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四(si)(si)號中(zhong)(zhong)型坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)（德(de)語全稱(cheng)為(wei)(wei)：Panzerkampfwagen IV），為(wei)(wei)納粹德(de)國二戰(zhan)(zhan)中(zhong)(zhong)生產(chan)的(de)一種(zhong)中(zhong)(zhong)型坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)，中(zhong)(zhong)國常稱(cheng)為(wei)(wei)四(si)(si)號中(zhong)(zhong)型坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)。它原本設計目的(de)是(shi)支援步兵，并與(yu)專門執行反(fan)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)任(ren)務(wu)的(de)三號坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)協同作戰(zhan)(zhan)。在(zai)三號坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)的(de)整體性(xing)能逐漸不能滿足(zu)二戰(zhan)(zhan)中(zhong)(zhong)期(qi)(qi)裝(zhuang)(zhuang)甲戰(zhan)(zhan)斗(dou)需要時，四(si)(si)號中(zhong)(zhong)型坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)因(yin)所使用的(de)技術(shu)較(jiao)(jiao)為(wei)(wei)成熟，并且有較(jiao)(jiao)大的(de)改(gai)良空間(jian)，而(er)被(bei)改(gai)造成主力突擊坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)供給裝(zhuang)(zhuang)甲師使用。二戰(zhan)(zhan)期(qi)(qi)間(jian)，四(si)(si)號中(zhong)(zhong)型坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)先后(hou)生成過多(duo)種(zhong)用途的(de)改(gai)型戰(zhan)(zhan)車，包(bao)括突擊炮(pao)、自行反(fan)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)炮(pao)、彈藥運(yun)送車、架橋(qiao)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)等。因(yin)其可靠的(de)性(xing)能和多(duo)樣的(de)用途，被(bei)德(de)軍(jun)士兵昵(ni)稱(cheng)為(wei)(wei)“軍(jun)馬(ma)”。

發展沿革

研制背景

1934年1月11日，古德里安(an)對陸(lu)軍武(wu)器署提(ti)出(chu)了(le)一項坦(tan)克(ke)(ke)規格需(xu)求方(fang)案(an)，主(zhu)要(yao)戰(zhan)斗由兩種坦(tan)克(ke)(ke)搭(da)配(pei)：主(zhu)戰(zhan)坦(tan)克(ke)(ke)配(pei)備高初速炮，而支援型坦(tan)克(ke)(ke)則搭(da)配(pei)大口(kou)徑炮，四號中(zhong)型坦(tan)克(ke)(ke)即屬(shu)于后者。計劃中(zhong)希望德國廠商開發一款重24噸(dun)、最高時速35千米/小時、安(an)裝一門可發射高爆彈(dan)的短管(guan)大口(kou)徑炮，目標為掩(yan)護步(bu)兵攻擊之坦(tan)克(ke)(ke)。

1935年(nian)，克虜伯(bo)、萊茵金(jin)屬及MAN生(sheng)產(chan)(chan)(chan)的三(san)款試驗(yan)型(xing)坦克開始進(jin)(jin)行(xing)測(ce)試，結果(guo)克虜伯(bo)公司(si)的產(chan)(chan)(chan)品受到(dao)采用，并以I四號(hao)中型(xing)坦克A型(xing)的名稱進(jin)(jin)行(xing)量產(chan)(chan)(chan)，并和(he)III號(hao)坦克一樣與許多廠(chang)商簽(qian)下制造(zao)(zao)合約。第一輛四號(hao)中型(xing)坦克A型(xing)于(yu)1937年(nian)10月制造(zao)(zao)出(chu)來(lai)，緊接而(er)來(lai)的六個(ge)月則(ze)繼續生(sheng)產(chan)(chan)(chan)另(ling)外(wai)35輛同(tong)型(xing)車，并繼續進(jin)(jin)行(xing)改良工(gong)作。但由于(yu)為了(le)(le)簡(jian)化(hua)結構花了(le)(le)不少時(shi)間，直到(dao)1939年(nian)時(shi)四號(hao)中型(xing)坦克才能(neng)進(jin)(jin)行(xing)量產(chan)(chan)(chan)，此(ci)時(shi)已經發展(zhan)到(dao)D型(xing)了(le)(le)。

直(zhi)至1940年(nian)(nian)，德國(guo)(guo)為克(ke)(ke)(ke)(ke)虜伯公(gong)司(si)的(de)(de)四(si)號(hao)(hao)(hao)中(zhong)型坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)及戴姆勒(le)-奔(ben)馳公(gong)司(si)的(de)(de)III號(hao)(hao)(hao)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)提出一個標準化的(de)(de)方案(an)。德國(guo)(guo)政府原本(ben)(ben)計劃把大(da)部份四(si)號(hao)(hao)(hao)中(zhong)型坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)分配給(gei)步兵及防御工事，但由于(yu)(yu)III號(hao)(hao)(hao)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)的(de)(de)不足，才令四(si)號(hao)(hao)(hao)中(zhong)型坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)得以代(dai)替(ti)III號(hao)(hao)(hao)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)的(de)(de)戰(zhan)斗(dou)任務。四(si)號(hao)(hao)(hao)中(zhong)型坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)陸陸續續參(can)與了波蘭(lan)戰(zhan)役以及法國(guo)(guo)戰(zhan)役，最(zui)后(hou)在(zai)1941年(nian)(nian)進入蘇聯戰(zhan)場。雖然本(ben)(ben)車設計良好，但薄弱的(de)(de)裝甲(jia)使(shi)其難以勝任III號(hao)(hao)(hao)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)的(de)(de)支援任務，故在(zai)大(da)戰(zhan)期間本(ben)(ben)車仍持(chi)續不斷(duan)的(de)(de)進行(xing)修改。直(zhi)到當德國(guo)(guo)開(kai)發五號(hao)(hao)(hao)中(zhong)型坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)并(bing)將之投入于(yu)(yu)戰(zhan)事后(hou)，很多(duo)四(si)號(hao)(hao)(hao)中(zhong)型坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)紛(fen)紛(fen)由前線退下來(lai)，并(bing)開(kai)始被五號(hao)(hao)(hao)中(zhong)型坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)所取(qu)代(dai)。

生產制造

最初僅預(yu)計有限度使用四(si)號(hao)中(zhong)型(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)克，因此克虜伯是(shi)其唯一制造商。波蘭戰事(shi)爆(bao)發之前(qian)，四(si)號(hao)中(zhong)型(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)克生產了(le)262臺，35臺A型(xing)(xing)(xing)(xing)，42臺B型(xing)(xing)(xing)(xing)，140臺C型(xing)(xing)(xing)(xing)及45臺D型(xing)(xing)(xing)(xing)。入侵(qin)波蘭后(hou)，坦(tan)克作(zuo)為裝甲部隊中(zhong)流砥柱被確(que)定下來，在奧地(di)利圣淮倫天市增(zeng)加了(le)尼柏龍根工廠（由(you)戴姆勒(le)－奔馳管理(li)）。作(zuo)為擴大生產型(xing)(xing)(xing)(xing)號(hao)，223臺E型(xing)(xing)(xing)(xing)交到(dao)(dao)德軍手中(zhong)。到(dao)(dao)1941年，產出了(le)462臺F型(xing)(xing)(xing)(xing)，增(zeng)強(qiang)主炮型(xing)(xing)(xing)(xing)號(hao)F2也(ye)開始生產。戰爭開始后(hou)每年產量(liang)已超(chao)過原來4倍。

第三(san)家工(gong)(gong)廠，在(zai)普(pu)勞恩的沃瑪(ma)格(ge)在(zai)新型(xing)四號(hao)中(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)出(chu)(chu)現后參與了生產。在(zai)1941年(nian)(nian)平均每(mei)月產出(chu)(chu)39臺(tai)(tai)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)，1942年(nian)(nian)提升到(dao)83臺(tai)(tai)，1943年(nian)(nian)252臺(tai)(tai)及1944年(nian)(nian)300臺(tai)(tai)。然(ran)而，在(zai)1943年(nian)(nian)12月，克(ke)(ke)虜(lu)伯工(gong)(gong)廠開始(shi)(shi)轉產I四號(hao)中(zhong)型(xing)突擊(ji)炮(pao)(pao)，1944年(nian)(nian)春天，沃瑪(ma)格(ge)工(gong)(gong)廠開始(shi)(shi)生產四號(hao)中(zhong)型(xing)自(zi)行反坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)炮(pao)(pao)，僅(jin)剩(sheng)下尼柏龍根工(gong)(gong)廠在(zai)持續生產四號(hao)中(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)。鑒(jian)于盟軍空中(zhong)及地(di)面的持續打擊(ji)，屢遭挫折的德國工(gong)(gong)業遭受強(qiang)大壓(ya)力——1944年(nian)(nian)10月尼柏龍根廠在(zai)空襲(xi)中(zhong)遭到(dao)數次嚴重損失，進而導(dao)致1945年(nian)(nian)4月產量下跌到(dao)1942年(nian)(nian)之前水平，大概僅(jin)有55輛坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)走(zou)出(chu)(chu)生產線。

技術特點

設計特點

四(si)(si)號(hao)中(zhong)型坦(tan)克(ke)裝有一門75毫(hao)米(mi)(mi)的(de)(de)(de)短管坦(tan)克(ke)火炮，使用高(gao)爆(bao)炮彈時(shi)，對(dui)步兵和(he)(he)敵(di)方工(gong)事都具(ju)有很強(qiang)的(de)(de)(de)殺傷能力。四(si)(si)號(hao)中(zhong)型坦(tan)克(ke)車(che)重達到(dao)(dao)25噸，裝甲厚度為30毫(hao)米(mi)(mi)（后期(qi)增加到(dao)(dao)50毫(hao)米(mi)(mi)），機動(dong)性能保持了德國坦(tan)克(ke)的(de)(de)(de)一貫優(you)點，越野時(shi)速可以達到(dao)(dao)40千(qian)米(mi)(mi)，最大行程300千(qian)米(mi)(mi)。和(he)(he)同時(shi)期(qi)的(de)(de)(de)盟軍坦(tan)克(ke)相比，四(si)(si)號(hao)中(zhong)型坦(tan)克(ke)最大的(de)(de)(de)優(you)勢在于(yu)它裝備了車(che)載(zai)無線電，當(dang)英、法、蘇(su)的(de)(de)(de)坦(tan)克(ke)還(huan)要通過旗語進行指(zhi)揮(hui)的(de)(de)(de)時(shi)候(hou)，德軍指(zhi)揮(hui)官已經可以輕松完成(cheng)車(che)內指(zhi)揮(hui)和(he)(he)戰術(shu)協同。

結構設計

四號中型(xing)坦(tan)克底(di)盤采用箱式構造(zao)。底(di)盤前部為(wei)操縱裝(zhuang)置(zhi)，后部是ZF公司(si)制造(zao)的(de)SFG變(bian)速(su)(su)箱。設有(you)(you)(you)5個前進擋和一(yi)個后退擋。變(bian)速(su)(su)箱兩側(ce)有(you)(you)(you)剎車檢(jian)查窗。誘導輪(lun)動力軸為(wei)了避免在車體(ti)兩側(ce)開口而突出在車體(ti)外的(de)前后部。變(bian)速(su)(su)箱左側(ce)為(wei)駕駛(shi)(shi)位(wei)，右(you)側(ce)為(wei)通信位(wei)，變(bian)速(su)(su)箱上部裝(zhuang)有(you)(you)(you)一(yi)臺FuG5型(xing)無線電步話機。通信位(wei)前方(fang)車體(ti)上部設有(you)(you)(you)球形機槍座(zuo)，并配有(you)(you)(you)1挺MG34機槍。駕駛(shi)(shi)位(wei)前裝(zhuang)甲(jia)(jia)板上開有(you)(you)(you)一(yi)個非(fei)戰(zhan)時(shi)(shi)開放的(de)裝(zhuang)甲(jia)(jia)蓋(gai)，蓋(gai)口處裝(zhuang)有(you)(you)(you)防彈玻璃。戰(zhan)斗時(shi)(shi)，放下(xia)裝(zhuang)甲(jia)(jia)蓋(gai)，采用艙內(nei)的(de)KEF雙筒潛望鏡進行觀察(cha)，四號中型(xing)坦(tan)克G型(xing)后開始廢除(chu)此(ci)設計。

武裝設計

在武器裝備(bei)上，早期四號中型(xing)坦克采用(yong)一門KwK37型(xing)24倍口(kou)徑75毫(hao)米(mi)炮，TZF5b型(xing)直(zhi)接(jie)瞄準具(ju)和半(ban)自動垂直(zhi)炮閂。使用(yong)穿(chuan)(chuan)甲彈時(shi)初(chu)速達(da)375米(mi)/秒(miao)，在500米(mi)距(ju)離上可以(yi)擊(ji)穿(chuan)(chuan)55毫(hao)米(mi)厚(hou)的垂直(zhi)裝甲。主炮右側(ce)的同軸機(ji)槍，可以(yi)通過炮手(shou)腳(jiao)下的電鈕控制擊(ji)發，主炮彈藥包(bao)括榴彈、穿(chuan)(chuan)甲彈和煙幕彈，共(gong)攜彈122枚，機(ji)槍彈3000發。

懸掛設計

四號中(zhong)型坦(tan)克(ke)的懸(xuan)掛(gua)系統采(cai)用板簧(huang)平衡式懸(xuan)掛(gua)（雙(shuang)彈簧(huang)平衡灶式），行(xing)(xing)走部分采(cai)用2個(ge)負(fu)重輪(lun)(lun)一(yi)組，多組排(pai)列(lie)的方法進行(xing)(xing)設(she)計(ji)(ji)，共(gong)有(you)(you)8個(ge)負(fu)重輪(lun)(lun)和4個(ge)拖(tuo)帶輪(lun)(lun)（后(hou)減為3個(ge)），雖然當時有(you)(you)人認為扭桿式懸(xuan)掛(gua)更(geng)便(bian)于停車瞄準，但這(zhe)種設(she)計(ji)(ji)還是一(yi)直被延續使用到四號中(zhong)型坦(tan)克(ke)G型。

防護設計

四(si)(si)號中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)A型(xing)(xing)(xing)采用(yong)了以(yi)滾軋(ya)均質鋼制成的(de)(de)(de)15毫(hao)米(mi)輕型(xing)(xing)(xing)側(ce)(ce)面裝(zhuang)甲(jia)，以(yi)及10毫(hao)米(mi)頂部(bu)(bu)裝(zhuang)甲(jia)和5毫(hao)米(mi)的(de)(de)(de)底部(bu)(bu)裝(zhuang)甲(jia)。由于四(si)(si)號中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)主要(yao)執行反(fan)步兵的(de)(de)(de)任務(wu)，因此在(zai)研(yan)發(fa)當時四(si)(si)號中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)被(bei)認為(wei)它(ta)的(de)(de)(de)裝(zhuang)甲(jia)設(she)計是足夠的(de)(de)(de)。然而，當四(si)(si)號中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)接手了三號坦(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)(de)反(fan)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)(de)用(yong)途后，它(ta)的(de)(de)(de)裝(zhuang)甲(jia)便(bian)被(bei)大大強化了，如四(si)(si)號中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)B型(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)30毫(hao)米(mi)裝(zhuang)甲(jia)，到(dao)E型(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)50毫(hao)米(mi)裝(zhuang)甲(jia)及H型(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)80毫(hao)米(mi)裝(zhuang)甲(jia)等(deng)。此外，部(bu)(bu)分在(zai)前(qian)(qian)線服役的(de)(de)(de)四(si)(si)號中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)更加添了裙(qun)邊（Schur-zen）及附加裝(zhuang)甲(jia)層(ceng)。裙(qun)邊大約有(you)(you)5厘米(mi)厚，裝(zhuang)置目的(de)(de)(de)是讓高爆裝(zhuang)甲(jia)彈提前(qian)(qian)引爆；在(zai)車身(shen)側(ce)(ce)邊的(de)(de)(de)可(ke)拆式附加裝(zhuang)甲(jia)則約5公厘厚，炮塔(ta)外圍的(de)(de)(de)固定式附加裝(zhuang)甲(jia)則為(wei)8厘米(mi)，車身(shen)也常漆有(you)(you)一層(ceng)Zimmerit防磁覆蓋物(wu)以(yi)避免磁性爆裂物(wu)附著。

動力設計

四(si)號中型坦(tan)克(ke)引(yin)擎位于車體后方，動(dong)(dong)力(li)由傳(chuan)承軸輸至(zhi)前方的(de)(de)(de)齒輪(lun)箱和驅動(dong)(dong)輪(lun)。最早期的(de)(de)(de)四(si)號中型坦(tan)克(ke)A型裝有230匹(pi)馬力(li)的(de)(de)(de)邁巴赫12汽(qi)缸HL108 TR發動(dong)(dong)機，而后期的(de)(de)(de)四(si)號坦(tan)克(ke)則改采用(yong)了320匹(pi)馬力(li)的(de)(de)(de)邁巴赫12汽(qi)缸HL120 TRM發動(dong)(dong)機，而四(si)號坦(tan)克(ke)亦像其他二戰(zhan)德國坦(tan)克(ke)般使用(yong)汽(qi)油作為(wei)燃料。乘載系統每邊分為(wei)四(si)組(zu)，每組(zu)兩個路輪(lun)，連接(jie)至(zhi)臺車式(shi)葉狀彈(dan)簧避震器(qi)上。大型舵輪(lun)位于后方，另有四(si)個履帶支輪(lun)。

性能數據

B型(xing)(xing)(xing)、C型(xing)(xing)(xing) D型(xing)(xing)(xing)、E型(xing)(xing)(xing) F型(xing)(xing)(xing) G型(xing)(xing)(xing) H型(xing)(xing)(xing) J型(xing)(xing)(xing)

主要特點

重(zhong)量 17.7噸(dun) 20噸(dun) 22.3噸(dun) 23.5噸(dun) 25噸(dun) 25噸(dun)

C = 18,5噸 　　E = 21噸 　　F2 = 23,6噸

長度 5.87米(mi) 5.92米(mi) 5.92米(mi) （F2 = 6.63米(mi)） 6.63米(mi) 7.02米(mi) 7.02米(mi)

寬度 2.83米 2.84米 2.88米 = = =

高度 2,85米(mi) 2,68米(mi) = = = =

武器

主炮(pao) 7.5厘米(mi)KwK 37炮(pao) = = 7.5厘米(mi)KwK 40炮(pao) = =

主炮倍徑 24 24 24 （F2 = 43） 43 48 48

主炮總長(chang) 1.80米(mi)(mi) = 1.80米(mi)(mi) （F2 = 3.20米(mi)(mi)） 3.20米(mi)(mi) 3.60米(mi)(mi) 3.60米(mi)(mi)

壽命 13,000發(fa)(fa) = 13,000 （F2 = 6,000發(fa)(fa)） 6,000發(fa)(fa) = =

次要(yao)武器 1 × MG 34 2 × MG 34 = = = =

彈藥量 主炮(pao)：80 = 主炮(pao)：80 （F2 = 87） 主炮(pao)：87 = =

MG：2700 　　= 　　MG：3150 　　MG：2250 　　MG：3150 　　=

裝甲

正(zheng)面 30毫米/80° 30毫米/80° 50毫米/80° = 80毫米/80° =

（E = 30 + 30毫米(mi)）

側面 15毫(hao)(hao)米/90° 20毫(hao)(hao)米/90° 20 + 20毫(hao)(hao)米/90° 30毫(hao)(hao)米/90° = =

（E = 20 + 20毫米）

后面 15毫(hao)米/80–90° 20毫(hao)米/80–90° = = = =

車頂 10毫(hao)(hao)米(mi)(mi) = = 15毫(hao)(hao)米(mi)(mi) = =

底盤 10毫(hao)米 = = = = =

炮(pao)塔(ta)正面 20毫米(mi)/80° 30毫米(mi)/80° 50毫米(mi)/80° = 50毫米(mi)/80° =

（C = 30毫米） 　　（炮盾 = 80毫米） 　　=

炮塔側面(mian) 20毫(hao)米/65° = 30毫(hao)米/65° = = =

炮塔后面 20毫米(mi)/75° = 30毫米(mi)/75° = = =

炮塔(ta)頂(ding)部(bu) 10毫米 = = = 20毫米 =

機動性

邁巴赫引擎 HL 120 TR HL 120 TRM = = = =

12缸(gang)(gang)汽油(you)引(yin)(yin)擎(qing) 　　12缸(gang)(gang)汽油(you)引(yin)(yin)擎(qing)

水冷式 　　水冷式

每分鐘表現 300匹(pi)馬力/3000轉 = = = = =

容量 11.87升 = = = =

檔數（前進/后退） 6月1日 = = = = =

馬力重量(liang)比 17匹(pi)/噸(dun) 15匹(pi)/噸(dun) 13.4匹(pi)/噸(dun) 12.7匹(pi)/噸(dun) 12匹(pi)/噸(dun) =

（C=16.2） 　　（E=14.3） 　　（F2=12.7）

最高速度 40公(gong)里/小時 = = = = =

燃(ran)料量 470升 = = = = 680升

最大行程(cheng) 200公(gong)里（路(lu)上(shang)(shang)） = = = = 300公(gong)里（路(lu)上(shang)(shang)）

130公里（野外） 　　180公里（野外）

履帶寬度(du) 38厘(li)米(mi) = 40厘(li)米(mi) = = =  

服役動態

德國使用

1944年2月7日，黨衛軍(jun)第五(wu)裝甲(jia)師“維京(jing)”剩下的(de)幾輛四(si)號(hao)中(zhong)型坦(tan)克(ke)(ke)(ke)率先嘗試突(tu)破從切爾卡瑟口袋，在(zai)突(tu)圍的(de)過程中(zhong)，坦(tan)克(ke)(ke)(ke)部隊(dui)(dui)指揮官庫(ku)爾特舒馬(ma)赫吩(fen)咐兩輛四(si)號(hao)中(zhong)型坦(tan)克(ke)(ke)(ke)進行反(fan)擊。與蘇軍(jun)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)作戰(zhan)中(zhong)，四(si)號(hao)中(zhong)型坦(tan)克(ke)(ke)(ke)共(gong)摧毀(hui)了8輛T-34坦(tan)克(ke)(ke)(ke)。在(zai)接下來(lai)的(de)日子里，舒馬(ma)赫獨自率領坦(tan)克(ke)(ke)(ke)部隊(dui)(dui)與蘇軍(jun)裝甲(jia)部隊(dui)(dui)作戰(zhan)，最終(zhong)摧毀(hui)了21輛蘇聯(lian)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)，而他也因此被授予騎士(shi)十字勛章。

而在(zai)1944年6月11日(ri)下午，第十(shi)二裝甲團的幾(ji)個營試圖突破(po)由加拿(na)大第六裝甲團的包圍圈，并占領樂梅斯尼勒。黨衛軍第十(shi)二裝甲團的漢斯西格爾坦克(ke)指揮(hui)官指揮(hui)裝甲部隊反擊，摧毀(hui)了32輛加拿(na)大軍坦克(ke)，進而迫使加拿(na)大人(ren)撤(che)退，而他(ta)們僅僅損失了2輛四號中型(xing)坦克(ke)。

別國使用

四(si)號中(zhong)型坦(tan)(tan)克(ke)(ke)是出口最多的德(de)(de)國(guo)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)。1942年(nian)向羅馬尼(ni)亞出口11輛(liang)(liang)(liang)，匈(xiong)牙(ya)利32輛(liang)(liang)(liang)，1942年(nian)底(di)及1943年(nian)初期(qi)(qi)(qi)間，其中(zhong)大(da)部分損(sun)失(shi)在東線(xian)。在整個(ge)大(da)戰期(qi)(qi)(qi)間，羅馬尼(ni)亞接收了約莫120輛(liang)(liang)(liang)不同型號的四(si)號中(zhong)型坦(tan)(tan)克(ke)(ke)。德(de)(de)國(guo)供應(ying)了46或91輛(liang)(liang)(liang)四(si)號中(zhong)型坦(tan)(tan)克(ke)(ke)以武裝(zhuang)(zhuang)保加利亞，12輛(liang)(liang)(liang)給意(yi)大(da)利以此(ci)作(zuo)為組建(jian)新(xin)裝(zhuang)(zhuang)甲師(shi)的基石(shi)。該(gai)批坦(tan)(tan)克(ke)(ke)在意(yi)大(da)利獨裁領(ling)袖墨索里(li)尼(ni)被廢黜(chu)時用(yong)于訓練(lian)意(yi)大(da)利乘員(yuan)，但(dan)在1943年(nian)中(zhong)期(qi)(qi)(qi)德(de)(de)國(guo)占(zhan)領(ling)意(yi)大(da)利期(qi)(qi)(qi)間被收回。西班牙(ya)政府于1943年(nian)3月提出100輛(liang)(liang)(liang)訂貨(huo)要求(qiu)，但(dan)到(dao)12月僅僅得(de)到(dao)20輛(liang)(liang)(liang)。在1944年(nian)芬蘭獲得(de)20輛(liang)(liang)(liang)四(si)號中(zhong)型坦(tan)(tan)克(ke)(ke)，在同年(nian)第(di)二(er)批次，匈(xiong)牙(ya)利獲得(de)62或72輛(liang)(liang)(liang)（雖然有20輛(liang)(liang)(liang)用(yong)做補充德(de)(de)軍(jun)損(sun)失(shi)）。總共約有297輛(liang)(liang)(liang)各型四(si)號中(zhong)型坦(tan)(tan)克(ke)(ke)供應(ying)了德(de)(de)國(guo)盟國(guo)。

戰后情況

1945后，一部分四(si)號中型坦克仍在保加(jia)利(li)亞、南斯拉夫(fu)、芬蘭、埃(ai)及、西班(ban)牙、敘利(li)亞、約旦和土(tu)耳其的現役軍隊中使用。

1949～1950年，芬蘭人(ren)將(jiang)他(ta)們的(de)四(si)號中型坦克退出(chu)現(xian)役(yi)(yi)部(bu)隊，但仍(reng)用于培訓目的(de)使用，直到1962年全(quan)部(bu)退役(yi)(yi)。

1950年代，法(fa)國將戰后繳(jiao)獲的一部(bu)分四號(hao)中型坦(tan)克賣給敘利亞，蘇聯，捷克斯洛(luo)伐克和(he)西班牙。這(zhe)些坦(tan)克甚至到了1966～1967年，阿(a)以沖(chong)突期間，敘利亞軍隊(dui)仍在使用。