美(mei)國(guo)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)（United States Air Force，縮寫為(wei)USAF）是(shi)美(mei)國(guo)軍(jun)(jun)隊中的(de)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)部分，成立于(yu)1947年9月(yue)8日。其任務是(shi)“通過(guo)空(kong)(kong)中和太空(kong)(kong)中的(de)武(wu)力(li)保護美(mei)國(guo)及其利益”。美(mei)國(guo)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)是(shi)世界(jie)上規(gui)模最為(wei)龐(pang)大、技術力(li)量最為(wei)發達的(de)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)。
美國空軍(jun)于2013會計年度(du)開始之際，有(you)(you)510,900名人員(yuan)，其(qi)中空軍(jun)現(xian)役部隊有(you)(you)332,800人，后備部隊有(you)(you)71,400人，空中國民兵有(you)(you)106,700人，以及(ji)185,500名民間雇員(yuan)。
截至(zhi)2006年9月30日，美國(guo)(guo)空軍(jun)共裝備無人(ren)駕駛飛機(ji)約160架(jia)，有(you)人(ren)駕駛飛機(ji)4,282架(jia)（其中轟(hong)炸(zha)機(ji)172架(jia)，戰斗機(ji)1,619架(jia)，直(zhi)升機(ji)160架(jia)，偵(zhen)察機(ji)、預警(jing)機(ji)137架(jia)，特種作(zuo)戰飛機(ji)103架(jia)，空中加(jia)油機(ji)278架(jia)，教練(lian)機(ji)1,284架(jia)，運輸機(ji)529架(jia)），另(ling)有(you)空軍(jun)國(guo)(guo)民警(jing)衛隊的(de)1,321架(jia)，以及空軍(jun)預備役(yi)的(de)410架(jia)；2,161枚(mei)空基巡(xun)航(hang)導彈，以及580枚(mei)洲際彈道(dao)導彈。
美(mei)國(guo)(guo)(guo)軍(jun)事力量包(bao)括(kuo)美(mei)國(guo)(guo)(guo)陸軍(jun)、美(mei)國(guo)(guo)(guo)海(hai)軍(jun)、美(mei)國(guo)(guo)(guo)空軍(jun)、美(mei)國(guo)(guo)(guo)海(hai)軍(jun)陸戰隊、美(mei)國(guo)(guo)(guo)海(hai)岸警衛隊。
美國(guo)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)由(you)美國(guo)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)秘(mi)書處、空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)參謀(mou)部(bu)和作(zuo)戰單位組成，最高(gao)行政(zheng)領導機(ji)構是(shi)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)部(bu)，最高(gao)軍(jun)(jun)事(shi)指揮機(ji)構是(shi)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)參謀(mou)部(bu)。美國(guo)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)作(zuo)戰單位主要由(you)戰略部(bu)隊(dui)、戰術部(bu)隊(dui)、航天部(bu)隊(dui)和特種作(zuo)戰部(bu)隊(dui)四個部(bu)分組成，2009年在役軍(jun)(jun)人(ren)327,452人(ren)，空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)國(guo)民警衛隊(dui)與空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)預備(bei)役235,5710人(ren)。
空軍秘(mi)(mi)書處(chu)包(bao)括秘(mi)(mi)書長(chang)、副秘(mi)(mi)書長(chang)、助理(li)秘(mi)(mi)書長(chang)、法(fa)(fa)(fa)律總(zong)(zong)顧問(wen)、總(zong)(zong)檢察(cha)長(chang)、空軍預備兵政策委員會(hui)和(he)其它按法(fa)(fa)(fa)律或(huo)由秘(mi)(mi)書處(chu)設(she)立的職員。空軍秘(mi)(mi)書處(chu)的任務是詢(xun)問(wen)、監(jian)察(cha)、監(jian)督(du)（包(bao)括財政監(jian)督(du)）、檢查、立法(fa)(fa)(fa)事務和(he)公(gong)共事務。
2005年1月20日開始，邁(mai)克爾·多(duo)明(ming)戈任(ren)空軍(jun)秘書長。
空(kong)軍(jun)參(can)(can)(can)謀部主要由空(kong)軍(jun)參(can)(can)(can)謀長(chang)(chang)和空(kong)軍(jun)秘書(shu)(shu)處(chu)的(de)軍(jun)事顧問組(zu)成，其(qi)中包括空(kong)軍(jun)參(can)(can)(can)謀長(chang)(chang)、副(fu)參(can)(can)(can)謀長(chang)(chang)、助(zhu)理副(fu)參(can)(can)(can)謀長(chang)(chang)、總(zong)軍(jun)士長(chang)(chang)、四個代理參(can)(can)(can)謀長(chang)(chang)、美國空(kong)軍(jun)總(zong)衛生長(chang)(chang)、軍(jun)法署(shu)(shu)署(shu)(shu)長(chang)(chang)、空(kong)軍(jun)預(yu)備(bei)隊(dui)長(chang)(chang)和其(qi)它秘書(shu)(shu)處(chu)認為有(you)必要的(de)軍(jun)民人員。
2008年(nian)8月時任空軍參謀長(chang)莫斯利(li)上(shang)將因為一系列空軍重(zhong)大安全事故被時任國防部長(chang)蓋茨(ci)解職，空軍上(shang)將諾頓·施(shi)瓦(wa)茨(ci)接任空軍參謀長(chang)，施(shi)瓦(wa)茨(ci)的(de)上(shang)任也標志著(zhu)美國空軍長(chang)期受到壓制(zhi)的(de)非(fei)戰(zhan)斗(dou)機飛行(xing)員(yuan)派系開始(shi)走上(shang)空軍的(de)重(zhong)要(yao)權利(li)崗位(wei)。
美(mei)國(guo)空(kong)軍在(zai)國(guo)內分(fen)(fen)數個(ge)機能不同的(de)單位，在(zai)國(guo)外按(an)其地(di)理位置分(fen)(fen)數個(ge)大單位。一個(ge)主司令(ling)(ling)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)指(zhi)揮(hui)空(kong)軍一支(zhi)大的(de)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)，它直接受美(mei)國(guo)空(kong)軍總司令(ling)(ling)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)指(zhi)揮(hui)。各個(ge)主司令(ling)(ling)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)指(zhi)揮(hui)的(de)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)互相之間互相關聯和(he)補(bu)(bu)(bu)充，提供(gong)防(fang)御(yu)、進攻和(he)補(bu)(bu)(bu)給(gei)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)。一個(ge)作戰(zhan)指(zhi)揮(hui)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)包括（部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)或整個(ge)）戰(zhan)略、戰(zhan)術、太空(kong)或防(fang)御(yu)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)或直接支(zhi)援這些部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)的(de)飛(fei)行(xing)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)。一支(zhi)補(bu)(bu)(bu)給(gei)指(zhi)揮(hui)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)提供(gong)補(bu)(bu)(bu)給(gei)、武器系統(tong)、補(bu)(bu)(bu)給(gei)系統(tong)、作戰(zhan)補(bu)(bu)(bu)給(gei)裝(zhuang)備、作戰(zhan)物資、維護、地(di)面運(yun)輸、培訓和(he)訓練或特別服(fu)務(wu)和(he)其它補(bu)(bu)(bu)給(gei)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)(dui)。美(mei)國(guo)空(kong)軍由十個(ge)主司令(ling)(ling)部(bu)(bu)(bu)(bu)(bu)組(zu)成：
主司令部名稱
所在地
空軍作戰司令部(bu)（ACC）
蘭利空軍基地，弗(fu)吉尼(ni)亞州
空(kong)軍培(pei)訓和訓練司令部（AETC）
倫(lun)道夫空(kong)軍基地，德克薩斯州
空軍裝備(bei)司(si)令(ling)部（AFMC）
賴特(te)-帕(pa)特(te)森空軍(jun)基地，俄亥俄州
空軍預備(bei)役司(si)令(ling)部（AFRC）
羅賓斯空軍基地(di)，喬治亞州
空軍航天(tian)司(si)令部（AFSPC）
彼得森空(kong)軍基地(di)，科(ke)羅拉多州
空軍特(te)種(zhong)作戰司令部（AFSOC）
哈爾(er)伯特(te)營(ying)地，佛(fo)羅里達州
空軍機動司令部(bu)（AMC）
斯格特空(kong)軍基(ji)地，伊利諾州(zhou)
美(mei)國駐歐(ou)洲空軍(jun)（USAFE）
拉姆斯泰(tai)因空軍基地，德(de)國
美(mei)國(guo)太平洋空軍（PACAF）
希凱姆空軍基地(di)，夏威夷州
空軍全球打擊(ji)司令部（AFGSC)
巴克斯代(dai)爾空軍基地，路易斯安那州
美空軍主要由戰略部隊、戰術部隊、航天部隊和特(te)種作(zuo)戰部隊(dui)4部分(fen)組成，編制序(xu)列為航空隊(dui)、聯(lian)隊(dui)、大隊(dui)和中(zhong)隊(dui)4級；共編有14個(ge)航空隊(dui)、45個(ge)航空聯(lian)隊(dui)和128個(ge)中(zhong)隊(dui)，主(zhu)要(yao)裝備有6394架(jia)飛機（其中(zhong)作(zuo)戰飛機3267架(jia)，運輸機1158架(jia)）、洲際(ji)導彈(dan)580枚（其中(zhong)“民兵(bing)”Ⅲ型導彈(dan)530枚、MX導彈(dan)50枚）。
截至2006年9月30日(ri)，美國(guo)空(kong)軍(jun)(jun)共(gong)裝(zhuang)備(bei)無人駕(jia)駛(shi)飛(fei)機約160架(jia)(jia)，有(you)人駕(jia)駛(shi)飛(fei)機4282架(jia)(jia)（其中轟炸機172架(jia)(jia)，戰(zhan)斗(dou)機1,619架(jia)(jia)，直升(sheng)機160架(jia)(jia)，偵察機、預(yu)警(jing)機137架(jia)(jia)，特種作(zuo)戰(zhan)飛(fei)機103架(jia)(jia)，空(kong)中加油機278架(jia)(jia)，教練機1284架(jia)(jia)，運輸(shu)機529架(jia)(jia)），另有(you)空(kong)軍(jun)(jun)國(guo)民警(jing)衛隊的(de)1321架(jia)(jia)，以(yi)及空(kong)軍(jun)(jun)預(yu)備(bei)役的(de)410架(jia)(jia)；2161枚空(kong)基巡航導彈(dan)，以(yi)及580枚洲際彈(dan)道導彈(dan)和46顆軍(jun)(jun)事衛星。
編(bian)號航空隊(dui)(dui)是主司令(ling)部下轄的指(zhi)揮層，它是提供指(zhi)揮和(he)監督(du)的戰略梯隊(dui)(dui)層，它不是管理(li)總部，因此沒有(you)完整的參謀部。許多編(bian)號空軍(jun)在特定的地區(qu)或戰場(chang)實行(xing)主司令(ling)部的行(xing)動(dong)。編(bian)號航空隊(dui)(dui)下轄聯隊(dui)(dui)、大隊(dui)(dui)和(he)中隊(dui)(dui)。
航空隊(dui) 總部(bu)地(di)點 所屬(shu)主(zhu)司令部(bu)
第(di)一航空隊 廷德爾(er)空軍基(ji)地，佛(fo)羅里達(da)州 空軍作戰司令(ling)部
第二(er)航空隊 基斯(si)勒空軍(jun)基地(di)，密西(xi)西(xi)比(bi)州空軍(jun)培訓和(he)訓練司令部
第三航(hang)空隊(dui)軍 皇家空軍米(mi)爾登霍爾基地，英(ying)國 美國駐歐洲空軍
第四航(hang)空隊 羅賓斯(si)空軍基地(di)，喬治亞州(zhou) 空軍機動司令部和空軍預備役司令部
第五(wu)航空(kong)隊 橫田空(kong)軍基地，日(ri)本 美國太平洋(yang)空(kong)軍
第七航空(kong)隊 烏(wu)山(shan)空(kong)軍基地，大韓民國(guo) 美國(guo)太平洋空(kong)軍
第八航(hang)空隊(dui) 巴(ba)克斯達(da)爾空軍基(ji)地，路易斯安那州 空軍作戰司令部(bu)
第(di)九航空隊肖(xiao)空軍基地，南(nan)卡(ka)羅萊(lai)那州 空軍作戰司令部
第十航空(kong)隊 海軍空(kong)軍聯合(he)預備(bei)基地，沃(wo)斯堡，德克薩斯州
第十一航(hang)空(kong)隊 埃爾門多(duo)夫空(kong)軍基地，阿拉斯加州 美國太平洋(yang)空(kong)軍
第十(shi)二(er)航空(kong)隊 戴(dai)維斯·蒙森空(kong)軍基地，亞利桑(sang)那州(zhou)空(kong)軍作(zuo)戰司令部(bu)
第(di)十(shi)三(san)航空(kong)(kong)隊 安德(de)森空(kong)(kong)軍(jun)基地，關(guan)島 美國太(tai)平洋空(kong)(kong)軍(jun)
第(di)十四航空(kong)隊(dui) 范登堡空(kong)軍基地(di)，加利福尼亞州 空(kong)軍航天司令部(bu)
第十六航空(kong)隊 阿維(wei)亞(ya)諾空(kong)軍(jun)基(ji)地，意大利 美國駐(zhu)歐(ou)洲(zhou)空(kong)軍(jun)
第十八航空(kong)隊 斯格(ge)特空(kong)軍(jun)基地，伊利諾(nuo)伊州 空(kong)軍(jun)機動司(si)令部
第(di)十九航空(kong)隊 倫道夫空(kong)軍基(ji)地，德克薩斯州 空(kong)軍培訓和訓練司令(ling)部
第二十(shi)航(hang)空隊(dui) 華(hua)倫(lun)空軍(jun)(jun)基地(di)，愛荷華(hua)州(zhou) 空軍(jun)(jun)航(hang)天司令部
第二(er)十二(er)航空(kong)(kong)隊 多賓斯空(kong)(kong)軍預備基地(di)，喬(qiao)治亞州(zhou) 空(kong)(kong)軍機(ji)動司令(ling)部和(he)空(kong)(kong)軍預備役(yi)司令(ling)部
第(di)15和(he)第(di)21航(hang)空隊本來是有號碼的，但被改編為第(di)18航(hang)空隊下的遠(yuan)(yuan)征機動(dong)特(te)遣(qian)(qian)隊。第(di)15遠(yuan)(yuan)征機動(dong)特(te)遣(qian)(qian)隊駐在(zai)(zai)加州的特(te)拉維(wei)斯空軍(jun)基地(di)，第(di)21遠(yuan)(yuan)征機動(dong)特(te)遣(qian)(qian)隊駐在(zai)(zai)新(xin)澤西(xi)州的邁克奎爾空軍(jun)基地(di)。
過(guo)去每個(ge)空(kong)軍(jun)有兩個(ge)以(yi)上(shang)(shang)空(kong)軍(jun)師，但(dan)空(kong)軍(jun)師后來被撤銷(xiao)了。過(guo)去每個(ge)空(kong)軍(jun)師由兩個(ge)以(yi)上(shang)(shang)聯隊(dui)組(zu)成。
一(yi)個(ge)作(zuo)(zuo)戰聯(lian)(lian)(lian)隊(dui)有作(zuo)(zuo)戰單(dan)位和(he)(he)相關的(de)作(zuo)(zuo)戰任務(wu)。假(jia)如一(yi)個(ge)作(zuo)(zuo)戰聯(lian)(lian)(lian)隊(dui)正(zheng)在(zai)(zai)完(wan)成(cheng)它所駐的(de)基地(di)的(de)首要任務(wu)，那(nei)么它一(yi)般也維持和(he)(he)運行該基地(di)。此外一(yi)個(ge)作(zuo)(zuo)戰聯(lian)(lian)(lian)隊(dui)在(zai)(zai)它的(de)行動地(di)區可(ke)以自給，在(zai)(zai)必(bi)需情況下可(ke)以完(wan)成(cheng)維修(xiu)、供(gong)給和(he)(he)提供(gong)彈藥的(de)任務(wu)。假(jia)如一(yi)個(ge)作(zuo)(zuo)戰聯(lian)(lian)(lian)隊(dui)客居一(yi)個(ge)基地(di)的(de)話，那(nei)么該基地(di)的(de)指揮必(bi)須向它提供(gong)必(bi)要的(de)基地(di)和(he)(he)后勤支援。
一(yi)些沒(mei)有(you)作(zuo)戰聯(lian)隊(dui)的基(ji)(ji)地(di)擁有(you)空軍(jun)(jun)基(ji)(ji)地(di)聯(lian)隊(dui)。空軍(jun)(jun)基(ji)(ji)地(di)聯(lian)隊(dui)主要(yao)起援助作(zuo)用，它維持和運行一(yi)個空軍(jun)(jun)基(ji)(ji)地(di)。一(yi)般一(yi)個空軍(jun)(jun)基(ji)(ji)地(di)聯(lian)隊(dui)為一(yi)個主司(si)令部的總部提供服務工作(zuo)。
聯隊 駐地(di) 司令部 機型
第(di)2轟炸機(ji)聯隊(dui) 巴克斯達爾(er)空軍基地，路易(yi)斯安那(nei)州 空軍作戰司令部B-52同溫層堡壘(lei)戰略轟炸機(ji)
第5轟炸(zha)機(ji)聯(lian)隊 米諾特空(kong)(kong)軍基(ji)地(di)，北達科他州 空(kong)(kong)軍作戰司令部 B-52同溫層堡壘(lei)戰略轟炸(zha)機(ji)
第91航天聯隊 米諾(nuo)特空軍基地，北達科(ke)他州 民兵3型固(gu)態燃(ran)料火箭(jian)
第15空(kong)軍基(ji)地聯隊(dui) 希凱姆(mu)空(kong)軍基(ji)地，夏威夷州 美國太平洋空(kong)軍
第18聯(lian)隊 卡德納空軍(jun)基地，日(ri)本(ben) 美國太平(ping)洋空軍(jun)F-15鷹戰斗機
第(di)1戰斗(dou)(dou)機聯隊(dui) 蘭利空軍基地(di)，弗吉尼亞州空軍作戰司令部 F-15鷹戰斗(dou)(dou)機、F/A-22猛禽戰斗(dou)(dou)機
第21航天(tian)聯隊 彼(bi)得森空軍(jun)基地(di)，科羅拉多州 空軍(jun)航天(tian)司令部 人造衛(wei)星
第28轟(hong)炸(zha)機(ji)聯隊(dui)埃爾斯(si)沃思空軍(jun)基地，南(nan)達(da)科他(ta)州 空軍(jun)作戰司令部B-1B槍(qiang)騎兵轟(hong)炸(zha)機(ji)
第30航(hang)天(tian)聯(lian)隊(dui) 范登堡空(kong)軍基地，加利福尼亞州空(kong)軍航(hang)天(tian)司令(ling)部
第305空(kong)軍(jun)(jun)機(ji)(ji)動聯隊 邁克奎爾空(kong)軍(jun)(jun)基地(di)，新澤(ze)西州 空(kong)軍(jun)(jun)機(ji)(ji)動司令(ling)部KC-10補充者空(kong)中(zhong)加油(you)機(ji)(ji)、C-17運輸機(ji)(ji)
第319空(kong)中加油(you)聯隊 格蘭德·弗克斯(si)空(kong)軍基地，北達科他(ta)州(zhou) 空(kong)軍機動司令(ling)部KC-135同(tong)溫層空(kong)中加油(you)機
第34培訓聯(lian)隊(dui) 美國空(kong)軍(jun)(jun)軍(jun)(jun)校，科羅拉多州(zhou) 軍(jun)(jun)官培訓
第347營救聯隊 莫地空軍基地，喬治(zhi)亞州(zhou) 空軍作戰(zhan)司令部 HH-60黑鷹(ying)直升機
第355聯(lian)隊 戴維斯(si)·蒙森空(kong)軍(jun)基地，亞利桑那州 空(kong)軍(jun)作戰(zhan)司令(ling)部(bu) HH-60黑鷹直升機、C-130大力士運輸機、A-10雷(lei)電II疣豬攻擊機
第36聯隊 安德森空軍(jun)基(ji)地，關島 美國太平洋空軍(jun)
第375空(kong)運聯隊 斯格特空(kong)軍基地(di)，伊利諾州 空(kong)軍機動司令部
第376空軍(jun)遠征聯隊(dui)比什(shen)凱(kai)克，吉(ji)爾吉(ji)斯斯坦(tan) 空軍(jun)作戰司令部
第39空(kong)軍(jun)基(ji)地聯隊 因斯里克空(kong)軍(jun)基(ji)地，土耳其 空(kong)軍(jun)作(zuo)戰司令部
第(di)42空(kong)軍基地聯隊(dui) 麥(mai)克斯威爾(er)空(kong)軍基地，亞(ya)拉(la)巴馬(ma)州(zhou) 空(kong)軍培訓和訓練司令部 C-130大力士運輸機(ji)
第412試飛聯隊愛德(de)華(hua)空軍基地，加利(li)福尼亞州
第436空運(yun)聯隊多佛空軍(jun)基(ji)地，特拉華州(zhou) 空軍(jun)機動司令(ling)部C-5銀河運(yun)輸機
第(di)49戰斗(dou)機聯(lian)隊 何羅曼(man)空軍(jun)基地，新(xin)墨西哥(ge)州空軍(jun)作戰司令部 F-117型夜鷹隱(yin)形戰斗(dou)機（已于(yu)2006年退役）
第50航天聯隊 謝(xie)里佛空(kong)軍基地，科羅拉多州 空(kong)軍航天司令部 人造(zao)衛星
第509轟炸(zha)機(ji)聯隊懷特曼空軍基(ji)地，密蘇里州 空軍作戰司令部B-2幽靈(ling)隱形戰略轟炸(zha)機(ji)
第552空(kong)軍控制聯隊 廷克空(kong)軍基(ji)地，俄克拉(la)荷馬州 空(kong)軍作戰司(si)令部E-3望樓(lou)預警機(ji)
第57聯隊 內(nei)黎空(kong)軍基地，內(nei)華達州(zhou)空(kong)軍作戰司(si)令部
第6空軍(jun)機動聯(lian)隊(dui) 邁克迪爾空軍(jun)基(ji)地，佛羅里達州(zhou) 空軍(jun)機動司令部 KC-135同溫層(ceng)空中加(jia)油機
第(di)60空軍機(ji)動聯隊 曲拉維斯(si)空軍基地(di)，加利(li)福尼亞州 空軍機(ji)動司令部 C-5銀河運輸機(ji)、KC-10補充者空中加油(you)機(ji)
第62空(kong)運(yun)聯隊 麥科(ke)德(de)空(kong)軍基地，華(hua)盛頓州空(kong)軍機(ji)動(dong)司(si)令部 C-17運(yun)輸機(ji)
第66空軍基(ji)地(di)聯隊 漢斯(si)科姆空軍基(ji)地(di)，馬薩(sa)諸(zhu)塞州(zhou)
第72空(kong)軍基(ji)地(di)聯(lian)隊 廷克(ke)空(kong)軍基(ji)地(di)，俄克(ke)拉荷馬(ma)州 空(kong)軍機動司令部
第(di)90航天(tian)聯隊 華倫空(kong)軍(jun)基地(di)，愛荷(he)華州 空(kong)軍(jun)航天(tian)司令部(bu) 民(min)兵3型固態燃料火箭、洲際彈道(dao)導彈
第939營救聯隊(dui)波特(te)蘭(lan)，俄勒(le)岡州 HH-60黑鷹直(zhi)升機(ji)、C-130大(da)力(li)士運(yun)輸機(ji)
第(di)99空(kong)軍(jun)基(ji)地(di)聯隊(dui) 內黎空(kong)軍(jun)基(ji)地(di)，內華達州 空(kong)軍(jun)作戰司令(ling)部
第314空(kong)運聯隊(dui) 小石(shi)空(kong)軍(jun)基地，阿肯色州空(kong)軍(jun)機動司令部 C-130大力士(shi)運輸機
第3戰斗機(ji)聯隊 埃爾門多夫空(kong)軍基(ji)地 阿(a)拉斯加州(zhou) 太平洋空(kong)軍
一個聯隊(dui)(dui)由(you)有(you)(you)不同責(ze)任的大(da)隊(dui)(dui)組成(cheng)。一個大(da)隊(dui)(dui)由(you)數個中隊(dui)(dui)組成(cheng)。每個中隊(dui)(dui)有(you)(you)其各自的責(ze)任，每個中隊(dui)(dui)有(you)(you)一種(zhong)機種(zhong)和兩架以上(shang)飛機。
基本簡介
聯隊
駐地
司令部
空軍技術學院
賴(lai)特-帕特森空(kong)軍基地，愛(ai)荷(he)華州
空軍民(min)用工程支持機構
廷德爾空軍基地，佛羅里達州
空戰中心
內黎空軍基地，內華達州
空軍作戰司令部
俄克拉荷(he)馬市空(kong)軍物流(liu)中心(xin)
廷克空(kong)軍基(ji)地，俄(e)克拉荷馬州
空軍機動司令部
空軍運動戰中心
迪克斯(si)堡(bao)，新(xin)澤西(xi)州
以上(shang)描寫的(de)(de)組(zu)(zu)織(zhi)方(fang)式是和平時期(qi)的(de)(de)組(zu)(zu)織(zhi)、裝備和戰(zhan)時準備、訓練的(de)(de)組(zu)(zu)織(zhi)方(fang)式。戰(zhan)時美國國家(jia)司(si)令(ling)(ling)部將參(can)戰(zhan)的(de)(de)部隊的(de)(de)指揮權從它們和平時期(qi)的(de)(de)組(zu)(zu)織(zhi)層轉交(jiao)給作戰(zhan)總司(si)令(ling)(ling)。
戰(zhan)時(shi)部(bu)(bu)隊(dui)(dui)的最(zui)高層是空(kong)(kong)軍(jun)(jun)航(hang)(hang)空(kong)(kong)航(hang)(hang)天遠(yuan)征軍(jun)(jun)特(te)遣部(bu)(bu)隊(dui)(dui)，空(kong)(kong)軍(jun)(jun)航(hang)(hang)空(kong)(kong)航(hang)(hang)天遠(yuan)征軍(jun)(jun)特(te)遣部(bu)(bu)隊(dui)(dui)是空(kong)(kong)軍(jun)(jun)向(xiang)作戰(zhan)總司(si)令提供(gong)的空(kong)(kong)軍(jun)(jun)部(bu)(bu)隊(dui)(dui)。其總部(bu)(bu)是一(yi)個(ge)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)作戰(zhan)總部(bu)(bu)，這(zhe)個(ge)作戰(zhan)總部(bu)(bu)幫(bang)助總司(si)令計劃和執(zhi)行空(kong)(kong)戰(zhan)支援。每個(ge)作戰(zhan)總部(bu)(bu)由一(yi)個(ge)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)部(bu)(bu)隊(dui)(dui)指(zhi)揮官、空(kong)(kong)軍(jun)(jun)部(bu)(bu)隊(dui)(dui)參(can)謀和空(kong)(kong)戰(zhan)中心組成。作戰(zhan)總部(bu)(bu)幫(bang)助協調聯(lian)合部(bu)(bu)隊(dui)(dui)指(zhi)揮官在其責任(ren)范圍(wei)內部(bu)(bu)署空(kong)(kong)軍(jun)(jun)部(bu)(bu)隊(dui)(dui)。
空軍部(bu)隊指(zhi)揮官負責幫助聯合(he)部(bu)隊總(zong)司令(ling)部(bu)署(shu)空軍部(bu)隊，他(ta)(ta)有(you)一個特別(bie)參謀部(bu)和一個參謀部(bu)來幫助他(ta)(ta)命令(ling)或(huo)組(zu)織必(bi)要的部(bu)隊，保證(zheng)它們(men)的武(wu)裝(zhuang)和訓(xun)練來保障完(wan)成作戰任務(wu)。
空戰中心是(shi)空軍部隊指揮官的智(zhi)慧中心。這(zhe)個中心的任務是(shi)協助聯(lian)合(he)部隊指揮官來計劃和完成空軍任務。
空軍(jun)(jun)航空航天遠(yuan)征(zheng)軍(jun)(jun)特(te)遣部(bu)隊由空軍(jun)(jun)遠(yuan)征(zheng)聯隊或大(da)隊組成(cheng)。這(zhe)些(xie)部(bu)隊從各空軍(jun)(jun)主司令部(bu)獲(huo)得它們的(de)作戰部(bu)隊，戰后將這(zhe)些(xie)部(bu)隊歸還(huan)給各空軍(jun)(jun)主司令部(bu)。戰區空軍(jun)(jun)控制系統負責(ze)在作戰過程(cheng)中部(bu)署這(zhe)些(xie)部(bu)隊。
美(mei)國(guo)(guo)(guo)空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)起源于美(mei)國(guo)(guo)(guo)陸(lu)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)航空(kong)隊，第二次世界大戰后獨(du)立(li)成為一個(ge)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)種，美(mei)國(guo)(guo)(guo)空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)經過發展(zhan)，軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)官(guan)部分(fen)同(tong)美(mei)國(guo)(guo)(guo)陸(lu)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)基本(ben)一致，士(shi)兵(bing)(bing)(bing)部分(fen)差別較大，并且已(yi)經完全取消了(le)(le)準尉這(zhe)一類(lei)別。在(zai)表述上，一般在(zai)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)前冠以(yi)“空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)”字樣，以(yi)示與(yu)(yu)其(qi)他軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)種的區別，如“空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)中士(shi)”，“空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)準將(jiang)”等等。美(mei)國(guo)(guo)(guo)空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)分(fen)二類(lei)：軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)官(guan)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)和(he)(he)士(shi)兵(bing)(bing)(bing)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)。其(qi)中軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)官(guan)是委(wei)任(ren)制，頒布時(shi)以(yi)“美(mei)國(guo)(guo)(guo)總統(tong)”的名義進行委(wei)任(ren)；士(shi)兵(bing)(bing)(bing)是授予(yu)制，其(qi)中E-1 - E-4級(ji)為普通士(shi)兵(bing)(bing)(bing)，E-5 - E-9級(ji)為士(shi)官(guan)，其(qi)中E-5和(he)(he)E-6級(ji)稱作初級(ji)士(shi)官(guan)，E-7 -E-9稱作高(gao)級(ji)士(shi)官(guan)。不同(tong)與(yu)(yu)美(mei)國(guo)(guo)(guo)陸(lu)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)、美(mei)國(guo)(guo)(guo)空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)和(he)(he)美(mei)國(guo)(guo)(guo)海軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)陸(lu)戰隊，現(xian)行的美(mei)國(guo)(guo)(guo)空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)停(ting)止了(le)(le)準尉軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)，僅在(zai)理論上存在(zai)這(zhe)一類(lei)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)，實際上已(yi)無持有(you)空(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)準尉軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)的現(xian)役人員。
美國空軍軍官現行軍銜分三等十級，另有(you)(you)一級特殊軍銜即(ji)空軍五(wu)星上將。此軍銜為(wei)(wei)榮譽軍銜，只在戰時(shi)視情(qing)況授予，到目前(qian)為(wei)(wei)止，歷史(shi)上僅(jin)有(you)(you)一人獲此軍銜，為(wei)(wei)亨利·H·阿(a)諾德。
等級 軍銜名稱
將級-特殊
空軍特級(ji)上將，亦譯作空軍五星上將
將級O-10
上將
將級O-9
中將
將級O-8
少將
將級O-7
準將
校級O-6
上校
校級O-5
中校
校級O-4
少校
尉級O-3
上尉
尉級O-2
中尉
尉級O-1
少尉
士兵軍銜
美國空軍士兵軍銜(xian)分(fen)(fen)為三(san)(san)類九(jiu)等十(shi)四種，其中三(san)(san)類是士兵、士官和高級(ji)(ji)士官三(san)(san)個類別(bie)，九(jiu)等為E-1 - E-9共九(jiu)個等級(ji)(ji)，十(shi)四種是十(shi)四個分(fen)(fen)屬不同(tong)(tong)等級(ji)(ji)和類別(bie)的(de)軍銜(xian)。在同(tong)(tong)等級(ji)(ji)的(de)軍銜(xian)之(zhi)間，區別(bie)在于責任的(de)不同(tong)(tong)。
類別/等級
軍銜名稱
高級士官E-9
空軍總軍士長
高級士官E-9
指揮一級軍士長，亦譯(yi)作指揮總軍士長
高級士官E-9
一(yi)級(ji)軍士長(chang)*，亦譯作總軍士長(chang)
高級士官E-8
二級軍士長**，亦譯作高級軍士長
高級士官E-7
三級軍(jun)士(shi)長***，亦(yi)譯作軍(jun)士(shi)長
初級士官E-6
上士，亦譯作(zuo)技術軍士
初級士官E-5
中士(shi)，亦譯(yi)作參謀軍士(shi)
士兵E-4
下士，亦譯作(zuo)高(gao)級空軍(jun)士兵
士兵E-3
一等兵，亦譯(yi)作一級空軍士兵
士兵E-2
二等兵，亦譯作空軍士兵
士兵E-1
新兵，亦(yi)譯作列兵，空軍新兵
*、**、***此軍銜有兩種(zhong)標(biao)識，軍銜名稱相同，其(qi)中(zhong)標(biao)識中(zhong)帶小方塊的(de)是擔(dan)任領導職(zhi)責的(de)軍銜，類似(si)于美國陸軍和(he)美國海軍陸戰隊的(de)軍士長和(he)專業軍士之間的(de)區別(bie)。
美國空軍（舊稱陸軍航(hang)空隊）飛機型號的(de)命名法，幾十(shi)年來(lai)大致經(jing)歷了4次(ci)變革。
在航空兵初建(jian)時期，由于(yu)軍(jun)用機(ji)幾乎都是從(cong)國外購進的(de)(de)．所以飛機(ji)型(xing)號均直接沿用原(yuan)來的(de)(de)外國稱呼，如一(yi)戰中(zhong)大量使用和仿制(zhi)過的(de)(de)英國DH一(yi)4． DH—9等型(xing)轟(hong)炸(zha)機(ji)；法(fa)國紐保一(yi)17和斯帕德一(yi)13等等。至(zhi)于(yu)少量國產飛機(ji)，則由各自的(de)(de)制(zhi)造公司隨意命(ming)名或編號，沒有統一(yi)的(de)(de)型(xing)號命(ming)名法(fa)。這種情況一(yi)直持(chi)續到(dao)1919年間(jian)（即一(yi)戰結束后一(yi)年）。
1919年后，大(da)多數(shu)美(mei)國國內的(de)飛機公司仍繼(ji)續(xu)采用(yong)它們各(ge)自的(de)編號，但航空部隊卻在1919年9月至1924年間開(kai)始(shi)按第(di)一套方法(fa)為軍用(yong)機命名型號。這種(zhong)命名法(fa)是當時法(fa)國型號命名法(fa)的(de)修正版。它用(yong)15種(zhong)大(da)寫的(de)及(ji)英(ying)文字母盟會表示15種(zhong)不同的(de)飛機用(yong)途，后面(mian)再加(jia)一個設計序號。不久(jiu)，又增(zeng)加(jia)了4種(zhong)用(yong)途代(dai)號，但后者只用(yong)單個英(ying)文字母表示了。
從(cong)1924年(nian)(nian)5月開始(shi)，改為采用(yong)第二種型號(hao)命名法。隨著(zhu)1947年(nian)(nian)陸(lu)軍航空(kong)(kong)兵獨立成(cheng)為空(kong)(kong)軍之后，1948年(nian)(nian)又(you)作過一些小小的改動，由用(yong)途代號(hao)加(jia)上設計序號(hao)組成(cheng)，用(yong)1～2個大(da)寫英(ying)文字(zi)母表(biao)示的用(yong)途代號(hao)。
1948年(nian)6月11日空軍成立以(yi)前的(de)編號
空軍（包括(kuo)原陸軍航空隊）飛機的編號由(you)狀態代號、機型(xing)代號、設計序號、改進代號組成。
狀態代(dai)號的意義如下：
A：攻擊機；
B：轟炸機；
C：運(yun)輸(shu)機，AC：攻(gong)擊運(yun)輸(shu)機；
E：電子戰飛機；
F：戰(zhan)(zhan)斗機，F/A：戰(zhan)(zhan)斗攻擊機；
H：直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)，AH：攻擊直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)，CH：運(yun)輸(shu)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)，RAH：攻擊/偵察(cha)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)，HH：救援(yuan)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)，SH：艦(jian)載反潛(qian)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)，UH：陸軍戰(zhan)術運(yun)輸(shu)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)，MH：特戰(zhan)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)；
K：空中加(jia)油機；
P：海上巡邏(luo)/反潛機；
R：偵察機；
O：戰場觀(guan)察機；
S：艦載反潛機；
T：教練機；
V：垂直起降飛機；
X：技(ji)術驗證機(ji)；
Y：原型機
設計序(xu)號為數字，從1順(shun)序(xu)編起(qi)，排于(yu)機型代號的(de)后面。
改進代號為英文字母，從A順序編起(qi)，排(pai)于設計代號的后面。
例如：YP-1A為原陸軍航空隊服役的第一種驅逐機P-1的改進型(xing)P-1A的原型(xing)機。
二戰時(shi)期(qi)，美國陸軍航空兵(bing)普(pu)遍采(cai)用(yong)新一輪型(xing)號命(ming)(ming)名法。此命(ming)(ming)名法能(neng)明(ming)確表示出飛機(ji)的用(yong)途、改型(xing)狀態(tai)和(he)制造廠名。現(xian)以當時(shi)著名的戰略(lve)轟炸機(ji)為例，說明(ming)如下：
X C B—17 G—50—D L空(kong)中堡(bao)壘
①⑤② ③ ④ ⑥ ⑦ ⑧
這里(li)，飛機(ji)型(xing)(xing)號(hao)是(shi)由項(xiang)(xiang)(xiang)①狀(zhuang)況類別記號(hao)、項(xiang)(xiang)(xiang)②（原始）主要用途代號(hao)、項(xiang)(xiang)(xiang)③設(she)計序(xu)號(hao)、項(xiang)(xiang)(xiang)④改型(xing)(xing)記號(hao)、項(xiang)(xiang)(xiang)⑤中(zhong)途更改用途記號(hao)、項(xiang)(xiang)(xiang)⑥生產(chan)批號(hao)小改記號(hao)、項(xiang)(xiang)(xiang)⑦制造廠商代號(hao)和(he)項(xiang)(xiang)(xiang)⑧綽號(hao)（愛稱）8個部(bu)分排接而(er)成(cheng)。其先后(hou)順序(xu)不能顛倒，但項(xiang)(xiang)(xiang)目可省略。大多數情況下，項(xiang)(xiang)(xiang)號(hao)以②③④⑤四部(bu)分表示(shi)，如CB—17G。
現對(dui)8個(ge)(ge)(ge)組(zu)成項(xiang)(xiang)(xiang)目的(de)(de)內容解釋如(ru)下(xia)(xia)：項(xiang)(xiang)(xiang)①專(zhuan)門用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)來表(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)(shi)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)所(suo)處(chu)的(de)(de)特(te)殊狀態，由X、Y、E、R、Z五種(zhong)字(zi)母(mu)(mu)分(fen)別代表(biao)(biao)試飛(fei)中(zhong)的(de)(de)原(yuan)型(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)；結(jie)束(shu)基(ji)本試驗進(jin)入實(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)階段的(de)(de)新機(ji)(ji)(ji)；正(zheng)委托民間機(ji)(ji)(ji)構作(zuo)特(te)別試驗機(ji)(ji)(ji)種(zhong)；已(yi)(yi)不(bu)能勝任(ren)原(yuan)來用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)途退(tui)居二線(xian)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)種(zhong)，已(yi)(yi)不(bu)宜(yi)于繼續使用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)改(gai)(gai)為(wei)(wei)訓練用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)的(de)(de)老舊機(ji)(ji)(ji)種(zhong)五種(zhong)狀況。 項(xiang)(xiang)(xiang)②為(wei)(wei)主要用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)途代號(hao)(hao)(hao)，共34種(zhong)，用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)1個(ge)(ge)(ge)或(huo)(huo)2個(ge)(ge)(ge)大寫(xie)英(ying)文(wen)字(zi)母(mu)(mu)表(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)(shi)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)不(bu)同用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)途。 項(xiang)(xiang)(xiang)③為(wei)(wei)設計序號(hao)(hao)(hao)，用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)阿(a)拉伯(bo)數字(zi)從(cong)1開(kai)始(shi)連續編排。 項(xiang)(xiang)(xiang)④是(shi)改(gai)(gai)型(xing)(xing)記號(hao)(hao)(hao)，用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)大寫(xie)英(ying)文(wen)字(zi)母(mu)(mu)從(cong)A、B、C……開(kai)始(shi)順序編制，用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)以表(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)(shi)該(gai)(gai)型(xing)(xing)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)構造(zao)(zao)上(shang)或(huo)(huo)在(zai)(zai)布局上(shang)或(huo)(huo)發動機(ji)(ji)(ji)或(huo)(huo)螺旋槳或(huo)(huo)機(ji)(ji)(ji)載(zai)武器方面已(yi)(yi)發生(sheng)(sheng)明顯變化及(ji)改(gai)(gai)裝。 項(xiang)(xiang)(xiang)⑤為(wei)(wei)中(zhong)途更改(gai)(gai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)途代號(hao)(hao)(hao)，用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)以表(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)(shi)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)服役過(guo)程中(zhong)，被進(jin)一(yi)(yi)(yi)步改(gai)(gai)為(wei)(wei)其它的(de)(de)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)途。它由7種(zhong)大寫(xie)英(ying)文(wen)字(zi)母(mu)(mu)表(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)(shi)，并(bing)應緊接在(zai)(zai)主要用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)途代號(hao)(hao)(hao)的(de)(de)前面。 項(xiang)(xiang)(xiang)⑥為(wei)(wei)生(sheng)(sheng)產批(pi)(pi)號(hao)(hao)(hao)及(ji)小(xiao)改(gai)(gai)記號(hao)(hao)(hao)，用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)以表(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)(shi)某(mou)一(yi)(yi)(yi)種(zhong)機(ji)(ji)(ji)型(xing)(xing)的(de)(de)某(mou)個(ge)(ge)(ge)改(gai)(gai)型(xing)(xing)在(zai)(zai)批(pi)(pi)量生(sheng)(sheng)產中(zhong)的(de)(de)批(pi)(pi)次及(ji)小(xiao)改(gai)(gai)裝（亞改(gai)(gai)型(xing)(xing)）狀況。從(cong)1開(kai)始(shi)編排，逢(feng)5進(jin)位，呈1、5、10、15、20．…的(de)(de)格(ge)式。每進(jin)位一(yi)(yi)(yi)次，表(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)(shi)增(zeng)加(jia)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)批(pi)(pi)次。 項(xiang)(xiang)(xiang)⑦是(shi)制造(zao)(zao)廠商代號(hao)(hao)(hao)，從(cong)1941年啟用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)，由2個(ge)(ge)(ge)大寫(xie)英(ying)文(wen)字(zi)母(mu)(mu)表(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)(shi)。 項(xiang)(xiang)(xiang)⑧是(shi)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)綽號(hao)(hao)(hao)。該(gai)(gai)綽號(hao)(hao)(hao)伴隨飛(fei)機(ji)(ji)(ji)整個(ge)(ge)(ge)作(zuo)戰生(sheng)(sheng)涯，成為(wei)(wei)其型(xing)(xing)號(hao)(hao)(hao)的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)組(zu)成部分(fen)。在(zai)(zai)了解了上(shang)述型(xing)(xing)號(hao)(hao)(hao)的(de)(de)命(ming)名法后，就(jiu)不(bu)難對(dui)本文(wen)上(shang)面所(suo)舉的(de)(de)型(xing)(xing)號(hao)(hao)(hao)例(li)子(zi)作(zuo)出正(zheng)確的(de)(de)解釋。CB一(yi)(yi)(yi)17G—50—DL空中(zhong)堡(bao)壘，表(biao)(biao)示(shi)(shi)(shi)(shi)這是(shi)一(yi)(yi)(yi)種(zhong)美(mei)國陸軍航空軍使用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)的(de)(de)第17種(zhong)式樣的(de)(de)轟炸機(ji)(ji)(ji)中(zhong)的(de)(de)第7種(zhong)改(gai)(gai)型(xing)(xing)之第11批(pi)(pi)次中(zhong)的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)架，由道格(ge)拉斯公司的(de)(de)朗格(ge)匹奇分(fen)廠制造(zao)(zao)，并(bing)已(yi)(yi)改(gai)(gai)作(zuo)運(yun)輸(shu)機(ji)(ji)(ji)使用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)，其綽號(hao)(hao)(hao)為(wei)(wei)“空中(zhong)堡(bao)壘”。在(zai)(zai)一(yi)(yi)(yi)般場合下(xia)(xia)，上(shang)述機(ji)(ji)(ji)型(xing)(xing)被簡稱(cheng)為(wei)(wei) CB－ 17G。
1947年9月18日(ri)美(mei)國空軍正式(shi)成立后(hou)，空軍飛機的(de)編(bian)號由狀態代(dai)號、改型代(dai)號、機型代(dai)號、設計序號、改進代(dai)號組成。
狀態代號排于(yu)編號的最前面，狀態代號的意義如下：
N永久特別試驗
X試驗機
Y原型機
改型代號(hao)排于機(ji)型代號(hao)的前面，改型代號(hao)的意義如下：
A 攻擊
D 控制靶機或導彈(dan)
E 特種(zhong)電子裝置(zhi)
k 加油
M 運載導彈
Q 靶機
R 偵察
S 反潛
T 教練
V 專機
W 氣象觀測
機(ji)型代號的意(yi)義如下(xia)：
A 攻擊機
B 轟炸機
C 運輸機
F 戰斗機
H 直升機
L 聯絡機
O 觀測機
T 教練機
設(she)計序號為數字(zi)，按原順(shun)序編(bian)起(qi)，排(pai)于機型代號的(de)后面。
改進代號為英(ying)文字(zi)母，從A順序編起，排于設計代號的后(hou)面(mian)。
例如(ru)：陸軍航空隊原來的P-80A改為F-80A。
設計序號為數(shu)字，從1順序編起，排于機(ji)型(xing)代號的后(hou)面。
制造公司代號(hao)為英文(wen)字母，排于設(she)計(ji)代號(hao)的后面，意義如下：
A布魯斯(si)特飛(fei)機公司(si)
A 大西(xi)洋福克(ke)飛機公司
B波音飛機公司
C 寇蒂斯飛機公司(si)
D道(dao)格拉斯飛(fei)機公司
E 貝蘭卡公司
F 格魯門飛機公(gong)司
G古德伊爾飛機公司
G大湖飛機公司
H麥克(ke)唐納飛(fei)機公司
H希爾公司
J北美航空公司
J伯利納-喬伊斯公(gong)司(si)
K 凱塞公司
L貝爾飛機公司
M馬丁飛機公司
M 東方飛機公司
N 海軍飛機廠
O 洛克希德(de)飛機公(gong)司（第一(yi)廠）
R瑞安航空公司
S 西斯科飛機公司(si)
T 諾斯羅普飛機公司
U 錢斯-沃特(te)飛機公司
V 洛克希(xi)德(de)飛(fei)機公司（維格工廠(chang)）
W 加拿大車(che)輛與鑄(zhu)造(zao)公(gong)司
Y 聯合(he)飛(fei)機公司
改進代號(hao)為數字(zi)，從1順(shun)序編(bian)起，排(pai)于制(zhi)造公司代號(hao)的后面。
另外在改進代號(hao)后面有時(shi)加上(shang)表(biao)示特殊(shu)用途的(de)改型代號(hao)，意義如下：
A 水陸兩棲型
B 特種軍械型
C 艦載型
D 帶特(te)種可(ke)拋油箱型
E 帶特種電子裝置型
G 搜索救援型
K 靶機型
L 帶探照燈型
M 導彈發射型
N 夜間戰斗型
P 照相偵察型
Q 雷達干擾型
S 反潛型
W 早期預警型
例(li)如(ru)：F4U-5N是錢斯-沃特飛機公司為美國海軍研制的第4種戰斗(dou)機F4U的第5種改(gai)型的夜(ye)間戰斗(dou)型。
1962年(nian)7月6日將空軍、海軍的(de)飛(fei)機進行了統一命(ming)名，軍用飛(fei)機的(de)編號(hao)(hao)由狀態代(dai)號(hao)(hao)、改型代(dai)號(hao)(hao)、機型代(dai)號(hao)(hao)、設計序號(hao)(hao)、改進代(dai)號(hao)(hao)和(he)制(zhi)造公司(si)代(dai)號(hao)(hao)組成。
狀態(tai)代號排于編號的(de)最前(qian)面，狀態(tai)代號的(de)意義如下：
G 永(yong)久停止飛行(xing)
J 臨時特別試驗
N 永久特別試(shi)驗
X 試驗機
Y 原型機
改(gai)型(xing)代號(hao)排于機(ji)型(xing)代號(hao)的前面，改(gai)型(xing)代號(hao)的意義如(ru)下：
A 攻擊
B 轟炸
C 運輸
D 控(kong)制靶機(ji)或導彈(dan)
E 特種電(dian)子(zi)裝置(zhi)
H 搜索救援
k 加油
L寒冷地區用
M 運載導彈
Q 靶機
R 偵察
S 反潛
T 教練
U 通用
V 專機
W 氣象觀測
機型代(dai)號(hao)的意義(yi)如下(xia)：
A 攻擊機
B 轟炸機
C 運輸機
E 電子戰機
F 戰斗機
H 直升機
O 偵察機
P 巡邏機
S 反潛機
T 教練機
U 通用機
V 短距起落(luo)飛機
X 研究機
Z 飛艇
設計序號為數字，從1順序編起，排于(yu)機(ji)型代號的(de)后面(mian)。
改進代(dai)號為(wei)英(ying)文(wen)字母，從A順序(xu)編起(qi)，排(pai)于設計(ji)序(xu)號的后面。
制(zhi)造(zao)公(gong)司(si)(si)代(dai)號為英文字(zi)母，排于編號的(de)最后面(mian)。一般(ban)不使(shi)用(yong)，只是在需(xu)要區分(fen)制(zhi)造(zao)公(gong)司(si)(si)的(de)情況下才加(jia)上(shang)。意義(yi)如下：
AE 埃朗卡機(ji)器制造(zao)公司
BN 波音蘭頓分公司
BO 波(bo)音西雅圖(tu)分公司
BV 波音伏特爾分公司(si)
BW 波音(yin)威契(qi)托分(fen)公司
CE賽斯納飛機公司
CF 康維爾沃(wo)斯堡(bao)分(fen)公司(si)
CO 康維爾圣地亞哥分公司
DH 德哈維蘭加拿大(da)公司
DM 多曼直(zhi)升機公司(si)
DL 道格(ge)拉斯長灘分公司
DO 道格拉斯圣莫尼卡分公司
DT 道格(ge)拉斯(si)塔(ta)爾薩分(fen)公司
FA 費爾柴(chai)爾德(de)發動機(ji)與飛(fei)機(ji)公司
GO 古德伊爾(er)飛機(ji)公司(si)
GT 格蘭德中央火(huo)箭公司
GY 基(ji)羅(luo)達(da)因公司(si)
HE 黑利沃飛機公司
HI希勒飛機公司
HU 休斯工具(ju)公司(si)
KA 卡曼飛機公司
LM 洛克希德(de)馬麗埃塔(ta)分公司
LO 洛克希德伯(bo)班克分公(gong)司(si)
MA 馬丁巴爾的摩分公司
MD 馬丁丹佛分公司
MF 馬丁奧蘭多分(fen)公司
MC 麥克唐納飛機公(gong)司
ND 諾(nuo)杜恩飛(fei)機公司(si)
NA 北(bei)美(mei)英格爾(er)烏德分公(gong)司(si)
NH 北美(mei)哥倫布分公(gong)司
NI 北美多(duo)尼分(fen)公(gong)司
NO 諾斯(si)羅普飛(fei)機公司
PA 皮亞賽基飛(fei)機公司
PI 派珀飛機公司
RE 共和飛機公(gong)司
RY 瑞安航空公司
SW 施韋策飛機公司
SI 西斯(si)科飛機公(gong)司(si)/聯合飛機公(gong)司(si)
TA泰勒飛機公(gong)司
VO 錢斯沃特飛機公司
例(li)如：YRF-5E-NO“虎II”是由諾斯(si)羅普飛機公司研制的(de)，美(mei)國空(kong)軍(jun)1962年統一編號的(de)第(di)5種戰斗機F-5的(de)改(gai)型F-5E（綽(chuo)號為(wei)“虎II”）改(gai)裝(zhuang)為(wei)偵察(cha)機的(de)原型機。
美國海軍(jun)、海軍(jun)陸戰(zhan)隊(dui)(dui)和(he)海岸警備隊(dui)(dui)擁(yong)有互為獨立的航空部隊(dui)(dui)。1922年(nian)3月29日，海軍(jun)系(xi)統(tong)公布了它(ta)自己的軍(jun)用機(ji)型號(hao)命名法(fa)，規定(ding)飛機(ji)型號(hao)由工廠(chang)(chang)代(dai)號(hao)、主要用途及設計(ji)代(dai)號(hao)三(san)部分(fen)組成。1923年(nian)3月10日，又將上(shang)述三(san)個組成要素(su)的排(pai)列順序改為主要用途、設計(ji)序號(hao)和(he)工廠(chang)(chang)代(dai)號(hao)。這樣的命名法(fa)一直沿用到1962年(nian)三(san)軍(jun)統(tong)一命名法(fa)為止。為說明，現(xian)舉例如下：
X F 4 U —4 P 海盜 II
①② ③ ⑦ ④ ⑤ ⑥
其中(zhong)項(xiang)(xiang)(xiang)①是類別記(ji)號(hao)，用(yong)以(yi)表示飛(fei)(fei)機所(suo)處(chu)特殊狀態(tai)； 項(xiang)(xiang)(xiang)②是主要用(yong)途(tu)(tu)（原準用(yong)途(tu)(tu)）代(dai)號(hao)； 項(xiang)(xiang)(xiang)③為設計序號(hao)； 項(xiang)(xiang)(xiang)④是改型(xing)(xing)記(ji)號(hao)，實(shi)例中(zhong)的阿(a)拉伯(bo)數(shu)字4表示該(gai)型(xing)(xing)號(hao)的第4種(zhong)改型(xing)(xing)； 項(xiang)(xiang)(xiang)⑤是中(zhong)途(tu)(tu)用(yong)途(tu)(tu)更改記(ji)號(hao)； 項(xiang)(xiang)(xiang)⑥是飛(fei)(fei)機綽(chuo)號(hao)； 項(xiang)(xiang)(xiang)⑦是制造廠代(dai)號(hao)。
其中項(xiang)①僅(jin)有X一(yi)種(zhong)(zhong)記號(hao)，表示飛(fei)機尚(shang)處(chu)于原型試飛(fei)狀態；或表示該種(zhong)(zhong)型號(hao)飛(fei)機的頭一(yi)架。
項②從1934年開始由(you)二(er)個大寫英文字母表示某(mou)種(zhong)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的主要（原始）用(yong)(yong)(yong)(yong)途(tu)和它的次要用(yong)(yong)(yong)(yong)途(tu)。主要用(yong)(yong)(yong)(yong)途(tu)代(dai)號(hao)有以(yi)(yi)下觀種(zhong)組合： A．傷病(bing)員運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； B、轟(hong)(hong)炸(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； BF．轟(hong)(hong)炸(zha)/戰(zhan)斗兩用(yong)(yong)(yong)(yong)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； BT、轟(hong)(hong)炸(zha)/魚(yu)雷攻(gong)(gong)擊兩用(yong)(yong)(yong)(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； F．戰(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； G．單發動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； H．傷病(bing)員運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)及空中醫院(yuan)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； J、運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； J．雜務機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)， JR．雜務、運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； LN．教練(lian)滑翔(xiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； LR．運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)滑翔(xiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； M．海軍陸戰(zhan)隊或(huo)海外(wai)遠征軍使用(yong)(yong)(yong)(yong)的飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； N．教練(lian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； O．觀測(ce)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； OS．觀察(cha)、偵(zhen)察(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； P．海上巡(xun)邏(luo)(luo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； P．海上巡(xun)邏(luo)(luo)轟(hong)(hong)炸(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； PT、海上巡(xun)邏(luo)(luo)魚(yu)雷攻(gong)(gong)擊機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)；PTB．海上巡(xun)邏(luo)(luo)、魚(yu)雷攻(gong)(gong)擊轟(hong)(hong)炸(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； R．競速比賽機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； R．運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； S．偵(zhen)察(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； SB．偵(zhen)察(cha)轟(hong)(hong)炸(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； SN．偵(zhen)察(cha)教練(lian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； SO．偵(zhen)察(cha)、觀測(ce)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； T、運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； T、魚(yu)雷攻(gong)(gong)擊機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； TB．魚(yu)雷轟(hong)(hong)炸(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； TD．靶機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； HN．教練(lian)用(yong)(yong)(yong)(yong)直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； HO．觀測(ce)用(yong)(yong)(yong)(yong)直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； HR．運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)用(yong)(yong)(yong)(yong)直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； J．雜用(yong)(yong)(yong)(yong)直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。1945年二(er)戰(zhan)結束后，上述41種(zhong)記號(hao)被簡編成(cheng)以(yi)(yi)下8種(zhong)： A．攻(gong)(gong)擊機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； F．戰(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； G．滑翔(xiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； O．觀測(ce)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； P、海上巡(xun)邏(luo)(luo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； R．運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； T、教練(lian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； U、雜務機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。
項③從1開始編排，而(er)且只表示同(tong)一(yi)公(gong)司（廠商）內同(tong)一(yi)用途的(de)設計序號。
項④為改(gai)型記(ji)號，用(yong)阿(a)拉伯(bo)數字直接表示。
項⑤用(yong)大寫(xie)英文字母(mu)表(biao)示(shi)，共有對種記號，于1939年前后使用(yong)。
項⑥是(shi)愛稱(cheng)（綽(chuo)號(hao)）。
項(xiang)⑦是制(zhi)造公司名稱（廠(chang)名代號(hao)(hao)），它用一(yi)個(ge)英文大(da)寫字母表示。有時一(yi)個(ge)英文字母可代表幾個(ge)公司。這(zhe)些(xie)代號(hao)(hao)共有54個(ge)。
在(zai)初步了(le)解了(le)海(hai)(hai)軍(jun)飛(fei)(fei)機型(xing)號命(ming)名(ming)法后，現舉兩個(ge)(ge)例子(zi)來說(shuo)明(ming)一(yi)(yi)下；比如XF12C—1，是(shi)(shi)一(yi)(yi)種較有名(ming)的(de)(de)飛(fei)(fei)機。它表示是(shi)(shi)由寇(kou)蒂斯飛(fei)(fei)機公司設計的(de)(de)第門種戰(zhan)斗機的(de)(de)第一(yi)(yi)種改(gai)型(xing)，并且(qie)是(shi)(shi)原犁（試(shi)驗）機；又(you)如海(hai)(hai)軍(jun)飛(fei)(fei)機OS2U－2在(zai)型(xing)號中由項(xiang)②、③、⑦、④四部分組(zu)成，項(xiang)②是(shi)(shi)OS、項(xiang)③是(shi)(shi)2、項(xiang)⑦是(shi)(shi)U、項(xiang)④是(shi)(shi)一(yi)(yi)2。這表示是(shi)(shi)一(yi)(yi)種觀(guan)(guan)測偵察機，由錢斯·沃特公司研(yan)制，是(shi)(shi)這類飛(fei)(fei)機設計中的(de)(de)第二個(ge)(ge)型(xing)號樣式，并已是(shi)(shi)第二種改(gai)型(xing)，其愛稱是(shi)(shi) King fisher（捕魚王）。它同時也是(shi)(shi)二戰(zhan)期(qi)間美國海(hai)(hai)軍(jun)最大的(de)(de)一(yi)(yi)種觀(guan)(guan)測機，可坐(zuo)2人，總重2537千(qian)克。其后一(yi)(yi)種改(gai)型(xing)是(shi)(shi)OSZU一(yi)(yi)3，曾(ceng)委托海(hai)(hai)軍(jun)航空工廠(chang)生(sheng)產，故改(gai)稱OSZN—l。請注意，由于后者工廠(chang)更改(gai)，所以改(gai)型(xing)記(ji)號回到。1962年以后將空軍(jun)、海(hai)(hai)軍(jun)的(de)(de)飛(fei)(fei)機進行了(le)統一(yi)(yi)命(ming)名(ming)，命(ming)名(ming)方法如上文(wen)介紹(shao)。
美國空軍2012年8月15日宣布，無人駕駛測試飛(fei)行(xing)(xing)器(qi)X－51A“馭波者”第三次(ci)超高音速飛(fei)行(xing)(xing)試驗失敗，飛(fei)行(xing)(xing)器(qi)墜(zhui)入太平洋(yang)。
一些軍事分析(xi)師(shi)認(ren)定(ding)，這次飛行在測(ce)試焦點、即超燃沖壓(ya)發(fa)動機(ji)未啟動前(qian)宣告“流產”，恐(kong)怕讓項目今后的推進(jin)遭遇(yu)挫折。
美國空軍研究實驗室成員(yuan)查理·布(bu)林克(ke)15日介(jie)紹(shao)說，“馭(yu)波者”14日順利脫離母機(ji)，助推火(huo)箭成功點火(huo)。但是，火(huo)箭點火(huo)16秒后，飛(fei)行器(qi)一個(ge)平衡(heng)尾翼出現故(gu)障。飛(fei)行15秒后，飛(fei)行器(qi)失去控制，最終墜入大(da)洋。
超高音(yin)速飛行指(zhi)時速超過5倍音(yin)速的飛行。《洛杉磯時報》報道，美(mei)國國防部(bu)現階(jie)段(duan)資助6個超高音(yin)速主(zhu)要技術項目，過去10年間(jian)投入項目經費大約20億美(mei)元。
一些分析師說，“馭波者(zhe)”這(zhe)次飛行在關鍵技術接(jie)受檢驗(yan)前宣告(gao)失敗，對(dui)項目(mu)的總體(ti)發(fa)展構成較(jiao)大沖擊。
美國空軍(jun)先前稱(cheng)，設計“馭波者”并非為開發(fa)特定武器(qi)系統(tong)，而是(shi)為檢(jian)驗它運用的超(chao)燃沖壓發(fa)動機技術(shu)(shu)。這(zhe)一技術(shu)(shu)一旦成(cheng)熟，可以用于超(chao)高(gao)音速武器(qi)和偵察機。
軍事策略研(yan)究(jiu)網站“全球(qiu)安全”主管(guan)約翰·派克說，發動機沒有啟動便(bian)墜入大(da)洋，導致研(yan)究(jiu)人員(yuan)無法獲得一些關鍵的運行(xing)參(can)數。
這是“馭波者(zhe)”第三次(ci)測試持續(xu)超高音(yin)速飛行(xing)技(ji)術，前兩次(ci)測試一次(ci)成(cheng)功(gong)、一次(ci)失敗。
2010年5月，波(bo)音公司研究(jiu)中(zhong)心工程師讓“馭(yu)波(bo)者”作首次(ci)測(ce)試飛行。那一次(ci)，它(ta)以大約(yue)5600公里的時速持(chi)續飛行143秒，讓研究(jiu)人員(yuan)振奮不(bu)已。
2011年6月，“馭(yu)波者”再(zai)次升空，因(yin)發動機氣流(liu)問題沒有完成測試。
按(an)一(yi)(yi)些航空工程(cheng)師(shi)的說(shuo)法，持續超高(gao)音速(su)飛行技(ji)術在(zai)研(yan)制新一(yi)(yi)代導彈、軍用飛機(ji)、航天飛機(ji)等方面的運用前景看(kan)好。除(chu)軍事運用，這一(yi)(yi)技(ji)術有朝一(yi)(yi)日或許能在(zai)商用客機(ji)領域“發(fa)光發(fa)熱”，實現人(ren)們從地球一(yi)(yi)端不間斷高(gao)速(su)飛抵(di)另一(yi)(yi)端的夢想。
不(bu)過(guo)，美國(guo)空軍15日在(zai)聲明中說，用于試飛的“馭波(bo)者”現階段僅剩(sheng)一架，空軍方面尚未決定是否(fou)讓它繼續開展飛行(xing)測試。
2012年7月(yue)，美(mei)國(guo)新澤西州的一(yi)個空軍(jun)基(ji)(ji)地為兩名士兵舉行了一(yi)場(chang)婚(hun)禮，兩位新人都是男性，這(zhe)也是在美(mei)國(guo)空軍(jun)基(ji)(ji)地舉辦的第(di)一(yi)場(chang)同性婚(hun)禮。
這場婚禮共有150位來賓參(can)加，由一位教會(hui)牧師主(zhu)持。但(dan)不是(shi)所有人(ren)(ren)都(dou)能接(jie)受兩人(ren)(ren)特(te)殊的關系，尤(you)其是(shi)雙方(fang)父母(mu)，他們都(dou)有嚴格(ge)的信仰，所以對兩人(ren)(ren)的結合十分糾結。
兩位當(dang)事人在2011年美(mei)國同性戀月的(de)活動結束(shu)后(hou)，決定(ding)對周圍(wei)人公開他們的(de)關系。不久前，他們向部隊申(shen)(shen)請在基地舉辦婚禮，軍隊隨即批準，不過美(mei)國軍方也說，這是首次有(you)人提(ti)出這樣的(de)申(shen)(shen)請。
2014年2月，美國空軍宣布，將(jiang)使用iPhone和(he)iPad置換(huan)約5000臺黑莓(mei)(mei)設備。這將(jiang)是美國空軍停止使用黑莓(mei)(mei)產品的第一(yi)步。美國空軍最初的舉措包括(kuo)激活一(yi)系列iPhone和(he)iPad，而未來(lai)還將(jiang)使用蘋果公(gong)司和(he)其他經過認證的廠商的產品來(lai)取代(dai)黑莓(mei)(mei)設備。
美(mei)(mei)國空軍(jun)官員表示：“為了確(que)保降低成(cheng)本并節約網絡資源，在用(yong)(yong)戶(hu)轉(zhuan)向iOS設備(bei)之(zhi)后，黑莓產品將被上交并關閉。”新激活(huo)的(de)硬件是否符(fu)合(he)美(mei)(mei)國國防信息系統局制(zhi)定的(de)移動設備(bei)管理協議(yi)，但在管理美(mei)(mei)國空軍(jun)所使用(yong)(yong)設備(bei)的(de)過程中，該部(bu)門(men)很可(ke)能(neng)扮演了一定角色。
黑莓在一份聲明中回應稱，黑莓企業服(fu)務器仍是全(quan)球(qiu)最安全(quan)的平臺(tai)。過去幾(ji)年(nian)，蘋果公司大幅(fu)拓展了(le)美(mei)國軍(jun)方市場。2012年(nian)3月，美(mei)國空軍(jun)的部(bu)門獲(huo)準(zhun)以936萬(wan)美(mei)元采購最多1.8萬(wan)臺(tai)iPad。
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