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五(wu)號中型(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克（德(de)語(yu)：Panzerkampfwagen V Panther），是(shi)在1941年“巴(ba)巴(ba)羅薩”行動(dong)后，德(de)國為(wei)應對蘇聯T-34中型(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克，而研發生(sheng)產的新型(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克，制式編號為(wei)Sd.Kfz.171。該坦(tan)(tan)(tan)(tan)克采用了新式55°傾(qing)斜裝甲和(he)長身管L/70 Kwk42 75毫米主(zhu)炮，是(shi)第二次世界大(da)戰中最成(cheng)功的中型(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克之(zhi)一。

五(wu)號中(zhong)型(xing)坦克(ke)(ke)在1943年的庫爾斯克(ke)(ke)會戰(zhan)中(zhong)首次投入實戰(zhan)，一直服役到了(le)第二次世界大戰(zhan)結(jie)束。在戰(zhan)爭后期，該型(xing)坦克(ke)(ke)與IV號坦克(ke)(ke)是(shi)德軍(jun)并列裝甲主力。

發展沿革

研制背景

早在1938年，德國就已提出了新型坦克的研發計劃(hua)，并定名(ming)為VK2001，其中VK代(dai)表履帶車輛，2001代(dai)表20噸(dun)級別第一方案(an)。德軍(jun)計(ji)劃(hua)用(yong)這種新(xin)型坦克逐步取(qu)代(dai)III號和IV號坦克。

然而，當VK2001的(de)(de)各方面研制工作正(zheng)進行得(de)如(ru)火如(ru)荼(tu)時(shi)，前(qian)蘇聯的(de)(de)T-34坦(tan)(tan)克(ke)的(de)(de)出現打亂了德軍(jun)的(de)(de)既定計劃(hua)。技術部門的(de)(de)分(fen)析結果認(ren)為(wei)，正(zheng)在研發的(de)(de)新型坦(tan)(tan)克(ke)的(de)(de)發展(zhan)情(qing)況(kuang)，根(gen)本無法解除(chu)來自(zi)T-34的(de)(de)威脅，最高統帥(shuai)部不(bu)得(de)不(bu)廢除(chu)20噸(dun)級(ji)的(de)(de)坦(tan)(tan)克(ke)計劃(hua)，改(gai)為(wei)30噸(dun)級(ji)的(de)(de)坦(tan)(tan)克(ke)計劃(hua)，VK3001。

開發

雖然豹(bao)式(shi)的(de)(de)編號(hao)（V號(hao)戰車）為在(zai)VI號(hao)戰車（虎(hu)(hu)I）之前，但是在(zai)實際上其計(ji)劃及(ji)設計(ji)均在(zai)虎(hu)(hu)I之后。在(zai)德(de)蘇戰爭開始(shi)及(ji)期間，由于受到(dao)德(de)國戰車在(zai)（火炮(pao)穿甲力(li)，裝甲防護(hu)力(li)與(yu)越(yue)野）性能上無(wu)法對抗T-34而引起的(de)(de)沖擊，因此古(gu)德(de)里(li)安將(jiang)軍下(xia)令對T-34進行調查。后來(lai)，派遣了一(yi)個名為“戰車委員(yuan)會(hui)（Panzerkommission）”的(de)(de)調查團前往東部戰線，并對T-34進行評(ping)估，而該委員(yuan)會(hui)發現(xian)T-34有以(yi)下(xia)優點：

采用了斜(xie)面（Glacis plate）的概念并設有傾斜(xie)裝(zhuang)甲

使用較寬的(de)履帶（接(jie)地面積大），提高了在松軟(ruan)泥地上行駛時(shi)的(de)機(ji)動性

裝備了76.2毫米炮，與同世代的戰車（37~50毫米）比較下，其口(kou)徑及威力均占優

以上3個重(zhong)要特征(zheng)即為(wei)對T-34評估(gu)后作出的結論。因此豹式的出現，可說無疑是為(wei)了對抗T-34而(er)制造。

于(yu)1941年11月末丹拿平治與猛(meng)獅接到了對30至35噸級(ji)新型中戰車(che)VK3002進行設計的訂單，而設計限期(qi)則為1942年4月。

兩(liang)間(jian)公(gong)(gong)司(si)在1942年4月各自的(de)(de)(de)(de)(de)提(ti)案(an)中，戴姆勒(le)-奔馳(chi)(chi)(chi)公(gong)(gong)司(si)所設(she)(she)(she)計(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)，幾(ji)乎是T-34的(de)(de)(de)(de)(de)摹仿(fang)品(pin)，戴姆勒(le)-奔馳(chi)(chi)(chi)公(gong)(gong)司(si)務求(qiu)做到在車(che)(che)身、炮(pao)塔(ta)(ta)、柴油(you)發(fa)動(dong)機、駕駛系統(tong)(tong)、懸吊(diao)系統(tong)(tong)及履帶等方面類似(si)(si)蘇軍T-34坦克(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)，從而(er)(er)獲得了和T-34一樣優(you)異的(de)(de)(de)(de)(de)可生(sheng)(sheng)產(chan)性(xing)。而(er)(er)MAN公(gong)(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)則(ze)符(fu)合了德(de)國(guo)傳統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)戰車(che)(che)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)思維：在大(da)而(er)(er)寬的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身上安裝一個堅固的(de)(de)(de)(de)(de)炮(pao)塔(ta)(ta)、一個汽(qi)油(you)發(fa)動(dong)機、采(cai)(cai)用(yong)(yong)扭(niu)力(li)棒的(de)(de)(de)(de)(de)懸吊(diao)系統(tong)(tong)，主(zhu)(zhu)動(dong)輪(lun)在前方，動(dong)力(li)桿懸吊(diao)系統(tong)(tong)使(shi)得車(che)(che)身高大(da)并賦予了典型(xing)德(de)國(guo)坦克(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)車(che)(che)內空間(jian)。盡管希(xi)特(te)勒(le)打(da)算采(cai)(cai)用(yong)(yong)戴姆勒(le)-奔馳(chi)(chi)(chi)公(gong)(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)，但最(zui)后(hou)卻由(you)(you)MAN公(gong)(gong)司(si)扭(niu)轉局(ju)面，其(qi)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)更改后(hou)在1942年5月被希(xi)特(te)勒(le)批準；主(zhu)(zhu)要的(de)(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)是它能使(shi)用(yong)(yong)萊茵金屬公(gong)(gong)司(si)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)現成炮(pao)塔(ta)(ta)，而(er)(er)戴姆勒(le)-奔馳(chi)(chi)(chi)坦克(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)炮(pao)塔(ta)(ta)卻需要重新(xin)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)生(sheng)(sheng)產(chan)。戴姆勒(le)-奔馳(chi)(chi)(chi)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)被淘汰(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)另一個原因(yin)(yin)是戰場識別問(wen)題（其(qi)外(wai)形輪(lun)廓與T-34非(fei)常(chang)神似(si)(si)，恐怕(pa)將導致誤(wu)擊）。戴姆勒(le)-奔馳(chi)(chi)(chi)的(de)(de)(de)(de)(de)豹(bao)(bao)式被淘汰(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)終原因(yin)(yin)是因(yin)(yin)為它的(de)(de)(de)(de)(de)可生(sheng)(sheng)產(chan)性(xing)太(tai)強以至于犧(xi)牲了性(xing)能優(you)勢(shi)，這種坦克(ke)(ke)適(shi)合于消耗戰而(er)(er)不是德(de)軍當時(shi)(shi)進行的(de)(de)(de)(de)(de)閃電戰。因(yin)(yin)此由(you)(you)MAN公(gong)(gong)司(si)提(ti)案(an)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)豹(bao)(bao)式坦克(ke)(ke)試作型(xing)在1942年9月出爐，經過測(ce)試后(hou)受到軍方采(cai)(cai)用(yong)(yong)，戴姆勒(le)-奔馳(chi)(chi)(chi)生(sheng)(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)兩(liang)輛(liang)樣車(che)(che)作為實驗用(yong)(yong)途(tu)。最(zui)終定案(an)的(de)(de)(de)(de)(de)坦克(ke)(ke)在同年12月才正式投產(chan)。德(de)國(guo)對此坦克(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)需求(qiu)量甚大(da)，因(yin)(yin)此在1943年以后(hou)，豹(bao)(bao)式坦克(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)不再是MAN公(gong)(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)專利，并開始由(you)(you)戴姆勒(le)-奔馳(chi)(chi)(chi)公(gong)(gong)司(si)、MNH公(gong)(gong)司(si)、HS公(gong)(gong)司(si)分擔生(sheng)(sheng)產(chan)。根據JENTZ的(de)(de)(de)(de)(de)書,一輛(liang)豹(bao)(bao)式生(sheng)(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)工時(shi)(shi)為兩(liang)千小時(shi)(shi)。（不過這個數(shu)據不太(tai)可靠(kao)，比較(jiao)接受的(de)(de)(de)(de)(de)數(shu)據是20000工時(shi)(shi)）

制造期間發現設(she)計(ji)(ji)的(de)(de)許多問題，包括引擎馬(ma)力無法(fa)負荷車身所(suo)增加的(de)(de)額外重量(liang)(liang)(liang)(liang)、冷卻系(xi)統的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)不良導致(zhi)(zhi)引擎容易(yi)起火、路輪的(de)(de)外緣強度不足導致(zhi)(zhi)容易(yi)脫落(luo)等。MAN公司初(chu)期預(yu)計(ji)(ji)一(yi)(yi)(yi)個月(yue)能夠生產(chan)(chan)(chan)250輛(liang)(liang)豹(bao)式(shi)坦(tan)(tan)克(ke)，但在(zai)1943年(nian)(nian)1月(yue)，它(ta)卻把目標提高至生產(chan)(chan)(chan)600輛(liang)(liang)。然(ran)而(er)即使(shi)它(ta)多么努力，由于盟軍的(de)(de)轟(hong)炸（對邁巴赫發動機的(de)(de)生產(chan)(chan)(chan)影響特別大(da)）、原材料來源有(you)限及其(qi)他困難(nan)而(er)使(shi)得MAN公司達不到這個期望。在(zai)1943年(nian)(nian)間，平(ping)均一(yi)(yi)(yi)個月(yue)只(zhi)生產(chan)(chan)(chan)148架(jia)豹(bao)式(shi)坦(tan)(tan)克(ke)，在(zai)1944年(nian)(nian)方達到月(yue)產(chan)(chan)(chan)315輛(liang)(liang)的(de)(de)產(chan)(chan)(chan)量(liang)(liang)(liang)(liang)，同年(nian)(nian)9月(yue)1日一(yi)(yi)(yi)線(xian)豹(bao)式(shi)的(de)(de)存量(liang)(liang)(liang)(liang)達到巔峰的(de)(de)2304輛(liang)(liang)，而(er)當月(yue)卻損失了692輛(liang)(liang)。直至戰(zhan)爭完結，德國(guo)總(zong)共生產(chan)(chan)(chan)6000輛(liang)(liang)以上(shang)豹(bao)式(shi)坦(tan)(tan)克(ke)。需要注意的(de)(de)是德國(guo)的(de)(de)軍工生產(chan)(chan)(chan)受(shou)過(guo)晚的(de)(de)總(zong)動員必(bi)須建造大(da)量(liang)(liang)(liang)(liang)潛艇和(he)(he)本土防空(kong)力量(liang)(liang)(liang)(liang)，并(bing)不能像蘇(su)聯一(yi)(yi)(yi)樣把所(suo)有(you)力量(liang)(liang)(liang)(liang)投入到陸軍和(he)(he)前線(xian)空(kong)軍的(de)(de)生產(chan)(chan)(chan)中去（蘇(su)聯T-34坦(tan)(tan)克(ke)最大(da)的(de)(de)生產(chan)(chan)(chan)地下塔(ta)吉爾(er)的(de)(de)183坦(tan)(tan)克(ke)廠戰(zhan)前是生產(chan)(chan)(chan)火車頭的(de)(de)，而(er)戰(zhan)時蘇(su)聯幾乎全(quan)(quan)部的(de)(de)鐵路器材都來自援助(zhu)）。因(yin)此(ci)單純把坦(tan)(tan)克(ke)產(chan)(chan)(chan)量(liang)(liang)(liang)(liang)對比蘇(su)聯過(guo)低(di)歸因(yin)于設(she)計(ji)(ji)是不全(quan)(quan)面的(de)(de)。

招標定型

1941年(nian)7月(yue)，德(de)國軍方授權萊茵金屬公(gong)司研究新式坦克炮及炮塔，隨后又對戴(dai)姆勒(le)—奔(ben)(ben)馳公(gong)司和(he)MAN公(gong)司提出了一些(xie)關于30噸級(ji)坦克研制(zhi)方面(mian)的(de)技術(shu)要求。1942年(nian)2月(yue)，戴(dai)姆勒(le)—奔(ben)(ben)馳公(gong)司和(he)MAN公(gong)司相繼推出了自己的(de)最后設計方案，即VK3002（DB）中型(xing)坦克和(he)VK3001（M）中型(xing)坦克。

1942年5月11日，VK3002（M）的設計方(fang)案(an)獲得(de)通(tong)過并(bing)被命名為五號中型坦克。（Panzerkampfwagen V Panther）

測試服役

MAN公司初(chu)期預計一個(ge)(ge)月能夠生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)250輛(liang)五號中(zhong)型坦克(ke)(ke)，但在(zai)1943年(nian)1月，它卻把目(mu)標提高(gao)至(zhi)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)600架。然而即(ji)使它多(duo)么努力，由于(yu)盟軍的轟炸(zha)、生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)上的問題及其他(ta)困難而使得MAN公司達不到這個(ge)(ge)期望。在(zai)1943年(nian)間，平均(jun)一個(ge)(ge)月只生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)148輛(liang)豹(bao)式坦克(ke)(ke)，在(zai)1944年(nian)卻增加了67輛(liang)的產(chan)(chan)量。直至(zhi)戰爭(zheng)完結(jie)，德國總共生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)起碼6000輛(liang)五號中(zhong)型坦克(ke)(ke)。

豹(bao)式作為主(zhu)力坦(tan)克，生(sheng)產數量(liang)只有數千輛原(yuan)因主(zhu)要是德(de)國(guo)的(de)軍(jun)工生(sheng)產受過晚的(de)總動員影(ying)響，必須建(jian)造大(da)量(liang)潛艇和(he)本土防空力量(liang)，并不能象蘇聯一樣把所有力量(liang)投入(ru)到陸軍(jun)和(he)前線空軍(jun)的(de)生(sheng)產中(zhong)去（蘇聯T-34坦(tan)克最大(da)的(de)生(sheng)產地(di)車(che)里雅賓(bin)斯(si)克廠戰(zhan)前是生(sheng)產火車(che)頭的(de)，而(er)戰(zhan)時蘇聯幾乎(hu)全部的(de)鐵路(lu)器材(cai)都(dou)來自援助）。而(er)且英美的(de)戰(zhan)略轟炸也嚴重影(ying)響了德(de)國(guo)軍(jun)工的(de)生(sheng)產。

設計特點

總體設計

五號中型坦克的整體設計結合了T-34/76的許多功能，如牽引(yin)系(xi)統、越野性能、引(yin)擎等(deng)行(xing)動裝(zhuang)置(zhi)，以(yi)及(ji)75毫米炮(pao)、傾斜裝(zhuang)甲(jia)(jia)戰(zhan)斗裝(zhuang)置(zhi)。值得一(yi)(yi)(yi)提的是(shi)(shi)，五(wu)(wu)號(hao)(hao)中型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)是(shi)(shi)納(na)粹德(de)(de)國(guo)第(di)一(yi)(yi)(yi)種(zhong)將(jiang)傾斜裝(zhuang)甲(jia)(jia)技術安裝(zhuang)到坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)上的完成品。雖然(ran)它(ta)(ta)(ta)的設(she)計在某些方(fang)面(mian)類似于(yu)T-34/76，但它(ta)(ta)(ta)卻(que)是(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)設(she)計更為復雜的坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)，而(er)且體積較(jiao)大，重(zhong)(zhong)量也較(jiao)重(zhong)(zhong)，兩者(zhe)之間擁(yong)有很(hen)多技術方(fang)面(mian)的不同。五(wu)(wu)號(hao)(hao)中型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)有巨大的重(zhong)(zhong)疊路輪和(he)(he)當(dang)時納(na)粹德(de)(de)國(guo)最先(xian)進(jin)的懸(xuan)掛系(xi)統，這使(shi)(shi)(shi)它(ta)(ta)(ta)能高速通過崎嶇(qu)的地形。德(de)(de)國(guo)人知道新型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)應該不僅是(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)相(xiang)(xiang)當(dang)于(yu)T-34/76的“模(mo)子(zi)”，而(er)是(shi)(shi)必須在性能、武器、裝(zhuang)甲(jia)(jia)防護和(he)(he)綜合實力方(fang)面(mian)優于(yu)前者(zhe)。但一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)新的、先(xian)進(jin)的中型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)并不是(shi)(shi)十全十美的，五(wu)(wu)號(hao)(hao)中型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)的生(sheng)產(chan)工序和(he)(he)其他坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)相(xiang)(xiang)比(bi)較(jiao)為繁瑣(suo)。而(er)這也恰好證明了IV號(hao)(hao)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)的優勢，五(wu)(wu)號(hao)(hao)中型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)和(he)(he)它(ta)(ta)(ta)相(xiang)(xiang)比(bi)要(yao)重(zhong)(zhong)兩倍，在它(ta)(ta)(ta)看來IV號(hao)(hao)中型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)幾乎是(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)輕型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)。由于(yu)局(ju)勢不斷惡化，使(shi)(shi)(shi)得五(wu)(wu)號(hao)(hao)中型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)全線生(sheng)產(chan)速度降低，而(er)這也使(shi)(shi)(shi)IV號(hao)(hao)中型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)最終(zhong)保持納(na)粹德(de)(de)國(guo)裝(zhuang)甲(jia)(jia)部隊的骨(gu)干(gan)直到戰(zhan)爭結束。

火力系統

火炮

五(wu)號中(zhong)型坦(tan)克(ke)的75毫米炮(pao)并不算(suan)是(shi)大口徑的火炮(pao)，但是(shi)卻是(shi)第二次世(shi)界大戰中(zhong)最具(ju)威(wei)力的火炮(pao)之一(yi)。其特(te)長(chang)炮(pao)管和強大的推(tui)動力，更(geng)為其提供了(le)高(gao)速的發射能(neng)力。此(ci)外(wai)，由于坦(tan)克(ke)上的瞄準(zhun)器敏感度較低(di)，這使得(de)五(wu)號中(zhong)型坦(tan)克(ke)坦(tan)克(ke)能(neng)夠(gou)更(geng)容易擊(ji)中(zhong)敵軍坦(tan)克(ke)。加上此(ci)火炮(pao)的貫穿能(neng)力比88毫米KwK36 L56火炮(pao)高(gao)，令五(wu)號中(zhong)型坦(tan)克(ke)成為了(le)戰場上強大的坦(tan)克(ke)之一(yi)。

機槍

五號中型坦克(ke)有(you)兩支(zhi)MG34機槍，分別安(an)裝于(yu)炮塔上(shang)及車身斜面上(shang)，有(you)助于(yu)掃除步兵(bing)及防(fang)空用途。坦克(ke)的主(zhu)(zhu)炮為萊茵金屬公司生產(chan)，攜帶79發(fa)炮彈(G型為82發(fa))的75毫米(mi)半(ban)自動(dong)KwK42 L70火炮。這款主(zhu)(zhu)炮使用了三種(zhong)不(bu)同的彈藥：APCBC-HE、HE和APCR三款，以作為供應彈藥短(duan)缺。

炮塔設計

五號中(zhong)型坦克坦克的炮(pao)塔(ta)(ta)(ta)防盾采用(yong)鑄造形式，厚度為(wei)100毫米。炮(pao)塔(ta)(ta)(ta)可以通(tong)過電(dian)動(dong)(dong)或手(shou)動(dong)(dong)裝置(zhi)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)。電(dian)動(dong)(dong)轉(zhuan)動(dong)(dong)炮(pao)塔(ta)(ta)(ta)一周(zhou)(zhou)所(suo)需時間由15秒至93秒不等(deng)，這是由發動(dong)(dong)機的轉(zhuan)數決定的。手(shou)動(dong)(dong)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)手(shou)柄(bing)有(you)2個，分別在炮(pao)長(chang)位(wei)置(zhi)和(he)裝填(tian)手(shou)位(wei)置(zhi)，單個手(shou)柄(bing)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)一周(zhou)(zhou)炮(pao)塔(ta)(ta)(ta)僅(jin)旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)0.366度，若炮(pao)塔(ta)(ta)(ta)轉(zhuan)動(dong)(dong)一周(zhou)(zhou)需旋(xuan)(xuan)轉(zhuan)984周(zhou)(zhou)，2柄(bing)同旋(xuan)(xuan)需490周(zhou)(zhou)。

動力系統

發動機

如果把額外安(an)裝(zhuang)的(de)(de)火(huo)炮和斜甲排除在外的(de)(de)話，五號中型坦(tan)克(ke)無疑是德國很常見(jian)的(de)(de)坦(tan)克(ke)設計。坦(tan)克(ke)的(de)(de)重量由(you)(you)預計35噸增加至43噸，更(geng)被安(an)裝(zhuang)了(le)一(yi)個可以(yi)提供700匹馬力，以(yi)齒輪箱及掌控系統驅(qu)動(dong)的(de)(de)梅巴赫HL230P30 V-12汽油發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)，而這種發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)一(yi)般(ban)被認為可以(yi)承受(shou)連續行進2000公里的(de)(de)負荷。為了(le)把發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)故障(zhang)減到最少，開發(fa)(fa)(fa)人員特意安(an)裝(zhuang)調速器以(yi)把發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)轉數下調至每分(fen)鐘2500轉。此(ci)外，調速器的(de)(de)安(an)裝(zhuang)也使得五號中型坦(tan)克(ke)行進的(de)(de)速度由(you)(you)55千米/小(xiao)(xiao)時(shi)下降(jiang)至46千米/小(xiao)(xiao)時(shi)。

懸吊設計

五號中型坦克坦克的懸吊系統由前方的驅動扣鏈齒輪、后方的導(dao)輪(lun)(lun)和八個(ge)涂上橡膠的鋼(gang)輪(lun)(lun)所組成，它(ta)更在(zai)每個(ge)震(zhen)臂中(zhong)添(tian)上兩支扭力棒作為(wei)(wei)其(qi)懸吊系(xi)統的另外部份。因(yin)此，五(wu)號(hao)中(zhong)型坦克的造價十分昂貴且很(hen)費時，但這亦為(wei)(wei)它(ta)帶來了當時較為(wei)(wei)先進(jin)的越野(ye)性能。而五(wu)號(hao)中(zhong)型坦克的控制系(xi)統則(ze)以(yi)ZF公司(si)設(she)計(ji)的7檔AK 7-200同(tong)步齒(chi)(chi)合齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱及MAN公司(si)出產，以(yi)控制桿駕馭的單軸(zhou)條(tiao)掌(zhang)控系(xi)統組成。其(qi)掌(zhang)控系(xi)統允(yun)許以(yi)一(yi)個(ge)固定的軸(zhou)條(tiao)來驅(qu)動每個(ge)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱。當齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)愈(yu)大，轉動的半(ban)徑就會愈(yu)大。如果其(qi)半(ban)徑比要求中(zhong)大，那(nei)么掌(zhang)舵用的剎車系(xi)統就可用來收緊齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的轉動。

衍生型號

基本型

五號(hao)中型坦(tan)克有(you)許多衍生(sheng)版本，它們之(zhi)間的(de)(de)差異與其他德國坦(tan)克的(de)(de)衍生(sheng)型號(hao)相比相對較小(xiao)。五號(hao)中型坦(tan)克的(de)(de)設(she)計基本保持(chi)不變(bian)，從第一(yi)款到最后一(yi)款坦(tan)克的(de)(de)武(wu)器裝備和裝甲厚度只(zhi)有(you)輕微的(de)(de)變(bian)化。而且大部分所做的(de)(de)更(geng)改(gai)、設(she)計或提高機械(xie)性能等行(xing)為皆(jie)是(shi)在戰斗后進行(xing)的(de)(de)。

預產D1

1942年7月，MAN公司制造了2輛樣車，其中只有一輛安裝(zhuang)了(le)(le)(le)炮(pao)塔(ta)，廣泛測(ce)試后(hou)表明(ming)還(huan)存(cun)在很多的(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)術問題。1942年后(hou)期(qi)(qi)(qi)，制造(zao)了(le)(le)(le)20輛“預生產”型(xing)(xing)（0系(xi)列），都僅(jin)僅(jin)是裝(zhuang)備了(le)(le)(le)輕裝(zhuang)甲(jia)，前裝(zhuang)甲(jia)板厚度(du)為(wei)60mm，安裝(zhuang)在炮(pao)塔(ta)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)武器則是早(zao)期(qi)(qi)(qi)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)75mmKwK42L/70火(huo)炮(pao)（炮(pao)口制退器是取(qu)75mm KwK40L/43型(xing)(xing)火(huo)炮(pao)的(de)(de)(de)(de)(de)），炮(pao)塔(ta)上(shang)(shang)(shang)有一個突出的(de)(de)(de)(de)(de)桶(tong)式車(che)長指揮(hui)塔(ta)。發動機采用的(de)(de)(de)(de)(de)是邁巴赫公司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)HL210P45型(xing)(xing)。這20輛坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)被定名為(wei)五號中(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)A型(xing)(xing)，技(ji)術上(shang)(shang)(shang)和后(hou)期(qi)(qi)(qi)型(xing)(xing)號的(de)(de)(de)(de)(de)五號中(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)是不一樣的(de)(de)(de)(de)(de)。有趣的(de)(de)(de)(de)(de)是它的(de)(de)(de)(de)(de)變型(xing)(xing)車(che)D1型(xing)(xing)上(shang)(shang)(shang)安裝(zhuang)了(le)(le)(le)四號中(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)H型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)炮(pao)塔(ta)，1944年早(zao)中(zhong)期(qi)(qi)(qi)東線戰場(chang)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)第653重坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)殲擊營就裝(zhuang)備了(le)(le)(le)一些作為(wei)指揮(hui)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)使用，這支部隊(dui)還(huan)使用過早(zao)期(qi)(qi)(qi)型(xing)(xing)五號中(zhong)型(xing)(xing)修理坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)以(yi)及改裝(zhuang)了(le)(le)(le)20mm高射炮(pao)的(de)(de)(de)(de)(de)T-34坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)。

D型

五號D型中型坦克是在“五號中型坦克早期型投入戰斗僅有一年時間就批準生產的(de)(de)(de)(de)。原因是早期版本(ben)的(de)(de)(de)(de)五號中(zhong)型(xing)(xing)坦克(ke)(ke)動力系統(tong)極不可靠(kao)(kao)。五號中(zhong)型(xing)(xing)坦克(ke)(ke)D型(xing)(xing)在庫爾斯克(ke)(ke)會戰期間的(de)(de)(de)(de)戰斗成(cheng)為它(ta)的(de)(de)(de)(de)首次亮相。而與五號中(zhong)型(xing)(xing)坦克(ke)(ke)早期型(xing)(xing)相比，五號中(zhong)型(xing)(xing)坦克(ke)(ke)D型(xing)(xing)在基本(ben)設計(ji)(ji)上有了較大(da)的(de)(de)(de)(de)改進。盡管基本(ben)設計(ji)(ji)聽起來(lai)并不是那么重要(yao)，但隨(sui)著(zhu)基本(ben)設計(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)改進，坦克(ke)(ke)可靠(kao)(kao)性也隨(sui)之提(ti)高了，“黑豹”中(zhong)型(xing)(xing)坦克(ke)(ke)開始(shi)在裝甲(jia)部(bu)隊中(zhong)發揮越來(lai)越重要(yao)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)。

該(gai)型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)核心其(qi)實非(fei)常類似于(yu)其(qi)他德(de)(de)(de)國坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)，與后(hou)來的(de)“虎”式(shi)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)有著相同的(de)布局。它(ta)的(de)動(dong)力(li)系(xi)統由一(yi)個放置(zhi)在(zai)艙(cang)體(ti)的(de)后(hou)面的(de)邁(mai)巴赫汽油發動(dong)機，同時前輪也起到了(le)(le)良好的(de)驅動(dong)作用(yong)。炮塔集中安(an)裝在(zai)艙(cang)體(ti)上部(bu)。對(dui)于(yu)其(qi)它(ta)德(de)(de)(de)國坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)而(er)(er)言(yan)，五號中型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)D型(xing)的(de)創(chuang)新是(shi)增加(jia)了(le)(le)大(da)車(che)(che)輪，使得其(qi)機動(dong)性更為(wei)出色。最具革(ge)命性的(de)技(ji)術(shu)，至少對(dui)于(yu)德(de)(de)(de)國坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)設計而(er)(er)言(yan)，是(shi)“黑(hei)豹”D型(xing)傾(qing)斜的(de)盔甲。這(zhe)是(shi)仿(fang)照蘇軍T—34坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)而(er)(er)緊急(ji)研發的(de)。這(zhe)種技(ji)術(shu)一(yi)直沿用(yong)到了(le)(le)“虎王”式(shi)重型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)的(de)身上：它(ta)增加(jia)了(le)(le)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)防(fang)護的(de)有效厚度，使80毫米的(de)傾(qing)斜盔甲在(zai)55度的(de)防(fang)護能力(li)相當于(yu)140毫米的(de)垂(chui)直盔甲。而(er)(er)“黑(hei)豹”D型(xing)還(huan)擁(yong)有另外(wai)兩個主要功能：安(an)裝了(le)(le)可(ke)以(yi)直接與坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)車(che)(che)長通話的(de)系(xi)統，用(yong)潛望鏡取(qu)代(dai)了(le)(le)大(da)部(bu)分的(de)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)視(shi)(shi)窗(chuang)——后(hou)來德(de)(de)(de)國軍方也在(zai)這(zhe)方面進行(xing)了(le)(le)多次改(gai)進，直到視(shi)(shi)窗(chuang)全(quan)部(bu)被潛望鏡所取(qu)代(dai)。

A型

1943年8月，在改進之后（比如變速箱），制造出了新的型(xing)號(hao)(hao)——五(wu)(wu)號(hao)(hao)中(zhong)型(xing)坦克A型(xing)，五(wu)(wu)號(hao)(hao)中(zhong)型(xing)坦克A型(xing)是一(yi)種威力強大的(de)武器，相(xiang)比D型(xing)，火力和防護都有了(le)(le)增強，炮塔正面的(de)裝(zhuang)甲厚度達到了(le)(le)100mm，車(che)長(chang)指揮塔采用(yong)了(le)(le)鑄造式，車(che)體兩(liang)側安裝(zhuang)了(le)(le)裝(zhuang)甲裙板，輔助武器也(ye)增加(jia)了(le)(le)1挺MG34高射機(ji)槍(qiang)和1挺MG34型(xing)前(qian)機(ji)槍(qiang)，其前(qian)機(ji)槍(qiang)采用(yong)了(le)(le)球形槍(qiang)座。此外，還強化了(le)(le)負重輪結構(gou)及(ji)改進了(le)(le)排氣裝(zhuang)置(zhi)。諾曼底戰役中(zhong)德軍所使用(yong)的(de)五(wu)(wu)號(hao)(hao)中(zhong)型(xing)坦克中(zhong)A型(xing)最多，該戰役中(zhong)，德軍損失了(le)(le)400輛各型(xing)五(wu)(wu)號(hao)(hao)中(zhong)型(xing)坦克。從1943年(nian)8月到1944年(nian)5月，MAN、戴(dai)姆勒-奔馳、德瑪格和MNH公司一(yi)共(gong)生產了(le)(le)2000（一(yi)說(shuo)2200）輛，底盤(pan)編號(hao)(hao)為151001-160000和210255-211000。

G型

五號中型坦克G型是五號中型坦克的最后版本，在第二次世界大(da)戰(zhan)期間，其(qi)生產(chan)數(shu)量(liang)比前其(qi)它(ta)(ta)所有(you)“黑豹”坦克(ke)型號的(de)總(zong)和還(huan)要多(duo)。五(wu)號中型坦克(ke)G型的(de)生產(chan)始(shi)于1944年(nian)3月，盡管生產(chan)目(mu)標(biao)降低到每月300輛，但它(ta)(ta)卻(que)一直生產(chan)到了(le)戰(zhan)爭結束，只有(you)1944年(nian)10月和12月的(de)生產(chan)數(shu)量(liang)較低。

和五號(hao)中型坦(tan)(tan)克(ke)前期(qi)集中生產型號(hao)相比，五號(hao)中型坦(tan)(tan)克(ke)G型有許多設計上的(de)(de)變化(hua)：大部(bu)(bu)分(fen)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)改為垂(chui)直裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)，炮塔(ta)上的(de)(de)傾斜裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)的(de)(de)角度降低(di)了(le)11度，使它在對付反坦(tan)(tan)克(ke)炮時顯得不那么(me)有效。所以(yi)為了(le)應對這個問(wen)題，坦(tan)(tan)克(ke)前部(bu)(bu)側(ce)面(mian)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)的(de)(de)寬度從(cong)40毫(hao)米(mi)增加到50毫(hao)米(mi)，來補償坦(tan)(tan)克(ke)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)后部(bu)(bu)和下部(bu)(bu)厚度的(de)(de)降低(di)。司機(ji)的(de)(de)視覺窗口被取(qu)消(xiao)，取(qu)而代之的(de)(de)是一(yi)個潛望鏡(jing)窗口。新(xin)增加了(le)一(yi)個新(xin)的(de)(de)駕駛員的(de)(de)座位，可以(yi)起(qi)到輔助作用，這樣司機(ji)的(de)(de)頭就(jiu)不會伸(shen)出艙口，制造了(le)更好(hao)的(de)(de)可見(jian)性與安全性。

在(zai)(zai)生(sheng)產運(yun)行(xing)期間的(de)(de)(de)設(she)計師將(jiang)(jiang)五(wu)號(hao)中型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)G型(xing)(xing)防彈(dan)盾(dun)進(jin)(jin)(jin)行(xing)了(le)多(duo)(duo)次修改。因而在(zai)(zai)早些時(shi)候坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)有圓形(xing)輪廓，是為(wei)了(le)留出(chu)下(xia)腔(qiang)的(de)(de)(de)空間。而對于在(zai)(zai)傳入輪可能(neng)磨(mo)損(sun)到防彈(dan)盾(dun)的(de)(de)(de)問題。設(she)計師便將(jiang)(jiang)大部(bu)分防彈(dan)盾(dun)轉移到炮塔上的(de)(de)(de)博裝甲(jia)。生(sheng)育的(de)(de)(de)防彈(dan)盾(dun)成楔形(xing)的(de)(de)(de)下(xia)半部(bu)分，進(jin)(jin)(jin)而消除(chu)這個(ge)問題。原材料(liao)的(de)(de)(de)短缺(que)意味著五(wu)號(hao)中型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)G型(xing)(xing)底盤運(yun)行(xing)的(de)(de)(de)全鋼齒輪數(shu)量需要(yao)減(jian)少，而坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)底盤也因此進(jin)(jin)(jin)行(xing)了(le)多(duo)(duo)次改進(jin)(jin)(jin)。在(zai)(zai)生(sheng)產運(yun)行(xing)期間五(wu)號(hao)中型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)G型(xing)(xing)的(de)(de)(de)配置不斷變(bian)化，包括變(bian)速箱(xiang)油(you)冷(leng)卻器的(de)(de)(de)更換，增加了(le)一(yi)個(ge)裝甲(jia)彈(dan)藥(yao)箱(xiang)和一(yi)個(ge)戰(zhan)斗室加熱器，而五(wu)號(hao)中型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)G型(xing)(xing)的(de)(de)(de)操作(zuo)系統(tong)都(dou)沒有發生(sheng)變(bian)化。隨著戰(zhan)斗減(jian)員數(shu)量的(de)(de)(de)增加，部(bu)隊(dui)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)數(shu)量的(de)(de)(de)減(jian)少給(gei)五(wu)號(hao)中型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)G型(xing)(xing)留出(chu)了(le)許多(duo)(duo)空間，令(ling)其(qi)能(neng)發揮巨大的(de)(de)(de)戰(zhan)場(chang)作(zuo)用，而它(ta)也因此成為(wei)了(le)到戰(zhan)爭結(jie)束時(shi)納(na)粹黨衛軍裝備的(de)(de)(de)五(wu)號(hao)中型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)(de)最常(chang)見(jian)的(de)(de)(de)版本，約有超過一(yi)半的(de)(de)(de)德(de)國裝甲(jia)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)部(bu)隊(dui)裝備了(le)它(ta)。

F型

1944年5月，德國又開發了五號中型坦克F型，該車增加了裝甲厚度并(bing)安裝了戴姆勒—奔馳公司設計的(de)新炮塔，安裝一門75mmKwK42/1型(xing)或者斯考達(da)的(de)75mmKwK44/1L/70型(xing)火炮（甚至(zhi)還有準備安裝更長身管的(de)75mmKwKL/100型(xing)火炮），其(qi)火炮防盾采用了(le)“豬頭”式。它的(de)負(fu)重輪(lun)采用了(le)鋼(gang)緣式。1944年10月(yue)，德國計(ji)劃1945年3月(yue)在柏林的(de)戴姆勒—奔(ben)馳公司開始(shi)制造(zao)(zao)F型(xing)。到戰爭結束，只有很少的(de)新(xin)炮塔原型(xing)以及8輛(liang)底盤被(bei)制造(zao)(zao)出來。

性能數據

基本性能

項目 說(shuo)明 項目 說(shuo)明

乘員 5人 發動(dong)機燃(ran)料消耗 每公(gong)里3.51升(sheng)

車身重量 44.8噸 發動機(ji)燃料容量 720升(sheng)

車身長度 8.66米  變速器型號(hao) ZF AK 7-200

車身闊度 3.42米 變速器種類 人手同步齒(chi)合

車身高度(du) 2.99米 變速器齒輪(lun) 7月1日

行(xing)進速度（每(mei)分(fen)鐘(zhong)3000轉） 55千米/小(xiao)時 掌舵系統 MAN單軸條掌舵系統

行進速(su)度（每(mei)分鐘2500轉） 46千米(mi)/小時 離合(he)器 薩斯LAG 3/70H

行進范(fan)圍 200公里 掌舵比率 01:01.5

履帶型號 Kgs 64/660/150 主炮型號 KwK 42

履帶闊度 660毫米(mi) 主炮種類 坦克炮

履帶長度(du) 3.92米 主炮口徑 75毫米

懸吊系統 雙扭力棒

避(bi)震器 車身兩邊的(de)第(di)(di)二或第(di)(di)七個震臂上 主炮(pao)炮(pao)管長度(du) 70 Calibers

可通(tong)過垂直障(zhang)礙 0.9米 主炮(pao)最大炮(pao)口初速 1120米/秒， 使用(yong)Pzgr40/42型風帽穿甲(jia)彈(dan)

可(ke)通過塹壕 1.9米 主(zhu)炮后膛 半自動

可(ke)通過水位 1.7米 主炮旋轉角度 360°，每秒(miao)24°

發動(dong)機(ji)型號 邁巴赫HL230P30 主炮提(ti)升角度 +18/-8°

發動機(ji)種類 V12 4沖程 攜帶(dai)炮(pao)彈 79發，G型82發

發動(dong)機馬(ma)力(li) 700匹馬(ma)力(li) 瞄準器型(xing)號 Leitz TZF 12 (D型(xing))，TZF 12a (A及G型(xing))

發動機排水量 29.095升 瞄準器放大倍數(shu) 2.5及5倍變(bian)焦

發(fa)動機壓(ya)縮比率 6.8:1 瞄準器視(shi)野 28及14°

發動機(ji)燃料 汽油 通訊設備(bei) Fu 5 發報(bao)機(ji)及收(shou)報(bao)機(ji)，Fu2收(shou)報(bao)機(ji)

裝甲厚度

前 兩(liang)側 后 上/下

上層炮塔 100毫(hao)米(mi) 45毫(hao)米(mi) 45毫(hao)米(mi) 16毫(hao)米(mi)

上層艙(cang)體 80毫(hao)米(mi) 40毫(hao)米(mi) 16毫(hao)米(mi)

下(xia)層(ceng)艙體 60毫(hao)米(mi)(mi) 40毫(hao)米(mi)(mi) 40毫(hao)米(mi)(mi) 16-30毫(hao)米(mi)(mi)

防彈(dan)盾 100毫米

服役事件

德國裝備

在二戰(zhan)爆(bao)(bao)發(fa)(fa)初期(qi)，五(wu)號(hao)中型坦(tan)克(ke)的(de)(de)駕駛員都被一些機(ji)械問題(ti)而(er)困擾：坦(tan)克(ke)的(de)(de)履(lv)帶和懸吊系統時(shi)常(chang)受損(sun)；而(er)坦(tan)克(ke)的(de)(de)引擎更往往因(yin)為過(guo)熱而(er)發(fa)(fa)生火(huo)災。因(yin)此在戰(zhan)事(shi)初期(qi)，很(hen)多五(wu)號(hao)中型坦(tan)克(ke)都因(yin)為這些弱點(dian)而(er)不能(neng)作(zuo)戰(zhan)。舉(ju)例(li)說(shuo)，在1943年7月10日德軍(jun)(jun)第48裝甲團的(de)(de)匯報中指出(chu)，在庫(ku)爾斯克(ke)戰(zhan)役(yi)爆(bao)(bao)發(fa)(fa)后，該團投入(ru)的(de)(de)200輛(liang)坦(tan)克(ke)已經(jing)有(you)131輛(liang)待修；只(zhi)有(you)38架能(neng)夠參與作(zuo)戰(zhan)。而(er)當時(shi)不主張希特勒過(guo)早投入(ru)五(wu)號(hao)中型坦(tan)克(ke)作(zuo)戰(zhan)的(de)(de)德軍(jun)(jun)將領古德里安(an)卻(que)指出(chu)，五(wu)號(hao)中型坦(tan)克(ke)的(de)(de)火(huo)力及防(fang)御能(neng)力十分優良(liang)，雖(sui)然很(hen)多五(wu)號(hao)中型坦(tan)克(ke)因(yin)為其機(ji)械問題(ti)而(er)受損(sun)，但(dan)它們卻(que)擊毀了為數不少的(de)(de)蘇軍(jun)(jun)坦(tan)克(ke)。

當德(de)(de)國(guo)軍(jun)(jun)方在1944年3月23日為德(de)(de)軍(jun)(jun)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)和(he)(he)(he)蘇軍(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)新式T-34/85及(ji)JS-II坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)作出(chu)評(ping)估及(ji)比(bi)(bi)較后(hou)(hou)(hou)，指出(chu)五(wu)號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)前(qian)端火(huo)(huo)力(li)遠(yuan)比(bi)(bi)蘇軍(jun)(jun)T-34/85占(zhan)優，而兩(liang)者側面及(ji)后(hou)(hou)(hou)方的(de)(de)(de)(de)火(huo)(huo)力(li)幾乎一樣；至于它的(de)(de)(de)(de)前(qian)端火(huo)(huo)力(li)亦比(bi)(bi)JS-11為強(qiang)，但兩(liang)側和(he)(he)(he)后(hou)(hou)(hou)方的(de)(de)(de)(de)火(huo)(huo)力(li)卻(que)不敵JS-11，可(ke)見古德(de)(de)里(li)安(an)的(de)(de)(de)(de)評(ping)估無誤。在1943年至1944年間，五(wu)號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)可(ke)以在2000米的(de)(de)(de)(de)范圍內輕易擊破(po)任(ren)何(he)的(de)(de)(de)(de)敵軍(jun)(jun)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)，即使(shi)它只有90%的(de)(de)(de)(de)命中(zhong)(zhong)(zhong)率。而根據美(mei)軍(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)統計資料，平均一輛(liang)五(wu)號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)可(ke)以擊毀5架M4謝爾曼式坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)或(huo)大(da)約9架蘇軍(jun)(jun)T-34/85。經(jing)過庫爾斯克(ke)(ke)一役后(hou)(hou)(hou)，德(de)(de)國(guo)軍(jun)(jun)方便(bian)汲取了(le)教訓，把五(wu)號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)機械問題統統解(jie)決掉，這(zhe)使(shi)得五(wu)號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)性(xing)能大(da)幅度提升。因而直至戰爭完結，五(wu)號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)也一直占(zhan)德(de)(de)軍(jun)(jun)戰車的(de)(de)(de)(de)大(da)多數。但是，德(de)(de)國(guo)軍(jun)(jun)方在后(hou)(hou)(hou)來發現安(an)裝上Kwk 40 L/48火(huo)(huo)炮的(de)(de)(de)(de)四號(hao)(hao)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)比(bi)(bi)五(wu)號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)更為符合經(jing)濟效益和(he)(he)(he)務實，因此德(de)(de)國(guo)軍(jun)(jun)方便(bian)把兩(liang)款坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)一起(qi)生產(chan)。此外，德(de)(de)國(guo)繼(ji)續生產(chan)四號(hao)(hao)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)主因是因為德(de)(de)國(guo)兵工廠(chang)的(de)(de)(de)(de)重組，暫時(shi)不能以五(wu)號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)滿足(zu)開始轉(zhuan)為劣勢的(de)(de)(de)(de)德(de)(de)國(guo)，因此他(ta)們(men)便(bian)選擇了(le)易于生產(chan)的(de)(de)(de)(de)四號(hao)(hao)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)。

五(wu)號中型坦克主要在(zai)東(dong)線戰場服役，但亦(yi)在(zai)1944年盟軍登(deng)陸(lu)諾曼底后駐守于法國境內。此后近乎一半(ban)囤駐在(zai)法國的(de)德軍坦克也是五(wu)號中型坦克。

而到了(le)突出部(bu)(bu)戰役的(de)期間，五(wu)號中型坦克被裝(zhuang)(zhuang)配成(cheng)有如(ru)美軍(jun)(jun)M10坦克的(de)樣子。在一些大規(gui)模(mo)行(xing)(xing)動(dong)中，五(wu)號中型坦克往往會聯同偽裝(zhuang)(zhuang)成(cheng)美國兵的(de)德軍(jun)(jun)進(jin)行(xing)(xing)蒙混作戰。而在整段時間中，亦有為(wei)數不少的(de)五(wu)號中型坦克被敵軍(jun)(jun)捕獲，并成(cheng)為(wei)他們的(de)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)部(bu)(bu)隊力量。

別國使用

從1943年起，蘇聯就繳獲了一些五號中型坦克，這些坦克被裝備(bei)(bei)到蘇軍的(de)(de)(de)(de)近(jin)衛部隊(dui)中(zhong)，比如索丁(ding)科夫中(zhong)尉指揮(hui)的(de)(de)(de)(de)近(jin)衛連(lian)。到1945年春(chun)天，這支(zhi)部隊(dui)一(yi)直在(zai)(zai)使用(yong)繳獲(huo)的(de)(de)(de)(de)五號(hao)中(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)，布(bu)拉格戰(zhan)斗的(de)(de)(de)(de)時候，他們就裝備(bei)(bei)了3輛五號(hao)中(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)A型(xing)。蘇軍給予五號(hao)中(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)很高的(de)(de)(de)(de)評價(jia)，并認為它是一(yi)種(zhong)有價(jia)值的(de)(de)(de)(de)戰(zhan)利品(pin)。繳獲(huo)的(de)(de)(de)(de)五號(hao)中(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)往往作為獎勵交給那些優秀(xiu)的(de)(de)(de)(de)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)手(shou)。甚至在(zai)(zai)1944年，蘇軍開始(shi)向坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)手(shou)們分發(fa)五號(hao)中(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)使用(yong)手(shou)冊(ce)。一(yi)般(ban)繳獲(huo)的(de)(de)(de)(de)五號(hao)中(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)都保持(chi)其原來(lai)的(de)(de)(de)(de)偽裝迷彩，使用(yong)它的(de)(de)(de)(de)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)手(shou)在(zai)(zai)上(shang)面(mian)涂上(shang)自己的(de)(de)(de)(de)標志。后來(lai)，一(yi)些繳獲(huo)的(de)(de)(de)(de)五號(hao)中(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)被涂成暗綠色(se)，再在(zai)(zai)上(shang)面(mian)涂上(shang)戰(zhan)術(shu)編號(hao)和一(yi)個白色(se)的(de)(de)(de)(de)星用(yong)于(yu)辨認。英軍也(ye)裝備(bei)(bei)過少量繳獲(huo)的(de)(de)(de)(de)五號(hao)中(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)（1944/45年，西(xi)北歐，近(jin)衛第6“寒流”坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)旅4營），加拿(na)大(da)、法國和美國部隊(dui)也(ye)使用(yong)過。1944年華沙(sha)起義中(zhong)的(de)(de)(de)(de)波蘭(lan)本土軍也(ye)裝備(bei)(bei)過3輛。

戰后情況

他國裝備

1947年，部署在Mourmelon le Grand的法國第(di)503戰斗戰車團下轄裝(zhuang)備了五十輛五號(hao)中(zhong)(zhong)型坦(tan)克的裝(zhuang)甲(jia)營(ying)，以(yi)及裝(zhuang)備美(mei)制謝爾曼坦(tan)克的裝(zhuang)甲(jia)營(ying)。法國第(di)501裝(zhuang)甲(jia)團也使用五號(hao)中(zhong)(zhong)型坦(tan)克，直(zhi)到1949年退(tui)役。

參加展覽

戰爭結束后，一些法國陸軍坦克部隊裝備了五號中型坦克（如第(di)(di)五(wu)百(bai)零三(san)坦克(ke)(ke)營在(zai)在(zai)1947年(nian)(nian)裝(zhuang)備(bei)的50輛(liang)(liang)和第(di)(di)五(wu)百(bai)零一坦克(ke)(ke)營用50輛(liang)(liang)五(wu)號中(zhong)型(xing)坦克(ke)(ke)，在(zai)部隊(dui)中(zhong)一直使用到(dao)了1950年(nian)(nian)）。其他國家：如保(bao)加(jia)利亞，捷克(ke)(ke)斯洛伐克(ke)(ke)，匈牙(ya)利，羅馬尼亞，南斯拉(la)夫等國，也都分別裝(zhuang)備(bei)過(guo)五(wu)號中(zhong)型(xing)坦克(ke)(ke)。退役后的五(wu)號中(zhong)型(xing)坦克(ke)(ke)保(bao)留下來的很多(duo)，大(da)多(duo)數都存放(fang)在(zai)各(ge)地的博物館中(zhong)了。

總體評價

蘇聯紅軍兵器裝備(bei)部：“建議紅軍使用德國可(ke)靠(kao)性(xing)強的(de)繳獲武器，如III號(hao)(hao)突擊炮和IV號(hao)(hao)坦(tan)克(ke)，因為它們(men)的(de)性(xing)能可(ke)靠(kao)并且(qie)擁有備(bei)用零件；而(er)新型的(de)德國五(wu)號(hao)(hao)中型坦(tan)克(ke)和”虎“式坦(tan)克(ke)如果運(yun)行(xing)良好則使用，在(zai)其發生故障時，不要試圖去修理。”

“在整個二戰期間(jian)，德國人在坦(tan)(tan)克(ke)(ke)方面做了太多的無用功，他們(men)生(sheng)(sheng)產了”虎(hu)“式、”虎(hu)王(wang)“、五號中型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)和種類復雜的突(tu)擊火炮。在我看來，只生(sheng)(sheng)產五號中型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)一種武器就(jiu)足夠了，這才是德國裝甲師最(zui)需要的武器。”

——美國(guo)軍史學家奧斯特(te)·斯凱伯特(te)

“我(wo)們雖(sui)然取得了西西里的(de)(de)(de)勝利，可是我(wo)們的(de)(de)(de)坦(tan)克(ke)(ke)損(sun)失(shi)慘重，德國人的(de)(de)(de)五號(hao)中型坦(tan)克(ke)(ke)確(que)實不(bu)容小視。”

——一位(wei)參(can)加過西西里戰役的(de)美國軍官(guan)日記(ji)。（《王(wang)牌武器》評）