美國空(kong)(kong)軍(jun)（United States Air Force，縮寫(xie)為USAF）是美國軍(jun)隊(dui)中的空(kong)(kong)軍(jun)部(bu)分(fen)，成立于1947年9月(yue)8日(ri)。其(qi)任(ren)務是“通過空(kong)(kong)中和太(tai)空(kong)(kong)中的武力保(bao)護(hu)美國及其(qi)利益”。美國空(kong)(kong)軍(jun)是世界上規模最為龐大、技術(shu)力量最為發達(da)的空(kong)(kong)軍(jun)。
美國空(kong)軍于2013會計年度開始之際，有510,900名(ming)人員，其中空(kong)軍現役部(bu)隊(dui)有332,800人，后備部(bu)隊(dui)有71,400人，空(kong)中國民兵(bing)有106,700人，以及185,500名(ming)民間(jian)雇員。
截至2006年(nian)9月(yue)30日，美(mei)國空(kong)(kong)軍共裝備無人駕(jia)駛飛機(ji)(ji)(ji)(ji)約160架(jia)(jia)(jia)，有人駕(jia)駛飛機(ji)(ji)(ji)(ji)4,282架(jia)(jia)(jia)（其(qi)中轟炸(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)172架(jia)(jia)(jia)，戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)1,619架(jia)(jia)(jia)，直升機(ji)(ji)(ji)(ji)160架(jia)(jia)(jia)，偵察機(ji)(ji)(ji)(ji)、預(yu)警機(ji)(ji)(ji)(ji)137架(jia)(jia)(jia)，特種作戰飛機(ji)(ji)(ji)(ji)103架(jia)(jia)(jia)，空(kong)(kong)中加油機(ji)(ji)(ji)(ji)278架(jia)(jia)(jia)，教(jiao)練機(ji)(ji)(ji)(ji)1,284架(jia)(jia)(jia)，運輸機(ji)(ji)(ji)(ji)529架(jia)(jia)(jia)），另(ling)有空(kong)(kong)軍國民警衛隊的1,321架(jia)(jia)(jia)，以及空(kong)(kong)軍預(yu)備役的410架(jia)(jia)(jia)；2,161枚空(kong)(kong)基(ji)巡航導彈，以及580枚洲際彈道(dao)導彈。
美國軍(jun)(jun)事力量包括美國陸軍(jun)(jun)、美國海軍(jun)(jun)、美國空軍(jun)(jun)、美國海軍(jun)(jun)陸戰隊、美國海岸(an)警衛隊。
美國空(kong)(kong)軍(jun)由美國空(kong)(kong)軍(jun)秘(mi)書處、空(kong)(kong)軍(jun)參謀部(bu)(bu)和作戰(zhan)(zhan)單(dan)位組成，最高(gao)行(xing)政(zheng)領(ling)導機構是(shi)空(kong)(kong)軍(jun)部(bu)(bu)，最高(gao)軍(jun)事指揮(hui)機構是(shi)空(kong)(kong)軍(jun)參謀部(bu)(bu)。美國空(kong)(kong)軍(jun)作戰(zhan)(zhan)單(dan)位主要(yao)由戰(zhan)(zhan)略部(bu)(bu)隊(dui)、戰(zhan)(zhan)術部(bu)(bu)隊(dui)、航(hang)天部(bu)(bu)隊(dui)和特種(zhong)作戰(zhan)(zhan)部(bu)(bu)隊(dui)四個部(bu)(bu)分組成，2009年在(zai)役軍(jun)人327,452人，空(kong)(kong)軍(jun)國民警衛(wei)隊(dui)與空(kong)(kong)軍(jun)預備役235,5710人。
空(kong)軍(jun)秘(mi)(mi)書(shu)處包(bao)(bao)括秘(mi)(mi)書(shu)長(chang)(chang)、副秘(mi)(mi)書(shu)長(chang)(chang)、助理秘(mi)(mi)書(shu)長(chang)(chang)、法律總(zong)顧(gu)問、總(zong)檢(jian)察(cha)長(chang)(chang)、空(kong)軍(jun)預備兵(bing)政策委員會(hui)和其它按法律或由秘(mi)(mi)書(shu)處設立的職員。空(kong)軍(jun)秘(mi)(mi)書(shu)處的任(ren)務(wu)是詢(xun)問、監(jian)察(cha)、監(jian)督（包(bao)(bao)括財政監(jian)督）、檢(jian)查、立法事(shi)務(wu)和公(gong)共事(shi)務(wu)。
2005年1月(yue)20日(ri)開始(shi)，邁(mai)克爾·多明(ming)戈任空軍秘書長(chang)。
空(kong)軍(jun)(jun)(jun)參(can)(can)謀(mou)(mou)部主要(yao)由(you)空(kong)軍(jun)(jun)(jun)參(can)(can)謀(mou)(mou)長(chang)(chang)(chang)和空(kong)軍(jun)(jun)(jun)秘書(shu)處的軍(jun)(jun)(jun)事顧問組成(cheng)，其(qi)中(zhong)包括(kuo)空(kong)軍(jun)(jun)(jun)參(can)(can)謀(mou)(mou)長(chang)(chang)(chang)、副參(can)(can)謀(mou)(mou)長(chang)(chang)(chang)、助理副參(can)(can)謀(mou)(mou)長(chang)(chang)(chang)、總軍(jun)(jun)(jun)士長(chang)(chang)(chang)、四個(ge)代理參(can)(can)謀(mou)(mou)長(chang)(chang)(chang)、美(mei)國(guo)空(kong)軍(jun)(jun)(jun)總衛生長(chang)(chang)(chang)、軍(jun)(jun)(jun)法署署長(chang)(chang)(chang)、空(kong)軍(jun)(jun)(jun)預備隊長(chang)(chang)(chang)和其(qi)它秘書(shu)處認(ren)為有(you)必要(yao)的軍(jun)(jun)(jun)民(min)人員(yuan)。
2008年8月(yue)時(shi)任(ren)空軍(jun)(jun)參謀(mou)長莫斯利上將因為一系(xi)列空軍(jun)(jun)重大安全事故被時(shi)任(ren)國防部長蓋茨解(jie)職(zhi)，空軍(jun)(jun)上將諾頓·施瓦茨接任(ren)空軍(jun)(jun)參謀(mou)長，施瓦茨的(de)上任(ren)也標志著美國空軍(jun)(jun)長期受到壓制的(de)非戰斗機飛(fei)行員派系(xi)開(kai)始走上空軍(jun)(jun)的(de)重要(yao)權利崗位。
美國(guo)空(kong)(kong)軍(jun)在(zai)國(guo)內分數(shu)個(ge)機(ji)能不同的(de)單位，在(zai)國(guo)外按其地理(li)位置分數(shu)個(ge)大單位。一(yi)(yi)(yi)個(ge)主(zhu)司(si)令(ling)(ling)部(bu)(bu)(bu)(bu)指(zhi)揮(hui)空(kong)(kong)軍(jun)一(yi)(yi)(yi)支大的(de)部(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)，它直接受(shou)美國(guo)空(kong)(kong)軍(jun)總司(si)令(ling)(ling)部(bu)(bu)(bu)(bu)指(zhi)揮(hui)。各個(ge)主(zhu)司(si)令(ling)(ling)部(bu)(bu)(bu)(bu)指(zhi)揮(hui)的(de)部(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)互相之間互相關聯和補(bu)充，提供防御(yu)、進(jin)攻和補(bu)給(gei)(gei)部(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)。一(yi)(yi)(yi)個(ge)作戰(zhan)指(zhi)揮(hui)部(bu)(bu)(bu)(bu)包(bao)括（部(bu)(bu)(bu)(bu)分或整個(ge)）戰(zhan)略、戰(zhan)術、太空(kong)(kong)或防御(yu)部(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)或直接支援這些部(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)的(de)飛行部(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)。一(yi)(yi)(yi)支補(bu)給(gei)(gei)指(zhi)揮(hui)部(bu)(bu)(bu)(bu)提供補(bu)給(gei)(gei)、武器(qi)系統、補(bu)給(gei)(gei)系統、作戰(zhan)補(bu)給(gei)(gei)裝備、作戰(zhan)物(wu)資(zi)、維(wei)護、地面運輸、培訓(xun)和訓(xun)練或特(te)別服(fu)務和其它補(bu)給(gei)(gei)部(bu)(bu)(bu)(bu)隊(dui)(dui)。美國(guo)空(kong)(kong)軍(jun)由十個(ge)主(zhu)司(si)令(ling)(ling)部(bu)(bu)(bu)(bu)組成(cheng)：
主司令部名稱
所在地
空軍作戰司令(ling)部(bu)（ACC）
蘭利空軍基地，弗(fu)吉尼亞州
空(kong)軍(jun)培訓和訓練司令部（AETC）
倫道夫空軍基(ji)地，德克薩(sa)斯州
空軍裝備司令部（AFMC）
賴特-帕特森空軍基地(di)，俄(e)亥俄(e)州
空軍預備役(yi)司令部（AFRC）
羅賓斯空軍基(ji)地(di)，喬(qiao)治亞州
空軍(jun)航天司令(ling)部(bu)（AFSPC）
彼得(de)森空軍基地，科(ke)羅(luo)拉多(duo)州(zhou)
空軍特種作(zuo)戰司令部（AFSOC）
哈(ha)爾伯特營地，佛羅(luo)里達州
空(kong)軍機動司令部(bu)（AMC）
斯格特空(kong)軍基地(di)，伊(yi)利諾州
美國駐歐洲空軍（USAFE）
拉姆斯泰因(yin)空軍基地，德國
美(mei)國(guo)太(tai)平洋空軍（PACAF）
希凱姆空軍基地，夏威夷(yi)州(zhou)
空(kong)軍全球打擊司(si)令部（AFGSC)
巴克斯(si)代爾空(kong)軍基地，路易斯(si)安(an)那(nei)州
美空軍主要由戰略部隊、戰術部隊、航天部隊和特種(zhong)作戰部隊(dui)(dui)4部分組成(cheng)，編制序(xu)列(lie)為航(hang)空隊(dui)(dui)、聯隊(dui)(dui)、大(da)隊(dui)(dui)和中(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)4級；共編有14個(ge)航(hang)空隊(dui)(dui)、45個(ge)航(hang)空聯隊(dui)(dui)和128個(ge)中(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)，主要裝備有6394架飛機(ji)（其(qi)中(zhong)(zhong)作戰飛機(ji)3267架，運輸機(ji)1158架）、洲(zhou)際導(dao)彈580枚（其(qi)中(zhong)(zhong)“民兵(bing)”Ⅲ型導(dao)彈530枚、MX導(dao)彈50枚）。
截至2006年(nian)9月30日，美國(guo)空(kong)軍(jun)(jun)共裝備(bei)無(wu)人駕駛飛(fei)機(ji)(ji)約(yue)160架(jia)(jia)，有(you)人駕駛飛(fei)機(ji)(ji)4282架(jia)(jia)（其中轟炸機(ji)(ji)172架(jia)(jia)，戰斗機(ji)(ji)1,619架(jia)(jia)，直升機(ji)(ji)160架(jia)(jia)，偵察機(ji)(ji)、預警機(ji)(ji)137架(jia)(jia)，特(te)種作戰飛(fei)機(ji)(ji)103架(jia)(jia)，空(kong)中加油機(ji)(ji)278架(jia)(jia)，教練機(ji)(ji)1284架(jia)(jia)，運輸機(ji)(ji)529架(jia)(jia)），另(ling)有(you)空(kong)軍(jun)(jun)國(guo)民警衛隊的1321架(jia)(jia)，以及空(kong)軍(jun)(jun)預備(bei)役的410架(jia)(jia)；2161枚空(kong)基(ji)巡航導彈，以及580枚洲際彈道導彈和46顆軍(jun)(jun)事衛星。
編號航空隊(dui)(dui)是(shi)主(zhu)(zhu)司令部下轄(xia)的(de)指揮(hui)層，它是(shi)提供指揮(hui)和(he)監督的(de)戰略梯(ti)隊(dui)(dui)層，它不是(shi)管理總部，因此沒(mei)有完整的(de)參謀(mou)部。許(xu)多編號空軍在特定的(de)地(di)區或(huo)戰場實行主(zhu)(zhu)司令部的(de)行動。編號航空隊(dui)(dui)下轄(xia)聯(lian)隊(dui)(dui)、大(da)隊(dui)(dui)和(he)中隊(dui)(dui)。
航空隊(dui) 總部地點 所(suo)屬主司令部
第一航空(kong)隊 廷德爾空(kong)軍基地，佛(fo)羅里(li)達州(zhou) 空(kong)軍作戰司令部
第(di)二(er)航(hang)空隊 基斯勒(le)空軍基地，密西西比州空軍培(pei)訓和訓練(lian)司令部
第三航空隊軍(jun) 皇家空軍(jun)米爾(er)登(deng)霍(huo)爾(er)基地，英國(guo) 美國(guo)駐歐洲空軍(jun)
第四(si)航空(kong)隊(dui) 羅賓斯(si)空(kong)軍(jun)基地(di)，喬治亞州(zhou) 空(kong)軍(jun)機動(dong)司令(ling)(ling)部(bu)(bu)和空(kong)軍(jun)預備(bei)役司令(ling)(ling)部(bu)(bu)
第五航空隊 橫(heng)田空軍基地，日本 美(mei)國太平洋空軍
第七航空隊(dui) 烏山空軍基地，大韓(han)民國(guo)(guo) 美國(guo)(guo)太平洋(yang)空軍
第八航空(kong)隊 巴克斯(si)達(da)爾空(kong)軍(jun)基地，路易斯(si)安那州 空(kong)軍(jun)作戰司令(ling)部(bu)
第九航(hang)空(kong)隊(dui)肖空(kong)軍基地，南卡羅萊那州(zhou) 空(kong)軍作(zuo)戰司令部
第十航空隊 海軍空軍聯合預備基(ji)地，沃斯(si)堡，德克(ke)薩斯(si)州
第十一航空隊 埃(ai)爾門多夫(fu)空軍基地，阿拉斯(si)加州(zhou) 美國太平洋(yang)空軍
第十二航空隊(dui) 戴維(wei)斯·蒙森(sen)空軍基(ji)地，亞利桑那州空軍作戰司令部(bu)
第十三(san)航空隊 安(an)德森空軍基(ji)地，關島(dao) 美國太平洋空軍
第十四(si)航空(kong)隊 范登堡空(kong)軍基(ji)地，加利福尼亞州 空(kong)軍航天司(si)令部
第十六航空(kong)(kong)隊(dui) 阿(a)維亞諾空(kong)(kong)軍基地，意大(da)利(li) 美國駐歐洲空(kong)(kong)軍
第(di)十八航空隊 斯(si)格特空軍基地(di)，伊利諾伊州 空軍機動司令(ling)部
第十九航空(kong)隊 倫道夫空(kong)軍(jun)基(ji)地，德(de)克薩斯(si)州 空(kong)軍(jun)培訓和(he)訓練司令部
第(di)二十航(hang)空(kong)(kong)隊 華倫空(kong)(kong)軍基地，愛荷華州 空(kong)(kong)軍航(hang)天司令部
第二十二航空隊(dui) 多賓斯空軍(jun)預(yu)備(bei)基地，喬治亞(ya)州(zhou) 空軍(jun)機動(dong)司(si)令(ling)部(bu)和空軍(jun)預(yu)備(bei)役司(si)令(ling)部(bu)
第(di)15和第(di)21航(hang)空隊本來(lai)是有號碼的(de)，但(dan)被(bei)改編為第(di)18航(hang)空隊下的(de)遠征機動(dong)特(te)遣隊。第(di)15遠征機動(dong)特(te)遣隊駐(zhu)在加州的(de)特(te)拉維斯空軍基地，第(di)21遠征機動(dong)特(te)遣隊駐(zhu)在新澤西(xi)州的(de)邁(mai)克奎(kui)爾(er)空軍基地。
過去(qu)每個空(kong)(kong)軍(jun)(jun)有兩個以上空(kong)(kong)軍(jun)(jun)師，但空(kong)(kong)軍(jun)(jun)師后來(lai)被撤銷了。過去(qu)每個空(kong)(kong)軍(jun)(jun)師由兩個以上聯隊組成。
一個(ge)作(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)聯(lian)(lian)(lian)隊有作(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)單位和(he)相關(guan)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)任(ren)務。假(jia)如一個(ge)作(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)聯(lian)(lian)(lian)隊正(zheng)在(zai)完成它所駐的(de)(de)(de)基地的(de)(de)(de)首要(yao)任(ren)務，那么(me)(me)它一般也維持和(he)運(yun)行(xing)該基地。此外一個(ge)作(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)聯(lian)(lian)(lian)隊在(zai)它的(de)(de)(de)行(xing)動(dong)地區可以(yi)自給，在(zai)必(bi)需(xu)情況下可以(yi)完成維修、供給和(he)提(ti)供彈藥的(de)(de)(de)任(ren)務。假(jia)如一個(ge)作(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)聯(lian)(lian)(lian)隊客居一個(ge)基地的(de)(de)(de)話，那么(me)(me)該基地的(de)(de)(de)指揮必(bi)須(xu)向它提(ti)供必(bi)要(yao)的(de)(de)(de)基地和(he)后勤支援。
一(yi)些沒有(you)作(zuo)(zuo)戰聯隊的基地(di)擁有(you)空(kong)(kong)軍(jun)基地(di)聯隊。空(kong)(kong)軍(jun)基地(di)聯隊主要(yao)起援助作(zuo)(zuo)用，它維持(chi)和運行一(yi)個空(kong)(kong)軍(jun)基地(di)。一(yi)般一(yi)個空(kong)(kong)軍(jun)基地(di)聯隊為一(yi)個主司令部(bu)的總部(bu)提供服務工作(zuo)(zuo)。
聯(lian)隊 駐地(di) 司令部(bu) 機型
第2轟(hong)炸機聯隊(dui) 巴克斯達爾空軍(jun)基(ji)地，路易斯安那州(zhou) 空軍(jun)作戰司令(ling)部(bu)B-52同溫層堡壘戰略(lve)轟(hong)炸機
第(di)5轟炸機(ji)聯隊 米諾特(te)空軍(jun)基(ji)地，北達科他州 空軍(jun)作戰司(si)令(ling)部(bu) B-52同溫層堡壘戰略轟炸機(ji)
第91航天(tian)聯隊(dui) 米諾特空軍(jun)基地，北達科他州 民兵(bing)3型固態燃料火箭
第15空軍基地聯隊(dui) 希凱姆空軍基地，夏威夷州(zhou) 美國太(tai)平洋空軍
第18聯隊 卡德(de)納空(kong)軍基地，日(ri)本 美(mei)國太平洋空(kong)軍F-15鷹戰斗(dou)機
第1戰(zhan)斗(dou)機(ji)聯隊 蘭利空軍基地(di)，弗吉尼亞州空軍作戰(zhan)司(si)令部 F-15鷹戰(zhan)斗(dou)機(ji)、F/A-22猛禽戰(zhan)斗(dou)機(ji)
第(di)21航天(tian)聯隊(dui) 彼得森空軍基地(di)，科(ke)羅(luo)拉多州(zhou) 空軍航天(tian)司令(ling)部(bu) 人造衛星
第(di)28轟(hong)炸機聯隊埃(ai)爾斯沃思(si)空軍基地，南達科他州 空軍作戰司令(ling)部B-1B槍(qiang)騎兵(bing)轟(hong)炸機
第30航天聯隊(dui) 范(fan)登堡空軍(jun)基地(di)，加利福尼亞州空軍(jun)航天司令部(bu)
第305空(kong)軍機(ji)動聯隊 邁克奎(kui)爾空(kong)軍基地(di)，新澤西州 空(kong)軍機(ji)動司令部(bu)KC-10補充者空(kong)中加(jia)油機(ji)、C-17運輸機(ji)
第(di)319空(kong)中加(jia)油(you)聯隊 格蘭德·弗克斯空(kong)軍基地，北達(da)科他州 空(kong)軍機(ji)動司令部KC-135同溫層空(kong)中加(jia)油(you)機(ji)
第34培訓聯隊 美國空(kong)軍(jun)軍(jun)校(xiao)，科羅拉多州 軍(jun)官培訓
第(di)347營救聯隊 莫地(di)空軍基地(di)，喬(qiao)治亞州 空軍作(zuo)戰司令部 HH-60黑(hei)鷹直升機
第(di)355聯隊 戴(dai)維斯·蒙森空軍基地，亞(ya)利桑那州 空軍作戰司令部 HH-60黑鷹直(zhi)升機(ji)(ji)、C-130大力士運輸機(ji)(ji)、A-10雷電II疣豬攻擊機(ji)(ji)
第36聯(lian)隊 安德森空軍(jun)基地，關島 美國太平洋空軍(jun)
第375空(kong)運(yun)聯隊 斯(si)格特空(kong)軍(jun)基(ji)地，伊利(li)諾州 空(kong)軍(jun)機動司(si)令部
第(di)376空(kong)軍遠征聯隊比(bi)什(shen)凱克(ke)，吉爾吉斯斯坦 空(kong)軍作戰(zhan)司令(ling)部
第39空(kong)軍基地(di)聯(lian)隊 因斯里克空(kong)軍基地(di)，土耳其 空(kong)軍作(zuo)戰司令部
第42空(kong)軍(jun)基地聯隊 麥克(ke)斯(si)威(wei)爾空(kong)軍(jun)基地，亞拉巴馬(ma)州 空(kong)軍(jun)培訓(xun)和訓(xun)練司(si)令部 C-130大(da)力士(shi)運(yun)輸機(ji)
第412試飛聯隊愛德(de)華空(kong)軍(jun)基地(di)，加利福尼亞州
第436空(kong)(kong)(kong)運(yun)聯隊(dui)多佛(fo)空(kong)(kong)(kong)軍基(ji)地(di)，特拉華(hua)州(zhou) 空(kong)(kong)(kong)軍機動(dong)司令部C-5銀河運(yun)輸機
第49戰(zhan)斗(dou)(dou)機聯隊 何羅曼空軍基(ji)地，新(xin)墨西哥州空軍作戰(zhan)司令部 F-117型夜鷹(ying)隱形戰(zhan)斗(dou)(dou)機（已于2006年退役）
第50航天(tian)聯隊(dui) 謝里(li)佛空(kong)軍基(ji)地，科羅拉多州 空(kong)軍航天(tian)司令部 人造衛星
第509轟(hong)炸機聯隊懷特曼(man)空(kong)軍基地，密蘇里州(zhou) 空(kong)軍作戰(zhan)司(si)令(ling)部B-2幽靈隱形戰(zhan)略轟(hong)炸機
第552空(kong)軍控制聯隊 廷克空(kong)軍基地，俄克拉(la)荷馬州 空(kong)軍作戰司令部E-3望樓預警機
第(di)57聯隊(dui) 內黎空軍基地(di)，內華達州空軍作戰司令部
第6空(kong)(kong)軍機(ji)動(dong)聯隊(dui) 邁克迪爾空(kong)(kong)軍基地，佛羅里達州 空(kong)(kong)軍機(ji)動(dong)司令部 KC-135同溫(wen)層空(kong)(kong)中加油機(ji)
第60空軍(jun)機(ji)動聯隊 曲拉維斯空軍(jun)基(ji)地，加(jia)(jia)利福尼亞州(zhou) 空軍(jun)機(ji)動司(si)令部 C-5銀河運輸機(ji)、KC-10補充者空中加(jia)(jia)油機(ji)
第62空運聯隊 麥科德空軍基地，華盛(sheng)頓州空軍機動司令(ling)部 C-17運輸(shu)機
第66空軍(jun)(jun)基地(di)聯隊 漢斯(si)科姆空軍(jun)(jun)基地(di)，馬(ma)薩諸塞州
第72空軍(jun)基地聯隊 廷克(ke)空軍(jun)基地，俄克(ke)拉荷馬(ma)州(zhou) 空軍(jun)機動司(si)令部(bu)
第90航天聯(lian)隊 華倫空(kong)軍基(ji)地，愛荷華州 空(kong)軍航天司令部 民兵3型固態燃料(liao)火箭、洲際彈(dan)道導彈(dan)
第939營救聯隊波(bo)特(te)蘭，俄勒(le)岡州(zhou) HH-60黑鷹直升機(ji)、C-130大力(li)士運輸機(ji)
第(di)99空軍(jun)基(ji)地(di)聯隊 內黎空軍(jun)基(ji)地(di)，內華達州 空軍(jun)作(zuo)戰司(si)令部
第314空運聯隊 小石空軍(jun)基(ji)地(di)，阿肯色州空軍(jun)機動司(si)令(ling)部 C-130大力(li)士運輸機
第3戰斗機(ji)聯隊 埃爾門多夫空(kong)軍基地(di) 阿拉(la)斯加州 太平洋空(kong)軍
一個聯隊(dui)(dui)由(you)有不同(tong)責任(ren)(ren)的大隊(dui)(dui)組(zu)成。一個大隊(dui)(dui)由(you)數個中(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)組(zu)成。每個中(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)有其各自的責任(ren)(ren)，每個中(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)有一種機種和(he)兩架以上飛機。
基本簡介
聯隊
駐地
司令部
空軍技術學院
賴特-帕特森(sen)空軍基地(di)，愛(ai)荷(he)華州(zhou)
空軍民用工程支持機(ji)構
廷(ting)德(de)爾空軍基地(di)，佛羅里達州
空戰中心
內(nei)(nei)黎空軍基地，內(nei)(nei)華達州
空軍作戰司令部
俄克拉(la)荷馬市空(kong)軍物(wu)流中心
廷克空軍基地，俄(e)克拉荷馬州
空軍機動司令部
空軍運動戰中心
迪(di)克(ke)斯堡，新澤(ze)西州(zhou)
以上描寫的組(zu)(zu)織(zhi)(zhi)方(fang)式(shi)是(shi)和平(ping)時(shi)期(qi)的組(zu)(zu)織(zhi)(zhi)、裝備(bei)和戰時(shi)準備(bei)、訓練的組(zu)(zu)織(zhi)(zhi)方(fang)式(shi)。戰時(shi)美(mei)國國家司令(ling)部將參戰的部隊的指揮權從它們(men)和平(ping)時(shi)期(qi)的組(zu)(zu)織(zhi)(zhi)層轉(zhuan)交給作(zuo)戰總(zong)司令(ling)。
戰(zhan)(zhan)時部(bu)(bu)隊(dui)的最高層是空(kong)軍(jun)航(hang)空(kong)航(hang)天遠征軍(jun)特遣(qian)部(bu)(bu)隊(dui)，空(kong)軍(jun)航(hang)空(kong)航(hang)天遠征軍(jun)特遣(qian)部(bu)(bu)隊(dui)是空(kong)軍(jun)向作(zuo)戰(zhan)(zhan)總(zong)司(si)令提供的空(kong)軍(jun)部(bu)(bu)隊(dui)。其總(zong)部(bu)(bu)是一(yi)(yi)個(ge)空(kong)軍(jun)作(zuo)戰(zhan)(zhan)總(zong)部(bu)(bu)，這個(ge)作(zuo)戰(zhan)(zhan)總(zong)部(bu)(bu)幫(bang)助(zhu)總(zong)司(si)令計劃和執(zhi)行(xing)空(kong)戰(zhan)(zhan)支援。每(mei)個(ge)作(zuo)戰(zhan)(zhan)總(zong)部(bu)(bu)由一(yi)(yi)個(ge)空(kong)軍(jun)部(bu)(bu)隊(dui)指揮官(guan)、空(kong)軍(jun)部(bu)(bu)隊(dui)參(can)謀(mou)和空(kong)戰(zhan)(zhan)中(zhong)心組成。作(zuo)戰(zhan)(zhan)總(zong)部(bu)(bu)幫(bang)助(zhu)協調聯合部(bu)(bu)隊(dui)指揮官(guan)在其責任范圍內部(bu)(bu)署(shu)空(kong)軍(jun)部(bu)(bu)隊(dui)。
空(kong)軍(jun)部(bu)(bu)隊指揮官負責幫助聯合部(bu)(bu)隊總司令(ling)部(bu)(bu)署空(kong)軍(jun)部(bu)(bu)隊，他(ta)有一(yi)個特別參(can)謀部(bu)(bu)和(he)一(yi)個參(can)謀部(bu)(bu)來(lai)幫助他(ta)命令(ling)或組織必(bi)要的部(bu)(bu)隊，保(bao)證它(ta)們的武裝和(he)訓練(lian)來(lai)保(bao)障完(wan)成作戰任務。
空(kong)戰(zhan)中心(xin)是(shi)空(kong)軍部隊指(zhi)揮官的智(zhi)慧中心(xin)。這個中心(xin)的任(ren)務(wu)是(shi)協助聯(lian)合部隊指(zhi)揮官來計(ji)劃和完成空(kong)軍任(ren)務(wu)。
空(kong)軍(jun)航(hang)空(kong)航(hang)天遠(yuan)征軍(jun)特遣部隊(dui)(dui)(dui)由空(kong)軍(jun)遠(yuan)征聯隊(dui)(dui)(dui)或大(da)隊(dui)(dui)(dui)組成。這(zhe)些部隊(dui)(dui)(dui)從各空(kong)軍(jun)主司令部獲得(de)它們的作戰(zhan)部隊(dui)(dui)(dui)，戰(zhan)后將這(zhe)些部隊(dui)(dui)(dui)歸還給(gei)各空(kong)軍(jun)主司令部。戰(zhan)區空(kong)軍(jun)控制(zhi)系統負責在作戰(zhan)過程中部署這(zhe)些部隊(dui)(dui)(dui)。
美國(guo)(guo)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)起源于美國(guo)(guo)陸軍(jun)(jun)(jun)(jun)航空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)隊，第二次世界大戰后獨(du)立成(cheng)為一(yi)個(ge)軍(jun)(jun)(jun)(jun)種，美國(guo)(guo)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)軍(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)經(jing)過發展，軍(jun)(jun)(jun)(jun)官(guan)部分同(tong)美國(guo)(guo)陸軍(jun)(jun)(jun)(jun)基本一(yi)致，士(shi)(shi)兵部分差別較大，并且已經(jing)完全取消(xiao)了(le)準(zhun)(zhun)(zhun)尉這一(yi)類別。在表述上(shang)，一(yi)般在軍(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)前冠以(yi)“空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)”字樣，以(yi)示(shi)與其(qi)他軍(jun)(jun)(jun)(jun)種的(de)區別，如“空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)中士(shi)(shi)”，“空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)準(zhun)(zhun)(zhun)將”等等。美國(guo)(guo)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)軍(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)分二類：軍(jun)(jun)(jun)(jun)官(guan)軍(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)和(he)士(shi)(shi)兵軍(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)。其(qi)中軍(jun)(jun)(jun)(jun)官(guan)是(shi)委任(ren)制，頒布時以(yi)“美國(guo)(guo)總統”的(de)名義(yi)進行委任(ren)；士(shi)(shi)兵是(shi)授予制，其(qi)中E-1 - E-4級為普(pu)通(tong)士(shi)(shi)兵，E-5 - E-9級為士(shi)(shi)官(guan)，其(qi)中E-5和(he)E-6級稱作(zuo)初級士(shi)(shi)官(guan)，E-7 -E-9稱作(zuo)高級士(shi)(shi)官(guan)。不同(tong)與美國(guo)(guo)陸軍(jun)(jun)(jun)(jun)、美國(guo)(guo)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)和(he)美國(guo)(guo)海(hai)軍(jun)(jun)(jun)(jun)陸戰隊，現行的(de)美國(guo)(guo)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)軍(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)停(ting)止(zhi)了(le)準(zhun)(zhun)(zhun)尉軍(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)，僅在理論(lun)上(shang)存在這一(yi)類軍(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)，實際(ji)上(shang)已無持有空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)(jun)準(zhun)(zhun)(zhun)尉軍(jun)(jun)(jun)(jun)銜(xian)的(de)現役人員。
美國空(kong)軍(jun)(jun)(jun)軍(jun)(jun)(jun)官現行軍(jun)(jun)(jun)銜(xian)(xian)分三等十級，另有一級特殊軍(jun)(jun)(jun)銜(xian)(xian)即空(kong)軍(jun)(jun)(jun)五(wu)星上(shang)將。此軍(jun)(jun)(jun)銜(xian)(xian)為(wei)榮譽(yu)軍(jun)(jun)(jun)銜(xian)(xian)，只在戰時(shi)視情(qing)況授予，到目(mu)前為(wei)止(zhi)，歷史上(shang)僅有一人獲此軍(jun)(jun)(jun)銜(xian)(xian)，為(wei)亨利·H·阿(a)諾(nuo)德。
等級 軍銜名稱
將級-特殊
空(kong)軍特(te)級(ji)上將，亦(yi)譯作空(kong)軍五星上將
將級O-10
上將
將級O-9
中將
將級O-8
少將
將級O-7
準將
校級O-6
上校
校級O-5
中校
校級O-4
少校
尉級O-3
上尉
尉級O-2
中尉
尉級O-1
少尉
士兵軍銜
美國空(kong)軍士(shi)(shi)兵軍銜分為三類(lei)九等(deng)(deng)十四(si)(si)種，其中三類(lei)是(shi)士(shi)(shi)兵、士(shi)(shi)官(guan)(guan)和高級士(shi)(shi)官(guan)(guan)三個(ge)類(lei)別(bie)，九等(deng)(deng)為E-1 - E-9共九個(ge)等(deng)(deng)級，十四(si)(si)種是(shi)十四(si)(si)個(ge)分屬(shu)不同(tong)等(deng)(deng)級和類(lei)別(bie)的(de)(de)軍銜。在(zai)同(tong)等(deng)(deng)級的(de)(de)軍銜之間，區別(bie)在(zai)于(yu)責任的(de)(de)不同(tong)。
類別/等級
軍銜名稱
高級士官E-9
空軍總軍士長
高級士官E-9
指(zhi)揮(hui)一級軍士(shi)長，亦譯作指(zhi)揮(hui)總軍士(shi)長
高級士官E-9
一級軍士長*，亦譯作總(zong)軍士長
高級士官E-8
二級軍(jun)(jun)士長**，亦譯作高級軍(jun)(jun)士長
高級士官E-7
三級(ji)軍(jun)士(shi)長(chang)***，亦譯作軍(jun)士(shi)長(chang)
初級士官E-6
上士(shi)，亦譯作技術軍士(shi)
初級士官E-5
中(zhong)士，亦譯作(zuo)參謀軍(jun)士
士兵E-4
下士(shi)，亦(yi)譯作高級空(kong)軍士(shi)兵(bing)
士兵E-3
一(yi)等兵，亦譯(yi)作一(yi)級空軍士兵
士兵E-2
二等兵，亦譯作空(kong)軍士兵
士兵E-1
新兵，亦譯作列兵，空軍新兵
*、**、***此軍(jun)銜有兩種標識，軍(jun)銜名稱相同，其中標識中帶小方(fang)塊的是擔任(ren)領(ling)導職責的軍(jun)銜，類似于美國(guo)(guo)陸(lu)(lu)軍(jun)和(he)美國(guo)(guo)海軍(jun)陸(lu)(lu)戰隊的軍(jun)士長和(he)專業軍(jun)士之間的區別。
美國空軍（舊稱陸(lu)軍航空隊）飛(fei)機型號的命名法(fa)，幾十年(nian)來大(da)致經(jing)歷了4次變革。
在航空兵初建(jian)時期，由于(yu)軍(jun)用機(ji)幾乎都是從國(guo)外購進的(de)(de)．所(suo)以飛(fei)機(ji)型(xing)號均直接(jie)沿(yan)用原來的(de)(de)外國(guo)稱呼(hu)，如一(yi)戰中大量使用和(he)仿制過的(de)(de)英國(guo)DH一(yi)4． DH—9等型(xing)轟炸機(ji)；法國(guo)紐保(bao)一(yi)17和(he)斯帕德一(yi)13等等。至于(yu)少量國(guo)產飛(fei)機(ji)，則(ze)由各自(zi)的(de)(de)制造(zao)公司隨意命名(ming)或編(bian)號，沒(mei)有統一(yi)的(de)(de)型(xing)號命名(ming)法。這種情況一(yi)直持續(xu)到1919年間（即一(yi)戰結束后一(yi)年）。
1919年后，大多(duo)數美(mei)國(guo)國(guo)內(nei)的(de)飛機(ji)公司仍繼續采用它們各自的(de)編號(hao)，但航(hang)空部隊卻(que)在1919年9月至1924年間開(kai)始(shi)按(an)第一套(tao)方(fang)法(fa)(fa)為軍用機(ji)命名(ming)型號(hao)。這種命名(ming)法(fa)(fa)是當時法(fa)(fa)國(guo)型號(hao)命名(ming)法(fa)(fa)的(de)修正版(ban)。它用15種大寫的(de)及(ji)英文字母(mu)盟會表(biao)示15種不(bu)同的(de)飛機(ji)用途，后面再加一個設(she)計(ji)序號(hao)。不(bu)久，又增加了4種用途代(dai)號(hao)，但后者(zhe)只(zhi)用單(dan)個英文字母(mu)表(biao)示了。
從(cong)1924年(nian)5月開始，改為采(cai)用(yong)第二種型號(hao)(hao)命名法。隨著1947年(nian)陸軍(jun)航空兵(bing)獨立成(cheng)(cheng)為空軍(jun)之后，1948年(nian)又作(zuo)過(guo)一(yi)些(xie)小小的(de)改動，由用(yong)途代號(hao)(hao)加上設計序(xu)號(hao)(hao)組成(cheng)(cheng)，用(yong)1～2個大(da)寫英文字母表示(shi)的(de)用(yong)途代號(hao)(hao)。
1948年6月11日空軍成立(li)以前的編號
空軍（包括原陸軍航(hang)空隊(dui)）飛機的編號由狀態代(dai)號、機型代(dai)號、設計(ji)序號、改進代(dai)號組成。
狀態代(dai)號的意義如下：
A：攻擊機；
B：轟炸機；
C：運輸機(ji)，AC：攻擊(ji)運輸機(ji)；
E：電(dian)子(zi)戰飛機(ji)；
F：戰斗(dou)機(ji)，F/A：戰斗(dou)攻擊(ji)機(ji)；
H：直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)，AH：攻擊直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)，CH：運(yun)輸直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)，RAH：攻擊/偵察(cha)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)，HH：救援直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)，SH：艦(jian)載反(fan)潛直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)，UH：陸軍(jun)戰(zhan)術運(yun)輸直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)，MH：特戰(zhan)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)；
K：空中加油(you)機；
P：海(hai)上巡邏/反潛機(ji)；
R：偵察機；
O：戰(zhan)場觀察機；
S：艦載反潛機；
T：教練機；
V：垂直起降飛機；
X：技(ji)術驗證機(ji)；
Y：原型機
設計序號為數字，從1順序編(bian)起，排于機(ji)型(xing)代號的后(hou)面(mian)。
改進代(dai)號為英文字母，從A順序編起，排于設(she)計代(dai)號的(de)后面。
例如：YP-1A為原陸(lu)軍航空隊(dui)服役(yi)的第(di)一(yi)種(zhong)驅逐機P-1的改進(jin)型(xing)P-1A的原型(xing)機。
二戰時(shi)期(qi)，美國(guo)陸軍航空兵普(pu)遍采用新一輪(lun)型(xing)號命名(ming)(ming)法。此(ci)命名(ming)(ming)法能明確表示出飛機的用途、改型(xing)狀態和制造廠(chang)名(ming)(ming)。現以當時(shi)著名(ming)(ming)的戰略轟炸(zha)機為例，說(shuo)明如下：
X C B—17 G—50—D L空(kong)中堡壘
①⑤② ③ ④ ⑥ ⑦ ⑧
這里，飛機型號(hao)是由(you)項(xiang)(xiang)①狀況類別記(ji)(ji)號(hao)、項(xiang)(xiang)②（原始）主要用途代號(hao)、項(xiang)(xiang)③設計序(xu)號(hao)、項(xiang)(xiang)④改型記(ji)(ji)號(hao)、項(xiang)(xiang)⑤中途更(geng)改用途記(ji)(ji)號(hao)、項(xiang)(xiang)⑥生產批號(hao)小改記(ji)(ji)號(hao)、項(xiang)(xiang)⑦制造廠(chang)商代號(hao)和項(xiang)(xiang)⑧綽號(hao)（愛稱）8個部分(fen)排接(jie)而成。其先后順序(xu)不(bu)能顛倒，但項(xiang)(xiang)目可省略。大多數情況下(xia)，項(xiang)(xiang)號(hao)以②③④⑤四部分(fen)表示，如CB—17G。
現對(dui)8個組成(cheng)項(xiang)目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)內容解釋如下：項(xiang)①專門用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)來(lai)表(biao)(biao)示(shi)(shi)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)所處的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)特殊(shu)狀(zhuang)態，由(you)X、Y、E、R、Z五種(zhong)字母(mu)(mu)分別代(dai)(dai)表(biao)(biao)試(shi)飛(fei)(fei)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原型(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)；結(jie)束基本試(shi)驗進入實用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)階段的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)新機(ji)(ji)；正委托民間(jian)機(ji)(ji)構(gou)作(zuo)特別試(shi)驗機(ji)(ji)種(zhong)；已不(bu)能(neng)勝(sheng)任(ren)原來(lai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)途(tu)(tu)退居二線(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)種(zhong)，已不(bu)宜于繼續(xu)(xu)使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)改(gai)(gai)(gai)(gai)為(wei)訓練用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)老舊機(ji)(ji)種(zhong)五種(zhong)狀(zhuang)況(kuang)。 項(xiang)②為(wei)主要用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)途(tu)(tu)代(dai)(dai)號(hao)(hao)，共34種(zhong)，用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)1個或(huo)2個大寫(xie)英文(wen)(wen)字母(mu)(mu)表(biao)(biao)示(shi)(shi)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)同用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)途(tu)(tu)。 項(xiang)③為(wei)設計序號(hao)(hao)，用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)阿拉(la)(la)伯數字從(cong)1開(kai)(kai)始連續(xu)(xu)編(bian)排(pai)(pai)。 項(xiang)④是(shi)改(gai)(gai)(gai)(gai)型(xing)(xing)(xing)記號(hao)(hao)，用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)大寫(xie)英文(wen)(wen)字母(mu)(mu)從(cong)A、B、C……開(kai)(kai)始順序編(bian)制(zhi)，用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)以(yi)表(biao)(biao)示(shi)(shi)該型(xing)(xing)(xing)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)在構(gou)造(zao)上或(huo)在布局上或(huo)發(fa)動機(ji)(ji)或(huo)螺旋槳或(huo)機(ji)(ji)載武器方面(mian)已發(fa)生明顯變化(hua)及(ji)改(gai)(gai)(gai)(gai)裝。 項(xiang)⑤為(wei)中途(tu)(tu)更(geng)改(gai)(gai)(gai)(gai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)途(tu)(tu)代(dai)(dai)號(hao)(hao)，用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)以(yi)表(biao)(biao)示(shi)(shi)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)在服役(yi)過程中，被(bei)進一步改(gai)(gai)(gai)(gai)為(wei)其它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)途(tu)(tu)。它由(you)7種(zhong)大寫(xie)英文(wen)(wen)字母(mu)(mu)表(biao)(biao)示(shi)(shi)，并應緊接在主要用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)途(tu)(tu)代(dai)(dai)號(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)面(mian)。 項(xiang)⑥為(wei)生產批(pi)號(hao)(hao)及(ji)小改(gai)(gai)(gai)(gai)記號(hao)(hao)，用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)以(yi)表(biao)(biao)示(shi)(shi)某一種(zhong)機(ji)(ji)型(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)某個改(gai)(gai)(gai)(gai)型(xing)(xing)(xing)在批(pi)量生產中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)批(pi)次(ci)及(ji)小改(gai)(gai)(gai)(gai)裝（亞改(gai)(gai)(gai)(gai)型(xing)(xing)(xing)）狀(zhuang)況(kuang)。從(cong)1開(kai)(kai)始編(bian)排(pai)(pai)，逢5進位，呈1、5、10、15、20．…的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)格式。每進位一次(ci)，表(biao)(biao)示(shi)(shi)增加一個批(pi)次(ci)。 項(xiang)⑦是(shi)制(zhi)造(zao)廠(chang)商代(dai)(dai)號(hao)(hao)，從(cong)1941年啟(qi)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)，由(you)2個大寫(xie)英文(wen)(wen)字母(mu)(mu)表(biao)(biao)示(shi)(shi)。 項(xiang)⑧是(shi)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)綽(chuo)號(hao)(hao)。該綽(chuo)號(hao)(hao)伴隨飛(fei)(fei)機(ji)(ji)整個作(zuo)戰生涯，成(cheng)為(wei)其型(xing)(xing)(xing)號(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一個組成(cheng)部分。在了解了上述(shu)(shu)型(xing)(xing)(xing)號(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)命名法(fa)后，就不(bu)難對(dui)本文(wen)(wen)上面(mian)所舉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)型(xing)(xing)(xing)號(hao)(hao)例(li)子(zi)作(zuo)出(chu)正確的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)解釋。CB一17G—50—DL空中堡(bao)壘(lei)，表(biao)(biao)示(shi)(shi)這是(shi)一種(zhong)美國陸軍航空軍使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)第17種(zhong)式樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轟炸機(ji)(ji)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)第7種(zhong)改(gai)(gai)(gai)(gai)型(xing)(xing)(xing)之第11批(pi)次(ci)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一架，由(you)道(dao)格拉(la)(la)斯公司的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)朗格匹(pi)奇分廠(chang)制(zhi)造(zao)，并已改(gai)(gai)(gai)(gai)作(zuo)運輸機(ji)(ji)使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)，其綽(chuo)號(hao)(hao)為(wei)“空中堡(bao)壘(lei)”。在一般(ban)場合下，上述(shu)(shu)機(ji)(ji)型(xing)(xing)(xing)被(bei)簡稱為(wei) CB－ 17G。
1947年9月18日美國空軍(jun)正(zheng)式成立后，空軍(jun)飛機的編號由狀態(tai)代(dai)(dai)號、改(gai)型代(dai)(dai)號、機型代(dai)(dai)號、設計序號、改(gai)進代(dai)(dai)號組成。
狀(zhuang)態(tai)代(dai)號(hao)排于編號(hao)的最前面，狀(zhuang)態(tai)代(dai)號(hao)的意義如下：
N永久特別試驗
X試驗機
Y原型機
改(gai)型代(dai)號排于機型代(dai)號的前(qian)面，改(gai)型代(dai)號的意(yi)義如下：
A 攻擊
D 控制靶機或導彈
E 特(te)種電子裝置(zhi)
k 加油
M 運載導彈
Q 靶機
R 偵察
S 反潛
T 教練
V 專機
W 氣象觀測
機(ji)型代(dai)號的(de)意義如下：
A 攻擊機
B 轟炸機
C 運輸機
F 戰斗機
H 直升機
L 聯絡機
O 觀測機
T 教練機
設計序號為數字，按原順序編起，排于機型(xing)代號的后(hou)面。
改進代號為英文(wen)字(zi)母，從(cong)A順序編起，排于設計代號的后面。
例如(ru)：陸軍航空隊(dui)原來的(de)P-80A改為(wei)F-80A。
設計序號為數字，從1順序編起，排于機型代號的(de)后面。
制造公司代(dai)(dai)號(hao)為(wei)英文字母(mu)，排于設計代(dai)(dai)號(hao)的后面，意(yi)義如下：
A布(bu)魯斯特飛機公司(si)
A 大(da)西洋(yang)福克飛機公司
B波音飛機公司
C 寇蒂斯飛機(ji)公司
D道格拉斯(si)飛機公司
E 貝蘭卡公司
F 格魯門飛機公司
G古德伊爾飛機公司
G大湖飛機公司
H麥克唐納飛機公司
H希爾公司
J北美航空公司
J伯利(li)納-喬伊(yi)斯公司
K 凱塞公司
L貝爾飛機公司
M馬丁飛機公司
M 東方飛機公司
N 海軍飛機廠
O 洛(luo)克希(xi)德飛機公司（第一廠）
R瑞安航空公司
S 西斯科(ke)飛機公司
T 諾斯羅(luo)普(pu)飛機公司
U 錢斯(si)-沃特飛機公(gong)司
V 洛克希德飛(fei)機(ji)公司(si)（維格工廠）
W 加(jia)拿大車輛與鑄造公司
Y 聯合飛機公司
改進代(dai)號為數字，從1順序編起，排于制造公司代(dai)號的后面。
另外(wai)在改(gai)進代號后面有時(shi)加上表示特殊(shu)用(yong)途的(de)改(gai)型(xing)代號，意義如(ru)下：
A 水陸兩棲型
B 特種軍械型
C 艦載型
D 帶特種可拋油(you)箱型
E 帶特種電子裝置(zhi)型(xing)
G 搜索救援型
K 靶機型
L 帶探照燈型
M 導彈發射型
N 夜間戰斗型
P 照相偵察型
Q 雷達干擾型
S 反潛型
W 早期預警型
例如：F4U-5N是錢斯(si)-沃特飛機公司(si)為美國海軍研制的(de)第4種(zhong)(zhong)戰斗機F4U的(de)第5種(zhong)(zhong)改型(xing)的(de)夜間戰斗型(xing)。
1962年7月(yue)6日(ri)將空軍(jun)、海軍(jun)的(de)飛(fei)機(ji)進行了統(tong)一(yi)命名，軍(jun)用飛(fei)機(ji)的(de)編號由狀態代(dai)(dai)號、改型(xing)代(dai)(dai)號、機(ji)型(xing)代(dai)(dai)號、設計序號、改進代(dai)(dai)號和制造公司代(dai)(dai)號組成(cheng)。
狀(zhuang)態(tai)代(dai)號排于編號的最前面，狀(zhuang)態(tai)代(dai)號的意義如下(xia)：
G 永久停(ting)止飛行
J 臨時特別試驗
N 永(yong)久特(te)別試驗
X 試驗機
Y 原型機
改(gai)型(xing)代(dai)號(hao)排于機型(xing)代(dai)號(hao)的(de)前面，改(gai)型(xing)代(dai)號(hao)的(de)意義如下(xia)：
A 攻擊
B 轟炸
C 運輸
D 控制靶(ba)機或導彈
E 特(te)種電(dian)子裝(zhuang)置
H 搜索救援
k 加油
L寒冷地區用
M 運載導彈
Q 靶機
R 偵察
S 反潛
T 教練
U 通用
V 專機
W 氣象觀測
機型代號的意義如下：
A 攻擊機
B 轟炸機
C 運輸機
E 電子戰機
F 戰斗機
H 直升機
O 偵察機
P 巡邏機
S 反潛機
T 教練機
U 通用機
V 短距起落飛機(ji)
X 研究機
Z 飛艇
設計序號為數字，從(cong)1順序編(bian)起，排于機型(xing)代號的后面。
改(gai)進代號為英文(wen)字(zi)母，從(cong)A順序(xu)編起，排于設計序(xu)號的后面。
制(zhi)造(zao)(zao)公司代號(hao)為英(ying)文字母，排于編(bian)號(hao)的最后面。一(yi)般不使用，只是(shi)在需要區分制(zhi)造(zao)(zao)公司的情況下(xia)才加上。意義如(ru)下(xia)：
AE 埃朗(lang)卡機器制造公司
BN 波音蘭頓分公司
BO 波音西雅(ya)圖分公司
BV 波(bo)音伏(fu)特(te)爾分公(gong)司
BW 波音威契托分公(gong)司(si)
CE賽斯納(na)飛機公司
CF 康維爾沃(wo)斯堡分(fen)公司
CO 康維爾圣地亞哥分公司(si)
DH 德(de)哈維蘭加(jia)拿(na)大公司(si)
DM 多曼直升機(ji)公司
DL 道格拉斯長灘分公司
DO 道格拉(la)斯圣莫(mo)尼卡分(fen)公司
DT 道格拉(la)斯(si)塔爾薩(sa)分(fen)公司
FA 費爾柴爾德發動機與飛機公司
GO 古德伊(yi)爾飛機公司
GT 格蘭德中央火箭公司
GY 基羅達因公(gong)司(si)
HE 黑利沃飛機公司
HI希勒飛機公司
HU 休斯工具公司(si)
KA 卡曼(man)飛機公(gong)司
LM 洛克希德(de)馬麗埃塔分公司
LO 洛(luo)克(ke)希德伯(bo)班克(ke)分公司
MA 馬(ma)丁巴爾的摩分公(gong)司(si)
MD 馬(ma)丁丹佛分(fen)公司
MF 馬(ma)丁(ding)奧(ao)蘭多分公司
MC 麥克(ke)唐納飛機(ji)公司
ND 諾杜恩飛(fei)機公司
NA 北美英格爾烏德分公司
NH 北美哥(ge)倫布分公司
NI 北美多尼分公司
NO 諾斯羅普飛(fei)機公(gong)司
PA 皮亞(ya)賽基飛機公司
PI 派珀飛機公司
RE 共(gong)和飛機公司
RY 瑞安航空公司
SW 施韋策飛機公司
SI 西斯科飛(fei)(fei)機(ji)公(gong)司/聯(lian)合(he)飛(fei)(fei)機(ji)公(gong)司
TA泰勒飛機公司
VO 錢斯沃特飛機公(gong)司(si)
例(li)如(ru)：YRF-5E-NO“虎(hu)II”是由諾(nuo)斯(si)羅普飛機公司研(yan)制的(de)，美國空軍1962年統一(yi)編號(hao)(hao)的(de)第5種戰斗機F-5的(de)改型F-5E（綽號(hao)(hao)為“虎(hu)II”）改裝為偵察機的(de)原型機。
美國海(hai)軍(jun)、海(hai)軍(jun)陸戰隊和海(hai)岸(an)警備隊擁(yong)有(you)互為獨立的航空部隊。1922年3月29日，海(hai)軍(jun)系統公布了它自己(ji)的軍(jun)用(yong)機(ji)型(xing)號(hao)(hao)命(ming)名(ming)法，規定飛機(ji)型(xing)號(hao)(hao)由(you)工廠代號(hao)(hao)、主要用(yong)途(tu)及設計(ji)代號(hao)(hao)三部分組成。1923年3月10日，又(you)將上述三個組成要素的排列順序(xu)(xu)改(gai)為主要用(yong)途(tu)、設計(ji)序(xu)(xu)號(hao)(hao)和工廠代號(hao)(hao)。這樣的命(ming)名(ming)法一直沿用(yong)到(dao)1962年三軍(jun)統一命(ming)名(ming)法為止。為說明，現舉例如下：
X F 4 U —4 P 海盜 II
①② ③ ⑦ ④ ⑤ ⑥
其中項(xiang)①是(shi)類別記號(hao)(hao)，用(yong)以(yi)表(biao)(biao)示(shi)飛(fei)機所處特殊狀態； 項(xiang)②是(shi)主(zhu)要用(yong)途(tu)（原準用(yong)途(tu)）代號(hao)(hao)； 項(xiang)③為設計序號(hao)(hao)； 項(xiang)④是(shi)改型(xing)記號(hao)(hao)，實例中的(de)阿拉伯數字4表(biao)(biao)示(shi)該型(xing)號(hao)(hao)的(de)第4種改型(xing)； 項(xiang)⑤是(shi)中途(tu)用(yong)途(tu)更(geng)改記號(hao)(hao)； 項(xiang)⑥是(shi)飛(fei)機綽號(hao)(hao)； 項(xiang)⑦是(shi)制(zhi)造廠代號(hao)(hao)。
其中項①僅有X一(yi)種記號，表(biao)示飛機尚處于原型試飛狀態；或表(biao)示該種型號飛機的頭一(yi)架。
項②從1934年(nian)開始(shi)由二個大寫(xie)英(ying)文(wen)字母(mu)表示某種飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的主要(yao)（原始(shi)）用途和(he)它的次要(yao)用途。主要(yao)用途代(dai)號(hao)有以(yi)下觀(guan)種組合(he)： A．傷病員(yuan)運(yun)輸(shu)(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； B、轟(hong)(hong)(hong)(hong)炸(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； BF．轟(hong)(hong)(hong)(hong)炸(zha)/戰斗(dou)兩用飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； BT、轟(hong)(hong)(hong)(hong)炸(zha)/魚(yu)雷攻(gong)擊兩用機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； F．戰斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； G．單發動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)運(yun)輸(shu)(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； H．傷病員(yuan)運(yun)輸(shu)(shu)及(ji)空中醫院(yuan)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； J、運(yun)輸(shu)(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； J．雜務機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)， JR．雜務、運(yun)輸(shu)(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； LN．教練(lian)(lian)滑(hua)翔(xiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； LR．運(yun)輸(shu)(shu)滑(hua)翔(xiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； M．海(hai)軍陸戰隊或海(hai)外遠征軍使用的飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； N．教練(lian)(lian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； O．觀(guan)測機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； OS．觀(guan)察、偵(zhen)察機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； P．海(hai)上(shang)巡(xun)邏(luo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； P．海(hai)上(shang)巡(xun)邏(luo)轟(hong)(hong)(hong)(hong)炸(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； PT、海(hai)上(shang)巡(xun)邏(luo)魚(yu)雷攻(gong)擊機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)；PTB．海(hai)上(shang)巡(xun)邏(luo)、魚(yu)雷攻(gong)擊轟(hong)(hong)(hong)(hong)炸(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； R．競速比賽(sai)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； R．運(yun)輸(shu)(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； S．偵(zhen)察機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； SB．偵(zhen)察轟(hong)(hong)(hong)(hong)炸(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； SN．偵(zhen)察教練(lian)(lian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； SO．偵(zhen)察、觀(guan)測機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； T、運(yun)輸(shu)(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； T、魚(yu)雷攻(gong)擊機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； TB．魚(yu)雷轟(hong)(hong)(hong)(hong)炸(zha)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； TD．靶(ba)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； HN．教練(lian)(lian)用直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； HO．觀(guan)測用直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； HR．運(yun)輸(shu)(shu)用直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； J．雜用直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。1945年(nian)二戰結束后，上(shang)述41種記號(hao)被簡編成(cheng)以(yi)下8種： A．攻(gong)擊機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； F．戰斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； G．滑(hua)翔(xiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； O．觀(guan)測機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； P、海(hai)上(shang)巡(xun)邏(luo)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； R．運(yun)輸(shu)(shu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； T、教練(lian)(lian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)； U、雜務機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。
項(xiang)③從1開始編排(pai)，而(er)且(qie)只表示(shi)同一(yi)公司（廠商）內同一(yi)用途的設計序號。
項④為改型記號，用阿拉(la)伯數字直接(jie)表(biao)示。
項⑤用(yong)大寫(xie)英文字母表示，共有(you)對種記號，于(yu)1939年前后使用(yong)。
項⑥是愛(ai)稱（綽號(hao)）。
項⑦是制(zhi)造(zao)公(gong)司名稱(cheng)（廠名代號(hao)(hao)），它用一(yi)個(ge)英文大寫字母表示。有時一(yi)個(ge)英文字母可代表幾(ji)個(ge)公(gong)司。這(zhe)些代號(hao)(hao)共有54個(ge)。
在(zai)初步了(le)解了(le)海(hai)軍(jun)飛(fei)機(ji)(ji)型號(hao)命名(ming)法(fa)后，現舉兩個例子來(lai)說明一(yi)下；比如(ru)XF12C—1，是(shi)一(yi)種較有名(ming)的(de)(de)飛(fei)機(ji)(ji)。它表(biao)示(shi)是(shi)由(you)寇蒂(di)斯飛(fei)機(ji)(ji)公司(si)設計的(de)(de)第(di)門種戰斗(dou)機(ji)(ji)的(de)(de)第(di)一(yi)種改型，并且是(shi)原犁（試驗(yan)）機(ji)(ji)；又如(ru)海(hai)軍(jun)飛(fei)機(ji)(ji)OS2U－2在(zai)型號(hao)中由(you)項②、③、⑦、④四部(bu)分組成，項②是(shi)OS、項③是(shi)2、項⑦是(shi)U、項④是(shi)一(yi)2。這表(biao)示(shi)是(shi)一(yi)種觀測偵察機(ji)(ji)，由(you)錢斯·沃特公司(si)研(yan)制，是(shi)這類飛(fei)機(ji)(ji)設計中的(de)(de)第(di)二(er)個型號(hao)樣式，并已是(shi)第(di)二(er)種改型，其(qi)愛稱(cheng)是(shi) King fisher（捕(bu)魚王）。它同時(shi)也是(shi)二(er)戰期間(jian)美國海(hai)軍(jun)最大的(de)(de)一(yi)種觀測機(ji)(ji)，可坐2人(ren)，總(zong)重(zhong)2537千克。其(qi)后一(yi)種改型是(shi)OSZU一(yi)3，曾委托海(hai)軍(jun)航空工廠生產，故改稱(cheng)OSZN—l。請(qing)注意，由(you)于后者工廠更改，所以改型記號(hao)回到。1962年(nian)以后將空軍(jun)、海(hai)軍(jun)的(de)(de)飛(fei)機(ji)(ji)進行(xing)了(le)統一(yi)命名(ming)，命名(ming)方法(fa)如(ru)上文(wen)介紹。
美國(guo)空軍2012年8月(yue)15日(ri)宣布，無人(ren)駕駛測試飛行(xing)器(qi)(qi)X－51A“馭(yu)波者”第三次(ci)超高音速飛行(xing)試驗失敗，飛行(xing)器(qi)(qi)墜(zhui)入太平(ping)洋。
一些軍事分析師認定(ding)，這次飛行在測試焦點、即超燃沖壓(ya)發動機未啟動前宣告“流產”，恐怕讓項目今(jin)后的推進遭遇挫折。
美國空(kong)軍研究實驗室(shi)成員查理·布林克15日(ri)(ri)介(jie)紹說，“馭波者”14日(ri)(ri)順利脫離(li)母機(ji)，助(zhu)推火箭成功點(dian)火。但是，火箭點(dian)火16秒(miao)后(hou)，飛(fei)行(xing)器一個平衡尾(wei)翼出(chu)現故障。飛(fei)行(xing)15秒(miao)后(hou)，飛(fei)行(xing)器失去控制，最終墜入大(da)洋。
超高(gao)音(yin)速(su)飛(fei)行指時速(su)超過5倍音(yin)速(su)的(de)飛(fei)行。《洛杉磯(ji)時報》報道，美國(guo)國(guo)防部現階段資(zi)助6個超高(gao)音(yin)速(su)主要技術項(xiang)目(mu)，過去10年間投(tou)入項(xiang)目(mu)經(jing)費大約20億美元。
一(yi)些(xie)分(fen)析師(shi)說，“馭波(bo)者”這次飛行在關鍵技(ji)術接受檢驗前宣告(gao)失敗，對(dui)項目的總(zong)體(ti)發(fa)展構成(cheng)較大沖擊。
美國空(kong)軍先前(qian)稱，設計“馭波(bo)者”并非(fei)為(wei)(wei)開發特定武(wu)器系統，而是為(wei)(wei)檢驗它運用的超燃沖壓(ya)發動機(ji)技術(shu)。這一技術(shu)一旦(dan)成(cheng)熟，可(ke)以用于超高音速(su)武(wu)器和偵察機(ji)。
軍(jun)事策略研究網(wang)站“全球安全”主管約翰(han)·派(pai)克說，發(fa)動(dong)機(ji)沒有啟動(dong)便墜入大洋，導致研究人員無(wu)法獲得一些關鍵(jian)的(de)運行(xing)參數(shu)。
這是“馭(yu)波者”第三次(ci)測(ce)試持續(xu)超高音速(su)飛行技(ji)術，前兩次(ci)測(ce)試一次(ci)成功(gong)、一次(ci)失敗。
2010年5月(yue)，波音(yin)公(gong)司研(yan)究中心(xin)工(gong)程師讓“馭波者(zhe)”作首(shou)次(ci)測試飛行。那一次(ci)，它(ta)以大約5600公(gong)里的時速持續飛行143秒，讓研(yan)究人員(yuan)振(zhen)奮不已。
2011年6月，“馭波者”再(zai)次升空，因(yin)發動機氣流問題沒有完(wan)成測(ce)試。
按一些(xie)航空工程師的說法，持續超高(gao)音速(su)飛(fei)(fei)(fei)行技術(shu)在(zai)研制新一代導(dao)彈、軍(jun)用飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)、航天飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)等方面的運用前景看好。除軍(jun)事運用，這(zhe)一技術(shu)有朝一日或許(xu)能在(zai)商用客(ke)機(ji)(ji)領域“發光發熱”，實現人們從地球(qiu)一端不間斷高(gao)速(su)飛(fei)(fei)(fei)抵另一端的夢(meng)想。
不過，美國(guo)空軍15日在聲明中(zhong)說，用(yong)于試(shi)(shi)飛(fei)(fei)的“馭(yu)波(bo)者”現(xian)階(jie)段僅(jin)剩一(yi)架，空軍方面尚未(wei)決定(ding)是否讓它(ta)繼續(xu)開展飛(fei)(fei)行測(ce)試(shi)(shi)。
2012年7月，美國新澤(ze)西州(zhou)的一個空軍基地為(wei)兩名士兵舉行了一場(chang)婚禮，兩位新人都是男(nan)性，這也是在美國空軍基地舉辦的第一場(chang)同性婚禮。
這場婚禮共有(you)150位來賓(bin)參加，由一位教會牧師主(zhu)持(chi)。但(dan)不(bu)是(shi)所(suo)有(you)人都能接受兩人特(te)殊的(de)關系，尤(you)其(qi)是(shi)雙方父母，他們都有(you)嚴(yan)格的(de)信仰，所(suo)以對兩人的(de)結合十(shi)分(fen)糾結。
兩位當(dang)事人(ren)在(zai)2011年美國同性(xing)戀月的(de)活(huo)動結束后，決定對周圍人(ren)公開他們的(de)關系。不(bu)久前，他們向部隊(dui)申(shen)(shen)請(qing)(qing)在(zai)基地舉辦婚禮，軍(jun)隊(dui)隨即批準(zhun)，不(bu)過美國軍(jun)方也說(shuo)，這是首次有(you)人(ren)提出這樣的(de)申(shen)(shen)請(qing)(qing)。
2014年2月(yue)，美國(guo)空軍(jun)(jun)宣布，將(jiang)使用(yong)iPhone和(he)iPad置換約5000臺黑莓(mei)設備。這(zhe)將(jiang)是美國(guo)空軍(jun)(jun)停止使用(yong)黑莓(mei)產(chan)品的第一(yi)步。美國(guo)空軍(jun)(jun)最初的舉措包(bao)括(kuo)激活一(yi)系列(lie)iPhone和(he)iPad，而未(wei)來(lai)還將(jiang)使用(yong)蘋果(guo)公司和(he)其他經過認證(zheng)的廠商的產(chan)品來(lai)取代黑莓(mei)設備。
美國空(kong)軍官員表示：“為了確保降(jiang)低成本并節約網(wang)絡(luo)資源，在用(yong)(yong)戶轉向iOS設備之后，黑莓產品將被(bei)上交并關閉。”新激(ji)活的(de)(de)硬件是否符(fu)合美國國防信息系統局制定的(de)(de)移(yi)動(dong)設備管(guan)(guan)理協(xie)議，但在管(guan)(guan)理美國空(kong)軍所使用(yong)(yong)設備的(de)(de)過程中(zhong)，該(gai)部門很可(ke)能扮(ban)演了一定角色(se)。
黑(hei)莓在(zai)一份聲明中回應(ying)稱(cheng)，黑(hei)莓企(qi)業服務器仍是全(quan)球(qiu)最(zui)安全(quan)的(de)平臺。過(guo)去幾年，蘋果公司大幅拓展了美國軍方市場。2012年3月，美國空軍的(de)部門(men)獲準以936萬美元采購(gou)最(zui)多1.8萬臺iPad。
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