伊麗(li)莎(sha)白(bai)女王級航(hang)空母(mu)(mu)艦（英文：Queen Elizabeth-class aircraft carrier），是(shi)英國皇家海軍隸(li)下(xia)的一型航(hang)空母(mu)(mu)艦，是(shi)一型采用(yong)傳統動力(li)，短距(ju)滑(hua)躍起飛(fei)并垂直降落的雙艦島多用(yong)途(tu)航(hang)空母(mu)(mu)艦。
伊麗莎白女王級航空母艦(jian)是英(ying)國皇家海軍有(you)史以來最大的戰(zhan)艦(jian)，并首次使用(yong)燃氣輪機和全電驅(qu)動(dong)，將取代(dai)以反潛作(zuo)戰(zhan)為主要任務只能搭載(zai)有(you)限(xian)數量艦(jian)載(zai)機的無敵(di)級航空母艦(jian)，成為英(ying)國未來的遠洋主力。
伊麗(li)莎白(bai)女(nv)王(wang)(wang)級航空母艦(jian)計劃建造兩(liang)艘，總造價約五十億美元，首艦(jian)“伊麗(li)莎白(bai)女(nv)王(wang)(wang)”號(hao)(hao)2009年7月(yue)7日(ri)開(kai)工，2014年7月(yue)4日(ri)下(xia)水，2017年12月(yue)7日(ri)服役，預計2018年開(kai)始飛行(xing)試驗，2020年形(xing)成初(chu)始作戰能力，是英國(guo)皇家(jia)海軍第二艘同(tong)樣取(qu)名為“伊麗(li)莎白(bai)女(nv)王(wang)(wang)”號(hao)(hao)的軍艦(jian)。2號(hao)(hao)艦(jian)“威爾士親王(wang)(wang)”號(hao)(hao)于2011年5月(yue)開(kai)工，2017年12月(yue)21日(ri)下(xia)水，因預算(suan)問題服役時間已推遲。
20世紀60年代(dai)，英國(guo)皇家(jia)海軍曾提出(chu)“CVA-01航(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)計劃(hua)”以替(ti)換二戰(zhan)時(shi)期的老(lao)舊(jiu)傳統起降型航(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)，但(dan)英國(guo)已無法支持如此龐大的航(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)發展(zhan)計劃(hua)，最終因造價過于昂貴在1966年被當時(shi)的英國(guo)工黨政(zheng)府取(qu)消。
20世紀70年代工(gong)黨執政期間，英(ying)國(guo)所(suo)有大型(xing)(xing)航(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)全部(bu)退役(yi)，甚(shen)至包(bao)括剛剛完成現代化(hua)改(gai)(gai)裝(zhuang)，搭(da)載(zai)專(zhuan)門(men)從美(mei)國(guo)采購的(de)F-4K艦(jian)(jian)載(zai)機（F-4戰(zhan)斗機改(gai)(gai)進型(xing)(xing)）的(de)鷹級皇家方舟(zhou)號航(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)。為了避(bi)免沒有航(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)可(ke)用的(de)尷(gan)尬，英(ying)國(guo)皇家海軍退而求其(qi)次，推出了輕(qing)型(xing)(xing)無敵級航(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)，其(qi)主(zhu)要(yao)(yao)搭(da)載(zai)短距起飛垂直降(jiang)落型(xing)(xing)（STOVL）戰(zhan)機和直升機，以滿(man)足(zu)反潛和有限度的(de)制(zhi)海、制(zhi)空等任務(wu)。在冷(leng)戰(zhan)時(shi)代，北約的(de)歐洲(zhou)盟國(guo)在大西洋上(shang)的(de)主(zhu)要(yao)(yao)任務(wu)就(jiu)是防堵蘇聯潛艇的(de)封鎖，海上(shang)打擊主(zhu)力落在美(mei)國(guo)強(qiang)大的(de)航(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)戰(zhan)斗群身上(shang)，因此(ci)以反潛為主(zhu)要(yao)(yao)任務(wu)的(de)無敵級航(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)基本可(ke)以滿(man)足(zu)戰(zhan)斗需要(yao)(yao)。
1982年，英(ying)國(guo)和(he)(he)阿根廷之(zhi)間(jian)爆發(fa)了馬島之(zhi)戰(zhan)，此(ci)時(shi)英(ying)國(guo)皇(huang)家海(hai)軍(jun)僅(jin)有無敵號(hao)(hao)航(hang)空(kong)(kong)(kong)母艦(jian)(jian)和(he)(he)競(jing)技神(shen)號(hao)(hao)航(hang)空(kong)(kong)(kong)母艦(jian)(jian)。面對阿根廷空(kong)(kong)(kong)軍(jun)超過(guo)百架岸基飛(fei)機(ji)的(de)威脅(xie)，僅(jin)靠(kao)這(zhe)(zhe)兩艘(sou)輕型航(hang)空(kong)(kong)(kong)母艦(jian)(jian)為艦(jian)(jian)隊(dui)提供防空(kong)(kong)(kong)掩護(hu)，英(ying)國(guo)遠征艦(jian)(jian)隊(dui)顯(xian)得有些(xie)難以應付(fu)，經常處(chu)于(yu)被動迎戰(zhan)狀(zhuang)態。“無敵”號(hao)(hao)與“競(jing)技神(shen)”號(hao)(hao)搭(da)載(zai)(zai)的(de)海(hai)鷂(yao)艦(jian)(jian)載(zai)(zai)機(ji)數量少，再(zai)加上該型飛(fei)機(ji)的(de)速度與航(hang)程有限，使得遠征艦(jian)(jian)隊(dui)在戰(zhan)爭中無法維持高強度的(de)戰(zhan)斗(dou)空(kong)(kong)(kong)中巡邏。此(ci)外由(you)于(yu)沒有固定翼艦(jian)(jian)載(zai)(zai)預警(jing)機(ji)，航(hang)母搭(da)載(zai)(zai)的(de)預警(jing)直升機(ji)提供的(de)雷達(da)預警(jing)距離(li)太短，這(zhe)(zhe)讓皇(huang)家海(hai)軍(jun)不得不將幾艘(sou)42型驅逐(zhu)艦(jian)(jian)布(bu)置于(yu)艦(jian)(jian)隊(dui)前端充當(dang)雷達(da)哨戒艦(jian)(jian)，結果付(fu)出(chu)了兩艘(sou)沉沒、一艘(sou)受創(chuang)退出(chu)戰(zhan)場的(de)慘重代(dai)價(jia)。
馬島(dao)(dao)之爭成了(le)英國(guo)航(hang)空(kong)(kong)(kong)母艦發展的(de)(de)(de)轉折(zhe)點，一(yi)方面(mian)，在(zai)戰(zhan)(zhan)(zhan)爭中發揮重大(da)作用(yong)的(de)(de)(de)兩(liang)艘輕(qing)型航(hang)空(kong)(kong)(kong)母艦成為特混(hun)艦隊(dui)的(de)(de)(de)核心，英國(guo)皇家海軍(jun)(jun)的(de)(de)(de)英雄；另一(yi)方面(mian)，英國(guo)開始(shi)反思鷹級(ji)“皇家方舟”號(hao)航(hang)空(kong)(kong)(kong)母艦過早的(de)(de)(de)退役，導致英國(guo)海軍(jun)(jun)缺乏有效奪取制空(kong)(kong)(kong)權的(de)(de)(de)能(neng)力，從而使(shi)多艘英國(guo)軍(jun)(jun)艦被阿根(gen)廷空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)擊沉。馬島(dao)(dao)之戰(zhan)(zhan)(zhan)后，英國(guo)將老舊的(de)(de)(de)“競技神”號(hao)賣給印度，同時(shi)又建(jian)造了(le)無敵級(ji)航(hang)母的(de)(de)(de)另外兩(liang)艘卓(zhuo)越號(hao)航(hang)空(kong)(kong)(kong)母艦和皇家方舟號(hao)航(hang)空(kong)(kong)(kong)母艦，并(bing)對海鷂戰(zhan)(zhan)(zhan)斗機持續(xu)改進以(yi)應對可能(neng)再次(ci)發生的(de)(de)(de)沖突。但輕(qing)型航(hang)空(kong)(kong)(kong)母艦的(de)(de)(de)先(xian)天不足讓作戰(zhan)(zhan)(zhan)能(neng)力大(da)受限(xian)制，先(xian)前馬島(dao)(dao)之戰(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)教訓(xun)已經證明，只有較大(da)型的(de)(de)(de)航(hang)空(kong)(kong)(kong)母艦才能(neng)搭載足夠的(de)(de)(de)艦載機來(lai)滿足皇家海軍(jun)(jun)的(de)(de)(de)各種任務需(xu)求(qiu)，并(bing)在(zai)戰(zhan)(zhan)(zhan)爭爆發時(shi)提供足夠的(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗力，自此英國(guo)開始(shi)了(le)追(zhui)求(qiu)大(da)型航(hang)空(kong)(kong)(kong)母艦的(de)(de)(de)歷程。
20世紀80年代(dai)(dai)(dai)開始，英國(guo)一直在(zai)“大國(guo)的(de)臉面(mian)”和(he)“縮水的(de)錢包”之間(jian)反復糾結。除了建造航(hang)空母艦本身(shen)所(suo)需的(de)巨額資金，對英國(guo)而言(yan)更難以承受的(de)是(shi)研制新一代(dai)(dai)(dai)海軍艦載(zai)機(ji)所(suo)需的(de)高額成(cheng)本。在(zai)80至90年代(dai)(dai)(dai)，英國(guo)一度(du)提出“天鉤(gou)航(hang)空母艦”計劃，在(zai)驅逐(zhu)艦/護衛(wei)艦等級的(de)小型(xing)艦艇上(shang)搭載(zai)垂(chui)直起降戰(zhan)斗機(ji)，試圖以最低的(de)成(cheng)本獲得(de)海軍航(hang)空能力。90年代(dai)(dai)(dai)中后(hou)期，享受到冷戰(zhan)紅利的(de)英國(guo)經(jing)濟狀況逐(zhu)漸好轉(zhuan)，皇(huang)家(jia)海軍終(zhong)于開始考慮新一代(dai)(dai)(dai)大型(xing)航(hang)空母艦。
1994年，為(wei)(wei)了(le)(le)能(neng)在(zai)2010年左(zuo)右及時(shi)替換無敵(di)級航(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)，英(ying)國(guo)開展了(le)(le)新一代(dai)航(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)的(de)(de)(de)初(chu)期(qi)(qi)評估(gu)研究，計劃名稱(cheng)(cheng)最(zui)初(chu)為(wei)(wei)CVSG（R），之(zhi)后演變為(wei)(wei)CV（R）。1995年1月，英(ying)國(guo)還與(yu)美國(guo)簽(qian)訂了(le)(le)諒(liang)解備忘(wang)錄，正式加入了(le)(le)當時(shi)還被(bei)稱(cheng)(cheng)作JAST的(de)(de)(de)聯(lian)合打(da)擊戰(zhan)機計劃。1996年英(ying)國(guo)國(guo)防部經討(tao)論后公布了(le)(le)初(chu)期(qi)(qi)評估(gu)結果，認為(wei)(wei)皇家(jia)海軍必須建造兩(liang)艘(sou)3萬到(dao)4萬噸級，能(neng)搭載(zai)最(zui)多40架固定翼飛機的(de)(de)(de)中(zhong)型航(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)來取(qu)代(dai)現(xian)役三艘(sou)無敵(di)級航(hang)(hang)母(mu)(mu)，這樣才能(neng)在(zai)地(di)(di)區沖突爆發時(shi)提供足夠的(de)(de)(de)戰(zhan)力(li)，在(zai)需要時(shi)迅速地(di)(di)將火力(li)投放到(dao)世界(jie)上任何一個(ge)地(di)(di)點，并與(yu)盟國(guo)海軍協同作戰(zhan)。除自行研制新艦(jian)外(wai)，英(ying)國(guo)也曾研究取(qu)得兩(liang)艘(sou)美國(guo)海軍福萊斯特級航(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)的(de)(de)(de)可行性，不過這顯然(ran)不符合成本效益。
1997年(nian)(nian)5月(yue)，英國(guo)(guo)工黨政府上臺后(hou)(hou)啟動新一輪戰(zhan)略防衛(wei)評(ping)估(gu)（Strategic DefenseReview，SDR），并于1998年(nian)(nian)7月(yue)公布(bu)了評(ping)估(gu)報告(gao)，要求海(hai)軍建(jian)(jian)設要緊緊圍繞(rao)著“前沿存在(zai)(zai)”和“由(you)海(hai)向陸”的(de)(de)(de)作戰(zhan)思想展(zhan)開，放棄(qi)海(hai)上決戰(zhan)的(de)(de)(de)思路，將(jiang)兩棲作戰(zhan)提到前所(suo)未有的(de)(de)(de)高(gao)度。在(zai)(zai)該(gai)報告(gao)的(de)(de)(de)指(zhi)導下，結合21世(shi)紀的(de)(de)(de)作戰(zhan)需求，英國(guo)(guo)海(hai)軍擬定了多(duo)項主戰(zhan)裝(zhuang)備的(de)(de)(de)發展(zhan)計劃(hua)，準備在(zai)(zai)2010年(nian)(nian)前后(hou)(hou)組建(jian)(jian)“全球艦(jian)隊”，這其中就包(bao)括(kuo)航(hang)空母艦(jian)。1998年(nian)(nian)12月(yue)英國(guo)(guo)國(guo)(guo)防部發出批(pi)準規劃(hua)的(de)(de)(de)通知，正式決定自行建(jian)(jian)造新一代航(hang)空母艦(jian)。
1999年(nian)(nian)1月，新一代航(hang)空(kong)母(mu)艦正(zheng)式啟(qi)動，計劃名(ming)稱(cheng)為(wei)“未(wei)來航(hang)空(kong)母(mu)艦”（Future Aircraft Carrier，CVF），英(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)防部(bu)采購執行局（MODPE）批準了(le)CVF為(wei)期一年(nian)(nian)的(de)(de)初(chu)期競(jing)爭評估工(gong)作(zuo)，并開始招(zhao)標選(xuan)商(shang)。1999年(nian)(nian)5月，英(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)防部(bu)收到了(le)本國(guo)(guo)(guo)(guo)馬可(ke)尼(ni)(ni)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)、BAE系(xi)(xi)統(tong)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)，美國(guo)(guo)(guo)(guo)波音公(gong)(gong)司(si)(si)(si)、雷(lei)神公(gong)(gong)司(si)(si)(si)和洛克西德(de)·馬丁公(gong)(gong)司(si)(si)(si)，以(yi)及法國(guo)(guo)(guo)(guo)泰雷(lei)茲集團(tuan)英(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)（Thales UK，前(qian)身為(wei)法國(guo)(guo)(guo)(guo)CSF）等(deng)6家(jia)企業(ye)的(de)(de)標書。隨后，英(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)防部(bu)篩(shai)選(xuan)出兩組(zu)CVF的(de)(de)設計建造(zao)團(tuan)隊(dui)(dui)，并在(zai)1999年(nian)(nian)11月與雙(shuang)方簽署初(chu)期發展合約。這兩個團(tuan)隊(dui)(dui)都(dou)結合海內(nei)外著(zhu)名(ming)廠(chang)商(shang)，其中一支團(tuan)隊(dui)(dui)由BAE系(xi)(xi)統(tong)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)主導，旗下(xia)有(you)羅爾(er)斯(si)(si)·羅伊(yi)斯(si)(si)、韋斯(si)(si)伯(bo)造(zao)船廠(chang)（Veosper Thorneycroft，VT集團(tuan)）、阿(a)勒尼(ni)(ni)亞·馬可(ke)尼(ni)(ni)（Alenia Marconi Systems）、斯(si)(si)特(te)根·漢蕭（Strachan & Henshaw）、美國(guo)(guo)(guo)(guo)諾斯(si)(si)羅普·格魯(lu)門公(gong)(gong)司(si)(si)(si)與洛克西德(de)·馬丁等(deng)組(zu)成。另(ling)一支團(tuan)隊(dui)(dui)則以(yi)泰雷(lei)茲集團(tuan)英(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)為(wei)首，包括達文浦管理公(gong)(gong)司(si)(si)(si)（Devonport Management）、奧斯(si)(si)通海洋系(xi)(xi)統(tong)（Alstom Naval Systems）、斯(si)(si)旺·亨特(te)造(zao)船廠(chang)（Swan Hunter）、哈(ha)蘭·沃夫(fu)（Harland & Wolff）、哈(ha)里波頓（Halliburton）、BMT防務（BMT Defence Systems）、雷(lei)神公(gong)(gong)司(si)(si)(si)與洛克西德(de)·馬丁等(deng)。經(jing)過(guo)初(chu)步計算，此時CVF的(de)(de)預算為(wei)29億英(ying)(ying)鎊。
1999年11月，CVF第一(yi)階(jie)段初(chu)期(qi)規劃(hua)展開，主要內容是設(she)計評估(gu)和(he)飛機(ji)選擇。英國皇(huang)家(jia)海軍總共提出九種方(fang)案(an)構想進行評估(gu)，其(qi)中有(you)七個(ge)為(wei)(wei)全新設(she)計建造(zao)，大(da)致(zhi)分(fen)為(wei)(wei)STOVL（短距起(qi)飛垂直(zhi)(zhi)降落(luo)）型方(fang)案(an)、STOBAR（短距起(qi)飛攔阻(zu)降落(luo)）型方(fang)案(an)以(yi)及CATOBAR（傳統航母的(de)(de)(de)彈射起(qi)飛攔阻(zu)降落(luo)）型方(fang)案(an)三類。其(qi)中短距起(qi)飛垂直(zhi)(zhi)降落(luo)型方(fang)案(an)有(you)四個(ge)，艦(jian)載(zai)(zai)(zai)機(ji)數量(liang)分(fen)別為(wei)(wei)40、26、20、15架(jia)(jia)；短距起(qi)飛攔阻(zu)降落(luo)型方(fang)案(an)有(you)一(yi)個(ge)，搭(da)載(zai)(zai)(zai)26架(jia)(jia)艦(jian)載(zai)(zai)(zai)機(ji)；彈射起(qi)飛攔阻(zu)降落(luo)型方(fang)案(an)有(you)兩(liang)(liang)個(ge)，分(fen)別搭(da)載(zai)(zai)(zai)40和(he)36架(jia)(jia)飛機(ji)。除了這七個(ge)新方(fang)案(an)之外(wai)，另外(wai)兩(liang)(liang)個(ge)方(fang)案(an)則由(you)現有(you)船(chuan)只改(gai)裝，最為(wei)(wei)廉價保(bao)守但(dan)(dan)性能(neng)也最低。一(yi)個(ge)是購買現成貨柜輪再進行改(gai)裝的(de)(de)(de)方(fang)案(an)（STUFT），可(ke)搭(da)載(zai)(zai)(zai)20架(jia)(jia)飛機(ji)；另一(yi)個(ge)是將現役無敵級航母進行大(da)規模延遲退役改(gai)裝（SLEP），同(tong)樣(yang)約搭(da)載(zai)(zai)(zai)20架(jia)(jia)飛機(ji)。評估(gu)階(jie)段開始后(hou)，皇(huang)家(jia)海軍首先排除了STUFT與SLEP這兩(liang)(liang)項。而以(yi)BAE系統公司和(he)泰(tai)雷茲集團為(wei)(wei)首的(de)(de)(de)兩(liang)(liang)個(ge)團隊初(chu)步設(she)計的(de)(de)(de)范(fan)圍，則集中在可(ke)搭(da)載(zai)(zai)(zai)30至40架(jia)(jia)艦(jian)載(zai)(zai)(zai)機(ji)的(de)(de)(de)區(qu)間。雖然設(she)計方(fang)案(an)仍在完善中，但(dan)(dan)CVF的(de)(de)(de)排水(shui)量(liang)預(yu)計為(wei)(wei)5.5到(dao)6.5萬(wan)噸，小(xiao)于美國10萬(wan)噸的(de)(de)(de)尼米茲級但(dan)(dan)大(da)于法(fa)國4.3萬(wan)噸的(de)(de)(de)戴高(gao)樂級，是其(qi)前輩2萬(wan)噸的(de)(de)(de)無敵級的(de)(de)(de)三倍。
方案 特點 展(zhan)示
STOVL 預計艦載機(ji)(ji)為F-35戰(zhan)斗機(ji)(ji)B型(xing)，F-35戰(zhan)斗機(ji)(ji)B型(xing)和(he)C型(xing)的(de)戰(zhan)斗力介于(yu)海(hai)鷂戰(zhan)斗機(ji)(ji)和(he)F-18戰(zhan)斗機(ji)(ji)之間，英國(guo)空(kong)(kong)軍和(he)海(hai)軍都將共同(tong)使(shi)用(yong)的(de)首(shou)選戰(zhan)機(ji)(ji)，同(tong)時還能使(shi)英國(guo)在短(duan)距起飛(fei)垂直降(jiang)落領(ling)域具(ju)(ju)有領(ling)先的(de)科技優勢。但與相(xiang)同(tong)發展(zhan)級(ji)別的(de)傳統戰(zhan)機(ji)(ji)相(xiang)比該型(xing)戰(zhan)機(ji)(ji)具(ju)(ju)有航程和(he)載彈(dan)量相(xiang)對少的(de)缺點。可(ke)(ke)以(yi)省(sheng)下昂貴的(de)蒸氣彈(dan)射器和(he)攔阻降(jiang)落索，另外(wai)一個問題是沒(mei)有任何短(duan)距起飛(fei)垂直降(jiang)落的(de)空(kong)(kong)中(zhong)預警(jing)機(ji)(ji)可(ke)(ke)以(yi)配合F-35戰(zhan)斗機(ji)(ji)作戰(zhan)，因此可(ke)(ke)能使(shi)用(yong)V-22傾(qing)轉旋翼機(ji)(ji)作為平(ping)臺研發一種新型(xing)空(kong)(kong)中(zhong)預警(jing)機(ji)(ji)。
STOBAR 主要(yao)艦載(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)為改裝的(de)(de)(de)(de)海基版(ban)臺風戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)，該(gai)型戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)通過(guo)滑(hua)躍甲板，采用(yong)短(duan)距起(qi)飛攔(lan)阻(zu)降(jiang)落(luo)，也(ye)(ye)可以(yi)省下蒸氣(qi)彈射器，但是要(yao)使(shi)用(yong)攔(lan)阻(zu)索。許多傳統飛機(ji)(ji)(ji)(ji)通過(guo)簡(jian)單(dan)改裝即可實現這(zhe)一起(qi)降(jiang)方(fang)式，而臺風戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)就是通過(guo)加(jia)強起(qi)落(luo)架，升級飛行控系統和加(jia)裝繩(sheng)勾來(lai)實現的(de)(de)(de)(de)。這(zhe)種方(fang)案(an)的(de)(de)(de)(de)優點是艦載(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)航程機(ji)(ji)(ji)(ji)動性和載(zai)(zai)彈量都高于短(duan)距起(qi)飛垂直降(jiang)落(luo)方(fang)案(an)使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)(de)艦載(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)，同時又比彈射起(qi)飛攔(lan)阻(zu)降(jiang)落(luo)方(fang)案(an)的(de)(de)(de)(de)艦載(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)有更低的(de)(de)(de)(de)操(cao)作成本(ben)。缺點是臺風戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)隱身性能不(bu)(bu)如F-35戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)強，因(yin)為臺風戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)外銷(xiao)量小不(bu)(bu)能分(fen)攤成本(ben)，因(yin)此(ci)成本(ben)也(ye)(ye)比較高。當然(ran)也(ye)(ye)可以(yi)選擇購(gou)買法國陣風戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)來(lai)改裝，但是考(kao)慮到(dao)英(ying)國已(yi)經有了(le)臺風戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)，因(yin)此(ci)不(bu)(bu)太(tai)可能再去購(gou)買改裝一種重復性的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)型，而且法國還是歐洲2000計劃的(de)(de)(de)(de)退出國。
CATOBAR 預(yu)計艦載機為F-35戰(zhan)斗機C型、F-18戰(zhan)斗機、陣風戰(zhan)斗機，采(cai)用(yong)彈射起(qi)飛攔阻降落，需(xu)要使用(yong)彈射器(qi)和(he)(he)攔阻索(suo)搭配(pei)斜(xie)式飛行(xing)(xing)甲板，屬(shu)于傳(chuan)統大型航空母艦方(fang)案。此該方(fang)案對艦載機和(he)(he)航空母艦所要求的新科技最(zui)少，相對于其(qi)他(ta)(ta)方(fang)案，艦載機有最(zui)大的航程和(he)(he)載彈量；缺點是(shi)操作(zuo)成本最(zui)高(gao)，同(tong)時因為是(shi)直接購買其(qi)他(ta)(ta)國家(jia)的設備和(he)(he)艦載機，不需(xu)要額(e)外(wai)進行(xing)(xing)研發工作(zuo)，因此所能獲(huo)得軍事(shi)科技最(zui)小。
BAE系(xi)統(tong)公司和泰(tai)雷(lei)(lei)茲(zi)(zi)集(ji)團(tuan)的(de)(de)兩支團(tuan)隊(dui)(dui)由(you)于都是(shi)(shi)跨國集(ji)團(tuan)，因(yin)此(ci)建造工作(zuo)將在(zai)(zai)不同的(de)(de)地(di)點甚至是(shi)(shi)不同的(de)(de)國家進行，故(gu)艦體(ti)與系(xi)統(tong)安裝采用模塊化設(she)(she)計(ji)，以(yi)利于最(zui)后的(de)(de)組(zu)裝并確保品(pin)質；其中，BAE系(xi)統(tong)公司的(de)(de)航母設(she)(she)計(ji)由(you)19個(ge)結構(gou)模組(zu)組(zu)成(cheng)，而(er)泰(tai)雷(lei)(lei)茲(zi)(zi)集(ji)團(tuan)的(de)(de)則僅(jin)分為(wei)(wei)5個(ge)結構(gou)模組(zu)。在(zai)(zai)兩個(ge)團(tuan)隊(dui)(dui)中，BAE系(xi)統(tong)公司是(shi)(shi)英(ying)國本土企業(ye)，負責(ze)45型驅逐艦的(de)(de)建造工作(zuo)，其團(tuan)隊(dui)(dui)中的(de)(de)諾斯羅(luo)普·格魯門公司也為(wei)(wei)美國海軍(jun)設(she)(she)計(ji)了新一(yi)代航母（CVN-21），所以(yi)此(ci)團(tuan)隊(dui)(dui)占據(ju)競爭優勢。
BAE系統(tong)公司(si)的(de)(de)航(hang)母(mu)設(she)計(ji)在(zai)外觀(guan)上相當傳(chuan)統(tong)，相比之(zhi)下泰雷茲(zi)集團(tuan)(tuan)的(de)(de)擁有兩座位于右舷的(de)(de)艦島(dao)設(she)計(ji)顯得很搶眼(yan)。在(zai)CVF的(de)(de)初期(qi)規劃階段兩個團(tuan)(tuan)隊的(de)(de)首(shou)要任務都(dou)是各(ge)自評估前(qian)述三種構型的(de)(de)可行(xing)性與(yu)(yu)所需技術。與(yu)(yu)此同時(shi)，2001年1月17日，英國(guo)國(guo)防部和(he)美國(guo)國(guo)防部又(you)簽署了一份諒解備忘錄，加(jia)入了更名為(wei)(wei)JSF的(de)(de)聯合打擊戰機(ji)(ji)計(ji)劃，并將其作(zuo)為(wei)(wei)皇家海軍未來的(de)(de)艦載(zai)機(ji)(ji)，之(zhi)后不久F-35戰斗機(ji)(ji)贏得了JSF的(de)(de)訂單。
2001年6月(yue)(yue)，在經過(guo)了(le)為(wei)期一(yi)年的(de)(de)(de)初期競爭(zheng)評(ping)(ping)估階段(duan)之后(hou)不久，英(ying)國(guo)國(guo)防部(bu)(bu)對CVF航母進(jin)行(xing)了(le)重新考慮，排水量(liang)被要(yao)求達到近55000噸(dun)，載機(ji)最(zui)(zui)大可(ke)達60架。2001年11月(yue)(yue)，英(ying)國(guo)國(guo)防部(bu)(bu)與兩支團(tuan)隊簽約(yue)，雙方各獲得2500萬(wan)英(ying)磅的(de)(de)(de)階段(duan)合同，進(jin)入到為(wei)期一(yi)年的(de)(de)(de)第(di)二階段(duan)的(de)(de)(de)設計與風(feng)險評(ping)(ping)估；2002年中(zhong)期，兩組團(tuan)隊公布了(le)4種(zhong)最(zui)(zui)新的(de)(de)(de)設計圖，國(guo)防部(bu)(bu)選(xuan)中(zhong)了(le)短距起飛(fei)垂(chui)直降落和彈射起飛(fei)攔阻(zu)降落兩種(zhong)方案，進(jin)行(xing)下一(yi)步研究，第(di)二階段(duan)定于2002年11月(yue)(yue)完(wan)成。與此同時，2002年9月(yue)(yue)30日(ri)，英(ying)國(guo)海空(kong)軍宣(xuan)(xuan)布引(yin)進(jin)150架（后(hou)縮(suo)減到138架）F-35B戰斗機(ji)，同時宣(xuan)(xuan)布即將建(jian)造(zao)的(de)(de)(de)CVF大型常規動力(li)航母為(wei)“伊麗(li)(li)莎白(bai)女王”級。巧合的(de)(de)(de)是1966年被英(ying)國(guo)政府取消的(de)(de)(de)“CVA-01航空(kong)母艦計劃(hua)”也預定命名為(wei)伊麗(li)(li)莎白(bai)女王級（HMS Queen Elizabeth Class）。
2003年1月30日(ri)，英(ying)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)防(fang)大(da)臣宣(xuan)布泰(tai)雷茲(zi)集團(tuan)(tuan)的(de)航母設(she)計(ji)方案勝出，但(dan)(dan)BAE系(xi)(xi)統(tong)公司(si)將(jiang)是(shi)主(zhu)要承(cheng)包商，而泰(tai)雷茲(zi)集團(tuan)(tuan)為主(zhu)供應商。其中BAE系(xi)(xi)統(tong)公司(si)將(jiang)獲得三(san)(san)分之二的(de)建(jian)造(zao)比(bi)例與(yu)經費，而泰(tai)雷茲(zi)集團(tuan)(tuan)則占建(jian)造(zao)比(bi)例與(yu)總經費的(de)三(san)(san)分之一，合(he)(he)約將(jiang)在2004年正式簽署。之后(hou)BAE系(xi)(xi)統(tong)公司(si)、泰(tai)雷茲(zi)集團(tuan)(tuan)和英(ying)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)防(fang)部組(zu)成了(le)“聯合(he)(he)體(ti)”，國(guo)(guo)(guo)防(fang)部宣(xuan)稱這(zhe)(zhe)是(shi)為了(le)結(jie)合(he)(he)兩個集團(tuan)(tuan)的(de)力量(liang)，但(dan)(dan)是(shi)普遍認為這(zhe)(zhe)是(shi)政治(zhi)運作(zuo)的(de)結(jie)果。顯(xian)然皇家(jia)海軍傾向泰(tai)雷茲(zi)集團(tuan)(tuan)的(de)設(she)計(ji)，但(dan)(dan)英(ying)國(guo)(guo)(guo)政府出于保護本國(guo)(guo)(guo)企(qi)業，同時(shi)又不(bu)(bu)想得罪(zui)英(ying)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)防(fang)工業龍頭(tou)老大(da)的(de)原因，而選擇(ze)了(le)BAE系(xi)(xi)統(tong)公司(si)，泰(tai)雷茲(zi)集團(tuan)(tuan)對此安排也相當(dang)不(bu)(bu)滿。
2003年(nian)9月(yue)5日，伊(yi)麗莎白女(nv)王(wang)級航(hang)(hang)母(mu)(mu)開(kai)始進(jin)入(ru)建造(zao)階(jie)段(duan)評估(gu)。2003年(nian)11月(yue)，英(ying)國(guo)女(nv)王(wang)伊(yi)麗莎白二世正(zheng)式(shi)批準(zhun)(zhun)了(le)(le)兩艘CVF航(hang)(hang)母(mu)(mu)的(de)(de)命名，兩艦(jian)航(hang)(hang)母(mu)(mu)被(bei)分(fen)別(bie)命名為(wei)“伊(yi)麗莎白女(nv)王(wang)”號(hao)（HMS Queen Elizabeth R08）和(he)“威爾士親王(wang)”號(hao)（HMS Prince of Wales R09）。英(ying)國(guo)國(guo)防(fang)采購局伊(yi)麗莎白女(nv)王(wang)級航(hang)(hang)空母(mu)(mu)艦(jian)工(gong)程(cheng)小(xiao)組在就航(hang)(hang)母(mu)(mu)的(de)(de)設計、降低風(feng)險、成(cheng)本問題等深入(ru)研究(jiu)后(hou)，2004年(nian)7月(yue)21日，英(ying)國(guo)國(guo)防(fang)部大臣宣布(bu)決(jue)定(ding)(ding)延長論(lun)證階(jie)段(duan)至(zhi)2005年(nian)12月(yue)24日結束，并最終(zhong)決(jue)定(ding)(ding)采用(yong)(yong)泰雷茲集(ji)團的(de)(de)短距起(qi)飛(fei)垂直(zhi)降落方案(an)，同時保留未(wei)來加(jia)(jia)裝(zhuang)(zhuang)飛(fei)機(ji)彈射器和(he)攔阻(zu)裝(zhuang)(zhuang)置的(de)(de)可(ke)能，這樣未(wei)來也(ye)可(ke)以使用(yong)(yong)需要彈射起(qi)飛(fei)的(de)(de)如E-2鷹眼式(shi)預(yu)警機(ji)，省去(qu)了(le)(le)重新研發或(huo)改裝(zhuang)(zhuang)新式(shi)預(yu)警機(ji)的(de)(de)費用(yong)(yong)。2005年(nian)2月(yue)，克(ke)羅(luo)格·布(bu)朗·路(lu)特（KBR）公(gong)司也(ye)加(jia)(jia)入(ru)了(le)(le)“聯(lian)合(he)體”，并被(bei)指定(ding)(ding)為(wei)實體整合(he)者，負(fu)責規劃最佳生產(chan)戰(zhan)略。沃斯柏(bo)·桑尼(ni)克(ke)羅(luo)夫特（VT）集(ji)團和(he)巴布(bu)科(ke)克(ke)（Babcock）公(gong)司也(ye)相繼被(bei)批準(zhun)(zhun)加(jia)(jia)入(ru)了(le)(le)“聯(lian)合(he)體”，一起(qi)參與即將進(jin)行(xing)的(de)(de)新航(hang)(hang)母(mu)(mu)的(de)(de)建造(zao)。至(zhi)此，伊(yi)麗莎白女(nv)王(wang)級航(hang)(hang)空母(mu)(mu)艦(jian)正(zheng)式(shi)完成(cheng)設計定(ding)(ding)型工(gong)作(zuo)。
2005年(nian)(nian)12月，英國(guo)國(guo)防部宣(xuan)布(bu)由(you)(you)其(qi)管轄的“聯合體”董事會負(fu)(fu)責(ze)(ze)項(xiang)目(mu)的指導和(he)(he)管理(li)，由(you)(you)BAE系(xi)統(tong)公(gong)司(si)負(fu)(fu)責(ze)(ze)航(hang)(hang)母(mu)(mu)的總(zong)體設(she)(she)計(ji)、建造(zao)、試航(hang)(hang)及航(hang)(hang)母(mu)(mu)驗收工作，包括領導工程團隊、負(fu)(fu)責(ze)(ze)任(ren)務系(xi)統(tong)的設(she)(she)計(ji)以及艦體中部和(he)(he)后(hou)部分段(duan)的設(she)(she)計(ji)和(he)(he)建造(zao)；泰(tai)雷茲集(ji)團負(fu)(fu)責(ze)(ze)領導設(she)(she)計(ji)平臺、動力和(he)(he)推(tui)進系(xi)統(tong)，并負(fu)(fu)責(ze)(ze)艦載機接(jie)口的設(she)(she)計(ji)；KBR公(gong)司(si)負(fu)(fu)責(ze)(ze)為(wei)項(xiang)目(mu)提供管理(li)服務；巴布(bu)科克(ke)公(gong)司(si)和(he)(he)VT集(ji)團負(fu)(fu)責(ze)(ze)設(she)(she)計(ji)和(he)(he)建造(zao)2個前面的分段(duan)，最(zui)后(hou)由(you)(you)巴布(bu)科克(ke)公(gong)司(si)在蘇(su)格蘭法夫(fu)的羅(luo)賽斯(si)造(zao)船廠(chang)（Rosyth）進行總(zong)裝(zhuang)。2007年(nian)(nian)7月25日(ri)，時任(ren)英國(guo)國(guo)防長布(bu)朗正式宣(xuan)布(bu)訂(ding)購“伊麗莎白女王”號和(he)(he)“威爾士親(qin)王”號兩(liang)艘航(hang)(hang)空母(mu)(mu)艦，成(cheng)本總(zong)計(ji)約40.85億英鎊。
2008年(nian)7月(yue)3日(ri)，英國(guo)國(guo)防(fang)部與相(xiang)關(guan)企業(ye)簽訂了伊麗莎白女王級航(hang)母的(de)(de)建(jian)造(zao)(zao)合同。隨后(hou)，航(hang)母上(shang)各設(she)(she)(she)備和系統(tong)的(de)(de)分合同也陸續簽訂。2008年(nian)，BAE系統(tong)公(gong)(gong)(gong)司(si)和VT集團(tuan)成(cheng)立(li)合資公(gong)(gong)(gong)司(si)BVT水(shui)面艦(jian)艇公(gong)(gong)(gong)司(si)，整合了兩個公(gong)(gong)(gong)司(si)水(shui)面艦(jian)艇的(de)(de)建(jian)造(zao)(zao)、維修等業(ye)務(wu)，下轄4個船廠(chang)。“聯合體”也相(xiang)應的(de)(de)由BVT水(shui)面艦(jian)艇公(gong)(gong)(gong)司(si)領(ling)導，并重新約定(ding)BVT公(gong)(gong)(gong)司(si)負(fu)(fu)責整個航(hang)母“聯合體”以及(ji)各項細(xi)節的(de)(de)總體管理(li)，并負(fu)(fu)責制訂建(jian)造(zao)(zao)計(ji)劃；泰雷(lei)茲(zi)集團(tuan)負(fu)(fu)責動力和推進裝(zhuang)置(zhi)的(de)(de)設(she)(she)(she)計(ji)，包(bao)括航(hang)空(kong)設(she)(she)(she)備和F-35B的(de)(de)整合上(shang)艦(jian)等；巴(ba)布科(ke)克公(gong)(gong)(gong)司(si)負(fu)(fu)責裝(zhuang)配(pei)和集成(cheng)，并著(zhu)眼于細(xi)節設(she)(she)(she)計(ji)和建(jian)造(zao)(zao)；BAE系統(tong)公(gong)(gong)(gong)司(si)集成(cheng)系統(tong)技(ji)術部負(fu)(fu)責設(she)(she)(she)計(ji)、采購和任(ren)務(wu)系統(tong)的(de)(de)集成(cheng)。而作為用戶的(de)(de)英國(guo)國(guo)防(fang)部負(fu)(fu)責審批和驗收。
2009年7月7日，在BVT水(shui)面艦艇公(gong)司(si)位(wei)(wei)于克(ke)萊德(de)河(he)(he)畔的(de)格拉斯哥市（Glasgow）的(de)戈(ge)文(wen)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)（Govan shipyard）舉行(xing)了切(qie)割(ge)鋼板儀式(shi)，標志著“伊麗(li)(li)莎白女(nv)王”號航(hang)(hang)母正式(shi)開始建(jian)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)。由于這(zhe)兩艘航(hang)(hang)母是英國(guo)(guo)海軍史(shi)上最大(da)的(de)戰(zhan)艦，英國(guo)(guo)任(ren)何一家(jia)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)都無法(fa)單(dan)獨(du)完成建(jian)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)。同時(shi)為(wei)保證在合同約定(ding)期內(nei)完成，“聯合體”制(zhi)訂了大(da)型模塊分段(duan)(duan)建(jian)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)策略。伊麗(li)(li)莎白女(nv)王級航(hang)(hang)母巨大(da)的(de)艦體被劃分為(wei)6個艦體超級分段(duan)(duan)、6個中間分段(duan)(duan)、12個舷臺(tai)分段(duan)(duan)和(he)(he)2個島式(shi)上層建(jian)筑，由4家(jia)公(gong)司(si)的(de)6家(jia)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)共同建(jian)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)，分別是BVT公(gong)司(si)的(de)戈(ge)文(wen)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)和(he)(he)樸茨茅斯造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)，巴布(bu)科克(ke)公(gong)司(si)的(de)羅(luo)賽斯造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)和(he)(he)位(wei)(wei)于德(de)文(wen)郡（Devon）的(de)阿普爾造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)（Appledore Shipyard），位(wei)(wei)于伯肯黑德(de)（Birkenhead）的(de)凱莫爾·勞(lao)伊德(de)公(gong)司(si)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)（Cammell Laird shipyard）以及A&P公(gong)司(si)的(de)泰恩（河(he)(he)）造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)。最后，將(jiang)這(zhe)些艦體分段(duan)(duan)運往羅(luo)賽斯造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)進行(xing)總裝。除(chu)此之外，剩余的(de)零星(xing)建(jian)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)工(gong)作，則在造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)界和(he)(he)工(gong)程界采取公(gong)開競標的(de)辦法(fa)予以解決。
“伊(yi)麗莎(sha)白(bai)(bai)女王(wang)”號航(hang)(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)按計(ji)劃將(jiang)在2015年(nian)服(fu)役，然而(er)由于(yu)2008年(nian)金融危(wei)機爆發，航(hang)(hang)母(mu)的建(jian)(jian)造(zao)也受到(dao)影響(xiang)。2008年(nian)12月，英國宣布(bu)將(jiang)“伊(yi)麗莎(sha)白(bai)(bai)女王(wang)”號航(hang)(hang)母(mu)的交付時(shi)間推(tui)遲到(dao)2016年(nian)，這(zhe)將(jiang)導(dao)致項(xiang)目(mu)全成(cheng)本增加15.6億(yi)英鎊。此后因(yin)為其他原因(yin)項(xiang)目(mu)又進(jin)一步被推(tui)遲，2013年(nian)時(shi)，英國政(zheng)府文件《戰略防(fang)務與安全展望》宣布(bu)，新航(hang)(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)服(fu)役時(shi)間推(tui)遲到(dao)2020年(nian)，建(jian)(jian)造(zao)預(yu)算相(xiang)應增加到(dao)62億(yi)英鎊。
在(zai)伊麗(li)莎(sha)(sha)白女(nv)王(wang)(wang)級(ji)航母的(de)(de)(de)建造(zao)(zao)(zao)被(bei)一再推(tui)遲的(de)(de)(de)過(guo)(guo)程(cheng)中，其設計方(fang)案也(ye)一度變更。由于F-35B戰(zhan)(zhan)斗機(ji)開(kai)(kai)發不(bu)順(shun)(shun)，英國(guo)(guo)一度考(kao)慮改為開(kai)(kai)發較為順(shun)(shun)利的(de)(de)(de)F-35C戰(zhan)(zhan)斗機(ji)。然而(er)隨著(zhu)該(gai)級(ji)航空(kong)母艦(jian)建造(zao)(zao)(zao)進度的(de)(de)(de)進一步(bu)推(tui)遲，戰(zhan)(zhan)機(ji)的(de)(de)(de)拖延到顯得無關緊(jin)要了(le)(le)。此(ci)外(wai)伊麗(li)莎(sha)(sha)白女(nv)王(wang)(wang)級(ji)航空(kong)母艦(jian)的(de)(de)(de)模塊(kuai)化建造(zao)(zao)(zao)方(fang)式雖然能夠提高效率(lv)，并(bing)拉(la)動英國(guo)(guo)的(de)(de)(de)就業和造(zao)(zao)(zao)船(chuan)業，但卻忽視了(le)(le)運(yun)輸(shu)的(de)(de)(de)問題(ti)，這也(ye)導(dao)致了(le)(le)該(gai)艦(jian)的(de)(de)(de)工期進一步(bu)拖延。例如(ru)2011年(nian)，BVT公(gong)司(si)承包的(de)(de)(de)一個艦(jian)體(ti)分(fen)段從戈(ge)文造(zao)(zao)(zao)船(chuan)廠(chang)出發，利用大(da)型(xing)浮船(chuan)塢運(yun)送前(qian)(qian)(qian)往(wang)(wang)位于羅賽(sai)斯的(de)(de)(de)總裝(zhuang)地(di)點，經過(guo)(guo)9天(tian)航程(cheng)，該(gai)艦(jian)體(ti)分(fen)段繞(rao)過(guo)(guo)整(zheng)個蘇格(ge)蘭(lan)海岸，行程(cheng)970公(gong)里才(cai)抵達目的(de)(de)(de)地(di)；該(gai)艦(jian)的(de)(de)(de)前(qian)(qian)(qian)部艦(jian)島在(zai)樸茨茅斯造(zao)(zao)(zao)船(chuan)廠(chang)建造(zao)(zao)(zao)，同樣通過(guo)(guo)海運(yun)前(qian)(qian)(qian)往(wang)(wang)目的(de)(de)(de)地(di)。不(bu)過(guo)(guo)最終“伊麗(li)莎(sha)(sha)白女(nv)王(wang)(wang)”號(hao)的(de)(de)(de)建造(zao)(zao)(zao)計劃還(huan)是遵照英國(guo)(guo)最初的(de)(de)(de)設計方(fang)案繼續進行。
2009年(nian)8月25日(ri)，伊(yi)麗(li)莎白(bai)(bai)女(nv)(nv)王級(ji)的(de)第(di)一批(pi)艦體分段(duan)運抵至(zhi)羅賽(sai)斯(si)造(zao)(zao)船廠，開始第(di)一階(jie)段(duan)的(de)裝(zhuang)配任務。2009年(nian)10月，羅爾斯(si)·羅伊(yi)斯(si)公司交(jiao)付(fu)了伊(yi)麗(li)莎白(bai)(bai)女(nv)(nv)王級(ji)的(de)首批(pi)設備，包括“海王星”減搖鰭和MT30燃(ran)氣渦輪(lun)機。2009年(nian)12月，伊(yi)麗(li)莎白(bai)(bai)女(nv)(nv)王級(ji)早期的(de)艦體鋼結構在(zai)阿普爾造(zao)(zao)船廠成形。
2010年1月25日，英(ying)國政府(fu)宣布將保障價(jia)值4400萬(wan)英(ying)鎊的“伊麗(li)莎白女王(wang)”號(hao)飛行甲板建造(zao)(zao)(zao)工作，由(you)凱莫爾·勞(lao)伊德公(gong)司(si)造(zao)(zao)(zao)船廠(chang)負責(ze)。2010年2月25日，“伊麗(li)莎白女王(wang)”號(hao)重要的2號(hao)大型船段(duan)，一個重達6000噸、長70m、寬40m與(yu)高18m的船段(duan)在(zai)樸茨茅斯造(zao)(zao)(zao)船廠(chang)開工。2010年3月，“伊麗(li)莎白女王(wang)”號(hao)的艦球鼻艏(shou)1號(hao)船段(duan)由(you)阿普爾造(zao)(zao)(zao)船廠(chang)建造(zao)(zao)(zao)完成，之(zhi)后拖至羅賽斯造(zao)(zao)(zao)船廠(chang)進行組(zu)裝(zhuang)；4月，下部分段(duan)中的頭(tou)兩塊子(zi)分段(duan)也在(zai)阿普爾造(zao)(zao)(zao)船廠(chang)完工。
2011年5月26日，伊麗(li)莎白(bai)女(nv)王(wang)級二(er)號(hao)艦“威爾士親王(wang)”號(hao)切割第一塊鋼板，正式開始建造(zao)。2011年8月，由戈文造(zao)船廠建造(zao)的“伊麗(li)莎白(bai)女(nv)王(wang)”號(hao)艦底3號(hao)分段(duan)由水路運往(wang)羅賽斯造(zao)船廠。
2012年(nian)2月16日，BVT公司(si)的樸茨(ci)茅斯(si)造(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)廠(chang)開始建(jian)造(zao)(zao)(zao)“威爾(er)士親王(wang)”號(hao)(hao)的艦(jian)艏底部2號(hao)(hao)船(chuan)(chuan)段(duan)(duan)總(zong)成(cheng)，此船(chuan)(chuan)段(duan)(duan)總(zong)重(zhong)(zhong)約6000公噸，其內(nei)包(bao)括(kuo)輪(lun)機(ji)艙(cang)(cang)室(shi)、儲藏區(qu)、主(zhu)要輸配電室(shi)以及85間人員艙(cang)(cang)室(shi)等。2012年(nian)4月9日，“伊(yi)麗(li)莎白女(nv)王(wang)”號(hao)(hao)的兩(liang)個大型船(chuan)(chuan)段(duan)(duan)（LB-04）完成(cheng)合攏，其中一(yi)個船(chuan)(chuan)段(duan)(duan)由戈文(wen)造(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)廠(chang)制造(zao)(zao)(zao)（包(bao)括(kuo)2個輪(lun)機(ji)艙(cang)(cang)、一(yi)個醫療艙(cang)(cang)區(qu)以及其他(ta)居住艙(cang)(cang)等），另(ling)一(yi)個船(chuan)(chuan)段(duan)(duan)則由樸茨(ci)茅斯(si)造(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)廠(chang)建(jian)造(zao)(zao)(zao)，重(zhong)(zhong)4087噸；隨后，這個船(chuan)(chuan)段(duan)(duan)在于另(ling)一(yi)個長80m、重(zhong)(zhong)11500噸的大型船(chuan)(chuan)段(duan)(duan)結合。
2012年4月，“伊(yi)麗莎(sha)白(bai)女(nv)(nv)王”號(hao)的(de)第(di)一個直徑(jing)近7m可變距螺旋槳(jiang)由(you)(you)羅爾(er)斯(si)·羅伊(yi)斯(si)制造完成，裝備(bei)于該艦的(de)第(di)一具MT30燃氣(qi)渦(wo)輪機也(ye)成功地(di)進(jin)行了測試。2012年10月14日，“伊(yi)麗莎(sha)白(bai)女(nv)(nv)王”號(hao)最大(da)的(de)4號(hao)船(chuan)段由(you)(you)戈文造船(chuan)廠建造、重達(da)11300噸的(de)艦尾船(chuan)段（長80m、寬20m）完工出廠，這也(ye)是“伊(yi)麗莎(sha)白(bai)女(nv)(nv)王”號(hao)最后一個需由(you)(you)其他廠區經由(you)(you)水路運至羅賽斯(si)船(chuan)塢的(de)艦體船(chuan)段。
2013年(nian)4月(yue)，“伊(yi)(yi)麗莎白女(nv)王”號(hao)的(de)(de)(de)前艦(jian)島已經就(jiu)位，艦(jian)體(ti)已經大致成形，主(zhu)要分段(duan)就(jiu)只差后(hou)(hou)艦(jian)島還沒到位。在各分段(duan)組裝期間(jian)，為了防止建筑工人在近(jin)3013個(ge)艙室中(zhong)走丟，專門(men)研制了特殊的(de)(de)(de)手(shou)機應(ying)用程序。2013年(nian)6月(yue)11日，“伊(yi)(yi)麗莎白女(nv)王”號(hao)最后(hou)(hou)一個(ge)完(wan)工的(de)(de)(de)分段(duan)-編號(hao)14號(hao)的(de)(de)(de)后(hou)(hou)艦(jian)島在戈文造船廠完(wan)工，此分段(duan)重(zhong)750噸，高度超過30m，總共分為110個(ge)隔間(jian)，其內鋪設44000m以上(shang)的(de)(de)(de)電(dian)纜線；6月(yue)16日，后(hou)(hou)艦(jian)島分段(duan)由水路運抵羅賽斯，隨后(hou)(hou)在6月(yue)28日安裝在艦(jian)體(ti)上(shang)。2013年(nian)11月(yue)11日，“伊(yi)(yi)麗莎白女(nv)王”號(hao)的(de)(de)(de)滑躍甲板安裝完(wan)成。
2014年1月，“伊(yi)麗莎白(bai)女(nv)王(wang)”號(hao)的S1850M對空搜索雷(lei)達安裝(zhuang)完成(cheng)，同(tong)時2號(hao)艦(jian)“威爾士親王(wang)”號(hao)的艦(jian)首船段進入羅(luo)(luo)賽(sai)斯(si)(si)造船廠進行組(zu)裝(zhuang)。2014年7月1日，皇(huang)家海軍“卓越(yue)”號(hao)（HMS Illustrious CV-06）航空母艦(jian)抵達羅(luo)(luo)賽(sai)斯(si)(si)造船廠，準備參加“伊(yi)麗莎白(bai)女(nv)王(wang)”號(hao)的下水典(dian)禮。
2014年(nian)7月4日，“伊麗(li)莎白女王”號(hao)在(zai)羅塞斯造船廠(chang)舉行命名(ming)(ming)下水(shui)儀(yi)式，英(ying)國(guo)(guo)(guo)伊麗(li)莎白女王二世出席典禮，親自為(wei)以她(ta)名(ming)(ming)字命名(ming)(ming)的戰艦命名(ming)(ming)，并在(zai)船頭敲碎(sui)蘇格蘭(lan)威(wei)士(shi)忌(ji)。英(ying)女王丈(zhang)夫愛丁堡(bao)公爵、英(ying)國(guo)(guo)(guo)首相(xiang)卡梅倫、英(ying)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)防大(da)(da)臣哈蒙德、蘇格蘭(lan)政府首席大(da)(da)臣薩(sa)蒙德和英(ying)國(guo)(guo)(guo)前首相(xiang)戈登·布朗，以及約3500名(ming)(ming)設計(ji)和建造人員參加(jia)了儀(yi)式。下水(shui)后，女王號(hao)航空母艦將在(zai)船廠(chang)碼頭靠泊進行舾裝。
2014年(nian)7月17日，“伊麗(li)莎(sha)白(bai)女王”號(hao)航空母艦首次出塢。2014年(nian)7月28日，2號(hao)艦“威(wei)爾士親王”號(hao)的一個(ge)大(da)型分(fen)段離開(kai)戈文造船廠(chang)(chang)，被運往羅塞斯造船廠(chang)(chang)準備(bei)進行最(zui)后的總裝。2014年(nian)9月，“伊麗(li)莎(sha)白(bai)女王”號(hao)航母成功完成了的傾斜試驗，以確(que)(que)定其準確(que)(que)的重量和重心(xin)位(wei)置。
2015年11月23日，英國政府發布(bu)了《2015年防務與安全戰(zhan)略審查(cha)報告》，確認了伊(yi)麗(li)莎白女王(wang)級航母(mu)將(jiang)具有(you)強大的兩棲作戰(zhan)能力，并承諾將(jiang)采(cai)購(gou)138架F-35戰(zhan)斗(dou)機(ji)，其中(zhong)的24架將(jiang)在(zai)2023年之前配(pei)置到(dao)航空(kong)母(mu)艦上(shang)。2015年12月，“伊(yi)麗(li)莎白女王(wang)”號航母(mu)的主動力裝置MT30燃(ran)氣(qi)輪(lun)機(ji)首次成功點火(huo)。
2016年4月20日，“威爾士(shi)親(qin)王(wang)”號已經完成(cheng)80%的(de)工作量，計(ji)劃2017年下半年下水(shui)，2019年交付(fu)皇家海軍，2023年形成(cheng)作戰能(neng)力。
2017年6月(yue)26日，“伊麗(li)莎白女(nv)王”號(hao)(hao)航(hang)(hang)空母(mu)艦于當地時(shi)間周一正式(shi)下(xia)水試(shi)(shi)航(hang)(hang)，從蘇格(ge)(ge)蘭(lan)的(de)羅(luo)塞斯(si)出(chu)發(fa)，在(zai)蘇格(ge)(ge)蘭(lan)的(de)東北海岸進行了(le)(le)首次為期六周的(de)海上試(shi)(shi)驗對未來的(de)旗艦基礎系統進行初步(bu)測試(shi)(shi)，之后(hou)一直進行海試(shi)(shi)及訓練，還與美國(guo)海軍“喬治·布什”號(hao)(hao)航(hang)(hang)母(mu)編(bian)隊(dui)進行了(le)(le)聯合(he)訓練。2017年8月(yue)16日，英國(guo)皇(huang)家海軍“伊麗(li)莎白女(nv)王”號(hao)(hao)航(hang)(hang)母(mu)在(zai)結束了(le)(le)海試(shi)(shi)，首次返回其(qi)位于英國(guo)南部的(de)母(mu)港(gang)(gang)樸茨茅斯(si)，現場有(you)多(duo)艘船(chuan)只出(chu)港(gang)(gang)迎接(jie)。
2017年10月(yue)30日(ri)，英國皇家海軍(jun)首艘(sou)伊麗莎(sha)白(bai)女(nv)王級航母(mu)“伊麗莎(sha)白(bai)女(nv)王”號，從樸茨茅斯軍(jun)港啟航，開始進行第二次海上(shang)試航測試。
2017年12月7日，在(zai)英(ying)(ying)國(guo)樸茨茅(mao)斯(si)港，英(ying)(ying)國(guo)海軍“伊麗莎(sha)(sha)白(bai)女王(wang)”號航母(mu)舉(ju)行服役儀(yi)式。英(ying)(ying)國(guo)女王(wang)伊麗莎(sha)(sha)白(bai)二世親(qin)自(zi)登上這(zhe)艘以她命(ming)名的(de)(de)航母(mu)，并出席典(dian)禮(li)。“伊麗莎(sha)(sha)白(bai)女王(wang)”號不僅(jin)填補了(le)英(ying)(ying)國(guo)近年來的(de)(de)航母(mu)空缺(que)，而且也以6.5萬噸的(de)(de)滿載排(pai)水量(liang)，創造了(le)英(ying)(ying)國(guo)海軍航母(mu)噸位(wei)的(de)(de)最高(gao)紀錄。
2017年12月21日，伊麗莎白女王(wang)級(ji)二號(hao)艦(jian)“威爾(er)士親王(wang)”號(hao)離(li)開蘇格(ge)蘭羅塞斯造船廠1號(hao)干船塢下水，被拖至舾裝碼頭。
2018年(nian)3月(yue)，伊麗莎白女王號展(zhan)開首(shou)次(ci)遠航測試訓練，在回航途(tu)中與“春(chun)潮”號嘗(chang)試了首(shou)次(ci)海上(shang)補給，但因天(tian)氣(qi)惡(e)劣(lie)訓練未能完成。
艦島
英國對于航空母艦的設計有過許多貢獻，全通甲板、斜角甲板、蒸汽彈射器、助降燈和噴氣式飛機上艦等都是英國(guo)人的發明(ming)。在(zai)伊麗莎白女(nv)王級(ji)航(hang)(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)上(shang)，英國(guo)人使用了軍艦(jian)前后兩個島(dao)式上(shang)層(ceng)建(jian)(jian)筑的獨特(te)外觀。對此種(zhong)(zhong)布局英國(guo)早在(zai)設(she)計馬耳他(ta)級(ji)大型(xing)航(hang)(hang)(hang)(hang)空母(mu)(mu)艦(jian)時(shi)就打算(suan)使用，在(zai)后來的1952年型(xing)航(hang)(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)上(shang)再度出現過(guo)這種(zhong)(zhong)設(she)計。由于兩種(zhong)(zhong)軍艦(jian)最(zui)(zui)(zui)終未能建(jian)(jian)造(zao)，“伊麗莎白女(nv)王”號航(hang)(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)便(bian)是(shi)世(shi)界上(shang)第一(yi)艘采用雙(shuang)艦(jian)島(dao)的航(hang)(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)。雙(shuang)艦(jian)島(dao)將分(fen)擔(dan)(dan)(dan)島(dao)式上(shang)層(ceng)建(jian)(jian)筑的功(gong)能，靠(kao)近(jin)艦(jian)艏的前部(bu)艦(jian)島(dao)主要(yao)(yao)安裝有(you)航(hang)(hang)(hang)(hang)海、導(dao)航(hang)(hang)(hang)(hang)、遠程探測和(he)警(jing)戒(jie)、編隊通信設(she)備(bei)，最(zui)(zui)(zui)醒目(mu)的是(shi)S1850M遠程雷達(da)，將擔(dan)(dan)(dan)負航(hang)(hang)(hang)(hang)行(xing)駕駛等(deng)指揮控制(zhi)任務(wu)，同美國(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)一(yi)樣，艦(jian)長(chang)和(he)司令部(bu)職權及戰位分(fen)置(zhi)。后部(bu)艦(jian)島(dao)上(shang)主要(yao)(yao)安裝有(you)航(hang)(hang)(hang)(hang)空指揮、艦(jian)機通信、電(dian)子(zi)對抗等(deng)設(she)備(bei)，最(zui)(zui)(zui)明(ming)顯的是(shi)997型(xing)中(zhong)程雷達(da)和(he)可(ke)傾(qing)斜放(fang)倒的主桅桿，主要(yao)(yao)擔(dan)(dan)(dan)負艦(jian)載機飛(fei)行(xing)控制(zhi)和(he)航(hang)(hang)(hang)(hang)空管制(zhi)任務(wu)。每座艦(jian)島(dao)內部(bu)都設(she)有(you)武器升降機，艦(jian)島(dao)和(he)右舷邊之(zhi)間(jian)有(you)一(yi)過(guo)道，可(ke)以轉(zhuan)運武器彈藥，互不(bu)干(gan)涉(she)影響(xiang)。
“伊麗(li)莎(sha)白女(nv)王”號航(hang)母(mu)的(de)(de)雙(shuang)艦(jian)島(dao)設(she)計可(ke)以(yi)讓(rang)燃氣(qi)輪(lun)機的(de)(de)布置更加合理，由于航(hang)母(mu)配(pei)置了2臺(tai)(tai)燃氣(qi)輪(lun)機，每臺(tai)(tai)燃氣(qi)輪(lun)機都需要有較大(da)(da)體積的(de)(de)進排氣(qi)管道。設(she)置2個(ge)艦(jian)島(dao)，每個(ge)艦(jian)島(dao)下面可(ke)以(yi)布置1臺(tai)(tai)，對應的(de)(de)管道可(ke)以(yi)分別布置在各自對應的(de)(de)艦(jian)島(dao)內部，占用(yong)的(de)(de)飛(fei)行(xing)甲(jia)板(ban)(ban)下面的(de)(de)空間也較少(shao)(shao)。另外(wai)雙(shuang)艦(jian)島(dao)可(ke)以(yi)減小島(dao)式上層建(jian)筑的(de)(de)體積和占用(yong)飛(fei)行(xing)甲(jia)板(ban)(ban)的(de)(de)面積，燃氣(qi)輪(lun)機的(de)(de)進氣(qi)和排氣(qi)系統相對比較復雜，如果(guo)缺少(shao)(shao)優化設(she)計，像無敵級航(hang)空母(mu)艦(jian)那樣，2座異常(chang)高大(da)(da)的(de)(de)煙囪，導致(zhi)航(hang)母(mu)上層建(jian)筑體型龐大(da)(da)，飛(fei)行(xing)甲(jia)板(ban)(ban)也非常(chang)狹窄。泰雷茲集團(tuan)認為這種設(she)計形(xing)式所占航(hang)母(mu)甲(jia)板(ban)(ban)的(de)(de)面積是(shi)最小的(de)(de)，而且風洞試(shi)驗結果(guo)表(biao)明，這種配(pei)置方式也減少(shao)(shao)了對后部飛(fei)行(xing)甲(jia)板(ban)(ban)的(de)(de)氣(qi)流影響。
從另(ling)一個角度來說，航母艦(jian)(jian)(jian)島上(shang)需要配置多(duo)種雷達、通信系(xi)(xi)統及電子戰系(xi)(xi)統天線，這些如果都(dou)安裝在一個面積(ji)不大的(de)艦(jian)(jian)(jian)島頂部，會存(cun)在電磁兼容(rong)問(wen)題，雙艦(jian)(jian)(jian)島則會避免出(chu)(chu)現這種問(wen)題，不至(zhi)于讓多(duo)種電子設(she)備(bei)相互干擾。這種設(she)計(ji)(ji)還(huan)可(ke)以有效(xiao)降低(di)(di)單一艦(jian)(jian)(jian)島受創后導致航母喪失全部作戰能力的(de)風險。此外，英國在雙艦(jian)(jian)(jian)島設(she)計(ji)(ji)時還(huan)考慮了降低(di)(di)雷達信號特(te)征(zheng)的(de)隱身性(xing)能要求，其外觀總(zong)的(de)來說是下面水(shui)平截面小(xiao)，上(shang)面截面大，明顯(xian)呈(cheng)現出(chu)(chu)傾斜度，艦(jian)(jian)(jian)島上(shang)半(ban)截還(huan)部分呈(cheng)現出(chu)(chu)金字(zi)塔狀。這有利(li)于進一步降低(di)(di)飛行甲板的(de)占用面積(ji)，并讓后艦(jian)(jian)(jian)島內排出(chu)(chu)的(de)煙(yan)氣向艦(jian)(jian)(jian)體一側涌(yong)出(chu)(chu)。
“伊麗莎白(bai)女王”號航母的雙艦(jian)(jian)島設計使(shi)得單個(ge)艦(jian)(jian)島的重(zhong)量和尺(chi)寸大(da)幅(fu)降低(di)(di)，對(dui)船廠能(neng)(neng)力要求相應降低(di)(di)，而且雙島異地并行(xing)建造(zao)也(ye)能(neng)(neng)有效壓縮周期，這對(dui)于英國造(zao)船業而言(yan)意義重(zhong)大(da)。
甲板
伊麗莎白女王級的飛行甲板總面積約16000平方米，涂有防滑抗熱涂裝，艦首設有一個仰角12度的滑躍甲板，起飛(fei)(fei)區長(chang)約162米(mi)，寬(kuan)18米(mi)，跑道末(mo)端(duan)設有一個(ge)(ge)導流(liu)板(ban)(ban)(ban)，防止飛(fei)(fei)機(ji)(ji)起飛(fei)(fei)時，傷(shang)及甲板(ban)(ban)(ban)工作(zuo)(zuo)人員，整(zheng)個(ge)(ge)飛(fei)(fei)行(xing)甲板(ban)(ban)(ban)規(gui)劃有六個(ge)(ge)直升機(ji)(ji)起降點；如果將整(zheng)個(ge)(ge)飛(fei)(fei)行(xing)甲板(ban)(ban)(ban)的260m縱(zong)深都作(zuo)(zuo)為起飛(fei)(fei)助跑距離，則能(neng)讓固定(ding)翼飛(fei)(fei)機(ji)(ji)在(zai)滿載(zai)情(qing)況下起飛(fei)(fei)。滑(hua)躍甲板(ban)(ban)(ban)為英國航(hang)(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)一貫的設計(ji)，只占據飛(fei)(fei)行(xing)甲板(ban)(ban)(ban)前(qian)端(duan)的一半(ban)，另一半(ban)用于停放飛(fei)(fei)機(ji)(ji)。作(zuo)(zuo)為英國第二代(dai)滑(hua)躍起飛(fei)(fei)、垂(chui)直降落(luo)型(xing)航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)的伊麗莎白女王級(ji)，沿襲了許多無敵級(ji)航(hang)(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)的設計(ji)理念，再加上使(shi)用美(mei)國制造的具有極佳(jia)短距起飛(fei)(fei)能(neng)力(li)的F-35B戰(zhan)斗機(ji)(ji)，使(shi)該級(ji)航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)的起降效率和(he)作(zuo)(zuo)戰(zhan)能(neng)力(li)十分(fen)突出。
伊麗莎白(bai)女(nv)王級的(de)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)甲板配置兩座(zuo)舷(xian)側(ce)(ce)(ce)升降(jiang)機(ji)(ji)，均位于(yu)右(you)舷(xian)，一座(zuo)設在兩艦島之(zhi)間，另一座(zuo)位于(yu)艦尾(wei)右(you)側(ce)(ce)(ce)，設置舷(xian)側(ce)(ce)(ce)升降(jiang)機(ji)(ji)可(ke)(ke)以不(bu)占用起飛(fei)(fei)區和著艦區，有利于(yu)提高航母運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)效率。兩座(zuo)升降(jiang)機(ji)(ji)的(de)載重能力為(wei)70噸級，一次(ci)可(ke)(ke)以運(yun)(yun)送2架F-35B戰(zhan)斗機(ji)(ji)，能在60秒(miao)內將飛(fei)(fei)機(ji)(ji)從機(ji)(ji)庫運(yun)(yun)送至飛(fei)(fei)行(xing)(xing)(xing)甲板。另外舷(xian)側(ce)(ce)(ce)升降(jiang)機(ji)(ji)內側(ce)(ce)(ce)開口(kou)大，外側(ce)(ce)(ce)開口(kou)小，有利于(yu)減少航母上浪，與傳統舷(xian)側(ce)(ce)(ce)升降(jiang)機(ji)(ji)相(xiang)比，還有利于(yu)增加艦體強度(du)或(huo)者降(jiang)低設計難(nan)度(du)。雖(sui)然進出機(ji)(ji)庫不(bu)如美國或(huo)法國航母方便，但考慮到載機(ji)(ji)不(bu)多、作戰(zhan)強度(du)不(bu)是很大的(de)情況下(xia)，此種設計完(wan)全可(ke)(ke)以接受。
結構
伊麗莎白女王(wang)級從底(di)艙(cang)至上(shang)(shang)層建筑(zhu)共劃分為14層甲(jia)板，其中主艦體內有9層，自(zi)艏向(xiang)艉由18道水密隔(ge)艙(cang)分割成19個水密艙(cang)段(duan)。艦體中上(shang)(shang)部靠上(shang)(shang)位置是下(xia)甲(jia)板機(ji)庫(ku)，長約(yue)163米，寬約(yue)26米，層高約(yue)7.1米，面積約(yue)4200平方米，設有20個飛機(ji)修護區，能容納(na)24架(jia)F-35B和10架(jia)EH-101“灰背隼”直升(sheng)機(ji)，或者(zhe)26架(jia)海鷂(yao)系(xi)列戰斗機(ji)，或是45架(jia)“海王(wang)”等級的中型(xing)直升(sheng)機(ji)。
為了提高(gao)艦載機(ji)的出動架次率(lv)，伊麗莎白女(nv)王(wang)級的甲板(ban)作(zuo)(zuo)業(ye)將采(cai)用“一(yi)站式補(bu)(bu)給(gei)、武(wu)器(qi)裝填”概(gai)念，在甲板(ban)上設置幾個類(lei)似(si)汽車(che)維修(xiu)的“地(di)溝(gou)”，飛機(ji)可以在一(yi)處同時(shi)完(wan)成(cheng)燃(ran)料補(bu)(bu)給(gei)、掛載彈藥等作(zuo)(zuo)業(ye)，這(zhe)樣有利(li)于節省甲板(ban)空間(jian)和作(zuo)(zuo)業(ye)時(shi)間(jian)，而無(wu)敵級航母都是分別在基礎(chu)完(wan)成(cheng)這(zhe)些作(zuo)(zuo)業(ye)的。伊麗莎白女(nv)王(wang)級被要求能(neng)在15分鐘內讓24架航空器(qi)起飛，24分鐘內回收24架航空器(qi)。
伊麗(li)莎(sha)白(bai)女王(wang)級(ji)(ji)首次在大(da)型航(hang)(hang)母(mu)上使用(yong)了(le)燃(ran)(ran)氣輪(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)，并成為世界上第一(yi)艘采(cai)用(yong)IFEP綜合(he)電(dian)(dian)(dian)(dian)力(li)推進(jin)系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)航(hang)(hang)母(mu)，雖(sui)然(ran)與傳統的(de)(de)(de)蒸汽輪(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)、機(ji)(ji)(ji)械傳動相比，這種(zhong)先(xian)進(jin)動力(li)系(xi)(xi)統在功(gong)(gong)率(lv)(lv)方面還(huan)有(you)差距，但在系(xi)(xi)統占(zhan)艦(jian)內體(ti)(ti)積比例、動力(li)系(xi)(xi)統重量、動力(li)分配靈活性等方面有(you)很大(da)優勢。伊麗(li)莎(sha)白(bai)女王(wang)級(ji)(ji)主機(ji)(ji)(ji)采(cai)用(yong)了(le)兩臺羅爾斯·羅伊斯生產(chan)的(de)(de)(de)單機(ji)(ji)(ji)功(gong)(gong)率(lv)(lv)36兆瓦的(de)(de)(de)MT30燃(ran)(ran)氣輪(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)，未(wei)來該燃(ran)(ran)氣輪(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)功(gong)(gong)率(lv)(lv)有(you)望提高到40兆瓦。艦(jian)體(ti)(ti)上兩個輪(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)艙分開布(bu)置，每(mei)個艦(jian)島下設置一(yi)個，相距較(jiao)遠(yuan)，這樣可縮短(duan)煙(yan)道，而且(qie)有(you)利于(yu)提高航(hang)(hang)母(mu)的(de)(de)(de)生存能(neng)力(li)。伊麗(li)莎(sha)白(bai)女王(wang)級(ji)(ji)的(de)(de)(de)巡航(hang)(hang)動力(li)來源(yuan)是(shi)瓦錫蘭（Wartsila）公(gong)司(si)(si)生產(chan)的(de)(de)(de)兩臺單機(ji)(ji)(ji)功(gong)(gong)率(lv)(lv)11兆瓦的(de)(de)(de)16V38B柴(chai)油機(ji)(ji)(ji)組，發電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)組也是(shi)瓦錫蘭公(gong)司(si)(si)生產(chan)的(de)(de)(de)兩臺單機(ji)(ji)(ji)功(gong)(gong)率(lv)(lv)9兆瓦的(de)(de)(de)12V38B柴(chai)油發電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)組。主動力(li)最(zui)(zui)大(da)輸出(chu)功(gong)(gong)率(lv)(lv)在108兆瓦以上，其中80兆瓦用(yong)于(yu)驅動四(si)臺法(fa)國科孚德機(ji)(ji)(ji)電(dian)(dian)(dian)(dian)（Converteam）公(gong)司(si)(si)生產(chan)的(de)(de)(de)先(xian)進(jin)感應電(dian)(dian)(dian)(dian)動機(ji)(ji)(ji)。英國皇家海軍(jun)45型驅逐艦(jian)與美國朱姆(mu)沃爾特級(ji)(ji)驅逐艦(jian)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)力(li)推進(jin)系(xi)(xi)統，也都采(cai)用(yong)了(le)科孚德機(ji)(ji)(ji)電(dian)(dian)(dian)(dian)公(gong)司(si)(si)生產(chan)的(de)(de)(de)先(xian)進(jin)感應電(dian)(dian)(dian)(dian)動機(ji)(ji)(ji)。伊麗(li)莎(sha)白(bai)女王(wang)級(ji)(ji)的(de)(de)(de)最(zui)(zui)大(da)航(hang)(hang)速約為27節，雖(sui)然(ran)最(zui)(zui)高航(hang)(hang)速低于(yu)航(hang)(hang)母(mu)一(yi)般應具備的(de)(de)(de)30節左右航(hang)(hang)速的(de)(de)(de)標準，但是(shi)能(neng)夠滿(man)足裝備彈(dan)射器的(de)(de)(de)常規航(hang)(hang)母(mu)起降飛機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)要求，對于(yu)短(duan)距滑躍起飛而言也不是(shi)問題。
伊麗(li)莎(sha)白女王級(ji)的(de)推(tui)進(jin)裝置為(wei)(wei)雙軸雙5葉大(da)側斜螺旋槳，每軸由(you)兩個電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，兩電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)可(ke)單(dan)獨分割操(cao)作，需要高功率輸出時則串聯使(shi)用(yong)。伊麗(li)莎(sha)白女王級(ji)雖(sui)然依(yi)舊采(cai)用(yong)傳統(tong)的(de)軸系(xi)(xi)來驅動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)艦體，但(dan)其(qi)軸系(xi)(xi)較短，不再像常規艦只那樣依(yi)賴長軸系(xi)(xi)連接整套動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力系(xi)(xi)統(tong)，取消(xiao)了(le)(le)傳統(tong)的(de)主機(ji)艙(cang)(cang)、巡航柴油機(ji)艙(cang)(cang)和齒輪箱艙(cang)(cang)，推(tui)進(jin)電(dian)機(ji)、軸系(xi)(xi)和舵系(xi)(xi)都集中在艇艉(wei)三個相(xiang)對不大(da)的(de)縱向水密艙(cang)(cang)段內(nei)。由(you)于動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力系(xi)(xi)統(tong)的(de)創新，使(shi)設(she)計(ji)人(ren)員更(geng)從(cong)容、合(he)(he)理(li)地安(an)排各種艙(cang)(cang)室和機(ji)電(dian)設(she)備等(deng)，合(he)(he)理(li)的(de)燃料艙(cang)(cang)布置使(shi)該艦的(de)燃油裝載量滿足了(le)(le)10000海里(li)/18節(jie)的(de)續航力要求(qiu)。綜合(he)(he)電(dian)力推(tui)進(jin)系(xi)(xi)統(tong)更(geng)容易實(shi)現(xian)自動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)化，操(cao)作靈活，同時也為(wei)(wei)將來使(shi)用(yong)電(dian)磁(ci)彈射系(xi)(xi)統(tong)提供了(le)(le)可(ke)能。MT30燃氣(qi)輪機(ji)還(huan)采(cai)用(yong)了(le)(le)模塊(kuai)化結(jie)構(gou)，更(geng)換(huan)時可(ke)連同外殼一起取出，換(huan)上備用(yong)發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)即可(ke)；維(wei)修(xiu)時不需拆(chai)卸整機(ji)，且各模塊(kuai)的(de)設(she)計(ji)均已預(yu)設(she)了(le)(le)安(an)裝時的(de)平(ping)衡校(xiao)準，拆(chai)卸、換(huan)裝模塊(kuai)后(hou)無(wu)須重新校(xiao)正(zheng)，因此扣除冷機(ji)時間(jian)(jian)外，平(ping)均修(xiu)理(li)時間(jian)(jian)僅為(wei)(wei)4小時，大(da)幅度節(jie)約了(le)(le)工時。
防御
伊(yi)麗莎(sha)白女王(wang)級的(de)(de)電子系統與(yu)武器(qi)裝備礙于(yu)(yu)預算拮(jie)據而相(xiang)當精簡(jian)。其(qi)艦(jian)身沒有直接(jie)用于(yu)(yu)防(fang)(fang)御(yu)的(de)(de)裝甲(jia)，在(zai)重要(yao)部(bu)位(wei)可能有加厚鋼板和凱(kai)夫(fu)拉復合材料，以防(fang)(fang)彈片(pian)造成的(de)(de)損傷(shang)。單艦(jian)點(dian)防(fang)(fang)御(yu)自(zi)衛武器(qi)包括(kuo)三座美(mei)制MK-15 Block 1B密集(ji)陣近(jin)程防(fang)(fang)御(yu)武器(qi)系統，以及四(si)座DS30B型(xing)30毫米艦(jian)炮。此外，艦(jian)上還(huan)將(jiang)布置箔(bo)條、誘餌以及電子干擾裝備等(deng)軟殺傷(shang)裝備。
艦載機
伊麗莎白(bai)女(nv)王(wang)(wang)級最多能容納36至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)40架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)艦(jian)載(zai)機(ji)(ji)(ji)，包括(kuo)4架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)和36架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)F-35戰斗(dou)機(ji)(ji)(ji)B型，機(ji)(ji)(ji)庫最多可(ke)容納兩(liang)個(ge)中(zhong)隊(dui)共(gong)25架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)F-35B。艦(jian)載(zai)機(ji)(ji)(ji)有多種編(bian)制，在平時(shi)狀態下，艦(jian)上(shang)編(bian)制一個(ge)中(zhong)隊(dui)9至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)12架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)F-35B、4架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)加裝(zhuang)MASC的預警(jing)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)與(yu)6架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)多用(yong)途“灰背(bei)隼（Merlin）”EH-101直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji),，并另外配置1至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)2架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)通用(yong)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)執行垂(chui)直(zhi)(zhi)補(bu)給(gei)或(huo)海面搜救任務；在危機(ji)(ji)(ji)時(shi)期或(huo)北約重(zhong)要演習中(zhong)，伊麗莎白(bai)女(nv)王(wang)(wang)級將(jiang)采用(yong)“打(da)擊編(bian)制”，搭(da)載(zai)兩(liang)個(ge)中(zhong)隊(dui)共(gong)30架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)F-35B（實編(bian)可(ke)能只有18至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)24架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)）、4架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)MASC預警(jing)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)和6架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)EH-101反潛直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)。在實際作戰時(shi)，伊麗莎白(bai)女(nv)王(wang)(wang)級將(jiang)把(ba)對(dui)敵國(guo)陸地(di)打(da)擊能力提升(sheng)(sheng)(sheng)到最大，搭(da)在兩(liang)個(ge)中(zhong)隊(dui)共(gong)36架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)F-35B以及4架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)MASC預警(jing)機(ji)(ji)(ji)，不(bu)搭(da)載(zai)EH-101反潛直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)；在兩(liang)棲突擊模式下，艦(jian)上(shang)全部裝(zhuang)載(zai)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)，可(ke)選擇混合編(bian)組（18架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)EH-101運輸直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)、6架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)“支奴(nu)干(gan)”CH-47運輸直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)、6架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)“阿帕奇”AH-64武裝(zhuang)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)、4架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)監視海洋(yang)用(yong)的UAV無人機(ji)(ji)(ji)或(huo)“守望者(zhe)”無人偵察機(ji)(ji)(ji)或(huo)25架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)CH-47直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)。
伊麗莎白女王級預警機還沒有確定，美國的E-2C“鷹眼”改進型由于沒有彈射器和攔阻索，暫時無法使用；“灰背隼”直升機預警型的(de)(de)高空(kong)性(xing)能(neng)(neng)和飛行速(su)度不能(neng)(neng)滿足(zu)作戰(zhan)(zhan)需(xu)求(qiu)；美國(guo)V-22“魚鷹”傾轉翼(yi)飛機的(de)(de)派生(sheng)型還處于研制階段。因此(ci)英國(guo)沒有(you)可滿足(zu)要求(qiu)的(de)(de)早期(qi)(qi)預警機，此(ci)外，英國(guo)海軍(jun)沒有(you)艦(jian)(jian)載空(kong)中加油機和電子戰(zhan)(zhan)飛機，這種情(qing)況(kuang)下(xia)(xia)，F-35B的(de)(de)作戰(zhan)(zhan)性(xing)能(neng)(neng)將大打折扣。伊(yi)麗莎(sha)(sha)白女(nv)王級(ji)艦(jian)(jian)載機的(de)(de)設計(ji)運用(yong)能(neng)(neng)力是(shi)每(mei)(mei)日平均(jun)最(zui)多起降約150架(jia)(jia)次(ci)(ci)。計(ji)算標準(zhun)是(shi)每(mei)(mei)次(ci)(ci)攻擊的(de)(de)周(zhou)期(qi)(qi)2小時，由12架(jia)(jia)戰(zhan)(zhan)機編成的(de)(de)攻擊部隊(dui)，每(mei)(mei)天(tian)出(chu)動12波次(ci)(ci)。在搭(da)載36架(jia)(jia)F-35B的(de)(de)情(qing)況(kuang)下(xia)(xia)，伊(yi)麗莎(sha)(sha)白女(nv)王級(ji)在作戰(zhan)(zhan)首日必須(xu)出(chu)動108架(jia)(jia)次(ci)(ci)的(de)(de)戰(zhan)(zhan)斗(dou)機，接近(jin)美國(guo)九(jiu)萬(wan)噸超(chao)級(ji)航(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)的(de)(de)平均(jun)每(mei)(mei)日出(chu)擊架(jia)(jia)次(ci)(ci)；接下(xia)(xia)來的(de)(de)10天(tian)維持(chi)每(mei)(mei)天(tian)平均(jun)72架(jia)(jia)次(ci)(ci)，再(zai)下(xia)(xia)來的(de)(de)20天(tian)仍可維持(chi)每(mei)(mei)日36架(jia)(jia)次(ci)(ci)；總(zong)計(ji)在開(kai)戰(zhan)(zhan)的(de)(de)前五天(tian)內，伊(yi)麗莎(sha)(sha)白女(nv)王級(ji)最(zui)多能(neng)(neng)出(chu)動396架(jia)(jia)次(ci)(ci)，而(er)無敵級(ji)則(ze)只能(neng)(neng)出(chu)動50至(zhi)60架(jia)(jia)次(ci)(ci)。
伊麗莎白(bai)女王級主(zhu)雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)(da)使用(yong)997型(xing)“工匠”中程(cheng)三坐(zuo)標多功能雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)(da)，該雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)(da)還包含有45型(xing)驅逐艦上安裝(zhuang)的(de)“桑普森”多功能雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)(da)的(de)電(dian)子(zi)子(zi)系統(tong)，其設計可(ke)靠性(xing)更強(qiang)，并降低了維護需(xu)求；將采用(yong)泰(tai)雷(lei)(lei)(lei)茲集團(tuan)生(sheng)產的(de)S1850M遠程(cheng)電(dian)子(zi)掃(sao)描搜索(suo)雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)(da)作為主(zhu)要對空雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)(da)，還將安裝(zhuang)SMART-L多用(yong)途雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)(da)，超電(dian)子(zi)系列(lie)2500型(xing)電(dian)光(guang)(guang)學系統(tong)（EOS）和(he)聲光(guang)(guang)導航(hang)(hang)（NLSS）信號系統(tong)。對于航(hang)(hang)母(mu)而言最(zui)重要的(de)戰斗力要素還是艦載機(ji)，而不是艦上搭載的(de)其他(ta)武器或電(dian)子(zi)系統(tong)，因(yin)此(ci)電(dian)子(zi)武裝(zhuang)系統(tong)只要能滿足航(hang)(hang)空母(mu)艦作戰的(de)基本要求即可(ke)。
伊麗莎白女王級(ji)為了最大幅度地降低人力需求(qiu)，盡可能提高自動化程度，使用(yong)更多(duo)機(ji)械(xie)設(she)施來減(jian)(jian)少彈藥搬運/掛載作業所需的(de)人力。同時也(ye)在(zai)艦(jian)上人員的(de)日(ri)常管理(li)方面采用(yong)了許(xu)多(duo)方法，例如機(ji)械(xie)化的(de)倉(cang)儲設(she)施、將(jiang)廚房(fang)減(jian)(jian)少為一個、同時為軍官(guan)與士兵供餐、以(yi)可重復使用(yong)的(de)杯子(zi)盛裝(zhuang)飲料而(er)不供應(ying)易開罐以(yi)減(jian)(jian)少垃圾。
基本參數
艦長 280米
艦寬 73米
吃水線長 /
吃水線(xian)寬 39米
吃水深度 11米（一說9.9米）
標準排(pai)水量 64000/65000噸
滿載排水量 /
飛行(xing)甲板 長280米(mi)，約16000平(ping)方米(mi)
機(ji)庫面積(ji) 約4200平(ping)方(fang)米，設(she)有20個飛機(ji)修護區(qu)，兩部舷(xian)側升降機(ji)
艦員編制 1600人（包括航空人員）
參考性能
航速 25-27節
續航力(li) 10000海(hai)里/18節
續航時間 /
動力裝置
主(zhu)機(ji) IFEP綜合電力推進系統，推進總功(gong)率(lv)108兆瓦以上
2臺(tai)單機(ji)(ji)功率36兆瓦級的MT30燃(ran)氣(qi)渦(wo)輪(lun)機(ji)(ji)
2臺單機功率11兆瓦級的16V38B柴(chai)油機
2臺單機功率9兆瓦級的(de)12V38B柴(chai)油機
4臺單(dan)機(ji)功率20兆(zhao)瓦(wa)級的先進感應電動機(ji)
傳動 雙(shuang)(shuang)軸雙(shuang)(shuang)5葉大側(ce)斜螺旋(xuan)槳，槳葉直徑6.7米
武器系統
艦(jian)載機(ji) F-35B戰斗機(ji)
MASC預警機
EH-101反(fan)潛直升機
EH-101運(yun)輸(shu)直升(sheng)機
CH-47運(yun)輸(shu)直升(sheng)機(ji)
AH-64武(wu)裝直升機
UAV無人(ren)機(ji)或(huo)“守望者”無人(ren)偵(zhen)察(cha)機(ji)
艦炮 MK-15 Block 1B密集陣近(jin)程防(fang)御武器(qi)系統
DS30B型30毫米艦炮(pao)
導彈 /
舷號 艦(jian)名(ming) 英文(wen)艦(jian)名(ming) 母港 開工日期(qi)(qi) 下水(shui)日期(qi)(qi) 服(fu)役(yi)日期(qi)(qi)
R08 伊麗莎白女(nv)王(wang) Queen Elizabeth 樸茨(ci)茅斯 2009.7.7 2014.7.4 2017.12.7
R09 威爾士(shi)親王 Prince of Wales 樸茨(ci)茅斯 2011.5.26 2017.12.21 /
伊(yi)麗莎白(bai)女王級航(hang)空母(mu)(mu)(mu)(mu)艦(jian)是(shi)世界上噸位最大(da)(da)的(de)(de)(de)“滑(hua)躍起飛(fei)、垂(chui)直降(jiang)落”型航(hang)空母(mu)(mu)(mu)(mu)艦(jian)，這(zhe)種(zhong)起降(jiang)方式此前(qian)只有(you)輕(qing)型航(hang)空母(mu)(mu)(mu)(mu)艦(jian)和(he)(he)“兼(jian)職”航(hang)空母(mu)(mu)(mu)(mu)艦(jian)的(de)(de)(de)美國兩(liang)棲攻擊艦(jian)采用(yong)(yong)。對(dui)于(yu)大(da)(da)型航(hang)空母(mu)(mu)(mu)(mu)艦(jian)來(lai)說，這(zhe)造成的(de)(de)(de)主要問(wen)題是(shi)可用(yong)(yong)的(de)(de)(de)固(gu)定翼飛(fei)機(ji)(ji)受到限(xian)制，尤其是(shi)無(wu)法搭載(zai)固(gu)定翼預警機(ji)(ji)。但F-35B戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)隱身性能(neng)、先(xian)進電子系統、強大(da)(da)的(de)(de)(de)武器搭載(zai)能(neng)力(li)以及伊(yi)麗莎白(bai)女王級預留的(de)(de)(de)加裝彈射器和(he)(he)攔阻裝置的(de)(de)(de)設計則基本解決了這(zhe)個問(wen)題。因此“伊(yi)麗莎白(bai)女王”號(hao)將來(lai)入役后(hou)的(de)(de)(de)實際作戰(zhan)(zhan)能(neng)力(li)可能(neng)一舉超過裝備(bei)米(mi)格(ge)-29K戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)印度和(he)(he)俄羅斯（庫(ku)茲涅(nie)佐(zuo)夫號(hao)航(hang)空母(mu)(mu)(mu)(mu)艦(jian)將使用(yong)(yong)改(gai)裝的(de)(de)(de)米(mi)格(ge)-29K戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)）航(hang)空母(mu)(mu)(mu)(mu)艦(jian)，而與搭載(zai)陣(zhen)風戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)法國戴(dai)高樂號(hao)航(hang)空母(mu)(mu)(mu)(mu)艦(jian)和(he)(he)搭載(zai)殲(jian)-15戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)中國遼寧號(hao)航(hang)空母(mu)(mu)(mu)(mu)艦(jian)相比，則各有(you)所長(chang)。
“伊麗(li)(li)莎白(bai)女王(wang)”號是英(ying)國海軍首次(ci)用王(wang)室名(ming)(ming)(ming)字(zi)(zi)命名(ming)(ming)(ming)的(de)(de)航(hang)空(kong)(kong)母艦(jian)，在一戰前(qian)英(ying)國曾(ceng)以“伊麗(li)(li)莎白(bai)一世女王(wang)”的(de)(de)名(ming)(ming)(ming)字(zi)(zi)命名(ming)(ming)(ming)了一型戰列艦(jian)，該型戰列艦(jian)曾(ceng)是當時最強大主力艦(jian)。如今用女王(wang)和王(wang)儲的(de)(de)名(ming)(ming)(ming)字(zi)(zi)來(lai)命名(ming)(ming)(ming)新型航(hang)空(kong)(kong)母艦(jian)，無疑(yi)體現了該型航(hang)母在英(ying)國民眾心目中(zhong)的(de)(de)地位，也顯(xian)示出英(ying)國皇家海軍準備重(zhong)返“大型航(hang)空(kong)(kong)母艦(jian)俱樂部”的(de)(de)決心，也標(biao)志(zhi)著英(ying)國海軍進入了歷史(shi)新階段(duan)。
由于受(shou)經濟問題困擾(rao)，英(ying)國(guo)(guo)計劃在(zai)伊麗莎白(bai)女王級2號艦“威爾士親(qin)王”號上先(xian)裝備(bei)直升機，而(er)暫不配(pei)備(bei)固定翼飛機，這樣(yang)就使(shi)其變(bian)成(cheng)了一艘超大號的(de)兩棲攻擊艦。這樣(yang)的(de)配(pei)置可以(yi)(yi)在(zai)短期(qi)提升英(ying)國(guo)(guo)的(de)遠洋投送能(neng)力(li)，又能(neng)鍛煉艦員，為(wei)將來“變(bian)身航(hang)(hang)空母(mu)(mu)艦”打下(xia)基礎。英(ying)國(guo)(guo)耗(hao)巨資打造航(hang)(hang)空母(mu)(mu)艦編(bian)隊，根據自身實際情(qing)況，以(yi)(yi)逐步改進和(he)完善的(de)方(fang)式完成(cheng)“大航(hang)(hang)空母(mu)(mu)艦之夢”，這種靈活適度的(de)方(fang)式和(he)做(zuo)法，非常值得正在(zai)打造航(hang)(hang)空母(mu)(mu)艦編(bian)隊的(de)國(guo)(guo)家借(jie)鑒。而(er)就其本(ben)身而(er)言(yan)，也是當今(jin)世界(jie)最強大的(de)航(hang)(hang)空母(mu)(mu)艦之一，完全(quan)能(neng)滿足英(ying)國(guo)(guo)在(zai)未來的(de)作戰需要。（中(zhong)國(guo)(guo)網，三海一核(he)科(ke)普(pu)網，中(zhong)華人民共和(he)國(guo)(guo)國(guo)(guo)防部）。
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