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戴高樂號(hao)航空(kong)母(mu)艦（英文：French aircraft carrier Charles de Gaulle，法文：porte - avions fran?ais charles de gaulle，舷號(hao)：R91），是法國(guo)第一艘(sou)核動(dong)力航空(kong)母(mu)艦和世界上(shang)唯(wei)一一艘(sou)非美國(guo)海軍隸下的核動(dong)力航空(kong)母(mu)艦，也是法國(guo)海軍唯(wei)一一艘(sou)在役航空(kong)母(mu)艦，亦(yi)為法國(guo)海軍旗艦。

戴高(gao)樂號航空母艦標志(zhi)著法國建立(li)起全歐洲國家中(zhong)最完整(zheng)的國防工業研(yan)發體(ti)系，絕(jue)大多(duo)數關鍵性武器都實現了(le)自(zi)主研(yan)發生產，在許(xu)多(duo)方(fang)面(mian)還足以在美俄兩(liang)強之外獨樹一(yi)幟(zhi)。

戴高(gao)樂(le)(le)號航(hang)空母艦(jian)(jian)是(shi)法國史上擁有的(de)(de)第十艘(sou)航(hang)空母艦(jian)(jian)，其命(ming)名源自(zi)于法國著名的(de)(de)軍事將領與政治家夏爾·戴高(gao)樂(le)(le)。法國2015年(nian)11月15日表示將派出戴高(gao)樂(le)(le)號航(hang)母，將于11月18日從(cong)法國啟程，于12月中旬到達波(bo)斯(si)灣后對抗(kang)極端組織“伊斯(si)蘭(lan)國”（IS）。2018年(nian)11月，法國國防部長帕(pa)利宣布，戴高(gao)樂(le)(le)號航(hang)空母艦(jian)(jian)預計2040年(nian)退役。

發展沿革

研制背景

20世紀70年(nian)代(dai)末期開始，法(fa)(fa)國(guo)(guo)海軍便著(zhu)手規(gui)劃一(yi)(yi)種新型核(he)動力航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)，以接替(ti)從1963年(nian)服役(yi)的(de)(de)兩(liang)艘(sou)克列孟梭級航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)（Clemenceau class），計(ji)劃名(ming)稱為PAN（法(fa)(fa)語“核(he)動力航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)”的(de)(de)縮寫）。受到英國(guo)(guo)同(tong)時期正在規(gui)劃、建造無(wu)敵級航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)（Invincible class）的(de)(de)影響，法(fa)(fa)國(guo)(guo)海軍在1975年(nian)提(ti)出一(yi)(yi)個(ge)名(ming)為PA-75的(de)(de)2萬噸級小型核(he)動力航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)方案，但(dan)此方案一(yi)(yi)提(ti)出便遭到主張發展大(da)甲板傳統起降航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)的(de)(de)法(fa)(fa)國(guo)(guo)海軍高層人士猛(meng)烈批(pi)評(ping)；經過多次修改后，法(fa)(fa)國(guo)(guo)新一(yi)(yi)代(dai)核(he)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)最(zui)終還是(shi)采用傳統起降設計(ji)。在1980年(nian)，法(fa)(fa)國(guo)(guo)海軍正式確立建造核(he)動力航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)的(de)(de)政策(ce)。此種新型核(he)子動力航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)滿(man)載排(pai)水量近四萬噸，幾乎是(shi)法(fa)(fa)國(guo)(guo)海軍所(suo)能負(fu)擔的(de)(de)最(zui)大(da)極限，最(zui)初預計(ji)建造兩(liang)艘(sou)。

建造沿革

首艦最初打算以法國(guo)(guo)(guo)歷史(shi)上著名的(de)大主(zhu)教黎塞留（Richelieu）命(ming)名，經過數(shu)次變更(geng)后成(cheng)為戴(dai)高(gao)樂(le)號（FNS Charles De Gaulle R-91）。戴(dai)高(gao)樂(le)號的(de)建(jian)(jian)造計劃由(you)于法國(guo)(guo)(guo)政府(fu)的(de)改選而一再延后，直到1986年(nian)2月(yue)(yue)才由(you)法國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)防部長簽署了(le)本艦的(de)建(jian)(jian)造命(ming)令。在法國(guo)(guo)(guo)武器裝(zhuang)備、技(ji)術(shu)部門以及(ji)法國(guo)(guo)(guo)原(yuan)子(zi)能委員會的(de)協助(zhu)下(xia)，法國(guo)(guo)(guo)船(chuan)舶建(jian)(jian)造局終于完成(cheng)了(le)戴(dai)高(gao)樂(le)號的(de)設計工作，并(bing)在1987年(nian)11月(yue)(yue)24日切割戴(dai)高(gao)樂(le)號的(de)第一塊鋼板(ban)，1989年(nian)4月(yue)(yue)安放龍(long)骨，在船(chuan)塢內開始組裝(zhuang)，1994年(nian)5月(yue)(yue)下(xia)水。

戴高樂號(hao)(hao)最初預定(ding)(ding)在(zai)1996年服役(yi)以(yi)取(qu)代(dai)克萊(lai)蒙梭(suo)號(hao)(hao)（FNS Clemenceau R-98），不(bu)過實際上到(dao)了1999年才正式(shi)成(cheng)軍。至于(yu)黎塞留主教(jiao)的(de)名(ming)字(zi)還(huan)是用于(yu)原先規劃的(de)第二艘戴高樂號(hao)(hao)上，最初預計(ji)(ji)在(zai)1992年開工，在(zai)2004年服役(yi)，以(yi)取(qu)代(dai)福煦號(hao)(hao)航(hang)空母艦（FNS Foch R-99）；不(bu)過后來由于(yu)1990年代(dai)法國國防(fang)預算(suan)削減，導致黎塞留號(hao)(hao)的(de)建造計(ji)(ji)劃被擱置一段(duan)時(shi)間，在(zai)2000年代(dai)初期(qi)決定(ding)(ding)重(zhong)新(xin)設計(ji)(ji)，改為傳統(tong)動(dong)力。

技術特點

設計特點

戴高(gao)樂(le)號(hao)(hao)采用全通式斜角飛(fei)(fei)行甲板，位(wei)于(yu)(yu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)體右舷的(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)(jian)島(dao)為(wei)一(yi)外(wai)懸式建(jian)筑，這些都是(shi)典(dian)型的(de)(de)現代傳(chuan)統起(qi)降航(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)計。戴高(gao)樂(le)號(hao)(hao)完工之初(chu)飛(fei)(fei)行甲板全長(chang)(chang)264米(mi)(mi)，寬64.36米(mi)(mi)，面(mian)積(ji)共12000平方(fang)米(mi)(mi)，遠大于(yu)(yu)克列孟(meng)梭級航(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)飛(fei)(fei)行甲板；不過，受(shou)限于(yu)(yu)法國(guo)船廠、船塢(wu)設(she)施的(de)(de)尺(chi)寸(cun)，實際上戴高(gao)樂(le)號(hao)(hao)的(de)(de)水線長(chang)(chang)度與寬度都與克萊(lai)蒙梭級航(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)(jian)(jian)相仿，主要是(shi)靠著增加飛(fei)(fei)行甲板的(de)(de)外(wai)擴來(lai)增加可(ke)用面(mian)積(ji)。戴高(gao)樂(le)號(hao)(hao)機庫長(chang)(chang)138.5米(mi)(mi)，寬29.4米(mi)(mi)，高(gao)6.1米(mi)(mi)，面(mian)積(ji)4600平方(fang)米(mi)(mi)，可(ke)同(tong)時容納20~25架固定翼(yi)飛(fei)(fei)機停放、維修，機庫四周設(she)有維修工廠與飛(fei)(fei)機零件(jian)庫。

位于艦身左(zuo)舷(xian)的(de)(de)跑道長195m（完成修(xiu)改后(hou)），與艦身軸(zhou)心有8.5度(du)的(de)(de)夾角，其(qi)上裝(zhuang)有兩具美制C-13蒸汽彈(dan)射器(qi)，以(yi)輪流運作的(de)(de)方(fang)式讓艦載機(ji)彈(dan)射升空(kong)；右舷(xian)艦島后(hou)方(fang)處(chu)設有兩具升降(jiang)機(ji)，飛(fei)行甲(jia)板(ban)尾端則有三組(zu)降(jiang)落(luo)攔阻索以(yi)及(ji)一(yi)組(zu)在(zai)緊急時(shi)(shi)使用的(de)(de)攔截(jie)網，以(yi)及(ji)全自(zi)動航(hang)空(kong)母艦降(jiang)落(luo)系統(tong)、光(guang)學輔助(zhu)降(jiang)落(luo)系統(tong)和DALAS激光(guang)輔助(zhu)降(jiang)落(luo)系統(tong)，能讓以(yi)超過275km/hr的(de)(de)速度(du)降(jiang)落(luo)的(de)(de)艦載機(ji)在(zai)75m內順利停止(zhi)。兩具彈(dan)射器(qi)交互使用時(shi)(shi)，本級艦的(de)(de)飛(fei)行甲(jia)板(ban)每30秒可讓一(yi)架(jia)飛(fei)機(ji)起飛(fei)，并在(zai)12分鐘內讓20架(jia)飛(fei)機(ji)降(jiang)落(luo)。

艦體防護

戴(dai)高(gao)(gao)樂號的(de)艦(jian)(jian)(jian)體(ti)設計十分(fen)(fen)(fen)強(qiang)(qiang)調防護能力，全(quan)(quan)艦(jian)(jian)(jian)從(cong)飛行甲(jia)(jia)板至艦(jian)(jian)(jian)底(di)形(xing)成(cheng)一個(ge)完(wan)整(zheng)的(de)箱型堡壘(lei)式(shi)構(gou)造(zao)，艦(jian)(jian)(jian)島使(shi)用(yong)凱芙勒裝(zhuang)甲(jia)(jia)以及軋制鋼來強(qiang)(qiang)化(hua)抗擊能力；為了避免(mian)受損時產(chan)生(sheng)連鎖(suo)引爆(bao)，輪機(ji)艙(cang)(cang)(cang)與(yu)(yu)彈藥庫周圍(wei)的(de)艙(cang)(cang)(cang)壁都以裝(zhuang)甲(jia)(jia)強(qiang)(qiang)化(hua)，并采(cai)用(yong)前(qian)后分(fen)(fen)(fen)散布置，與(yu)(yu)之(zhi)相(xiang)鄰的(de)艙(cang)(cang)(cang)房也以裝(zhuang)甲(jia)(jia)艙(cang)(cang)(cang)壁隔開；全(quan)(quan)艦(jian)(jian)(jian)由19道縱向艙(cang)(cang)(cang)壁劃分(fen)(fen)(fen)為20個(ge)水(shui)密(mi)艙(cang)(cang)(cang)區，水(shui)線以下的(de)艦(jian)(jian)(jian)體(ti)采(cai)用(yong)雙層(ceng)或多層(ceng)船(chuan)殼(ke)設計，并銳意強(qiang)(qiang)化(hua)艦(jian)(jian)(jian)底(di)強(qiang)(qiang)度。艦(jian)(jian)(jian)內總(zong)共劃分(fen)(fen)(fen)為2200個(ge)艙(cang)(cang)(cang)室，由艦(jian)(jian)(jian)底(di)到(dao)艦(jian)(jian)(jian)橋頂部(bu)共15層(ceng)甲(jia)(jia)板。戴(dai)高(gao)(gao)樂號擁有完(wan)全(quan)(quan)符合北約標準的(de)核(he)生(sheng)化(hua)防護能力，艦(jian)(jian)(jian)上(shang)絕大部(bu)分(fen)(fen)(fen)艙(cang)(cang)(cang)室都采(cai)用(yong)氣密(mi)式(shi)結構(gou)，使(shi)用(yong)加壓系(xi)統可使(shi)艙(cang)(cang)(cang)壓高(gao)(gao)于外界壓力，避免(mian)核(he)爆(bao)塵或生(sheng)化(hua)武器入侵。

戴高樂號艦體(ti)(ti)兩側設(she)有兩對穩定(ding)(ding)(ding)鰭(qi)，艦上(shang)(shang)進的(de)SATRAP穩定(ding)(ding)(ding)系(xi)統(tong)擁(yong)有兩部計算機，不(bu)僅(jin)(jin)能(neng)自動(dong)(dong)調整(zheng)穩定(ding)(ding)(ding)鰭(qi)與(yu)舵面(mian)的(de)角度(du)來抵銷(xiao)風浪以及艦體(ti)(ti)回旋時的(de)傾斜(xie)，在(zai)(zai)飛行甲板(ban)下(xia)(xia)方裝有一套主動(dong)(dong)配重(zhong)系(xi)統(tong)，重(zhong)達22噸配重(zhong)物在(zai)(zai)雙軌道(dao)上(shang)(shang)移動(dong)(dong)，經由(you)SATRAP的(de)計算機控制，在(zai)(zai)風浪侵襲或戰術(shu)運動(dong)(dong)造成艦體(ti)(ti)傾斜(xie)時，自動(dong)(dong)移動(dong)(dong)配重(zhong)物位置(zhi)來抵銷(xiao)傾斜(xie)，使得艦體(ti)(ti)的(de)橫(heng)向(xiang)、縱(zong)向(xiang)傾斜(xie)搖(yao)動(dong)(dong)控制在(zai)(zai)一定(ding)(ding)(ding)的(de)范圍內。戴高樂號的(de)縱(zong)向(xiang)搖(yao)晃可被控制在(zai)(zai)0.5度(du)以內，在(zai)(zai)六級海況下(xia)(xia)仍(reng)能(neng)讓25噸級固定(ding)(ding)(ding)翼(yi)艦載機起降，以20節航速、30度(du)舵角轉彎時，艦體(ti)(ti)僅(jin)(jin)傾斜(xie)1度(du)，此等表現較美國十(shi)萬(wan)噸級的(de)尼米(mi)茲級航空(kong)母艦毫(hao)不(bu)遜色(se)。

動力系統

動力(li)(li)系統方面，為了(le)節省經(jing)費，戴(dai)高樂號沿用兩具與法(fa)國新(xin)一代凱(kai)旋級彈道導彈核(he)潛艇相同GEC Alsthom PWR Type K-15核(he)反應堆(dui)，但卻造(zao)(zao)成(cheng)了(le)戴(dai)高樂號性能上的重大(da)(da)缺憾(han)──動力(li)(li)不足(zu)，總輸出僅76200軸馬(ma)力(li)(li)（克萊蒙梭級為126000軸馬(ma)力(li)(li)），航(hang)速(su)太慢。在(zai)海試中，戴(dai)高樂號跑出的最大(da)(da)航(hang)速(su)僅25節，但法(fa)國則堅稱本艦(jian)擁(yong)有27節極速(su)的實力(li)(li)（克萊蒙梭級極速(su)為32節），無論事實為何，都(dou)創下了(le)第二次(ci)世(shi)界大(da)(da)戰以(yi)后(hou)新(xin)造(zao)(zao)傳統起降航(hang)空母艦(jian)的最低速(su)紀錄。

為了制造足(zu)夠的(de)甲板風(feng)力，讓艦載機在無風(feng)帶也能(neng)順利起飛，現(xian)代化傳(chuan)統動力航(hang)空(kong)母艦多(duo)半擁有(you)30節(jie)以(yi)上(shang)的(de)極(ji)速(su)(su)。幸好艦上(shang)的(de)美制C-13彈射(she)器(qi)(qi)性(xing)能(neng)強(qiang)勁，足(zu)以(yi)讓22噸的(de)飛機彈射(she)升空(kong)，多(duo)少能(neng)彌補航(hang)速(su)(su)不足(zu)的(de)缺(que)憾。艦上(shang)整個(ge)核能(neng)推進系統占據了五個(ge)艙(cang)(cang)間(jian)(jian)，包括左右兩個(ge)各(ge)容納一(yi)(yi)具K-15反應器(qi)(qi)的(de)反應爐艙(cang)(cang)，以(yi)及其后兩個(ge)各(ge)裝有(you)一(yi)(yi)套蒸汽渦輪機的(de)機艙(cang)(cang)，此(ci)外還有(you)一(yi)(yi)個(ge)居中的(de)控制艙(cang)(cang)室緊(jin)鄰于兩個(ge)反應爐艙(cang)(cang)間(jian)(jian)。本(ben)級艦每裝填(tian)一(yi)(yi)次核燃(ran)料，約能(neng)在海上(shang)運作七年半。

船電系統

戴(dai)高樂號擁有(you)先(xian)進(jin)的(de)(de)作(zuo)(zuo)戰(zhan)系(xi)統(tong)以(yi)及偵測(ce)/電子戰(zhan)系(xi)統(tong)，并配置強大(da)的(de)(de)艦(jian)載防空(kong)武器。作(zuo)(zuo)戰(zhan)系(xi)統(tong)方面，本(ben)級艦(jian)使用(yong)的(de)(de)是法(fa)國(guo)湯姆森CSF新(xin)型的(de)(de)Senit 8（發(fa)展(zhan)自先(xian)前(qian)的(de)(de)Senit.6），以(yi)八具(ju)(ju)計(ji)(ji)算機(ji)做為核(he)心，并擁有(you)25具(ju)(ju)各(ge)種(zhong)機(ji)能(neng)的(de)(de)顯控(kong)臺(tai)，處理能(neng)量(liang)大(da)且整(zheng)(zheng)合(he)度(du)(du)高，能(neng)同(tong)時追蹤2000個(ge)目標(biao)，并全自動連結所(suo)有(you)偵測(ce)裝備(bei)與(yu)武裝進(jin)行接戰(zhan)。Senit 8與(yu)Link-11/16數據鏈整(zheng)(zheng)合(he)，能(neng)同(tong)時與(yu)超過(guo)50個(ge)空(kong)中、水面與(yu)陸上友軍(jun)單(dan)位進(jin)行資(zi)料(liao)及時傳輸(shu)，能(neng)有(you)效擔任整(zheng)(zheng)個(ge)作(zuo)(zuo)戰(zhan)行動的(de)(de)戰(zhan)斗管(guan)理中心。本(ben)級艦(jian)上所(suo)有(you)的(de)(de)裝備(bei)包(bao)括戰(zhan)斗系(xi)統(tong)、穩定(ding)系(xi)統(tong)、通訊系(xi)統(tong)、動力系(xi)統(tong)等(deng)大(da)量(liang)引用(yong)最先(xian)進(jin)科(ke)技(ji)并強調高度(du)(du)自動化，并以(yi)包(bao)括計(ji)(ji)算機(ji)輔(fu)助(zhu)（CAD）設(she)計(ji)(ji)以(yi)及虛擬實境（virtual reality）等(deng)最先(xian)進(jin)科(ke)技(ji)來設(she)計(ji)(ji)、研(yan)發(fa)。

其他電(dian)子裝備尚包括(kuo)一(yi)具(ju)湯姆森(sen)-CSF（現為(wei)(wei)泰雷(lei)茲）的(de)DRBV-26DD頻2D長程(cheng)對空搜索雷(lei)達、一(yi)具(ju)湯姆森(sen)CSF DRBV-15C海虎(hu)E/F頻平面搜索雷(lei)達、兩(liang)具(ju)雷(lei)卡（現為(wei)(wei)Thales）的(de)1229 型DRBN 34A I頻導航雷(lei)達、兩(liang)具(ju)薩基姆Vigy-105光電(dian)偵測儀以及兩(liang)具(ju)SAT DIBV.1吸血(xue)鬼(gui)紅外(wai)線(xian)偵搜系統等。艦上的(de)電(dian)子戰裝備包括(kuo)兩(liang)套湯姆森(sen)CSF ARBB.33 I/H/J頻電(dian)子對抗(kang)系統以及由同一(yi)家廠商提供的(de)ARBR-21電(dian)子支援(yuan)系統、四具(ju)CSEE AMBL-2A干擾彈發射器，以后還安裝能(neng)干擾來襲(xi)魚(yu)(yu)雷(lei)的(de)SLAT整(zheng)合式魚(yu)(yu)雷(lei)防御系統。

艦載武裝

戴(dai)高樂號(hao)最(zui)多能(neng)(neng)容納(na)40架(jia)以上(shang)(shang)的飛機，正常編制包括24架(jia)法(fa)(fa)國陣(zhen)風戰斗機M型（必(bi)要時可增至30架(jia)以上(shang)(shang)）、4架(jia)空(kong)中(zhong)預警機與5到(dao)6架(jia)的直(zhi)升機，平均每日最(zui)多可出動75架(jia)次，這個兵(bing)力(li)規(gui)模差(cha)不(bu)多是攻防兼備的航(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)的最(zui)低下限。這樣的艦(jian)(jian)載(zai)機隊陣(zhen)容雖不(bu)若美國航(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)的壯觀與齊全，但(dan)該有(you)的功(gong)能(neng)(neng)大致上(shang)(shang)都有(you)了。在陣(zhen)風戰機與E-2C預警機等上(shang)(shang)一代克萊(lai)蒙梭級航(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)沒有(you)的精銳機種(zhong)服役后(hou)，戴(dai)高樂號(hao)航(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)機隊的有(you)效打擊半徑擴(kuo)展至700海(hai)里(li)以上(shang)(shang)；而當法(fa)(fa)國海(hai)軍(jun)(jun)完成錫拉丘茲衛(wei)星通訊網絡(luo)的架(jia)設(she)后(hou)，法(fa)(fa)國艦(jian)(jian)載(zai)機飛行員(yuan)便能(neng)(neng)接收(shou)到(dao)1500km以外地面友軍(jun)(jun)的支援(yuan)請求，提供迅(xun)速而及(ji)時的對(dui)地直(zhi)接火力(li)支援(yuan)。

陣(zhen)風(feng)戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)，是戴高樂號的(de)(de)主力戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)，也是法國(guo)航空科技最新力作。陣(zhen)風(feng)戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)由曾研制(zhi)(zhi)幻影(ying)系列戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)的(de)(de)達(da)索(suo)公(gong)司(si)制(zhi)(zhi)造，也是另一項法國(guo)國(guo)防產(chan)業(ye)的(de)(de)驕(jiao)傲。陣(zhen)風(feng)擁(yong)有先進的(de)(de)航電、動力、飛控(kong)以及優秀的(de)(de)氣動力布局，性能(neng)與(yu)戰(zhan)(zhan)力十分拔萃。在設(she)計之初，陣(zhen)風(feng)就被(bei)規劃為空、海軍的(de)(de)通用(yong)機(ji)(ji)種，而陣(zhen)風(feng)M就是陣(zhen)風(feng)系列的(de)(de)艦(jian)載衍(yan)生型。超軍旗(qi)退役后(hou)，陣(zhen)風(feng)的(de)(de)數量達(da)到24架。

超軍旗式戰斗(dou)機(ji)(ji)(ji)（已退役(yi)(yi)），由于法(fa)國(guo)(guo)國(guo)(guo)防部經費短缺，使(shi)得(de)(de)陣風(feng)M戰機(ji)(ji)(ji)的購置進度極為(wei)緩慢，截至00年代(dai)初(chu)期才十余架(jia)進入服(fu)役(yi)(yi)，這使(shi)得(de)(de)戴(dai)高樂號在(zai)服(fu)役(yi)(yi)初(chu)期還得(de)(de)依賴老一代(dai)的法(fa)國(guo)(guo)艦(jian)載(zai)機(ji)(ji)(ji)──超級(ji)軍旗(Super Etendard)攻擊機(ji)(ji)(ji)作(zuo)為(wei)一部分的艦(jian)載(zai)機(ji)(ji)(ji)兵力(li)。從(cong)90年代(dai)起(qi)，法(fa)國(guo)(guo)海軍便(bian)為(wei)此機(ji)(ji)(ji)進行多階(jie)段的改良計劃(hua)，以便(bian)填補陣風(feng)艦(jian)載(zai)型全面換裝前的戰力(li)空隙(xi)。預計將于2015年被(bei)全面取(qu)代(dai)。

E-2空中預(yu)(yu)警機(ji)(ji)，90年代初期，法國向美(mei)國采購(gou)了2架E-2C空中預(yu)(yu)警機(ji)(ji)，準(zhun)備配置于(yu)戴高(gao)樂號(hao)上(shang)。這兩(liang)架E-2C為當時最新(xin)的Group 2規格(ge)，采用AN/APS-145雷達，分別于(yu)1998年12月(yue)與(yu)1999年4月(yue)交機(ji)(ji)。這兩(liang)架E-2C除了Link-11數據鏈外，還配備美(mei)國最新(xin)的Link-16，能將本(ben)身搜集或(huo)由其他友(you)軍預(yu)(yu)警機(ji)(ji)傳來的偵測(ce)資料(liao)實(shi)時傳送(song)至(zhi)戴高(gao)樂號(hao)的戰情中心，使其能全盤掌握大范圍空域的情況。法國在(zai)1999年向美(mei)國采購(gou)了第(di)三架E-2C，該(gai)機(ji)(ji)為最新(xin)的鷹眼2000規格(ge)，于(yu)2004年3月(yue)交機(ji)(ji)。

戴高樂號上(shang)的(de)直升(sheng)(sheng)機中隊(dui)的(de)主要任務是執行反潛作戰與海(hai)上(shang)救援等任務，使用的(de)型號包括兩(liang)架AS-365法(fa)國海(hai)豚(tun)直升(sheng)(sheng)機、一(yi)架SA 316 / SA 319 云雀(que) III直升(sheng)(sheng)機，以(yi)及一(yi)架NFH-90直升(sheng)(sheng)機，法(fa)國海(hai)軍已(yi)經采購27架NFH-90。

武裝(zhuang)(zhuang)方(fang)(fang)面，與(yu)西方(fang)(fang)傳統(tong)(tong)(tong)起降(jiang)航空母(mu)艦相(xiang)(xiang)同，戴(dai)高(gao)(gao)樂(le)號只配備短程(cheng)防(fang)空自衛(wei)武器(qi)，最主(zhu)要(yao)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)備是由ARABEL相(xiang)(xiang)控陣雷達(da)以(yi)及垂直(zhi)發(fa)(fa)射(she)Aster-15短程(cheng)防(fang)空導(dao)彈(dan)組(zu)成的(de)(de)(de)SAAM/F防(fang)空系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)。SAAM是1990年代結合(he)歐洲數國(guo)之力合(he)作研發(fa)(fa)的(de)(de)(de)新(xin)銳裝(zhuang)(zhuang)備，其性能與(yu)接戰能量絕非(fei)現役北約海麻(ma)雀短程(cheng)防(fang)空導(dao)彈(dan)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)可(ke)想(xiang)象。ARABEL雷達(da)的(de)(de)(de)半圓形旋(xuan)轉天線(xian)護罩位(wei)于(yu)主(zhu)桅上(shang)方(fang)(fang)前(qian)端(duan)，而Aster-15導(dao)彈(dan)則裝(zhuang)(zhuang)填于(yu)DCN研發(fa)(fa)的(de)(de)(de)Sylver垂直(zhi)發(fa)(fa)射(she)中(zhong)。戴(dai)高(gao)(gao)樂(le)號總共裝(zhuang)(zhuang)有四組(zu)八聯裝(zhuang)(zhuang)Sylver A-43發(fa)(fa)射(she)模塊（兩組(zu)位(wei)于(yu)右舷(xian)前(qian)段停機坪外(wai)側，另兩組(zu)位(wei)于(yu)左舷(xian)飛行甲板中(zhong)段外(wai)側），裝(zhuang)(zhuang)填32枚Aster-15導(dao)彈(dan)，成為西方(fang)(fang)國(guo)家第一種(zhong)擁有相(xiang)(xiang)控陣雷達(da)與(yu)垂直(zhi)發(fa)(fa)射(she)防(fang)空導(dao)彈(dan)的(de)(de)(de)航空母(mu)艦。

除(chu)了SAAM防空導彈(dan)(dan)系統(tong)外，戴高樂號的(de)其他武裝(zhuang)(zhuang)尚包括兩(liang)具六聯裝(zhuang)(zhuang)Sadral短程(cheng)(cheng)(cheng)防空導彈(dan)(dan)發(fa)(fa)射(she)(she)器以(yi)及(ji)8門Giat 20F2 20mm機炮 。Sadral系統(tong)衍生自法國“西(xi)北風”防空導彈(dan)(dan)（Mistral），射(she)(she)程(cheng)(cheng)(cheng)4000m，可對付飛行高度(du)3m以(yi)上的(de)掠海飛行目(mu)標；而Giat 20F2 20mm機炮的(de)最大射(she)(she)程(cheng)(cheng)(cheng)約8km，最大射(she)(she)速(su)720發(fa)(fa)/分。由(you)射(she)(she)程(cheng)(cheng)(cheng)較(jiao)長的(de)SAAM、射(she)(she)程(cheng)(cheng)(cheng)較(jiao)短的(de)Sadral、電(dian)子對抗(kang)系統(tong)以(yi)及(ji)四具干擾彈(dan)(dan)發(fa)(fa)射(she)(she)器，戴高樂號光憑借著本身的(de)艦載裝(zhuang)(zhuang)備就(jiu)能在15km內(nei)形成(cheng)三(san)道反導彈(dan)(dan)防衛網。

性能數據

參考數據

長度 261.5米（甲板），238米（水(shui)線）

寬度 64.36米（甲板），31.5米（水線）

吃水 9.43米

排水量 標準35000噸，滿載(zai)42500噸

乘員(yuan) 船艦組員(yuan)1150人，飛(fei)行大隊600人

動力(li)系統 2×K15壓水(shui)式核能反(fan)應爐（每具150MW，軸功率30MW），4×柴(chai)油機

續航(hang)力 食物可儲存45天份

航速 27節

艦載武裝

艦載機(ji) 40架各型飛機(ji)

導(dao)彈(dan) 4×八聯裝紫苑防空導(dao)彈(dan)，2×六聯裝法(fa)國(guo)“西北風(feng)”防空導(dao)彈(dan)

其他 8×GIAT 20F2 20毫(hao)米機炮

服役動態

2001年11月(yue)21日(ri)(ri)，戴高樂號被派往印(yin)度洋參與由(you)美國主導，眾(zhong)多北(bei)約國家參與的(de)“持久自(zi)由(you)作戰行(xing)動(dong)”，月(yue)1日(ri)(ri)艦隊起航，12月(yue)18日(ri)(ri)，抵達阿(a)拉伯(bo)海指定海域，與美國和意大利的(de)航母匯(hui)合后，開始實施(shi)對阿(a)富汗的(de)作戰行(xing)動(dong)。

2002年1月(yue)(yue)8日(ri)(ri)(ri)至(zhi)3月(yue)(yue)31日(ri)(ri)(ri)，在(zai)阿富(fu)汗(han)上空參與(yu)了多次軍事(shi)行動，4月(yue)(yue)1日(ri)(ri)(ri)，返回霍爾木茲海峽，4月(yue)(yue)24日(ri)(ri)(ri)駛向中(zhong)國南(nan)海，5月(yue)(yue)2日(ri)(ri)(ri)抵達新加坡，5月(yue)(yue)18日(ri)(ri)(ri)返回阿曼灣，5月(yue)(yue)19日(ri)(ri)(ri)至(zhi)29日(ri)(ri)(ri)，與(yu)沙(sha)特阿拉(la)伯(bo)展開了代號“紅鯊(sha)”的軍事(shi)演習。6月(yue)(yue)重新部(bu)署(shu)至(zhi)阿拉(la)伯(bo)海，6月(yue)(yue)23日(ri)(ri)(ri)離開，7月(yue)(yue)1日(ri)(ri)(ri)回到(dao)土(tu)倫港，結束了阿富(fu)汗(han)作戰任務。

2004年(nian)3月(yue)(yue)1日(ri)至5月(yue)(yue)21日(ri)，以戴(dai)高樂號(hao)航母為(wei)旗艦的473特混艦隊出征阿(a)富汗，代號(hao)“2004阿(a)加(jia)潘特行動”。

2006年2月(yue)24日，473特混艦隊進(jin)行(xing)了第三(san)次印(yin)度(du)(du)洋海(hai)外作戰(zhan)部署，5月(yue)5日至23日，在印(yin)度(du)(du)洋進(jin)行(xing)了為期(qi)3個星期(qi)的阿富汗作戰(zhan)行(xing)動(dong)，代號(hao)“印(yin)度(du)(du)洋上空赫拉克(ke)勒(le)斯行(xing)動(dong)”。

2007年(nian)2月(yue)11日至5月(yue)15日，473特混艦(jian)隊執(zhi)行(xing)代號為“2007阿加潘特行(xing)動(dong)”的(de)印(yin)度洋海外(wai)部署作戰任務。

2002年(nian)至(zhi)2007年(nian)，戴高樂號首(shou)次入(ru)塢大修。

2008年，戴高樂號結束大修(xiu)，隨473特混(hun)艦隊遠征印度洋，作戰海(hai)域設計紅(hong)海(hai)、亞丁灣(wan)、阿(a)(a)曼灣(wan)、波斯灣(wan)、阿(a)(a)拉伯(bo)海(hai)等，最突出(chu)的(de)任務是打(da)擊阿(a)(a)富汗塔利(li)班和索馬里海(hai)盜。

2010年10月30日，473特(te)混艦隊執行了第五次海(hai)外(wai)部署作(zuo)戰(zhan)行動，為(wei)期4個月，代號“2010阿加潘特(te)行動”，作(zuo)戰(zhan)部署為(wei)地中海(hai)、紅(hong)海(hai)、印度洋和(he)波斯灣，一(yi)直(zhi)到(dao)2011年2月21日結束(shu)。

2011年(nian)1月7日至14日，473特混艦隊與印度海軍舉行(xing)了代號(hao)為“瓦(wa)魯納2011”的海上聯(lian)合演習。

2011年3月19日(ri)，以戴(dai)高樂號(hao)航(hang)母為旗艦(jian)的473特混艦(jian)隊出征(zheng)利比亞，行動代號(hao)“哈馬(ma)丹風行動”，空中打擊(ji)力量為戴(dai)高樂號(hao)上的陣風戰斗機，現代化改進的超級軍旗攻擊(ji)等。3月20日(ri)出發，3月22日(ri)到達指(zhi)定部署(shu)海域(yu)。3月23日(ri)開始至(zhi)3月31日(ri)，與(yu)北約各(ge)國海軍聯合行動，進行了轟炸(zha)。

2011年4月1日(ri)開始(shi)到8月，戴(dai)高樂(le)號上的艦載(zai)機開始(shi)采取單獨行動，代號為“統一保護(hu)者行動”。8月12日(ri)，戴(dai)高樂(le)號返回土倫(lun)港，結束了(le)利比亞(ya)部署任務。

總體評價

法(fa)國(guo)(guo)(guo)(guo)對于自(zi)己一(yi)(yi)貫的(de)(de)(de)(de)(de)“武(wu)(wu)力(li)自(zi)主”政策的(de)(de)(de)(de)(de)堅持，從昂(ang)(ang)貴的(de)(de)(de)(de)(de)戴(dai)(dai)(dai)高(gao)樂(le)(le)號就(jiu)能得到印證。艦上的(de)(de)(de)(de)(de)裝備(bei)動力(li)、武(wu)(wu)器、電子等絕大(da)(da)部(bu)分也(ye)都(dou)(dou)(dou)是(shi)(shi)法(fa)國(guo)(guo)(guo)(guo)自(zi)制，足(zu)以作為(wei)法(fa)國(guo)(guo)(guo)(guo)海軍(jun)象(xiang)征的(de)(de)(de)(de)(de)門面。不(bu)過(guo)隨著(zhu)冷戰結束，歐洲國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)軍(jun)費與軍(jun)隊規(gui)模普遍(bian)大(da)(da)幅(fu)刪減(jian)，連帶(dai)使得法(fa)國(guo)(guo)(guo)(guo)想維(wei)持國(guo)(guo)(guo)(guo)防工(gong)業(ye)能量都(dou)(dou)(dou)困難(nan)重重，而建(jian)造與維(wei)持成(cheng)本都(dou)(dou)(dou)極為(wei)高(gao)昂(ang)(ang)的(de)(de)(de)(de)(de)戴(dai)(dai)(dai)高(gao)樂(le)(le)號也(ye)成(cheng)為(wei)法(fa)國(guo)(guo)(guo)(guo)財政的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)大(da)(da)負擔。從戴(dai)(dai)(dai)高(gao)樂(le)(le)號緩(huan)慢艱辛的(de)(de)(de)(de)(de)建(jian)造、測(ce)試(shi)(shi)過(guo)程，就(jiu)可(ke)發現除了工(gong)程上的(de)(de)(de)(de)(de)難(nan)題之外，法(fa)國(guo)(guo)(guo)(guo)海軍(jun)堪(kan)稱是(shi)(shi)勒緊褲(ku)帶(dai)咬牙苦(ku)撐(cheng)，才(cai)讓這艘昂(ang)(ang)貴的(de)(de)(de)(de)(de)軍(jun)艦緩(huan)慢地(di)逐步形成(cheng)戰力(li)。因此，法(fa)國(guo)(guo)(guo)(guo)海軍(jun)執意(yi)建(jian)造昂(ang)(ang)貴的(de)(de)(de)(de)(de)核動力(li)航空母艦，是(shi)(shi)否(fou)有部(bu)分原因是(shi)(shi)虛榮，恐(kong)怕將(jiang)成(cheng)為(wei)一(yi)(yi)個爭(zheng)議的(de)(de)(de)(de)(de)焦點(dian)。此外，表面上光鮮(xian)亮麗的(de)(de)(de)(de)(de)戴(dai)(dai)(dai)高(gao)樂(le)(le)號在測(ce)試(shi)(shi)中(zhong)狀(zhuang)況(kuang)百出(chu)，顯然(ran)法(fa)軍(jun)想擺(bai)脫(tuo)長久以來“華而不(bu)實”的(de)(de)(de)(de)(de)刻板(ban)印象(xiang)，還需要多加努力(li)。