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四(si)號(hao)中(zhong)型坦(tan)(tan)克(ke)(ke)（德語全(quan)稱為(wei)(wei)(wei)：Panzerkampfwagen IV），為(wei)(wei)(wei)納粹(cui)德國二(er)(er)戰(zhan)中(zhong)生(sheng)產的(de)(de)(de)(de)一(yi)種中(zhong)型坦(tan)(tan)克(ke)(ke)，中(zhong)國常稱為(wei)(wei)(wei)四(si)號(hao)中(zhong)型坦(tan)(tan)克(ke)(ke)。它原本設計目的(de)(de)(de)(de)是支援步兵(bing)，并與專門執行(xing)反(fan)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)任務的(de)(de)(de)(de)三號(hao)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)協(xie)同作戰(zhan)。在三號(hao)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)整體性能逐漸不能滿足二(er)(er)戰(zhan)中(zhong)期裝甲戰(zhan)斗需要時，四(si)號(hao)中(zhong)型坦(tan)(tan)克(ke)(ke)因(yin)所(suo)使用(yong)(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)技術較(jiao)為(wei)(wei)(wei)成熟，并且有較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)(de)改(gai)良(liang)空(kong)間，而被改(gai)造成主力突(tu)擊坦(tan)(tan)克(ke)(ke)供(gong)給裝甲師使用(yong)(yong)(yong)(yong)。二(er)(er)戰(zhan)期間，四(si)號(hao)中(zhong)型坦(tan)(tan)克(ke)(ke)先(xian)后生(sheng)成過(guo)多(duo)種用(yong)(yong)(yong)(yong)途(tu)的(de)(de)(de)(de)改(gai)型戰(zhan)車(che)，包括(kuo)突(tu)擊炮(pao)、自(zi)行(xing)反(fan)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)炮(pao)、彈藥運送車(che)、架橋坦(tan)(tan)克(ke)(ke)等(deng)。因(yin)其可靠(kao)的(de)(de)(de)(de)性能和多(duo)樣的(de)(de)(de)(de)用(yong)(yong)(yong)(yong)途(tu)，被德軍(jun)士(shi)兵(bing)昵(ni)稱為(wei)(wei)(wei)“軍(jun)馬”。

發展沿革

研制背景

1934年1月11日，古德(de)里安對陸軍(jun)武(wu)器署提出了一項(xiang)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)規格需求方案(an)，主要戰斗(dou)由兩(liang)種(zhong)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)搭配：主戰坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)配備高(gao)初速炮，而支援型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)則搭配大口(kou)徑炮，四號中型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)即屬于后者。計劃中希望(wang)德(de)國廠商開發(fa)一款重24噸、最高(gao)時速35千(qian)米(mi)/小(xiao)時、安裝一門可發(fa)射高(gao)爆彈的短管大口(kou)徑炮，目標為掩(yan)護步(bu)兵攻擊之坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)。

1935年，克虜伯(bo)、萊(lai)茵金屬及MAN生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)三款試驗型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克開始進(jin)行(xing)測試，結果克虜伯(bo)公司的(de)(de)(de)產(chan)品受到(dao)采用(yong)，并以(yi)I四(si)號(hao)(hao)中(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克A型(xing)(xing)的(de)(de)(de)名(ming)稱進(jin)行(xing)量產(chan)，并和III號(hao)(hao)坦(tan)(tan)(tan)克一樣與許多(duo)廠商簽(qian)下制造合約。第一輛四(si)號(hao)(hao)中(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克A型(xing)(xing)于1937年10月(yue)制造出來，緊接(jie)而來的(de)(de)(de)六(liu)個月(yue)則繼續(xu)(xu)生(sheng)產(chan)另外35輛同型(xing)(xing)車，并繼續(xu)(xu)進(jin)行(xing)改良工作(zuo)。但由于為了(le)簡化結構花了(le)不少(shao)時(shi)(shi)間，直到(dao)1939年時(shi)(shi)四(si)號(hao)(hao)中(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克才能進(jin)行(xing)量產(chan)，此時(shi)(shi)已(yi)經發展(zhan)到(dao)D型(xing)(xing)了(le)。

直至1940年，德(de)國(guo)(guo)(guo)為克(ke)(ke)虜伯公司的四(si)(si)號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型坦(tan)克(ke)(ke)及(ji)戴姆勒(le)-奔馳公司的III號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)坦(tan)克(ke)(ke)提出一(yi)個標準化的方案。德(de)國(guo)(guo)(guo)政(zheng)府原本(ben)(ben)計劃把(ba)大(da)部(bu)份四(si)(si)號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型坦(tan)克(ke)(ke)分配給步(bu)兵及(ji)防御工事，但由于III號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)坦(tan)克(ke)(ke)的不足(zu)，才令四(si)(si)號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型坦(tan)克(ke)(ke)得以代替(ti)III號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)坦(tan)克(ke)(ke)的戰斗任務。四(si)(si)號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型坦(tan)克(ke)(ke)陸陸續續參與了波蘭戰役(yi)以及(ji)法國(guo)(guo)(guo)戰役(yi)，最后(hou)在(zai)1941年進(jin)入蘇聯戰場(chang)。雖(sui)然本(ben)(ben)車設(she)計良(liang)好(hao)，但薄弱的裝甲使其難(nan)以勝(sheng)任III號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)坦(tan)克(ke)(ke)的支援任務，故在(zai)大(da)戰期(qi)間本(ben)(ben)車仍持續不斷的進(jin)行修改。直到(dao)當德(de)國(guo)(guo)(guo)開發五(wu)號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型坦(tan)克(ke)(ke)并將(jiang)之投入于戰事后(hou)，很多(duo)四(si)(si)號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型坦(tan)克(ke)(ke)紛紛由前線(xian)退下來，并開始被五(wu)號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型坦(tan)克(ke)(ke)所取代。

生產制造

最初(chu)僅預(yu)計有限度使用四(si)號中(zhong)型(xing)坦克，因此克虜伯是其唯一制造商。波蘭(lan)戰(zhan)事(shi)爆發之前，四(si)號中(zhong)型(xing)坦克生產(chan)了(le)262臺，35臺A型(xing)，42臺B型(xing)，140臺C型(xing)及45臺D型(xing)。入侵波蘭(lan)后，坦克作為裝甲(jia)部隊中(zhong)流砥柱被確定下來，在奧地利圣淮倫(lun)天市(shi)增(zeng)加了(le)尼柏(bo)龍根工廠(chang)（由戴(dai)姆勒－奔馳管理）。作為擴大生產(chan)型(xing)號，223臺E型(xing)交到德軍手中(zhong)。到1941年，產(chan)出了(le)462臺F型(xing)，增(zeng)強主炮型(xing)號F2也開(kai)始生產(chan)。戰(zhan)爭開(kai)始后每年產(chan)量已超過原來4倍。

第三家工廠，在普勞恩的(de)沃瑪格(ge)在新(xin)型(xing)(xing)四(si)號中型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)出(chu)現后(hou)參與了生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)。在1941年(nian)(nian)(nian)(nian)平均每月(yue)產(chan)(chan)(chan)出(chu)39臺坦(tan)(tan)克(ke)(ke)，1942年(nian)(nian)(nian)(nian)提(ti)升(sheng)到83臺，1943年(nian)(nian)(nian)(nian)252臺及1944年(nian)(nian)(nian)(nian)300臺。然(ran)而，在1943年(nian)(nian)(nian)(nian)12月(yue)，克(ke)(ke)虜伯工廠開始轉(zhuan)產(chan)(chan)(chan)I四(si)號中型(xing)(xing)突(tu)擊炮，1944年(nian)(nian)(nian)(nian)春(chun)天，沃瑪格(ge)工廠開始生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)四(si)號中型(xing)(xing)自行反(fan)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)炮，僅(jin)剩下(xia)尼(ni)(ni)柏龍根工廠在持續生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)四(si)號中型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)。鑒于盟(meng)軍(jun)空(kong)中及地面的(de)持續打(da)擊，屢遭挫折的(de)德(de)國工業遭受強(qiang)大(da)壓力——1944年(nian)(nian)(nian)(nian)10月(yue)尼(ni)(ni)柏龍根廠在空(kong)襲中遭到數次嚴重(zhong)損失，進而導致1945年(nian)(nian)(nian)(nian)4月(yue)產(chan)(chan)(chan)量下(xia)跌到1942年(nian)(nian)(nian)(nian)之前水平，大(da)概僅(jin)有55輛坦(tan)(tan)克(ke)(ke)走出(chu)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)線。

技術特點

設計特點

四(si)(si)號(hao)中(zhong)型坦克(ke)(ke)裝(zhuang)有(you)一門(men)75毫(hao)米的(de)短管坦克(ke)(ke)火炮，使(shi)用高爆炮彈時，對步(bu)兵和敵方工事都具有(you)很強的(de)殺傷能力。四(si)(si)號(hao)中(zhong)型坦克(ke)(ke)車重達到(dao)(dao)25噸，裝(zhuang)甲厚(hou)度為(wei)30毫(hao)米（后期(qi)增加到(dao)(dao)50毫(hao)米），機動性能保持了德國坦克(ke)(ke)的(de)一貫優點，越野時速可以(yi)達到(dao)(dao)40千米，最大行(xing)程300千米。和同時期(qi)的(de)盟軍(jun)坦克(ke)(ke)相比，四(si)(si)號(hao)中(zhong)型坦克(ke)(ke)最大的(de)優勢在(zai)于它裝(zhuang)備了車載無線電，當英、法、蘇的(de)坦克(ke)(ke)還要通(tong)過旗語進行(xing)指揮的(de)時候，德軍(jun)指揮官(guan)已經可以(yi)輕松完成車內指揮和戰術(shu)協同。

結構設計

四(si)號中型坦克底盤采用箱(xiang)式構(gou)造。底盤前(qian)部(bu)(bu)為(wei)操縱(zong)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，后部(bu)(bu)是(shi)ZF公司制造的SFG變(bian)速箱(xiang)。設(she)有5個(ge)(ge)(ge)前(qian)進(jin)擋和一個(ge)(ge)(ge)后退擋。變(bian)速箱(xiang)兩(liang)側(ce)有剎車(che)檢查(cha)窗。誘(you)導輪動力軸為(wei)了避免在車(che)體兩(liang)側(ce)開口(kou)而突出在車(che)體外的前(qian)后部(bu)(bu)。變(bian)速箱(xiang)左(zuo)側(ce)為(wei)駕(jia)駛(shi)位(wei)，右側(ce)為(wei)通(tong)信(xin)位(wei)，變(bian)速箱(xiang)上部(bu)(bu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有一臺FuG5型無(wu)線電(dian)步話機。通(tong)信(xin)位(wei)前(qian)方(fang)車(che)體上部(bu)(bu)設(she)有球形機槍座，并配(pei)有1挺(ting)MG34機槍。駕(jia)駛(shi)位(wei)前(qian)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲板上開有一個(ge)(ge)(ge)非戰時開放的裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲蓋(gai)，蓋(gai)口(kou)處裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有防彈(dan)玻璃(li)。戰斗時，放下裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲蓋(gai)，采用艙內(nei)的KEF雙筒潛(qian)望鏡(jing)進(jin)行(xing)觀(guan)察，四(si)號中型坦克G型后開始(shi)廢除此設(she)計。

武裝設計

在武器(qi)裝(zhuang)(zhuang)備上(shang)，早期四號中型(xing)坦(tan)克采用一門KwK37型(xing)24倍(bei)口徑75毫米炮(pao)(pao)，TZF5b型(xing)直(zhi)(zhi)接瞄準具和半(ban)自動垂(chui)直(zhi)(zhi)炮(pao)(pao)閂。使用穿甲彈(dan)(dan)時初(chu)速達375米/秒，在500米距(ju)離上(shang)可以擊穿55毫米厚(hou)的垂(chui)直(zhi)(zhi)裝(zhuang)(zhuang)甲。主炮(pao)(pao)右(you)側的同軸機(ji)槍，可以通(tong)過(guo)炮(pao)(pao)手腳下(xia)的電鈕控制擊發(fa)，主炮(pao)(pao)彈(dan)(dan)藥(yao)包括榴彈(dan)(dan)、穿甲彈(dan)(dan)和煙幕彈(dan)(dan)，共攜彈(dan)(dan)122枚(mei)，機(ji)槍彈(dan)(dan)3000發(fa)。

懸掛設計

四號(hao)中(zhong)型坦克的懸掛系統采(cai)用板簧平衡式懸掛（雙彈(dan)簧平衡灶式），行走部分采(cai)用2個(ge)負重(zhong)輪(lun)一(yi)組(zu)，多組(zu)排(pai)列(lie)的方法進行設計，共有8個(ge)負重(zhong)輪(lun)和4個(ge)拖帶輪(lun)（后(hou)減為(wei)3個(ge)），雖然當時有人(ren)認為(wei)扭(niu)桿(gan)式懸掛更便(bian)于(yu)停車瞄準，但(dan)這種設計還是一(yi)直(zhi)被延續使(shi)用到四號(hao)中(zhong)型坦克G型。

防護設計

四(si)號中(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克A型(xing)(xing)采用(yong)了(le)以滾軋均質(zhi)鋼制成的(de)(de)(de)(de)15毫(hao)米(mi)(mi)(mi)輕(qing)型(xing)(xing)側(ce)面裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)，以及(ji)(ji)10毫(hao)米(mi)(mi)(mi)頂(ding)部(bu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)和5毫(hao)米(mi)(mi)(mi)的(de)(de)(de)(de)底(di)部(bu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)。由于四(si)號中(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克主要(yao)執行反步兵的(de)(de)(de)(de)任務，因此在(zai)研(yan)發當時(shi)四(si)號中(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克被認為它的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)設計是足夠的(de)(de)(de)(de)。然(ran)而，當四(si)號中(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克接手了(le)三號坦(tan)(tan)克的(de)(de)(de)(de)反坦(tan)(tan)克的(de)(de)(de)(de)用(yong)途后，它的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)便(bian)被大(da)大(da)強化了(le)，如四(si)號中(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克B型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)30毫(hao)米(mi)(mi)(mi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)，到E型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)50毫(hao)米(mi)(mi)(mi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)及(ji)(ji)H型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)80毫(hao)米(mi)(mi)(mi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)等(deng)。此外，部(bu)分在(zai)前(qian)線服役的(de)(de)(de)(de)四(si)號中(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克更加(jia)添了(le)裙(qun)邊(bian)（Schur-zen）及(ji)(ji)附加(jia)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)層。裙(qun)邊(bian)大(da)約(yue)有5厘(li)(li)米(mi)(mi)(mi)厚(hou)，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置目(mu)的(de)(de)(de)(de)是讓高爆裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)彈提前(qian)引爆；在(zai)車身(shen)(shen)側(ce)邊(bian)的(de)(de)(de)(de)可拆式附加(jia)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)則約(yue)5公(gong)厘(li)(li)厚(hou)，炮塔外圍的(de)(de)(de)(de)固定式附加(jia)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)則為8厘(li)(li)米(mi)(mi)(mi)，車身(shen)(shen)也(ye)常(chang)漆有一層Zimmerit防磁(ci)覆蓋物以避免磁(ci)性爆裂物附著。

動力設計

四(si)(si)號中型坦(tan)(tan)克(ke)(ke)引(yin)擎(qing)位于(yu)車(che)體后(hou)(hou)方(fang)(fang)，動(dong)力由(you)傳承軸(zhou)輸至前方(fang)(fang)的(de)齒輪(lun)(lun)箱和驅動(dong)輪(lun)(lun)。最早期(qi)的(de)四(si)(si)號中型坦(tan)(tan)克(ke)(ke)A型裝有(you)230匹(pi)(pi)馬力的(de)邁巴赫(he)12汽(qi)缸(gang)HL108 TR發動(dong)機(ji)，而(er)后(hou)(hou)期(qi)的(de)四(si)(si)號坦(tan)(tan)克(ke)(ke)則改采用(yong)了320匹(pi)(pi)馬力的(de)邁巴赫(he)12汽(qi)缸(gang)HL120 TRM發動(dong)機(ji)，而(er)四(si)(si)號坦(tan)(tan)克(ke)(ke)亦像其他二戰德國坦(tan)(tan)克(ke)(ke)般使用(yong)汽(qi)油(you)作為燃料。乘載(zai)系統(tong)每邊(bian)分為四(si)(si)組，每組兩個路輪(lun)(lun)，連(lian)接至臺車(che)式葉狀彈簧避震器(qi)上。大型舵(duo)輪(lun)(lun)位于(yu)后(hou)(hou)方(fang)(fang)，另有(you)四(si)(si)個履帶(dai)支輪(lun)(lun)。

性能數據

B型(xing)(xing)(xing)、C型(xing)(xing)(xing) D型(xing)(xing)(xing)、E型(xing)(xing)(xing) F型(xing)(xing)(xing) G型(xing)(xing)(xing) H型(xing)(xing)(xing) J型(xing)(xing)(xing)

主要特點

重(zhong)量 17.7噸 20噸 22.3噸 23.5噸 25噸 25噸

C = 18,5噸 　　E = 21噸 　　F2 = 23,6噸

長度 5.87米(mi) 5.92米(mi) 5.92米(mi) （F2 = 6.63米(mi)） 6.63米(mi) 7.02米(mi) 7.02米(mi)

寬度 2.83米 2.84米 2.88米 = = =

高(gao)度 2,85米 2,68米 = = = =

武器

主炮(pao) 7.5厘(li)米KwK 37炮(pao) = = 7.5厘(li)米KwK 40炮(pao) = =

主炮倍徑 24 24 24 （F2 = 43） 43 48 48

主(zhu)炮總(zong)長(chang) 1.80米(mi) = 1.80米(mi) （F2 = 3.20米(mi)） 3.20米(mi) 3.60米(mi) 3.60米(mi)

壽(shou)命 13,000發(fa) = 13,000 （F2 = 6,000發(fa)） 6,000發(fa) = =

次要武器 1 × MG 34 2 × MG 34 = = = =

彈藥量(liang) 主炮：80 = 主炮：80 （F2 = 87） 主炮：87 = =

MG：2700 　　= 　　MG：3150 　　MG：2250 　　MG：3150 　　=

裝甲

正(zheng)面(mian) 30毫米/80° 30毫米/80° 50毫米/80° = 80毫米/80° =

（E = 30 + 30毫米）

側面 15毫(hao)米/90° 20毫(hao)米/90° 20 + 20毫(hao)米/90° 30毫(hao)米/90° = =

（E = 20 + 20毫米）

后面 15毫米/80–90° 20毫米/80–90° = = = =

車頂 10毫米 = = 15毫米 = =

底盤 10毫米 = = = = =

炮塔正面 20毫(hao)(hao)米(mi)/80° 30毫(hao)(hao)米(mi)/80° 50毫(hao)(hao)米(mi)/80° = 50毫(hao)(hao)米(mi)/80° =

（C = 30毫(hao)(hao)米(mi)） 　　（炮盾 = 80毫(hao)(hao)米(mi)） 　　=

炮塔側(ce)面 20毫(hao)米/65° = 30毫(hao)米/65° = = =

炮塔(ta)后面(mian) 20毫(hao)米/75° = 30毫(hao)米/75° = = =

炮塔頂部 10毫米 = = = 20毫米 =

機動性

邁巴赫引擎 HL 120 TR HL 120 TRM = = = =

12缸(gang)汽(qi)油(you)引(yin)擎 　　12缸(gang)汽(qi)油(you)引(yin)擎

水(shui)冷式 　　水(shui)冷式

每分鐘表現 300匹馬力/3000轉 = = = = =

容量(liang) 11.87升 = = = =

檔數（前(qian)進/后退） 6月1日 = = = = =

馬(ma)力重量比 17匹(pi)/噸(dun) 15匹(pi)/噸(dun) 13.4匹(pi)/噸(dun) 12.7匹(pi)/噸(dun) 12匹(pi)/噸(dun) =

（C=16.2） 　　（E=14.3） 　　（F2=12.7）

最高速度 40公(gong)里/小時(shi) = = = = =

燃(ran)料(liao)量(liang) 470升 = = = = 680升

最大(da)行程 200公里（路上） = = = = 300公里（路上）

130公(gong)里（野(ye)外） 　　180公(gong)里（野(ye)外）

履帶寬(kuan)度 38厘(li)米 = 40厘(li)米 = = =  

服役動態

德國使用

1944年2月7日，黨衛軍第五裝(zhuang)甲師“維京”剩下的(de)(de)幾(ji)輛(liang)(liang)四(si)(si)號(hao)中型坦克(ke)(ke)率(lv)先嘗試(shi)突(tu)破從切(qie)爾卡瑟口(kou)袋，在突(tu)圍(wei)的(de)(de)過程中，坦克(ke)(ke)部(bu)隊指揮(hui)官庫爾特(te)舒馬赫吩咐兩輛(liang)(liang)四(si)(si)號(hao)中型坦克(ke)(ke)進行反擊。與蘇軍坦克(ke)(ke)的(de)(de)作(zuo)戰中，四(si)(si)號(hao)中型坦克(ke)(ke)共(gong)摧毀了8輛(liang)(liang)T-34坦克(ke)(ke)。在接下來的(de)(de)日子(zi)里，舒馬赫獨自率(lv)領坦克(ke)(ke)部(bu)隊與蘇軍裝(zhuang)甲部(bu)隊作(zuo)戰，最終摧毀了21輛(liang)(liang)蘇聯(lian)坦克(ke)(ke)，而他也因此被授(shou)予騎(qi)士十字(zi)勛章(zhang)。

而(er)在1944年6月11日下午，第十(shi)二(er)裝甲(jia)(jia)團的(de)幾(ji)個營(ying)試圖突破由(you)加(jia)拿(na)大(da)第六裝甲(jia)(jia)團的(de)包圍(wei)圈(quan)，并占(zhan)領樂梅斯尼勒。黨衛軍第十(shi)二(er)裝甲(jia)(jia)團的(de)漢斯西格爾坦(tan)克指揮官指揮裝甲(jia)(jia)部隊(dui)反(fan)擊(ji)，摧毀了32輛(liang)加(jia)拿(na)大(da)軍坦(tan)克，進而(er)迫使加(jia)拿(na)大(da)人撤退(tui)，而(er)他(ta)們僅僅損失了2輛(liang)四號中型(xing)坦(tan)克。

別國使用

四(si)號(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)是出(chu)口最多的德(de)(de)國(guo)(guo)坦(tan)(tan)克(ke)。1942年(nian)(nian)向羅馬尼(ni)(ni)亞(ya)(ya)出(chu)口11輛(liang)，匈牙(ya)利32輛(liang)，1942年(nian)(nian)底及(ji)1943年(nian)(nian)初期(qi)間(jian)(jian)，其中(zhong)(zhong)大(da)部分損(sun)失(shi)在(zai)東(dong)線。在(zai)整個大(da)戰期(qi)間(jian)(jian)，羅馬尼(ni)(ni)亞(ya)(ya)接收了約莫120輛(liang)不同型(xing)號(hao)的四(si)號(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)。德(de)(de)國(guo)(guo)供應了46或91輛(liang)四(si)號(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)以武裝保加利亞(ya)(ya)，12輛(liang)給意大(da)利以此作為(wei)組建新裝甲師的基石。該(gai)批坦(tan)(tan)克(ke)在(zai)意大(da)利獨裁領袖墨索里(li)尼(ni)(ni)被(bei)廢黜時(shi)用于訓練意大(da)利乘員(yuan)，但在(zai)1943年(nian)(nian)中(zhong)(zhong)期(qi)德(de)(de)國(guo)(guo)占(zhan)領意大(da)利期(qi)間(jian)(jian)被(bei)收回。西班牙(ya)政府于1943年(nian)(nian)3月提出(chu)100輛(liang)訂貨要求，但到12月僅僅得(de)到20輛(liang)。在(zai)1944年(nian)(nian)芬蘭獲(huo)(huo)得(de)20輛(liang)四(si)號(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)，在(zai)同年(nian)(nian)第二批次，匈牙(ya)利獲(huo)(huo)得(de)62或72輛(liang)（雖然有(you)20輛(liang)用做補充德(de)(de)軍損(sun)失(shi)）。總(zong)共約有(you)297輛(liang)各型(xing)四(si)號(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)供應了德(de)(de)國(guo)(guo)盟國(guo)(guo)。

戰后情況

1945后，一部分四號中(zhong)型坦克仍(reng)在保加利亞(ya)、南(nan)斯拉夫、芬(fen)蘭(lan)、埃及(ji)、西班(ban)牙、敘(xu)利亞(ya)、約旦和土耳其的現役(yi)軍(jun)隊中(zhong)使用。

1949～1950年，芬蘭人(ren)將他(ta)們的四號中型坦克(ke)退出現役部(bu)隊，但仍用于培(pei)訓(xun)目(mu)的使用，直(zhi)到1962年全(quan)部(bu)退役。

1950年代，法國將(jiang)戰后繳獲(huo)的一部(bu)分四號(hao)中(zhong)型坦克(ke)賣給(gei)敘(xu)利亞，蘇聯，捷克(ke)斯洛伐克(ke)和西(xi)班(ban)牙(ya)。這些坦克(ke)甚至到了1966～1967年，阿以沖突期間(jian)，敘(xu)利亞軍隊(dui)仍在使用。