五號中型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)（德語：Panzerkampfwagen V Panther），是(shi)在1941年(nian)“巴巴羅(luo)薩”行(xing)動后，德國為應對蘇(su)聯(lian)T-34中型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)，而(er)研(yan)發生產的新(xin)型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)，制(zhi)式(shi)編號為Sd.Kfz.171。該坦(tan)克(ke)(ke)采用了新(xin)式(shi)55°傾斜裝甲和(he)長身管(guan)L/70 Kwk42 75毫(hao)米主炮，是(shi)第二次世(shi)界大戰(zhan)中最成功的中型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)之一。
五號中(zhong)型坦(tan)克(ke)(ke)在(zai)(zai)1943年的庫爾(er)斯克(ke)(ke)會戰中(zhong)首(shou)次(ci)投入(ru)實戰，一直服役(yi)到了第二(er)次(ci)世界大戰結束(shu)。在(zai)(zai)戰爭后(hou)期，該(gai)型坦(tan)克(ke)(ke)與IV號坦(tan)克(ke)(ke)是(shi)德軍并列(lie)裝甲主力。
早在1938年，德國就已提出了新型坦克的研發計劃，并(bing)定名為VK2001，其(qi)中(zhong)VK代(dai)表(biao)履帶車輛，2001代(dai)表(biao)20噸級別第一方案(an)。德軍(jun)計劃用這種(zhong)新型(xing)坦克逐步(bu)取(qu)代(dai)III號(hao)和(he)IV號(hao)坦克。
然(ran)而，當VK2001的各方面研(yan)制工作正進行得如(ru)火(huo)如(ru)荼時，前蘇聯的T-34坦(tan)克(ke)(ke)的出現打(da)亂了德(de)軍的既定計(ji)(ji)劃(hua)。技術部(bu)門的分析結(jie)果認為，正在研(yan)發的新型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)的發展情況，根本無法(fa)解(jie)除(chu)來自(zi)T-34的威脅(xie)，最高統(tong)帥部(bu)不(bu)得不(bu)廢除(chu)20噸(dun)級的坦(tan)克(ke)(ke)計(ji)(ji)劃(hua)，改為30噸(dun)級的坦(tan)克(ke)(ke)計(ji)(ji)劃(hua)，VK3001。
雖然豹式的編號（V號戰車(che)）為(wei)(wei)在(zai)VI號戰車(che)（虎I）之(zhi)前，但(dan)是在(zai)實際上其計(ji)劃及設(she)計(ji)均在(zai)虎I之(zhi)后。在(zai)德蘇戰爭開(kai)始及期間，由(you)于受(shou)到德國戰車(che)在(zai)（火(huo)炮穿甲力，裝甲防護(hu)力與越野）性能上無(wu)法對(dui)(dui)抗T-34而(er)引起的沖擊，因此(ci)古德里安將軍下令對(dui)(dui)T-34進行(xing)調查(cha)。后來，派遣了(le)一個名為(wei)(wei)“戰車(che)委員(yuan)會（Panzerkommission）”的調查(cha)團前往東部戰線，并對(dui)(dui)T-34進行(xing)評估，而(er)該委員(yuan)會發(fa)現(xian)T-34有(you)以下優點：
采用(yong)了(le)斜面（Glacis plate）的概念并(bing)設有傾(qing)斜裝甲
使(shi)用較寬(kuan)的履帶（接(jie)地面(mian)積大），提高了(le)在松軟泥地上行駛時的機(ji)動性(xing)
裝備了76.2毫米炮，與(yu)同世代的戰車（37~50毫米）比較下，其口徑(jing)及威力均占優
以上3個重要特征即為對T-34評估后(hou)作出的結論(lun)。因此豹式(shi)的出現，可說無(wu)疑是為了(le)對抗T-34而制造(zao)。
于1941年11月(yue)末丹拿平(ping)治與猛獅接到了對30至35噸級新型中戰車(che)VK3002進行設(she)(she)計的(de)訂單，而設(she)(she)計限期則(ze)為1942年4月(yue)。
兩間(jian)公(gong)(gong)(gong)司(si)在(zai)(zai)1942年(nian)4月(yue)(yue)各自的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)提案中，戴姆勒(le)(le)(le)(le)(le)-奔(ben)馳(chi)(chi)公(gong)(gong)(gong)司(si)所設(she)計(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，幾乎是(shi)(shi)(shi)T-34的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)摹仿品，戴姆勒(le)(le)(le)(le)(le)-奔(ben)馳(chi)(chi)公(gong)(gong)(gong)司(si)務求做(zuo)到在(zai)(zai)車(che)身(shen)、炮塔(ta)(ta)、柴油發動(dong)機(ji)(ji)、駕駛系(xi)(xi)統、懸(xuan)(xuan)吊系(xi)(xi)統及履帶等方(fang)面(mian)(mian)類似蘇軍(jun)(jun)(jun)T-34坦(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)，從(cong)而(er)獲得(de)了(le)(le)(le)和T-34一(yi)樣優異(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)可(ke)生產性。而(er)MAN公(gong)(gong)(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)則符合了(le)(le)(le)德(de)國傳統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)戰車(che)設(she)計(ji)思維(wei)：在(zai)(zai)大而(er)寬(kuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)身(shen)上安裝一(yi)個堅固(gu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)炮塔(ta)(ta)、一(yi)個汽油發動(dong)機(ji)(ji)、采用(yong)(yong)扭(niu)力棒的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)懸(xuan)(xuan)吊系(xi)(xi)統，主動(dong)輪在(zai)(zai)前方(fang)，動(dong)力桿懸(xuan)(xuan)吊系(xi)(xi)統使得(de)車(che)身(shen)高大并賦予了(le)(le)(le)典型德(de)國坦(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大車(che)內空間(jian)。盡管(guan)希(xi)特勒(le)(le)(le)(le)(le)打(da)算(suan)采用(yong)(yong)戴姆勒(le)(le)(le)(le)(le)-奔(ben)馳(chi)(chi)公(gong)(gong)(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)，但最(zui)后卻(que)由(you)MAN公(gong)(gong)(gong)司(si)扭(niu)轉局面(mian)(mian)，其設(she)計(ji)更改后在(zai)(zai)1942年(nian)5月(yue)(yue)被(bei)希(xi)特勒(le)(le)(le)(le)(le)批準；主要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因是(shi)(shi)(shi)它(ta)能(neng)使用(yong)(yong)萊茵(yin)金屬公(gong)(gong)(gong)司(si)設(she)計(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現成炮塔(ta)(ta)，而(er)戴姆勒(le)(le)(le)(le)(le)-奔(ben)馳(chi)(chi)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)炮塔(ta)(ta)卻(que)需要(yao)重新設(she)計(ji)生產。戴姆勒(le)(le)(le)(le)(le)-奔(ben)馳(chi)(chi)設(she)計(ji)被(bei)淘(tao)汰(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)另一(yi)個原因是(shi)(shi)(shi)戰場(chang)識別問題（其外(wai)形輪廓與T-34非常神似，恐怕將導致(zhi)誤擊）。戴姆勒(le)(le)(le)(le)(le)-奔(ben)馳(chi)(chi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)豹式被(bei)淘(tao)汰(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)終(zhong)原因是(shi)(shi)(shi)因為它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)可(ke)生產性太強以至于犧牲了(le)(le)(le)性能(neng)優勢，這(zhe)種坦(tan)(tan)克(ke)(ke)適(shi)合于消耗戰而(er)不是(shi)(shi)(shi)德(de)軍(jun)(jun)(jun)當時(shi)進行的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)閃電戰。因此由(you)MAN公(gong)(gong)(gong)司(si)提案設(she)計(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)豹式坦(tan)(tan)克(ke)(ke)試(shi)作型在(zai)(zai)1942年(nian)9月(yue)(yue)出(chu)爐，經過測試(shi)后受到軍(jun)(jun)(jun)方(fang)采用(yong)(yong)，戴姆勒(le)(le)(le)(le)(le)-奔(ben)馳(chi)(chi)生產的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)兩輛樣車(che)作為實驗(yan)用(yong)(yong)途。最(zui)終(zhong)定案的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)在(zai)(zai)同年(nian)12月(yue)(yue)才正式投產。德(de)國對(dui)此坦(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)需求量甚大，因此在(zai)(zai)1943年(nian)以后，豹式坦(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)生產不再(zai)是(shi)(shi)(shi)MAN公(gong)(gong)(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)專(zhuan)利，并開始由(you)戴姆勒(le)(le)(le)(le)(le)-奔(ben)馳(chi)(chi)公(gong)(gong)(gong)司(si)、MNH公(gong)(gong)(gong)司(si)、HS公(gong)(gong)(gong)司(si)分擔生產。根據JENTZ的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)書(shu),一(yi)輛豹式生產的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工時(shi)為兩千小(xiao)時(shi)。（不過這(zhe)個數據不太可(ke)靠，比較接受的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)數據是(shi)(shi)(shi)20000工時(shi)）
制造(zao)期(qi)間發現設計(ji)(ji)的(de)(de)許(xu)多(duo)(duo)問題(ti)，包括引擎馬(ma)力無法負荷(he)車(che)身所增加的(de)(de)額外重量(liang)(liang)(liang)、冷卻(que)系統的(de)(de)設計(ji)(ji)不良導(dao)致(zhi)引擎容(rong)易起火(huo)、路輪的(de)(de)外緣強度不足導(dao)致(zhi)容(rong)易脫落(luo)等。MAN公司初期(qi)預計(ji)(ji)一(yi)(yi)個月能(neng)夠(gou)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)250輛(liang)(liang)(liang)豹式坦(tan)克(ke)，但在(zai)1943年(nian)1月，它卻(que)把(ba)目標提高至生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)600輛(liang)(liang)(liang)。然(ran)而(er)即(ji)使它多(duo)(duo)么努(nu)力，由(you)于盟軍的(de)(de)轟(hong)炸(zha)（對(dui)邁巴赫發動機的(de)(de)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)影(ying)響特(te)別(bie)大）、原材料(liao)來源有限及其他困難而(er)使得MAN公司達不到(dao)(dao)這個期(qi)望。在(zai)1943年(nian)間，平均一(yi)(yi)個月只生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)148架豹式坦(tan)克(ke)，在(zai)1944年(nian)方達到(dao)(dao)月產(chan)(chan)315輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)產(chan)(chan)量(liang)(liang)(liang)，同(tong)年(nian)9月1日(ri)一(yi)(yi)線豹式的(de)(de)存量(liang)(liang)(liang)達到(dao)(dao)巔峰的(de)(de)2304輛(liang)(liang)(liang)，而(er)當月卻(que)損(sun)失(shi)了(le)692輛(liang)(liang)(liang)。直至戰(zhan)(zhan)爭完結，德國(guo)總(zong)共生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)6000輛(liang)(liang)(liang)以上豹式坦(tan)克(ke)。需要(yao)注意的(de)(de)是德國(guo)的(de)(de)軍工生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)受(shou)過晚的(de)(de)總(zong)動員必須建造(zao)大量(liang)(liang)(liang)潛艇和本土防空力量(liang)(liang)(liang)，并(bing)不能(neng)像蘇聯一(yi)(yi)樣把(ba)所有力量(liang)(liang)(liang)投入到(dao)(dao)陸軍和前線空軍的(de)(de)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)中去（蘇聯T-34坦(tan)克(ke)最大的(de)(de)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)地下塔(ta)吉(ji)爾的(de)(de)183坦(tan)克(ke)廠戰(zhan)(zhan)前是生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)火(huo)車(che)頭的(de)(de)，而(er)戰(zhan)(zhan)時蘇聯幾乎全(quan)部的(de)(de)鐵(tie)路器材都來自援助）。因此單(dan)純把(ba)坦(tan)克(ke)產(chan)(chan)量(liang)(liang)(liang)對(dui)比(bi)蘇聯過低歸因于設計(ji)(ji)是不全(quan)面的(de)(de)。
1941年(nian)7月(yue)，德(de)國軍方(fang)授權萊茵金屬公(gong)司(si)(si)(si)研(yan)究新式坦克炮(pao)及炮(pao)塔，隨(sui)后又對戴(dai)姆(mu)勒—奔(ben)馳公(gong)司(si)(si)(si)和(he)MAN公(gong)司(si)(si)(si)提出了一些關于30噸級坦克研(yan)制方(fang)面的技術要求(qiu)。1942年(nian)2月(yue)，戴(dai)姆(mu)勒—奔(ben)馳公(gong)司(si)(si)(si)和(he)MAN公(gong)司(si)(si)(si)相(xiang)繼推出了自己的最后設計方(fang)案(an)，即VK3002（DB）中(zhong)(zhong)型(xing)坦克和(he)VK3001（M）中(zhong)(zhong)型(xing)坦克。
1942年5月(yue)11日，VK3002（M）的設(she)計方案(an)獲得通(tong)過并被命(ming)名為五號中型坦克。（Panzerkampfwagen V Panther）
MAN公司(si)初期預計一(yi)個月能夠生(sheng)產250輛(liang)五(wu)號中(zhong)型坦克，但(dan)在1943年1月，它(ta)卻把(ba)目標提高至(zhi)生(sheng)產600架(jia)。然而(er)即使它(ta)多么努力(li)，由于盟軍的(de)轟炸、生(sheng)產上的(de)問題及其他困難(nan)而(er)使得MAN公司(si)達不到(dao)這個期望。在1943年間，平均一(yi)個月只(zhi)生(sheng)產148輛(liang)豹式坦克，在1944年卻增加了67輛(liang)的(de)產量。直(zhi)至(zhi)戰爭(zheng)完結，德(de)國(guo)總共生(sheng)產起(qi)碼6000輛(liang)五(wu)號中(zhong)型坦克。
豹式(shi)作為主(zhu)力坦克(ke)，生(sheng)產(chan)數(shu)(shu)量只有數(shu)(shu)千輛原因(yin)主(zhu)要是(shi)德(de)國的(de)(de)(de)軍工生(sheng)產(chan)受過晚(wan)的(de)(de)(de)總動員影(ying)響(xiang)，必須建造(zao)大量潛艇和本土防空力量，并不能象蘇(su)聯一(yi)樣把所有力量投入到陸軍和前線空軍的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)中去（蘇(su)聯T-34坦克(ke)最大的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)地車里雅賓斯克(ke)廠戰前是(shi)生(sheng)產(chan)火車頭的(de)(de)(de)，而戰時蘇(su)聯幾乎(hu)全部的(de)(de)(de)鐵路器材(cai)都來自援(yuan)助(zhu)）。而且英美(mei)的(de)(de)(de)戰略(lve)轟炸也嚴重影(ying)響(xiang)了(le)德(de)國軍工的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)。
五號中型坦克的整體設計結合了T-34/76的許多功能，如牽(qian)引(yin)系統、越野性(xing)能(neng)(neng)、引(yin)擎等行動裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)，以及75毫米炮、傾(qing)斜裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲戰斗裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)。值得(de)一提的(de)(de)是(shi)，五(wu)號(hao)(hao)(hao)中(zhong)型(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)是(shi)納(na)粹德(de)國(guo)第一種將傾(qing)斜裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲技術(shu)安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)到坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)上的(de)(de)完成(cheng)品。雖然它(ta)的(de)(de)設計(ji)(ji)在(zai)某些(xie)方(fang)面類似于(yu)T-34/76，但它(ta)卻是(shi)一個(ge)設計(ji)(ji)更為復雜的(de)(de)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)，而(er)(er)且體(ti)積較(jiao)大(da)，重量也較(jiao)重，兩(liang)者之間擁(yong)有很多技術(shu)方(fang)面的(de)(de)不同。五(wu)號(hao)(hao)(hao)中(zhong)型(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)有巨(ju)大(da)的(de)(de)重疊路輪和當時(shi)納(na)粹德(de)國(guo)最先進(jin)的(de)(de)懸(xuan)掛系統，這(zhe)使(shi)它(ta)能(neng)(neng)高(gao)速(su)通過崎嶇的(de)(de)地形。德(de)國(guo)人知(zhi)道新(xin)型(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)應該不僅是(shi)一個(ge)相當于(yu)T-34/76的(de)(de)“模子”，而(er)(er)是(shi)必須在(zai)性(xing)能(neng)(neng)、武器(qi)、裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲防護和綜合實力方(fang)面優于(yu)前者。但一個(ge)新(xin)的(de)(de)、先進(jin)的(de)(de)中(zhong)型(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)并不是(shi)十全(quan)十美的(de)(de)，五(wu)號(hao)(hao)(hao)中(zhong)型(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)生產工序和其(qi)他坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)相比較(jiao)為繁瑣。而(er)(er)這(zhe)也恰好(hao)證明(ming)了IV號(hao)(hao)(hao)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)優勢，五(wu)號(hao)(hao)(hao)中(zhong)型(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)和它(ta)相比要重兩(liang)倍(bei)，在(zai)它(ta)看來(lai)IV號(hao)(hao)(hao)中(zhong)型(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)幾乎是(shi)一個(ge)輕型(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)。由于(yu)局(ju)勢不斷惡化，使(shi)得(de)五(wu)號(hao)(hao)(hao)中(zhong)型(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)全(quan)線(xian)生產速(su)度降低，而(er)(er)這(zhe)也使(shi)IV號(hao)(hao)(hao)中(zhong)型(xing)(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)最終保持(chi)納(na)粹德(de)國(guo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲部隊的(de)(de)骨干直到戰爭結束。
五號中(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)75毫米(mi)(mi)炮(pao)并不算是(shi)大口徑的(de)(de)火炮(pao)，但是(shi)卻是(shi)第二次世界大戰(zhan)中(zhong)最(zui)具威力(li)(li)的(de)(de)火炮(pao)之(zhi)(zhi)一。其(qi)特長炮(pao)管和(he)強(qiang)大的(de)(de)推動力(li)(li)，更為其(qi)提(ti)供(gong)了高(gao)速的(de)(de)發射能(neng)力(li)(li)。此(ci)外，由于坦(tan)(tan)克(ke)(ke)上的(de)(de)瞄(miao)準器敏(min)感(gan)度較低，這使得五號中(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)能(neng)夠更容易(yi)擊中(zhong)敵軍坦(tan)(tan)克(ke)(ke)。加上此(ci)火炮(pao)的(de)(de)貫穿能(neng)力(li)(li)比88毫米(mi)(mi)KwK36 L56火炮(pao)高(gao)，令五號中(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)成為了戰(zhan)場上強(qiang)大的(de)(de)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)之(zhi)(zhi)一。
五號中型坦克有兩(liang)支(zhi)MG34機(ji)槍，分別(bie)安(an)裝于炮塔上及車身斜面上，有助于掃除步兵及防空(kong)用途(tu)。坦克的(de)主炮為(wei)萊茵金屬公司生產，攜帶79發炮彈(dan)(dan)(dan)(G型為(wei)82發)的(de)75毫米半自動KwK42 L70火炮。這(zhe)款主炮使用了三(san)種不(bu)同的(de)彈(dan)(dan)(dan)藥：APCBC-HE、HE和APCR三(san)款，以作為(wei)供應彈(dan)(dan)(dan)藥短缺(que)。
五號(hao)中(zhong)型(xing)坦(tan)克坦(tan)克的(de)炮(pao)塔(ta)(ta)防盾采用鑄造形(xing)式，厚度為(wei)100毫米。炮(pao)塔(ta)(ta)可以通過電動(dong)或手(shou)動(dong)裝(zhuang)置旋轉。電動(dong)轉動(dong)炮(pao)塔(ta)(ta)一(yi)周(zhou)所需時間(jian)由15秒至(zhi)93秒不等，這是由發動(dong)機(ji)的(de)轉數決定(ding)的(de)。手(shou)動(dong)旋轉手(shou)柄有(you)2個，分別(bie)在炮(pao)長(chang)位(wei)置和裝(zhuang)填(tian)手(shou)位(wei)置，單個手(shou)柄旋轉一(yi)周(zhou)炮(pao)塔(ta)(ta)僅旋轉0.366度，若炮(pao)塔(ta)(ta)轉動(dong)一(yi)周(zhou)需旋轉984周(zhou)，2柄同(tong)旋需490周(zhou)。
如果把(ba)額外安裝的(de)(de)(de)火炮和斜甲排除(chu)在(zai)外的(de)(de)(de)話，五(wu)號(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)坦克無疑是德國(guo)很常見的(de)(de)(de)坦克設計。坦克的(de)(de)(de)重(zhong)量由預計35噸增加至(zhi)43噸，更被安裝了一個可以(yi)提供700匹馬力，以(yi)齒輪箱及掌控系統驅(qu)動的(de)(de)(de)梅巴赫(he)HL230P30 V-12汽油發動機(ji)，而(er)這種發動機(ji)一般被認為(wei)(wei)可以(yi)承受連(lian)續行進2000公里的(de)(de)(de)負荷。為(wei)(wei)了把(ba)發動機(ji)的(de)(de)(de)故障(zhang)減到最少，開發人員特意安裝調速器以(yi)把(ba)發動機(ji)的(de)(de)(de)轉(zhuan)數下(xia)(xia)調至(zhi)每分鐘(zhong)2500轉(zhuan)。此(ci)外，調速器的(de)(de)(de)安裝也使(shi)得(de)五(wu)號(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)坦克行進的(de)(de)(de)速度由55千米/小(xiao)時(shi)下(xia)(xia)降至(zhi)46千米/小(xiao)時(shi)。
五號中型坦克坦克的懸吊系統由前方的驅動扣鏈齒輪、后方的(de)(de)(de)導輪(lun)(lun)和八個涂上橡膠的(de)(de)(de)鋼輪(lun)(lun)所組(zu)成(cheng)，它更在每個震臂中(zhong)(zhong)添上兩支(zhi)扭(niu)力棒作為(wei)其懸吊系統的(de)(de)(de)另(ling)外部(bu)份(fen)。因此，五(wu)號(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)坦克的(de)(de)(de)造價十分昂貴(gui)且(qie)很費時(shi)，但這亦為(wei)它帶來了(le)當時(shi)較為(wei)先進的(de)(de)(de)越野(ye)性能。而五(wu)號(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)坦克的(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)(zhi)系統則以ZF公司設計的(de)(de)(de)7檔AK 7-200同步齒(chi)(chi)(chi)合(he)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱及MAN公司出產(chan)，以控(kong)制(zhi)(zhi)桿駕馭的(de)(de)(de)單軸(zhou)(zhou)條(tiao)掌控(kong)系統組(zu)成(cheng)。其掌控(kong)系統允(yun)許(xu)以一(yi)個固定(ding)的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)條(tiao)來驅動每個齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)箱。當齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)愈大(da)，轉(zhuan)動的(de)(de)(de)半(ban)(ban)徑就會愈大(da)。如果其半(ban)(ban)徑比要(yao)求中(zhong)(zhong)大(da)，那么掌舵(duo)用(yong)的(de)(de)(de)剎車系統就可用(yong)來收緊(jin)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)轉(zhuan)動。
五號(hao)中型(xing)坦克(ke)(ke)有許多衍生版本(ben)，它(ta)們之(zhi)間的差異與(yu)其他德國坦克(ke)(ke)的衍生型(xing)號(hao)相比相對(dui)較小。五號(hao)中型(xing)坦克(ke)(ke)的設計(ji)基本(ben)保持(chi)不變，從第一(yi)款到最后(hou)一(yi)款坦克(ke)(ke)的武器裝備和裝甲厚(hou)度只(zhi)有輕微的變化(hua)。而且大部分所(suo)做(zuo)的更改(gai)、設計(ji)或提高機械性能等行(xing)為(wei)皆(jie)是(shi)在戰斗后(hou)進(jin)行(xing)的。
1942年7月，MAN公司制造了2輛樣車，其中只有一輛安裝(zhuang)(zhuang)了(le)炮(pao)(pao)塔(ta)，廣泛(fan)測試后表明還存在很多的(de)(de)(de)技(ji)術問題(ti)。1942年后期(qi)，制造了(le)20輛(liang)“預(yu)生產(chan)”型(xing)(xing)（0系列），都(dou)僅僅是(shi)裝(zhuang)(zhuang)備了(le)輕(qing)裝(zhuang)(zhuang)甲，前裝(zhuang)(zhuang)甲板厚(hou)度為(wei)60mm，安裝(zhuang)(zhuang)在炮(pao)(pao)塔(ta)上的(de)(de)(de)武器則是(shi)早期(qi)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)75mmKwK42L/70火炮(pao)(pao)（炮(pao)(pao)口制退器是(shi)取75mm KwK40L/43型(xing)(xing)火炮(pao)(pao)的(de)(de)(de)），炮(pao)(pao)塔(ta)上有一(yi)個突出的(de)(de)(de)桶式(shi)車(che)長指揮塔(ta)。發動機采(cai)用的(de)(de)(de)是(shi)邁巴(ba)赫公司的(de)(de)(de)HL210P45型(xing)(xing)。這(zhe)20輛(liang)坦克被定名為(wei)五號(hao)中(zhong)型(xing)(xing)坦克A型(xing)(xing)，技(ji)術上和后期(qi)型(xing)(xing)號(hao)的(de)(de)(de)五號(hao)中(zhong)型(xing)(xing)坦克是(shi)不一(yi)樣的(de)(de)(de)。有趣的(de)(de)(de)是(shi)它(ta)的(de)(de)(de)變型(xing)(xing)車(che)D1型(xing)(xing)上安裝(zhuang)(zhuang)了(le)四號(hao)中(zhong)型(xing)(xing)坦克H型(xing)(xing)坦克的(de)(de)(de)炮(pao)(pao)塔(ta)，1944年早中(zhong)期(qi)東線戰場上的(de)(de)(de)第653重坦克殲擊營就(jiu)裝(zhuang)(zhuang)備了(le)一(yi)些作(zuo)為(wei)指揮坦克使用，這(zhe)支部隊還使用過早期(qi)型(xing)(xing)五號(hao)中(zhong)型(xing)(xing)修理坦克以及改裝(zhuang)(zhuang)了(le)20mm高射炮(pao)(pao)的(de)(de)(de)T-34坦克。
五號D型中型坦克是在“五號中型坦克早期型投入戰斗僅有一年(nian)時間就批(pi)準(zhun)生產的(de)(de)。原因是(shi)(shi)早期版(ban)本的(de)(de)五(wu)號中(zhong)(zhong)型(xing)坦克(ke)(ke)(ke)動(dong)力系(xi)統(tong)極不可靠。五(wu)號中(zhong)(zhong)型(xing)坦克(ke)(ke)(ke)D型(xing)在(zai)庫爾斯克(ke)(ke)(ke)會戰期間的(de)(de)戰斗成為它的(de)(de)首次亮相。而與五(wu)號中(zhong)(zhong)型(xing)坦克(ke)(ke)(ke)早期型(xing)相比，五(wu)號中(zhong)(zhong)型(xing)坦克(ke)(ke)(ke)D型(xing)在(zai)基(ji)本設計上有了較大的(de)(de)改進。盡(jin)管基(ji)本設計聽(ting)起來并(bing)不是(shi)(shi)那么重要，但隨(sui)著(zhu)基(ji)本設計的(de)(de)改進，坦克(ke)(ke)(ke)可靠性(xing)也隨(sui)之提高了，“黑豹”中(zhong)(zhong)型(xing)坦克(ke)(ke)(ke)開始在(zai)裝甲部隊中(zhong)(zhong)發揮越來越重要的(de)(de)作用(yong)。
該(gai)型坦克(ke)(ke)(ke)核心其(qi)實非常類似于(yu)(yu)其(qi)他德(de)國(guo)坦克(ke)(ke)(ke)，與(yu)后來的(de)(de)(de)“虎”式(shi)坦克(ke)(ke)(ke)有著相同的(de)(de)(de)布(bu)局。它(ta)的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力系統由一(yi)個放置在(zai)(zai)艙體(ti)的(de)(de)(de)后面(mian)的(de)(de)(de)邁巴(ba)赫(he)汽油發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，同時前(qian)輪(lun)也起(qi)到了(le)(le)良好的(de)(de)(de)驅動(dong)(dong)作(zuo)用。炮塔集中安裝在(zai)(zai)艙體(ti)上(shang)部。對(dui)于(yu)(yu)其(qi)它(ta)德(de)國(guo)坦克(ke)(ke)(ke)而言，五號中型坦克(ke)(ke)(ke)D型的(de)(de)(de)創(chuang)新(xin)是(shi)增加了(le)(le)大(da)車輪(lun)，使得其(qi)機(ji)動(dong)(dong)性更為出色。最具革命性的(de)(de)(de)技術，至少對(dui)于(yu)(yu)德(de)國(guo)坦克(ke)(ke)(ke)設(she)計而言，是(shi)“黑(hei)豹”D型傾(qing)斜(xie)的(de)(de)(de)盔甲。這是(shi)仿照蘇軍T—34坦克(ke)(ke)(ke)而緊(jin)急(ji)研發(fa)的(de)(de)(de)。這種技術一(yi)直(zhi)沿(yan)用到了(le)(le)“虎王”式(shi)重型坦克(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)身上(shang)：它(ta)增加了(le)(le)坦克(ke)(ke)(ke)防護的(de)(de)(de)有效厚度，使80毫(hao)米(mi)的(de)(de)(de)傾(qing)斜(xie)盔甲在(zai)(zai)55度的(de)(de)(de)防護能力相當(dang)于(yu)(yu)140毫(hao)米(mi)的(de)(de)(de)垂直(zhi)盔甲。而“黑(hei)豹”D型還(huan)擁(yong)有另外兩個主要功能：安裝了(le)(le)可以直(zhi)接與(yu)坦克(ke)(ke)(ke)車長通話的(de)(de)(de)系統，用潛望鏡取(qu)代了(le)(le)大(da)部分的(de)(de)(de)坦克(ke)(ke)(ke)視窗(chuang)——后來德(de)國(guo)軍方也在(zai)(zai)這方面(mian)進行了(le)(le)多次改進，直(zhi)到視窗(chuang)全部被潛望鏡所取(qu)代。
1943年8月，在改進之后（比如變速箱），制造出了新的型(xing)(xing)(xing)號(hao)(hao)(hao)——五(wu)號(hao)(hao)(hao)中(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦克(ke)A型(xing)(xing)(xing)，五(wu)號(hao)(hao)(hao)中(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦克(ke)A型(xing)(xing)(xing)是一(yi)種威(wei)力強大的武器，相比D型(xing)(xing)(xing)，火力和(he)防(fang)護(hu)都有(you)了(le)增強，炮(pao)塔正(zheng)面的裝甲厚度(du)達到了(le)100mm，車長指揮塔采用了(le)鑄造式，車體(ti)兩側安(an)裝了(le)裝甲裙板，輔助(zhu)武器也(ye)增加了(le)1挺MG34高射(she)機槍(qiang)和(he)1挺MG34型(xing)(xing)(xing)前(qian)機槍(qiang)，其前(qian)機槍(qiang)采用了(le)球形槍(qiang)座。此外，還強化了(le)負重輪結構及(ji)改進了(le)排氣裝置。諾曼底戰(zhan)役中(zhong)德軍所使用的五(wu)號(hao)(hao)(hao)中(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦克(ke)中(zhong)A型(xing)(xing)(xing)最多，該(gai)戰(zhan)役中(zhong)，德軍損失了(le)400輛各(ge)型(xing)(xing)(xing)五(wu)號(hao)(hao)(hao)中(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦克(ke)。從1943年8月到1944年5月，MAN、戴(dai)姆勒-奔(ben)馳、德瑪格和(he)MNH公司一(yi)共生產了(le)2000（一(yi)說2200）輛，底盤編號(hao)(hao)(hao)為151001-160000和(he)210255-211000。
五號中型坦克G型是五號中型坦克的最后版本，在第二次世界大戰(zhan)期間(jian)，其(qi)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)數量(liang)(liang)比前其(qi)它所有(you)“黑豹”坦(tan)克型號(hao)的總和還(huan)要(yao)多。五號(hao)中型坦(tan)克G型的生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)始于1944年3月，盡管生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)目標降低到(dao)每月300輛，但它卻一直生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)到(dao)了戰(zhan)爭結束(shu)，只有(you)1944年10月和12月的生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)數量(liang)(liang)較低。
和五號(hao)中型(xing)坦克(ke)前(qian)期(qi)集中生產(chan)型(xing)號(hao)相比(bi)，五號(hao)中型(xing)坦克(ke)G型(xing)有許(xu)多設計上(shang)的(de)變(bian)化：大(da)部(bu)(bu)分裝(zhuang)甲(jia)改為垂直(zhi)裝(zhuang)甲(jia)，炮塔上(shang)的(de)傾(qing)斜裝(zhuang)甲(jia)的(de)角度(du)降低了11度(du)，使它在對付(fu)反坦克(ke)炮時顯得不(bu)那么有效(xiao)。所以為了應(ying)對這個(ge)問(wen)題，坦克(ke)前(qian)部(bu)(bu)側面裝(zhuang)甲(jia)的(de)寬度(du)從40毫米增加(jia)到50毫米，來(lai)補償(chang)坦克(ke)裝(zhuang)甲(jia)后部(bu)(bu)和下部(bu)(bu)厚度(du)的(de)降低。司機(ji)的(de)視覺窗(chuang)口被取消，取而代(dai)之的(de)是一個(ge)潛望(wang)鏡窗(chuang)口。新(xin)增加(jia)了一個(ge)新(xin)的(de)駕駛員(yuan)的(de)座位，可(ke)以起到輔助作用(yong)，這樣司機(ji)的(de)頭(tou)就不(bu)會伸出艙(cang)口，制造了更好(hao)的(de)可(ke)見性與(yu)安全性。
在(zai)(zai)生(sheng)產(chan)運(yun)行(xing)期間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)設計師將(jiang)五(wu)(wu)號中型(xing)坦(tan)(tan)克G型(xing)防(fang)(fang)彈(dan)盾(dun)進(jin)行(xing)了多次修(xiu)改(gai)。因而在(zai)(zai)早些時(shi)候坦(tan)(tan)克有圓形輪(lun)廓，是為了留(liu)出下腔的(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)。而對于在(zai)(zai)傳入輪(lun)可(ke)能磨損到(dao)防(fang)(fang)彈(dan)盾(dun)的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)(ti)。設計師便將(jiang)大(da)部(bu)分防(fang)(fang)彈(dan)盾(dun)轉移到(dao)炮塔(ta)上的(de)(de)(de)(de)(de)博裝(zhuang)甲。生(sheng)育的(de)(de)(de)(de)(de)防(fang)(fang)彈(dan)盾(dun)成楔形的(de)(de)(de)(de)(de)下半(ban)部(bu)分，進(jin)而消除(chu)這個問題(ti)(ti)。原材料的(de)(de)(de)(de)(de)短(duan)缺(que)意味著五(wu)(wu)號中型(xing)坦(tan)(tan)克G型(xing)底盤運(yun)行(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)全鋼齒輪(lun)數量需要減少(shao)，而坦(tan)(tan)克底盤也(ye)因此進(jin)行(xing)了多次改(gai)進(jin)。在(zai)(zai)生(sheng)產(chan)運(yun)行(xing)期間(jian)(jian)五(wu)(wu)號中型(xing)坦(tan)(tan)克G型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)置不(bu)斷變(bian)化(hua)，包括變(bian)速箱油冷(leng)卻器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)更換，增加(jia)了一個裝(zhuang)甲彈(dan)藥(yao)箱和一個戰斗室加(jia)熱器(qi)，而五(wu)(wu)號中型(xing)坦(tan)(tan)克G型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)操(cao)作系統都沒有發(fa)生(sheng)變(bian)化(hua)。隨(sui)著戰斗減員(yuan)數量的(de)(de)(de)(de)(de)增加(jia)，部(bu)隊坦(tan)(tan)克數量的(de)(de)(de)(de)(de)減少(shao)給五(wu)(wu)號中型(xing)坦(tan)(tan)克G型(xing)留(liu)出了許多空間(jian)(jian)，令其能發(fa)揮巨大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)戰場作用(yong)，而它也(ye)因此成為了到(dao)戰爭結束時(shi)納粹黨衛軍裝(zhuang)備的(de)(de)(de)(de)(de)五(wu)(wu)號中型(xing)坦(tan)(tan)克的(de)(de)(de)(de)(de)最常見的(de)(de)(de)(de)(de)版本，約有超過一半(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)德國裝(zhuang)甲坦(tan)(tan)克部(bu)隊裝(zhuang)備了它。
1944年5月，德國又開發了五號中型坦克F型，該車增加了裝甲厚度并(bing)安裝了戴姆勒—奔馳公司設計的新(xin)炮(pao)塔(ta)，安裝一門75mmKwK42/1型(xing)或者斯考(kao)達的75mmKwK44/1L/70型(xing)火炮(pao)（甚至還有(you)準(zhun)備安裝更(geng)長身管的75mmKwKL/100型(xing)火炮(pao)(pao)），其火炮(pao)(pao)防盾采用了(le)(le)“豬頭”式。它的負重(zhong)輪(lun)采用了(le)(le)鋼緣(yuan)式。1944年(nian)10月(yue)，德國計劃1945年(nian)3月(yue)在柏林的戴姆勒(le)—奔馳公司開始制造F型(xing)。到戰爭結束，只有很(hen)少(shao)的新炮(pao)(pao)塔原型(xing)以及8輛底(di)盤被(bei)制造出來(lai)。
項目 說(shuo)明(ming) 項目 說(shuo)明(ming)
乘員 5人 發動(dong)機(ji)燃料消耗 每公(gong)里(li)3.51升
車身重(zhong)量(liang) 44.8噸 發動機燃料(liao)容量(liang) 720升(sheng)
車身長度 8.66米 變速器型號 ZF AK 7-200
車身闊度 3.42米 變(bian)速(su)器種類(lei) 人(ren)手同步(bu)齒合
車身高(gao)度 2.99米 變速器齒輪 7月(yue)1日
行進速度（每(mei)分鐘3000轉） 55千米/小(xiao)時 掌舵(duo)系統 MAN單軸條掌舵(duo)系統
行(xing)進速度（每分鐘2500轉） 46千(qian)米/小時 離合器(qi) 薩斯(si)LAG 3/70H
行進范圍(wei) 200公里 掌(zhang)舵比率 01:01.5
履帶型號(hao) Kgs 64/660/150 主炮型號(hao) KwK 42
履帶(dai)闊度 660毫米 主(zhu)炮種類(lei) 坦克炮
履帶長度 3.92米(mi) 主炮口徑 75毫米(mi)
懸吊系統(tong) 雙扭(niu)力棒
避(bi)震(zhen)器 車(che)身(shen)兩邊的(de)第二或第七(qi)個震(zhen)臂(bei)上(shang) 主炮炮管(guan)長度 70 Calibers
可通過垂直障(zhang)礙(ai) 0.9米 主炮最(zui)大炮口(kou)初速 1120米/秒， 使用Pzgr40/42型風(feng)帽穿(chuan)甲彈
可(ke)通過塹壕 1.9米 主炮后膛 半自動
可通過水(shui)位 1.7米 主(zhu)炮(pao)旋轉角度 360°，每秒24°
發(fa)動機型號 邁巴赫HL230P30 主(zhu)炮提升角度(du) +18/-8°
發(fa)(fa)動機種類(lei) V12 4沖程 攜帶(dai)炮彈 79發(fa)(fa)，G型82發(fa)(fa)
發(fa)動(dong)機馬力 700匹馬力 瞄準器型(xing)號 Leitz TZF 12 (D型(xing))，TZF 12a (A及G型(xing))
發動(dong)機排水(shui)量 29.095升 瞄準器放大倍數(shu) 2.5及(ji)5倍變焦(jiao)
發動(dong)機壓(ya)縮比率 6.8:1 瞄準器視(shi)野 28及14°
發動機(ji)燃料 汽油 通訊設備 Fu 5 發報機(ji)及收報機(ji)，Fu2收報機(ji)
裝甲厚度
前 兩側 后 上/下
上層炮塔 100毫(hao)米(mi) 45毫(hao)米(mi) 45毫(hao)米(mi) 16毫(hao)米(mi)
上(shang)層艙(cang)體(ti) 80毫(hao)米 40毫(hao)米 16毫(hao)米
下層艙體 60毫米(mi) 40毫米(mi) 40毫米(mi) 16-30毫米(mi)
防彈盾(dun) 100毫米(mi)
在二戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)爆(bao)發初期，五(wu)號(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)的(de)駕駛員都被一些機械問題而困擾：坦(tan)(tan)克(ke)的(de)履帶和懸吊(diao)系統(tong)時常受(shou)損(sun)；而坦(tan)(tan)克(ke)的(de)引擎更往往因為(wei)過熱而發生火災(zai)。因此(ci)在戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)事初期，很(hen)多(duo)五(wu)號(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)都因為(wei)這(zhe)些弱點而不(bu)能(neng)(neng)作戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。舉例(li)說，在1943年7月10日德(de)(de)軍第48裝甲團(tuan)的(de)匯報中(zhong)(zhong)指出，在庫爾斯克(ke)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)役爆(bao)發后，該團(tuan)投(tou)入的(de)200輛坦(tan)(tan)克(ke)已經有131輛待修；只(zhi)有38架能(neng)(neng)夠參與(yu)作戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。而當時不(bu)主張(zhang)希特(te)勒過早投(tou)入五(wu)號(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)作戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)德(de)(de)軍將領古德(de)(de)里安卻指出，五(wu)號(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)的(de)火力及(ji)防御能(neng)(neng)力十分優(you)良，雖然很(hen)多(duo)五(wu)號(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)因為(wei)其機械問題而受(shou)損(sun)，但它們卻擊毀了(le)為(wei)數不(bu)少(shao)的(de)蘇軍坦(tan)(tan)克(ke)。
當德(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)軍方(fang)(fang)在(zai)(zai)(zai)1944年(nian)3月23日(ri)為德(de)(de)(de)(de)(de)軍坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)和(he)蘇(su)(su)軍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新式(shi)T-34/85及(ji)JS-II坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)作出評(ping)估及(ji)比較后(hou)，指(zhi)出五(wu)(wu)(wu)(wu)號中(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)前端火(huo)(huo)力(li)遠(yuan)比蘇(su)(su)軍T-34/85占(zhan)優，而(er)兩(liang)者側面及(ji)后(hou)方(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)火(huo)(huo)力(li)幾乎一(yi)樣；至于(yu)它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前端火(huo)(huo)力(li)亦比JS-11為強，但(dan)兩(liang)側和(he)后(hou)方(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)火(huo)(huo)力(li)卻(que)不敵JS-11，可(ke)見古德(de)(de)(de)(de)(de)里安的(de)(de)(de)(de)(de)(de)評(ping)估無(wu)誤。在(zai)(zai)(zai)1943年(nian)至1944年(nian)間(jian)，五(wu)(wu)(wu)(wu)號中(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)可(ke)以在(zai)(zai)(zai)2000米的(de)(de)(de)(de)(de)(de)范(fan)圍內輕易擊(ji)破任何的(de)(de)(de)(de)(de)(de)敵軍坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)，即使它(ta)只有90%的(de)(de)(de)(de)(de)(de)命中(zhong)(zhong)率。而(er)根據美軍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)統(tong)(tong)計(ji)資料，平均一(yi)輛五(wu)(wu)(wu)(wu)號中(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)可(ke)以擊(ji)毀(hui)5架(jia)M4謝爾曼式(shi)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)或大(da)約9架(jia)蘇(su)(su)軍T-34/85。經過庫爾斯(si)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)一(yi)役后(hou)，德(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)軍方(fang)(fang)便(bian)汲(ji)取了教訓(xun)，把五(wu)(wu)(wu)(wu)號中(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機械問(wen)題統(tong)(tong)統(tong)(tong)解決(jue)掉，這使得五(wu)(wu)(wu)(wu)號中(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)性(xing)能(neng)大(da)幅度提升。因(yin)而(er)直(zhi)至戰(zhan)爭(zheng)完(wan)結，五(wu)(wu)(wu)(wu)號中(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)也一(yi)直(zhi)占(zhan)德(de)(de)(de)(de)(de)軍戰(zhan)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)多數。但(dan)是(shi)(shi)，德(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)軍方(fang)(fang)在(zai)(zai)(zai)后(hou)來發現安裝上Kwk 40 L/48火(huo)(huo)炮的(de)(de)(de)(de)(de)(de)四號坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)比五(wu)(wu)(wu)(wu)號中(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)更為符合經濟效(xiao)益和(he)務實(shi)，因(yin)此(ci)德(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)軍方(fang)(fang)便(bian)把兩(liang)款坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)一(yi)起生(sheng)產。此(ci)外，德(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)繼(ji)續生(sheng)產四號坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主因(yin)是(shi)(shi)因(yin)為德(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)兵(bing)工廠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)重組，暫時不能(neng)以五(wu)(wu)(wu)(wu)號中(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)滿足(zu)開始轉為劣勢的(de)(de)(de)(de)(de)(de)德(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)，因(yin)此(ci)他們(men)便(bian)選擇了易于(yu)生(sheng)產的(de)(de)(de)(de)(de)(de)四號坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)。
五(wu)號中(zhong)型(xing)坦(tan)克主要在(zai)東線戰場服役(yi)，但亦在(zai)1944年盟軍(jun)登陸諾曼底后駐守(shou)于法(fa)國(guo)境(jing)內。此后近乎一半囤駐在(zai)法(fa)國(guo)的德軍(jun)坦(tan)克也(ye)是五(wu)號中(zhong)型(xing)坦(tan)克。
而到了突(tu)出部戰役的(de)期間，五號中(zhong)型(xing)坦克被裝(zhuang)(zhuang)配成有(you)如美軍M10坦克的(de)樣子。在(zai)一些大規(gui)模行動中(zhong)，五號中(zhong)型(xing)坦克往往會(hui)聯同(tong)偽裝(zhuang)(zhuang)成美國(guo)兵的(de)德軍進(jin)行蒙(meng)混作戰。而在(zai)整(zheng)段時間中(zhong)，亦(yi)有(you)為(wei)數不少的(de)五號中(zhong)型(xing)坦克被敵軍捕獲，并成為(wei)他們的(de)裝(zhuang)(zhuang)甲部隊(dui)力量。
從1943年起，蘇聯就繳獲了一些五號中型坦克，這些坦克被裝(zhuang)備(bei)到蘇(su)軍(jun)的(de)(de)近衛部(bu)隊(dui)中(zhong)(zhong)，比如索(suo)丁科夫中(zhong)(zhong)尉指揮的(de)(de)近衛連。到1945年(nian)(nian)春天，這支部(bu)隊(dui)一直在使(shi)用(yong)(yong)繳(jiao)獲(huo)(huo)的(de)(de)五號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)，布(bu)拉格戰斗的(de)(de)時候，他(ta)們就裝(zhuang)備(bei)了3輛五號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)A型(xing)(xing)(xing)。蘇(su)軍(jun)給予五號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)很高的(de)(de)評價，并認為它是一種有(you)價值(zhi)的(de)(de)戰利品。繳(jiao)獲(huo)(huo)的(de)(de)五號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)往往作為獎勵交給那些(xie)優秀的(de)(de)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)手。甚至在1944年(nian)(nian)，蘇(su)軍(jun)開始向坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)手們分發五號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)手冊。一般繳(jiao)獲(huo)(huo)的(de)(de)五號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)都保持其原來的(de)(de)偽(wei)裝(zhuang)迷彩，使(shi)用(yong)(yong)它的(de)(de)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)手在上(shang)面(mian)涂(tu)上(shang)自己的(de)(de)標志。后來，一些(xie)繳(jiao)獲(huo)(huo)的(de)(de)五號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)被涂(tu)成暗綠色，再在上(shang)面(mian)涂(tu)上(shang)戰術編號(hao)(hao)和一個白色的(de)(de)星用(yong)(yong)于辨(bian)認。英(ying)軍(jun)也裝(zhuang)備(bei)過少量繳(jiao)獲(huo)(huo)的(de)(de)五號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)（1944/45年(nian)(nian)，西北(bei)歐，近衛第6“寒(han)流(liu)”坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)旅4營），加拿大、法國和美(mei)國部(bu)隊(dui)也使(shi)用(yong)(yong)過。1944年(nian)(nian)華沙(sha)起義中(zhong)(zhong)的(de)(de)波蘭(lan)本土軍(jun)也裝(zhuang)備(bei)過3輛。
1947年，部(bu)署在Mourmelon le Grand的(de)法(fa)國第(di)503戰斗戰車團下轄裝備了五十(shi)輛五號(hao)中(zhong)型坦(tan)克(ke)(ke)的(de)裝甲營(ying)，以(yi)及裝備美(mei)制謝爾曼坦(tan)克(ke)(ke)的(de)裝甲營(ying)。法(fa)國第(di)501裝甲團也使用五號(hao)中(zhong)型坦(tan)克(ke)(ke)，直到(dao)1949年退役。
戰爭結束后，一些法國陸軍坦克部隊裝備了五號中型坦克（如第五百零三(san)坦克(ke)營在在1947年裝(zhuang)備的50輛和第五百零一坦克(ke)營用50輛五號中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)坦克(ke)，在部隊中(zhong)(zhong)(zhong)一直使用到了(le)1950年）。其他國家(jia)：如保加利亞(ya)，捷(jie)克(ke)斯洛伐(fa)克(ke)，匈牙利，羅馬尼亞(ya)，南斯拉夫等(deng)國，也都分別裝(zhuang)備過五號中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)坦克(ke)。退役后的五號中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)坦克(ke)保留下來(lai)的很多，大多數都存放在各地的博物館(guan)中(zhong)(zhong)(zhong)了(le)。
蘇(su)聯紅軍(jun)兵(bing)器裝備部：“建(jian)議紅軍(jun)使用(yong)德(de)國(guo)可(ke)靠性強的(de)繳獲武器，如III號(hao)突擊炮(pao)和(he)IV號(hao)坦克，因為(wei)它們的(de)性能可(ke)靠并且擁(yong)有備用(yong)零件(jian)；而新型的(de)德(de)國(guo)五號(hao)中型坦克和(he)”虎(hu)“式(shi)坦克如果運行良好則使用(yong)，在其發生故(gu)障(zhang)時，不要試圖去修理。”
“在(zai)整個二(er)戰期(qi)間(jian)，德國人在(zai)坦(tan)克方面做了太多的(de)無用(yong)功(gong)，他們(men)生產(chan)了”虎“式、”虎王“、五(wu)號中(zhong)型坦(tan)克和(he)種類復雜(za)的(de)突擊火炮。在(zai)我看來(lai)，只生產(chan)五(wu)號中(zhong)型坦(tan)克一種武器就足夠(gou)了，這才是德國裝(zhuang)甲師(shi)最需要(yao)的(de)武器。”
——美國軍史學家(jia)奧斯(si)特·斯(si)凱伯特
“我們雖然取得了西(xi)西(xi)里的勝利，可是我們的坦克損失慘重，德(de)國人的五號中型坦克確(que)實不容小視。”
——一位參加過(guo)西西里戰役的美國軍官日記。（《王牌武器》評）
精靈世(shi)界
】編輯(ji)上傳提(ti)供(gong)，詞條屬(shu)于開放詞條，當前頁面所展示的詞條介紹(shao)涉及宣(xuan)傳內容(rong)屬(shu)于注冊用戶個人(ren)編輯(ji)行為(wei)，與【豹(bao)式坦克】的所屬(shu)企(qi)業/所有人(ren)/主體無關，網站不完全保證內容(rong)信息的準確性、真(zhen)實性，也不代表本站立場，各(ge)項(xiang)數據信息存在(zai)更新不及時的情況(kuang)，僅供(gong)參考，請以(yi)官(guan)方發布為(wei)準。如果頁面內容(rong)與實際情況(kuang)不符，可點擊“反饋(kui)”在(zai)線向(xiang)網站提(ti)出(chu)修(xiu)改，網站將(jiang)核實后進行更正(zheng)。
反饋(kui)
