun)失(shi)在(zai)東(dong)線。在(zai)整個大(da)戰期間(jian)，羅(luo)馬尼(ni)(ni)亞(ya)接收(shou)(shou)了約莫120輛不同(tong)(tong)型(xing)(xing)號(hao)的四(si)(si)號(hao)中型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)。德國供應(ying)了46或(huo)91輛四(si)(si)號(hao)中型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)以武裝保加利(li)亞(ya)，12輛給意大(da)利(li)以此(ci)作為(wei)組建新裝甲(jia)師的基(ji)石。該批坦(tan)克(ke)在(zai)意大(da)利(li)獨(du)裁領袖墨索里尼(ni)(ni)被(bei)廢黜時用(yong)于(yu)(yu)訓練意大(da)利(li)乘員，但在(zai)1943年(nian)中期德國占領意大(da)利(li)期間(jian)被(bei)收(shou)(shou)回。西班牙政(zheng)府(fu)于(yu)(yu)1943年(nian)3月(yue)提出100輛訂貨要求，但到(dao)12月(yue)僅僅得到(dao)20輛。在(zai)1944年(nian)芬蘭獲得20輛四(si)(si)號(hao)中型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)，在(zai)同(tong)(tong)年(nian)第二批次，匈牙利(li)獲得62或(huo)72輛（雖然有20輛用(yong)做補充德軍損(sun)(sun)失(shi)）。總共(gong)約有297輛各(ge)型(xing)(xing)四(si)(si)號(hao)中型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)供應(ying)了德國盟國。

戰后情況

1945后，一(yi)部分四號中型坦(tan)克仍在保加利亞、南斯拉夫、芬蘭(lan)、埃及(ji)、西班牙、敘利亞、約旦和土耳其的現役軍隊中使(shi)用。

1949～1950年(nian)，芬(fen)蘭人將他們的四號(hao)中型(xing)坦克退出(chu)現役部隊，但(dan)仍(reng)用于培訓(xun)目的使(shi)用，直到1962年(nian)全部退役。

1950年代，法(fa)國將戰后繳(jiao)獲的一部(bu)分四號中型坦(tan)克(ke)(ke)賣給敘利(li)亞，蘇聯，捷克(ke)(ke)斯洛(luo)伐(fa)克(ke)(ke)和西班(ban)牙。這些坦(tan)克(ke)(ke)甚至到了1966～1967年，阿以(yi)沖突期間，敘利(li)亞軍隊仍在使用。