印度空(kong)(kong)(kong)軍是印度共(gong)和國武裝力量(liang)軍種(zhong)之一。實(shi)行空(kong)(kong)(kong)防合一體制。主要擔負空(kong)(kong)(kong)中進攻、空(kong)(kong)(kong)中機(ji)動(dong)、防空(kong)(kong)(kong)作戰等(deng)任務(wu)。
1932年10月8日，成立印度皇家空軍(jun)，受英國人控制(zhi)。1942年進駐緬甸，配合英國皇家空軍(jun)對(dui)日作(zuo)戰。
1947年印巴分治(zhi)時，原“印度皇家空(kong)軍”也(ye)一分為二(er)。新成立的印度空(kong)軍分到了(le)7個(ge)戰斗機(ji)中(zhong)(zhong)隊、1個(ge)運(yun)輸機(ji)中(zhong)(zhong)隊，共(gong)計200余架各(ge)型(xing)飛(fei)機(ji)的“遺產(chan)”。此后一路發(fa)展至(zhi)今，印度空(kong)軍已經發(fa)展成了(le)一支(zhi)規模可觀的空(kong)中(zhong)(zhong)力量。
設在(zai)新德(de)里的空(kong)(kong)軍司(si)(si)令部(bu)，是印度空(kong)(kong)軍最高指揮機構。空(kong)(kong)軍參謀長是空(kong)(kong)軍最高指揮官。空(kong)(kong)軍司(si)(si)令部(bu)下轄訓練司(si)(si)令部(bu)（班(ban)加羅(luo)爾）、保養司(si)(si)令部(bu)（那格(ge)普(pu)爾）和東部(bu)（西隆(long)）、中部(bu)〔阿拉哈(ha)巴德(de)）、西部(bu)（巴蘭）、西南（左德(de)普(pu)爾）、南部(bu)（特里凡(fan)特瑯）5個地區司(si)(si)令部(bu)。
各地區(qu)司(si)令(ling)部(bu)主要負(fu)責指揮(hui)(hui)轄區(qu)內作戰(zhan)部(bu)隊的(de)(de)戰(zhan)斗值班(ban)、協同訓(xun)練和戰(zhan)時的(de)(de)作戰(zhan)指揮(hui)(hui)。保養司(si)令(ling)部(bu)負(fu)責飛機的(de)(de)維修及升(sheng)級(ji)(ji)事宜。訓(xun)練司(si)令(ling)部(bu)統管全軍(jun)空、地勤各專業人員的(de)(de)初、中(zhong)、高級(ji)(ji)訓(xun)練。它(ta)不僅下轄有(you)眾多的(de)(de)院校(xiao)，而且作戰(zhan)部(bu)隊改裝(zhuang)新機型期間，亦脫離(li)所(suo)在地區(qu)司(si)令(ling)部(bu)，以中(zhong)隊甚至聯隊為單位，整建(jian)制(zhi)調歸(gui)訓(xun)練司(si)令(ling)部(bu)管轄。
印(yin)度空軍(jun)(jun)(jun)(jun)空、勤人(ren)員的養成，首先要經(jing)過空軍(jun)(jun)(jun)(jun)飛(fei)行學(xue)院的初級訓(xun)(xun)練(lian)(lian)。飛(fei)行員學(xue)制(zhi)半年、領航員學(xue)制(zhi)1年。畢業(ye)學(xue)員升入印(yin)度空軍(jun)(jun)(jun)(jun)學(xue)院。空軍(jun)(jun)(jun)(jun)學(xue)院設有中級飛(fei)行訓(xun)(xun)練(lian)(lian)班(ban)(ban)、高級飛(fei)行訓(xun)(xun)練(lian)(lian)班(ban)(ban)、戰斗機(ji)飛(fei)行訓(xun)(xun)練(lian)(lian)班(ban)(ban)、空中交通管(guan)制(zhi)訓(xun)(xun)練(lian)(lian)班(ban)(ban)和專業(ye)技(ji)術地勤訓(xun)(xun)練(lian)(lian)班(ban)(ban)。飛(fei)行訓(xun)(xun)練(lian)(lian)班(ban)(ban)學(xue)制(zhi)半年。空中交通管(guan)制(zhi)訓(xun)(xun)練(lian)(lian)班(ban)(ban)學(xue)制(zhi)為42周。專業(ye)技(ji)術地勤訓(xun)(xun)練(lian)(lian)班(ban)(ban)學(xue)制(zhi)為48周。學(xue)員畢業(ye)后，依專業(ye)的不同，分別到戰斗機(ji)訓(xun)(xun)練(lian)(lian)聯(lian)隊、運輸機(ji)訓(xun)(xun)練(lian)(lian)聯(lian)隊、空軍(jun)(jun)(jun)(jun)行政學(xue)院及空軍(jun)(jun)(jun)(jun)技(ji)術學(xue)院進(jin)一步受訓(xun)(xun)。
空(kong)軍行(xing)政學院主(zhu)要為空(kong)軍培訓(xun)各類地勤(qin)專業人員(yuan)，學制1年。
空軍技(ji)術(shu)學院設有技(ji)術(shu)、管理、研究與(yu)發展等3個系(xi)，主要培訓航(hang)空工程技(ji)術(shu)軍官和(he)技(ji)術(shu)專業士兵。學制1至4年不(bu)等。
印度空(kong)軍(jun)的最高(gao)學(xue)府，是空(kong)軍(jun)空(kong)戰(zhan)(zhan)學(xue)院(yuan)。其培(pei)訓對(dui)象不僅(jin)是空(kong)軍(jun)軍(jun)官，而且還有(you)來自陸軍(jun)和(he)海軍(jun)的軍(jun)官。學(xue)院(yuan)設有(you)高(gao)級空(kong)中指揮(hui)班(ban)、高(gao)級參謀(mou)研(yan)究班(ban)、聯合(he)空(kong)戰(zhan)(zhan)班(ban)和(he)武器(qi)操作(zuo)班(ban)等(deng)。高(gao)級空(kong)中指揮(hui)班(ban)，主要招收空(kong)軍(jun)軍(jun)官學(xue)員，學(xue)制(zhi)22周，每年辦(ban)1期(qi)，學(xue)員畢業(ye)后一般擔任飛(fei)行部隊更(geng)高(gao)一級的指揮(hui)與參謀(mou)職(zhi)務。高(gao)級參謀(mou)研(yan)究班(ban)、聯合(he)空(kong)戰(zhan)(zhan)班(ban)和(he)武器(qi)操作(zuo)班(ban)等(deng)，學(xue)期(qi)為(wei)數周至10個月(yue)不等(deng)。
此外，印度(du)空(kong)軍還擁有8所(suo)地勤訓(xun)(xun)練學校，學制10個月至1年不等，主要為(wei)空(kong)軍培訓(xun)(xun)各種專業技術軍士及防空(kong)導彈操作手。
從諸多院校的(de)專業(ye)設置和學制來看，印度空軍對人員(yuan)培(pei)(pei)訓(xun)工作(zuo)是非(fei)常重視的(de)，培(pei)(pei)訓(xun)體系也是完整(zheng)的(de)。至于實(shi)際(ji)培(pei)(pei)訓(xun)效果(guo)如何，因為缺乏令人信服的(de)詳實(shi)資料作(zuo)支撐(cheng)，尚無法(fa)作(zuo)出客觀評估。
在2001年，印度空(kong)(kong)軍共有兵(bing)(bing)力13.3萬人，占(zhan)武裝力量總兵(bing)(bing)力的10.7%。編(bian)有39個飛(fei)行聯(lian)隊(dui)，6個防空(kong)(kong)導彈聯(lian)隊(dui)、22個雷達(da)中隊(dui)。包括：
17個攻(gong)擊(ji)戰斗機(ji)中隊(53架(jia)(jia)米(mi)格(ge)-23BN/UM型、88架(jia)(jia)“美洲虎”、148架(jia)(jia)米(mi)格(ge)-17型、79架(jia)(jia)米(mi)格(ge)-21MF/PFMA型)；
20個戰(zhan)斗機中(zhong)隊(69架(jia)米(mi)格(ge)-21FL/U型(xing)(xing)、169架(jia)米(mi)格(ge)-21bis/U型(xing)(xing)、26架(jia)米(mi)格(ge)-23MF/UM型(xing)(xing)、64架(jia)米(mi)格(ge)-29型(xing)(xing)、35架(jia)“幻(huan)影”2000H/TH型(xing)(xing)、8架(jia)蘇-30MK型(xing)(xing))；
3個攻擊直升機中隊(32架(jia)米(mi)-25/35)；
2個偵察機中隊(8架“堪培拉”、8架米格-25R/U型具有作戰能力)；
12個(ge)運輸機中隊(105架(jia)(jia)安-32型、43架(jia)(jia)D0-228、28架(jia)(jia)BAe-748型、25架(jia)(jia)伊爾(er)76型)；
11個運(yun)輸直升機中隊(74架米(mi)-8型(xing)、37架米(mi)-17型(xing)、10架米(mi)-26型(xing))；
1個要員專機(ji)中(zhong)隊(dui)(2架(jia)波音(yin)737型(xing)、7架(jia)BAe-748型(xing)、6架(jia)米(mi)-8型(xing))；
以(yi)及(ji)7架(jia)(jia)“美洲虎”海(hai)上(shang)攻擊機(ji)、397架(jia)(jia)教練機(ji)(其中14架(jia)(jia)“美洲虎”B型、9架(jia)(jia)米(mi)格-29UB型具有作戰能力(li))、24架(jia)(jia)教練直(zhi)升機(ji)(其中2架(jia)(jia)米(mi)-35型為武裝直(zhi)升機(ji))、4架(jia)(jia)海(hai)上(shang)偵察與測(ce)量(liang)機(ji)、6架(jia)(jia)“堪培拉”電(dian)子干擾機(ji)、4架(jia)(jia)波(bo)音707和(he)波(bo)音737型電(dian)子偵察機(ji)。此外，還(huan)編有38個薩姆導(dao)彈(dan)中隊，裝備薩姆-2、薩姆-3、薩姆-5地空導(dao)彈(dan)以(yi)及(ji)空地導(dao)彈(dan)和(he)空空導(dao)彈(dan)若干枚。
如今，16年過去了，其規(gui)模(mo)會有多大變化呢(ni)？鑒于印度(du)空軍(jun)的飛行聯(lian)隊(dui)編成不一，且常(chang)有換裝(zhuang)的飛行中(zhong)隊(dui)在(zai)作戰聯(lian)隊(dui)和訓練聯(lian)隊(dui)間轉隸。因此，筆者以(yi)(yi)為，統(tong)計印度(du)空軍(jun)作戰實力，還是以(yi)(yi)中(zhong)隊(dui)為單位為宜。
許多資料聲稱，印(yin)(yin)(yin)度空軍裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備了272架(jia)蘇(su)-30MKI。實際上(shang)，這只是(shi)印(yin)(yin)(yin)度與俄(e)羅(luo)斯(si)簽訂的(de)一(yi)(yi)系列直接(jie)引(yin)進(jin)和引(yin)進(jin)套(tao)(tao)件(jian)自(zi)行(xing)組(zu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)合(he)同總數(shu)。印(yin)(yin)(yin)度于(yu)上(shang)世紀90年(nian)(nian)(nian)(nian)代后期(qi)，引(yin)進(jin)了18架(jia)蘇(su)-30MK，后于(yu)2001年(nian)(nian)(nian)(nian)引(yin)進(jin)了32架(jia)蘇(su)-30MKI整機(ji)，并(bing)被授(shou)權在(zai)(zai)14年(nian)(nian)(nian)(nian)內(nei)自(zi)行(xing)組(zu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)140架(jia)蘇(su)-30MKI，18架(jia)蘇(su)-30MK型也(ye)一(yi)(yi)并(bing)升級為蘇(su)-30MKI。令人驚訝的(de)是(shi)，一(yi)(yi)向拖(tuo)沓的(de)印(yin)(yin)(yin)度斯(si)坦(tan)航空公(gong)司在(zai)(zai)該(gai)項(xiang)目上(shang)卻(que)顯示出罕見(jian)的(de)高效。從(cong)2004年(nian)(nian)(nian)(nian)組(zu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)出第(di)1架(jia)蘇(su)-30MKI，僅用(yong)10年(nian)(nian)(nian)(nian)時間便(bian)提前完成了該(gai)項(xiang)目。此后，印(yin)(yin)(yin)度又分2次向俄(e)方追加了蘇(su)-30MKI套(tao)(tao)件(jian)訂單(dan)。數(shu)量分別是(shi)40架(jia)份、42架(jia)份。以上(shang)合(he)同總數(shu)為272架(jia)。
那么，目(mu)前(qian)印(yin)度(du)(du)(du)空軍(jun)(jun)蘇(su)-30MKI保(bao)有(you)量(liang)(liang)到(dao)底是多少呢(ni)？該(gai)國(guo)1個(ge)標準的(de)(de)(de)(de)蘇(su)-30MKI中(zhong)(zhong)(zhong)隊(dui)，編制數(shu)量(liang)(liang)是18架(jia)。據(ju)2013年(nian)(nian)5月出(chu)版的(de)(de)(de)(de)《印(yin)度(du)(du)(du)時(shi)報(bao)》報(bao)道，當時(shi)印(yin)度(du)(du)(du)空軍(jun)(jun)接收(shou)了170架(jia)蘇(su)-30MKI，裝(zhuang)備(bei)9個(ge)中(zhong)(zhong)(zhong)隊(dui)。其中(zhong)(zhong)(zhong)，普(pu)(pu)納和(he)巴雷利空軍(jun)(jun)基地各(ge)(ge)自(zi)有(you)2個(ge)中(zhong)(zhong)(zhong)隊(dui)，泰茲普(pu)(pu)爾、查布(bu)(bu)亞、哈(ha)爾瓦(wa)拉、焦特(te)布(bu)(bu)爾、坦賈武(wu)爾各(ge)(ge)有(you)1個(ge)中(zhong)(zhong)(zhong)隊(dui)。報(bao)道中(zhong)(zhong)(zhong)提到(dao)，此后還(huan)將在(zai)希爾薩部署(shu)(shu)1個(ge)中(zhong)(zhong)(zhong)隊(dui)，在(zai)泰茲普(pu)(pu)爾、查布(bu)(bu)亞、焦特(te)布(bu)(bu)爾、哈(ha)爾瓦(wa)拉將部署(shu)(shu)第(di)2個(ge)中(zhong)(zhong)(zhong)隊(dui)。最(zui)后1個(ge)蘇(su)-30MKI中(zhong)(zhong)(zhong)隊(dui)將于2018年(nian)(nian)部署(shu)(shu)到(dao)坦賈武(wu)爾。以(yi)此計算，印(yin)度(du)(du)(du)空軍(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)蘇(su)-30MKI中(zhong)(zhong)(zhong)隊(dui)數(shu)量(liang)(liang)，最(zui)終將達到(dao)15個(ge)。印(yin)度(du)(du)(du)斯坦航(hang)空公司10年(nian)(nian)內裝(zhuang)配出(chu)140架(jia)蘇(su)-30MKI，年(nian)(nian)均14架(jia)。考慮到(dao)項(xiang)目(mu)剛(gang)開(kai)始(shi)時(shi)，裝(zhuang)配速度(du)(du)(du)不(bu)可(ke)能很高。因此目(mu)前(qian)該(gai)公司的(de)(de)(de)(de)年(nian)(nian)裝(zhuang)配速度(du)(du)(du)應(ying)該(gai)在(zai)16架(jia)左(zuo)右，甚至(zhi)(zhi)(zhi)更高一(yi)些。如此推算，目(mu)前(qian)印(yin)度(du)(du)(du)空軍(jun)(jun)應(ying)該(gai)已(yi)經(jing)有(you)了12至(zhi)(zhi)(zhi)13個(ge)中(zhong)(zhong)(zhong)隊(dui)的(de)(de)(de)(de)蘇(su)-30MKI，按編制應(ying)有(you)218至(zhi)(zhi)(zhi)236架(jia)。扣除已(yi)知的(de)(de)(de)(de)墜毀10架(jia)，實際(ji)保(bao)有(you)量(liang)(liang)為208至(zhi)(zhi)(zhi)226架(jia)。
看上去，蘇(su)-30MKI數量著實(shi)不少，但根據印度總審計署2015年12月18日發布的(de)調查報(bao)告顯(xian)示，該國空(kong)軍裝備(bei)的(de)蘇(su)-30MKI戰斗(dou)機(ji)妥善率只(zhi)有55%至60%。
截至目前，印度空軍保(bao)有(you)的(de)(de)(de)“幻(huan)影(ying)”-2000H/TH戰(zhan)(zhan)機(ji)總數為49架，裝備3個(ge)中隊(dui)。2011年(nian)7月(yue)，印度政(zheng)府批準空軍耗資30億(yi)美元，對(dui)“幻(huan)影(ying)”-2000T//TH機(ji)隊(dui)進行升級。升級內容包括(kuo)采(cai)購超過400枚“米卡”主(zhu)動雷達制(zhi)導和紅外(wai)制(zhi)導空對(dui)空導彈，配(pei)備泰利(li)斯公司生產的(de)(de)(de)RDY-2 X波(bo)段火(huo)控(kong)雷達和新型(xing)航空電子設備。升級后，單座型(xing)被稱為“幻(huan)影(ying)”-2000I，雙座型(xing)被稱為“幻(huan)影(ying)”-2000TI。首(shou)批2架戰(zhan)(zhan)機(ji)于2015年(nian)3月(yue)升級完畢。如果印方制(zhi)訂(ding)的(de)(de)(de)為期5年(nian)的(de)(de)(de)升級計(ji)劃進展順利(li)的(de)(de)(de)話，那么目前應(ying)該有(you)約20架左右(you)的(de)(de)(de)“幻(huan)影(ying)”-2000H/TH完成了現代化改(gai)裝。
印(yin)度(du)(du)是世界(jie)上(shang)最早進(jin)口米格(ge)-29的國家(jia)，前后共購入了80架，包括多個亞型。截(jie)至2015年，還剩下48架米格(ge)-29UPG、17架米格(ge)-29UP，裝備4個中(zhong)隊。從2010年起，印(yin)度(du)(du)空軍斥資9億美元，對(dui)米格(ge)-29機隊的發動機、雷達和電子(zi)設備進(jin)行升級(ji)(ji)改造，力求使其戰斗力接近米格(ge)-29SMT。2012年底，印(yin)度(du)(du)空軍完成了3架米格(ge)-29UPG的升級(ji)(ji)。目前該升級(ji)(ji)工程(cheng)進(jin)展(zhan)到何種(zhong)程(cheng)度(du)(du)，外界(jie)無(wu)從知曉。
綜合(he)各方面信息判斷，老舊的米格-23已(yi)經(jing)基本退出(chu)了印(yin)度(du)空軍的戰斗序列(lie)，可能(neng)(neng)還有少(shao)量在飛(fei)行(xing)院校和(he)訓練聯隊里服役。不過，印(yin)度(du)空軍目前(qian)仍編(bian)有3個(ge)中隊，共55架米格-27ML。該型飛(fei)機雖說已(yi)經(jing)升級為半(ban)玻璃座艙(cang)，能(neng)(neng)攜帶(dai)瞄準吊艙(cang)并(bing)發射(she)精確制導彈藥，但卻面臨(lin)著不少(shao)維修(xiu)問題，出(chu)勤率不高。
2001年1月4日，由印(yin)度(du)(du)自行研制的輕型作戰飛(fei)機(ji)（LCA）首次試飛(fei)成(cheng)功。印(yin)度(du)(du)軍(jun)方高度(du)(du)評價這一成(cheng)功，稱之(zhi)為(wei)“一個歷史性的里程碑，值(zhi)得印(yin)度(du)(du)自豪”。LCA因此成(cheng)為(wei)印(yin)度(du)(du)空軍(jun)的“未來之(zhi)星”。
LCA飛機整(zheng)(zheng)個研發(fa)過程歷時(shi)近18年，可(ke)謂路途坎坷(ke)。據(ju)印度(du)媒體(ti)稱，LCA整(zheng)(zheng)體(ti)技術十分先進(jin)，號(hao)稱是“世界上最輕的(de)多(duo)功能戰斗機”。這種輕型超音速戰斗機集速度(du)、機動(dong)性(xing)、加速性(xing)、可(ke)靠性(xing)于(yu)一體(ti)，符合現代
空戰的嚴格要求，能實施全天候制空、對海、對地攻擊作戰任務。LCA從公布的(de)照片看，LCA飛機(ji)頗似“幻影(ying)”2000的(de)濃縮版。在未來，LCA飛機(ji)將與蘇－30MKI重型戰斗機(ji)構成(cheng)輕(qing)、重搭配。LCA的(de)機(ji)載雷達很有(you)特點，它是一部多(duo)功能雷達。它具有(you)探測、追蹤、地形(xing)回(hui)避和制導(dao)武(wu)器發(fa)射(she)等(deng)功能，在計算機(ji)系統的(de)處(chu)理(li)下(xia)，掃(sao)描和追蹤可同時進行。多(duo)普勒脈沖使(shi)其具有(you)俯(fu)視射(she)擊(ji)效果和地形(xing)繪制能力。LCA共有(you)7個裝備外(wai)掛點，在武(wu)器的(de)配置(zhi)上(shang)力求作(zuo)到最大的(de)適(shi)應性，即可發(fa)射(she)各種(zhong)導(dao)彈、炸(zha)彈和火(huo)箭。根據任務需要，LCA可發(fa)射(she)空對空導(dao)彈、空對地導(dao)彈、空對艦導(dao)彈。
但(dan)是印度空(kong)軍訂購的(de)83架(jia)(jia)LCA“光輝”Mk.1戰(zhan)斗機，到目前(qian)為止僅交付4架(jia)(jia)，實際戰(zhan)斗力可忽略不(bu)計。
米(mi)格-21曾是印度空軍裝備(bei)數(shu)量最多(duo)的機型(xing)，最多(duo)時曾擁(yong)有20個米(mi)格-21中(zhong)隊。
2016年(nian)，《印(yin)(yin)度斯坦時(shi)報》發表的(de)(de)一篇(pian)文章(zhang)援引(yin)印(yin)(yin)度國防部的(de)(de)消息(xi)稱，印(yin)(yin)度空軍的(de)(de)戰(zhan)斗(dou)機(ji)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)隊目前已(yi)經縮減到33個(ge)(ge)(ge)（裝備了大約640架戰(zhan)斗(dou)機(ji)）。如果文章(zhang)所稱的(de)(de)“戰(zhan)斗(dou)機(ji)”僅(jin)包括蘇(su)-30MKI、“幻影”-2000H/TH、米格-29UPG/UP和米格-21的(de)(de)話，那么(me)前3種(zhong)機(ji)型加起(qi)來只(zhi)有(you)18至(zhi)19個(ge)(ge)(ge)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)隊（蘇(su)-30MKI至(zhi)2017年(nian)年(nian)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)只(zhi)有(you)12至(zhi)13個(ge)(ge)(ge)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)隊，因此反推至(zhi)2016年(nian)時(shi)，應(ying)至(zhi)少核減1個(ge)(ge)(ge)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)隊），米格-21就(jiu)應(ying)該(gai)有(you)14至(zhi)15個(ge)(ge)(ge)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)隊。停產30年(nian)后，頻繁(fan)摔機(ji)的(de)(de)米格-21機(ji)隊規模還能達(da)到鼎盛時(shi)期的(de)(de)70%—75%，這顯然是不(bu)合理的(de)(de)。
因(yin)此(ci)，印(yin)媒所稱的(de)“戰斗機(ji)(ji)”，應(ying)該(gai)(gai)是將攻擊機(ji)(ji)也包括(kuo)在內。如果算上(shang)米(mi)(mi)格-27ML、“美洲虎”-M/S各3個(ge)中(zhong)(zhong)(zhong)隊，印(yin)度空(kong)軍(jun)現役的(de)米(mi)(mi)格-21中(zhong)(zhong)(zhong)隊數就應(ying)該(gai)(gai)是8至9個(ge)。至于米(mi)(mi)格-21保(bao)有量(liang)，以640架減(jian)去(qu)其他各型戰機(ji)(ji)數量(liang)，應(ying)該(gai)(gai)在140至158架之間(jian)。平(ping)均每中(zhong)(zhong)(zhong)隊約(yue)15-19架。從2001年開始，印(yin)度空(kong)軍(jun)將其中(zhong)(zhong)(zhong)125架升級為了(le)米(mi)(mi)格-21UPG。主(zhu)要改進是換裝俄(e)制(zhi)(zhi)“長矛”脈沖多普勒雷達，最(zui)大(da)探(tan)測距離57千米(mi)(mi)，最(zui)大(da)跟(gen)蹤距離45千米(mi)(mi)，最(zui)多能同時(shi)追蹤8個(ge)空(kong)中(zhong)(zhong)(zhong)目標，并(bing)攻擊其中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)2個(ge)。此(ci)外，該(gai)(gai)機(ji)(ji)型還改裝了(le)法制(zhi)(zhi)平(ping)顯(xian)、任務計算機(ji)(ji)、數字地圖顯(xian)示器(qi)、慣性導(dao)航系(xi)統、頭盔顯(xian)示器(qi)等(deng)以色(se)列制(zhi)(zhi)雷達警告接收器(qi)、無線電干(gan)擾系(xi)統、誘餌發射器(qi)等(deng)。在武器(qi)方面，米(mi)(mi)格-21UPG可使用R-77、R-73、R-27等(deng)空(kong)對空(kong)導(dao)彈以及KAB-500KR電視制(zhi)(zhi)導(dao)炸彈。
目前印度空(kong)(kong)軍中(zhong)尚有(you)1個“美洲(zhou)虎(hu)”-M中(zhong)隊和(he)6個“美洲(zhou)虎(hu)”-S戰機(ji)中(zhong)隊，保有(you)量為(wei)105架。印方正著手對(dui)這些飛機(ji)進行(xing)升級改(gai)裝(zhuang)，力求使用(yong)到2035年(nian)以后。改(gai)裝(zhuang)內容包括換裝(zhuang)以色列(lie)航空(kong)(kong)航天工(gong)業公(gong)司埃爾(er)塔系統(tong)分公(gong)司的EL/M-2052X波段主(zhu)動(dong)電子掃描陣(zhen)列(lie)（AESA）雷達，對(dui)飛機(ji)的“攻擊顯(xian)示與測(ce)距(ju)慣性導航系統(tong)”進行(xing)升級。由于改(gai)裝(zhuang)后飛機(ji)空(kong)(kong)重(zhong)增加，印度空(kong)(kong)軍也(ye)在(zai)考慮為(wei)其(qi)換裝(zhuang)新型發動(dong)機(ji)事宜。
印度空(kong)軍(jun)還擁有(you)3架(jia)A-50EI預警機，裝備于(yu)駐扎在阿格拉空(kong)軍(jun)基地的(de)(de)第4飛行聯(lian)隊(dui)第50飛行中(zhong)隊(dui)中(zhong)。該聯(lian)隊(dui)下屬的(de)(de)第78飛行中(zhong)隊(dui)，則裝備有(you)6架(jia)伊爾(er)-78MKI空(kong)中(zhong)加油機。
印度(du)(du)(du)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)把電(dian)(dian)子(zi)戰(zhan)(zhan)(zhan)作為未來戰(zhan)(zhan)(zhan)略型空(kong)(kong)(kong)軍(jun)建設(she)的(de)(de)一部(bu)分納入整體規(gui)劃，加快(kuai)落實印國防部(bu)制定的(de)(de)“薩姆(mu)尤科塔”信息戰(zhan)(zhan)(zhan)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)計(ji)劃。一方(fang)面，印度(du)(du)(du)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)加強(qiang)電(dian)(dian)子(zi)戰(zhan)(zhan)(zhan)部(bu)隊的(de)(de)建設(she)，成立了電(dian)(dian)子(zi)戰(zhan)(zhan)(zhan)中心，制定了電(dian)(dian)子(zi)戰(zhan)(zhan)(zhan)指導思想(xiang)及發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)計(ji)劃。另一方(fang)面，印軍(jun)加快(kuai)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)電(dian)(dian)子(zi)戰(zhan)(zhan)(zhan)裝(zhuang)(zhuang)備。印度(du)(du)(du)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)裝(zhuang)(zhuang)備的(de)(de)蘇(su)－30、幻影2000戰(zhan)(zhan)(zhan)斗機都裝(zhuang)(zhuang)備有先進(jin)的(de)(de)電(dian)(dian)子(zi)戰(zhan)(zhan)(zhan)系統，具有很強(qiang)的(de)(de)電(dian)(dian)子(zi)戰(zhan)(zhan)(zhan)能力(li)。印度(du)(du)(du)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)還從以色(se)列購買了90套雷達干擾吊艙，用于改裝(zhuang)(zhuang)“美洲虎”、米格(ge)－27等作戰(zhan)(zhan)(zhan)飛(fei)機，提高(gao)實施電(dian)(dian)子(zi)干擾的(de)(de)能力(li)。
于防(fang)空導(dao)彈，截至2008年(nian)末，印(yin)度空軍(jun)的6個(ge)(ge)(ge)防(fang)空導(dao)彈聯隊(dui)共下(xia)轄16個(ge)(ge)(ge)“薩(sa)姆(mu)(mu)-2”導(dao)彈中隊(dui)、24個(ge)(ge)(ge)“薩(sa)姆(mu)(mu)-3”導(dao)彈中隊(dui)和6個(ge)(ge)(ge)“薩(sa)姆(mu)(mu)-8”導(dao)彈中隊(dui)。防(fang)空實力已經明(ming)顯(xian)落(luo)伍。
早在2003年，印度(du)空(kong)(kong)軍就聲稱(cheng)要引(yin)進“安泰-2500”，但未(wei)(wei)見落實。幾年又打(da)算斥(chi)資(zi)60億美(mei)元，從(cong)俄(e)羅斯引(yin)進5套S-400地空(kong)(kong)導彈(dan)系(xi)統，但也未(wei)(wei)見交(jiao)付。印度(du)空(kong)(kong)軍近(jin)年用國(guo)產“阿卡(ka)什”防空(kong)(kong)導彈(dan)系(xi)統，替換(huan)了(le)一些老舊的“薩姆-3”。因此，6個防空(kong)(kong)導彈(dan)聯(lian)隊的規模，不太可能擴充。
印(yin)度擁有(you)近(jin)(jin)百架(jia)(jia)安-32、近(jin)(jin)40架(jia)(jia)D0-228、20余(yu)架(jia)(jia)BAe-748、以及24架(jia)(jia)伊爾(er)-76大型運(yun)輸機(ji)。除(chu)此之外，印(yin)度于(yu)2011年斥(chi)資11億美元引進的6架(jia)(jia)C-130運(yun)輸機(ji)，已(yi)于(yu)2014年3月28日墜(zhui)毀(hui)了1架(jia)(jia)，目前(qian)只保有(you)5架(jia)(jia)。斥(chi)資58億美元進口的10架(jia)(jia)C-17戰略運(yun)輸機(ji)，已(yi)于(yu)2015年4月全部交(jiao)付完畢。
據2008年(nian)10月28日《印度時(shi)報(bao)》的(de)報(bao)道，時(shi)任印度印度國防(fang)部(bu)長的(de)安東(dong)尼承認(ren)，自1991年(nian)以(yi)(yi)來，空(kong)(kong)軍沒有(you)再補充任何雷達系統。許(xu)多引進(jin)自蘇聯的(de)老舊雷達早已不敷使(shi)用，某種預警雷達竟(jing)然有(you)47%的(de)缺額。從(cong)2008年(nian)至(zhi)今，未(wei)見有(you)印度進(jin)口大(da)批早期(qi)預警雷達、氣象雷達、導(dao)航雷達的(de)報(bao)道。只是在2001至(zhi)2002年(nian)，以(yi)(yi)色列(lie)向印度交(jiao)付(fu)了2部(bu)“綠松(song)”預警與火(huo)控雷達（“箭(jian)”2的(de)配套雷達）。因此，印度空(kong)(kong)軍雷達中隊(dui)數量不可(ke)能有(you)增長，且欠編現象嚴重。
印度空軍的(de)(de)基(ji)(ji)(ji)地(di)(di)分為(wei)基(ji)(ji)(ji)地(di)(di)、前進(jin)基(ji)(ji)(ji)地(di)(di)、保養(yang)和后(hou)勤基(ji)(ji)(ji)地(di)(di)、野戰機(ji)場(chang)這四級(ji)。其(qi)中基(ji)(ji)(ji)地(di)(di)有(you)完善的(de)(de)燃油、彈藥、航(hang)材儲(chu)備，常(chang)駐有(you)飛行(xing)部隊，并擁有(you)可靠的(de)(de)警(jing)衛、防(fang)空和工程(cheng)搶(qiang)修(xiu)兵力。前進(jin)基(ji)(ji)(ji)地(di)(di)的(de)(de)各方面條(tiao)件(jian)相對(dui)較(jiao)(jiao)差，是各飛行(xing)部隊的(de)(de)臨時駐訓場(chang)所。因為(wei)較(jiao)(jiao)靠近前沿，戰時將得到較(jiao)(jiao)大加強。保養(yang)和后(hou)勤基(ji)(ji)(ji)地(di)(di)主要負責(ze)各型飛機(ji)的(de)(de)搶(qiang)修(xiu)和中修(xiu)任務。野戰機(ji)場(chang)最(zui)靠近前沿，條(tiao)件(jian)最(zui)為(wei)簡陋，主要供運輸(shu)機(ji)、直升機(ji)臨時起降，為(wei)前沿部隊提供運輸(shu)補給。
印(yin)度(du)空軍較為(wei)(wei)完善的基地數(shu)量(liang)，為(wei)(wei)45至51個。從(cong)2011年開始，印(yin)度(du)空軍耗資109.4億盧比，對30個主要空軍基地進行翻修升級。目前這項工(gong)作業(ye)已全部(bu)完成。
在中印邊境東段(duan)和中段(duan)，印度空軍有(you)9個直接針對中國的(de)基(ji)地(di)和前進基(ji)地(di)。從東到西(xi)分(fen)別是多奧(ao)姆多奧(ao)馬前進基(ji)地(di)、察不亞基(ji)地(di)、庫布(bu)爾佳姆基(ji)地(di)、焦爾哈(ha)德基(ji)地(di)、泰茲普爾基(ji)地(di)、古瓦(wa)哈(ha)提基(ji)地(di)、哈(ha)希馬拉(la)基(ji)地(di)、北(bei)巴(ba)格(ge)多格(ge)拉(la)基(ji)地(di)和巴(ba)雷(lei)利基(ji)地(di)。
多(duo)奧姆多(duo)奧馬(ma)前進(jin)基地位于阿薩姆邦布拉(la)馬(ma)普特拉(la)河南(nan)岸，多(duo)奧姆多(duo)奧馬(ma)城東(dong)南(nan)2公(gong)里(北緯27°33′08″，東(dong)經95°34′15″)。距(ju)西藏昌都邦達機(ji)場(chang)351公(gong)里，距(ju)昆明750公(gong)里，距(ju)成都880公(gong)里。該前進(jin)基地跑道長2000米，有較多(duo)分散式機(ji)庫(ku)。
察不亞基地位于(yu)阿薩(sa)姆邦布拉馬普(pu)特拉河南岸，察不亞城(cheng)西22公(gong)(gong)里，迪布魯(lu)加(jia)爾城(cheng)東20公(gong)(gong)里(北緯27°27′37″，東經(jing)95°06′54″)。距(ju)(ju)拉薩(sa)貢嘎機場469公(gong)(gong)里，距(ju)(ju)林芝市254公(gong)(gong)里。該(gai)基地跑道(dao)長(chang)3100米，有較(jiao)多(duo)分散式(shi)機庫，部署有8輛“阿卡什(shen)”防空導彈發射車。常駐有第(di)14聯(lian)隊第(di)102戰(zhan)斗機中(zhong)隊，裝備蘇(su)(su)-30MKI戰(zhan)斗機。并極(ji)有可能在近期增(zeng)加(jia)了第(di)2個(ge)蘇(su)(su)-30MKI中(zhong)隊。
庫布(bu)爾佳姆基地(di)位(wei)于阿薩姆邦布(bu)拉馬普特(te)拉河南岸，迪布(bu)魯加爾城(cheng)東7公里(北緯(wei)27°29′01″,東經95°01′05″)，距(ju)拉薩445公里，距(ju)林芝市(shi)252公里。該基地(di)跑道長(chang)1900米(mi)，常駐(zhu)有(you)第22聯隊第110中隊，裝備米(mi)-8直(zhi)升機。
焦爾哈德基地(di)位于(yu)阿薩姆邦布拉馬普特拉河南岸，焦爾哈德城西(xi)3公(gong)里(li)(北(bei)緯26°43′49″,東經(jing)94°10′30″)。距(ju)拉薩貢嘎(ga)機場(chang)434公(gong)里(li)，距(ju)林芝(zhi)市325公(gong)里(li)。基地(di)跑(pao)道(dao)長3200米，有(you)較多分散式(shi)機庫。常(chang)駐有(you)裝備安-32中(zhong)短程戰術運輸(shu)機有(you)第(di)10聯隊第(di)43，第(di)49中(zhong)隊，以(yi)及裝備米-17直升機的(de)第(di)129中(zhong)隊。
泰(tai)茲普爾(er)基(ji)地位(wei)于阿薩(sa)姆邦布拉馬普特(te)拉河北岸，泰(tai)茲普爾(er)城(cheng)北7公(gong)里(北緯26°42′32″,東經92°46′54″)。距(ju)拉薩(sa)貢嘎(ga)機(ji)場344公(gong)里，距(ju)亞東縣城(cheng)396公(gong)里，距(ju)林芝市367公(gong)里。基(ji)地跑道長3300米，有較多分散式機(ji)庫和聯排（24機(ji)位(wei)）機(ji)庫，部(bu)署有8輛(liang)“阿卡(ka)什”防空導彈發射(she)車。常駐有裝備(bei)蘇-30MKI戰斗機(ji)的(de)第11聯隊第2、第106中(zhong)隊，以(yi)及裝備(bei)印度(du)(du)國產(chan)“北極星”直升機(ji)的(de)第115中(zhong)隊。泰(tai)茲普爾(er)和察不亞，是印度(du)(du)空軍在(zai)其東北部(bu)最重(zhong)要的(de)2個基(ji)地。
古瓦哈提基地位于(yu)阿薩姆邦(bang)布拉(la)馬普特拉(la)河南岸，古瓦哈提城西15公(gong)里(li)(北緯26°06′29″,東經(jing)91°35′10″)。距拉(la)薩貢嘎機(ji)場364公(gong)里(li)，距亞東縣城308公(gong)里(li)。基地跑(pao)道長3100米，常駐有裝備(bei)HS-748運輸機(ji)的(de)第19聯(lian)隊59中隊，以及裝備(bei)米-8直升機(ji)的(de)第118中隊。
哈希馬拉(la)基地位于(yu)阿(a)薩(sa)姆邦布拉(la)馬普特拉(la)河北岸，哈希馬拉(la)城西8公(gong)里(北緯26°41′54″,東(dong)經89°22′05″)。距拉(la)薩(sa)貢嘎(ga)機場297公(gong)里，亞東(dong)縣(xian)城97公(gong)里，距洞朗83公(gong)里。基地跑(pao)道長3000米(mi)(mi)，有(you)較多分散式機庫，部(bu)署有(you)8輛“阿(a)卡(ka)什”防空導彈發射車。常駐有(you)裝備(bei)米(mi)(mi)格-27ML攻(gong)擊機的(de)第(di)(di)16聯隊第(di)(di)22、第(di)(di)222中隊。
北巴(ba)格(ge)多(duo)格(ge)拉(la)基(ji)地(di)位(wei)于西(xi)(xi)里(li)(li)(li)(li)古里(li)(li)(li)(li)走廊，西(xi)(xi)里(li)(li)(li)(li)古里(li)(li)(li)(li)城西(xi)(xi)8公(gong)里(li)(li)(li)(li)(北緯(wei)26°40′56″,東經(jing)88°19′40″)。距拉(la)薩貢嘎機(ji)場313公(gong)里(li)(li)(li)(li)，亞東縣城106公(gong)里(li)(li)(li)(li)，洞朗93公(gong)里(li)(li)(li)(li)。基(ji)地(di)跑道長3000米(mi)，有較多(duo)分散(san)式機(ji)庫，戰時可進(jin)駐戰斗機(ji)。常駐有裝(zhuang)備“獵豹”直(zhi)升(sheng)機(ji)的第(di)142空運(yun)支援隊，以及裝(zhuang)備米(mi)-17V5運(yun)輸直(zhi)升(sheng)機(ji)的第(di)156中隊。
巴雷利基(ji)地位(wei)于(yu)阿薩姆(mu)邦(bang)布拉馬普特(te)拉河(he)北岸，巴雷利城(cheng)北5公(gong)(gong)里(li)(li)(li)(北緯28°25′21″,東經79°26′56″)。距(ju)(ju)拉薩貢嘎機(ji)場1122公(gong)(gong)里(li)(li)(li)，距(ju)(ju)阿里(li)(li)(li)獅(shi)泉河(he)機(ji)場411公(gong)(gong)里(li)(li)(li)，距(ju)(ju)日喀則(ze)和平(ping)機(ji)場968公(gong)(gong)里(li)(li)(li)，距(ju)(ju)新(xin)疆和田(tian)機(ji)場960公(gong)(gong)里(li)(li)(li)，距(ju)(ju)洞(dong)朗390公(gong)(gong)里(li)(li)(li)。該基(ji)地跑道長(chang)3300米，有較多分散式(shi)機(ji)庫，為新(xin)德里(li)(li)(li)附近主(zhu)力(li)戰(zhan)斗(dou)機(ji)基(ji)地。常(chang)駐有裝備蘇-30MKI戰(zhan)斗(dou)機(ji)的第(di)15聯隊(dui)第(di)8、第(di)24中(zhong)隊(dui)。
印(yin)度空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)奉行的(de)(de)是“戰(zhan)(zhan)(zhan)略(lve)性威懾防空(kong)(kong)”戰(zhan)(zhan)(zhan)略(lve)。簡(jian)單來說，就(jiu)是利用信(xin)息技(ji)(ji)術(shu)和空(kong)(kong)間技(ji)(ji)術(shu)的(de)(de)優(you)勢(shi)，在承受住敵(di)對國最(zui)初的(de)(de)攻擊后，用現代化技(ji)(ji)術(shu)和高(gao)性能(neng)(neng)的(de)(de)遠程飛(fei)機，通(tong)過空(kong)(kong)中加油，延長空(kong)(kong)中作(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)時間，對入侵之敵(di)進行大縱深和遠距(ju)離的(de)(de)反(fan)擊作(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)，以(yi)求“后發制人(ren)”。該(gai)(gai)戰(zhan)(zhan)(zhan)略(lve)強(qiang)調，反(fan)擊作(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)應把戰(zhan)(zhan)(zhan)場引向敵(di)領空(kong)(kong)，以(yi)減少空(kong)(kong)戰(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)附帶損傷。在該(gai)(gai)戰(zhan)(zhan)(zhan)略(lve)的(de)(de)指導下，印(yin)度空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)在《2020年遠景規劃》中指出，印(yin)度應利用其在信(xin)息技(ji)(ji)術(shu)和空(kong)(kong)間技(ji)(ji)術(shu)領域的(de)(de)核心競(jing)爭(zheng)優(you)勢(shi)，加快天(tian)(tian)基預(yu)警、偵(zhen)察(cha)、通(tong)信(xin)力(li)量(liang)建設(she)，奪(duo)取制空(kong)(kong)天(tian)(tian)權，全面提升(sheng)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)的(de)(de)縱深戰(zhan)(zhan)(zhan)略(lve)打擊能(neng)(neng)力(li)。
不(bu)(bu)過，從機(ji)(ji)種構成(cheng)看(kan)，現階段印度(du)空(kong)(kong)軍的(de)(de)(de)構成(cheng)并不(bu)(bu)均(jun)衡。堪稱現代空(kong)(kong)戰(zhan)“力量倍增器”的(de)(de)(de)預(yu)(yu)警(jing)機(ji)(ji)，該國空(kong)(kong)軍實際僅有3架A-50EI可用。即便能保證100%的(de)(de)(de)完好率，也無法在一(yi)(yi)個(ge)戰(zhan)役方(fang)向上(shang)保持24小時不(bu)(bu)間斷空(kong)(kong)中預(yu)(yu)警(jing)。至于(yu)印度(du)與(yu)巴西合作(zuo)，在ERJ-145支線客機(ji)(ji)基(ji)礎(chu)上(shang)研制的(de)(de)(de)“天空(kong)(kong)之眼”預(yu)(yu)警(jing)機(ji)(ji)，雖說已在今年的(de)(de)(de)印度(du)航(hang)展上(shang)露面，首架據說也于(yu)2月14日(ri)服(fu)役，但(dan)以(yi)印方(fang)一(yi)(yi)貫的(de)(de)(de)表現來看(kan)，該型預(yu)(yu)警(jing)機(ji)(ji)要達(da)到真正可用狀(zhuang)態，還尚需時日(ri)。至于(yu)印度(du)國防采購委員(yuan)會(hui)于(yu)2016年3月批準的(de)(de)(de)，在A-330寬體客機(ji)(ji)基(ji)礎(chu)上(shang)研制大型預(yu)(yu)警(jing)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)“計劃”，離落實還遙遙無期。
此外，印度(du)空(kong)軍也(ye)極(ji)度(du)缺乏專業的(de)電子偵察、電子干(gan)擾(rao)(rao)和(he)情報收集飛機，僅在一些戰術飛機上裝有少(shao)數電子偵察和(he)干(gan)擾(rao)(rao)吊艙，其電子作戰能力(li)薄(bo)弱。
在2005年(nian)以前，印度空(kong)(kong)軍(jun)的(de)防(fang)空(kong)(kong)、控(kong)制(zhi)與監視系(xi)(xi)統(tong)(tong)、戰機(ji)任務(wu)管(guan)制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)和(he)、空(kong)(kong)域管(guan)制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)互不(bu)兼(jian)容(rong)(rong)(rong)，相互獨立。2006年(nian)，以色(se)列艾爾比特系(xi)(xi)統(tong)(tong)公司和(he)以色(se)列飛機(ji)工業公司在招標中(zhong)勝(sheng)出，負責為印度空(kong)(kong)軍(jun)將3個(ge)系(xi)(xi)統(tong)(tong)整合為1個(ge)類(lei)似北約指揮控(kong)制(zhi)網的(de)新系(xi)(xi)統(tong)(tong)。不(bu)過，由(you)于印度空(kong)(kong)軍(jun)的(de)裝(zhuang)備來源(yuan)復雜，俄制(zhi)裝(zhuang)備與西方(fang)裝(zhuang)備在兼(jian)容(rong)(rong)(rong)性上(shang)一直有問題。就拿俄羅斯、以色(se)列合作研發的(de)A-50EI“費(fei)爾康”預警機(ji)來說吧。link-16高速(su)數據(ju)鏈也無法與以色(se)列的(de)處理數據(ju)庫兼(jian)容(rong)(rong)(rong)。無奈之下(xia)，以色(se)列只得在系(xi)(xi)統(tong)(tong)架構外，另外增加了(le)一個(ge)顯控(kong)平臺了(le)事(shi)。
不(bu)(bu)過，雖然(ran)存在不(bu)(bu)少問題和短(duan)板，但印(yin)度(du)空軍(jun)的(de)戰(zhan)役指(zhi)揮、協(xie)調和管控(kong)能力(li)比以前有進步(bu)，則是不(bu)(bu)爭(zheng)的(de)事(shi)實。2013年2月，印(yin)度(du)空軍(jun)在拉賈(jia)斯(si)坦邦(bang)波卡蘭靶場，舉行了代號為“鐵拳”的(de)大規(gui)模演習(xi)。參演機(ji)(ji)種包括(kuo)蘇-30MKI、“幻影-2000”、米格-21戰(zhan)斗機(ji)(ji)，“美(mei)洲虎”攻(gong)擊(ji)機(ji)(ji)，安-32、伊爾(er)-76、C-130J運(yun)輸機(ji)(ji)，伊爾(er)-78空中加(jia)油機(ji)(ji)，米-17V5和米-35直升機(ji)(ji)，總數量達上百架。能組(zu)織(zhi)協(xie)調如此規(gui)模的(de)多機(ji)(ji)種聯合(he)演習(xi)，說明印(yin)度(du)空軍(jun)至少有組(zu)織(zhi)中等規(gui)模空中戰(zhan)役的(de)能力(li)和手(shou)段。從“印(yin)度(du)合(he)作”(COPE INDIA)聯合(he)軍(jun)演中，米格-21UPG在體(ti)系支持(chi)下(xia)，出人意料地(di)“擊(ji)落”F-15C來看，印(yin)度(du)空軍(jun)對(dui)于在體(ti)系作戰(zhan)中，如何揚長避短(duan)，出奇(qi)致制(zhi)，還(huan)是下(xia)了一(yi)番(fan)苦功的(de)。
至(zhi)于飽受垢病(bing)的事故率(lv)居高不下的問題，原因可能涉及到飛(fei)機自身、地(di)勤維護保養、訓練強(qiang)度及飛(fei)行員素質等方方面面。
印(yin)度空軍飛(fei)機主要由俄、法、英、美、意等(deng)國設(she)計制造。這些國家無一地(di)處熱帶，出口(kou)給印(yin)度的(de)也非專為其(qi)研發的(de)專屬(shu)品。因(yin)此飛(fei)機不適應印(yin)度高(gao)溫、高(gao)原、高(gao)濕(shi)的(de)環境，發生“水土不服”的(de)問題，并(bing)不意外。尤其(qi)是(shi)蘇(su)-30MKI，其(qi)本質上是(shi)伊爾庫(ku)茨克工廠(chang)為了生計，在蘇(su)-27UBK基礎(chu)上大(da)量堆砌貌似先進，但不成(cheng)熟(shu)的(de)設(she)備而成(cheng)。這樣的(de)飛(fei)機在服役之初故障頻(pin)發，是(shi)很自然的(de)事情。
2008年參加(jia)(jia)在(zai)美國(guo)(guo)內(nei)華(hua)達州內(nei)斯利舉行的(de)(de)(de)(de)“紅旗”軍演(yan)時，印度空軍蘇-30MKI戰機從本土(tu)出發，行程2萬(wan)余(yu)(yu)公里，期間多(duo)次(ci)進(jin)行空中(zhong)加(jia)(jia)油(you)，順利抵達目的(de)(de)(de)(de)地，并在(zai)隨后的(de)(de)(de)(de)演(yan)習(xi)中(zhong)出動(dong)300余(yu)(yu)架次(ci)。此次(ci)演(yan)習(xi)，美方(fang)規(gui)定不允(yun)許使用中(zhong)距彈(dan)和數據鏈，客觀地說，這對蘇-30MKI不利。由于機體空重(zhong)(zhong)過大，發動(dong)機功(gong)率(lv)并未(wei)增加(jia)(jia)，以及(ji)雙座構型(xing)對氣(qi)動(dong)有較大影響(xiang)，實(shi)際上蘇-30MKI的(de)(de)(de)(de)推重(zhong)(zhong)比和格(ge)斗能(neng)力，在(zai)蘇-27大家族中(zhong)排(pai)倒數第二，僅(jin)高于蘇-34。不過，得益于蘇-27本就極為出色的(de)(de)(de)(de)格(ge)斗能(neng)力，以及(ji)飛行員(yuan)的(de)(de)(de)(de)盡(jin)力發揮，印軍飛行員(yuan)還是擊敗了不少來自(zi)英(ying)國(guo)(guo)、法國(guo)(guo)及(ji)其(qi)他國(guo)(guo)家的(de)(de)(de)(de)同行，但被美軍的(de)(de)(de)(de)F-15C以大比分擊敗。
演(yan)習中，美軍發(fa)現(xian)了印(yin)度(du)空軍的若干弱點：因為(wei)(wei)本土機場(chang)維護不善，加之蘇(su)-30MKI發(fa)動機對吸入異物極(ji)為(wei)(wei)敏感，因此印(yin)空軍指揮員(yuan)(yuan)習慣將最小(xiao)起飛間隙定為(wei)(wei)1分鐘。這在(zai)戰(zhan)時(shi)顯然不利(li)于快速(su)反應。蘇(su)-30MKI的無(wu)源(yuan)相控陣(zhen)雷達峰值功率(lv)7千(qian)瓦，平均功率(lv)1.6千(qian)瓦，對戰(zhan)斗(dou)機大小(xiao)的目標探(tan)測(ce)距(ju)離140公里，能同時(shi)跟蹤15個(ge)(ge)目標，并攻擊其中的4個(ge)(ge)。這個(ge)(ge)性能還不及(ji)許多(duo)平板多(duo)普勒雷達。另(ling)外，蘇(su)-30MKI的敵我識別系統有問題。印(yin)軍飛行員(yuan)(yuan)往往還在(zai)用語(yu)音詢(xun)問已方(fang)預(yu)警機，當(dang)面出現(xian)的目標是(shi)敵是(shi)友(you)時(shi)，被對方(fang)搶先擊落。以至于到演(yan)習后(hou)期(qi)，急了眼(yan)的印(yin)軍飛行員(yuan)(yuan)在(zai)探(tan)測(ce)到目標后(hou)，不管是(shi)敵是(shi)友(you)，都(dou)立(li)即發(fa)起攻擊。這在(zai)真正的戰(zhan)場(chang)上，是(shi)不可想象的事情。
此外(wai)，蘇-30MKI未實現“飛火推一體化(hua)”，其(qi)推力(li)矢量(liang)噴(pen)管是由(you)后座(zuo)飛行員(yuan)(yuan)(yuan)手(shou)工操控。要充分發(fa)揮推力(li)矢量(liang)帶(dai)來的(de)瞬盤(pan)增益，必須要前后座(zuo)飛行員(yuan)(yuan)(yuan)配合得(de)天(tian)衣無縫(feng)才行。而(er)對(dui)陣(zhen)的(de)美軍F-15C戰機(ji)充分利用(yong)(yong)自己(ji)的(de)能量(liang)機(ji)動優勢，利用(yong)(yong)印(yin)軍飛行員(yuan)(yuan)(yuan)急于求勝的(de)心理，常誘使對(dui)方(fang)啟(qi)(qi)動推力(li)矢量(liang)噴(pen)管，蘇-30MKI由(you)此獲得(de)更大(da)瞬盤(pan)能力(li)的(de)同時，往往因過度(du)(du)機(ji)動，迅速喪(sang)失(shi)能量(liang)而(er)失(shi)速。此時F-15C會(hui)立即先爬高，再轉入俯(fu)沖(chong)攻擊，即使印(yin)度(du)(du)飛行員(yuan)(yuan)(yuan)啟(qi)(qi)動電子對(dui)抗(kang)系統，干擾(rao)導(dao)彈瞄(miao)準，F-15C也會(hui)用(yong)(yong)機(ji)炮輕松“擊落(luo)”蘇-30MKI。
綜(zong)合紅旗軍(jun)演(yan)的(de)印方表(biao)現，印空(kong)(kong)軍(jun)飛(fei)行員素質并不(bu)如外(wai)界想像的(de)那么(me)糟，但(dan)在(zai)技術(shu)上還有不(bu)小的(de)提(ti)(ti)升空(kong)(kong)間(jian)。無論勝負如何，這(zhe)種對抗(kang)演(yan)習(xi)對印空(kong)(kong)軍(jun)飛(fei)行員水平(ping)提(ti)(ti)高，是毋庸(yong)置疑的(de)。在(zai)2010年(nian)年(nian)底的(de)對抗(kang)演(yan)習(xi)中，蘇-30MKI和(he)(he)A-50EI預警機的(de)組合，戰勝了英國“臺風”和(he)(he)E-3D預警機的(de)組合，就是其進步(bu)的(de)最好證明(ming)。
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