美國空(kong)軍(jun)(jun)（United States Air Force，縮寫為(wei)USAF）是(shi)美國軍(jun)(jun)隊(dui)中(zhong)的空(kong)軍(jun)(jun)部(bu)分，成立(li)于1947年9月8日。其任務是(shi)“通過空(kong)中(zhong)和(he)太空(kong)中(zhong)的武(wu)力保護美國及其利益(yi)”。美國空(kong)軍(jun)(jun)是(shi)世(shi)界上(shang)規模最(zui)為(wei)龐大、技術(shu)力量最(zui)為(wei)發達的空(kong)軍(jun)(jun)。
美國空(kong)軍于2013會計年度開始之(zhi)際，有(you)510,900名人員，其(qi)中(zhong)空(kong)軍現役部(bu)隊有(you)332,800人，后備部(bu)隊有(you)71,400人，空(kong)中(zhong)國民(min)兵有(you)106,700人，以及185,500名民(min)間雇(gu)員。
截至2006年9月30日，美國空(kong)(kong)軍共裝備(bei)無人駕駛飛機(ji)約(yue)160架(jia)(jia)，有(you)人駕駛飛機(ji)4,282架(jia)(jia)（其(qi)中(zhong)轟炸機(ji)172架(jia)(jia)，戰斗機(ji)1,619架(jia)(jia)，直升機(ji)160架(jia)(jia)，偵察(cha)機(ji)、預警機(ji)137架(jia)(jia)，特(te)種(zhong)作戰飛機(ji)103架(jia)(jia)，空(kong)(kong)中(zhong)加油機(ji)278架(jia)(jia)，教練機(ji)1,284架(jia)(jia)，運輸(shu)機(ji)529架(jia)(jia)），另有(you)空(kong)(kong)軍國民警衛隊的1,321架(jia)(jia)，以(yi)及空(kong)(kong)軍預備(bei)役的410架(jia)(jia)；2,161枚(mei)空(kong)(kong)基巡航導彈(dan)，以(yi)及580枚(mei)洲際彈(dan)道導彈(dan)。
美(mei)國(guo)軍事力量包括美(mei)國(guo)陸(lu)軍、美(mei)國(guo)海軍、美(mei)國(guo)空(kong)軍、美(mei)國(guo)海軍陸(lu)戰隊、美(mei)國(guo)海岸警衛隊。
美(mei)國(guo)(guo)空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)由(you)(you)美(mei)國(guo)(guo)空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)秘書處(chu)、空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)參(can)謀(mou)部和作戰單位(wei)組成(cheng)，最高(gao)行(xing)政領導機(ji)構是空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)部，最高(gao)軍(jun)(jun)(jun)(jun)事(shi)指揮機(ji)構是空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)參(can)謀(mou)部。美(mei)國(guo)(guo)空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)作戰單位(wei)主要由(you)(you)戰略部隊(dui)(dui)、戰術部隊(dui)(dui)、航天(tian)部隊(dui)(dui)和特種作戰部隊(dui)(dui)四個(ge)部分組成(cheng)，2009年在役軍(jun)(jun)(jun)(jun)人327,452人，空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)國(guo)(guo)民(min)警衛隊(dui)(dui)與空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)預備役235,5710人。
空(kong)(kong)(kong)軍秘(mi)(mi)(mi)書(shu)處(chu)包括(kuo)秘(mi)(mi)(mi)書(shu)長、副秘(mi)(mi)(mi)書(shu)長、助理秘(mi)(mi)(mi)書(shu)長、法(fa)律(lv)(lv)總顧問、總檢察(cha)長、空(kong)(kong)(kong)軍預備兵政策委員會和(he)(he)其它按法(fa)律(lv)(lv)或由秘(mi)(mi)(mi)書(shu)處(chu)設(she)立的(de)職(zhi)員。空(kong)(kong)(kong)軍秘(mi)(mi)(mi)書(shu)處(chu)的(de)任務(wu)是詢問、監察(cha)、監督(du)（包括(kuo)財政監督(du)）、檢查、立法(fa)事務(wu)和(he)(he)公共事務(wu)。
2005年1月20日開始，邁克爾·多明戈任(ren)空軍(jun)秘(mi)書長。
空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)參(can)謀(mou)(mou)部主要由(you)空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)參(can)謀(mou)(mou)長(chang)和空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)秘書(shu)處(chu)的軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)事顧(gu)問組成，其中包括(kuo)空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)參(can)謀(mou)(mou)長(chang)、副參(can)謀(mou)(mou)長(chang)、助理副參(can)謀(mou)(mou)長(chang)、總(zong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)士長(chang)、四個代理參(can)謀(mou)(mou)長(chang)、美國空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)總(zong)衛(wei)生長(chang)、軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)法(fa)署(shu)署(shu)長(chang)、空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)預備(bei)隊長(chang)和其它秘書(shu)處(chu)認(ren)為有必要的軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)民人員。
2008年8月時任(ren)(ren)空軍(jun)參謀長(chang)(chang)莫斯利上(shang)將因(yin)為一系列空軍(jun)重大安(an)全事(shi)故(gu)被時任(ren)(ren)國(guo)防部長(chang)(chang)蓋(gai)茨(ci)解職，空軍(jun)上(shang)將諾頓·施瓦茨(ci)接任(ren)(ren)空軍(jun)參謀長(chang)(chang)，施瓦茨(ci)的上(shang)任(ren)(ren)也標(biao)志著美國(guo)空軍(jun)長(chang)(chang)期受到(dao)壓制的非戰斗機飛行員(yuan)派系開(kai)始走上(shang)空軍(jun)的重要權利崗位。
美(mei)國空(kong)軍(jun)在(zai)國內分數(shu)個(ge)機能不同的單(dan)位(wei)，在(zai)國外按其(qi)地理位(wei)置(zhi)分數(shu)個(ge)大單(dan)位(wei)。一(yi)個(ge)主司(si)令(ling)(ling)部(bu)(bu)(bu)(bu)指(zhi)(zhi)揮(hui)(hui)空(kong)軍(jun)一(yi)支(zhi)大的部(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)，它(ta)直接(jie)受美(mei)國空(kong)軍(jun)總司(si)令(ling)(ling)部(bu)(bu)(bu)(bu)指(zhi)(zhi)揮(hui)(hui)。各(ge)個(ge)主司(si)令(ling)(ling)部(bu)(bu)(bu)(bu)指(zhi)(zhi)揮(hui)(hui)的部(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)互相(xiang)之(zhi)間互相(xiang)關聯(lian)和(he)補(bu)充，提供防御、進攻和(he)補(bu)給(gei)(gei)部(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)。一(yi)個(ge)作戰指(zhi)(zhi)揮(hui)(hui)部(bu)(bu)(bu)(bu)包括(kuo)（部(bu)(bu)(bu)(bu)分或整個(ge)）戰略、戰術、太空(kong)或防御部(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)或直接(jie)支(zhi)援(yuan)這些部(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)的飛行部(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)。一(yi)支(zhi)補(bu)給(gei)(gei)指(zhi)(zhi)揮(hui)(hui)部(bu)(bu)(bu)(bu)提供補(bu)給(gei)(gei)、武器系統、補(bu)給(gei)(gei)系統、作戰補(bu)給(gei)(gei)裝備、作戰物(wu)資、維護、地面運輸、培訓和(he)訓練或特別服務(wu)和(he)其(qi)它(ta)補(bu)給(gei)(gei)部(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)。美(mei)國空(kong)軍(jun)由十個(ge)主司(si)令(ling)(ling)部(bu)(bu)(bu)(bu)組(zu)成(cheng)：
主司令部名稱
所在地
空軍作戰司令部（ACC）
蘭利空軍基地(di)，弗吉尼亞州
空(kong)軍培訓(xun)和訓(xun)練(lian)司令部（AETC）
倫道夫空軍基地，德克薩斯州
空軍(jun)裝(zhuang)備司令部（AFMC）
賴(lai)特-帕特森空軍基地，俄亥俄州
空軍預備役司令部（AFRC）
羅(luo)賓(bin)斯空軍基地(di)，喬治亞(ya)州
空(kong)軍(jun)航天司(si)令部（AFSPC）
彼得森空(kong)軍基地，科羅拉多州
空軍特種作戰司令部（AFSOC）
哈爾伯(bo)特營地，佛羅里達州
空軍機動司(si)令(ling)部（AMC）
斯(si)格特空軍基地，伊(yi)利諾州
美國(guo)駐歐洲(zhou)空軍（USAFE）
拉姆斯泰因空軍基(ji)地，德國
美國太平洋(yang)空軍（PACAF）
希凱姆空軍基地，夏(xia)威夷(yi)州
空軍全球打擊司令部（AFGSC)
巴克斯代爾空軍基地(di)，路易斯安那(nei)州
美空軍主要由戰略部隊、戰術部隊、航天部隊和特種作戰(zhan)部隊(dui)4部分組(zu)成(cheng)，編制(zhi)序列為(wei)航空隊(dui)、聯(lian)隊(dui)、大隊(dui)和中隊(dui)4級；共編有(you)14個航空隊(dui)、45個航空聯(lian)隊(dui)和128個中隊(dui)，主要裝(zhuang)備有(you)6394架飛機(ji)(ji)（其(qi)中作戰(zhan)飛機(ji)(ji)3267架，運(yun)輸機(ji)(ji)1158架）、洲際導(dao)彈(dan)580枚（其(qi)中“民兵”Ⅲ型導(dao)彈(dan)530枚、MX導(dao)彈(dan)50枚）。
截至2006年9月(yue)30日(ri)，美國空軍共裝備(bei)無人駕駛(shi)飛(fei)機(ji)(ji)約(yue)160架(jia)(jia)(jia)(jia)，有人駕駛(shi)飛(fei)機(ji)(ji)4282架(jia)(jia)(jia)(jia)（其中轟炸機(ji)(ji)172架(jia)(jia)(jia)(jia)，戰斗機(ji)(ji)1,619架(jia)(jia)(jia)(jia)，直升機(ji)(ji)160架(jia)(jia)(jia)(jia)，偵察(cha)機(ji)(ji)、預(yu)警機(ji)(ji)137架(jia)(jia)(jia)(jia)，特種作戰飛(fei)機(ji)(ji)103架(jia)(jia)(jia)(jia)，空中加油(you)機(ji)(ji)278架(jia)(jia)(jia)(jia)，教(jiao)練機(ji)(ji)1284架(jia)(jia)(jia)(jia)，運輸機(ji)(ji)529架(jia)(jia)(jia)(jia)），另有空軍國民(min)警衛(wei)隊的(de)1321架(jia)(jia)(jia)(jia)，以及空軍預(yu)備(bei)役的(de)410架(jia)(jia)(jia)(jia)；2161枚空基巡航導彈(dan)(dan)，以及580枚洲際(ji)彈(dan)(dan)道導彈(dan)(dan)和46顆軍事衛(wei)星。
編(bian)號(hao)航空隊是主司令(ling)部下(xia)轄的(de)(de)指揮(hui)層，它是提供指揮(hui)和監督的(de)(de)戰(zhan)略梯(ti)隊層，它不是管理總部，因此(ci)沒有(you)完整的(de)(de)參謀部。許(xu)多編(bian)號(hao)空軍在(zai)特定的(de)(de)地(di)區(qu)或戰(zhan)場實行主司令(ling)部的(de)(de)行動。編(bian)號(hao)航空隊下(xia)轄聯隊、大隊和中隊。
航空隊 總部地點 所屬主司令部
第一航空(kong)隊 廷德爾空(kong)軍基地，佛羅里達州 空(kong)軍作戰司令部
第二航(hang)空(kong)隊 基斯勒(le)空(kong)軍基地，密西(xi)西(xi)比(bi)州空(kong)軍培(pei)訓和訓練(lian)司(si)令部
第三航空隊軍 皇家空軍米爾登霍(huo)爾基(ji)地，英國 美國駐歐洲空軍
第四航空(kong)隊 羅賓斯(si)空(kong)軍基地，喬治亞州 空(kong)軍機動司令(ling)(ling)部和空(kong)軍預備役(yi)司令(ling)(ling)部
第五(wu)航(hang)空隊(dui) 橫田空軍(jun)(jun)基地，日本 美(mei)國太平洋空軍(jun)(jun)
第七航空隊 烏山空軍(jun)基(ji)地(di)，大韓(han)民國 美國太平洋空軍(jun)
第(di)八航空隊 巴克斯(si)達爾空軍(jun)(jun)基(ji)地，路易斯(si)安那州(zhou) 空軍(jun)(jun)作戰司令部
第九(jiu)航空隊肖(xiao)空軍基地(di)，南(nan)卡羅(luo)萊那州 空軍作戰司令部
第十航空隊 海軍(jun)空軍(jun)聯合預備(bei)基地，沃斯(si)堡，德克薩斯(si)州
第十(shi)一航空隊 埃爾門多夫空軍基地(di)，阿拉斯加(jia)州 美國(guo)太平洋空軍
第十二航空(kong)隊 戴維(wei)斯·蒙森(sen)空(kong)軍基地，亞利桑那州(zhou)空(kong)軍作戰司令部
第十(shi)三航空(kong)隊(dui) 安德森空(kong)軍基(ji)地，關島 美國(guo)太平洋空(kong)軍
第十四(si)航空隊 范(fan)登堡空軍(jun)基地，加利(li)福尼亞州 空軍(jun)航天司令部
第(di)十六航空隊 阿維亞諾(nuo)空軍基地，意大利 美(mei)國駐歐洲空軍
第十(shi)八航空隊 斯格特空軍基地，伊(yi)利諾伊(yi)州 空軍機動司令部
第十九航空隊 倫道夫(fu)空軍基(ji)地，德克薩斯州 空軍培訓和訓練司(si)令部(bu)
第二十航(hang)(hang)空(kong)(kong)隊 華倫空(kong)(kong)軍基地，愛荷華州 空(kong)(kong)軍航(hang)(hang)天司令部
第二十(shi)二航空(kong)隊 多(duo)賓斯空(kong)軍(jun)預備基地(di)，喬治亞州(zhou) 空(kong)軍(jun)機動司(si)令(ling)部(bu)和空(kong)軍(jun)預備役(yi)司(si)令(ling)部(bu)
第15和第21航(hang)空(kong)隊(dui)本(ben)來(lai)是(shi)有號碼的，但被改編為第18航(hang)空(kong)隊(dui)下的遠征機(ji)(ji)動特(te)遣(qian)隊(dui)。第15遠征機(ji)(ji)動特(te)遣(qian)隊(dui)駐(zhu)在(zai)加州(zhou)的特(te)拉維斯空(kong)軍(jun)基地，第21遠征機(ji)(ji)動特(te)遣(qian)隊(dui)駐(zhu)在(zai)新(xin)澤西(xi)州(zhou)的邁克奎爾(er)空(kong)軍(jun)基地。
過(guo)去(qu)每個(ge)空(kong)軍(jun)(jun)有兩(liang)個(ge)以上(shang)空(kong)軍(jun)(jun)師，但空(kong)軍(jun)(jun)師后(hou)來(lai)被撤銷了。過(guo)去(qu)每個(ge)空(kong)軍(jun)(jun)師由兩(liang)個(ge)以上(shang)聯隊組(zu)成(cheng)。
一個作(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)聯隊(dui)有(you)作(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)單位(wei)和(he)相關的(de)(de)作(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)任(ren)務(wu)。假如(ru)一個作(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)聯隊(dui)正(zheng)在完成(cheng)它所駐(zhu)的(de)(de)基(ji)(ji)(ji)(ji)地(di)(di)的(de)(de)首要任(ren)務(wu)，那么它一般也維持和(he)運行該基(ji)(ji)(ji)(ji)地(di)(di)。此外一個作(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)聯隊(dui)在它的(de)(de)行動地(di)(di)區(qu)可以(yi)(yi)自給，在必需(xu)情況(kuang)下可以(yi)(yi)完成(cheng)維修、供給和(he)提供彈藥的(de)(de)任(ren)務(wu)。假如(ru)一個作(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)聯隊(dui)客居一個基(ji)(ji)(ji)(ji)地(di)(di)的(de)(de)話，那么該基(ji)(ji)(ji)(ji)地(di)(di)的(de)(de)指揮必須向它提供必要的(de)(de)基(ji)(ji)(ji)(ji)地(di)(di)和(he)后勤支援(yuan)。
一些沒有作戰(zhan)聯隊(dui)的基(ji)地(di)擁有空(kong)(kong)軍基(ji)地(di)聯隊(dui)。空(kong)(kong)軍基(ji)地(di)聯隊(dui)主(zhu)(zhu)要起援助作用，它維持和(he)運行一個空(kong)(kong)軍基(ji)地(di)。一般一個空(kong)(kong)軍基(ji)地(di)聯隊(dui)為一個主(zhu)(zhu)司令部(bu)的總部(bu)提(ti)供(gong)服務工(gong)作。
聯隊 駐地 司令部 機型(xing)
第(di)2轟炸機聯隊(dui) 巴(ba)克(ke)斯(si)達爾空(kong)(kong)軍基地，路(lu)易(yi)斯(si)安那州 空(kong)(kong)軍作戰(zhan)(zhan)司令部B-52同溫層堡壘(lei)戰(zhan)(zhan)略轟炸機
第5轟炸機(ji)聯(lian)隊 米諾特(te)空(kong)軍(jun)基地，北達科他州(zhou) 空(kong)軍(jun)作戰司令部 B-52同溫層堡(bao)壘戰略(lve)轟炸機(ji)
第91航(hang)天聯隊 米(mi)諾特空軍基地，北達科(ke)他州 民兵3型固態燃料火箭(jian)
第15空(kong)軍(jun)基地(di)聯隊 希凱姆空(kong)軍(jun)基地(di)，夏威(wei)夷(yi)州(zhou) 美國太平(ping)洋空(kong)軍(jun)
第18聯(lian)隊 卡德納空(kong)軍基地，日本 美國太(tai)平洋空(kong)軍F-15鷹戰(zhan)斗機
第1戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)聯隊 蘭利空軍基地，弗吉尼亞州空軍作戰(zhan)司令部 F-15鷹戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)、F/A-22猛禽戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)
第21航(hang)天(tian)聯隊 彼得(de)森(sen)空軍基地，科(ke)羅拉多州(zhou) 空軍航(hang)天(tian)司令部 人造衛星
第28轟炸機聯隊埃爾斯沃(wo)思(si)空(kong)軍基地，南(nan)達科(ke)他州(zhou) 空(kong)軍作戰司令部B-1B槍騎兵轟炸機
第30航(hang)天聯隊 范登堡空軍基(ji)地，加(jia)利福尼亞州空軍航(hang)天司令部
第(di)305空軍機(ji)動(dong)聯隊 邁克奎爾空軍基(ji)地，新澤西州 空軍機(ji)動(dong)司令部KC-10補充者空中加油機(ji)、C-17運輸機(ji)
第319空(kong)中(zhong)加油聯(lian)隊 格蘭德·弗克斯空(kong)軍(jun)(jun)基地(di)，北(bei)達科他州(zhou) 空(kong)軍(jun)(jun)機動司(si)令部KC-135同溫(wen)層空(kong)中(zhong)加油機
第34培訓聯隊 美國空軍(jun)軍(jun)校，科羅(luo)拉多州(zhou) 軍(jun)官培訓
第(di)347營救聯(lian)隊 莫(mo)地空軍(jun)(jun)基地，喬治亞州 空軍(jun)(jun)作戰司令部 HH-60黑鷹直升機
第355聯隊(dui) 戴維斯·蒙森空軍基地(di)，亞利(li)桑(sang)那州 空軍作戰司令部(bu) HH-60黑鷹直(zhi)升機、C-130大力(li)士運輸機、A-10雷電(dian)II疣豬攻(gong)擊(ji)機
第36聯隊 安德(de)森空軍基地(di)，關島 美國太(tai)平(ping)洋空軍
第375空(kong)運聯(lian)隊(dui) 斯格(ge)特空(kong)軍基地，伊(yi)利諾州 空(kong)軍機動司令部
第376空(kong)軍遠征聯隊比什凱克，吉爾吉斯(si)斯(si)坦(tan) 空(kong)軍作(zuo)戰(zhan)司(si)令部
第39空(kong)軍(jun)(jun)基地(di)聯(lian)隊(dui) 因斯里(li)克(ke)空(kong)軍(jun)(jun)基地(di)，土(tu)耳(er)其 空(kong)軍(jun)(jun)作戰司令部
第42空軍(jun)(jun)基地聯隊 麥克斯威(wei)爾空軍(jun)(jun)基地，亞拉巴馬州 空軍(jun)(jun)培訓和(he)訓練司令部 C-130大力(li)士(shi)運輸機
第412試飛聯隊愛德(de)華空軍基地，加利福尼亞州
第436空(kong)運聯(lian)隊多佛(fo)空(kong)軍(jun)基地，特拉華州 空(kong)軍(jun)機動司(si)令部C-5銀(yin)河運輸機
第49戰斗機(ji)(ji)聯隊 何羅曼空(kong)軍基(ji)地，新墨西(xi)哥(ge)州(zhou)空(kong)軍作(zuo)戰司(si)令部 F-117型夜鷹隱(yin)形戰斗機(ji)(ji)（已于(yu)2006年退(tui)役）
第50航天(tian)(tian)聯隊 謝里佛空軍基地，科(ke)羅拉(la)多州 空軍航天(tian)(tian)司(si)令部 人造(zao)衛星
第509轟炸(zha)機聯隊懷特曼空(kong)軍基地(di)，密(mi)蘇里州 空(kong)軍作戰(zhan)司令部B-2幽靈(ling)隱形戰(zhan)略轟炸(zha)機
第552空(kong)軍控制聯隊 廷克(ke)空(kong)軍基(ji)地(di)，俄克(ke)拉荷馬州 空(kong)軍作(zuo)戰司令部E-3望樓預(yu)警機
第57聯隊(dui) 內黎空(kong)(kong)軍(jun)基地，內華達州空(kong)(kong)軍(jun)作戰司令部
第6空軍(jun)機(ji)動聯(lian)隊 邁(mai)克(ke)迪爾空軍(jun)基(ji)地，佛羅里(li)達州 空軍(jun)機(ji)動司令部 KC-135同溫(wen)層空中加油機(ji)
第(di)60空軍機動(dong)聯隊 曲(qu)拉維斯空軍基地(di)，加(jia)利(li)福尼亞州 空軍機動(dong)司令(ling)部(bu) C-5銀河運輸(shu)機、KC-10補充者(zhe)空中加(jia)油(you)機
第62空運(yun)聯隊 麥(mai)科德(de)空軍基地，華盛頓州空軍機動司令部(bu) C-17運(yun)輸機
第66空軍基地聯隊 漢斯科(ke)姆空軍基地，馬(ma)薩諸塞州(zhou)
第(di)72空軍基地聯隊 廷克(ke)空軍基地，俄克(ke)拉荷(he)馬州 空軍機動司令部
第(di)90航天聯隊 華倫空軍基地，愛荷華州 空軍航天司令(ling)部 民兵(bing)3型(xing)固態燃料火箭(jian)、洲(zhou)際彈道導彈
第939營(ying)救聯(lian)隊波特蘭(lan)，俄勒岡州 HH-60黑(hei)鷹直升機(ji)、C-130大力士(shi)運輸機(ji)
第99空(kong)(kong)軍(jun)(jun)基(ji)地聯隊 內黎(li)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)基(ji)地，內華達州 空(kong)(kong)軍(jun)(jun)作戰司令(ling)部
第314空(kong)運(yun)聯(lian)隊(dui) 小石空(kong)軍基地，阿肯色州(zhou)空(kong)軍機(ji)動司令(ling)部 C-130大(da)力(li)士運(yun)輸機(ji)
第3戰(zhan)斗機聯(lian)隊 埃爾(er)門多夫空(kong)軍基(ji)地 阿拉斯加州 太平洋空(kong)軍
一個(ge)(ge)聯隊(dui)(dui)由有不同責任的大隊(dui)(dui)組成。一個(ge)(ge)大隊(dui)(dui)由數(shu)個(ge)(ge)中隊(dui)(dui)組成。每個(ge)(ge)中隊(dui)(dui)有其(qi)各自的責任，每個(ge)(ge)中隊(dui)(dui)有一種機(ji)種和兩架以上飛機(ji)。
基本簡介
聯隊
駐地
司令部
空軍技術學院
賴特-帕特森空軍(jun)基地，愛荷(he)華州(zhou)
空軍(jun)民(min)用(yong)工程支持機(ji)構
廷德爾(er)空軍基地，佛羅里達州
空戰中心
內黎空軍基(ji)地，內華(hua)達(da)州
空軍作戰司令部
俄克(ke)拉荷馬市空軍物流中心
廷(ting)克(ke)空軍基(ji)地，俄克(ke)拉荷馬州
空軍機動司令部
空軍運動戰中心
迪克斯堡，新澤西州(zhou)
以上描寫的(de)(de)(de)組織(zhi)(zhi)方式(shi)是和(he)平時期的(de)(de)(de)組織(zhi)(zhi)、裝(zhuang)備和(he)戰時準備、訓練(lian)的(de)(de)(de)組織(zhi)(zhi)方式(shi)。戰時美國國家司令部將參戰的(de)(de)(de)部隊(dui)的(de)(de)(de)指揮權從(cong)它(ta)們和(he)平時期的(de)(de)(de)組織(zhi)(zhi)層轉交給(gei)作戰總司令。
戰(zhan)(zhan)時部(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)的(de)最高層是(shi)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)航(hang)空(kong)(kong)航(hang)天(tian)遠征(zheng)軍(jun)(jun)特遣部(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)，空(kong)(kong)軍(jun)(jun)航(hang)空(kong)(kong)航(hang)天(tian)遠征(zheng)軍(jun)(jun)特遣部(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)是(shi)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)向作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)總(zong)(zong)(zong)(zong)司令提供的(de)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)部(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)。其總(zong)(zong)(zong)(zong)部(bu)(bu)(bu)(bu)是(shi)一個(ge)(ge)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)總(zong)(zong)(zong)(zong)部(bu)(bu)(bu)(bu)，這(zhe)個(ge)(ge)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)總(zong)(zong)(zong)(zong)部(bu)(bu)(bu)(bu)幫助總(zong)(zong)(zong)(zong)司令計劃和執(zhi)行空(kong)(kong)戰(zhan)(zhan)支援。每個(ge)(ge)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)總(zong)(zong)(zong)(zong)部(bu)(bu)(bu)(bu)由一個(ge)(ge)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)部(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)指揮官、空(kong)(kong)軍(jun)(jun)部(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)參(can)謀(mou)和空(kong)(kong)戰(zhan)(zhan)中心組成。作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)總(zong)(zong)(zong)(zong)部(bu)(bu)(bu)(bu)幫助協(xie)調聯(lian)合部(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)指揮官在(zai)其責(ze)任范圍內部(bu)(bu)(bu)(bu)署空(kong)(kong)軍(jun)(jun)部(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)。
空軍部(bu)隊(dui)(dui)(dui)指揮官負(fu)責(ze)幫(bang)助(zhu)聯合部(bu)隊(dui)(dui)(dui)總司令部(bu)署(shu)空軍部(bu)隊(dui)(dui)(dui)，他有(you)一(yi)個特別參謀部(bu)和一(yi)個參謀部(bu)來幫(bang)助(zhu)他命令或組(zu)織必(bi)要的部(bu)隊(dui)(dui)(dui)，保證它們的武裝和訓(xun)練來保障(zhang)完(wan)成作戰任務。
空戰中(zhong)心是空軍(jun)部隊(dui)指揮官(guan)的智慧中(zhong)心。這個中(zhong)心的任務是協(xie)助聯合部隊(dui)指揮官(guan)來計劃和完成空軍(jun)任務。
空(kong)軍(jun)航(hang)(hang)空(kong)航(hang)(hang)天遠征軍(jun)特遣部(bu)隊(dui)由(you)空(kong)軍(jun)遠征聯隊(dui)或大隊(dui)組成(cheng)。這些(xie)部(bu)隊(dui)從(cong)各空(kong)軍(jun)主司(si)令部(bu)獲得它們的作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)部(bu)隊(dui)，戰(zhan)(zhan)(zhan)后將這些(xie)部(bu)隊(dui)歸還(huan)給各空(kong)軍(jun)主司(si)令部(bu)。戰(zhan)(zhan)(zhan)區空(kong)軍(jun)控(kong)制系統(tong)負責(ze)在(zai)作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)過(guo)程中部(bu)署這些(xie)部(bu)隊(dui)。
美(mei)國(guo)(guo)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)起(qi)源于美(mei)國(guo)(guo)陸(lu)軍(jun)(jun)(jun)(jun)航空(kong)(kong)(kong)隊，第(di)二次世界(jie)大戰后獨(du)立成(cheng)為(wei)(wei)一(yi)(yi)(yi)個(ge)軍(jun)(jun)(jun)(jun)種，美(mei)國(guo)(guo)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)軍(jun)(jun)(jun)(jun)銜經過發展，軍(jun)(jun)(jun)(jun)官部分同(tong)美(mei)國(guo)(guo)陸(lu)軍(jun)(jun)(jun)(jun)基(ji)本(ben)一(yi)(yi)(yi)致，士(shi)(shi)兵部分差別(bie)較大，并且已經完(wan)全取消了準尉(wei)這一(yi)(yi)(yi)類(lei)(lei)別(bie)。在表述上，一(yi)(yi)(yi)般在軍(jun)(jun)(jun)(jun)銜前冠以(yi)“空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)”字樣(yang)，以(yi)示與其(qi)他(ta)軍(jun)(jun)(jun)(jun)種的(de)(de)(de)區別(bie)，如“空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)中(zhong)(zhong)士(shi)(shi)”，“空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)準將”等(deng)等(deng)。美(mei)國(guo)(guo)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)軍(jun)(jun)(jun)(jun)銜分二類(lei)(lei)：軍(jun)(jun)(jun)(jun)官軍(jun)(jun)(jun)(jun)銜和(he)士(shi)(shi)兵軍(jun)(jun)(jun)(jun)銜。其(qi)中(zhong)(zhong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)官是委(wei)任制，頒布時以(yi)“美(mei)國(guo)(guo)總統”的(de)(de)(de)名義進行委(wei)任；士(shi)(shi)兵是授予制，其(qi)中(zhong)(zhong)E-1 - E-4級(ji)(ji)為(wei)(wei)普(pu)通士(shi)(shi)兵，E-5 - E-9級(ji)(ji)為(wei)(wei)士(shi)(shi)官，其(qi)中(zhong)(zhong)E-5和(he)E-6級(ji)(ji)稱作(zuo)初級(ji)(ji)士(shi)(shi)官，E-7 -E-9稱作(zuo)高(gao)級(ji)(ji)士(shi)(shi)官。不同(tong)與美(mei)國(guo)(guo)陸(lu)軍(jun)(jun)(jun)(jun)、美(mei)國(guo)(guo)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)和(he)美(mei)國(guo)(guo)海軍(jun)(jun)(jun)(jun)陸(lu)戰隊，現行的(de)(de)(de)美(mei)國(guo)(guo)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)軍(jun)(jun)(jun)(jun)銜停止了準尉(wei)軍(jun)(jun)(jun)(jun)銜，僅在理論(lun)上存(cun)在這一(yi)(yi)(yi)類(lei)(lei)軍(jun)(jun)(jun)(jun)銜，實際上已無持有空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)準尉(wei)軍(jun)(jun)(jun)(jun)銜的(de)(de)(de)現役人(ren)員。
美國空軍(jun)(jun)軍(jun)(jun)官現(xian)行軍(jun)(jun)銜(xian)分三等十(shi)級，另(ling)有一級特殊軍(jun)(jun)銜(xian)即空軍(jun)(jun)五星上將(jiang)。此(ci)軍(jun)(jun)銜(xian)為(wei)榮譽軍(jun)(jun)銜(xian)，只在(zai)戰(zhan)時視情況授(shou)予，到(dao)目前(qian)為(wei)止(zhi)，歷史(shi)上僅有一人獲此(ci)軍(jun)(jun)銜(xian)，為(wei)亨利·H·阿諾德(de)。
等級 軍銜名稱
將級-特殊
空軍(jun)特級上(shang)將，亦譯(yi)作(zuo)空軍(jun)五星上(shang)將
將級O-10
上將
將級O-9
中將
將級O-8
少將
將級O-7
準將
校級O-6
上校
校級O-5
中校
校級O-4
少校
尉級O-3
上尉
尉級O-2
中尉
尉級O-1
少尉
士兵軍銜
美國空軍(jun)士(shi)兵(bing)軍(jun)銜分(fen)為(wei)(wei)三(san)類九等十四種，其(qi)中三(san)類是(shi)士(shi)兵(bing)、士(shi)官(guan)和高(gao)級士(shi)官(guan)三(san)個類別，九等為(wei)(wei)E-1 - E-9共(gong)九個等級，十四種是(shi)十四個分(fen)屬不同(tong)(tong)等級和類別的(de)軍(jun)銜。在(zai)同(tong)(tong)等級的(de)軍(jun)銜之間，區別在(zai)于責任的(de)不同(tong)(tong)。
類別/等級
軍銜名稱
高級士官E-9
空軍總軍士長
高級士官E-9
指(zhi)(zhi)揮一級軍(jun)士長，亦譯作指(zhi)(zhi)揮總軍(jun)士長
高級士官E-9
一(yi)級(ji)軍(jun)士(shi)長(chang)*，亦譯(yi)作總軍(jun)士(shi)長(chang)
高級士官E-8
二級(ji)軍士長**，亦(yi)譯作高級(ji)軍士長
高級士官E-7
三級軍士長(chang)***，亦譯作軍士長(chang)
初級士官E-6
上士，亦譯作技術軍士
初級士官E-5
中士，亦譯作參謀軍士
士兵E-4
下士(shi)，亦譯作(zuo)高級空軍士(shi)兵
士兵E-3
一等兵(bing)，亦(yi)譯作一級(ji)空軍士兵(bing)
士兵E-2
二等兵，亦譯(yi)作空軍士兵
士兵E-1
新(xin)(xin)兵，亦譯作(zuo)列兵，空軍(jun)新(xin)(xin)兵
*、**、***此(ci)軍銜(xian)有兩種(zhong)標識，軍銜(xian)名稱相同，其中(zhong)標識中(zhong)帶小方塊的是擔任領導(dao)職責的軍銜(xian)，類似(si)于美(mei)國陸(lu)軍和美(mei)國海軍陸(lu)戰(zhan)隊的軍士長(chang)和專業軍士之間的區別。
美(mei)國空(kong)軍（舊稱(cheng)陸(lu)軍航(hang)空(kong)隊）飛機型號的命(ming)名(ming)法，幾(ji)十年來大致(zhi)經(jing)歷了4次變(bian)革。
在航空兵(bing)初(chu)建時期，由(you)于軍用機幾乎都是(shi)從(cong)國(guo)外購進的(de)．所以(yi)飛機型號均直(zhi)接沿用原來(lai)的(de)外國(guo)稱呼，如一(yi)戰(zhan)中(zhong)大量使用和(he)仿制過的(de)英國(guo)DH一(yi)4． DH—9等型轟炸機；法(fa)國(guo)紐保(bao)一(yi)17和(he)斯帕德一(yi)13等等。至于少量國(guo)產飛機，則由(you)各自的(de)制造公司隨意命名或編號，沒(mei)有統一(yi)的(de)型號命名法(fa)。這(zhe)種情況一(yi)直(zhi)持續到1919年間（即一(yi)戰(zhan)結束后一(yi)年）。
1919年(nian)后(hou)，大多數(shu)美國國內(nei)的(de)飛機(ji)公司(si)仍繼續采用(yong)它們各(ge)自的(de)編號(hao)，但航空部隊卻(que)在1919年(nian)9月至1924年(nian)間開始按第一套方(fang)法為軍用(yong)機(ji)命名型(xing)號(hao)。這種命名法是當時法國型(xing)號(hao)命名法的(de)修正(zheng)版(ban)。它用(yong)15種大寫的(de)及英(ying)文(wen)字母盟會(hui)表示15種不(bu)同的(de)飛機(ji)用(yong)途(tu)，后(hou)面再加一個(ge)設計序號(hao)。不(bu)久，又增加了(le)4種用(yong)途(tu)代號(hao)，但后(hou)者只用(yong)單個(ge)英(ying)文(wen)字母表示了(le)。
從(cong)1924年5月開始，改為采(cai)用(yong)第(di)二種(zhong)型號(hao)(hao)命名法。隨著1947年陸(lu)軍航空(kong)(kong)兵獨立成(cheng)為空(kong)(kong)軍之后，1948年又作過一些小小的改動，由(you)用(yong)途(tu)代號(hao)(hao)加上設計序號(hao)(hao)組(zu)成(cheng)，用(yong)1～2個大寫英(ying)文字母表(biao)示的用(yong)途(tu)代號(hao)(hao)。
1948年6月11日(ri)空軍成立(li)以前的編號(hao)
空軍（包括原陸軍航空隊）飛機(ji)的編號(hao)(hao)由狀態代(dai)號(hao)(hao)、機(ji)型代(dai)號(hao)(hao)、設計序號(hao)(hao)、改進代(dai)號(hao)(hao)組成。
狀(zhuang)態代(dai)號(hao)的意義如下：
A：攻擊機；
B：轟炸機；
C：運(yun)(yun)輸(shu)機，AC：攻擊運(yun)(yun)輸(shu)機；
E：電(dian)子戰(zhan)飛(fei)機；
F：戰斗(dou)機，F/A：戰斗(dou)攻擊機；
H：直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)，AH：攻(gong)擊直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)，CH：運輸直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)，RAH：攻(gong)擊/偵察(cha)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)，HH：救(jiu)援直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)，SH：艦載反潛直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)，UH：陸軍(jun)戰(zhan)(zhan)術運輸直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)，MH：特戰(zhan)(zhan)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)；
K：空(kong)中加油機；
P：海上巡邏(luo)/反潛機；
R：偵察機；
O：戰(zhan)場(chang)觀察機；
S：艦載反潛機；
T：教練機；
V：垂(chui)直起降飛機；
X：技(ji)術驗證機；
Y：原型機
設計序號(hao)為數字，從1順序編起，排于機型(xing)代號(hao)的后面。
改進代號(hao)為英文(wen)字(zi)母，從A順序編起，排于設計代號(hao)的后面。
例如：YP-1A為原(yuan)陸軍航空隊服役的第一(yi)種(zhong)驅(qu)逐機P-1的改(gai)進型P-1A的原(yuan)型機。
二(er)戰(zhan)時(shi)期，美國陸(lu)軍航(hang)空兵普遍采用新(xin)一輪型號命名法。此命名法能明確表(biao)示出飛機的(de)用途、改型狀態和(he)制造廠名。現以當時(shi)著名的(de)戰(zhan)略轟炸機為例，說明如下：
X C B—17 G—50—D L空中堡壘
①⑤② ③ ④ ⑥ ⑦ ⑧
這里，飛機型(xing)號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)是由項(xiang)(xiang)①狀(zhuang)況類別記(ji)(ji)號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)、項(xiang)(xiang)②（原始）主要用(yong)途(tu)代號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)、項(xiang)(xiang)③設計(ji)序號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)、項(xiang)(xiang)④改(gai)(gai)型(xing)記(ji)(ji)號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)、項(xiang)(xiang)⑤中途(tu)更改(gai)(gai)用(yong)途(tu)記(ji)(ji)號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)、項(xiang)(xiang)⑥生產(chan)批號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)小改(gai)(gai)記(ji)(ji)號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)、項(xiang)(xiang)⑦制造廠商代號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)和項(xiang)(xiang)⑧綽號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)（愛稱(cheng)）8個部(bu)分排接(jie)而成(cheng)。其先后順序不能顛(dian)倒，但項(xiang)(xiang)目(mu)可(ke)省略。大(da)多數情(qing)況下，項(xiang)(xiang)號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)以②③④⑤四(si)部(bu)分表示(shi)，如CB—17G。
現對8個(ge)組(zu)成(cheng)項(xiang)(xiang)目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內容解(jie)釋如(ru)下：項(xiang)(xiang)①專門用(yong)(yong)(yong)來表(biao)(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)所處的(de)(de)(de)(de)(de)(de)特(te)殊狀態，由(you)(you)(you)X、Y、E、R、Z五種(zhong)(zhong)字(zi)(zi)(zi)母(mu)(mu)分(fen)別代(dai)(dai)表(biao)(biao)(biao)試(shi)飛(fei)(fei)(fei)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)原型(xing)機(ji)(ji)(ji)；結束(shu)基本試(shi)驗(yan)進入(ru)實用(yong)(yong)(yong)階段的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)機(ji)(ji)(ji)；正委托民間機(ji)(ji)(ji)構作特(te)別試(shi)驗(yan)機(ji)(ji)(ji)種(zhong)(zhong)；已(yi)(yi)不(bu)能勝任原來用(yong)(yong)(yong)途退居二線的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)種(zhong)(zhong)，已(yi)(yi)不(bu)宜于繼(ji)續使(shi)用(yong)(yong)(yong)改(gai)(gai)為(wei)訓練用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)老舊機(ji)(ji)(ji)種(zhong)(zhong)五種(zhong)(zhong)狀況(kuang)。 項(xiang)(xiang)②為(wei)主要(yao)用(yong)(yong)(yong)途代(dai)(dai)號(hao)(hao)(hao)，共34種(zhong)(zhong)，用(yong)(yong)(yong)1個(ge)或(huo)2個(ge)大(da)寫(xie)英(ying)文(wen)字(zi)(zi)(zi)母(mu)(mu)表(biao)(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)同用(yong)(yong)(yong)途。 項(xiang)(xiang)③為(wei)設計序(xu)號(hao)(hao)(hao)，用(yong)(yong)(yong)阿(a)拉伯數字(zi)(zi)(zi)從1開始(shi)連續編排。 項(xiang)(xiang)④是(shi)改(gai)(gai)型(xing)記號(hao)(hao)(hao)，用(yong)(yong)(yong)大(da)寫(xie)英(ying)文(wen)字(zi)(zi)(zi)母(mu)(mu)從A、B、C……開始(shi)順序(xu)編制，用(yong)(yong)(yong)以(yi)表(biao)(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)該型(xing)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)在(zai)構造(zao)上(shang)或(huo)在(zai)布局(ju)上(shang)或(huo)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)或(huo)螺旋槳(jiang)或(huo)機(ji)(ji)(ji)載武器方面(mian)已(yi)(yi)發(fa)生明顯(xian)變(bian)化及改(gai)(gai)裝。 項(xiang)(xiang)⑤為(wei)中(zhong)途更改(gai)(gai)用(yong)(yong)(yong)途代(dai)(dai)號(hao)(hao)(hao)，用(yong)(yong)(yong)以(yi)表(biao)(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)在(zai)服(fu)役(yi)過程中(zhong)，被進一(yi)步改(gai)(gai)為(wei)其它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)用(yong)(yong)(yong)途。它由(you)(you)(you)7種(zhong)(zhong)大(da)寫(xie)英(ying)文(wen)字(zi)(zi)(zi)母(mu)(mu)表(biao)(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，并應緊接在(zai)主要(yao)用(yong)(yong)(yong)途代(dai)(dai)號(hao)(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前面(mian)。 項(xiang)(xiang)⑥為(wei)生產(chan)批號(hao)(hao)(hao)及小改(gai)(gai)記號(hao)(hao)(hao)，用(yong)(yong)(yong)以(yi)表(biao)(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)某一(yi)種(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)某個(ge)改(gai)(gai)型(xing)在(zai)批量生產(chan)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)批次及小改(gai)(gai)裝（亞改(gai)(gai)型(xing)）狀況(kuang)。從1開始(shi)編排，逢(feng)5進位，呈(cheng)1、5、10、15、20．…的(de)(de)(de)(de)(de)(de)格(ge)式(shi)。每進位一(yi)次，表(biao)(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)增加(jia)一(yi)個(ge)批次。 項(xiang)(xiang)⑦是(shi)制造(zao)廠(chang)商(shang)代(dai)(dai)號(hao)(hao)(hao)，從1941年(nian)啟用(yong)(yong)(yong)，由(you)(you)(you)2個(ge)大(da)寫(xie)英(ying)文(wen)字(zi)(zi)(zi)母(mu)(mu)表(biao)(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)。 項(xiang)(xiang)⑧是(shi)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)綽號(hao)(hao)(hao)。該綽號(hao)(hao)(hao)伴隨飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)整個(ge)作戰生涯，成(cheng)為(wei)其型(xing)號(hao)(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)個(ge)組(zu)成(cheng)部分(fen)。在(zai)了解(jie)了上(shang)述型(xing)號(hao)(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)命(ming)名法(fa)后，就不(bu)難對本文(wen)上(shang)面(mian)所舉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)型(xing)號(hao)(hao)(hao)例子作出正確的(de)(de)(de)(de)(de)(de)解(jie)釋。CB一(yi)17G—50—DL空中(zhong)堡(bao)壘(lei)，表(biao)(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)這是(shi)一(yi)種(zhong)(zhong)美國陸軍航(hang)空軍使(shi)用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)第(di)17種(zhong)(zhong)式(shi)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轟炸機(ji)(ji)(ji)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)第(di)7種(zhong)(zhong)改(gai)(gai)型(xing)之第(di)11批次中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)架，由(you)(you)(you)道格(ge)拉斯(si)公司的(de)(de)(de)(de)(de)(de)朗格(ge)匹奇分(fen)廠(chang)制造(zao)，并已(yi)(yi)改(gai)(gai)作運輸機(ji)(ji)(ji)使(shi)用(yong)(yong)(yong)，其綽號(hao)(hao)(hao)為(wei)“空中(zhong)堡(bao)壘(lei)”。在(zai)一(yi)般場合下，上(shang)述機(ji)(ji)(ji)型(xing)被簡(jian)稱(cheng)為(wei) CB－ 17G。
1947年9月18日美國空(kong)軍正(zheng)式成立后，空(kong)軍飛機的編(bian)號由狀(zhuang)態代(dai)(dai)號、改型代(dai)(dai)號、機型代(dai)(dai)號、設計序號、改進代(dai)(dai)號組成。
狀態(tai)(tai)代(dai)號排于編號的最前面，狀態(tai)(tai)代(dai)號的意義如(ru)下：
N永久特別試驗
X試驗機
Y原型機
改型(xing)代(dai)號(hao)排(pai)于機型(xing)代(dai)號(hao)的前面，改型(xing)代(dai)號(hao)的意義(yi)如(ru)下：
A 攻擊
D 控制(zhi)靶機或導彈
E 特種電子裝置(zhi)
k 加油
M 運載導彈
Q 靶機
R 偵察
S 反潛
T 教練
V 專機
W 氣象觀測
機型代號的意義如下：
A 攻擊機
B 轟炸機
C 運輸機
F 戰斗機
H 直升機
L 聯絡機
O 觀測機
T 教練機
設計序(xu)號為數字(zi)，按原順(shun)序(xu)編起，排于機型代號的后面。
改(gai)進代號(hao)為英文(wen)字母，從A順序編起，排于(yu)設計代號(hao)的后面。
例如：陸軍(jun)航(hang)空(kong)隊(dui)原(yuan)來(lai)的P-80A改為F-80A。
設計序(xu)號為數字，從1順(shun)序(xu)編起，排于機型代號的后面。
制造公(gong)司代號為英文字(zi)母，排(pai)于設計代號的后面，意義(yi)如下：
A布魯斯特飛(fei)機(ji)公司
A 大西(xi)洋福克飛機公司
B波音飛機公司
C 寇蒂斯飛機公司(si)
D道格拉斯飛機(ji)公(gong)司
E 貝蘭卡公司
F 格魯門飛(fei)機公司(si)
G古(gu)德伊爾飛機公司(si)
G大湖飛機公司
H麥克唐納飛(fei)機公司(si)
H希爾公司
J北美航空公司
J伯(bo)利納-喬(qiao)伊斯公(gong)司
K 凱塞公司
L貝爾飛機公司
M馬丁飛機公司
M 東方飛機公(gong)司(si)
N 海軍飛機廠
O 洛克希德飛機公司（第(di)一廠(chang)）
R瑞安航空公司
S 西斯(si)科飛機公司(si)
T 諾斯(si)羅普飛機公司
U 錢(qian)斯-沃特飛(fei)機(ji)公(gong)司
V 洛克希(xi)德飛機(ji)公司（維格工廠）
W 加拿大車輛與鑄造公司(si)
Y 聯(lian)合飛機公司
改(gai)進代(dai)號為數字，從1順序(xu)編起，排于制造(zao)公司代(dai)號的后面。
另外在(zai)改進代號后(hou)面有時加上(shang)表示特殊用(yong)途的改型代號，意義如(ru)下：
A 水陸兩棲型
B 特種軍械型
C 艦載型
D 帶特種(zhong)可拋油(you)箱型
E 帶(dai)特種電(dian)子(zi)裝置型
G 搜索救援型
K 靶機型
L 帶探照燈型
M 導彈發射型
N 夜間戰斗型
P 照相偵察型
Q 雷達干擾型
S 反潛型
W 早期預警型
例如：F4U-5N是錢斯-沃特(te)飛(fei)機(ji)公(gong)司為美國海軍研制的(de)(de)第4種戰斗機(ji)F4U的(de)(de)第5種改(gai)型的(de)(de)夜間戰斗型。
1962年(nian)7月6日將(jiang)空(kong)軍、海軍的飛機(ji)進行了統(tong)一命名，軍用飛機(ji)的編號(hao)由狀態代號(hao)、改型代號(hao)、機(ji)型代號(hao)、設計序號(hao)、改進代號(hao)和制(zhi)造(zao)公(gong)司代號(hao)組成(cheng)。
狀態(tai)代(dai)號排于編號的最前面，狀態(tai)代(dai)號的意義(yi)如下(xia)：
G 永久(jiu)停止飛(fei)行
J 臨時特(te)別試驗
N 永久特別試驗
X 試驗機
Y 原型機
改型代(dai)號排于機型代(dai)號的前面，改型代(dai)號的意義如下：
A 攻擊
B 轟炸
C 運輸
D 控(kong)制靶機或導彈
E 特種電子裝(zhuang)置(zhi)
H 搜索救援
k 加油
L寒冷地區用
M 運載導彈
Q 靶機
R 偵察
S 反潛
T 教練
U 通用
V 專機
W 氣象觀測
機型代號的(de)意義如下：
A 攻擊機
B 轟炸機
C 運輸機
E 電子戰機
F 戰斗機
H 直升機
O 偵察機
P 巡邏機
S 反潛機
T 教練機
U 通用機
V 短距(ju)起(qi)落飛(fei)機
X 研究機
Z 飛艇
設(she)計(ji)序(xu)號為數字，從1順序(xu)編起(qi)，排于(yu)機型(xing)代(dai)號的(de)后面。
改進(jin)代號為英文字母，從A順序編起，排于設(she)計序號的后面(mian)。
制造(zao)公司代號為(wei)英文字母，排于(yu)編號的(de)最后面(mian)。一般不使用，只是(shi)在需要(yao)區分制造(zao)公司的(de)情況下才加上。意義如下：
AE 埃(ai)朗卡機器制造公(gong)司
BN 波音蘭頓(dun)分公(gong)司(si)
BO 波音西雅(ya)圖分(fen)公司
BV 波音伏特爾分(fen)公司(si)
BW 波(bo)音(yin)威(wei)契托分公(gong)司
CE賽斯納飛機公司(si)
CF 康維(wei)爾沃斯堡分公(gong)司
CO 康(kang)維爾圣地亞哥分公司
DH 德哈(ha)維蘭加拿大公司
DM 多曼直升機(ji)公司
DL 道格拉斯長灘分(fen)公(gong)司
DO 道格拉斯圣莫尼卡分公司(si)
DT 道格拉斯塔爾(er)薩分公司
FA 費爾柴爾德(de)發動機與飛機公司
GO 古德伊爾飛(fei)機公司
GT 格蘭德中央(yang)火箭公(gong)司
GY 基羅達因公司
HE 黑利沃飛(fei)機公司
HI希勒(le)飛機公司
HU 休(xiu)斯(si)工具公司
KA 卡(ka)曼飛機公(gong)司
LM 洛克希(xi)德馬麗埃塔分公司
LO 洛克希德(de)伯(bo)班(ban)克分公司
MA 馬丁巴爾的(de)摩分公司
MD 馬丁丹佛(fo)分公(gong)司
MF 馬(ma)丁奧蘭多分(fen)公司
MC 麥克唐(tang)納飛(fei)機公(gong)司
ND 諾杜恩飛機公司
NA 北(bei)美英格爾烏德(de)分公(gong)司
NH 北美哥倫布(bu)分公司
NI 北美(mei)多尼分公司
NO 諾斯羅普飛機公司
PA 皮亞賽基飛機公司(si)
PI 派珀(po)飛機公司
RE 共和飛機公司(si)
RY 瑞安(an)航空公(gong)司
SW 施韋策飛(fei)機公司(si)
SI 西斯科(ke)飛(fei)機(ji)公司/聯合飛(fei)機(ji)公司
TA泰(tai)勒飛(fei)機公司
VO 錢(qian)斯沃特飛機公司(si)
例如：YRF-5E-NO“虎II”是(shi)由諾斯羅普飛機(ji)(ji)公司研(yan)制的(de)，美(mei)國空軍1962年統一編(bian)號(hao)的(de)第5種戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)F-5的(de)改型(xing)F-5E（綽號(hao)為(wei)“虎II”）改裝為(wei)偵察機(ji)(ji)的(de)原型(xing)機(ji)(ji)。
美國海(hai)(hai)(hai)軍、海(hai)(hai)(hai)軍陸戰隊和海(hai)(hai)(hai)岸警(jing)備隊擁有互為(wei)獨立的(de)(de)(de)航空(kong)部隊。1922年(nian)3月(yue)29日，海(hai)(hai)(hai)軍系統公布了它自己的(de)(de)(de)軍用(yong)(yong)機型號命(ming)名(ming)法(fa)，規定飛機型號由工廠代號、主要用(yong)(yong)途(tu)及設(she)計代號三部分(fen)組成。1923年(nian)3月(yue)10日，又將上述三個組成要素(su)的(de)(de)(de)排列順序(xu)(xu)改為(wei)主要用(yong)(yong)途(tu)、設(she)計序(xu)(xu)號和工廠代號。這樣(yang)的(de)(de)(de)命(ming)名(ming)法(fa)一直沿(yan)用(yong)(yong)到1962年(nian)三軍統一命(ming)名(ming)法(fa)為(wei)止。為(wei)說(shuo)明，現舉(ju)例如下(xia)：
X F 4 U —4 P 海(hai)盜 II
①② ③ ⑦ ④ ⑤ ⑥
其中(zhong)項①是(shi)類別記號(hao)(hao)，用(yong)(yong)以表示飛機(ji)所(suo)處特(te)殊狀(zhuang)態； 項②是(shi)主要(yao)用(yong)(yong)途（原準用(yong)(yong)途）代號(hao)(hao)； 項③為設計序(xu)號(hao)(hao)； 項④是(shi)改(gai)型記號(hao)(hao)，實例中(zhong)的阿拉伯數字4表示該型號(hao)(hao)的第4種改(gai)型； 項⑤是(shi)中(zhong)途用(yong)(yong)途更改(gai)記號(hao)(hao)； 項⑥是(shi)飛機(ji)綽號(hao)(hao)； 項⑦是(shi)制造廠代號(hao)(hao)。
其中(zhong)項(xiang)①僅(jin)有X一(yi)種(zhong)記號，表示飛機尚處于原型試飛狀態；或(huo)表示該種(zhong)型號飛機的(de)頭一(yi)架。
項②從1934年(nian)開(kai)始(shi)由(you)二(er)個大寫英(ying)文字母表(biao)示某種(zhong)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)主(zhu)要(yao)(yao)（原始(shi)）用(yong)(yong)(yong)(yong)途和它的(de)次要(yao)(yao)用(yong)(yong)(yong)(yong)途。主(zhu)要(yao)(yao)用(yong)(yong)(yong)(yong)途代號(hao)有以下觀(guan)種(zhong)組合： A．傷病員運(yun)(yun)(yun)輸(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； B、轟(hong)炸(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； BF．轟(hong)炸(zha)/戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)兩用(yong)(yong)(yong)(yong)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； BT、轟(hong)炸(zha)/魚雷攻擊(ji)兩用(yong)(yong)(yong)(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； F．戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； G．單(dan)發動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； H．傷病員運(yun)(yun)(yun)輸(shu)及空中醫院(yuan)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； J、運(yun)(yun)(yun)輸(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； J．雜務機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)， JR．雜務、運(yun)(yun)(yun)輸(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； LN．教(jiao)(jiao)練(lian)滑(hua)翔機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； LR．運(yun)(yun)(yun)輸(shu)滑(hua)翔機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； M．海(hai)(hai)軍陸戰(zhan)(zhan)(zhan)隊或海(hai)(hai)外遠征軍使用(yong)(yong)(yong)(yong)的(de)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； N．教(jiao)(jiao)練(lian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； O．觀(guan)測(ce)(ce)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； OS．觀(guan)察(cha)(cha)、偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； P．海(hai)(hai)上(shang)巡(xun)邏(luo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； P．海(hai)(hai)上(shang)巡(xun)邏(luo)轟(hong)炸(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； PT、海(hai)(hai)上(shang)巡(xun)邏(luo)魚雷攻擊(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)；PTB．海(hai)(hai)上(shang)巡(xun)邏(luo)、魚雷攻擊(ji)轟(hong)炸(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； R．競速比(bi)賽(sai)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； R．運(yun)(yun)(yun)輸(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； S．偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； SB．偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)轟(hong)炸(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； SN．偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)教(jiao)(jiao)練(lian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； SO．偵(zhen)(zhen)(zhen)察(cha)(cha)、觀(guan)測(ce)(ce)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； T、運(yun)(yun)(yun)輸(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； T、魚雷攻擊(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； TB．魚雷轟(hong)炸(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； TD．靶機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； HN．教(jiao)(jiao)練(lian)用(yong)(yong)(yong)(yong)直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； HO．觀(guan)測(ce)(ce)用(yong)(yong)(yong)(yong)直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； HR．運(yun)(yun)(yun)輸(shu)用(yong)(yong)(yong)(yong)直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； J．雜用(yong)(yong)(yong)(yong)直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。1945年(nian)二(er)戰(zhan)(zhan)(zhan)結束后(hou)，上(shang)述41種(zhong)記號(hao)被簡編成以下8種(zhong)： A．攻擊(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； F．戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； G．滑(hua)翔機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； O．觀(guan)測(ce)(ce)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； P、海(hai)(hai)上(shang)巡(xun)邏(luo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； R．運(yun)(yun)(yun)輸(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； T、教(jiao)(jiao)練(lian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； U、雜務機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。
項(xiang)③從1開始(shi)編排，而且只(zhi)表(biao)示同(tong)一公司（廠商(shang)）內(nei)同(tong)一用途的設(she)計序(xu)號。
項④為改型記號，用阿(a)拉伯數字直接表(biao)示(shi)。
項(xiang)⑤用大寫英文字母表(biao)示，共有對種記號，于1939年(nian)前后使用。
項⑥是愛(ai)稱（綽號）。
項(xiang)⑦是制造公司名稱（廠名代(dai)號），它(ta)用一個(ge)英文大寫字(zi)母表示。有(you)時一個(ge)英文字(zi)母可(ke)代(dai)表幾個(ge)公司。這些(xie)代(dai)號共有(you)54個(ge)。
在初步了(le)解(jie)了(le)海(hai)軍(jun)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)型(xing)(xing)號(hao)(hao)命(ming)名法后(hou)(hou)，現(xian)舉兩個例子來(lai)說明一(yi)下(xia)；比如XF12C—1，是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)種(zhong)(zhong)(zhong)較有名的(de)(de)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)。它表(biao)示是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)由(you)寇蒂(di)斯(si)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)公司(si)設(she)(she)計(ji)的(de)(de)第(di)(di)門種(zhong)(zhong)(zhong)戰斗機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)第(di)(di)一(yi)種(zhong)(zhong)(zhong)改(gai)型(xing)(xing)，并且是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)原犁（試驗）機(ji)(ji)(ji)；又(you)如海(hai)軍(jun)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)OS2U－2在型(xing)(xing)號(hao)(hao)中(zhong)由(you)項②、③、⑦、④四部(bu)分(fen)組成，項②是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)OS、項③是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)2、項⑦是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)U、項④是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)2。這(zhe)表(biao)示是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)種(zhong)(zhong)(zhong)觀測(ce)偵察機(ji)(ji)(ji)，由(you)錢(qian)斯(si)·沃特公司(si)研制，是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)這(zhe)類飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)設(she)(she)計(ji)中(zhong)的(de)(de)第(di)(di)二個型(xing)(xing)號(hao)(hao)樣(yang)式，并已是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)第(di)(di)二種(zhong)(zhong)(zhong)改(gai)型(xing)(xing)，其愛稱是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi) King fisher（捕魚王(wang)）。它同時也是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)二戰期間美國海(hai)軍(jun)最大的(de)(de)一(yi)種(zhong)(zhong)(zhong)觀測(ce)機(ji)(ji)(ji)，可坐2人，總重(zhong)2537千克(ke)。其后(hou)(hou)一(yi)種(zhong)(zhong)(zhong)改(gai)型(xing)(xing)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)OSZU一(yi)3，曾(ceng)委托海(hai)軍(jun)航空(kong)工廠生產，故改(gai)稱OSZN—l。請注意，由(you)于后(hou)(hou)者(zhe)工廠更改(gai)，所以(yi)改(gai)型(xing)(xing)記(ji)號(hao)(hao)回到。1962年(nian)以(yi)后(hou)(hou)將空(kong)軍(jun)、海(hai)軍(jun)的(de)(de)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)進行了(le)統(tong)一(yi)命(ming)名，命(ming)名方法如上(shang)文(wen)介紹。
美國空(kong)軍2012年8月15日(ri)宣(xuan)布(bu)，無人駕駛測試(shi)飛(fei)行器X－51A“馭波者”第三次(ci)超高音(yin)速飛(fei)行試(shi)驗失敗，飛(fei)行器墜入太平洋。
一(yi)些軍事(shi)分析(xi)師(shi)認定，這次(ci)飛行在測試焦點、即超燃沖壓發動(dong)機(ji)未(wei)啟動(dong)前宣告(gao)“流產”，恐怕讓項(xiang)目今后(hou)的推(tui)進遭遇挫折。
美(mei)國(guo)空軍研究實驗室成員查理(li)·布林克(ke)15日介紹說(shuo)，“馭(yu)波者”14日順利脫離母(mu)機，助推火(huo)箭(jian)成功(gong)點火(huo)。但是(shi)，火(huo)箭(jian)點火(huo)16秒后，飛(fei)行器一個平衡尾翼出現故(gu)障。飛(fei)行15秒后，飛(fei)行器失去控制，最終墜入大(da)洋。
超高(gao)音(yin)(yin)(yin)速飛(fei)行(xing)指時(shi)速超過(guo)5倍(bei)音(yin)(yin)(yin)速的飛(fei)行(xing)。《洛杉磯時(shi)報》報道(dao)，美國國防部現階段資助6個超高(gao)音(yin)(yin)(yin)速主要技術項(xiang)目(mu)，過(guo)去10年間投入項(xiang)目(mu)經費大約(yue)20億(yi)美元(yuan)。
一些分析(xi)師說，“馭波者”這(zhe)次飛行在關鍵技術(shu)接受(shou)檢(jian)驗前宣(xuan)告失敗，對項目的總體發展(zhan)構成較大沖(chong)擊。
美國空軍先(xian)前(qian)稱，設(she)計“馭波(bo)者(zhe)”并非為開發特定武器(qi)系(xi)統(tong)，而是為檢驗它運(yun)用的超燃(ran)沖壓發動(dong)機技術。這一技術一旦成熟，可以用于超高音(yin)速武器(qi)和偵察機。
軍事策略研(yan)究網站“全球安全”主管(guan)約翰·派(pai)克(ke)說，發動機沒有啟動便墜(zhui)入大洋，導致(zhi)研(yan)究人員無法獲得(de)一(yi)些關(guan)鍵的運行參數。
這是(shi)“馭波(bo)者”第三(san)次測試持(chi)續超高音速飛行技術，前兩次測試一次成功、一次失敗。
2010年5月(yue)，波音公司研(yan)究(jiu)中心工程師讓“馭波者”作首(shou)次測試飛行。那一次，它以大約5600公里的(de)時(shi)速持(chi)續飛行143秒，讓研(yan)究(jiu)人員振奮不已。
2011年(nian)6月(yue)，“馭波者(zhe)”再(zai)次升空，因發動機氣流問題沒有完成測試。
按一(yi)些航空(kong)工(gong)程師的說法，持(chi)續超高音速飛行技術(shu)在研(yan)制新一(yi)代導(dao)彈、軍用(yong)飛機、航天飛機等方面的運(yun)用(yong)前景看好(hao)。除軍事運(yun)用(yong)，這一(yi)技術(shu)有朝一(yi)日或許能(neng)在商用(yong)客機領(ling)域“發(fa)光(guang)發(fa)熱”，實(shi)現人們從地球一(yi)端不間(jian)斷高速飛抵另(ling)一(yi)端的夢想(xiang)。
不過，美國空軍15日在聲(sheng)明中(zhong)說，用于(yu)試(shi)飛的“馭(yu)波者”現階段僅(jin)剩一架，空軍方面尚未決定是否(fou)讓(rang)它繼續開展飛行測試(shi)。
2012年7月，美(mei)國(guo)新(xin)澤(ze)西州的一個空軍(jun)基地為兩名士兵(bing)舉行了一場(chang)婚禮，兩位新(xin)人都是(shi)男性(xing)，這也是(shi)在美(mei)國(guo)空軍(jun)基地舉辦的第一場(chang)同(tong)性(xing)婚禮。
這場婚禮(li)共有(you)150位(wei)來賓參加，由一位(wei)教會牧師主持。但不是所有(you)人都(dou)能接受兩(liang)人特殊(shu)的關系，尤其(qi)是雙(shuang)方父母，他們都(dou)有(you)嚴格的信仰(yang)，所以對兩(liang)人的結(jie)合(he)十分糾結(jie)。
兩位(wei)當事人在(zai)(zai)2011年美國同性戀月的(de)(de)活(huo)動結束(shu)后，決定對周圍人公(gong)開他(ta)們的(de)(de)關系。不(bu)(bu)久前，他(ta)們向部隊(dui)申請在(zai)(zai)基地舉辦婚禮，軍隊(dui)隨即批準(zhun)，不(bu)(bu)過美國軍方也說，這(zhe)(zhe)是首次(ci)有人提出(chu)這(zhe)(zhe)樣的(de)(de)申請。
2014年(nian)2月，美(mei)國空軍宣布，將(jiang)使(shi)(shi)用(yong)(yong)iPhone和(he)(he)(he)iPad置換(huan)約5000臺黑莓設備(bei)。這將(jiang)是美(mei)國空軍停止使(shi)(shi)用(yong)(yong)黑莓產品(pin)的第一步。美(mei)國空軍最初的舉(ju)措包括激(ji)活(huo)一系列iPhone和(he)(he)(he)iPad，而未來(lai)還將(jiang)使(shi)(shi)用(yong)(yong)蘋果公司和(he)(he)(he)其(qi)他經過認證的廠商的產品(pin)來(lai)取代黑莓設備(bei)。
美國(guo)(guo)(guo)空軍官員表示(shi)：“為了確保降低(di)成本并節約網絡資源，在用(yong)戶轉向(xiang)iOS設備之后，黑莓產品將(jiang)被上交(jiao)并關閉。”新激活的(de)硬件是否符合美國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)防信息系(xi)統(tong)局制定的(de)移動設備管理協議，但在管理美國(guo)(guo)(guo)空軍所使(shi)用(yong)設備的(de)過程中，該部門(men)很可(ke)能(neng)扮演了一(yi)定角色。
黑莓在(zai)一(yi)份聲明中回應(ying)稱，黑莓企業(ye)服務器(qi)仍是全(quan)球(qiu)最(zui)安全(quan)的平臺。過去幾年(nian)，蘋(pin)果公司大幅拓展了美(mei)國(guo)軍方市場。2012年(nian)3月，美(mei)國(guo)空(kong)軍的部(bu)門獲準以936萬美(mei)元(yuan)采購最(zui)多1.8萬臺iPad。
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