五(wu)號(hao)中(zhong)(zhong)型坦克(ke)(ke)（德語：Panzerkampfwagen V Panther），是(shi)在(zai)1941年“巴(ba)巴(ba)羅薩(sa)”行動(dong)后，德國(guo)為(wei)應對(dui)蘇聯T-34中(zhong)(zhong)型坦克(ke)(ke)，而研(yan)發生產的新型坦克(ke)(ke)，制式(shi)編(bian)號(hao)為(wei)Sd.Kfz.171。該(gai)坦克(ke)(ke)采用了(le)新式(shi)55°傾(qing)斜裝甲(jia)和(he)長身(shen)管L/70 Kwk42 75毫米主炮，是(shi)第二次(ci)世界大戰中(zhong)(zhong)最成功的中(zhong)(zhong)型坦克(ke)(ke)之一。
五號(hao)中(zhong)型(xing)坦克(ke)在1943年的庫爾斯克(ke)會戰中(zhong)首次投入(ru)實(shi)戰，一直服役到(dao)了第(di)二次世界大戰結束。在戰爭后期，該(gai)型(xing)坦克(ke)與IV號(hao)坦克(ke)是德軍并列(lie)裝(zhuang)甲主力。
早在1938年，德國就已提出了新型坦克的研發計劃(hua)，并定名為(wei)VK2001，其中VK代(dai)(dai)表(biao)履帶車輛，2001代(dai)(dai)表(biao)20噸級別(bie)第一方(fang)案。德軍(jun)計劃(hua)用這種新型坦克逐步(bu)取代(dai)(dai)III號和IV號坦克。
然(ran)而(er)，當(dang)VK2001的(de)(de)各(ge)方(fang)面研制工作(zuo)正進(jin)行得如火如荼(tu)時，前(qian)蘇聯(lian)的(de)(de)T-34坦(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)出(chu)現(xian)打亂了德軍的(de)(de)既定計劃(hua)(hua)。技術(shu)部(bu)門的(de)(de)分析結果認為，正在研發(fa)的(de)(de)新(xin)型坦(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)發(fa)展情況，根(gen)本無(wu)法(fa)解除(chu)來自T-34的(de)(de)威脅(xie)，最(zui)高(gao)統帥(shuai)部(bu)不得不廢除(chu)20噸級的(de)(de)坦(tan)克(ke)(ke)計劃(hua)(hua)，改(gai)為30噸級的(de)(de)坦(tan)克(ke)(ke)計劃(hua)(hua)，VK3001。
雖然豹式的(de)編號(hao)（V號(hao)戰(zhan)車(che)(che)）為(wei)在(zai)(zai)VI號(hao)戰(zhan)車(che)(che)（虎I）之前，但(dan)是在(zai)(zai)實際上(shang)其計劃及設計均在(zai)(zai)虎I之后(hou)。在(zai)(zai)德(de)(de)蘇戰(zhan)爭開始(shi)及期(qi)間，由于(yu)受到(dao)德(de)(de)國(guo)戰(zhan)車(che)(che)在(zai)(zai)（火炮穿甲(jia)力(li)，裝甲(jia)防護力(li)與越(yue)野(ye)）性能上(shang)無(wu)法對(dui)(dui)抗T-34而引(yin)起的(de)沖擊(ji)，因此古德(de)(de)里安將(jiang)軍(jun)下令對(dui)(dui)T-34進行調(diao)查(cha)。后(hou)來，派遣了一個名為(wei)“戰(zhan)車(che)(che)委員(yuan)(yuan)會(hui)（Panzerkommission）”的(de)調(diao)查(cha)團前往東部戰(zhan)線，并對(dui)(dui)T-34進行評(ping)估，而該委員(yuan)(yuan)會(hui)發現(xian)T-34有以下優點(dian)：
采用(yong)了(le)斜面（Glacis plate）的概(gai)念并(bing)設有(you)傾斜裝甲
使用較寬的履帶（接地面(mian)積大），提高了在松軟泥(ni)地上行駛時(shi)的機動性(xing)
裝備了(le)76.2毫米炮，與(yu)同世代的戰車(che)（37~50毫米）比較下，其口徑及(ji)威力均(jun)占優
以上3個重要特征(zheng)即(ji)為(wei)對T-34評(ping)估后作出的結論(lun)。因此豹式的出現，可說無疑(yi)是為(wei)了對抗T-34而制造。
于1941年11月末丹拿平治與(yu)猛獅接到了對30至35噸級新型中戰(zhan)車VK3002進行設(she)計的(de)訂單，而設(she)計限(xian)期則為1942年4月。
兩(liang)間公(gong)司(si)(si)(si)在(zai)1942年(nian)(nian)(nian)4月(yue)各自(zi)的(de)(de)(de)提(ti)(ti)案(an)中，戴(dai)姆(mu)勒(le)(le)(le)-奔(ben)(ben)(ben)(ben)馳公(gong)司(si)(si)(si)所設(she)計(ji)(ji)的(de)(de)(de)，幾乎(hu)是T-34的(de)(de)(de)摹仿品，戴(dai)姆(mu)勒(le)(le)(le)-奔(ben)(ben)(ben)(ben)馳公(gong)司(si)(si)(si)務求(qiu)做到在(zai)車(che)(che)身、炮(pao)塔、柴油發動(dong)機、駕(jia)駛系(xi)統(tong)、懸(xuan)吊(diao)(diao)系(xi)統(tong)及履帶(dai)等方(fang)面類似(si)蘇軍(jun)T-34坦(tan)克(ke)的(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)，從而(er)獲(huo)得(de)了(le)(le)和(he)T-34一樣優異(yi)的(de)(de)(de)可(ke)(ke)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)性。而(er)MAN公(gong)司(si)(si)(si)的(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)則符合了(le)(le)德國傳統(tong)的(de)(de)(de)戰車(che)(che)設(she)計(ji)(ji)思維：在(zai)大(da)(da)(da)(da)而(er)寬(kuan)的(de)(de)(de)車(che)(che)身上安裝一個堅固的(de)(de)(de)炮(pao)塔、一個汽油發動(dong)機、采用(yong)(yong)扭力棒的(de)(de)(de)懸(xuan)吊(diao)(diao)系(xi)統(tong)，主動(dong)輪(lun)在(zai)前方(fang)，動(dong)力桿懸(xuan)吊(diao)(diao)系(xi)統(tong)使(shi)得(de)車(che)(che)身高大(da)(da)(da)(da)并賦予了(le)(le)典型德國坦(tan)克(ke)的(de)(de)(de)大(da)(da)(da)(da)車(che)(che)內空間。盡(jin)管希特(te)勒(le)(le)(le)打算采用(yong)(yong)戴(dai)姆(mu)勒(le)(le)(le)-奔(ben)(ben)(ben)(ben)馳公(gong)司(si)(si)(si)的(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)，但最(zui)(zui)后(hou)(hou)卻由(you)(you)MAN公(gong)司(si)(si)(si)扭轉局面，其(qi)設(she)計(ji)(ji)更(geng)改后(hou)(hou)在(zai)1942年(nian)(nian)(nian)5月(yue)被(bei)希特(te)勒(le)(le)(le)批準；主要的(de)(de)(de)原因(yin)是它能(neng)使(shi)用(yong)(yong)萊(lai)茵金屬公(gong)司(si)(si)(si)設(she)計(ji)(ji)的(de)(de)(de)現(xian)成炮(pao)塔，而(er)戴(dai)姆(mu)勒(le)(le)(le)-奔(ben)(ben)(ben)(ben)馳坦(tan)克(ke)的(de)(de)(de)炮(pao)塔卻需(xu)要重新設(she)計(ji)(ji)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)。戴(dai)姆(mu)勒(le)(le)(le)-奔(ben)(ben)(ben)(ben)馳設(she)計(ji)(ji)被(bei)淘(tao)汰(tai)的(de)(de)(de)另一個原因(yin)是戰場識別問題（其(qi)外形(xing)輪(lun)廓與T-34非常神似(si)，恐怕(pa)將(jiang)導致誤擊）。戴(dai)姆(mu)勒(le)(le)(le)-奔(ben)(ben)(ben)(ben)馳的(de)(de)(de)豹式被(bei)淘(tao)汰(tai)的(de)(de)(de)最(zui)(zui)終原因(yin)是因(yin)為它的(de)(de)(de)可(ke)(ke)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)性太強以(yi)至于(yu)犧牲了(le)(le)性能(neng)優勢，這種(zhong)坦(tan)克(ke)適合于(yu)消耗戰而(er)不(bu)是德軍(jun)當時進行的(de)(de)(de)閃(shan)電(dian)戰。因(yin)此由(you)(you)MAN公(gong)司(si)(si)(si)提(ti)(ti)案(an)設(she)計(ji)(ji)的(de)(de)(de)豹式坦(tan)克(ke)試(shi)作(zuo)型在(zai)1942年(nian)(nian)(nian)9月(yue)出爐(lu)，經過測試(shi)后(hou)(hou)受到軍(jun)方(fang)采用(yong)(yong)，戴(dai)姆(mu)勒(le)(le)(le)-奔(ben)(ben)(ben)(ben)馳生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)的(de)(de)(de)兩(liang)輛樣車(che)(che)作(zuo)為實驗用(yong)(yong)途。最(zui)(zui)終定案(an)的(de)(de)(de)坦(tan)克(ke)在(zai)同年(nian)(nian)(nian)12月(yue)才(cai)正式投產(chan)(chan)。德國對此坦(tan)克(ke)的(de)(de)(de)需(xu)求(qiu)量甚(shen)大(da)(da)(da)(da)，因(yin)此在(zai)1943年(nian)(nian)(nian)以(yi)后(hou)(hou)，豹式坦(tan)克(ke)的(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)不(bu)再是MAN公(gong)司(si)(si)(si)的(de)(de)(de)專利，并開(kai)始由(you)(you)戴(dai)姆(mu)勒(le)(le)(le)-奔(ben)(ben)(ben)(ben)馳公(gong)司(si)(si)(si)、MNH公(gong)司(si)(si)(si)、HS公(gong)司(si)(si)(si)分擔生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)。根據JENTZ的(de)(de)(de)書,一輛豹式生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)的(de)(de)(de)工時為兩(liang)千小時。（不(bu)過這個數(shu)據不(bu)太可(ke)(ke)靠，比(bi)較(jiao)接受的(de)(de)(de)數(shu)據是20000工時）
制造期間發現設(she)(she)(she)計(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)許多問題，包括引擎(qing)馬力無法負(fu)荷(he)車(che)身所(suo)增(zeng)加的(de)(de)(de)(de)(de)額外(wai)重(zhong)量(liang)、冷卻(que)系統的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)計(ji)不良(liang)導致引擎(qing)容易起火(huo)、路輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)緣強度不足(zu)導致容易脫落等。MAN公司初期預計(ji)一個(ge)月(yue)(yue)(yue)能夠生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)250輛(liang)(liang)(liang)豹式(shi)坦(tan)(tan)克(ke)，但在(zai)1943年(nian)1月(yue)(yue)(yue)，它(ta)卻(que)把目標提高至生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)600輛(liang)(liang)(liang)。然而即使(shi)它(ta)多么(me)努力，由于盟軍(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)轟炸（對邁(mai)巴赫發動機的(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)影響特別大(da)）、原材料來源有(you)限及其(qi)他困難而使(shi)得MAN公司達(da)不到(dao)(dao)這個(ge)期望。在(zai)1943年(nian)間，平均一個(ge)月(yue)(yue)(yue)只生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)148架豹式(shi)坦(tan)(tan)克(ke)，在(zai)1944年(nian)方達(da)到(dao)(dao)月(yue)(yue)(yue)產(chan)315輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)量(liang)，同年(nian)9月(yue)(yue)(yue)1日一線(xian)豹式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)存(cun)量(liang)達(da)到(dao)(dao)巔峰的(de)(de)(de)(de)(de)2304輛(liang)(liang)(liang)，而當月(yue)(yue)(yue)卻(que)損失了692輛(liang)(liang)(liang)。直至戰爭完(wan)結，德國(guo)總共生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)6000輛(liang)(liang)(liang)以(yi)上豹式(shi)坦(tan)(tan)克(ke)。需要(yao)注意(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)德國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)軍(jun)(jun)工生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)受過晚的(de)(de)(de)(de)(de)總動員(yuan)必須(xu)建造大(da)量(liang)潛艇和本土防空力量(liang)，并(bing)不能像蘇(su)聯(lian)(lian)一樣把所(suo)有(you)力量(liang)投(tou)入到(dao)(dao)陸軍(jun)(jun)和前線(xian)空軍(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)中去（蘇(su)聯(lian)(lian)T-34坦(tan)(tan)克(ke)最大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)地(di)下塔(ta)吉爾的(de)(de)(de)(de)(de)183坦(tan)(tan)克(ke)廠戰前是(shi)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)火(huo)車(che)頭的(de)(de)(de)(de)(de)，而戰時蘇(su)聯(lian)(lian)幾乎全(quan)部的(de)(de)(de)(de)(de)鐵路器材都(dou)來自援助）。因此(ci)單純把坦(tan)(tan)克(ke)產(chan)量(liang)對比(bi)蘇(su)聯(lian)(lian)過低歸因于設(she)(she)(she)計(ji)是(shi)不全(quan)面的(de)(de)(de)(de)(de)。
1941年(nian)7月(yue)，德國軍方授(shou)權萊茵金屬公(gong)司(si)研究新式坦(tan)克(ke)炮及炮塔，隨后又(you)對(dui)戴姆勒—奔(ben)(ben)馳公(gong)司(si)和MAN公(gong)司(si)提出了(le)一些關于(yu)30噸級坦(tan)克(ke)研制方面(mian)的技(ji)術(shu)要求(qiu)。1942年(nian)2月(yue)，戴姆勒—奔(ben)(ben)馳公(gong)司(si)和MAN公(gong)司(si)相繼推出了(le)自己的最后設計方案(an)，即VK3002（DB）中(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)和VK3001（M）中(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)。
1942年5月(yue)11日，VK3002（M）的設計方案(an)獲得通(tong)過并被命名為五號中型坦(tan)克(ke)。（Panzerkampfwagen V Panther）
MAN公司(si)初期預計一個月能夠(gou)生產250輛(liang)五(wu)號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型坦克(ke)，但在(zai)1943年1月，它卻把目標提高至生產600架。然而(er)即使它多(duo)么努力，由(you)于(yu)盟(meng)軍(jun)的轟炸(zha)、生產上的問題及其他困(kun)難而(er)使得(de)MAN公司(si)達不到這個期望。在(zai)1943年間(jian)，平均一個月只生產148輛(liang)豹式坦克(ke)，在(zai)1944年卻增(zeng)加了67輛(liang)的產量。直(zhi)至戰爭完結，德國(guo)總共生產起碼6000輛(liang)五(wu)號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型坦克(ke)。
豹式作為主(zhu)力坦克，生(sheng)產(chan)(chan)數量只有(you)數千輛原因主(zhu)要是德(de)國(guo)的(de)(de)軍工生(sheng)產(chan)(chan)受過晚(wan)的(de)(de)總動員影(ying)響(xiang)，必(bi)須建造大量潛艇和本土防空(kong)力量，并(bing)不能象蘇(su)聯(lian)(lian)一樣(yang)把所有(you)力量投(tou)入到陸軍和前(qian)線(xian)空(kong)軍的(de)(de)生(sheng)產(chan)(chan)中去（蘇(su)聯(lian)(lian)T-34坦克最大的(de)(de)生(sheng)產(chan)(chan)地車(che)里雅賓斯(si)克廠戰(zhan)(zhan)前(qian)是生(sheng)產(chan)(chan)火車(che)頭的(de)(de)，而戰(zhan)(zhan)時蘇(su)聯(lian)(lian)幾乎全部的(de)(de)鐵路器材都來自援助）。而且(qie)英美(mei)的(de)(de)戰(zhan)(zhan)略轟炸也嚴重影(ying)響(xiang)了德(de)國(guo)軍工的(de)(de)生(sheng)產(chan)(chan)。
五號中型坦克的整體設計結合了T-34/76的許多功能，如牽引(yin)系統(tong)、越野性(xing)能、引(yin)擎等(deng)行(xing)動裝置(zhi)，以(yi)及75毫米炮(pao)、傾斜(xie)裝甲(jia)戰斗裝置(zhi)。值得一(yi)提(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)，五號(hao)中(zhong)型(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)是(shi)納粹德(de)(de)國(guo)第一(yi)種將傾斜(xie)裝甲(jia)技術(shu)安裝到(dao)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)完(wan)成品。雖(sui)然它(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)在某些方面(mian)類似于T-34/76，但它(ta)(ta)卻是(shi)一(yi)個(ge)設計(ji)更為復(fu)雜的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)，而(er)且體積較大，重(zhong)(zhong)(zhong)量也較重(zhong)(zhong)(zhong)，兩者之(zhi)間(jian)擁有很多技術(shu)方面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)同(tong)。五號(hao)中(zhong)型(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)有巨大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)疊路(lu)輪和當時(shi)納粹德(de)(de)國(guo)最(zui)先(xian)進的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)懸(xuan)掛系統(tong)，這(zhe)使它(ta)(ta)能高速通(tong)過(guo)崎嶇的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)地形。德(de)(de)國(guo)人(ren)知道新型(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)應該不(bu)(bu)僅(jin)是(shi)一(yi)個(ge)相(xiang)當于T-34/76的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)“模子”，而(er)是(shi)必須在性(xing)能、武器、裝甲(jia)防護和綜(zong)合實力方面(mian)優(you)于前者。但一(yi)個(ge)新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)、先(xian)進的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)型(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)并不(bu)(bu)是(shi)十全(quan)十美的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，五號(hao)中(zhong)型(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)生產(chan)工序和其他坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)相(xiang)比較為繁瑣。而(er)這(zhe)也恰(qia)好證(zheng)明了(le)IV號(hao)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)優(you)勢，五號(hao)中(zhong)型(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)和它(ta)(ta)相(xiang)比要重(zhong)(zhong)(zhong)兩倍，在它(ta)(ta)看來IV號(hao)中(zhong)型(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)幾乎是(shi)一(yi)個(ge)輕型(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)。由于局勢不(bu)(bu)斷(duan)惡化，使得五號(hao)中(zhong)型(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)全(quan)線生產(chan)速度降低(di)，而(er)這(zhe)也使IV號(hao)中(zhong)型(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)最(zui)終保持(chi)納粹德(de)(de)國(guo)裝甲(jia)部隊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)骨干直(zhi)到(dao)戰爭結束(shu)。
五(wu)號中(zhong)型(xing)坦克(ke)(ke)(ke)(ke)的(de)(de)75毫米炮(pao)(pao)并不算是(shi)大(da)口徑的(de)(de)火(huo)(huo)炮(pao)(pao)，但是(shi)卻是(shi)第二次(ci)世界大(da)戰中(zhong)最具威(wei)力(li)的(de)(de)火(huo)(huo)炮(pao)(pao)之(zhi)一。其特長(chang)炮(pao)(pao)管(guan)和強大(da)的(de)(de)推動力(li)，更為其提供(gong)了高(gao)速的(de)(de)發射能(neng)力(li)。此外，由于坦克(ke)(ke)(ke)(ke)上的(de)(de)瞄準器敏感度較(jiao)低，這(zhe)使得(de)五(wu)號中(zhong)型(xing)坦克(ke)(ke)(ke)(ke)坦克(ke)(ke)(ke)(ke)能(neng)夠更容易擊中(zhong)敵軍坦克(ke)(ke)(ke)(ke)。加上此火(huo)(huo)炮(pao)(pao)的(de)(de)貫穿能(neng)力(li)比(bi)88毫米KwK36 L56火(huo)(huo)炮(pao)(pao)高(gao)，令五(wu)號中(zhong)型(xing)坦克(ke)(ke)(ke)(ke)成為了戰場上強大(da)的(de)(de)坦克(ke)(ke)(ke)(ke)之(zhi)一。
五號中型坦(tan)克有(you)兩(liang)支(zhi)MG34機槍，分別安(an)裝于炮塔上及(ji)(ji)車身斜(xie)面上，有(you)助于掃除步(bu)兵及(ji)(ji)防空用途。坦(tan)克的主炮為萊茵金屬公司生產(chan)，攜(xie)帶79發炮彈(G型為82發)的75毫米半自動KwK42 L70火炮。這款(kuan)主炮使用了三(san)種(zhong)不同的彈藥：APCBC-HE、HE和APCR三(san)款(kuan)，以作(zuo)為供(gong)應彈藥短(duan)缺。
五號(hao)中型(xing)坦克坦克的炮(pao)塔(ta)(ta)(ta)防盾采(cai)用鑄造形式，厚(hou)度為100毫(hao)米。炮(pao)塔(ta)(ta)(ta)可以(yi)通(tong)過電(dian)動(dong)或手(shou)動(dong)裝置(zhi)旋轉(zhuan)(zhuan)。電(dian)動(dong)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)炮(pao)塔(ta)(ta)(ta)一(yi)周(zhou)所需(xu)(xu)時間(jian)由15秒(miao)至(zhi)93秒(miao)不等，這是由發動(dong)機的轉(zhuan)(zhuan)數決(jue)定的。手(shou)動(dong)旋轉(zhuan)(zhuan)手(shou)柄(bing)有2個(ge)，分別在炮(pao)長位(wei)置(zhi)和裝填手(shou)位(wei)置(zhi)，單個(ge)手(shou)柄(bing)旋轉(zhuan)(zhuan)一(yi)周(zhou)炮(pao)塔(ta)(ta)(ta)僅旋轉(zhuan)(zhuan)0.366度，若炮(pao)塔(ta)(ta)(ta)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)一(yi)周(zhou)需(xu)(xu)旋轉(zhuan)(zhuan)984周(zhou)，2柄(bing)同旋需(xu)(xu)490周(zhou)。
如果把(ba)額(e)外安裝(zhuang)的(de)(de)火炮和(he)斜甲(jia)排除在(zai)外的(de)(de)話，五號(hao)中(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)克無疑是德國很(hen)常(chang)見的(de)(de)坦(tan)(tan)克設計(ji)。坦(tan)(tan)克的(de)(de)重量由(you)預(yu)計(ji)35噸增加至43噸，更被(bei)安裝(zhuang)了一(yi)個可以提供(gong)700匹馬力，以齒輪箱(xiang)及掌控系統驅(qu)動(dong)(dong)的(de)(de)梅巴赫HL230P30 V-12汽油發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，而這種發(fa)動(dong)(dong)機(ji)一(yi)般被(bei)認為可以承受連續行(xing)(xing)進2000公里(li)的(de)(de)負荷。為了把(ba)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)故障減到最(zui)少，開發(fa)人員特意安裝(zhuang)調(diao)速(su)器(qi)以把(ba)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)轉數(shu)下(xia)(xia)調(diao)至每分鐘2500轉。此外，調(diao)速(su)器(qi)的(de)(de)安裝(zhuang)也使(shi)得五號(hao)中(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)克行(xing)(xing)進的(de)(de)速(su)度由(you)55千米/小時(shi)下(xia)(xia)降至46千米/小時(shi)。
五號中型坦克坦克的懸吊系統由前方的驅動扣鏈齒輪、后方的(de)(de)(de)導輪(lun)和八個(ge)(ge)涂上(shang)橡膠的(de)(de)(de)鋼輪(lun)所組成，它更在每個(ge)(ge)震臂中添上(shang)兩(liang)支扭力棒作為(wei)(wei)其懸吊系統(tong)的(de)(de)(de)另外部份。因此(ci)，五號(hao)(hao)中型(xing)坦克的(de)(de)(de)造價十分昂(ang)貴且(qie)很費時(shi)，但這亦為(wei)(wei)它帶(dai)來(lai)了當時(shi)較為(wei)(wei)先進的(de)(de)(de)越(yue)野(ye)性能。而五號(hao)(hao)中型(xing)坦克的(de)(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)則以ZF公司設計的(de)(de)(de)7檔AK 7-200同(tong)步(bu)齒合(he)齒輪(lun)箱及MAN公司出(chu)產，以控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)桿駕馭的(de)(de)(de)單軸條(tiao)掌(zhang)控(kong)(kong)系統(tong)組成。其掌(zhang)控(kong)(kong)系統(tong)允許以一個(ge)(ge)固定(ding)的(de)(de)(de)軸條(tiao)來(lai)驅(qu)動每個(ge)(ge)齒輪(lun)箱。當齒輪(lun)愈大，轉(zhuan)動的(de)(de)(de)半(ban)徑(jing)就(jiu)(jiu)會愈大。如果其半(ban)徑(jing)比要求中大，那么掌(zhang)舵(duo)用的(de)(de)(de)剎車系統(tong)就(jiu)(jiu)可(ke)用來(lai)收緊齒輪(lun)的(de)(de)(de)轉(zhuan)動。
五號(hao)中型坦克有(you)許多衍生版(ban)本(ben)，它們之間的差異與(yu)其(qi)他德國坦克的衍生型號(hao)相比相對較小。五號(hao)中型坦克的設(she)計基本(ben)保持不變(bian)，從第一款(kuan)到最(zui)后(hou)一款(kuan)坦克的武(wu)器裝(zhuang)備(bei)和裝(zhuang)甲厚度只(zhi)有(you)輕微的變(bian)化。而且大(da)部分所(suo)做的更改(gai)、設(she)計或提高機械性能等行(xing)為皆是在戰(zhan)斗后(hou)進行(xing)的。
1942年7月，MAN公司制造了2輛樣車，其中只有一輛安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)了炮(pao)(pao)塔(ta)，廣泛(fan)測試后表明(ming)還存在(zai)很多的(de)(de)技術(shu)問題。1942年(nian)后期(qi)，制造(zao)了20輛“預生產”型(xing)(xing)(xing)(xing)（0系(xi)列(lie)），都僅(jin)僅(jin)是(shi)裝(zhuang)(zhuang)備了輕裝(zhuang)(zhuang)甲，前(qian)裝(zhuang)(zhuang)甲板厚度為60mm，安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)在(zai)炮(pao)(pao)塔(ta)上的(de)(de)武(wu)器則是(shi)早(zao)期(qi)型(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)75mmKwK42L/70火炮(pao)(pao)（炮(pao)(pao)口(kou)制退器是(shi)取(qu)75mm KwK40L/43型(xing)(xing)(xing)(xing)火炮(pao)(pao)的(de)(de)），炮(pao)(pao)塔(ta)上有(you)一(yi)(yi)個突出的(de)(de)桶式車長指揮塔(ta)。發動機(ji)采用(yong)的(de)(de)是(shi)邁巴赫公司的(de)(de)HL210P45型(xing)(xing)(xing)(xing)。這20輛坦(tan)克(ke)被定名為五(wu)(wu)號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)克(ke)A型(xing)(xing)(xing)(xing)，技術(shu)上和后期(qi)型(xing)(xing)(xing)(xing)號(hao)(hao)的(de)(de)五(wu)(wu)號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)克(ke)是(shi)不一(yi)(yi)樣的(de)(de)。有(you)趣的(de)(de)是(shi)它的(de)(de)變(bian)型(xing)(xing)(xing)(xing)車D1型(xing)(xing)(xing)(xing)上安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)了四號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)克(ke)H型(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)克(ke)的(de)(de)炮(pao)(pao)塔(ta)，1944年(nian)早(zao)中(zhong)(zhong)期(qi)東線戰場上的(de)(de)第653重(zhong)坦(tan)克(ke)殲擊營就裝(zhuang)(zhuang)備了一(yi)(yi)些作為指揮坦(tan)克(ke)使用(yong)，這支部隊還使用(yong)過早(zao)期(qi)型(xing)(xing)(xing)(xing)五(wu)(wu)號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)(xing)修(xiu)理坦(tan)克(ke)以及改(gai)裝(zhuang)(zhuang)了20mm高射炮(pao)(pao)的(de)(de)T-34坦(tan)克(ke)。
五號D型中型坦克是在“五號中型坦克早期型投入戰斗僅有一年時間就批(pi)準生產的。原因是(shi)早期(qi)版本(ben)的五(wu)(wu)(wu)號(hao)中(zhong)型(xing)坦克動力系統極不(bu)可(ke)靠(kao)。五(wu)(wu)(wu)號(hao)中(zhong)型(xing)坦克D型(xing)在庫爾斯克會戰(zhan)期(qi)間的戰(zhan)斗成為它的首次(ci)亮相。而與五(wu)(wu)(wu)號(hao)中(zhong)型(xing)坦克早期(qi)型(xing)相比，五(wu)(wu)(wu)號(hao)中(zhong)型(xing)坦克D型(xing)在基本(ben)設計上(shang)有了(le)較大的改進(jin)。盡管(guan)基本(ben)設計聽起來并不(bu)是(shi)那么重要(yao)，但隨著基本(ben)設計的改進(jin)，坦克可(ke)靠(kao)性也隨之提高(gao)了(le)，“黑豹(bao)”中(zhong)型(xing)坦克開始在裝甲部隊中(zhong)發揮越來越重要(yao)的作用(yong)。
該型坦克(ke)(ke)核(he)心(xin)其實非常類似于(yu)其他德(de)國(guo)坦克(ke)(ke)，與后來的(de)(de)(de)“虎”式坦克(ke)(ke)有著相同(tong)的(de)(de)(de)布局。它的(de)(de)(de)動(dong)力(li)系(xi)統(tong)由一(yi)個放置在(zai)艙體(ti)(ti)的(de)(de)(de)后面的(de)(de)(de)邁巴(ba)赫汽油發動(dong)機，同(tong)時前輪也起(qi)到了良好的(de)(de)(de)驅動(dong)作用。炮塔集中安裝在(zai)艙體(ti)(ti)上部。對于(yu)其它德(de)國(guo)坦克(ke)(ke)而(er)言，五(wu)號中型坦克(ke)(ke)D型的(de)(de)(de)創新是增加了大車(che)輪，使(shi)得其機動(dong)性更(geng)為出色(se)。最具革命性的(de)(de)(de)技術，至少對于(yu)德(de)國(guo)坦克(ke)(ke)設(she)計(ji)而(er)言，是“黑(hei)豹(bao)”D型傾斜的(de)(de)(de)盔甲(jia)。這(zhe)是仿照蘇軍(jun)T—34坦克(ke)(ke)而(er)緊急研發的(de)(de)(de)。這(zhe)種技術一(yi)直沿用到了“虎王”式重(zhong)型坦克(ke)(ke)的(de)(de)(de)身上：它增加了坦克(ke)(ke)防護的(de)(de)(de)有效厚度(du)，使(shi)80毫米的(de)(de)(de)傾斜盔甲(jia)在(zai)55度(du)的(de)(de)(de)防護能力(li)相當(dang)于(yu)140毫米的(de)(de)(de)垂(chui)直盔甲(jia)。而(er)“黑(hei)豹(bao)”D型還擁有另外兩個主要功能：安裝了可(ke)以直接與坦克(ke)(ke)車(che)長通話的(de)(de)(de)系(xi)統(tong)，用潛(qian)望(wang)鏡取代了大部分的(de)(de)(de)坦克(ke)(ke)視窗——后來德(de)國(guo)軍(jun)方也在(zai)這(zhe)方面進行了多次改進，直到視窗全部被潛(qian)望(wang)鏡所(suo)取代。
1943年8月，在改進之后（比如變速箱），制造出了新的型(xing)(xing)(xing)號——五(wu)(wu)號中型(xing)(xing)(xing)坦(tan)克A型(xing)(xing)(xing)，五(wu)(wu)號中型(xing)(xing)(xing)坦(tan)克A型(xing)(xing)(xing)是一(yi)種威力強大(da)的(de)武器，相(xiang)比D型(xing)(xing)(xing)，火力和(he)防護都有了(le)(le)(le)增強，炮塔(ta)正面(mian)的(de)裝甲(jia)厚度達到了(le)(le)(le)100mm，車長指(zhi)揮塔(ta)采用了(le)(le)(le)鑄(zhu)造式，車體兩側(ce)安裝了(le)(le)(le)裝甲(jia)裙(qun)板，輔助武器也(ye)增加了(le)(le)(le)1挺(ting)MG34高(gao)射機(ji)槍(qiang)和(he)1挺(ting)MG34型(xing)(xing)(xing)前(qian)機(ji)槍(qiang)，其前(qian)機(ji)槍(qiang)采用了(le)(le)(le)球形槍(qiang)座(zuo)。此外，還強化了(le)(le)(le)負重輪結構(gou)及改進了(le)(le)(le)排氣裝置(zhi)。諾曼底戰(zhan)(zhan)役中德軍所使用的(de)五(wu)(wu)號中型(xing)(xing)(xing)坦(tan)克中A型(xing)(xing)(xing)最多，該(gai)戰(zhan)(zhan)役中，德軍損失了(le)(le)(le)400輛各型(xing)(xing)(xing)五(wu)(wu)號中型(xing)(xing)(xing)坦(tan)克。從1943年(nian)8月到1944年(nian)5月，MAN、戴姆勒-奔馳、德瑪格和(he)MNH公司一(yi)共生產(chan)了(le)(le)(le)2000（一(yi)說(shuo)2200）輛，底盤編號為151001-160000和(he)210255-211000。
五號中型坦克G型是五號中型坦克的最后版本，在第二次世界大戰期間，其(qi)生(sheng)(sheng)產(chan)數量比(bi)前其(qi)它所有“黑豹”坦克型號的(de)總和還要多。五號中(zhong)型坦克G型的(de)生(sheng)(sheng)產(chan)始(shi)于(yu)1944年(nian)3月，盡管(guan)生(sheng)(sheng)產(chan)目標降低到每月300輛，但它卻一(yi)直生(sheng)(sheng)產(chan)到了戰爭結束，只(zhi)有1944年(nian)10月和12月的(de)生(sheng)(sheng)產(chan)數量較低。
和五號(hao)中(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)前期集中(zhong)生產(chan)型(xing)號(hao)相比(bi)，五號(hao)中(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)G型(xing)有(you)許多設計上的變化：大部分裝(zhuang)甲(jia)改為垂直裝(zhuang)甲(jia)，炮塔上的傾斜裝(zhuang)甲(jia)的角(jiao)度(du)降低了11度(du)，使它在對付反坦(tan)克(ke)炮時(shi)顯(xian)得不(bu)那么有(you)效。所以為了應對這(zhe)個問題，坦(tan)克(ke)前部側面裝(zhuang)甲(jia)的寬度(du)從40毫米(mi)增加(jia)到50毫米(mi)，來補償坦(tan)克(ke)裝(zhuang)甲(jia)后部和下部厚(hou)度(du)的降低。司機的視覺窗(chuang)口(kou)被(bei)取消(xiao)，取而代(dai)之(zhi)的是一個潛望(wang)鏡窗(chuang)口(kou)。新(xin)增加(jia)了一個新(xin)的駕(jia)駛員的座(zuo)位，可(ke)以起到輔助作用，這(zhe)樣司機的頭就(jiu)不(bu)會(hui)伸(shen)出艙口(kou)，制(zhi)造了更好的可(ke)見性與安全性。
在(zai)生(sheng)產(chan)運(yun)行(xing)(xing)期間(jian)(jian)的(de)(de)(de)設(she)計(ji)師將(jiang)(jiang)五號(hao)(hao)中(zhong)型(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)G型(xing)(xing)(xing)(xing)防(fang)彈盾(dun)進(jin)行(xing)(xing)了(le)多次修(xiu)改(gai)。因(yin)而(er)(er)在(zai)早些時(shi)候坦(tan)(tan)克(ke)(ke)有(you)圓形輪(lun)廓，是(shi)為(wei)了(le)留(liu)出下(xia)腔的(de)(de)(de)空間(jian)(jian)。而(er)(er)對于在(zai)傳入輪(lun)可(ke)能磨損到防(fang)彈盾(dun)的(de)(de)(de)問題(ti)。設(she)計(ji)師便將(jiang)(jiang)大部分防(fang)彈盾(dun)轉移到炮塔(ta)上的(de)(de)(de)博裝(zhuang)甲(jia)(jia)。生(sheng)育(yu)的(de)(de)(de)防(fang)彈盾(dun)成楔形的(de)(de)(de)下(xia)半部分，進(jin)而(er)(er)消(xiao)除這個問題(ti)。原材料(liao)的(de)(de)(de)短缺意味著五號(hao)(hao)中(zhong)型(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)G型(xing)(xing)(xing)(xing)底盤(pan)運(yun)行(xing)(xing)的(de)(de)(de)全鋼齒輪(lun)數(shu)量需要(yao)減少，而(er)(er)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)底盤(pan)也(ye)因(yin)此進(jin)行(xing)(xing)了(le)多次改(gai)進(jin)。在(zai)生(sheng)產(chan)運(yun)行(xing)(xing)期間(jian)(jian)五號(hao)(hao)中(zhong)型(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)G型(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)配置不斷變化，包括變速箱油冷卻(que)器的(de)(de)(de)更換，增加(jia)了(le)一(yi)個裝(zhuang)甲(jia)(jia)彈藥(yao)箱和一(yi)個戰斗室加(jia)熱器，而(er)(er)五號(hao)(hao)中(zhong)型(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)G型(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)操(cao)作系統都(dou)沒有(you)發生(sheng)變化。隨著戰斗減員數(shu)量的(de)(de)(de)增加(jia)，部隊(dui)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)數(shu)量的(de)(de)(de)減少給(gei)五號(hao)(hao)中(zhong)型(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)G型(xing)(xing)(xing)(xing)留(liu)出了(le)許(xu)多空間(jian)(jian)，令其能發揮巨大的(de)(de)(de)戰場作用，而(er)(er)它(ta)也(ye)因(yin)此成為(wei)了(le)到戰爭結束時(shi)納粹(cui)黨衛軍(jun)裝(zhuang)備的(de)(de)(de)五號(hao)(hao)中(zhong)型(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)(de)最常見的(de)(de)(de)版本，約(yue)有(you)超過一(yi)半的(de)(de)(de)德國裝(zhuang)甲(jia)(jia)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)部隊(dui)裝(zhuang)備了(le)它(ta)。
1944年5月，德國又開發了五號中型坦克F型，該車增加了裝(zhuang)(zhuang)甲厚度并(bing)安裝(zhuang)(zhuang)了戴姆勒—奔馳(chi)公司設計的(de)新炮塔，安裝(zhuang)(zhuang)一門75mmKwK42/1型或者斯考達的(de)75mmKwK44/1L/70型火炮（甚至還有準備安裝(zhuang)(zhuang)更(geng)長(chang)身管的(de)75mmKwKL/100型(xing)(xing)火炮），其火炮防盾采(cai)用了(le)“豬頭(tou)”式。它的(de)負重輪采(cai)用了(le)鋼緣(yuan)式。1944年10月，德國計(ji)劃1945年3月在柏林的(de)戴(dai)姆勒—奔馳公司開始制造F型(xing)(xing)。到戰爭結束，只有很(hen)少的(de)新炮塔(ta)原型(xing)(xing)以及8輛底(di)盤被(bei)制造出(chu)來(lai)。
項目 說(shuo)(shuo)明 項目 說(shuo)(shuo)明
乘員 5人 發(fa)動機燃料消耗 每公里3.51升
車身重量 44.8噸 發動(dong)機燃料(liao)容量 720升
車身(shen)長度 8.66米(mi) 變速器型號 ZF AK 7-200
車身闊度 3.42米 變速器種(zhong)類 人(ren)手(shou)同步齒合(he)
車身高度 2.99米 變(bian)速器齒輪 7月1日
行進速度(du)（每分鐘3000轉(zhuan)） 55千(qian)米/小(xiao)時 掌舵(duo)系統 MAN單(dan)軸條掌舵(duo)系統
行(xing)進速度(du)（每分鐘2500轉） 46千(qian)米/小(xiao)時 離合器 薩斯LAG 3/70H
行進范圍(wei) 200公里 掌舵比率 01:01.5
履(lv)帶型(xing)號(hao)(hao) Kgs 64/660/150 主炮型(xing)號(hao)(hao) KwK 42
履帶(dai)闊度 660毫米 主炮(pao)種類 坦克炮(pao)
履帶(dai)長度(du) 3.92米(mi) 主(zhu)炮口(kou)徑 75毫米(mi)
懸吊系(xi)統 雙扭(niu)力(li)棒
避震器 車身兩(liang)邊的第二或第七個震臂(bei)上(shang) 主炮(pao)炮(pao)管長度 70 Calibers
可通過垂直障礙 0.9米(mi) 主炮(pao)最大炮(pao)口(kou)初速 1120米(mi)/秒(miao)， 使用(yong)Pzgr40/42型(xing)風帽穿甲(jia)彈(dan)
可通過塹壕(hao) 1.9米 主炮(pao)后膛 半自動
可通過水位 1.7米 主炮旋轉角度 360°，每秒24°
發(fa)動機型(xing)號(hao) 邁巴赫HL230P30 主(zhu)炮提升角度(du) +18/-8°
發(fa)動機種類 V12 4沖程 攜帶(dai)炮彈 79發(fa)，G型82發(fa)
發動機(ji)馬(ma)(ma)力(li) 700匹馬(ma)(ma)力(li) 瞄準器型號(hao) Leitz TZF 12 (D型)，TZF 12a (A及G型)
發(fa)動(dong)機(ji)排(pai)水量 29.095升 瞄準(zhun)器放(fang)大倍(bei)(bei)數(shu) 2.5及5倍(bei)(bei)變焦
發動機壓縮(suo)比率 6.8:1 瞄(miao)準器視野(ye) 28及14°
發動機(ji)燃料(liao) 汽油 通訊設備 Fu 5 發報機(ji)及收報機(ji)，Fu2收報機(ji)
裝甲厚度
前 兩側 后 上/下
上(shang)層炮塔 100毫(hao)米(mi) 45毫(hao)米(mi) 45毫(hao)米(mi) 16毫(hao)米(mi)
上(shang)層艙體 80毫(hao)米(mi) 40毫(hao)米(mi) 16毫(hao)米(mi)
下層艙體(ti) 60毫(hao)米 40毫(hao)米 40毫(hao)米 16-30毫(hao)米
防彈盾 100毫米
在(zai)二戰(zhan)爆發初期，五號(hao)中型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)駕駛(shi)員都(dou)被一(yi)些機械(xie)問(wen)題而(er)困擾：坦(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)履帶(dai)和懸吊系統時常受損；而(er)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)引(yin)擎更往往因(yin)為(wei)過熱而(er)發生火災(zai)。因(yin)此(ci)在(zai)戰(zhan)事初期，很(hen)多五號(hao)中型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)都(dou)因(yin)為(wei)這些弱點而(er)不(bu)能(neng)(neng)作(zuo)戰(zhan)。舉例說，在(zai)1943年7月10日德(de)軍(jun)第(di)48裝(zhuang)甲團的(de)匯(hui)報中指(zhi)出，在(zai)庫爾斯克(ke)(ke)戰(zhan)役爆發后，該團投入的(de)200輛(liang)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)已經(jing)有131輛(liang)待修(xiu)；只(zhi)有38架(jia)能(neng)(neng)夠參與作(zuo)戰(zhan)。而(er)當時不(bu)主(zhu)張希特勒過早投入五號(hao)中型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)作(zuo)戰(zhan)的(de)德(de)軍(jun)將領古德(de)里安(an)卻指(zhi)出，五號(hao)中型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)火力(li)及防御能(neng)(neng)力(li)十分優良，雖然很(hen)多五號(hao)中型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)因(yin)為(wei)其機械(xie)問(wen)題而(er)受損，但它們卻擊毀了為(wei)數不(bu)少的(de)蘇軍(jun)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)。
當德(de)(de)國(guo)(guo)軍(jun)(jun)方(fang)(fang)(fang)在1944年(nian)3月23日(ri)為德(de)(de)軍(jun)(jun)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)和蘇軍(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)新式T-34/85及(ji)JS-II坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)作出(chu)評估及(ji)比(bi)較后，指出(chu)五(wu)(wu)(wu)號中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)前端火力(li)(li)遠比(bi)蘇軍(jun)(jun)T-34/85占(zhan)優，而兩者側面及(ji)后方(fang)(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)火力(li)(li)幾(ji)乎一樣；至于它的(de)(de)(de)(de)(de)前端火力(li)(li)亦比(bi)JS-11為強，但兩側和后方(fang)(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)火力(li)(li)卻不(bu)敵JS-11，可(ke)見古(gu)德(de)(de)里安的(de)(de)(de)(de)(de)評估無(wu)誤(wu)。在1943年(nian)至1944年(nian)間，五(wu)(wu)(wu)號中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)可(ke)以在2000米的(de)(de)(de)(de)(de)范圍內輕(qing)易擊破(po)任何的(de)(de)(de)(de)(de)敵軍(jun)(jun)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)，即使它只有(you)90%的(de)(de)(de)(de)(de)命中(zhong)(zhong)(zhong)率。而根據美軍(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)統計資料，平均一輛五(wu)(wu)(wu)號中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)可(ke)以擊毀(hui)5架M4謝爾(er)(er)曼(man)式坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)或大(da)約9架蘇軍(jun)(jun)T-34/85。經(jing)過庫爾(er)(er)斯克(ke)(ke)一役后，德(de)(de)國(guo)(guo)軍(jun)(jun)方(fang)(fang)(fang)便汲取了(le)教訓，把五(wu)(wu)(wu)號中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)機械問(wen)題統統解決(jue)掉，這使得五(wu)(wu)(wu)號中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)性能大(da)幅度提升。因(yin)而直至戰爭(zheng)完結，五(wu)(wu)(wu)號中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)也一直占(zhan)德(de)(de)軍(jun)(jun)戰車的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)多數。但是，德(de)(de)國(guo)(guo)軍(jun)(jun)方(fang)(fang)(fang)在后來發現安裝上Kwk 40 L/48火炮的(de)(de)(de)(de)(de)四號坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)比(bi)五(wu)(wu)(wu)號中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)更(geng)為符合經(jing)濟效益和務實，因(yin)此(ci)(ci)德(de)(de)國(guo)(guo)軍(jun)(jun)方(fang)(fang)(fang)便把兩款坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)一起(qi)生(sheng)產。此(ci)(ci)外，德(de)(de)國(guo)(guo)繼續生(sheng)產四號坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)主因(yin)是因(yin)為德(de)(de)國(guo)(guo)兵工廠的(de)(de)(de)(de)(de)重組，暫時不(bu)能以五(wu)(wu)(wu)號中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)滿足開始(shi)轉(zhuan)為劣勢的(de)(de)(de)(de)(de)德(de)(de)國(guo)(guo)，因(yin)此(ci)(ci)他們便選擇了(le)易于生(sheng)產的(de)(de)(de)(de)(de)四號坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)。
五號中型坦(tan)克主要(yao)在東線戰場(chang)服役(yi)，但亦(yi)在1944年盟軍登陸諾(nuo)曼(man)底后駐(zhu)守于法國境(jing)內。此(ci)后近(jin)乎(hu)一半囤駐(zhu)在法國的(de)德軍坦(tan)克也(ye)是五號中型坦(tan)克。
而(er)到了突(tu)出部戰役的(de)(de)(de)期間(jian)，五號中(zhong)型坦(tan)克被(bei)(bei)裝(zhuang)配成有(you)如美(mei)軍M10坦(tan)克的(de)(de)(de)樣子。在一些(xie)大規模(mo)行動中(zhong)，五號中(zhong)型坦(tan)克往往會(hui)聯同偽裝(zhuang)成美(mei)國兵的(de)(de)(de)德軍進行蒙混作戰。而(er)在整段時間(jian)中(zhong)，亦(yi)有(you)為數不少(shao)的(de)(de)(de)五號中(zhong)型坦(tan)克被(bei)(bei)敵軍捕(bu)獲，并成為他們的(de)(de)(de)裝(zhuang)甲部隊力量。
從1943年起，蘇聯就繳獲了一些五號中型坦克，這些坦克被(bei)裝(zhuang)備(bei)(bei)到蘇(su)軍(jun)的近衛部隊(dui)中(zhong)(zhong)，比(bi)如索丁科夫(fu)中(zhong)(zhong)尉指(zhi)揮的近衛連。到1945年春天(tian)，這(zhe)支(zhi)部隊(dui)一(yi)(yi)直在使(shi)(shi)用繳(jiao)(jiao)獲(huo)的五(wu)號(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)，布拉格戰(zhan)斗的時(shi)候，他們(men)就裝(zhuang)備(bei)(bei)了3輛(liang)五(wu)號(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)A型(xing)。蘇(su)軍(jun)給予五(wu)號(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)很高的評價，并認為(wei)它是一(yi)(yi)種有價值的戰(zhan)利品。繳(jiao)(jiao)獲(huo)的五(wu)號(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)往(wang)往(wang)作(zuo)為(wei)獎勵交給那(nei)些優秀的坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)手。甚至在1944年，蘇(su)軍(jun)開始(shi)向坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)手們(men)分發(fa)五(wu)號(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)的使(shi)(shi)用手冊。一(yi)(yi)般繳(jiao)(jiao)獲(huo)的五(wu)號(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)都(dou)保持(chi)其(qi)原來的偽裝(zhuang)迷彩，使(shi)(shi)用它的坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)手在上面(mian)(mian)涂上自(zi)己(ji)的標志。后來，一(yi)(yi)些繳(jiao)(jiao)獲(huo)的五(wu)號(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)被(bei)涂成暗綠(lv)色，再在上面(mian)(mian)涂上戰(zhan)術(shu)編(bian)號(hao)和(he)(he)一(yi)(yi)個白色的星用于辨認。英軍(jun)也裝(zhuang)備(bei)(bei)過少量(liang)繳(jiao)(jiao)獲(huo)的五(wu)號(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)（1944/45年，西北歐，近衛第6“寒(han)流(liu)”坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)旅4營(ying)），加(jia)拿大、法(fa)國(guo)和(he)(he)美國(guo)部隊(dui)也使(shi)(shi)用過。1944年華(hua)沙起(qi)義中(zhong)(zhong)的波蘭(lan)本土軍(jun)也裝(zhuang)備(bei)(bei)過3輛(liang)。
1947年，部(bu)署在Mourmelon le Grand的(de)(de)法(fa)國第503戰斗戰車團(tuan)下轄裝備了五(wu)十輛五(wu)號中型坦(tan)克(ke)的(de)(de)裝甲(jia)(jia)營，以及裝備美制謝(xie)爾(er)曼坦(tan)克(ke)的(de)(de)裝甲(jia)(jia)營。法(fa)國第501裝甲(jia)(jia)團(tuan)也使用五(wu)號中型坦(tan)克(ke)，直到1949年退役。
戰爭結束后，一些法國陸軍坦克部隊裝備了五號中型坦克（如第五(wu)(wu)百零三坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)營(ying)在(zai)在(zai)1947年裝(zhuang)備的(de)(de)50輛和第五(wu)(wu)百零一坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)營(ying)用(yong)50輛五(wu)(wu)號中(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)，在(zai)部(bu)隊(dui)中(zhong)一直使用(yong)到了(le)1950年）。其他國(guo)家：如保(bao)(bao)加利亞(ya)，捷(jie)克(ke)(ke)(ke)斯洛伐克(ke)(ke)(ke)，匈(xiong)牙(ya)利，羅馬尼(ni)亞(ya)，南(nan)斯拉夫等(deng)國(guo)，也都(dou)分別裝(zhuang)備過五(wu)(wu)號中(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)。退役后的(de)(de)五(wu)(wu)號中(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)保(bao)(bao)留下來的(de)(de)很多，大(da)多數都(dou)存放(fang)在(zai)各地(di)的(de)(de)博物館中(zhong)了(le)。
蘇聯紅軍(jun)兵器裝備部：“建議紅軍(jun)使用(yong)德(de)國可(ke)靠性(xing)強(qiang)的(de)繳獲武器，如(ru)III號(hao)突擊炮(pao)和(he)IV號(hao)坦(tan)克，因為它們的(de)性(xing)能(neng)可(ke)靠并(bing)且擁有(you)備用(yong)零(ling)件；而(er)新型(xing)的(de)德(de)國五(wu)號(hao)中型(xing)坦(tan)克和(he)”虎“式坦(tan)克如(ru)果運行良好則(ze)使用(yong)，在其(qi)發生故(gu)障時，不(bu)要試圖(tu)去修理。”
“在整個(ge)二戰期(qi)間，德(de)國(guo)人在坦克(ke)方面做了(le)太多(duo)的無用功(gong)，他(ta)們(men)生(sheng)產了(le)”虎“式、”虎王“、五號(hao)中型坦克(ke)和種類復雜的突擊火炮。在我看來，只生(sheng)產五號(hao)中型坦克(ke)一種武器(qi)就足夠了(le)，這才是(shi)德(de)國(guo)裝甲師最需要的武器(qi)。”
——美國軍(jun)史學家奧斯(si)特(te)·斯(si)凱(kai)伯特(te)
“我(wo)們雖然取(qu)得了西(xi)西(xi)里的勝利，可是我(wo)們的坦(tan)克(ke)損失慘重(zhong)，德國人的五號中型坦(tan)克(ke)確實(shi)不容小(xiao)視。”
——一位參加過西(xi)(xi)西(xi)(xi)里戰役的美國軍(jun)官日記。（《王牌武器》評）
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