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基本介紹

蘭博基尼Murcielago意為(wei)“蝙蝠”，是中世(shi)紀一(yi)頭連(lian)戰數(shu)場(chang)而不死的斗牛的名字。

蘭(lan)博(bo)基(ji)(ji)尼(ni)的(de)(de)(de)董事(shi)會(hui)主席翻遍了(le)關于西班牙斗(dou)牛的(de)(de)(de)11本(ben)厚厚的(de)(de)(de)書籍，發(fa)現(xian)了(le)Murcielago的(de)(de)(de)故事(shi)，用這個(ge)名字來命(ming)名新車，顯然含有深意(yi)。Murcielago是(shi)(shi)(shi)奧迪(di)介入(ru)蘭(lan)博(bo)基(ji)(ji)尼(ni)后的(de)(de)(de)第一款產品。蘭(lan)博(bo)基(ji)(ji)尼(ni)上(shang)兩代(dai)產品countach和(he)diablo都是(shi)(shi)(shi)著名性格(ge)派大師甘迪(di)尼(ni)的(de)(de)(de)作品，而murcielago卻是(shi)(shi)(shi)奧迪(di)自己設(she)計師的(de)(de)(de)作品。murcielago的(de)(de)(de)線條剛硬中(zhong)帶著圓滑(hua)，時代(dai)感很強，擁有現(xian)代(dai)超(chao)級跑車所必(bi)須的(de)(de)(de)元素，特別是(shi)(shi)(shi)發(fa)動機旁邊的(de)(de)(de)進(jin)氣(qi)口設(she)計，在車子行(xing)動中(zhong)會(hui)自然升高(gao)，更加增強了(le)murcielago的(de)(de)(de)運動感。但是(shi)(shi)(shi)與它的(de)(de)(de)前(qian)輩(bei)countach和(he)diablo或者是(shi)(shi)(shi)再往前(qian)的(de)(de)(de)miura相(xiang)比，明(ming)顯缺少創意(yi)和(he)前(qian)衛的(de)(de)(de)氣(qi)息，是(shi)(shi)(shi)一輛個(ge)性被(bei)平(ping)淡的(de)(de)(de)超(chao)級跑車，只(zhi)是(shi)(shi)(shi)原本(ben)的(de)(de)(de)品牌血(xue)統和(he)自身實(shi)力才使(shi)它的(de)(de)(de)鋒(feng)芒沒有被(bei)完全(quan)掩蓋，而且似(si)乎(hu)這樣(yang)的(de)(de)(de)造型(xing)容易被(bei)更多(duo)的(de)(de)(de)有錢人接受。

murcielago除(chu)車(che)(che)頂和門板使(shi)用鋼材料外(wai)，車(che)(che)身(shen)其余部分均(jun)以(yi)碳纖維制成(cheng)，其變速(su)器(qi)(qi)裝在(zai)(zai)發(fa)(fa)動機的前面，后(hou)差(cha)速(su)器(qi)(qi)與發(fa)(fa)動機組合(he)為一體，帶中央液力(li)偶合(he)器(qi)(qi)；采(cai)用獨立的雙叉(cha)臂懸架系統，這(zhe)是蘭博(bo)基尼的設計傳統。它的車(che)(che)身(shen)的空氣動力(li)性能并非特(te)別(bie)優異，甚至有(you)不合(he)理的設計，在(zai)(zai)這(zhe)方面與其他著名跑車(che)(che)如(ru)mclarenf1和法拉利Enzo相(xiang)比相(xiang)對落后(hou)。倒是在(zai)(zai)車(che)(che)身(shen)后(hou)邊沿處的一個不大的可自(zi)動調節的擾流器(qi)(qi)比較(jiao)有(you)意思，車(che)(che)速(su)到達130km/h之(zhi)前它是平置著的，在(zai)(zai)130～220km/h的車(che)(che)速(su)下開(kai)啟50度,車(che)(che)速(su)更高時(shi)開(kai)到70度,使(shi)車(che)(che)的操縱穩(wen)定性始終保持一致(zhi)。而風阻系數在(zai)(zai)冷(leng)卻通(tong)風口關閉且擾流器(qi)(qi)擺平時(shi)為0.33，展(zhan)開(kai)時(shi)為0.36。

LP640的座(zuo)位經(jing)過(guo)了重新設計，乘坐更加(jia)舒適并增加(jia)了頭部(bu)空間。座(zuo)椅(yi)、車(che)門(men)內飾和(he)頂篷都采用(yong)了真(zhen)皮(pi)材質。所有的蘭博(bo)基尼都可按照需(xu)要(yao)采用(yong)碳纖(xian)維材料，或其他特(te)殊材料和(he)油漆。

產品設計

在對蝙(bian)蝠(fu)LP640的(de)(de)(de)(de)重(zhong)新詮釋(shi)上(shang)，蘭博基尼造型(xing)(xing)中(zhong)心的(de)(de)(de)(de)設計師們(men)依然保留了蘭博基尼傳統元素中(zhong)的(de)(de)(de)(de)純粹(cui)感(gan)(gan)、運動感(gan)(gan)和功能性。蝙(bian)蝠(fu)LP640看起(qi)來更加具有進攻性，新的(de)(de)(de)(de)前(qian)后保險杠在造型(xing)(xing)上(shang)起(qi)了至關重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)作用。位(wei)于尾氣(qi)(qi)排放系統終端的(de)(de)(de)(de)排氣(qi)(qi)管與后保險杠融(rong)為一體(ti)。革命(ming)性的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)尾燈造型(xing)(xing)使(shi)得蝙(bian)蝠(fu)LP640的(de)(de)(de)(de)特征愈加明(ming)顯(xian)，即使(shi)是在晚上(shang)這一點(dian)也(ye)表現得毫不(bu)含(han)糊。車(che)身的(de)(de)(de)(de)側面造型(xing)(xing)也(ye)值得一提：車(che)頭(tou)向右停(ting)放時，幾乎看不(bu)見右邊(bian)的(de)(de)(de)(de)進氣(qi)(qi)口，左邊(bian)油冷散(san)熱器(qi)巨(ju)大(da)的(de)(de)(de)(de)進風口則非(fei)常明(ming)顯(xian)。他從前(qian)到后的(de)(de)(de)(de)造型(xing)(xing)都嚴格遵循著空(kong)氣(qi)(qi)動力學的(de)(de)(de)(de)原(yuan)理，這足(zu)以證明(ming)蘭博基尼的(de)(de)(de)(de)造型(xing)(xing)設計是牢(lao)牢(lao)地建立在功能性的(de)(de)(de)(de)基礎上(shang)的(de)(de)(de)(de)。

對那些想(xiang)要夸耀蝙(bian)蝠LP640“心(xin)臟”的(de)人來說，透(tou)明玻璃材(cai)質的(de)發(fa)動機罩幫了大忙(mang)。后視鏡和風(feng)擋(dang)的(de)雨刷(shua)也按(an)照空氣動力(li)學原(yuan)理進(jin)行了設計，此外，他還加裝了HerMera輕量化金屬輪(lun)轂。車艙內(nei)(nei)的(de)儀表板布置設計也得到了改進(jin)。而菱形圖案的(de)內(nei)(nei)飾(shi)裝飾(shi)設計讓整車內(nei)(nei)外的(de)風(feng)格達到了和諧(xie)統一。

特色功能

底盤布局

一臺自(zi)然吸氣(qi)式發(fa)(fa)動機(ji)為中(zhong)置縱向布局(ju)，6速變(bian)速器裝在發(fa)(fa)動機(ji)的前頭。而(er)murcielago沒有(you)diablo的6升(sheng)v12發(fa)(fa)動機(ji)，對舊發(fa)(fa)動機(ji)做(zuo)了(le)(le)(le)很大改(gai)進(jin)：活塞行(xing)程加長2.8mm；采用干(gan)式油底(di)殼(ke)潤(run)滑(hua)；對油門(men)改(gai)用電子伺服操縱；還采用了(le)(le)(le)發(fa)(fa)動機(ji)電子控(kong)制、可(ke)變(bian)進(jin)氣(qi)歧管長度和可(ke)變(bian)氣(qi)門(men)正時等新技(ji)術。裝備(bei)有(you)獨一無二的vacs可(ke)調(diao)節氣(qi)流冷(leng)卻(que)系(xi)統，可(ke)調(diao)整進(jin)氣(qi)口(kou)的孔徑(jing)，以適應不同的行(xing)駛(shi)狀況，結果發(fa)(fa)動機(ji)排量從5992ml變(bian)成了(le)(le)(le)6192ml，但(dan)是最大馬力上(shang)升(sheng)到(dao)了(le)(le)(le)580bhp/7500rpm，最大扭矩則上(shang)升(sheng)到(dao)649nm/5400rpm，作出0-100km/h加速時間3.8秒，最高(gao)時速332km/h。

操控性

和它的(de)前(qian)輩以及最近(jin)的(de)Murcielagoroadster一樣(yang)，LP640擁有(you)帶(dai)電子牽引力控制的(de)永(yong)久(jiu)性全輪驅動系統，不僅提高了性能(neng)，更可(ke)馴服這匹不羈的(de)野獸。正常環境下(xia)，發(fa)動機70%的(de)功率(lv)被送到后輪，在極端情況下(xia)，100%的(de)動力可(ke)被傳輸到前(qian)橋(qiao)或后橋(qiao)。

LP640從先前車(che)(che)型(xing)繼(ji)承了(le)電子控制自適(shi)應懸架和6速(su)(su)手動變速(su)(su)箱(xiang)（與(yu)之相連的(de)后差速(su)(su)器和車(che)(che)軸(zhou)更為(wei)堅固），新車(che)(che)的(de)E-gear自動變速(su)(su)箱(xiang)（換擋按鈕連續手動變速(su)(su)箱(xiang)）為(wei)可(ke)(ke)選配(pei)置(zhi)。它可(ke)(ke)以(yi)提供(gong)兩(liang)種模(mo)式(shi)：Thrust和Sport模(mo)式(shi)。在Sport模(mo)式(shi)下，快速(su)(su)換檔更為(wei)順暢。

制(zhi)(zhi)動(dong)盤(pan)(pan)（前輪制(zhi)(zhi)動(dong)盤(pan)(pan)直(zhi)徑為15英寸）比Murcielago轎(jiao)跑車的更(geng)大(da)一些。可(ke)選碳素陶瓷制(zhi)(zhi)動(dong)盤(pan)(pan)，這(zhe)比標配(pei)盤(pan)(pan)更(geng)厚實，可(ke)減少制(zhi)(zhi)動(dong)失(shi)效(xiao)（這(zhe)是(shi)由于制(zhi)(zhi)動(dong)盤(pan)(pan)在特殊(shu)情況下如(ru)賽車時，過熱而(er)造成的剎(cha)車失(shi)靈）的產生(sheng)。

舒適性

蝙蝠LP640的(de)(de)(de)(de)車身實在低矮(ai)，進入駕駛(shi)室對于身材高大的(de)(de)(de)(de)人來說(shuo)比(bi)較麻煩，但(dan)(dan)是只要(yao)一(yi)(yi)坐下就會馬上被那(nei)種超(chao)級(ji)(ji)跑(pao)車的(de)(de)(de)(de)運動氣氛(fen)所感染(ran)。座椅的(de)(de)(de)(de)包覆(fu)性非(fei)常好，可以有(you)效地承(cheng)托身體在高速過彎時候的(de)(de)(de)(de)側傾。半圓形的(de)(de)(de)(de)中控臺上只有(you)空調出風口與音響，各部機能(neng)旋(xuan)鈕與按鍵，都集中在方(fang)向機柱左(zuo)右與排檔桿的(de)(de)(de)(de)前后方(fang)。內(nei)裝配(pei)擁有(you)意大利(li)超(chao)級(ji)(ji)跑(pao)車簡(jian)潔化的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)貫風格，不過那(nei)只造型平(ping)平(ping)的(de)(de)(de)(de)方(fang)向盤，倒是與號稱超(chao)級(ji)(ji)跑(pao)車的(de)(de)(de)(de)murcielago顯得不搭調。方(fang)向盤位置正(zheng)好，擋(dang)桿位置較高，擋(dang)位行程很短，但(dan)(dan)是很容易(yi)習(xi)慣。

駕駛艙(cang)內(nei)的(de)(de)(de)座椅(yi)進行了(le)最為(wei)徹(che)底(di)的(de)(de)(de)改進，他(ta)擁(yong)有更寬敞的(de)(de)(de)乘坐空間和(he)重新設(she)(she)計的(de)(de)(de)頭部支撐(cheng)系統，舒(shu)適性大為(wei)提(ti)高。菱形設(she)(she)計的(de)(de)(de)內(nei)飾皮革裝潢風格(ge)被稱(cheng)作了(le)“Q－citura”。同(tong)樣的(de)(de)(de)風格(ge)還出現在(zai)了(le)車門(men)板、座椅(yi)和(he)發動機之間的(de)(de)(de)面(mian)板以及車頂(ding)面(mian)板的(de)(de)(de)設(she)(she)計上(shang)。新設(she)(she)計的(de)(de)(de)操作面(mian)板用全新的(de)(de)(de)圖案裝扮了(le)一番，上(shang)面(mian)鑲嵌著建(jian)伍牌車載6.5英寸大小的(de)(de)(de)寬屏播放(fang)器，帶DVD、MP3和(he)WMA播放(fang)功能。此外，你還可以選裝導航系統（在(zai)日(ri)本為(wei)標準配件(jian)）。

安全性

蝙蝠LP640安(an)全(quan)設施完善(shan)，安(an)全(quan)標(biao)(biao)準(zhun)全(quan)部符(fu)合歐、美、日(ri)的安(an)全(quan)標(biao)(biao)準(zhun)，配(pei)置雙安(an)全(quan)氣囊、前(qian)后(hou)盤式(shi)制(zhi)動(dong)系統(tong)、兩個獨立液壓管路（前(qian)、后(hou)軸各(ge)一(yi)）、縱向雙制(zhi)動(dong)總泵(beng)、真空助力器、制(zhi)動(dong)比例閥系統(tong)（drp）、tcs牽引力控制(zhi)系統(tong)和4通(tong)道abs。一(yi)旦(dan)abs發生故障，drp也能根據預定(ding)模式(shi)自(zi)動(dong)調整參數(shu)保證前(qian)后(hou)車輪的制(zhi)動(dong)力分(fen)配(pei)。

蝙(bian)蝠(fu)LP640還(huan)達到了(le)接近殘酷的(de)安(an)全性(xing)能標準。前(qian)面(mian)的(de)兩個(ge)安(an)全氣(qi)囊(nang)(nang)（一個(ge)駕駛員位(wei)置上的(de)60升(sheng)單級(ji)安(an)全氣(qi)囊(nang)(nang)和乘客位(wei)置的(de)130升(sheng)雙級(ji)安(an)全氣(qi)囊(nang)(nang)）功(gong)不可沒，蝙(bian)蝠(fu)LP640還(huan)同時達到了(le)國際(ji)上法律條文明確規定(ding)的(de)頭部和側(ce)面(mian)碰撞標準，燃油(you)供給(gei)標準和材質易燃性(xing)標準。行李箱還(huan)按照(zhao)兒童安(an)全保護(hu)的(de)規范(fan)進行了(le)調整。

一輛(liang)像蘭博(bo)基尼蝙蝠(fu)LP640這(zhe)(zhe)樣(yang)的(de)(de)超(chao)級跑車(che)當然(ran)必(bi)不可(ke)少地需要(yao)有高質(zhi)量(liang)的(de)(de)安全保證。雙(shuang)管(guan)路液壓(ya)制(zhi)動系(xi)統(tong)(tong)和(he)(he)真(zhen)空(kong)剎(cha)車(che)助力系(xi)統(tong)(tong)所提(ti)供(gong)減速(su)值，為(wei)這(zhe)(zhe)樣(yang)的(de)(de)要(yao)求提(ti)供(gong)了(le)必(bi)要(yao)的(de)(de)前提(ti)。自(zi)動通(tong)風式(shi)前后剎(cha)車(che)碟片的(de)(de)尺寸分別是(shi)380毫米(mi)x34毫米(mi)和(he)(he)355毫米(mi)x32毫米(mi)。四(si)通(tong)道的(de)(de)防抱死剎(cha)車(che)系(xi)統(tong)(tong)ABS、電控(kong)剎(cha)車(che)控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)（DRP）和(he)(he)牽(qian)引力控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)（TCS）以新的(de)(de)控(kong)制(zhi)回路整和(he)(he)在(zai)了(le)一起(qi)。這(zhe)(zhe)套剎(cha)車(che)系(xi)統(tong)(tong)還包括了(le)電子液壓(ya)控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)和(he)(he)四(si)個速(su)度傳(chuan)感器。

這款(kuan)大(da)(da)獲成功(gong)的(de)(de)超級跑車(che)對新一代車(che)型的(de)(de)車(che)身(shen)設(she)計(ji)和(he)機(ji)(ji)(ji)構布置(zhi)都進行了(le)(le)徹底(di)的(de)(de)革新。同時他還有了(le)(le)一個新名(ming)字：蝙蝠(fu)LP640，新編(bian)號LP640指代的(de)(de)是他發動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)布置(zhi)方式——縱向布置(zhi)（longitudinaleposteriore）和(he)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)最大(da)(da)動(dong)力輸出640馬力。蘭(lan)博基尼(ni)的(de)(de)設(she)計(ji)師(shi)和(he)工程師(shi)們不僅僅是在發動(dong)機(ji)(ji)(ji)、懸掛、齒輪箱(xiang)、尾氣排放系(xi)統、剎車(che)系(xi)統和(he)電(dian)子(zi)系(xi)統上做(zuo)足(zu)了(le)(le)文章，也(ye)在內(nei)飾和(he)外形設(she)計(ji)上下了(le)(le)很多(duo)功(gong)夫，這種全方位的(de)(de)提升(sheng)使得蝙蝠(fu)LP640成為了(le)(le)最具個性、速(su)度(du)最快的(de)(de)跑車(che)。

規格參數

車輛基本參數

級別：大型/豪華車

車(che)體結構：2門2座(zuo)跑車(che)

長(chang)x寬x高(mm)：4610x2058x1135

軸(zhou)距(ju)(mm)：2665

動力類型：汽油機

整車最大功率(kW)：471.0

整車最大(da)扭矩(ju)(N·m)：660.0

官方最高車速(su)(km/h)：340

官(guan)方0-100加(jia)速(s)：3.4

發動機(ji)：6.5L 641馬力V12

變速箱：6檔(dang)半自動

工信部油耗(hao)(L/100km) (城市/市郊(jiao)/綜合) ：38.4/18.7/26.0

保(bao)養周期(qi)：每7500公(gong)里

車身

長度(mm)：4610

寬度(mm)：2058

高度(mm)：1135

軸距(mm)：2665

車門(men)數(shu)(個(ge))：2

座位數(個)：2

油箱容積(L)：100

整(zheng)備質(zhi)量(liang)(kg)：1665

最(zui)小離地(di)間隙(mm)：90

發動機

排量(L)：6.5

汽缸容積(cc)：6496

進氣形式：自(zi)然吸氣

汽缸數(shu)(個(ge))：12

汽缸排(pai)列形式：V型

每缸(gang)氣(qi)門(men)數(個)：4

氣門(men)結(jie)構：雙頂置

壓縮比：11

最大馬力(li)(ps)：641

最大功率(kW/rpm)：471.0/8000

最大扭矩(N·m/rpm)：660.0/6000

燃料：95號汽油

供油方式：電噴

缸(gang)蓋材料：鋁合金

缸體材料：鋁合金(jin)

排(pai)放標準：歐IV

變速箱

擋位個數：6

變速箱類型(xing)：半自動

底盤轉向

驅動方式(shi)：中(zhong)置四驅

分動器(四驅)類型：全(quan)時四驅

底盤結構：承(cheng)載式車身

轉向助力：有

前(qian)懸(xuan)(xuan)掛類型：雙橫臂式獨立懸(xuan)(xuan)掛

后懸掛類型(xing)：多(duo)連桿式獨立(li)懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風盤(pan)式

后制動(dong)器類型：通(tong)風(feng)盤式

駐車制動類型：手剎式(shi)制動

前輪胎規(gui)格：245/35 R18

后輪(lun)胎規格：335/30 R18

輪(lun)轂材料：鋁合金

品牌介紹

Lamborghini蘭博基尼品牌創立于1963年(nian)意大利，全球知名超級跑車制造商及歐洲奢華(hua)標志，世界豪(hao)華(hua)超跑的標桿，數次(ci)易主后被德國大眾汽車集團收購，劃歸旗下奧迪集團管理(li)。

蘭博基尼(ni)汽(qi)車有限公司成(cheng)立于 1963 年，總(zong)部(bu)位于意大利(li)北部(bu)圣亞加塔?波隆(long)尼(ni) (Sant'Agata Bolognese)。蘭博基尼(ni) Huracán 于 2014 年在(zai)日內瓦(wa)汽(qi)車展首次(ci)亮(liang)相，在(zai) 2015 年推出 Huracán 敞篷版和后(hou)輪(lun)驅動版本，延(yan)續經典的 Gallardo 傳奇。憑借其(qi)創(chuang)新(xin)的技術和良好的性能，Huracán 系(xi)列重新(xin)定義(yi)豪(hao)華(hua)超跑的駕駛體驗(yan)。Aventador 和 Aventador 敞篷版以(yi)及 Aventador Superveloce 配備 V12 發動機，是豪(hao)華(hua)超跑世界(jie)的新(xin)標桿。

蘭博基尼在全球擁有 130 余家經銷商，在半個多世紀(ji)以(yi)來(lai)已呈獻眾多夢幻車(che)輛，包括 350 GT、Miura、Espada、Countach、Diablo 和(he)(he) Murciélago 以(yi)及 Reventón、Sesto Elemento 和(he)(he) Aventador J 等限(xian)量版跑(pao)車(che)。Veneno Coupé、 Egoista 和(he)(he) Veneno Roadster 于 2013 年(nian)推(tui)(tui)出(chu)，旨在慶祝公司成立 50 周(zhou)年(nian)，Centenario 則(ze)在 2016 年(nian)推(tui)(tui)出(chu)，旨在為創始人 Ferruccio Lamborghini 誕辰 100 周(zhou)年(nian)獻禮。

蘭博(bo)基尼(ni)的標志是一頭充滿力量、正向對方攻擊的斗牛(niu)，與大馬(ma)力高性(xing)(xing)能跑車的特(te)性(xing)(xing)相契合，同時彰顯了創(chuang)始人斗牛(niu)般不甘(gan)示弱的個性(xing)(xing)。

蘭博基尼專注于超級跑(pao)車(che)市場(chang)，主要產品有(you)：跑(pao)車(che)、服飾(shi)、自行車(che)、筆記本電腦、手機、咖啡機、座椅、游艇(ting)等。