伊麗(li)莎白女(nv)王級航空母(mu)(mu)艦（英文：Queen Elizabeth-class aircraft carrier），是英國(guo)皇家海軍隸下的一型航空母(mu)(mu)艦，是一型采用傳統動力，短(duan)距滑躍起飛并垂直(zhi)降落的雙艦島多用途航空母(mu)(mu)艦。
伊麗莎白(bai)女王級航(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)是英國皇家海軍(jun)有史以來(lai)最(zui)大的戰艦(jian)(jian)，并首次使用燃氣輪機(ji)和(he)全電驅動，將取代(dai)以反潛作戰為主要任務只能搭載有限數量(liang)艦(jian)(jian)載機(ji)的無敵級航(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)，成(cheng)為英國未(wei)來(lai)的遠洋(yang)主力。
伊麗(li)莎白女王級航空母艦(jian)(jian)計劃建造兩艘，總(zong)造價(jia)約五十億美(mei)元，首(shou)艦(jian)(jian)“伊麗(li)莎白女王”號2009年7月(yue)7日(ri)開(kai)工，2014年7月(yue)4日(ri)下(xia)(xia)水，2017年12月(yue)7日(ri)服役，預計2018年開(kai)始(shi)飛行(xing)試驗，2020年形成初始(shi)作戰能力(li)，是英國皇家(jia)海軍第二艘同樣(yang)取名為(wei)“伊麗(li)莎白女王”號的軍艦(jian)(jian)。2號艦(jian)(jian)“威(wei)爾士親王”號于2011年5月(yue)開(kai)工，2017年12月(yue)21日(ri)下(xia)(xia)水，因預算問題服役時間(jian)已推(tui)遲。
20世紀(ji)60年(nian)(nian)代，英(ying)國皇家海軍(jun)曾提出“CVA-01航(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦計劃(hua)”以(yi)替換二(er)戰時期的(de)老舊傳統起降型(xing)航(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦，但英(ying)國已(yi)無法支持如(ru)此(ci)龐大的(de)航(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦發展(zhan)計劃(hua)，最終因造價過于昂貴在1966年(nian)(nian)被當時的(de)英(ying)國工黨政府取消。
20世紀(ji)70年代工(gong)黨(dang)執政期間，英(ying)國所有(you)大(da)型(xing)(xing)航(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)全部退役，甚至包(bao)括(kuo)剛(gang)剛(gang)完成現(xian)代化改裝，搭(da)載(zai)專門從美國采購的(de)(de)(de)F-4K艦(jian)(jian)載(zai)機(ji)(ji)(ji)（F-4戰(zhan)(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)改進型(xing)(xing)）的(de)(de)(de)鷹級皇家(jia)方舟(zhou)號航(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)。為(wei)了避(bi)免沒有(you)航(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)可用(yong)的(de)(de)(de)尷尬(ga)，英(ying)國皇家(jia)海軍退而(er)求其(qi)次(ci)，推出了輕型(xing)(xing)無敵級航(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)，其(qi)主(zhu)要搭(da)載(zai)短距起飛垂(chui)直降落型(xing)(xing)（STOVL）戰(zhan)(zhan)(zhan)機(ji)(ji)(ji)和直升機(ji)(ji)(ji)，以滿(man)足反潛(qian)(qian)和有(you)限度的(de)(de)(de)制海、制空(kong)等任(ren)務。在(zai)冷戰(zhan)(zhan)(zhan)時(shi)代，北約的(de)(de)(de)歐(ou)洲盟國在(zai)大(da)西洋上(shang)的(de)(de)(de)主(zhu)要任(ren)務就是防堵(du)蘇聯潛(qian)(qian)艇的(de)(de)(de)封鎖，海上(shang)打擊主(zhu)力落在(zai)美國強大(da)的(de)(de)(de)航(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗群身上(shang)，因此以反潛(qian)(qian)為(wei)主(zhu)要任(ren)務的(de)(de)(de)無敵級航(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)基本可以滿(man)足戰(zhan)(zhan)(zhan)斗需要。
1982年，英(ying)國(guo)(guo)(guo)和(he)阿根廷(ting)之間爆發了馬島之戰，此(ci)時英(ying)國(guo)(guo)(guo)皇家海軍僅有無(wu)敵號(hao)航空母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)和(he)競技神(shen)號(hao)航空母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)。面對阿根廷(ting)空軍超過百架岸基飛機(ji)(ji)的(de)(de)威(wei)脅，僅靠這(zhe)兩艘輕型(xing)航空母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)為艦(jian)(jian)(jian)隊提供防空掩護，英(ying)國(guo)(guo)(guo)遠征艦(jian)(jian)(jian)隊顯得有些難以應(ying)付，經常處于(yu)被動迎(ying)戰狀態。“無(wu)敵”號(hao)與“競技神(shen)”號(hao)搭載(zai)的(de)(de)海鷂艦(jian)(jian)(jian)載(zai)機(ji)(ji)數量少，再加上該型(xing)飛機(ji)(ji)的(de)(de)速度與航程(cheng)有限(xian)，使得遠征艦(jian)(jian)(jian)隊在戰爭中無(wu)法維(wei)持高(gao)強度的(de)(de)戰斗空中巡邏。此(ci)外由于(yu)沒有固定(ding)翼艦(jian)(jian)(jian)載(zai)預(yu)警(jing)機(ji)(ji)，航母(mu)(mu)搭載(zai)的(de)(de)預(yu)警(jing)直(zhi)升機(ji)(ji)提供的(de)(de)雷(lei)達預(yu)警(jing)距(ju)離太短，這(zhe)讓皇家海軍不得不將(jiang)幾艘42型(xing)驅逐艦(jian)(jian)(jian)布置(zhi)于(yu)艦(jian)(jian)(jian)隊前端充當雷(lei)達哨戒艦(jian)(jian)(jian)，結果付出(chu)了兩艘沉沒、一艘受創退出(chu)戰場的(de)(de)慘(can)重(zhong)代價(jia)。
馬島(dao)(dao)之爭成了英(ying)國航空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)折(zhe)點(dian)，一方(fang)面，在戰(zhan)爭中(zhong)發(fa)揮重大(da)作(zuo)用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)兩艘輕型航空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)成為(wei)特混(hun)艦(jian)(jian)(jian)(jian)隊(dui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)核心，英(ying)國皇(huang)家海(hai)軍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)英(ying)雄；另一方(fang)面，英(ying)國開(kai)始反思鷹級“皇(huang)家方(fang)舟(zhou)”號航空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)過早的(de)(de)(de)(de)(de)(de)退役，導致(zhi)英(ying)國海(hai)軍缺乏有(you)(you)效奪(duo)取制空(kong)(kong)權的(de)(de)(de)(de)(de)(de)能(neng)力，從而使多艘英(ying)國軍艦(jian)(jian)(jian)(jian)被阿根廷空(kong)(kong)軍擊沉。馬島(dao)(dao)之戰(zhan)后，英(ying)國將老(lao)舊(jiu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“競技神(shen)”號賣(mai)給印度，同時(shi)又建造了無敵級航母(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)另外兩艘卓越號航空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)和(he)皇(huang)家方(fang)舟(zhou)號航空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)，并(bing)對(dui)海(hai)鷂戰(zhan)斗機持續改進以應(ying)對(dui)可能(neng)再次發(fa)生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)沖突。但(dan)輕型航空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)先(xian)天不足(zu)(zu)讓作(zuo)戰(zhan)能(neng)力大(da)受限制，先(xian)前馬島(dao)(dao)之戰(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)教訓已經證明，只有(you)(you)較大(da)型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)航空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)才能(neng)搭(da)載足(zu)(zu)夠(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)(jian)載機來(lai)滿足(zu)(zu)皇(huang)家海(hai)軍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)各種任務需求，并(bing)在戰(zhan)爭爆發(fa)時(shi)提供足(zu)(zu)夠(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)戰(zhan)斗力，自此英(ying)國開(kai)始了追求大(da)型航空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)歷程。
20世紀80年(nian)(nian)代開始，英(ying)國一(yi)(yi)直在“大國的(de)(de)臉面”和“縮水(shui)的(de)(de)錢包”之間反復糾結。除(chu)了建造航空(kong)母艦(jian)(jian)(jian)本身(shen)所(suo)需的(de)(de)巨額資金，對英(ying)國而(er)言更難以承受(shou)的(de)(de)是研制新一(yi)(yi)代海軍艦(jian)(jian)(jian)載機所(suo)需的(de)(de)高額成(cheng)(cheng)本。在80至90年(nian)(nian)代，英(ying)國一(yi)(yi)度(du)提出“天(tian)鉤航空(kong)母艦(jian)(jian)(jian)”計劃，在驅逐(zhu)艦(jian)(jian)(jian)/護衛艦(jian)(jian)(jian)等級的(de)(de)小型艦(jian)(jian)(jian)艇上搭載垂直起(qi)降戰斗(dou)機，試圖以最低的(de)(de)成(cheng)(cheng)本獲(huo)得(de)海軍航空(kong)能(neng)力。90年(nian)(nian)代中后期，享(xiang)受(shou)到冷戰紅利的(de)(de)英(ying)國經濟(ji)狀況逐(zhu)漸(jian)好轉，皇家(jia)海軍終于開始考慮(lv)新一(yi)(yi)代大型航空(kong)母艦(jian)(jian)(jian)。
1994年(nian)，為了(le)能(neng)在(zai)2010年(nian)左(zuo)右及時替換(huan)無敵(di)級航(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)，英國(guo)開(kai)展了(le)新一代(dai)航(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)的初期(qi)評估研(yan)究，計(ji)劃(hua)名(ming)稱最初為CVSG（R），之(zhi)后(hou)演變為CV（R）。1995年(nian)1月(yue)，英國(guo)還與(yu)美(mei)國(guo)簽訂了(le)諒(liang)解備忘錄，正式(shi)加入了(le)當時還被稱作JAST的聯合(he)打擊戰機(ji)計(ji)劃(hua)。1996年(nian)英國(guo)國(guo)防部經討論后(hou)公布(bu)了(le)初期(qi)評估結(jie)果，認為皇家海(hai)軍必須(xu)建造兩艘3萬(wan)到4萬(wan)噸級，能(neng)搭載最多40架固定翼(yi)飛機(ji)的中型航(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)來取代(dai)現役三艘無敵(di)級航(hang)母(mu)，這樣才(cai)能(neng)在(zai)地(di)區沖(chong)突爆發(fa)時提(ti)供(gong)足(zu)夠的戰力(li)，在(zai)需要時迅速地(di)將火力(li)投放到世界上任何一個地(di)點，并(bing)與(yu)盟國(guo)海(hai)軍協同作戰。除(chu)自行研(yan)制新艦(jian)(jian)外，英國(guo)也(ye)曾研(yan)究取得兩艘美(mei)國(guo)海(hai)軍福萊斯特級航(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)的可行性，不過(guo)這顯然不符(fu)合(he)成本效益。
1997年5月，英(ying)(ying)國工黨政府上(shang)臺后(hou)啟動(dong)新(xin)一輪戰(zhan)略防衛評(ping)估（Strategic DefenseReview，SDR），并于(yu)1998年7月公(gong)布了評(ping)估報告，要(yao)求(qiu)(qiu)海(hai)(hai)軍建(jian)設要(yao)緊(jin)緊(jin)圍繞(rao)著“前(qian)沿存在”和“由海(hai)(hai)向陸”的(de)作戰(zhan)思想展(zhan)開(kai)，放棄海(hai)(hai)上(shang)決(jue)戰(zhan)的(de)思路，將(jiang)兩棲作戰(zhan)提到前(qian)所未(wei)有的(de)高度。在該報告的(de)指導下，結合21世紀(ji)的(de)作戰(zhan)需(xu)求(qiu)(qiu)，英(ying)(ying)國海(hai)(hai)軍擬定了多項主戰(zhan)裝備的(de)發(fa)展(zhan)計劃，準(zhun)備在2010年前(qian)后(hou)組建(jian)“全球艦(jian)隊”，這其中(zhong)就包括(kuo)航空母艦(jian)。1998年12月英(ying)(ying)國國防部發(fa)出(chu)批準(zhun)規劃的(de)通知，正式決(jue)定自行建(jian)造新(xin)一代航空母艦(jian)。
1999年(nian)1月，新一代航(hang)空(kong)母艦(jian)正式啟動(dong)，計劃名(ming)稱為(wei)“未來航(hang)空(kong)母艦(jian)”（Future Aircraft Carrier，CVF），英(ying)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)防(fang)部采購執(zhi)行局（MODPE）批準了(le)CVF為(wei)期一年(nian)的初(chu)期競(jing)爭評估工作，并(bing)開(kai)始招標選商(shang)。1999年(nian)5月，英(ying)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)防(fang)部收到了(le)本國(guo)(guo)(guo)馬可尼公(gong)司(si)(si)(si)(si)、BAE系統公(gong)司(si)(si)(si)(si)，美國(guo)(guo)(guo)波(bo)音(yin)公(gong)司(si)(si)(si)(si)、雷神公(gong)司(si)(si)(si)(si)和洛克(ke)(ke)西(xi)德·馬丁公(gong)司(si)(si)(si)(si)，以及法(fa)國(guo)(guo)(guo)泰雷茲集團(tuan)(tuan)英(ying)國(guo)(guo)(guo)公(gong)司(si)(si)(si)(si)（Thales UK，前身(shen)為(wei)法(fa)國(guo)(guo)(guo)CSF）等6家企業的標書。隨后，英(ying)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)防(fang)部篩選出兩組CVF的設計建(jian)造團(tuan)(tuan)隊(dui)，并(bing)在1999年(nian)11月與雙方簽署(shu)初(chu)期發(fa)展合(he)約。這兩個團(tuan)(tuan)隊(dui)都(dou)結(jie)合(he)海內外著名(ming)廠(chang)(chang)商(shang)，其中一支團(tuan)(tuan)隊(dui)由(you)BAE系統公(gong)司(si)(si)(si)(si)主導，旗下有羅爾斯(si)·羅伊斯(si)、韋斯(si)伯造船廠(chang)(chang)（Veosper Thorneycroft，VT集團(tuan)(tuan)）、阿(a)勒尼亞·馬可尼（Alenia Marconi Systems）、斯(si)特(te)根·漢(han)蕭(xiao)（Strachan & Henshaw）、美國(guo)(guo)(guo)諾斯(si)羅普·格魯門(men)公(gong)司(si)(si)(si)(si)與洛克(ke)(ke)西(xi)德·馬丁等組成。另一支團(tuan)(tuan)隊(dui)則以泰雷茲集團(tuan)(tuan)英(ying)國(guo)(guo)(guo)公(gong)司(si)(si)(si)(si)為(wei)首，包(bao)括達文浦(pu)管理公(gong)司(si)(si)(si)(si)（Devonport Management）、奧斯(si)通(tong)海洋系統（Alstom Naval Systems）、斯(si)旺·亨特(te)造船廠(chang)(chang)（Swan Hunter）、哈蘭(lan)·沃夫（Harland & Wolff）、哈里波(bo)頓(dun)（Halliburton）、BMT防(fang)務（BMT Defence Systems）、雷神公(gong)司(si)(si)(si)(si)與洛克(ke)(ke)西(xi)德·馬丁等。經過初(chu)步計算(suan)，此時(shi)CVF的預算(suan)為(wei)29億英(ying)鎊。
1999年11月，CVF第一(yi)(yi)階段初(chu)期規劃展開，主要內容是設(she)計(ji)評(ping)估(gu)和(he)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機選擇。英國皇(huang)家(jia)海(hai)軍(jun)總共提(ti)出九種方(fang)案(an)(an)(an)(an)構(gou)想(xiang)進行(xing)評(ping)估(gu)，其中(zhong)(zhong)有(you)七(qi)(qi)個(ge)(ge)(ge)為全新設(she)計(ji)建造，大致分(fen)為STOVL（短距(ju)起飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)垂直降(jiang)落(luo)）型(xing)方(fang)案(an)(an)(an)(an)、STOBAR（短距(ju)起飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)攔(lan)(lan)阻(zu)降(jiang)落(luo)）型(xing)方(fang)案(an)(an)(an)(an)以(yi)及CATOBAR（傳統航母的(de)(de)(de)(de)彈射起飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)攔(lan)(lan)阻(zu)降(jiang)落(luo)）型(xing)方(fang)案(an)(an)(an)(an)三類。其中(zhong)(zhong)短距(ju)起飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)垂直降(jiang)落(luo)型(xing)方(fang)案(an)(an)(an)(an)有(you)四(si)個(ge)(ge)(ge)，艦載(zai)(zai)機數(shu)量(liang)分(fen)別為40、26、20、15架(jia)；短距(ju)起飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)攔(lan)(lan)阻(zu)降(jiang)落(luo)型(xing)方(fang)案(an)(an)(an)(an)有(you)一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)，搭(da)(da)載(zai)(zai)26架(jia)艦載(zai)(zai)機；彈射起飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)攔(lan)(lan)阻(zu)降(jiang)落(luo)型(xing)方(fang)案(an)(an)(an)(an)有(you)兩(liang)(liang)個(ge)(ge)(ge)，分(fen)別搭(da)(da)載(zai)(zai)40和(he)36架(jia)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機。除了這(zhe)(zhe)七(qi)(qi)個(ge)(ge)(ge)新方(fang)案(an)(an)(an)(an)之(zhi)外，另外兩(liang)(liang)個(ge)(ge)(ge)方(fang)案(an)(an)(an)(an)則由現有(you)船(chuan)只改(gai)(gai)裝，最(zui)為廉(lian)價保守但(dan)性能也最(zui)低。一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)是購買現成貨柜輪再進行(xing)改(gai)(gai)裝的(de)(de)(de)(de)方(fang)案(an)(an)(an)(an)（STUFT），可(ke)搭(da)(da)載(zai)(zai)20架(jia)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機；另一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)是將現役(yi)無敵級航母進行(xing)大規模延遲退役(yi)改(gai)(gai)裝（SLEP），同樣約搭(da)(da)載(zai)(zai)20架(jia)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機。評(ping)估(gu)階段開始后(hou)，皇(huang)家(jia)海(hai)軍(jun)首先排(pai)除了STUFT與(yu)SLEP這(zhe)(zhe)兩(liang)(liang)項。而(er)以(yi)BAE系(xi)統公(gong)司和(he)泰雷茲(zi)集(ji)(ji)團為首的(de)(de)(de)(de)兩(liang)(liang)個(ge)(ge)(ge)團隊初(chu)步(bu)設(she)計(ji)的(de)(de)(de)(de)范圍，則集(ji)(ji)中(zhong)(zhong)在可(ke)搭(da)(da)載(zai)(zai)30至40架(jia)艦載(zai)(zai)機的(de)(de)(de)(de)區間。雖然設(she)計(ji)方(fang)案(an)(an)(an)(an)仍(reng)在完善中(zhong)(zhong)，但(dan)CVF的(de)(de)(de)(de)排(pai)水量(liang)預計(ji)為5.5到6.5萬(wan)噸(dun)(dun)，小于美(mei)國10萬(wan)噸(dun)(dun)的(de)(de)(de)(de)尼米茲(zi)級但(dan)大于法國4.3萬(wan)噸(dun)(dun)的(de)(de)(de)(de)戴高樂級，是其前輩2萬(wan)噸(dun)(dun)的(de)(de)(de)(de)無敵級的(de)(de)(de)(de)三倍。
方(fang)案 特點(dian) 展示
STOVL 預(yu)(yu)計艦載(zai)機(ji)(ji)為F-35戰斗(dou)(dou)機(ji)(ji)B型，F-35戰斗(dou)(dou)機(ji)(ji)B型和(he)C型的(de)(de)(de)(de)戰斗(dou)(dou)力介于海(hai)鷂戰斗(dou)(dou)機(ji)(ji)和(he)F-18戰斗(dou)(dou)機(ji)(ji)之間(jian)，英國空軍和(he)海(hai)軍都將共(gong)同使用(yong)的(de)(de)(de)(de)首(shou)選戰機(ji)(ji)，同時(shi)還能使英國在短距起(qi)飛垂(chui)直(zhi)降(jiang)落(luo)(luo)領(ling)域(yu)具(ju)有領(ling)先的(de)(de)(de)(de)科技優勢。但與相(xiang)同發(fa)展(zhan)級(ji)別的(de)(de)(de)(de)傳統戰機(ji)(ji)相(xiang)比該型戰機(ji)(ji)具(ju)有航(hang)程和(he)載(zai)彈(dan)量相(xiang)對少(shao)的(de)(de)(de)(de)缺點。可以省下昂貴的(de)(de)(de)(de)蒸氣(qi)彈(dan)射器和(he)攔阻降(jiang)落(luo)(luo)索，另外一個(ge)問題是沒有任何短距起(qi)飛垂(chui)直(zhi)降(jiang)落(luo)(luo)的(de)(de)(de)(de)空中預(yu)(yu)警機(ji)(ji)可以配合F-35戰斗(dou)(dou)機(ji)(ji)作戰，因此可能使用(yong)V-22傾轉旋翼機(ji)(ji)作為平臺研(yan)發(fa)一種新型空中預(yu)(yu)警機(ji)(ji)。
STOBAR 主要(yao)艦(jian)(jian)載(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)為改(gai)(gai)裝的(de)海(hai)基版臺(tai)風(feng)戰斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，該型戰斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)通過滑躍甲板，采用短(duan)距起(qi)(qi)飛攔阻(zu)降落，也(ye)可(ke)以省下蒸氣彈(dan)射(she)器，但是(shi)要(yao)使用攔阻(zu)索。許多傳統飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)通過簡單改(gai)(gai)裝即可(ke)實現這一起(qi)(qi)降方(fang)式(shi)，而(er)臺(tai)風(feng)戰斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)就是(shi)通過加強起(qi)(qi)落架，升級飛行控系(xi)統和(he)加裝繩勾來實現的(de)。這種方(fang)案(an)的(de)優(you)點是(shi)艦(jian)(jian)載(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)航程機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)動性和(he)載(zai)(zai)彈(dan)量都(dou)高于短(duan)距起(qi)(qi)飛垂直降落方(fang)案(an)使用的(de)艦(jian)(jian)載(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，同時又比彈(dan)射(she)起(qi)(qi)飛攔阻(zu)降落方(fang)案(an)的(de)艦(jian)(jian)載(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)有更(geng)低的(de)操作成本(ben)。缺點是(shi)臺(tai)風(feng)戰斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)隱(yin)身性能不(bu)如F-35戰斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)強，因(yin)為臺(tai)風(feng)戰斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)外銷量小不(bu)能分攤成本(ben)，因(yin)此成本(ben)也(ye)比較高。當(dang)然也(ye)可(ke)以選(xuan)擇購(gou)買(mai)法國(guo)(guo)陣風(feng)戰斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)來改(gai)(gai)裝，但是(shi)考(kao)慮到英(ying)國(guo)(guo)已(yi)經有了臺(tai)風(feng)戰斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，因(yin)此不(bu)太可(ke)能再(zai)去購(gou)買(mai)改(gai)(gai)裝一種重復性的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)型，而(er)且法國(guo)(guo)還是(shi)歐洲2000計劃的(de)退(tui)出國(guo)(guo)。
CATOBAR 預(yu)計艦載(zai)(zai)機(ji)為(wei)(wei)F-35戰(zhan)斗機(ji)C型(xing)(xing)、F-18戰(zhan)斗機(ji)、陣風戰(zhan)斗機(ji)，采(cai)用(yong)(yong)彈(dan)射起飛(fei)攔(lan)阻(zu)降落(luo)，需(xu)要使用(yong)(yong)彈(dan)射器(qi)和(he)攔(lan)阻(zu)索搭配斜式飛(fei)行甲(jia)板，屬于傳(chuan)統大型(xing)(xing)航空(kong)母(mu)艦方(fang)案(an)。此該方(fang)案(an)對艦載(zai)(zai)機(ji)和(he)航空(kong)母(mu)艦所要求的新科技(ji)最少，相對于其(qi)他方(fang)案(an)，艦載(zai)(zai)機(ji)有(you)最大的航程和(he)載(zai)(zai)彈(dan)量；缺(que)點是操作(zuo)成本最高，同時因為(wei)(wei)是直接購(gou)買(mai)其(qi)他國家的設備(bei)和(he)艦載(zai)(zai)機(ji)，不需(xu)要額(e)外進行研發(fa)工(gong)作(zuo)，因此所能獲得軍事科技(ji)最小(xiao)。
BAE系(xi)統公(gong)司(si)和泰雷茲集(ji)團(tuan)的(de)(de)(de)兩(liang)支團(tuan)隊由于(yu)都是(shi)跨(kua)國(guo)集(ji)團(tuan)，因此建(jian)造工作將(jiang)在不(bu)同的(de)(de)(de)地點甚至是(shi)不(bu)同的(de)(de)(de)國(guo)家(jia)進行，故艦體與系(xi)統安裝(zhuang)采用(yong)模塊化(hua)設(she)(she)計，以利于(yu)最后的(de)(de)(de)組裝(zhuang)并(bing)確保品質(zhi)；其中(zhong)，BAE系(xi)統公(gong)司(si)的(de)(de)(de)航母(mu)設(she)(she)計由19個(ge)(ge)結構(gou)模組組成，而泰雷茲集(ji)團(tuan)的(de)(de)(de)則僅分為5個(ge)(ge)結構(gou)模組。在兩(liang)個(ge)(ge)團(tuan)隊中(zhong)，BAE系(xi)統公(gong)司(si)是(shi)英國(guo)本土企(qi)業(ye)，負責45型驅逐艦的(de)(de)(de)建(jian)造工作，其團(tuan)隊中(zhong)的(de)(de)(de)諾斯羅普·格魯門公(gong)司(si)也為美國(guo)海軍設(she)(she)計了(le)新一代航母(mu)（CVN-21），所(suo)以此團(tuan)隊占據(ju)競爭優勢(shi)。
BAE系統公司(si)的(de)(de)(de)航母設計(ji)在外觀上(shang)相當傳統，相比(bi)之(zhi)(zhi)下泰(tai)雷茲集團(tuan)的(de)(de)(de)擁有兩座位于右舷的(de)(de)(de)艦(jian)島設計(ji)顯得很(hen)搶眼。在CVF的(de)(de)(de)初期規劃階(jie)段兩個團(tuan)隊的(de)(de)(de)首要(yao)任務都是各自評估前(qian)述三種構型的(de)(de)(de)可行(xing)性(xing)與所需技術。與此同時，2001年1月17日，英國(guo)國(guo)防(fang)部和美國(guo)國(guo)防(fang)部又簽署了一份諒解備忘(wang)錄，加入了更名為(wei)JSF的(de)(de)(de)聯合打擊戰(zhan)機(ji)計(ji)劃，并將其作(zuo)為(wei)皇家海軍未來的(de)(de)(de)艦(jian)載機(ji)，之(zhi)(zhi)后不(bu)久(jiu)F-35戰(zhan)斗機(ji)贏(ying)得了JSF的(de)(de)(de)訂單。
2001年6月，在(zai)經過了(le)為期一(yi)(yi)年的(de)初(chu)期競爭評估階(jie)段(duan)之(zhi)后不久，英(ying)國國防部對CVF航(hang)母(mu)進行了(le)重新考慮，排(pai)水量被(bei)要求達到近55000噸，載機(ji)最大可達60架(jia)(jia)。2001年11月，英(ying)國國防部與兩支(zhi)團隊(dui)簽約，雙方(fang)各獲得2500萬英(ying)磅的(de)階(jie)段(duan)合同(tong)，進入到為期一(yi)(yi)年的(de)第二階(jie)段(duan)的(de)設(she)計(ji)與風(feng)險評估；2002年中期，兩組團隊(dui)公布(bu)了(le)4種最新的(de)設(she)計(ji)圖，國防部選中了(le)短距起飛垂直降(jiang)落(luo)和彈射起飛攔阻降(jiang)落(luo)兩種方(fang)案，進行下一(yi)(yi)步研究，第二階(jie)段(duan)定于2002年11月完成。與此同(tong)時，2002年9月30日，英(ying)國海空軍宣布(bu)引進150架(jia)(jia)（后縮減(jian)到138架(jia)(jia)）F-35B戰斗機(ji)，同(tong)時宣布(bu)即將建造的(de)CVF大型(xing)常規動(dong)力(li)航(hang)母(mu)為“伊麗莎(sha)白(bai)女王”級。巧合的(de)是1966年被(bei)英(ying)國政府取消的(de)“CVA-01航(hang)空母(mu)艦計(ji)劃(hua)”也預定命名為伊麗莎(sha)白(bai)女王級（HMS Queen Elizabeth Class）。
2003年(nian)(nian)1月30日(ri)，英(ying)國(guo)(guo)國(guo)(guo)防大(da)臣宣布泰雷茲(zi)(zi)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)的(de)航母設(she)計方案勝(sheng)出(chu)，但(dan)(dan)BAE系統(tong)(tong)(tong)(tong)公司將(jiang)是主要承包商，而泰雷茲(zi)(zi)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)為主供應商。其(qi)中BAE系統(tong)(tong)(tong)(tong)公司將(jiang)獲得三分(fen)之二的(de)建造比例(li)與(yu)經(jing)費，而泰雷茲(zi)(zi)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)則占建造比例(li)與(yu)總經(jing)費的(de)三分(fen)之一，合(he)(he)約將(jiang)在2004年(nian)(nian)正式簽署。之后BAE系統(tong)(tong)(tong)(tong)公司、泰雷茲(zi)(zi)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)和英(ying)國(guo)(guo)國(guo)(guo)防部組成了(le)“聯(lian)合(he)(he)體”，國(guo)(guo)防部宣稱這是為了(le)結合(he)(he)兩個集(ji)(ji)(ji)團(tuan)的(de)力量，但(dan)(dan)是普遍(bian)認為這是政治運作的(de)結果。顯然皇家海軍傾向泰雷茲(zi)(zi)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)的(de)設(she)計，但(dan)(dan)英(ying)國(guo)(guo)政府出(chu)于保護(hu)本國(guo)(guo)企(qi)業(ye)，同時又不(bu)想得罪(zui)英(ying)國(guo)(guo)國(guo)(guo)防工業(ye)龍頭老大(da)的(de)原(yuan)因(yin)，而選擇了(le)BAE系統(tong)(tong)(tong)(tong)公司，泰雷茲(zi)(zi)集(ji)(ji)(ji)團(tuan)對此安排也相當不(bu)滿。
2003年9月(yue)5日，伊(yi)麗(li)莎白(bai)女(nv)王(wang)級航(hang)(hang)母(mu)開始進入(ru)建造階段評估(gu)。2003年11月(yue)，英(ying)國(guo)女(nv)王(wang)伊(yi)麗(li)莎白(bai)二(er)世正(zheng)式批(pi)準了(le)(le)兩艘CVF航(hang)(hang)母(mu)的(de)命(ming)名，兩艦(jian)航(hang)(hang)母(mu)被(bei)分別(bie)命(ming)名為(wei)“伊(yi)麗(li)莎白(bai)女(nv)王(wang)”號（HMS Queen Elizabeth R08）和“威(wei)爾士親(qin)王(wang)”號（HMS Prince of Wales R09）。英(ying)國(guo)國(guo)防采購局伊(yi)麗(li)莎白(bai)女(nv)王(wang)級航(hang)(hang)空母(mu)艦(jian)工(gong)程(cheng)小組在就(jiu)航(hang)(hang)母(mu)的(de)設(she)計、降低風險、成本(ben)問題等深入(ru)研究后，2004年7月(yue)21日，英(ying)國(guo)國(guo)防部大臣宣布(bu)決定(ding)延(yan)長論證階段至2005年12月(yue)24日結束，并(bing)最(zui)終決定(ding)采用(yong)泰(tai)雷茲集(ji)團(tuan)的(de)短距起飛(fei)垂直降落方(fang)案，同時保留未(wei)來加(jia)裝飛(fei)機彈(dan)射器和攔阻裝置的(de)可能，這(zhe)樣未(wei)來也(ye)可以(yi)使用(yong)需要彈(dan)射起飛(fei)的(de)如(ru)E-2鷹眼式預(yu)警(jing)機，省去(qu)了(le)(le)重新(xin)(xin)研發或改裝新(xin)(xin)式預(yu)警(jing)機的(de)費用(yong)。2005年2月(yue)，克羅格·布(bu)朗·路特(te)（KBR）公(gong)(gong)司也(ye)加(jia)入(ru)了(le)(le)“聯(lian)合(he)體”，并(bing)被(bei)指定(ding)為(wei)實體整合(he)者，負責規(gui)劃最(zui)佳生產戰略(lve)。沃斯柏·桑尼(ni)克羅夫特(te)（VT）集(ji)團(tuan)和巴布(bu)科克（Babcock）公(gong)(gong)司也(ye)相(xiang)繼被(bei)批(pi)準加(jia)入(ru)了(le)(le)“聯(lian)合(he)體”，一起參(can)與即將進行的(de)新(xin)(xin)航(hang)(hang)母(mu)的(de)建造。至此，伊(yi)麗(li)莎白(bai)女(nv)王(wang)級航(hang)(hang)空母(mu)艦(jian)正(zheng)式完成設(she)計定(ding)型工(gong)作。
2005年12月，英國(guo)國(guo)防(fang)(fang)部(bu)(bu)宣布(bu)由(you)其管轄的(de)(de)“聯合體”董事(shi)會負責項(xiang)(xiang)目的(de)(de)指導和管理，由(you)BAE系(xi)統(tong)公(gong)(gong)(gong)司(si)負責航母(mu)的(de)(de)總(zong)體設(she)計(ji)、建(jian)造、試航及航母(mu)驗收工(gong)作，包括領導工(gong)程團隊、負責任(ren)務(wu)系(xi)統(tong)的(de)(de)設(she)計(ji)以及艦(jian)(jian)體中部(bu)(bu)和后部(bu)(bu)分段的(de)(de)設(she)計(ji)和建(jian)造；泰雷茲集團負責領導設(she)計(ji)平臺、動力和推進系(xi)統(tong)，并(bing)負責艦(jian)(jian)載(zai)機(ji)接口的(de)(de)設(she)計(ji)；KBR公(gong)(gong)(gong)司(si)負責為項(xiang)(xiang)目提供管理服(fu)務(wu)；巴(ba)布(bu)科克公(gong)(gong)(gong)司(si)和VT集團負責設(she)計(ji)和建(jian)造2個前面的(de)(de)分段，最后由(you)巴(ba)布(bu)科克公(gong)(gong)(gong)司(si)在(zai)蘇格蘭(lan)法(fa)夫的(de)(de)羅賽斯造船廠（Rosyth）進行總(zong)裝。2007年7月25日，時(shi)任(ren)英國(guo)國(guo)防(fang)(fang)長布(bu)朗正式(shi)宣布(bu)訂購“伊麗莎白(bai)女王”號(hao)和“威(wei)爾士親王”號(hao)兩艘航空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)，成(cheng)本總(zong)計(ji)約(yue)40.85億英鎊(bang)。
2008年7月(yue)3日，英國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)防(fang)部(bu)與相關(guan)企業簽訂了伊麗莎白(bai)女王級航母(mu)的(de)(de)(de)建造(zao)(zao)合(he)同(tong)。隨(sui)后，航母(mu)上各(ge)設備(bei)和(he)(he)(he)(he)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)(de)分合(he)同(tong)也(ye)(ye)陸(lu)續簽訂。2008年，BAE系(xi)(xi)統(tong)公(gong)司和(he)(he)(he)(he)VT集(ji)(ji)團成立合(he)資公(gong)司BVT水面(mian)艦艇(ting)公(gong)司，整(zheng)合(he)了兩個公(gong)司水面(mian)艦艇(ting)的(de)(de)(de)建造(zao)(zao)、維修等業務，下轄4個船廠。“聯合(he)體”也(ye)(ye)相應的(de)(de)(de)由BVT水面(mian)艦艇(ting)公(gong)司領(ling)導，并重新約定BVT公(gong)司負(fu)(fu)責(ze)整(zheng)個航母(mu)“聯合(he)體”以(yi)及(ji)各(ge)項(xiang)細(xi)節(jie)的(de)(de)(de)總(zong)體管理，并負(fu)(fu)責(ze)制訂建造(zao)(zao)計(ji)(ji)劃；泰(tai)雷茲(zi)集(ji)(ji)團負(fu)(fu)責(ze)動力和(he)(he)(he)(he)推(tui)進裝置的(de)(de)(de)設計(ji)(ji)，包括航空設備(bei)和(he)(he)(he)(he)F-35B的(de)(de)(de)整(zheng)合(he)上艦等；巴(ba)布科(ke)克(ke)公(gong)司負(fu)(fu)責(ze)裝配(pei)和(he)(he)(he)(he)集(ji)(ji)成，并著眼于細(xi)節(jie)設計(ji)(ji)和(he)(he)(he)(he)建造(zao)(zao)；BAE系(xi)(xi)統(tong)公(gong)司集(ji)(ji)成系(xi)(xi)統(tong)技術部(bu)負(fu)(fu)責(ze)設計(ji)(ji)、采購和(he)(he)(he)(he)任(ren)務系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)(de)集(ji)(ji)成。而作為(wei)用戶的(de)(de)(de)英國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)防(fang)部(bu)負(fu)(fu)責(ze)審批和(he)(he)(he)(he)驗收。
2009年7月7日，在BVT水面(mian)艦艇公司(si)(si)位(wei)于克(ke)萊(lai)德河畔的(de)(de)(de)格拉斯(si)(si)哥市（Glasgow）的(de)(de)(de)戈文造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)（Govan shipyard）舉行了切割鋼板儀式，標志著“伊(yi)麗莎(sha)白女王(wang)”號航母正式開始建造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)。由(you)于這兩艘航母是英國海軍史(shi)上(shang)最大(da)的(de)(de)(de)戰艦，英國任何一家造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)都(dou)無法單獨完成(cheng)建造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)。同(tong)時為保證(zheng)在合同(tong)約定期內完成(cheng)，“聯合體(ti)”制(zhi)訂了大(da)型模塊(kuai)分(fen)段(duan)(duan)(duan)建造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)策略。伊(yi)麗莎(sha)白女王(wang)級航母巨大(da)的(de)(de)(de)艦體(ti)被劃分(fen)為6個艦體(ti)超級分(fen)段(duan)(duan)(duan)、6個中間(jian)分(fen)段(duan)(duan)(duan)、12個舷臺(tai)分(fen)段(duan)(duan)(duan)和2個島式上(shang)層建筑(zhu)，由(you)4家公司(si)(si)的(de)(de)(de)6家造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)共同(tong)建造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)，分(fen)別是BVT公司(si)(si)的(de)(de)(de)戈文造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)和樸茨茅斯(si)(si)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)，巴(ba)布科克(ke)公司(si)(si)的(de)(de)(de)羅賽斯(si)(si)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)和位(wei)于德文郡（Devon）的(de)(de)(de)阿普爾造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)（Appledore Shipyard），位(wei)于伯(bo)肯黑德（Birkenhead）的(de)(de)(de)凱莫爾·勞(lao)伊(yi)德公司(si)(si)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)（Cammell Laird shipyard）以及A&P公司(si)(si)的(de)(de)(de)泰恩(en)（河）造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)。最后，將這些艦體(ti)分(fen)段(duan)(duan)(duan)運(yun)往羅賽斯(si)(si)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)進行總裝。除此之外，剩余的(de)(de)(de)零星建造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)工(gong)作，則(ze)在造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)界和工(gong)程界采(cai)取公開競標的(de)(de)(de)辦法予(yu)以解決。
“伊麗莎白女王”號航(hang)空(kong)母艦按計(ji)劃將(jiang)在2015年(nian)(nian)服役(yi)，然而由于(yu)2008年(nian)(nian)金融(rong)危機(ji)爆發，航(hang)母的建造(zao)也受到(dao)影響。2008年(nian)(nian)12月，英國宣布將(jiang)“伊麗莎白女王”號航(hang)母的交付時間(jian)推遲到(dao)2016年(nian)(nian)，這將(jiang)導致項(xiang)目全(quan)成本增加(jia)15.6億英鎊。此后因為其他原因項(xiang)目又進一步被推遲，2013年(nian)(nian)時，英國政府(fu)文件《戰略防務與安全(quan)展望(wang)》宣布，新航(hang)空(kong)母艦服役(yi)時間(jian)推遲到(dao)2020年(nian)(nian)，建造(zao)預算(suan)相應增加(jia)到(dao)62億英鎊。
在伊(yi)麗莎(sha)白(bai)女王級航母的(de)(de)建(jian)(jian)造(zao)(zao)(zao)被一(yi)(yi)再推遲(chi)的(de)(de)過程(cheng)中(zhong)，其(qi)設計(ji)方案也(ye)一(yi)(yi)度(du)變更。由于(yu)F-35B戰(zhan)(zhan)斗機(ji)開發(fa)不(bu)順(shun)，英國(guo)一(yi)(yi)度(du)考慮改為(wei)(wei)開發(fa)較為(wei)(wei)順(shun)利(li)的(de)(de)F-35C戰(zhan)(zhan)斗機(ji)。然而隨(sui)著該級航空(kong)母艦(jian)(jian)建(jian)(jian)造(zao)(zao)(zao)進度(du)的(de)(de)進一(yi)(yi)步推遲(chi)，戰(zhan)(zhan)機(ji)的(de)(de)拖(tuo)延(yan)到(dao)顯得無關緊要了(le)(le)。此外伊(yi)麗莎(sha)白(bai)女王級航空(kong)母艦(jian)(jian)的(de)(de)模(mo)塊化建(jian)(jian)造(zao)(zao)(zao)方式雖然能夠(gou)提高效率，并(bing)拉動(dong)英國(guo)的(de)(de)就業(ye)和(he)造(zao)(zao)(zao)船(chuan)業(ye)，但卻忽視(shi)了(le)(le)運輸的(de)(de)問(wen)題，這(zhe)也(ye)導致(zhi)了(le)(le)該艦(jian)(jian)的(de)(de)工期進一(yi)(yi)步拖(tuo)延(yan)。例如2011年(nian)，BVT公司(si)承(cheng)包的(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)艦(jian)(jian)體分段(duan)從戈文造(zao)(zao)(zao)船(chuan)廠出發(fa)，利(li)用大(da)型(xing)浮船(chuan)塢運送(song)前(qian)往(wang)位于(yu)羅(luo)賽斯的(de)(de)總(zong)裝地點，經過9天航程(cheng)，該艦(jian)(jian)體分段(duan)繞(rao)過整個(ge)蘇格蘭(lan)海岸，行程(cheng)970公里才抵達目的(de)(de)地；該艦(jian)(jian)的(de)(de)前(qian)部(bu)艦(jian)(jian)島在樸茨茅斯造(zao)(zao)(zao)船(chuan)廠建(jian)(jian)造(zao)(zao)(zao)，同樣通過海運前(qian)往(wang)目的(de)(de)地。不(bu)過最終(zhong)“伊(yi)麗莎(sha)白(bai)女王”號的(de)(de)建(jian)(jian)造(zao)(zao)(zao)計(ji)劃(hua)還是(shi)遵照英國(guo)最初的(de)(de)設計(ji)方案繼(ji)續進行。
2009年(nian)8月25日(ri)，伊(yi)麗莎(sha)白女王級(ji)(ji)的第一批艦體(ti)分段(duan)(duan)運(yun)抵至羅賽斯(si)(si)造(zao)船(chuan)廠，開(kai)始第一階段(duan)(duan)的裝配任(ren)務。2009年(nian)10月，羅爾斯(si)(si)·羅伊(yi)斯(si)(si)公司交付了伊(yi)麗莎(sha)白女王級(ji)(ji)的首(shou)批設備，包括“海(hai)王星”減搖(yao)鰭和MT30燃氣渦輪機。2009年(nian)12月，伊(yi)麗莎(sha)白女王級(ji)(ji)早期的艦體(ti)鋼(gang)結構(gou)在阿普爾造(zao)船(chuan)廠成形。
2010年1月(yue)25日，英(ying)國政府宣布將保障價值(zhi)4400萬英(ying)鎊的(de)“伊(yi)麗莎白女王”號飛行(xing)(xing)甲板建造(zao)工作(zuo)，由凱莫爾(er)·勞伊(yi)德(de)公司造(zao)船(chuan)(chuan)廠負責。2010年2月(yue)25日，“伊(yi)麗莎白女王”號重(zhong)要的(de)2號大型船(chuan)(chuan)段(duan)，一個(ge)重(zhong)達6000噸、長70m、寬40m與高18m的(de)船(chuan)(chuan)段(duan)在樸茨(ci)茅斯造(zao)船(chuan)(chuan)廠開(kai)工。2010年3月(yue)，“伊(yi)麗莎白女王”號的(de)艦(jian)球(qiu)鼻艏1號船(chuan)(chuan)段(duan)由阿普(pu)(pu)爾(er)造(zao)船(chuan)(chuan)廠建造(zao)完成(cheng)，之(zhi)后拖(tuo)至(zhi)羅賽斯造(zao)船(chuan)(chuan)廠進行(xing)(xing)組裝；4月(yue)，下部分段(duan)中的(de)頭兩(liang)塊(kuai)子分段(duan)也在阿普(pu)(pu)爾(er)造(zao)船(chuan)(chuan)廠完工。
2011年5月(yue)26日(ri)，伊(yi)(yi)麗(li)莎白女王(wang)級二號艦“威(wei)爾士(shi)親(qin)王(wang)”號切割(ge)第一塊鋼(gang)板，正式(shi)開始建造(zao)(zao)(zao)(zao)。2011年8月(yue)，由戈文造(zao)(zao)(zao)(zao)船廠建造(zao)(zao)(zao)(zao)的(de)“伊(yi)(yi)麗(li)莎白女王(wang)”號艦底3號分段由水(shui)路(lu)運往羅賽斯造(zao)(zao)(zao)(zao)船廠。
2012年2月(yue)16日，BVT公(gong)司的樸(pu)茨茅斯造(zao)(zao)船(chuan)廠(chang)開始(shi)建造(zao)(zao)“威爾(er)士親王(wang)”號的艦艏底部(bu)2號船(chuan)段(duan)總(zong)成，此(ci)船(chuan)段(duan)總(zong)重(zhong)約6000公(gong)噸(dun)，其內包括(kuo)輪機(ji)艙(cang)室(shi)、儲藏區、主要輸配電室(shi)以及85間人(ren)員艙(cang)室(shi)等。2012年4月(yue)9日，“伊麗(li)莎白女王(wang)”號的兩(liang)個(ge)(ge)(ge)大型船(chuan)段(duan)（LB-04）完成合(he)攏(long)，其中一個(ge)(ge)(ge)船(chuan)段(duan)由戈文造(zao)(zao)船(chuan)廠(chang)制造(zao)(zao)（包括(kuo)2個(ge)(ge)(ge)輪機(ji)艙(cang)、一個(ge)(ge)(ge)醫療(liao)艙(cang)區以及其他居住艙(cang)等），另一個(ge)(ge)(ge)船(chuan)段(duan)則由樸(pu)茨茅斯造(zao)(zao)船(chuan)廠(chang)建造(zao)(zao)，重(zhong)4087噸(dun)；隨(sui)后，這個(ge)(ge)(ge)船(chuan)段(duan)在于另一個(ge)(ge)(ge)長80m、重(zhong)11500噸(dun)的大型船(chuan)段(duan)結(jie)合(he)。
2012年4月，“伊(yi)麗(li)(li)莎(sha)白女(nv)王”號(hao)的(de)(de)(de)第一個(ge)直徑近7m可變距螺旋(xuan)槳由羅(luo)爾斯(si)·羅(luo)伊(yi)斯(si)制造(zao)完成(cheng)，裝備(bei)于該艦的(de)(de)(de)第一具MT30燃氣渦(wo)輪(lun)機(ji)也成(cheng)功地進行了測(ce)試。2012年10月14日，“伊(yi)麗(li)(li)莎(sha)白女(nv)王”號(hao)最(zui)大的(de)(de)(de)4號(hao)船段由戈文造(zao)船廠(chang)建造(zao)、重達(da)11300噸(dun)的(de)(de)(de)艦尾船段（長80m、寬20m）完工出廠(chang)，這也是“伊(yi)麗(li)(li)莎(sha)白女(nv)王”號(hao)最(zui)后(hou)一個(ge)需由其他(ta)廠(chang)區經由水路運至羅(luo)賽斯(si)船塢(wu)的(de)(de)(de)艦體船段。
2013年4月(yue)(yue)，“伊麗莎白(bai)女(nv)王”號的前艦(jian)島(dao)已經(jing)(jing)就(jiu)位(wei)，艦(jian)體已經(jing)(jing)大致成(cheng)形，主(zhu)要分(fen)段(duan)(duan)就(jiu)只(zhi)差后(hou)艦(jian)島(dao)還沒到位(wei)。在各分(fen)段(duan)(duan)組裝(zhuang)(zhuang)期間，為了(le)防止(zhi)建筑工(gong)人在近3013個艙室中(zhong)走(zou)丟，專門研制了(le)特殊的手機應用(yong)程序(xu)。2013年6月(yue)(yue)11日，“伊麗莎白(bai)女(nv)王”號最后(hou)一(yi)個完工(gong)的分(fen)段(duan)(duan)-編(bian)號14號的后(hou)艦(jian)島(dao)在戈文造船廠完工(gong)，此分(fen)段(duan)(duan)重750噸，高度超過30m，總共分(fen)為110個隔間，其內鋪設44000m以上的電纜(lan)線；6月(yue)(yue)16日，后(hou)艦(jian)島(dao)分(fen)段(duan)(duan)由水路運抵(di)羅賽斯(si)，隨后(hou)在6月(yue)(yue)28日安裝(zhuang)(zhuang)在艦(jian)體上。2013年11月(yue)(yue)11日，“伊麗莎白(bai)女(nv)王”號的滑(hua)躍甲(jia)板安裝(zhuang)(zhuang)完成(cheng)。
2014年(nian)1月，“伊(yi)麗(li)莎白(bai)女王”號(hao)的S1850M對空(kong)搜索雷達安裝完成，同時2號(hao)艦(jian)“威爾士親王”號(hao)的艦(jian)首船段進(jin)入(ru)羅(luo)賽(sai)斯造船廠(chang)進(jin)行組裝。2014年(nian)7月1日(ri)，皇家海(hai)軍(jun)“卓(zhuo)越”號(hao)（HMS Illustrious CV-06）航(hang)空(kong)母艦(jian)抵達羅(luo)賽(sai)斯造船廠(chang)，準備參加“伊(yi)麗(li)莎白(bai)女王”號(hao)的下水典禮。
2014年7月4日，“伊(yi)麗莎(sha)白(bai)女王(wang)(wang)(wang)”號在(zai)羅塞(sai)斯造船(chuan)(chuan)廠(chang)舉行(xing)命名(ming)下水(shui)儀(yi)式(shi)，英國(guo)伊(yi)麗莎(sha)白(bai)女王(wang)(wang)(wang)二(er)世出席典禮，親自為(wei)以她名(ming)字命名(ming)的戰(zhan)艦命名(ming)，并在(zai)船(chuan)(chuan)頭敲碎蘇格(ge)蘭(lan)威士(shi)忌。英女王(wang)(wang)(wang)丈夫愛丁堡(bao)公爵、英國(guo)首相卡梅倫、英國(guo)國(guo)防大臣(chen)哈蒙(meng)德(de)、蘇格(ge)蘭(lan)政府(fu)首席大臣(chen)薩蒙(meng)德(de)和(he)英國(guo)前首相戈(ge)登·布朗，以及(ji)約3500名(ming)設計和(he)建造人員(yuan)參加了儀(yi)式(shi)。下水(shui)后(hou)，女王(wang)(wang)(wang)號航空母艦將在(zai)船(chuan)(chuan)廠(chang)碼頭靠泊進行(xing)舾裝。
2014年(nian)7月17日(ri)，“伊麗莎白女王”號航空(kong)母艦(jian)首次出塢(wu)。2014年(nian)7月28日(ri)，2號艦(jian)“威爾(er)士親王”號的(de)一個大型分段離(li)開戈文造(zao)(zao)船廠，被運往羅塞(sai)斯(si)造(zao)(zao)船廠準備(bei)進行最后的(de)總裝(zhuang)。2014年(nian)9月，“伊麗莎白女王”號航母成功完成了的(de)傾斜試驗，以確定其準確的(de)重量(liang)和重心位置。
2015年(nian)11月23日，英國政府發布了《2015年(nian)防務與安全戰(zhan)(zhan)略審查報告》，確認了伊(yi)麗莎(sha)白(bai)女(nv)王(wang)級航母(mu)將具有強(qiang)大的(de)兩(liang)棲作(zuo)戰(zhan)(zhan)能力，并承諾將采購(gou)138架F-35戰(zhan)(zhan)斗機，其中的(de)24架將在(zai)2023年(nian)之前配置到航空(kong)母(mu)艦上。2015年(nian)12月，“伊(yi)麗莎(sha)白(bai)女(nv)王(wang)”號(hao)航母(mu)的(de)主(zhu)動力裝置MT30燃(ran)氣輪機首次(ci)成功點火(huo)。
2016年(nian)4月20日，“威爾士親王(wang)”號(hao)已經完(wan)成80%的工作量，計劃(hua)2017年(nian)下(xia)半(ban)年(nian)下(xia)水(shui)，2019年(nian)交付皇家海軍，2023年(nian)形(xing)成作戰能(neng)力。
2017年6月26日，“伊麗莎(sha)白(bai)女王”號航(hang)空母(mu)艦(jian)于當地時間周(zhou)一正式下水試(shi)航(hang)，從蘇格(ge)蘭(lan)的(de)羅塞斯出(chu)發，在蘇格(ge)蘭(lan)的(de)東北海岸進(jin)行了(le)首(shou)次(ci)為期六周(zhou)的(de)海上(shang)試(shi)驗對未來的(de)旗艦(jian)基(ji)礎系統(tong)進(jin)行初步測試(shi)，之后一直進(jin)行海試(shi)及訓(xun)練，還與美國海軍(jun)“喬(qiao)治·布(bu)什(shen)”號航(hang)母(mu)編隊進(jin)行了(le)聯合訓(xun)練。2017年8月16日，英國皇家海軍(jun)“伊麗莎(sha)白(bai)女王”號航(hang)母(mu)在結束了(le)海試(shi)，首(shou)次(ci)返回其位于英國南部的(de)母(mu)港樸茨茅(mao)斯，現場(chang)有多艘船(chuan)只出(chu)港迎接。
2017年(nian)10月30日，英(ying)國皇家海軍首艘(sou)伊麗莎(sha)白女王級航母“伊麗莎(sha)白女王”號，從樸(pu)茨茅斯軍港啟航，開(kai)始進(jin)行第二次海上試(shi)航測試(shi)。
2017年12月(yue)7日，在英國(guo)(guo)樸茨(ci)茅斯港，英國(guo)(guo)海軍(jun)“伊(yi)(yi)麗莎白(bai)女王(wang)”號(hao)航(hang)母舉行服役儀(yi)式。英國(guo)(guo)女王(wang)伊(yi)(yi)麗莎白(bai)二世親自登上(shang)這艘以她命名的航(hang)母，并出(chu)席典禮。“伊(yi)(yi)麗莎白(bai)女王(wang)”號(hao)不僅填補了英國(guo)(guo)近(jin)年來的航(hang)母空缺，而且也以6.5萬噸的滿載排水量，創造了英國(guo)(guo)海軍(jun)航(hang)母噸位(wei)的最高紀(ji)錄(lu)。
2017年12月21日，伊(yi)麗莎白女王(wang)級(ji)二號艦(jian)“威(wei)爾士親(qin)王(wang)”號離開蘇(su)格蘭(lan)羅塞斯造船廠1號干船塢下水(shui)，被拖至(zhi)舾裝碼頭(tou)。
2018年3月，伊麗莎白女(nv)王號展(zhan)開首次遠(yuan)航測試(shi)訓練(lian)，在回航途中與“春潮(chao)”號嘗試(shi)了首次海(hai)上補給，但(dan)因(yin)天氣惡劣訓練(lian)未能完(wan)成(cheng)。
艦島
英國對于航空母艦的設計有過許多貢獻，全通甲板、斜角甲板、蒸汽彈射器、助降燈和噴氣式飛機上艦等都是英國人的(de)發(fa)明(ming)。在(zai)(zai)伊麗莎白女王(wang)級(ji)航(hang)(hang)母上(shang)，英國人使(shi)用(yong)了軍艦(jian)(jian)前后(hou)兩(liang)個島式(shi)上(shang)層建(jian)(jian)筑的(de)獨特(te)外觀。對(dui)此種布局英國早在(zai)(zai)設(she)(she)計馬耳他級(ji)大型(xing)航(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)時就打算使(shi)用(yong)，在(zai)(zai)后(hou)來的(de)1952年(nian)型(xing)航(hang)(hang)母上(shang)再度出現過這種設(she)(she)計。由于兩(liang)種軍艦(jian)(jian)最終未能建(jian)(jian)造，“伊麗莎白女王(wang)”號(hao)航(hang)(hang)母便是(shi)世界上(shang)第(di)一艘采用(yong)雙(shuang)艦(jian)(jian)島的(de)航(hang)(hang)母。雙(shuang)艦(jian)(jian)島將分擔島式(shi)上(shang)層建(jian)(jian)筑的(de)功能，靠近(jin)艦(jian)(jian)艏的(de)前部(bu)艦(jian)(jian)島主要(yao)(yao)安裝(zhuang)(zhuang)有(you)航(hang)(hang)海(hai)、導航(hang)(hang)、遠程探測和(he)(he)警戒(jie)、編隊通信設(she)(she)備，最醒目的(de)是(shi)S1850M遠程雷(lei)達(da)，將擔負(fu)(fu)航(hang)(hang)行(xing)駕(jia)駛等(deng)指揮控(kong)制(zhi)任務(wu)，同(tong)美國航(hang)(hang)母一樣，艦(jian)(jian)長和(he)(he)司令部(bu)職權及戰位(wei)分置。后(hou)部(bu)艦(jian)(jian)島上(shang)主要(yao)(yao)安裝(zhuang)(zhuang)有(you)航(hang)(hang)空(kong)指揮、艦(jian)(jian)機(ji)(ji)通信、電子對(dui)抗等(deng)設(she)(she)備，最明(ming)顯的(de)是(shi)997型(xing)中(zhong)程雷(lei)達(da)和(he)(he)可傾斜放(fang)倒的(de)主桅桿，主要(yao)(yao)擔負(fu)(fu)艦(jian)(jian)載機(ji)(ji)飛行(xing)控(kong)制(zhi)和(he)(he)航(hang)(hang)空(kong)管制(zhi)任務(wu)。每座艦(jian)(jian)島內部(bu)都設(she)(she)有(you)武(wu)器升降機(ji)(ji)，艦(jian)(jian)島和(he)(he)右舷邊之(zhi)間有(you)一過道，可以轉運武(wu)器彈(dan)藥，互不干(gan)涉影(ying)響。
“伊麗(li)莎白女王”號航(hang)母(mu)(mu)(mu)(mu)的雙艦(jian)島設計可以(yi)讓燃氣(qi)(qi)(qi)輪機的布置(zhi)更加合(he)理，由于(yu)航(hang)母(mu)(mu)(mu)(mu)配置(zhi)了2臺(tai)燃氣(qi)(qi)(qi)輪機，每臺(tai)燃氣(qi)(qi)(qi)輪機都(dou)需(xu)要(yao)有(you)較(jiao)大(da)(da)體積的進排氣(qi)(qi)(qi)管道(dao)。設置(zhi)2個艦(jian)島，每個艦(jian)島下面可以(yi)布置(zhi)1臺(tai)，對應(ying)的管道(dao)可以(yi)分別布置(zhi)在(zai)各自對應(ying)的艦(jian)島內部，占用的飛行甲(jia)(jia)(jia)板下面的空(kong)間(jian)也(ye)(ye)較(jiao)少(shao)。另外雙艦(jian)島可以(yi)減小(xiao)島式上層建(jian)(jian)筑(zhu)的體積和占用飛行甲(jia)(jia)(jia)板的面積，燃氣(qi)(qi)(qi)輪機的進氣(qi)(qi)(qi)和排氣(qi)(qi)(qi)系統相對比較(jiao)復雜，如果缺少(shao)優化設計，像無敵級航(hang)空(kong)母(mu)(mu)(mu)(mu)艦(jian)那(nei)樣，2座異常(chang)高大(da)(da)的煙囪(cong)，導(dao)致(zhi)航(hang)母(mu)(mu)(mu)(mu)上層建(jian)(jian)筑(zhu)體型龐大(da)(da)，飛行甲(jia)(jia)(jia)板也(ye)(ye)非常(chang)狹窄。泰雷茲(zi)集(ji)團認為這(zhe)種設計形式所占航(hang)母(mu)(mu)(mu)(mu)甲(jia)(jia)(jia)板的面積是(shi)最小(xiao)的，而且風洞試驗結(jie)果表明，這(zhe)種配置(zhi)方式也(ye)(ye)減少(shao)了對后部飛行甲(jia)(jia)(jia)板的氣(qi)(qi)(qi)流影(ying)響。
從另一個(ge)角度來說(shuo)(shuo)，航母(mu)艦(jian)島(dao)上(shang)需要配置多(duo)種雷(lei)達(da)、通(tong)信系統(tong)及(ji)電子戰系統(tong)天線，這(zhe)些如果都安(an)裝在一個(ge)面(mian)(mian)積(ji)不(bu)大的(de)艦(jian)島(dao)頂(ding)部，會存在電磁兼容問題，雙艦(jian)島(dao)則會避免出(chu)(chu)現這(zhe)種問題，不(bu)至于(yu)讓(rang)多(duo)種電子設(she)備相互干擾。這(zhe)種設(she)計還可以(yi)有(you)(you)效降低單一艦(jian)島(dao)受創后(hou)導致航母(mu)喪失全部作戰能(neng)力的(de)風險。此外，英國在雙艦(jian)島(dao)設(she)計時還考慮了降低雷(lei)達(da)信號(hao)特征的(de)隱身性能(neng)要求，其(qi)外觀總的(de)來說(shuo)(shuo)是下面(mian)(mian)水平截(jie)面(mian)(mian)小，上(shang)面(mian)(mian)截(jie)面(mian)(mian)大，明顯呈現出(chu)(chu)傾斜度，艦(jian)島(dao)上(shang)半截(jie)還部分(fen)呈現出(chu)(chu)金字塔狀。這(zhe)有(you)(you)利于(yu)進(jin)一步(bu)降低飛(fei)行甲板的(de)占用(yong)面(mian)(mian)積(ji)，并讓(rang)后(hou)艦(jian)島(dao)內排出(chu)(chu)的(de)煙氣向艦(jian)體一側涌出(chu)(chu)。
“伊麗莎白女王”號航母的雙(shuang)艦(jian)(jian)島設(she)計使得(de)單個艦(jian)(jian)島的重(zhong)(zhong)量(liang)和尺寸大(da)幅降(jiang)低，對船廠(chang)能力(li)要求相應降(jiang)低，而且雙(shuang)島異地并行(xing)建造(zao)也(ye)能有效(xiao)壓縮周期，這對于英國造(zao)船業(ye)而言意義重(zhong)(zhong)大(da)。
甲板
伊麗莎白女王級的飛行甲板總面積約16000平方米，涂有防滑抗熱涂裝，艦首設有一個仰角12度的滑躍甲板，起飛(fei)(fei)區長(chang)約(yue)162米，寬(kuan)18米，跑(pao)道末端設有(you)一(yi)個(ge)導流板，防止(zhi)飛(fei)(fei)機起(qi)(qi)飛(fei)(fei)時(shi)，傷及甲(jia)(jia)板工作人員，整個(ge)飛(fei)(fei)行甲(jia)(jia)板規劃有(you)六(liu)個(ge)直升機起(qi)(qi)降(jiang)點；如果(guo)將整個(ge)飛(fei)(fei)行甲(jia)(jia)板的(de)(de)260m縱深都作為(wei)起(qi)(qi)飛(fei)(fei)助跑(pao)距離，則(ze)能(neng)讓固定翼飛(fei)(fei)機在滿載(zai)情(qing)況(kuang)下起(qi)(qi)飛(fei)(fei)。滑躍甲(jia)(jia)板為(wei)英國航空母艦一(yi)貫的(de)(de)設計，只占據飛(fei)(fei)行甲(jia)(jia)板前端的(de)(de)一(yi)半(ban)，另(ling)一(yi)半(ban)用于停放飛(fei)(fei)機。作為(wei)英國第(di)二(er)代滑躍起(qi)(qi)飛(fei)(fei)、垂(chui)直降(jiang)落型航母的(de)(de)伊麗莎白(bai)女王級(ji)，沿襲了許多無敵級(ji)航空母艦的(de)(de)設計理念(nian)，再加上使用美國制造的(de)(de)具有(you)極佳(jia)短距起(qi)(qi)飛(fei)(fei)能(neng)力的(de)(de)F-35B戰斗機，使該級(ji)航母的(de)(de)起(qi)(qi)降(jiang)效率和作戰能(neng)力十分突(tu)出。
伊麗莎(sha)白女(nv)王級的飛(fei)(fei)行甲板配置兩(liang)座(zuo)(zuo)舷(xian)側(ce)(ce)(ce)(ce)升(sheng)降(jiang)(jiang)機(ji)，均位于右舷(xian)，一(yi)座(zuo)(zuo)設在兩(liang)艦(jian)(jian)島(dao)之(zhi)間，另(ling)一(yi)座(zuo)(zuo)位于艦(jian)(jian)尾右側(ce)(ce)(ce)(ce)，設置舷(xian)側(ce)(ce)(ce)(ce)升(sheng)降(jiang)(jiang)機(ji)可(ke)以不(bu)(bu)占用起飛(fei)(fei)區和著艦(jian)(jian)區，有(you)利于提高航母運(yun)行效率(lv)。兩(liang)座(zuo)(zuo)升(sheng)降(jiang)(jiang)機(ji)的載重能(neng)力為70噸級，一(yi)次可(ke)以運(yun)送(song)2架F-35B戰(zhan)斗機(ji)，能(neng)在60秒(miao)內(nei)將飛(fei)(fei)機(ji)從機(ji)庫運(yun)送(song)至(zhi)飛(fei)(fei)行甲板。另(ling)外(wai)舷(xian)側(ce)(ce)(ce)(ce)升(sheng)降(jiang)(jiang)機(ji)內(nei)側(ce)(ce)(ce)(ce)開口(kou)大，外(wai)側(ce)(ce)(ce)(ce)開口(kou)小，有(you)利于減少航母上浪(lang)，與(yu)傳統舷(xian)側(ce)(ce)(ce)(ce)升(sheng)降(jiang)(jiang)機(ji)相(xiang)比，還有(you)利于增加艦(jian)(jian)體強(qiang)度或者降(jiang)(jiang)低設計難度。雖然(ran)進出機(ji)庫不(bu)(bu)如(ru)美國或法(fa)國航母方便，但考慮到載機(ji)不(bu)(bu)多、作戰(zhan)強(qiang)度不(bu)(bu)是(shi)很大的情(qing)況下，此種(zhong)設計完全可(ke)以接受。
結構
伊麗莎(sha)白女王(wang)級(ji)從底艙(cang)至(zhi)上(shang)層建筑共劃分(fen)為(wei)14層甲(jia)(jia)板，其中(zhong)主艦體內(nei)有9層，自艏(shou)向艉(wei)由18道水(shui)密(mi)隔艙(cang)分(fen)割成19個水(shui)密(mi)艙(cang)段。艦體中(zhong)上(shang)部靠(kao)上(shang)位(wei)置(zhi)是(shi)下甲(jia)(jia)板機(ji)庫，長約163米(mi)(mi)，寬約26米(mi)(mi)，層高約7.1米(mi)(mi)，面積約4200平方米(mi)(mi)，設有20個飛(fei)機(ji)修護區，能容納24架F-35B和10架EH-101“灰背隼”直升(sheng)(sheng)機(ji)，或者26架海鷂系列(lie)戰(zhan)斗(dou)機(ji)，或是(shi)45架“海王(wang)”等級(ji)的(de)中(zhong)型直升(sheng)(sheng)機(ji)。
為了提(ti)高艦載機(ji)的出動架次率(lv)，伊麗(li)莎(sha)白女王級的甲板作(zuo)業(ye)(ye)將采用“一站式補(bu)給、武器(qi)裝填”概(gai)念，在(zai)甲板上(shang)設置幾個類似汽車維(wei)修的“地溝”，飛(fei)機(ji)可以在(zai)一處同時完成燃料補(bu)給、掛載彈藥等作(zuo)業(ye)(ye)，這(zhe)樣有利于節省甲板空(kong)(kong)間(jian)和作(zuo)業(ye)(ye)時間(jian)，而無敵級航(hang)母都是分(fen)別在(zai)基礎完成這(zhe)些作(zuo)業(ye)(ye)的。伊麗(li)莎(sha)白女王級被要求能在(zai)15分(fen)鐘(zhong)內讓24架航(hang)空(kong)(kong)器(qi)起(qi)飛(fei)，24分(fen)鐘(zhong)內回收24架航(hang)空(kong)(kong)器(qi)。
伊麗(li)莎白女王(wang)級(ji)(ji)首次在大(da)型(xing)航(hang)(hang)母(mu)上使用了燃(ran)(ran)(ran)氣(qi)輪(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，并成為世界(jie)上第(di)一(yi)艘采用IFEP綜合電(dian)(dian)力(li)(li)(li)推進(jin)系統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)母(mu)，雖(sui)然(ran)與傳統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)蒸(zheng)汽輪(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械傳動(dong)相(xiang)比(bi)，這(zhe)(zhe)種先(xian)進(jin)動(dong)力(li)(li)(li)系統在功率(lv)(lv)方面(mian)還有差(cha)距，但(dan)在系統占艦(jian)內(nei)體積比(bi)例、動(dong)力(li)(li)(li)系統重量、動(dong)力(li)(li)(li)分配靈活(huo)性(xing)等方面(mian)有很大(da)優勢。伊麗(li)莎白女王(wang)級(ji)(ji)主(zhu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)采用了兩臺(tai)羅(luo)爾斯·羅(luo)伊斯生(sheng)產(chan)(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)功率(lv)(lv)36兆瓦(wa)(wa)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)MT30燃(ran)(ran)(ran)氣(qi)輪(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，未來該燃(ran)(ran)(ran)氣(qi)輪(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)功率(lv)(lv)有望提(ti)(ti)高到(dao)40兆瓦(wa)(wa)。艦(jian)體上兩個(ge)輪(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)艙分開(kai)布置(zhi)，每個(ge)艦(jian)島下設置(zhi)一(yi)個(ge)，相(xiang)距較(jiao)遠，這(zhe)(zhe)樣可縮短(duan)煙道，而且(qie)有利于(yu)提(ti)(ti)高航(hang)(hang)母(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)存能(neng)(neng)力(li)(li)(li)。伊麗(li)莎白女王(wang)級(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)巡航(hang)(hang)動(dong)力(li)(li)(li)來源(yuan)是(shi)(shi)瓦(wa)(wa)錫蘭（Wartsila）公(gong)司(si)生(sheng)產(chan)(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)兩臺(tai)單(dan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)功率(lv)(lv)11兆瓦(wa)(wa)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)16V38B柴油機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)組，發電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)組也(ye)是(shi)(shi)瓦(wa)(wa)錫蘭公(gong)司(si)生(sheng)產(chan)(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)兩臺(tai)單(dan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)功率(lv)(lv)9兆瓦(wa)(wa)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)12V38B柴油發電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)組。主(zhu)動(dong)力(li)(li)(li)最(zui)大(da)輸出(chu)功率(lv)(lv)在108兆瓦(wa)(wa)以上，其中80兆瓦(wa)(wa)用于(yu)驅(qu)動(dong)四臺(tai)法國(guo)科(ke)孚(fu)德機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)電(dian)(dian)（Converteam）公(gong)司(si)生(sheng)產(chan)(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)先(xian)進(jin)感(gan)應電(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。英國(guo)皇(huang)家海軍45型(xing)驅(qu)逐(zhu)艦(jian)與美國(guo)朱姆沃爾特級(ji)(ji)驅(qu)逐(zhu)艦(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)力(li)(li)(li)推進(jin)系統，也(ye)都采用了科(ke)孚(fu)德機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)電(dian)(dian)公(gong)司(si)生(sheng)產(chan)(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)先(xian)進(jin)感(gan)應電(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。伊麗(li)莎白女王(wang)級(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)大(da)航(hang)(hang)速(su)約為27節(jie)，雖(sui)然(ran)最(zui)高航(hang)(hang)速(su)低于(yu)航(hang)(hang)母(mu)一(yi)般應具(ju)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)30節(jie)左右航(hang)(hang)速(su)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)標準，但(dan)是(shi)(shi)能(neng)(neng)夠滿足(zu)裝備彈射器的(de)(de)(de)(de)(de)(de)常規航(hang)(hang)母(mu)起(qi)降飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)要求，對(dui)于(yu)短(duan)距滑躍起(qi)飛(fei)而言也(ye)不是(shi)(shi)問(wen)題。
伊麗(li)莎白女王級的(de)(de)(de)推(tui)進(jin)裝置(zhi)為(wei)雙(shuang)軸(zhou)雙(shuang)5葉大側(ce)斜螺旋槳，每軸(zhou)由兩(liang)個電(dian)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)驅(qu)動(dong)，兩(liang)電(dian)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)可單獨分割操(cao)作(zuo)，需要高功(gong)率輸出(chu)時(shi)(shi)(shi)則串(chuan)聯使(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)。伊麗(li)莎白女王級雖(sui)然依(yi)舊采用(yong)(yong)(yong)(yong)傳統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)軸(zhou)系(xi)(xi)(xi)來(lai)驅(qu)動(dong)艦(jian)體，但其軸(zhou)系(xi)(xi)(xi)較短(duan)，不再像常規艦(jian)只那樣依(yi)賴(lai)長軸(zhou)系(xi)(xi)(xi)連(lian)接整套動(dong)力系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，取(qu)消(xiao)了(le)(le)(le)(le)傳統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)主(zhu)機(ji)(ji)(ji)(ji)艙(cang)、巡航(hang)柴油(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)艙(cang)和齒輪箱艙(cang)，推(tui)進(jin)電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)、軸(zhou)系(xi)(xi)(xi)和舵系(xi)(xi)(xi)都集中(zhong)在艇艉三個相對不大的(de)(de)(de)縱向水密艙(cang)段內。由于(yu)動(dong)力系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)創新(xin)，使(shi)設計人員(yuan)更(geng)(geng)從容(rong)、合(he)理(li)(li)地安排各(ge)種艙(cang)室和機(ji)(ji)(ji)(ji)電(dian)設備等，合(he)理(li)(li)的(de)(de)(de)燃(ran)料艙(cang)布置(zhi)使(shi)該艦(jian)的(de)(de)(de)燃(ran)油(you)裝載量滿足了(le)(le)(le)(le)10000海里/18節的(de)(de)(de)續航(hang)力要求。綜合(he)電(dian)力推(tui)進(jin)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)更(geng)(geng)容(rong)易實(shi)現自動(dong)化，操(cao)作(zuo)靈活，同(tong)時(shi)(shi)(shi)也為(wei)將來(lai)使(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)電(dian)磁彈射系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)提供了(le)(le)(le)(le)可能。MT30燃(ran)氣輪機(ji)(ji)(ji)(ji)還(huan)采用(yong)(yong)(yong)(yong)了(le)(le)(le)(le)模塊化結構(gou)，更(geng)(geng)換時(shi)(shi)(shi)可連(lian)同(tong)外(wai)殼一起取(qu)出(chu)，換上備用(yong)(yong)(yong)(yong)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)即可；維修(xiu)時(shi)(shi)(shi)不需拆卸整機(ji)(ji)(ji)(ji)，且(qie)各(ge)模塊的(de)(de)(de)設計均已預設了(le)(le)(le)(le)安裝時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)平衡(heng)校(xiao)準(zhun)，拆卸、換裝模塊后無(wu)須重新(xin)校(xiao)正，因此(ci)扣除冷機(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)(shi)間外(wai)，平均修(xiu)理(li)(li)時(shi)(shi)(shi)間僅為(wei)4小(xiao)時(shi)(shi)(shi)，大幅度(du)節約(yue)了(le)(le)(le)(le)工時(shi)(shi)(shi)。
防御
伊麗莎白女王級的電子(zi)系統與(yu)武(wu)(wu)器裝(zhuang)備(bei)(bei)礙于(yu)(yu)預算拮據(ju)而(er)相當精簡(jian)。其艦身(shen)沒(mei)有(you)直接用于(yu)(yu)防御(yu)的裝(zhuang)甲，在重要(yao)部(bu)位可能(neng)有(you)加厚鋼板和凱夫(fu)拉復合材(cai)料，以防彈(dan)片造成(cheng)的損傷。單艦點防御(yu)自(zi)衛武(wu)(wu)器包括三座美(mei)制MK-15 Block 1B密集陣(zhen)近程防御(yu)武(wu)(wu)器系統，以及四座DS30B型30毫(hao)米艦炮。此外(wai)，艦上還(huan)將布(bu)置(zhi)箔條(tiao)、誘餌以及電子(zi)干擾(rao)裝(zhuang)備(bei)(bei)等軟殺傷裝(zhuang)備(bei)(bei)。
艦載機
伊麗莎白女王(wang)級最多(duo)(duo)能容納36至(zhi)(zhi)40架(jia)(jia)(jia)(jia)艦載機(ji)(ji)(ji)，包括4架(jia)(jia)(jia)(jia)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)和(he)36架(jia)(jia)(jia)(jia)F-35戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)B型(xing)，機(ji)(ji)(ji)庫最多(duo)(duo)可容納兩個中隊(dui)共25架(jia)(jia)(jia)(jia)F-35B。艦載機(ji)(ji)(ji)有多(duo)(duo)種(zhong)編(bian)(bian)制(zhi)，在(zai)(zai)平時(shi)狀態下，艦上編(bian)(bian)制(zhi)一(yi)個中隊(dui)9至(zhi)(zhi)12架(jia)(jia)(jia)(jia)F-35B、4架(jia)(jia)(jia)(jia)加(jia)裝(zhuang)MASC的預(yu)(yu)警(jing)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)與6架(jia)(jia)(jia)(jia)多(duo)(duo)用(yong)途“灰背(bei)隼（Merlin）”EH-101直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji),，并另外配置1至(zhi)(zhi)2架(jia)(jia)(jia)(jia)通用(yong)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)執行垂(chui)直(zhi)補(bu)給或(huo)(huo)(huo)海面搜(sou)救任務；在(zai)(zai)危機(ji)(ji)(ji)時(shi)期或(huo)(huo)(huo)北(bei)約重要(yao)演(yan)習中，伊麗莎白女王(wang)級將(jiang)(jiang)采用(yong)“打(da)擊(ji)編(bian)(bian)制(zhi)”，搭(da)載兩個中隊(dui)共30架(jia)(jia)(jia)(jia)F-35B（實(shi)編(bian)(bian)可能只(zhi)有18至(zhi)(zhi)24架(jia)(jia)(jia)(jia)）、4架(jia)(jia)(jia)(jia)MASC預(yu)(yu)警(jing)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)和(he)6架(jia)(jia)(jia)(jia)EH-101反潛直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)。在(zai)(zai)實(shi)際作戰(zhan)(zhan)時(shi)，伊麗莎白女王(wang)級將(jiang)(jiang)把對敵(di)國陸(lu)地(di)打(da)擊(ji)能力提升(sheng)(sheng)到最大，搭(da)在(zai)(zai)兩個中隊(dui)共36架(jia)(jia)(jia)(jia)F-35B以及4架(jia)(jia)(jia)(jia)MASC預(yu)(yu)警(jing)機(ji)(ji)(ji)，不搭(da)載EH-101反潛直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)；在(zai)(zai)兩棲突擊(ji)模式下，艦上全部裝(zhuang)載直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)，可選擇混合編(bian)(bian)組（18架(jia)(jia)(jia)(jia)EH-101運輸(shu)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)、6架(jia)(jia)(jia)(jia)“支奴(nu)干”CH-47運輸(shu)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)、6架(jia)(jia)(jia)(jia)“阿(a)帕(pa)奇”AH-64武裝(zhuang)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)、4架(jia)(jia)(jia)(jia)監(jian)視(shi)海洋用(yong)的UAV無人機(ji)(ji)(ji)或(huo)(huo)(huo)“守望者”無人偵察機(ji)(ji)(ji)或(huo)(huo)(huo)25架(jia)(jia)(jia)(jia)CH-47直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)。
伊麗莎白女王級預警機還沒有確定，美國的E-2C“鷹眼”改進型由于沒有彈射器和攔阻索，暫時無法使用；“灰背隼”直(zhi)升機(ji)(ji)預警型的(de)(de)(de)高(gao)空性能(neng)和飛(fei)行速度不(bu)能(neng)滿足(zu)作戰需求(qiu)；美國V-22“魚鷹”傾轉翼飛(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)派生型還處于研(yan)制階(jie)段。因此(ci)英國沒(mei)有(you)可滿足(zu)要求(qiu)的(de)(de)(de)早期預警機(ji)(ji)，此(ci)外(wai)，英國海軍沒(mei)有(you)艦(jian)載空中加油機(ji)(ji)和電子戰飛(fei)機(ji)(ji)，這種情況下，F-35B的(de)(de)(de)作戰性能(neng)將大打折(zhe)扣。伊麗(li)(li)莎白女王(wang)級(ji)(ji)艦(jian)載機(ji)(ji)的(de)(de)(de)設計運用能(neng)力是(shi)每(mei)(mei)日平(ping)均最(zui)多起降約(yue)150架(jia)次(ci)(ci)(ci)。計算標(biao)準是(shi)每(mei)(mei)次(ci)(ci)(ci)攻(gong)擊的(de)(de)(de)周期2小時(shi)，由12架(jia)戰機(ji)(ji)編(bian)成的(de)(de)(de)攻(gong)擊部隊，每(mei)(mei)天(tian)出(chu)動12波次(ci)(ci)(ci)。在(zai)搭載36架(jia)F-35B的(de)(de)(de)情況下，伊麗(li)(li)莎白女王(wang)級(ji)(ji)在(zai)作戰首日必須出(chu)動108架(jia)次(ci)(ci)(ci)的(de)(de)(de)戰斗機(ji)(ji)，接(jie)近美國九萬噸超(chao)級(ji)(ji)航空母(mu)艦(jian)的(de)(de)(de)平(ping)均每(mei)(mei)日出(chu)擊架(jia)次(ci)(ci)(ci)；接(jie)下來的(de)(de)(de)10天(tian)維(wei)持每(mei)(mei)天(tian)平(ping)均72架(jia)次(ci)(ci)(ci)，再下來的(de)(de)(de)20天(tian)仍可維(wei)持每(mei)(mei)日36架(jia)次(ci)(ci)(ci)；總計在(zai)開戰的(de)(de)(de)前五天(tian)內，伊麗(li)(li)莎白女王(wang)級(ji)(ji)最(zui)多能(neng)出(chu)動396架(jia)次(ci)(ci)(ci)，而無(wu)敵級(ji)(ji)則只能(neng)出(chu)動50至60架(jia)次(ci)(ci)(ci)。
伊麗(li)莎白女(nv)王級主(zhu)雷(lei)(lei)達(da)使用(yong)997型(xing)“工(gong)匠”中(zhong)程三坐標多(duo)(duo)功能(neng)雷(lei)(lei)達(da)，該雷(lei)(lei)達(da)還包含(han)有45型(xing)驅逐艦上(shang)安裝的(de)(de)“桑普森(sen)”多(duo)(duo)功能(neng)雷(lei)(lei)達(da)的(de)(de)電子(zi)子(zi)系統(tong)，其(qi)設計可靠性更強，并降低了(le)維護需求(qiu)；將采用(yong)泰雷(lei)(lei)茲集團生產的(de)(de)S1850M遠(yuan)程電子(zi)掃描搜索雷(lei)(lei)達(da)作(zuo)為(wei)主(zhu)要(yao)對空雷(lei)(lei)達(da)，還將安裝SMART-L多(duo)(duo)用(yong)途雷(lei)(lei)達(da)，超電子(zi)系列2500型(xing)電光學系統(tong)（EOS）和(he)聲光導航(hang)（NLSS）信號(hao)系統(tong)。對于航(hang)母而言最重要(yao)的(de)(de)戰(zhan)斗力要(yao)素還是艦載機，而不是艦上(shang)搭載的(de)(de)其(qi)他(ta)武(wu)器或(huo)電子(zi)系統(tong)，因此電子(zi)武(wu)裝系統(tong)只(zhi)要(yao)能(neng)滿足(zu)航(hang)空母艦作(zuo)戰(zhan)的(de)(de)基本要(yao)求(qiu)即(ji)可。
伊麗莎白女(nv)王級(ji)為(wei)(wei)了(le)(le)最大幅度地(di)降低人力需求，盡可能(neng)提(ti)高自動化(hua)程度，使用(yong)更多機(ji)械(xie)設施來(lai)減(jian)(jian)少彈藥搬運(yun)/掛載作業所需的人力。同(tong)時也在(zai)艦(jian)上人員的日常管理(li)方面采用(yong)了(le)(le)許多方法，例如機(ji)械(xie)化(hua)的倉儲設施、將廚房減(jian)(jian)少為(wei)(wei)一個、同(tong)時為(wei)(wei)軍官與士兵供(gong)餐(can)、以(yi)可重復使用(yong)的杯子盛(sheng)裝飲料而(er)不(bu)供(gong)應易開罐以(yi)減(jian)(jian)少垃(la)圾。
基本參數
艦長 280米
艦寬 73米
吃水線長 /
吃水線寬 39米
吃水深(shen)度 11米（一說9.9米）
標準排水量 64000/65000噸(dun)
滿載排水量 /
飛行甲(jia)板(ban) 長280米(mi)，約(yue)16000平方米(mi)
機庫面(mian)積 約(yue)4200平(ping)方米，設有20個飛機修(xiu)護區，兩部舷(xian)側升(sheng)降機
艦員編(bian)制 1600人（包(bao)括航空人員）
參考性能
航速 25-27節
續航力 10000海(hai)里(li)/18節
續航時間 /
動力裝置
主(zhu)機 IFEP綜合電力推(tui)進(jin)系統，推(tui)進(jin)總功(gong)率108兆(zhao)瓦以上
2臺單(dan)機(ji)功(gong)率36兆瓦級的MT30燃氣渦輪機(ji)
2臺(tai)單機(ji)功率11兆瓦(wa)級的16V38B柴油(you)機(ji)
2臺單(dan)機功率9兆瓦級的12V38B柴油機
4臺單機功率20兆瓦級(ji)的先(xian)進感應電動機
傳(chuan)動 雙(shuang)軸(zhou)雙(shuang)5葉大側斜螺旋槳(jiang)，槳(jiang)葉直徑6.7米
武器系統
艦載機(ji) F-35B戰斗機(ji)
MASC預警機
EH-101反潛直升機
EH-101運輸(shu)直升(sheng)機
CH-47運輸直升(sheng)機
AH-64武裝(zhuang)直升機(ji)
UAV無人機或“守望者”無人偵察機
艦炮 MK-15 Block 1B密集(ji)陣(zhen)近程防御武器系統
DS30B型30毫(hao)米艦炮
導彈 /
舷號 艦(jian)名 英文艦(jian)名 母港 開工(gong)日(ri)(ri)期(qi) 下水日(ri)(ri)期(qi) 服(fu)役(yi)日(ri)(ri)期(qi)
R08 伊麗莎白(bai)女王(wang) Queen Elizabeth 樸(pu)茨(ci)茅斯 2009.7.7 2014.7.4 2017.12.7
R09 威爾士親王 Prince of Wales 樸茨茅斯(si) 2011.5.26 2017.12.21 /
伊麗莎(sha)(sha)白女(nv)王(wang)級航(hang)空(kong)母(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)艦(jian)是(shi)(shi)(shi)世(shi)界上噸位最大(da)(da)的(de)(de)(de)“滑躍(yue)起(qi)飛、垂直降落”型(xing)(xing)航(hang)空(kong)母(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)艦(jian)，這(zhe)種起(qi)降方式此(ci)前只有輕型(xing)(xing)航(hang)空(kong)母(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)艦(jian)和(he)(he)“兼職(zhi)”航(hang)空(kong)母(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)艦(jian)的(de)(de)(de)美國(guo)兩棲(qi)攻擊艦(jian)采用(yong)。對于(yu)大(da)(da)型(xing)(xing)航(hang)空(kong)母(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)艦(jian)來說，這(zhe)造成的(de)(de)(de)主(zhu)要問(wen)題(ti)是(shi)(shi)(shi)可用(yong)的(de)(de)(de)固(gu)定翼飛機(ji)(ji)(ji)(ji)受(shou)到限制，尤(you)其是(shi)(shi)(shi)無法搭(da)(da)載(zai)固(gu)定翼預警(jing)機(ji)(ji)(ji)(ji)。但F-35B戰斗(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)隱身性能、先進電子系統、強大(da)(da)的(de)(de)(de)武器搭(da)(da)載(zai)能力以及伊麗莎(sha)(sha)白女(nv)王(wang)級預留的(de)(de)(de)加裝彈射器和(he)(he)攔阻(zu)裝置的(de)(de)(de)設計(ji)則基本(ben)解決了這(zhe)個問(wen)題(ti)。因此(ci)“伊麗莎(sha)(sha)白女(nv)王(wang)”號(hao)將(jiang)來入役后的(de)(de)(de)實際(ji)作戰能力可能一(yi)舉超過裝備米格-29K戰斗(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)印(yin)度和(he)(he)俄羅斯(si)（庫茲涅佐夫號(hao)航(hang)空(kong)母(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)艦(jian)將(jiang)使用(yong)改裝的(de)(de)(de)米格-29K戰斗(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)）航(hang)空(kong)母(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)艦(jian)，而與搭(da)(da)載(zai)陣(zhen)風(feng)戰斗(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)法國(guo)戴高樂(le)號(hao)航(hang)空(kong)母(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)艦(jian)和(he)(he)搭(da)(da)載(zai)殲(jian)-15戰斗(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)中國(guo)遼寧號(hao)航(hang)空(kong)母(mu)(mu)(mu)(mu)(mu)艦(jian)相比(bi)，則各(ge)有所長。
“伊麗莎白女(nv)王(wang)(wang)”號是(shi)英國(guo)海軍首次用王(wang)(wang)室名字命(ming)名的(de)航空母(mu)艦(jian)(jian)，在一(yi)戰前英國(guo)曾(ceng)以“伊麗莎白一(yi)世女(nv)王(wang)(wang)”的(de)名字命(ming)名了(le)(le)一(yi)型戰列艦(jian)(jian)，該型戰列艦(jian)(jian)曾(ceng)是(shi)當時(shi)最強大主力(li)艦(jian)(jian)。如今用女(nv)王(wang)(wang)和王(wang)(wang)儲的(de)名字來命(ming)名新型航空母(mu)艦(jian)(jian)，無(wu)疑體現了(le)(le)該型航母(mu)在英國(guo)民(min)眾心目中的(de)地位，也(ye)顯示出英國(guo)皇家海軍準備重返“大型航空母(mu)艦(jian)(jian)俱樂部”的(de)決心，也(ye)標(biao)志(zhi)著英國(guo)海軍進入了(le)(le)歷史(shi)新階段。
由于(yu)受(shou)經濟問題(ti)困(kun)擾，英(ying)國(guo)(guo)計劃在伊麗莎白女王級2號(hao)艦(jian)(jian)“威爾士(shi)親王”號(hao)上先裝備直升(sheng)機，而(er)暫不配備固定(ding)翼(yi)飛機，這樣就使(shi)其變(bian)成了一艘超大號(hao)的(de)(de)兩棲攻擊艦(jian)(jian)。這樣的(de)(de)配置可以(yi)在短期(qi)提升(sheng)英(ying)國(guo)(guo)的(de)(de)遠洋投送能(neng)(neng)力，又能(neng)(neng)鍛煉艦(jian)(jian)員，為將來“變(bian)身航(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)”打(da)(da)下基礎。英(ying)國(guo)(guo)耗巨資打(da)(da)造(zao)航(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)編(bian)隊(dui)，根(gen)據自身實際情(qing)況(kuang)，以(yi)逐步改(gai)進和完善的(de)(de)方式完成“大航(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)之夢”，這種靈活適(shi)度的(de)(de)方式和做(zuo)法，非常值得正(zheng)在打(da)(da)造(zao)航(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)編(bian)隊(dui)的(de)(de)國(guo)(guo)家借鑒。而(er)就其本身而(er)言，也是當今(jin)世界(jie)最強大的(de)(de)航(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)之一，完全能(neng)(neng)滿足(zu)英(ying)國(guo)(guo)在未來的(de)(de)作戰需要。（中國(guo)(guo)網，三海一核科普網，中華(hua)人民共和國(guo)(guo)國(guo)(guo)防部）。
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