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基本介紹

蘭博基(ji)尼(ni)Murcielago意為“蝙(bian)蝠”，是中世紀一頭連戰(zhan)數場而不死的斗(dou)牛的名字(zi)。

蘭博基(ji)尼(ni)(ni)的(de)(de)(de)董事會主席翻遍了關于西班(ban)牙(ya)斗牛的(de)(de)(de)11本厚厚的(de)(de)(de)書(shu)籍，發現了Murcielago的(de)(de)(de)故(gu)事，用這個(ge)名(ming)字來命(ming)名(ming)新(xin)車(che)，顯然含(han)有深意。Murcielago是(shi)(shi)(shi)(shi)奧迪介(jie)入(ru)蘭博基(ji)尼(ni)(ni)后的(de)(de)(de)第一(yi)款產品(pin)(pin)(pin)(pin)。蘭博基(ji)尼(ni)(ni)上兩(liang)代(dai)(dai)產品(pin)(pin)(pin)(pin)countach和diablo都(dou)是(shi)(shi)(shi)(shi)著(zhu)名(ming)性格派大師(shi)甘迪尼(ni)(ni)的(de)(de)(de)作(zuo)品(pin)(pin)(pin)(pin)，而murcielago卻(que)是(shi)(shi)(shi)(shi)奧迪自(zi)(zi)己設(she)(she)計(ji)師(shi)的(de)(de)(de)作(zuo)品(pin)(pin)(pin)(pin)。murcielago的(de)(de)(de)線條(tiao)剛(gang)硬中帶著(zhu)圓(yuan)滑，時代(dai)(dai)感很強(qiang)，擁有現代(dai)(dai)超級跑車(che)所必須的(de)(de)(de)元素，特別是(shi)(shi)(shi)(shi)發動機(ji)旁邊的(de)(de)(de)進氣口設(she)(she)計(ji)，在車(che)子行(xing)動中會自(zi)(zi)然升高，更(geng)加增(zeng)強(qiang)了murcielago的(de)(de)(de)運動感。但是(shi)(shi)(shi)(shi)與它的(de)(de)(de)前輩countach和diablo或者(zhe)是(shi)(shi)(shi)(shi)再往(wang)前的(de)(de)(de)miura相(xiang)比，明顯缺少創意和前衛的(de)(de)(de)氣息，是(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)輛個(ge)性被平(ping)淡的(de)(de)(de)超級跑車(che)，只是(shi)(shi)(shi)(shi)原本的(de)(de)(de)品(pin)(pin)(pin)(pin)牌血(xue)統(tong)和自(zi)(zi)身實力才使它的(de)(de)(de)鋒(feng)芒沒有被完全掩蓋(gai)，而且似乎這樣(yang)的(de)(de)(de)造型容易被更(geng)多(duo)的(de)(de)(de)有錢人接受。

murcielago除車(che)(che)頂和門板使用鋼材料外，車(che)(che)身(shen)其余(yu)部分均以碳纖(xian)維(wei)制(zhi)成(cheng)，其變速(su)器(qi)(qi)裝(zhuang)在發動機的(de)前(qian)面，后差速(su)器(qi)(qi)與發動機組(zu)合(he)為(wei)(wei)一體(ti)，帶中央液力偶合(he)器(qi)(qi)；采用獨立(li)的(de)雙叉臂懸架系(xi)統(tong)，這是蘭博(bo)基(ji)尼的(de)設計傳(chuan)統(tong)。它(ta)的(de)車(che)(che)身(shen)的(de)空氣動力性能并(bing)非(fei)特別優(you)異，甚至有不合(he)理的(de)設計，在這方面與其他著名跑車(che)(che)如mclarenf1和法拉(la)利Enzo相(xiang)比(bi)相(xiang)對落后。倒是在車(che)(che)身(shen)后邊沿處的(de)一個不大的(de)可自動調節的(de)擾流器(qi)(qi)比(bi)較有意思，車(che)(che)速(su)到達130km/h之前(qian)它(ta)是平(ping)置著的(de)，在130～220km/h的(de)車(che)(che)速(su)下開(kai)(kai)啟50度,車(che)(che)速(su)更高(gao)時開(kai)(kai)到70度,使車(che)(che)的(de)操(cao)縱穩定性始終保持(chi)一致。而風(feng)阻(zu)系(xi)數在冷(leng)卻通風(feng)口關閉(bi)且擾流器(qi)(qi)擺平(ping)時為(wei)(wei)0.33，展(zhan)開(kai)(kai)時為(wei)(wei)0.36。

LP640的座位經過了重新設計，乘坐更加舒適并增(zeng)加了頭部空間。座椅(yi)、車門內飾和頂(ding)篷都采(cai)用了真皮材質。所有的蘭博基(ji)尼(ni)都可按照需要(yao)采(cai)用碳纖維(wei)材料(liao)，或其(qi)他特殊材料(liao)和油漆。

產品設計

在(zai)(zai)對蝙(bian)蝠LP640的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)新詮釋上(shang)，蘭(lan)博(bo)基(ji)(ji)(ji)(ji)尼造(zao)型(xing)(xing)(xing)中心的(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)師們依然保留了(le)蘭(lan)博(bo)基(ji)(ji)(ji)(ji)尼傳統元(yuan)素(su)中的(de)(de)(de)(de)(de)純粹感(gan)、運(yun)動(dong)感(gan)和功能(neng)性(xing)。蝙(bian)蝠LP640看起(qi)來(lai)更加具有進(jin)攻性(xing)，新的(de)(de)(de)(de)(de)前后保險杠在(zai)(zai)造(zao)型(xing)(xing)(xing)上(shang)起(qi)了(le)至關重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)(de)作用。位于尾(wei)氣排放系統終端的(de)(de)(de)(de)(de)排氣管(guan)與后保險杠融(rong)為一體。革命性(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)汽車尾(wei)燈造(zao)型(xing)(xing)(xing)使得(de)蝙(bian)蝠LP640的(de)(de)(de)(de)(de)特征愈加明(ming)(ming)顯，即使是在(zai)(zai)晚上(shang)這一點也(ye)表現得(de)毫不(bu)含(han)糊。車身的(de)(de)(de)(de)(de)側面造(zao)型(xing)(xing)(xing)也(ye)值得(de)一提(ti)：車頭向右(you)停放時，幾乎(hu)看不(bu)見右(you)邊的(de)(de)(de)(de)(de)進(jin)氣口(kou)，左(zuo)邊油冷(leng)散熱(re)器巨(ju)大的(de)(de)(de)(de)(de)進(jin)風口(kou)則非(fei)常明(ming)(ming)顯。他從前到(dao)后的(de)(de)(de)(de)(de)造(zao)型(xing)(xing)(xing)都(dou)嚴(yan)格遵循著空氣動(dong)力學的(de)(de)(de)(de)(de)原理，這足以證明(ming)(ming)蘭(lan)博(bo)基(ji)(ji)(ji)(ji)尼的(de)(de)(de)(de)(de)造(zao)型(xing)(xing)(xing)設計(ji)是牢(lao)(lao)牢(lao)(lao)地建(jian)立在(zai)(zai)功能(neng)性(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)基(ji)(ji)(ji)(ji)礎(chu)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)。

對(dui)那些想要夸耀蝙(bian)蝠LP640“心臟”的(de)(de)人(ren)來說，透明(ming)玻璃材質(zhi)的(de)(de)發動(dong)機(ji)罩幫了(le)(le)大忙。后(hou)視(shi)鏡和風擋的(de)(de)雨刷也(ye)按照空氣動(dong)力(li)學原(yuan)理(li)進行了(le)(le)設計(ji)，此外，他(ta)還加裝(zhuang)了(le)(le)HerMera輕(qing)量化金屬輪轂。車(che)艙內的(de)(de)儀表板布(bu)置設計(ji)也(ye)得到了(le)(le)改進。而菱形圖案的(de)(de)內飾裝(zhuang)飾設計(ji)讓整車(che)內外的(de)(de)風格達到了(le)(le)和諧統一。

特色功能

底盤布局

一(yi)臺自(zi)然吸氣式(shi)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)為中(zhong)置縱向布局，6速變(bian)(bian)(bian)速器裝(zhuang)在發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)前(qian)頭。而murcielago沒有(you)diablo的(de)(de)6升v12發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)，對(dui)舊(jiu)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)做了(le)(le)很(hen)大改(gai)進(jin)：活塞行程加長(chang)2.8mm；采(cai)用(yong)干式(shi)油(you)底殼潤(run)滑；對(dui)油(you)門改(gai)用(yong)電子伺服操縱；還采(cai)用(yong)了(le)(le)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)電子控制(zhi)、可變(bian)(bian)(bian)進(jin)氣歧管長(chang)度和可變(bian)(bian)(bian)氣門正時等新(xin)技術。裝(zhuang)備有(you)獨一(yi)無二的(de)(de)vacs可調節氣流冷卻(que)系(xi)統，可調整進(jin)氣口的(de)(de)孔(kong)徑(jing)，以適應不同(tong)的(de)(de)行駛狀況，結(jie)果發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)排量(liang)從(cong)5992ml變(bian)(bian)(bian)成了(le)(le)6192ml，但(dan)是最(zui)(zui)大馬(ma)力上升到(dao)了(le)(le)580bhp/7500rpm，最(zui)(zui)大扭矩則上升到(dao)649nm/5400rpm，作出0-100km/h加速時間3.8秒，最(zui)(zui)高時速332km/h。

操控性

和它的(de)前輩以及最近的(de)Murcielagoroadster一樣，LP640擁(yong)有帶電子(zi)牽引(yin)力控制的(de)永久性全輪(lun)驅動系統，不僅提高了(le)性能，更(geng)可馴服這匹(pi)不羈的(de)野(ye)獸(shou)。正常環境下(xia)，發(fa)動機70%的(de)功率被送到后(hou)輪(lun)，在極端(duan)情況下(xia)，100%的(de)動力可被傳輸到前橋或后(hou)橋。

LP640從先前車(che)型繼承了(le)電子控制自適應(ying)懸架(jia)和6速(su)手(shou)動(dong)(dong)變(bian)速(su)箱（與之(zhi)相(xiang)連的后(hou)差速(su)器(qi)和車(che)軸更為(wei)堅固(gu)），新車(che)的E-gear自動(dong)(dong)變(bian)速(su)箱（換擋按鈕連續手(shou)動(dong)(dong)變(bian)速(su)箱）為(wei)可選配置。它可以提供兩種模(mo)式(shi)：Thrust和Sport模(mo)式(shi)。在Sport模(mo)式(shi)下，快速(su)換檔更為(wei)順暢。

制動盤(pan)（前輪(lun)制動盤(pan)直(zhi)徑為15英寸）比(bi)Murcielago轎跑車的(de)(de)更大(da)一些。可選碳素(su)陶(tao)瓷(ci)制動盤(pan)，這比(bi)標配盤(pan)更厚實，可減少制動失(shi)效（這是(shi)由于(yu)制動盤(pan)在特殊情況(kuang)下如賽車時，過熱(re)而(er)造成的(de)(de)剎車失(shi)靈）的(de)(de)產生(sheng)。

舒適性

蝙蝠LP640的(de)車(che)(che)身(shen)實(shi)在低矮，進(jin)入駕駛室(shi)對于身(shen)材高大的(de)人來說(shuo)比較麻(ma)煩，但是只要(yao)一坐下(xia)就會馬(ma)上被那種超級(ji)跑車(che)(che)的(de)運動氣氛所(suo)感染(ran)。座(zuo)椅的(de)包覆性非常好(hao)，可以有效(xiao)地承(cheng)托身(shen)體在高速過(guo)彎時候的(de)側傾(qing)。半圓形(xing)的(de)中控臺上只有空調出風口與(yu)(yu)音響，各部機能(neng)旋鈕與(yu)(yu)按鍵，都(dou)集中在方向(xiang)機柱(zhu)左右與(yu)(yu)排檔桿的(de)前后方。內(nei)裝配擁有意大利超級(ji)跑車(che)(che)簡潔化的(de)一貫風格，不過(guo)那只造型平(ping)平(ping)的(de)方向(xiang)盤，倒(dao)是與(yu)(yu)號稱(cheng)超級(ji)跑車(che)(che)的(de)murcielago顯(xian)得不搭(da)調。方向(xiang)盤位(wei)(wei)置正好(hao)，擋桿位(wei)(wei)置較高，擋位(wei)(wei)行程很短，但是很容(rong)易習慣。

駕駛艙內的(de)(de)座椅進行了(le)(le)最(zui)為徹底(di)的(de)(de)改進，他(ta)擁有更寬(kuan)敞(chang)的(de)(de)乘坐空間(jian)和重新(xin)設(she)計的(de)(de)頭(tou)部支撐(cheng)系統，舒適(shi)性大(da)為提高(gao)。菱(ling)形設(she)計的(de)(de)內飾皮革(ge)裝潢風(feng)格(ge)被稱(cheng)作(zuo)了(le)(le)“Q－citura”。同樣(yang)的(de)(de)風(feng)格(ge)還出現在了(le)(le)車門板(ban)、座椅和發動(dong)機之(zhi)間(jian)的(de)(de)面(mian)板(ban)以及車頂面(mian)板(ban)的(de)(de)設(she)計上。新(xin)設(she)計的(de)(de)操作(zuo)面(mian)板(ban)用全新(xin)的(de)(de)圖案裝扮了(le)(le)一番，上面(mian)鑲(xiang)嵌著建伍(wu)牌車載6.5英寸大(da)小的(de)(de)寬(kuan)屏播放(fang)器，帶DVD、MP3和WMA播放(fang)功能。此外，你還可以選裝導航系統（在日本(ben)為標準(zhun)配件）。

安全性

蝙蝠LP640安(an)全(quan)設施完善，安(an)全(quan)標(biao)(biao)準全(quan)部符合歐、美、日的(de)安(an)全(quan)標(biao)(biao)準，配置雙(shuang)安(an)全(quan)氣囊(nang)、前后盤式制(zhi)動系(xi)統(tong)、兩個獨立液壓管路（前、后軸各一(yi)）、縱向雙(shuang)制(zhi)動總(zong)泵、真空助力器、制(zhi)動比例閥系(xi)統(tong)（drp）、tcs牽(qian)引力控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)和(he)4通道(dao)abs。一(yi)旦abs發(fa)生(sheng)故障(zhang)，drp也能根據預定模式自動調(diao)整參(can)數(shu)保(bao)證前后車輪的(de)制(zhi)動力分配。

蝙蝠(fu)LP640還(huan)達到了(le)接近(jin)殘酷(ku)的(de)安(an)全性能標準(zhun)(zhun)。前面的(de)兩個安(an)全氣囊(nang)(nang)（一個駕駛(shi)員位置(zhi)上的(de)60升單級安(an)全氣囊(nang)(nang)和(he)(he)乘客(ke)位置(zhi)的(de)130升雙(shuang)級安(an)全氣囊(nang)(nang)）功不(bu)可沒，蝙蝠(fu)LP640還(huan)同(tong)時達到了(le)國際上法律條文明確規定(ding)的(de)頭部(bu)和(he)(he)側面碰(peng)撞標準(zhun)(zhun)，燃油供給標準(zhun)(zhun)和(he)(he)材質易燃性標準(zhun)(zhun)。行李箱還(huan)按照兒(er)童(tong)安(an)全保(bao)護的(de)規范(fan)進行了(le)調整。

一(yi)(yi)輛像蘭博基(ji)尼蝙蝠(fu)LP640這樣的超級(ji)跑(pao)車當(dang)然必不可(ke)少地需要(yao)有高質量的安全保證。雙(shuang)管路(lu)液壓(ya)(ya)制(zhi)動(dong)(dong)系(xi)統(tong)(tong)和(he)真空剎(cha)(cha)車助力系(xi)統(tong)(tong)所(suo)提供減速值，為(wei)這樣的要(yao)求提供了必要(yao)的前(qian)提。自動(dong)(dong)通風式前(qian)后(hou)剎(cha)(cha)車碟片的尺(chi)寸分別是380毫(hao)(hao)米(mi)x34毫(hao)(hao)米(mi)和(he)355毫(hao)(hao)米(mi)x32毫(hao)(hao)米(mi)。四通道的防抱死剎(cha)(cha)車系(xi)統(tong)(tong)ABS、電(dian)(dian)控(kong)(kong)剎(cha)(cha)車控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)（DRP）和(he)牽引力控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)（TCS）以新的控(kong)(kong)制(zhi)回路(lu)整和(he)在(zai)了一(yi)(yi)起。這套(tao)剎(cha)(cha)車系(xi)統(tong)(tong)還包括了電(dian)(dian)子液壓(ya)(ya)控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)和(he)四個速度傳(chuan)感器。

這款大獲成功的(de)超級跑(pao)車(che)(che)(che)(che)對新一代車(che)(che)(che)(che)型的(de)車(che)(che)(che)(che)身設計(ji)和(he)(he)機構(gou)布置(zhi)都進行了(le)徹底(di)的(de)革(ge)新。同時他還有了(le)一個新名字(zi)：蝙(bian)蝠LP640，新編號LP640指(zhi)代的(de)是他發(fa)動機的(de)布置(zhi)方(fang)式——縱向布置(zhi)（longitudinaleposteriore）和(he)(he)發(fa)動機的(de)最(zui)大動力輸(shu)出640馬力。蘭博基尼(ni)的(de)設計(ji)師和(he)(he)工程師們(men)不僅僅是在發(fa)動機、懸掛、齒輪箱、尾氣排放系(xi)統、剎車(che)(che)(che)(che)系(xi)統和(he)(he)電子系(xi)統上做足了(le)文章，也(ye)在內飾和(he)(he)外形設計(ji)上下了(le)很多功夫，這種全(quan)方(fang)位(wei)的(de)提升使(shi)得蝙(bian)蝠LP640成為(wei)了(le)最(zui)具個性、速度最(zui)快(kuai)的(de)跑(pao)車(che)(che)(che)(che)。

規格參數

車輛基本參數

級別：大型/豪華車(che)

車體(ti)結構：2門2座(zuo)跑車

長x寬x高(mm)：4610x2058x1135

軸距(mm)：2665

動力(li)類型：汽油(you)機

整車(che)最大功(gong)率(kW)：471.0

整車(che)最大扭矩(N·m)：660.0

官方最高車速(su)(km/h)：340

官方0-100加速(su)(s)：3.4

發動機：6.5L 641馬力V12

變速(su)箱：6檔半自動

工信部油(you)耗(L/100km) (城市/市郊/綜合) ：38.4/18.7/26.0

保養周期：每(mei)7500公里

車身

長度(mm)：4610

寬(kuan)度(du)(mm)：2058

高度(mm)：1135

軸距(mm)：2665

車門數(個)：2

座位數(個)：2

油箱容積(L)：100

整備質量(kg)：1665

最(zui)小離地間隙(mm)：90

發動機

排量(L)：6.5

汽缸容積(ji)(cc)：6496

進氣(qi)形式：自然吸氣(qi)

汽缸數(shu)(個)：12

汽(qi)缸排列形(xing)式：V型

每缸(gang)氣門(men)數(個)：4

氣門結(jie)構：雙頂置

壓縮比：11

最大馬(ma)力(li)(ps)：641

最(zui)大功(gong)率(kW/rpm)：471.0/8000

最大扭矩(N·m/rpm)：660.0/6000

燃料：95號汽油(you)

供油方式：電噴

缸蓋材料(liao)：鋁合(he)金

缸體材料(liao)：鋁合金(jin)

排放標準：歐IV

變速箱

擋位個數：6

變速箱(xiang)類型：半自動

底盤轉向

驅動(dong)方式：中置(zhi)四驅

分動器(四(si)驅)類型：全時四(si)驅

底(di)盤結構：承載式車身

轉向助力：有

前懸(xuan)掛類型：雙橫臂式獨立懸(xuan)掛

后懸掛類型：多連桿式獨(du)立懸掛

車輪制動

前(qian)制動器類型：通風盤式(shi)

后制(zhi)動器類型(xing)：通風盤式(shi)

駐車制動類(lei)型：手剎式制動

前輪胎規格：245/35 R18

后輪胎(tai)規(gui)格：335/30 R18

輪轂材料(liao)：鋁合金(jin)

品牌介紹

Lamborghini蘭博基尼品牌創立于1963年意大利，全球(qiu)知名超級跑(pao)車(che)(che)制造商及(ji)歐洲(zhou)奢華標(biao)志，世界豪華超跑(pao)的標(biao)桿，數(shu)次(ci)易主(zhu)后(hou)被(bei)德(de)國大眾汽車(che)(che)集團收購，劃(hua)歸旗(qi)下奧迪集團管理。

蘭博基尼汽車有限公司成立于(yu) 1963 年(nian)，總部位于(yu)意大(da)利北(bei)部圣亞加(jia)塔?波隆(long)尼 (Sant'Agata Bolognese)。蘭博基尼 Huracán 于(yu) 2014 年(nian)在(zai)日內瓦(wa)汽車展首次亮相，在(zai) 2015 年(nian)推出 Huracán 敞(chang)篷版和后輪驅動(dong)版本，延續經典的(de) Gallardo 傳(chuan)奇。憑借其創新的(de)技術(shu)和良(liang)好的(de)性能，Huracán 系列重新定(ding)義豪華(hua)(hua)超跑的(de)駕駛(shi)體驗。Aventador 和 Aventador 敞(chang)篷版以及 Aventador Superveloce 配備 V12 發(fa)動(dong)機，是(shi)豪華(hua)(hua)超跑世界的(de)新標桿。

蘭(lan)博基尼在(zai)(zai)全球(qiu)擁有(you) 130 余家經銷商(shang)，在(zai)(zai)半個多(duo)世紀以來(lai)已呈獻眾多(duo)夢(meng)幻車(che)輛，包括(kuo) 350 GT、Miura、Espada、Countach、Diablo 和(he) Murciélago 以及 Reventón、Sesto Elemento 和(he) Aventador J 等限量版(ban)跑車(che)。Veneno Coupé、 Egoista 和(he) Veneno Roadster 于 2013 年(nian)推(tui)出，旨(zhi)在(zai)(zai)慶(qing)祝公司成立(li) 50 周年(nian)，Centenario 則在(zai)(zai) 2016 年(nian)推(tui)出，旨(zhi)在(zai)(zai)為創(chuang)始人(ren) Ferruccio Lamborghini 誕辰 100 周年(nian)獻禮。

蘭博基尼的(de)標志是一頭充(chong)滿力量(liang)、正向對方攻擊的(de)斗(dou)牛(niu)，與大馬(ma)力高性(xing)(xing)能跑車(che)的(de)特性(xing)(xing)相(xiang)契合，同(tong)時(shi)彰顯(xian)了創始人斗(dou)牛(niu)般不(bu)甘示(shi)弱的(de)個性(xing)(xing)。

蘭博基尼專(zhuan)注(zhu)于超級跑(pao)車市場，主要(yao)產品有：跑(pao)車、服飾(shi)、自行車、筆(bi)記本(ben)電腦、手機、咖啡機、座椅、游艇等。