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基本介紹

蘭博(bo)基尼(ni)Gallardo是蘭博(bo)基尼(ni)推出的一(yi)款超級(ji)跑車(che)，最早在(zai)2003年(nian)日內(nei)瓦車(che)展上亮相，蘭博(bo)基尼(ni)Gallardo已服役10年(nian)，從最入門級(ji)車(che)型(xing)Gallardo到GallardoLP570-4，期間(jian)推出超過(guo)11個以(yi)上車(che)型(xing)，Gallardo是一(yi)款暴(bao)力的超級(ji)跑車(che)，配備(bei)5.0或5.2升的V10發動機，在(zai)最早的第一(yi)代Gallardo就超過(guo)500馬力，最高車(che)速可達(da)325km/h。

截至2012年(nian)底(di)，Gallardo總(zong)銷量已超過(guo)13,000輛，不僅是蘭博基(ji)尼歷史上產量數一數二的(de)車(che)型，更(geng)是世(shi)界上成功的(de)高性能跑車(che)典范(fan)之一。

產品設計

蘭(lan)(lan)博(bo)基(ji)尼Gallardo是意大利跑車(che)制造(zao)商蘭(lan)(lan)博(bo)基(ji)尼（Lamborghini）于2003年在日內瓦(wa)車(che)展(zhan)推出(chu)的一款(kuan)入(ru)門級跑車(che)，這款(kuan)車(che)定(ding)(ding)位比蘭(lan)(lan)博(bo)基(ji)尼Murcielago略低，售價相對(dui)也便宜一些(xie)。蘭(lan)(lan)博(bo)基(ji)尼旗下車(che)型向(xiang)來沒有官方的中(zhong)文譯(yi)名(ming)(ming)，Gallardo亦是如此，中(zhong)國(guo)國(guo)內使用(yong)較多的譯(yi)名(ming)(ming)是“蓋(gai)拉多”。該譯(yi)名(ming)(ming)是從字面上翻譯(yi)的，與Gallardo的英文發(fa)音(yin)/ɡa??jɑrdo?/有一定(ding)(ding)的差別(bie)。

Gallardo從2000年(nian)開始設(she)(she)計(ji)，根據Italdesign Giugiaro（一家汽車設(she)(she)計(ji)與工程公(gong)司(si)(si)）的設(she)(she)計(ji)方(fang)案，由(you)蘭(lan)博(bo)基尼(ni)自己的設(she)(she)計(ji)師結合這些參數，按照其公(gong)司(si)(si)自身的設(she)(she)計(ji)風格(ge)改進出(chu)最(zui)后的Gallardo。Gallardo的尺寸再加上其極具(ju)競爭能力的性能確保了其超極運動(dong)的姿態，長軸(zhou)距加上短懸(xuan)垂也注(zhu)定(ding)了其十分動(dong)感的外貌。

特色功能

引擎

蘭博基(ji)尼Gallardo采用(yong)V10 DOHC 4氣(qi)門v90引(yin)(yin)擎(qing)，5公升，最(zui)大500馬力，510牛的(de)(de)(de)扭(niu)距。代替了傳統的(de)(de)(de)V12引(yin)(yin)擎(qing)，90度角的(de)(de)(de)設計更有利(li)于(yu)限(xian)制(zhi)引(yin)(yin)擎(qing)的(de)(de)(de)高度，便于(yu)整(zheng)車(che)的(de)(de)(de)設計，比如(ru)可以設計更低的(de)(de)(de)引(yin)(yin)擎(qing)罩(zhao)或(huo)更好的(de)(de)(de)尾(wei)部視角。并且降低了重(zhong)心(xin)(xin)，產生更佳的(de)(de)(de)整(zheng)車(che)動態(tai)特性。干式油底殼潤滑系統不(bu)僅能(neng)滿足在極端(duan)情(qing)況下(xia)的(de)(de)(de)潤滑，而且能(neng)將重(zhong)心(xin)(xin)進(jin)一步的(de)(de)(de)降低。

扭力

扭力的(de)輸出在整個轉速范圍內(nei)都得到(dao)優化。這(zhe)些(xie)作用由(you)可(ke)變(bian)幾何形狀(zhuang)進氣(qi)歧(qi)管以(yi)及連續(xu)可(ke)變(bian)氣(qi)門正時(shi)技術（Variable Valve Timing，簡稱VVT）。如此一來，510牛/米的(de)最大扭矩在每分(fen)鐘4500轉時(shi)爆發(fa)，引擎(qing)在每分(fen)鐘1500轉的(de)時(shi)候就可(ke)以(yi)得到(dao)80%的(de)最大扭距，最大馬力在每分(fen)鐘7800轉的(de)時(shi)候到(dao)達。

性能

傳動系統(tong)主要特點是(shi)恒(heng)時四輪驅動系統(tong)，基(ji)于蘭(lan)博基(ji)尼成熟(shu)的(de)粘性牽引力系統(tong)。以恒(heng)定的(de)速度在同源黏附(fu)力路面(mian)上牽引力分(fen)布為(wei)前30%，后70%，完全是(shi)自行(xing)調節，并不需(xu)要電(dian)子控制的(de)介入(ru)。在高附(fu)著(zhu)地面(mian)加速時，牽引力則更加趨向于后軸(zhou)，約為(wei)80%。而(er)如(ru)果后軸(zhou)的(de)附(fu)著(zhu)力變少，則更多的(de)牽引力則會立(li)即的(de)偏(pian)向于前軸(zhou)。

高馬力的(de)(de)引擎和扭距使得(de)Gallardo有非常出眾的(de)(de)加(jia)速性能，在達到309公里/小時超高速時，車(che)身(shen)仍有很好的(de)(de)穩定性和可控性。

變速系統

全自動(dong)(dong)連(lian)續變(bian)(bian)速系統，蘭(lan)博基尼e-gear被(bei)運用(yong)在新車(che)(che)型上，變(bian)(bian)速箱的(de)基本(ben)機械原理(li)沒(mei)有變(bian)(bian)化。這(zhe)個系統主要特點，可(ke)以(yi)作為選擇(ze)功能(neng)項，包括：電子控制(zhi)，經過CAN總線到達引(yin)擎控制(zhi)系統和車(che)(che)身電子穩(wen)定(ding)系統（Electronic Stability Program，簡稱ESP），可(ke)直接(jie)切換成F1式方向柱上槳(jiang)片式半自動(dong)(dong)換檔，可(ke)能(neng)性(xing)選擇(ze)不(bu)同的(de)操(cao)作方式：普通，運動(dong)(dong)，自動(dong)(dong)，低(di)附著，快速圓滑的(de)變(bian)(bian)速，相等于那(nei)些非常好的(de)車(che)(che)手在操(cao)作標準變(bian)(bian)速箱。

后軸的(de)差速(su)器的(de)特(te)點(dian)是一個(ge)(ge)摩擦(ca)類型的(de)45%限(xian)滑差速(su)器，前限(xian)滑差速(su)器由ESP系統的(de)ABD（自動剎車差速(su)器）功(gong)能控制。離(li)合(he)器直(zhi)徑(jing)減少為(wei)(wei)雙(shuang)片式(shi)離(li)合(he)器。這是Gallardo在開發當(dang)中工程師不(bu)斷實險后得到的(de)一個(ge)(ge)合(he)理的(de)結果，是為(wei)(wei)了盡可能的(de)保持引擎在低的(de)位置，目的(de)是降(jiang)低重心。

規格參數

車輛基本參數

級別：中大型車

車體結構：2門2座三(san)廂轎車

長x寬x高(gao)(mm)：4386x1900x1165

軸距(ju)(mm)：2560

動力(li)類型：汽油機

整車最大功率(kW)：419.0

整車最大(da)扭矩(N·m)：540.0

官方最高(gao)車速(km/h)：320

官方0-100加速(s)：3.4

發(fa)動機(ji)：5.2L 570馬力(li)V10

變速箱：6檔半(ban)自動(dong)

工信(xin)部(bu)油(you)耗(hao)(L/100km) ?

(城市(shi)/市(shi)郊(jiao)/綜合) ：23.1/10.3/15.0

保養(yang)周期：每(mei)10000公里

保修(xiu)政(zheng)策：整車3年/不限公里(li)

車身

長(chang)度(mm)：4386

寬度(mm)：1900

高度(mm)：1165

軸距(mm)：2560

車門數(shu)(個)：2

座(zuo)位數(個)：2

油箱容(rong)積(L)：90

行李廂(xiang)容積(L)：120

整(zheng)備(bei)質量(kg)：1340

最小離(li)地間隙(xi)(mm)：90

發動機

排量(L)：5.2

汽缸容(rong)積(ji)(cc)：5204

進(jin)氣形式：自然吸氣

汽缸數(個)：10

汽(qi)缸排列形式(shi)：V型

每缸氣門數(個)：4

氣門結(jie)構：雙頂(ding)置

壓(ya)縮比(bi)：12.5

最大(da)馬力(ps)：570

最(zui)大功率(kW/rpm)：419.0/8000

最(zui)大(da)扭矩(N·m/rpm)：540.0/6500

燃料：95號(hao)汽油

供油方式：缸內(nei)直噴

缸(gang)蓋(gai)材料：鋁合金(jin)

缸體材料：鋁合金

排放標準：歐V

變速箱

擋位個數：6

變速箱類型：半自(zi)動(dong)

底盤轉向

驅動方(fang)式：中置四驅

底盤(pan)結構(gou)：承載式車身

轉(zhuan)向助(zhu)力：電子液壓助(zhu)力轉(zhuan)向

前懸掛(gua)類(lei)型(xing)：雙橫臂式獨立懸掛(gua)

后懸掛類型：雙(shuang)橫(heng)臂(bei)式獨(du)立懸掛

可調懸掛：●

車輪制動

前(qian)制動器類型：通風(feng)盤式

后制動器類型：通風盤(pan)式(shi)

駐車(che)制動類(lei)型：手(shou)剎式制動

前輪胎規格：235/35 R19

后輪胎規格：295/30 R19

輪(lun)轂(gu)材料：鋁合金

品牌介紹

Lamborghini蘭博基尼品牌創(chuang)立于1963年意大(da)利，全(quan)球知名超級跑車(che)制造(zao)商及(ji)歐洲奢(she)華標(biao)志(zhi)，世界豪(hao)華超跑的標(biao)桿(gan)，數次易主后被(bei)德(de)國大(da)眾汽車(che)集(ji)團收(shou)購(gou)，劃歸旗下奧迪集(ji)團管理。

蘭(lan)博基(ji)尼(ni)汽車有限公司(si)成立于(yu)(yu) 1963 年(nian)，總部(bu)位于(yu)(yu)意大(da)利(li)北部(bu)圣亞加塔?波隆尼(ni) (Sant'Agata Bolognese)。蘭(lan)博基(ji)尼(ni) Huracán 于(yu)(yu) 2014 年(nian)在日內瓦汽車展首次亮相，在 2015 年(nian)推出 Huracán 敞篷版和(he)后輪驅動(dong)版本，延(yan)續經典的(de) Gallardo 傳奇。憑借其創(chuang)新的(de)技術和(he)良(liang)好的(de)性能，Huracán 系列重新定義豪(hao)(hao)華(hua)超(chao)跑(pao)的(de)駕駛體驗。Aventador 和(he) Aventador 敞篷版以及 Aventador Superveloce 配備 V12 發動(dong)機，是豪(hao)(hao)華(hua)超(chao)跑(pao)世界的(de)新標桿(gan)。

蘭(lan)博基尼在(zai)全(quan)球擁有 130 余家(jia)經銷(xiao)商，在(zai)半個多(duo)世紀以(yi)來已呈(cheng)獻眾多(duo)夢幻車(che)(che)輛，包括 350 GT、Miura、Espada、Countach、Diablo 和 Murciélago 以(yi)及 Reventón、Sesto Elemento 和 Aventador J 等(deng)限(xian)量(liang)版跑車(che)(che)。Veneno Coupé、 Egoista 和 Veneno Roadster 于 2013 年(nian)推出(chu)，旨在(zai)慶祝公司成立 50 周(zhou)(zhou)年(nian)，Centenario 則在(zai) 2016 年(nian)推出(chu)，旨在(zai)為創始人 Ferruccio Lamborghini 誕(dan)辰 100 周(zhou)(zhou)年(nian)獻禮(li)。

蘭(lan)博基尼的(de)標志是一頭充(chong)滿力量、正向對方攻擊的(de)斗牛，與大馬力高(gao)性能(neng)跑(pao)車的(de)特性相契合(he)，同(tong)時彰(zhang)顯了創始人斗牛般不甘示弱的(de)個性。

蘭博基尼專注于超級跑車市場，主(zhu)要產品有(you)：跑車、服飾、自(zi)行車、筆記本電腦、手機(ji)(ji)、咖(ka)啡機(ji)(ji)、座椅、游艇(ting)等。