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發展沿革

研制背景

造價影響

1961年(nian)，美國(guo)(guo)海軍第一艘核(he)動(dong)(dong)(dong)力(li)航空(kong)母(mu)艦(jian)企業(ye)號（USS Enterprise CVN-65）服(fu)役，由于其(qi)造(zao)(zao)價過高，是常規動(dong)(dong)(dong)力(li)的(de)福萊斯特級航空(kong)母(mu)艦(jian)的(de)2.5倍，這使(shi)美國(guo)(guo)停止(zhi)了(le)繼續(xu)建(jian)造(zao)(zao)核(he)動(dong)(dong)(dong)力(li)航空(kong)母(mu)艦(jian)的(de)計(ji)劃，在此之后又建(jian)造(zao)(zao)了(le)三艘傳統動(dong)(dong)(dong)力(li)的(de)小(xiao)鷹級航空(kong)母(mu)艦(jian)，以(yi)及原本美國(guo)(guo)海軍希望采用(yong)核(he)動(dong)(dong)(dong)力(li)、但被時任國(guo)(guo)防部長羅伯特·麥克納馬(ma)拉拒絕而改用(yong)傳統動(dong)(dong)(dong)力(li)的(de)“約翰肯尼迪”號（USS John F. Kennedy CVA-67）。

1963年底，羅伯特·麥克(ke)納馬拉(la)否決CVA-67采用核動力的(de)計劃之后，拉(la)進一步質(zhi)疑美(mei)國海軍維持15艘(sou)(sou)(sou)航(hang)(hang)母的(de)必要性，打(da)算(suan)放慢美(mei)國海軍訂(ding)購新航(hang)(hang)母的(de)速度（原本從1952財年開始，每財年訂(ding)購一艘(sou)(sou)(sou)），使(shi)美(mei)國海軍攻擊航(hang)(hang)母總數隨著二戰設計的(de)埃(ai)塞克(ke)斯(si)級航(hang)(hang)空母艦(jian)的(de)逐步退(tui)役而降至9艘(sou)(sou)(sou)。

越南戰爭

1965年(nian)，越南戰爭爆發(fa)初(chu)期(qi)，羅伯特·麥克(ke)納(na)馬(ma)拉決定在(zai)1970年(nian)代初(chu)將美(mei)國海(hai)軍(jun)當時現役(yi)航母(mu)從15艘減至13艘，其(qi)中只打算(suan)讓美(mei)國海(hai)軍(jun)再建造一艘傳(chuan)統動力航空(kong)母(mu)艦(jian)（CVA-68）。

1965年(nian)越戰爆發以后，有“核(he)動(dong)(dong)力(li)海(hai)軍(jun)之父”美(mei)譽的(de)海(hai)曼·喬治·里科(ke)弗上將(jiang)努(nu)力(li)在(zai)國(guo)會授權委員會上宣傳(chuan)核(he)動(dong)(dong)力(li)航(hang)(hang)母(mu)(mu)(mu)的(de)優越性，美(mei)國(guo)國(guo)防部(bu)(bu)與國(guo)會才又意識到核(he)動(dong)(dong)力(li)航(hang)(hang)母(mu)(mu)(mu)無與倫(lun)比的(de)持續作戰能力(li)以及壽(shou)命周期(qi)成(cheng)本效益；羅伯特(te)·麥克納馬拉并(bing)公開承(cheng)認基(ji)于戰爭(zheng)經驗，美(mei)國(guo)國(guo)防部(bu)(bu)發現取得、維持并(bing)保(bao)護一個地(di)面(mian)航(hang)(hang)空(kong)基(ji)地(di)所需的(de)成(cheng)本，與使(shi)用航(hang)(hang)母(mu)(mu)(mu)相當，而航(hang)(hang)母(mu)(mu)(mu)還有地(di)面(mian)基(ji)地(di)所無的(de)機動(dong)(dong)優勢(shi)，停留在(zai)公海(hai)上也相對安全。因(yin)此，羅伯特(te)·麥克納馬拉在(zai)1966年(nian)修改一年(nian)前的(de)決定(ding)，準許美(mei)國(guo)海(hai)軍(jun)保(bao)有15艘航(hang)(hang)母(mu)(mu)(mu)，并(bing)從1967財年(nian)開始讓美(mei)國(guo)海(hai)軍(jun)建造三艘新的(de)核(he)動(dong)(dong)力(li)航(hang)(hang)母(mu)(mu)(mu)。至此，美(mei)國(guo)海(hai)軍(jun)終于可以建造企業號之后的(de)第二代的(de)核(he)動(dong)(dong)力(li)航(hang)(hang)母(mu)(mu)(mu)，即尼米茲級航(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)(mu)艦。

建造沿革

1967財(cai)(cai)年，美(mei)國(guo)國(guo)會批(pi)準(zhun)建造(zao)(zao)尼米(mi)茲級首(shou)艦“尼米(mi)茲”號，1968年6月22日(ri)，“尼米(mi)茲”號在紐波(bo)特紐斯(si)造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)及船(chuan)(chuan)塢公司開工(gong)建造(zao)(zao)，1970財(cai)(cai)年，國(guo)會又批(pi)準(zhun)了2號艦“艾森豪威(wei)爾(er)”號的(de)建造(zao)(zao)。尼米(mi)茲級前兩艘(sou)CVAN-68“尼米(mi)茲”號和CNAN-69艾森豪威(wei)爾(er)號編列預算時歸(gui)類(lei)于“攻擊型(xing)航(hang)(hang)空(kong)母(mu)”，這是依照當時美(mei)國(guo)海軍(jun)的(de)攻擊航(hang)(hang)空(kong)母(mu)艦（CVA）、反潛(qian)(qian)型(xing)（CVS）雙軌(gui)制(zhi)；20世紀70年代初期，擔(dan)任CVS的(de)二戰時代埃塞克斯(si)級航(hang)(hang)母(mu)陸(lu)續(xu)除役，美(mei)國(guo)海軍(jun)遂(sui)在1975年6月30日(ri)將原(yuan)本CVS的(de)航(hang)(hang)空(kong)反潛(qian)(qian)單位（含固定翼反潛(qian)(qian)機與反潛(qian)(qian)直升機）轉移到CVA上，并(bing)統稱為多(duo)用途航(hang)(hang)空(kong)母(mu)艦（CV）。因(yin)此，尼米(mi)茲級前兩艘(sou)就改為CVN，后續(xu)各艦在編列預算時沿用。

尼米茲級航母(mu)由于預算(suan)及(ji)建造時間跨度(du)的(de)原因，大致(zhi)可(ke)以(yi)分為三個批次，每(mei)個批次都各有不同的(de)變化(hua)，其中(zhong)包括艾森(sen)(sen)豪(hao)威爾號(hao)航空(kong)母(mu)艦在內的(de)前三艘為第一批次。艾森(sen)(sen)豪(hao)威爾號(hao)航空(kong)母(mu)艦于1970年8月15日在紐波特(te)紐斯(si)(si)造船及(ji)船塢公司開工(gong)，1975年10月11日下水(shui)，正(zheng)式取代(dai)美國海軍二戰(zhan)建造的(de)CV-42富蘭克林(lin)·羅斯(si)(si)福號(hao)（USS Franklin D.Roosevelt），當時主(zhu)持下水(shui)典禮的(de)贊(zan)助人瑪咪·艾森(sen)(sen)豪(hao)威爾（Mamie Doud-Eisenhower）是艾森(sen)(sen)豪(hao)威爾的(de)遺孀。

1985年10月(yue)28日(ri)至(zhi)1987年4月(yue)13日(ri)，以及(ji)1995年9月(yue)到1997年1月(yue)28日(ri)間(jian)，艾(ai)森豪威(wei)爾號進行了兩次(ci)較大的改裝，2001-2003年在紐(niu)(niu)波(bo)紐(niu)(niu)斯船(chuan)廠進行延壽(shou)整修和燃料換裝。

服役歷程

1977年10月(yue)18日，艾(ai)森(sen)豪威爾號經過為期約(yue)兩年的測(ce)試(shi)后正式服役，首(shou)先就被(bei)指派至美國海(hai)軍大西洋(yang)艦(jian)隊，并在(zai)1979年1月(yue)時(shi)首(shou)次(ci)部(bu)署至地(di)中海(hai)地(di)區，首(shou)任艦(jian)長(chang)為威廉·藍西（Willianm E. Ramsey），截至2007年為止，艾(ai)森(sen)豪威爾號共歷經了13任的艦(jian)長(chang)之領導(dao)。

艾(ai)森豪(hao)威爾號(hao)(hao)(hao)是(shi)(shi)美(mei)國海軍第(di)(di)(di)8航(hang)艦戰(zhan)斗群(qun)（CSG-8）的組成(cheng)武(wu)力之一(yi)也(ye)是(shi)(shi)該戰(zhan)斗群(qun)的旗(qi)艦，負責搭載第(di)(di)(di)7艦載機(ji)(ji)聯隊(dui)(dui)(dui)（CVW-7），也(ye)是(shi)(shi)第(di)(di)(di)28驅(qu)逐(zhu)(zhu)戰(zhan)隊(dui)(dui)(dui)（Destroyer Squadron 28）指揮官的駐艦。整個(ge)第(di)(di)(di)8航(hang)艦戰(zhan)斗群(qun)的成(cheng)員包括第(di)(di)(di)28驅(qu)逐(zhu)(zhu)戰(zhan)隊(dui)(dui)(dui)（DESRON-28）和第(di)(di)(di)7艦載機(ji)(ji)聯隊(dui)(dui)(dui)（CVW-7），第(di)(di)(di)28驅(qu)逐(zhu)(zhu)戰(zhan)隊(dui)(dui)(dui)含“邦克山“”號(hao)(hao)(hao)巡洋(yang)艦（USS Bunker Hill CG-52）、“雷米吉”號(hao)(hao)(hao)驅(qu)逐(zhu)(zhu)艦（USS Ramage DDG-61）、“安齊(qi)奧(ao)”號(hao)(hao)(hao)巡洋(yang)艦（USS Anzio CG-68）、“梅森號(hao)(hao)(hao)”驅(qu)逐(zhu)(zhu)艦（USS Mason DDG-87）、“紐(niu)波特(te)紐(niu)斯(si)”號(hao)(hao)(hao)攻(gong)(gong)(gong)擊核潛(qian)艇（USS Newport News SSN-750）。第(di)(di)(di)7艦載機(ji)(ji)聯隊(dui)(dui)(dui)（CVW-7）含第(di)(di)(di)103“海盜旗(qi)”戰(zhan)斗攻(gong)(gong)(gong)擊中(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)(dui)（VFA-103 “Jolly Rogers”）、第(di)(di)(di)143“嘔吐狗”戰(zhan)斗攻(gong)(gong)(gong)擊中(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)(dui)（VFA-143 “Puking Dogs“）、第(di)(di)(di)131“野貓”戰(zhan)斗攻(gong)(gong)(gong)擊中(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)(dui)（VFA-131 “Wildcats”）、第(di)(di)(di)83“暴跳者(zhe)”戰(zhan)斗攻(gong)(gong)(gong)擊中(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)(dui)（VFA-83 “Rampagers”）、第(di)(di)(di)140“愛國者(zhe)”電(dian)子攻(gong)(gong)(gong)擊中(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)(dui)（VAQ-140 “Patriots”）、第(di)(di)(di)125“虎尾”空中(zhong)(zhong)早期預警中(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)(dui)（VAW-125 “Tigertails”）、第(di)(di)(di)5“夜(ye)杓”直升機(ji)(ji)反潛(qian)中(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)(dui)（HS-5 “Nightdippers”）、第(di)(di)(di)40“生皮(pi)鞭”艦隊(dui)(dui)(dui)后勤支援中(zhong)(zhong)隊(dui)(dui)(dui)（VRC-40 “Rawhides”）。

技術特點

艦型結構

艦型

尼(ni)米茲級(ji)艦同以(yi)前(qian)的航母(mu)一(yi)樣(yang)，由(you)其自(zi)身發展的要求，選擇了(le)不利(li)于阻力的大(da)船型(xing)，內(nei)部居住性標準而(er)言也不高，重量(liang)分配是(shi)(shi)航母(mu)設計(ji)師頗(po)費心計(ji)的問題。從“福萊斯特(te)”號(hao)以(yi)后的超級(ji)航母(mu)雖(sui)然排水量(liang)不斷增(zeng)大(da)，但吃水變化很小(xiao)，而(er)是(shi)(shi)在長度(du)和寬(kuan)度(du)上增(zeng)加，這種變化一(yi)是(shi)(shi)受港口(kou)和船塢(wu)水深條件的限制，二是(shi)(shi)獲得了(le)有利(li)飛行(xing)作業的盡可能長的甲(jia)(jia)板(ban)長度(du)和寬(kuan)度(du)，即擴(kuo)大(da)了(le)飛行(xing)甲(jia)(jia)板(ban)的面(mian)積。

艾森(sen)豪威爾號(hao)航空母(mu)艦(jian)的(de)基本布(bu)置類似(si)小(xiao)鷹級，采(cai)用封閉(bi)式(shi)飛(fei)行(xing)甲板，依然(ran)采(cai)用直角(jiao)加斜角(jiao)式(shi)飛(fei)行(xing)甲板組合，但進一步優化了整體結構。飛(fei)行(xing)甲板距水(shui)面高為19.11米，距基線高為30.63米，由(you)基線至桅(wei)頂高為74.37米，航母(mu)共有艙室3360間。艦(jian)體前部采(cai)用球(qiu)鼻艦(jian)首，可減低航行(xing)阻(zu)力，增加艦(jian)首的(de)浮力，降低艦(jian)首的(de)縱向搖晃，進而使艦(jian)載機起飛(fei)作業更加順利。

布局

艾森(sen)豪威爾號位(wei)于右舷的(de)(de)島(dao)(dao)(dao)形上(shang)(shang)(shang)層建筑(zhu)是電子設(she)備天(tian)(tian)線(xian)的(de)(de)安裝基座(zuo)，核動力(li)航(hang)(hang)母比常規動力(li)航(hang)(hang)母的(de)(de)島(dao)(dao)(dao)要(yao)小(xiao)(xiao)得多，沒有煙囪(cong)，占用甲板(ban)面積(ji)(ji)很小(xiao)(xiao)，有利(li)于艦(jian)(jian)載機(ji)在飛(fei)行(xing)甲板(ban)上(shang)(shang)(shang)作業(ye)，而且位(wei)置(zhi)(zhi)更靠近(jin)艦(jian)(jian)艉，從而使動力(li)裝置(zhi)(zhi)后(hou)(hou)移，軸系縮短，機(ji)庫面積(ji)(ji)增大。艦(jian)(jian)島(dao)(dao)(dao)的(de)(de)最上(shang)(shang)(shang)層是航(hang)(hang)空(kong)管制(zhi)艦(jian)(jian)橋(qiao)，其下是航(hang)(hang)海艦(jian)(jian)橋(qiao)，再下是編隊司(si)令艦(jian)(jian)橋(qiao)，實施對全艦(jian)(jian)飛(fei)行(xing)作業(ye)和艦(jian)(jian)隊的(de)(de)指揮。各(ge)種電子設(she)備艙室(shi)和飛(fei)行(xing)甲板(ban)作業(ye)設(she)備的(de)(de)支援艙室(shi)也都布置(zhi)(zhi)在島(dao)(dao)(dao)內，細長高大的(de)(de)柱狀綜合桅桿位(wei)于島(dao)(dao)(dao)形上(shang)(shang)(shang)層建筑(zhu)中間、艦(jian)(jian)橋(qiao)后(hou)(hou)方位(wei)置(zhi)(zhi)，裝有對空(kong)搜索雷(lei)達天(tian)(tian)線(xian)、火控(kong)雷(lei)達和導航(hang)(hang)雷(lei)達天(tian)(tian)線(xian)。1號和2號飛(fei)機(ji)升(sheng)降(jiang)機(ji)位(wei)于島(dao)(dao)(dao)前，3號升(sheng)降(jiang)機(ji)位(wei)于島(dao)(dao)(dao)后(hou)(hou)，4號升(sheng)降(jiang)機(ji)位(wei)于左舷側(ce)斜角(jiao)甲板(ban)的(de)(de)尾(wei)部(bu)，在首部(bu)彈射(she)區和舯(zhong)部(bu)斜角(jiao)甲板(ban)的(de)(de)前端各(ge)安置(zhi)(zhi)2部(bu)蒸汽(qi)彈射(she)器，尾(wei)部(bu)布置(zhi)(zhi)4道阻攔(lan)索和1道應(ying)急攔(lan)機(ji)網。

結構

艾森豪威爾(er)號航空母艦(jian)(jian)非常重視防(fang)護與(yu)損管能(neng)(neng)力(li)，甲(jia)(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)與(yu)艦(jian)(jian)體(ti)(ti)(ti)(ti)采用HY-80以上的(de)(de)高強(qiang)度結構鋼以提升(sheng)存活率，機庫(ku)甲(jia)(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)以下的(de)(de)船體(ti)(ti)(ti)(ti)是整體(ti)(ti)(ti)(ti)的(de)(de)水密結構，共分(fen)8層(ceng)甲(jia)(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)（含(han)雙層(ceng)底(di)），型(xing)(xing)深為19.51米，由內(nei)外(wai)兩層(ceng)殼(ke)(ke)體(ti)(ti)(ti)(ti)組成(cheng)。艾森豪威爾(er)號內(nei)外(wai)兩層(ceng)殼(ke)(ke)體(ti)(ti)(ti)(ti)間(jian)設置了X形(xing)吸能(neng)(neng)支撐結構，X型(xing)(xing)構造能(neng)(neng)吸收敵方武器(qi)命(ming)中時造成(cheng)的(de)(de)沖擊能(neng)(neng)量，降低對(dui)艦(jian)(jian)體(ti)(ti)(ti)(ti)內(nei)部的(de)(de)破壞，形(xing)成(cheng)了航母的(de)(de)堅固的(de)(de)被動防(fang)御體(ti)(ti)(ti)(ti)。除外(wai)殼(ke)(ke)體(ti)(ti)(ti)(ti)由船殼(ke)(ke)板(ban)(ban)(ban)滿足其強(qiang)度和(he)防(fang)御要(yao)求外(wai)，內(nei)殼(ke)(ke)體(ti)(ti)(ti)(ti)在重要(yao)艙(cang)(cang)室部位設有76-127毫(hao)米不等(deng)的(de)(de)鋼質(zhi)裝甲(jia)(jia)(jia)(jia)，并(bing)構成(cheng)一個完整的(de)(de)箱型(xing)(xing)結構，保護著動力(li)艙(cang)(cang)、油艙(cang)(cang)、彈藥艙(cang)(cang)等(deng)重要(yao)部位，飛行甲(jia)(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)、吊艙(cang)(cang)甲(jia)(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)和(he)機庫(ku)甲(jia)(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)等(deng)也(ye)都有約(yue)50mm厚的(de)(de)裝甲(jia)(jia)(jia)(jia)鋼板(ban)(ban)(ban)防(fang)護，因此飛行甲(jia)(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)為強(qiang)力(li)甲(jia)(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)，參加(jia)(jia)全(quan)艦(jian)(jian)的(de)(de)總縱強(qiang)度，即(ji)保證了高性能(neng)(neng)飛機著艦(jian)(jian)的(de)(de)要(yao)求，也(ye)解(jie)決了艦(jian)(jian)體(ti)(ti)(ti)(ti)加(jia)(jia)長后出(chu)現的(de)(de)艦(jian)(jian)體(ti)(ti)(ti)(ti)梁的(de)(de)縱向(xiang)強(qiang)度問(wen)題(ti)。

艾(ai)森豪威爾號兩(liang)(liang)舷側由(you)底至機(ji)庫(ku)甲板(ban)都采(cai)用(yong)(yong)古老的(de)(de)防(fang)雷隔(ge)艙結(jie)構，在(zai)內外兩(liang)(liang)艦(jian)(jian)體(ti)之間有(you)4道(dao)縱向隔(ge)壁(bi)，垂向分(fen)為(wei)8層(ceng)(ceng)，這(zhe)(zhe)種防(fang)護型式在(zai)二戰(zhan)中(zhong)被(bei)證(zheng)明是行之有(you)效(xiao)地，只不(bu)過(guo)更(geng)加(jia)發展了(le)，將其延伸至水(shui)(shui)線以(yi)上，使機(ji)庫(ku)兩(liang)(liang)側也形成雙層(ceng)(ceng)防(fang)御結(jie)構。沿艦(jian)(jian)長每(mei)12-13米設(she)(she)1道(dao)水(shui)(shui)密(mi)橫隔(ge)壁(bi)，共23道(dao)水(shui)(shui)密(mi)橫隔(ge)壁(bi)，另設(she)(she)10道(dao)防(fang)火隔(ge)壁(bi)。縱橫向隔(ge)壁(bi)共將艦(jian)(jian)體(ti)分(fen)成2000多個水(shui)(shui)密(mi)隔(ge)艙，在(zai)這(zhe)(zhe)些艙中(zhong)采(cai)用(yong)(yong)空(kong)實相間的(de)(de)措施，并大(da)(da)量裝(zhuang)備(bei)先(xian)進滅火系(xi)統，保(bao)證(zheng)了(le)艦(jian)(jian)的(de)(de)抗沉性。二戰(zhan)時這(zhe)(zhe)些艙中(zhong)就裝(zhuang)淡水(shui)(shui)和艦(jian)(jian)用(yong)(yong)燃(ran)油(you)，所以(yi)在(zai)艾(ai)森豪威爾號的(de)(de)翼艙中(zhong)也設(she)(she)有(you)航(hang)空(kong)燃(ran)料艙，從(cong)而大(da)(da)大(da)(da)提高了(le)航(hang)空(kong)燃(ran)油(you)的(de)(de)裝(zhuang)載量。尼(ni)米茲(zi)級(ji)維持與過(guo)去美(mei)(mei)國航(hang)母相同(tong)的(de)(de)兩(liang)(liang)個主(zhu)彈(dan)藥庫(ku)設(she)(she)計，不(bu)過(guo)兩(liang)(liang)個彈(dan)藥庫(ku)都遠離(li)主(zhu)機(ji)艙區(qu)。美(mei)(mei)國在(zai)二戰(zhan)后(hou)建造(zao)的(de)(de)航(hang)母的(de)(de)機(ji)庫(ku)以(yi)一道(dao)位于(yu)中(zhong)央的(de)(de)防(fang)火艙壁(bi)分(fen)隔(ge)為(wei)前、后(hou)兩(liang)(liang)區(qu)，而尼(ni)米茲(zi)級(ji)則(ze)恢復(fu)二戰(zhan)時美(mei)(mei)國航(hang)母使用(yong)(yong)兩(liang)(liang)道(dao)防(fang)火艙壁(bi)將機(ji)庫(ku)分(fen)為(wei)三個隔(ge)間的(de)(de)設(she)(she)計，如此不(bu)僅能提供更(geng)好(hao)的(de)(de)抗損性能，而且也能強化對飛行甲板(ban)的(de)(de)支撐。

艾森豪威(wei)爾號(hao)機(ji)(ji)庫(ku)甲(jia)(jia)板(ban)(ban)以(yi)(yi)上(shang)(shang)共分(fen)(fen)9層(ceng)，飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)甲(jia)(jia)板(ban)(ban)以(yi)(yi)下為(wei)(wei)4層(ceng)，高11.13米(mi)(mi)，飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)甲(jia)(jia)板(ban)(ban)以(yi)(yi)上(shang)(shang)島形上(shang)(shang)上(shang)(shang)層(ceng)建筑為(wei)(wei)5層(ceng)。機(ji)(ji)庫(ku)和飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)甲(jia)(jia)板(ban)(ban)之間為(wei)(wei)吊艙甲(jia)(jia)板(ban)(ban)，布(bu)置有(you)航空聯隊的(de)(de)辦公區和作戰指揮艙室。機(ji)(ji)庫(ku)同“企業”號(hao)相比，長(chang)由223.11米(mi)(mi)減至(zhi)208.48米(mi)(mi)，約占(zhan)(zhan)(zhan)艦長(chang)的(de)(de)三分(fen)(fen)之二；寬(kuan)度(du)由29.26米(mi)(mi)增至(zhi)32.92米(mi)(mi)，約占(zhan)(zhan)(zhan)船寬(kuan)的(de)(de)四(si)分(fen)(fen)之三；凈高由7.6米(mi)(mi)增至(zhi)8.07米(mi)(mi)，占(zhan)(zhan)(zhan)三層(ceng)甲(jia)(jia)板(ban)(ban)高；總體(ti)來說，艾森豪威(wei)爾號(hao)在面(mian)積(ji)上(shang)(shang)擴大了(le)323㎡，飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)修理間面(mian)積(ji)擴大了(le)400㎡。機(ji)(ji)庫(ku)略(lve)偏右舷，左(zuo)舷其余部分(fen)(fen)布(bu)置辦分(fen)(fen)室、控制室、通道(dao)等，并設有(you)6個(ge)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)加(jia)(jia)油(you)站，以(yi)(yi)便(bian)為(wei)(wei)機(ji)(ji)庫(ku)內(nei)的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)加(jia)(jia)油(you)。機(ji)(ji)庫(ku)的(de)(de)四(si)周布(bu)置有(you)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)維(wei)修車間，機(ji)(ji)庫(ku)的(de)(de)前方是(shi)士兵(bing)住艙和錨(mao)甲(jia)(jia)板(ban)(ban)，機(ji)(ji)庫(ku)的(de)(de)后方與機(ji)(ji)庫(ku)由一道(dao)防(fang)火消(xiao)音隔(ge)壁相隔(ge)為(wei)(wei)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)發(fa)動機(ji)(ji)維(wei)修車間。

甲板

艾森(sen)豪威爾號(hao)航(hang)空母艦(jian)(jian)的飛(fei)行(xing)(xing)甲(jia)板(ban)與(yu)小(xiao)鷹級(ji)航(hang)母最后一艘(sou)“肯尼迪”號(hao)相同，但該艦(jian)(jian)的航(hang)空設施(shi)有很大改進。艾森(sen)豪威爾號(hao)斜(xie)角飛(fei)行(xing)(xing)甲(jia)板(ban)長238米(mi)，為了減(jian)小(xiao)進場飛(fei)機受艦(jian)(jian)尾亂流的不利影響，斜(xie)角甲(jia)板(ban)與(yu)船(chuan)體(ti)中心線夾角變(bian)小(xiao)為9.5度(du)，比先前幾型(xing)美國航(hang)母稍低(di)，理論上能(neng)讓(rang)船(chuan)首進行(xing)(xing)起飛(fei)作業的同時，由斜(xie)角甲(jia)板(ban)區(qu)進行(xing)(xing)降落(luo)回收（不過并不實用）。在(zai)(zai)著艦(jian)(jian)甲(jia)板(ban)的左(zuo)舷(xian)(xian)側設有MK6-2型(xing)菲(fei)涅爾光學助(zhu)降系統，在(zai)(zai)島上裝有飛(fei)機管(guan)制、引導和精確制導雷達，此外艦(jian)(jian)上還裝有助(zhu)降電視，在(zai)(zai)著艦(jian)(jian)區(qu)尾部左(zuo)舷(xian)(xian)側設有著艦(jian)(jian)信號(hao)官平臺。

艾森(sen)豪威爾號在(zai)(zai)武器(qi)(qi)局(ju)的(de)(de)堅持下，四(si)部(bu)彈(dan)(dan)射(she)(she)(she)器(qi)(qi)都使(shi)用低(di)蒸(zheng)(zheng)(zheng)汽(qi)壓力并附帶蒸(zheng)(zheng)(zheng)汽(qi)回收器(qi)(qi)的(de)(de)加(jia)長型(xing)C-13-1彈(dan)(dan)射(she)(she)(she)，C-13-1彈(dan)(dan)射(she)(she)(she)器(qi)(qi)動力沖(chong)程(cheng)為94.49米(mi)，往復車行(xing)程(cheng)為95.97米(mi)，軌道(dao)長度(du)為99.01米(mi)，末速(su)(su)(su)度(du)185kn，蒸(zheng)(zheng)(zheng)汽(qi)壓力大幅(fu)降至(zhi)520psi（前(qian)兩艘小(xiao)鷹級(ji)與企業(ye)號的(de)(de)標準型(xing)C-13蒸(zheng)(zheng)(zheng)汽(qi)壓力為900至(zhi)1000psi），這是(shi)由(you)(you)于采(cai)用兩臺(tai)A4W反應堆(dui)的(de)(de)尼米(mi)茲(zi)級(ji)總(zong)輸出功率遜于先前(qian)的(de)(de)企業(ye)號和(he)(he)小(xiao)鷹級(ji)，降低(di)彈(dan)(dan)射(she)(she)(she)器(qi)(qi)的(de)(de)蒸(zheng)(zheng)(zheng)汽(qi)壓力較能(neng)匹配；由(you)(you)于軌道(dao)行(xing)程(cheng)增長，尼米(mi)茲(zi)級(ji)的(de)(de)低(di)壓版(ban)C-13-1的(de)(de)彈(dan)(dan)射(she)(she)(she)性能(neng)仍優于先前(qian)幾型(xing)航空(kong)(kong)母(mu)艦的(de)(de)高(gao)壓版(ban)標準型(xing)C-13，僅略遜于CV-66和(he)(he)67的(de)(de)高(gao)壓版(ban)C-13-1，而降低(di)蒸(zheng)(zheng)(zheng)汽(qi)壓則能(neng)使(shi)系統(tong)壽命和(he)(he)可靠度(du)增加(jia)。C-13-1彈(dan)(dan)射(she)(she)(she)器(qi)(qi)能(neng)讓34噸重(zhong)的(de)(de)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)加(jia)速(su)(su)(su)至(zhi)185節(jie)的(de)(de)起飛速(su)(su)(su)度(du)，足(zu)以讓F-14戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)與E-2空(kong)(kong)中預(yu)警(jing)機(ji)(ji)(ji)(ji)起飛。四(si)部(bu)蒸(zheng)(zheng)(zheng)汽(qi)彈(dan)(dan)射(she)(she)(she)器(qi)(qi)使(shi)每次彈(dan)(dan)射(she)(she)(she)能(neng)讓四(si)架(jia)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)整備就位，并在(zai)(zai)30秒內將(jiang)四(si)架(jia)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)輪流彈(dan)(dan)射(she)(she)(she)升空(kong)(kong)；在(zai)(zai)作(zuo)戰條件下，理(li)論上四(si)部(bu)彈(dan)(dan)射(she)(she)(she)器(qi)(qi)能(neng)以平均每分鐘2架(jia)的(de)(de)速(su)(su)(su)率將(jiang)所有艦載機(ji)(ji)(ji)(ji)彈(dan)(dan)射(she)(she)(she)升空(kong)(kong)，不過(guo)由(you)(you)于蒸(zheng)(zheng)(zheng)汽(qi)彈(dan)(dan)射(she)(she)(she)器(qi)(qi)會(hui)消耗推進系統(tong)產(chan)生(sheng)的(de)(de)蒸(zheng)(zheng)(zheng)汽(qi)，當尼米(mi)茲(zi)級(ji)以30節(jie)速(su)(su)(su)率開始彈(dan)(dan)射(she)(she)(she)，連續高(gao)速(su)(su)(su)彈(dan)(dan)射(she)(she)(she)8架(jia)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)之后(hou)航速(su)(su)(su)會(hui)降至(zhi)22節(jie)，必須暫停彈(dan)(dan)射(she)(she)(she)作(zuo)業(ye)等待鍋爐(lu)蒸(zheng)(zheng)(zheng)汽(qi)壓力恢復再(zai)繼續彈(dan)(dan)射(she)(she)(she)。

艾森豪威爾號(hao)在(zai)彈射(she)(she)器的(de)(de)后(hou)部(bu)，1、2、3號(hao)彈射(she)(she)器配有MK7Mod0型噴氣偏流板(ban)，在(zai)3號(hao)彈射(she)(she)器后(hou)部(bu)配有MK6-2型噴氣偏流板(ban)。在(zai)斜角甲(jia)板(ban)后(hou)部(bu)設有4道阻(zu)攔(lan)(lan)索(suo)和(he)1道應急攔(lan)(lan)機(ji)(ji)網，均為(wei)(wei)MK-7型，攔(lan)(lan)機(ji)(ji)網設在(zai)在(zai)第3和(he)第4道阻(zu)攔(lan)(lan)索(suo)之間(jian)，應急時使用(yong)，飛(fei)機(ji)(ji)回(hui)收間(jian)隔是35-40秒1架。一(yi)架進場(chang)速(su)度為(wei)(wei)150kn，下(xia)滑角為(wei)(wei)3°的(de)(de)飛(fei)機(ji)(ji)在(zai)飛(fei)過艦尾時必須要(yao)有3米(mi)以上的(de)(de)安(an)全高度，一(yi)般著艦甲(jia)板(ban)的(de)(de)進場(chang)長度為(wei)(wei)70.10米(mi)，4根阻(zu)攔(lan)(lan)索(suo)布設跨(kua)度約(yue)為(wei)(wei)18.29米(mi)，飛(fei)機(ji)(ji)滑跑(pao)距離為(wei)(wei)106.68m，停止后(hou)的(de)(de)飛(fei)機(ji)(ji)調度離開著艦區的(de)(de)回(hui)轉距離約(yue)為(wei)(wei)30.48米(mi)。著艦甲(jia)板(ban)共長225.55米(mi)，為(wei)(wei)了保(bao)證最大45.36噸重的(de)(de)飛(fei)機(ji)(ji)能以150節(jie)的(de)(de)末速(su)射(she)(she)出(chu)，彈射(she)(she)區長至(zhi)少(shao)要(yao)107米(mi)長，加在(zai)一(yi)起(qi)，就是飛(fei)機(ji)(ji)起(qi)降(jiang)作業需要(yao)的(de)(de)飛(fei)行甲(jia)板(ban)長332米(mi)。

艾森豪威爾號機(ji)庫和(he)(he)飛(fei)行甲(jia)板(ban)之間有四(si)部(bu)舷側(ce)飛(fei)機(ji)升(sheng)降機(ji)相(xiang)聯接，每部(bu)升(sheng)降機(ji)平臺長21.3-25.9米(mi)、寬15.9米(mi)，面積約372平方米(mi)，自(zi)重105噸，能提(ti)升(sheng)47.6噸的(de)飛(fei)機(ji)，其(qi)表面材料是鋼(gang)板(ban)覆蓋(gai)鋁(lv)合金(jin)，采用焊接成(cheng)(cheng)形(xing)。飛(fei)機(ji)升(sheng)降機(ji)升(sheng)降一輪所需時(shi)間為(wei)60秒，這包(bao)括飛(fei)行甲(jia)板(ban)和(he)(he)機(ji)庫甲(jia)板(ban)各停15秒裝御時(shi)間，將飛(fei)機(ji)從機(ji)庫送到甲(jia)板(ban)再到起飛(fei)，可在15-20分鐘內(nei)完成(cheng)(cheng)。

動力系統

尼(ni)米茲級(ji)(ji)航母的(de)(de)設計(ji)階(jie)段，原計(ji)劃使用(yong)四臺(tai)功率(lv)各45000至(zhi)50000馬(ma)力(li)的(de)(de)A3W反(fan)(fan)應(ying)堆(dui)(dui)(dui)(dui)，如(ru)進一(yi)(yi)步提升，就能達到8臺(tai)A2W的(de)(de)總輸出(chu)（每臺(tai)A2W達35000馬(ma)力(li)，八(ba)臺(tai)總出(chu)力(li)260000馬(ma)力(li)）；依(yi)照1967年(nian)初美(mei)國(guo)(guo)原子能委員(yuan)會（AEC）致國(guo)(guo)防部長羅伯特·麥克(ke)納馬(ma)拉(la)的(de)(de)備忘錄，“企(qi)業”號八(ba)臺(tai)A2W反(fan)(fan)應(ying)堆(dui)(dui)(dui)(dui)初次(ci)(ci)(ci)裝填(tian)燃料所需的(de)(de)成本為(wei)(wei)6400萬美(mei)元，而四臺(tai)A3W則只有(you)一(yi)(yi)半月3200萬美(mei)元；而且A3W每次(ci)(ci)(ci)裝填(tian)后的(de)(de)爐心壽命(ming)也比A2W增加至(zhi)少(shao)兩倍(bei)，理論上(shang)可將服役生(sheng)涯重新裝填(tian)燃料的(de)(de)次(ci)(ci)(ci)數減(jian)半。此外，基于戰(zhan)術性能上(shang)的(de)(de)考(kao)慮，當(dang)時主管(guan)美(mei)國(guo)(guo)海軍(jun)(jun)反(fan)(fan)應(ying)堆(dui)(dui)(dui)(dui)辦公室(shi)的(de)(de)里科(ke)弗認為(wei)(wei)采用(yong)四臺(tai)反(fan)(fan)應(ying)堆(dui)(dui)(dui)(dui)是較為(wei)(wei)安全(quan)的(de)(de)設計(ji)，萬一(yi)(yi)其中一(yi)(yi)臺(tai)反(fan)(fan)應(ying)堆(dui)(dui)(dui)(dui)發生(sheng)故障(zhang)，仍(reng)有(you)三臺(tai)可用(yong)，維持75%的(de)(de)輸出(chu)；如(ru)果只有(you)兩臺(tai)，一(yi)(yi)但(dan)一(yi)(yi)臺(tai)失(shi)效，航母的(de)(de)總功率(lv)就只剩50%。但(dan)在(zai)羅伯特·麥克(ke)納馬(ma)拉(la)的(de)(de)堅(jian)持下，仍(reng)確定尼(ni)米茲級(ji)(ji)使用(yong)雙反(fan)(fan)應(ying)堆(dui)(dui)(dui)(dui)構型；這樣(yang)每臺(tai)反(fan)(fan)應(ying)堆(dui)(dui)(dui)(dui)必(bi)須輸出(chu)高達130000馬(ma)力(li)的(de)(de)功率(lv)，才(cai)能接近八(ba)臺(tai)A2W的(de)(de)總出(chu)力(li)，這對海軍(jun)(jun)反(fan)(fan)應(ying)堆(dui)(dui)(dui)(dui)辦公室(shi)以及相關實驗室(shi)、廠商而言是一(yi)(yi)個(ge)巨大的(de)(de)挑(tiao)戰(zhan)。

尼(ni)米茲級(ji)最(zui)終使用了兩臺功率(lv)(lv)各130000馬力的(de)A4W反(fan)應(ying)堆，總功率(lv)(lv)260000馬力，低于(yu)企(qi)業(ye)號(hao)和小鷹級(ji)的(de)280000馬力，加上尼(ni)米茲級(ji)的(de)船型比企(qi)業(ye)號(hao)稍寬，導致阻力增(zeng)加，使得(de)尼(ni)米茲級(ji)的(de)最(zui)高航(hang)(hang)(hang)速降至30到31節，低于(yu)先(xian)前的(de)企(qi)業(ye)號(hao)或采用傳統動(dong)力的(de)小鷹級(ji)、福(fu)萊斯特級(ji)，是二戰以后美(mei)國海軍(jun)最(zui)慢的(de)航(hang)(hang)(hang)母(mu)；然而由于(yu)航(hang)(hang)(hang)母(mu)彈射器功率(lv)(lv)強勁，尼(ni)米茲級(ji)對于(yu)利用全速航(hang)(hang)(hang)行制造甲板風的(de)需(xu)要也降低不少(shao)，因此最(zui)大航(hang)(hang)(hang)速的(de)降低并(bing)不影響起飛性能。此外，A4W更(geng)換鈾燃料棒的(de)頻率(lv)(lv)比A2W更(geng)低，達到13年，意味著尼(ni)米茲級(ji)具有更(geng)好的(de)壽(shou)期(qi)成本效(xiao)益。

艾森(sen)豪威爾(er)號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)母由(you)于反(fan)應堆數量(liang)(liang)大幅減少(shao)，有更多(duo)艦(jian)內空間(jian)來搭(da)載航(hang)(hang)(hang)空燃(ran)油與彈藥，例如JP-5噴氣(qi)式發動(dong)機(ji)用燃(ran)料的搭(da)載量(liang)(liang)從企業號(hao)(hao)的250萬(wan)加侖增(zeng)(zeng)為270萬(wan)加侖，航(hang)(hang)(hang)空彈藥攜(xie)帶量(liang)(liang)從企業號(hao)(hao)的1800噸(dun)大增(zeng)(zeng)至2970噸(dun)；整體(ti)而言，尼(ni)米(mi)茲(zi)級的整體(ti)航(hang)(hang)(hang)空相關容量(liang)(liang)為1.5萬(wan)噸(dun)，比企業號(hao)(hao)增(zeng)(zeng)加將(jiang)近50%，比小鷹級增(zeng)(zeng)加將(jiang)近80%。因此，尼(ni)米(mi)茲(zi)級的設計雖然稍微(wei)犧牲了(le)航(hang)(hang)(hang)速(su)，但整個航(hang)(hang)(hang)空作業能量(liang)(liang)提高(gao)不少(shao)，堪(kan)稱十(shi)分(fen)成功的設計。為了(le)預防核推進系統失(shi)效(xiao)，尼(ni)米(mi)茲(zi)級四(si)個大軸各配備一個功率8000KW的柴油機(ji)當作應急(ji)主機(ji)。

艾森豪威爾號采(cai)用(yong)核動(dong)力，因而比其(qi)他(ta)大型常規(gui)動(dong)力航空母(mu)艦具有更大的戰(zhan)斗效(xiao)能(neng)和(he)威懾(she)力。艦裝核燃料可(ke)持續(xu)使用(yong)13年，最大航速(su)33節，續(xu)航力達(da)到80-130萬海里，不需添加(jia)燃料可(ke)以30節航速(su)環繞地球(qiu)航行(xing)(xing)。艦載(zai)(zai)飛機(ji)燃料10000噸，可(ke)以保(bao)證艦載(zai)(zai)機(ji)進行(xing)(xing)16天的飛行(xing)(xing)行(xing)(xing)動(dong)。艦上(shang)還裝備(bei)航行(xing)(xing)補給(gei)(gei)設備(bei)，可(ke)在(zai)20節的航速(su)下接受(shou)補給(gei)(gei)，補給(gei)(gei)量為每小時200噸。

武器系統

防御

艾森豪(hao)威(wei)爾(er)號航空(kong)母艦(jian)防(fang)裝(zhuang)裝(zhuang)備(bei)為3座雷聲公司的(de)GML5 MK29型“北約海麻(ma)雀”八聯裝(zhuang)防(fang)空(kong)導(dao)(dao)彈系(xi)(xi)統，3座通(tong)用(yong)電氣/通(tong)用(yong)動(dong)力公司的(de)MK15型“密集陣”6管(guan)20毫米(mi)近(jin)戰武器系(xi)(xi)統或RIM-116拉姆導(dao)(dao)彈。

艦載機

艾森(sen)豪威爾號最多可(ke)以搭(da)載(zai)130架(jia)(jia)(jia)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)，通常一個(ge)(ge)混(hun)合(he)型標準航空聯(lian)隊包括85-90架(jia)(jia)(jia)各種(zhong)(zhong)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)，標準配備是64架(jia)(jia)(jia)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)，包括2個(ge)(ge)中(zhong)隊20-24架(jia)(jia)(jia)F/A-18戰斗攻擊機(ji)(ji)C型（F-14已退役），1個(ge)(ge)中(zhong)隊12-14架(jia)(jia)(jia)F/A-18戰斗攻擊機(ji)(ji)E/F型，1個(ge)(ge)中(zhong)隊4-6架(jia)(jia)(jia)EA-6B“徘(pai)徊者”電子戰飛(fei)(fei)機(ji)(ji)（將被F/A-18G咆哮(xiao)者取代），4-6架(jia)(jia)(jia)E-2C“鷹眼”空中(zhong)早(zao)期預警機(ji)(ji)，4-6架(jia)(jia)(jia)C-2“灰狗”運輸(shu)機(ji)(ji)，6-8架(jia)(jia)(jia)SH-60F或HH-60H“海鷹”直升機(ji)(ji)。飛(fei)(fei)機(ji)(ji)庫長(chang)208米，寬33米，高8米。可(ke)搭(da)載(zai)一個(ge)(ge)航載(zai)機(ji)(ji)航空聯(lian)隊，包括各種(zhong)(zhong)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)近百架(jia)(jia)(jia)。

艾(ai)森豪威爾號(hao)能在開戰(zhan)首日上(shang)半天出(chu)(chu)動120架(jia)(jia)次，在開戰(zhan)前四天保持每(mei)日230架(jia)(jia)次的(de)(de)(de)出(chu)(chu)勤(qin)率；以(yi)上(shang)數字系以(yi)兩波機(ji)隊間(jian)隔90分鐘、作戰(zhan)半徑為(wei)200海里以(yi)內為(wei)準(zhun)；然而(er)如(ru)果(guo)進行遠(yuan)距離攻擊或戰(zhan)斗巡邏，由于(yu)裝彈量與加油量增(zeng)加，作業時間(jian)延長，因此(ci)實際(ji)出(chu)(chu)動架(jia)(jia)次將低于(yu)這個數字。在后冷戰(zhan)時代的(de)(de)(de)實際(ji)任務中(zhong)(zhong)，尼米茲級平均(jun)每(mei)日能出(chu)(chu)動100至140架(jia)(jia)次的(de)(de)(de)空(kong)中(zhong)(zhong)兵(bing)力，相當于(yu)許多中(zhong)(zhong)小型國家空(kong)軍每(mei)日能出(chu)(chu)動的(de)(de)(de)架(jia)(jia)次。

隨著美(mei)(mei)軍(jun)制(zhi)導武(wu)器日益精進(jin)普(pu)及，海軍(jun)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)隊(dui)每(mei)(mei)架(jia)(jia)攻(gong)擊(ji)(ji)機(ji)的(de)(de)攻(gong)擊(ji)(ji)效率都大幅增加。在1989年(nian)(nian)時，一艘美(mei)(mei)國(guo)(guo)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)的(de)(de)艦(jian)載機(ji)聯(lian)隊(dui)一天能(neng)(neng)攻(gong)擊(ji)(ji)162個(ge)瞄(miao)(miao)準(zhun)點，當時A-7攻(gong)擊(ji)(ji)機(ji)每(mei)(mei)次能(neng)(neng)攻(gong)擊(ji)(ji)一個(ge)瞄(miao)(miao)準(zhun)點；在2001年(nian)(nian)時，一個(ge)美(mei)(mei)國(guo)(guo)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)戰斗(dou)攻(gong)擊(ji)(ji)機(ji)聯(lian)隊(dui)每(mei)(mei)日能(neng)(neng)攻(gong)擊(ji)(ji)683個(ge)瞄(miao)(miao)準(zhun)點，2002年(nian)(nian)阿富汗戰爭(zheng)時，美(mei)(mei)國(guo)(guo)海軍(jun)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)隊(dui)F/A-18C戰斗(dou)攻(gong)擊(ji)(ji)機(ji)平均(jun)每(mei)(mei)次出擊(ji)(ji)能(neng)(neng)攻(gong)擊(ji)(ji)2個(ge)瞄(miao)(miao)準(zhun)點。在2010年(nian)(nian)時，每(mei)(mei)個(ge)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)艦(jian)載機(ji)連隊(dui)每(mei)(mei)日能(neng)(neng)攻(gong)擊(ji)(ji)1080-1200個(ge)瞄(miao)(miao)準(zhun)點，每(mei)(mei)架(jia)(jia)F/A-18C/E每(mei)(mei)次出擊(ji)(ji)能(neng)(neng)攻(gong)擊(ji)(ji)四個(ge)瞄(miao)(miao)準(zhun)點。

艾森豪威爾號航空(kong)母艦的(de)飛(fei)機(ji)起(qi)飛(fei)速率很高，飛(fei)行(xing)甲板上裝有4座供飛(fei)機(ji)起(qi)飛(fei)用的(de)蒸汽彈(dan)射(she)(she)器。彈(dan)射(she)(she)率為每20秒鐘一架，7-8分鐘即(ji)可起(qi)飛(fei)一個飛(fei)行(xing)中隊。每天能出動200多(duo)架次飛(fei)機(ji)，執行(xing)遠距離攻擊任務。

艦電系統

艾(ai)森豪(hao)威爾號(hao)航(hang)空(kong)母(mu)艦配(pei)備三套(tao)BPDMS系(xi)(xi)統(tong)，每(mei)套(tao)由一(yi)(yi)個MK-25八聯裝(zhuang)(zhuang)防空(kong)導彈(dan)發射器以(yi)及(ji)(ji)一(yi)(yi)個由人工操作的MK-71雷達/光學瞄(miao)準平臺控制構(gou)成(cheng)，在翻修時換裝(zhuang)(zhuang)了IPDMS、MK-15 CIWS與MK-91，但MK-15只裝(zhuang)(zhuang)三具。艾(ai)森豪(hao)威爾號(hao)裝(zhuang)(zhuang)設(she)了完整的海(hai)軍戰術資料(liao)系(xi)(xi)統(tong)（Naval Tactical Data System，NTDS）以(yi)及(ji)(ji)反潛目標(biao)鑒定分(fen)析中心(xin)（Anti-Submarine Classification and Analysis Center， ASCAC），ASCAC可迅速(su)讓航(hang)空(kong)母(mu)艦本身(shen)、反潛護航(hang)空(kong)母(mu)艦艇與護航(hang)空(kong)母(mu)艦隊快(kuai)速(su)分(fen)享(xiang)統(tong)整彼此獲得的資料(liao)。

艾森豪威爾號艦橋頂部(bu)(bu)設有一(yi)(yi)(yi)座(zuo)ITT公(gong)(gong)司(si)AN/SPS-48E三維對空(kong)搜(sou)索雷(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)，艦島后(hou)方設有一(yi)(yi)(yi)座(zuo)獨立桅(wei)桿，頂部(bu)(bu)裝置(zhi)一(yi)(yi)(yi)座(zuo)雷(lei)(lei)(lei)(lei)聲公(gong)(gong)司(si)的AN/SPS-49（V）5長程對空(kong)搜(sou)索雷(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)（之(zhi)前企業號將AN/SPS-48與AN/SPS-49都設置(zhi)在艦島上(shang)，SPS-48在前，SPS-49在后(hou)），主桅(wei)桿頂部(bu)(bu)設有一(yi)(yi)(yi)座(zuo)AN/SPQ-9A追蹤雷(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)，雷(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)休斯公(gong)(gong)司(si)MK23目標獲取(qu)系(xi)統(tong)（TAS），諾登公(gong)(gong)司(si)的SPS67V型(xing)雷(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)，空(kong)中(zhong)管制SPN41、2部(bu)(bu)SPN42、SPN43B、SPN44航母控(kong)制飛機(ji)進場(chang)雷(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)，雷(lei)(lei)(lei)(lei)聲公(gong)(gong)司(si)的SPS64（V）9導(dao)航雷(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)，富魯諾公(gong)(gong)司(si)的900型(xing)導(dao)航雷(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)，URN25型(xing)塔康飛機(ji)戰術引導(dao)系(xi)統(tong)火控(kong)，6部(bu)(bu)MK95型(xing)導(dao)彈火控(kong)雷(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)。

服役動態

1981年(nian)8月(yue)，美(mei)國海(hai)軍(jun)首次(ci)進行(xing)里根政(zheng)府提出(chu)的(de)(de)(de)(de)前(qian)(qian)進部署戰略的(de)(de)(de)(de)演習(xi)，稱(cheng)為(wei)(wei)NorthSwordMagic。在(zai)此演習(xi)中(zhong)，艾(ai)森豪威(wei)(wei)爾(er)(er)號(hao)航(hang)(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)的(de)(de)(de)(de)戰斗(dou)群向蘇(su)(su)聯(lian)軍(jun)力核心地帶的(de)(de)(de)(de)摩爾(er)(er)曼斯克的(de)(de)(de)(de)可拉半島前(qian)(qian)進，渡航(hang)(hang)過程中(zhong)嚴格實(shi)行(xing)射(she)(she)頻(pin)輻射(she)(she)控(kong)制（EMCON）來避(bi)免被蘇(su)(su)聯(lian)的(de)(de)(de)(de)海(hai)洋(yang)監視系(xi)統(tong)（SOSS）的(de)(de)(de)(de)被動截收裝備探測(ce)到。艾(ai)森豪威(wei)(wei)爾(er)(er)號(hao)的(de)(de)(de)(de)戰斗(dou)群沿著距離挪(nuo)威(wei)(wei)北岸10個經度(du)的(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)向朝(chao)巴倫支海(hai)前(qian)(qian)進；艾(ai)森豪威(wei)(wei)爾(er)(er)號(hao)戰斗(dou)群一(yi)直前(qian)(qian)進度(du)北緯(wei)70度(du)以北，東經15度(du)以東的(de)(de)(de)(de)位置(zhi)，前(qian)(qian)沿的(de)(de)(de)(de)護航(hang)(hang)編隊（包含(han)一(yi)艘巡洋(yang)艦(jian)、三(san)艘護衛艦(jian)）才被一(yi)架(jia)沿著固定航(hang)(hang)向的(de)(de)(de)(de)蘇(su)(su)聯(lian)長程偵察機(ji)發現。蘇(su)(su)聯(lian)立(li)刻動員對應這(zhe)個迫近的(de)(de)(de)(de)目標，動員大批圖(tu)-95與圖(tu)-16轟炸(zha)機(ji)前(qian)(qian)往），并在(zai)8月(yue)24日發射(she)(she)一(yi)組海(hai)洋(yang)監視衛星進入軌(gui)道，試圖(tu)掌握美(mei)國航(hang)(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)戰斗(dou)群的(de)(de)(de)(de)精確位置(zhi)，結果在(zai)美(mei)國強(qiang)大的(de)(de)(de)(de)海(hai)空(kong)電(dian)磁(ci)干擾(rao)和(he)艦(jian)載機(ji)攔截下，蘇(su)(su)聯(lian)轟炸(zha)機(ji)均未進入反艦(jian)導彈發射(she)(she)陣位。這(zhe)可能(neng)是因為(wei)(wei)蘇(su)(su)聯(lian)各種空(kong)載、陸基遠程主/被動電(dian)磁(ci)波探測(ce)手段很(hen)容易被航(hang)(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)戰斗(dou)群前(qian)(qian)沿的(de)(de)(de)(de)水面(mian)艦(jian)艇(ting)或(huo)CAP空(kong)中(zhong)戰斗(dou)巡邏以電(dian)子干擾(rao)壓制，但這(zhe)也(ye)可能(neng)只是和(he)平時(shi)期(qi)蘇(su)(su)聯(lian)隱藏實(shi)力的(de)(de)(de)(de)作為(wei)(wei)。

1990年8月(yue)，伊拉(la)(la)克(ke)發動奇襲(xi)占領(ling)了科(ke)威(wei)(wei)特(te)，艾森豪威(wei)(wei)爾號(hao)是第一艘趕至紅(hong)海馳(chi)援的(de)(de)(de)航(hang)空(kong)母艦，也是歷史上第二艘曾(ceng)經通過蘇(su)伊士運(yun)河的(de)(de)(de)核動力航(hang)空(kong)母艦。在伊拉(la)(la)克(ke)侵襲(xi)沙(sha)特(te)阿拉(la)(la)伯的(de)(de)(de)期(qi)間(jian)，艾森豪威(wei)(wei)爾號(hao)艦上的(de)(de)(de)航(hang)空(kong)武力負責支援聯合國對伊拉(la)(la)克(ke)的(de)(de)(de)禁運(yun)，除此之外(wai)，它也參與(yu)了1991年時(shi)的(de)(de)(de)沙(sha)漠(mo)風暴行動（Operation Desert Storm），這是成軍以來大(da)部(bu)分的(de)(de)(de)時(shi)間(jian)都只負責和平巡曳的(de)(de)(de)艾森豪威(wei)(wei)爾號(hao)，首(shou)次的(de)(de)(de)實戰任(ren)務(wu)。

總體評價

艾森豪威爾號航(hang)空母艦是一座(zuo)浮動的機(ji)場(chang)和海上(shang)(shang)城市(shi)。它的艦上(shang)(shang)的甲板面積相當(dang)于3個足(zu)球場(chang)，艦身高達30層樓，攜帶的核燃料(liao)可用13年。艦上(shang)(shang)還有(you)廣(guang)播站、電(dian)影廳和郵(you)電(dian)所(suo)、百貨商(shang)店(dian)、服裝(zhuang)店(dian)、理發店(dian)、冷飲店(dian)，僅照明(ming)燈就有(you)29184盞。參觀過這(zhe)艘軍(jun)艦的人，都用“海上(shang)(shang)巨獸(shou)”來形容它。

尼米(mi)茲(zi)級在福特級航空母艦(jian)(jian)(jian)服役(yi)前，是世界上(shang)(shang)(shang)排水量最大(da)、載(zai)機(ji)最多、現代(dai)化程度最高(gao)的(de)(de)航母，也是繼“企(qi)業(ye)”號核動力航母之后，美國第(di)二代(dai)核動力航母。尼米(mi)茲(zi)級的(de)(de)生存能力極強(qiang)，該級艦(jian)(jian)(jian)的(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)體(ti)和甲板(ban)采用高(gao)彈(dan)性鋼，可(ke)抵御(yu)半穿甲彈(dan)的(de)(de)攻擊(ji)，倆(lia)舷設(she)(she)有(you)隔(ge)艙(cang)系統，彈(dan)藥庫和機(ji)艙(cang)裝(zhuang)有(you)63.5毫米(mi)厚的(de)(de)“凱夫拉(la)”裝(zhuang)甲，該艦(jian)(jian)(jian)除設(she)(she)有(you)若干道(dao)縱向隔(ge)艙(cang)外，艦(jian)(jian)(jian)內設(she)(she)有(you)23道(dao)水密橫艙(cang)壁(bi)和10道(dao)防火隔(ge)壁(bi)，艦(jian)(jian)(jian)上(shang)(shang)(shang)設(she)(she)有(you)30個損管隊，設(she)(she)有(you)泡沫消防裝(zhuang)置，泵(beng)設(she)(she)備能在20分鐘內調(diao)整艦(jian)(jian)(jian)體(ti)15度傾斜，能夠承受3倍于埃塞(sai)克斯級航母受到的(de)(de)打擊(ji)，它能夠進行(xing)遠洋作戰奪取制(zhi)空和制(zhi)海權，攻擊(ji)敵(di)海上(shang)(shang)(shang)或陸(lu)上(shang)(shang)(shang)目標，支(zhi)援登陸(lu)作戰及反潛等。（環球網(wang)，全球防務）