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庫茲涅佐夫號航(hang)空母艦（俄(e)文(wen)：Адмирал флота советского союза Кузнецов，英(ying)文(wen)：Aircraft Carrier Admiral Kuznetsov，舷號：063），是蘇聯(lian)/俄(e)羅斯海軍隸下的一艘(sou)常規動力(li)航(hang)空母艦。

庫茲涅佐夫號航(hang)(hang)空母(mu)艦(jian)是(shi)(shi)蘇聯/俄羅斯第三(san)代1143.5型(xing)航(hang)(hang)空母(mu)艦(jian)的(de)(de)首艦(jian)，是(shi)(shi)蘇聯和俄羅斯第一艘真正意義上的(de)(de)航(hang)(hang)母(mu)，是(shi)(shi)世界上第一艘同時擁(yong)有斜直(zhi)兩段飛(fei)行(xing)甲(jia)板和滑躍式飛(fei)行(xing)甲(jia)板的(de)(de)航(hang)(hang)母(mu)，也是(shi)(shi)俄羅斯海(hai)軍最新的(de)(de)唯一一艘在(zai)役(yi)的(de)(de)航(hang)(hang)母(mu)，是(shi)(shi)俄羅斯海(hai)軍主力艦(jian)艇。

庫(ku)茲(zi)(zi)涅佐(zuo)夫號航空母艦(jian)于1982年(nian)4月1日在(zai)蘇聯尼(ni)古(gu)拉(la)耶(ye)夫造船廠開工建造，1985年(nian)12月4日下水，1991年(nian)1月21日服(fu)役，命名源自二戰蘇聯海軍總司令尼(ni)古(gu)拉(la)·格拉(la)西莫維奇(qi)·庫(ku)茲(zi)(zi)涅佐(zuo)夫，現部署于俄(e)羅斯海軍北方艦(jian)隊。

2021年4月(yue)，俄羅斯國(guo)防部長紹伊古近日到(dao)訪俄海軍(jun)北方艦隊，敦促加快(kuai)對(dui)庫茲涅佐夫號的維護(hu)工作。

發展沿革

研制背景

在經歷了(le)第一代航(hang)母的(de)(de)(de)(de)艱苦探索和第二代航(hang)母的(de)(de)(de)(de)成(cheng)功建造之后，航(hang)母的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要作用逐漸(jian)得(de)到蘇(su)(su)聯(lian)的(de)(de)(de)(de)認可。原(yuan)蘇(su)(su)聯(lian)共(gong)產黨總(zong)書記赫魯曉(xiao)夫下臺后，海軍(jun)總(zong)司令戈爾(er)什(shen)科夫旨在組建并發展現代化的(de)(de)(de)(de)遠洋海軍(jun)，列寧格(ge)勒(le)的(de)(de)(de)(de)涅瓦設計(ji)局(ju)(ju)（蘇(su)(su)聯(lian)第17設計(ji)局(ju)(ju)）為制定長期(qi)造艦計(ji)劃而進(jin)行調研并得(de)出結論“蘇(su)(su)聯(lian)海軍(jun)需要航(hang)母”，但時任蘇(su)(su)聯(lian)國防部長烏斯季(ji)諾夫錯誤地評(ping)估(gu)了(le)搭(da)載垂直/短距起(qi)降飛(fei)機(ji)的(de)(de)(de)(de)反潛艦的(de)(de)(de)(de)價值，最終導(dao)致大幅(fu)推遲了(le)傳統意義上航(hang)母的(de)(de)(de)(de)誕(dan)生。

20世紀70年代(dai)(dai)，蘇聯計(ji)劃建造代(dai)(dai)號為(wei)“1160”的(de)(de)核動(dong)力航(hang)空母(mu)艦及其后續(xu)改(gai)進型(xing)“1153”，1977年由于烏斯季諾夫(fu)的(de)(de)命令，這兩型(xing)航(hang)空母(mu)艦的(de)(de)設計(ji)工作停止，取而(er)代(dai)(dai)之(zhi)的(de)(de)是繼(ji)續(xu)建造北約稱基輔級的(de)(de)1143型(xing)航(hang)空母(mu)艦 ，該型(xing)航(hang)母(mu)初始設計(ji)原(yuan)代(dai)(dai)號為(wei)“1143”，在(zai)服役3艘后，第4艘的(de)(de)技術方案比(bi)原(yuan)先(xian)變化較大(da)，因此后續(xu)艦代(dai)(dai)號改(gai)為(wei)“1143.4”。

建造沿革

方案變化

1977年11月，海(hai)軍總司(si)令戈爾什科夫指示(shi)涅(nie)瓦(wa)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)局，根據取消的(de)原“1160”和(he)“1153”大型(xing)核動力航(hang)(hang)空母(mu)艦設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)方案(an)和(he)繼續建造(zao)的(de)1143型(xing)航(hang)(hang)空母(mu)艦，來制定新的(de)1143.5型(xing)航(hang)(hang)空母(mu)艦設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)方案(an)。這樣涅(nie)瓦(wa)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)局不(bu)得不(bu)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)一種能(neng)夠(gou)同(tong)時運用垂直/短距(ju)起降飛(fei)機(ji)(ji)和(he)彈射(she)起飛(fei)飛(fei)機(ji)(ji)，并設(she)(she)有著陸攔阻(zu)裝置的(de)特(te)殊航(hang)(hang)母(mu)。由設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)局副局長埃菲莫夫的(de)帶(dai)領，設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)人(ren)員(yuan)制定出(chu)59000-65000噸的(de)5套(tao)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)草案(an)，最終于1978年4月選擇了(le)第(di)5套(tao)方案(an)。在該項方案(an)中，主發動機(ji)(ji)與“1143”型(xing)相同(tong)，搭載2部彈射(she)器，艦載機(ji)(ji)主要為米格-29K多用途戰斗機(ji)(ji)和(he)蘇(su)-25強擊機(ji)(ji)，另外(wai)蘇(su)-27K戰斗機(ji)(ji)的(de)搭載量減少了(le)35%，飛(fei)行(xing)甲板的(de)面積比“1143”型(xing)增加了(le)60%左右，機(ji)(ji)庫規模擴大了(le)30%，最多可搭載42架(jia)飛(fei)機(ji)(ji)。

1978年(nian)10月(yue)，蘇聯海(hai)軍方(fang)(fang)(fang)面(mian)要(yao)(yao)求(qiu)在2個月(yue)內制定(ding)出(chu)1143.5型航(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)以及彈(dan)射起飛艦(jian)(jian)載機(ji)的(de)(de)相關技(ji)術要(yao)(yao)求(qiu)方(fang)(fang)(fang)案(an)(an)，最晚在1980年(nian)之(zhi)前完成，之(zhi)后1981年(nian)正式開工建造(zao)并于(yu)1990年(nian)完工。但由于(yu)烏(wu)斯(si)季諾(nuo)夫(fu)反(fan)對建造(zao)航(hang)母(mu)(mu)，而戈爾什科夫(fu)又多次更(geng)改技(ji)術要(yao)(yao)求(qiu)，設(she)(she)計(ji)工作處(chu)于(yu)十分艱難的(de)(de)境地(di)。另外，涅瓦(wa)設(she)(she)計(ji)局(ju)方(fang)(fang)(fang)面(mian)出(chu)現了(le)較大的(de)(de)人事(shi)變(bian)動，局(ju)長(chang)(chang)及主任設(she)(she)計(ji)師均被(bei)更(geng)換。最終(zhong)1979年(nian)11月(yue)，戈爾什科夫(fu)批準了(le)技(ji)術方(fang)(fang)(fang)案(an)(an)，并指示在不改變(bian)艦(jian)(jian)體(ti)基本(ben)設(she)(she)計(ji)的(de)(de)情況下將艦(jian)(jian)載機(ji)數量(liang)增(zeng)加(jia)至(zhi)52架，將排(pai)水量(liang)增(zeng)加(jia)至(zhi)65000噸(dun)。對此，原蘇聯總參謀部(bu)(bu)(bu)提出(chu)了(le)反(fan)對意見，特(te)別是(shi)一(yi)直(zhi)支持將費(fei)用低的(de)(de)商船改造(zao)為(wei)直(zhi)升機(ji)航(hang)母(mu)(mu)的(de)(de)總參謀部(bu)(bu)(bu)負(fu)責海(hai)軍事(shi)務(wu)的(de)(de)副部(bu)(bu)(bu)長(chang)(chang)阿梅里科提出(chu)了(le)強烈(lie)抗議。最終(zhong)結果國防部(bu)(bu)(bu)長(chang)(chang)烏(wu)斯(si)季諾(nuo)夫(fu)指示為(wei)了(le)控制“1143.5”型航(hang)母(mu)(mu)的(de)(de)排(pai)水量(liang)，用滑躍式起飛甲板代替彈(dan)射器(qi)，艦(jian)(jian)載機(ji)采(cai)用垂直(zhi)/短距起降飛機(ji)。這樣(yang)，技(ji)術方(fang)(fang)(fang)案(an)(an)又推(tui)遲(chi)了(le)2年(nian)才完成。

1980年4月(yue)，戈爾什(shen)科夫(fu)指示在(zai)1143.5型航(hang)母排水量(liang)限制在(zai)55000噸的情況下，艦(jian)載機(ji)(ji)主(zhu)要選用雅克-41型垂直(zhi)/短(duan)距起降(jiang)戰斗(dou)機(ji)(ji)，數(shu)量(liang)為(wei)46-62架(jia)。同年7月(yue)，原(yuan)蘇聯海軍空(kong)軍、造(zao)船(chuan)工(gong)業(ye)部(bu)(bu)、飛機(ji)(ji)制造(zao)部(bu)(bu)基本同意了涅(nie)瓦(wa)設計局制定(ding)的技術(shu)方案(an)，中央艦(jian)艇建(jian)造(zao)研究所還對該方案(an)進(jin)行了修改(gai)，在(zai)修正方案(an)中，艦(jian)載機(ji)(ji)數(shu)量(liang)減少(shao)為(wei)46架(jia)，預(yu)警直(zhi)升機(ji)(ji)改(gai)為(wei)垂直(zhi)/短(duan)距起降(jiang)預(yu)警機(ji)(ji)，安裝一部(bu)(bu)蘇-27K戰斗(dou)機(ji)(ji)彈射器，并減少(shao)航(hang)空(kong)燃料(liao)的搭(da)載量(liang)等，最終(zhong)實(shi)現了55000噸的排水量(liang)。但是，與(yu)1979年時的方案(an)相(xiang)比1143.5型航(hang)母降(jiang)低了30%左(zuo)右的戰斗(dou)力，因此(ci)國防(fang)部(bu)(bu)長(chang)烏斯季諾夫(fu)拒絕批準該修正方案(an)，涅(nie)瓦(wa)設計局則(ze)不得(de)不再次制定(ding)新的設計草案(an)。

最終定型

在1143.5型(xing)航空母艦方(fang)案不斷調整的(de)(de)同時，蘇(su)(su)聯(lian)1143.4型(xing)航母第二艘（即“1143”型(xing)的(de)(de)5號(hao)(hao)艦）的(de)(de)建造計劃也(ye)在進行(xing)中，其(qi)進一(yi)(yi)步的(de)(de)修改(gai)方(fang)案也(ye)已經(jing)得到了(le)批準(zhun)。1143.4型(xing)2號(hao)(hao)艦比1號(hao)(hao)艦增加了(le)1萬噸的(de)(de)排(pai)水量(liang)，并在右舷附近部(bu)(bu)署了(le)“玄(xuan)武巖”導(dao)彈(dan)(dan)（即SS-N-12反艦導(dao)彈(dan)(dan)，北約代號(hao)(hao)P-500“沙箱”），飛行(xing)甲板面積由(you)6000平(ping)(ping)方(fang)米(mi)擴大到10800平(ping)(ping)方(fang)米(mi)，艦載機為(wei)40架。蘇(su)(su)聯(lian)海(hai)軍又向造船工業部(bu)(bu)提出(chu)了(le)將其(qi)艦載機數量(liang)改(gai)為(wei)50架，并將“玄(xuan)武巖”導(dao)彈(dan)(dan)改(gai)為(wei)3K-45“花崗巖”反艦導(dao)彈(dan)(dan)（即SS-N-19反艦導(dao)彈(dan)(dan)，又稱P-700“海(hai)難”），并采(cai)用垂直發(fa)射，飛行(xing)甲板采(cai)用滑(hua)躍式(shi)。幾乎(hu)在同一(yi)(yi)時期(qi)，原蘇(su)(su)聯(lian)總參(can)謀部(bu)(bu)決定停止(zhi)研(yan)制彈(dan)(dan)射器。

1143.4型(xing)1號(hao)(hao)(hao)(hao)艦(jian)“巴庫(ku)”號(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)(mu)（后(hou)(hou)改為(wei)戈爾什科夫(fu)號(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)(mu)）下水后(hou)(hou)，尼(ni)古拉(la)耶夫(fu)造(zao)(zao)船廠(chang)開始著手建(jian)造(zao)(zao)1143.4型(xing)2號(hao)(hao)(hao)(hao)艦(jian)，并(bing)開始改造(zao)(zao)船臺。同時(shi)，涅(nie)瓦(wa)設(she)計(ji)局制定出在(zai)1143.4型(xing)2號(hao)(hao)(hao)(hao)艦(jian)的技(ji)術方(fang)案中(zhong)添加(jia)1143.5型(xing)航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)(mu)要素(su)的修正(zheng)方(fang)案，并(bing)提交給(gei)蘇(su)聯總(zong)參謀(mou)部及海軍總(zong)司(si)令部。1982年5月(yue)，蘇(su)聯政府、國防(fang)部、海軍總(zong)司(si)令部批準了這個(ge)修正(zheng)方(fang)案，同時(shi)將1143.4型(xing)2號(hao)(hao)(hao)(hao)艦(jian)的建(jian)造(zao)(zao)計(ji)劃更名(ming)為(wei)1143.5，這就是(shi)后(hou)(hou)來(lai)被蘇(su)聯/俄羅斯稱(cheng)為(wei)重(zhong)型(xing)載機(ji)巡洋艦(jian)的第三代(dai)航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)(mu)庫(ku)茲(zi)涅(nie)佐夫(fu)元帥級航(hang)(hang)(hang)空母(mu)(mu)(mu)艦(jian)。該級航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)(mu)原(yuan)計(ji)劃建(jian)造(zao)(zao)兩艘，首艦(jian)庫(ku)茲(zi)涅(nie)佐夫(fu)號(hao)(hao)(hao)(hao)，建(jian)造(zao)(zao)代(dai)號(hao)(hao)(hao)(hao)“1143.5”；后(hou)(hou)續艦(jian)瓦(wa)良格號(hao)(hao)(hao)(hao)，建(jian)造(zao)(zao)代(dai)號(hao)(hao)(hao)(hao)“1143.6”。

艦名變化

由于蘇(su)聯(lian)末期的(de)(de)(de)(de)歷史政治(zhi)變化，庫茲涅(nie)(nie)佐(zuo)夫(fu)(fu)號航母(mu)(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)艦(jian)(jian)名(ming)(ming)(ming)多次更(geng)改。庫茲涅(nie)(nie)佐(zuo)夫(fu)(fu)號的(de)(de)(de)(de)實(shi)際開工日(ri)(ri)(ri)(ri)期為(wei)1982年(nian)4月1日(ri)(ri)(ri)(ri)，當時(shi)它(ta)還是1143.4型航母(mu)(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)2號艦(jian)(jian)，艦(jian)(jian)名(ming)(ming)(ming)為(wei)“蘇(su)聯(lian)”。1982年(nian)5月7日(ri)(ri)(ri)(ri)，由于1143.4型2號艦(jian)(jian)技術方(fang)案中添加(jia)1143.5型航母(mu)(mu)(mu)要素的(de)(de)(de)(de)修正方(fang)案通過，該(gai)艦(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)建(jian)造(zao)工作(zuo)也隨之中止。1982年(nian)9月1日(ri)(ri)(ri)(ri)，該(gai)艦(jian)(jian)以新(xin)的(de)(de)(de)(de)1143.5型建(jian)造(zao)方(fang)案而(er)重新(xin)開工，艦(jian)(jian)名(ming)(ming)(ming)改為(wei)“蘇(su)聯(lian)/里加(jia)”；原蘇(su)聯(lian)共(gong)產黨總書記勃(bo)列日(ri)(ri)(ri)(ri)涅(nie)(nie)夫(fu)(fu)去世(shi)后，該(gai)艦(jian)(jian)于1983年(nian)2月22日(ri)(ri)(ri)(ri)更(geng)名(ming)(ming)(ming)為(wei)“勃(bo)列日(ri)(ri)(ri)(ri)涅(nie)(nie)夫(fu)(fu)”；1987年(nian)8月11日(ri)(ri)(ri)(ri)，該(gai)艦(jian)(jian)又更(geng)名(ming)(ming)(ming)為(wei)“第(di)比利斯(si)”；1990年(nian)10月4日(ri)(ri)(ri)(ri)，為(wei)紀(ji)念庫茲涅(nie)(nie)佐(zuo)夫(fu)(fu)元帥（其擔(dan)任了18年(nian)的(de)(de)(de)(de)蘇(su)聯(lian)海軍總司(si)令，也是蘇(su)聯(lian)航空母(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)積(ji)極倡導者），該(gai)艦(jian)(jian)更(geng)名(ming)(ming)(ming)為(wei)“庫茲涅(nie)(nie)佐(zuo)夫(fu)(fu)”并一直沿用。

建造階段

蘇聯(lian)政(zheng)府為了(le)(le)建造(zao)(zao)(zao)庫茲(zi)涅佐夫元帥(shuai)級航空母(mu)艦，撥(bo)巨(ju)款對位(wei)于烏克蘭(lan)境內的(de)尼(ni)古拉耶夫造(zao)(zao)(zao)船廠(chang)進(jin)行第(di)二次大規模(mo)技術改(gai)造(zao)(zao)(zao)以增強船廠(chang)的(de)生產能力(li)，先后建成(cheng)了(le)(le)裝(zhuang)配和焊(han)接車間，允許將船體分段重量增大到200噸(dun)；裝(zhuang)備了(le)(le)2臺(tai)(tai)載重各(ge)為350噸(dun)的(de)自行平板(ban)車，建成(cheng)了(le)(le)從新車間到船臺(tai)(tai)的(de)運輸(shu)車道；0號船臺(tai)(tai)的(de)長度加長了(le)(le)30米；建成(cheng)了(le)(le)裝(zhuang)配重達1700噸(dun)總段的(de)水平船臺(tai)(tai)，安裝(zhuang)了(le)(le)2臺(tai)(tai)起(qi)重量各(ge)為900噸(dun)的(de)龍門(men)吊車，并加裝(zhuang)了(le)(le)其他新型(xing)吊車，使得(de)整個船臺(tai)(tai)上使用的(de)吊車達到10臺(tai)(tai)；同時改(gai)造(zao)(zao)(zao)大型(xing)舾裝(zhuang)碼頭。為了(le)(le)保障航母(mu)出廠(chang)駛出黑海，還將河道疏浚挖(wa)深到十幾米。

1982年(nian)(nian)4月(yue)1日(ri)，庫(ku)茲(zi)涅佐(zuo)夫號航母(mu)的(de)(de)開(kai)(kai)(kai)工(gong)(gong)(gong)，后(hou)(hou)因方案變(bian)動(dong)停(ting)工(gong)(gong)(gong)。1982年(nian)(nian)9月(yue)1日(ri)又(you)重新(xin)開(kai)(kai)(kai)工(gong)(gong)(gong)，由于(yu)使(shi)用(yong)(yong)(yong)了(le)計算機技術，制(zhi)作(zuo)設計圖的(de)(de)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)實現(xian)自動(dong)化，建造工(gong)(gong)(gong)作(zuo)效率大(da)幅提高，船臺作(zuo)業時(shi)(shi)間(jian)也大(da)幅縮減(jian)。發動(dong)機、鍋爐、冷凍機以及(ji)發電機等設備(bei)(bei)在(zai)(zai)組(zu)裝(zhuang)第(di)(di)6甲板(ban)前(qian)安裝(zhuang)完畢，武器系統(tong)及(ji)電子設備(bei)(bei)則在(zai)(zai)下(xia)(xia)水(shui)后(hou)(hou)安裝(zhuang)。庫(ku)茲(zi)涅佐(zuo)夫號航空母(mu)艦艦體采用(yong)(yong)(yong)分(fen)段(duan)建造，共分(fen)為21個模塊，每個模塊長32米，重達1400噸，巨大(da)的(de)(de)艦島(dao)作(zuo)為第(di)(di)22個特別的(de)(de)模塊。1982年(nian)(nian)12月(yue)，艦體組(zu)裝(zhuang)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)開(kai)(kai)(kai)始，在(zai)(zai)組(zu)裝(zhuang)艦體的(de)(de)同(tong)時(shi)(shi)，飛(fei)(fei)機降落阻攔裝(zhuang)置也在(zai)(zai)被積極研制(zhi)。1983年(nian)(nian)6月(yue)，米格-23飛(fei)(fei)機的(de)(de)試驗(yan)(yan)機首(shou)次使(shi)用(yong)(yong)(yong)降落阻攔裝(zhuang)置；同(tong)年(nian)(nian)8月(yue)，蘇(su)-27飛(fei)(fei)機也成功使(shi)用(yong)(yong)(yong)該裝(zhuang)置降落。此后(hou)(hou)，蘇(su)-27還使(shi)用(yong)(yong)(yong)建于(yu)陸地的(de)(de)滑躍式起飛(fei)(fei)甲板(ban)進(jin)行了(le)試驗(yan)(yan)。在(zai)(zai)首(shou)艦開(kai)(kai)(kai)工(gong)(gong)(gong)兩年(nian)(nian)多后(hou)(hou)，同(tong)級(ji)第(di)(di)二艘瓦良格號航母(mu)也隨之開(kai)(kai)(kai)工(gong)(gong)(gong)建造，庫(ku)茲(zi)涅佐(zuo)夫號于(yu)1985年(nian)(nian)12月(yue)4日(ri)下(xia)(xia)水(shui)（一說12月(yue)5日(ri)下(xia)(xia)水(shui)。

服役歷程

1989年6月起，庫(ku)茲涅佐(zuo)夫(fu)號(hao)開始進行海上試(shi)驗，同年秋(qiu)天開始進行艦載機的綜合(he)試(shi)驗。

1989年11月1日，蘇(su)霍伊設計局(ju)的著名(ming)試飛員維克多(duo)爾·普加喬夫(fu)首次(ci)駕(jia)駛蘇(su)-27K（即(ji)蘇(su)-33）戰斗機(ji)成(cheng)功在該艦(jian)降(jiang)落，同日米高揚設計局(ju)的試飛員阿奧巴(ba)基洛夫(fu)駕(jia)駛米格-29K戰斗機(ji)也(ye)首次(ci)成(cheng)功在該艦(jian)起飛。

1990年7月起，庫茲涅佐夫(fu)號開(kai)始在黑海(hai)進(jin)行國家海(hai)洋試驗，半年總航(hang)程達(da)到16232海(hai)里(li)，在此(ci)期(qi)間，米(mi)格(ge)-29K、蘇-27K、蘇-25UTG教練機、卡-27直升(sheng)機、卡-29直升(sheng)機及卡-31預警直升(sheng)機多次起降訓練，總次數達(da)454次。

1990年12月(yue)25日，蘇聯國(guo)家材(cai)料(liao)與設備供應委(wei)員會簽署(shu)了庫茲(zi)(zi)涅佐夫(fu)號的交付文件。1991年1月(yue)21日，庫茲(zi)(zi)涅佐夫(fu)號正式(shi)加(jia)入(ru)海軍服(fu)役，之后庫茲(zi)(zi)涅佐夫(fu)號在黑海進(jin)行(xing)艦載(zai)機起降(jiang)訓練；同年12月(yue)，經地中海返回北方(fang)艦隊基(ji)地，編(bian)入(ru)北方(fang)艦隊。

技術特點

艦型結構

艦型

庫茲涅佐夫(fu)號航(hang)母主要的(de)(de)特征就是全通型飛(fei)(fei)行甲板(ban)(ban)(ban)以及艦艏巨(ju)大(da)的(de)(de)滑躍起飛(fei)(fei)甲板(ban)(ban)(ban)，除(chu)此之外還(huan)包括舷(xian)側升降(jiang)機、降(jiang)落(luo)攔阻(zu)裝置等許多首(shou)次使用的(de)(de)設備。該(gai)艦艏部水(shui)上部分有(you)較(jiao)(jiao)大(da)的(de)(de)外飄，甲板(ban)(ban)(ban)舷(xian)角圓弧(hu)連接(jie)。艏端水(shui)下部分設球鼻首(shou)，用于安裝聲吶換能器。艉(wei)部采(cai)用方尾(wei)，艉(wei)板(ban)(ban)(ban)較(jiao)(jiao)寬，舭部為圓形(xing)(xing)。主艦體從飛(fei)(fei)行甲板(ban)(ban)(ban)往下有(you)7層甲板(ban)(ban)(ban)、2層平臺(tai)和(he)雙層底，共10層甲板(ban)(ban)(ban)。島式上層建筑(zhu)位(wei)于飛(fei)(fei)行甲板(ban)(ban)(ban)右側，首(shou)尾(wei)端仍保持著圓形(xing)(xing)，上層建筑(zhu)底部尺寸為64×8.5米(mi)，高(gao)(gao)32米(mi)，布置有(you)指(zhi)揮部位(wei)、高(gao)(gao)級住艙、電子(zi)設備和(he)工作艙室(shi)等。

結構

庫茲涅佐(zuo)夫號艦體(ti)由11個(ge)防水(shui)(shui)(shui)艙壁分(fen)開，整個(ge)艦體(ti)均采用雙(shuang)重底結構。全(quan)艦共劃分(fen)為(wei)3857個(ge)區域(yu)，2500個(ge)床(chuang)位(wei)，其中有400個(ge)為(wei)空降兵預留床(chuang)位(wei)，士官居(ju)住室(shi)387個(ge)，洗浴室(shi)50個(ge)，食堂6個(ge)，通道(dao)總長達6000米(mi)(mi)。舷側防雷區域(yu)寬(kuan)4.5米(mi)(mi)-5米(mi)(mi)，內部為(wei)空腔、燃料(liao)艙或淡(dan)水(shui)(shui)(shui)艙，能夠(gou)吸收爆炸的能量。因(yin)此，即使(shi)5個(ge)區域(yu)進(jin)水(shui)(shui)(shui)艦體(ti)仍能維(wei)持浮力。水(shui)(shui)(shui)上部分(fen)艦體(ti)的防御(yu)方面，基本采用了鋼-玻璃纖(xian)維(wei)-鋼的夾層結構。

甲板

庫茲涅佐(zuo)夫號(hao)航母的(de)(de)飛(fei)(fei)行甲(jia)(jia)板(ban)總面積(ji)約為(wei)14800平方(fang)米(mi)，分(fen)為(wei)起(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)區、降落(luo)區、停機(ji)區，與眾不(bu)同的(de)(de)是它的(de)(de)飛(fei)(fei)行甲(jia)(jia)板(ban)是一個奇(qi)妙的(de)(de)“混合體”。從外形來看，它既有大型(xing)航母特(te)有的(de)(de)斜直兩段(duan)甲(jia)(jia)板(ban)（傾斜角7度），又有輕型(xing)航母通(tong)用的(de)(de)12度上翹角滑(hua)躍(yue)式起(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)甲(jia)(jia)板(ban)；沒(mei)有裝備彈射器(qi)，卻可以起(qi)(qi)(qi)降重型(xing)固定(ding)翼戰斗(dou)(dou)機(ji)。實際上蘇(su)聯將英國設計(ji)創新(xin)的(de)(de)“滑(hua)躍(yue)式”起(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)方(fang)式與自己的(de)(de)蘇(su)-27戰斗(dou)(dou)機(ji)相結合，在犧牲飛(fei)(fei)機(ji)作戰性能的(de)(de)情況(kuang)下，建成了(le)這艘“大型(xing)航空母艦(jian)”，世界海軍(jun)中(zhong)也首次出現了(le)滑(hua)躍(yue)起(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)加(jia)攔(lan)阻降落(luo)這一航母起(qi)(qi)(qi)降方(fang)式。然而滑(hua)躍(yue)式起(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)方(fang)式存在一些缺點，艦(jian)載機(ji)是依靠自身動力通(tong)過甲(jia)(jia)板(ban)滑(hua)行起(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)，要求(qiu)飛(fei)(fei)機(ji)必須逆風起(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)，而且滑(hua)跑(pao)距離很長，天(tian)氣情況(kuang)稍(shao)差(cha)，就(jiu)不(bu)能正常起(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)。另(ling)外艦(jian)載機(ji)在滑(hua)跳(tiao)起(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)過程中(zhong)會消(xiao)耗大量燃料(liao)，導致滯空時間(jian)縮(suo)短和攜帶武器(qi)的(de)(de)減少，嚴重影(ying)響戰斗(dou)(dou)力發揮以及(ji)無法起(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)固定(ding)翼預警機(ji)。

武器系統

配置

庫茲涅(nie)佐夫號航(hang)母(mu)自身防御火力超過了美國(guo)尼米茲級航(hang)母(mu)。一般來說，航(hang)母(mu)僅配備(bei)少量(liang)的(de)防御自衛武(wu)器，防御任(ren)務(wu)主要靠航(hang)母(mu)編隊的(de)驅護(hu)艦和航(hang)母(mu)上(shang)的(de)艦載機來擔負。但(dan)庫茲涅(nie)佐夫號除艦載機外，還擁有大(da)量(liang)的(de)武(wu)器裝備(bei)，艦上(shang)共有25個(ge)(ge)彈藥艙，按(an)彈庫分(fen)布(bu)位置可分(fen)為首(shou)、中(zhong)、尾三(san)個(ge)(ge)區(qu)域，首(shou)區(qu)16個(ge)(ge)，中(zhong)區(qu)6個(ge)(ge)，尾區(qu)3個(ge)(ge)。

庫茲涅佐夫號艦(jian)(jian)艏的飛行(xing)甲板(ban)下方裝(zhuang)(zhuang)有(you)1座12單元(yuan)裝(zhuang)(zhuang)3K-45“花崗巖”反艦(jian)(jian)導彈(dan)垂(chui)直發射裝(zhuang)(zhuang)置，裝(zhuang)(zhuang)有(you)12枚3K-45“花崗巖”反艦(jian)(jian)導彈(dan)，這種導彈(dan)可通過(guo)衛星接(jie)受目(mu)標信息，實施超(chao)視距打(da)擊，最大射程可達550千米。

庫茲涅佐(zuo)夫(fu)號(hao)的防空(kong)火(huo)力包括飛(fei)行甲板(ban)兩(liang)側前(qian)后4個(ge)(ge)舷(xian)側平(ping)臺上(shang)布(bu)置的4座6單元(yuan)裝(zhuang)SA-N-9垂直發(fa)射(she)系統(tong)，每座有(you)(you)6個(ge)(ge)發(fa)射(she)單元(yuan)，每個(ge)(ge)單元(yuan)備彈(dan)8枚，總共(gong)備彈(dan)192枚，射(she)程(cheng)(cheng)15千(qian)米(mi)；4個(ge)(ge)舷(xian)側平(ping)臺還(huan)(huan)裝(zhuang)有(you)(you)8座CADS-N-1“卡(ka)什坦(tan)”艦載彈(dan)炮(pao)結合防空(kong)武器系統(tong)，每座系統(tong)包括2座6管30毫米(mi)速射(she)炮(pao)和2組4聯裝(zhuang)共(gong)8枚SA-N-11近(jin)程(cheng)(cheng)艦對(dui)空(kong)導(dao)彈(dan)，火(huo)炮(pao)射(she)程(cheng)(cheng)2500米(mi)，導(dao)彈(dan)射(she)程(cheng)(cheng)8000米(mi)；此外還(huan)(huan)有(you)(you)4座AK630型6管30毫米(mi)炮(pao)，射(she)程(cheng)(cheng)2500米(mi)，發(fa)射(she)率3000發(fa)/分。

庫茲涅佐(zuo)夫號的反潛能力除配(pei)有反潛直升機外，還有2座UDAV-Z型深(shen)(shen)水炸彈(dan)發(fa)射裝(zhuang)置，在(zai)艦尾(wei)兩(liang)舷(xian)處各布置了1座十聯裝(zhuang)RBU-12000火箭深(shen)(shen)彈(dan)發(fa)射裝(zhuang)置，射程12千(qian)米。

艦載機

庫茲涅佐夫(fu)號(hao)航母艦載機(ji)(ji)(ji)型號(hao)較少，美(mei)國航母一般(ban)搭(da)載有七八種(zhong)艦載機(ji)(ji)(ji)，而庫茲涅佐夫(fu)號(hao)僅搭(da)載有4種(zhong)型號(hao)艦載機(ji)(ji)(ji)，最多搭(da)載42-52架(jia)(jia)(jia)。初(chu)期載機(ji)(ji)(ji)方案為：12架(jia)(jia)(jia)蘇(su)-33戰斗(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)、12架(jia)(jia)(jia)米格-29K戰斗(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)或12架(jia)(jia)(jia)蘇(su)-25攻(gong)擊機(ji)(ji)(ji)或12架(jia)(jia)(jia)雅(ya)克-38/14戰斗(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)，15-18架(jia)(jia)(jia)卡(ka)-27直升機(ji)(ji)(ji)。服役后載機(ji)(ji)(ji)方案為：20架(jia)(jia)(jia)蘇(su)-33戰斗(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)，15架(jia)(jia)(jia)卡(ka)-27直升機(ji)(ji)(ji)，4架(jia)(jia)(jia)蘇(su)-25UTG教練機(ji)(ji)(ji)和2架(jia)(jia)(jia)卡(ka)-31預警直升機(ji)(ji)(ji)。

蘇-33戰斗機(ji)是蘇-27的(de)(de)艦(jian)(jian)載型，它(ta)(ta)既(ji)保留(liu)了(le)蘇-27的(de)(de)全(quan)部優點，又(you)作了(le)多方面的(de)(de)適應(ying)艦(jian)(jian)載的(de)(de)重大改進(jin)。它(ta)(ta)首次使用(yong)了(le)水(shui)(shui)平全(quan)動鴨翼，大大提(ti)高了(le)飛機(ji)的(de)(de)機(ji)動性以(yi)及(ji)從(cong)甲板上短距起飛的(de)(de)可控性和穩定(ding)性。其上裝有駕(jia)駛(shi)導(dao)航系(xi)統，可以(yi)保證飛機(ji)自動完成從(cong)降落到著艦(jian)(jian)整個過程。機(ji)上還裝有邊跟蹤、邊掃(sao)描的(de)(de)相干脈沖多普勒雷達(da)和其他先進(jin)電(dian)子(zi)系(xi)統，具(ju)有下視下射能(neng)力(li)，可擔負各種作戰任務(wu)。它(ta)(ta)既(ji)能(neng)掛空空導(dao)彈進(jin)行近(jin)距格斗，又(you)能(neng)掛空艦(jian)(jian)導(dao)彈打擊敵方水(shui)(shui)面艦(jian)(jian)艇，還能(neng)掛航空炸(zha)彈對陸實(shi)施攻擊。此(ci)外卡-27直升(sheng)機(ji)也具(ju)有相當強的(de)(de)反潛能(neng)力(li)。

艦電系統

庫茲涅佐夫號航(hang)母艦上雷(lei)(lei)達系(xi)統包括，1部(bu)(bu)4面天空哨兵多功能相控(kong)陣雷(lei)(lei)達，1部(bu)(bu)MR-710“頂板(ban)”三座標對空/對海雷(lei)(lei)達，2部(bu)(bu)MR-320M“雙支(zhi)撐”對海雷(lei)(lei)達，4部(bu)(bu)MR-360“十(shi)字劍”火控(kong)雷(lei)(lei)達（用(yong)(yong)于SA-N-9艦空導彈控(kong)制系(xi)統），8部(bu)(bu)3P37“熱閃”火控(kong)雷(lei)(lei)達（用(yong)(yong)于SA-N-11艦空導彈控(kong)制系(xi)統）和1部(bu)(bu)“蛋(dan)糕臺”戰術(shu)空中(zhong)導航(hang)雷(lei)(lei)達。電子對抗設(she)備為“酒桶”和“鐘”系(xi)列，另有2部(bu)(bu)PK-2和10部(bu)(bu)PK-10干擾箔條發射(she)器，聲(sheng)吶(na)為MGK-345型(xing)艦殼聲(sheng)吶(na)。

庫茲(zi)涅(nie)佐夫號的天(tian)空哨兵多功能相(xiang)控陣雷達，與美國(guo)“宙斯盾”艦載雷達極為相(xiang)似(si)，具有跟(gen)蹤(zong)精(jing)度高、抗干擾能力(li)強(qiang)、可靠性高等優點，能對(dui)多批次目標進行探測(ce)、識別和跟(gen)蹤(zong)，最大限度地增強(qiang)了(le)作(zuo)戰能力(li)。

改進升級

庫茲(zi)涅(nie)佐夫(fu)號(hao)航(hang)母(mu)的(de)(de)(de)服(fu)役受(shou)蘇(su)(su)聯(lian)解體(ti)及俄(e)羅(luo)斯(si)經濟(ji)的(de)(de)(de)影響，并未(wei)完全(quan)發揮(hui)航(hang)母(mu)的(de)(de)(de)應(ying)有性(xing)能，在(zai)有限的(de)(de)(de)活動中(zhong)始終(zhong)故障不(bu)斷、黑(hei)煙滾滾，甚至連接墜(zhui)機，年久失(shi)修(xiu)已(yi)不(bu)堪重(zhong)負，而經濟(ji)壓力(li)又(you)使幾(ji)次大(da)(da)修(xiu)最終(zhong)以刷漆告終(zhong)。進入(ru)21世紀后(hou)，俄(e)羅(luo)斯(si)海軍(jun)的(de)(de)(de)計(ji)劃要求庫茲(zi)涅(nie)佐夫(fu)號(hao)航(hang)母(mu)至少還要再服(fu)役10年，對(dui)暫時無法建造新型航(hang)母(mu)的(de)(de)(de)俄(e)羅(luo)斯(si)來講，讓庫茲(zi)涅(nie)佐夫(fu)號(hao)繼(ji)續服(fu)役不(bu)僅(jin)是(shi)一(yi)(yi)個軍(jun)事問題(ti)，更是(shi)一(yi)(yi)個政治問題(ti)。所以對(dui)其進行一(yi)(yi)次徹底的(de)(de)(de)大(da)(da)修(xiu)時必須的(de)(de)(de)，然而僅(jin)僅(jin)大(da)(da)修(xiu)又(you)是(shi)不(bu)夠的(de)(de)(de)，原因(yin)在(zai)于俄(e)羅(luo)斯(si)海軍(jun)和蘇(su)(su)聯(lian)海軍(jun)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)軍(jun)事戰(zhan)略是(shi)不(bu)同的(de)(de)(de)，蘇(su)(su)聯(lian)龐大(da)(da)的(de)(de)(de)紅(hong)色(se)艦隊(dui)已(yi)大(da)(da)半消失(shi)，俄(e)羅(luo)斯(si)當下(xia)所面臨的(de)(de)(de)軍(jun)事環境需(xu)要的(de)(de)(de)是(shi)一(yi)(yi)艘(sou)純粹的(de)(de)(de)、在(zai)戰(zhan)術上具備高度靈活性(xing)的(de)(de)(de)“平甲板軍(jun)艦”。因(yin)此庫茲(zi)涅(nie)佐夫(fu)號(hao)航(hang)母(mu)入(ru)塢實際上是(shi)集大(da)(da)修(xiu)、翻(fan)新與升級于一(yi)(yi)體(ti)的(de)(de)(de)工程。

動力武器

庫茲(zi)涅佐夫(fu)(fu)號(hao)動(dong)(dong)(dong)力(li)系統采用(yong)的(de)(de)是(shi)(shi)8臺(tai)增壓鍋(guo)爐(lu)和(he)四(si)臺(tai)TV-12-4型蒸(zheng)汽(qi)輪機(ji)，總功率20萬馬力(li)，設計(ji)(ji)航速超過30節，可滿足艦(jian)(jian)載機(ji)起(qi)降和(he)艦(jian)(jian)隊機(ji)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)要求。但實際服役(yi)之后，動(dong)(dong)(dong)力(li)系統問(wen)題不斷(duan)，經常(chang)看到該艦(jian)(jian)冒著黑煙(yan)航行(xing)的(de)(de)情景，這也是(shi)(shi)該艦(jian)(jian)長(chang)期(qi)無法形成(cheng)(cheng)戰斗力(li)的(de)(de)重要原因之一。然而這是(shi)(shi)從建成(cheng)(cheng)服役(yi)開始便遺留的(de)(de)問(wen)題，由于(yu)其動(dong)(dong)(dong)力(li)系統的(de)(de)兼容調試和(he)相關設備零件的(de)(de)檢(jian)查工作沒(mei)有完(wan)全(quan)完(wan)成(cheng)(cheng)，而增壓鍋(guo)爐(lu)和(he)蒸(zheng)汽(qi)輪機(ji)也不夠安全(quan)穩定，加上后期(qi)維(wei)護方(fang)面不到位，整個動(dong)(dong)(dong)力(li)系統已是(shi)(shi)積重難返。因此，庫茲(zi)涅佐夫(fu)(fu)號(hao)修理升(sheng)級所面臨的(de)(de)第一個問(wen)題就(jiu)是(shi)(shi)動(dong)(dong)(dong)力(li)系統的(de)(de)維(wei)修和(he)更換，根據計(ji)(ji)劃將維(wei)修四(si)座鍋(guo)爐(lu)，更換剩(sheng)余(yu)四(si)座鍋(guo)爐(lu)。

庫(ku)(ku)茲(zi)涅佐(zuo)夫號上(shang)的(de)雷達和電子戰設(she)備代表了20世紀80年(nian)代末蘇聯(lian)的(de)最高水平，改裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)后其雷達電子戰設(she)備將全面更新。庫(ku)(ku)茲(zi)涅佐(zuo)夫號的(de)艦(jian)載防(fang)空(kong)武(wu)器(qi)包括4座(zuo)6單元裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)SA-N-9垂直發(fa)射系(xi)統，備彈(dan)192枚，8座(zuo)CADS-N-1“卡什坦”艦(jian)載彈(dan)炮結合(he)防(fang)空(kong)武(wu)器(qi)系(xi)統，4座(zuo)AK630型(xing)6管30毫米(mi)炮。現有防(fang)空(kong)火力(li)達到尼(ni)米(mi)茲(zi)級四倍以上(shang)，因此應(ying)該繼續優化配置。俄羅斯海軍最新型(xing)22350型(xing)護(hu)衛艦(jian)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備的(de)9M96/9M96M中(zhong)遠(yuan)程導彈(dan)彈(dan)體尺(chi)寸甚(shen)至小于同為第四代防(fang)空(kong)導彈(dan)的(de)紫苑-15/30，如果用來代替SA-N-9可以大幅延伸航母(mu)的(de)防(fang)空(kong)范圍。

起降裝置

彈(dan)(dan)射(she)(she)(she)器(qi)對(dui)提(ti)升艦(jian)載(zai)(zai)機(ji)起飛重量和出(chu)動率有著(zhu)十分顯著(zhu)的作用。蘇聯時期建造的最后一(yi)艘航母烏里揚諾夫(fu)斯克號在保留滑躍甲(jia)板(ban)(ban)的同時，在著(zhu)艦(jian)區布(bu)(bu)置了兩(liang)條95米長(chang)的蒸汽彈(dan)(dan)射(she)(she)(she)器(qi)軌(gui)道，其(qi)全(quan)套技(ji)術應(ying)被俄羅斯所繼(ji)承。庫茲涅佐夫(fu)號上沒有使(shi)用蒸汽彈(dan)(dan)射(she)(she)(she)器(qi)，一(yi)方(fang)面因為該(gai)(gai)艦(jian)最初(chu)設計方(fang)案，搭載(zai)(zai)短距/垂直起降飛機(ji)；另一(yi)方(fang)面也(ye)可能因為當時蘇聯的彈(dan)(dan)射(she)(she)(she)器(qi)還存在技(ji)術問題（一(yi)種說法(fa)是當時蘇聯未解決彈(dan)(dan)射(she)(she)(she)器(qi)軌(gui)道結冰問題）。但從該(gai)(gai)艦(jian)斜角(jiao)甲(jia)板(ban)(ban)下的艦(jian)體結構(gou)和管路布(bu)(bu)局看，蘇聯海(hai)軍當時應(ying)該(gai)(gai)有對(dui)該(gai)(gai)艦(jian)改進時加(jia)裝(zhuang)彈(dan)(dan)射(she)(she)(she)器(qi)的意圖。但從實(shi)際情(qing)況考慮，假如不對(dui)艦(jian)體結構(gou)進行(xing)徹(che)底的改變，該(gai)(gai)艦(jian)只(zhi)能在斜角(jiao)甲(jia)板(ban)(ban)處加(jia)裝(zhuang)一(yi)部蒸汽彈(dan)(dan)射(she)(she)(she)器(qi)，而且(qie)位置與(yu)甲(jia)板(ban)(ban)布(bu)(bu)局很(hen)不協(xie)調(diao)，更會影響(xiang)艦(jian)載(zai)(zai)機(ji)的出(chu)動率。

庫茲涅佐夫(fu)號航(hang)母的航(hang)空保障系統(tong)(tong)(tong)也令俄(e)羅斯(si)海軍(jun)困擾，已(yi)有多次多架飛機在降(jiang)落過程中墜機。據分析，事(shi)故(gu)原因是航(hang)母攔(lan)阻(zu)(zu)索突然(ran)發生斷裂，而俄(e)羅斯(si)海軍(jun)使用(yong)的攔(lan)阻(zu)(zu)裝(zhuang)置是烏克蘭公司的產品，關鍵產品受制(zhi)于他(ta)國，本(ben)次改裝(zhuang)按計劃將使用(yong)新(xin)的艦載機安(an)全(quan)著(zhu)陸保障系統(tong)(tong)(tong)。應該會全(quan)部(bu)更(geng)換為俄(e)羅斯(si)自(zi)研(yan)的降(jiang)落系統(tong)(tong)(tong)，包括攔(lan)阻(zu)(zu)索本(ben)身、滑輪緩沖系統(tong)(tong)(tong)、鋼索系統(tong)(tong)(tong)、鋼索末端(duan)緩沖系統(tong)(tong)(tong)、定長沖跑控制(zhi)系統(tong)(tong)(tong)、復位系統(tong)(tong)(tong)、油液冷卻系統(tong)(tong)(tong)、攔(lan)阻(zu)(zu)索支撐系統(tong)(tong)(tong)等。

艦載機

庫(ku)茲涅佐夫號航母(mu)上(shang)攜(xie)載的(de)(de)(de)3K-45“花(hua)崗巖”反(fan)艦導(dao)彈(dan)曾是蘇(su)聯時代的(de)(de)(de)“神器”，設(she)計于20世(shi)紀70年(nian)代末，旨在讓蘇(su)聯海軍(jun)的(de)(de)(de)主力(li)(li)艦船能在美(mei)國航母(mu)戰(zhan)(zhan)斗群的(de)(de)(de)打(da)擊范(fan)圍之外實施有效攻擊，其通過慣性制導(dao)+末端主動雷達制導(dao)，再加上(shang)“蜂(feng)群”式(shi)的(de)(de)(de)聯合作戰(zhan)(zhan)，對航母(mu)戰(zhan)(zhan)斗群構成了(le)(le)巨大(da)的(de)(de)(de)威(wei)脅。然而隨著發(fa)展，美(mei)國海軍(jun)各型(xing)軍(jun)艦的(de)(de)(de)近防(fang)系(xi)統和電子戰(zhan)(zhan)能力(li)(li)也在不斷提(ti)升。隱藏在航母(mu)甲板(ban)下的(de)(de)(de)12個(ge)巨大(da)的(de)(de)(de)斜向垂直(zhi)發(fa)射筒嚴(yan)重占用了(le)(le)可用空(kong)(kong)間(jian)，機庫(ku)空(kong)(kong)間(jian)過小一直(zhi)困擾著庫(ku)茲涅佐夫號航母(mu)，這限制了(le)(le)它的(de)(de)(de)艦載機數量(liang)，也就從根本上(shang)限制了(le)(le)航母(mu)的(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)斗力(li)(li)，多次傳言將拆除這些導(dao)彈(dan)發(fa)射筒，擴大(da)機庫(ku)以(yi)停(ting)放更多的(de)(de)(de)飛機。

為(wei)了(le)(le)(le)(le)(le)擴大(da)機(ji)庫而(er)拆除(chu)導彈(dan)發射筒，實際上只增強了(le)(le)(le)(le)(le)一(yi)(yi)(yi)部(bu)分戰斗(dou)力(li)，深度(du)整合米(mi)格(ge)-29KR新型(xing)艦(jian)載(zai)(zai)(zai)戰斗(dou)機(ji)則是(shi)(shi)(shi)另(ling)外(wai)一(yi)(yi)(yi)個改進重點(dian)。雖然蘇-33艦(jian)載(zai)(zai)(zai)機(ji)已經于(yu)(yu)近(jin)(jin)期(qi)完成了(le)(le)(le)(le)(le)一(yi)(yi)(yi)次(ci)SVP-24升級，具備了(le)(le)(le)(le)(le)使(shi)用精確制(zhi)導彈(dan)藥實施空(kong)中打擊的能力(li)，但由于(yu)(yu)其壽命已近(jin)(jin)年(nian)限(xian)，在(zai)不久的將來完全退役是(shi)(shi)(shi)必(bi)然的，而(er)米(mi)格(ge)-29KR就(jiu)是(shi)(shi)(shi)它(ta)的替代品。這款(kuan)由印度(du)提供資金研(yan)(yan)發的艦(jian)載(zai)(zai)(zai)機(ji)是(shi)(shi)(shi)俄(e)(e)羅(luo)斯海軍艦(jian)載(zai)(zai)(zai)航(hang)空(kong)兵的希望(wang)所在(zai)，其研(yan)(yan)發過(guo)程一(yi)(yi)(yi)直比(bi)較順利，換裝節奏緊湊。2012年(nian)2月俄(e)(e)羅(luo)斯國防部(bu)于(yu)(yu)俄(e)(e)羅(luo)斯飛(fei)機(ji)公司(si)簽署合同，購(gou)買該飛(fei)機(ji)，定于(yu)(yu)2013-2015年(nian)間交付，2013年(nian)10月22日(ri)，俄(e)(e)羅(luo)斯海軍第一(yi)(yi)(yi)架該型(xing)飛(fei)機(ji)進行了(le)(le)(le)(le)(le)首飛(fei)，之后進行了(le)(le)(le)(le)(le)三(san)個階段的試飛(fei)任務。2015年(nian)12月1日(ri)，第100獨立艦(jian)載(zai)(zai)(zai)戰斗(dou)機(ji)航(hang)空(kong)團(tuan)成立，2016年(nian)3月20-21日(ri)，第100團(tuan)的飛(fei)行員駕駛米(mi)格(ge)-29KR進行了(le)(le)(le)(le)(le)首飛(fei)，2016年(nian)8月9日(ri)，首次(ci)降(jiang)落在(zai)庫茲涅(nie)佐夫號航(hang)母上。雖然艦(jian)機(ji)整合工作(zuo)早(zao)已開始，但工作(zuo)顯(xian)然是(shi)(shi)(shi)粗糙的，2016年(nian)11月13日(ri)，1架米(mi)格(ge)-29KR在(zai)戰斗(dou)中損失表明(ming)了(le)(le)(le)(le)(le)這一(yi)(yi)(yi)點(dian)。顯(xian)然在(zai)入塢工程中，進一(yi)(yi)(yi)步(bu)深度(du)整合新型(xing)艦(jian)載(zai)(zai)(zai)機(ji)是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)切工作(zuo)的重心所。

性能數據

基本參數

艦長(chang) 302.3米(mi)(mi)/305米(mi)(mi)

艦寬 72米/70米

吃水線長 270米/280米

吃水(shui)線寬(kuan) 35米/37米

吃(chi)水深度(du) 9.87米/10.5米

標準排水量 43000噸/45900噸

滿載排水量(liang) 58500噸/58900噸/67500噸

飛行甲板(ban) 305米(mi)×70米(mi)

機庫面積(ji) 180米(mi)×30米(mi)×7.5米(mi)

艦員編(bian)制(zhi) 艦員1300-1360名（軍(jun)官200人）

航空人(ren)員600-620名

旗艦指揮人員40名

參考性能

航速(su) 29節(jie)/30節(jie)（最高）

18節（巡航）

續航力 8500海里(li)/18節

3850海里/29節

續航時間 45天

動力裝置

主機 8臺(tai)KVG-4型增(zeng)壓鍋(guo)爐(lu)，20萬馬力

4臺(tai)TV-12-4蒸汽輪機，14.9萬千瓦

傳(chuan)動 齒輪傳(chuan)動，四軸四槳

武器系統

艦載(zai)機 蘇(su)-33戰(zhan)斗機

卡-27直升機

蘇(su)-25UTG教練機

卡-31預警直(zhi)升機(ji)

艦炮 CADS-N-1“卡什坦(tan)”艦載(zai)彈(dan)炮結(jie)合防空武器

AK630型6管30毫米炮(pao)

導彈 3K-45“花崗巖”反艦(jian)導彈

SA-N-9防空導彈

其它 RBU-12000火箭深彈發射裝(zhuang)置

UDAV-Z型深水(shui)炸(zha)彈發射裝置(zhi)

服役動態

1991-1998

1991年底蘇(su)聯解體，由(you)于俄羅(luo)斯(si)(si)和烏(wu)克(ke)蘭(lan)因(yin)黑海艦隊分(fen)配問題產生嚴重對立(li)(li)，時任烏(wu)克(ke)蘭(lan)總統要求正在黑海訓練的(de)庫(ku)(ku)茲(zi)涅佐(zuo)夫號(hao)立(li)(li)即返(fan)回(hui)由(you)烏(wu)克(ke)蘭(lan)實際控(kong)制(zhi)的(de)蘇(su)聯黑海艦隊塞瓦斯(si)(si)托波爾(er)基地。在時任北(bei)方艦隊副司令的(de)指揮(hui)下，庫(ku)(ku)茲(zi)涅佐(zuo)夫號(hao)連夜在僅攜(xie)30%的(de)船員的(de)情(qing)況下離(li)開，全(quan)速返(fan)回(hui)由(you)俄羅(luo)斯(si)(si)控(kong)制(zhi)的(de)北(bei)方艦隊基地，連艦載機(ji)都沒有(you)裝(zhuang)備。

1992年(nian)至1993年(nian)，蘇聯(lian)解(jie)體后的(de)幾年(nian)里，俄羅(luo)斯海軍因預算嚴重不(bu)足(zu)，勉(mian)強完成了庫茲涅佐(zuo)(zuo)夫號的(de)舾裝工作。葉(xie)利(li)欽政府接受了美國方面的(de)裁軍政策，庫茲涅佐(zuo)(zuo)夫號上許多飛行員被迫辭職(zhi)或者退役，飛行聯(lian)隊解(jie)散，停泊(bo)于北方艦隊基地(di)的(de)庫茲涅佐(zuo)(zuo)夫號只剩下(xia)了金屬(shu)軀(qu)殼。

1994年(nian)，俄羅斯(si)重新為庫茲(zi)涅佐(zuo)夫號(hao)配備了(le)飛(fei)(fei)行部隊，主要艦載機(ji)為最新型(xing)的(de)蘇-33戰斗機(ji)；同年(nian)還首次參加了(le)北海艦隊的(de)演習。1994年(nian)下半年(nian)，庫茲(zi)涅佐(zuo)夫號(hao)一直進行飛(fei)(fei)行訓練(lian)，之后經過7個月的(de)改裝于(yu)1995年(nian)8月重新回到海上。

1995年(nian)12月(yue)至1996年(nian)3月(yue)期(qi)間，庫茲涅佐夫號作為特混編(bian)隊的(de)旗(qi)艦前(qian)往(wang)地(di)中(zhong)海執行(xing)為期(qi)80天的(de)遠(yuan)航訓練(lian)任務(wu)，進行(xing)了(le)(le)一(yi)系列戰術訓練(lian)，成功地(di)完成了(le)(le)30多次導彈和艦炮(pao)射擊，航空(kong)兵完成了(le)(le)近700次飛(fei)行(xing)。并訪問了(le)(le)敘利(li)亞和馬(ma)耳他。

1996年之后，因俄羅(luo)(luo)斯海軍預(yu)算(suan)不足達到(dao)最為嚴(yan)重的地步(bu)，艦艇退役也無法解(jie)決問(wen)題，俄羅(luo)(luo)斯海軍由遠洋海軍向沿岸海軍轉變(bian)，庫(ku)茲涅佐夫號被(bei)提議廢棄，甚至被(bei)商討(tao)出售。

1996年至1998年，庫茲(zi)涅佐夫(fu)號在北方艦(jian)隊基地里(li)成了海軍“屢遭侮辱(ru)”的(de)(de)形象。由于(yu)工資和(he)配給不(bu)足，船員們私(si)自拆除了許多貴(gui)金屬部(bu)件(jian)，在黑市上出(chu)售(shou)。艦(jian)上蒸汽管(guan)幾乎破裂，70%以上的(de)(de)設(she)備均發生了故障(zhang)。僅有的(de)(de)24架蘇(su)-33戰斗機只有7架處于(yu)“工作(zuo)”狀態。燃料見底，發電機停(ting)止工作(zuo)。1998年8月(yue)，庫茲(zi)涅佐夫(fu)號進(jin)行了一次重要的(de)(de)航行演示，然后繼(ji)續進(jin)行海試(shi)和(he)訓練。

1999-2017

1999年，普京政府采取復興(xing)海軍(jun)(jun)政策。俄羅斯海軍(jun)(jun)正式開始(shi)裝備(bei)庫茲(zi)(zi)涅佐(zuo)夫號(hao)，重新組建(jian)了(le)飛(fei)行(xing)(xing)部隊，艦載機(ji)逐步恢復了(le)飛(fei)行(xing)(xing)訓(xun)練(lian)(lian)，短期出海航行(xing)(xing)次數(shu)也不斷增加。2000年，庫茲(zi)(zi)涅佐(zuo)夫號(hao)參加了(le)為數(shu)不多(duo)的一些地區性演習。2001年和2002年沒有(you)參加任何活動。2003年秋，庫茲(zi)(zi)涅佐(zuo)夫號(hao)原計劃(hua)進行(xing)(xing)為期4天的航行(xing)(xing)試(shi)驗(yan)時(shi)，因(yin)突然發生故障(zhang)而未能出港(gang)。此后，主(zhu)要用來為海軍(jun)(jun)航空兵提供飛(fei)行(xing)(xing)訓(xun)練(lian)(lian)。

2004年9月，庫(ku)茲涅(nie)(nie)佐夫(fu)號前(qian)往大(da)西(xi)洋北(bei)部參(can)加(jia)了(le)“大(da)西(xi)洋-2004”遠(yuan)洋出(chu)(chu)海(hai)(hai)訓練。與艦載(zai)空軍(jun)聯隊，一起(qi)前(qian)往北(bei)大(da)西(xi)洋水域，執行戰(zhan)斗執勤(qin)任務。此(ci)次遠(yuan)航級戰(zhan)斗訓練是俄(e)羅(luo)斯海(hai)(hai)軍(jun)最大(da)規模的(de)一次出(chu)(chu)海(hai)(hai)訓練之一，也是庫(ku)茲涅(nie)(nie)佐夫(fu)號航母(mu)繼(ji)1995年首(shou)次出(chu)(chu)海(hai)(hai)進行類似(si)戰(zhan)斗值勤(qin)后的(de)第二次出(chu)(chu)海(hai)(hai)。

2005年(nian)(nian)8月至9月間，庫(ku)(ku)茲涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號(hao)在北(bei)大西洋參(can)加了(le)北(bei)方艦隊的(de)演習。由于技(ji)術問題和經(jing)費(fei)制約，之后很少參(can)加大規模(mo)的(de)活動。2012年(nian)(nian)，俄羅斯計(ji)(ji)劃用五(wu)年(nian)(nian)時(shi)間對庫(ku)(ku)茲涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號(hao)進(jin)(jin)行改造(zao)，預計(ji)(ji)目標為(wei)2017年(nian)(nian)交付俄國(guo)海軍使用，從(cong)改造(zao)計(ji)(ji)劃來看，俄羅斯改造(zao)庫(ku)(ku)茲涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號(hao)航(hang)母(mu)的(de)工程(cheng)量，與中國(guo)正在進(jin)(jin)行改造(zao)的(de)瓦良格號(hao)航(hang)母(mu)工程(cheng)量相比大約需增加30%-40%。

2015年6月(yue)6日，庫茲涅佐夫號進(jin)入(ru)摩爾(er)曼斯(si)克州(zhou)的第82修(xiu)船廠(chang)（SRZ-82）中的PD-50號浮船塢進(jin)行維修(xiu)。俄羅斯(si)軍方沒有透(tou)露維修(xiu)的時間(jian)和工(gong)作量，但普遍認為(wei)其將接受至少兩(liang)到三年的大修(xiu)。

2016年(nian)9月22日，俄羅斯海(hai)軍航空兵司令伊戈爾(er)·科任稱，庫茲涅佐夫號(hao)航母將(jiang)攜(xie)帶其所(suo)有艦載機和(he)其他(ta)全部武器裝備前往(wang)地中海(hai)東部執行任務。本(ben)次任務是俄羅斯應敘利(li)(li)亞(ya)政府的(de)要(yao)求(qiu)增援俄駐敘利(li)(li)亞(ya)拉塔基亞(ya)空軍基地的(de)空軍，加強(qiang)反恐力度(du)。

2016年(nian)10月21日，庫茲涅佐夫號(hao)在英(ying)國(guo)皇家海(hai)軍(jun)的(de)監視下(xia)駛離英(ying)倫海(hai)峽(xia)，前往(wang)東地(di)中海(hai)，支(zhi)援俄軍(jun)在敘(xu)(xu)利亞(ya)的(de)行(xing)動(dong)。2016年(nian)11月15日上午，俄羅斯艦載機蘇(su)-33從庫茲涅佐夫號(hao)上起(qi)飛，對(dui)敘(xu)(xu)境(jing)內(nei)極(ji)端組織伊斯蘭國(guo)和(he)努斯拉陣線目標實(shi)施大規模火力打擊。兩個(ge)月內(nei)，海(hai)軍(jun)航空兵飛行(xing)員(yuan)完成了420次(ci)戰斗飛行(xing)，在此期(qi)間，摧毀了恐怖分(fen)子在敘(xu)(xu)利亞(ya)的(de)1200多(duo)個(ge)據點。

2017年上(shang)半年，庫茲(zi)涅佐(zuo)夫號將(jiang)在(zai)小星星修(xiu)理廠(chang)進行現代(dai)(dai)化改裝(zhuang)(zhuang)和維修(xiu)，從(cong)2018年起將(jiang)持(chi)續(xu)2.5年到3年，包括維修(xiu)4座和更(geng)換另外4座鍋爐(lu)，安裝(zhuang)(zhuang)現代(dai)(dai)化電子(zi)設備、通信、偵查、導航與(yu)作戰控制系(xi)統(tong)(tong)，并安裝(zhuang)(zhuang)新的(de)艦載機安全著陸(lu)保障系(xi)統(tong)(tong)。全部工(gong)作將(jiang)在(zai)2020年前(qian)完成，初步估計費用(yong)超(chao)過200億盧布。

2019年12月(yue)12日，正在維修的(de)庫茲涅佐夫號航(hang)(hang)母發生(sheng)火災事(shi)故，已致1人(ren)死亡、12人(ren)受傷(shang)，另有2人(ren)失聯，事(shi)故中航(hang)(hang)母過火面積達600平方米，俄緊急情況部(bu)門(men)派出專業人(ren)員進(jin)(jin)行滅火。12月(yue)19日，俄羅斯聯合造船(chuan)集團公司總裁(cai)阿(a)列克謝·拉赫(he)曼諾夫近(jin)日表示(shi)，大(da)火并沒有給這艘航(hang)(hang)母造成(cheng)嚴重破壞，不會造成(cheng)航(hang)(hang)母維修費用大(da)幅增加(jia)，也不會對維修進(jin)(jin)度造成(cheng)嚴重影響。

2021年4月，俄羅斯國防部長紹伊古近日(ri)到訪俄海軍(jun)北(bei)方(fang)艦隊，敦促(cu)加快對庫茲涅佐夫(fu)號的維護工作。

總體評價

庫茲(zi)涅佐(zuo)夫(fu)號航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)具(ju)有里(li)程碑的(de)(de)(de)(de)(de)意(yi)義，它是(shi)蘇(su)(su)(su)聯(lian)海(hai)軍史上(shang)(shang)(shang)第一艘真正意(yi)義上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)。從(cong)20世(shi)紀60年代(dai)開(kai)始，蘇(su)(su)(su)聯(lian)每十(shi)年發(fa)展一個(ge)級(ji)別(bie)的(de)(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)，可謂歷盡滄桑，在經(jing)過“莫斯科”和“基(ji)輔(fu)”兩代(dai)“準航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)”之后(hou)，蘇(su)(su)(su)聯(lian)動用(yong)了36個(ge)工業部、800多(duo)個(ge)行業的(de)(de)(de)(de)(de)專家和7000多(duo)個(ge)工廠(chang)、制造廠(chang)參與研制和建(jian)造，從(cong)開(kai)工建(jian)造到建(jian)成(cheng)下水只用(yong)了短短兩年時間，到1991年建(jian)成(cheng)服(fu)役也只有8年時間就圓(yuan)了蘇(su)(su)(su)聯(lian)幾代(dai)人(ren)擁有大型(xing)航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)長久夢想。毫(hao)無疑問，庫茲(zi)涅佐(zuo)夫(fu)號航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)是(shi)蘇(su)(su)(su)聯(lian)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)發(fa)展史上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)巔峰(feng)之作，它繼承了莫斯科級(ji)和基(ji)輔(fu)級(ji)航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)術(shu)特征，同(tong)時也吸納了美國重型(xing)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)一些技(ji)術(shu)特長。它的(de)(de)(de)(de)(de)服(fu)役使世(shi)界海(hai)軍中(zhong)首次出現了滑躍起(qi)飛、攔阻降(jiang)落這(zhe)一新穎的(de)(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)起(qi)降(jiang)方式。因此，從(cong)這(zhe)個(ge)意(yi)義上(shang)(shang)(shang)來講，該(gai)航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)實(shi)現了眾多(duo)技(ji)術(shu)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)飛躍，是(shi)蘇(su)(su)(su)聯(lian)人(ren)獨立自(zi)主、自(zi)力更生，研制適(shi)合蘇(su)(su)(su)聯(lian)特點和技(ji)術(shu)特長航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)一個(ge)成(cheng)功范例。

庫(ku)茲涅佐(zuo)夫號(hao)從長期的(de)(de)(de)(de)作戰(zhan)(zhan)(zhan)使(shi)用(yong)來看(kan)，雖(sui)然在(zai)艦(jian)艇噸位、載(zai)機(ji)(ji)數量(liang)、外(wai)形特征等(deng)方面(mian)與美國同(tong)類(lei)型航(hang)母(mu)(mu)差不多(duo)，但(dan)作戰(zhan)(zhan)(zhan)效果相差懸殊，其中最主(zhu)要的(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)還是常(chang)(chang)規起(qi)降飛(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)。蘇聯雖(sui)然解決(jue)了常(chang)(chang)規起(qi)降飛(fei)機(ji)(ji)在(zai)航(hang)母(mu)(mu)上(shang)自(zi)主(zhu)起(qi)飛(fei)、攔阻(zu)著(zhu)艦(jian)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題(ti)，但(dan)僅僅解決(jue)了有(you)無(wu)(wu)問(wen)題(ti)，對于提升(sheng)航(hang)母(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)作戰(zhan)(zhan)(zhan)能(neng)(neng)力(li)沒有(you)太(tai)大的(de)(de)(de)(de)幫助。蘇-33雖(sui)然性能(neng)(neng)優異，但(dan)艦(jian)上(shang)起(qi)降性能(neng)(neng)不穩定。滑躍甲板是英(ying)國海(hai)軍專用(yong)于搭載(zai)海(hai)鷂式戰(zhan)(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)在(zai)輕型航(hang)空母(mu)(mu)艦(jian)上(shang)使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)(de)，用(yong)在(zai)該艦(jian)上(shang)用(yong)來起(qi)降重型陸基常(chang)(chang)規起(qi)降飛(fei)機(ji)(ji)，過于牽強。此外(wai)，與艦(jian)載(zai)機(ji)(ji)配套的(de)(de)(de)(de)預警機(ji)(ji)（蘇聯改(gai)用(yong)了直升(sheng)機(ji)(ji)預警機(ji)(ji)）、偵察機(ji)(ji)、加油機(ji)(ji)、電子戰(zhan)(zhan)(zhan)飛(fei)機(ji)(ji)等(deng)無(wu)(wu)法(fa)在(zai)該艦(jian)飛(fei)行甲板上(shang)起(qi)降，也就無(wu)(wu)法(fa)聯合(he)作戰(zhan)(zhan)(zhan)，在(zai)信(xin)息化(hua)戰(zhan)(zhan)(zhan)爭中沒有(you)作戰(zhan)(zhan)(zhan)支援飛(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)配合(he)，只依靠戰(zhan)(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)強大的(de)(de)(de)(de)性能(neng)(neng)，將是非常(chang)(chang)不利的(de)(de)(de)(de)。（《百(bai)年航(hang)母(mu)(mu)》，環球網(wang)，現代艦(jian)船評）

庫茲涅佐夫號航空(kong)母艦(jian)(jian)僅能算(suan)一道防(fang)空(kong)屏障，“海(hai)上編隊(dui)防(fang)空(kong)傘，漏的；常規戰爭急先鋒(feng)，十節。”。（現代艦(jian)(jian)船(chuan)評）