伊麗莎(sha)白女(nv)王級航(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)（英(ying)(ying)文(wen)：Queen Elizabeth-class aircraft carrier），是英(ying)(ying)國皇家海軍隸下的(de)(de)一型(xing)(xing)航(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)，是一型(xing)(xing)采用(yong)傳統動力，短距(ju)滑躍起飛并垂直(zhi)降落的(de)(de)雙艦(jian)島多用(yong)途(tu)航(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)。
伊麗莎白女王級航(hang)空母艦(jian)是(shi)英(ying)國皇家海軍(jun)有(you)史以來最大的戰(zhan)艦(jian)，并首次使用燃氣(qi)輪機(ji)和全電驅動，將(jiang)取(qu)代以反潛作戰(zhan)為(wei)主要(yao)任務只能搭載(zai)有(you)限(xian)數量艦(jian)載(zai)機(ji)的無敵(di)級航(hang)空母艦(jian)，成為(wei)英(ying)國未來的遠洋主力。
伊(yi)麗莎(sha)白(bai)女(nv)王(wang)級(ji)航空(kong)母艦(jian)計(ji)劃建造(zao)兩(liang)艘(sou)，總造(zao)價約五十億美元，首艦(jian)“伊(yi)麗莎(sha)白(bai)女(nv)王(wang)”號2009年7月(yue)(yue)7日開(kai)工，2014年7月(yue)(yue)4日下水，2017年12月(yue)(yue)7日服(fu)役，預(yu)(yu)計(ji)2018年開(kai)始(shi)飛行試驗，2020年形成初始(shi)作(zuo)戰能力(li)，是英國(guo)皇家海軍(jun)第二艘(sou)同樣取名為“伊(yi)麗莎(sha)白(bai)女(nv)王(wang)”號的軍(jun)艦(jian)。2號艦(jian)“威爾(er)士親王(wang)”號于2011年5月(yue)(yue)開(kai)工，2017年12月(yue)(yue)21日下水，因(yin)預(yu)(yu)算問(wen)題服(fu)役時間已(yi)推(tui)遲。
20世(shi)紀60年代，英國皇家海(hai)軍曾提出“CVA-01航(hang)空(kong)母艦計劃”以(yi)替換二戰(zhan)時期的(de)老舊傳統起降型(xing)航(hang)空(kong)母艦，但英國已(yi)無法支持(chi)如此龐大的(de)航(hang)空(kong)母艦發展計劃，最終(zhong)因造價(jia)過于昂貴在1966年被(bei)當時的(de)英國工(gong)黨政府取消。
20世紀70年代(dai)工黨執政期間，英國所有(you)大型(xing)航(hang)(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)全部退役(yi)，甚至包括(kuo)剛剛完成(cheng)現代(dai)化改裝(zhuang)，搭(da)載專門從美國采購的(de)(de)(de)(de)(de)F-4K艦(jian)(jian)載機(ji)（F-4戰斗(dou)(dou)機(ji)改進型(xing)）的(de)(de)(de)(de)(de)鷹級皇(huang)家方舟號(hao)航(hang)(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)。為了(le)避(bi)免沒有(you)航(hang)(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)可(ke)用的(de)(de)(de)(de)(de)尷尬(ga)，英國皇(huang)家海軍退而求其次，推出了(le)輕型(xing)無敵(di)級航(hang)(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)，其主(zhu)要搭(da)載短(duan)距(ju)起飛垂直降落型(xing)（STOVL）戰機(ji)和直升(sheng)機(ji)，以滿足反潛和有(you)限度的(de)(de)(de)(de)(de)制海、制空(kong)等任(ren)務。在冷戰時(shi)代(dai)，北約的(de)(de)(de)(de)(de)歐洲盟國在大西(xi)洋上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)要任(ren)務就是防堵蘇聯潛艇的(de)(de)(de)(de)(de)封鎖，海上(shang)(shang)打(da)擊主(zhu)力(li)落在美國強(qiang)大的(de)(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)戰斗(dou)(dou)群身上(shang)(shang)，因此以反潛為主(zhu)要任(ren)務的(de)(de)(de)(de)(de)無敵(di)級航(hang)(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)基本可(ke)以滿足戰斗(dou)(dou)需要。
1982年(nian)，英國和(he)阿根(gen)廷之間爆發了(le)馬島之戰(zhan)(zhan)，此時(shi)英國皇家海軍(jun)僅有(you)無敵號航空母(mu)艦(jian)(jian)和(he)競技神號航空母(mu)艦(jian)(jian)。面對阿根(gen)廷空軍(jun)超過(guo)百架岸基飛機(ji)的(de)(de)威脅，僅靠這(zhe)兩艘輕型航空母(mu)艦(jian)(jian)為艦(jian)(jian)隊提(ti)供防空掩護，英國遠(yuan)征艦(jian)(jian)隊顯得有(you)些難以應付，經(jing)常處于被動迎戰(zhan)(zhan)狀(zhuang)態。“無敵”號與(yu)“競技神”號搭(da)載(zai)的(de)(de)海鷂艦(jian)(jian)載(zai)機(ji)數量(liang)少，再加(jia)上該型飛機(ji)的(de)(de)速度與(yu)航程有(you)限，使得遠(yuan)征艦(jian)(jian)隊在戰(zhan)(zhan)爭中無法維持高強度的(de)(de)戰(zhan)(zhan)斗空中巡邏。此外由于沒有(you)固定翼艦(jian)(jian)載(zai)預警(jing)(jing)機(ji)，航母(mu)搭(da)載(zai)的(de)(de)預警(jing)(jing)直升機(ji)提(ti)供的(de)(de)雷達預警(jing)(jing)距離(li)太短(duan)，這(zhe)讓皇家海軍(jun)不得不將幾(ji)艘42型驅逐艦(jian)(jian)布置(zhi)于艦(jian)(jian)隊前端充(chong)當雷達哨戒艦(jian)(jian)，結(jie)果付出了(le)兩艘沉沒、一艘受創退(tui)出戰(zhan)(zhan)場的(de)(de)慘重代價。
馬島(dao)之(zhi)爭成了英(ying)(ying)國(guo)(guo)航(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦發展的(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)折點，一(yi)(yi)方(fang)(fang)面(mian)，在戰(zhan)爭中(zhong)發揮重(zhong)大(da)(da)作用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)兩艘(sou)輕型(xing)航(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦成為特混(hun)艦隊的(de)(de)(de)(de)(de)核心，英(ying)(ying)國(guo)(guo)皇(huang)家(jia)海軍(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)英(ying)(ying)雄；另一(yi)(yi)方(fang)(fang)面(mian)，英(ying)(ying)國(guo)(guo)開(kai)始反思鷹(ying)級“皇(huang)家(jia)方(fang)(fang)舟(zhou)”號(hao)(hao)航(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦過早的(de)(de)(de)(de)(de)退役，導(dao)致英(ying)(ying)國(guo)(guo)海軍(jun)(jun)缺乏(fa)有(you)效奪取制(zhi)空(kong)(kong)權(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)能(neng)力，從(cong)而使多艘(sou)英(ying)(ying)國(guo)(guo)軍(jun)(jun)艦被阿根(gen)廷空(kong)(kong)軍(jun)(jun)擊沉(chen)。馬島(dao)之(zhi)戰(zhan)后，英(ying)(ying)國(guo)(guo)將老舊(jiu)的(de)(de)(de)(de)(de)“競技神”號(hao)(hao)賣給印(yin)度，同時又建造了無敵級航(hang)母(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)另外(wai)兩艘(sou)卓越號(hao)(hao)航(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦和皇(huang)家(jia)方(fang)(fang)舟(zhou)號(hao)(hao)航(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦，并(bing)對海鷂戰(zhan)斗機持續改進(jin)以應(ying)對可能(neng)再(zai)次發生的(de)(de)(de)(de)(de)沖(chong)突。但(dan)輕型(xing)航(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦的(de)(de)(de)(de)(de)先(xian)天不足(zu)讓作戰(zhan)能(neng)力大(da)(da)受限制(zhi)，先(xian)前(qian)馬島(dao)之(zhi)戰(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)教訓已(yi)經(jing)證明，只有(you)較大(da)(da)型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)航(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦才能(neng)搭載足(zu)夠的(de)(de)(de)(de)(de)艦載機來(lai)滿足(zu)皇(huang)家(jia)海軍(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)各(ge)種任務(wu)需求，并(bing)在戰(zhan)爭爆發時提供足(zu)夠的(de)(de)(de)(de)(de)戰(zhan)斗力，自此英(ying)(ying)國(guo)(guo)開(kai)始了追求大(da)(da)型(xing)航(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦的(de)(de)(de)(de)(de)歷程。
20世(shi)紀80年代(dai)(dai)開始，英(ying)國(guo)(guo)一(yi)(yi)直在“大國(guo)(guo)的(de)臉面”和“縮水的(de)錢包”之間反復糾結。除了建(jian)造(zao)航(hang)(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)(jian)本身(shen)所需的(de)巨額資金，對英(ying)國(guo)(guo)而(er)言更難以(yi)承受(shou)(shou)的(de)是研制(zhi)新(xin)一(yi)(yi)代(dai)(dai)海軍(jun)艦(jian)(jian)(jian)載機所需的(de)高(gao)額成(cheng)本。在80至90年代(dai)(dai)，英(ying)國(guo)(guo)一(yi)(yi)度(du)提出“天(tian)鉤航(hang)(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)(jian)”計劃，在驅逐艦(jian)(jian)(jian)/護衛艦(jian)(jian)(jian)等(deng)級的(de)小型艦(jian)(jian)(jian)艇上搭(da)載垂直起(qi)降戰(zhan)斗機，試圖以(yi)最低的(de)成(cheng)本獲得海軍(jun)航(hang)(hang)空(kong)能力。90年代(dai)(dai)中后期，享(xiang)受(shou)(shou)到冷戰(zhan)紅利的(de)英(ying)國(guo)(guo)經濟狀況逐漸(jian)好轉，皇家(jia)海軍(jun)終(zhong)于(yu)開始考慮新(xin)一(yi)(yi)代(dai)(dai)大型航(hang)(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)(jian)。
1994年，為了能(neng)(neng)在2010年左右及時替換無敵級(ji)航空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)，英(ying)國(guo)開展了新一(yi)代航空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)的(de)初期評估研究(jiu)，計劃(hua)名(ming)稱最(zui)初為CVSG（R），之后演變為CV（R）。1995年1月，英(ying)國(guo)還(huan)與(yu)美(mei)國(guo)簽訂了諒解備忘錄，正式加入了當時還(huan)被稱作(zuo)JAST的(de)聯合(he)打擊(ji)戰(zhan)機計劃(hua)。1996年英(ying)國(guo)國(guo)防部經討論后公布了初期評估結果，認為皇家海(hai)軍必須建造兩(liang)艘(sou)3萬到(dao)4萬噸級(ji)，能(neng)(neng)搭(da)載(zai)最(zui)多(duo)40架(jia)固定翼飛(fei)機的(de)中型航空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)來取代現(xian)役(yi)三艘(sou)無敵級(ji)航母(mu)，這(zhe)樣才能(neng)(neng)在地區(qu)沖突爆發時提供足夠的(de)戰(zhan)力，在需要時迅速(su)地將(jiang)火力投放到(dao)世界上任何一(yi)個地點(dian)，并(bing)與(yu)盟國(guo)海(hai)軍協同作(zuo)戰(zhan)。除自行研制新艦(jian)(jian)外(wai)，英(ying)國(guo)也曾研究(jiu)取得兩(liang)艘(sou)美(mei)國(guo)海(hai)軍福萊斯(si)特級(ji)航空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)的(de)可行性，不(bu)過(guo)這(zhe)顯(xian)然(ran)不(bu)符(fu)合(he)成本效益。
1997年5月，英(ying)(ying)國工黨政府上(shang)臺(tai)后(hou)啟動(dong)新(xin)一(yi)輪戰(zhan)略防衛(wei)評估(gu)(gu)（Strategic DefenseReview，SDR），并于1998年7月公布了評估(gu)(gu)報告，要(yao)求海(hai)(hai)軍建(jian)設(she)要(yao)緊(jin)緊(jin)圍(wei)繞著“前(qian)沿(yan)存在”和(he)“由海(hai)(hai)向陸(lu)”的(de)作(zuo)戰(zhan)思想展(zhan)開，放棄海(hai)(hai)上(shang)決戰(zhan)的(de)思路，將兩棲作(zuo)戰(zhan)提(ti)到(dao)前(qian)所未有的(de)高度(du)。在該報告的(de)指導下(xia)，結合(he)21世(shi)紀的(de)作(zuo)戰(zhan)需(xu)求，英(ying)(ying)國海(hai)(hai)軍擬定了多(duo)項主(zhu)戰(zhan)裝備的(de)發展(zhan)計(ji)劃(hua)，準備在2010年前(qian)后(hou)組建(jian)“全球艦(jian)隊”，這(zhe)其中就包括航空(kong)母(mu)艦(jian)。1998年12月英(ying)(ying)國國防部發出批準規劃(hua)的(de)通知，正式決定自行(xing)建(jian)造(zao)新(xin)一(yi)代航空(kong)母(mu)艦(jian)。
1999年1月(yue)(yue)，新一代航空母艦(jian)(jian)正(zheng)式(shi)啟(qi)動(dong)，計(ji)劃名稱為(wei)“未來航空母艦(jian)(jian)”（Future Aircraft Carrier，CVF），英(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)防部采購執行局（MODPE）批(pi)準了CVF為(wei)期(qi)一年的(de)初(chu)期(qi)競爭評估工作，并(bing)開始招標(biao)選(xuan)商。1999年5月(yue)(yue)，英(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)防部收到了本國(guo)(guo)(guo)(guo)馬(ma)可(ke)尼公(gong)(gong)司、BAE系(xi)統(tong)公(gong)(gong)司，美國(guo)(guo)(guo)(guo)波音公(gong)(gong)司、雷神公(gong)(gong)司和(he)洛(luo)(luo)克(ke)西德(de)·馬(ma)丁公(gong)(gong)司，以及法(fa)國(guo)(guo)(guo)(guo)泰雷茲(zi)集團(tuan)(tuan)英(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)公(gong)(gong)司（Thales UK，前身為(wei)法(fa)國(guo)(guo)(guo)(guo)CSF）等(deng)6家企(qi)業的(de)標(biao)書。隨后，英(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)防部篩選(xuan)出兩組CVF的(de)設計(ji)建造(zao)團(tuan)(tuan)隊，并(bing)在(zai)1999年11月(yue)(yue)與(yu)雙方簽署初(chu)期(qi)發展合約。這兩個團(tuan)(tuan)隊都結合海(hai)內外著名廠商，其中一支團(tuan)(tuan)隊由BAE系(xi)統(tong)公(gong)(gong)司主導(dao)，旗下(xia)有羅爾斯(si)·羅伊斯(si)、韋(wei)斯(si)伯造(zao)船(chuan)廠（Veosper Thorneycroft，VT集團(tuan)(tuan)）、阿勒(le)尼亞·馬(ma)可(ke)尼（Alenia Marconi Systems）、斯(si)特根·漢蕭（Strachan & Henshaw）、美國(guo)(guo)(guo)(guo)諾斯(si)羅普(pu)·格(ge)魯門(men)公(gong)(gong)司與(yu)洛(luo)(luo)克(ke)西德(de)·馬(ma)丁等(deng)組成。另(ling)一支團(tuan)(tuan)隊則以泰雷茲(zi)集團(tuan)(tuan)英(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)公(gong)(gong)司為(wei)首，包括達文浦管理公(gong)(gong)司（Devonport Management）、奧斯(si)通(tong)海(hai)洋系(xi)統(tong)（Alstom Naval Systems）、斯(si)旺·亨(heng)特造(zao)船(chuan)廠（Swan Hunter）、哈(ha)蘭·沃(wo)夫（Harland & Wolff）、哈(ha)里波頓（Halliburton）、BMT防務（BMT Defence Systems）、雷神公(gong)(gong)司與(yu)洛(luo)(luo)克(ke)西德(de)·馬(ma)丁等(deng)。經過(guo)初(chu)步計(ji)算(suan)，此時CVF的(de)預(yu)算(suan)為(wei)29億英(ying)鎊。
1999年(nian)11月，CVF第一階段初期規劃展開，主要(yao)內容是(shi)(shi)設計(ji)(ji)評估和飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)選擇。英(ying)國皇(huang)家海(hai)軍總共(gong)提出九種方(fang)(fang)(fang)(fang)案構想進(jin)行(xing)評估，其中有(you)七個(ge)(ge)為(wei)(wei)(wei)全新(xin)設計(ji)(ji)建造，大致分為(wei)(wei)(wei)STOVL（短(duan)距起飛(fei)(fei)(fei)(fei)垂直降(jiang)(jiang)(jiang)落(luo)）型(xing)方(fang)(fang)(fang)(fang)案、STOBAR（短(duan)距起飛(fei)(fei)(fei)(fei)攔阻(zu)(zu)降(jiang)(jiang)(jiang)落(luo)）型(xing)方(fang)(fang)(fang)(fang)案以及CATOBAR（傳統航母的(de)(de)(de)彈射起飛(fei)(fei)(fei)(fei)攔阻(zu)(zu)降(jiang)(jiang)(jiang)落(luo)）型(xing)方(fang)(fang)(fang)(fang)案三類。其中短(duan)距起飛(fei)(fei)(fei)(fei)垂直降(jiang)(jiang)(jiang)落(luo)型(xing)方(fang)(fang)(fang)(fang)案有(you)四個(ge)(ge)，艦(jian)載(zai)(zai)(zai)機(ji)數量分別(bie)為(wei)(wei)(wei)40、26、20、15架(jia)(jia)；短(duan)距起飛(fei)(fei)(fei)(fei)攔阻(zu)(zu)降(jiang)(jiang)(jiang)落(luo)型(xing)方(fang)(fang)(fang)(fang)案有(you)一個(ge)(ge)，搭(da)載(zai)(zai)(zai)26架(jia)(jia)艦(jian)載(zai)(zai)(zai)機(ji)；彈射起飛(fei)(fei)(fei)(fei)攔阻(zu)(zu)降(jiang)(jiang)(jiang)落(luo)型(xing)方(fang)(fang)(fang)(fang)案有(you)兩(liang)個(ge)(ge)，分別(bie)搭(da)載(zai)(zai)(zai)40和36架(jia)(jia)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)。除了這七個(ge)(ge)新(xin)方(fang)(fang)(fang)(fang)案之外，另(ling)外兩(liang)個(ge)(ge)方(fang)(fang)(fang)(fang)案則由現(xian)有(you)船只(zhi)改裝(zhuang)，最為(wei)(wei)(wei)廉價保守但(dan)性能(neng)也最低。一個(ge)(ge)是(shi)(shi)購買現(xian)成貨柜輪再進(jin)行(xing)改裝(zhuang)的(de)(de)(de)方(fang)(fang)(fang)(fang)案（STUFT），可搭(da)載(zai)(zai)(zai)20架(jia)(jia)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)；另(ling)一個(ge)(ge)是(shi)(shi)將現(xian)役無(wu)敵(di)級(ji)航母進(jin)行(xing)大規模延遲退(tui)役改裝(zhuang)（SLEP），同樣(yang)約搭(da)載(zai)(zai)(zai)20架(jia)(jia)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)。評估階段開始后，皇(huang)家海(hai)軍首先(xian)排除了STUFT與SLEP這兩(liang)項(xiang)。而以BAE系(xi)統公司和泰雷茲(zi)集(ji)團為(wei)(wei)(wei)首的(de)(de)(de)兩(liang)個(ge)(ge)團隊初步設計(ji)(ji)的(de)(de)(de)范圍，則集(ji)中在可搭(da)載(zai)(zai)(zai)30至40架(jia)(jia)艦(jian)載(zai)(zai)(zai)機(ji)的(de)(de)(de)區間(jian)。雖然設計(ji)(ji)方(fang)(fang)(fang)(fang)案仍在完善中，但(dan)CVF的(de)(de)(de)排水(shui)量預計(ji)(ji)為(wei)(wei)(wei)5.5到(dao)6.5萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)，小于(yu)美國10萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)的(de)(de)(de)尼米茲(zi)級(ji)但(dan)大于(yu)法國4.3萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)的(de)(de)(de)戴高樂級(ji)，是(shi)(shi)其前輩2萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)的(de)(de)(de)無(wu)敵(di)級(ji)的(de)(de)(de)三倍。
方案 特點 展示
STOVL 預(yu)(yu)計(ji)艦載(zai)機(ji)為F-35戰(zhan)斗機(ji)B型(xing)，F-35戰(zhan)斗機(ji)B型(xing)和C型(xing)的戰(zhan)斗力(li)介于海鷂(yao)戰(zhan)斗機(ji)和F-18戰(zhan)斗機(ji)之間，英國空(kong)軍(jun)和海軍(jun)都將共同使用(yong)的首(shou)選戰(zhan)機(ji)，同時還能(neng)(neng)使英國在(zai)短距(ju)起飛垂(chui)直降落(luo)領域具(ju)有(you)領先的科技(ji)優(you)勢(shi)。但(dan)與相同發(fa)展級別(bie)的傳統戰(zhan)機(ji)相比該型(xing)戰(zhan)機(ji)具(ju)有(you)航程(cheng)和載(zai)彈(dan)量相對少的缺(que)點(dian)。可(ke)(ke)以(yi)省下昂貴的蒸氣彈(dan)射(she)器(qi)和攔(lan)阻降落(luo)索(suo)，另外(wai)一(yi)個問題是沒有(you)任(ren)何短距(ju)起飛垂(chui)直降落(luo)的空(kong)中預(yu)(yu)警機(ji)可(ke)(ke)以(yi)配合F-35戰(zhan)斗機(ji)作戰(zhan)，因此可(ke)(ke)能(neng)(neng)使用(yong)V-22傾轉(zhuan)旋翼(yi)機(ji)作為平臺研發(fa)一(yi)種新型(xing)空(kong)中預(yu)(yu)警機(ji)。
STOBAR 主要艦(jian)載機(ji)(ji)(ji)為(wei)改(gai)(gai)裝的(de)(de)海基版(ban)臺(tai)(tai)(tai)風(feng)(feng)戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)，該型戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)通(tong)過(guo)滑躍甲板，采用短距(ju)起飛攔阻降落(luo)，也可(ke)(ke)以省(sheng)下蒸氣彈射器，但是(shi)(shi)要使(shi)用攔阻索。許多傳統(tong)飛機(ji)(ji)(ji)通(tong)過(guo)簡單改(gai)(gai)裝即(ji)可(ke)(ke)實(shi)現這(zhe)一(yi)(yi)起降方(fang)式，而臺(tai)(tai)(tai)風(feng)(feng)戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)就(jiu)是(shi)(shi)通(tong)過(guo)加強起落(luo)架，升級飛行控(kong)系統(tong)和(he)加裝繩勾來實(shi)現的(de)(de)。這(zhe)種(zhong)方(fang)案(an)的(de)(de)優點是(shi)(shi)艦(jian)載機(ji)(ji)(ji)航程(cheng)機(ji)(ji)(ji)動(dong)性和(he)載彈量都(dou)高于短距(ju)起飛垂直降落(luo)方(fang)案(an)使(shi)用的(de)(de)艦(jian)載機(ji)(ji)(ji)，同(tong)時又比彈射起飛攔阻降落(luo)方(fang)案(an)的(de)(de)艦(jian)載機(ji)(ji)(ji)有更低(di)的(de)(de)操作成(cheng)本(ben)。缺點是(shi)(shi)臺(tai)(tai)(tai)風(feng)(feng)戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)隱(yin)身性能(neng)不(bu)如(ru)F-35戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)強，因為(wei)臺(tai)(tai)(tai)風(feng)(feng)戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)外(wai)銷量小不(bu)能(neng)分攤成(cheng)本(ben)，因此成(cheng)本(ben)也比較高。當(dang)然也可(ke)(ke)以選擇購買法國(guo)(guo)陣風(feng)(feng)戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)來改(gai)(gai)裝，但是(shi)(shi)考慮到英國(guo)(guo)已經有了臺(tai)(tai)(tai)風(feng)(feng)戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)，因此不(bu)太可(ke)(ke)能(neng)再去購買改(gai)(gai)裝一(yi)(yi)種(zhong)重復性的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)型，而且(qie)法國(guo)(guo)還是(shi)(shi)歐洲2000計(ji)劃的(de)(de)退出(chu)國(guo)(guo)。
CATOBAR 預(yu)計艦載(zai)(zai)(zai)機(ji)為F-35戰(zhan)斗機(ji)C型、F-18戰(zhan)斗機(ji)、陣(zhen)風戰(zhan)斗機(ji)，采用彈(dan)射(she)起飛攔阻降落，需(xu)(xu)要(yao)(yao)使(shi)用彈(dan)射(she)器和攔阻索搭(da)配斜(xie)式飛行(xing)甲板，屬于傳統大型航(hang)空母艦方(fang)案。此該方(fang)案對艦載(zai)(zai)(zai)機(ji)和航(hang)空母艦所要(yao)(yao)求的(de)(de)新科技最(zui)少，相(xiang)對于其(qi)他方(fang)案，艦載(zai)(zai)(zai)機(ji)有最(zui)大的(de)(de)航(hang)程和載(zai)(zai)(zai)彈(dan)量；缺點(dian)是操作成(cheng)本最(zui)高，同(tong)時因(yin)為是直接購買(mai)其(qi)他國家(jia)的(de)(de)設(she)備和艦載(zai)(zai)(zai)機(ji)，不需(xu)(xu)要(yao)(yao)額外進(jin)行(xing)研發工作，因(yin)此所能(neng)獲得軍事科技最(zui)小。
BAE系統(tong)公(gong)司(si)和(he)泰雷茲集團(tuan)的(de)(de)兩(liang)支(zhi)團(tuan)隊(dui)(dui)由(you)于(yu)都(dou)是(shi)跨(kua)國集團(tuan)，因此建造(zao)工作將在不同(tong)的(de)(de)地(di)點甚(shen)至是(shi)不同(tong)的(de)(de)國家進行，故(gu)艦(jian)體(ti)與(yu)系統(tong)安裝(zhuang)采(cai)用模(mo)塊化設(she)(she)(she)計(ji)(ji)，以利于(yu)最后(hou)的(de)(de)組裝(zhuang)并確保品(pin)質(zhi)；其中，BAE系統(tong)公(gong)司(si)的(de)(de)航(hang)母設(she)(she)(she)計(ji)(ji)由(you)19個結(jie)構模(mo)組組成，而泰雷茲集團(tuan)的(de)(de)則僅分為5個結(jie)構模(mo)組。在兩(liang)個團(tuan)隊(dui)(dui)中，BAE系統(tong)公(gong)司(si)是(shi)英國本土(tu)企業，負(fu)責45型驅逐艦(jian)的(de)(de)建造(zao)工作，其團(tuan)隊(dui)(dui)中的(de)(de)諾斯羅普(pu)·格魯門公(gong)司(si)也為美(mei)國海軍設(she)(she)(she)計(ji)(ji)了新一代航(hang)母（CVN-21），所(suo)以此團(tuan)隊(dui)(dui)占(zhan)據競爭優(you)勢。
BAE系統(tong)公司(si)的(de)(de)航母設計在(zai)外觀(guan)上(shang)相(xiang)(xiang)當傳統(tong)，相(xiang)(xiang)比之(zhi)下(xia)泰(tai)雷茲集團(tuan)的(de)(de)擁有兩(liang)座位于右舷的(de)(de)艦島設計顯(xian)得很搶(qiang)眼。在(zai)CVF的(de)(de)初期規劃(hua)階段兩(liang)個團(tuan)隊的(de)(de)首要任務(wu)都是各自評估前述三種構型的(de)(de)可行性(xing)與所需技術(shu)。與此同時，2001年1月17日，英國(guo)國(guo)防部和美國(guo)國(guo)防部又(you)簽(qian)署了(le)一份諒解(jie)備忘錄，加入了(le)更名(ming)為JSF的(de)(de)聯合打擊戰機計劃(hua)，并將其作為皇家海軍未來(lai)的(de)(de)艦載機，之(zhi)后不久F-35戰斗機贏得了(le)JSF的(de)(de)訂單。
2001年(nian)6月，在經(jing)過了為(wei)期(qi)一(yi)年(nian)的(de)初(chu)期(qi)競爭評(ping)估階段(duan)之后(hou)不久，英(ying)國(guo)(guo)國(guo)(guo)防(fang)部(bu)對(dui)CVF航(hang)母(mu)進(jin)行(xing)了重新(xin)考(kao)慮(lv)，排水量被要求達(da)到(dao)近(jin)55000噸，載機(ji)最大可達(da)60架。2001年(nian)11月，英(ying)國(guo)(guo)國(guo)(guo)防(fang)部(bu)與兩(liang)(liang)支團(tuan)隊(dui)簽約(yue)，雙方各獲得2500萬英(ying)磅的(de)階段(duan)合(he)同，進(jin)入到(dao)為(wei)期(qi)一(yi)年(nian)的(de)第(di)二(er)階段(duan)的(de)設計與風險評(ping)估；2002年(nian)中期(qi)，兩(liang)(liang)組團(tuan)隊(dui)公布了4種最新(xin)的(de)設計圖，國(guo)(guo)防(fang)部(bu)選中了短距起飛(fei)垂(chui)直(zhi)降(jiang)落和彈(dan)射(she)起飛(fei)攔阻(zu)降(jiang)落兩(liang)(liang)種方案，進(jin)行(xing)下一(yi)步(bu)研(yan)究，第(di)二(er)階段(duan)定于2002年(nian)11月完成。與此同時(shi)，2002年(nian)9月30日(ri)，英(ying)國(guo)(guo)海空軍宣布引進(jin)150架（后(hou)縮減到(dao)138架）F-35B戰斗機(ji)，同時(shi)宣布即將建造的(de)CVF大型(xing)常規動(dong)力航(hang)母(mu)為(wei)“伊麗(li)莎(sha)白(bai)女王”級。巧(qiao)合(he)的(de)是1966年(nian)被英(ying)國(guo)(guo)政(zheng)府取消(xiao)的(de)“CVA-01航(hang)空母(mu)艦計劃”也預定命名為(wei)伊麗(li)莎(sha)白(bai)女王級（HMS Queen Elizabeth Class）。
2003年(nian)1月30日，英國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)防(fang)(fang)大臣宣布泰(tai)(tai)(tai)(tai)雷(lei)(lei)茲集(ji)(ji)團(tuan)的(de)航母設計方案勝(sheng)出，但BAE系(xi)統公(gong)(gong)司將是(shi)主要承(cheng)包(bao)商，而(er)泰(tai)(tai)(tai)(tai)雷(lei)(lei)茲集(ji)(ji)團(tuan)為(wei)主供應(ying)商。其中BAE系(xi)統公(gong)(gong)司將獲得三(san)分之(zhi)二的(de)建造比(bi)例(li)與經費(fei)，而(er)泰(tai)(tai)(tai)(tai)雷(lei)(lei)茲集(ji)(ji)團(tuan)則占建造比(bi)例(li)與總經費(fei)的(de)三(san)分之(zhi)一，合約(yue)將在(zai)2004年(nian)正式簽署。之(zhi)后BAE系(xi)統公(gong)(gong)司、泰(tai)(tai)(tai)(tai)雷(lei)(lei)茲集(ji)(ji)團(tuan)和英國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)防(fang)(fang)部(bu)組(zu)成(cheng)了“聯合體(ti)”，國(guo)(guo)(guo)防(fang)(fang)部(bu)宣稱這是(shi)為(wei)了結合兩(liang)個集(ji)(ji)團(tuan)的(de)力(li)量，但是(shi)普遍認為(wei)這是(shi)政治運作的(de)結果。顯然皇家海(hai)軍傾向(xiang)泰(tai)(tai)(tai)(tai)雷(lei)(lei)茲集(ji)(ji)團(tuan)的(de)設計，但英國(guo)(guo)(guo)政府出于保護本國(guo)(guo)(guo)企業(ye)，同時又不想得罪英國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)防(fang)(fang)工業(ye)龍頭老大的(de)原因，而(er)選(xuan)擇了BAE系(xi)統公(gong)(gong)司，泰(tai)(tai)(tai)(tai)雷(lei)(lei)茲集(ji)(ji)團(tuan)對此安排也相當(dang)不滿。
2003年(nian)9月5日(ri)，伊(yi)麗莎白(bai)女王(wang)(wang)(wang)級航(hang)(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)(mu)開始進(jin)入建(jian)造階段評估。2003年(nian)11月，英(ying)國(guo)(guo)(guo)女王(wang)(wang)(wang)伊(yi)麗莎白(bai)二世正式批準(zhun)(zhun)了兩(liang)艘CVF航(hang)(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)(mu)的(de)(de)命名(ming)，兩(liang)艦(jian)航(hang)(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)(mu)被(bei)分別命名(ming)為“伊(yi)麗莎白(bai)女王(wang)(wang)(wang)”號（HMS Queen Elizabeth R08）和“威爾士親(qin)王(wang)(wang)(wang)”號（HMS Prince of Wales R09）。英(ying)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)防采(cai)購局伊(yi)麗莎白(bai)女王(wang)(wang)(wang)級航(hang)(hang)(hang)(hang)空母(mu)(mu)(mu)艦(jian)工程小組在就航(hang)(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)(mu)的(de)(de)設計、降低風(feng)險、成(cheng)本問題等深入研(yan)究后，2004年(nian)7月21日(ri)，英(ying)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)防部大(da)臣宣(xuan)布(bu)決定(ding)延長論證階段至(zhi)2005年(nian)12月24日(ri)結束(shu)，并(bing)最(zui)終(zhong)決定(ding)采(cai)用(yong)泰雷茲(zi)集團(tuan)的(de)(de)短距起(qi)飛垂直降落方案(an)，同時保留未(wei)來加裝飛機彈射(she)器和攔阻裝置(zhi)的(de)(de)可能，這樣未(wei)來也(ye)可以使用(yong)需要彈射(she)起(qi)飛的(de)(de)如(ru)E-2鷹(ying)眼式預(yu)警(jing)機，省去了重新研(yan)發或改(gai)裝新式預(yu)警(jing)機的(de)(de)費用(yong)。2005年(nian)2月，克(ke)羅(luo)格·布(bu)朗(lang)·路特(te)（KBR）公司也(ye)加入了“聯合(he)體”，并(bing)被(bei)指(zhi)定(ding)為實(shi)體整合(he)者，負責規(gui)劃最(zui)佳(jia)生產戰略。沃斯柏(bo)·桑尼克(ke)羅(luo)夫特(te)（VT）集團(tuan)和巴布(bu)科克(ke)（Babcock）公司也(ye)相(xiang)繼被(bei)批準(zhun)(zhun)加入了“聯合(he)體”，一起(qi)參(can)與即將進(jin)行的(de)(de)新航(hang)(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)(mu)的(de)(de)建(jian)造。至(zhi)此，伊(yi)麗莎白(bai)女王(wang)(wang)(wang)級航(hang)(hang)(hang)(hang)空母(mu)(mu)(mu)艦(jian)正式完成(cheng)設計定(ding)型工作(zuo)。
2005年(nian)12月(yue)，英(ying)國(guo)國(guo)防部宣布(bu)由其管(guan)(guan)轄的(de)(de)(de)“聯(lian)合(he)體(ti)(ti)”董事會負(fu)責項目(mu)的(de)(de)(de)指導和(he)管(guan)(guan)理(li)，由BAE系(xi)統(tong)公司(si)負(fu)責航(hang)母的(de)(de)(de)總體(ti)(ti)設(she)計(ji)、建造(zao)、試航(hang)及航(hang)母驗收(shou)工作(zuo)，包括領導工程團(tuan)隊、負(fu)責任(ren)(ren)務系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)設(she)計(ji)以及艦體(ti)(ti)中部和(he)后部分段的(de)(de)(de)設(she)計(ji)和(he)建造(zao)；泰雷茲集團(tuan)負(fu)責領導設(she)計(ji)平臺、動力和(he)推進系(xi)統(tong)，并負(fu)責艦載機接口的(de)(de)(de)設(she)計(ji)；KBR公司(si)負(fu)責為項目(mu)提(ti)供管(guan)(guan)理(li)服務；巴布(bu)科克(ke)公司(si)和(he)VT集團(tuan)負(fu)責設(she)計(ji)和(he)建造(zao)2個前(qian)面的(de)(de)(de)分段，最(zui)后由巴布(bu)科克(ke)公司(si)在蘇格蘭(lan)法夫的(de)(de)(de)羅賽斯造(zao)船廠(chang)（Rosyth）進行總裝。2007年(nian)7月(yue)25日，時(shi)任(ren)(ren)英(ying)國(guo)國(guo)防長布(bu)朗正式宣布(bu)訂購“伊麗莎白女王”號(hao)和(he)“威(wei)爾士親(qin)王”號(hao)兩(liang)艘航(hang)空母艦，成本總計(ji)約(yue)40.85億(yi)英(ying)鎊。
2008年7月3日，英國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)防(fang)部(bu)(bu)與相關企業簽訂(ding)(ding)了伊麗莎白(bai)女王級(ji)航母的(de)(de)建造(zao)合(he)(he)同(tong)。隨后，航母上(shang)各設(she)備和(he)(he)系統的(de)(de)分(fen)合(he)(he)同(tong)也陸續簽訂(ding)(ding)。2008年，BAE系統公司(si)和(he)(he)VT集團成(cheng)立(li)合(he)(he)資(zi)公司(si)BVT水面艦艇公司(si)，整合(he)(he)了兩個(ge)公司(si)水面艦艇的(de)(de)建造(zao)、維修等業務(wu)，下(xia)轄4個(ge)船廠。“聯合(he)(he)體(ti)”也相應的(de)(de)由BVT水面艦艇公司(si)領導，并(bing)重新(xin)約定BVT公司(si)負責(ze)(ze)整個(ge)航母“聯合(he)(he)體(ti)”以及各項(xiang)細節的(de)(de)總體(ti)管理，并(bing)負責(ze)(ze)制訂(ding)(ding)建造(zao)計(ji)劃；泰雷茲(zi)集團負責(ze)(ze)動力和(he)(he)推進裝置的(de)(de)設(she)計(ji)，包(bao)括航空(kong)設(she)備和(he)(he)F-35B的(de)(de)整合(he)(he)上(shang)艦等；巴布(bu)科克公司(si)負責(ze)(ze)裝配和(he)(he)集成(cheng)，并(bing)著眼于細節設(she)計(ji)和(he)(he)建造(zao)；BAE系統公司(si)集成(cheng)系統技術(shu)部(bu)(bu)負責(ze)(ze)設(she)計(ji)、采購(gou)和(he)(he)任務(wu)系統的(de)(de)集成(cheng)。而作為用戶的(de)(de)英國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)防(fang)部(bu)(bu)負責(ze)(ze)審批和(he)(he)驗(yan)收。
2009年7月7日，在(zai)BVT水面艦艇(ting)公司(si)(si)(si)位于(yu)(yu)(yu)克萊德河(he)(he)畔(pan)的(de)(de)格拉(la)斯哥市（Glasgow）的(de)(de)戈文造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)（Govan shipyard）舉行(xing)了切割(ge)鋼板儀(yi)式(shi)，標(biao)(biao)志著“伊(yi)(yi)麗莎(sha)白(bai)女王(wang)”號航(hang)母(mu)正式(shi)開(kai)始建(jian)(jian)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)。由(you)于(yu)(yu)(yu)這兩(liang)艘航(hang)母(mu)是英(ying)國海軍史上(shang)最(zui)大(da)的(de)(de)戰艦，英(ying)國任何(he)一(yi)家造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)都無法單獨(du)完(wan)(wan)成建(jian)(jian)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)。同(tong)時為保證在(zai)合(he)同(tong)約定(ding)期內完(wan)(wan)成，“聯合(he)體”制訂(ding)了大(da)型(xing)模塊分(fen)(fen)(fen)段(duan)建(jian)(jian)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)策略。伊(yi)(yi)麗莎(sha)白(bai)女王(wang)級(ji)航(hang)母(mu)巨(ju)大(da)的(de)(de)艦體被(bei)劃分(fen)(fen)(fen)為6個(ge)(ge)艦體超級(ji)分(fen)(fen)(fen)段(duan)、6個(ge)(ge)中(zhong)間分(fen)(fen)(fen)段(duan)、12個(ge)(ge)舷臺分(fen)(fen)(fen)段(duan)和(he)2個(ge)(ge)島式(shi)上(shang)層建(jian)(jian)筑，由(you)4家公司(si)(si)(si)的(de)(de)6家造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)共同(tong)建(jian)(jian)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)，分(fen)(fen)(fen)別是BVT公司(si)(si)(si)的(de)(de)戈文造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)和(he)樸茨(ci)茅斯造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)，巴(ba)布科克公司(si)(si)(si)的(de)(de)羅賽斯造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)和(he)位于(yu)(yu)(yu)德文郡（Devon）的(de)(de)阿(a)普爾造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)（Appledore Shipyard），位于(yu)(yu)(yu)伯(bo)肯黑德（Birkenhead）的(de)(de)凱莫爾·勞伊(yi)(yi)德公司(si)(si)(si)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)（Cammell Laird shipyard）以及(ji)A&P公司(si)(si)(si)的(de)(de)泰(tai)恩（河(he)(he)）造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)。最(zui)后，將這些艦體分(fen)(fen)(fen)段(duan)運往羅賽斯造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)進行(xing)總(zong)裝(zhuang)。除此之外(wai)，剩余的(de)(de)零(ling)星建(jian)(jian)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)工作，則在(zai)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)界(jie)和(he)工程界(jie)采取(qu)公開(kai)競標(biao)(biao)的(de)(de)辦法予以解(jie)決(jue)。
“伊麗(li)莎白女王”號航空(kong)母(mu)艦按計(ji)劃將(jiang)在2015年服役，然(ran)而由于2008年金融(rong)危機(ji)爆發，航母(mu)的(de)建造(zao)也(ye)受(shou)到(dao)影響。2008年12月，英(ying)國宣布將(jiang)“伊麗(li)莎白女王”號航母(mu)的(de)交付(fu)時間推遲到(dao)2016年，這將(jiang)導致項目全成本增(zeng)加(jia)(jia)15.6億(yi)英(ying)鎊(bang)。此后因(yin)為其他(ta)原因(yin)項目又(you)進一步被(bei)推遲，2013年時，英(ying)國政府(fu)文(wen)件(jian)《戰(zhan)略防務與安全展望》宣布，新航空(kong)母(mu)艦服役時間推遲到(dao)2020年，建造(zao)預算(suan)相應增(zeng)加(jia)(jia)到(dao)62億(yi)英(ying)鎊(bang)。
在伊(yi)(yi)麗(li)莎白(bai)女(nv)王(wang)級(ji)航(hang)母的(de)(de)(de)建(jian)造(zao)(zao)被一(yi)(yi)再推遲的(de)(de)(de)過程(cheng)中，其設(she)計(ji)方(fang)案也(ye)(ye)一(yi)(yi)度(du)變更。由于F-35B戰斗機開發不順，英(ying)國(guo)一(yi)(yi)度(du)考慮(lv)改(gai)為開發較為順利的(de)(de)(de)F-35C戰斗機。然而隨著該(gai)級(ji)航(hang)空母艦(jian)(jian)建(jian)造(zao)(zao)進(jin)度(du)的(de)(de)(de)進(jin)一(yi)(yi)步推遲，戰機的(de)(de)(de)拖(tuo)延到顯得無(wu)關(guan)緊要了(le)。此外伊(yi)(yi)麗(li)莎白(bai)女(nv)王(wang)級(ji)航(hang)空母艦(jian)(jian)的(de)(de)(de)模(mo)塊化(hua)建(jian)造(zao)(zao)方(fang)式(shi)雖然能夠(gou)提高(gao)效率，并拉動英(ying)國(guo)的(de)(de)(de)就業和造(zao)(zao)船(chuan)業，但卻忽視了(le)運輸(shu)的(de)(de)(de)問題(ti)，這也(ye)(ye)導致了(le)該(gai)艦(jian)(jian)的(de)(de)(de)工(gong)期(qi)進(jin)一(yi)(yi)步拖(tuo)延。例如2011年(nian)，BVT公司承包的(de)(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)艦(jian)(jian)體分(fen)段(duan)從戈(ge)文造(zao)(zao)船(chuan)廠出發，利用大型浮船(chuan)塢(wu)運送前往(wang)位于羅(luo)賽斯(si)的(de)(de)(de)總裝地(di)點，經過9天航(hang)程(cheng)，該(gai)艦(jian)(jian)體分(fen)段(duan)繞過整(zheng)個(ge)蘇格(ge)蘭海(hai)岸，行(xing)程(cheng)970公里才抵達(da)目的(de)(de)(de)地(di)；該(gai)艦(jian)(jian)的(de)(de)(de)前部(bu)艦(jian)(jian)島在樸茨茅斯(si)造(zao)(zao)船(chuan)廠建(jian)造(zao)(zao)，同樣通(tong)過海(hai)運前往(wang)目的(de)(de)(de)地(di)。不過最終“伊(yi)(yi)麗(li)莎白(bai)女(nv)王(wang)”號(hao)的(de)(de)(de)建(jian)造(zao)(zao)計(ji)劃還是(shi)遵照英(ying)國(guo)最初的(de)(de)(de)設(she)計(ji)方(fang)案繼續進(jin)行(xing)。
2009年8月(yue)25日，伊麗(li)莎白(bai)(bai)女王級(ji)的(de)(de)第(di)一批(pi)艦體分(fen)段運抵至羅(luo)賽(sai)斯造船廠，開始第(di)一階段的(de)(de)裝配任務。2009年10月(yue)，羅(luo)爾(er)斯·羅(luo)伊斯公(gong)司交付(fu)了伊麗(li)莎白(bai)(bai)女王級(ji)的(de)(de)首批(pi)設備，包括“海王星”減搖鰭(qi)和(he)MT30燃氣渦輪機。2009年12月(yue)，伊麗(li)莎白(bai)(bai)女王級(ji)早期的(de)(de)艦體鋼(gang)結構在阿普爾(er)造船廠成形(xing)。
2010年1月(yue)(yue)25日，英(ying)國政府宣布將保障價值4400萬英(ying)鎊的(de)“伊(yi)麗(li)(li)莎(sha)(sha)白女(nv)王”號(hao)飛(fei)行甲板(ban)建(jian)(jian)造(zao)(zao)工(gong)(gong)(gong)作，由凱(kai)莫爾(er)·勞伊(yi)德公司造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)負責。2010年2月(yue)(yue)25日，“伊(yi)麗(li)(li)莎(sha)(sha)白女(nv)王”號(hao)重(zhong)要的(de)2號(hao)大型船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)段，一個重(zhong)達(da)6000噸、長70m、寬40m與高18m的(de)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)段在樸茨茅斯造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)開工(gong)(gong)(gong)。2010年3月(yue)(yue)，“伊(yi)麗(li)(li)莎(sha)(sha)白女(nv)王”號(hao)的(de)艦(jian)球(qiu)鼻艏1號(hao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)段由阿(a)普(pu)爾(er)造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)建(jian)(jian)造(zao)(zao)完成，之后(hou)拖(tuo)至(zhi)羅(luo)賽斯造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)進行組裝；4月(yue)(yue)，下部分(fen)段中的(de)頭兩(liang)塊子分(fen)段也在阿(a)普(pu)爾(er)造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)廠(chang)完工(gong)(gong)(gong)。
2011年5月26日，伊(yi)麗莎白女王級二(er)號(hao)艦(jian)“威爾士親王”號(hao)切(qie)割(ge)第一(yi)塊鋼板，正式(shi)開始建(jian)造(zao)。2011年8月，由戈(ge)文(wen)造(zao)船(chuan)廠建(jian)造(zao)的“伊(yi)麗莎白女王”號(hao)艦(jian)底3號(hao)分段(duan)由水路(lu)運(yun)往羅賽斯造(zao)船(chuan)廠。
2012年(nian)2月16日，BVT公(gong)司的(de)樸(pu)茨茅斯(si)造船(chuan)廠(chang)開(kai)始建造“威(wei)爾士親王”號(hao)的(de)艦艏底(di)部2號(hao)船(chuan)段(duan)(duan)總(zong)成，此船(chuan)段(duan)(duan)總(zong)重約6000公(gong)噸(dun)(dun)，其內包(bao)括輪機(ji)艙(cang)室、儲藏區(qu)、主要輸配電室以及85間人(ren)員艙(cang)室等(deng)(deng)。2012年(nian)4月9日，“伊麗莎白女王”號(hao)的(de)兩個(ge)大型船(chuan)段(duan)(duan)（LB-04）完成合攏(long)，其中一個(ge)船(chuan)段(duan)(duan)由戈文造船(chuan)廠(chang)制造（包(bao)括2個(ge)輪機(ji)艙(cang)、一個(ge)醫(yi)療艙(cang)區(qu)以及其他居(ju)住艙(cang)等(deng)(deng)），另一個(ge)船(chuan)段(duan)(duan)則由樸(pu)茨茅斯(si)造船(chuan)廠(chang)建造，重4087噸(dun)(dun)；隨后，這個(ge)船(chuan)段(duan)(duan)在于另一個(ge)長80m、重11500噸(dun)(dun)的(de)大型船(chuan)段(duan)(duan)結合。
2012年4月，“伊麗莎白女(nv)王”號(hao)的(de)(de)第(di)一個直徑近7m可變距螺旋槳由羅(luo)爾斯·羅(luo)伊斯制(zhi)造完成，裝(zhuang)備(bei)于(yu)該艦(jian)的(de)(de)第(di)一具(ju)MT30燃(ran)氣(qi)渦輪機也成功地進行(xing)了測試。2012年10月14日，“伊麗莎白女(nv)王”號(hao)最大(da)的(de)(de)4號(hao)船段由戈文造船廠(chang)建造、重達11300噸的(de)(de)艦(jian)尾(wei)船段（長80m、寬20m）完工(gong)出廠(chang)，這也是“伊麗莎白女(nv)王”號(hao)最后一個需(xu)由其他廠(chang)區經(jing)由水(shui)路運至羅(luo)賽斯船塢(wu)的(de)(de)艦(jian)體船段。
2013年4月(yue)，“伊(yi)麗(li)莎(sha)白女王”號(hao)的前艦島(dao)已經就位(wei)，艦體已經大致成形，主要(yao)分(fen)段(duan)就只差后(hou)(hou)艦島(dao)還沒到位(wei)。在(zai)各分(fen)段(duan)組裝(zhuang)期間，為(wei)了防止(zhi)建筑工(gong)(gong)人在(zai)近3013個(ge)艙室中走(zou)丟，專門研制了特殊(shu)的手機應用程序。2013年6月(yue)11日，“伊(yi)麗(li)莎(sha)白女王”號(hao)最后(hou)(hou)一個(ge)完(wan)(wan)工(gong)(gong)的分(fen)段(duan)-編(bian)號(hao)14號(hao)的后(hou)(hou)艦島(dao)在(zai)戈文造船廠完(wan)(wan)工(gong)(gong)，此(ci)分(fen)段(duan)重750噸，高度超過30m，總共分(fen)為(wei)110個(ge)隔間，其內鋪設44000m以上的電(dian)纜(lan)線(xian)；6月(yue)16日，后(hou)(hou)艦島(dao)分(fen)段(duan)由水路運抵羅賽斯，隨(sui)后(hou)(hou)在(zai)6月(yue)28日安(an)裝(zhuang)在(zai)艦體上。2013年11月(yue)11日，“伊(yi)麗(li)莎(sha)白女王”號(hao)的滑(hua)躍甲板安(an)裝(zhuang)完(wan)(wan)成。
2014年1月，“伊麗(li)莎白女(nv)王”號(hao)的S1850M對(dui)空搜索雷(lei)達安(an)裝完成，同時(shi)2號(hao)艦(jian)“威爾士(shi)親王”號(hao)的艦(jian)首船段(duan)進入(ru)羅(luo)賽斯造(zao)船廠(chang)進行組裝。2014年7月1日，皇(huang)家海軍(jun)“卓越”號(hao)（HMS Illustrious CV-06）航空母(mu)艦(jian)抵達羅(luo)賽斯造(zao)船廠(chang)，準備參(can)加“伊麗(li)莎白女(nv)王”號(hao)的下水典禮。
2014年7月4日，“伊麗莎(sha)白女(nv)(nv)王(wang)”號(hao)在(zai)羅塞斯造(zao)船(chuan)廠舉行(xing)命名(ming)下水(shui)儀式，英國(guo)伊麗莎(sha)白女(nv)(nv)王(wang)二世出席(xi)(xi)典禮，親自為(wei)以她(ta)名(ming)字命名(ming)的戰艦命名(ming)，并(bing)在(zai)船(chuan)頭敲碎蘇(su)格蘭(lan)威(wei)士忌。英女(nv)(nv)王(wang)丈夫愛(ai)丁堡公爵、英國(guo)首(shou)相卡(ka)梅倫、英國(guo)國(guo)防大臣哈蒙德、蘇(su)格蘭(lan)政府首(shou)席(xi)(xi)大臣薩蒙德和英國(guo)前首(shou)相戈登·布朗(lang)，以及約3500名(ming)設計和建造(zao)人員參(can)加了儀式。下水(shui)后，女(nv)(nv)王(wang)號(hao)航空母艦將在(zai)船(chuan)廠碼頭靠泊(bo)進行(xing)舾裝。
2014年(nian)(nian)7月(yue)17日，“伊麗莎(sha)(sha)白女王(wang)”號航空母(mu)艦首次出塢(wu)。2014年(nian)(nian)7月(yue)28日，2號艦“威爾(er)士親王(wang)”號的(de)一個大型(xing)分(fen)段離開戈文造(zao)船廠，被(bei)運往羅塞斯造(zao)船廠準備進(jin)行最后的(de)總裝。2014年(nian)(nian)9月(yue)，“伊麗莎(sha)(sha)白女王(wang)”號航母(mu)成功完成了(le)的(de)傾斜試驗(yan)，以確定其準確的(de)重(zhong)量和重(zhong)心位置。
2015年11月23日，英國政府發布了《2015年防務與安(an)全戰(zhan)略審查報(bao)告》，確認了伊麗(li)莎白女(nv)王(wang)級航母(mu)將具(ju)有強大的兩棲作(zuo)戰(zhan)能力，并承(cheng)諾將采購138架(jia)F-35戰(zhan)斗(dou)機(ji)，其中的24架(jia)將在2023年之前配置到航空母(mu)艦上(shang)。2015年12月，“伊麗(li)莎白女(nv)王(wang)”號航母(mu)的主動(dong)力裝(zhuang)置MT30燃氣輪機(ji)首次成功點火。
2016年4月20日(ri)，“威爾士親王”號已經完(wan)成80%的工作量，計(ji)劃2017年下半年下水，2019年交付(fu)皇(huang)家海軍，2023年形成作戰能力。
2017年6月26日，“伊麗(li)莎白女王”號航(hang)(hang)空(kong)母(mu)艦于當(dang)地時(shi)間周一正式下水試(shi)航(hang)(hang)，從蘇格(ge)蘭的羅塞斯(si)出(chu)發，在蘇格(ge)蘭的東(dong)北海(hai)(hai)(hai)岸進行(xing)了首(shou)次(ci)為(wei)期六周的海(hai)(hai)(hai)上試(shi)驗對未來的旗艦基(ji)礎系統(tong)進行(xing)初步測試(shi)，之后(hou)一直進行(xing)海(hai)(hai)(hai)試(shi)及(ji)訓練，還與(yu)美國(guo)海(hai)(hai)(hai)軍“喬治·布什(shen)”號航(hang)(hang)母(mu)編隊進行(xing)了聯合訓練。2017年8月16日，英(ying)國(guo)皇家海(hai)(hai)(hai)軍“伊麗(li)莎白女王”號航(hang)(hang)母(mu)在結束了海(hai)(hai)(hai)試(shi)，首(shou)次(ci)返(fan)回其(qi)位于英(ying)國(guo)南(nan)部的母(mu)港(gang)樸茨茅斯(si)，現場有多艘(sou)船只(zhi)出(chu)港(gang)迎接。
2017年10月30日，英國皇(huang)家海軍首艘伊(yi)麗(li)莎(sha)白(bai)女(nv)(nv)王級航(hang)母“伊(yi)麗(li)莎(sha)白(bai)女(nv)(nv)王”號(hao)，從樸茨(ci)茅(mao)斯軍港啟航(hang)，開始進(jin)行第二(er)次海上試航(hang)測試。
2017年12月7日(ri)，在英國(guo)樸茨茅斯港，英國(guo)海(hai)軍“伊(yi)麗(li)莎白(bai)(bai)女(nv)王”號航(hang)(hang)母(mu)(mu)舉(ju)行服(fu)役儀(yi)式(shi)。英國(guo)女(nv)王伊(yi)麗(li)莎白(bai)(bai)二世親自登上這(zhe)艘(sou)以(yi)她(ta)命名(ming)的航(hang)(hang)母(mu)(mu)，并(bing)出席典禮。“伊(yi)麗(li)莎白(bai)(bai)女(nv)王”號不(bu)僅填補了英國(guo)近年來的航(hang)(hang)母(mu)(mu)空缺(que)，而且(qie)也以(yi)6.5萬噸的滿載排水量，創(chuang)造了英國(guo)海(hai)軍航(hang)(hang)母(mu)(mu)噸位的最(zui)高紀錄(lu)。
2017年12月21日，伊麗莎白女王級二(er)號(hao)艦(jian)“威爾士親王”號(hao)離開蘇格蘭羅塞斯(si)造(zao)船(chuan)廠1號(hao)干船(chuan)塢下水(shui)，被拖至舾(xi)裝碼(ma)頭(tou)。
2018年3月，伊麗莎白女王號展開首次遠(yuan)航(hang)測試訓練，在回航(hang)途(tu)中與“春潮”號嘗試了首次海上補給(gei)，但因天氣(qi)惡劣訓練未(wei)能完(wan)成。
艦島
英國對于航空母艦的設計有過許多貢獻，全通甲板、斜角甲板、蒸汽彈射器、助降燈和噴氣式飛機上艦等都是英國(guo)人的(de)(de)發明(ming)(ming)。在(zai)伊麗(li)莎(sha)白女王級航(hang)(hang)(hang)母(mu)上(shang)(shang)，英國(guo)人使(shi)用(yong)(yong)了(le)軍(jun)艦(jian)(jian)前后兩個島(dao)(dao)式上(shang)(shang)層建(jian)(jian)筑的(de)(de)獨特(te)外觀。對此種布局英國(guo)早在(zai)設計馬耳他(ta)級大(da)型(xing)(xing)航(hang)(hang)(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)時(shi)就打算使(shi)用(yong)(yong)，在(zai)后來的(de)(de)1952年型(xing)(xing)航(hang)(hang)(hang)母(mu)上(shang)(shang)再度出現過這(zhe)種設計。由于兩種軍(jun)艦(jian)(jian)最(zui)終未能(neng)建(jian)(jian)造(zao)，“伊麗(li)莎(sha)白女王”號航(hang)(hang)(hang)母(mu)便是世界上(shang)(shang)第一(yi)艘(sou)采用(yong)(yong)雙艦(jian)(jian)島(dao)(dao)的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)母(mu)。雙艦(jian)(jian)島(dao)(dao)將(jiang)分擔(dan)島(dao)(dao)式上(shang)(shang)層建(jian)(jian)筑的(de)(de)功能(neng)，靠近艦(jian)(jian)艏(shou)的(de)(de)前部艦(jian)(jian)島(dao)(dao)主(zhu)要安裝有航(hang)(hang)(hang)海、導航(hang)(hang)(hang)、遠程探測和(he)警戒、編隊通信(xin)設備，最(zui)醒目的(de)(de)是S1850M遠程雷達，將(jiang)擔(dan)負航(hang)(hang)(hang)行駕駛等指揮控制(zhi)任(ren)務(wu)，同美國(guo)航(hang)(hang)(hang)母(mu)一(yi)樣，艦(jian)(jian)長和(he)司(si)令部職權(quan)及戰位分置。后部艦(jian)(jian)島(dao)(dao)上(shang)(shang)主(zhu)要安裝有航(hang)(hang)(hang)空指揮、艦(jian)(jian)機(ji)通信(xin)、電子對抗等設備，最(zui)明(ming)(ming)顯的(de)(de)是997型(xing)(xing)中程雷達和(he)可傾斜放(fang)倒的(de)(de)主(zhu)桅桿，主(zhu)要擔(dan)負艦(jian)(jian)載機(ji)飛(fei)行控制(zhi)和(he)航(hang)(hang)(hang)空管制(zhi)任(ren)務(wu)。每座艦(jian)(jian)島(dao)(dao)內部都設有武(wu)器升降機(ji)，艦(jian)(jian)島(dao)(dao)和(he)右舷邊之間有一(yi)過道，可以轉運武(wu)器彈藥，互不干涉(she)影響。
“伊麗莎白女王”號航(hang)母(mu)(mu)的(de)(de)雙(shuang)艦(jian)(jian)(jian)島設計可(ke)以(yi)讓(rang)燃氣(qi)輪(lun)機的(de)(de)布(bu)置(zhi)更加合理，由于航(hang)母(mu)(mu)配(pei)置(zhi)了(le)2臺(tai)(tai)燃氣(qi)輪(lun)機，每臺(tai)(tai)燃氣(qi)輪(lun)機都需要有較(jiao)大體(ti)(ti)積(ji)的(de)(de)進排氣(qi)管道。設置(zhi)2個艦(jian)(jian)(jian)島，每個艦(jian)(jian)(jian)島下(xia)面可(ke)以(yi)布(bu)置(zhi)1臺(tai)(tai)，對應的(de)(de)管道可(ke)以(yi)分別布(bu)置(zhi)在各(ge)自對應的(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)島內部，占用的(de)(de)飛行甲(jia)(jia)板(ban)下(xia)面的(de)(de)空(kong)間(jian)也(ye)較(jiao)少。另外雙(shuang)艦(jian)(jian)(jian)島可(ke)以(yi)減(jian)小島式(shi)上層建筑的(de)(de)體(ti)(ti)積(ji)和(he)占用飛行甲(jia)(jia)板(ban)的(de)(de)面積(ji)，燃氣(qi)輪(lun)機的(de)(de)進氣(qi)和(he)排氣(qi)系(xi)統相對比(bi)較(jiao)復雜，如果缺少優化(hua)設計，像無敵(di)級航(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)那樣，2座異常高大的(de)(de)煙囪，導致(zhi)航(hang)母(mu)(mu)上層建筑體(ti)(ti)型龐(pang)大，飛行甲(jia)(jia)板(ban)也(ye)非常狹窄。泰雷(lei)茲集團認為這(zhe)種(zhong)設計形式(shi)所(suo)占航(hang)母(mu)(mu)甲(jia)(jia)板(ban)的(de)(de)面積(ji)是最(zui)小的(de)(de)，而且風洞試驗結果表(biao)明，這(zhe)種(zhong)配(pei)置(zhi)方式(shi)也(ye)減(jian)少了(le)對后部飛行甲(jia)(jia)板(ban)的(de)(de)氣(qi)流影響。
從另(ling)一(yi)(yi)個角度(du)來(lai)說，航(hang)母艦(jian)(jian)島(dao)(dao)(dao)上(shang)需(xu)要配置多種(zhong)雷達、通信(xin)系(xi)統及電子(zi)戰系(xi)統天線，這(zhe)(zhe)些如果(guo)都(dou)安(an)裝在(zai)一(yi)(yi)個面積不(bu)大的(de)(de)艦(jian)(jian)島(dao)(dao)(dao)頂部(bu)，會存在(zai)電磁兼容問題，雙艦(jian)(jian)島(dao)(dao)(dao)則(ze)會避免(mian)出現(xian)這(zhe)(zhe)種(zhong)問題，不(bu)至(zhi)于(yu)讓多種(zhong)電子(zi)設備相互干擾。這(zhe)(zhe)種(zhong)設計還可以(yi)有效降(jiang)低(di)單一(yi)(yi)艦(jian)(jian)島(dao)(dao)(dao)受(shou)創后導致航(hang)母喪失(shi)全部(bu)作戰能(neng)力(li)的(de)(de)風險(xian)。此(ci)外，英國在(zai)雙艦(jian)(jian)島(dao)(dao)(dao)設計時(shi)還考慮了降(jiang)低(di)雷達信(xin)號特征(zheng)的(de)(de)隱身性(xing)能(neng)要求，其外觀總的(de)(de)來(lai)說是下面水平截(jie)面小，上(shang)面截(jie)面大，明(ming)顯呈現(xian)出傾斜度(du)，艦(jian)(jian)島(dao)(dao)(dao)上(shang)半截(jie)還部(bu)分呈現(xian)出金字(zi)塔狀。這(zhe)(zhe)有利于(yu)進一(yi)(yi)步降(jiang)低(di)飛行甲板的(de)(de)占用面積，并讓后艦(jian)(jian)島(dao)(dao)(dao)內排出的(de)(de)煙氣向艦(jian)(jian)體一(yi)(yi)側涌出。
“伊麗莎白(bai)女王(wang)”號航母的(de)雙艦島(dao)設計使得單個(ge)艦島(dao)的(de)重(zhong)量和尺寸大(da)幅降(jiang)低(di)，對(dui)船廠能力要(yao)求相應降(jiang)低(di)，而且雙島(dao)異地并行建造也能有效壓縮(suo)周期(qi)，這對(dui)于(yu)英國造船業而言(yan)意義重(zhong)大(da)。
甲板
伊麗莎白女王級的飛行甲板總面積約16000平方米，涂有防滑抗熱涂裝，艦首設有一個仰角12度的滑躍甲板，起飛區(qu)長約162米(mi)，寬18米(mi)，跑道末端(duan)設有一(yi)個(ge)(ge)導流(liu)板(ban)(ban)，防止飛機(ji)(ji)起(qi)(qi)飛時，傷及(ji)甲板(ban)(ban)工作(zuo)人(ren)員(yuan)，整個(ge)(ge)飛行(xing)甲板(ban)(ban)規劃有六個(ge)(ge)直(zhi)升機(ji)(ji)起(qi)(qi)降點；如果將(jiang)整個(ge)(ge)飛行(xing)甲板(ban)(ban)的(de)(de)(de)260m縱(zong)深都作(zuo)為起(qi)(qi)飛助跑距離(li)，則能(neng)讓固(gu)定翼飛機(ji)(ji)在(zai)滿(man)載情況下(xia)起(qi)(qi)飛。滑躍甲板(ban)(ban)為英國航(hang)(hang)空(kong)母(mu)艦一(yi)貫的(de)(de)(de)設計，只(zhi)占據飛行(xing)甲板(ban)(ban)前端(duan)的(de)(de)(de)一(yi)半(ban)，另(ling)一(yi)半(ban)用于停放(fang)飛機(ji)(ji)。作(zuo)為英國第二(er)代滑躍起(qi)(qi)飛、垂直(zhi)降落(luo)型航(hang)(hang)母(mu)的(de)(de)(de)伊麗莎白女王級，沿襲了許多(duo)無敵(di)級航(hang)(hang)空(kong)母(mu)艦的(de)(de)(de)設計理念，再加上使用美國制造的(de)(de)(de)具有極佳短距起(qi)(qi)飛能(neng)力的(de)(de)(de)F-35B戰斗機(ji)(ji)，使該級航(hang)(hang)母(mu)的(de)(de)(de)起(qi)(qi)降效(xiao)率和(he)作(zuo)戰能(neng)力十分突(tu)出。
伊麗(li)莎白(bai)女王級的(de)飛(fei)行甲(jia)板配置兩座舷側(ce)升(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)機(ji)(ji)(ji)，均位于(yu)右(you)舷，一座設(she)(she)在兩艦島之(zhi)間，另一座位于(yu)艦尾右(you)側(ce)，設(she)(she)置舷側(ce)升(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)機(ji)(ji)(ji)可以不占用(yong)起飛(fei)區(qu)和著(zhu)艦區(qu)，有利于(yu)提高航(hang)母(mu)運行效率。兩座升(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)機(ji)(ji)(ji)的(de)載重能力為70噸級，一次可以運送2架F-35B戰斗機(ji)(ji)(ji)，能在60秒內將飛(fei)機(ji)(ji)(ji)從機(ji)(ji)(ji)庫(ku)運送至飛(fei)行甲(jia)板。另外(wai)舷側(ce)升(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)機(ji)(ji)(ji)內側(ce)開口大(da)，外(wai)側(ce)開口小，有利于(yu)減少航(hang)母(mu)上(shang)浪，與傳統舷側(ce)升(sheng)(sheng)(sheng)降(jiang)機(ji)(ji)(ji)相(xiang)比，還有利于(yu)增(zeng)加艦體強度(du)或(huo)者降(jiang)低(di)設(she)(she)計(ji)難度(du)。雖然進出機(ji)(ji)(ji)庫(ku)不如美國或(huo)法國航(hang)母(mu)方便(bian)，但考(kao)慮(lv)到載機(ji)(ji)(ji)不多、作戰強度(du)不是很大(da)的(de)情況(kuang)下，此種設(she)(she)計(ji)完全可以接(jie)受。
結構
伊麗莎白(bai)女王級從(cong)底艙至上(shang)層(ceng)建筑共劃分為14層(ceng)甲板(ban)，其(qi)中主艦體(ti)內(nei)有9層(ceng)，自(zi)艏向艉(wei)由18道水密(mi)(mi)隔艙分割成19個水密(mi)(mi)艙段(duan)。艦體(ti)中上(shang)部靠上(shang)位置(zhi)是下甲板(ban)機庫，長約(yue)163米，寬約(yue)26米，層(ceng)高約(yue)7.1米，面積約(yue)4200平方米，設(she)有20個飛機修護區，能(neng)容(rong)納24架(jia)F-35B和10架(jia)EH-101“灰背隼(sun)”直(zhi)升機，或(huo)者26架(jia)海鷂系列戰斗機，或(huo)是45架(jia)“海王”等級的中型直(zhi)升機。
為了(le)提(ti)高艦載(zai)機(ji)的(de)出動架次率，伊(yi)麗(li)莎白女(nv)(nv)王級(ji)(ji)的(de)甲(jia)板(ban)作業(ye)將采(cai)用“一(yi)站(zhan)式補給、武器(qi)裝填”概念，在(zai)甲(jia)板(ban)上設置幾個(ge)類似汽(qi)車維修的(de)“地溝”，飛機(ji)可(ke)以在(zai)一(yi)處同時完(wan)成燃料補給、掛(gua)載(zai)彈藥等作業(ye)，這(zhe)樣有利(li)于節省甲(jia)板(ban)空(kong)間和作業(ye)時間，而無敵(di)級(ji)(ji)航母都是分別在(zai)基礎完(wan)成這(zhe)些作業(ye)的(de)。伊(yi)麗(li)莎白女(nv)(nv)王級(ji)(ji)被(bei)要求能(neng)在(zai)15分鐘內讓(rang)24架航空(kong)器(qi)起飛，24分鐘內回收24架航空(kong)器(qi)。
伊麗(li)莎白(bai)女王(wang)級首(shou)次在(zai)大(da)(da)型航(hang)(hang)母(mu)上(shang)使用(yong)了(le)燃氣輪(lun)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，并成為世界上(shang)第(di)一艘采(cai)用(yong)IFEP綜合電(dian)(dian)(dian)力(li)推進(jin)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)母(mu)，雖(sui)然(ran)(ran)與傳統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)蒸汽(qi)輪(lun)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)傳動(dong)相(xiang)比(bi)，這(zhe)種先進(jin)動(dong)力(li)系(xi)統(tong)在(zai)功(gong)率(lv)方面還有差距(ju)，但(dan)在(zai)系(xi)統(tong)占艦(jian)(jian)內(nei)體積比(bi)例、動(dong)力(li)系(xi)統(tong)重量、動(dong)力(li)分配靈活(huo)性等(deng)方面有很大(da)(da)優勢。伊麗(li)莎白(bai)女王(wang)級主機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)采(cai)用(yong)了(le)兩臺(tai)(tai)羅爾斯·羅伊斯生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)功(gong)率(lv)36兆(zhao)(zhao)(zhao)瓦(wa)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)MT30燃氣輪(lun)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，未來該燃氣輪(lun)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)功(gong)率(lv)有望提高到40兆(zhao)(zhao)(zhao)瓦(wa)。艦(jian)(jian)體上(shang)兩個輪(lun)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)艙分開布置，每(mei)個艦(jian)(jian)島下設置一個，相(xiang)距(ju)較遠，這(zhe)樣可(ke)縮短(duan)煙道，而(er)(er)且有利于提高航(hang)(hang)母(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)(sheng)存能(neng)力(li)。伊麗(li)莎白(bai)女王(wang)級的(de)(de)(de)(de)(de)(de)巡航(hang)(hang)動(dong)力(li)來源是(shi)(shi)瓦(wa)錫蘭（Wartsila）公司生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)兩臺(tai)(tai)單(dan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)功(gong)率(lv)11兆(zhao)(zhao)(zhao)瓦(wa)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)16V38B柴(chai)油機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)，發電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)也是(shi)(shi)瓦(wa)錫蘭公司生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)兩臺(tai)(tai)單(dan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)功(gong)率(lv)9兆(zhao)(zhao)(zhao)瓦(wa)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)12V38B柴(chai)油發電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)。主動(dong)力(li)最(zui)大(da)(da)輸出(chu)功(gong)率(lv)在(zai)108兆(zhao)(zhao)(zhao)瓦(wa)以上(shang)，其中80兆(zhao)(zhao)(zhao)瓦(wa)用(yong)于驅(qu)動(dong)四臺(tai)(tai)法國(guo)科(ke)孚(fu)德機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)電(dian)(dian)(dian)（Converteam）公司生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)先進(jin)感應(ying)(ying)電(dian)(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。英國(guo)皇家海軍45型驅(qu)逐艦(jian)(jian)與美國(guo)朱姆沃爾特(te)級驅(qu)逐艦(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)力(li)推進(jin)系(xi)統(tong)，也都采(cai)用(yong)了(le)科(ke)孚(fu)德機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)電(dian)(dian)(dian)公司生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)先進(jin)感應(ying)(ying)電(dian)(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。伊麗(li)莎白(bai)女王(wang)級的(de)(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)大(da)(da)航(hang)(hang)速(su)約為27節，雖(sui)然(ran)(ran)最(zui)高航(hang)(hang)速(su)低于航(hang)(hang)母(mu)一般應(ying)(ying)具備(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)30節左右航(hang)(hang)速(su)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)標準，但(dan)是(shi)(shi)能(neng)夠滿足裝備(bei)彈射器的(de)(de)(de)(de)(de)(de)常規航(hang)(hang)母(mu)起(qi)降飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)要求，對于短(duan)距(ju)滑躍起(qi)飛而(er)(er)言也不是(shi)(shi)問題(ti)。
伊(yi)麗莎白(bai)女王級的(de)推(tui)進(jin)裝(zhuang)置為(wei)雙(shuang)軸(zhou)(zhou)雙(shuang)5葉(xie)大(da)側斜螺旋(xuan)槳，每軸(zhou)(zhou)由兩(liang)個電(dian)動(dong)機(ji)驅(qu)動(dong)，兩(liang)電(dian)動(dong)機(ji)可(ke)單(dan)獨分(fen)割操(cao)作，需要高功率輸出時(shi)則串聯(lian)使(shi)用(yong)。伊(yi)麗莎白(bai)女王級雖(sui)然依舊采(cai)用(yong)傳統(tong)的(de)軸(zhou)(zhou)系(xi)來驅(qu)動(dong)艦(jian)體，但其(qi)軸(zhou)(zhou)系(xi)較短，不再像常規艦(jian)只(zhi)那(nei)樣(yang)依賴(lai)長軸(zhou)(zhou)系(xi)連接(jie)整(zheng)套動(dong)力系(xi)統(tong)，取(qu)消(xiao)了傳統(tong)的(de)主機(ji)艙、巡(xun)航(hang)柴油機(ji)艙和齒輪(lun)箱(xiang)艙，推(tui)進(jin)電(dian)機(ji)、軸(zhou)(zhou)系(xi)和舵系(xi)都集中(zhong)在艇艉三個相對(dui)不大(da)的(de)縱(zong)向水密艙段(duan)內。由于動(dong)力系(xi)統(tong)的(de)創新(xin)(xin)，使(shi)設(she)計(ji)人(ren)員更(geng)從容(rong)、合理地安排(pai)各種艙室和機(ji)電(dian)設(she)備等，合理的(de)燃(ran)料艙布置使(shi)該艦(jian)的(de)燃(ran)油裝(zhuang)載量滿(man)足了10000海里/18節的(de)續(xu)航(hang)力要求。綜合電(dian)力推(tui)進(jin)系(xi)統(tong)更(geng)容(rong)易(yi)實現自動(dong)化，操(cao)作靈活，同時(shi)也為(wei)將來使(shi)用(yong)電(dian)磁彈射(she)系(xi)統(tong)提(ti)供了可(ke)能(neng)。MT30燃(ran)氣輪(lun)機(ji)還采(cai)用(yong)了模(mo)塊化結構(gou)，更(geng)換時(shi)可(ke)連同外殼一起(qi)取(qu)出，換上(shang)備用(yong)發(fa)動(dong)機(ji)即可(ke)；維修時(shi)不需拆卸整(zheng)機(ji)，且各模(mo)塊的(de)設(she)計(ji)均已(yi)預設(she)了安裝(zhuang)時(shi)的(de)平衡校準，拆卸、換裝(zhuang)模(mo)塊后無(wu)須重新(xin)(xin)校正，因此扣除冷(leng)機(ji)時(shi)間外，平均修理時(shi)間僅為(wei)4小時(shi)，大(da)幅(fu)度節約了工時(shi)。
防御
伊(yi)麗(li)莎白女王級的電(dian)子系統與武器裝備(bei)礙于(yu)預算拮據而相當精簡(jian)。其艦(jian)身沒有直接用于(yu)防(fang)御的裝甲，在重要部位可能有加(jia)厚鋼板和凱夫拉復(fu)合材(cai)料(liao)，以(yi)防(fang)彈片造成的損(sun)傷。單艦(jian)點防(fang)御自衛武器包括三座美(mei)制MK-15 Block 1B密集陣近程防(fang)御武器系統，以(yi)及四座DS30B型30毫米艦(jian)炮。此外，艦(jian)上還將(jiang)布(bu)置箔條、誘餌以(yi)及電(dian)子干擾裝備(bei)等(deng)軟殺傷裝備(bei)。
艦載機
伊麗(li)(li)莎(sha)白(bai)女(nv)王級(ji)最多能(neng)容納36至(zhi)40架(jia)艦載(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，包括4架(jia)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)和(he)36架(jia)F-35戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)B型(xing)，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)最多可(ke)容納兩(liang)(liang)個(ge)(ge)中(zhong)隊(dui)共(gong)25架(jia)F-35B。艦載(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)有多種編(bian)(bian)(bian)制(zhi)，在平時(shi)狀(zhuang)態(tai)下，艦上編(bian)(bian)(bian)制(zhi)一(yi)個(ge)(ge)中(zhong)隊(dui)9至(zhi)12架(jia)F-35B、4架(jia)加(jia)裝MASC的(de)(de)預(yu)警(jing)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)與6架(jia)多用途“灰背隼（Merlin）”EH-101直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji),，并另外配置(zhi)1至(zhi)2架(jia)通用直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)執(zhi)行垂直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)補給(gei)或(huo)(huo)海面(mian)搜救(jiu)任(ren)務；在危(wei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)期或(huo)(huo)北約重要演(yan)習中(zhong)，伊麗(li)(li)莎(sha)白(bai)女(nv)王級(ji)將采用“打擊(ji)編(bian)(bian)(bian)制(zhi)”，搭載(zai)兩(liang)(liang)個(ge)(ge)中(zhong)隊(dui)共(gong)30架(jia)F-35B（實編(bian)(bian)(bian)可(ke)能(neng)只(zhi)有18至(zhi)24架(jia)）、4架(jia)MASC預(yu)警(jing)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)和(he)6架(jia)EH-101反潛直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。在實際作戰(zhan)時(shi)，伊麗(li)(li)莎(sha)白(bai)女(nv)王級(ji)將把對敵國陸地打擊(ji)能(neng)力提升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)到最大(da)，搭在兩(liang)(liang)個(ge)(ge)中(zhong)隊(dui)共(gong)36架(jia)F-35B以及(ji)4架(jia)MASC預(yu)警(jing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，不(bu)搭載(zai)EH-101反潛直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)；在兩(liang)(liang)棲突擊(ji)模(mo)式(shi)下，艦上全部裝載(zai)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，可(ke)選擇混合編(bian)(bian)(bian)組（18架(jia)EH-101運(yun)輸直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、6架(jia)“支奴(nu)干”CH-47運(yun)輸直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、6架(jia)“阿帕奇”AH-64武裝直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、4架(jia)監(jian)視海洋用的(de)(de)UAV無(wu)人機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)或(huo)(huo)“守望者”無(wu)人偵察機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)或(huo)(huo)25架(jia)CH-47直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。
伊麗莎白女王級預警機還沒有確定，美國的E-2C“鷹眼”改進型由于沒有彈射器和攔阻索，暫時無法使用；“灰背隼”直升機預警型的(de)(de)(de)高(gao)空性能(neng)(neng)(neng)和飛(fei)行速度(du)不(bu)能(neng)(neng)(neng)滿(man)足(zu)作(zuo)戰(zhan)需求；美國(guo)V-22“魚鷹”傾轉翼飛(fei)機的(de)(de)(de)派生型還處于研(yan)制階段。因此英(ying)(ying)國(guo)沒(mei)有(you)(you)可(ke)滿(man)足(zu)要求的(de)(de)(de)早期預警機，此外(wai)，英(ying)(ying)國(guo)海軍沒(mei)有(you)(you)艦載空中加油(you)機和電子戰(zhan)飛(fei)機，這種情況下，F-35B的(de)(de)(de)作(zuo)戰(zhan)性能(neng)(neng)(neng)將(jiang)大打折扣。伊(yi)麗(li)(li)莎白女王級(ji)艦載機的(de)(de)(de)設計運用能(neng)(neng)(neng)力(li)是每(mei)(mei)日(ri)平均(jun)最(zui)多起降約150架(jia)(jia)(jia)(jia)次(ci)(ci)(ci)。計算標準是每(mei)(mei)次(ci)(ci)(ci)攻(gong)擊的(de)(de)(de)周期2小時，由12架(jia)(jia)(jia)(jia)戰(zhan)機編成的(de)(de)(de)攻(gong)擊部隊，每(mei)(mei)天出(chu)動(dong)12波次(ci)(ci)(ci)。在搭載36架(jia)(jia)(jia)(jia)F-35B的(de)(de)(de)情況下，伊(yi)麗(li)(li)莎白女王級(ji)在作(zuo)戰(zhan)首日(ri)必須出(chu)動(dong)108架(jia)(jia)(jia)(jia)次(ci)(ci)(ci)的(de)(de)(de)戰(zhan)斗機，接近美國(guo)九(jiu)萬噸超級(ji)航空母艦的(de)(de)(de)平均(jun)每(mei)(mei)日(ri)出(chu)擊架(jia)(jia)(jia)(jia)次(ci)(ci)(ci)；接下來(lai)的(de)(de)(de)10天維持每(mei)(mei)天平均(jun)72架(jia)(jia)(jia)(jia)次(ci)(ci)(ci)，再下來(lai)的(de)(de)(de)20天仍可(ke)維持每(mei)(mei)日(ri)36架(jia)(jia)(jia)(jia)次(ci)(ci)(ci)；總計在開戰(zhan)的(de)(de)(de)前五天內，伊(yi)麗(li)(li)莎白女王級(ji)最(zui)多能(neng)(neng)(neng)出(chu)動(dong)396架(jia)(jia)(jia)(jia)次(ci)(ci)(ci)，而(er)無敵級(ji)則只能(neng)(neng)(neng)出(chu)動(dong)50至60架(jia)(jia)(jia)(jia)次(ci)(ci)(ci)。
伊(yi)麗莎白(bai)女王級主雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)使(shi)用(yong)997型(xing)(xing)“工匠”中程三坐標多(duo)(duo)功(gong)(gong)能雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)，該(gai)雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)還(huan)包(bao)含有45型(xing)(xing)驅逐艦上(shang)安裝(zhuang)的(de)(de)“桑普(pu)森”多(duo)(duo)功(gong)(gong)能雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)的(de)(de)電(dian)(dian)子(zi)子(zi)系(xi)(xi)統(tong)，其(qi)設計(ji)可靠性更強，并降低了維護需(xu)求；將采用(yong)泰雷(lei)(lei)茲集團生產的(de)(de)S1850M遠程電(dian)(dian)子(zi)掃描搜索雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)作為(wei)主要(yao)對空雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)，還(huan)將安裝(zhuang)SMART-L多(duo)(duo)用(yong)途雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)，超電(dian)(dian)子(zi)系(xi)(xi)列2500型(xing)(xing)電(dian)(dian)光(guang)學系(xi)(xi)統(tong)（EOS）和聲(sheng)光(guang)導航(hang)（NLSS）信號系(xi)(xi)統(tong)。對于航(hang)母(mu)而(er)言最重要(yao)的(de)(de)戰斗(dou)力要(yao)素還(huan)是艦載機，而(er)不是艦上(shang)搭載的(de)(de)其(qi)他武(wu)器或電(dian)(dian)子(zi)系(xi)(xi)統(tong)，因此電(dian)(dian)子(zi)武(wu)裝(zhuang)系(xi)(xi)統(tong)只(zhi)要(yao)能滿足航(hang)空母(mu)艦作戰的(de)(de)基本(ben)要(yao)求即可。
伊麗莎白(bai)女王(wang)級為(wei)了(le)(le)最(zui)大幅度地降(jiang)低人(ren)力(li)需求(qiu)，盡(jin)可(ke)能提(ti)高自動化程(cheng)度，使用更多機械(xie)(xie)設施來(lai)減少(shao)彈藥搬運/掛(gua)載(zai)作業(ye)所需的人(ren)力(li)。同時也(ye)在艦上人(ren)員的日常管理(li)方面采(cai)用了(le)(le)許(xu)多方法，例如(ru)機械(xie)(xie)化的倉儲設施、將廚房減少(shao)為(wei)一個(ge)、同時為(wei)軍官(guan)與士(shi)兵供餐、以(yi)可(ke)重復使用的杯子盛裝飲料而不供應易開(kai)罐以(yi)減少(shao)垃圾。
基本參數
艦長 280米
艦寬 73米
吃水線長 /
吃水線寬(kuan) 39米(mi)
吃(chi)水深(shen)度(du) 11米(mi)（一說9.9米(mi)）
標準排(pai)水量 64000/65000噸
滿載排水量 /
飛行甲板 長280米，約16000平方米
機庫面積 約4200平(ping)方米，設有20個飛機修護區，兩部舷(xian)側升降機
艦員編制 1600人（包括航空人員）
參考性能
航速(su) 25-27節
續航力 10000海里/18節(jie)
續航時間 /
動力裝置
主(zhu)機 IFEP綜合電力推(tui)進(jin)(jin)系統，推(tui)進(jin)(jin)總功(gong)率108兆瓦以上
2臺單(dan)機(ji)功率36兆瓦(wa)級的MT30燃氣渦輪(lun)機(ji)
2臺單機功(gong)率11兆瓦(wa)級(ji)的16V38B柴油機
2臺(tai)單機(ji)(ji)功(gong)率9兆瓦級(ji)的12V38B柴油(you)機(ji)(ji)
4臺單機功(gong)率(lv)20兆瓦級的(de)先進感應電動機
傳動 雙軸(zhou)雙5葉大側斜螺旋(xuan)槳，槳葉直徑6.7米
武器系統
艦載機 F-35B戰斗機
MASC預警機
EH-101反潛直升機
EH-101運輸直升(sheng)機
CH-47運輸直升機
AH-64武裝直(zhi)升(sheng)機
UAV無人機(ji)或“守(shou)望者”無人偵察(cha)機(ji)
艦炮 MK-15 Block 1B密(mi)集陣近程防(fang)御武器系統
DS30B型(xing)30毫米艦炮
導彈 /
舷號 艦名 英文艦名 母港 開工(gong)日期(qi) 下水日期(qi) 服役日期(qi)
R08 伊麗莎白女王 Queen Elizabeth 樸茨茅斯(si) 2009.7.7 2014.7.4 2017.12.7
R09 威爾士親王(wang) Prince of Wales 樸茨茅斯(si) 2011.5.26 2017.12.21 /
伊(yi)麗莎(sha)白(bai)女王(wang)級(ji)航(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)是世界上噸(dun)位最大的(de)(de)(de)(de)“滑(hua)躍(yue)起飛(fei)、垂直(zhi)降落”型(xing)航(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)，這(zhe)種起降方式此(ci)前只(zhi)有輕(qing)型(xing)航(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)和(he)“兼職(zhi)”航(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)美國(guo)兩棲攻擊艦(jian)(jian)采(cai)用(yong)。對于大型(xing)航(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)來說，這(zhe)造成的(de)(de)(de)(de)主要問題(ti)是可用(yong)的(de)(de)(de)(de)固(gu)定翼(yi)飛(fei)機(ji)(ji)受到(dao)限制，尤其(qi)是無法(fa)搭(da)載(zai)(zai)固(gu)定翼(yi)預警機(ji)(ji)。但F-35B戰(zhan)斗機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)隱身性能、先進電(dian)子系(xi)統(tong)、強大的(de)(de)(de)(de)武器(qi)搭(da)載(zai)(zai)能力以及伊(yi)麗莎(sha)白(bai)女王(wang)級(ji)預留的(de)(de)(de)(de)加(jia)裝(zhuang)彈射器(qi)和(he)攔阻裝(zhuang)置的(de)(de)(de)(de)設計則基本(ben)解決了這(zhe)個問題(ti)。因此(ci)“伊(yi)麗莎(sha)白(bai)女王(wang)”號將來入役后的(de)(de)(de)(de)實際作戰(zhan)能力可能一舉超過裝(zhuang)備米(mi)格-29K戰(zhan)斗機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)印度和(he)俄(e)羅斯（庫茲(zi)涅佐(zuo)夫(fu)號航(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)將使(shi)用(yong)改裝(zhuang)的(de)(de)(de)(de)米(mi)格-29K戰(zhan)斗機(ji)(ji)）航(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)，而與搭(da)載(zai)(zai)陣(zhen)風戰(zhan)斗機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)法(fa)國(guo)戴高樂號航(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)和(he)搭(da)載(zai)(zai)殲-15戰(zhan)斗機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)中國(guo)遼寧號航(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)相比，則各有所(suo)長。
“伊麗莎白女王”號是英(ying)(ying)(ying)國(guo)海(hai)軍(jun)首(shou)次用王室名(ming)(ming)(ming)字命(ming)名(ming)(ming)(ming)的航空母(mu)(mu)艦(jian)，在(zai)(zai)一(yi)戰(zhan)前(qian)英(ying)(ying)(ying)國(guo)曾(ceng)以“伊麗莎白一(yi)世(shi)女王”的名(ming)(ming)(ming)字命(ming)名(ming)(ming)(ming)了一(yi)型戰(zhan)列(lie)艦(jian)，該(gai)型戰(zhan)列(lie)艦(jian)曾(ceng)是當(dang)時最強大主力艦(jian)。如今用女王和王儲的名(ming)(ming)(ming)字來(lai)命(ming)名(ming)(ming)(ming)新(xin)型航空母(mu)(mu)艦(jian)，無疑體現了該(gai)型航母(mu)(mu)在(zai)(zai)英(ying)(ying)(ying)國(guo)民眾(zhong)心(xin)目中的地位，也顯示出(chu)英(ying)(ying)(ying)國(guo)皇(huang)家海(hai)軍(jun)準備重返“大型航空母(mu)(mu)艦(jian)俱樂部”的決心(xin)，也標志著英(ying)(ying)(ying)國(guo)海(hai)軍(jun)進入了歷史新(xin)階(jie)段。
由于受經(jing)濟問題困擾(rao)，英國(guo)(guo)計劃(hua)在伊麗莎白女(nv)王(wang)(wang)級(ji)2號艦(jian)(jian)(jian)“威爾士親(qin)王(wang)(wang)”號上先裝備直(zhi)升(sheng)機，而暫不配(pei)備固定翼飛機，這樣(yang)就(jiu)使其(qi)變成了一艘超大(da)號的(de)(de)(de)兩棲攻擊艦(jian)(jian)(jian)。這樣(yang)的(de)(de)(de)配(pei)置可以在短(duan)期提升(sheng)英國(guo)(guo)的(de)(de)(de)遠洋投送能力，又能鍛煉艦(jian)(jian)(jian)員，為將來“變身(shen)航(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)(jian)”打下基礎(chu)。英國(guo)(guo)耗巨(ju)資打造航(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)(jian)編隊，根(gen)據自身(shen)實(shi)際(ji)情(qing)況，以逐步改進和(he)完善的(de)(de)(de)方式(shi)完成“大(da)航(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)(jian)之(zhi)夢(meng)”，這種靈活(huo)適(shi)度的(de)(de)(de)方式(shi)和(he)做法，非常(chang)值得正在打造航(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)(jian)編隊的(de)(de)(de)國(guo)(guo)家借鑒。而就(jiu)其(qi)本身(shen)而言，也(ye)是當今世界最(zui)強大(da)的(de)(de)(de)航(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)(jian)之(zhi)一，完全(quan)能滿足英國(guo)(guo)在未來的(de)(de)(de)作戰需要。（中(zhong)國(guo)(guo)網(wang)，三海一核(he)科普網(wang)，中(zhong)華人(ren)民(min)共和(he)國(guo)(guo)國(guo)(guo)防部）。
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