美(mei)(mei)國(guo)空(kong)軍（United States Air Force，縮寫(xie)為(wei)(wei)USAF）是美(mei)(mei)國(guo)軍隊中的空(kong)軍部分，成立于(yu)1947年9月8日。其(qi)任(ren)務是“通(tong)過空(kong)中和太空(kong)中的武力保護美(mei)(mei)國(guo)及(ji)其(qi)利益”。美(mei)(mei)國(guo)空(kong)軍是世界上規模最(zui)(zui)為(wei)(wei)龐大、技術力量(liang)最(zui)(zui)為(wei)(wei)發達的空(kong)軍。
美國空軍于2013會(hui)計年度開始之(zhi)際，有(you)510,900名(ming)人(ren)(ren)員，其中(zhong)(zhong)空軍現役部隊(dui)(dui)有(you)332,800人(ren)(ren)，后備部隊(dui)(dui)有(you)71,400人(ren)(ren)，空中(zhong)(zhong)國民(min)兵有(you)106,700人(ren)(ren)，以及185,500名(ming)民(min)間雇員。
截至2006年9月(yue)30日，美國空(kong)(kong)軍共(gong)裝備無人(ren)駕駛飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)約160架(jia)(jia)，有(you)人(ren)駕駛飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)4,282架(jia)(jia)（其中轟炸機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)172架(jia)(jia)，戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)1,619架(jia)(jia)，直升機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)160架(jia)(jia)，偵察機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、預警(jing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)137架(jia)(jia)，特種作戰飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)103架(jia)(jia)，空(kong)(kong)中加油機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)278架(jia)(jia)，教練機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)1,284架(jia)(jia)，運輸機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)529架(jia)(jia)），另(ling)有(you)空(kong)(kong)軍國民警(jing)衛隊(dui)的1,321架(jia)(jia)，以及(ji)空(kong)(kong)軍預備役的410架(jia)(jia)；2,161枚空(kong)(kong)基巡航導彈(dan)，以及(ji)580枚洲際彈(dan)道導彈(dan)。
美國(guo)軍(jun)(jun)事力量包括美國(guo)陸(lu)軍(jun)(jun)、美國(guo)海(hai)軍(jun)(jun)、美國(guo)空軍(jun)(jun)、美國(guo)海(hai)軍(jun)(jun)陸(lu)戰隊、美國(guo)海(hai)岸警(jing)衛隊。
美(mei)(mei)國空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)由美(mei)(mei)國空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)秘書(shu)處、空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)參(can)謀部(bu)和作戰單(dan)位組成，最高(gao)行政領導(dao)機(ji)構(gou)是空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)部(bu)，最高(gao)軍(jun)(jun)(jun)(jun)事指揮(hui)機(ji)構(gou)是空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)參(can)謀部(bu)。美(mei)(mei)國空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)作戰單(dan)位主(zhu)要由戰略部(bu)隊、戰術部(bu)隊、航天部(bu)隊和特種作戰部(bu)隊四個部(bu)分組成，2009年在役軍(jun)(jun)(jun)(jun)人327,452人，空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)國民警衛隊與(yu)空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)預備役235,5710人。
空軍(jun)秘書(shu)(shu)處(chu)包(bao)括秘書(shu)(shu)長、副(fu)秘書(shu)(shu)長、助理秘書(shu)(shu)長、法律(lv)總顧問、總檢察長、空軍(jun)預備兵政(zheng)策委員會和其它按法律(lv)或由秘書(shu)(shu)處(chu)設立的(de)職員。空軍(jun)秘書(shu)(shu)處(chu)的(de)任務(wu)是詢問、監(jian)(jian)察、監(jian)(jian)督（包(bao)括財(cai)政(zheng)監(jian)(jian)督）、檢查、立法事務(wu)和公(gong)共事務(wu)。
2005年1月20日開(kai)始，邁克爾(er)·多明戈任空軍(jun)秘(mi)書長。
空軍(jun)(jun)(jun)參謀(mou)(mou)部(bu)主要由(you)空軍(jun)(jun)(jun)參謀(mou)(mou)長(chang)(chang)(chang)(chang)和(he)空軍(jun)(jun)(jun)秘(mi)書(shu)處的軍(jun)(jun)(jun)事顧問(wen)組成，其(qi)中(zhong)包括(kuo)空軍(jun)(jun)(jun)參謀(mou)(mou)長(chang)(chang)(chang)(chang)、副(fu)參謀(mou)(mou)長(chang)(chang)(chang)(chang)、助理副(fu)參謀(mou)(mou)長(chang)(chang)(chang)(chang)、總(zong)軍(jun)(jun)(jun)士長(chang)(chang)(chang)(chang)、四(si)個代理參謀(mou)(mou)長(chang)(chang)(chang)(chang)、美國空軍(jun)(jun)(jun)總(zong)衛生長(chang)(chang)(chang)(chang)、軍(jun)(jun)(jun)法署署長(chang)(chang)(chang)(chang)、空軍(jun)(jun)(jun)預備隊長(chang)(chang)(chang)(chang)和(he)其(qi)它(ta)秘(mi)書(shu)處認為有必要的軍(jun)(jun)(jun)民人(ren)員。
2008年(nian)8月(yue)時任(ren)(ren)空(kong)(kong)軍參謀長(chang)(chang)(chang)莫斯利(li)(li)上將(jiang)因為(wei)一系列空(kong)(kong)軍重(zhong)(zhong)大安全(quan)事故(gu)被時任(ren)(ren)國防部長(chang)(chang)(chang)蓋茨(ci)解職(zhi)，空(kong)(kong)軍上將(jiang)諾頓(dun)·施(shi)瓦(wa)茨(ci)接任(ren)(ren)空(kong)(kong)軍參謀長(chang)(chang)(chang)，施(shi)瓦(wa)茨(ci)的(de)上任(ren)(ren)也標(biao)志著美國空(kong)(kong)軍長(chang)(chang)(chang)期受到壓制的(de)非(fei)戰斗機飛行員派系開始走上空(kong)(kong)軍的(de)重(zhong)(zhong)要權利(li)(li)崗位(wei)。
美(mei)國(guo)(guo)空軍(jun)在(zai)國(guo)(guo)內分數個(ge)機能不同的(de)單位，在(zai)國(guo)(guo)外按其地理位置分數個(ge)大單位。一個(ge)主司(si)(si)令(ling)部(bu)(bu)(bu)指(zhi)(zhi)揮(hui)空軍(jun)一支(zhi)大的(de)部(bu)(bu)(bu)隊，它直(zhi)接受美(mei)國(guo)(guo)空軍(jun)總司(si)(si)令(ling)部(bu)(bu)(bu)指(zhi)(zhi)揮(hui)。各個(ge)主司(si)(si)令(ling)部(bu)(bu)(bu)指(zhi)(zhi)揮(hui)的(de)部(bu)(bu)(bu)隊互相(xiang)之間互相(xiang)關聯和(he)(he)補充，提供防御、進攻和(he)(he)補給(gei)(gei)(gei)部(bu)(bu)(bu)隊。一個(ge)作(zuo)戰指(zhi)(zhi)揮(hui)部(bu)(bu)(bu)包(bao)括（部(bu)(bu)(bu)分或(huo)整個(ge)）戰略、戰術、太空或(huo)防御部(bu)(bu)(bu)隊或(huo)直(zhi)接支(zhi)援這些部(bu)(bu)(bu)隊的(de)飛行部(bu)(bu)(bu)隊。一支(zhi)補給(gei)(gei)(gei)指(zhi)(zhi)揮(hui)部(bu)(bu)(bu)提供補給(gei)(gei)(gei)、武器系(xi)統、補給(gei)(gei)(gei)系(xi)統、作(zuo)戰補給(gei)(gei)(gei)裝備(bei)、作(zuo)戰物資、維(wei)護、地面運輸、培訓(xun)和(he)(he)訓(xun)練(lian)或(huo)特別服務(wu)和(he)(he)其它補給(gei)(gei)(gei)部(bu)(bu)(bu)隊。美(mei)國(guo)(guo)空軍(jun)由十個(ge)主司(si)(si)令(ling)部(bu)(bu)(bu)組成：
主司令部名稱
所在地
空軍(jun)作戰(zhan)司(si)令部（ACC）
蘭利空軍基地，弗吉(ji)尼亞州
空軍培(pei)訓和(he)訓練(lian)司令部（AETC）
倫道(dao)夫空(kong)軍(jun)基地，德克薩斯州
空軍裝備司令部（AFMC）
賴(lai)特-帕特森空軍基地，俄亥俄州
空軍預備役司令部（AFRC）
羅賓斯空軍(jun)基地，喬治亞州
空(kong)軍航天司(si)令部（AFSPC）
彼得森(sen)空(kong)軍基地，科羅(luo)拉多州
空軍特種(zhong)作戰司令部（AFSOC）
哈爾(er)伯特(te)營地(di)，佛羅里(li)達(da)州
空軍機動司令(ling)部（AMC）
斯格特空軍基地(di)，伊利諾州
美國駐歐洲空軍（USAFE）
拉(la)姆斯泰因(yin)空(kong)軍(jun)基地，德國
美國太平洋空軍(jun)（PACAF）
希(xi)凱(kai)姆(mu)空軍(jun)基地，夏威夷(yi)州
空軍全球打擊司令部（AFGSC)
巴克斯代爾空軍基地，路易斯安(an)那州
美空軍主要由戰略部隊、戰術部隊、航天部隊和特種作(zuo)戰部隊(dui)(dui)(dui)(dui)4部分組成(cheng)，編制序(xu)列為(wei)航空隊(dui)(dui)(dui)(dui)、聯隊(dui)(dui)(dui)(dui)、大隊(dui)(dui)(dui)(dui)和(he)中(zhong)隊(dui)(dui)(dui)(dui)4級(ji)；共編有14個航空隊(dui)(dui)(dui)(dui)、45個航空聯隊(dui)(dui)(dui)(dui)和(he)128個中(zhong)隊(dui)(dui)(dui)(dui)，主要裝備有6394架飛機（其中(zhong)作(zuo)戰飛機3267架，運輸機1158架）、洲際(ji)導彈580枚（其中(zhong)“民(min)兵”Ⅲ型導彈530枚、MX導彈50枚）。
截至2006年9月30日，美國空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)共裝備(bei)無人(ren)駕駛(shi)飛(fei)機約160架(jia)(jia)，有人(ren)駕駛(shi)飛(fei)機4282架(jia)(jia)（其(qi)中轟炸機172架(jia)(jia)，戰(zhan)斗(dou)機1,619架(jia)(jia)，直升機160架(jia)(jia)，偵察機、預警機137架(jia)(jia)，特種(zhong)作戰(zhan)飛(fei)機103架(jia)(jia)，空(kong)(kong)(kong)中加油機278架(jia)(jia)，教練機1284架(jia)(jia)，運輸(shu)機529架(jia)(jia)），另有空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)國民警衛(wei)隊的1321架(jia)(jia)，以(yi)及(ji)(ji)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)預備(bei)役的410架(jia)(jia)；2161枚空(kong)(kong)(kong)基巡航導彈，以(yi)及(ji)(ji)580枚洲(zhou)際彈道導彈和46顆軍(jun)(jun)事衛(wei)星。
編(bian)號航空(kong)隊(dui)(dui)是主司令部(bu)(bu)下(xia)轄的(de)指揮層，它是提供指揮和監督的(de)戰略(lve)梯隊(dui)(dui)層，它不(bu)是管理總部(bu)(bu)，因此沒有完(wan)整的(de)參謀部(bu)(bu)。許多編(bian)號空(kong)軍(jun)在特定(ding)的(de)地區或(huo)戰場實行(xing)主司令部(bu)(bu)的(de)行(xing)動。編(bian)號航空(kong)隊(dui)(dui)下(xia)轄聯隊(dui)(dui)、大(da)隊(dui)(dui)和中隊(dui)(dui)。
航空(kong)隊 總部地點 所屬主司令(ling)部
第一(yi)航(hang)空隊 廷德爾空軍基地，佛羅(luo)里達州 空軍作(zuo)戰司令部
第(di)二航(hang)空隊 基(ji)斯(si)勒(le)空軍(jun)基(ji)地，密西西比(bi)州空軍(jun)培訓和訓練司令部
第三航(hang)空隊(dui)軍(jun)(jun) 皇(huang)家空軍(jun)(jun)米爾登霍爾基地，英國 美國駐歐洲空軍(jun)(jun)
第四航(hang)空(kong)(kong)隊 羅(luo)賓斯空(kong)(kong)軍(jun)(jun)基(ji)地(di)，喬治亞州 空(kong)(kong)軍(jun)(jun)機動司令部(bu)和空(kong)(kong)軍(jun)(jun)預備(bei)役司令部(bu)
第(di)五航空隊 橫田空軍基地，日本(ben) 美國太平洋空軍
第七航空(kong)(kong)隊 烏山(shan)空(kong)(kong)軍基地，大(da)韓民國(guo) 美國(guo)太平(ping)洋空(kong)(kong)軍
第八航(hang)空隊 巴克(ke)斯(si)達爾(er)空軍基(ji)地，路易斯(si)安(an)那州 空軍作(zuo)戰司令部
第九航空隊肖空軍基地，南卡(ka)羅萊(lai)那州 空軍作戰司令(ling)部
第(di)十航空隊 海軍空軍聯合預備基地，沃(wo)斯堡，德克(ke)薩(sa)斯州(zhou)
第十一航(hang)空隊 埃(ai)爾門多夫空軍基地，阿拉(la)斯加州(zhou) 美國(guo)太平洋空軍
第十二航空隊 戴維斯·蒙森空軍基地，亞利桑那州空軍作戰司令部
第十三航空隊(dui) 安(an)德森空軍(jun)基(ji)地，關島 美國太平(ping)洋空軍(jun)
第十四航(hang)空隊 范(fan)登堡(bao)空軍(jun)基地，加利福(fu)尼亞州 空軍(jun)航(hang)天司令部
第(di)十六航空(kong)(kong)隊 阿維亞諾空(kong)(kong)軍基地，意大利 美(mei)國駐歐(ou)洲空(kong)(kong)軍
第十八航(hang)空隊(dui) 斯格特空軍(jun)基地，伊利諾伊州 空軍(jun)機動司(si)令部(bu)
第十九航(hang)空隊 倫(lun)道夫空軍基地，德克薩(sa)斯(si)州 空軍培訓和訓練司令部(bu)
第二十航空隊 華(hua)倫空軍基地，愛荷華(hua)州 空軍航天司令(ling)部
第二十二航空隊(dui) 多賓斯(si)空軍預備(bei)基(ji)地，喬治亞州(zhou) 空軍機(ji)動司令部和空軍預備(bei)役司令部
第(di)15和(he)第(di)21航空(kong)隊(dui)(dui)本來(lai)是有號碼的，但(dan)被改編為第(di)18航空(kong)隊(dui)(dui)下(xia)的遠(yuan)(yuan)征(zheng)機(ji)動(dong)特遣(qian)隊(dui)(dui)。第(di)15遠(yuan)(yuan)征(zheng)機(ji)動(dong)特遣(qian)隊(dui)(dui)駐(zhu)在(zai)加州(zhou)的特拉維斯空(kong)軍基(ji)地(di)，第(di)21遠(yuan)(yuan)征(zheng)機(ji)動(dong)特遣(qian)隊(dui)(dui)駐(zhu)在(zai)新澤西州(zhou)的邁克(ke)奎爾空(kong)軍基(ji)地(di)。
過去每個(ge)空(kong)軍有兩個(ge)以上空(kong)軍師，但空(kong)軍師后來被撤銷了(le)。過去每個(ge)空(kong)軍師由兩個(ge)以上聯隊組成。
一個(ge)(ge)作戰(zhan)聯(lian)(lian)隊有作戰(zhan)單(dan)位和(he)相關的(de)作戰(zhan)任務。假如一個(ge)(ge)作戰(zhan)聯(lian)(lian)隊正在完(wan)成它(ta)所(suo)駐(zhu)的(de)基(ji)地(di)(di)(di)的(de)首要任務，那么它(ta)一般也(ye)維持和(he)運行該基(ji)地(di)(di)(di)。此外一個(ge)(ge)作戰(zhan)聯(lian)(lian)隊在它(ta)的(de)行動地(di)(di)(di)區可(ke)以(yi)自(zi)給，在必(bi)需情況(kuang)下可(ke)以(yi)完(wan)成維修、供(gong)給和(he)提供(gong)彈藥的(de)任務。假如一個(ge)(ge)作戰(zhan)聯(lian)(lian)隊客居一個(ge)(ge)基(ji)地(di)(di)(di)的(de)話(hua)，那么該基(ji)地(di)(di)(di)的(de)指揮必(bi)須(xu)向(xiang)它(ta)提供(gong)必(bi)要的(de)基(ji)地(di)(di)(di)和(he)后勤支援(yuan)。
一(yi)些(xie)沒有作(zuo)戰聯(lian)(lian)隊的(de)基(ji)(ji)地(di)擁有空(kong)(kong)軍(jun)(jun)基(ji)(ji)地(di)聯(lian)(lian)隊。空(kong)(kong)軍(jun)(jun)基(ji)(ji)地(di)聯(lian)(lian)隊主要起援助作(zuo)用(yong)，它維持和運行一(yi)個空(kong)(kong)軍(jun)(jun)基(ji)(ji)地(di)。一(yi)般一(yi)個空(kong)(kong)軍(jun)(jun)基(ji)(ji)地(di)聯(lian)(lian)隊為一(yi)個主司(si)令部的(de)總部提供(gong)服務(wu)工作(zuo)。
聯隊 駐地 司令部 機(ji)型(xing)
第2轟(hong)炸機聯隊 巴克斯達爾(er)空軍(jun)基地，路易斯安那州(zhou) 空軍(jun)作(zuo)戰司令部B-52同溫層堡壘戰略轟(hong)炸機
第5轟(hong)炸機聯隊 米諾特空軍(jun)基地，北達(da)科他(ta)州 空軍(jun)作戰司令部 B-52同溫層堡(bao)壘戰略轟(hong)炸機
第91航天聯隊(dui) 米諾特(te)空軍基地，北達科他州 民(min)兵3型固態燃料火箭
第(di)15空軍基地聯(lian)隊 希凱姆空軍基地，夏威夷(yi)州 美(mei)國太平洋空軍
第18聯隊(dui) 卡德納空軍基(ji)地，日本 美國太平洋空軍F-15鷹戰斗機
第1戰(zhan)(zhan)斗機聯隊 蘭利空軍基(ji)地，弗吉尼亞州空軍作戰(zhan)(zhan)司令部 F-15鷹戰(zhan)(zhan)斗機、F/A-22猛(meng)禽戰(zhan)(zhan)斗機
第21航天聯(lian)隊 彼得森空(kong)軍基地，科羅(luo)拉(la)多州 空(kong)軍航天司令部 人造衛星(xing)
第28轟炸(zha)機(ji)聯隊埃爾斯沃思空(kong)軍基地，南達科他州 空(kong)軍作戰司令部B-1B槍騎兵轟炸(zha)機(ji)
第30航天聯隊 范登(deng)堡空(kong)軍基地，加利福尼亞州空(kong)軍航天司(si)令部(bu)
第305空軍(jun)機(ji)動聯隊 邁克奎爾空軍(jun)基地(di)，新(xin)澤(ze)西州(zhou) 空軍(jun)機(ji)動司(si)令部KC-10補充者空中(zhong)加油機(ji)、C-17運(yun)輸機(ji)
第319空中加(jia)油(you)聯隊 格(ge)蘭德·弗(fu)克斯空軍(jun)基(ji)地，北(bei)達科他州 空軍(jun)機動司(si)令部KC-135同溫層(ceng)空中加(jia)油(you)機
第(di)34培(pei)訓(xun)聯隊(dui) 美國空(kong)軍(jun)(jun)軍(jun)(jun)校(xiao)，科羅(luo)拉(la)多(duo)州 軍(jun)(jun)官培(pei)訓(xun)
第347營救聯隊(dui) 莫地(di)空軍(jun)(jun)基地(di)，喬(qiao)治亞州 空軍(jun)(jun)作戰司令(ling)部(bu) HH-60黑鷹直(zhi)升機(ji)
第355聯隊 戴維斯(si)·蒙森空軍基地，亞利桑(sang)那州(zhou) 空軍作(zuo)戰司令部 HH-60黑鷹直升機、C-130大力士運輸機、A-10雷電II疣豬攻(gong)擊機
第36聯(lian)隊 安德(de)森空軍基地，關(guan)島 美國太平洋空軍
第375空運(yun)聯隊 斯格特空軍(jun)基地(di)，伊利諾州 空軍(jun)機(ji)動司令部(bu)
第376空(kong)軍遠征聯隊比什(shen)凱(kai)克，吉爾吉斯斯坦 空(kong)軍作戰(zhan)司令部(bu)
第39空(kong)軍(jun)基地(di)(di)聯隊(dui) 因斯里克空(kong)軍(jun)基地(di)(di)，土(tu)耳其 空(kong)軍(jun)作戰(zhan)司(si)令部
第42空軍基地(di)(di)聯(lian)隊 麥克斯威爾空軍基地(di)(di)，亞(ya)拉(la)巴馬州 空軍培訓和訓練司令部 C-130大力士運輸機(ji)
第412試飛聯(lian)隊愛德華空(kong)軍基地，加利福尼亞(ya)州(zhou)
第436空(kong)運聯(lian)隊多佛(fo)空(kong)軍(jun)基地，特拉華州 空(kong)軍(jun)機動司令部C-5銀河運輸機
第49戰(zhan)斗(dou)機(ji)聯隊 何羅(luo)曼空軍基(ji)地，新墨西哥州空軍作戰(zhan)司令(ling)部 F-117型夜鷹隱形戰(zhan)斗(dou)機(ji)（已于2006年退役）
第50航天聯隊 謝里佛空軍基地，科羅(luo)拉(la)多州 空軍航天司(si)令部 人造衛星
第(di)509轟(hong)炸機(ji)聯隊懷特曼空(kong)軍基地，密蘇里州 空(kong)軍作戰司令部(bu)B-2幽靈(ling)隱形戰略轟(hong)炸機(ji)
第552空軍(jun)控制聯隊 廷(ting)克空軍(jun)基地，俄克拉荷(he)馬州 空軍(jun)作戰司令部(bu)E-3望樓預警機
第57聯隊 內黎空軍基地，內華達(da)州(zhou)空軍作戰司令部
第6空(kong)軍機(ji)動聯(lian)隊 邁克迪(di)爾空(kong)軍基地(di)，佛(fo)羅里達州 空(kong)軍機(ji)動司令部(bu) KC-135同溫(wen)層空(kong)中加油(you)機(ji)
第(di)60空軍機動(dong)聯(lian)隊 曲(qu)拉維(wei)斯空軍基地(di)，加(jia)利(li)福尼亞(ya)州(zhou) 空軍機動(dong)司令部 C-5銀河運輸(shu)機、KC-10補充(chong)者空中加(jia)油機
第62空運(yun)聯隊 麥科(ke)德(de)空軍基(ji)地，華盛(sheng)頓州空軍機動司令部 C-17運(yun)輸機
第66空軍基(ji)地聯(lian)隊 漢斯科姆空軍基(ji)地，馬薩(sa)諸塞州
第72空(kong)軍(jun)基地(di)聯隊 廷克(ke)空(kong)軍(jun)基地(di)，俄克(ke)拉荷馬(ma)州(zhou) 空(kong)軍(jun)機動司令部
第90航天聯隊 華倫(lun)空軍(jun)基(ji)地，愛荷華州 空軍(jun)航天司令部 民(min)兵3型固(gu)態燃(ran)料火箭(jian)、洲際彈道導(dao)彈
第939營救聯(lian)隊波特蘭，俄(e)勒岡州 HH-60黑鷹直升(sheng)機、C-130大力士運輸機
第99空(kong)(kong)軍(jun)基地(di)聯隊(dui) 內黎(li)空(kong)(kong)軍(jun)基地(di)，內華(hua)達州(zhou) 空(kong)(kong)軍(jun)作戰司令(ling)部(bu)
第314空運聯(lian)隊(dui) 小石空軍基地，阿肯色州空軍機(ji)動司(si)令部 C-130大力士運輸機(ji)
第(di)3戰斗機聯(lian)隊 埃爾門多(duo)夫空軍(jun)基地 阿拉斯(si)加(jia)州 太(tai)平(ping)洋空軍(jun)
一(yi)個(ge)(ge)(ge)聯隊(dui)由(you)有(you)不同責任的(de)大隊(dui)組成。一(yi)個(ge)(ge)(ge)大隊(dui)由(you)數個(ge)(ge)(ge)中(zhong)隊(dui)組成。每(mei)(mei)個(ge)(ge)(ge)中(zhong)隊(dui)有(you)其各自的(de)責任，每(mei)(mei)個(ge)(ge)(ge)中(zhong)隊(dui)有(you)一(yi)種(zhong)(zhong)機(ji)種(zhong)(zhong)和兩架以上飛機(ji)。
基本簡介
聯隊
駐地
司令部
空軍技術學院
賴特-帕特森(sen)空(kong)軍基地(di)，愛荷華州(zhou)
空軍民用工程(cheng)支持機構
廷德爾(er)空軍基地，佛羅(luo)里達州
空戰中心
內黎(li)空(kong)軍基(ji)地，內華達州
空軍作戰司令部
俄克拉荷馬市空軍物(wu)流中心
廷克空軍基地，俄(e)克拉荷馬州
空軍機動司令部
空軍運動戰中心
迪克斯堡，新(xin)澤西州
以上描寫的(de)組織方式是和平時(shi)期的(de)組織、裝備(bei)和戰(zhan)(zhan)時(shi)準(zhun)備(bei)、訓練的(de)組織方式。戰(zhan)(zhan)時(shi)美國國家司令(ling)部(bu)將參戰(zhan)(zhan)的(de)部(bu)隊的(de)指揮(hui)權從它們和平時(shi)期的(de)組織層轉(zhuan)交給作戰(zhan)(zhan)總司令(ling)。
戰(zhan)時部(bu)(bu)隊(dui)(dui)的最高層是空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)航空(kong)(kong)航天(tian)遠(yuan)(yuan)征軍(jun)(jun)(jun)特遣部(bu)(bu)隊(dui)(dui)，空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)航空(kong)(kong)航天(tian)遠(yuan)(yuan)征軍(jun)(jun)(jun)特遣部(bu)(bu)隊(dui)(dui)是空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)向作(zuo)(zuo)戰(zhan)總(zong)司令提供的空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)部(bu)(bu)隊(dui)(dui)。其總(zong)部(bu)(bu)是一個(ge)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)作(zuo)(zuo)戰(zhan)總(zong)部(bu)(bu)，這個(ge)作(zuo)(zuo)戰(zhan)總(zong)部(bu)(bu)幫(bang)助(zhu)總(zong)司令計劃和執行(xing)空(kong)(kong)戰(zhan)支援(yuan)。每個(ge)作(zuo)(zuo)戰(zhan)總(zong)部(bu)(bu)由(you)一個(ge)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)部(bu)(bu)隊(dui)(dui)指(zhi)(zhi)揮官、空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)部(bu)(bu)隊(dui)(dui)參(can)謀(mou)和空(kong)(kong)戰(zhan)中心組(zu)成。作(zuo)(zuo)戰(zhan)總(zong)部(bu)(bu)幫(bang)助(zhu)協(xie)調(diao)聯合部(bu)(bu)隊(dui)(dui)指(zhi)(zhi)揮官在其責任范(fan)圍內部(bu)(bu)署空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)部(bu)(bu)隊(dui)(dui)。
空(kong)軍部隊(dui)(dui)指揮(hui)官負責(ze)幫助聯合部隊(dui)(dui)總司令(ling)部署空(kong)軍部隊(dui)(dui)，他有(you)一個(ge)特別參(can)謀部和一個(ge)參(can)謀部來(lai)幫助他命令(ling)或組織必要的部隊(dui)(dui)，保(bao)證(zheng)它們的武裝和訓練來(lai)保(bao)障完成(cheng)作戰(zhan)任務。
空戰中心(xin)是(shi)(shi)空軍部隊指揮官(guan)(guan)的智慧中心(xin)。這個中心(xin)的任務是(shi)(shi)協助聯合部隊指揮官(guan)(guan)來(lai)計(ji)劃和完成空軍任務。
空(kong)(kong)(kong)軍(jun)航(hang)空(kong)(kong)(kong)航(hang)天遠征軍(jun)特遣部(bu)(bu)(bu)隊(dui)由空(kong)(kong)(kong)軍(jun)遠征聯隊(dui)或大隊(dui)組成。這(zhe)些(xie)部(bu)(bu)(bu)隊(dui)從(cong)各空(kong)(kong)(kong)軍(jun)主(zhu)司令部(bu)(bu)(bu)獲(huo)得它們的作戰(zhan)(zhan)部(bu)(bu)(bu)隊(dui)，戰(zhan)(zhan)后將這(zhe)些(xie)部(bu)(bu)(bu)隊(dui)歸(gui)還給各空(kong)(kong)(kong)軍(jun)主(zhu)司令部(bu)(bu)(bu)。戰(zhan)(zhan)區空(kong)(kong)(kong)軍(jun)控制系統(tong)負責(ze)在作戰(zhan)(zhan)過程(cheng)中部(bu)(bu)(bu)署(shu)這(zhe)些(xie)部(bu)(bu)(bu)隊(dui)。
美(mei)國(guo)(guo)空(kong)軍(jun)起源于美(mei)國(guo)(guo)陸(lu)軍(jun)航空(kong)隊，第二次世界大(da)戰后獨立成為(wei)一(yi)個軍(jun)種，美(mei)國(guo)(guo)空(kong)軍(jun)軍(jun)銜(xian)經(jing)過發展，軍(jun)官(guan)部分(fen)同美(mei)國(guo)(guo)陸(lu)軍(jun)基本一(yi)致，士(shi)兵部分(fen)差別較(jiao)大(da)，并且已經(jing)完全取消了(le)準(zhun)尉(wei)這(zhe)一(yi)類(lei)(lei)別。在(zai)表述上(shang)，一(yi)般在(zai)軍(jun)銜(xian)前冠以“空(kong)軍(jun)”字(zi)樣(yang)，以示(shi)與(yu)其(qi)他軍(jun)種的(de)(de)區(qu)別，如“空(kong)軍(jun)中(zhong)士(shi)”，“空(kong)軍(jun)準(zhun)將”等等。美(mei)國(guo)(guo)空(kong)軍(jun)軍(jun)銜(xian)分(fen)二類(lei)(lei)：軍(jun)官(guan)軍(jun)銜(xian)和(he)士(shi)兵軍(jun)銜(xian)。其(qi)中(zhong)軍(jun)官(guan)是委任制(zhi)，頒布時(shi)以“美(mei)國(guo)(guo)總(zong)統”的(de)(de)名(ming)義(yi)進(jin)行委任；士(shi)兵是授(shou)予制(zhi)，其(qi)中(zhong)E-1 - E-4級為(wei)普通士(shi)兵，E-5 - E-9級為(wei)士(shi)官(guan)，其(qi)中(zhong)E-5和(he)E-6級稱作初級士(shi)官(guan)，E-7 -E-9稱作高級士(shi)官(guan)。不同與(yu)美(mei)國(guo)(guo)陸(lu)軍(jun)、美(mei)國(guo)(guo)空(kong)軍(jun)和(he)美(mei)國(guo)(guo)海軍(jun)陸(lu)戰隊，現行的(de)(de)美(mei)國(guo)(guo)空(kong)軍(jun)軍(jun)銜(xian)停止了(le)準(zhun)尉(wei)軍(jun)銜(xian)，僅在(zai)理論上(shang)存在(zai)這(zhe)一(yi)類(lei)(lei)軍(jun)銜(xian)，實際上(shang)已無持有空(kong)軍(jun)準(zhun)尉(wei)軍(jun)銜(xian)的(de)(de)現役人(ren)員。
美國空軍(jun)軍(jun)官(guan)現行軍(jun)銜(xian)(xian)(xian)分三等十級(ji)，另有一級(ji)特殊軍(jun)銜(xian)(xian)(xian)即空軍(jun)五星上將(jiang)。此(ci)軍(jun)銜(xian)(xian)(xian)為(wei)榮譽軍(jun)銜(xian)(xian)(xian)，只在(zai)戰時視情(qing)況(kuang)授(shou)予(yu)，到(dao)目前為(wei)止，歷(li)史(shi)上僅有一人獲(huo)此(ci)軍(jun)銜(xian)(xian)(xian)，為(wei)亨利·H·阿諾德(de)。
等級 軍銜名(ming)稱
將級-特殊
空軍特級上將，亦譯(yi)作空軍五(wu)星上將
將級O-10
上將
將級O-9
中將
將級O-8
少將
將級O-7
準將
校級O-6
上校
校級O-5
中校
校級O-4
少校
尉級O-3
上尉
尉級O-2
中尉
尉級O-1
少尉
士兵軍銜
美國空軍士(shi)(shi)兵軍銜(xian)分為三(san)類九等(deng)(deng)十(shi)四種，其中三(san)類是(shi)士(shi)(shi)兵、士(shi)(shi)官(guan)和(he)高級(ji)士(shi)(shi)官(guan)三(san)個類別(bie)，九等(deng)(deng)為E-1 - E-9共九個等(deng)(deng)級(ji)，十(shi)四種是(shi)十(shi)四個分屬不同(tong)等(deng)(deng)級(ji)和(he)類別(bie)的軍銜(xian)。在同(tong)等(deng)(deng)級(ji)的軍銜(xian)之間，區別(bie)在于(yu)責任(ren)的不同(tong)。
類別/等級
軍銜名稱
高級士官E-9
空軍總軍士長
高級士官E-9
指揮一級軍士(shi)長(chang)，亦(yi)譯作指揮總(zong)軍士(shi)長(chang)
高級士官E-9
一級軍士長(chang)*，亦譯作總軍士長(chang)
高級士官E-8
二級軍(jun)士長(chang)**，亦譯作高級軍(jun)士長(chang)
高級士官E-7
三級軍士長(chang)(chang)***，亦譯作軍士長(chang)(chang)
初級士官E-6
上士，亦譯作技術(shu)軍士
初級士官E-5
中士，亦譯作參謀軍(jun)士
士兵E-4
下(xia)士(shi)，亦譯作(zuo)高級空軍(jun)士(shi)兵(bing)
士兵E-3
一等兵，亦譯作一級空軍(jun)士兵
士兵E-2
二(er)等兵，亦譯(yi)作空(kong)軍士(shi)兵
士兵E-1
新兵(bing)，亦譯作列兵(bing)，空軍(jun)新兵(bing)
*、**、***此軍銜有兩種標識，軍銜名稱相同(tong)，其中(zhong)標識中(zhong)帶小方(fang)塊的是擔任領導職(zhi)責的軍銜，類似于美(mei)(mei)國(guo)陸(lu)軍和美(mei)(mei)國(guo)海軍陸(lu)戰隊的軍士長(chang)和專業軍士之(zhi)間的區別。
美國空軍(jun)（舊稱陸軍(jun)航(hang)空隊）飛(fei)機型號的命名法，幾(ji)十年來大致經歷了(le)4次變(bian)革。
在航空兵初建時(shi)期，由于軍用(yong)(yong)機(ji)幾乎都是從國(guo)外購進的．所以飛(fei)機(ji)型號均直(zhi)接沿(yan)用(yong)(yong)原來的外國(guo)稱(cheng)呼，如一(yi)戰中(zhong)大量(liang)(liang)使用(yong)(yong)和仿(fang)制過(guo)的英(ying)國(guo)DH一(yi)4． DH—9等型轟炸機(ji)；法國(guo)紐(niu)保一(yi)17和斯(si)帕德一(yi)13等等。至(zhi)于少量(liang)(liang)國(guo)產飛(fei)機(ji)，則由各自的制造(zao)公司隨(sui)意(yi)命名或(huo)編號，沒有統一(yi)的型號命名法。這種情(qing)況一(yi)直(zhi)持續(xu)到(dao)1919年間（即一(yi)戰結束后(hou)一(yi)年）。
1919年后，大(da)多數美國(guo)國(guo)內的(de)(de)飛(fei)機(ji)(ji)公司仍(reng)繼續采用(yong)(yong)它們(men)各自的(de)(de)編號(hao)，但航空部隊卻在1919年9月至1924年間開始(shi)按第一(yi)套(tao)方法(fa)為軍用(yong)(yong)機(ji)(ji)命名(ming)型(xing)號(hao)。這種命名(ming)法(fa)是(shi)當(dang)時法(fa)國(guo)型(xing)號(hao)命名(ming)法(fa)的(de)(de)修正(zheng)版。它用(yong)(yong)15種大(da)寫的(de)(de)及英(ying)文字(zi)母(mu)盟會表示15種不(bu)同的(de)(de)飛(fei)機(ji)(ji)用(yong)(yong)途，后面再(zai)加(jia)一(yi)個(ge)設計序號(hao)。不(bu)久，又增加(jia)了4種用(yong)(yong)途代(dai)號(hao)，但后者(zhe)只用(yong)(yong)單個(ge)英(ying)文字(zi)母(mu)表示了。
從1924年(nian)5月開(kai)始(shi)，改(gai)為采用(yong)第二種型號(hao)(hao)命名法。隨(sui)著1947年(nian)陸軍航空兵(bing)獨立(li)成為空軍之(zhi)后，1948年(nian)又作過一(yi)些小(xiao)小(xiao)的(de)改(gai)動，由用(yong)途(tu)代號(hao)(hao)加上(shang)設計序號(hao)(hao)組(zu)成，用(yong)1～2個大寫英文字母(mu)表示(shi)的(de)用(yong)途(tu)代號(hao)(hao)。
1948年6月11日空軍成立以(yi)前的編號
空(kong)軍（包括原(yuan)陸軍航空(kong)隊）飛機的編(bian)號(hao)(hao)由狀態代號(hao)(hao)、機型(xing)代號(hao)(hao)、設計序號(hao)(hao)、改進代號(hao)(hao)組成(cheng)。
狀態(tai)代(dai)號的(de)意義(yi)如下：
A：攻擊機；
B：轟炸機；
C：運(yun)輸機，AC：攻擊(ji)運(yun)輸機；
E：電子戰(zhan)飛機；
F：戰斗機，F/A：戰斗攻擊機；
H：直升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機，AH：攻(gong)擊直升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機，CH：運輸直升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機，RAH：攻(gong)擊/偵察直升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機，HH：救援直升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機，SH：艦載反潛直升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機，UH：陸軍戰術運輸直升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機，MH：特戰直升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機；
K：空(kong)中加油機(ji)；
P：海上(shang)巡邏/反(fan)潛機；
R：偵察機；
O：戰場(chang)觀察機；
S：艦載反潛機；
T：教練機；
V：垂直(zhi)起降飛機；
X：技(ji)術(shu)驗證機(ji)；
Y：原型機
設計序號為數字，從1順序編起，排于機(ji)型代(dai)號的后面。
改進代(dai)號(hao)為英文(wen)字母，從A順序編起(qi)，排于設計代(dai)號(hao)的后面(mian)。
例如：YP-1A為(wei)原(yuan)陸軍航(hang)空隊服(fu)役的第(di)一種(zhong)驅逐機P-1的改(gai)進(jin)型P-1A的原(yuan)型機。
二戰(zhan)時(shi)期(qi)，美國陸軍航(hang)空兵普遍采(cai)用新(xin)一輪型(xing)號命名(ming)(ming)法。此命名(ming)(ming)法能明確表(biao)示出飛機的用途、改型(xing)狀態和制造廠(chang)名(ming)(ming)。現以當(dang)時(shi)著(zhu)名(ming)(ming)的戰(zhan)略(lve)轟炸機為例，說明如下：
X C B—17 G—50—D L空中堡壘
①⑤② ③ ④ ⑥ ⑦ ⑧
這里，飛機型號(hao)(hao)(hao)是由項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)①狀況類別記(ji)號(hao)(hao)(hao)、項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)②（原(yuan)始）主要用途(tu)代號(hao)(hao)(hao)、項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)③設計序號(hao)(hao)(hao)、項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)④改型記(ji)號(hao)(hao)(hao)、項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)⑤中途(tu)更改用途(tu)記(ji)號(hao)(hao)(hao)、項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)⑥生產批號(hao)(hao)(hao)小改記(ji)號(hao)(hao)(hao)、項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)⑦制造廠商代號(hao)(hao)(hao)和項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)⑧綽號(hao)(hao)(hao)（愛稱(cheng)）8個部分(fen)排接而成。其先后順序不能(neng)顛倒，但項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)目可省略。大多數情況下，項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)號(hao)(hao)(hao)以(yi)②③④⑤四部分(fen)表(biao)示，如(ru)CB—17G。
現對(dui)8個(ge)(ge)組(zu)成(cheng)(cheng)(cheng)項(xiang)(xiang)(xiang)目的(de)(de)(de)(de)內(nei)容解(jie)(jie)釋如下(xia)：項(xiang)(xiang)(xiang)①專門用(yong)(yong)來表(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)所(suo)處的(de)(de)(de)(de)特(te)殊(shu)狀態(tai)，由(you)X、Y、E、R、Z五種(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)字(zi)(zi)母(mu)分別代(dai)(dai)表(biao)(biao)試飛(fei)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)原型(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)；結束基本試驗進(jin)入實用(yong)(yong)階段的(de)(de)(de)(de)新機(ji)(ji)(ji)(ji)；正(zheng)委托民間機(ji)(ji)(ji)(ji)構作(zuo)特(te)別試驗機(ji)(ji)(ji)(ji)種(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)；已(yi)不(bu)能勝(sheng)任原來用(yong)(yong)途(tu)(tu)退(tui)居二(er)線的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)種(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，已(yi)不(bu)宜于繼續使用(yong)(yong)改(gai)(gai)(gai)為(wei)(wei)訓練用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)老舊(jiu)機(ji)(ji)(ji)(ji)種(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)五種(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)狀況。 項(xiang)(xiang)(xiang)②為(wei)(wei)主要(yao)用(yong)(yong)途(tu)(tu)代(dai)(dai)號(hao)(hao)(hao)(hao)，共34種(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，用(yong)(yong)1個(ge)(ge)或2個(ge)(ge)大(da)(da)寫英文(wen)字(zi)(zi)母(mu)表(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)不(bu)同用(yong)(yong)途(tu)(tu)。 項(xiang)(xiang)(xiang)③為(wei)(wei)設(she)計序號(hao)(hao)(hao)(hao)，用(yong)(yong)阿拉(la)伯數字(zi)(zi)從(cong)1開(kai)始連續編排。 項(xiang)(xiang)(xiang)④是(shi)改(gai)(gai)(gai)型(xing)(xing)記號(hao)(hao)(hao)(hao)，用(yong)(yong)大(da)(da)寫英文(wen)字(zi)(zi)母(mu)從(cong)A、B、C……開(kai)始順序編制(zhi)，用(yong)(yong)以(yi)(yi)表(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)該型(xing)(xing)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)構造(zao)(zao)上(shang)或在(zai)(zai)布局上(shang)或發動機(ji)(ji)(ji)(ji)或螺旋(xuan)槳或機(ji)(ji)(ji)(ji)載武器方(fang)面已(yi)發生(sheng)(sheng)明顯變化及(ji)改(gai)(gai)(gai)裝。 項(xiang)(xiang)(xiang)⑤為(wei)(wei)中(zhong)(zhong)途(tu)(tu)更改(gai)(gai)(gai)用(yong)(yong)途(tu)(tu)代(dai)(dai)號(hao)(hao)(hao)(hao)，用(yong)(yong)以(yi)(yi)表(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)服役過程中(zhong)(zhong)，被(bei)進(jin)一(yi)(yi)步(bu)改(gai)(gai)(gai)為(wei)(wei)其(qi)(qi)它(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)用(yong)(yong)途(tu)(tu)。它(ta)(ta)由(you)7種(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)大(da)(da)寫英文(wen)字(zi)(zi)母(mu)表(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)，并(bing)應緊接在(zai)(zai)主要(yao)用(yong)(yong)途(tu)(tu)代(dai)(dai)號(hao)(hao)(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)前面。 項(xiang)(xiang)(xiang)⑥為(wei)(wei)生(sheng)(sheng)產(chan)批(pi)號(hao)(hao)(hao)(hao)及(ji)小(xiao)改(gai)(gai)(gai)記號(hao)(hao)(hao)(hao)，用(yong)(yong)以(yi)(yi)表(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)某一(yi)(yi)種(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)(ji)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)某個(ge)(ge)改(gai)(gai)(gai)型(xing)(xing)在(zai)(zai)批(pi)量生(sheng)(sheng)產(chan)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)批(pi)次(ci)及(ji)小(xiao)改(gai)(gai)(gai)裝（亞改(gai)(gai)(gai)型(xing)(xing)）狀況。從(cong)1開(kai)始編排，逢5進(jin)位，呈(cheng)1、5、10、15、20．…的(de)(de)(de)(de)格式。每(mei)進(jin)位一(yi)(yi)次(ci)，表(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)增加(jia)一(yi)(yi)個(ge)(ge)批(pi)次(ci)。 項(xiang)(xiang)(xiang)⑦是(shi)制(zhi)造(zao)(zao)廠商代(dai)(dai)號(hao)(hao)(hao)(hao)，從(cong)1941年啟用(yong)(yong)，由(you)2個(ge)(ge)大(da)(da)寫英文(wen)字(zi)(zi)母(mu)表(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)。 項(xiang)(xiang)(xiang)⑧是(shi)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)綽號(hao)(hao)(hao)(hao)。該綽號(hao)(hao)(hao)(hao)伴隨飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)整個(ge)(ge)作(zuo)戰生(sheng)(sheng)涯，成(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)(wei)其(qi)(qi)型(xing)(xing)號(hao)(hao)(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)(ge)組(zu)成(cheng)(cheng)(cheng)部分。在(zai)(zai)了解(jie)(jie)了上(shang)述(shu)型(xing)(xing)號(hao)(hao)(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)命(ming)名(ming)法后，就不(bu)難對(dui)本文(wen)上(shang)面所(suo)舉(ju)的(de)(de)(de)(de)型(xing)(xing)號(hao)(hao)(hao)(hao)例子作(zuo)出正(zheng)確(que)的(de)(de)(de)(de)解(jie)(jie)釋。CB一(yi)(yi)17G—50—DL空中(zhong)(zhong)堡壘(lei)，表(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)這是(shi)一(yi)(yi)種(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)美國陸軍航空軍使用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)第(di)17種(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)式樣(yang)的(de)(de)(de)(de)轟炸(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)第(di)7種(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)改(gai)(gai)(gai)型(xing)(xing)之(zhi)第(di)11批(pi)次(ci)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)架(jia)，由(you)道格拉(la)斯(si)公司的(de)(de)(de)(de)朗格匹奇分廠制(zhi)造(zao)(zao)，并(bing)已(yi)改(gai)(gai)(gai)作(zuo)運輸機(ji)(ji)(ji)(ji)使用(yong)(yong)，其(qi)(qi)綽號(hao)(hao)(hao)(hao)為(wei)(wei)“空中(zhong)(zhong)堡壘(lei)”。在(zai)(zai)一(yi)(yi)般場合下(xia)，上(shang)述(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)型(xing)(xing)被(bei)簡稱為(wei)(wei) CB－ 17G。
1947年(nian)9月18日美國空(kong)軍正式成立后，空(kong)軍飛機(ji)(ji)的編號(hao)(hao)由狀態代號(hao)(hao)、改(gai)型代號(hao)(hao)、機(ji)(ji)型代號(hao)(hao)、設計序號(hao)(hao)、改(gai)進代號(hao)(hao)組成。
狀態代(dai)號排于編號的最前(qian)面，狀態代(dai)號的意義如下：
N永久特別試驗
X試驗機
Y原型機
改型(xing)代(dai)號排于(yu)機型(xing)代(dai)號的前面，改型(xing)代(dai)號的意義如下：
A 攻擊
D 控(kong)制靶機或導彈
E 特(te)種電(dian)子(zi)裝置
k 加油
M 運載導彈
Q 靶機
R 偵察
S 反潛
T 教練
V 專機
W 氣象觀測
機型(xing)代號(hao)的意(yi)義如下：
A 攻擊機
B 轟炸機
C 運輸機
F 戰斗機
H 直升機
L 聯絡機
O 觀測機
T 教練機
設(she)計序(xu)號為(wei)數字(zi)，按原順序(xu)編起，排于機型代號的后(hou)面。
改進代(dai)號(hao)為(wei)英文字母(mu)，從A順序編起，排于設計代(dai)號(hao)的后面。
例如：陸(lu)軍(jun)航空隊原(yuan)來的(de)P-80A改為F-80A。
設計序號為數字(zi)，從(cong)1順序編起，排于機型代號的后面。
制(zhi)造公司(si)代號(hao)為英文字母，排于設(she)計代號(hao)的后(hou)面，意義如下：
A布魯斯特飛(fei)機公司
A 大(da)西洋福(fu)克飛機公(gong)司
B波音飛機公司
C 寇蒂斯飛機公司
D道格拉斯飛(fei)機公司
E 貝蘭卡公司
F 格魯(lu)門飛機公司
G古德(de)伊爾飛機公(gong)司
G大湖飛機公司
H麥克唐(tang)納飛機公司
H希爾公司
J北美航空公司
J伯利(li)納(na)-喬(qiao)伊斯公司
K 凱塞公司
L貝爾飛機公司
M馬丁飛機公司
M 東方飛機(ji)公司(si)
N 海軍飛機廠
O 洛克希德飛機公司（第一廠）
R瑞安航空公司
S 西斯科飛機公司(si)
T 諾斯羅普飛機公(gong)司
U 錢斯(si)-沃特飛機(ji)公司
V 洛克希德飛機公司(si)（維格工廠）
W 加(jia)拿大車輛(liang)與鑄造公司(si)
Y 聯合(he)飛(fei)機公司
改進代號為數字，從(cong)1順序編起，排(pai)于制造(zao)公司(si)代號的(de)后(hou)面。
另外在(zai)改(gai)進代(dai)號后面(mian)有時加上表示特殊用途的改(gai)型代(dai)號，意義如下：
A 水陸兩棲型
B 特種軍械型
C 艦載型
D 帶特種可拋油(you)箱型
E 帶特種電子裝(zhuang)置型(xing)
G 搜索救援型
K 靶機型
L 帶探照燈型
M 導彈發射型
N 夜間戰斗型
P 照相偵察型
Q 雷達干擾型
S 反潛型
W 早期預警型
例如：F4U-5N是錢斯-沃特飛機公司為美國海軍研制的第4種(zhong)戰(zhan)斗機F4U的第5種(zhong)改型的夜間戰(zhan)斗型。
1962年7月(yue)6日將空(kong)軍、海軍的飛機(ji)進行了(le)統(tong)一命名，軍用飛機(ji)的編號由狀(zhuang)態代(dai)號、改型代(dai)號、機(ji)型代(dai)號、設計序號、改進代(dai)號和制造公司代(dai)號組成(cheng)。
狀態(tai)代號(hao)排于編號(hao)的最前面，狀態(tai)代號(hao)的意義如下：
G 永久停止(zhi)飛行
J 臨時特別試(shi)驗
N 永久特別試驗
X 試驗機
Y 原型機
改(gai)型(xing)(xing)代(dai)號排于機(ji)型(xing)(xing)代(dai)號的前面，改(gai)型(xing)(xing)代(dai)號的意(yi)義如下：
A 攻擊
B 轟炸
C 運輸
D 控制(zhi)靶機或導彈
E 特種電子裝置
H 搜索救援
k 加油
L寒冷地區用
M 運載導彈
Q 靶機
R 偵察
S 反潛
T 教練
U 通用
V 專機
W 氣象觀測
機型代號的意義如下：
A 攻擊機
B 轟炸機
C 運輸機
E 電子戰機
F 戰斗機
H 直升機
O 偵察機
P 巡邏機
S 反潛機
T 教練機
U 通用機
V 短距(ju)起落(luo)飛機
X 研究機
Z 飛艇
設計序號(hao)為數字，從1順序編起，排于機型代號(hao)的后面。
改進(jin)代(dai)號為英(ying)文字母，從A順序編起，排于設計序號的后面。
制(zhi)(zhi)造公司(si)代(dai)號(hao)為英文字母，排于編號(hao)的最后面(mian)。一般不(bu)使用，只(zhi)是在需要區分制(zhi)(zhi)造公司(si)的情況下才(cai)加上。意(yi)義如下：
AE 埃朗(lang)卡機器制造公司
BN 波(bo)音蘭頓(dun)分(fen)公(gong)司
BO 波音西雅圖分公司
BV 波(bo)音(yin)伏特爾(er)分公司
BW 波(bo)音威契托分公(gong)司
CE賽斯納飛機公司
CF 康維爾沃斯堡分(fen)公司
CO 康維爾圣地亞哥分(fen)公(gong)司
DH 德哈維蘭加拿大公司
DM 多曼直升機公司
DL 道(dao)格拉斯長(chang)灘分公(gong)司
DO 道(dao)格拉斯圣莫尼卡分公(gong)司(si)
DT 道格(ge)拉斯塔爾薩分公司
FA 費爾柴爾德(de)發動(dong)機與(yu)飛機公司
GO 古德伊(yi)爾飛機公(gong)司
GT 格蘭德(de)中央火箭公司
GY 基羅達因公司
HE 黑(hei)利沃飛機公(gong)司
HI希勒飛機(ji)公司
HU 休斯(si)工(gong)具(ju)公司
KA 卡曼飛機公司
LM 洛克(ke)希德馬(ma)麗埃塔分公(gong)司
LO 洛克希德伯班克分公司
MA 馬丁巴(ba)爾的摩分公司
MD 馬丁丹(dan)佛分公(gong)司
MF 馬(ma)丁奧蘭多(duo)分公司
MC 麥(mai)克唐(tang)納(na)飛機公司
ND 諾杜恩飛機公(gong)司
NA 北(bei)美英(ying)格爾烏德分公(gong)司
NH 北美哥倫布(bu)分(fen)公司
NI 北美多尼分公司
NO 諾斯羅普飛機公司(si)
PA 皮亞賽(sai)基(ji)飛機公司
PI 派珀飛機公司
RE 共和飛機公司
RY 瑞安(an)航(hang)空公司(si)
SW 施韋(wei)策飛機公(gong)司
SI 西斯科飛(fei)機公司(si)/聯合(he)飛(fei)機公司(si)
TA泰勒飛(fei)機公司
VO 錢斯沃特飛機公司(si)
例(li)如：YRF-5E-NO“虎II”是由諾斯(si)羅普飛(fei)機(ji)(ji)公司研制的，美國空軍1962年統一(yi)編號(hao)的第(di)5種戰斗(dou)機(ji)(ji)F-5的改型(xing)F-5E（綽號(hao)為“虎II”）改裝為偵察機(ji)(ji)的原型(xing)機(ji)(ji)。
美國海(hai)軍(jun)、海(hai)軍(jun)陸(lu)戰隊和(he)(he)海(hai)岸警備(bei)隊擁有(you)互為(wei)獨立(li)的(de)(de)(de)航空(kong)部(bu)隊。1922年(nian)3月(yue)29日(ri)，海(hai)軍(jun)系(xi)統公布了它自己的(de)(de)(de)軍(jun)用(yong)(yong)機(ji)(ji)型號命名法，規定飛機(ji)(ji)型號由工廠代(dai)號、主要(yao)用(yong)(yong)途及設計代(dai)號三部(bu)分組成。1923年(nian)3月(yue)10日(ri)，又將(jiang)上(shang)述三個組成要(yao)素(su)的(de)(de)(de)排列順序(xu)改為(wei)主要(yao)用(yong)(yong)途、設計序(xu)號和(he)(he)工廠代(dai)號。這樣的(de)(de)(de)命名法一(yi)直沿用(yong)(yong)到1962年(nian)三軍(jun)統一(yi)命名法為(wei)止。為(wei)說明(ming)，現舉例如下：
X F 4 U —4 P 海盜 II
①② ③ ⑦ ④ ⑤ ⑥
其中項(xiang)(xiang)(xiang)①是(shi)類別記(ji)號，用(yong)以表示飛機所處特殊狀態； 項(xiang)(xiang)(xiang)②是(shi)主要用(yong)途(tu)（原(yuan)準用(yong)途(tu)）代號； 項(xiang)(xiang)(xiang)③為(wei)設計(ji)序號； 項(xiang)(xiang)(xiang)④是(shi)改(gai)型記(ji)號，實(shi)例(li)中的阿拉伯數字4表示該型號的第4種改(gai)型； 項(xiang)(xiang)(xiang)⑤是(shi)中途(tu)用(yong)途(tu)更改(gai)記(ji)號； 項(xiang)(xiang)(xiang)⑥是(shi)飛機綽號； 項(xiang)(xiang)(xiang)⑦是(shi)制造廠代號。
其中(zhong)項①僅有X一種記號，表示飛(fei)機(ji)尚處于(yu)原(yuan)型試飛(fei)狀態；或表示該種型號飛(fei)機(ji)的(de)頭(tou)一架。
項②從(cong)1934年(nian)開始由二個大(da)寫英(ying)文(wen)字母表示某種飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)主要（原始）用途(tu)和它(ta)的(de)(de)次要用途(tu)。主要用途(tu)代號有(you)以下觀(guan)(guan)種組合： A．傷(shang)病員(yuan)運輸(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； B、轟(hong)炸(zha)(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； BF．轟(hong)炸(zha)(zha)/戰(zhan)斗兩用飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； BT、轟(hong)炸(zha)(zha)/魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)攻擊(ji)(ji)兩用機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； F．戰(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； G．單發動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運輸(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； H．傷(shang)病員(yuan)運輸(shu)及空中醫院飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； J、運輸(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； J．雜(za)務(wu)(wu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)， JR．雜(za)務(wu)(wu)、運輸(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； LN．教(jiao)(jiao)練滑(hua)翔機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； LR．運輸(shu)滑(hua)翔機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； M．海(hai)(hai)軍(jun)陸戰(zhan)隊或海(hai)(hai)外遠征(zheng)軍(jun)使用的(de)(de)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； N．教(jiao)(jiao)練機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； O．觀(guan)(guan)測機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； OS．觀(guan)(guan)察、偵(zhen)(zhen)察機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； P．海(hai)(hai)上(shang)(shang)巡(xun)邏(luo)(luo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； P．海(hai)(hai)上(shang)(shang)巡(xun)邏(luo)(luo)轟(hong)炸(zha)(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； PT、海(hai)(hai)上(shang)(shang)巡(xun)邏(luo)(luo)魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)攻擊(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)；PTB．海(hai)(hai)上(shang)(shang)巡(xun)邏(luo)(luo)、魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)攻擊(ji)(ji)轟(hong)炸(zha)(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； R．競(jing)速比賽(sai)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； R．運輸(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； S．偵(zhen)(zhen)察機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； SB．偵(zhen)(zhen)察轟(hong)炸(zha)(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； SN．偵(zhen)(zhen)察教(jiao)(jiao)練機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； SO．偵(zhen)(zhen)察、觀(guan)(guan)測機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； T、運輸(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； T、魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)攻擊(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； TB．魚(yu)(yu)雷(lei)(lei)轟(hong)炸(zha)(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； TD．靶機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； HN．教(jiao)(jiao)練用直(zhi)(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； HO．觀(guan)(guan)測用直(zhi)(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； HR．運輸(shu)用直(zhi)(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； J．雜(za)用直(zhi)(zhi)(zhi)升機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。1945年(nian)二戰(zhan)結束(shu)后，上(shang)(shang)述(shu)41種記號被(bei)簡編成以下8種： A．攻擊(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； F．戰(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； G．滑(hua)翔機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； O．觀(guan)(guan)測機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； P、海(hai)(hai)上(shang)(shang)巡(xun)邏(luo)(luo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； R．運輸(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； T、教(jiao)(jiao)練機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； U、雜(za)務(wu)(wu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。
項③從1開始編排，而(er)且(qie)只表(biao)示同一公司（廠商）內同一用(yong)途的設(she)計(ji)序號。
項④為改型(xing)記號，用阿拉伯數(shu)字直(zhi)接表(biao)示。
項⑤用大寫英文字母表示，共有對種(zhong)記號，于1939年前后使用。
項(xiang)⑥是愛稱（綽號）。
項⑦是制造公(gong)司名(ming)稱（廠名(ming)代(dai)號），它用一(yi)個英文(wen)大(da)寫字(zi)母(mu)表(biao)(biao)示。有(you)時一(yi)個英文(wen)字(zi)母(mu)可代(dai)表(biao)(biao)幾(ji)個公(gong)司。這些代(dai)號共有(you)54個。
在(zai)初步(bu)了(le)解了(le)海(hai)軍飛機(ji)型(xing)(xing)號命名(ming)法后(hou)，現舉兩個(ge)例子(zi)來說明一(yi)下；比如XF12C—1，是(shi)(shi)一(yi)種(zhong)較有名(ming)的(de)(de)飛機(ji)。它(ta)表示是(shi)(shi)由寇蒂(di)斯飛機(ji)公(gong)(gong)司(si)設計(ji)的(de)(de)第門種(zhong)戰斗機(ji)的(de)(de)第一(yi)種(zhong)改(gai)型(xing)(xing)，并且(qie)是(shi)(shi)原犁（試驗(yan)）機(ji)；又如海(hai)軍飛機(ji)OS2U－2在(zai)型(xing)(xing)號中(zhong)由項②、③、⑦、④四部分組成(cheng)，項②是(shi)(shi)OS、項③是(shi)(shi)2、項⑦是(shi)(shi)U、項④是(shi)(shi)一(yi)2。這表示是(shi)(shi)一(yi)種(zhong)觀測偵察機(ji)，由錢斯·沃特公(gong)(gong)司(si)研制，是(shi)(shi)這類飛機(ji)設計(ji)中(zhong)的(de)(de)第二個(ge)型(xing)(xing)號樣式，并已是(shi)(shi)第二種(zhong)改(gai)型(xing)(xing)，其(qi)愛稱是(shi)(shi) King fisher（捕魚王）。它(ta)同時也是(shi)(shi)二戰期間(jian)美國海(hai)軍最大(da)的(de)(de)一(yi)種(zhong)觀測機(ji)，可坐2人，總重2537千(qian)克。其(qi)后(hou)一(yi)種(zhong)改(gai)型(xing)(xing)是(shi)(shi)OSZU一(yi)3，曾(ceng)委托海(hai)軍航空(kong)工廠生(sheng)產(chan)，故改(gai)稱OSZN—l。請注意(yi)，由于后(hou)者工廠更改(gai)，所以改(gai)型(xing)(xing)記(ji)號回到。1962年以后(hou)將空(kong)軍、海(hai)軍的(de)(de)飛機(ji)進行了(le)統一(yi)命名(ming)，命名(ming)方法如上文(wen)介紹。
美國空軍2012年8月15日(ri)宣布(bu)，無人(ren)駕駛測(ce)試飛行器X－51A“馭波者”第(di)三次超高音速飛行試驗失敗，飛行器墜入太平洋。
一些軍事分析師認定(ding)，這次飛行在(zai)測試焦點、即超燃沖壓發動機未啟動前宣(xuan)告“流產”，恐怕讓項目今后(hou)的(de)推進遭(zao)遇挫折。
美國(guo)空軍研究實驗室成員查(cha)理·布林克15日介紹說，“馭波者”14日順利(li)脫離母(mu)機，助推(tui)火(huo)箭成功(gong)點(dian)火(huo)。但是(shi)，火(huo)箭點(dian)火(huo)16秒后，飛行(xing)器一(yi)個平衡(heng)尾翼出(chu)現故(gu)障。飛行(xing)15秒后，飛行(xing)器失去控制(zhi)，最終(zhong)墜入大洋。
超高(gao)(gao)音速飛(fei)行(xing)指時(shi)速超過(guo)5倍音速的飛(fei)行(xing)。《洛杉(shan)磯時(shi)報(bao)》報(bao)道(dao)，美國國防部現階段資助6個超高(gao)(gao)音速主要技術項(xiang)目，過(guo)去10年(nian)間投入(ru)項(xiang)目經(jing)費(fei)大約20億美元。
一些分析師說，“馭波者(zhe)”這次飛行(xing)在關鍵技術(shu)接受檢驗前宣(xuan)告失敗(bai)，對項目的總體(ti)發(fa)展構成(cheng)較大(da)沖擊。
美國(guo)空軍先前稱，設計“馭波者”并(bing)非為(wei)開發特定武器系統(tong)，而是為(wei)檢(jian)驗它運用(yong)的超(chao)燃(ran)沖壓發動(dong)機技術(shu)。這一(yi)技術(shu)一(yi)旦成熟，可以用(yong)于超(chao)高音速武器和偵察機。
軍事策略研(yan)究網站“全(quan)球(qiu)安全(quan)”主(zhu)管約翰·派(pai)克說，發動機(ji)沒有(you)啟動便墜入大洋，導致(zhi)研(yan)究人員(yuan)無法(fa)獲得(de)一些關鍵(jian)的運行參(can)數。
這是“馭(yu)波者”第三(san)次(ci)測(ce)試持(chi)續超高音速飛(fei)行(xing)技術，前兩次(ci)測(ce)試一(yi)次(ci)成功、一(yi)次(ci)失(shi)敗。
2010年5月，波(bo)音公司研(yan)(yan)究中心(xin)工程師讓“馭波(bo)者”作首次測試飛行。那(nei)一(yi)次，它(ta)以(yi)大約5600公里(li)的時速持續飛行143秒，讓研(yan)(yan)究人員振奮(fen)不已。
2011年6月，“馭波者”再次升(sheng)空，因發(fa)動(dong)機氣流(liu)問題沒有完成測試。
按一(yi)(yi)些航(hang)空工程師的(de)說(shuo)法，持(chi)續超高音速(su)飛(fei)(fei)(fei)行技(ji)術在研制新一(yi)(yi)代(dai)導彈、軍(jun)用飛(fei)(fei)(fei)機、航(hang)天飛(fei)(fei)(fei)機等(deng)方面的(de)運(yun)用前景看好。除(chu)軍(jun)事運(yun)用，這一(yi)(yi)技(ji)術有朝一(yi)(yi)日或許能在商(shang)用客機領域“發(fa)(fa)光發(fa)(fa)熱”，實現人們從地(di)球(qiu)一(yi)(yi)端不間(jian)斷(duan)高速(su)飛(fei)(fei)(fei)抵另(ling)一(yi)(yi)端的(de)夢(meng)想。
不過，美國(guo)空(kong)軍15日在聲明中說，用于試飛(fei)的“馭波者”現階段僅(jin)剩一(yi)架，空(kong)軍方面尚(shang)未決定是否(fou)讓它(ta)繼續開(kai)展(zhan)飛(fei)行測試。
2012年7月，美國新澤西州的一(yi)個空(kong)軍(jun)基(ji)(ji)地為兩名士兵(bing)舉(ju)行了一(yi)場(chang)婚禮，兩位新人都是男性，這也是在美國空(kong)軍(jun)基(ji)(ji)地舉(ju)辦(ban)的第(di)一(yi)場(chang)同性婚禮。
這場婚禮共(gong)有(you)150位來(lai)賓參加，由一位教會(hui)牧師主持。但不(bu)是所有(you)人(ren)都能接受兩(liang)人(ren)特殊的(de)關系，尤其是雙方父母，他們都有(you)嚴格的(de)信仰(yang)，所以(yi)對兩(liang)人(ren)的(de)結合十分糾結。
兩位當事人(ren)在2011年美國同性(xing)戀月的(de)活動結束后，決定對周(zhou)圍人(ren)公開(kai)他們的(de)關系。不(bu)(bu)久前，他們向(xiang)部隊(dui)申(shen)請在基(ji)地舉辦(ban)婚禮，軍隊(dui)隨即批(pi)準(zhun)，不(bu)(bu)過美國軍方也(ye)說，這(zhe)是首次有(you)人(ren)提出這(zhe)樣的(de)申(shen)請。
2014年(nian)2月，美國空(kong)軍宣布(bu)，將(jiang)(jiang)使用iPhone和(he)iPad置換約5000臺(tai)黑莓(mei)設備。這將(jiang)(jiang)是美國空(kong)軍停止使用黑莓(mei)產品(pin)的第一步。美國空(kong)軍最初的舉措(cuo)包括激活一系列iPhone和(he)iPad，而未來還將(jiang)(jiang)使用蘋果公司(si)和(he)其他經(jing)過認證的廠商(shang)的產品(pin)來取代(dai)黑莓(mei)設備。
美國空軍官員表示：“為了確保(bao)降(jiang)低成本并節約(yue)網絡資源，在(zai)用(yong)戶轉向iOS設備之后，黑莓(mei)產(chan)品將被上交并關(guan)閉(bi)。”新激活的硬件是否符合美國國防信息系統局制定(ding)的移動設備管理協議(yi)，但在(zai)管理美國空軍所使(shi)用(yong)設備的過(guo)程中，該(gai)部門(men)很可能扮演了一定(ding)角色。
黑(hei)莓在一(yi)份聲明中回(hui)應稱(cheng)，黑(hei)莓企業服務器仍是全球最(zui)安全的平(ping)臺(tai)。過(guo)去幾(ji)年，蘋(pin)果公(gong)司(si)大幅拓(tuo)展了(le)美(mei)國(guo)軍(jun)方市場(chang)。2012年3月，美(mei)國(guo)空軍(jun)的部門獲準(zhun)以936萬(wan)美(mei)元采(cai)購最(zui)多1.8萬(wan)臺(tai)iPad。
精靈世界 
