20世紀60年代(dai),“航(hang)(hang)母(mu)(mu)無用(yong)論”的(de)(de)(de)(de)爭執再起,反(fan)航(hang)(hang)母(mu)(mu)主(zhu)義者利用(yong)航(hang)(hang)母(mu)(mu)平(ping)臺的(de)(de)(de)(de)局限(xian)性(xing)(xing)和(he)反(fan)介入(ru)武(wu)(wu)器(qi)(qi)來批評航(hang)(hang)母(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)價值。他們首先根據噴氣機(ji)(ji)戰機(ji)(ji)取代(dai)螺(luo)旋(xuan)槳(jiang)戰機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)時代(dai)潮流,提出(chu)航(hang)(hang)母(mu)(mu)不足以支撐戰場性(xing)(xing)能(neng)要求(qiu)越(yue)來越(yue)高的(de)(de)(de)(de)艦載機(ji)(ji),存(cun)在(zai)著空(kong)間(jian)困難(nan)。雖然美國(guo)的(de)(de)(de)(de)福萊斯(si)特級(ji)航(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦堪稱“超(chao)級(ji)”,艦上空(kong)間(jian)有了很大(da)的(de)(de)(de)(de)提升,但艦載機(ji)(ji)機(ji)(ji)體的(de)(de)(de)(de)增大(da),需要更(geng)多的(de)(de)(de)(de)燃油、更(geng)長的(de)(de)(de)(de)彈射(she)起飛系(xi)統(tong),也需要更(geng)多的(de)(de)(de)(de)人員,物資存(cun)儲和(he)人員生(sheng)活(huo)對(dui)空(kong)間(jian)的(de)(de)(de)(de)需求(qiu)會更(geng)大(da)。他們還指出(chu),在(zai)有限(xian)戰爭中,廉價的(de)(de)(de)(de)反(fan)介入(ru)作(zuo)戰系(xi)統(tong)(例如(ru)常規(gui)潛(qian)艇(ting))完(wan)(wan)全可(ke)以阻(zu)止航(hang)(hang)母(mu)(mu)進入(ru)敵方的(de)(de)(de)(de)水域,導彈武(wu)(wu)器(qi)(qi)則完(wan)(wan)全可(ke)以替代(dai)航(hang)(hang)母(mu)(mu)發揮作(zuo)戰效用(yong)。
1961年(nian)(nian)美國(guo)(guo)海軍(jun)第一艘(sou)核(he)動(dong)力航(hang)(hang)(hang)(hang)空母(mu)艦(jian)企業號服役(yi)后,由于其造(zao)價實(shi)在太高(gao),是前一型傳統動(dong)力的(de)福萊斯特級航(hang)(hang)(hang)(hang)空母(mu)艦(jian)的(de)2.5倍,這使美國(guo)(guo)一度(du)(du)停止續建(jian)(jian)核(he)動(dong)力航(hang)(hang)(hang)(hang)母(mu),只建(jian)(jian)造(zao)了(le)三艘(sou)傳統動(dong)力的(de)小鷹(ying)級航(hang)(hang)(hang)(hang)空母(mu)艦(jian),而原計(ji)劃采用核(he)動(dong)力的(de)約(yue)翰肯尼(ni)迪號航(hang)(hang)(hang)(hang)母(mu)也因國(guo)(guo)防部(bu)長羅伯(bo)特·麥(mai)(mai)克納馬(ma)拉(Robert McNamara)拒絕而改用傳統蒸汽動(dong)力。1963年(nian)(nian)底(di),麥(mai)(mai)克納馬(ma)拉進(jin)一步(bu)質疑美國(guo)(guo)海軍(jun)維持15艘(sou)航(hang)(hang)(hang)(hang)空母(mu)艦(jian)的(de)必要(yao)性,打算放慢訂(ding)購新航(hang)(hang)(hang)(hang)空母(mu)艦(jian)的(de)速(su)度(du)(du)(原本從1952財(cai)(cai)年(nian)(nian)開始,每財(cai)(cai)年(nian)(nian)訂(ding)購一艘(sou))。麥(mai)(mai)克納馬(ma)拉還決定在到20世紀70年(nian)(nian)代初將美國(guo)(guo)海軍(jun)現役(yi)航(hang)(hang)(hang)(hang)空母(mu)艦(jian)從15艘(sou)減(jian)至13艘(sou)。
但“航(hang)母(mu)無用論(lun)”的(de)(de)觀點隨著(zhu)的(de)(de)1965年(nian)初爆發的(de)(de)越南戰爭(zheng)(簡稱:越戰),在事(shi)實面前不攻自(zi)破。和朝鮮戰爭(zheng)一樣,陸基空軍基地尚未建(jian)立(li)和完善的(de)(de)戰爭(zheng)之初,航(hang)母(mu)艦(jian)載機(ji)(ji)仍然是主(zhu)力(li)(li)(li),執行打(da)擊、空戰和偵察等多種類型作戰任務。這時,航(hang)母(mu)艦(jian)載機(ji)(ji)的(de)(de)航(hang)程已經與(yu)陸基飛機(ji)(ji)相當,且作戰靈活性更(geng)勝一籌。航(hang)母(mu)電戰機(ji)(ji)探測和干擾敵軍雷達,扮(ban)演(yan)了“力(li)(li)(li)量倍增器”的(de)(de)角色。A-6“入侵者(zhe)”攻擊機(ji)(ji)甚至可以投送核重力(li)(li)(li)炸(zha)彈,擔負戰略(lve)打(da)擊任務。越戰結束時,美(mei)海軍已經完全有能力(li)(li)(li)執行空軍的(de)(de)任何(he)打(da)擊任務。
在(zai)(zai)此背(bei)景下,美國(guo)國(guo)防部與國(guo)會又意識到核(he)動力(li)(li)航(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)(jian)無(wu)與倫比(bi)的(de)持(chi)續作戰(zhan)(zhan)能力(li)(li)以及(ji)壽命周(zhou)期成本(ben)效益;麥克(ke)納馬(ma)拉(la)(la)公(gong)(gong)開承(cheng)認基于(yu)戰(zhan)(zhan)爭(zheng)經驗,美國(guo)國(guo)防部發現取得、維持(chi)并保(bao)護一個(ge)地面(mian)航(hang)空(kong)(kong)基地所需(xu)的(de)成本(ben),與使用航(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)(jian)相(xiang)當(dang),而航(hang)母(mu)還有獨特的(de)機動優勢,停留在(zai)(zai)公(gong)(gong)海(hai)上也相(xiang)對安(an)全。因此,麥克(ke)納馬(ma)拉(la)(la)在(zai)(zai)1966年(nian)修(xiu)改一年(nian)前的(de)決定,準許美國(guo)海(hai)軍保(bao)有15艘航(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)(jian),并從1967財年(nian)開始讓美國(guo)海(hai)軍建造(zao)(zao)三艘新的(de)核(he)動力(li)(li)航(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)(jian)。至此,美國(guo)海(hai)軍終于(yu)可以建造(zao)(zao)企業號之后的(de)第二代的(de)核(he)動力(li)(li)航(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)(jian),成為(wei)尼(ni)米茲級(ji)的(de)首艦(jian)(jian)(jian)尼(ni)米茲號(USS Nimitz CVN-68)。
切斯特·威廉·尼(ni)米茲(Chester William Nimitz),是一(yi)(yi)名美國海軍名將,美國十大(da)(da)五星上(shang)將之一(yi)(yi)。第二次世界(jie)大(da)(da)戰期間任(ren)太平洋(yang)戰區的盟軍總(zong)司(si)令。
尼米茲(zi)早期以研究潛艇為(wei)主,而后成(cheng)為(wei)美軍中柴油引擎技術(shu)的專(zhuan)家,太平洋(yang)(yang)戰(zhan)(zhan)爭(zheng)爆發(fa)后,尼米茲(zi)擔(dan)(dan)任了美國太平洋(yang)(yang)艦(jian)隊總(zong)司令(ling)、太平洋(yang)(yang)戰(zhan)(zhan)區盟軍總(zong)司令(ling)等職(zhi)務,主導對日作(zuo)戰(zhan)(zhan)。戰(zhan)(zhan)后,尼米茲(zi)擔(dan)(dan)任海軍作(zuo)戰(zhan)(zhan)部長,一(yi)直至1947年退役為(wei)止。
尼(ni)米茲(zi)于1966年逝世(shi)。美國(guo)為紀念尼(ni)米茲(zi),將(jiang)其去世(shi)之后所建(jian)造的第一艘、也(ye)是當時最(zui)先進(jin)的尼(ni)米茲(zi)級航(hang)空(kong)母艦的第一艘航(hang)母以(yi)他的名字來(lai)命名。
1966年,原來不同意續建航母的美國國會做(zuo)了讓步,批準在1967年財政年度中建造“尼米茲”號(CVN-68),尼米茲號航空母艦(jian)是(shi)當時世界上噸位最大、滿(man)載排(pai)水(shui)量在91000噸以(yi)上。
1967年5月31日,尼(ni)米茲號航母建造合同(tong)簽(qian)訂,該艦的建造廠為美國(guo)弗吉尼(ni)亞州(zhou)紐波特(te)紐斯船(chuan)廠(Newport News Shipyard)。
1968年(nian)6月22日(ri)(ri),尼米茲(zi)號航母(mu)敷設(she)龍骨開工建造,于1972年(nian)5月13日(ri)(ri)下水舾裝,于1975年(nian)5月3日(ri)(ri)正式(shi)入役(yi)美(mei)國(guo)海軍。
尼(ni)(ni)米茲號航空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)(英文:Nimitz Aircraft Carrier),是美國建造的(de)第2艘核動力(li)航空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian),是當時世界上最大的(de)一(yi)(yi)級(ji)航空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)尼(ni)(ni)米茲級(ji)的(de)首制艦(jian)(jian)。該艦(jian)(jian)最先被編入大西洋艦(jian)(jian)隊,母(mu)港(gang)為(wei)(wei)美國東海岸的(de)諾福(fu)克港(gang)。1983年(nian)(nian)6月至1984年(nian)(nian)9月進船廠大修期間,增添和(he)更新了一(yi)(yi)些設備(bei)。1987年(nian)(nian)尼(ni)(ni)米茲號航母(mu)由(you)大西洋艦(jian)(jian)隊調出,加入美國太平洋艦(jian)(jian)隊,母(mu)港(gang)為(wei)(wei)加利福(fu)尼(ni)(ni)亞州(zhou)圣(sheng)迭戈海軍基地。尼(ni)(ni)米茲號航空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)的(de)造價為(wei)(wei)8.5億美元(yuan)(一(yi)(yi)說7.25億美元(yuan));而該艦(jian)(jian)50年(nian)(nian)全壽命周期的(de)費(fei)用高(gao)達210億美元(yuan)。
前兩(liang)艘(sou)尼(ni)米茲級(ji)航(hang)母(mu)(mu)(mu)(CVN-68、CVN-69)編(bian)列預算(suan)時(shi)歸類(lei)于(yu)“攻(gong)(gong)擊(ji)型(xing)航(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)(mu)”,這是依照(zhao)當時(shi)美(mei)國(guo)(guo)海軍的(de)(de)攻(gong)(gong)擊(ji)型(xing)航(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)(CVA)、反(fan)潛型(xing)航(hang)母(mu)(mu)(mu)(CVS)雙軌制(zhi)的(de)(de)規則;20個世紀70年代初(chu)期,擔任反(fan)潛型(xing)航(hang)母(mu)(mu)(mu)(CVS)的(de)(de)埃塞(sai)克(ke)斯級(ji)老艦(jian)(jian)陸續(xu)(xu)退役(yi),美(mei)國(guo)(guo)海軍遂在(zai)1975年6月30日(ri)把原本(ben)配屬于(yu)CVS的(de)(de)航(hang)空(kong)(kong)反(fan)潛航(hang)空(kong)(kong)隊(含固定(ding)翼反(fan)潛機與(yu)反(fan)潛直升機)轉移(yi)到攻(gong)(gong)擊(ji)性航(hang)母(mu)(mu)(mu)(CVA)上(shang),并統稱(cheng)為(wei)多(duo)用途航(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)(CV)。因此(ci),尼(ni)米茲級(ji)的(de)(de)頭兩(liang)艘(sou)航(hang)母(mu)(mu)(mu)代號改為(wei)CVN,后續(xu)(xu)各艦(jian)(jian)在(zai)編(bian)列預算(suan)時(shi)統一編(bian)為(wei)CVN。尼(ni)米茲號航(hang)母(mu)(mu)(mu)服役(yi)后,取代企業號成(cheng)為(wei)當時(shi)全世界(jie)排水量最大的(de)(de)軍艦(jian)(jian)。
尼米茲號航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)是美國第二代核動力尼米茲級航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)首艦(jian)(jian)(jian)(jian),它的7種不同用途的艦(jian)(jian)(jian)(jian)載(zai)飛機可(ke)以對敵方(fang)飛機、船(chuan)只、潛艇(ting)和陸(lu)地(di)目標發動攻(gong)擊,可(ke)以支援陸(lu)地(di)作戰,保護海(hai)上(shang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)隊(dui),可(ke)以在航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)周圍方(fang)圓幾(ji)百海(hai)里的海(hai)面上(shang)布雷,實施海(hai)上(shang)封鎖(suo)。由(you)它領銜組成的戰斗群通常由(you)4~6艘導彈巡洋艦(jian)(jian)(jian)(jian)、驅(qu)逐艦(jian)(jian)(jian)(jian)、潛艇(ting)和補給艦(jian)(jian)(jian)(jian)只構(gou)成。
尼米(mi)茲(zi)號航(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)延續前型(xing)級(ji)航(hang)母(mu)(mu)(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)型(xing)和(he)(he)(he)結(jie)(jie)(jie)合自身要求,選擇了(le)(le)(le)不利于減少航(hang)行(xing)阻力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)肥大船(chuan)型(xing)。就(jiu)(jiu)其(qi)內(nei)部(bu)居住性標準(zhun)而(er)(er)言也(ye)(ye)不高。重量(liang)分(fen)配是(shi)(shi)(shi)航(hang)母(mu)(mu)(mu)(mu)設(she)計(ji)師頗費心計(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)問題。從(cong)“福萊斯特(te)”號以(yi)(yi)(yi)后的(de)(de)(de)(de)(de)超級(ji)航(hang)母(mu)(mu)(mu)(mu)雖然排水(shui)(shui)量(liang)不斷(duan)增(zeng)大,但吃水(shui)(shui)變化(hua)很小(xiao),而(er)(er)是(shi)(shi)(shi)在(zai)(zai)長(chang)度(du)和(he)(he)(he)寬(kuan)度(du)上增(zeng)加(jia)。這種變化(hua)一(yi)是(shi)(shi)(shi)受港(gang)口和(he)(he)(he)船(chuan)塢水(shui)(shui)深條(tiao)件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)限制,二(er)是(shi)(shi)(shi)獲得了(le)(le)(le)有(you)利飛(fei)行(xing)作業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)盡可能(neng)長(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)甲(jia)(jia)板(ban)長(chang)度(du)和(he)(he)(he)寬(kuan)度(du),即擴大了(le)(le)(le)飛(fei)行(xing)甲(jia)(jia)板(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)面積。在(zai)(zai)船(chuan)體(ti)構造上也(ye)(ye)與前述的(de)(de)(de)(de)(de)航(hang)母(mu)(mu)(mu)(mu)一(yi)致。機庫甲(jia)(jia)板(ban)以(yi)(yi)(yi)下為水(shui)(shui)密結(jie)(jie)(jie)構,共分(fen)8層(ceng)(ceng)甲(jia)(jia)板(ban)(含(han)雙層(ceng)(ceng)底(di))。其(qi)型(xing)深為19.51m。兩舷側(ce)由底(di)至機庫甲(jia)(jia)板(ban)都采用(yong)古老的(de)(de)(de)(de)(de)防(fang)雷隔(ge)(ge)艙(cang)(cang)結(jie)(jie)(jie)構,在(zai)(zai)內(nei)外兩艦(jian)(jian)(jian)體(ti)之間有(you)4道(dao)縱向隔(ge)(ge)壁。這種防(fang)護(hu)型(xing)式在(zai)(zai)二(er)戰(zhan)中(zhong)被證(zheng)明是(shi)(shi)(shi)行(xing)之有(you)效地,只不過更加(jia)發展了(le)(le)(le),將(jiang)其(qi)延伸至水(shui)(shui)線以(yi)(yi)(yi)上,使機庫兩側(ce)也(ye)(ye)形(xing)成(cheng)雙層(ceng)(ceng)防(fang)御(yu)結(jie)(jie)(jie)構。沿艦(jian)(jian)(jian)長(chang)每隔(ge)(ge)12~13m便設(she)一(yi)道(dao)水(shui)(shui)密橫隔(ge)(ge)壁,共23道(dao),并設(she)有(you)10道(dao)防(fang)火(huo)隔(ge)(ge)壁。從(cong)而(er)(er)形(xing)成(cheng)了(le)(le)(le)2000多個水(shui)(shui)密隔(ge)(ge)艙(cang)(cang),就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)這2000多個水(shui)(shui)密隔(ge)(ge)艙(cang)(cang)保證(zheng)了(le)(le)(le)艦(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)不沉性。在(zai)(zai)這些(xie)艙(cang)(cang)中(zhong)采用(yong)空(kong)(kong)、實相(xiang)間的(de)(de)(de)(de)(de)措(cuo)施,增(zeng)強了(le)(le)(le)艦(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)抗損能(neng)力(li)(li)。二(er)戰(zhan)時(shi),這些(xie)艙(cang)(cang)中(zhong)就(jiu)(jiu)裝(zhuang)淡水(shui)(shui)和(he)(he)(he)艦(jian)(jian)(jian)用(yong)燃(ran)油。現今(jin),由于JP-5的(de)(de)(de)(de)(de)性能(neng)較溫和(he)(he)(he),是(shi)(shi)(shi)一(yi)種相(xiang)對(dui)安全的(de)(de)(de)(de)(de)燃(ran)料(liao),所以(yi)(yi)(yi)在(zai)(zai)核動力(li)(li)航(hang)母(mu)(mu)(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)翼(yi)艙(cang)(cang)中(zhong)也(ye)(ye)設(she)有(you)航(hang)空(kong)(kong)燃(ran)料(liao)艙(cang)(cang),從(cong)而(er)(er)大大提高了(le)(le)(le)航(hang)空(kong)(kong)燃(ran)油的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)載量(liang)。兩側(ce)多層(ceng)(ceng)設(she)置空(kong)(kong)、實相(xiang)間隔(ge)(ge)艙(cang)(cang)和(he)(he)(he)X形(xing)吸能(neng)支撐結(jie)(jie)(jie)構,以(yi)(yi)(yi)及HY-80以(yi)(yi)(yi)上的(de)(de)(de)(de)(de)高強度(du)結(jie)(jie)(jie)構鋼,形(xing)成(cheng)了(le)(le)(le)航(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)堅固的(de)(de)(de)(de)(de)被動防(fang)御(yu)體(ti)系(xi)。
尼(ni)(ni)米(mi)茲號航(hang)(hang)空(kong)母艦的(de)飛(fei)行(xing)甲(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)距水(shui)面高為(wei)19.11m,距基線(xian)(xian)高為(wei)30.63m。由基線(xian)(xian)至桅頂(ding)高為(wei)74.37m。共有艙室(shi)3360間(jian)。航(hang)(hang)母采用封閉式機庫(ku),飛(fei)行(xing)甲(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)為(wei)強(qiang)力甲(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban),有助于全(quan)艦的(de)總縱向強(qiang)度(du)。為(wei)此,即保(bao)證了(le)高性(xing)能飛(fei)機著艦的(de)要(yao)求,也解決(jue)了(le)艦體加長后出(chu)現的(de)艦體梁的(de)縱向強(qiang)度(du)問題。在艦體內,動力裝置(zhi)、彈藥庫(ku)等重要(yao)艙室(shi)布(bu)置(zhi)在一個(ge)裝甲(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)箱(xiang)體內,以防受損危及艦的(de)生命。機庫(ku)甲(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)至飛(fei)行(xing)甲(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)占4個(ge)甲(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)層高,為(wei)11.13m。機庫(ku)占3個(ge)甲(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)層高,長度(du)占水(shui)線(xian)(xian)長的(de)66%。機庫(ku)的(de)周圍布(bu)置(zhi)航(hang)(hang)空(kong)車間(jian)..機庫(ku)頂(ding)部為(wei)吊艙甲(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)(日本人稱高射(she)炮甲(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban))。飛(fei)行(xing)甲(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)至吊艙甲(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)之間(jian)的(de)廣闊(kuo)空(kong)間(jian)為(wei)航(hang)(hang)空(kong)聯隊(dui)的(de)辦公區(qu)。集中在飛(fei)行(xing)甲(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)舯部右舷側的(de)上(shang)層建(jian)筑被稱為(wei)“島”。在這(zhe)里布(bu)置(zhi)有司令艦橋、航(hang)(hang)海艦橋和飛(fei)行(xing)艦橋,實施對(dui)全(quan)艦飛(fei)行(xing)作(zuo)業和艦隊(dui)的(de)指揮。此外,許多(duo)雷達等電子天線(xian)(xian)設(she)置(zhi)在其上(shang),是(shi)全(quan)艦重要(yao)的(de)中樞區(qu)。尼(ni)(ni)米(mi)茲號航(hang)(hang)空(kong)母艦設(she)置(zhi)了(le)C13-1型蒸(zheng)汽(qi)彈射(she)器,無需(xu)“跳臺”幫(bang)助飛(fei)機起飛(fei),故其甲(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)為(wei)水(shui)平(ping)甲(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)。
尼米(mi)(mi)(mi)茲(zi)號(hao)航空母艦(jian)的(de)(de)(de)(de)設計(ji)初(chu)期,原計(ji)劃使(shi)用四座(zuo)功(gong)率(lv)各45000至50000馬力的(de)(de)(de)(de)A3W反應(ying)堆。經過(guo)分析論(lun)證,尼米(mi)(mi)(mi)茲(zi)號(hao)航母最(zui)后使(shi)用兩(liang)座(zuo)功(gong)率(lv)各130000馬力的(de)(de)(de)(de)A4W反應(ying)堆,總功(gong)率(lv)260000馬力,低(di)于(yu)企業號(hao)和小(xiao)鷹(ying)級(ji)的(de)(de)(de)(de)280000馬力,加上尼米(mi)(mi)(mi)茲(zi)級(ji)的(de)(de)(de)(de)船(chuan)型比企業號(hao)稍(shao)寬,導致(zhi)阻(zu)力增加,使(shi)得尼米(mi)(mi)(mi)茲(zi)級(ji)的(de)(de)(de)(de)最(zui)高(gao)航速降(jiang)至30到31節,低(di)于(yu)先(xian)前的(de)(de)(de)(de)企業號(hao)(35節)或采用傳(chuan)統(tong)動(dong)力的(de)(de)(de)(de)小(xiao)鷹(ying)級(ji)、福萊斯(si)特級(ji)(約33節),是二次大(da)戰以(yi)后美(mei)國海(hai)軍最(zui)慢的(de)(de)(de)(de)航空母艦(jian);然而,由于(yu)C-13-1彈射器功(gong)率(lv)強勁,尼米(mi)(mi)(mi)茲(zi)級(ji)對于(yu)利用全速航行制(zhi)造甲板風(feng)的(de)(de)(de)(de)需要也降(jiang)低(di)不少,因此最(zui)大(da)航速的(de)(de)(de)(de)降(jiang)低(di)并不影(ying)響起飛(fei)性能。此外,A4W更(geng)(geng)換(huan)鈾燃(ran)料棒的(de)(de)(de)(de)頻率(lv)比A2W更(geng)(geng)低(di),達到13年,意味著尼米(mi)(mi)(mi)茲(zi)級(ji)具有更(geng)(geng)好的(de)(de)(de)(de)壽(shou)命(ming)周(zhou)期成本效益(更(geng)(geng)換(huan)燃(ran)料棒是件費時費錢的(de)(de)(de)(de)大(da)工程)。
由于(yu)反(fan)應堆數量(liang)大(da)幅減少(shao),尼米(mi)茲級(ji)(ji)騰出了(le)更多艦內(nei)空間來搭載(zai)航(hang)(hang)(hang)空燃油與彈(dan)藥(yao),例(li)如JP-5噴氣式(shi)發(fa)動機(ji)用燃料的搭載(zai)量(liang)從(cong)企(qi)業號(hao)的250萬加(jia)(jia)侖(lun)增(zeng)(zeng)為(wei)270萬加(jia)(jia)侖(lun),航(hang)(hang)(hang)空彈(dan)藥(yao)攜(xie)帶(dai)量(liang)從(cong)企(qi)業號(hao)的1800噸(dun)大(da)增(zeng)(zeng)至2970噸(dun);整體(ti)而言,尼米(mi)茲級(ji)(ji)的整體(ti)航(hang)(hang)(hang)空相關容(rong)量(liang)為(wei)1.5萬噸(dun),比企(qi)業號(hao)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)將近50%,比小鷹(ying)級(ji)(ji)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)將近80%。因此,尼米(mi)茲級(ji)(ji)的設計雖然稍微犧牲了(le)航(hang)(hang)(hang)速,但整個航(hang)(hang)(hang)空作業能量(liang)提高不(bu)少(shao)。
尼(ni)米茲號航(hang)空母艦(jian)(jian)還裝(zhuang)備了(le)8臺(tai)8000千瓦(wa)汽輪(lun)發電機(ji)(ji),其提(ti)供(gong)的(de)電力可供(gong)10萬(wan)人(ren)的(de)城市使用。該艦(jian)(jian)還裝(zhuang)備4臺(tai)應急(ji)柴油機(ji)(ji),4軸(zhou)推(tui)進功率為(wei)(wei)194兆(zhao)瓦(wa)(26萬(wan)馬力),最大航(hang)速(su)31節;續航(hang)力:因為(wei)(wei)采用核(he)反(fan)應堆理論上是無限,但受(shou)制于飛(fei)機(ji)(ji)燃料、食品及船員心理等因素,實際(ji)續航(hang)力在80萬(wan)~100萬(wan)海里之間(jian)。航(hang)空母艦(jian)(jian)的(de)油料裝(zhuang)載(zai)量為(wei)(wei)1萬(wan)噸。艦(jian)(jian)上的(de)4臺(tai)海水淡(dan)化裝(zhuang)置為(wei)(wei)“尼(ni)米茲”級航(hang)空母艦(jian)(jian)每(mei)天提(ti)供(gong)1818440升淡(dan)水。一般(ban)情況下,艦(jian)(jian)上備有(you)供(gong)其人(ren)員消耗(hao)90天的(de)食品和(he)生活(huo)必需品。
尼(ni)米茲號(hao)航(hang)(hang)空(kong)(kong)母艦初期的(de)一個標準(zhun)航(hang)(hang)空(kong)(kong)聯隊有(you)20架(jia)(jia)F-14"雄貓”戰(zhan)斗機(ji)(ji),20架(jia)(jia)F/A-18攻擊(ji)機(ji)(ji),4架(jia)(jia)EA-6B"徘(pai)徊者"電子戰(zhan)飛機(ji)(ji),16架(jia)(jia)A-6E"入(ru)侵者”攻擊(ji)機(ji)(ji)(含(han)KA-6D空(kong)(kong)中加油機(ji)(ji)),4架(jia)(jia)E-2C"鷹(ying)眼"空(kong)(kong)中早期預警機(ji)(ji),6架(jia)(jia)S-3A/B“北歐海(hai)(hai)盜”反潛(qian)飛機(ji)(ji)直升機(ji)(ji),8架(jia)(jia)SH-3G/H“海(hai)(hai)王”(已(yi)經(jing)退(tui)(tui)役(yi),由HH-60取代(dai))或HH-60"海(hai)(hai)鷹(ying)"直升機(ji)(ji);而今A-6E和F-14已(yi)經(jing)退(tui)(tui)役(yi),由F/A-18E/F取代(dai),最近EA-6B也即將退(tui)(tui)役(yi),由EA-18G取代(dai))。
尼米茲號(hao)航(hang)空母(mu)艦經過改裝(zhuang)換裝(zhuang)后,一個混合型(xing)標(biao)準航(hang)空聯隊包(bao)括85~90架各種飛機。典型(xing)部署是64架飛機,其(qi)中:
固定翼飛機(ji)(ji):F/A-18C/D“大黃蜂”戰(zhan)斗/攻擊機(ji)(ji)20架、A-6E“入侵者(zhe)(zhe)”攻擊機(ji)(ji)20架、E-2C“鷹眼”預警(jing)機(ji)(ji)5架、S-3A“海盜”反潛機(ji)(ji)10架、EA-6B“徘徊者(zhe)(zhe)”電子戰(zhan)飛機(ji)(ji)5架。
直升機(ji):6~8架(jia)SH-60“海鷹”反(fan)潛直升機(ji)、UH-60“黑鷹”多用途直升機(ji)。
尼米(mi)茲號核動(dong)力航(hang)空(kong)母(mu)艦,可在20分鐘(zhong)(zhong)的(de)時(shi)間完成(cheng)(cheng)全部40架艦載戰斗(dou)機的(de)彈射作業,而算上調整(zheng)航(hang)向和彈藥裝載以及下達命令的(de)時(shi)間在內,一(yi)艘美國(guo)的(de)尼米(mi)茲級(ji)航(hang)空(kong)母(mu)艦大約需要40分鐘(zhong)(zhong)才(cai)能完成(cheng)(cheng)全部架次的(de)出動(dong)。
尼(ni)米(mi)(mi)茲(zi)(zi)號航(hang)母可裝載航(hang)空(kong)彈(dan)藥3000噸,艦載機聯隊可控制(zhi)25萬平(ping)方公里(li)的(de)海(hai)(hai)域(yu)(yu)和空(kong)域(yu)(yu)。該艦能(neng)(neng)在(zai)(zai)開(kai)戰(zhan)(zhan)首(shou)日(ri)上(shang)(shang)半天(tian)出動(dong)(dong)120架(jia)次(ci),在(zai)(zai)開(kai)戰(zhan)(zhan)前四天(tian)保持每日(ri)230架(jia)次(ci)的(de)出勤率;以上(shang)(shang)數(shu)字系以兩波機隊間隔90分(fen)鐘(zhong)、作戰(zhan)(zhan)半徑為200海(hai)(hai)里(li)以內為準;然而如果進行遠距離攻擊或戰(zhan)(zhan)斗巡邏,由(you)于(yu)裝彈(dan)量與(yu)加油(you)量增(zeng)加,作業時間延長,因此實際(ji)出動(dong)(dong)架(jia)次(ci)將(jiang)低于(yu)這(zhe)個數(shu)字。在(zai)(zai)1997年,尼(ni)米(mi)(mi)茲(zi)(zi)號航(hang)母曾在(zai)(zai)一次(ci)演習中達成四天(tian)內出動(dong)(dong)771架(jia)次(ci)、平(ping)均(jun)每日(ri)出動(dong)(dong)193架(jia)次(ci)的(de)成績。在(zai)(zai)后冷戰(zhan)(zhan)時代(dai)的(de)實際(ji)任務中,尼(ni)米(mi)(mi)茲(zi)(zi)級平(ping)均(jun)每日(ri)能(neng)(neng)出動(dong)(dong)100至(zhi)140架(jia)次(ci)的(de)空(kong)中兵力,相當于(yu)許(xu)多中小型(xing)國家空(kong)軍每日(ri)能(neng)(neng)出動(dong)(dong)的(de)架(jia)次(ci)。
尼米茲號(hao)航空母艦設置(zhi)C13-1型蒸汽彈(dan)射(she)器(qi)(qi),在(zai)首(shou)部彈(dan)射(she)區安置(zhi)2部,在(zai)舯部斜(xie)角(jiao)甲板(ban)的(de)前端安置(zhi)2部。C-13-1型彈(dan)射(she)器(qi)(qi)動(dong)力(li)沖(chong)程(cheng)為(wei)94.49m,往復車行程(cheng)為(wei)95.97m,軌道長度(du)為(wei)99.01m,末速度(du)185kn。在(zai)彈(dan)射(she)器(qi)(qi)的(de)后(hou)(hou)部,1、2、3號(hao)彈(dan)射(she)器(qi)(qi)配有MK7Mod0型噴(pen)氣偏流(liu)板(ban),在(zai)3號(hao)彈(dan)射(she)器(qi)(qi)后(hou)(hou)部配有MK6-2型噴(pen)氣偏流(liu)板(ban)。
在斜角甲板后部設(she)有4道阻攔(lan)索(suo)和(he)1道應(ying)急攔(lan)機(ji)(ji)(ji)網。4臺(tai)索(suo)連機(ji)(ji)(ji)和(he)1臺(tai)網連機(ji)(ji)(ji)均為(wei)MK7Mod3型。該(gai)型機(ji)(ji)(ji)的(de)緩沖功能為(wei)63681301.6N/m,著(zhu)艦飛機(ji)(ji)(ji)的(de)重量為(wei)22680kg(緊急時27200kg),著(zhu)艦速度145kn,滑跑距(ju)離106.68m。攔(lan)機(ji)(ji)(ji)網設(she)在第(di)3和(he)第(di)4道阻攔(lan)索(suo)之間(jian),應(ying)急時使用(yong)。
一(yi)架進場速度(du)為(wei)(wei)150kn,下尼(ni)米茲級航空母艦(jian)(jian)滑角(jiao)為(wei)(wei)3°的(de)飛機在飛過艦(jian)(jian)尾(wei)時必須要有3m以上的(de)安全高度(du),一(yi)般著(zhu)艦(jian)(jian)甲(jia)板(ban)的(de)進場長度(du)為(wei)(wei)70.10m,4根阻(zu)攔索布設跨(kua)度(du)約為(wei)(wei)18.29m,飛機滑跑距離為(wei)(wei)106.68m,停止后的(de)飛機調(diao)度(du)離開著(zhu)艦(jian)(jian)區的(de)回轉(zhuan)距離約為(wei)(wei)30.48m。著(zhu)艦(jian)(jian)甲(jia)板(ban)共長225.55m。為(wei)(wei)了保證最大45.36t重的(de)飛機能(neng)以150kn的(de)末速射出(chu),彈射區長至少要107m長。加(jia)在一(yi)起(qi),就是飛機起(qi)降(jiang)作業需要的(de)飛行甲(jia)板(ban)長332m。
機(ji)(ji)(ji)庫(ku)和飛行甲(jia)板(ban)之間有(you)4部舷(xian)側飛機(ji)(ji)(ji)升(sheng)降(jiang)機(ji)(ji)(ji)相聯接(jie)。每(mei)部升(sheng)降(jiang)機(ji)(ji)(ji)平臺(tai)長(chang)25.9m、寬(kuan)15.9m,面(mian)積(ji)約372m2。平臺(tai)自(zi)重105t,能(neng)提升(sheng)47.6t的(de)飛機(ji)(ji)(ji)。飛機(ji)(ji)(ji)升(sheng)降(jiang)機(ji)(ji)(ji)升(sheng)降(jiang)一輪(lun)所需(xu)時間為(wei)60秒(包(bao)括飛行甲(jia)板(ban)和機(ji)(ji)(ji)庫(ku)甲(jia)板(ban)各停(ting)15秒裝御時間)。機(ji)(ji)(ji)庫(ku)同“企業”號相比凈高由(you)(you)(you)7.6m增至(zhi)(zhi)8.07m,長(chang)由(you)(you)(you)223.11m減至(zhi)(zhi)208.48m,擴大了(le)飛機(ji)(ji)(ji)修(xiu)理間的(de)面(mian)積(ji)。寬(kuan)度由(you)(you)(you)29.26m增至(zhi)(zhi)32.92m。在面(mian)積(ji)上“尼米茲”級擴大了(le)323m2,飛機(ji)(ji)(ji)修(xiu)理間面(mian)積(ji)擴大了(le)400m2。
尼米茲號航母(mu)的飛(fei)行甲板(ban)(ban)布置與“小(xiao)鷹(ying)”級相同(tong),但(dan)該級艦的航空設施有很大改進。為(wei)了減(jian)小(xiao)進場(chang)飛(fei)機受艦尾亂流(liu)的不利(li)影響,斜角甲板(ban)(ban)角度從(cong)“小(xiao)鷹(ying)”級的11°20'減(jian)為(wei)9°30'。
在(zai)著艦甲板的左舷側設有MK6-2型菲涅(nie)爾光學助(zhu)降系統(tong)。在(zai)島上(shang)裝有飛(fei)機(ji)管制、引導和精確制導雷達。此外艦上(shang)還裝有助(zhu)降電視(shi)。在(zai)著艦區(qu)尾部(bu)左舷側設有著艦信號官平(ping)臺(LSO)。
尼米茲號航(hang)空母艦(jian)自身防衛體系包括導(dao)彈(dan)、火炮(pao)、電子對抗系統、“海(hai)麻雀”導(dao)彈(dan)發射裝置。由(you)雷(lei)(lei)達導(dao)航(hang)的(de)“海(hai)麻雀”導(dao)彈(dan)屬(shu)中短程(cheng)導(dao)彈(dan),可攻(gong)擊飛(fei)機和(he)截擊敵方的(de)巡航(hang)導(dao)彈(dan)。它的(de)近(jin)(jin)程(cheng)火炮(pao)系統有(you)自動(dong)搜索和(he)瞄準雷(lei)(lei)達,20毫米近(jin)(jin)程(cheng)火炮(pao)系統每分種能發射3000發以上(shang)炮(pao)彈(dan),能有(you)效地(di)防御敵方飛(fei)機和(he)導(dao)彈(dan)的(de)近(jin)(jin)程(cheng)攻(gong)擊。
尼(ni)(ni)米茲(zi)號(hao)航(hang)空母艦配備三套BPDMS防空導彈系統(tong)(tong),每套由一個MK-25八聯裝防空導彈發(fa)射器以(yi)及(ji)一個由人工操作的MK-71雷(lei)達/光學(xue)瞄準平臺控(kong)制(zhi)構成;尼(ni)(ni)米茲(zi)號(hao)后(hou)來(lai)翻(fan)修時(shi),改用三套改良(liang)型(xing)點防御導彈系統(tong)(tong)(IPDMS),包含MK-91火控(kong)雷(lei)達與MK-29輕量化八聯裝防空導彈發(fa)射器,此外并加裝三門MK-15CIWS密集陣近程防御武器系統(tong)(tong)。尼(ni)(ni)米茲(zi)號(hao)還裝設(she)完整的海軍(jun)戰(zhan)術(shu)資料系統(tong)(tong)(Naval Tactical Data System,NTDS)以(yi)及(ji)反(fan)潛目(mu)標(biao)鑒(jian)定分析中(zhong)心(Anti-Submarine Classification and Analysis Center,ASCAC)。
尼米茲(zi)號航空(kong)母艦的電子對抗措施,4座6管(guan)MK36型(xing)SRBOC干擾火箭發射裝置,發射紅外曳光彈(dan)和箔條彈(dan);射程(cheng)4km;SLQ36型(xing)“水精”魚(yu)雷防御(yu)系統;SLQ-29(WLR-8雷達預警和SLQ-17AV干擾機(ji)和欺騙系統),改裝時(shi)用SLQ-32(V)4型(xing)電子戰(zhan)系統代替(ti)。
作(zuo)戰(zhan)(zhan)數據系統(tong)(tong),NTDS/ACDS(海軍(jun)戰(zhan)(zhan)術及(ji)先(xian)進作(zuo)戰(zhan)(zhan)指(zhi)揮(hui)系統(tong)(tong)),裝有LINK4A、11、14、16號數據鏈(lian)和JMCIS聯(lian)(lian)合海上(shang)指(zhi)揮(hui)信(xin)息系統(tong)(tong),SSQ-82衛星聯(lian)(lian)絡系統(tong)(tong)。
通信系統:SRR-1,WSC-3(UHF),WSC-6(SHF),USC-38(EHF)。
火控(kong)系統:3部MK91-1型導(dao)彈指揮儀。
對(dui)空搜索雷達(da):SPS-48E三(san)坐標(biao)(biao)雷達(da),E/F波(bo)段(duan),作(zuo)用距離402千米。SPS-49(V5)型雷達(da),C/D波(bo)段(duan),作(zuo)用距離457鏈,休斯公司MK-23目標(biao)(biao)捕獲雷達(da)(TAS),D波(bo)段(duan)。
對(dui)海搜(sou)索雷達(da):SPS-67V型(xing)雷達(da),C波段。
空中管制雷達:SPN-41、2部SPN-42(CVN68~70),航母控制飛(fei)機進場雷達,J/K/E/F波段。
導航雷(lei)達:SPS-64(V)9雷(lei)達。900型(xing)雷(lei)達,I/J波段。
火(huo)控雷(lei)達(da):6部MK-95型導彈火(huo)控雷(lei)達(da),I/J波段。
戰術導(dao)航(hang):URN25型“塔康”飛機戰術導(dao)航(hang)系統(tong)。
尼米茲號(hao)航空母艦(jian)(jian)(jian)(jian)非常重視防護與(yu)損管能(neng)力(li),甲板與(yu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)體采用高強度高張力(li)鋼(gang)板以(yi)提升存活(huo)率(lv),從艦(jian)(jian)(jian)(jian)底(di)到飛(fei)行甲板都采用雙(shuang)層(ceng)艦(jian)(jian)(jian)(jian)殼(ke),內、外層(ceng)艦(jian)(jian)(jian)(jian)殼(ke)之間(jian)以(yi)X型(xing)構(gou)造(zao)連結(jie),外層(ceng)艦(jian)(jian)(jian)(jian)殼(ke)與(yu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)殼(ke)間(jian)的(de)X型(xing)構(gou)造(zao)能(neng)吸收敵方武器(qi)命中時造(zao)成(cheng)的(de)沖擊能(neng)量,降低對艦(jian)(jian)(jian)(jian)體內部的(de)破壞。內層(ceng)艦(jian)(jian)(jian)(jian)殼(ke)在重要(yao)艙(cang)室部位設有(you)76~127mm不等的(de)鋼(gang)質裝(zhuang)甲,并構(gou)成(cheng)一個完整的(de)箱型(xing)結(jie)構(gou),艦(jian)(jian)(jian)(jian)體劃分了兩千(qian)多(duo)個水密(mi)艙(cang)區,艦(jian)(jian)(jian)(jian)內總共設有(you)23道(dao)橫向(xiang)水密(mi)隔(ge)艙(cang)壁與(yu)10道(dao)防火隔(ge)艙(cang)壁,水線以(yi)下有(you)4道(dao)縱向(xiang)防雷(lei)艙(cang)壁,并大量裝(zhuang)備先(xian)進滅火系統(tong)。
尼米茲號航(hang)母維(wei)持與過去美國航(hang)空母艦相同的(de)兩個(ge)主彈藥庫設計,不(bu)過兩個(ge)彈藥庫都(dou)遠離主機艙區。
此外,過去美國在二(er)(er)次(ci)大戰后建造的(de)(de)航空母艦的(de)(de)機庫以一道位于中央(yang)的(de)(de)防火(huo)艙壁分隔為前、后兩區,而尼米茲級則恢復二(er)(er)次(ci)大戰時(shi)
代(dai)美國航空母(mu)艦使用(yong)兩道(dao)防火艙壁將機庫分(fen)為(wei)三個隔間的(de)設(she)計,這(zhe)樣不僅(jin)能(neng)提供更好(hao)的(de)抗損(sun)性能(neng),而且也能(neng)強化(hua)對飛行甲板的(de)支撐。綜上(shang)所述,尼米(mi)茲號的(de)防護設(she)計相當優越,抵抗戰損(sun)的(de)能(neng)力比(bi)二次(ci)大戰的(de)美國主力航空母(mu)艦埃塞克斯級(Essex class)高出三倍以(yi)上(shang)。
該級航母設有2個(ge)(ge)(ge)錨(mao)(mao),每(mei)個(ge)(ge)(ge)重30t。錨(mao)(mao)鏈每(mei)環(huan)重163.3kg。4個(ge)(ge)(ge)5葉螺旋槳,直徑為6.40m,每(mei)個(ge)(ge)(ge)重為30028.32千(qian)克。共有2個(ge)(ge)(ge)舵,每(mei)個(ge)(ge)(ge)重65.5噸。空調裝置的容量足夠800多個(ge)(ge)(ge)家(jia)庭用(yong)。每(mei)天制淡水1514立方米(400000加侖(lun))。
尼(ni)米茲號航(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦是世界海(hai)軍中威力最(zui)大(da)的(de)海(hai)上力量,是美國海(hai)軍獨(du)家擁有的(de)大(da)型核動力航(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦,其強大(da)的(de)作戰能力是美國實施全(quan)球(qiu)戰略的(de)重要工(gong)具。對尼(ni)米茲號航(hang)母(mu)綜合評價:
1、動(dong)力(li)系統先進,適航性能優異。反應堆的堆芯(xin)壽命為13~15年(nian),更(geng)換一次燃(ran)料(liao)可(ke)航行80~100萬海(hai)里(li)。可(ke)在(zai)海(hai)上(shang)停留(liu)數月不需補給,自(zi)持力(li)較強。
2、結構密(mi)封(feng),具(ju)有(you)極高(gao)的(de)生存能力(li)。它采用封(feng)閉式飛行甲(jia)板(ban),機(ji)庫以下的(de)艦體(ti)為(wei)整(zheng)體(ti)密(mi)封(feng)結構,航(hang)母抗(kang)沉性(xing)好。“尼米茲”首次裝備了抗(kang)擊導彈攻擊的(de)彈庫保護系。兩舷各(ge)有(you)64毫米“凱拉夫”裝甲(jia)防(fang)(fang)護層(ceng)。此外,飛行甲(jia)板(ban)上的(de)各(ge)升降機(ji)開口都設有(you)可防(fang)(fang)止核輻(fu)射、生物和化學污染泄入的(de)密(mi)封(feng)門。
3、控制(zhi)范圍大(da),作戰能(neng)力強。其(qi)艦(jian)載機可控制(zhi)600-1000千米(mi)(mi)海域(yu)和空(kong)域(yu)。能(neng)以30節的(de)持(chi)續航(hang)速(su),一晝夜航(hang)行約700海里。能(neng)遠離基(ji)地,迅速(su)到達世(shi)界(jie)任一海域(yu)執行作戰任務。與美(mei)國原(yuan)有其(qi)他航(hang)母(mu)相比,“尼(ni)米(mi)(mi)茲(zi)”號航(hang)母(mu)的(de)彈藥裝載量高出2-3倍,最大(da)可達到3000噸。一個“尼(ni)米(mi)(mi)茲(zi)”號航(hang)母(mu)戰斗(dou)群(qun)的(de)作戰能(neng)力,超(chao)過了1944年美(mei)參加菲律賓海戰的(de)第58特混艦(jian)隊的(de)能(neng)力,而(er)后者(zhe)包括各類航(hang)母(mu)15艘和艦(jian)載機965架(jia)。
4、用途廣(guang),可綜合執行(xing)攻擊和反潛作戰。