印度空軍(jun)是(shi)印度共和國武裝力量軍(jun)種之(zhi)一。實行空防合一體制。主(zhu)要擔負空中進(jin)攻(gong)、空中機動、防空作(zuo)戰等任務。
1932年10月8日，成立印度皇(huang)(huang)家(jia)空軍(jun)，受英國人控制。1942年進駐緬甸，配合英國皇(huang)(huang)家(jia)空軍(jun)對日作戰。
1947年印(yin)巴分治時，原“印(yin)度(du)(du)皇家空(kong)(kong)(kong)(kong)軍”也一分為二。新成立的(de)印(yin)度(du)(du)空(kong)(kong)(kong)(kong)軍分到了(le)7個(ge)戰斗機中(zhong)隊(dui)、1個(ge)運輸機中(zhong)隊(dui)，共計200余架各型飛(fei)機的(de)“遺(yi)產”。此后一路發展至今(jin)，印(yin)度(du)(du)空(kong)(kong)(kong)(kong)軍已(yi)經發展成了(le)一支(zhi)規(gui)模(mo)可觀(guan)的(de)空(kong)(kong)(kong)(kong)中(zhong)力量。
設在新德里的(de)空(kong)軍(jun)(jun)司(si)令(ling)部(bu)(bu)，是(shi)印度(du)空(kong)軍(jun)(jun)最高指(zhi)揮(hui)機構。空(kong)軍(jun)(jun)參(can)謀長(chang)是(shi)空(kong)軍(jun)(jun)最高指(zhi)揮(hui)官。空(kong)軍(jun)(jun)司(si)令(ling)部(bu)(bu)下(xia)轄訓(xun)練(lian)司(si)令(ling)部(bu)(bu)（班(ban)加羅爾(er)）、保養司(si)令(ling)部(bu)(bu)（那格普爾(er)）和(he)東部(bu)(bu)（西隆）、中部(bu)(bu)〔阿拉(la)哈巴(ba)德）、西部(bu)(bu)（巴(ba)蘭）、西南（左(zuo)德普爾(er)）、南部(bu)(bu)（特里凡(fan)特瑯）5個地區司(si)令(ling)部(bu)(bu)。
各(ge)地(di)區司(si)令(ling)(ling)部(bu)主要負(fu)責指揮轄區內(nei)作戰(zhan)(zhan)部(bu)隊(dui)的戰(zhan)(zhan)斗值班、協同訓練(lian)和戰(zhan)(zhan)時的作戰(zhan)(zhan)指揮。保養司(si)令(ling)(ling)部(bu)負(fu)責飛機(ji)的維(wei)修(xiu)及升級事宜。訓練(lian)司(si)令(ling)(ling)部(bu)統管(guan)全(quan)軍(jun)空、地(di)勤各(ge)專業人員的初、中、高級訓練(lian)。它不(bu)僅下轄有(you)眾多的院(yuan)校，而(er)且作戰(zhan)(zhan)部(bu)隊(dui)改裝新機(ji)型(xing)期間，亦脫(tuo)離所在地(di)區司(si)令(ling)(ling)部(bu)，以中隊(dui)甚(shen)至(zhi)聯隊(dui)為單位，整建制調歸訓練(lian)司(si)令(ling)(ling)部(bu)管(guan)轄。
印(yin)度空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)空(kong)(kong)(kong)、勤人員的養成(cheng)，首先要經(jing)過空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)飛(fei)(fei)行(xing)學(xue)院(yuan)(yuan)(yuan)的初級訓練(lian)(lian)(lian)(lian)。飛(fei)(fei)行(xing)員學(xue)制(zhi)(zhi)(zhi)半(ban)年、領航員學(xue)制(zhi)(zhi)(zhi)1年。畢(bi)(bi)業學(xue)員升(sheng)入印(yin)度空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)學(xue)院(yuan)(yuan)(yuan)。空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)學(xue)院(yuan)(yuan)(yuan)設有中(zhong)級飛(fei)(fei)行(xing)訓練(lian)(lian)(lian)(lian)班(ban)、高(gao)級飛(fei)(fei)行(xing)訓練(lian)(lian)(lian)(lian)班(ban)、戰斗機(ji)(ji)飛(fei)(fei)行(xing)訓練(lian)(lian)(lian)(lian)班(ban)、空(kong)(kong)(kong)中(zhong)交通管制(zhi)(zhi)(zhi)訓練(lian)(lian)(lian)(lian)班(ban)和專業技(ji)術地勤訓練(lian)(lian)(lian)(lian)班(ban)。飛(fei)(fei)行(xing)訓練(lian)(lian)(lian)(lian)班(ban)學(xue)制(zhi)(zhi)(zhi)半(ban)年。空(kong)(kong)(kong)中(zhong)交通管制(zhi)(zhi)(zhi)訓練(lian)(lian)(lian)(lian)班(ban)學(xue)制(zhi)(zhi)(zhi)為(wei)42周(zhou)。專業技(ji)術地勤訓練(lian)(lian)(lian)(lian)班(ban)學(xue)制(zhi)(zhi)(zhi)為(wei)48周(zhou)。學(xue)員畢(bi)(bi)業后，依專業的不同，分別到戰斗機(ji)(ji)訓練(lian)(lian)(lian)(lian)聯隊、運輸機(ji)(ji)訓練(lian)(lian)(lian)(lian)聯隊、空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)行(xing)政學(xue)院(yuan)(yuan)(yuan)及空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)技(ji)術學(xue)院(yuan)(yuan)(yuan)進一步(bu)受訓。
空軍(jun)行政學院(yuan)主要為空軍(jun)培訓各類地勤(qin)專業人員，學制(zhi)1年。
空(kong)(kong)軍技術學院設有技術、管(guan)理、研(yan)究與發展等3個系，主(zhu)要培訓航空(kong)(kong)工程技術軍官和技術專業士兵。學制(zhi)1至4年不等。
印度空(kong)(kong)(kong)軍(jun)的最(zui)高(gao)學(xue)(xue)(xue)府，是(shi)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)空(kong)(kong)(kong)戰學(xue)(xue)(xue)院。其培訓對象不僅(jin)是(shi)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)軍(jun)官，而且還有(you)來自(zi)陸軍(jun)和海軍(jun)的軍(jun)官。學(xue)(xue)(xue)院設(she)有(you)高(gao)級(ji)空(kong)(kong)(kong)中指揮班(ban)(ban)、高(gao)級(ji)參謀研究班(ban)(ban)、聯合空(kong)(kong)(kong)戰班(ban)(ban)和武(wu)(wu)器操(cao)作(zuo)(zuo)班(ban)(ban)等(deng)(deng)。高(gao)級(ji)空(kong)(kong)(kong)中指揮班(ban)(ban)，主要招收(shou)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)軍(jun)官學(xue)(xue)(xue)員，學(xue)(xue)(xue)制22周(zhou)，每年辦(ban)1期(qi)(qi)，學(xue)(xue)(xue)員畢業(ye)后一般擔任飛行部隊更高(gao)一級(ji)的指揮與參謀職務。高(gao)級(ji)參謀研究班(ban)(ban)、聯合空(kong)(kong)(kong)戰班(ban)(ban)和武(wu)(wu)器操(cao)作(zuo)(zuo)班(ban)(ban)等(deng)(deng)，學(xue)(xue)(xue)期(qi)(qi)為數周(zhou)至10個月不等(deng)(deng)。
此外(wai)，印度空軍還擁有8所地勤訓(xun)練學(xue)校，學(xue)制10個月至1年不(bu)等，主要為空軍培訓(xun)各種專業(ye)技術軍士及防空導彈操(cao)作手(shou)。
從諸多院校的專業設置和學制來看，印度(du)空軍對(dui)人員培(pei)訓工作是(shi)非常重視的，培(pei)訓體(ti)系也是(shi)完整(zheng)的。至于實際培(pei)訓效果如(ru)何，因為缺乏令人信服的詳實資料(liao)作支撐，尚無法(fa)作出客(ke)觀評(ping)估。
在2001年，印度空軍共有兵(bing)力13.3萬人，占武裝力量(liang)總兵(bing)力的10.7%。編有39個(ge)飛行聯隊，6個(ge)防空導彈聯隊、22個(ge)雷(lei)達中(zhong)隊。包括：
17個攻(gong)擊(ji)戰斗機中隊(53架(jia)米格(ge)-23BN/UM型、88架(jia)“美洲虎”、148架(jia)米格(ge)-17型、79架(jia)米格(ge)-21MF/PFMA型)；
20個戰斗機中隊(69架(jia)米(mi)格(ge)-21FL/U型(xing)(xing)、169架(jia)米(mi)格(ge)-21bis/U型(xing)(xing)、26架(jia)米(mi)格(ge)-23MF/UM型(xing)(xing)、64架(jia)米(mi)格(ge)-29型(xing)(xing)、35架(jia)“幻影”2000H/TH型(xing)(xing)、8架(jia)蘇(su)-30MK型(xing)(xing))；
3個攻(gong)擊直升(sheng)機(ji)中隊(32架米-25/35)；
2個(ge)偵察機(ji)中隊(8架“堪培拉”、8架米格(ge)-25R/U型具(ju)有作戰能力)；
12個運輸(shu)機(ji)中(zhong)隊(105架(jia)(jia)(jia)安-32型、43架(jia)(jia)(jia)D0-228、28架(jia)(jia)(jia)BAe-748型、25架(jia)(jia)(jia)伊爾76型)；
11個(ge)運(yun)輸直升機中隊(74架米-8型、37架米-17型、10架米-26型)；
1個要員專(zhuan)機中隊(2架(jia)波音737型(xing)、7架(jia)BAe-748型(xing)、6架(jia)米-8型(xing))；
以及7架(jia)(jia)(jia)(jia)“美(mei)洲虎”海上攻(gong)擊機(ji)(ji)、397架(jia)(jia)(jia)(jia)教練機(ji)(ji)(其(qi)中(zhong)14架(jia)(jia)(jia)(jia)“美(mei)洲虎”B型、9架(jia)(jia)(jia)(jia)米格-29UB型具有(you)作戰能力)、24架(jia)(jia)(jia)(jia)教練直(zhi)升機(ji)(ji)(其(qi)中(zhong)2架(jia)(jia)(jia)(jia)米-35型為武裝直(zhi)升機(ji)(ji))、4架(jia)(jia)(jia)(jia)海上偵察與測量機(ji)(ji)、6架(jia)(jia)(jia)(jia)“堪(kan)培拉”電(dian)子(zi)干(gan)擾機(ji)(ji)、4架(jia)(jia)(jia)(jia)波音707和波音737型電(dian)子(zi)偵察機(ji)(ji)。此外，還(huan)編有(you)38個薩(sa)(sa)姆導彈(dan)中(zhong)隊，裝備薩(sa)(sa)姆-2、薩(sa)(sa)姆-3、薩(sa)(sa)姆-5地空導彈(dan)以及空地導彈(dan)和空空導彈(dan)若干(gan)枚。
如今(jin)，16年過去(qu)了，其規模會有多大變化呢？鑒(jian)于印(yin)度空軍的(de)飛(fei)行聯(lian)(lian)隊編成不一，且常(chang)有換裝的(de)飛(fei)行中(zhong)隊在作戰(zhan)聯(lian)(lian)隊和訓練聯(lian)(lian)隊間轉隸。因此，筆者以為(wei)，統計印(yin)度空軍作戰(zhan)實力(li)，還是以中(zhong)隊為(wei)單位為(wei)宜。
許多(duo)資料聲稱，印(yin)(yin)(yin)度(du)空軍裝備(bei)了(le)272架蘇(su)(su)(su)-30MKI。實際上(shang)(shang)，這只是(shi)印(yin)(yin)(yin)度(du)與俄羅斯(si)簽訂的(de)(de)(de)一系列直接引(yin)進(jin)和引(yin)進(jin)套(tao)件(jian)自(zi)行組裝的(de)(de)(de)合(he)同總(zong)數。印(yin)(yin)(yin)度(du)于上(shang)(shang)世紀90年(nian)代后(hou)期，引(yin)進(jin)了(le)18架蘇(su)(su)(su)-30MK，后(hou)于2001年(nian)引(yin)進(jin)了(le)32架蘇(su)(su)(su)-30MKI整(zheng)機，并被授權在14年(nian)內自(zi)行組裝140架蘇(su)(su)(su)-30MKI，18架蘇(su)(su)(su)-30MK型也一并升級為(wei)蘇(su)(su)(su)-30MKI。令人驚訝的(de)(de)(de)是(shi)，一向(xiang)拖(tuo)沓的(de)(de)(de)印(yin)(yin)(yin)度(du)斯(si)坦(tan)航空公司在該項目(mu)(mu)上(shang)(shang)卻顯示(shi)出罕見的(de)(de)(de)高效。從2004年(nian)組裝出第1架蘇(su)(su)(su)-30MKI，僅用10年(nian)時間便(bian)提前(qian)完成了(le)該項目(mu)(mu)。此后(hou)，印(yin)(yin)(yin)度(du)又分2次(ci)向(xiang)俄方(fang)追加了(le)蘇(su)(su)(su)-30MKI套(tao)件(jian)訂單。數量分別是(shi)40架份、42架份。以上(shang)(shang)合(he)同總(zong)數為(wei)272架。
那么，目(mu)前(qian)印(yin)(yin)度(du)(du)空(kong)(kong)軍(jun)蘇(su)(su)-30MKI保有(you)(you)量到底是(shi)(shi)多少呢？該(gai)國(guo)1個(ge)(ge)標準的(de)蘇(su)(su)-30MKI中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)隊(dui)，編制數量是(shi)(shi)18架(jia)(jia)。據(ju)2013年(nian)(nian)(nian)5月出版(ban)的(de)《印(yin)(yin)度(du)(du)時(shi)報》報道(dao)，當時(shi)印(yin)(yin)度(du)(du)空(kong)(kong)軍(jun)接收了(le)(le)170架(jia)(jia)蘇(su)(su)-30MKI，裝(zhuang)備9個(ge)(ge)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)隊(dui)。其中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，普(pu)納和(he)巴雷(lei)利空(kong)(kong)軍(jun)基地(di)各自有(you)(you)2個(ge)(ge)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)隊(dui)，泰茲普(pu)爾(er)(er)(er)(er)、查(cha)布(bu)亞(ya)、哈爾(er)(er)(er)(er)瓦拉(la)、焦特(te)(te)布(bu)爾(er)(er)(er)(er)、坦(tan)賈武爾(er)(er)(er)(er)各有(you)(you)1個(ge)(ge)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)隊(dui)。報道(dao)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)提到，此(ci)(ci)(ci)后還將(jiang)在(zai)希(xi)爾(er)(er)(er)(er)薩部署(shu)1個(ge)(ge)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)隊(dui)，在(zai)泰茲普(pu)爾(er)(er)(er)(er)、查(cha)布(bu)亞(ya)、焦特(te)(te)布(bu)爾(er)(er)(er)(er)、哈爾(er)(er)(er)(er)瓦拉(la)將(jiang)部署(shu)第2個(ge)(ge)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)隊(dui)。最后1個(ge)(ge)蘇(su)(su)-30MKI中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)隊(dui)將(jiang)于2018年(nian)(nian)(nian)部署(shu)到坦(tan)賈武爾(er)(er)(er)(er)。以此(ci)(ci)(ci)計(ji)算(suan)(suan)，印(yin)(yin)度(du)(du)空(kong)(kong)軍(jun)的(de)蘇(su)(su)-30MKI中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)隊(dui)數量，最終將(jiang)達到15個(ge)(ge)。印(yin)(yin)度(du)(du)斯坦(tan)航(hang)空(kong)(kong)公(gong)司10年(nian)(nian)(nian)內裝(zhuang)配(pei)(pei)出140架(jia)(jia)蘇(su)(su)-30MKI，年(nian)(nian)(nian)均14架(jia)(jia)。考慮到項(xiang)目(mu)剛開始(shi)時(shi)，裝(zhuang)配(pei)(pei)速度(du)(du)不(bu)可能(neng)很高。因(yin)此(ci)(ci)(ci)目(mu)前(qian)該(gai)公(gong)司的(de)年(nian)(nian)(nian)裝(zhuang)配(pei)(pei)速度(du)(du)應該(gai)在(zai)16架(jia)(jia)左右，甚至(zhi)更高一些。如此(ci)(ci)(ci)推算(suan)(suan)，目(mu)前(qian)印(yin)(yin)度(du)(du)空(kong)(kong)軍(jun)應該(gai)已(yi)經有(you)(you)了(le)(le)12至(zhi)13個(ge)(ge)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)隊(dui)的(de)蘇(su)(su)-30MKI，按編制應有(you)(you)218至(zhi)236架(jia)(jia)。扣(kou)除已(yi)知的(de)墜毀10架(jia)(jia)，實際(ji)保有(you)(you)量為208至(zhi)226架(jia)(jia)。
看上去，蘇-30MKI數量著實不少，但根據印度總審計(ji)署2015年12月18日(ri)發布的(de)調查報告顯示，該國(guo)空軍(jun)裝(zhuang)備的(de)蘇-30MKI戰斗機(ji)妥(tuo)善率只有55%至60%。
截至目前，印度(du)空軍(jun)保有的(de)(de)(de)“幻影(ying)(ying)(ying)”-2000H/TH戰(zhan)機(ji)總(zong)數為(wei)49架(jia)(jia)，裝(zhuang)備3個中隊。2011年(nian)7月(yue)，印度(du)政(zheng)府批準空軍(jun)耗(hao)資30億美元，對“幻影(ying)(ying)(ying)”-2000T//TH機(ji)隊進(jin)行升(sheng)級(ji)。升(sheng)級(ji)內容包括(kuo)采(cai)購超過400枚“米卡”主動雷(lei)達(da)制(zhi)導和(he)(he)紅(hong)外制(zhi)導空對空導彈(dan)，配備泰利斯公司(si)生產的(de)(de)(de)RDY-2 X波段火(huo)控雷(lei)達(da)和(he)(he)新(xin)型航(hang)空電子設備。升(sheng)級(ji)后，單座型被稱為(wei)“幻影(ying)(ying)(ying)”-2000I，雙座型被稱為(wei)“幻影(ying)(ying)(ying)”-2000TI。首批2架(jia)(jia)戰(zhan)機(ji)于(yu)2015年(nian)3月(yue)升(sheng)級(ji)完(wan)畢。如果印方制(zhi)訂的(de)(de)(de)為(wei)期5年(nian)的(de)(de)(de)升(sheng)級(ji)計劃(hua)進(jin)展順利的(de)(de)(de)話(hua)，那么目前應該有約20架(jia)(jia)左右的(de)(de)(de)“幻影(ying)(ying)(ying)”-2000H/TH完(wan)成了現(xian)代化改裝(zhuang)。
印(yin)度(du)是世界上最早進(jin)口(kou)米格(ge)-29的國(guo)家，前(qian)后共購(gou)入了80架(jia)，包括多個(ge)亞型。截至(zhi)2015年，還(huan)剩下48架(jia)米格(ge)-29UPG、17架(jia)米格(ge)-29UP，裝備4個(ge)中(zhong)隊。從2010年起(qi)，印(yin)度(du)空(kong)軍斥資9億美元，對米格(ge)-29機(ji)(ji)隊的發動機(ji)(ji)、雷達和電子設備進(jin)行升級改造，力(li)(li)求(qiu)使其戰斗力(li)(li)接近米格(ge)-29SMT。2012年底，印(yin)度(du)空(kong)軍完成了3架(jia)米格(ge)-29UPG的升級。目前(qian)該升級工程進(jin)展到何種(zhong)程度(du)，外界無從知曉。
綜合各方面信息判(pan)斷，老(lao)舊的米(mi)(mi)格-23已(yi)經(jing)基本退出了(le)印度空軍的戰斗序列，可(ke)能(neng)還有(you)少量在飛行院校和訓練聯(lian)隊(dui)里(li)服役。不過，印度空軍目(mu)前仍編(bian)有(you)3個中隊(dui)，共55架(jia)米(mi)(mi)格-27ML。該(gai)型飛機雖說已(yi)經(jing)升級為半玻璃(li)座艙，能(neng)攜帶瞄準吊艙并發射精(jing)確制導彈(dan)藥，但卻面臨(lin)著不少維(wei)修問題，出勤率不高。
2001年1月4日，由印度(du)自(zi)行研(yan)制的輕型作戰飛機（LCA）首次試飛成功(gong)。印度(du)軍(jun)方高度(du)評價這一成功(gong)，稱之為“一個歷史性的里(li)程碑，值得印度(du)自(zi)豪(hao)”。LCA因此成為印度(du)空軍(jun)的“未來之星”。
LCA飛機(ji)整個研發(fa)過程歷時近(jin)18年，可(ke)謂路途坎坷(ke)。據印度媒體稱，LCA整體技術十分先進，號稱是“世界上最輕的多(duo)功能戰(zhan)斗機(ji)”。這種(zhong)輕型超音速戰(zhan)斗機(ji)集速度、機(ji)動性(xing)、加(jia)速性(xing)、可(ke)靠性(xing)于一體，符合現代(dai)
空戰的嚴格要求，能實施全天候制空、對海、對地攻擊作戰任務。LCA從(cong)公布的(de)(de)照(zhao)片看(kan)，LCA飛機(ji)(ji)頗似(si)“幻影”2000的(de)(de)濃縮(suo)版。在未來，LCA飛機(ji)(ji)將與蘇－30MKI重型戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)構成輕、重搭配(pei)。LCA的(de)(de)機(ji)(ji)載雷達很有(you)(you)(you)特點，它是(shi)一部多功能雷達。它具(ju)(ju)有(you)(you)(you)探測(ce)、追蹤、地(di)(di)形回避和制導(dao)(dao)武器發射(she)(she)等功能，在計算(suan)機(ji)(ji)系(xi)統的(de)(de)處(chu)理下，掃描(miao)和追蹤可(ke)同時進行。多普勒(le)脈(mo)沖使其具(ju)(ju)有(you)(you)(you)俯視射(she)(she)擊效果和地(di)(di)形繪(hui)制能力(li)。LCA共(gong)有(you)(you)(you)7個裝備外(wai)掛點，在武器的(de)(de)配(pei)置(zhi)上力(li)求作到最大(da)的(de)(de)適應性，即可(ke)發射(she)(she)各種(zhong)導(dao)(dao)彈、炸彈和火箭。根據任務需要(yao)，LCA可(ke)發射(she)(she)空(kong)(kong)對空(kong)(kong)導(dao)(dao)彈、空(kong)(kong)對地(di)(di)導(dao)(dao)彈、空(kong)(kong)對艦導(dao)(dao)彈。
但是印度空軍訂購的83架(jia)LCA“光輝”Mk.1戰斗(dou)機，到目(mu)前為止僅交付4架(jia)，實際(ji)戰斗(dou)力可(ke)忽略不計。
米(mi)格-21曾是(shi)印度空軍裝備數量最(zui)多的機型，最(zui)多時曾擁(yong)有20個米(mi)格-21中隊。
2016年(nian)，《印(yin)度斯(si)坦時(shi)(shi)報(bao)》發表的(de)(de)一篇(pian)文章援引(yin)印(yin)度國(guo)防部(bu)的(de)(de)消息(xi)稱，印(yin)度空軍的(de)(de)戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)中(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)目前(qian)已經縮(suo)減(jian)到33個（裝備了(le)大(da)約640架戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)）。如果文章所稱的(de)(de)“戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)”僅包(bao)括蘇-30MKI、“幻影”-2000H/TH、米(mi)格(ge)-29UPG/UP和米(mi)格(ge)-21的(de)(de)話，那么(me)前(qian)3種機(ji)(ji)型加起來(lai)只有(you)18至(zhi)19個中(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)（蘇-30MKI至(zhi)2017年(nian)年(nian)中(zhong)(zhong)只有(you)12至(zhi)13個中(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)，因此反(fan)推至(zhi)2016年(nian)時(shi)(shi)，應至(zhi)少核減(jian)1個中(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)），米(mi)格(ge)-21就應該有(you)14至(zhi)15個中(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)。停(ting)產30年(nian)后，頻繁摔機(ji)(ji)的(de)(de)米(mi)格(ge)-21機(ji)(ji)隊(dui)(dui)規模還(huan)能達(da)到鼎盛(sheng)時(shi)(shi)期的(de)(de)70%—75%，這顯(xian)然是不合理的(de)(de)。
因此，印(yin)(yin)媒所(suo)稱的(de)“戰(zhan)斗機(ji)”，應該(gai)(gai)是將攻擊(ji)機(ji)也包括在(zai)(zai)內。如(ru)果(guo)算上米(mi)格(ge)-27ML、“美洲虎”-M/S各3個中隊，印(yin)(yin)度空軍現(xian)役的(de)米(mi)格(ge)-21中隊數就應該(gai)(gai)是8至(zhi)9個。至(zhi)于米(mi)格(ge)-21保(bao)有量，以640架(jia)(jia)減去其他各型戰(zhan)機(ji)數量，應該(gai)(gai)在(zai)(zai)140至(zhi)158架(jia)(jia)之(zhi)間。平均每中隊約15-19架(jia)(jia)。從2001年開始，印(yin)(yin)度空軍將其中125架(jia)(jia)升級為了米(mi)格(ge)-21UPG。主要改進是換裝俄制“長矛(mao)”脈沖(chong)多普(pu)勒(le)雷(lei)達，最大(da)探測(ce)距(ju)離(li)57千米(mi)，最大(da)跟蹤距(ju)離(li)45千米(mi)，最多能同時(shi)追(zhui)蹤8個空中目標，并攻擊(ji)其中的(de)2個。此外，該(gai)(gai)機(ji)型還(huan)改裝了法制平顯、任務計(ji)算機(ji)、數字地圖顯示器(qi)(qi)、慣性(xing)導航系統、頭盔顯示器(qi)(qi)等(deng)以色列(lie)制雷(lei)達警告接收器(qi)(qi)、無線電干擾系統、誘餌發射器(qi)(qi)等(deng)。在(zai)(zai)武(wu)器(qi)(qi)方(fang)面，米(mi)格(ge)-21UPG可使用R-77、R-73、R-27等(deng)空對空導彈以及KAB-500KR電視制導炸彈。
目前印(yin)(yin)度空(kong)軍中(zhong)尚有1個(ge)“美(mei)(mei)洲(zhou)虎”-M中(zhong)隊和6個(ge)“美(mei)(mei)洲(zhou)虎”-S戰機(ji)中(zhong)隊，保有量為105架。印(yin)(yin)方正(zheng)著手對這些飛(fei)機(ji)進行(xing)升級改裝，力求使用到2035年以后。改裝內容包(bao)括換(huan)裝以色列航空(kong)航天工業公司(si)埃爾(er)塔系(xi)統分公司(si)的(de)EL/M-2052X波(bo)段(duan)主(zhu)動電子掃描(miao)陣列（AESA）雷達(da)，對飛(fei)機(ji)的(de)“攻擊顯示與測距(ju)慣性導航系(xi)統”進行(xing)升級。由于改裝后飛(fei)機(ji)空(kong)重增(zeng)加，印(yin)(yin)度空(kong)軍也在(zai)考慮為其換(huan)裝新(xin)型發(fa)動機(ji)事宜。
印度空軍還(huan)擁有(you)3架(jia)A-50EI預警(jing)機(ji)，裝(zhuang)備于駐扎在阿格拉(la)空軍基地的(de)(de)第4飛(fei)行聯(lian)隊(dui)第50飛(fei)行中隊(dui)中。該(gai)聯(lian)隊(dui)下(xia)屬的(de)(de)第78飛(fei)行中隊(dui)，則裝(zhuang)備有(you)6架(jia)伊爾-78MKI空中加油機(ji)。
印(yin)度(du)(du)空(kong)軍(jun)把電(dian)(dian)子(zi)戰(zhan)(zhan)作為(wei)未來戰(zhan)(zhan)略型空(kong)軍(jun)建設(she)的(de)一(yi)部分納入整體規劃(hua)(hua)，加快落實印(yin)國防部制定(ding)的(de)“薩姆尤科塔”信息戰(zhan)(zhan)發展計劃(hua)(hua)。一(yi)方面(mian)，印(yin)度(du)(du)空(kong)軍(jun)加強電(dian)(dian)子(zi)戰(zhan)(zhan)部隊的(de)建設(she)，成立了電(dian)(dian)子(zi)戰(zhan)(zhan)中心，制定(ding)了電(dian)(dian)子(zi)戰(zhan)(zhan)指導思想及發展計劃(hua)(hua)。另一(yi)方面(mian)，印(yin)軍(jun)加快發展電(dian)(dian)子(zi)戰(zhan)(zhan)裝(zhuang)備(bei)。印(yin)度(du)(du)空(kong)軍(jun)裝(zhuang)備(bei)的(de)蘇－30、幻影(ying)2000戰(zhan)(zhan)斗機(ji)都裝(zhuang)備(bei)有(you)先進的(de)電(dian)(dian)子(zi)戰(zhan)(zhan)系(xi)統，具有(you)很(hen)強的(de)電(dian)(dian)子(zi)戰(zhan)(zhan)能力(li)(li)。印(yin)度(du)(du)空(kong)軍(jun)還從(cong)以色列購買了90套雷(lei)達干(gan)擾吊艙(cang)，用于(yu)改裝(zhuang)“美洲(zhou)虎(hu)”、米格－27等作戰(zhan)(zhan)飛(fei)機(ji)，提高實施電(dian)(dian)子(zi)干(gan)擾的(de)能力(li)(li)。
于(yu)防空導(dao)彈(dan)，截至2008年(nian)末，印(yin)度(du)空軍的(de)6個(ge)防空導(dao)彈(dan)聯隊(dui)共下轄16個(ge)“薩姆(mu)-2”導(dao)彈(dan)中隊(dui)、24個(ge)“薩姆(mu)-3”導(dao)彈(dan)中隊(dui)和6個(ge)“薩姆(mu)-8”導(dao)彈(dan)中隊(dui)。防空實力已經明顯落(luo)伍。
早在2003年，印度(du)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)就聲稱要(yao)引進“安泰(tai)-2500”，但(dan)未見落實。幾年又打算斥資60億美元，從(cong)俄(e)羅斯引進5套S-400地空(kong)(kong)導(dao)彈(dan)系統，但(dan)也未見交付。印度(du)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)近年用國產“阿卡什”防空(kong)(kong)導(dao)彈(dan)系統，替換了一些(xie)老舊(jiu)的(de)“薩姆(mu)-3”。因此，6個(ge)防空(kong)(kong)導(dao)彈(dan)聯隊的(de)規模，不太可能(neng)擴(kuo)充。
印(yin)度擁有近(jin)百架(jia)安-32、近(jin)40架(jia)D0-228、20余架(jia)BAe-748、以(yi)及24架(jia)伊爾-76大型(xing)運(yun)輸(shu)機(ji)。除(chu)此之外，印(yin)度于(yu)2011年斥資11億(yi)美元(yuan)引進(jin)的6架(jia)C-130運(yun)輸(shu)機(ji)，已于(yu)2014年3月28日墜毀了1架(jia)，目前(qian)只保有5架(jia)。斥資58億(yi)美元(yuan)進(jin)口的10架(jia)C-17戰略運(yun)輸(shu)機(ji)，已于(yu)2015年4月全部(bu)交付完(wan)畢。
據2008年(nian)10月28日(ri)《印度(du)(du)時報》的(de)(de)(de)報道(dao)，時任(ren)印度(du)(du)印度(du)(du)國防部長的(de)(de)(de)安東尼承認(ren)，自1991年(nian)以來，空軍沒有(you)(you)再補充(chong)任(ren)何(he)雷(lei)達(da)系統(tong)。許(xu)多引進自蘇(su)聯的(de)(de)(de)老舊雷(lei)達(da)早已不敷(fu)使用，某種預警雷(lei)達(da)竟(jing)然有(you)(you)47%的(de)(de)(de)缺額。從(cong)2008年(nian)至今，未見有(you)(you)印度(du)(du)進口大批早期預警雷(lei)達(da)、氣(qi)象(xiang)雷(lei)達(da)、導航(hang)雷(lei)達(da)的(de)(de)(de)報道(dao)。只是在2001至2002年(nian)，以色(se)列向(xiang)印度(du)(du)交付了2部“綠松”預警與火控雷(lei)達(da)（“箭(jian)”2的(de)(de)(de)配套雷(lei)達(da)）。因(yin)此，印度(du)(du)空軍雷(lei)達(da)中隊數(shu)量不可能有(you)(you)增長，且欠編現象(xiang)嚴重。
印度空軍的(de)基(ji)(ji)地(di)(di)(di)(di)分為基(ji)(ji)地(di)(di)(di)(di)、前(qian)進基(ji)(ji)地(di)(di)(di)(di)、保(bao)養和(he)后(hou)勤(qin)基(ji)(ji)地(di)(di)(di)(di)、野戰(zhan)機(ji)場(chang)這四(si)級。其中(zhong)基(ji)(ji)地(di)(di)(di)(di)有完善(shan)的(de)燃油、彈藥、航材儲備，常駐有飛(fei)行(xing)部(bu)(bu)隊，并擁有可靠的(de)警衛(wei)、防(fang)空和(he)工程搶修兵力。前(qian)進基(ji)(ji)地(di)(di)(di)(di)的(de)各方(fang)面(mian)條(tiao)件相對較差，是(shi)各飛(fei)行(xing)部(bu)(bu)隊的(de)臨(lin)(lin)時(shi)駐訓場(chang)所。因為較靠近(jin)前(qian)沿，戰(zhan)時(shi)將得(de)到較大加(jia)強。保(bao)養和(he)后(hou)勤(qin)基(ji)(ji)地(di)(di)(di)(di)主要(yao)負責各型飛(fei)機(ji)的(de)搶修和(he)中(zhong)修任務(wu)。野戰(zhan)機(ji)場(chang)最(zui)靠近(jin)前(qian)沿，條(tiao)件最(zui)為簡陋，主要(yao)供運輸(shu)機(ji)、直升機(ji)臨(lin)(lin)時(shi)起降，為前(qian)沿部(bu)(bu)隊提供運輸(shu)補(bu)給(gei)。
印(yin)度(du)空(kong)(kong)軍(jun)較為完善的基(ji)地數量，為45至51個。從2011年開始，印(yin)度(du)空(kong)(kong)軍(jun)耗資109.4億盧比，對30個主(zhu)要空(kong)(kong)軍(jun)基(ji)地進行翻(fan)修(xiu)升(sheng)級。目(mu)前這項工作業已(yi)全部完成。
在中印(yin)邊境東段和中段，印(yin)度(du)空軍有9個直接針對中國(guo)的基(ji)(ji)(ji)地(di)(di)(di)和前進基(ji)(ji)(ji)地(di)(di)(di)。從東到西分別是多奧姆多奧馬前進基(ji)(ji)(ji)地(di)(di)(di)、察不亞基(ji)(ji)(ji)地(di)(di)(di)、庫布爾佳姆基(ji)(ji)(ji)地(di)(di)(di)、焦(jiao)爾哈(ha)德基(ji)(ji)(ji)地(di)(di)(di)、泰茲普爾基(ji)(ji)(ji)地(di)(di)(di)、古瓦(wa)哈(ha)提(ti)基(ji)(ji)(ji)地(di)(di)(di)、哈(ha)希馬拉基(ji)(ji)(ji)地(di)(di)(di)、北巴格多格拉基(ji)(ji)(ji)地(di)(di)(di)和巴雷利基(ji)(ji)(ji)地(di)(di)(di)。
多(duo)奧(ao)姆(mu)多(duo)奧(ao)馬前進(jin)(jin)基(ji)地(di)位(wei)于阿薩姆(mu)邦(bang)布拉馬普特拉河南(nan)(nan)岸，多(duo)奧(ao)姆(mu)多(duo)奧(ao)馬城(cheng)東南(nan)(nan)2公(gong)(gong)里(li)(北(bei)緯(wei)27°33′08″，東經95°34′15″)。距西藏(zang)昌都(dou)邦(bang)達機場351公(gong)(gong)里(li)，距昆明750公(gong)(gong)里(li)，距成都(dou)880公(gong)(gong)里(li)。該前進(jin)(jin)基(ji)地(di)跑道長(chang)2000米(mi)，有較多(duo)分(fen)散式機庫。
察不(bu)(bu)亞基(ji)地(di)位(wei)于阿薩(sa)姆邦布(bu)(bu)拉馬(ma)普特(te)拉河南岸，察不(bu)(bu)亞城西22公(gong)(gong)里(li)，迪布(bu)(bu)魯(lu)加爾(er)城東20公(gong)(gong)里(li)(北緯27°27′37″，東經95°06′54″)。距拉薩(sa)貢嘎(ga)機(ji)場469公(gong)(gong)里(li)，距林芝市254公(gong)(gong)里(li)。該基(ji)地(di)跑道長3100米，有(you)較多分散式機(ji)庫，部(bu)署有(you)8輛“阿卡什”防空(kong)導彈發射(she)車。常駐有(you)第(di)14聯隊第(di)102戰斗(dou)機(ji)中隊，裝備蘇(su)-30MKI戰斗(dou)機(ji)。并極有(you)可(ke)能在近期增加了(le)第(di)2個蘇(su)-30MKI中隊。
庫布爾(er)(er)佳姆基地位于阿薩(sa)姆邦布拉馬普特拉河南岸，迪布魯加爾(er)(er)城東7公里(北緯27°29′01″,東經95°01′05″)，距拉薩(sa)445公里，距林芝市(shi)252公里。該基地跑道長1900米，常駐有(you)第(di)22聯隊第(di)110中隊，裝備米-8直升機。
焦爾哈德基地位于阿薩(sa)姆邦布拉馬(ma)普特拉河南岸，焦爾哈德城(cheng)西3公里(北緯26°43′49″,東(dong)經94°10′30″)。距(ju)拉薩(sa)貢嘎機(ji)場434公里，距(ju)林芝(zhi)市325公里。基地跑道(dao)長3200米，有(you)較多(duo)分散式機(ji)庫。常駐有(you)裝備安(an)-32中短(duan)程戰術運輸機(ji)有(you)第(di)10聯隊(dui)第(di)43，第(di)49中隊(dui)，以及(ji)裝備米-17直升機(ji)的(de)第(di)129中隊(dui)。
泰茲(zi)普(pu)(pu)爾(er)基(ji)地位于阿薩(sa)姆邦布拉(la)馬(ma)普(pu)(pu)特(te)拉(la)河北(bei)岸，泰茲(zi)普(pu)(pu)爾(er)城(cheng)北(bei)7公里(li)(li)(北(bei)緯26°42′32″,東(dong)經92°46′54″)。距(ju)拉(la)薩(sa)貢嘎機場(chang)344公里(li)(li)，距(ju)亞東(dong)縣城(cheng)396公里(li)(li)，距(ju)林芝市367公里(li)(li)。基(ji)地跑道長3300米，有(you)較多分散式機庫和聯排（24機位）機庫，部署有(you)8輛“阿卡什”防空(kong)導彈發射車。常駐有(you)裝備蘇(su)-30MKI戰(zhan)斗機的(de)第11聯隊第2、第106中隊，以(yi)及裝備印(yin)(yin)度國產“北(bei)極星”直升(sheng)機的(de)第115中隊。泰茲(zi)普(pu)(pu)爾(er)和察不亞，是印(yin)(yin)度空(kong)軍在其東(dong)北(bei)部最重要的(de)2個基(ji)地。
古瓦哈(ha)提基(ji)地位于阿(a)薩姆邦布拉馬普(pu)特拉河南岸，古瓦哈(ha)提城西15公(gong)里(北緯26°06′29″,東(dong)經(jing)91°35′10″)。距拉薩貢嘎機場364公(gong)里，距亞東(dong)縣(xian)城308公(gong)里。基(ji)地跑道長3100米(mi)(mi)，常駐有裝備HS-748運輸機的第19聯(lian)隊(dui)59中隊(dui)，以及裝備米(mi)(mi)-8直(zhi)升機的第118中隊(dui)。
哈(ha)希馬(ma)拉(la)基地位于阿薩姆邦布拉(la)馬(ma)普特(te)拉(la)河(he)北(bei)岸(an)，哈(ha)希馬(ma)拉(la)城西(xi)8公里(li)(北(bei)緯26°41′54″,東經89°22′05″)。距拉(la)薩貢嘎機場297公里(li)，亞(ya)東縣城97公里(li)，距洞朗83公里(li)。基地跑道長3000米，有較多分(fen)散式機庫，部(bu)署有8輛“阿卡什”防空導(dao)彈(dan)發射車。常駐有裝備(bei)米格-27ML攻(gong)擊機的第(di)16聯隊(dui)第(di)22、第(di)222中隊(dui)。
北(bei)巴(ba)格多格拉基地位(wei)于西里(li)(li)(li)古里(li)(li)(li)走廊(lang)，西里(li)(li)(li)古里(li)(li)(li)城西8公里(li)(li)(li)(北(bei)緯26°40′56″,東(dong)經88°19′40″)。距(ju)拉薩貢嘎機(ji)場313公里(li)(li)(li)，亞東(dong)縣城106公里(li)(li)(li)，洞朗93公里(li)(li)(li)。基地跑道(dao)長3000米，有(you)較多分散式機(ji)庫，戰時可進駐戰斗機(ji)。常(chang)駐有(you)裝備“獵豹”直升(sheng)機(ji)的第142空運支援隊，以(yi)及裝備米-17V5運輸(shu)直升(sheng)機(ji)的第156中隊。
巴雷利(li)基地位于(yu)阿薩姆邦布拉馬普特(te)拉河北岸，巴雷利(li)城(cheng)北5公(gong)(gong)里(li)(li)(北緯28°25′21″,東經79°26′56″)。距(ju)拉薩貢嘎機(ji)場(chang)1122公(gong)(gong)里(li)(li)，距(ju)阿里(li)(li)獅泉河機(ji)場(chang)411公(gong)(gong)里(li)(li)，距(ju)日喀則和平機(ji)場(chang)968公(gong)(gong)里(li)(li)，距(ju)新疆和田(tian)機(ji)場(chang)960公(gong)(gong)里(li)(li)，距(ju)洞朗390公(gong)(gong)里(li)(li)。該基地跑道長3300米，有較多分(fen)散式機(ji)庫，為新德里(li)(li)附近主力戰斗機(ji)基地。常駐有裝備蘇(su)-30MKI戰斗機(ji)的第15聯隊第8、第24中隊。
印(yin)度空(kong)(kong)軍(jun)奉行(xing)的(de)(de)(de)(de)是(shi)“戰(zhan)略(lve)性威(wei)懾(she)防(fang)空(kong)(kong)”戰(zhan)略(lve)。簡單來說，就是(shi)利(li)用(yong)信息技(ji)術(shu)(shu)和空(kong)(kong)間(jian)技(ji)術(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)優(you)勢，在承(cheng)受住(zhu)敵(di)(di)對(dui)國最初的(de)(de)(de)(de)攻擊(ji)(ji)(ji)后，用(yong)現代(dai)化技(ji)術(shu)(shu)和高性能(neng)的(de)(de)(de)(de)遠程飛機，通過空(kong)(kong)中(zhong)加油，延長空(kong)(kong)中(zhong)作(zuo)戰(zhan)時間(jian)，對(dui)入侵之敵(di)(di)進行(xing)大縱深和遠距離(li)的(de)(de)(de)(de)反(fan)擊(ji)(ji)(ji)作(zuo)戰(zhan)，以(yi)求“后發(fa)制人”。該戰(zhan)略(lve)強調(diao)，反(fan)擊(ji)(ji)(ji)作(zuo)戰(zhan)應(ying)把戰(zhan)場(chang)引(yin)向敵(di)(di)領空(kong)(kong)，以(yi)減(jian)少空(kong)(kong)戰(zhan)的(de)(de)(de)(de)附帶(dai)損傷。在該戰(zhan)略(lve)的(de)(de)(de)(de)指導下，印(yin)度空(kong)(kong)軍(jun)在《2020年(nian)遠景規劃》中(zhong)指出，印(yin)度應(ying)利(li)用(yong)其在信息技(ji)術(shu)(shu)和空(kong)(kong)間(jian)技(ji)術(shu)(shu)領域(yu)的(de)(de)(de)(de)核心競爭優(you)勢，加快天基(ji)預警、偵(zhen)察、通信力(li)量建設，奪(duo)取制空(kong)(kong)天權，全面提升空(kong)(kong)軍(jun)的(de)(de)(de)(de)縱深戰(zhan)略(lve)打擊(ji)(ji)(ji)能(neng)力(li)。
不(bu)(bu)(bu)過，從(cong)機(ji)種構(gou)成(cheng)看(kan)，現(xian)階(jie)段(duan)印度空(kong)軍的(de)構(gou)成(cheng)并不(bu)(bu)(bu)均衡。堪稱現(xian)代空(kong)戰“力量倍增器”的(de)預(yu)警(jing)(jing)機(ji)，該(gai)國空(kong)軍實際僅有3架(jia)A-50EI可(ke)(ke)用。即便能保證100%的(de)完好率，也無法(fa)在一個戰役(yi)方(fang)向上(shang)保持24小(xiao)時(shi)不(bu)(bu)(bu)間斷空(kong)中預(yu)警(jing)(jing)。至于(yu)(yu)印度與巴(ba)西合(he)作，在ERJ-145支線客機(ji)基(ji)礎上(shang)研制(zhi)的(de)“天(tian)空(kong)之眼”預(yu)警(jing)(jing)機(ji)，雖說已在今年的(de)印度航(hang)展(zhan)上(shang)露面，首架(jia)據(ju)說也于(yu)(yu)2月14日服(fu)役(yi)，但(dan)以印方(fang)一貫的(de)表現(xian)來(lai)看(kan)，該(gai)型(xing)預(yu)警(jing)(jing)機(ji)要達到真正可(ke)(ke)用狀態，還(huan)尚需時(shi)日。至于(yu)(yu)印度國防采購委員(yuan)會于(yu)(yu)2016年3月批準(zhun)的(de)，在A-330寬(kuan)體(ti)客機(ji)基(ji)礎上(shang)研制(zhi)大(da)型(xing)預(yu)警(jing)(jing)機(ji)的(de)“計劃”，離落實還(huan)遙遙無期。
此外，印度空(kong)軍(jun)也極度缺乏(fa)專業的電子(zi)(zi)偵察、電子(zi)(zi)干擾(rao)和(he)情報收(shou)集飛(fei)機(ji)，僅在(zai)一些(xie)戰術飛(fei)機(ji)上(shang)裝(zhuang)有少數電子(zi)(zi)偵察和(he)干擾(rao)吊艙，其電子(zi)(zi)作戰能力(li)薄(bo)弱(ruo)。
在(zai)2005年以(yi)(yi)前，印度空軍(jun)的(de)(de)(de)防空、控(kong)制與(yu)(yu)監視(shi)系(xi)(xi)(xi)統、戰機任務管(guan)制系(xi)(xi)(xi)統和、空域(yu)管(guan)制系(xi)(xi)(xi)統互(hu)不兼容，相互(hu)獨立。2006年，以(yi)(yi)色(se)(se)列艾爾比特系(xi)(xi)(xi)統公(gong)司(si)和以(yi)(yi)色(se)(se)列飛(fei)機工業公(gong)司(si)在(zai)招標中勝出，負責為印度空軍(jun)將(jiang)3個(ge)系(xi)(xi)(xi)統整合(he)為1個(ge)類似北約指揮控(kong)制網的(de)(de)(de)新系(xi)(xi)(xi)統。不過，由(you)于印度空軍(jun)的(de)(de)(de)裝備(bei)來(lai)源(yuan)復(fu)雜，俄(e)制裝備(bei)與(yu)(yu)西方裝備(bei)在(zai)兼容性上一直有問題。就拿(na)俄(e)羅斯、以(yi)(yi)色(se)(se)列合(he)作研發(fa)的(de)(de)(de)A-50EI“費爾康”預警機來(lai)說(shuo)吧。link-16高速數(shu)據鏈也無法與(yu)(yu)以(yi)(yi)色(se)(se)列的(de)(de)(de)處理數(shu)據庫兼容。無奈之(zhi)下，以(yi)(yi)色(se)(se)列只得在(zai)系(xi)(xi)(xi)統架構外(wai)，另(ling)外(wai)增加了(le)一個(ge)顯控(kong)平(ping)臺了(le)事。
不過，雖(sui)然(ran)存在(zai)不少問題和(he)短板，但印(yin)度空(kong)(kong)軍(jun)的戰役指(zhi)揮(hui)、協調(diao)和(he)管控(kong)能(neng)力比以(yi)前(qian)有(you)(you)進(jin)步(bu)，則是(shi)(shi)不爭(zheng)的事實。2013年2月，印(yin)度空(kong)(kong)軍(jun)在(zai)拉賈斯坦邦波(bo)卡蘭(lan)靶場，舉行了(le)代號為“鐵拳”的大(da)規模演(yan)(yan)習。參演(yan)(yan)機(ji)(ji)(ji)(ji)種包(bao)括蘇(su)-30MKI、“幻影-2000”、米(mi)格-21戰斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)，“美洲虎”攻擊(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)，安-32、伊爾(er)-76、C-130J運輸機(ji)(ji)(ji)(ji)，伊爾(er)-78空(kong)(kong)中(zhong)加油機(ji)(ji)(ji)(ji)，米(mi)-17V5和(he)米(mi)-35直升機(ji)(ji)(ji)(ji)，總數量達上百(bai)架(jia)。能(neng)組(zu)織協調(diao)如此規模的多機(ji)(ji)(ji)(ji)種聯(lian)合(he)演(yan)(yan)習，說明印(yin)度空(kong)(kong)軍(jun)至少有(you)(you)組(zu)織中(zhong)等(deng)規模空(kong)(kong)中(zhong)戰役的能(neng)力和(he)手段。從“印(yin)度合(he)作”(COPE INDIA)聯(lian)合(he)軍(jun)演(yan)(yan)中(zhong)，米(mi)格-21UPG在(zai)體(ti)系(xi)支持下(xia)，出(chu)人意料地“擊(ji)落”F-15C來看，印(yin)度空(kong)(kong)軍(jun)對于(yu)在(zai)體(ti)系(xi)作戰中(zhong)，如何揚長避短，出(chu)奇致制，還(huan)是(shi)(shi)下(xia)了(le)一番苦(ku)功的。
至于飽受垢(gou)病(bing)的事故率居高不下的問題，原因可能涉及到飛機自身(shen)、地勤(qin)維護(hu)保養、訓練(lian)強度及飛行員素(su)質等方(fang)方(fang)面面。
印度(du)(du)空(kong)軍飛機(ji)主(zhu)要(yao)由(you)俄、法、英(ying)、美、意等國(guo)設計(ji)制造。這(zhe)些國(guo)家無(wu)一地處熱帶，出口(kou)給印度(du)(du)的(de)也非專為其(qi)研(yan)發的(de)專屬(shu)品(pin)。因此飛機(ji)不適應印度(du)(du)高溫、高原、高濕的(de)環境(jing)，發生“水土不服”的(de)問題(ti)，并不意外。尤其(qi)是蘇(su)-30MKI，其(qi)本質(zhi)上是伊爾庫茨(ci)克工廠為了生計(ji)，在(zai)蘇(su)-27UBK基(ji)礎上大量堆砌貌(mao)似(si)先進，但(dan)不成熟(shu)的(de)設備(bei)而成。這(zhe)樣的(de)飛機(ji)在(zai)服役之初故障頻發，是很自然的(de)事情。
2008年參(can)加在(zai)美(mei)國(guo)內(nei)華達(da)州內(nei)斯(si)利(li)舉(ju)行(xing)的(de)(de)“紅旗(qi)”軍演(yan)(yan)時，印度空(kong)(kong)軍蘇-30MKI戰機(ji)從本土出發，行(xing)程2萬余公里，期間多次進行(xing)空(kong)(kong)中加油，順利(li)抵達(da)目的(de)(de)地，并在(zai)隨后的(de)(de)演(yan)(yan)習中出動(dong)300余架次。此次演(yan)(yan)習，美(mei)方規定不(bu)允許(xu)使(shi)用中距(ju)彈和數據鏈，客觀(guan)地說，這對蘇-30MKI不(bu)利(li)。由于機(ji)體空(kong)(kong)重過大(da)，發動(dong)機(ji)功率(lv)并未增加，以及雙座(zuo)構型對氣(qi)動(dong)有較大(da)影響，實際上蘇-30MKI的(de)(de)推重比(bi)和格(ge)斗能(neng)力，在(zai)蘇-27大(da)家族(zu)中排倒數第二，僅高于蘇-34。不(bu)過，得益(yi)于蘇-27本就極為出色(se)的(de)(de)格(ge)斗能(neng)力，以及飛行(xing)員的(de)(de)盡力發揮，印軍飛行(xing)員還是擊敗(bai)了不(bu)少來自英(ying)國(guo)、法(fa)國(guo)及其他國(guo)家的(de)(de)同(tong)行(xing)，但被(bei)美(mei)軍的(de)(de)F-15C以大(da)比(bi)分擊敗(bai)。
演(yan)習中，美軍(jun)(jun)發現了印(yin)度空軍(jun)(jun)的(de)若干弱點：因為本(ben)土機場(chang)維護不(bu)善，加之蘇-30MKI發動機對吸(xi)入異物極為敏(min)感(gan)，因此印(yin)空軍(jun)(jun)指揮員(yuan)習慣(guan)將(jiang)最(zui)小起飛間(jian)隙(xi)定為1分鐘。這在戰時(shi)顯然不(bu)利(li)于快(kuai)速反(fan)應。蘇-30MKI的(de)無源相控陣(zhen)雷(lei)達峰值功率7千瓦(wa)，平均(jun)功率1.6千瓦(wa)，對戰斗機大(da)小的(de)目標探(tan)測距離(li)140公(gong)里，能(neng)同時(shi)跟蹤15個(ge)目標，并攻擊其中的(de)4個(ge)。這個(ge)性能(neng)還不(bu)及許多(duo)平板多(duo)普勒雷(lei)達。另外，蘇-30MKI的(de)敵(di)我識(shi)別(bie)系統有問題。印(yin)軍(jun)(jun)飛行員(yuan)往往還在用(yong)語音詢問已方(fang)預警(jing)機，當(dang)面出現的(de)目標是(shi)敵(di)是(shi)友時(shi)，被對方(fang)搶先擊落。以至于到演(yan)習后期，急了眼的(de)印(yin)軍(jun)(jun)飛行員(yuan)在探(tan)測到目標后，不(bu)管是(shi)敵(di)是(shi)友，都(dou)立即發起攻擊。這在真正的(de)戰場(chang)上，是(shi)不(bu)可想象的(de)事情。
此外，蘇(su)-30MKI未實現“飛火推一體化”，其推力(li)(li)矢量(liang)(liang)噴(pen)管是由后座飛行(xing)員(yuan)手工操控。要充(chong)分(fen)發揮推力(li)(li)矢量(liang)(liang)帶(dai)來的(de)(de)瞬盤增益，必須要前(qian)后座飛行(xing)員(yuan)配合得天衣無(wu)縫才行(xing)。而(er)(er)對(dui)陣的(de)(de)美軍(jun)F-15C戰機充(chong)分(fen)利用自己(ji)的(de)(de)能量(liang)(liang)機動優勢，利用印(yin)軍(jun)飛行(xing)員(yuan)急于求(qiu)勝的(de)(de)心理，常(chang)誘使對(dui)方啟(qi)動推力(li)(li)矢量(liang)(liang)噴(pen)管，蘇(su)-30MKI由此獲得更大瞬盤能力(li)(li)的(de)(de)同時(shi)(shi)，往往因(yin)過度(du)機動，迅速喪失(shi)能量(liang)(liang)而(er)(er)失(shi)速。此時(shi)(shi)F-15C會(hui)立即先爬高，再轉入(ru)俯(fu)沖攻擊，即使印(yin)度(du)飛行(xing)員(yuan)啟(qi)動電子對(dui)抗系統，干擾導彈瞄(miao)準，F-15C也會(hui)用機炮輕松“擊落(luo)”蘇(su)-30MKI。
綜(zong)合紅旗軍(jun)(jun)演(yan)(yan)的(de)印(yin)方(fang)表現，印(yin)空軍(jun)(jun)飛行(xing)員(yuan)素質并不如(ru)(ru)外界想像的(de)那么糟，但在技術(shu)上還(huan)有(you)不小的(de)提升(sheng)空間。無論勝(sheng)負如(ru)(ru)何，這種對抗(kang)演(yan)(yan)習(xi)(xi)對印(yin)空軍(jun)(jun)飛行(xing)員(yuan)水平提高，是(shi)毋庸(yong)置疑的(de)。在2010年年底的(de)對抗(kang)演(yan)(yan)習(xi)(xi)中(zhong)，蘇-30MKI和A-50EI預警(jing)機(ji)的(de)組(zu)合，戰勝(sheng)了英(ying)國“臺風”和E-3D預警(jing)機(ji)的(de)組(zu)合，就是(shi)其進步的(de)最好證明(ming)。
精靈世界 
