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戴高樂號航空(kong)母艦(jian)(jian)(jian)（英文：French aircraft carrier Charles de Gaulle，法(fa)(fa)文：porte - avions fran?ais charles de gaulle，舷號：R91），是(shi)(shi)法(fa)(fa)國(guo)第一(yi)艘核(he)動(dong)力航空(kong)母艦(jian)(jian)(jian)和世界(jie)上唯(wei)一(yi)一(yi)艘非(fei)美國(guo)海(hai)軍(jun)隸下的核(he)動(dong)力航空(kong)母艦(jian)(jian)(jian)，也是(shi)(shi)法(fa)(fa)國(guo)海(hai)軍(jun)唯(wei)一(yi)一(yi)艘在役航空(kong)母艦(jian)(jian)(jian)，亦為法(fa)(fa)國(guo)海(hai)軍(jun)旗艦(jian)(jian)(jian)。

戴高樂號航空母(mu)艦標志著法國建立起全歐(ou)洲(zhou)國家(jia)中最完整的國防工業研發(fa)體系，絕大多(duo)數關鍵性武器都實現(xian)了自主研發(fa)生產(chan)，在(zai)許多(duo)方(fang)面還足(zu)以在(zai)美俄兩強之(zhi)外獨樹一幟(zhi)。

戴高(gao)(gao)(gao)樂(le)號(hao)航空母艦是法(fa)(fa)國(guo)史上擁有的(de)第十艘航空母艦，其命名源自(zi)于(yu)法(fa)(fa)國(guo)著(zhu)名的(de)軍事將(jiang)領與政治(zhi)家夏爾·戴高(gao)(gao)(gao)樂(le)。法(fa)(fa)國(guo)2015年11月(yue)15日(ri)表示(shi)將(jiang)派出戴高(gao)(gao)(gao)樂(le)號(hao)航母，將(jiang)于(yu)11月(yue)18日(ri)從法(fa)(fa)國(guo)啟程，于(yu)12月(yue)中旬到達波斯灣后對抗極端組織“伊斯蘭國(guo)”（IS）。2018年11月(yue)，法(fa)(fa)國(guo)國(guo)防部(bu)長帕利宣(xuan)布，戴高(gao)(gao)(gao)樂(le)號(hao)航空母艦預計2040年退役。

發展沿革

研制背景

20世紀70年(nian)代(dai)末期開始，法(fa)國(guo)海軍(jun)便著手規劃(hua)一(yi)(yi)種新型(xing)核(he)(he)(he)(he)動(dong)(dong)力(li)航(hang)(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)(jian)，以接(jie)替從1963年(nian)服役(yi)的(de)兩(liang)艘克列(lie)孟梭級(ji)航(hang)(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)(jian)（Clemenceau class），計(ji)劃(hua)名稱為PAN（法(fa)語“核(he)(he)(he)(he)動(dong)(dong)力(li)航(hang)(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)(jian)”的(de)縮(suo)寫(xie)）。受到(dao)英國(guo)同時期正在(zai)規劃(hua)、建造無敵級(ji)航(hang)(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)(jian)（Invincible class）的(de)影(ying)響，法(fa)國(guo)海軍(jun)在(zai)1975年(nian)提出一(yi)(yi)個名為PA-75的(de)2萬噸(dun)級(ji)小型(xing)核(he)(he)(he)(he)動(dong)(dong)力(li)航(hang)(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)(jian)方案(an)，但此方案(an)一(yi)(yi)提出便遭到(dao)主張發展大甲板傳統起(qi)降航(hang)(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)(jian)的(de)法(fa)國(guo)海軍(jun)高層人士猛烈(lie)批評；經(jing)過多次修改后(hou)，法(fa)國(guo)新一(yi)(yi)代(dai)核(he)(he)(he)(he)航(hang)(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)(jian)最(zui)終還是采用傳統起(qi)降設(she)計(ji)。在(zai)1980年(nian)，法(fa)國(guo)海軍(jun)正式確立(li)建造核(he)(he)(he)(he)動(dong)(dong)力(li)航(hang)(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)(jian)的(de)政策(ce)。此種新型(xing)核(he)(he)(he)(he)子動(dong)(dong)力(li)航(hang)(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)(jian)滿載(zai)排(pai)水量(liang)近四萬噸(dun)，幾(ji)乎是法(fa)國(guo)海軍(jun)所(suo)能負擔的(de)最(zui)大極限，最(zui)初預計(ji)建造兩(liang)艘。

建造沿革

首艦(jian)最初打算以法(fa)(fa)(fa)國(guo)(guo)歷史上(shang)著名的(de)(de)(de)大主教黎塞留（Richelieu）命名，經過數次變(bian)更后成(cheng)(cheng)為(wei)戴(dai)高樂號(hao)(hao)（FNS Charles De Gaulle R-91）。戴(dai)高樂號(hao)(hao)的(de)(de)(de)建(jian)造(zao)計劃由(you)于法(fa)(fa)(fa)國(guo)(guo)政府的(de)(de)(de)改選而(er)一(yi)再延后，直到(dao)1986年(nian)2月才由(you)法(fa)(fa)(fa)國(guo)(guo)國(guo)(guo)防部長簽(qian)署了本艦(jian)的(de)(de)(de)建(jian)造(zao)命令。在(zai)法(fa)(fa)(fa)國(guo)(guo)武器裝備、技術部門以及法(fa)(fa)(fa)國(guo)(guo)原子能委員會的(de)(de)(de)協(xie)助下，法(fa)(fa)(fa)國(guo)(guo)船(chuan)舶(bo)建(jian)造(zao)局終于完成(cheng)(cheng)了戴(dai)高樂號(hao)(hao)的(de)(de)(de)設計工作，并在(zai)1987年(nian)11月24日(ri)切割戴(dai)高樂號(hao)(hao)的(de)(de)(de)第(di)一(yi)塊鋼板，1989年(nian)4月安(an)放龍骨，在(zai)船(chuan)塢內開始組裝，1994年(nian)5月下水(shui)。

戴高樂號(hao)最(zui)初預定在1996年(nian)服(fu)役以(yi)取代(dai)克萊蒙梭號(hao)（FNS Clemenceau R-98），不(bu)過實際上(shang)到了1999年(nian)才(cai)正式成軍。至(zhi)于黎塞留(liu)主教的名字還是用(yong)于原先規劃的第二(er)艘戴高樂號(hao)上(shang)，最(zui)初預計在1992年(nian)開工，在2004年(nian)服(fu)役，以(yi)取代(dai)福煦號(hao)航(hang)空(kong)母(mu)艦（FNS Foch R-99）；不(bu)過后來由于1990年(nian)代(dai)法國國防預算削(xue)減，導致黎塞留(liu)號(hao)的建造計劃被擱置一段時間，在2000年(nian)代(dai)初期決(jue)定重新設計，改為傳統動力。

技術特點

設計特點

戴高(gao)樂號采用全通式斜角飛(fei)行(xing)甲板，位于艦(jian)體右舷的(de)艦(jian)島(dao)為(wei)一(yi)外(wai)懸(xuan)式建(jian)筑，這(zhe)些(xie)都是典型的(de)現代傳統(tong)起降航空(kong)母(mu)艦(jian)設(she)計(ji)。戴高(gao)樂號完工(gong)之初飛(fei)行(xing)甲板全長(chang)(chang)264米(mi)(mi)，寬64.36米(mi)(mi)，面積共12000平方米(mi)(mi)，遠(yuan)大于克列(lie)孟(meng)梭(suo)級(ji)航空(kong)母(mu)艦(jian)的(de)飛(fei)行(xing)甲板；不過(guo)，受限于法(fa)國船廠、船塢設(she)施(shi)的(de)尺寸，實(shi)際上戴高(gao)樂號的(de)水(shui)線(xian)長(chang)(chang)度與寬度都與克萊蒙(meng)梭(suo)級(ji)航空(kong)母(mu)艦(jian)相仿，主要是靠著增加(jia)飛(fei)行(xing)甲板的(de)外(wai)擴(kuo)來增加(jia)可用面積。戴高(gao)樂號機庫(ku)長(chang)(chang)138.5米(mi)(mi)，寬29.4米(mi)(mi)，高(gao)6.1米(mi)(mi)，面積4600平方米(mi)(mi)，可同時容納20~25架固定翼飛(fei)機停放、維(wei)修，機庫(ku)四周設(she)有維(wei)修工(gong)廠與飛(fei)機零件庫(ku)。

位于艦(jian)(jian)(jian)身(shen)左(zuo)舷的(de)(de)(de)跑道長195m（完成修改后(hou)），與艦(jian)(jian)(jian)身(shen)軸心有8.5度的(de)(de)(de)夾(jia)角，其上裝有兩具(ju)美制C-13蒸汽(qi)彈射器，以輪流運作的(de)(de)(de)方(fang)式讓艦(jian)(jian)(jian)載(zai)(zai)機(ji)(ji)彈射升空；右舷艦(jian)(jian)(jian)島后(hou)方(fang)處設(she)有兩具(ju)升降機(ji)(ji)，飛(fei)行(xing)(xing)甲(jia)(jia)板(ban)(ban)尾端則(ze)有三(san)組降落攔(lan)(lan)阻(zu)索以及一(yi)組在(zai)緊急時使(shi)用的(de)(de)(de)攔(lan)(lan)截網，以及全(quan)自動航(hang)空母艦(jian)(jian)(jian)降落系統(tong)(tong)、光(guang)學(xue)輔助降落系統(tong)(tong)和DALAS激(ji)光(guang)輔助降落系統(tong)(tong)，能讓以超(chao)過(guo)275km/hr的(de)(de)(de)速度降落的(de)(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)載(zai)(zai)機(ji)(ji)在(zai)75m內順利停止。兩具(ju)彈射器交互使(shi)用時，本級艦(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)飛(fei)行(xing)(xing)甲(jia)(jia)板(ban)(ban)每30秒(miao)可讓一(yi)架飛(fei)機(ji)(ji)起飛(fei)，并在(zai)12分鐘(zhong)內讓20架飛(fei)機(ji)(ji)降落。

艦體防護

戴(dai)高(gao)(gao)樂號的(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)(jian)體設計十(shi)分(fen)強(qiang)(qiang)調防護(hu)能(neng)(neng)力，全艦(jian)(jian)(jian)(jian)從(cong)飛(fei)行甲(jia)板至(zhi)艦(jian)(jian)(jian)(jian)底(di)形成一(yi)個完(wan)整(zheng)的(de)(de)箱型堡壘式構造，艦(jian)(jian)(jian)(jian)島(dao)使(shi)用(yong)(yong)凱芙勒裝(zhuang)甲(jia)以(yi)及軋制鋼來強(qiang)(qiang)化(hua)抗擊能(neng)(neng)力；為了避免受(shou)損時產生連鎖引爆，輪機艙與彈藥庫周圍的(de)(de)艙壁(bi)都(dou)以(yi)裝(zhuang)甲(jia)強(qiang)(qiang)化(hua)，并(bing)采用(yong)(yong)前后分(fen)散布置，與之相(xiang)鄰(lin)的(de)(de)艙房也以(yi)裝(zhuang)甲(jia)艙壁(bi)隔(ge)開；全艦(jian)(jian)(jian)(jian)由19道縱向(xiang)艙壁(bi)劃分(fen)為20個水密(mi)艙區，水線以(yi)下的(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)(jian)體采用(yong)(yong)雙層(ceng)或(huo)多層(ceng)船殼設計，并(bing)銳意強(qiang)(qiang)化(hua)艦(jian)(jian)(jian)(jian)底(di)強(qiang)(qiang)度。艦(jian)(jian)(jian)(jian)內(nei)總(zong)共(gong)劃分(fen)為2200個艙室，由艦(jian)(jian)(jian)(jian)底(di)到艦(jian)(jian)(jian)(jian)橋頂(ding)部共(gong)15層(ceng)甲(jia)板。戴(dai)高(gao)(gao)樂號擁(yong)有完(wan)全符(fu)合北約標(biao)準的(de)(de)核生化(hua)防護(hu)能(neng)(neng)力，艦(jian)(jian)(jian)(jian)上絕大(da)部分(fen)艙室都(dou)采用(yong)(yong)氣密(mi)式結構，使(shi)用(yong)(yong)加壓系統可使(shi)艙壓高(gao)(gao)于外(wai)界壓力，避免核爆塵或(huo)生化(hua)武器入侵。

戴高樂號艦(jian)(jian)體(ti)(ti)兩(liang)側設(she)有(you)兩(liang)對穩定(ding)鰭，艦(jian)(jian)上進的(de)SATRAP穩定(ding)系統擁有(you)兩(liang)部計(ji)算機，不僅(jin)(jin)能(neng)自動(dong)(dong)調(diao)整(zheng)穩定(ding)鰭與舵面的(de)角度來抵銷風(feng)浪以及艦(jian)(jian)體(ti)(ti)回(hui)旋時(shi)的(de)傾斜(xie)(xie)(xie)，在(zai)(zai)(zai)飛行(xing)甲板下方(fang)裝有(you)一套主動(dong)(dong)配(pei)(pei)重(zhong)系統，重(zhong)達22噸(dun)配(pei)(pei)重(zhong)物(wu)在(zai)(zai)(zai)雙(shuang)軌(gui)道上移動(dong)(dong)，經由SATRAP的(de)計(ji)算機控制(zhi)，在(zai)(zai)(zai)風(feng)浪侵(qin)襲或戰術(shu)運動(dong)(dong)造(zao)成艦(jian)(jian)體(ti)(ti)傾斜(xie)(xie)(xie)時(shi)，自動(dong)(dong)移動(dong)(dong)配(pei)(pei)重(zhong)物(wu)位置來抵銷傾斜(xie)(xie)(xie)，使(shi)得艦(jian)(jian)體(ti)(ti)的(de)橫(heng)向(xiang)、縱向(xiang)傾斜(xie)(xie)(xie)搖動(dong)(dong)控制(zhi)在(zai)(zai)(zai)一定(ding)的(de)范(fan)圍內。戴高樂號的(de)縱向(xiang)搖晃可被(bei)控制(zhi)在(zai)(zai)(zai)0.5度以內，在(zai)(zai)(zai)六(liu)級海(hai)況下仍能(neng)讓25噸(dun)級固定(ding)翼(yi)艦(jian)(jian)載機起降，以20節航(hang)速、30度舵角轉彎(wan)時(shi)，艦(jian)(jian)體(ti)(ti)僅(jin)(jin)傾斜(xie)(xie)(xie)1度，此(ci)等表現較美(mei)國(guo)十(shi)萬噸(dun)級的(de)尼(ni)米茲級航(hang)空母艦(jian)(jian)毫不遜色。

動力系統

動(dong)力系(xi)統方面，為了節(jie)省經費，戴高樂(le)號(hao)沿用(yong)兩(liang)具與法國新一代凱旋級(ji)彈(dan)道導彈(dan)核潛(qian)艇(ting)相同GEC Alsthom PWR Type K-15核反應堆，但卻造(zao)成了戴高樂(le)號(hao)性能上的重大(da)缺憾(han)──動(dong)力不足，總輸出(chu)僅76200軸馬力（克萊蒙梭級(ji)為126000軸馬力），航速(su)太(tai)慢(man)。在(zai)海試中，戴高樂(le)號(hao)跑出(chu)的最(zui)大(da)航速(su)僅25節(jie)，但法國則堅(jian)稱本艦擁有27節(jie)極(ji)速(su)的實力（克萊蒙梭級(ji)極(ji)速(su)為32節(jie)），無論事實為何，都創下了第二次世(shi)界大(da)戰以后(hou)新造(zao)傳統起降航空母艦的最(zui)低(di)速(su)紀錄。

為(wei)了制造(zao)足夠的(de)甲板(ban)風(feng)(feng)力，讓(rang)艦(jian)載機(ji)在無風(feng)(feng)帶(dai)也能(neng)(neng)順(shun)利起飛，現代化傳統(tong)動力航空(kong)母(mu)艦(jian)多(duo)(duo)半(ban)擁有30節以(yi)上(shang)的(de)極速。幸好艦(jian)上(shang)的(de)美制C-13彈(dan)射(she)器性能(neng)(neng)強勁(jing)，足以(yi)讓(rang)22噸(dun)的(de)飛機(ji)彈(dan)射(she)升(sheng)空(kong)，多(duo)(duo)少能(neng)(neng)彌補(bu)航速不足的(de)缺憾(han)。艦(jian)上(shang)整個(ge)(ge)(ge)核(he)能(neng)(neng)推(tui)進系統(tong)占(zhan)據了五個(ge)(ge)(ge)艙(cang)間，包括(kuo)左右兩個(ge)(ge)(ge)各容納一具(ju)K-15反(fan)應器的(de)反(fan)應爐艙(cang)，以(yi)及其后兩個(ge)(ge)(ge)各裝有一套蒸汽渦(wo)輪機(ji)的(de)機(ji)艙(cang)，此(ci)外(wai)還有一個(ge)(ge)(ge)居(ju)中(zhong)的(de)控制艙(cang)室緊鄰(lin)于(yu)兩個(ge)(ge)(ge)反(fan)應爐艙(cang)間。本(ben)級(ji)艦(jian)每裝填一次核(he)燃料，約能(neng)(neng)在海上(shang)運作七年(nian)半(ban)。

船電系統

戴(dai)高(gao)(gao)樂號擁(yong)有(you)先(xian)(xian)進(jin)的(de)作(zuo)戰(zhan)(zhan)系(xi)(xi)統(tong)以(yi)及(ji)偵測/電子(zi)戰(zhan)(zhan)系(xi)(xi)統(tong)，并(bing)配置強(qiang)大(da)的(de)艦(jian)載防空(kong)武(wu)器(qi)。作(zuo)戰(zhan)(zhan)系(xi)(xi)統(tong)方面，本(ben)級艦(jian)使用的(de)是法(fa)國湯(tang)姆森(sen)CSF新型(xing)的(de)Senit 8（發展自(zi)先(xian)(xian)前的(de)Senit.6），以(yi)八具計(ji)算機(ji)做為核(he)心(xin)(xin)，并(bing)擁(yong)有(you)25具各(ge)種機(ji)能(neng)(neng)的(de)顯控臺，處理(li)能(neng)(neng)量大(da)且整合度高(gao)(gao)，能(neng)(neng)同(tong)時(shi)追蹤2000個(ge)目標(biao)，并(bing)全自(zi)動(dong)連結所有(you)偵測裝備(bei)與武(wu)裝進(jin)行接戰(zhan)(zhan)。Senit 8與Link-11/16數據鏈(lian)整合，能(neng)(neng)同(tong)時(shi)與超過50個(ge)空(kong)中(zhong)、水(shui)面與陸上友軍單位進(jin)行資(zi)料及(ji)時(shi)傳輸(shu)，能(neng)(neng)有(you)效擔任整個(ge)作(zuo)戰(zhan)(zhan)行動(dong)的(de)戰(zhan)(zhan)斗管理(li)中(zhong)心(xin)(xin)。本(ben)級艦(jian)上所有(you)的(de)裝備(bei)包括戰(zhan)(zhan)斗系(xi)(xi)統(tong)、穩定系(xi)(xi)統(tong)、通訊系(xi)(xi)統(tong)、動(dong)力系(xi)(xi)統(tong)等(deng)大(da)量引用最先(xian)(xian)進(jin)科(ke)技(ji)并(bing)強(qiang)調(diao)高(gao)(gao)度自(zi)動(dong)化，并(bing)以(yi)包括計(ji)算機(ji)輔助（CAD）設計(ji)以(yi)及(ji)虛擬實境（virtual reality）等(deng)最先(xian)(xian)進(jin)科(ke)技(ji)來設計(ji)、研發。

其(qi)他(ta)電子(zi)(zi)(zi)裝(zhuang)備尚包(bao)括一(yi)(yi)具(ju)(ju)湯姆森(sen)(sen)-CSF（現(xian)為(wei)泰雷(lei)(lei)(lei)茲(zi)）的(de)DRBV-26DD頻2D長程對空搜索雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)、一(yi)(yi)具(ju)(ju)湯姆森(sen)(sen)CSF DRBV-15C海虎E/F頻平面搜索雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)、兩(liang)具(ju)(ju)雷(lei)(lei)(lei)卡（現(xian)為(wei)Thales）的(de)1229 型DRBN 34A I頻導航雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)、兩(liang)具(ju)(ju)薩(sa)基姆Vigy-105光電偵測儀以及(ji)兩(liang)具(ju)(ju)SAT DIBV.1吸血鬼紅外線(xian)偵搜系統(tong)等。艦上的(de)電子(zi)(zi)(zi)戰裝(zhuang)備包(bao)括兩(liang)套湯姆森(sen)(sen)CSF ARBB.33 I/H/J頻電子(zi)(zi)(zi)對抗系統(tong)以及(ji)由同一(yi)(yi)家廠商提供的(de)ARBR-21電子(zi)(zi)(zi)支(zhi)援系統(tong)、四(si)具(ju)(ju)CSEE AMBL-2A干擾彈發射器，以后(hou)還(huan)安裝(zhuang)能干擾來(lai)襲魚雷(lei)(lei)(lei)的(de)SLAT整合式(shi)魚雷(lei)(lei)(lei)防(fang)御(yu)系統(tong)。

艦載武裝

戴高樂號最(zui)多能(neng)(neng)容納(na)40架(jia)以(yi)上的(de)飛機(ji)，正常編制包括24架(jia)法國(guo)陣風(feng)戰(zhan)斗機(ji)M型（必(bi)要時(shi)可增至30架(jia)以(yi)上）、4架(jia)空(kong)(kong)中預警機(ji)與(yu)5到6架(jia)的(de)直升機(ji)，平均每日最(zui)多可出動(dong)75架(jia)次，這(zhe)個兵力規模(mo)差不多是攻(gong)防兼備(bei)的(de)航(hang)空(kong)(kong)母艦(jian)的(de)最(zui)低下限。這(zhe)樣(yang)的(de)艦(jian)載機(ji)隊陣容雖不若美國(guo)航(hang)空(kong)(kong)母艦(jian)的(de)壯觀與(yu)齊全，但該有的(de)功能(neng)(neng)大致上都(dou)有了。在(zai)陣風(feng)戰(zhan)機(ji)與(yu)E-2C預警機(ji)等(deng)上一(yi)代克萊蒙梭級(ji)航(hang)空(kong)(kong)母艦(jian)沒有的(de)精銳機(ji)種服役后，戴高樂號航(hang)空(kong)(kong)母艦(jian)機(ji)隊的(de)有效打擊半徑擴展至700海(hai)(hai)里以(yi)上；而當(dang)法國(guo)海(hai)(hai)軍完(wan)成錫拉(la)丘茲衛(wei)星(xing)通訊網(wang)絡的(de)架(jia)設后，法國(guo)艦(jian)載機(ji)飛行員(yuan)便(bian)能(neng)(neng)接(jie)收到1500km以(yi)外地(di)面友軍的(de)支援(yuan)請求，提(ti)供迅速而及時(shi)的(de)對(dui)地(di)直接(jie)火力支援(yuan)。

陣(zhen)(zhen)(zhen)風(feng)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)機，是戴(dai)高樂(le)號的(de)主力(li)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)機，也是法國航空(kong)科技(ji)最新(xin)力(li)作。陣(zhen)(zhen)(zhen)風(feng)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)機由曾(ceng)研制(zhi)幻影系列(lie)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)機的(de)達索公司制(zhi)造，也是另(ling)一項法國國防產業的(de)驕傲。陣(zhen)(zhen)(zhen)風(feng)擁有(you)先進的(de)航電、動力(li)、飛控以及優秀的(de)氣(qi)動力(li)布局，性能與戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)力(li)十分拔萃。在設計之初，陣(zhen)(zhen)(zhen)風(feng)就被規劃為空(kong)、海軍(jun)(jun)的(de)通(tong)用機種，而陣(zhen)(zhen)(zhen)風(feng)M就是陣(zhen)(zhen)(zhen)風(feng)系列(lie)的(de)艦載(zai)衍生型。超(chao)軍(jun)(jun)旗退(tui)役(yi)后，陣(zhen)(zhen)(zhen)風(feng)的(de)數量達到24架。

超(chao)軍旗(qi)式戰斗機(ji)(ji)（已退役），由于(yu)(yu)法(fa)(fa)國(guo)國(guo)防部經費短缺(que)，使得陣風M戰機(ji)(ji)的(de)(de)購置進度極為緩慢，截至00年(nian)代初(chu)期才十余架進入服役，這使得戴高樂號在服役初(chu)期還得依賴老一代的(de)(de)法(fa)(fa)國(guo)艦載(zai)機(ji)(ji)──超(chao)級軍旗(qi)(Super Etendard)攻擊機(ji)(ji)作為一部分的(de)(de)艦載(zai)機(ji)(ji)兵力。從90年(nian)代起，法(fa)(fa)國(guo)海軍便為此(ci)機(ji)(ji)進行多階段(duan)的(de)(de)改良計劃，以(yi)便填(tian)補陣風艦載(zai)型全面(mian)換裝前(qian)的(de)(de)戰力空隙。預計將于(yu)(yu)2015年(nian)被全面(mian)取代。

E-2空(kong)中預警機(ji)(ji)(ji)，90年代(dai)初期(qi)，法國(guo)向美(mei)國(guo)采(cai)購了2架E-2C空(kong)中預警機(ji)(ji)(ji)，準(zhun)備(bei)配(pei)置于(yu)(yu)戴(dai)高樂號上。這(zhe)兩架E-2C為當時(shi)最新(xin)(xin)的(de)Group 2規(gui)格(ge)，采(cai)用(yong)AN/APS-145雷(lei)達，分別于(yu)(yu)1998年12月(yue)與1999年4月(yue)交機(ji)(ji)(ji)。這(zhe)兩架E-2C除了Link-11數據鏈外，還配(pei)備(bei)美(mei)國(guo)最新(xin)(xin)的(de)Link-16，能將本(ben)身(shen)搜集(ji)或由其(qi)他(ta)友軍(jun)預警機(ji)(ji)(ji)傳來的(de)偵(zhen)測(ce)資(zi)料實時(shi)傳送至戴(dai)高樂號的(de)戰情中心，使其(qi)能全盤(pan)掌握(wo)大范(fan)圍空(kong)域的(de)情況。法國(guo)在(zai)1999年向美(mei)國(guo)采(cai)購了第(di)三(san)架E-2C，該(gai)機(ji)(ji)(ji)為最新(xin)(xin)的(de)鷹眼2000規(gui)格(ge)，于(yu)(yu)2004年3月(yue)交機(ji)(ji)(ji)。

戴高樂號(hao)(hao)上(shang)的(de)直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)中隊的(de)主要任(ren)務(wu)是執行反潛作戰與(yu)海上(shang)救援等(deng)任(ren)務(wu)，使用的(de)型(xing)號(hao)(hao)包括(kuo)兩架(jia)(jia)AS-365法(fa)國海豚直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)、一(yi)架(jia)(jia)SA 316 / SA 319 云雀(que) III直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)，以及一(yi)架(jia)(jia)NFH-90直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)，法(fa)國海軍(jun)已經采(cai)購27架(jia)(jia)NFH-90。

武裝(zhuang)(zhuang)方面，與西方傳(chuan)統(tong)起降航空母艦相(xiang)同，戴高樂號(hao)只配備(bei)短(duan)程防(fang)空自(zi)衛(wei)武器，最主(zhu)要的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)是由ARABEL相(xiang)控陣雷(lei)達(da)(da)以及垂(chui)(chui)直發(fa)(fa)射Aster-15短(duan)程防(fang)空導(dao)彈(dan)(dan)組(zu)成的(de)(de)SAAM/F防(fang)空系(xi)統(tong)。SAAM是1990年代結合歐洲數國之力合作研發(fa)(fa)的(de)(de)新銳裝(zhuang)(zhuang)備(bei)，其性能與接(jie)戰能量絕(jue)非現役北約海麻雀短(duan)程防(fang)空導(dao)彈(dan)(dan)系(xi)統(tong)可想(xiang)象。ARABEL雷(lei)達(da)(da)的(de)(de)半圓形旋轉(zhuan)天線護(hu)罩位(wei)(wei)于主(zhu)桅(wei)上(shang)方前端，而(er)Aster-15導(dao)彈(dan)(dan)則裝(zhuang)(zhuang)填(tian)于DCN研發(fa)(fa)的(de)(de)Sylver垂(chui)(chui)直發(fa)(fa)射中。戴高樂號(hao)總共裝(zhuang)(zhuang)有四組(zu)八聯裝(zhuang)(zhuang)Sylver A-43發(fa)(fa)射模塊（兩(liang)組(zu)位(wei)(wei)于右舷前段(duan)停機坪外(wai)(wai)側(ce)，另兩(liang)組(zu)位(wei)(wei)于左舷飛行甲板中段(duan)外(wai)(wai)側(ce)），裝(zhuang)(zhuang)填(tian)32枚(mei)Aster-15導(dao)彈(dan)(dan)，成為(wei)西方國家第(di)一種擁(yong)有相(xiang)控陣雷(lei)達(da)(da)與垂(chui)(chui)直發(fa)(fa)射防(fang)空導(dao)彈(dan)(dan)的(de)(de)航空母艦。

除了SAAM防(fang)(fang)空(kong)導彈(dan)系統外，戴高(gao)樂號的(de)其他(ta)武裝尚包(bao)括兩具(ju)(ju)六聯裝Sadral短程(cheng)防(fang)(fang)空(kong)導彈(dan)發(fa)射器(qi)以及8門(men)Giat 20F2 20mm機炮(pao) 。Sadral系統衍生自(zi)法國“西北風”防(fang)(fang)空(kong)導彈(dan)（Mistral），射程(cheng)4000m，可對付(fu)飛行(xing)高(gao)度3m以上的(de)掠海飛行(xing)目標；而(er)Giat 20F2 20mm機炮(pao)的(de)最(zui)大射程(cheng)約8km，最(zui)大射速(su)720發(fa)/分。由(you)射程(cheng)較(jiao)長(chang)的(de)SAAM、射程(cheng)較(jiao)短的(de)Sadral、電子(zi)對抗系統以及四具(ju)(ju)干擾彈(dan)發(fa)射器(qi)，戴高(gao)樂號光憑借著(zhu)本身的(de)艦載裝備(bei)就能在15km內(nei)形成三道反導彈(dan)防(fang)(fang)衛網。

性能數據

參考數據

長(chang)度 261.5米（甲板），238米（水線）

寬度 64.36米(mi)（甲板），31.5米(mi)（水(shui)線）

吃(chi)水 9.43米

排水(shui)量 標準35000噸(dun)，滿載42500噸(dun)

乘(cheng)員(yuan) 船艦組員(yuan)1150人(ren)，飛行大(da)隊600人(ren)

動(dong)力系統 2×K15壓水式核能反(fan)應爐（每具150MW，軸功率30MW），4×柴(chai)油(you)機

續航力 食(shi)物(wu)可儲存(cun)45天份

航速 27節

艦載武裝

艦載機 40架各型飛(fei)機

導(dao)彈 4×八聯裝紫(zi)苑防空導(dao)彈，2×六聯裝法國“西北風”防空導(dao)彈

其(qi)他 8×GIAT 20F2 20毫(hao)米機炮(pao)

服役動態

2001年11月21日，戴高(gao)樂號被派往印度洋參與(yu)由美國主導(dao)，眾多北(bei)約國家(jia)參與(yu)的(de)“持(chi)久自由作(zuo)戰行動(dong)(dong)”，月1日艦隊起航(hang)，12月18日，抵(di)達(da)阿(a)拉伯海指定海域，與(yu)美國和意大利(li)的(de)航(hang)母匯合后(hou)，開始實施對阿(a)富汗的(de)作(zuo)戰行動(dong)(dong)。

2002年1月(yue)(yue)8日(ri)至3月(yue)(yue)31日(ri)，在(zai)阿(a)富汗上空參與了(le)(le)多次軍(jun)(jun)事行動，4月(yue)(yue)1日(ri)，返回(hui)霍爾木茲海峽，4月(yue)(yue)24日(ri)駛向中(zhong)國南海，5月(yue)(yue)2日(ri)抵(di)達新加坡，5月(yue)(yue)18日(ri)返回(hui)阿(a)曼(man)灣，5月(yue)(yue)19日(ri)至29日(ri)，與沙(sha)特阿(a)拉伯(bo)展(zhan)開了(le)(le)代號“紅鯊”的軍(jun)(jun)事演習。6月(yue)(yue)重新部署至阿(a)拉伯(bo)海，6月(yue)(yue)23日(ri)離開，7月(yue)(yue)1日(ri)回(hui)到土倫港，結(jie)束了(le)(le)阿(a)富汗作(zuo)戰任務。

2004年3月1日(ri)至5月21日(ri)，以戴高樂(le)號(hao)航(hang)母為旗艦的473特(te)混(hun)艦隊出征阿(a)富汗，代號(hao)“2004阿(a)加潘特(te)行(xing)動”。

2006年(nian)2月24日(ri)，473特混艦隊進(jin)行(xing)了第三次印(yin)度(du)洋(yang)海外(wai)作戰(zhan)部署，5月5日(ri)至23日(ri)，在印(yin)度(du)洋(yang)進(jin)行(xing)了為期3個星期的阿富汗作戰(zhan)行(xing)動(dong)，代(dai)號“印(yin)度(du)洋(yang)上空赫(he)拉克勒斯行(xing)動(dong)”。

2007年2月(yue)11日(ri)至(zhi)5月(yue)15日(ri)，473特(te)混艦隊執(zhi)行代號為“2007阿(a)加潘特(te)行動(dong)”的印(yin)度洋海外部署作(zuo)戰(zhan)任(ren)務。

2002年至2007年，戴高樂號首次入(ru)塢大(da)修(xiu)。

2008年，戴高樂號結束大修(xiu)，隨473特混艦隊遠征(zheng)印度洋，作(zuo)戰(zhan)海域設計紅海、亞丁灣(wan)、阿曼灣(wan)、波斯灣(wan)、阿拉伯海等(deng)，最突出的(de)任務是打擊阿富汗塔(ta)利(li)班和(he)索馬里海盜(dao)。

2010年(nian)10月30日(ri)，473特混艦隊(dui)執行(xing)了第五次海(hai)外部署作(zuo)戰行(xing)動，為(wei)期(qi)4個(ge)月，代號“2010阿加潘(pan)特行(xing)動”，作(zuo)戰部署為(wei)地中(zhong)海(hai)、紅海(hai)、印度洋(yang)和(he)波斯(si)灣(wan)，一直到2011年(nian)2月21日(ri)結(jie)束(shu)。

2011年1月7日至(zhi)14日，473特混艦隊與印度海軍(jun)舉行了(le)代號為“瓦魯納2011”的海上聯合演習。

2011年3月(yue)(yue)19日(ri)(ri)，以戴(dai)高樂號(hao)航(hang)母為(wei)旗艦的(de)473特混艦隊出征利比亞，行動(dong)代(dai)號(hao)“哈馬丹風行動(dong)”，空中打(da)擊(ji)力量為(wei)戴(dai)高樂號(hao)上的(de)陣(zhen)風戰(zhan)斗(dou)機，現(xian)代(dai)化改(gai)進的(de)超級軍旗攻擊(ji)等。3月(yue)(yue)20日(ri)(ri)出發，3月(yue)(yue)22日(ri)(ri)到達指定部(bu)署海域。3月(yue)(yue)23日(ri)(ri)開(kai)始至(zhi)3月(yue)(yue)31日(ri)(ri)，與北約各國海軍聯合行動(dong)，進行了(le)轟(hong)炸。

2011年4月1日開始(shi)到8月，戴高樂號(hao)上的(de)艦載機開始(shi)采取單獨(du)行動，代號(hao)為“統一(yi)保護者行動”。8月12日，戴高樂號(hao)返回(hui)土倫港，結束了(le)利比亞(ya)部署任務。

總體評價

法(fa)(fa)國(guo)對于自己一(yi)(yi)貫的(de)“武力自主”政(zheng)策的(de)堅(jian)持，從昂(ang)(ang)貴的(de)戴(dai)(dai)高樂號就(jiu)能(neng)得到印證(zheng)。艦上的(de)裝備(bei)動(dong)力、武器(qi)、電子等絕大(da)部(bu)分(fen)也(ye)(ye)都是(shi)法(fa)(fa)國(guo)自制，足以(yi)作為(wei)法(fa)(fa)國(guo)海軍(jun)(jun)(jun)象征的(de)門面。不過隨著冷戰結(jie)束(shu)，歐(ou)洲(zhou)國(guo)家軍(jun)(jun)(jun)費與軍(jun)(jun)(jun)隊規模普遍大(da)幅刪減，連帶使得法(fa)(fa)國(guo)想(xiang)維持國(guo)防工(gong)業能(neng)量都困難重(zhong)重(zhong)，而(er)建(jian)造與維持成本都極為(wei)高昂(ang)(ang)的(de)戴(dai)(dai)高樂號也(ye)(ye)成為(wei)法(fa)(fa)國(guo)財政(zheng)的(de)一(yi)(yi)大(da)負擔。從戴(dai)(dai)高樂號緩慢艱辛(xin)的(de)建(jian)造、測試過程(cheng)，就(jiu)可發現除了工(gong)程(cheng)上的(de)難題之外(wai)，法(fa)(fa)國(guo)海軍(jun)(jun)(jun)堪稱是(shi)勒(le)緊褲帶咬牙苦撐，才讓這艘(sou)昂(ang)(ang)貴的(de)軍(jun)(jun)(jun)艦緩慢地(di)逐步形成戰力。因(yin)此，法(fa)(fa)國(guo)海軍(jun)(jun)(jun)執意(yi)建(jian)造昂(ang)(ang)貴的(de)核動(dong)力航空母艦，是(shi)否有(you)部(bu)分(fen)原因(yin)是(shi)虛榮，恐怕將(jiang)成為(wei)一(yi)(yi)個爭議的(de)焦點。此外(wai)，表面上光鮮亮(liang)麗的(de)戴(dai)(dai)高樂號在測試中狀況百出，顯然法(fa)(fa)軍(jun)(jun)(jun)想(xiang)擺脫長久以(yi)來(lai)“華(hua)而(er)不實”的(de)刻(ke)板印象，還(huan)需(xu)要(yao)多加努力。