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基本介紹

蘭(lan)博基尼Murcielago意為(wei)“蝙蝠(fu)”，是中世(shi)紀一(yi)頭連(lian)戰數場而(er)不死的斗牛(niu)的名字。

蘭博(bo)基(ji)尼(ni)的(de)(de)(de)(de)(de)董事會主席翻遍了(le)關于西(xi)班牙斗牛的(de)(de)(de)(de)(de)11本(ben)厚(hou)厚(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)書籍，發現了(le)Murcielago的(de)(de)(de)(de)(de)故(gu)事，用這個名(ming)字來命名(ming)新(xin)車，顯然含有(you)深(shen)意。Murcielago是(shi)(shi)(shi)奧(ao)(ao)迪介入(ru)蘭博(bo)基(ji)尼(ni)后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)第一(yi)款產品。蘭博(bo)基(ji)尼(ni)上(shang)兩代產品countach和(he)(he)diablo都(dou)是(shi)(shi)(shi)著(zhu)名(ming)性格派大師甘迪尼(ni)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)品，而(er)murcielago卻是(shi)(shi)(shi)奧(ao)(ao)迪自(zi)(zi)己設(she)計師的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)品。murcielago的(de)(de)(de)(de)(de)線條(tiao)剛硬中(zhong)帶著(zhu)圓滑，時代感很強，擁有(you)現代超(chao)級跑車所必須(xu)的(de)(de)(de)(de)(de)元素，特別是(shi)(shi)(shi)發動(dong)(dong)機旁(pang)邊的(de)(de)(de)(de)(de)進氣口設(she)計，在車子行動(dong)(dong)中(zhong)會自(zi)(zi)然升(sheng)高(gao)，更(geng)加(jia)增強了(le)murcielago的(de)(de)(de)(de)(de)運動(dong)(dong)感。但(dan)是(shi)(shi)(shi)與它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)前輩countach和(he)(he)diablo或者是(shi)(shi)(shi)再往前的(de)(de)(de)(de)(de)miura相(xiang)比，明顯缺(que)少創意和(he)(he)前衛的(de)(de)(de)(de)(de)氣息，是(shi)(shi)(shi)一(yi)輛(liang)個性被平淡的(de)(de)(de)(de)(de)超(chao)級跑車，只是(shi)(shi)(shi)原本(ben)的(de)(de)(de)(de)(de)品牌血統和(he)(he)自(zi)(zi)身(shen)實力才使它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)鋒(feng)芒沒有(you)被完全掩(yan)蓋，而(er)且似乎(hu)這樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)造型容易被更(geng)多的(de)(de)(de)(de)(de)有(you)錢(qian)人(ren)接受。

murcielago除(chu)車(che)(che)頂和(he)門(men)板使用鋼(gang)材料(liao)外(wai)，車(che)(che)身其余部分均以碳纖(xian)維制成(cheng)，其變速(su)(su)器(qi)裝在(zai)(zai)發動(dong)(dong)機(ji)的(de)前面，后(hou)差速(su)(su)器(qi)與發動(dong)(dong)機(ji)組合為(wei)一體，帶中央液力偶(ou)合器(qi)；采用獨立的(de)雙叉臂懸(xuan)架系統，這(zhe)是(shi)蘭博基尼的(de)設計傳統。它(ta)的(de)車(che)(che)身的(de)空氣動(dong)(dong)力性能并(bing)非特別優異(yi)，甚至有不(bu)(bu)合理(li)的(de)設計，在(zai)(zai)這(zhe)方面與其他(ta)著(zhu)名(ming)跑車(che)(che)如mclarenf1和(he)法拉利Enzo相(xiang)比(bi)相(xiang)對(dui)落(luo)后(hou)。倒是(shi)在(zai)(zai)車(che)(che)身后(hou)邊沿處(chu)的(de)一個(ge)不(bu)(bu)大的(de)可自(zi)動(dong)(dong)調節的(de)擾流器(qi)比(bi)較有意思，車(che)(che)速(su)(su)到(dao)達130km/h之前它(ta)是(shi)平置著(zhu)的(de)，在(zai)(zai)130～220km/h的(de)車(che)(che)速(su)(su)下開啟50度,車(che)(che)速(su)(su)更高(gao)時(shi)開到(dao)70度,使車(che)(che)的(de)操(cao)縱穩定(ding)性始終保持(chi)一致。而風阻系數在(zai)(zai)冷卻通風口關閉且(qie)擾流器(qi)擺平時(shi)為(wei)0.33，展開時(shi)為(wei)0.36。

LP640的座(zuo)位經過了(le)(le)重新設計，乘坐更加舒適并增加了(le)(le)頭部空間。座(zuo)椅、車門內飾和(he)頂篷都采(cai)用了(le)(le)真皮材質(zhi)。所有的蘭博(bo)基尼(ni)都可按照需要采(cai)用碳纖維材料(liao)，或(huo)其他特殊材料(liao)和(he)油(you)漆。

產品設計

在對蝙(bian)蝠(fu)LP640的(de)重新詮釋(shi)上，蘭(lan)博基尼(ni)(ni)造(zao)(zao)(zao)型(xing)中心的(de)設計師(shi)們依然保(bao)留(liu)了(le)蘭(lan)博基尼(ni)(ni)傳統(tong)元素中的(de)純(chun)粹感(gan)(gan)、運動感(gan)(gan)和功能性。蝙(bian)蝠(fu)LP640看起(qi)來更加具有進(jin)(jin)攻(gong)性，新的(de)前后(hou)保(bao)險杠在造(zao)(zao)(zao)型(xing)上起(qi)了(le)至關重要的(de)作用。位于尾(wei)(wei)氣排放(fang)系統(tong)終端的(de)排氣管與后(hou)保(bao)險杠融為一(yi)(yi)體。革命性的(de)汽車(che)(che)尾(wei)(wei)燈(deng)造(zao)(zao)(zao)型(xing)使得(de)蝙(bian)蝠(fu)LP640的(de)特征愈(yu)加明顯，即(ji)使是在晚上這一(yi)(yi)點也(ye)表現(xian)得(de)毫不(bu)含(han)糊(hu)。車(che)(che)身的(de)側面造(zao)(zao)(zao)型(xing)也(ye)值得(de)一(yi)(yi)提：車(che)(che)頭向右停放(fang)時，幾乎看不(bu)見右邊的(de)進(jin)(jin)氣口，左邊油冷散熱器(qi)巨大(da)的(de)進(jin)(jin)風口則非常(chang)明顯。他從前到后(hou)的(de)造(zao)(zao)(zao)型(xing)都嚴格遵循著空氣動力學(xue)的(de)原理，這足(zu)以(yi)證明蘭(lan)博基尼(ni)(ni)的(de)造(zao)(zao)(zao)型(xing)設計是牢牢地建(jian)立(li)在功能性的(de)基礎(chu)上的(de)。

對(dui)那(nei)些想要夸耀蝙蝠LP640“心臟”的(de)人(ren)來說(shuo)，透明玻璃材質的(de)發動機罩幫了(le)大忙。后視鏡(jing)和風擋的(de)雨刷也(ye)按照(zhao)空氣動力學原理進(jin)行了(le)設(she)計，此外，他(ta)還加裝(zhuang)(zhuang)了(le)HerMera輕(qing)量化金屬(shu)輪轂(gu)。車(che)(che)艙內(nei)的(de)儀表板布置設(she)計也(ye)得到(dao)了(le)改進(jin)。而(er)菱形圖(tu)案(an)的(de)內(nei)飾裝(zhuang)(zhuang)飾設(she)計讓整(zheng)車(che)(che)內(nei)外的(de)風格達到(dao)了(le)和諧統一。

特色功能

底盤布局

一臺自然(ran)吸氣(qi)式發動(dong)機(ji)為(wei)中置縱(zong)向布局(ju)，6速(su)(su)變速(su)(su)器裝(zhuang)在(zai)發動(dong)機(ji)的前(qian)頭(tou)。而(er)murcielago沒有diablo的6升(sheng)(sheng)v12發動(dong)機(ji)，對舊發動(dong)機(ji)做了(le)很大(da)改進(jin)：活塞行(xing)程加長(chang)2.8mm；采用(yong)干(gan)式油底殼潤滑；對油門改用(yong)電子(zi)伺服操縱(zong)；還采用(yong)了(le)發動(dong)機(ji)電子(zi)控制(zhi)、可變進(jin)氣(qi)歧管(guan)長(chang)度和可變氣(qi)門正時等新(xin)技術(shu)。裝(zhuang)備有獨一無二(er)的vacs可調節氣(qi)流冷卻系(xi)統，可調整(zheng)進(jin)氣(qi)口的孔徑，以適(shi)應不同的行(xing)駛狀況，結果發動(dong)機(ji)排量從5992ml變成了(le)6192ml，但(dan)是(shi)最(zui)大(da)馬(ma)力上(shang)升(sheng)(sheng)到了(le)580bhp/7500rpm，最(zui)大(da)扭(niu)矩則上(shang)升(sheng)(sheng)到649nm/5400rpm，作出0-100km/h加速(su)(su)時間3.8秒(miao)，最(zui)高(gao)時速(su)(su)332km/h。

操控性

和(he)它的(de)(de)(de)前輩以(yi)及(ji)最近的(de)(de)(de)Murcielagoroadster一樣，LP640擁有帶電子牽引力控制的(de)(de)(de)永久(jiu)性全(quan)輪(lun)驅(qu)動系統，不僅(jin)提高了性能，更可馴(xun)服這匹(pi)不羈的(de)(de)(de)野獸。正常環境下，發動機70%的(de)(de)(de)功率(lv)被送到后輪(lun)，在極端情況下，100%的(de)(de)(de)動力可被傳輸到前橋或后橋。

LP640從(cong)先(xian)前(qian)車型繼承了電子控制自(zi)適(shi)應懸架(jia)和6速手(shou)動(dong)變速箱（與之相連的后差(cha)速器和車軸更為堅固），新車的E-gear自(zi)動(dong)變速箱（換擋按鈕連續手(shou)動(dong)變速箱）為可(ke)選配置。它(ta)可(ke)以提供兩種模式(shi)：Thrust和Sport模式(shi)。在(zai)Sport模式(shi)下，快速換檔更為順(shun)暢。

制動(dong)盤(pan)(pan)（前輪制動(dong)盤(pan)(pan)直徑(jing)為15英寸）比(bi)Murcielago轎跑車(che)(che)的(de)更大(da)一些。可選碳素陶瓷制動(dong)盤(pan)(pan)，這(zhe)比(bi)標配(pei)盤(pan)(pan)更厚實，可減少制動(dong)失效(xiao)（這(zhe)是由于制動(dong)盤(pan)(pan)在特殊情況(kuang)下(xia)如賽車(che)(che)時(shi)，過熱而(er)造成的(de)剎車(che)(che)失靈(ling)）的(de)產(chan)生(sheng)。

舒適性

蝙蝠LP640的(de)(de)車身(shen)實在低矮，進入駕駛室對(dui)于身(shen)材(cai)高(gao)大的(de)(de)人來說比較麻煩(fan)，但是只要一坐下(xia)就會馬上被那種超級跑(pao)車的(de)(de)運動氣氛所感染(ran)。座椅的(de)(de)包覆性非常好，可(ke)以有(you)效地(di)承托(tuo)身(shen)體在高(gao)速(su)過彎時候的(de)(de)側傾。半圓(yuan)形的(de)(de)中控臺上只有(you)空調出風口(kou)與音響，各部機(ji)(ji)能旋鈕與按鍵(jian)，都集中在方(fang)(fang)向機(ji)(ji)柱左右與排檔桿(gan)的(de)(de)前后方(fang)(fang)。內裝配(pei)擁有(you)意大利(li)超級跑(pao)車簡(jian)潔化的(de)(de)一貫風格(ge)，不(bu)過那只造型平平的(de)(de)方(fang)(fang)向盤，倒(dao)是與號稱(cheng)超級跑(pao)車的(de)(de)murcielago顯得不(bu)搭調。方(fang)(fang)向盤位(wei)置正(zheng)好，擋桿(gan)位(wei)置較高(gao)，擋位(wei)行(xing)程(cheng)很(hen)(hen)短，但是很(hen)(hen)容易習慣。

駕(jia)駛(shi)艙內的(de)(de)座椅進行了最為徹(che)底的(de)(de)改進，他(ta)擁有更寬敞(chang)的(de)(de)乘坐空間和(he)重新(xin)設(she)(she)計的(de)(de)頭(tou)部(bu)支撐系統(tong)，舒適性大(da)(da)為提高。菱形設(she)(she)計的(de)(de)內飾皮革裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)潢風(feng)格(ge)被稱(cheng)作了“Q－citura”。同(tong)樣的(de)(de)風(feng)格(ge)還出現在(zai)了車(che)門(men)板、座椅和(he)發動機之間的(de)(de)面(mian)(mian)板以及車(che)頂面(mian)(mian)板的(de)(de)設(she)(she)計上。新(xin)設(she)(she)計的(de)(de)操(cao)作面(mian)(mian)板用全新(xin)的(de)(de)圖案(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)扮了一(yi)番，上面(mian)(mian)鑲嵌著建伍牌車(che)載6.5英寸大(da)(da)小(xiao)的(de)(de)寬屏播放器(qi)，帶DVD、MP3和(he)WMA播放功能。此外，你(ni)還可以選裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)導航系統(tong)（在(zai)日(ri)本為標準配件）。

安全性

蝙(bian)蝠LP640安(an)(an)全(quan)(quan)設(she)施完(wan)善，安(an)(an)全(quan)(quan)標(biao)準(zhun)全(quan)(quan)部(bu)符合歐、美、日的(de)(de)安(an)(an)全(quan)(quan)標(biao)準(zhun)，配置(zhi)雙(shuang)安(an)(an)全(quan)(quan)氣囊、前后(hou)盤式(shi)制(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)(xi)統、兩個獨立液壓管路(lu)（前、后(hou)軸各一）、縱向雙(shuang)制(zhi)(zhi)動(dong)總泵、真空助力(li)(li)器、制(zhi)(zhi)動(dong)比例閥(fa)系(xi)(xi)統（drp）、tcs牽引力(li)(li)控制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統和4通(tong)道(dao)abs。一旦abs發(fa)生(sheng)故障，drp也能根(gen)據預定模式(shi)自動(dong)調整參數保證前后(hou)車輪(lun)的(de)(de)制(zhi)(zhi)動(dong)力(li)(li)分配。

蝙蝠LP640還(huan)達到(dao)了(le)接(jie)近殘酷(ku)的(de)(de)安全性能標準(zhun)(zhun)。前(qian)面的(de)(de)兩(liang)個安全氣囊（一個駕駛(shi)員位置(zhi)上的(de)(de)60升單級(ji)安全氣囊和乘(cheng)客位置(zhi)的(de)(de)130升雙級(ji)安全氣囊）功不(bu)可(ke)沒(mei)，蝙蝠LP640還(huan)同時(shi)達到(dao)了(le)國際上法律(lv)條文明確規定的(de)(de)頭(tou)部和側面碰(peng)撞(zhuang)標準(zhun)(zhun)，燃(ran)油供給標準(zhun)(zhun)和材質易燃(ran)性標準(zhun)(zhun)。行(xing)李(li)箱還(huan)按(an)照兒童安全保(bao)護(hu)的(de)(de)規范進行(xing)了(le)調整(zheng)。

一輛像蘭博基(ji)尼(ni)蝙蝠(fu)LP640這(zhe)樣的超級跑車當(dang)然(ran)必不可(ke)少地需(xu)要有高質量(liang)的安全保(bao)證。雙管(guan)路液(ye)壓制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)系(xi)(xi)統和真(zhen)空剎車助力系(xi)(xi)統所提供減(jian)速值，為這(zhe)樣的要求提供了(le)必要的前提。自動(dong)通風式前后剎車碟(die)片(pian)的尺(chi)寸分別是380毫(hao)米x34毫(hao)米和355毫(hao)米x32毫(hao)米。四(si)通道的防抱死剎車系(xi)(xi)統ABS、電控(kong)(kong)(kong)剎車控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統（DRP）和牽引力控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統（TCS）以(yi)新的控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)回路整和在了(le)一起。這(zhe)套剎車系(xi)(xi)統還(huan)包括(kuo)了(le)電子液(ye)壓控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)(xi)統和四(si)個速度傳感(gan)器。

這款大獲(huo)成(cheng)功的(de)超級跑車(che)(che)對新(xin)一代(dai)車(che)(che)型的(de)車(che)(che)身(shen)設計(ji)和(he)機(ji)(ji)構布置(zhi)(zhi)都進行了(le)徹底(di)的(de)革新(xin)。同時(shi)他(ta)(ta)還有了(le)一個(ge)新(xin)名字：蝙蝠LP640，新(xin)編號LP640指代(dai)的(de)是他(ta)(ta)發動(dong)機(ji)(ji)的(de)布置(zhi)(zhi)方(fang)式——縱向布置(zhi)(zhi)（longitudinaleposteriore）和(he)發動(dong)機(ji)(ji)的(de)最(zui)大動(dong)力輸出640馬力。蘭博基(ji)尼(ni)的(de)設計(ji)師(shi)和(he)工程師(shi)們不僅僅是在發動(dong)機(ji)(ji)、懸掛、齒輪箱、尾氣(qi)排放系統、剎車(che)(che)系統和(he)電子系統上(shang)做(zuo)足了(le)文章，也在內(nei)飾(shi)和(he)外形設計(ji)上(shang)下了(le)很多功夫，這種全方(fang)位(wei)的(de)提升使得蝙蝠LP640成(cheng)為了(le)最(zui)具個(ge)性、速度(du)最(zui)快的(de)跑車(che)(che)。

規格參數

車輛基本參數

級別：大型/豪華車

車(che)體結(jie)構(gou)：2門(men)2座跑車(che)

長x寬x高(mm)：4610x2058x1135

軸距(ju)(mm)：2665

動力(li)類型：汽油機

整(zheng)車最大功(gong)率(kW)：471.0

整車最大(da)扭矩(N·m)：660.0

官方最(zui)高車速(su)(km/h)：340

官(guan)方0-100加速(s)：3.4

發動(dong)機(ji)：6.5L 641馬力V12

變速箱：6檔半自動

工信部油耗(hao)(L/100km) (城市/市郊(jiao)/綜合) ：38.4/18.7/26.0

保養周期：每7500公里(li)

車身

長度(mm)：4610

寬度(du)(mm)：2058

高度(mm)：1135

軸距(mm)：2665

車(che)門數(個)：2

座位數(個)：2

油(you)箱容積(L)：100

整備質量(kg)：1665

最小離地間隙(mm)：90

發動機

排(pai)量(L)：6.5

汽缸(gang)容積(cc)：6496

進氣形式：自然吸氣

汽缸數(個)：12

汽缸排列形式：V型

每缸氣門數(個)：4

氣門結構(gou)：雙(shuang)頂置

壓縮比：11

最大馬力(ps)：641

最大(da)功率(kW/rpm)：471.0/8000

最大扭矩(ju)(N·m/rpm)：660.0/6000

燃(ran)料(liao)：95號(hao)汽(qi)油

供油方式：電噴

缸蓋材料：鋁合金

缸(gang)體材料：鋁合金

排放(fang)標準：歐(ou)IV

變速箱

擋位個數：6

變速箱類型：半自動(dong)

底盤轉向

驅動方(fang)式(shi)：中置四驅

分(fen)動器(四驅(qu))類型：全時四驅(qu)

底(di)盤結構：承載式(shi)車身

轉向助力：有

前(qian)懸掛類型：雙橫臂式獨立懸掛

后懸掛類(lei)型：多連桿式獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制動(dong)器類型：通風盤(pan)式

駐車制(zhi)動類型(xing)：手(shou)剎式制(zhi)動

前(qian)輪胎(tai)規格：245/35 R18

后(hou)輪(lun)胎規(gui)格：335/30 R18

輪轂材料：鋁合(he)金

品牌介紹

Lamborghini蘭博基尼品(pin)牌創(chuang)立于1963年意大利，全(quan)球知名超級跑車制造商及歐洲奢華(hua)標(biao)志，世界豪華(hua)超跑的標(biao)桿(gan)，數次易主(zhu)后被德國大眾汽車集(ji)團收購，劃(hua)歸旗下奧迪集(ji)團管理。

蘭(lan)博(bo)基(ji)尼汽車有限公(gong)司(si)成(cheng)立于 1963 年(nian)，總部位(wei)于意大(da)利北部圣亞加塔?波隆尼 (Sant'Agata Bolognese)。蘭(lan)博(bo)基(ji)尼 Huracán 于 2014 年(nian)在日內瓦汽車展首次亮相，在 2015 年(nian)推出 Huracán 敞(chang)(chang)篷版(ban)和(he)(he)后輪驅動版(ban)本，延續經典(dian)的(de) Gallardo 傳奇。憑借其創(chuang)新的(de)技術和(he)(he)良好的(de)性能，Huracán 系列重新定義豪華(hua)超跑(pao)(pao)的(de)駕駛體驗。Aventador 和(he)(he) Aventador 敞(chang)(chang)篷版(ban)以(yi)及 Aventador Superveloce 配備 V12 發動機，是豪華(hua)超跑(pao)(pao)世界的(de)新標桿。

蘭博基尼在全球擁有 130 余家經銷商(shang)，在半(ban)個多(duo)世紀(ji)以來已呈獻眾多(duo)夢(meng)幻車(che)輛，包括 350 GT、Miura、Espada、Countach、Diablo 和 Murciélago 以及 Reventón、Sesto Elemento 和 Aventador J 等限量版跑車(che)。Veneno Coupé、 Egoista 和 Veneno Roadster 于(yu) 2013 年(nian)推出(chu)，旨(zhi)在慶祝公司成立 50 周年(nian)，Centenario 則在 2016 年(nian)推出(chu)，旨(zhi)在為創始人 Ferruccio Lamborghini 誕辰 100 周年(nian)獻禮。

蘭博基尼的(de)標志是一(yi)頭(tou)充(chong)滿力量、正向對方攻(gong)擊的(de)斗(dou)牛，與大(da)馬力高性能(neng)跑(pao)車(che)的(de)特性相契合，同時彰顯了(le)創始人斗(dou)牛般不甘示(shi)弱的(de)個性。

蘭博基尼專(zhuan)注于(yu)超級(ji)跑(pao)車市場，主要產(chan)品有：跑(pao)車、服飾(shi)、自行車、筆記(ji)本電腦、手機、咖(ka)啡機、座椅、游艇等。