伊麗莎白(bai)女(nv)王級航空母(mu)(mu)艦(jian)（英文：Queen Elizabeth-class aircraft carrier），是(shi)英國皇家(jia)海軍隸下(xia)的(de)一型航空母(mu)(mu)艦(jian)，是(shi)一型采用傳統動力(li)，短距滑躍起飛(fei)并垂直(zhi)降落的(de)雙(shuang)艦(jian)島多用途航空母(mu)(mu)艦(jian)。
伊麗莎(sha)白女(nv)王級航(hang)空(kong)母艦(jian)是英國皇家海軍(jun)有(you)史以來(lai)最大的(de)戰(zhan)艦(jian)，并首次使用燃氣(qi)輪機和(he)全電(dian)驅動(dong)，將取代以反潛作(zuo)戰(zhan)為主(zhu)要任務只(zhi)能(neng)搭載有(you)限數量艦(jian)載機的(de)無敵級航(hang)空(kong)母艦(jian)，成為英國未(wei)來(lai)的(de)遠(yuan)洋主(zhu)力。
伊麗莎白(bai)(bai)女(nv)(nv)王(wang)級(ji)航空母(mu)艦計劃建造(zao)兩艘(sou)，總(zong)造(zao)價(jia)約(yue)五十(shi)億美元，首艦“伊麗莎白(bai)(bai)女(nv)(nv)王(wang)”號(hao)2009年(nian)(nian)7月7日(ri)(ri)開工，2014年(nian)(nian)7月4日(ri)(ri)下水，2017年(nian)(nian)12月7日(ri)(ri)服(fu)役，預計2018年(nian)(nian)開始飛(fei)行試驗，2020年(nian)(nian)形成初(chu)始作戰能力，是英國皇(huang)家海軍第二艘(sou)同樣取名為(wei)“伊麗莎白(bai)(bai)女(nv)(nv)王(wang)”號(hao)的(de)軍艦。2號(hao)艦“威爾士親王(wang)”號(hao)于2011年(nian)(nian)5月開工，2017年(nian)(nian)12月21日(ri)(ri)下水，因預算(suan)問題(ti)服(fu)役時間已推遲。
20世紀(ji)60年代，英國皇家(jia)海軍曾提(ti)出“CVA-01航(hang)空母艦(jian)計(ji)劃”以替換二戰(zhan)時(shi)期的老(lao)舊傳(chuan)統(tong)起降型航(hang)空母艦(jian)，但(dan)英國已無法支(zhi)持如此龐大的航(hang)空母艦(jian)發(fa)展計(ji)劃，最終因(yin)造價過于昂貴(gui)在1966年被當時(shi)的英國工黨政(zheng)府取(qu)消。
20世紀70年代工黨執政(zheng)期間，英(ying)國所有大型(xing)航空母艦(jian)全(quan)部退役，甚(shen)至(zhi)包括剛剛完(wan)成現代化改裝，搭(da)載專門從美國采購的(de)(de)(de)F-4K艦(jian)載機（F-4戰(zhan)(zhan)(zhan)斗機改進型(xing)）的(de)(de)(de)鷹級(ji)皇家方舟號航空母艦(jian)。為了避免沒有航空母艦(jian)可用的(de)(de)(de)尷(gan)尬，英(ying)國皇家海軍退而求其次(ci)，推出(chu)了輕(qing)型(xing)無敵級(ji)航空母艦(jian)，其主要搭(da)載短距起飛(fei)垂直降落型(xing)（STOVL）戰(zhan)(zhan)(zhan)機和直升機，以滿足反潛(qian)和有限(xian)度的(de)(de)(de)制海、制空等(deng)任(ren)務(wu)(wu)。在冷戰(zhan)(zhan)(zhan)時代，北(bei)約(yue)的(de)(de)(de)歐洲盟國在大西洋(yang)上的(de)(de)(de)主要任(ren)務(wu)(wu)就是防堵蘇聯(lian)潛(qian)艇(ting)的(de)(de)(de)封鎖，海上打擊主力落在美國強大的(de)(de)(de)航空母艦(jian)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗群身上，因此以反潛(qian)為主要任(ren)務(wu)(wu)的(de)(de)(de)無敵級(ji)航空母艦(jian)基(ji)本可以滿足戰(zhan)(zhan)(zhan)斗需(xu)要。
1982年(nian)，英(ying)國(guo)和(he)阿(a)根(gen)廷(ting)之(zhi)間(jian)爆發了(le)馬島之(zhi)戰(zhan)，此(ci)時英(ying)國(guo)皇家海(hai)軍(jun)僅(jin)(jin)有(you)無(wu)敵號航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母艦(jian)(jian)(jian)和(he)競(jing)技(ji)神(shen)號航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母艦(jian)(jian)(jian)。面對阿(a)根(gen)廷(ting)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)超過百架岸基飛機(ji)(ji)的(de)(de)威脅，僅(jin)(jin)靠這兩(liang)艘輕型航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母艦(jian)(jian)(jian)為艦(jian)(jian)(jian)隊提供(gong)防空(kong)(kong)(kong)掩(yan)護，英(ying)國(guo)遠征艦(jian)(jian)(jian)隊顯(xian)得有(you)些(xie)難(nan)以應付，經常處于被動(dong)迎戰(zhan)狀態。“無(wu)敵”號與(yu)“競(jing)技(ji)神(shen)”號搭(da)載(zai)的(de)(de)海(hai)鷂艦(jian)(jian)(jian)載(zai)機(ji)(ji)數量少(shao)，再加上該(gai)型飛機(ji)(ji)的(de)(de)速(su)度(du)與(yu)航(hang)(hang)程(cheng)有(you)限，使(shi)得遠征艦(jian)(jian)(jian)隊在戰(zhan)爭中(zhong)無(wu)法維(wei)持高強度(du)的(de)(de)戰(zhan)斗空(kong)(kong)(kong)中(zhong)巡邏。此(ci)外由(you)于沒有(you)固(gu)定(ding)翼艦(jian)(jian)(jian)載(zai)預警機(ji)(ji)，航(hang)(hang)母搭(da)載(zai)的(de)(de)預警直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)提供(gong)的(de)(de)雷達(da)預警距(ju)離(li)太(tai)短，這讓皇家海(hai)軍(jun)不得不將幾(ji)艘42型驅逐艦(jian)(jian)(jian)布置于艦(jian)(jian)(jian)隊前端充當雷達(da)哨(shao)戒艦(jian)(jian)(jian)，結果付出(chu)了(le)兩(liang)艘沉沒、一艘受創退出(chu)戰(zhan)場的(de)(de)慘重代價。
馬(ma)島(dao)(dao)之爭(zheng)成(cheng)了(le)(le)英(ying)(ying)(ying)國(guo)航空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)發展的(de)(de)(de)(de)轉折(zhe)點，一方(fang)面，在戰(zhan)(zhan)爭(zheng)中發揮重大(da)作用(yong)的(de)(de)(de)(de)兩(liang)艘(sou)輕型航空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)成(cheng)為特混艦(jian)(jian)(jian)隊的(de)(de)(de)(de)核心，英(ying)(ying)(ying)國(guo)皇(huang)家(jia)海軍(jun)(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)英(ying)(ying)(ying)雄；另(ling)(ling)一方(fang)面，英(ying)(ying)(ying)國(guo)開始(shi)(shi)反思鷹級“皇(huang)家(jia)方(fang)舟”號航空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)過早的(de)(de)(de)(de)退役，導致(zhi)英(ying)(ying)(ying)國(guo)海軍(jun)(jun)(jun)缺乏有(you)效奪取(qu)制空(kong)(kong)權的(de)(de)(de)(de)能(neng)力(li)(li)，從而(er)使多艘(sou)英(ying)(ying)(ying)國(guo)軍(jun)(jun)(jun)艦(jian)(jian)(jian)被阿(a)根廷空(kong)(kong)軍(jun)(jun)(jun)擊沉。馬(ma)島(dao)(dao)之戰(zhan)(zhan)后，英(ying)(ying)(ying)國(guo)將老舊的(de)(de)(de)(de)“競技神”號賣給印度，同時(shi)又建造了(le)(le)無敵級航母(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)另(ling)(ling)外(wai)兩(liang)艘(sou)卓(zhuo)越號航空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)和皇(huang)家(jia)方(fang)舟號航空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)，并(bing)對海鷂戰(zhan)(zhan)斗機持續改(gai)進以應對可能(neng)再次發生(sheng)的(de)(de)(de)(de)沖突。但(dan)輕型航空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)先(xian)(xian)天不足讓作戰(zhan)(zhan)能(neng)力(li)(li)大(da)受(shou)限制，先(xian)(xian)前馬(ma)島(dao)(dao)之戰(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)教訓已(yi)經證明，只有(you)較大(da)型的(de)(de)(de)(de)航空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)才能(neng)搭載足夠的(de)(de)(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)載機來滿足皇(huang)家(jia)海軍(jun)(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)各種任務需求，并(bing)在戰(zhan)(zhan)爭(zheng)爆(bao)發時(shi)提供(gong)足夠的(de)(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)斗力(li)(li)，自此英(ying)(ying)(ying)國(guo)開始(shi)(shi)了(le)(le)追求大(da)型航空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)歷程。
20世紀80年代(dai)開(kai)始(shi)，英國(guo)(guo)一(yi)(yi)直在(zai)“大國(guo)(guo)的(de)臉(lian)面”和(he)“縮水的(de)錢包(bao)”之(zhi)間反復糾結。除了建造航(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)本身所(suo)需(xu)(xu)的(de)巨額資金，對英國(guo)(guo)而言(yan)更難以承受的(de)是研(yan)制新一(yi)(yi)代(dai)海軍(jun)艦(jian)(jian)載機(ji)所(suo)需(xu)(xu)的(de)高額成(cheng)本。在(zai)80至90年代(dai)，英國(guo)(guo)一(yi)(yi)度(du)提出“天(tian)鉤航(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)”計劃，在(zai)驅逐艦(jian)(jian)/護衛(wei)艦(jian)(jian)等(deng)級的(de)小(xiao)型(xing)艦(jian)(jian)艇上搭載垂直起降戰斗機(ji)，試(shi)圖以最低的(de)成(cheng)本獲得(de)海軍(jun)航(hang)(hang)空(kong)能(neng)力。90年代(dai)中后(hou)期(qi)，享受到冷戰紅利的(de)英國(guo)(guo)經濟狀況(kuang)逐漸好轉，皇(huang)家海軍(jun)終于開(kai)始(shi)考(kao)慮新一(yi)(yi)代(dai)大型(xing)航(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)。
1994年，為(wei)了能在(zai)2010年左(zuo)右及時替換無敵(di)級航空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)，英(ying)(ying)國(guo)開展了新一(yi)代航空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)的(de)初(chu)期(qi)評(ping)估研(yan)(yan)究，計劃名稱(cheng)最初(chu)為(wei)CVSG（R），之后(hou)演(yan)變為(wei)CV（R）。1995年1月，英(ying)(ying)國(guo)還與(yu)美(mei)國(guo)簽(qian)訂了諒(liang)解備忘錄，正式加入了當時還被稱(cheng)作(zuo)JAST的(de)聯合打擊戰(zhan)機計劃。1996年英(ying)(ying)國(guo)國(guo)防部經討論后(hou)公布了初(chu)期(qi)評(ping)估結果，認為(wei)皇家海(hai)軍必(bi)須建造(zao)兩(liang)艘3萬(wan)到(dao)4萬(wan)噸級，能搭載最多40架固定翼飛機的(de)中型航空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)來取代現役三艘無敵(di)級航母(mu)(mu)，這樣才能在(zai)地(di)區沖突爆(bao)發時提供(gong)足夠的(de)戰(zhan)力(li)，在(zai)需(xu)要時迅速(su)地(di)將火(huo)力(li)投放到(dao)世界上任(ren)何一(yi)個地(di)點，并與(yu)盟(meng)國(guo)海(hai)軍協(xie)同作(zuo)戰(zhan)。除自行(xing)研(yan)(yan)制新艦(jian)外，英(ying)(ying)國(guo)也(ye)曾研(yan)(yan)究取得兩(liang)艘美(mei)國(guo)海(hai)軍福萊斯特級航空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)的(de)可行(xing)性，不(bu)(bu)過這顯(xian)然不(bu)(bu)符合成(cheng)本效益(yi)。
1997年(nian)(nian)5月，英國工黨政府上臺后(hou)啟(qi)動新(xin)一(yi)輪戰略防衛評估（Strategic DefenseReview，SDR），并于1998年(nian)(nian)7月公布了(le)(le)評估報告，要求(qiu)海(hai)軍建(jian)設要緊(jin)緊(jin)圍(wei)繞著“前(qian)沿存在”和“由海(hai)向陸(lu)”的(de)(de)(de)作(zuo)戰思(si)想展開(kai)，放(fang)棄海(hai)上決(jue)戰的(de)(de)(de)思(si)路，將兩棲作(zuo)戰提到前(qian)所(suo)未有的(de)(de)(de)高度。在該報告的(de)(de)(de)指導下，結(jie)合(he)21世紀的(de)(de)(de)作(zuo)戰需求(qiu)，英國海(hai)軍擬定了(le)(le)多項主戰裝備的(de)(de)(de)發展計劃(hua)，準備在2010年(nian)(nian)前(qian)后(hou)組建(jian)“全球(qiu)艦隊”，這(zhe)其中就包(bao)括航(hang)空母(mu)艦。1998年(nian)(nian)12月英國國防部發出批準規劃(hua)的(de)(de)(de)通知，正(zheng)式決(jue)定自行建(jian)造(zao)新(xin)一(yi)代航(hang)空母(mu)艦。
1999年(nian)1月，新一代(dai)航(hang)空母(mu)艦(jian)正式啟動，計(ji)劃名稱為(wei)“未來航(hang)空母(mu)艦(jian)”（Future Aircraft Carrier，CVF），英(ying)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)防部(bu)采購執(zhi)行局（MODPE）批準了CVF為(wei)期一年(nian)的(de)初(chu)(chu)期競爭評估(gu)工作，并開始(shi)招標選商(shang)。1999年(nian)5月，英(ying)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)防部(bu)收(shou)到(dao)了本國(guo)(guo)(guo)馬可(ke)尼(ni)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)、BAE系(xi)統公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)，美(mei)國(guo)(guo)(guo)波音公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)、雷神公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)和洛克(ke)西(xi)德·馬丁公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)，以及法(fa)國(guo)(guo)(guo)泰雷茲集團(tuan)英(ying)國(guo)(guo)(guo)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)（Thales UK，前(qian)身為(wei)法(fa)國(guo)(guo)(guo)CSF）等(deng)6家企(qi)業(ye)的(de)標書。隨后，英(ying)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)防部(bu)篩選出兩組CVF的(de)設計(ji)建(jian)造團(tuan)隊(dui)(dui)，并在1999年(nian)11月與雙方簽署初(chu)(chu)期發展(zhan)合約。這兩個團(tuan)隊(dui)(dui)都結合海內外(wai)著(zhu)名廠商(shang)，其(qi)中一支團(tuan)隊(dui)(dui)由BAE系(xi)統公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)主導(dao)，旗(qi)下有羅(luo)爾斯(si)(si)(si)·羅(luo)伊斯(si)(si)(si)、韋斯(si)(si)(si)伯造船(chuan)廠（Veosper Thorneycroft，VT集團(tuan)）、阿勒尼(ni)亞·馬可(ke)尼(ni)（Alenia Marconi Systems）、斯(si)(si)(si)特(te)根·漢蕭(xiao)（Strachan & Henshaw）、美(mei)國(guo)(guo)(guo)諾斯(si)(si)(si)羅(luo)普·格魯門公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)與洛克(ke)西(xi)德·馬丁等(deng)組成。另(ling)一支團(tuan)隊(dui)(dui)則以泰雷茲集團(tuan)英(ying)國(guo)(guo)(guo)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)為(wei)首，包括達(da)文浦管理公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)（Devonport Management）、奧斯(si)(si)(si)通海洋系(xi)統（Alstom Naval Systems）、斯(si)(si)(si)旺·亨特(te)造船(chuan)廠（Swan Hunter）、哈蘭·沃夫（Harland & Wolff）、哈里波頓（Halliburton）、BMT防務（BMT Defence Systems）、雷神公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)與洛克(ke)西(xi)德·馬丁等(deng)。經過初(chu)(chu)步計(ji)算(suan)，此時(shi)CVF的(de)預算(suan)為(wei)29億英(ying)鎊。
1999年11月，CVF第(di)一階段初(chu)期規劃展開(kai)，主(zhu)要內容是(shi)(shi)(shi)(shi)設計評估和飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)選擇。英國皇(huang)家(jia)海軍總(zong)共(gong)提出(chu)九種方案(an)(an)(an)構想(xiang)進行(xing)評估，其中(zhong)有(you)七個(ge)為(wei)全新(xin)設計建造，大(da)致分(fen)(fen)為(wei)STOVL（短距(ju)起(qi)(qi)飛(fei)(fei)垂(chui)直(zhi)(zhi)降落(luo)）型方案(an)(an)(an)、STOBAR（短距(ju)起(qi)(qi)飛(fei)(fei)攔阻降落(luo)）型方案(an)(an)(an)以(yi)及CATOBAR（傳統航母(mu)的(de)(de)彈射起(qi)(qi)飛(fei)(fei)攔阻降落(luo)）型方案(an)(an)(an)三類。其中(zhong)短距(ju)起(qi)(qi)飛(fei)(fei)垂(chui)直(zhi)(zhi)降落(luo)型方案(an)(an)(an)有(you)四個(ge)，艦載(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)數(shu)量分(fen)(fen)別為(wei)40、26、20、15架(jia)(jia)；短距(ju)起(qi)(qi)飛(fei)(fei)攔阻降落(luo)型方案(an)(an)(an)有(you)一個(ge)，搭(da)載(zai)(zai)26架(jia)(jia)艦載(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)；彈射起(qi)(qi)飛(fei)(fei)攔阻降落(luo)型方案(an)(an)(an)有(you)兩(liang)個(ge)，分(fen)(fen)別搭(da)載(zai)(zai)40和36架(jia)(jia)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)。除了這七個(ge)新(xin)方案(an)(an)(an)之外(wai)，另外(wai)兩(liang)個(ge)方案(an)(an)(an)則由現(xian)有(you)船(chuan)只改裝，最(zui)為(wei)廉價保守但性(xing)能(neng)也最(zui)低。一個(ge)是(shi)(shi)(shi)(shi)購買現(xian)成(cheng)貨柜(ju)輪再進行(xing)改裝的(de)(de)方案(an)(an)(an)（STUFT），可搭(da)載(zai)(zai)20架(jia)(jia)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)；另一個(ge)是(shi)(shi)(shi)(shi)將現(xian)役無敵級(ji)(ji)航母(mu)進行(xing)大(da)規模延遲退役改裝（SLEP），同樣約(yue)搭(da)載(zai)(zai)20架(jia)(jia)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)。評估階段開(kai)始后，皇(huang)家(jia)海軍首先排除了STUFT與SLEP這兩(liang)項。而以(yi)BAE系統公司和泰(tai)雷茲集(ji)團為(wei)首的(de)(de)兩(liang)個(ge)團隊初(chu)步設計的(de)(de)范圍(wei)，則集(ji)中(zhong)在可搭(da)載(zai)(zai)30至(zhi)40架(jia)(jia)艦載(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)區間(jian)。雖然設計方案(an)(an)(an)仍在完善中(zhong)，但CVF的(de)(de)排水量預(yu)計為(wei)5.5到6.5萬(wan)(wan)噸(dun)，小于(yu)美(mei)國10萬(wan)(wan)噸(dun)的(de)(de)尼米茲級(ji)(ji)但大(da)于(yu)法國4.3萬(wan)(wan)噸(dun)的(de)(de)戴高樂級(ji)(ji)，是(shi)(shi)(shi)(shi)其前輩2萬(wan)(wan)噸(dun)的(de)(de)無敵級(ji)(ji)的(de)(de)三倍。
方案 特(te)點(dian) 展(zhan)示(shi)
STOVL 預計艦載(zai)(zai)機(ji)為(wei)F-35戰(zhan)(zhan)(zhan)斗機(ji)B型(xing)，F-35戰(zhan)(zhan)(zhan)斗機(ji)B型(xing)和C型(xing)的戰(zhan)(zhan)(zhan)斗力介于海鷂戰(zhan)(zhan)(zhan)斗機(ji)和F-18戰(zhan)(zhan)(zhan)斗機(ji)之間，英國(guo)(guo)空軍(jun)和海軍(jun)都(dou)將共(gong)同使用的首選戰(zhan)(zhan)(zhan)機(ji)，同時還能使英國(guo)(guo)在(zai)短(duan)距起飛(fei)垂(chui)直降(jiang)落(luo)(luo)領(ling)(ling)域具有(you)領(ling)(ling)先的科技(ji)優(you)勢。但與相同發展級別(bie)的傳統戰(zhan)(zhan)(zhan)機(ji)相比該型(xing)戰(zhan)(zhan)(zhan)機(ji)具有(you)航(hang)程(cheng)和載(zai)(zai)彈量相對少(shao)的缺(que)點。可(ke)以省下(xia)昂貴(gui)的蒸氣彈射器和攔阻降(jiang)落(luo)(luo)索，另外一(yi)個問題是沒有(you)任何短(duan)距起飛(fei)垂(chui)直降(jiang)落(luo)(luo)的空中預警(jing)機(ji)可(ke)以配合(he)F-35戰(zhan)(zhan)(zhan)斗機(ji)作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)，因此可(ke)能使用V-22傾轉旋翼機(ji)作(zuo)為(wei)平臺研發一(yi)種新型(xing)空中預警(jing)機(ji)。
STOBAR 主要艦載(zai)機(ji)(ji)(ji)為改(gai)裝(zhuang)的(de)(de)(de)海基版臺(tai)風(feng)戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)，該型(xing)戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)通過(guo)(guo)滑躍甲板，采(cai)用(yong)短距起飛(fei)攔阻(zu)降(jiang)落(luo)，也可以(yi)(yi)省下(xia)蒸氣彈(dan)射器，但(dan)是要使(shi)用(yong)攔阻(zu)索。許多(duo)傳統飛(fei)機(ji)(ji)(ji)通過(guo)(guo)簡單改(gai)裝(zhuang)即可實現這一起降(jiang)方(fang)式(shi)，而臺(tai)風(feng)戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)就是通過(guo)(guo)加強起落(luo)架，升級飛(fei)行控系統和加裝(zhuang)繩勾來實現的(de)(de)(de)。這種方(fang)案(an)的(de)(de)(de)優點是艦載(zai)機(ji)(ji)(ji)航程機(ji)(ji)(ji)動性和載(zai)彈(dan)量都高(gao)于短距起飛(fei)垂直降(jiang)落(luo)方(fang)案(an)使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)艦載(zai)機(ji)(ji)(ji)，同時又比彈(dan)射起飛(fei)攔阻(zu)降(jiang)落(luo)方(fang)案(an)的(de)(de)(de)艦載(zai)機(ji)(ji)(ji)有更(geng)低的(de)(de)(de)操作成本(ben)(ben)。缺點是臺(tai)風(feng)戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)隱身性能(neng)(neng)不如F-35戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)強，因為臺(tai)風(feng)戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)外銷量小不能(neng)(neng)分攤成本(ben)(ben)，因此成本(ben)(ben)也比較(jiao)高(gao)。當然也可以(yi)(yi)選擇購(gou)買(mai)法國(guo)(guo)(guo)陣(zhen)風(feng)戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)來改(gai)裝(zhuang)，但(dan)是考慮(lv)到英國(guo)(guo)(guo)已經有了臺(tai)風(feng)戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)，因此不太可能(neng)(neng)再去(qu)購(gou)買(mai)改(gai)裝(zhuang)一種重復性的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)型(xing)，而且法國(guo)(guo)(guo)還是歐(ou)洲2000計劃(hua)的(de)(de)(de)退出(chu)國(guo)(guo)(guo)。
CATOBAR 預計艦(jian)載(zai)機(ji)為F-35戰斗機(ji)C型(xing)(xing)、F-18戰斗機(ji)、陣(zhen)風戰斗機(ji)，采用(yong)彈(dan)射起飛攔阻降(jiang)落(luo)，需要使用(yong)彈(dan)射器和(he)(he)(he)攔阻索搭(da)配(pei)斜式(shi)飛行甲板，屬(shu)于(yu)傳統大型(xing)(xing)航空母(mu)艦(jian)方(fang)案(an)。此(ci)該方(fang)案(an)對(dui)艦(jian)載(zai)機(ji)和(he)(he)(he)航空母(mu)艦(jian)所要求的(de)新科(ke)技最(zui)少，相(xiang)對(dui)于(yu)其(qi)他(ta)方(fang)案(an)，艦(jian)載(zai)機(ji)有最(zui)大的(de)航程(cheng)和(he)(he)(he)載(zai)彈(dan)量(liang)；缺(que)點是操(cao)作(zuo)成(cheng)本最(zui)高，同時因為是直接購(gou)買(mai)其(qi)他(ta)國家的(de)設備和(he)(he)(he)艦(jian)載(zai)機(ji)，不需要額外進行研發工作(zuo)，因此(ci)所能獲得軍事科(ke)技最(zui)小。
BAE系(xi)統(tong)公司(si)和(he)泰(tai)雷(lei)茲集團(tuan)(tuan)的兩支團(tuan)(tuan)隊(dui)(dui)由(you)于都(dou)是跨國(guo)集團(tuan)(tuan)，因此(ci)建(jian)造工作將在(zai)不(bu)同的地(di)點(dian)甚至是不(bu)同的國(guo)家進行，故艦體與系(xi)統(tong)安裝(zhuang)采(cai)用模(mo)塊(kuai)化設計，以利(li)于最后的組裝(zhuang)并(bing)確保品質；其中，BAE系(xi)統(tong)公司(si)的航(hang)母(mu)(mu)設計由(you)19個(ge)結構模(mo)組組成(cheng)，而泰(tai)雷(lei)茲集團(tuan)(tuan)的則僅分為(wei)5個(ge)結構模(mo)組。在(zai)兩個(ge)團(tuan)(tuan)隊(dui)(dui)中，BAE系(xi)統(tong)公司(si)是英國(guo)本土企(qi)業，負責45型驅逐艦的建(jian)造工作，其團(tuan)(tuan)隊(dui)(dui)中的諾(nuo)斯羅普(pu)·格魯(lu)門公司(si)也為(wei)美(mei)國(guo)海軍設計了新一代(dai)航(hang)母(mu)(mu)（CVN-21），所以此(ci)團(tuan)(tuan)隊(dui)(dui)占據競爭優勢(shi)。
BAE系統公(gong)司(si)的(de)航母設計在外觀上(shang)相(xiang)當傳統，相(xiang)比之下泰(tai)雷(lei)茲集團的(de)擁(yong)有兩座位于右(you)舷(xian)的(de)艦島設計顯(xian)得很搶(qiang)眼(yan)。在CVF的(de)初期(qi)規劃階段兩個團隊(dui)的(de)首要(yao)任務都是各(ge)自(zi)評(ping)估前述(shu)三(san)種構型的(de)可行性(xing)與所(suo)需技術。與此同時，2001年1月17日，英國(guo)(guo)國(guo)(guo)防部和美國(guo)(guo)國(guo)(guo)防部又(you)簽署了一份(fen)諒解備忘錄(lu)，加(jia)入了更名為JSF的(de)聯合打擊戰(zhan)機計劃，并將其作為皇家海軍未來的(de)艦載機，之后(hou)不(bu)久(jiu)F-35戰(zhan)斗機贏得了JSF的(de)訂單。
2001年(nian)(nian)6月(yue)(yue)，在經(jing)過了為(wei)(wei)期一年(nian)(nian)的(de)初期競爭(zheng)評估階段之后(hou)不久，英(ying)(ying)國(guo)國(guo)防部(bu)對CVF航(hang)母進(jin)行(xing)了重新考慮，排(pai)水量被(bei)要求達到近55000噸，載機(ji)最大可(ke)達60架(jia)(jia)。2001年(nian)(nian)11月(yue)(yue)，英(ying)(ying)國(guo)國(guo)防部(bu)與兩(liang)支團隊(dui)簽約，雙方各獲(huo)得2500萬英(ying)(ying)磅的(de)階段合同，進(jin)入到為(wei)(wei)期一年(nian)(nian)的(de)第二階段的(de)設(she)計(ji)與風險評估；2002年(nian)(nian)中期，兩(liang)組(zu)團隊(dui)公布(bu)了4種最新的(de)設(she)計(ji)圖，國(guo)防部(bu)選中了短距起飛(fei)垂直降落(luo)和彈射起飛(fei)攔阻降落(luo)兩(liang)種方案，進(jin)行(xing)下一步研究，第二階段定于(yu)2002年(nian)(nian)11月(yue)(yue)完成。與此同時(shi)(shi)，2002年(nian)(nian)9月(yue)(yue)30日(ri)，英(ying)(ying)國(guo)海空(kong)(kong)軍(jun)宣布(bu)引(yin)進(jin)150架(jia)(jia)（后(hou)縮減到138架(jia)(jia)）F-35B戰斗機(ji)，同時(shi)(shi)宣布(bu)即(ji)將建造的(de)CVF大型常(chang)規動力航(hang)母為(wei)(wei)“伊麗莎(sha)白(bai)女王”級。巧合的(de)是(shi)1966年(nian)(nian)被(bei)英(ying)(ying)國(guo)政府取消的(de)“CVA-01航(hang)空(kong)(kong)母艦計(ji)劃”也預定命(ming)名為(wei)(wei)伊麗莎(sha)白(bai)女王級（HMS Queen Elizabeth Class）。
2003年(nian)1月(yue)30日(ri)，英(ying)國國防(fang)(fang)大臣宣布泰(tai)雷(lei)茲集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)的(de)(de)航(hang)母設(she)計方案勝出，但BAE系(xi)統(tong)公司(si)(si)將是(shi)(shi)主(zhu)要承包商(shang)，而(er)泰(tai)雷(lei)茲集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)為(wei)(wei)主(zhu)供應(ying)商(shang)。其中BAE系(xi)統(tong)公司(si)(si)將獲得(de)(de)三(san)分之二的(de)(de)建造比例與(yu)經費，而(er)泰(tai)雷(lei)茲集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)則占建造比例與(yu)總經費的(de)(de)三(san)分之一(yi)，合約將在2004年(nian)正式簽署。之后BAE系(xi)統(tong)公司(si)(si)、泰(tai)雷(lei)茲集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)和英(ying)國國防(fang)(fang)部(bu)組成了(le)“聯合體”，國防(fang)(fang)部(bu)宣稱這是(shi)(shi)為(wei)(wei)了(le)結(jie)合兩個集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)的(de)(de)力量，但是(shi)(shi)普遍認為(wei)(wei)這是(shi)(shi)政治運(yun)作的(de)(de)結(jie)果。顯然皇家海軍傾向泰(tai)雷(lei)茲集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)的(de)(de)設(she)計，但英(ying)國政府出于保護本國企(qi)業，同時(shi)又不想得(de)(de)罪英(ying)國國防(fang)(fang)工(gong)業龍頭老(lao)大的(de)(de)原(yuan)因(yin)，而(er)選擇了(le)BAE系(xi)統(tong)公司(si)(si)，泰(tai)雷(lei)茲集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)(tuan)對此安排(pai)也(ye)相當不滿。
2003年(nian)(nian)9月5日，伊(yi)麗(li)莎(sha)(sha)白(bai)女王(wang)級(ji)(ji)航(hang)母(mu)(mu)(mu)開始(shi)進入(ru)建造階段評估(gu)。2003年(nian)(nian)11月，英國女王(wang)伊(yi)麗(li)莎(sha)(sha)白(bai)二世正(zheng)式批準了兩(liang)艘CVF航(hang)母(mu)(mu)(mu)的(de)(de)命(ming)名(ming)，兩(liang)艦(jian)航(hang)母(mu)(mu)(mu)被分別命(ming)名(ming)為“伊(yi)麗(li)莎(sha)(sha)白(bai)女王(wang)”號（HMS Queen Elizabeth R08）和(he)“威爾士親王(wang)”號（HMS Prince of Wales R09）。英國國防(fang)采(cai)購局伊(yi)麗(li)莎(sha)(sha)白(bai)女王(wang)級(ji)(ji)航(hang)空母(mu)(mu)(mu)艦(jian)工程小組(zu)在就航(hang)母(mu)(mu)(mu)的(de)(de)設計(ji)、降低風(feng)險(xian)、成(cheng)本問題等深入(ru)研(yan)究(jiu)后，2004年(nian)(nian)7月21日，英國國防(fang)部大臣宣布決(jue)定延長論證階段至2005年(nian)(nian)12月24日結束，并(bing)(bing)最終(zhong)決(jue)定采(cai)用(yong)(yong)泰雷茲集(ji)團的(de)(de)短距起(qi)飛(fei)垂直降落方案，同(tong)時保留未來加裝飛(fei)機(ji)彈射(she)器和(he)攔阻(zu)裝置的(de)(de)可(ke)能(neng)，這樣未來也(ye)可(ke)以(yi)使用(yong)(yong)需(xu)要(yao)彈射(she)起(qi)飛(fei)的(de)(de)如E-2鷹眼(yan)式預警機(ji)，省去了重新研(yan)發或(huo)改裝新式預警機(ji)的(de)(de)費用(yong)(yong)。2005年(nian)(nian)2月，克(ke)羅(luo)格·布朗(lang)·路特(te)(te)（KBR）公司也(ye)加入(ru)了“聯(lian)合體(ti)”，并(bing)(bing)被指(zhi)定為實體(ti)整合者，負責規(gui)劃最佳(jia)生產戰略。沃斯柏·桑尼(ni)克(ke)羅(luo)夫(fu)特(te)(te)（VT）集(ji)團和(he)巴布科克(ke)（Babcock）公司也(ye)相(xiang)繼被批準加入(ru)了“聯(lian)合體(ti)”，一起(qi)參與即將進行的(de)(de)新航(hang)母(mu)(mu)(mu)的(de)(de)建造。至此(ci)，伊(yi)麗(li)莎(sha)(sha)白(bai)女王(wang)級(ji)(ji)航(hang)空母(mu)(mu)(mu)艦(jian)正(zheng)式完(wan)成(cheng)設計(ji)定型工作。
2005年12月(yue)，英國國防(fang)部宣(xuan)布(bu)(bu)由(you)其(qi)管轄的(de)(de)“聯合體(ti)”董事會負(fu)責(ze)(ze)項(xiang)目(mu)的(de)(de)指導(dao)和管理(li)(li)，由(you)BAE系(xi)統公司(si)負(fu)責(ze)(ze)航母的(de)(de)總(zong)體(ti)設計(ji)、建造、試航及航母驗(yan)收工作，包括(kuo)領導(dao)工程(cheng)團隊、負(fu)責(ze)(ze)任(ren)務(wu)系(xi)統的(de)(de)設計(ji)以(yi)及艦體(ti)中(zhong)部和后部分段的(de)(de)設計(ji)和建造；泰雷茲(zi)集團負(fu)責(ze)(ze)領導(dao)設計(ji)平臺、動力和推(tui)進系(xi)統，并負(fu)責(ze)(ze)艦載機接(jie)口(kou)的(de)(de)設計(ji)；KBR公司(si)負(fu)責(ze)(ze)為項(xiang)目(mu)提供管理(li)(li)服務(wu)；巴布(bu)(bu)科克公司(si)和VT集團負(fu)責(ze)(ze)設計(ji)和建造2個前面的(de)(de)分段，最后由(you)巴布(bu)(bu)科克公司(si)在(zai)蘇格(ge)蘭法(fa)夫的(de)(de)羅賽(sai)斯造船廠（Rosyth）進行總(zong)裝(zhuang)。2007年7月(yue)25日，時任(ren)英國國防(fang)長布(bu)(bu)朗(lang)正(zheng)式宣(xuan)布(bu)(bu)訂購“伊麗莎白女王”號(hao)和“威(wei)爾士(shi)親王”號(hao)兩艘航空母艦，成本(ben)總(zong)計(ji)約(yue)40.85億英鎊。
2008年7月3日(ri)，英國國防(fang)部(bu)與相關企業簽(qian)訂了伊麗莎白女王級航(hang)母的(de)(de)建(jian)(jian)造合(he)同(tong)。隨后，航(hang)母上各(ge)設備和系統(tong)的(de)(de)分合(he)同(tong)也陸續簽(qian)訂。2008年，BAE系統(tong)公(gong)(gong)司(si)和VT集(ji)(ji)團成立合(he)資公(gong)(gong)司(si)BVT水面艦(jian)(jian)(jian)艇公(gong)(gong)司(si)，整(zheng)(zheng)合(he)了兩個(ge)公(gong)(gong)司(si)水面艦(jian)(jian)(jian)艇的(de)(de)建(jian)(jian)造、維修等業務，下轄4個(ge)船廠。“聯合(he)體(ti)”也相應的(de)(de)由BVT水面艦(jian)(jian)(jian)艇公(gong)(gong)司(si)領(ling)導，并重新約定BVT公(gong)(gong)司(si)負(fu)(fu)責整(zheng)(zheng)個(ge)航(hang)母“聯合(he)體(ti)”以及各(ge)項細(xi)節的(de)(de)總體(ti)管(guan)理，并負(fu)(fu)責制(zhi)訂建(jian)(jian)造計劃；泰(tai)雷(lei)茲集(ji)(ji)團負(fu)(fu)責動力和推進裝置的(de)(de)設計，包括航(hang)空設備和F-35B的(de)(de)整(zheng)(zheng)合(he)上艦(jian)(jian)(jian)等；巴布科克公(gong)(gong)司(si)負(fu)(fu)責裝配和集(ji)(ji)成，并著眼于(yu)細(xi)節設計和建(jian)(jian)造；BAE系統(tong)公(gong)(gong)司(si)集(ji)(ji)成系統(tong)技術部(bu)負(fu)(fu)責設計、采購和任務系統(tong)的(de)(de)集(ji)(ji)成。而作為(wei)用戶的(de)(de)英國國防(fang)部(bu)負(fu)(fu)責審批(pi)和驗收。
2009年(nian)7月7日，在(zai)BVT水面艦(jian)(jian)艇公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)位于克萊德(de)河(he)畔的(de)(de)格拉斯哥市（Glasgow）的(de)(de)戈文造(zao)(zao)(zao)船(chuan)廠(chang)(chang)（Govan shipyard）舉行了(le)切割鋼板儀式，標(biao)志(zhi)著“伊麗莎白女(nv)王(wang)”號航(hang)母正式開(kai)始建(jian)(jian)(jian)造(zao)(zao)(zao)。由于這兩艘航(hang)母是(shi)英(ying)國海軍史上(shang)最(zui)大(da)(da)的(de)(de)戰艦(jian)(jian)，英(ying)國任何一家造(zao)(zao)(zao)船(chuan)廠(chang)(chang)都無法單獨完(wan)成(cheng)建(jian)(jian)(jian)造(zao)(zao)(zao)。同(tong)時為保證在(zai)合同(tong)約定期內完(wan)成(cheng)，“聯合體”制訂了(le)大(da)(da)型模(mo)塊(kuai)分(fen)(fen)段(duan)(duan)建(jian)(jian)(jian)造(zao)(zao)(zao)策(ce)略。伊麗莎白女(nv)王(wang)級(ji)(ji)航(hang)母巨(ju)大(da)(da)的(de)(de)艦(jian)(jian)體被劃分(fen)(fen)為6個艦(jian)(jian)體超級(ji)(ji)分(fen)(fen)段(duan)(duan)、6個中(zhong)間分(fen)(fen)段(duan)(duan)、12個舷臺分(fen)(fen)段(duan)(duan)和(he)2個島式上(shang)層建(jian)(jian)(jian)筑，由4家公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)6家造(zao)(zao)(zao)船(chuan)廠(chang)(chang)共同(tong)建(jian)(jian)(jian)造(zao)(zao)(zao)，分(fen)(fen)別是(shi)BVT公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)戈文造(zao)(zao)(zao)船(chuan)廠(chang)(chang)和(he)樸(pu)茨茅斯造(zao)(zao)(zao)船(chuan)廠(chang)(chang)，巴布科克公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)羅(luo)賽(sai)斯造(zao)(zao)(zao)船(chuan)廠(chang)(chang)和(he)位于德(de)文郡（Devon）的(de)(de)阿普爾(er)造(zao)(zao)(zao)船(chuan)廠(chang)(chang)（Appledore Shipyard），位于伯(bo)肯黑德(de)（Birkenhead）的(de)(de)凱莫爾(er)·勞伊德(de)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)造(zao)(zao)(zao)船(chuan)廠(chang)(chang)（Cammell Laird shipyard）以及(ji)A&P公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)泰恩（河(he)）造(zao)(zao)(zao)船(chuan)廠(chang)(chang)。最(zui)后，將(jiang)這些艦(jian)(jian)體分(fen)(fen)段(duan)(duan)運往羅(luo)賽(sai)斯造(zao)(zao)(zao)船(chuan)廠(chang)(chang)進行總裝。除(chu)此之外，剩余(yu)的(de)(de)零星建(jian)(jian)(jian)造(zao)(zao)(zao)工作，則在(zai)造(zao)(zao)(zao)船(chuan)界(jie)和(he)工程界(jie)采取公(gong)(gong)(gong)開(kai)競(jing)標(biao)的(de)(de)辦法予以解決(jue)。
“伊麗(li)莎白(bai)女王”號航空母(mu)艦(jian)按計劃將在2015年(nian)服役，然而(er)由于(yu)2008年(nian)金融危機爆(bao)發(fa)，航母(mu)的(de)建造也受到(dao)影響。2008年(nian)12月，英國宣(xuan)布將“伊麗(li)莎白(bai)女王”號航母(mu)的(de)交(jiao)付時間推遲(chi)到(dao)2016年(nian)，這(zhe)將導致項(xiang)目全成本增(zeng)加(jia)15.6億(yi)(yi)英鎊。此(ci)后因(yin)(yin)為其(qi)他原因(yin)(yin)項(xiang)目又(you)進一步被推遲(chi)，2013年(nian)時，英國政(zheng)府文件《戰略防務(wu)與安全展望》宣(xuan)布，新航空母(mu)艦(jian)服役時間推遲(chi)到(dao)2020年(nian)，建造預算(suan)相(xiang)應增(zeng)加(jia)到(dao)62億(yi)(yi)英鎊。
在伊(yi)(yi)麗莎白女(nv)王(wang)級(ji)航(hang)母的(de)(de)(de)(de)建造(zao)(zao)被一(yi)再(zai)推遲的(de)(de)(de)(de)過程(cheng)(cheng)中，其設計(ji)方案也一(yi)度(du)變(bian)更。由于(yu)F-35B戰斗機開(kai)發不(bu)(bu)順，英國(guo)一(yi)度(du)考慮(lv)改為(wei)開(kai)發較為(wei)順利的(de)(de)(de)(de)F-35C戰斗機。然(ran)而隨著該級(ji)航(hang)空母艦(jian)(jian)(jian)建造(zao)(zao)進度(du)的(de)(de)(de)(de)進一(yi)步推遲，戰機的(de)(de)(de)(de)拖延到顯得(de)無關緊要(yao)了(le)。此(ci)外伊(yi)(yi)麗莎白女(nv)王(wang)級(ji)航(hang)空母艦(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)模塊化(hua)建造(zao)(zao)方式雖然(ran)能夠提(ti)高(gao)效率，并拉動英國(guo)的(de)(de)(de)(de)就(jiu)業(ye)和(he)造(zao)(zao)船業(ye)，但(dan)卻(que)忽視(shi)了(le)運輸的(de)(de)(de)(de)問題，這(zhe)也導致了(le)該艦(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)工期進一(yi)步拖延。例如2011年(nian)，BVT公司承包的(de)(de)(de)(de)一(yi)個艦(jian)(jian)(jian)體(ti)分段從戈文造(zao)(zao)船廠出發，利用大型浮船塢(wu)運送前(qian)往位(wei)于(yu)羅賽斯(si)的(de)(de)(de)(de)總裝地點，經(jing)過9天航(hang)程(cheng)(cheng)，該艦(jian)(jian)(jian)體(ti)分段繞過整個蘇格蘭海岸，行(xing)程(cheng)(cheng)970公里才抵達目的(de)(de)(de)(de)地；該艦(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)前(qian)部艦(jian)(jian)(jian)島在樸(pu)茨茅斯(si)造(zao)(zao)船廠建造(zao)(zao)，同(tong)樣(yang)通過海運前(qian)往目的(de)(de)(de)(de)地。不(bu)(bu)過最(zui)終(zhong)“伊(yi)(yi)麗莎白女(nv)王(wang)”號(hao)的(de)(de)(de)(de)建造(zao)(zao)計(ji)劃(hua)還是遵照英國(guo)最(zui)初的(de)(de)(de)(de)設計(ji)方案繼續進行(xing)。
2009年8月25日，伊麗(li)莎(sha)白(bai)(bai)女王級的第一批(pi)艦體(ti)分段運抵至羅(luo)賽斯(si)造船廠，開始第一階段的裝配任務。2009年10月，羅(luo)爾斯(si)·羅(luo)伊斯(si)公司交付了伊麗(li)莎(sha)白(bai)(bai)女王級的首批(pi)設備，包括“海王星”減搖鰭和MT30燃氣渦(wo)輪機(ji)。2009年12月，伊麗(li)莎(sha)白(bai)(bai)女王級早期的艦體(ti)鋼結構(gou)在阿普(pu)爾造船廠成形。
2010年(nian)(nian)1月25日，英(ying)國政府宣布將(jiang)保障價值4400萬英(ying)鎊(bang)的(de)(de)“伊麗(li)莎(sha)白(bai)女王(wang)(wang)”號飛行甲板建(jian)造工作，由凱莫爾·勞伊德公司造船(chuan)廠(chang)負責。2010年(nian)(nian)2月25日，“伊麗(li)莎(sha)白(bai)女王(wang)(wang)”號重(zhong)要的(de)(de)2號大型船(chuan)段(duan)(duan)，一個重(zhong)達6000噸、長(chang)70m、寬40m與(yu)高18m的(de)(de)船(chuan)段(duan)(duan)在(zai)樸茨(ci)茅斯(si)造船(chuan)廠(chang)開工。2010年(nian)(nian)3月，“伊麗(li)莎(sha)白(bai)女王(wang)(wang)”號的(de)(de)艦球鼻艏1號船(chuan)段(duan)(duan)由阿普(pu)(pu)爾造船(chuan)廠(chang)建(jian)造完成，之后拖至羅賽斯(si)造船(chuan)廠(chang)進(jin)行組裝；4月，下部分段(duan)(duan)中的(de)(de)頭兩塊子分段(duan)(duan)也在(zai)阿普(pu)(pu)爾造船(chuan)廠(chang)完工。
2011年(nian)5月(yue)26日，伊麗莎(sha)白女王級(ji)二號(hao)艦“威爾士(shi)親(qin)王”號(hao)切割第一塊(kuai)鋼板，正式(shi)開始建(jian)造。2011年(nian)8月(yue)，由戈文(wen)造船廠(chang)建(jian)造的(de)“伊麗莎(sha)白女王”號(hao)艦底3號(hao)分段由水路(lu)運(yun)往羅賽斯(si)造船廠(chang)。
2012年2月(yue)16日(ri)，BVT公司(si)的(de)樸茨茅斯造船廠(chang)開始建(jian)造“威爾士親王(wang)”號的(de)艦艏底部2號船段(duan)(duan)總成，此船段(duan)(duan)總重約6000公噸(dun)，其內包(bao)括輪(lun)機艙(cang)(cang)室(shi)、儲藏(zang)區、主要(yao)輸配電室(shi)以(yi)及(ji)85間人員艙(cang)(cang)室(shi)等(deng)。2012年4月(yue)9日(ri)，“伊麗莎白(bai)女王(wang)”號的(de)兩個(ge)(ge)大(da)型船段(duan)(duan)（LB-04）完(wan)成合攏，其中一(yi)個(ge)(ge)船段(duan)(duan)由戈(ge)文造船廠(chang)制造（包(bao)括2個(ge)(ge)輪(lun)機艙(cang)(cang)、一(yi)個(ge)(ge)醫療(liao)艙(cang)(cang)區以(yi)及(ji)其他居住艙(cang)(cang)等(deng)），另一(yi)個(ge)(ge)船段(duan)(duan)則由樸茨茅斯造船廠(chang)建(jian)造，重4087噸(dun)；隨(sui)后，這個(ge)(ge)船段(duan)(duan)在于另一(yi)個(ge)(ge)長80m、重11500噸(dun)的(de)大(da)型船段(duan)(duan)結合。
2012年(nian)4月，“伊(yi)麗(li)莎白(bai)(bai)女(nv)(nv)王(wang)”號的(de)第一(yi)個直徑(jing)近7m可變距螺旋槳由(you)羅爾斯·羅伊(yi)斯制(zhi)造完成(cheng)(cheng)，裝(zhuang)備(bei)于該艦(jian)(jian)的(de)第一(yi)具MT30燃(ran)氣(qi)渦(wo)輪機也成(cheng)(cheng)功地(di)進行了(le)測試(shi)。2012年(nian)10月14日，“伊(yi)麗(li)莎白(bai)(bai)女(nv)(nv)王(wang)”號最大的(de)4號船(chuan)段(duan)由(you)戈文造船(chuan)廠(chang)建造、重達11300噸的(de)艦(jian)(jian)尾(wei)船(chuan)段(duan)（長80m、寬20m）完工(gong)出廠(chang)，這(zhe)也是“伊(yi)麗(li)莎白(bai)(bai)女(nv)(nv)王(wang)”號最后一(yi)個需由(you)其(qi)他(ta)廠(chang)區經由(you)水路(lu)運至羅賽斯船(chuan)塢的(de)艦(jian)(jian)體船(chuan)段(duan)。
2013年4月(yue)，“伊麗(li)(li)莎(sha)白女(nv)(nv)王”號的前艦島(dao)(dao)(dao)已經就(jiu)位，艦體已經大致(zhi)成(cheng)形，主要(yao)分(fen)段就(jiu)只差(cha)后艦島(dao)(dao)(dao)還沒到(dao)位。在各分(fen)段組(zu)裝(zhuang)期(qi)間，為了防(fang)止建筑工人在近3013個艙室中走丟，專門研制了特殊的手機應用(yong)程(cheng)序。2013年6月(yue)11日(ri)(ri)，“伊麗(li)(li)莎(sha)白女(nv)(nv)王”號最后一個完工的分(fen)段-編號14號的后艦島(dao)(dao)(dao)在戈文造船廠完工，此(ci)分(fen)段重750噸，高度超過30m，總共分(fen)為110個隔間，其內鋪設44000m以上(shang)的電纜線；6月(yue)16日(ri)(ri)，后艦島(dao)(dao)(dao)分(fen)段由(you)水路運抵羅賽斯，隨后在6月(yue)28日(ri)(ri)安裝(zhuang)在艦體上(shang)。2013年11月(yue)11日(ri)(ri)，“伊麗(li)(li)莎(sha)白女(nv)(nv)王”號的滑(hua)躍(yue)甲板安裝(zhuang)完成(cheng)。
2014年1月(yue)，“伊(yi)麗(li)莎白(bai)女王”號(hao)(hao)的S1850M對空(kong)搜索雷(lei)達安裝完成，同時2號(hao)(hao)艦(jian)“威爾士親(qin)王”號(hao)(hao)的艦(jian)首(shou)船段進入羅賽斯(si)造(zao)船廠進行組裝。2014年7月(yue)1日，皇(huang)家海軍“卓越”號(hao)(hao)（HMS Illustrious CV-06）航空(kong)母艦(jian)抵達羅賽斯(si)造(zao)船廠，準備參加“伊(yi)麗(li)莎白(bai)女王”號(hao)(hao)的下水(shui)典禮。
2014年7月(yue)4日(ri)，“伊(yi)麗(li)(li)莎(sha)白(bai)女(nv)王”號(hao)(hao)在(zai)羅塞斯(si)造船(chuan)廠(chang)舉行命(ming)名(ming)下水(shui)儀式(shi)，英(ying)(ying)國(guo)伊(yi)麗(li)(li)莎(sha)白(bai)女(nv)王二世出(chu)席典禮，親自為(wei)以她(ta)名(ming)字命(ming)名(ming)的(de)戰艦(jian)命(ming)名(ming)，并在(zai)船(chuan)頭敲碎蘇格蘭(lan)威士忌。英(ying)(ying)女(nv)王丈夫愛丁(ding)堡公(gong)爵、英(ying)(ying)國(guo)首相(xiang)卡梅倫、英(ying)(ying)國(guo)國(guo)防大(da)臣哈蒙(meng)德(de)、蘇格蘭(lan)政(zheng)府首席大(da)臣薩蒙(meng)德(de)和英(ying)(ying)國(guo)前首相(xiang)戈(ge)登·布(bu)朗(lang)，以及(ji)約3500名(ming)設(she)計和建造人員(yuan)參加了儀式(shi)。下水(shui)后(hou)，女(nv)王號(hao)(hao)航空母艦(jian)將(jiang)在(zai)船(chuan)廠(chang)碼頭靠泊(bo)進行舾裝。
2014年7月(yue)17日，“伊麗莎白女(nv)王”號航空母(mu)艦首次出塢。2014年7月(yue)28日，2號艦“威爾士親(qin)王”號的(de)一個大型分段離(li)開戈文造船廠，被運(yun)往羅塞斯(si)造船廠準(zhun)備(bei)進行最后的(de)總裝(zhuang)。2014年9月(yue)，“伊麗莎白女(nv)王”號航母(mu)成功完成了的(de)傾斜(xie)試(shi)驗，以確(que)定其準(zhun)確(que)的(de)重量和重心位置。
2015年(nian)(nian)(nian)11月(yue)23日，英國政府發布了《2015年(nian)(nian)(nian)防務(wu)與安全(quan)戰略審查報(bao)告》，確認了伊麗(li)莎白女(nv)王(wang)級航(hang)(hang)母將(jiang)具有(you)強(qiang)大的兩棲作戰能力，并(bing)承諾將(jiang)采購138架F-35戰斗機，其中的24架將(jiang)在2023年(nian)(nian)(nian)之前(qian)配置(zhi)到航(hang)(hang)空母艦上。2015年(nian)(nian)(nian)12月(yue)，“伊麗(li)莎白女(nv)王(wang)”號(hao)航(hang)(hang)母的主動力裝置(zhi)MT30燃氣輪機首次成功點火。
2016年(nian)4月20日，“威(wei)爾士親王(wang)”號已經完成(cheng)80%的工作量，計劃(hua)2017年(nian)下(xia)半年(nian)下(xia)水，2019年(nian)交付皇家海軍，2023年(nian)形成(cheng)作戰能力。
2017年(nian)6月26日，“伊麗莎白女王(wang)”號航(hang)空(kong)母艦(jian)于(yu)當地時間周一(yi)(yi)正式下水試(shi)航(hang)，從蘇(su)格蘭的(de)羅塞斯出發，在蘇(su)格蘭的(de)東北海(hai)(hai)岸進(jin)行(xing)了(le)首(shou)次(ci)為期六周的(de)海(hai)(hai)上試(shi)驗對(dui)未來的(de)旗艦(jian)基礎系統進(jin)行(xing)初步測試(shi)，之后一(yi)(yi)直進(jin)行(xing)海(hai)(hai)試(shi)及訓(xun)練，還與(yu)美國(guo)海(hai)(hai)軍“喬治(zhi)·布什”號航(hang)母編(bian)隊(dui)進(jin)行(xing)了(le)聯(lian)合訓(xun)練。2017年(nian)8月16日，英國(guo)皇(huang)家海(hai)(hai)軍“伊麗莎白女王(wang)”號航(hang)母在結束了(le)海(hai)(hai)試(shi)，首(shou)次(ci)返回(hui)其(qi)位(wei)于(yu)英國(guo)南部的(de)母港樸茨茅(mao)斯，現場有多艘船只(zhi)出港迎接。
2017年10月30日(ri)，英國皇(huang)家海軍首(shou)艘伊麗莎白女(nv)王級航母(mu)“伊麗莎白女(nv)王”號，從樸茨(ci)茅斯軍港(gang)啟航，開始(shi)進行第二次海上試航測(ce)試。
2017年(nian)12月7日，在英(ying)國(guo)樸茨茅斯港(gang)，英(ying)國(guo)海軍“伊(yi)麗莎白女王(wang)”號航(hang)母(mu)舉行服役儀(yi)式(shi)。英(ying)國(guo)女王(wang)伊(yi)麗莎白二世親自登上這艘(sou)以她命名的(de)航(hang)母(mu)，并出(chu)席(xi)典禮。“伊(yi)麗莎白女王(wang)”號不僅填補了(le)英(ying)國(guo)近(jin)年(nian)來的(de)航(hang)母(mu)空缺，而且也以6.5萬噸(dun)(dun)的(de)滿載排(pai)水(shui)量(liang)，創造了(le)英(ying)國(guo)海軍航(hang)母(mu)噸(dun)(dun)位(wei)的(de)最高紀錄。
2017年12月(yue)21日(ri)，伊麗(li)莎白女王(wang)級二號(hao)艦“威爾士親(qin)王(wang)”號(hao)離開蘇格蘭羅塞斯造船廠1號(hao)干船塢下(xia)水，被(bei)拖至(zhi)舾裝碼(ma)頭。
2018年3月(yue)，伊麗莎白女王號(hao)展開首次遠航測試訓練，在回航途中與“春潮”號(hao)嘗試了首次海上補給，但因天(tian)氣(qi)惡劣訓練未能完成。
艦島
英國對于航空母艦的設計有過許多貢獻，全通甲板、斜角甲板、蒸汽彈射器、助降燈和噴氣式飛機上艦等都是英國人的(de)(de)發明。在伊麗(li)莎白(bai)女(nv)王級(ji)航(hang)(hang)母(mu)(mu)(mu)上，英國人使(shi)用(yong)了軍艦(jian)(jian)前(qian)后兩個島(dao)(dao)式(shi)上層建(jian)筑的(de)(de)獨特(te)外觀。對(dui)此種布局英國早在設計馬耳他級(ji)大(da)型航(hang)(hang)空母(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)時就打算使(shi)用(yong)，在后來的(de)(de)1952年(nian)型航(hang)(hang)母(mu)(mu)(mu)上再度出現過這種設計。由于兩種軍艦(jian)(jian)最(zui)終(zhong)未能建(jian)造，“伊麗(li)莎白(bai)女(nv)王”號航(hang)(hang)母(mu)(mu)(mu)便是世界上第(di)一(yi)艘采用(yong)雙(shuang)艦(jian)(jian)島(dao)(dao)的(de)(de)航(hang)(hang)母(mu)(mu)(mu)。雙(shuang)艦(jian)(jian)島(dao)(dao)將分擔(dan)(dan)島(dao)(dao)式(shi)上層建(jian)筑的(de)(de)功能，靠近艦(jian)(jian)艏的(de)(de)前(qian)部艦(jian)(jian)島(dao)(dao)主(zhu)要(yao)安(an)裝(zhuang)有(you)航(hang)(hang)海、導航(hang)(hang)、遠(yuan)(yuan)程探測和(he)警戒、編隊通(tong)信(xin)設備，最(zui)醒目的(de)(de)是S1850M遠(yuan)(yuan)程雷達，將擔(dan)(dan)負航(hang)(hang)行(xing)(xing)駕(jia)駛等(deng)(deng)指(zhi)揮控制任(ren)務(wu)，同美國航(hang)(hang)母(mu)(mu)(mu)一(yi)樣，艦(jian)(jian)長和(he)司令(ling)部職權(quan)及戰位分置。后部艦(jian)(jian)島(dao)(dao)上主(zhu)要(yao)安(an)裝(zhuang)有(you)航(hang)(hang)空指(zhi)揮、艦(jian)(jian)機通(tong)信(xin)、電子對(dui)抗等(deng)(deng)設備，最(zui)明顯的(de)(de)是997型中程雷達和(he)可傾(qing)斜放倒的(de)(de)主(zhu)桅桿，主(zhu)要(yao)擔(dan)(dan)負艦(jian)(jian)載機飛行(xing)(xing)控制和(he)航(hang)(hang)空管制任(ren)務(wu)。每座艦(jian)(jian)島(dao)(dao)內部都(dou)設有(you)武器升降機，艦(jian)(jian)島(dao)(dao)和(he)右(you)舷(xian)邊之間有(you)一(yi)過道(dao)，可以轉運武器彈藥，互不干涉影響。
“伊麗莎白女(nv)王”號航母(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)雙艦島(dao)(dao)設(she)(she)(she)計可以(yi)讓燃氣(qi)(qi)(qi)(qi)輪機的(de)(de)(de)(de)布(bu)置(zhi)更加合理，由(you)于(yu)航母(mu)(mu)配置(zhi)了2臺(tai)燃氣(qi)(qi)(qi)(qi)輪機，每臺(tai)燃氣(qi)(qi)(qi)(qi)輪機都(dou)需(xu)要有較大(da)體(ti)積(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)進排氣(qi)(qi)(qi)(qi)管道。設(she)(she)(she)置(zhi)2個(ge)艦島(dao)(dao)，每個(ge)艦島(dao)(dao)下(xia)面可以(yi)布(bu)置(zhi)1臺(tai)，對(dui)(dui)應的(de)(de)(de)(de)管道可以(yi)分別布(bu)置(zhi)在(zai)各(ge)自對(dui)(dui)應的(de)(de)(de)(de)艦島(dao)(dao)內(nei)部，占(zhan)用的(de)(de)(de)(de)飛行甲板(ban)下(xia)面的(de)(de)(de)(de)空(kong)間也較少。另(ling)外雙艦島(dao)(dao)可以(yi)減小(xiao)島(dao)(dao)式上層建(jian)筑的(de)(de)(de)(de)體(ti)積(ji)(ji)和占(zhan)用飛行甲板(ban)的(de)(de)(de)(de)面積(ji)(ji)，燃氣(qi)(qi)(qi)(qi)輪機的(de)(de)(de)(de)進氣(qi)(qi)(qi)(qi)和排氣(qi)(qi)(qi)(qi)系統相對(dui)(dui)比較復雜，如果缺少優化(hua)設(she)(she)(she)計，像無(wu)敵(di)級航空(kong)母(mu)(mu)艦那(nei)樣，2座異常高大(da)的(de)(de)(de)(de)煙囪，導致(zhi)航母(mu)(mu)上層建(jian)筑體(ti)型龐大(da)，飛行甲板(ban)也非常狹窄(zhai)。泰雷(lei)茲集(ji)團認為這種設(she)(she)(she)計形式所占(zhan)航母(mu)(mu)甲板(ban)的(de)(de)(de)(de)面積(ji)(ji)是最小(xiao)的(de)(de)(de)(de)，而(er)且風洞(dong)試驗結果表明(ming)，這種配置(zhi)方式也減少了對(dui)(dui)后(hou)部飛行甲板(ban)的(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)流影響。
從(cong)另一(yi)個(ge)角度來說，航母(mu)艦(jian)(jian)島(dao)上需要(yao)配置多種(zhong)雷達、通信(xin)(xin)系(xi)統及電(dian)子戰系(xi)統天線，這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)些如(ru)果都安(an)裝在一(yi)個(ge)面積不大的(de)(de)艦(jian)(jian)島(dao)頂部，會存在電(dian)磁兼容問題(ti)(ti)，雙(shuang)艦(jian)(jian)島(dao)則會避免出(chu)現這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)種(zhong)問題(ti)(ti)，不至于讓多種(zhong)電(dian)子設備相互干擾。這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)種(zhong)設計還(huan)(huan)可以有效降(jiang)(jiang)低單一(yi)艦(jian)(jian)島(dao)受創后導致航母(mu)喪失全(quan)部作戰能力(li)的(de)(de)風險(xian)。此外，英國在雙(shuang)艦(jian)(jian)島(dao)設計時還(huan)(huan)考慮了(le)降(jiang)(jiang)低雷達信(xin)(xin)號特征的(de)(de)隱(yin)身性能要(yao)求，其外觀總的(de)(de)來說是下面水平截面小，上面截面大，明顯呈(cheng)現出(chu)傾斜(xie)度，艦(jian)(jian)島(dao)上半(ban)截還(huan)(huan)部分(fen)呈(cheng)現出(chu)金字塔狀(zhuang)。這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)有利于進一(yi)步降(jiang)(jiang)低飛行甲板的(de)(de)占(zhan)用面積，并(bing)讓后艦(jian)(jian)島(dao)內(nei)排出(chu)的(de)(de)煙氣向艦(jian)(jian)體一(yi)側涌出(chu)。
“伊麗(li)莎白女王”號航母的雙艦島設計使得單個艦島的重(zhong)量和尺寸大(da)幅降低，對船廠能力要求相應(ying)降低，而(er)且雙島異(yi)地并行(xing)建造也能有(you)效(xiao)壓縮周期，這對于英國造船業而(er)言(yan)意義重(zhong)大(da)。
甲板
伊麗莎白女王級的飛行甲板總面積約16000平方米，涂有防滑抗熱涂裝，艦首設有一個仰角12度的滑躍甲板，起飛區長(chang)約162米，寬18米，跑道末端設(she)有一個(ge)導流板(ban)，防(fang)止飛機(ji)起(qi)(qi)飛時，傷(shang)及(ji)甲(jia)板(ban)工作(zuo)人員，整個(ge)飛行(xing)甲(jia)板(ban)規(gui)劃有六個(ge)直升(sheng)機(ji)起(qi)(qi)降點(dian)；如果將(jiang)整個(ge)飛行(xing)甲(jia)板(ban)的(de)(de)(de)260m縱深都作(zuo)為(wei)(wei)起(qi)(qi)飛助(zhu)跑距離(li)，則能讓固定翼飛機(ji)在滿載情況下起(qi)(qi)飛。滑躍甲(jia)板(ban)為(wei)(wei)英(ying)國(guo)(guo)航空母(mu)艦一貫的(de)(de)(de)設(she)計(ji)，只占據飛行(xing)甲(jia)板(ban)前端的(de)(de)(de)一半，另一半用(yong)于停(ting)放飛機(ji)。作(zuo)為(wei)(wei)英(ying)國(guo)(guo)第二(er)代(dai)滑躍起(qi)(qi)飛、垂直降落型航母(mu)的(de)(de)(de)伊麗(li)莎白女王級(ji)，沿襲了許多無敵(di)級(ji)航空母(mu)艦的(de)(de)(de)設(she)計(ji)理念，再(zai)加上使用(yong)美國(guo)(guo)制造的(de)(de)(de)具有極佳短(duan)距起(qi)(qi)飛能力(li)的(de)(de)(de)F-35B戰斗機(ji)，使該級(ji)航母(mu)的(de)(de)(de)起(qi)(qi)降效率和作(zuo)戰能力(li)十分突(tu)出(chu)。
伊麗(li)莎白女王(wang)級(ji)的(de)(de)飛行(xing)甲板(ban)配(pei)置兩(liang)座舷(xian)(xian)(xian)側(ce)升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)機(ji)(ji)，均位于右(you)舷(xian)(xian)(xian)，一座設(she)在兩(liang)艦(jian)島之(zhi)間，另(ling)(ling)一座位于艦(jian)尾右(you)側(ce)，設(she)置舷(xian)(xian)(xian)側(ce)升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)機(ji)(ji)可(ke)以不(bu)占用(yong)起飛區和著(zhu)艦(jian)區，有利于提高航(hang)(hang)(hang)母運行(xing)效(xiao)率。兩(liang)座升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)機(ji)(ji)的(de)(de)載重能力為70噸級(ji)，一次可(ke)以運送2架F-35B戰斗機(ji)(ji)，能在60秒內(nei)將飛機(ji)(ji)從機(ji)(ji)庫(ku)運送至飛行(xing)甲板(ban)。另(ling)(ling)外舷(xian)(xian)(xian)側(ce)升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)機(ji)(ji)內(nei)側(ce)開(kai)口大，外側(ce)開(kai)口小，有利于減少航(hang)(hang)(hang)母上浪，與傳(chuan)統(tong)舷(xian)(xian)(xian)側(ce)升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)機(ji)(ji)相比，還有利于增加艦(jian)體強度或(huo)者降(jiang)(jiang)低(di)設(she)計難(nan)度。雖然進出機(ji)(ji)庫(ku)不(bu)如美國(guo)或(huo)法國(guo)航(hang)(hang)(hang)母方便，但(dan)考慮到載機(ji)(ji)不(bu)多、作戰強度不(bu)是很大的(de)(de)情(qing)況(kuang)下，此(ci)種(zhong)設(she)計完全可(ke)以接(jie)受。
結構
伊麗莎白(bai)女王級從(cong)底(di)艙(cang)至上層(ceng)建筑(zhu)共劃分(fen)為(wei)14層(ceng)甲板，其中主艦體內有9層(ceng)，自艏向艉(wei)由18道水密隔艙(cang)分(fen)割(ge)成19個水密艙(cang)段(duan)。艦體中上部靠上位置是下(xia)甲板機(ji)庫，長約(yue)(yue)163米(mi)(mi)，寬(kuan)約(yue)(yue)26米(mi)(mi)，層(ceng)高約(yue)(yue)7.1米(mi)(mi)，面(mian)積約(yue)(yue)4200平方米(mi)(mi)，設有20個飛機(ji)修護(hu)區(qu)，能容納24架F-35B和(he)10架EH-101“灰(hui)背(bei)隼”直升機(ji)，或者26架海鷂(yao)系列戰斗機(ji)，或是45架“海王”等級的中型直升機(ji)。
為了提高艦載機的(de)出動架次率(lv)，伊麗莎白女(nv)王(wang)級的(de)甲板作業將(jiang)采用“一站式補(bu)給、武器(qi)(qi)裝填”概(gai)念，在甲板上設置(zhi)幾個類似汽車維修的(de)“地溝”，飛(fei)機可以在一處同時(shi)(shi)完成燃料(liao)補(bu)給、掛(gua)載彈藥(yao)等作業，這樣有利于節省甲板空(kong)間(jian)和作業時(shi)(shi)間(jian)，而(er)無敵級航(hang)母(mu)都是分(fen)別在基(ji)礎完成這些作業的(de)。伊麗莎白女(nv)王(wang)級被要求能在15分(fen)鐘內(nei)讓24架航(hang)空(kong)器(qi)(qi)起飛(fei)，24分(fen)鐘內(nei)回收24架航(hang)空(kong)器(qi)(qi)。
伊(yi)麗莎白(bai)(bai)女(nv)王(wang)級(ji)(ji)(ji)首次在大(da)(da)型航母(mu)(mu)上使(shi)用了(le)(le)燃(ran)(ran)氣輪(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，并成為世界上第一(yi)艘采用IFEP綜合電(dian)力(li)(li)(li)(li)推(tui)進(jin)(jin)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)(de)航母(mu)(mu)，雖(sui)然(ran)與傳統(tong)的(de)(de)(de)蒸汽輪(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械傳動(dong)(dong)(dong)相比(bi)，這(zhe)種先進(jin)(jin)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)系(xi)(xi)統(tong)在功(gong)率(lv)方(fang)面還有差距，但在系(xi)(xi)統(tong)占艦(jian)(jian)內體積(ji)比(bi)例、動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)系(xi)(xi)統(tong)重量、動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)分配靈活性(xing)等(deng)方(fang)面有很大(da)(da)優勢。伊(yi)麗莎白(bai)(bai)女(nv)王(wang)級(ji)(ji)(ji)主機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)采用了(le)(le)兩臺(tai)羅(luo)爾(er)斯·羅(luo)伊(yi)斯生產(chan)的(de)(de)(de)單(dan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)功(gong)率(lv)36兆(zhao)瓦(wa)(wa)(wa)的(de)(de)(de)MT30燃(ran)(ran)氣輪(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，未來該燃(ran)(ran)氣輪(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)功(gong)率(lv)有望提高(gao)到(dao)40兆(zhao)瓦(wa)(wa)(wa)。艦(jian)(jian)體上兩個(ge)輪(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)艙分開布置，每個(ge)艦(jian)(jian)島下(xia)設置一(yi)個(ge)，相距較(jiao)遠，這(zhe)樣(yang)可(ke)縮(suo)短(duan)煙道，而且有利于(yu)(yu)提高(gao)航母(mu)(mu)的(de)(de)(de)生存(cun)能力(li)(li)(li)(li)。伊(yi)麗莎白(bai)(bai)女(nv)王(wang)級(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)巡航動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)來源是(shi)瓦(wa)(wa)(wa)錫蘭（Wartsila）公(gong)司(si)生產(chan)的(de)(de)(de)兩臺(tai)單(dan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)功(gong)率(lv)11兆(zhao)瓦(wa)(wa)(wa)的(de)(de)(de)16V38B柴油(you)(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)，發(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)也是(shi)瓦(wa)(wa)(wa)錫蘭公(gong)司(si)生產(chan)的(de)(de)(de)兩臺(tai)單(dan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)功(gong)率(lv)9兆(zhao)瓦(wa)(wa)(wa)的(de)(de)(de)12V38B柴油(you)(you)發(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)。主動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)最大(da)(da)輸出功(gong)率(lv)在108兆(zhao)瓦(wa)(wa)(wa)以上，其中80兆(zhao)瓦(wa)(wa)(wa)用于(yu)(yu)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)四臺(tai)法(fa)國(guo)科孚德機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)電(dian)（Converteam）公(gong)司(si)生產(chan)的(de)(de)(de)先進(jin)(jin)感應(ying)電(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。英(ying)國(guo)皇家海軍(jun)45型驅(qu)逐(zhu)艦(jian)(jian)與美(mei)國(guo)朱姆沃爾(er)特(te)級(ji)(ji)(ji)驅(qu)逐(zhu)艦(jian)(jian)的(de)(de)(de)電(dian)力(li)(li)(li)(li)推(tui)進(jin)(jin)系(xi)(xi)統(tong)，也都采用了(le)(le)科孚德機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)電(dian)公(gong)司(si)生產(chan)的(de)(de)(de)先進(jin)(jin)感應(ying)電(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。伊(yi)麗莎白(bai)(bai)女(nv)王(wang)級(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)最大(da)(da)航速約為27節(jie)，雖(sui)然(ran)最高(gao)航速低(di)于(yu)(yu)航母(mu)(mu)一(yi)般(ban)應(ying)具備的(de)(de)(de)30節(jie)左右(you)航速的(de)(de)(de)標準，但是(shi)能夠滿足裝備彈射器的(de)(de)(de)常規(gui)航母(mu)(mu)起(qi)降(jiang)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)要(yao)求，對(dui)于(yu)(yu)短(duan)距滑躍起(qi)飛而言也不是(shi)問題。
伊麗莎白女王(wang)級(ji)的(de)(de)推(tui)進(jin)(jin)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)為(wei)雙軸雙5葉大(da)側斜螺旋(xuan)槳，每軸由兩(liang)個(ge)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)(ji)驅動(dong)，兩(liang)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)(ji)可單獨分割(ge)操作，需(xu)要高功(gong)率(lv)輸出(chu)時(shi)則串聯(lian)使用。伊麗莎白女王(wang)級(ji)雖然依舊(jiu)采用傳(chuan)統(tong)(tong)的(de)(de)軸系(xi)來驅動(dong)艦體(ti)，但其軸系(xi)較短(duan)，不再像常(chang)規(gui)艦只那(nei)樣依賴長軸系(xi)連(lian)接整套(tao)動(dong)力系(xi)統(tong)(tong)，取消了(le)傳(chuan)統(tong)(tong)的(de)(de)主機(ji)(ji)(ji)艙、巡航柴油機(ji)(ji)(ji)艙和(he)齒輪箱艙，推(tui)進(jin)(jin)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)、軸系(xi)和(he)舵系(xi)都集中在艇(ting)艉(wei)三個(ge)相對不大(da)的(de)(de)縱向水密(mi)艙段(duan)內。由于動(dong)力系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)創新，使設計人(ren)員(yuan)更(geng)(geng)從(cong)容(rong)、合(he)理(li)(li)地安排(pai)各種艙室和(he)機(ji)(ji)(ji)電(dian)(dian)(dian)(dian)設備等，合(he)理(li)(li)的(de)(de)燃(ran)(ran)料艙布置(zhi)(zhi)使該(gai)艦的(de)(de)燃(ran)(ran)油裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)載量滿足了(le)10000海里(li)/18節的(de)(de)續航力要求。綜合(he)電(dian)(dian)(dian)(dian)力推(tui)進(jin)(jin)系(xi)統(tong)(tong)更(geng)(geng)容(rong)易(yi)實現自動(dong)化，操作靈活，同時(shi)也為(wei)將來使用電(dian)(dian)(dian)(dian)磁彈射系(xi)統(tong)(tong)提(ti)供了(le)可能(neng)。MT30燃(ran)(ran)氣(qi)輪機(ji)(ji)(ji)還采用了(le)模塊(kuai)化結構，更(geng)(geng)換時(shi)可連(lian)同外殼一(yi)起(qi)取出(chu)，換上(shang)備用發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)即可；維(wei)修時(shi)不需(xu)拆卸整機(ji)(ji)(ji)，且各模塊(kuai)的(de)(de)設計均(jun)已預(yu)設了(le)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)時(shi)的(de)(de)平衡(heng)校(xiao)準，拆卸、換裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)模塊(kuai)后無須重新校(xiao)正，因此扣(kou)除冷機(ji)(ji)(ji)時(shi)間(jian)外，平均(jun)修理(li)(li)時(shi)間(jian)僅為(wei)4小時(shi)，大(da)幅度節約了(le)工時(shi)。
防御
伊麗莎白(bai)女王(wang)級(ji)的電子(zi)系統與武(wu)器(qi)裝(zhuang)備礙于預算拮據而相(xiang)當精簡。其艦(jian)(jian)身沒有(you)直接(jie)用于防(fang)御的裝(zhuang)甲，在重要部位可(ke)能有(you)加(jia)厚鋼板和(he)凱夫拉復(fu)合材料，以防(fang)彈片造成的損傷。單艦(jian)(jian)點防(fang)御自衛(wei)武(wu)器(qi)包(bao)括三座美制MK-15 Block 1B密(mi)集(ji)陣近程防(fang)御武(wu)器(qi)系統，以及(ji)四座DS30B型(xing)30毫(hao)米艦(jian)(jian)炮。此外，艦(jian)(jian)上(shang)還將布置箔條、誘(you)餌以及(ji)電子(zi)干擾裝(zhuang)備等軟(ruan)殺傷裝(zhuang)備。
艦載機
伊(yi)麗莎(sha)(sha)白(bai)女(nv)(nv)王(wang)級(ji)最多(duo)能(neng)容(rong)納(na)36至(zhi)40架(jia)(jia)艦(jian)載(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)，包括(kuo)4架(jia)(jia)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)和(he)(he)36架(jia)(jia)F-35戰斗(dou)機(ji)(ji)(ji)B型，機(ji)(ji)(ji)庫最多(duo)可(ke)(ke)容(rong)納(na)兩(liang)個(ge)中(zhong)(zhong)隊(dui)共25架(jia)(jia)F-35B。艦(jian)載(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)有多(duo)種編(bian)制(zhi)，在(zai)平時狀(zhuang)態下(xia)(xia)，艦(jian)上(shang)(shang)編(bian)制(zhi)一個(ge)中(zhong)(zhong)隊(dui)9至(zhi)12架(jia)(jia)F-35B、4架(jia)(jia)加裝MASC的(de)預(yu)警直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)與6架(jia)(jia)多(duo)用(yong)途“灰背隼（Merlin）”EH-101直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji),，并另外(wai)配(pei)置1至(zhi)2架(jia)(jia)通用(yong)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)執(zhi)行垂(chui)直(zhi)(zhi)補給或(huo)海(hai)面搜救任(ren)務；在(zai)危機(ji)(ji)(ji)時期(qi)或(huo)北約重要(yao)演習中(zhong)(zhong)，伊(yi)麗莎(sha)(sha)白(bai)女(nv)(nv)王(wang)級(ji)將(jiang)采(cai)用(yong)“打擊(ji)編(bian)制(zhi)”，搭載(zai)(zai)兩(liang)個(ge)中(zhong)(zhong)隊(dui)共30架(jia)(jia)F-35B（實(shi)編(bian)可(ke)(ke)能(neng)只有18至(zhi)24架(jia)(jia)）、4架(jia)(jia)MASC預(yu)警直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)和(he)(he)6架(jia)(jia)EH-101反潛(qian)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)。在(zai)實(shi)際作戰時，伊(yi)麗莎(sha)(sha)白(bai)女(nv)(nv)王(wang)級(ji)將(jiang)把對敵國陸地(di)打擊(ji)能(neng)力提升(sheng)到最大，搭在(zai)兩(liang)個(ge)中(zhong)(zhong)隊(dui)共36架(jia)(jia)F-35B以及4架(jia)(jia)MASC預(yu)警機(ji)(ji)(ji)，不(bu)搭載(zai)(zai)EH-101反潛(qian)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)；在(zai)兩(liang)棲突擊(ji)模(mo)式下(xia)(xia)，艦(jian)上(shang)(shang)全部裝載(zai)(zai)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)，可(ke)(ke)選擇(ze)混合編(bian)組（18架(jia)(jia)EH-101運(yun)(yun)輸直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)、6架(jia)(jia)“支(zhi)奴(nu)干”CH-47運(yun)(yun)輸直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)、6架(jia)(jia)“阿帕奇(qi)”AH-64武(wu)裝直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)、4架(jia)(jia)監視海(hai)洋用(yong)的(de)UAV無人機(ji)(ji)(ji)或(huo)“守望(wang)者”無人偵察機(ji)(ji)(ji)或(huo)25架(jia)(jia)CH-47直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)。
伊麗莎白女王級預警機還沒有確定，美國的E-2C“鷹眼”改進型由于沒有彈射器和攔阻索，暫時無法使用；“灰背隼(sun)”直升機(ji)(ji)預警型的(de)(de)(de)(de)高(gao)空(kong)性(xing)能(neng)(neng)和(he)飛行速度不能(neng)(neng)滿足(zu)作(zuo)(zuo)戰(zhan)需求；美國(guo)V-22“魚鷹”傾轉翼飛機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)派(pai)生型還處于(yu)研制(zhi)階段。因此英國(guo)沒(mei)有可滿足(zu)要求的(de)(de)(de)(de)早期預警機(ji)(ji)，此外，英國(guo)海軍沒(mei)有艦載空(kong)中加油(you)機(ji)(ji)和(he)電子戰(zhan)飛機(ji)(ji)，這種情況下，F-35B的(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)戰(zhan)性(xing)能(neng)(neng)將大打折扣。伊麗(li)莎白女(nv)王級艦載機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)設(she)計運用能(neng)(neng)力是每日平(ping)均(jun)最多(duo)起降約150架(jia)(jia)次(ci)(ci)(ci)(ci)。計算標(biao)準是每次(ci)(ci)(ci)(ci)攻擊的(de)(de)(de)(de)周期2小時，由12架(jia)(jia)戰(zhan)機(ji)(ji)編成(cheng)的(de)(de)(de)(de)攻擊部隊(dui)，每天出(chu)動(dong)12波次(ci)(ci)(ci)(ci)。在(zai)搭載36架(jia)(jia)F-35B的(de)(de)(de)(de)情況下，伊麗(li)莎白女(nv)王級在(zai)作(zuo)(zuo)戰(zhan)首日必(bi)須出(chu)動(dong)108架(jia)(jia)次(ci)(ci)(ci)(ci)的(de)(de)(de)(de)戰(zhan)斗機(ji)(ji)，接(jie)近(jin)美國(guo)九萬噸(dun)超級航空(kong)母艦的(de)(de)(de)(de)平(ping)均(jun)每日出(chu)擊架(jia)(jia)次(ci)(ci)(ci)(ci)；接(jie)下來(lai)的(de)(de)(de)(de)10天維持(chi)每天平(ping)均(jun)72架(jia)(jia)次(ci)(ci)(ci)(ci)，再下來(lai)的(de)(de)(de)(de)20天仍可維持(chi)每日36架(jia)(jia)次(ci)(ci)(ci)(ci)；總計在(zai)開戰(zhan)的(de)(de)(de)(de)前五天內，伊麗(li)莎白女(nv)王級最多(duo)能(neng)(neng)出(chu)動(dong)396架(jia)(jia)次(ci)(ci)(ci)(ci)，而無敵級則只能(neng)(neng)出(chu)動(dong)50至60架(jia)(jia)次(ci)(ci)(ci)(ci)。
伊(yi)麗莎白女王級主雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)使用(yong)(yong)997型(xing)“工匠”中程(cheng)三(san)坐標多功能(neng)雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)，該(gai)雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)還包含有(you)45型(xing)驅逐艦(jian)上(shang)(shang)安裝(zhuang)的“桑普森”多功能(neng)雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)的電(dian)子子系(xi)(xi)統，其(qi)設計可靠性更強(qiang)，并(bing)降低(di)了維護需求；將采用(yong)(yong)泰(tai)雷(lei)(lei)茲集(ji)團生產的S1850M遠程(cheng)電(dian)子掃(sao)描搜索(suo)雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)作為主要(yao)對空雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)，還將安裝(zhuang)SMART-L多用(yong)(yong)途(tu)雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)，超電(dian)子系(xi)(xi)列2500型(xing)電(dian)光(guang)學系(xi)(xi)統（EOS）和聲光(guang)導航（NLSS）信(xin)號系(xi)(xi)統。對于(yu)航母(mu)而言最(zui)重要(yao)的戰斗力要(yao)素還是艦(jian)載(zai)機，而不(bu)是艦(jian)上(shang)(shang)搭載(zai)的其(qi)他武(wu)器(qi)或(huo)電(dian)子系(xi)(xi)統，因此(ci)電(dian)子武(wu)裝(zhuang)系(xi)(xi)統只要(yao)能(neng)滿足(zu)航空母(mu)艦(jian)作戰的基本要(yao)求即可。
伊麗莎白女王(wang)級為了最大幅度(du)地降低人力需(xu)(xu)求，盡可能提高自動化程度(du)，使用(yong)更多機械設(she)施來減(jian)少(shao)彈藥搬運/掛載作業所需(xu)(xu)的人力。同時(shi)也(ye)在艦上人員的日(ri)常(chang)管理(li)方面采用(yong)了許多方法，例如機械化的倉儲設(she)施、將廚房(fang)減(jian)少(shao)為一個、同時(shi)為軍官與士兵(bing)供(gong)餐(can)、以(yi)可重(zhong)復使用(yong)的杯子盛裝飲料(liao)而(er)不(bu)供(gong)應易開罐以(yi)減(jian)少(shao)垃圾。
基本參數
艦長 280米
艦寬 73米
吃水線長 /
吃水線寬(kuan) 39米
吃(chi)水深度(du) 11米（一說9.9米）
標準排(pai)水量 64000/65000噸
滿載排水量 /
飛行(xing)甲板 長280米，約(yue)16000平方米
機庫面積 約(yue)4200平方米，設有(you)20個飛機修(xiu)護區，兩部舷側(ce)升降機
艦員(yuan)(yuan)編制 1600人（包(bao)括航空人員(yuan)(yuan)）
參考性能
航速 25-27節
續航力 10000海里/18節
續航時間 /
動力裝置
主機 IFEP綜合電力(li)推(tui)進系(xi)統，推(tui)進總功率108兆瓦以上
2臺單機(ji)功(gong)率36兆瓦級的MT30燃氣渦輪機(ji)
2臺單機功(gong)率11兆瓦級的(de)16V38B柴油機
2臺單機功率9兆瓦級的(de)12V38B柴油機
4臺(tai)單機(ji)功(gong)率20兆瓦級(ji)的(de)先進感應電(dian)動(dong)機(ji)
傳(chuan)動 雙(shuang)軸雙(shuang)5葉大側斜(xie)螺旋槳，槳葉直徑6.7米
武器系統
艦載(zai)機 F-35B戰斗(dou)機
MASC預警機
EH-101反潛直升機
EH-101運輸直升(sheng)機
CH-47運(yun)輸(shu)直升機
AH-64武裝直升(sheng)機(ji)
UAV無人機(ji)或“守望者”無人偵(zhen)察機(ji)
艦(jian)炮 MK-15 Block 1B密(mi)集陣近程防御武器系(xi)統
DS30B型(xing)30毫米(mi)艦炮(pao)
導彈 /
舷號 艦名(ming) 英文艦名(ming) 母港 開(kai)工日(ri)(ri)期(qi) 下水(shui)日(ri)(ri)期(qi) 服役日(ri)(ri)期(qi)
R08 伊麗莎白女王(wang) Queen Elizabeth 樸茨茅斯(si) 2009.7.7 2014.7.4 2017.12.7
R09 威爾士親王 Prince of Wales 樸(pu)茨茅斯 2011.5.26 2017.12.21 /
伊(yi)(yi)麗(li)莎白女王(wang)級(ji)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)是(shi)世界上噸(dun)位最大(da)(da)的(de)(de)(de)“滑躍起(qi)飛、垂(chui)直(zhi)降落”型(xing)(xing)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)，這(zhe)種起(qi)降方式此前只有輕型(xing)(xing)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)和(he)“兼職”航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)的(de)(de)(de)美國兩棲攻擊(ji)艦(jian)采用。對于大(da)(da)型(xing)(xing)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)來說，這(zhe)造成的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)問題是(shi)可(ke)用的(de)(de)(de)固定翼飛機(ji)(ji)(ji)(ji)受(shou)到限制，尤其是(shi)無(wu)法(fa)搭載(zai)固定翼預(yu)警機(ji)(ji)(ji)(ji)。但F-35B戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)隱身性能、先進(jin)電子系(xi)統、強大(da)(da)的(de)(de)(de)武器(qi)搭載(zai)能力以及伊(yi)(yi)麗(li)莎白女王(wang)級(ji)預(yu)留的(de)(de)(de)加裝(zhuang)彈射(she)器(qi)和(he)攔阻(zu)裝(zhuang)置的(de)(de)(de)設(she)計則(ze)基(ji)本解決了這(zhe)個問題。因此“伊(yi)(yi)麗(li)莎白女王(wang)”號將(jiang)來入役后(hou)的(de)(de)(de)實際作戰(zhan)能力可(ke)能一舉超過裝(zhuang)備米格-29K戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)印度和(he)俄羅(luo)斯（庫茲涅佐(zuo)夫(fu)號航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)將(jiang)使用改裝(zhuang)的(de)(de)(de)米格-29K戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)）航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)，而與搭載(zai)陣風戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)法(fa)國戴高樂號航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)和(he)搭載(zai)殲-15戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)中國遼(liao)寧號航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)相比，則(ze)各有所長。
“伊麗莎白女王”號是英(ying)(ying)(ying)國(guo)海(hai)軍(jun)首(shou)次用王室(shi)名(ming)(ming)字命名(ming)(ming)的(de)(de)航(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦，在一戰前英(ying)(ying)(ying)國(guo)曾以“伊麗莎白一世女王”的(de)(de)名(ming)(ming)字命名(ming)(ming)了(le)一型戰列艦，該型戰列艦曾是當時(shi)最強(qiang)大(da)(da)主力艦。如今用女王和(he)王儲的(de)(de)名(ming)(ming)字來命名(ming)(ming)新(xin)(xin)型航(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦，無疑體現(xian)了(le)該型航(hang)母(mu)(mu)在英(ying)(ying)(ying)國(guo)民眾(zhong)心(xin)目中的(de)(de)地位，也(ye)顯示出英(ying)(ying)(ying)國(guo)皇家海(hai)軍(jun)準備重返“大(da)(da)型航(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦俱樂(le)部”的(de)(de)決心(xin)，也(ye)標志著(zhu)英(ying)(ying)(ying)國(guo)海(hai)軍(jun)進入了(le)歷史新(xin)(xin)階段(duan)。
由(you)于受經濟問題困擾，英(ying)國(guo)(guo)計(ji)劃在伊(yi)麗莎白女王(wang)級2號艦(jian)(jian)“威爾士親王(wang)”號上先(xian)裝(zhuang)備(bei)直升(sheng)機，而(er)暫(zan)不配(pei)備(bei)固定翼飛機，這(zhe)(zhe)樣(yang)就使其變(bian)成了一(yi)艘超(chao)大號的(de)(de)兩(liang)棲攻擊艦(jian)(jian)。這(zhe)(zhe)樣(yang)的(de)(de)配(pei)置可以在短期提(ti)升(sheng)英(ying)國(guo)(guo)的(de)(de)遠(yuan)洋(yang)投送能力(li)，又能鍛(duan)煉艦(jian)(jian)員，為(wei)將來“變(bian)身航(hang)(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)”打(da)下基礎。英(ying)國(guo)(guo)耗巨資(zi)打(da)造航(hang)(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)編隊，根據自身實(shi)際情況(kuang)，以逐步改(gai)進和(he)完善的(de)(de)方(fang)式完成“大航(hang)(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)之夢(meng)”，這(zhe)(zhe)種(zhong)靈活適度(du)的(de)(de)方(fang)式和(he)做法，非常值(zhi)得(de)正在打(da)造航(hang)(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)編隊的(de)(de)國(guo)(guo)家借鑒。而(er)就其本身而(er)言，也是當今(jin)世界最強大的(de)(de)航(hang)(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)之一(yi)，完全(quan)能滿足英(ying)國(guo)(guo)在未來的(de)(de)作戰需要(yao)。（中國(guo)(guo)網，三海一(yi)核科普網，中華(hua)人民(min)共和(he)國(guo)(guo)國(guo)(guo)防(fang)部(bu)）。
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