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基本介紹

蘭(lan)博(bo)基(ji)尼Murcielago意為“蝙蝠”，是中(zhong)世紀一頭連(lian)戰數場而不(bu)死的(de)斗牛的(de)名字。

蘭博(bo)(bo)基(ji)尼(ni)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)董事會主(zhu)席(xi)翻(fan)遍了(le)關(guan)于西班牙斗牛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)11本厚(hou)(hou)厚(hou)(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)書(shu)籍，發(fa)現了(le)Murcielago的(de)(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)事，用(yong)這(zhe)個名(ming)(ming)字(zi)來(lai)命名(ming)(ming)新車(che)，顯然含有深意。Murcielago是(shi)(shi)奧迪介入蘭博(bo)(bo)基(ji)尼(ni)后的(de)(de)(de)(de)(de)(de)第一款(kuan)產品。蘭博(bo)(bo)基(ji)尼(ni)上兩(liang)代產品countach和(he)diablo都是(shi)(shi)著名(ming)(ming)性格派大師甘迪尼(ni)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作品，而(er)murcielago卻是(shi)(shi)奧迪自(zi)己設(she)計師的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作品。murcielago的(de)(de)(de)(de)(de)(de)線條剛(gang)硬中帶著圓滑，時代感很強，擁(yong)有現代超級跑車(che)所必須(xu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)元素，特別是(shi)(shi)發(fa)動(dong)(dong)機旁邊(bian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)進(jin)氣(qi)口設(she)計，在車(che)子行動(dong)(dong)中會自(zi)然升高，更加增強了(le)murcielago的(de)(de)(de)(de)(de)(de)運動(dong)(dong)感。但是(shi)(shi)與它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前輩countach和(he)diablo或者(zhe)是(shi)(shi)再往前的(de)(de)(de)(de)(de)(de)miura相比，明顯缺少創意和(he)前衛(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)息，是(shi)(shi)一輛個性被平淡的(de)(de)(de)(de)(de)(de)超級跑車(che)，只是(shi)(shi)原本的(de)(de)(de)(de)(de)(de)品牌血統(tong)和(he)自(zi)身(shen)實力(li)才使它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)鋒芒(mang)沒有被完(wan)全(quan)掩蓋(gai)，而(er)且似(si)乎這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)造型容(rong)易被更多的(de)(de)(de)(de)(de)(de)有錢(qian)人接受(shou)。

murcielago除車(che)(che)頂(ding)和(he)門板使用(yong)鋼(gang)材(cai)料外，車(che)(che)身(shen)其(qi)余(yu)部分(fen)均以(yi)碳纖維制成(cheng)，其(qi)變(bian)速(su)器裝在(zai)(zai)發(fa)動機的(de)(de)(de)(de)前面(mian)(mian)，后差速(su)器與(yu)(yu)發(fa)動機組(zu)合(he)(he)為(wei)一體，帶中央液力(li)(li)偶合(he)(he)器；采(cai)用(yong)獨立的(de)(de)(de)(de)雙(shuang)叉臂懸架系統，這(zhe)是蘭(lan)博基尼的(de)(de)(de)(de)設計(ji)傳統。它的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)的(de)(de)(de)(de)空氣動力(li)(li)性能并非特(te)別優異，甚至有不合(he)(he)理的(de)(de)(de)(de)設計(ji)，在(zai)(zai)這(zhe)方面(mian)(mian)與(yu)(yu)其(qi)他著名跑車(che)(che)如mclarenf1和(he)法拉利(li)Enzo相比相對落后。倒是在(zai)(zai)車(che)(che)身(shen)后邊沿處(chu)的(de)(de)(de)(de)一個不大的(de)(de)(de)(de)可自動調節(jie)的(de)(de)(de)(de)擾流(liu)器比較有意思(si)，車(che)(che)速(su)到(dao)達(da)130km/h之前它是平置著的(de)(de)(de)(de)，在(zai)(zai)130～220km/h的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)速(su)下開(kai)啟(qi)50度,車(che)(che)速(su)更高時(shi)(shi)開(kai)到(dao)70度,使車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)操縱穩定性始終保持(chi)一致(zhi)。而風阻系數在(zai)(zai)冷卻通(tong)風口關閉且(qie)擾流(liu)器擺平時(shi)(shi)為(wei)0.33，展開(kai)時(shi)(shi)為(wei)0.36。

LP640的座(zuo)位經過了(le)(le)重(zhong)新設計，乘坐更加舒適并增加了(le)(le)頭部(bu)空間。座(zuo)椅(yi)、車門內飾和頂篷都(dou)采用了(le)(le)真皮材(cai)質。所有的蘭博(bo)基尼都(dou)可按照(zhao)需(xu)要采用碳纖維材(cai)料(liao)，或其他特(te)殊材(cai)料(liao)和油漆。

產品設計

在(zai)對蝙(bian)蝠(fu)LP640的(de)(de)(de)(de)重新(xin)詮釋上(shang)，蘭(lan)博(bo)(bo)(bo)基尼(ni)(ni)(ni)造型(xing)中(zhong)(zhong)心的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計師們依然保(bao)留了蘭(lan)博(bo)(bo)(bo)基尼(ni)(ni)(ni)傳統元素(su)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)純粹感、運動感和功能(neng)性(xing)(xing)。蝙(bian)蝠(fu)LP640看(kan)起來(lai)更加具有進攻(gong)性(xing)(xing)，新(xin)的(de)(de)(de)(de)前(qian)后保(bao)險(xian)杠在(zai)造型(xing)上(shang)起了至(zhi)關重要的(de)(de)(de)(de)作用(yong)。位于尾氣(qi)排(pai)放系(xi)統終端的(de)(de)(de)(de)排(pai)氣(qi)管與后保(bao)險(xian)杠融為一體。革命性(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)汽車尾燈(deng)造型(xing)使(shi)(shi)得蝙(bian)蝠(fu)LP640的(de)(de)(de)(de)特征(zheng)愈加明顯，即使(shi)(shi)是在(zai)晚上(shang)這(zhe)(zhe)一點(dian)也(ye)表(biao)現(xian)得毫不含(han)糊。車身的(de)(de)(de)(de)側面造型(xing)也(ye)值得一提：車頭向右(you)停放時，幾乎看(kan)不見右(you)邊的(de)(de)(de)(de)進氣(qi)口(kou)，左(zuo)邊油冷散(san)熱(re)器巨大(da)的(de)(de)(de)(de)進風口(kou)則非常(chang)明顯。他從前(qian)到后的(de)(de)(de)(de)造型(xing)都嚴格遵循著空氣(qi)動力學的(de)(de)(de)(de)原理(li)，這(zhe)(zhe)足以證(zheng)明蘭(lan)博(bo)(bo)(bo)基尼(ni)(ni)(ni)的(de)(de)(de)(de)造型(xing)設(she)(she)計是牢(lao)牢(lao)地建立(li)在(zai)功能(neng)性(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)基礎上(shang)的(de)(de)(de)(de)。

對那(nei)些想(xiang)要夸耀蝙蝠LP640“心臟”的(de)人來說，透(tou)明玻璃材質的(de)發動機罩幫了(le)大忙(mang)。后視鏡(jing)和風擋的(de)雨刷也按照空(kong)氣動力學原理(li)進(jin)(jin)行(xing)了(le)設計(ji)，此外(wai)，他還(huan)加裝了(le)HerMera輕量化金屬(shu)輪轂。車(che)艙內(nei)(nei)的(de)儀表(biao)板布(bu)置設計(ji)也得(de)到了(le)改(gai)進(jin)(jin)。而菱形圖(tu)案的(de)內(nei)(nei)飾(shi)裝飾(shi)設計(ji)讓整車(che)內(nei)(nei)外(wai)的(de)風格達到了(le)和諧統(tong)一。

特色功能

底盤布局

一(yi)臺自然吸氣(qi)(qi)式發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)為中置縱向(xiang)布(bu)局，6速(su)變速(su)器裝(zhuang)在發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的前(qian)頭(tou)。而murcielago沒有(you)diablo的6升(sheng)(sheng)v12發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)，對(dui)舊發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)做了(le)很大改進(jin)：活塞行程加(jia)長2.8mm；采用(yong)(yong)干式油(you)底殼(ke)潤滑；對(dui)油(you)門改用(yong)(yong)電子伺(si)服操(cao)縱；還(huan)采用(yong)(yong)了(le)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)電子控制、可(ke)(ke)(ke)變進(jin)氣(qi)(qi)歧管長度和可(ke)(ke)(ke)變氣(qi)(qi)門正(zheng)時等新技術(shu)。裝(zhuang)備有(you)獨一(yi)無二的vacs可(ke)(ke)(ke)調(diao)節氣(qi)(qi)流冷卻系(xi)統(tong)，可(ke)(ke)(ke)調(diao)整進(jin)氣(qi)(qi)口的孔(kong)徑(jing)，以適應(ying)不同的行駛狀(zhuang)況，結果發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)排量從5992ml變成了(le)6192ml，但(dan)是最(zui)大馬(ma)力上升(sheng)(sheng)到(dao)了(le)580bhp/7500rpm，最(zui)大扭矩則(ze)上升(sheng)(sheng)到(dao)649nm/5400rpm，作(zuo)出0-100km/h加(jia)速(su)時間3.8秒，最(zui)高(gao)時速(su)332km/h。

操控性

和它的前輩以及最(zui)近的Murcielagoroadster一(yi)樣，LP640擁有帶電子牽引力控制的永久(jiu)性全輪驅動(dong)(dong)系(xi)統，不僅提(ti)高了性能，更可馴服這匹(pi)不羈的野獸。正常環境下(xia)，發動(dong)(dong)機70%的功率被(bei)送到后輪，在極端情況下(xia)，100%的動(dong)(dong)力可被(bei)傳(chuan)輸到前橋(qiao)或后橋(qiao)。

LP640從先前車型繼承了電子控制自(zi)適應懸架和6速(su)手動(dong)變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)（與之相(xiang)連的后(hou)差速(su)器和車軸更(geng)為堅固），新車的E-gear自(zi)動(dong)變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)（換擋按鈕連續手動(dong)變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)）為可選配(pei)置。它可以提供兩種模(mo)式(shi)(shi)：Thrust和Sport模(mo)式(shi)(shi)。在(zai)Sport模(mo)式(shi)(shi)下(xia)，快(kuai)速(su)換檔更(geng)為順暢。

制(zhi)(zhi)動盤(pan)(pan)(pan)（前輪制(zhi)(zhi)動盤(pan)(pan)(pan)直徑為15英寸）比(bi)Murcielago轎跑車的(de)更大一些(xie)。可(ke)選碳素(su)陶瓷制(zhi)(zhi)動盤(pan)(pan)(pan)，這(zhe)比(bi)標配盤(pan)(pan)(pan)更厚(hou)實，可(ke)減(jian)少(shao)制(zhi)(zhi)動失效（這(zhe)是由于制(zhi)(zhi)動盤(pan)(pan)(pan)在(zai)特殊情況下如賽車時，過(guo)熱而造(zao)成的(de)剎(cha)車失靈）的(de)產生。

舒適性

蝙蝠LP640的(de)車(che)(che)身實在(zai)低矮，進入駕駛室對于身材高(gao)大的(de)人來說(shuo)比較麻煩，但是(shi)(shi)只(zhi)要一坐(zuo)下就會馬(ma)上(shang)被那種超級(ji)跑(pao)車(che)(che)的(de)運動氣氛所感(gan)染。座椅的(de)包覆(fu)性非常好(hao)，可以有效地承托(tuo)身體(ti)在(zai)高(gao)速過彎(wan)時(shi)候的(de)側傾。半(ban)圓形的(de)中控(kong)臺上(shang)只(zhi)有空(kong)調(diao)(diao)出風(feng)口與(yu)音(yin)響，各部機能(neng)旋鈕與(yu)按鍵，都集中在(zai)方(fang)向機柱左右與(yu)排檔(dang)桿的(de)前后方(fang)。內裝配擁有意大利超級(ji)跑(pao)車(che)(che)簡潔(jie)化的(de)一貫風(feng)格(ge)，不過那只(zhi)造型平平的(de)方(fang)向盤，倒(dao)是(shi)(shi)與(yu)號稱超級(ji)跑(pao)車(che)(che)的(de)murcielago顯得不搭調(diao)(diao)。方(fang)向盤位(wei)置(zhi)正好(hao)，擋桿位(wei)置(zhi)較高(gao)，擋位(wei)行(xing)程很短，但是(shi)(shi)很容易(yi)習(xi)慣。

駕駛艙內的(de)(de)(de)座(zuo)椅(yi)進行了最為(wei)徹底的(de)(de)(de)改進，他擁有更寬敞的(de)(de)(de)乘坐空間和重新設(she)(she)計(ji)的(de)(de)(de)頭部支撐系(xi)(xi)統(tong)，舒適(shi)性大為(wei)提高。菱形(xing)設(she)(she)計(ji)的(de)(de)(de)內飾皮(pi)革裝(zhuang)潢(huang)風格被稱作了“Q－citura”。同樣的(de)(de)(de)風格還出(chu)現在了車(che)門板(ban)、座(zuo)椅(yi)和發動機之間的(de)(de)(de)面板(ban)以及(ji)車(che)頂面板(ban)的(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)上。新設(she)(she)計(ji)的(de)(de)(de)操作面板(ban)用全(quan)新的(de)(de)(de)圖案裝(zhuang)扮了一番，上面鑲嵌著(zhu)建伍牌車(che)載(zai)6.5英寸大小的(de)(de)(de)寬屏(ping)播(bo)放器(qi)，帶DVD、MP3和WMA播(bo)放功能(neng)。此(ci)外，你還可以選(xuan)裝(zhuang)導航系(xi)(xi)統(tong)（在日(ri)本(ben)為(wei)標(biao)準配件）。

安全性

蝙蝠LP640安(an)全設施完(wan)善，安(an)全標準(zhun)全部(bu)符合歐、美(mei)、日的安(an)全標準(zhun)，配置雙安(an)全氣囊、前后(hou)盤式制(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)統(tong)(tong)、兩(liang)個獨立液壓管路（前、后(hou)軸(zhou)各一）、縱(zong)向雙制(zhi)(zhi)動(dong)總泵、真(zhen)空(kong)助力器、制(zhi)(zhi)動(dong)比(bi)例閥系(xi)統(tong)(tong)（drp）、tcs牽引力控制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)(tong)和4通道(dao)abs。一旦abs發生故障，drp也能根據(ju)預定(ding)模式自動(dong)調整參(can)數保(bao)證前后(hou)車輪的制(zhi)(zhi)動(dong)力分(fen)配。

蝙(bian)蝠(fu)LP640還(huan)達到了(le)接近殘酷的(de)(de)安(an)全性(xing)能標(biao)準(zhun)。前(qian)面(mian)的(de)(de)兩(liang)個安(an)全氣(qi)囊(nang)（一個駕駛(shi)員位置(zhi)上的(de)(de)60升(sheng)單級安(an)全氣(qi)囊(nang)和乘客位置(zhi)的(de)(de)130升(sheng)雙級安(an)全氣(qi)囊(nang)）功(gong)不(bu)可沒，蝙(bian)蝠(fu)LP640還(huan)同時達到了(le)國際(ji)上法律條(tiao)文明確規(gui)定的(de)(de)頭部和側面(mian)碰撞(zhuang)標(biao)準(zhun)，燃油(you)供(gong)給(gei)標(biao)準(zhun)和材質易燃性(xing)標(biao)準(zhun)。行(xing)李箱還(huan)按照兒童(tong)安(an)全保護的(de)(de)規(gui)范(fan)進行(xing)了(le)調整。

一(yi)輛(liang)像(xiang)蘭博基尼蝙(bian)蝠(fu)LP640這(zhe)樣的(de)超級跑(pao)車(che)當然必(bi)不可少地需要有高質量(liang)的(de)安全(quan)保證(zheng)。雙管(guan)路液(ye)壓(ya)制動(dong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)和真(zhen)空剎車(che)助(zhu)力(li)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)所提供減速值，為這(zhe)樣的(de)要求提供了必(bi)要的(de)前提。自動(dong)通風式前后剎車(che)碟片的(de)尺寸分別是380毫米x34毫米和355毫米x32毫米。四通道的(de)防抱(bao)死剎車(che)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)ABS、電(dian)控剎車(che)控制系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)（DRP）和牽引力(li)控制系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)（TCS）以新的(de)控制回路整和在了一(yi)起。這(zhe)套(tao)剎車(che)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)還(huan)包括了電(dian)子(zi)液(ye)壓(ya)控制系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)和四個速度傳感(gan)器。

這款大(da)獲成功的(de)(de)超級跑車(che)(che)對新一代車(che)(che)型的(de)(de)車(che)(che)身設計和(he)機構布(bu)(bu)(bu)置(zhi)都進行了(le)徹底的(de)(de)革(ge)新。同時他還有了(le)一個(ge)新名字：蝙蝠(fu)LP640，新編號LP640指代的(de)(de)是(shi)他發(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)布(bu)(bu)(bu)置(zhi)方式——縱向布(bu)(bu)(bu)置(zhi)（longitudinaleposteriore）和(he)發(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)最大(da)動(dong)(dong)力輸出(chu)640馬力。蘭博基尼的(de)(de)設計師(shi)(shi)和(he)工(gong)程師(shi)(shi)們不僅僅是(shi)在發(fa)動(dong)(dong)機、懸(xuan)掛、齒輪箱(xiang)、尾氣排(pai)放系統(tong)、剎車(che)(che)系統(tong)和(he)電子系統(tong)上(shang)(shang)做足了(le)文章，也(ye)在內飾(shi)和(he)外形(xing)設計上(shang)(shang)下了(le)很多功夫，這種(zhong)全方位的(de)(de)提升使得(de)蝙蝠(fu)LP640成為了(le)最具個(ge)性、速度最快的(de)(de)跑車(che)(che)。

規格參數

車輛基本參數

級別：大型/豪華車

車(che)體結構：2門2座跑車(che)

長(chang)x寬x高(mm)：4610x2058x1135

軸距(mm)：2665

動力(li)類型：汽油機

整車最大功(gong)率(kW)：471.0

整車最大(da)扭矩(N·m)：660.0

官方最高車速(km/h)：340

官方(fang)0-100加(jia)速(s)：3.4

發動機(ji)：6.5L 641馬力V12

變速箱：6檔半自(zi)動

工信部油耗(L/100km) (城市(shi)/市(shi)郊(jiao)/綜(zong)合) ：38.4/18.7/26.0

保養(yang)周期：每7500公里

車身

長度(mm)：4610

寬度(mm)：2058

高(gao)度(mm)：1135

軸距(mm)：2665

車門數(個)：2

座位(wei)數(個)：2

油箱容(rong)積(L)：100

整備質(zhi)量(liang)(kg)：1665

最小離地間隙(mm)：90

發動機

排量(liang)(L)：6.5

汽(qi)缸容積(cc)：6496

進(jin)氣形式：自然吸氣

汽(qi)缸數(個(ge))：12

汽(qi)缸排列形式：V型

每(mei)缸氣門(men)數(個(ge))：4

氣(qi)門結構：雙頂置(zhi)

壓縮比：11

最大(da)馬力(ps)：641

最大功率(kW/rpm)：471.0/8000

最大扭(niu)矩(N·m/rpm)：660.0/6000

燃料：95號(hao)汽(qi)油

供油方式：電噴

缸蓋材料：鋁合(he)金

缸體材料(liao)：鋁合(he)金

排(pai)放標準：歐(ou)IV

變速箱

擋位個數：6

變速(su)箱(xiang)類(lei)型(xing)：半自動

底盤轉向

驅動(dong)方式：中置四(si)驅

分(fen)動器(四驅)類(lei)型：全(quan)時四驅

底盤結構：承載式(shi)車身

轉向助力：有

前懸掛類(lei)型(xing)：雙橫(heng)臂式獨立懸掛

后懸(xuan)掛類(lei)型：多連桿式獨立懸(xuan)掛

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后(hou)制動器(qi)類(lei)型：通風盤(pan)式(shi)

駐車制動類型：手剎式制動

前輪胎規格：245/35 R18

后輪胎規格：335/30 R18

輪轂材料：鋁合金(jin)

品牌介紹

Lamborghini蘭博基尼品牌(pai)創立于1963年意大(da)利，全球知名(ming)超級跑車(che)制造商及歐洲奢華(hua)(hua)標志，世(shi)界豪華(hua)(hua)超跑的標桿，數次易(yi)主后被德國大(da)眾汽(qi)車(che)集(ji)(ji)團(tuan)收(shou)購，劃歸旗下奧迪集(ji)(ji)團(tuan)管(guan)理。

蘭博基尼(ni)(ni)汽(qi)車(che)有(you)限公司成立于 1963 年，總部(bu)位于意大利(li)北部(bu)圣亞加塔?波隆尼(ni)(ni) (Sant'Agata Bolognese)。蘭博基尼(ni)(ni) Huracán 于 2014 年在日內瓦汽(qi)車(che)展首次(ci)亮相(xiang)，在 2015 年推出(chu) Huracán 敞篷(peng)版和后輪驅動(dong)(dong)版本，延續經典(dian)的(de)(de) Gallardo 傳奇。憑(ping)借其創新的(de)(de)技(ji)術和良好的(de)(de)性能(neng)，Huracán 系列(lie)重新定(ding)義豪華超跑(pao)的(de)(de)駕(jia)駛體驗(yan)。Aventador 和 Aventador 敞篷(peng)版以及 Aventador Superveloce 配備 V12 發動(dong)(dong)機，是豪華超跑(pao)世(shi)界的(de)(de)新標桿。

蘭博基尼(ni)在全球(qiu)擁(yong)有 130 余家經銷(xiao)商，在半個多世紀以來已呈獻眾多夢幻車(che)輛(liang)，包括 350 GT、Miura、Espada、Countach、Diablo 和(he) Murciélago 以及(ji) Reventón、Sesto Elemento 和(he) Aventador J 等限量版跑車(che)。Veneno Coupé、 Egoista 和(he) Veneno Roadster 于 2013 年(nian)推出，旨在慶祝(zhu)公司成(cheng)立 50 周(zhou)年(nian)，Centenario 則在 2016 年(nian)推出，旨在為創始人 Ferruccio Lamborghini 誕辰 100 周(zhou)年(nian)獻禮。

蘭博基尼的標志是一頭充滿(man)力量(liang)、正向對方攻(gong)擊(ji)的斗牛，與大馬力高性(xing)(xing)能跑車的特(te)性(xing)(xing)相契(qi)合(he)，同時彰顯了創(chuang)始人斗牛般不(bu)甘(gan)示弱的個(ge)性(xing)(xing)。

蘭博基尼專(zhuan)注于超級跑(pao)車市場，主要產品有：跑(pao)車、服飾、自行(xing)車、筆記(ji)本電腦、手機、咖啡(fei)機、座椅、游(you)艇等。