埃及空(kong)(kong)軍(jun)是(shi)北(bei)非最具實力(li)的一(yi)支空(kong)(kong)中力(li)量(liang)，兵(bing)力(li)規模(mo)為5萬(wan)人(ren)(ren)（現(xian)役(yi)人(ren)(ren)員3萬(wan)，預備役(yi)人(ren)(ren)員2萬(wan)），共裝(zhuang)備1100架(jia)固定翼(yi)飛機和290架(jia)直(zhi)升(sheng)機。空(kong)(kong)軍(jun)司令部設在開羅(luo)，現(xian)任空(kong)(kong)軍(jun)司令是(shi)尤尼斯·哈邁德中將(jiang)。主(zhu)要作戰裝(zhuang)備是(shi)475架(jia)戰斗機和100余架(jia)武(wu)裝(zhuang)直(zhi)升(sheng)機。擁有(you)26個軍(jun)用機場和戰時可供使用的其他32個機場。
埃及(ji)實行(xing)義(yi)務兵(bing)和志愿兵(bing)相(xiang)結合(he)的(de)(de)(de)兵(bing)役制度(du)，義(yi)務兵(bing)服役期(qi)三年。2012年8月穆爾西就任總(zong)統(tong)(tong)后，撤換包(bao)括穆罕默德·侯賽(sai)因·坦塔維元帥在(zai)內的(de)(de)(de)多(duo)名軍(jun)方(fang)高(gao)層領導人(ren)(ren)，任命阿卜杜(du)勒·法(fa)塔赫(he)·塞(sai)西為(wei)武(wu)裝部隊總(zong)司令(ling)。根據埃及(ji)新憲法(fa)，設立由總(zong)統(tong)(tong)擔任主席，政(zheng)府、議(yi)會、軍(jun)方(fang)負(fu)責人(ren)(ren)參加的(de)(de)(de)共15人(ren)(ren)的(de)(de)(de)國(guo)家國(guo)防委員會。
截止2014年，埃(ai)及空軍(jun)兵力規模為5萬人(ren)（現(xian)役人(ren)員3萬，預備役人(ren)員2萬），共(gong)裝備1100架固定(ding)翼飛(fei)機和290架直升機。空軍(jun)司(si)令(ling)部設在開羅，現(xian)任空軍(jun)司(si)令(ling)是尤尼(ni)斯(si)·哈邁(mai)德中將。
埃及空(kong)軍的(de)主要作戰裝備是475架戰斗機和(he)100余架武裝直(zhi)升機，戰斗機中包(bao)括(kuo)228架F-16C/D、34架F-4E、18架幻影(ying)-2000EM/EM、82架幻影(ying)-5、113架米格-21，武裝直(zhi)升機包(bao)括(kuo)46架AH-64D和(he)84架“小羚羊”。
值得一(yi)提的(de)(de)是(shi)，埃及(ji)(ji)是(shi)裝(zhuang)備F-16戰機數量第四多的(de)(de)國(guo)家(jia)，僅次(ci)于美國(guo)、以色列和土耳其。到2014年(nian)初，埃及(ji)(ji)空軍(jun)的(de)(de)228架(jia)F-16中(zhong)有(you)(you)224架(jia)是(shi)F-16C/D Block40，4架(jia)是(shi)最新(xin)的(de)(de)F-16C/D Block52，共(gong)編成(cheng)8個戰斗機中(zhong)隊。埃及(ji)(ji)空軍(jun)的(de)(de)46架(jia)AH-64D武裝(zhuang)直升機中(zhong)有(you)(you)36架(jia)是(shi)由較早時候的(de)(de)AH-64A升級而來，10架(jia)是(shi)2014年(nian)11月(yue)才接收(shou)的(de)(de)AH-64D Block2。
埃及擁有26個(ge)(ge)軍用機(ji)(ji)場(chang)(chang)、7個(ge)(ge)軍民兩用機(ji)(ji)場(chang)(chang)、20處(chu)二線機(ji)(ji)場(chang)(chang)、1處(chu)高(gao)速(su)公路機(ji)(ji)場(chang)(chang)、4個(ge)(ge)能起降(jiang)軍用飛機(ji)(ji)的民用機(ji)(ji)場(chang)(chang)。總的來看，埃及空軍在戰(zhan)時可以使用的機(ji)(ji)場(chang)(chang)數(shu)量達到(dao)58個(ge)(ge)。有意思的是，修建和維護這(zhe)些機(ji)(ji)場(chang)(chang)的錢大多(duo)數(shu)來自美(mei)國援助。
埃及(ji)的防空軍(jun)為獨(du)立軍(jun)種，其建(jian)制源自蘇(su)聯(lian)，但(dan)是在(zai)自身發展中卻未如其他國(guo)家那(nei)樣(yang)并入空軍(jun)內。
吉洋里斯(si)空軍基(ji)(ji)地(di)(di)：該空軍基(ji)(ji)地(di)(di)位(wei)于開羅西北，靠近亞歷山大，之所以把這個基(ji)(ji)地(di)(di)放在第一位(wei)，原因是該基(ji)(ji)地(di)(di)部署著埃及空軍主力(li)戰斗機——F-16。該基(ji)(ji)地(di)(di)規模是巨(ju)大的，擁有上百個機庫。
西(xi)開(kai)羅空軍基地：該基地位(wei)于開(kai)羅西(xi)南，部署有F-4"鬼(gui)怪(guai)“戰斗機。
曼蘇(su)拉空軍基地：該基地位于開羅北部(bu)，曾(ceng)裝備進(jin)口中國的殲-7戰斗(dou)機(ji)。
阿斯(si)旺空(kong)軍(jun)基(ji)(ji)地(di)：埃及中南部空(kong)軍(jun)基(ji)(ji)地(di)和(he)民用(yong)(yong)(yong)機(ji)場合用(yong)(yong)(yong)，因此，在民用(yong)(yong)(yong)機(ji)場跑道兩頭分(fen)別修(xiu)建了不(bu)少戰斗機(ji)機(ji)庫(ku)，這(zhe)是這(zhe)帶空(kong)軍(jun)基(ji)(ji)地(di)的特征，而(er)且在機(ji)場附近(jin)修(xiu)建有(you)大型雷達站，盧克(ke)索機(ji)場也如此。
埃及(ji)空軍在歷史上裝(zhuang)備過的(de)作戰飛機(ji)(ji)有法系(xi)的(de)"幻(huan)影(ying)(ying)(ying)"IIIRD出口型（"幻(huan)影(ying)(ying)(ying)"III偵(zhen)察型）、“幻(huan)影(ying)(ying)(ying)”IIIE（但編號(hao)改(gai)為(wei)“幻(huan)影(ying)(ying)(ying)”5SDE）、"幻(huan)影(ying)(ying)(ying)"IIIBE（但編號(hao)改(gai)為(wei)“幻(huan)影(ying)(ying)(ying)”5SDD，雙座教(jiao)練(lian)(lian)機(ji)(ji)）、“幻(huan)影(ying)(ying)(ying)”5（但編號(hao)改(gai)為(wei)“幻(huan)影(ying)(ying)(ying)”5E2，安裝(zhuang)了來(lai)自達索-道尼爾“阿爾法噴氣”教(jiao)練(lian)(lian)機(ji)(ji)的(de)MS2攻擊航電，無雷達）、幻(huan)影(ying)(ying)(ying)5R（但編號(hao)改(gai)為(wei)“幻(huan)影(ying)(ying)(ying)”5SDR）；蘇(su)系(xi)的(de)蘇(su)-7BMK、蘇(su)-20、蘇(su)-22、米格-15、米格-21、米格-23MS、米格-23BN、米格-23U（教(jiao)練(lian)(lian)機(ji)(ji)）、伊爾一28；中國(guo)系(xi)的(de)F-6、FT-6、F-7B（由F-7A 升(sheng)級而(er)來(lai)）、K-8;美系(xi)的(de)F-4E、F-16C/D。
從(cong)1948年起埃及和以(yi)色(se)列(lie)就是(shi)死敵，雙方之(zhi)間發生(sheng)過(guo)四次戰爭和數不清的邊界(jie)沖突。1978年由(you)吉米卡特總統居間協調(diao)，埃以(yi)雙方簽署了(le)戴維營協議(yi)，自此結束了(le)長期軍事(shi)對峙的局面。
在協議簽署之前埃及(ji)空軍在技(ji)術裝備上(shang)依賴于(yu)蘇(su)聯，而經費則(ze)有(you)求于(yu)富裕的(de)阿拉伯鄰國。但(dan)埃及(ji)單獨和以色列媾和被(bei)其他阿拉伯國家視為背叛并斷絕了對埃及(ji)的(de)一切援助。不過(guo)此時沙特突(tu)然(ran)把自(zi)己訂購(gou)的(de)50架(jia)F-5E送給了埃及(ji)，同時美國國務(wu)院同意向埃及(ji)提供35架(jia)二手(shou)F-4E，這個項(xiang)目叫“和平法老”。作為交換(huan)埃及(ji)向美國提供了數架(jia)MiG-21和MiG-23。
1979年9月第一架(jia)F-4E被(bei)移交給埃(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)。第一批F-4E來自駐Homestead基地的(de)(de)31聯隊(dui)。適應了簡單的(de)(de)蘇聯飛機的(de)(de)埃(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)飛行員立刻發現(xian)(xian)“鬼(gui)怪(guai)”很難駕馭，而修(xiu)慣了蘇聯飛機的(de)(de)埃(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)地勤(qin)也發現(xian)(xian)鬼(gui)怪(guai)是個極(ji)為復雜的(de)(de)大(da)家伙，比 MiG-21 難伺候多(duo)了。這使(shi)得埃(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)“鬼(gui)怪(guai)”妥善(shan)率和出勤(qin)率都很低，剛裝備(bei)“鬼(gui)怪(guai)”的(de)(de)那幾年埃(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)往往連 9 架(jia)能上天的(de)(de)“鬼(gui)怪(guai)”都湊不(bu)齊(qi)。1982 年埃(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)空軍對“鬼(gui)怪(guai)”已經失去信(xin)心，準備(bei)把它們賣給土耳其換點錢用于(yu)購買 F-16。不(bu)過在美國空軍的(de)(de)嚴格訓(xun)練下埃(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)軍人總(zong)算(suan)有了很大(da)進步。到了 1985 年“鬼(gui)怪(guai)”的(de)(de)妥善(shan)率已經令人滿意(yi)，埃(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)最(zui)終(zhong)把“鬼(gui)怪(guai)”留(liu)了下來。
1988年埃及又得到了7架二手的F-4E。之后由于埃及決定把F-16作為主力戰斗機，沒有繼續添置“鬼怪”。
埃(ai)及至少損失(shi)了(le)3架(jia)鬼怪，不過得到(dao)了(le)補(bu)充。駐開羅(luo)的(de)222戰(zhan)斗飛行團的(de)兩個中隊裝備了(le)“鬼怪”，埃(ai)及除了(le)對(dui)機體結構進(jin)行過加強外沒做任何改進(jin)。
埃及于1974年采購了一批(pi)MiG-23戰(zhan)斗機，包括(kuo)8架(jia)MiG-23MS戰(zhan)斗機、MiG-23BN攻擊機和4架(jia)MiG-23U教練機。之(zhi)(zhi)后埃及人(ren)把所有(you)“鞭撻者”集中(zhong)起來單(dan)獨(du)編(bian)成(cheng)為(wei)第251飛行團，部署在(zai)Mersa Matruh空軍(jun)基地。但“鞭撻者”在(zai)埃及空軍(jun)中(zhong)的服役經歷不算太長，因為(wei)差不多就在(zai)1974年，埃及的外交政策有(you)了重大(da)轉變：開羅(luo)與(yu)莫斯科之(zhi)(zhi)間的友好關系土(tu)崩瓦解，之(zhi)(zhi)后埃及迅速倒向西方特別是法國。
作為報復，蘇聯停止供應武器備件。于是到1975年底，所有的埃及“鞭撻者”都因為缺少備件被迫停飛轉入庫存，由此造成的空缺將由法國提供的“幻影”戰斗機彌補。接下來的幾年里埃及的外交政策變化更大了：與中國建立了友好關系；加速向美國靠攏。而上述兩國都對這批“鞭撻者”表現出濃厚興趣。經過一系列談判，1978 年中國購買了2 架MiG-23MS、2架MiG-23BN、2架MiG-23U、10架MiG-21MF戰斗機還有10枚AS-5“Kelt”反艦導彈，代價是為埃及空軍當時裝備的MiG-17和 MiG-21戰斗機提供零備件服務。很快美國人也緊隨其后而且胃口更大：一口氣購買了剩下的6架MiG-23MS、6架MiG-23BN、16架MiG-21MF、2架Su-20、2架 MiG-21U、2 架 Mi-8 和 10 枚 AS-5 導彈。所有這些武器都為美國空軍材料司令部下屬外國技術部掌握，其作(zuo)用(yong)就(jiu)是(shi)評估“敵(di)國(guo)”軍事技術水平。作(zuo)為交換，美(mei)國(guo)開(kai)始向(xiang)埃及提供一批美(mei)制武器和技術支持，包括AIM-9J/P“響尾蛇(she)”空(kong)(kong)空(kong)(kong)導彈，并把它(ta)們移植到埃及空(kong)(kong)軍現役(yi)的(de)MiG-21戰斗(dou)機上去。
埃(ai)及空軍(jun)裝備的(de)(de)軍(jun)用飛機的(de)(de)來源比(bi)較多，其中(zhong)(zhong)有(you)(you)部分是中(zhong)(zhong)國(guo)制造的(de)(de)。幾年(nian)前出(chu)版(ban)的(de)(de)書中(zhong)(zhong)的(de)(de)數(shu)據顯示，埃(ai)及空軍(jun)裝備過的(de)(de)中(zhong)(zhong)國(guo)在(zai)軍(jun)用飛機有(you)(you)：殲(jian)(jian)--6型(xing)44架(jia)；殲(jian)(jian)--7型(xing)53架(jia)；殲(jian)(jian)教--6型(xing)16架(jia)；K-8型(xing)80架(jia)。至21世紀初，中(zhong)(zhong)國(guo)制造的(de)(de)各型(xing)戰斗機均已(yi)退出(chu)埃(ai)及空軍(jun)編制，只有(you)(you)K-8仍在(zai)服(fu)役并且(qie)因(yin)埃(ai)及購買生產線，飛機總(zong)數(shu)量有(you)(you)所增加。
1979年1月(yue)(yue)2日(ri)，中(zhong)共中(zhong)央批準對外(wai)軍(jun)事(shi)援(yuan)助(zhu)由原來的(de)(de)全部無償(chang)援(yuan)助(zhu)改(gai)為收費、以(yi)貨(huo)易貨(huo)和(he)(he)無償(chang)援(yuan)助(zhu)三種方式(shi)(shi)；18日(ri)，航(hang)空(kong)(kong)(kong)工業部黨組根據上述精神上報(bao)成(cheng)立中(zhong)國(guo)航(hang)空(kong)(kong)(kong)技(ji)術進(jin)出口(kou)(kou)(kou)(kou)公司。從此，中(zhong)國(guo)航(hang)空(kong)(kong)(kong)工業開啟了(le)(le)(le)出口(kou)(kou)(kou)(kou)創匯的(de)(de)新時(shi)期。就(jiu)在(zai)中(zhong)航(hang)技(ji)成(cheng)立的(de)(de)當月(yue)(yue)，埃及(ji)政府正式(shi)(shi)提(ti)出要求我國(guo)提(ti)供(gong)幾種飛機(ji)、發(fa)動(dong)機(ji)和(he)(he)航(hang)空(kong)(kong)(kong)備件。1979年5月(yue)(yue)，中(zhong)國(guo)和(he)(he)埃及(ji)簽署(shu)了(le)(le)(le)50架殲-6、殲教-6和(he)(he)248臺發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)出口(kou)(kou)(kou)(kou)合同，兩國(guo)僅(jin)用(yong)4個月(yue)(yue)時(shi)間就(jiu)完(wan)成(cheng)了(le)(le)(le)軍(jun)售談判，總計(ji)金額(e)超(chao)過了(le)(le)(le)1.5億美(mei)元。這是(shi)航(hang)空(kong)(kong)(kong)工業第一筆外(wai)匯收入。中(zhong)國(guo)設(she)計(ji)生產(chan)的(de)(de)K-8教練機(ji)創造了(le)(le)(le)中(zhong)國(guo)外(wai)銷軍(jun)機(ji)一次出口(kou)(kou)(kou)(kou)數量最多的(de)(de)紀錄——1999年一次出口(kou)(kou)(kou)(kou)埃及(ji)80架K-8教練機(ji)。該項合同金額(e)達(da)3.45億美(mei)元，也是(shi)當時(shi)中(zhong)國(guo)航(hang)空(kong)(kong)(kong)產(chan)品出口(kou)(kou)(kou)(kou)史上的(de)(de)最大一宗。
埃(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)是第一個通過(guo)購(gou)買而不是軍(jun)援方(fang)(fang)式得(de)到(dao)殲(jian)-7飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)。1980年(nian)4月5日(ri)，中(zhong)國(guo)和(he)埃(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)在北京簽訂了(le)購(gou)買60架殲(jian)-7飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)合同，總成(cheng)交(jiao)(jiao)額一億多(duo)美(mei)(mei)元(yuan)。交(jiao)(jiao)付了(le)首(shou)批 20架殲(jian)-7A后(hou)(hou)，1982年(nian)埃(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)又(you)獲得(de)了(le)后(hou)(hou)續的(de)(de)(de)40架按(an)照殲(jian)-7II標(biao)準改裝的(de)(de)(de)殲(jian)-7II出口型飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。殲(jian)-7飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)裝備埃(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)空(kong)軍(jun)以后(hou)(hou)，很大程(cheng)度上緩解(jie)了(le)當時(shi)缺乏(fa)戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)窘境。由于(yu)此時(shi)埃(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)與(yu)(yu)昔日(ri)的(de)(de)(de)阿拉伯朋友利(li)(li)比(bi)亞已經反(fan)目，這些殲(jian)-7的(de)(de)(de)大部分被部署到(dao)埃(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)與(yu)(yu)利(li)(li)比(bi)亞的(de)(de)(de)邊界(jie)地區，以防御利(li)(li)比(bi)亞空(kong)軍(jun)的(de)(de)(de)米(mi)格-23侵入埃(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)領空(kong)。埃(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)空(kong)軍(jun)曾使用殲(jian)-7II出口型飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)參加了(le)國(guo)際聯(lian)合軍(jun)事(shi)演習，在與(yu)(yu)美(mei)(mei)方(fang)(fang)的(de)(de)(de)F-14戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)進行空(kong)中(zhong)格斗時(shi)曾三(san)次擊(ji)中(zhong)美(mei)(mei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，受到(dao)了(le)埃(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)空(kong)軍(jun)的(de)(de)(de)好評，也為殲(jian)-7飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)在第三(san)世界(jie)國(guo)家贏得(de)了(le)聲譽。在獲得(de)F-16戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)之后(hou)(hou)，埃(ai)(ai)及(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)這些殲(jian)-7飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)不少(shao)轉給了(le)伊拉克。
東方網2010年(nian)(nian)8月4日消息：據(ju)俄羅斯軍(jun)工(gong)(gong)新聞(wen)網8月3日報道，英國(guo)(guo)《簡氏(shi)防務(wu)(wu)工(gong)(gong)業》日前援引(yin)中國(guo)(guo)航(hang)空(kong)(kong)(kong)工(gong)(gong)業集(ji)(ji)(ji)團(tuan)公(gong)(gong)司(si)消息人士的(de)(de)(de)話(hua)報道稱，埃(ai)(ai)及阿拉伯軍(jun)工(gong)(gong)生(sheng)產(chan)組(zu)(zu)織(zhi)已(yi)于(yu)2010年(nian)(nian)5月底(di)順利完成(cheng)了(le)向(xiang)本國(guo)(guo)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)交付許可生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)中國(guo)(guo)K-8E噴氣式高級教(jiao)練機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)合同義務(wu)(wu)，埃(ai)(ai)及空(kong)(kong)(kong)軍(jun)已(yi)全部(bu)裝備兩項合同采購(gou)(gou)的(de)(de)(de)總計120架(jia)(jia)(jia)K-8E飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。1999年(nian)(nian)12月埃(ai)(ai)及國(guo)(guo)防部(bu)和中國(guo)(guo)航(hang)空(kong)(kong)(kong)工(gong)(gong)業集(ji)(ji)(ji)團(tuan)公(gong)(gong)司(si)簽署為期5年(nian)(nian)價值3.45億美元的(de)(de)(de)80架(jia)(jia)(jia)K-8E教(jiao)練機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)供(gong)應合同，向(xiang)埃(ai)(ai)及空(kong)(kong)(kong)軍(jun)供(gong)應的(de)(de)(de)首批10架(jia)(jia)(jia)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)由中國(guo)(guo)洪(hong)都(dou)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)公(gong)(gong)司(si)制造，然(ran)后由埃(ai)(ai)及阿拉伯軍(jun)工(gong)(gong)生(sheng)產(chan)組(zu)(zu)織(zhi)使用中國(guo)(guo)提供(gong)的(de)(de)(de)零部(bu)件組(zu)(zu)裝了(le)2批飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，分別為15、10架(jia)(jia)(jia)，之后又使用90%國(guo)(guo)產(chan)化的(de)(de)(de)部(bu)件許可生(sheng)產(chan)了(le)剩余45架(jia)(jia)(jia)K-8E教(jiao)練機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。2004年(nian)(nian)11月埃(ai)(ai)及續購(gou)(gou)40架(jia)(jia)(jia)K-8E，從而使總訂(ding)單數量(liang)達到(dao)(dao)120架(jia)(jia)(jia)，第二項合同規定(ding)的(de)(de)(de)最(zui)后一(yi)架(jia)(jia)(jia)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)已(yi)于(yu)2010年(nian)(nian)5月底(di)交付埃(ai)(ai)及空(kong)(kong)(kong)軍(jun)使用。埃(ai)(ai)及空(kong)(kong)(kong)軍(jun)裝備的(de)(de)(de)K-8E飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)總飛(fei)行時間已(yi)達到(dao)(dao)7萬小時。中航(hang)工(gong)(gong)業公(gong)(gong)司(si)宣布，在K-8E教(jiao)練機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)出口協議框架(jia)(jia)(jia)內，洪(hong)都(dou)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)公(gong)(gong)司(si)向(xiang)埃(ai)(ai)及阿拉伯軍(jun)工(gong)(gong)生(sheng)產(chan)組(zu)(zu)織(zhi)轉讓(rang)了(le)相關(guan)技術，幫助其(qi)實現了(le)組(zu)(zu)裝生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)教(jiao)練機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)部(bu)件最(zui)大程(cheng)度(94%)國(guo)(guo)產(chan)化的(de)(de)(de)愿望，雙(shuang)方還在埃(ai)(ai)及成(cheng)立了(le)K-8E教(jiao)練機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)維護(hu)中心和聯(lian)合航(hang)空(kong)(kong)(kong)設計局，極(ji)大地提高了(le)埃(ai)(ai)及國(guo)(guo)防工(gong)(gong)業的(de)(de)(de)能(neng)力。
2010年(nian)3月3日，埃(ai)及(ji)(ji)(ji)空軍和美(mei)國洛克希德·馬丁公司簽訂了采購20架(jia)(jia)F-16C/D Block52戰(zhan)斗機(ji)(ji)的合同。不過，這筆交(jiao)易的執(zhi)行并不順利。由于受到(dao)(dao)埃(ai)及(ji)(ji)(ji)國內局(ju)勢變化(hua)的影(ying)響(xiang)，美(mei)國一度(du)暫停戰(zhan)機(ji)(ji)交(jiao)付，直(zhi)到(dao)(dao)2014年(nian)才恢復執(zhi)行合同。美(mei)國已向(xiang)埃(ai)及(ji)(ji)(ji)交(jiao)付了4架(jia)(jia)，其余16架(jia)(jia)預計會在2015年(nian)交(jiao)付。2015年(nian)2月16日，也(ye)就是埃(ai)及(ji)(ji)(ji)空軍空襲利比亞境內IS目標之后數小時，埃(ai)及(ji)(ji)(ji)宣布將從(cong)法國采購24架(jia)(jia)“陣風”戰(zhan)斗機(ji)(ji)。此外，阿聯酋也(ye)將向(xiang)埃(ai)及(ji)(ji)(ji)空軍轉售(shou)36架(jia)(jia)二(er)手(shou)幻影(ying)-2000戰(zhan)機(ji)(ji)。
盡管實力不俗，但是(shi)埃及空(kong)(kong)(kong)軍(jun)對于(yu)現狀并(bing)不滿意。曾于(yu)上世紀90年代末(mo)擔(dan)任埃及空(kong)(kong)(kong)軍(jun)司(si)令的艾哈邁德(de)·沙菲(fei)克中(zhong)(zhong)(zhong)將認(ren)為(wei)，埃及空(kong)(kong)(kong)軍(jun)必須(xu)擁有空(kong)(kong)(kong)天(tian)一(yi)(yi)體化偵察(cha)系統、更好的指(zhi)揮控制能(neng)力、更強大(da)的攻(gong)擊(ji)能(neng)力以及遠程(cheng)運(yun)輸能(neng)力。為(wei)此(ci)，埃及空(kong)(kong)(kong)軍(jun)需要采(cai)購新(xin)一(yi)(yi)代戰斗機(ji)(ji)、空(kong)(kong)(kong)中(zhong)(zhong)(zhong)加油機(ji)(ji)、大(da)型運(yun)輸機(ji)(ji)，還要成立空(kong)(kong)(kong)運(yun)司(si)令部，其(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)采(cai)購新(xin)一(yi)(yi)代戰斗機(ji)(ji)是(shi)埃及空(kong)(kong)(kong)軍(jun)未來發(fa)展的重(zhong)中(zhong)(zhong)(zhong)之重(zhong)。
英國(guo)、法(fa)(fa)國(guo)和以色列為了(le)奪取蘇伊士運河(he)的控制權，于1956年(nian)10月29日聯合對(dui)埃(ai)及發(fa)動了(le)突然(ran)襲擊(ji)，這就是第(di)二次中東戰(zhan)爭(zheng)，也稱蘇伊士運河(he)戰(zhan)爭(zheng)。在(zai)(zai)這場為期9天的戰(zhan)爭(zheng)中，埃(ai)及總統納賽爾(er)雖然(ran)領導軍民奮(fen)起反抗，但是他竟然(ran)讓整個埃(ai)及空軍在(zai)(zai)地面任由英法(fa)(fa)戰(zhan)機摧殘。這究(jiu)竟是出于什么考慮?
1956年10月(yue)29日，以色(se)列(lie)軍第(di)202傘(san)兵(bing)(bing)旅在(zai)(zai)法(fa)國空(kong)軍的(de)支(zhi)援下(xia)，利用埃及軍隊(dui)在(zai)(zai)西奈(nai)中(zhong)部地區兵(bing)(bing)力稀少、防御單薄的(de)弱點，首先在(zai)(zai)米(mi)特(te)拉山(shan)(shan)口(kou)空(kong)降了500余人(ren)和部分武器裝(zhuang)備(bei)。同時，該旅的(de)主力3000人(ren)，與米(mi)特(te)拉山(shan)(shan)口(kou)的(de)傘(san)兵(bing)(bing)會合，向米(mi)特(te)拉山(shan)(shan)口(kou)突進。
埃軍指揮部(bu)接到前線(xian)報告后(hou)，立即命(ming)令第2步兵旅的第5和第6營(ying)立即開(kai)過蘇伊士運河(he)，迎戰(zhan)米特(te)(te)拉(la)山(shan)口的以軍部(bu)隊。同時(shi)，派遣第4裝(zhuang)甲(jia)師的主力由運河(he)西岸進入(ru)比爾·吉(ji)夫賈法地區，兩個國(guo)民警衛(wei)旅隨(sui)后(hou)跟(gen)進。另外(wai)，第2偵察團奉命(ming)向東南方向運動，力圖切斷以色列空降部(bu)隊的退路，對米特(te)(te)拉(la)山(shan)口的以軍構成(cheng)包圍(wei)之勢。
正當埃(ai)(ai)(ai)及軍(jun)(jun)隊(dui)在西奈(nai)(nai)抵擋以色列軍(jun)(jun)隊(dui)，大(da)批埃(ai)(ai)(ai)及軍(jun)(jun)隊(dui)由運河(he)開進(jin)(jin)西奈(nai)(nai)地(di)區(qu)，準備大(da)規模反(fan)擊的(de)(de)時候，英法(fa)兩國(guo)借(jie)口保護(hu)蘇伊(yi)士運河(he)航運，向埃(ai)(ai)(ai)及發出(chu)“最后通牒”，要求埃(ai)(ai)(ai)以雙方(fang)停火，并允(yun)許英法(fa)軍(jun)(jun)隊(dui)進(jin)(jin)駐運河(he)區(qu)，否則派(pai)兵(bing)干涉。埃(ai)(ai)(ai)及方(fang)面對此不(bu)予理會。遭(zao)到埃(ai)(ai)(ai)及拒絕后，英法(fa)空軍(jun)(jun)于(yu)1956年10月31日下午(wu)出(chu)動500多架戰機，對埃(ai)(ai)(ai)及的(de)(de)所有(you)空軍(jun)(jun)基地(di)、一些兵(bing)營以及開羅、亞歷山(shan)大(da)、塞得港(gang)、伊(yi)斯梅(mei)利亞、蘇伊(yi)士等城(cheng)市的(de)(de)重要目標進(jin)(jin)行了瘋狂(kuang)的(de)(de)轟(hong)炸(zha)，同時轟(hong)炸(zha)西奈(nai)(nai)的(de)(de)埃(ai)(ai)(ai)及部(bu)隊(dui)，企圖將埃(ai)(ai)(ai)及軍(jun)(jun)隊(dui)攔截(jie)在西奈(nai)(nai)半島。
雖然(ran)(ran)英法(fa)空軍(jun)(jun)的首輪地(di)(di)毯式轟炸使埃(ai)(ai)(ai)及損失了約40%的作戰飛(fei)機(ji)，但(dan)是埃(ai)(ai)(ai)及空軍(jun)(jun)仍然(ran)(ran)有(you)(you)150多架飛(fei)機(ji)能(neng)夠(gou)升空作戰，而(er)且在性能(neng)上足夠(gou)與英法(fa)空軍(jun)(jun)進(jin)行一(yi)(yi)搏。然(ran)(ran)而(er)埃(ai)(ai)(ai)及總統納賽(sai)爾此刻突然(ran)(ran)下(xia)達一(yi)(yi)道(dao)命令(ling)：禁止(zhi)所有(you)(you)空軍(jun)(jun)飛(fei)行員(yuan)駕機(ji)升空攔截，各空軍(jun)(jun)部隊必須將飛(fei)行及地(di)(di)勤技術人員(yuan)集中(zhong)送列(lie)埃(ai)(ai)(ai)及南部以及蘇丹等(deng)安全地(di)(di)帶。對于(yu)總統的這個(ge)“不抵(di)抗”命令(ling)，埃(ai)(ai)(ai)及飛(fei)行員(yuan)既不可理解，又非常氣憤：手里有(you)(you)戰斗機(ji)，卻不讓升空攔截，只(zhi)能(neng)眼睜睜看著昔日生活工作的基地(di)(di)被炸，戰機(ji)停(ting)在地(di)(di)面(mian)被摧毀。
據(ju)納(na)賽爾的(de)(de)(de)密友海卡爾記(ji)載(zai)，1956年(nian)10月(yue)31日，英(ying)法空(kong)(kong)軍對埃(ai)及(ji)進行空(kong)(kong)襲的(de)(de)(de)當(dang)天，納(na)賽爾總統(tong)正在開(kai)會，他(ta)親(qin)眼看(kan)見天空(kong)(kong)中不時飛過的(de)(de)(de)英(ying)法轟(hong)(hong)炸機。納(na)賽爾隨(sui)后作(zuo)出一(yi)個常人(ren)認(ren)為有(you)點(dian)荒謬的(de)(de)(de)決定——要(yao)求埃(ai)及(ji)空(kong)(kong)軍不許攔截英(ying)法轟(hong)(hong)炸機，任憑英(ying)法兩國(guo)(guo)空(kong)(kong)軍長驅直入。戰爭結束(shu)后，納(na)賽爾對海卡爾說出了自己這樣做的(de)(de)(de)理由：英(ying)法兩國(guo)(guo)空(kong)(kong)軍力(li)(li)量(liang)強(qiang)大(da)，埃(ai)及(ji)把有(you)限(xian)的(de)(de)(de)空(kong)(kong)軍力(li)(li)量(liang)耗費在同(tong)英(ying)法聯軍格斗(dou)中是(shi)(shi)不劃算(suan)的(de)(de)(de)，只要(yao)埃(ai)及(ji)堅持在地面抵抗(kang)，哪(na)怕是(shi)(shi)最無(wu)濟于事的(de)(de)(de)巷戰，英(ying)法軍隊遲早(zao)會在國(guo)(guo)際干預的(de)(de)(de)壓力(li)(li)下撤出埃(ai)及(ji)。而以(yi)色(se)列就不同(tong)了。英(ying)法聯軍撤走后，以(yi)色(se)列必將成(cheng)為埃(ai)及(ji)的(de)(de)(de)大(da)敵，埃(ai)及(ji)乃至整個阿拉(la)伯(bo)世界與以(yi)色(se)利的(de)(de)(de)對抗(kang)可能(neng)是(shi)(shi)長期的(de)(de)(de)，所以(yi)需要(yao)保(bao)存力(li)(li)量(liang)特別(bie)是(shi)(shi)極其珍貴(gui)的(de)(de)(de)飛行員。
于是從(cong)1956年11月(yue)1日(ri)開(kai)始，在埃(ai)及(ji)天空(kong)(kong)(kong)中就看不到本國的戰(zhan)斗(dou)機(ji)。由于沒(mei)有空(kong)(kong)(kong)軍(jun)的保護(hu)，西奈(nai)半島的埃(ai)及(ji)陸軍(jun)一下(xia)子轉入被動(dong)，在以色列空(kong)(kong)(kong)軍(jun)的狂轟濫炸下(xia)損失(shi)慘重(zhong)。而英法(fa)聯軍(jun)接著連(lian)續發動(dong)兩輪高強(qiang)度(du)空(kong)(kong)(kong)襲，到整(zheng)個蘇伊(yi)士(shi)運河(he)戰(zhan)爭(zheng)結(jie)束，埃(ai)及(ji)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)一共損失(shi)了220架作戰(zhan)飛機(ji)，幾乎全軍(jun)覆沒(mei)。
實際(ji)上，埃(ai)及(ji)遭受英、法、以三國軍隊的(de)入侵，對此最感痛(tong)苦(ku)的(de)莫過于蘇聯，因(yin)為埃(ai)及(ji)是蘇聯在(zai)中東地區(qu)僅有的(de)戰略(lve)盟友。20世紀50年代(dai)，納(na)賽(sai)爾推翻(fan)埃(ai)及(ji)法魯克(ke)王朝，并(bing)收(shou)回蘇伊士運河主權，結果與埃(ai)及(ji)前宗主國英國乃至整個(ge)西方世界鬧(nao)翻(fan)。在(zai)遭受西方武器禁運后，納(na)賽(sai)爾選(xuan)擇(ze)向(xiang)社(she)會主義國家(jia)求援。1955年，蘇聯通過捷克(ke)斯洛伐克(ke)，一次(ci)性向(xiang)埃(ai)及(ji)提供(gong)86架米格一15戰斗機、39架伊爾一28轟炸機及(ji)20架伊爾一14運輸(shu)機。為表示(shi)重視，蘇、捷兩國軍事教(jiao)官(guan)在(zai)交易達成后一周內(nei)就(jiu)到達埃(ai)及(ji)。
蘇聯戰機的(de)(de)(de)到(dao)來使西方(fang)大(da)國(guo)苦心經(jing)營(ying)的(de)(de)(de)中東軍事平衡不復存在。腰桿(gan)硬(ying)起來的(de)(de)(de)埃及(ji)在1955年(nian)9月底宣布關閉蒂朗海峽，將以色(se)列(lie)最重要(yao)的(de)(de)(de)石(shi)油港(gang)口埃拉特(te)變成死港(gang)。納賽爾(er)還公開支(zhi)持法(fa)國(guo)殖民(min)(min)地阿爾(er)及(ji)利亞(ya)的(de)(de)(de)民(min)(min)族解(jie)放運(yun)動(dong)，又引起法(fa)國(guo)的(de)(de)(de)仇(chou)視。1956年(nian)，埃及(ji)單方(fang)面宣布對蘇伊(yi)士運(yun)河公司國(guo)有化，最終激怒了英、法(fa)、以三國(guo)，蘇伊(yi)士運(yun)河戰爭(zheng)因此爆發了。
不出納(na)賽爾所料，1956年11月6日，蘇聯(lian)(lian)向英、法、以三(san)國(guo)發出警告。蘇聯(lian)(lian)領導(dao)人(ren)赫魯曉夫(fu)在(zai)致以色列總理(li)本一古(gu)里安(an)的(de)信(xin)中稱(cheng)，以色列的(de)行為“將(jiang)使以色列是否能繼續作為一個國(guo)家而存在(zai)產生問題”。同時，赫魯曉夫(fu)在(zai)致英法領導(dao)人(ren)的(de)信(xin)中發出核威脅：“如果擁(yong)有各種現代(dai)化毀滅性武器的(de)更強(qiang)大(da)國(guo)家向英國(guo)和法國(guo)進攻的(de)話，那么(me)英法兩國(guo)將(jiang)會處(chu)于何(he)種境地(di)?”
蘇(su)(su)聯(lian)的(de)(de)嚴厲(li)警告迫使英(ying)、法、以三國(guo)不(bu)得不(bu)宣(xuan)布(bu)停火和(he)撤(che)軍，蘇(su)(su)伊士運(yun)河戰(zhan)(zhan)爭(zheng)在持(chi)續僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)9天后草(cao)(cao)草(cao)(cao)收場。埃及(ji)(ji)得到(dao)了(le)它想要的(de)(de)一切，蘇(su)(su)伊士運(yun)河從此牢牢地掌握在自(zi)己手里。蘇(su)(su)聯(lian)開(kai)始成為(wei)埃及(ji)(ji)最大(da)的(de)(de)盟友(you)，赫魯(lu)曉夫不(bu)惜代價(jia)地幫納賽爾重新(xin)武裝(zhuang)起一支埃及(ji)(ji)空(kong)軍，在蘇(su)(su)伊士運(yun)河戰(zhan)(zhan)爭(zheng)中(zhong)保留下來的(de)(de)人員和(he)從蘇(su)(su)聯(lian)受訓(xun)回國(guo)的(de)(de)技術尖子(zi)成為(wei)這支部隊的(de)(de)骨干。到(dao)1959年(nian)，埃及(ji)(ji)空(kong)軍的(de)(de)實力(li)已(yi)經(jing)在東地中(zhong)海區域首屈一指(zhi)，較之(zhi)1956年(nian)戰(zhan)(zhan)爭(zheng)期間更具威懾(she)力(li)。
1967年6月(yue)5日早(zao)晨7時45分(fen)，以(yi)色(se)列出動了(le)幾乎全部空(kong)軍(jun)，對埃及(ji)、敘利(li)亞和(he)伊拉(la)(la)克的(de)一切機場(chang)進(jin)行了(le)閃電式的(de)襲擊。空(kong)襲半小時后，以(yi)色(se)列地面部隊也發動了(le)進(jin)攻，阿拉(la)(la)伯國家也開始抵抗。至(zhi)十(shi)日戰爭(zheng)結束，阿拉(la)(la)伯國家失敗。這就是第三(san)次中東戰爭(zheng)，也稱“六(liu).五戰爭(zheng)”或“六(liu)天戰爭(zheng)”。
以往戰(zhan)(zhan)爭中幾(ji)次(ci)成功的偷襲，多選(xuan)擇(ze)在周末或星(xing)期(qi)日，而以色列卻打破常(chang)規，選(xuan)擇(ze)在星(xing)期(qi)一。埃(ai)及(ji)(ji)軍隊總以為以色列在拂曉(xiao)發動進攻(gong)，因此(ci)，在進行戰(zhan)(zhan)爭動員以來(lai)，每天拂曉(xiao)，埃(ai)及(ji)(ji)空軍都派(pai)出兩架飛機(ji)進行巡(xun)邏。每天5點，有5分鐘(zhong)警(jing)(jing)報時(shi)(shi)間(jian)(jian)，這時(shi)(shi)雷達全部(bu)打開(kai)，到7點半左右解除(chu)警(jing)(jing)報。按埃(ai)軍慣(guan)例，開(kai)羅時(shi)(shi)間(jian)(jian)9點正(zheng)(zheng)式上(shang)班(ban)，8點45分，正(zheng)(zheng)是交接(jie)班(ban)的時(shi)(shi)間(jian)(jian)，也(ye)是巡(xun)邏機(ji)著(zhu)陸的時(shi)(shi)間(jian)(jian)，大(da)多數軍官正(zheng)(zheng)在上(shang)班(ban)途中，大(da)約有15分鐘(zhong)的間(jian)(jian)隙可(ke)以利用。從氣象情況(kuang)看，開(kai)羅時(shi)(shi)間(jian)(jian)8點45分正(zheng)(zheng)是尼羅河三角洲和(he)蘇伊(yi)士運河霧氣消(xiao)散(san)的時(shi)(shi)刻，能(neng)見度好，便于(yu)對地(di)面實施(shi)攻(gong)擊。并且(qie)以色列戰(zhan)(zhan)機(ji)背光攻(gong)擊，埃(ai)及(ji)(ji)防(fang)空火力正(zheng)(zheng)對著(zhu)陽光無法準確射擊。
埃(ai)及(ji)損失飛機(ji)336架，占作(zuo)戰飛機(ji)的95%，整個空軍(jun)陷于(yu)癱瘓，為了(le)(le)挽回敗局，埃(ai)陸軍(jun)頑強抵抗，發動了(le)(le)兩(liang)次反攻(gong)，終因沒有(you)空軍(jun)支(zhi)援(yuan)而失敗。7日，北路(lu)(lu)以軍(jun)攻(gong)抵坎塔(ta)臘附近(jin)；中路(lu)(lu)以軍(jun)越過比爾吉(ji)夫賈法；南路(lu)(lu)以軍(jun)進抵吉(ji)迪(di)山(shan)和米特(te)拉(la)山(shan)口(kou)，堵住了(le)(le)埃(ai)軍(jun)退路(lu)(lu)。于(yu)是，埃(ai)軍(jun)不得不封鎖蘇(su)伊(yi)士(shi)(shi)運河。以軍(jun)全(quan)(quan)殲了(le)(le)埃(ai)及(ji)在(zai)西奈半島上的5個師，一(yi)直進犯到(dao)蘇(su)伊(yi)士(shi)(shi)運河東岸。僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)三天(tian)時間，西奈半島就全(quan)(quan)部落入以軍(jun)之手。
第三次中東戰(zhan)爭以軍死(si)亡近千人(ren)，3個阿(a)(a)拉(la)伯(bo)國家死(si)亡近2萬(wan)人(ren)。以軍損失戰(zhan)機(ji)26架(jia)，卻擊(ji)毀了對方幾個國家共計(ji)400多架(jia)飛機(ji)，以色列占(zhan)領了埃及控制的(de)加(jia)沙(sha)地帶和西奈半島，約(yue)旦控制的(de)約(yue)旦河西岸和耶(ye)路撒(sa)冷舊城，敘利亞(ya)的(de)戈(ge)蘭(lan)高地共6.5萬(wan)平方公里的(de)土地，數十萬(wan)阿(a)(a)拉(la)伯(bo)平民逃(tao)離家園淪為難(nan)民。
埃以(yi)消(xiao)(xiao)耗(hao)戰爭(zheng)，是1967年(nian)至1970年(nian)埃及與以(yi)色(se)列之間的(de)(de)(de)有限戰爭(zheng)。第三次(ci)中東戰爭(zheng)期間，以(yi)色(se)列占領(ling)埃及的(de)(de)(de)西(xi)奈(nai)半島(dao)。于是埃及發動(dong)消(xiao)(xiao)耗(hao)戰爭(zheng)，試圖(tu)創(chuang)造(zao)對埃及有利(li)的(de)(de)(de)談判環(huan)境來收回西(xi)奈(nai)半島(dao)。然而，埃及的(de)(de)(de)目標并(bing)未實(shi)現。1970年(nian)，埃及和以(yi)色(se)列簽署停(ting)戰協議(yi)，停(ting)戰分(fen)界線還是維持在消(xiao)(xiao)耗(hao)戰爭(zheng)開始時的(de)(de)(de)狀態，而且雙方沒有繼續和平(ping)談判。
第(di)三次中東戰爭(zheng)以色列(lie)大勝，蘇伊士運河以東的所有埃及(ji)(ji)領土(tu)即整個西(xi)奈半島為以色列(lie)占領。埃及(ji)(ji)決(jue)心收回(hui)西(xi)奈，同時(shi)期望在第(di)三次中東戰爭(zheng)慘敗(bai)之(zhi)后(hou)挽(wan)回(hui)一些信心。停戰線上的沖突時(shi)有發生(sheng)。
以(yi)(yi)色(se)列在美國為首的(de)(de)西方國家的(de)(de)支持下，聯合國安(an)理(li)會的(de)(de)決議不加理(li)睬，同時加強了對(dui)這些地區(qu)的(de)(de)航空(kong)(kong)作戰(zhan)行動。在以(yi)(yi)軍(jun)(jun)的(de)(de)空(kong)(kong)襲(xi)后，開(kai)羅的(de)(de)埃(ai)(ai)軍(jun)(jun)總部就開(kai)始計劃以(yi)(yi)空(kong)(kong)襲(xi)回擊。當時埃(ai)(ai)及(ji)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)可用的(de)(de)戰(zhan)機(ji)很(hen)少，所以(yi)(yi)這是一個風險較(jiao)大(da)的(de)(de)行動。1967年(nian)7月14日埃(ai)(ai)軍(jun)(jun)出(chu)動10架米格(ge)-17戰(zhan)斗機(ji)，由10架米格(ge)-21戰(zhan)斗機(ji)護航，前往空(kong)(kong)襲(xi)蘇伊士運河南部區(qu)域的(de)(de)以(yi)(yi)軍(jun)(jun)坦克和裝(zhuang)甲(jia)部隊集結區(qu)域。埃(ai)(ai)軍(jun)(jun)這次空(kong)(kong)襲(xi)成(cheng)功(gong)(gong)且無損失，兩架以(yi)(yi)軍(jun)(jun)戰(zhan)機(ji)被擊落。第二天(tian)1埃(ai)(ai)軍(jun)(jun)再次空(kong)(kong)襲(xi)成(cheng)功(gong)(gong)。
1969年3月(yue)8日，埃軍(jun)開始(shi)大規模炮擊(ji)以軍(jun)的巴列夫(fu)防線，導(dao)致以軍(jun)大批(pi)傷亡。埃軍(jun)的米(mi)格-21戰斗(dou)機參與了攻擊(ji)。以軍(jun)發動幾次深(shen)入埃及地域的突襲作為報復，導(dao)致埃及嚴重損失。
與(yu)此同時埃(ai)及總統納塞爾(er)致(zhi)電(dian)前蘇聯政(zheng)府，要(yao)求對(dui)(dui)其進(jin)行軍(jun)事(shi)援助(zhu)。前蘇聯政(zheng)府經研(yan)究決定對(dui)(dui)遭受以色列侵略的阿拉(la)伯國家實施軍(jun)事(shi)援助(zhu)。
鑒(jian)于(yu)阿(a)拉(la)伯(bo)國家(jia)一直以來對(dui)蘇聯的(de)友好政(zheng)策，1970年(nian)初(chu)，蘇聯政(zheng)府(fu)決(jue)定派(pai)出(chu)防空(kong)導彈部(bu)(bu)隊和(he)防空(kong)殲擊機部(bu)(bu)隊前往埃及，以便對(dui)其機場等重(zhong)要目標實施(shi)防御。同時(shi)還(huan)派(pai)出(chu)部(bu)(bu)分高(gao)級(ji)軍事顧問與(yu)阿(a)拉(la)伯(bo)國家(jia)軍方共同研究解決(jue)被占(zhan)領(ling)土的(de)作戰方案。
就在(zai)政府積極(ji)對(dui)埃及進(jin)行(xing)援(yuan)助的(de)(de)同(tong)時，蘇聯空(kong)(kong)軍(jun)(jun)也沒有忘記這(zhe)(zhe)個傳統的(de)(de)新武(wu)器試(shi)(shi)驗場，空(kong)(kong)軍(jun)(jun)的(de)(de)領導人(ren)們(men)決定充分利(li)用這(zhe)(zhe)一(yi)(yi)機會(hui)對(dui)其新近裝備(bei)的(de)(de)米格-25R進(jin)行(xing)更加充分的(de)(de)測試(shi)(shi)。1971年(nian)3月(yue)，一(yi)(yi)支由前蘇聯前線航空(kong)(kong)兵選拔出(chu)來(lai)的(de)(de)精英飛(fei)(fei)行(xing)員會(hui)同(tong)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)試(shi)(shi)飛(fei)(fei)中(zhong)心乃至(zhi)設(she)計局的(de)(de)精英試(shi)(shi)飛(fei)(fei)員們(men)組(zu)成的(de)(de)代號為X-500的(de)(de)獨立(li)第 63 空(kong)(kong)軍(jun)(jun)特遣隊進(jin)駐到(dao)了埃及，而他們(men)的(de)(de)裝備(bei)：2架米格-25R和2架米格-25RB則隨(sui)后(hou)由空(kong)(kong)運通(tong)道運進(jin)了埃及。經過一(yi)(yi)番(fan)調試(shi)(shi)以(yi)后(hou)，這(zhe)(zhe)些(xie)(xie)米格-25于1971年(nian)7月(yue)開始了對(dui)以(yi)色(se)列軍(jun)(jun)事設(she)施的(de)(de)偵察(cha)。以(yi)色(se)列人(ren)的(de)(de)噩夢，就此開始。飛(fei)(fei)行(xing)期間，以(yi)色(se)列人(ren)對(dui)這(zhe)(zhe)些(xie)(xie)戰機進(jin)行(xing)了無數次(ci)的(de)(de)攻(gong)擊，最終，都鎩羽而歸，這(zhe)(zhe)件事最后(hou)成為了以(yi)色(se)列空(kong)(kong)軍(jun)(jun)終生(sheng)難(nan)雪的(de)(de)奇(qi)恥大辱。
國(guo)(guo)際社(she)會和交戰雙方都在尋求(qiu)外交途(tu)徑(jing)結束埃(ai)以(yi)之間的(de)武裝沖突。聯合(he)國(guo)(guo)秘(mi)書長中東(dong)和平進(jin)程特別代表瑞(rui)典外交官Jarring力圖確保聯合(he)國(guo)(guo)安理會242號決(jue)議的(de)條款(kuan)得到遵(zun)守，但Jarring的(de)努力失敗了。美(mei)國(guo)(guo)總(zong)統尼克松害怕這場埃(ai)以(yi)沖突在美(mei)蘇冷戰的(de)背景下演(yan)化為(wei)東(dong)西方的(de)對抗，派出國(guo)(guo)務卿威(wei)廉·P·羅(luo)杰(jie)斯闡述(shu)自己的(de)停火方案。
1970年8月，以色列、約旦和埃及(ji)同意遵照羅杰斯方案的條款(kuan)就地停(ting)火(huo)。方案對(dui)雙方的導彈部署加以限制，并將停(ting)止(zhi)滲透襲擊作為(wei)和平(ping)的先決條件。
埃(ai)及空軍(jun)(jun)(jun)在(zai)(zai)開戰前有(you)210架(jia)各式米(mi)格21戰斗機(ji)，100架(jia)米(mi)格17戰斗機(ji)，80架(jia)蘇(su)(su)7B攻擊機(ji)，5架(jia)伊(yi)爾28轟炸(zha)機(ji)與25架(jia)圖16轟炸(zha)機(ji)。埃(ai)及空軍(jun)(jun)(jun)在(zai)(zai)消耗戰結束之(zhi)后積極(ji)擴充(chong)空軍(jun)(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)規(gui)模與提(ti)升(sheng)飛行(xing)(xing)(xing)員的(de)(de)(de)(de)素質。飛行(xing)(xing)(xing)員需要(yao)通過兩年半的(de)(de)(de)(de)學科與基礎飛行(xing)(xing)(xing)訓練，然后是(shi)80小時的(de)(de)(de)(de)中級(ji)(ji)課程與170小時高級(ji)(ji)訓練課程。畢業之(zhi)后還要(yao)花費一年的(de)(de)(de)(de)時間在(zai)(zai)作戰訓練單(dan)位針對未來使用的(de)(de)(de)(de)機(ji)種進行(xing)(xing)(xing)最終的(de)(de)(de)(de)飛行(xing)(xing)(xing)訓練。不過埃(ai)及在(zai)(zai)開打前始終無法解決飛行(xing)(xing)(xing)員數量短缺的(de)(de)(de)(de)問題。1972年底以(yi)來，總統薩達(da)特專注于建軍(jun)(jun)(jun)備戰，從蘇(su)(su)聯(lian)那(nei)里取得(de)了MiG-23戰機(ji)、SA-6防空導(dao)彈(dan)(dan)、RPG-7反坦(tan)克榴彈(dan)(dan)、T-62坦(tan)克，尤(you)其是(shi)AT-3反坦(tan)克導(dao)彈(dan)(dan)，并(bing)且改(gai)良了軍(jun)(jun)(jun)事戰術。
埃(ai)及(ji)的(de)防(fang)空指揮系(xi)統，即防(fang)空軍(jun)，獨立于陸軍(jun)之(zhi)(zhi)外，麾下共(gong)有(you)75000人，是埃(ai)及(ji)空軍(jun)的(de)3倍規模。當消耗戰結束之(zhi)(zhi)后，埃(ai)及(ji)持續擴充(chong)SA-2與SA-3防(fang)空導(dao)彈部署在蘇伊士(shi)運河區的(de)陣(zhen)(zhen)地(di)(di)數量(liang)，這(zhe)些陣(zhen)(zhen)地(di)(di)也利用(yong)水泥與砂(sha)石加強防(fang)御能力。1970年的(de)一份報(bao)導(dao)指稱(cheng)埃(ai)及(ji)在該地(di)(di)區共(gong)有(you)45個(ge)營(ying)的(de)防(fang)空導(dao)彈陣(zhen)(zhen)地(di)(di)。
戰爭開始后(hou)(hou)埃(ai)及(ji)(ji)(ji)軍(jun)隊出動(dong)了(le)(le)200架飛機(ji)對以(yi)(yi)色(se)列一方進行了(le)(le)空襲，隨后(hou)(hou)埃(ai)及(ji)(ji)(ji)士兵(bing)一邊口中吶喊：“真主萬歲(sui)”，一邊強渡運(yun)河(he)。埃(ai)及(ji)(ji)(ji)軍(jun)前進了(le)(le)大(da)約(yue)15公里，以(yi)(yi)2個軍(jun)的(de)(de)兵(bing)力，進入(ru)了(le)(le)西奈半島的(de)(de)沙漠地帶。在(zai)以(yi)(yi)色(se)列于8日災難性的(de)(de)攻勢(shi)后(hou)(hou)，雙方都停頓了(le)(le)下來，開始鞏固自身陣地并且(qie)期盼對方先(xian)發動(dong)攻擊。幾天的(de)(de)對峙后(hou)(hou)，經歷了(le)(le)整場(chang)戰役中最殘酷的(de)(de)戰斗(dou)“勇敢壯士行動(dong)”后(hou)(hou)，以(yi)(yi)色(se)列終于鑿穿(chuan)了(le)(le)埃(ai)及(ji)(ji)(ji)軍(jun)的(de)(de)戰線來到蘇伊士運(yun)河(he)，將埃(ai)及(ji)(ji)(ji)軍(jun)一分為(wei)二。在(zai)10月16日至17日的(de)(de)晚上以(yi)(yi)色(se)列架設浮(fu)橋完成(cheng)，緊接(jie)著迅速南(nan)下，切斷埃(ai)及(ji)(ji)(ji)第三軍(jun)團向(xiang)西撤回埃(ai)及(ji)(ji)(ji)的(de)(de)后(hou)(hou)路(lu)，在(zai)埃(ai)及(ji)(ji)(ji)軍(jun)的(de)(de)密集炮轟下，以(yi)(yi)色(se)列仍然在(zai)大(da)苦湖北邊的(de)(de)運(yun)河(he)上架起了(le)(le)4座浮(fu)橋。到戰爭結束時，以(yi)(yi)色(se)列部(bu)隊已(yi)經大(da)量攻入(ru)埃(ai)及(ji)(ji)(ji)，距離首(shou)都開羅只(zhi)剩下101公里了(le)(le)。
埃及在西奈半島上取得了(le)巨大(da)勝(sheng)利后，戰(zhan)術上就(jiu)發生的(de)極其重大(da)的(de)錯誤：他(ta)(ta)們(men)沒(mei)有(you)乘勝(sheng)追擊(ji)，給了(le)以(yi)色(se)列(lie)一(yi)(yi)個(ge)得以(yi)喘息(xi)的(de)機會。以(yi)色(se)列(lie)接(jie)受了(le)大(da)量的(de)美國(guo)(guo)軍(jun)(jun)援，并集中兵(bing)力遏制住敘利亞的(de)進攻，同時使用(yong)(yong)美國(guo)(guo)提供(gong)的(de)衛星應用(yong)(yong)于戰(zhan)爭(zheng)，他(ta)(ta)們(men)觀察到了(le)埃及的(de)第(di)二和第(di)三集團軍(jun)(jun)之間存在一(yi)(yi)個(ge)缺(que)口(kou)，很快，以(yi)色(se)列(lie)軍(jun)(jun)隊利用(yong)(yong)這個(ge)縫隙打入了(le)蘇(su)伊士運河(he)，導致了(le)埃及軍(jun)(jun)隊第(di)三兵(bing)團被圍，戰(zhan)局被逆轉(zhuan)。
1973年(nian)10月22日，在美蘇間(jian)的談判(pan)結(jie)束后，聯合國(guo)通過了(le)停火(huo)決議。下令以色列與埃及間(jian)的戰(zhan)斗立(li)刻停止(zhi)。
1977年(nian)11月(yue)，薩達特做出(chu)了(le)(le)史無(wu)前(qian)例的(de)舉動——前(qian)往以(yi)色列(lie)(lie)訪問，成(cheng)(cheng)為(wei)了(le)(le)第一(yi)個訪問以(yi)色列(lie)(lie)的(de)阿(a)拉伯(bo)國(guo)家領(ling)導人，這同時(shi)也等(deng)于承認(ren)了(le)(le)以(yi)色列(lie)(lie)的(de)存在。薩達特的(de)訪問加速(su)了(le)(le)和(he)平運(yun)動的(de)進(jin)展，美(mei)國(guo)總統吉(ji)米(mi)·卡特邀(yao)請薩達特和(he)貝京前(qian)往戴維營（Camp David，美(mei)國(guo)總統的(de)行宮）與(yu)會，會議從(cong)1978年(nian)9月(yue)5日到17日，最(zui)后(hou)以(yi)色列(lie)(lie)與(yu)埃(ai)及(ji)在1979年(nian)簽署了(le)(le)以(yi)色列(lie)(lie)-埃(ai)及(ji)和(he)平條約（Israel-Egypt Peace Treaty）。以(yi)色列(lie)(lie)從(cong)西奈半島撤出(chu)所有軍隊和(he)殖(zhi)民者，以(yi)交換與(yu)埃(ai)及(ji)的(de)正常關系與(yu)長久的(de)和(he)平。許多阿(a)拉伯(bo)國(guo)家對(dui)此非常不滿(man)，埃(ai)及(ji)被(bei)從(cong)阿(a)拉伯(bo)國(guo)家聯盟里(li)驅逐。事實(shi)上(shang)直到那時(shi)為(wei)止，埃(ai)及(ji)還一(yi)直被(bei)當成(cheng)(cheng)“阿(a)拉伯(bo)國(guo)家里(li)的(de)領(ling)導者”。
第四(si)次中東戰爭最大的(de)(de)(de)(de)影響便是(shi)，在戰爭結束時簽署(shu)的(de)(de)(de)(de)和(he)平(ping)協(xie)議是(shi)自(zi)1948年(nian)的(de)(de)(de)(de)戰爭以來，阿拉伯國(guo)家與以色列(lie)首次公(gong)開進行對話。《戴維營和(he)約(yue)》令以埃關(guan)系正常化，埃及(ji)成為首個承(cheng)認以色列(lie)的(de)(de)(de)(de)阿拉伯國(guo)家，同時埃及(ji)幾(ji)乎完全脫離蘇(su)聯的(de)(de)(de)(de)勢力范(fan)圍，而這(zhe)一(yi)點是(shi)極(ji)其重要(yao)的(de)(de)(de)(de)。埃及(ji)開始(shi)倒向美國(guo)，武器裝備發生了巨大變化。
埃及空軍(jun)史上最悲慘的損失
1981年3月2日，埃(ai)及國(guo)防(fang)部(bu)(bu)長(chang)(chang)巴達維元帥及其一行(xing)來(lai)到蘇尤(you)赫地區(qu)的軍(jun)區(qu)司(si)令部(bu)(bu)專用(yong)起(qi)降場，準備搭乘一架直升機(ji)前(qian)往埃(ai)及---利比亞邊境視察。蘇尤(you)赫是埃(ai)及西(xi)部(bu)(bu)軍(jun)區(qu)司(si)令部(bu)(bu)所在地。這位國(guo)防(fang)部(bu)(bu)長(chang)(chang)在西(xi)部(bu)(bu)軍(jun)區(qu)司(si)令薩布(bu)爾少將(jiang)陪(pei)同下登上了一架米-8型軍(jun)用(yong)運輸直升機(ji)。跟隨他們的還有12名(ming)高級(ji)軍(jun)官。
飛(fei)(fei)機在起飛(fei)(fei)之前經過(guo)仔細檢查，情況良(liang)好，但是，離開地面僅15米(mi)時(shi)駕駛(shi)員突然發現發動機出了毛病，他做了各種(zhong)努力(li)，想使情況恢(hui)復正常(chang)，可是沒有效(xiao)果。
25秒種后，發動機完全失(shi)靈，飛機像喝醉(zui)了(le)酒似地上(shang)下(xia)升(sheng)沉了(le)兩三(san)次，最后降(jiang)到離(li)地六七米(mi)的高度。不幸的是，直升(sheng)機的尾(wei)槳在搖擺中突(tu)然掛(gua)住一根下(xia)垂電線(xian)(xian)，直升(sheng)機立刻失(shi)去(qu)了(le)平衡，撞上(shang)了(le)附近的電線(xian)(xian)桿，墜落到地面。
劇烈的(de)撞(zhuang)擊(ji)使(shi)油箱爆(bao)炸，飛機立即燃(ran)起熊(xiong)熊(xiong)大火(huo)。這一(yi)切發生在不到一(yi)分鐘的(de)時間內(nei)，送行人員瞠目(mu)結舌(she)地目(mu)睹了(le)這一(yi)令人震驚(jing)的(de)場面(mian)，眼(yan)巴(ba)巴(ba)地瞧著國防部長的(de)座機從半空掉下來，燒(shao)成一(yi)片(pian)火(huo)海(hai)，卻無法(fa)搶(qiang)救(jiu)。
到底是(shi)什(shen)么原因使米-8型直升飛(fei)機墜毀的呢？埃及組(zu)成了高級調查委員(yuan)會，對事故(gu)(gu)的起因進行追究。不(bu)過，據與該機駕駛(shi)員(yuan)同機組(zu)的其他(ta)3個人推測，事故(gu)(gu)可能(neng)是(shi)由(you)于有沙粒(li)或一只鳥(niao)被吸入飛(fei)機發動機所(suo)致。
精靈世界 
