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庫茲涅佐(zuo)夫號(hao)航空母(mu)艦（俄文：Адмирал флота советского союза Кузнецов，英文：Aircraft Carrier Admiral Kuznetsov，舷(xian)號(hao)：063），是蘇聯/俄羅斯(si)海軍隸下的一艘(sou)常規動力航空母(mu)艦。

庫茲涅佐夫(fu)號航(hang)空母(mu)艦(jian)是蘇(su)聯/俄羅(luo)斯(si)第三代1143.5型航(hang)空母(mu)艦(jian)的(de)首艦(jian)，是蘇(su)聯和俄羅(luo)斯(si)第一(yi)艘真(zhen)正意義上的(de)航(hang)母(mu)，是世界上第一(yi)艘同(tong)時擁有(you)斜直(zhi)兩段飛(fei)行甲板和滑躍式飛(fei)行甲板的(de)航(hang)母(mu)，也是俄羅(luo)斯(si)海軍最(zui)新的(de)唯一(yi)一(yi)艘在役的(de)航(hang)母(mu)，是俄羅(luo)斯(si)海軍主力(li)艦(jian)艇。

庫茲涅佐夫(fu)號航空母艦于(yu)1982年(nian)4月(yue)1日(ri)在蘇聯(lian)尼古(gu)拉(la)耶(ye)夫(fu)造船廠(chang)開工建(jian)造，1985年(nian)12月(yue)4日(ri)下水，1991年(nian)1月(yue)21日(ri)服役，命(ming)名源自(zi)二戰蘇聯(lian)海軍總司令(ling)尼古(gu)拉(la)·格拉(la)西莫維奇(qi)·庫茲涅佐夫(fu)，現部署于(yu)俄(e)羅(luo)斯(si)海軍北方(fang)艦隊(dui)。

2021年4月，俄羅(luo)斯國防(fang)部長紹(shao)伊古近日到訪(fang)俄海軍北(bei)方(fang)艦隊，敦促加快對庫(ku)茲涅(nie)佐夫(fu)號的維護工作。

發展沿革

研制背景

在經歷了第一代航(hang)母(mu)(mu)的(de)(de)艱苦(ku)探索和第二代航(hang)母(mu)(mu)的(de)(de)成功建造之后，航(hang)母(mu)(mu)的(de)(de)重要作(zuo)用逐漸得到(dao)蘇(su)聯(lian)的(de)(de)認可(ke)。原蘇(su)聯(lian)共產黨總書記(ji)赫魯(lu)曉夫下臺(tai)后，海(hai)軍(jun)總司令戈爾什科夫旨在組建并(bing)發(fa)展現代化的(de)(de)遠洋海(hai)軍(jun)，列寧格勒的(de)(de)涅(nie)瓦設(she)計(ji)局（蘇(su)聯(lian)第17設(she)計(ji)局）為制定(ding)長期(qi)造艦計(ji)劃而進(jin)行調研(yan)并(bing)得出結(jie)論“蘇(su)聯(lian)海(hai)軍(jun)需要航(hang)母(mu)(mu)”，但(dan)時任蘇(su)聯(lian)國(guo)防部長烏斯季諾夫錯誤(wu)地評(ping)估(gu)了搭載垂(chui)直(zhi)/短距(ju)起(qi)降飛機(ji)的(de)(de)反潛艦的(de)(de)價值(zhi)，最終導致大幅推遲了傳統意義上航(hang)母(mu)(mu)的(de)(de)誕生。

20世紀70年(nian)代，蘇聯(lian)計劃建造代號為(wei)“1160”的核(he)動(dong)力航空母(mu)(mu)艦及其后(hou)續改(gai)進型“1153”，1977年(nian)由(you)于烏斯(si)季諾夫(fu)的命令，這兩型航空母(mu)(mu)艦的設(she)計工作停止，取而代之的是(shi)繼續建造北約(yue)稱(cheng)基輔級的1143型航空母(mu)(mu)艦 ，該型航母(mu)(mu)初(chu)始(shi)設(she)計原代號為(wei)“1143”，在(zai)服役3艘(sou)后(hou)，第(di)4艘(sou)的技術方(fang)案比原先變化較大，因此后(hou)續艦代號改(gai)為(wei)“1143.4”。

建造沿革

方案變化

1977年(nian)(nian)11月，海軍(jun)總司令戈爾什科夫(fu)指示涅瓦(wa)設(she)(she)計(ji)局，根據取消的(de)(de)(de)原“1160”和“1153”大(da)型(xing)核動力航(hang)(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)設(she)(she)計(ji)方(fang)案(an)和繼續建造的(de)(de)(de)1143型(xing)航(hang)(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)，來制定新的(de)(de)(de)1143.5型(xing)航(hang)(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)設(she)(she)計(ji)方(fang)案(an)。這樣涅瓦(wa)設(she)(she)計(ji)局不得不設(she)(she)計(ji)一種能夠(gou)同時(shi)運用垂(chui)直(zhi)/短距起(qi)(qi)降(jiang)飛(fei)機(ji)(ji)和彈射起(qi)(qi)飛(fei)飛(fei)機(ji)(ji)，并設(she)(she)有著陸(lu)攔阻(zu)裝置的(de)(de)(de)特殊航(hang)(hang)(hang)母。由設(she)(she)計(ji)局副局長埃菲莫夫(fu)的(de)(de)(de)帶領，設(she)(she)計(ji)人員(yuan)制定出59000-65000噸的(de)(de)(de)5套設(she)(she)計(ji)草(cao)案(an)，最(zui)終于(yu)1978年(nian)(nian)4月選擇(ze)了(le)(le)第5套方(fang)案(an)。在(zai)該項方(fang)案(an)中，主發動機(ji)(ji)與“1143”型(xing)相同，搭(da)載2部(bu)彈射器，艦(jian)載機(ji)(ji)主要為米格-29K多(duo)用途戰斗(dou)機(ji)(ji)和蘇-25強擊機(ji)(ji)，另(ling)外蘇-27K戰斗(dou)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)搭(da)載量(liang)減少(shao)了(le)(le)35%，飛(fei)行甲板的(de)(de)(de)面積比“1143”型(xing)增加了(le)(le)60%左(zuo)右(you)，機(ji)(ji)庫規(gui)模擴大(da)了(le)(le)30%，最(zui)多(duo)可搭(da)載42架飛(fei)機(ji)(ji)。

1978年10月，蘇聯(lian)海軍方面(mian)要(yao)(yao)求(qiu)在2個月內制定出1143.5型航空母(mu)艦(jian)以及彈(dan)射起(qi)飛(fei)艦(jian)載機(ji)(ji)的(de)相關技(ji)術要(yao)(yao)求(qiu)方案，最晚在1980年之前完(wan)(wan)成(cheng)，之后1981年正式開工(gong)建造(zao)并(bing)(bing)于(yu)1990年完(wan)(wan)工(gong)。但由(you)于(yu)烏(wu)斯(si)季諾夫(fu)反對建造(zao)航母(mu)，而(er)戈(ge)爾什(shen)科夫(fu)又(you)(you)多次更改技(ji)術要(yao)(yao)求(qiu)，設(she)計工(gong)作處于(yu)十分艱難(nan)的(de)境(jing)地。另外，涅瓦設(she)計局方面(mian)出現了(le)(le)(le)較大的(de)人事(shi)變(bian)動，局長及主任設(she)計師(shi)均被更換。最終1979年11月，戈(ge)爾什(shen)科夫(fu)批準了(le)(le)(le)技(ji)術方案，并(bing)(bing)指示在不(bu)改變(bian)艦(jian)體(ti)基本設(she)計的(de)情況下(xia)將(jiang)艦(jian)載機(ji)(ji)數量(liang)增加至52架，將(jiang)排水量(liang)增加至65000噸(dun)。對此(ci)，原蘇聯(lian)總參謀部提(ti)出了(le)(le)(le)反對意(yi)見，特(te)別是一直(zhi)支持將(jiang)費用(yong)低的(de)商船改造(zao)為(wei)(wei)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)航母(mu)的(de)總參謀部負責海軍事(shi)務的(de)副部長阿梅里科提(ti)出了(le)(le)(le)強烈抗(kang)議。最終結果國防部長烏(wu)斯(si)季諾夫(fu)指示為(wei)(wei)了(le)(le)(le)控制“1143.5”型航母(mu)的(de)排水量(liang)，用(yong)滑躍式起(qi)飛(fei)甲板代替彈(dan)射器(qi)，艦(jian)載機(ji)(ji)采用(yong)垂直(zhi)/短距起(qi)降(jiang)飛(fei)機(ji)(ji)。這樣，技(ji)術方案又(you)(you)推遲了(le)(le)(le)2年才完(wan)(wan)成(cheng)。

1980年4月，戈爾什(shen)科夫(fu)指示(shi)在1143.5型航母(mu)排水量(liang)(liang)限制(zhi)在55000噸的(de)(de)情(qing)況下，艦(jian)(jian)載機(ji)(ji)主要(yao)選用雅(ya)克-41型垂直/短距起降戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)，數(shu)(shu)量(liang)(liang)為(wei)46-62架(jia)。同年7月，原蘇聯海軍(jun)空(kong)軍(jun)、造船工業部、飛機(ji)(ji)制(zhi)造部基(ji)本同意了(le)(le)涅瓦設計局制(zhi)定的(de)(de)技(ji)術方(fang)案，中(zhong)央艦(jian)(jian)艇(ting)建(jian)造研究所還對該方(fang)案進行了(le)(le)修改(gai)，在修正方(fang)案中(zhong)，艦(jian)(jian)載機(ji)(ji)數(shu)(shu)量(liang)(liang)減少為(wei)46架(jia)，預(yu)警直升機(ji)(ji)改(gai)為(wei)垂直/短距起降預(yu)警機(ji)(ji)，安(an)裝一部蘇-27K戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)彈射器(qi)，并減少航空(kong)燃料的(de)(de)搭載量(liang)(liang)等，最終實現了(le)(le)55000噸的(de)(de)排水量(liang)(liang)。但(dan)是，與1979年時的(de)(de)方(fang)案相比1143.5型航母(mu)降低了(le)(le)30%左右的(de)(de)戰(zhan)(zhan)斗力，因此國防部長烏斯季諾夫(fu)拒絕批準該修正方(fang)案，涅瓦設計局則不得不再次(ci)制(zhi)定新的(de)(de)設計草(cao)案。

最終定型

在1143.5型(xing)(xing)航空母艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)方(fang)案不斷調整的同時(shi)，蘇聯1143.4型(xing)(xing)航母第二艘（即(ji)“1143”型(xing)(xing)的5號艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)）的建造計(ji)劃也在進(jin)行(xing)(xing)中，其(qi)進(jin)一(yi)步的修改方(fang)案也已經得到了(le)批準。1143.4型(xing)(xing)2號艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)比1號艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)增(zeng)加(jia)了(le)1萬噸的排(pai)水量(liang)(liang)，并在右舷附近部(bu)(bu)署了(le)“玄武巖(yan)”導彈（即(ji)SS-N-12反艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)導彈，北約(yue)代號P-500“沙箱(xiang)”），飛行(xing)(xing)甲板面積(ji)由(you)6000平方(fang)米擴大到10800平方(fang)米，艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)載機為40架(jia)。蘇聯海(hai)軍又向造船工(gong)業(ye)部(bu)(bu)提(ti)出了(le)將其(qi)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)載機數量(liang)(liang)改為50架(jia)，并將“玄武巖(yan)”導彈改為3K-45“花(hua)崗巖(yan)”反艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)導彈（即(ji)SS-N-19反艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)導彈，又稱P-700“海(hai)難”），并采(cai)(cai)用(yong)垂直發(fa)射(she)，飛行(xing)(xing)甲板采(cai)(cai)用(yong)滑躍(yue)式。幾乎在同一(yi)時(shi)期(qi)，原蘇聯總參(can)謀(mou)部(bu)(bu)決定(ding)停止研(yan)制彈射(she)器。

1143.4型(xing)1號(hao)艦(jian)(jian)“巴(ba)庫”號(hao)航(hang)母(mu)（后改(gai)為(wei)(wei)戈爾什(shen)科夫(fu)(fu)號(hao)航(hang)母(mu)）下水后，尼(ni)古拉耶夫(fu)(fu)造(zao)(zao)船廠開(kai)(kai)始(shi)著手(shou)建造(zao)(zao)1143.4型(xing)2號(hao)艦(jian)(jian)，并開(kai)(kai)始(shi)改(gai)造(zao)(zao)船臺。同時(shi)，涅(nie)瓦設計(ji)局制(zhi)定出在1143.4型(xing)2號(hao)艦(jian)(jian)的技術(shu)方(fang)(fang)案(an)中添(tian)加1143.5型(xing)航(hang)母(mu)要素的修正(zheng)方(fang)(fang)案(an)，并提交(jiao)給蘇(su)聯(lian)總參(can)謀部(bu)(bu)及(ji)海軍(jun)總司令部(bu)(bu)。1982年5月，蘇(su)聯(lian)政府、國(guo)防部(bu)(bu)、海軍(jun)總司令部(bu)(bu)批準了這(zhe)個修正(zheng)方(fang)(fang)案(an)，同時(shi)將1143.4型(xing)2號(hao)艦(jian)(jian)的建造(zao)(zao)計(ji)劃(hua)更名為(wei)(wei)1143.5，這(zhe)就是(shi)后來被(bei)蘇(su)聯(lian)/俄羅斯稱為(wei)(wei)重型(xing)載(zai)機巡洋艦(jian)(jian)的第三代航(hang)母(mu)庫茲涅(nie)佐夫(fu)(fu)元帥級(ji)航(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)。該級(ji)航(hang)母(mu)原計(ji)劃(hua)建造(zao)(zao)兩艘，首艦(jian)(jian)庫茲涅(nie)佐夫(fu)(fu)號(hao)，建造(zao)(zao)代號(hao)“1143.5”；后續艦(jian)(jian)瓦良格號(hao)，建造(zao)(zao)代號(hao)“1143.6”。

艦名變化

由(you)于蘇(su)聯(lian)(lian)末(mo)期的(de)(de)歷史政治變(bian)化，庫(ku)(ku)茲(zi)(zi)涅(nie)(nie)佐夫(fu)(fu)(fu)(fu)號航母的(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)名(ming)(ming)多(duo)次更(geng)改(gai)。庫(ku)(ku)茲(zi)(zi)涅(nie)(nie)佐夫(fu)(fu)(fu)(fu)號的(de)(de)實(shi)際開工日(ri)(ri)期為1982年(nian)4月(yue)1日(ri)(ri)，當時它還是1143.4型(xing)航母的(de)(de)2號艦(jian)(jian)(jian)，艦(jian)(jian)(jian)名(ming)(ming)為“蘇(su)聯(lian)(lian)”。1982年(nian)5月(yue)7日(ri)(ri)，由(you)于1143.4型(xing)2號艦(jian)(jian)(jian)技(ji)術(shu)方案(an)中(zhong)添加(jia)1143.5型(xing)航母要素的(de)(de)修正(zheng)方案(an)通過，該艦(jian)(jian)(jian)的(de)(de)建造工作也(ye)隨(sui)之(zhi)中(zhong)止。1982年(nian)9月(yue)1日(ri)(ri)，該艦(jian)(jian)(jian)以新(xin)的(de)(de)1143.5型(xing)建造方案(an)而重新(xin)開工，艦(jian)(jian)(jian)名(ming)(ming)改(gai)為“蘇(su)聯(lian)(lian)/里加(jia)”；原蘇(su)聯(lian)(lian)共產黨總書記勃(bo)列日(ri)(ri)涅(nie)(nie)夫(fu)(fu)(fu)(fu)去世后，該艦(jian)(jian)(jian)于1983年(nian)2月(yue)22日(ri)(ri)更(geng)名(ming)(ming)為“勃(bo)列日(ri)(ri)涅(nie)(nie)夫(fu)(fu)(fu)(fu)”；1987年(nian)8月(yue)11日(ri)(ri)，該艦(jian)(jian)(jian)又(you)更(geng)名(ming)(ming)為“第比(bi)利斯”；1990年(nian)10月(yue)4日(ri)(ri)，為紀念庫(ku)(ku)茲(zi)(zi)涅(nie)(nie)佐夫(fu)(fu)(fu)(fu)元(yuan)帥（其擔任了18年(nian)的(de)(de)蘇(su)聯(lian)(lian)海軍(jun)總司令，也(ye)是蘇(su)聯(lian)(lian)航空(kong)母艦(jian)(jian)(jian)的(de)(de)積極倡導者），該艦(jian)(jian)(jian)更(geng)名(ming)(ming)為“庫(ku)(ku)茲(zi)(zi)涅(nie)(nie)佐夫(fu)(fu)(fu)(fu)”并(bing)一直沿用(yong)。

建造階段

蘇(su)聯政(zheng)府為了(le)(le)建造(zao)(zao)庫茲(zi)涅(nie)佐夫元(yuan)帥級(ji)航空母(mu)艦，撥巨款對位于烏(wu)克蘭境內的(de)(de)尼古拉耶夫造(zao)(zao)船(chuan)廠(chang)進(jin)行第二次大(da)規模技術改造(zao)(zao)以增強船(chuan)廠(chang)的(de)(de)生(sheng)產能(neng)力，先后建成(cheng)了(le)(le)裝(zhuang)配(pei)和焊接(jie)車(che)(che)(che)間，允許(xu)將船(chuan)體分段重量增大(da)到(dao)200噸；裝(zhuang)備了(le)(le)2臺(tai)載(zai)重各(ge)為350噸的(de)(de)自行平(ping)板(ban)車(che)(che)(che)，建成(cheng)了(le)(le)從新車(che)(che)(che)間到(dao)船(chuan)臺(tai)的(de)(de)運輸車(che)(che)(che)道(dao)；0號船(chuan)臺(tai)的(de)(de)長度加長了(le)(le)30米；建成(cheng)了(le)(le)裝(zhuang)配(pei)重達1700噸總段的(de)(de)水平(ping)船(chuan)臺(tai)，安裝(zhuang)了(le)(le)2臺(tai)起重量各(ge)為900噸的(de)(de)龍門吊車(che)(che)(che)，并(bing)加裝(zhuang)了(le)(le)其他新型吊車(che)(che)(che)，使(shi)得整個船(chuan)臺(tai)上使(shi)用的(de)(de)吊車(che)(che)(che)達到(dao)10臺(tai)；同時改造(zao)(zao)大(da)型舾裝(zhuang)碼頭。為了(le)(le)保障航母(mu)出(chu)廠(chang)駛出(chu)黑海(hai)，還將河(he)道(dao)疏浚挖深到(dao)十幾米。

1982年(nian)4月1日，庫茲(zi)涅佐(zuo)夫號(hao)(hao)航母(mu)的(de)開工(gong)(gong)，后(hou)因方案變(bian)動(dong)停(ting)工(gong)(gong)。1982年(nian)9月1日又(you)重(zhong)新(xin)開工(gong)(gong)，由于(yu)使用了(le)計(ji)算(suan)機(ji)技(ji)術，制作(zuo)(zuo)(zuo)設計(ji)圖的(de)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)實現自動(dong)化，建造(zao)(zao)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)效率大幅提高，船臺作(zuo)(zuo)(zuo)業時間也(ye)(ye)大幅縮減(jian)。發動(dong)機(ji)、鍋爐、冷(leng)凍機(ji)以及(ji)發電機(ji)等設備在組裝(zhuang)(zhuang)第6甲板(ban)前安裝(zhuang)(zhuang)完畢(bi)，武(wu)器系統及(ji)電子設備則在下水后(hou)安裝(zhuang)(zhuang)。庫茲(zi)涅佐(zuo)夫號(hao)(hao)航空母(mu)艦(jian)(jian)艦(jian)(jian)體采用分段建造(zao)(zao)，共分為(wei)21個(ge)模塊，每個(ge)模塊長32米，重(zhong)達(da)1400噸，巨大的(de)艦(jian)(jian)島作(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)第22個(ge)特別的(de)模塊。1982年(nian)12月，艦(jian)(jian)體組裝(zhuang)(zhuang)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)開始，在組裝(zhuang)(zhuang)艦(jian)(jian)體的(de)同(tong)時，飛機(ji)降(jiang)落(luo)(luo)阻(zu)攔裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)也(ye)(ye)在被積極研制。1983年(nian)6月，米格(ge)-23飛機(ji)的(de)試驗機(ji)首次使用降(jiang)落(luo)(luo)阻(zu)攔裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)；同(tong)年(nian)8月，蘇(su)-27飛機(ji)也(ye)(ye)成功使用該裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)降(jiang)落(luo)(luo)。此后(hou)，蘇(su)-27還(huan)使用建于(yu)陸(lu)地的(de)滑躍(yue)式起飛甲板(ban)進行了(le)試驗。在首艦(jian)(jian)開工(gong)(gong)兩年(nian)多(duo)后(hou)，同(tong)級第二艘瓦(wa)良格(ge)號(hao)(hao)航母(mu)也(ye)(ye)隨之開工(gong)(gong)建造(zao)(zao)，庫茲(zi)涅佐(zuo)夫號(hao)(hao)于(yu)1985年(nian)12月4日下水（一(yi)說12月5日下水。

服役歷程

1989年6月起，庫茲涅佐夫號開始(shi)進行海上試驗(yan)，同年秋天開始(shi)進行艦(jian)載機的綜合(he)試驗(yan)。

1989年(nian)11月(yue)1日，蘇霍伊(yi)設計局的著(zhu)名試飛員(yuan)維克多爾·普加喬夫首(shou)次(ci)駕駛(shi)蘇-27K（即蘇-33）戰斗機成功在(zai)該艦降(jiang)落，同日米高揚設計局的試飛員(yuan)阿奧巴基(ji)洛夫駕駛(shi)米格(ge)-29K戰斗機也首(shou)次(ci)成功在(zai)該艦起飛。

1990年(nian)7月(yue)起(qi)(qi)，庫茲涅佐夫號開始在(zai)黑海(hai)進行國家(jia)海(hai)洋試驗，半年(nian)總航程(cheng)達(da)到(dao)16232海(hai)里(li)，在(zai)此期間(jian)，米(mi)格-29K、蘇-27K、蘇-25UTG教練機(ji)(ji)、卡-27直升機(ji)(ji)、卡-29直升機(ji)(ji)及卡-31預警直升機(ji)(ji)多次(ci)起(qi)(qi)降訓練，總次(ci)數達(da)454次(ci)。

1990年(nian)12月(yue)25日，蘇聯國家材料與(yu)設備供應委(wei)員會簽署了庫(ku)(ku)茲(zi)涅(nie)佐夫(fu)(fu)號的交付文件。1991年(nian)1月(yue)21日，庫(ku)(ku)茲(zi)涅(nie)佐夫(fu)(fu)號正(zheng)式加(jia)入海軍(jun)服(fu)役(yi)，之后庫(ku)(ku)茲(zi)涅(nie)佐夫(fu)(fu)號在(zai)黑海進行艦載機起(qi)降訓練；同(tong)年(nian)12月(yue)，經(jing)地中(zhong)海返回北(bei)(bei)方艦隊基地，編入北(bei)(bei)方艦隊。

技術特點

艦型結構

艦型

庫茲(zi)涅佐(zuo)夫號航母主要的特征就是(shi)全通(tong)型(xing)飛(fei)行甲板(ban)以(yi)及(ji)艦(jian)艏(shou)(shou)巨大的滑(hua)躍(yue)起飛(fei)甲板(ban)，除此之(zhi)外還包括舷側升降(jiang)機、降(jiang)落攔阻裝置等(deng)許(xu)多(duo)首(shou)次使(shi)用的設備。該艦(jian)艏(shou)(shou)部(bu)水上(shang)部(bu)分有(you)(you)較大的外飄，甲板(ban)舷角圓弧(hu)連接。艏(shou)(shou)端水下(xia)部(bu)分設球鼻(bi)首(shou)，用于安裝聲吶換能器(qi)。艉部(bu)采用方尾，艉板(ban)較寬，舭(bi)部(bu)為圓形。主艦(jian)體從(cong)飛(fei)行甲板(ban)往下(xia)有(you)(you)7層(ceng)甲板(ban)、2層(ceng)平臺和(he)雙層(ceng)底，共10層(ceng)甲板(ban)。島式上(shang)層(ceng)建(jian)筑位于飛(fei)行甲板(ban)右側，首(shou)尾端仍(reng)保持著圓形，上(shang)層(ceng)建(jian)筑底部(bu)尺(chi)寸為64×8.5米，高32米，布(bu)置有(you)(you)指揮(hui)部(bu)位、高級住艙、電(dian)子(zi)設備和(he)工作艙室等(deng)。

結構

庫茲(zi)涅(nie)佐夫號艦(jian)體由11個(ge)防(fang)水(shui)(shui)艙壁(bi)分開(kai)，整(zheng)個(ge)艦(jian)體均(jun)采用雙(shuang)重底結(jie)構。全(quan)艦(jian)共劃(hua)分為(wei)(wei)3857個(ge)區域(yu)，2500個(ge)床(chuang)位(wei)，其(qi)中有400個(ge)為(wei)(wei)空降兵預留(liu)床(chuang)位(wei)，士官居住室387個(ge)，洗(xi)浴室50個(ge)，食堂6個(ge)，通道總長達(da)6000米(mi)。舷側防(fang)雷區域(yu)寬4.5米(mi)-5米(mi)，內部(bu)為(wei)(wei)空腔(qiang)、燃料艙或(huo)淡水(shui)(shui)艙，能(neng)夠吸收爆炸的(de)(de)能(neng)量。因此，即使5個(ge)區域(yu)進(jin)水(shui)(shui)艦(jian)體仍能(neng)維(wei)持浮力。水(shui)(shui)上部(bu)分艦(jian)體的(de)(de)防(fang)御方面，基本采用了鋼(gang)-玻璃纖維(wei)-鋼(gang)的(de)(de)夾層結(jie)構。

甲板

庫(ku)茲涅佐夫(fu)號航(hang)母的(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)甲(jia)(jia)板(ban)(ban)總(zong)面積約為14800平方(fang)(fang)米，分(fen)為起(qi)(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)區、降(jiang)落(luo)區、停(ting)機(ji)(ji)區，與(yu)眾不同的(de)(de)(de)(de)是(shi)它(ta)的(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)甲(jia)(jia)板(ban)(ban)是(shi)一(yi)個奇妙的(de)(de)(de)(de)“混合(he)體”。從外形(xing)來看(kan)，它(ta)既有(you)(you)大型(xing)(xing)航(hang)母特(te)有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)斜(xie)直兩段甲(jia)(jia)板(ban)(ban)（傾斜(xie)角(jiao)7度(du)），又(you)有(you)(you)輕型(xing)(xing)航(hang)母通用的(de)(de)(de)(de)12度(du)上(shang)翹角(jiao)滑(hua)躍(yue)式起(qi)(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)甲(jia)(jia)板(ban)(ban)；沒有(you)(you)裝(zhuang)備彈射(she)器，卻可以(yi)起(qi)(qi)(qi)(qi)降(jiang)重型(xing)(xing)固(gu)定(ding)翼戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)。實際上(shang)蘇聯將英國設計創新的(de)(de)(de)(de)“滑(hua)躍(yue)式”起(qi)(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)方(fang)(fang)式與(yu)自己(ji)的(de)(de)(de)(de)蘇-27戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)相結合(he)，在犧牲飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)作戰(zhan)(zhan)性能(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)情況(kuang)下，建(jian)成了(le)(le)這艘“大型(xing)(xing)航(hang)空母艦(jian)”，世界海軍中也首次出(chu)現(xian)了(le)(le)滑(hua)躍(yue)起(qi)(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)加攔阻降(jiang)落(luo)這一(yi)航(hang)母起(qi)(qi)(qi)(qi)降(jiang)方(fang)(fang)式。然而滑(hua)躍(yue)式起(qi)(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)方(fang)(fang)式存在一(yi)些缺點(dian)，艦(jian)載(zai)機(ji)(ji)是(shi)依靠自身動力(li)通過(guo)甲(jia)(jia)板(ban)(ban)滑(hua)行(xing)起(qi)(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)，要求飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)必須逆(ni)風(feng)起(qi)(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)，而且滑(hua)跑距(ju)離(li)很長，天氣情況(kuang)稍差，就不能(neng)(neng)正常起(qi)(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)。另外艦(jian)載(zai)機(ji)(ji)在滑(hua)跳起(qi)(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)過(guo)程中會消耗大量燃料，導致(zhi)滯空時間縮(suo)短和攜帶武器的(de)(de)(de)(de)減少(shao)，嚴(yan)重影響戰(zhan)(zhan)斗(dou)力(li)發(fa)揮以(yi)及無法(fa)起(qi)(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)固(gu)定(ding)翼預警機(ji)(ji)。

武器系統

配置

庫茲(zi)(zi)(zi)涅(nie)佐夫(fu)(fu)號(hao)(hao)航母(mu)(mu)自身防御(yu)火力超過了美國尼米茲(zi)(zi)(zi)級航母(mu)(mu)。一般來說，航母(mu)(mu)僅配備(bei)少(shao)量(liang)的(de)防御(yu)自衛武(wu)器，防御(yu)任務主要靠(kao)航母(mu)(mu)編隊的(de)驅護艦和(he)航母(mu)(mu)上(shang)的(de)艦載機來擔負。但庫茲(zi)(zi)(zi)涅(nie)佐夫(fu)(fu)號(hao)(hao)除艦載機外(wai)，還(huan)擁(yong)有大(da)量(liang)的(de)武(wu)器裝備(bei)，艦上(shang)共有25個彈(dan)藥艙，按彈(dan)庫分布位置可分為首、中、尾(wei)三個區(qu)域，首區(qu)16個，中區(qu)6個，尾(wei)區(qu)3個。

庫茲涅(nie)佐夫號艦艏的飛行甲板下方裝有1座12單(dan)元裝3K-45“花(hua)崗巖(yan)”反艦導(dao)彈(dan)(dan)垂直發射裝置，裝有12枚3K-45“花(hua)崗巖(yan)”反艦導(dao)彈(dan)(dan)，這(zhe)種導(dao)彈(dan)(dan)可通過衛星(xing)接受(shou)目(mu)標信(xin)息，實施超視距(ju)打擊，最大射程可達550千米(mi)。

庫茲涅(nie)佐夫(fu)號的防空火(huo)力包括飛行甲(jia)板兩側前后4個舷側平臺上(shang)布置的4座(zuo)(zuo)6單元裝(zhuang)SA-N-9垂直發(fa)射(she)系(xi)統(tong)，每(mei)(mei)座(zuo)(zuo)有(you)6個發(fa)射(she)單元，每(mei)(mei)個單元備彈(dan)8枚(mei)，總(zong)共備彈(dan)192枚(mei)，射(she)程15千米(mi)；4個舷側平臺還(huan)裝(zhuang)有(you)8座(zuo)(zuo)CADS-N-1“卡什(shen)坦”艦(jian)載(zai)彈(dan)炮結合防空武器系(xi)統(tong)，每(mei)(mei)座(zuo)(zuo)系(xi)統(tong)包括2座(zuo)(zuo)6管30毫(hao)米(mi)速射(she)炮和(he)2組4聯裝(zhuang)共8枚(mei)SA-N-11近程艦(jian)對(dui)空導(dao)彈(dan)，火(huo)炮射(she)程2500米(mi)，導(dao)彈(dan)射(she)程8000米(mi)；此外還(huan)有(you)4座(zuo)(zuo)AK630型6管30毫(hao)米(mi)炮，射(she)程2500米(mi)，發(fa)射(she)率3000發(fa)/分(fen)。

庫茲涅(nie)佐夫號的(de)反潛(qian)能力除(chu)配(pei)有反潛(qian)直(zhi)升機外，還有2座UDAV-Z型(xing)深水炸彈發射裝置，在艦(jian)尾兩舷(xian)處各布置了1座十聯(lian)裝RBU-12000火箭深彈發射裝置，射程12千米(mi)。

艦載機

庫(ku)茲涅佐(zuo)夫號航(hang)母艦載(zai)機(ji)型號較少，美國(guo)航(hang)母一般搭載(zai)有(you)七八種艦載(zai)機(ji)，而庫(ku)茲涅佐(zuo)夫號僅搭載(zai)有(you)4種型號艦載(zai)機(ji)，最多(duo)搭載(zai)42-52架(jia)(jia)(jia)。初期載(zai)機(ji)方案(an)為：12架(jia)(jia)(jia)蘇-33戰(zhan)斗(dou)機(ji)、12架(jia)(jia)(jia)米格-29K戰(zhan)斗(dou)機(ji)或12架(jia)(jia)(jia)蘇-25攻(gong)擊機(ji)或12架(jia)(jia)(jia)雅克-38/14戰(zhan)斗(dou)機(ji)，15-18架(jia)(jia)(jia)卡(ka)(ka)-27直升(sheng)機(ji)。服役后載(zai)機(ji)方案(an)為：20架(jia)(jia)(jia)蘇-33戰(zhan)斗(dou)機(ji)，15架(jia)(jia)(jia)卡(ka)(ka)-27直升(sheng)機(ji)，4架(jia)(jia)(jia)蘇-25UTG教練(lian)機(ji)和2架(jia)(jia)(jia)卡(ka)(ka)-31預警直升(sheng)機(ji)。

蘇-33戰斗機是(shi)蘇-27的(de)(de)艦(jian)載(zai)型(xing)，它既保留了(le)蘇-27的(de)(de)全(quan)部優點，又作了(le)多方面的(de)(de)適(shi)應艦(jian)載(zai)的(de)(de)重大(da)改進(jin)。它首次(ci)使用了(le)水平全(quan)動鴨(ya)翼，大(da)大(da)提高了(le)飛(fei)(fei)機的(de)(de)機動性(xing)以及(ji)從甲(jia)板上短距起(qi)飛(fei)(fei)的(de)(de)可控(kong)性(xing)和穩定性(xing)。其上裝有(you)駕駛導航系(xi)統，可以保證飛(fei)(fei)機自動完成從降落到(dao)著(zhu)艦(jian)整個(ge)過程。機上還裝有(you)邊(bian)跟蹤(zong)、邊(bian)掃(sao)描的(de)(de)相(xiang)(xiang)干脈沖多普勒(le)雷達(da)和其他(ta)先進(jin)電子系(xi)統，具有(you)下視下射能力，可擔負各種作戰任務。它既能掛(gua)空(kong)空(kong)導彈(dan)進(jin)行(xing)近距格斗，又能掛(gua)空(kong)艦(jian)導彈(dan)打擊敵方水面艦(jian)艇，還能掛(gua)航空(kong)炸(zha)彈(dan)對陸實施攻擊。此(ci)外卡-27直升機也具有(you)相(xiang)(xiang)當強(qiang)的(de)(de)反潛能力。

艦電系統

庫茲涅佐夫號航母艦上雷達(da)系(xi)統包(bao)括，1部4面天空(kong)(kong)(kong)哨兵(bing)多功能相控(kong)陣雷達(da)，1部MR-710“頂(ding)板”三座(zuo)標對空(kong)(kong)(kong)/對海雷達(da)，2部MR-320M“雙支(zhi)撐(cheng)”對海雷達(da)，4部MR-360“十(shi)字劍”火(huo)控(kong)雷達(da)（用于SA-N-9艦空(kong)(kong)(kong)導(dao)(dao)彈控(kong)制系(xi)統），8部3P37“熱閃”火(huo)控(kong)雷達(da)（用于SA-N-11艦空(kong)(kong)(kong)導(dao)(dao)彈控(kong)制系(xi)統）和(he)1部“蛋糕臺”戰術空(kong)(kong)(kong)中導(dao)(dao)航雷達(da)。電子對抗設備為“酒桶”和(he)“鐘”系(xi)列，另有2部PK-2和(he)10部PK-10干擾(rao)箔條發(fa)射器(qi)，聲(sheng)吶為MGK-345型艦殼聲(sheng)吶。

庫茲(zi)涅佐夫(fu)號的天空哨兵多功(gong)能(neng)(neng)相控(kong)陣雷達，與美國“宙斯盾”艦載雷達極(ji)為(wei)相似，具有跟(gen)蹤精度高(gao)、抗干擾(rao)能(neng)(neng)力強(qiang)、可靠性高(gao)等優(you)點，能(neng)(neng)對多批次目標進行探測、識別和跟(gen)蹤，最大限度地增強(qiang)了作戰能(neng)(neng)力。

改進升級

庫茲涅(nie)(nie)佐(zuo)夫號(hao)(hao)航母的(de)(de)(de)服役(yi)受蘇聯解體及俄(e)(e)(e)羅(luo)(luo)斯(si)經(jing)濟的(de)(de)(de)影響，并未完全發揮航母的(de)(de)(de)應有性能，在(zai)有限的(de)(de)(de)活動中始(shi)終(zhong)故障不(bu)斷、黑煙滾滾，甚(shen)至(zhi)連接墜機，年(nian)久失修(xiu)已不(bu)堪重負，而(er)經(jing)濟壓(ya)力又使幾次(ci)大(da)修(xiu)最(zui)終(zhong)以刷漆告終(zhong)。進入21世(shi)紀后，俄(e)(e)(e)羅(luo)(luo)斯(si)海(hai)軍(jun)(jun)(jun)的(de)(de)(de)計劃要求庫茲涅(nie)(nie)佐(zuo)夫號(hao)(hao)航母至(zhi)少還要再服役(yi)10年(nian)，對(dui)(dui)暫時無(wu)法建造新(xin)型航母的(de)(de)(de)俄(e)(e)(e)羅(luo)(luo)斯(si)來(lai)講，讓庫茲涅(nie)(nie)佐(zuo)夫號(hao)(hao)繼續服役(yi)不(bu)僅是(shi)一(yi)個(ge)(ge)軍(jun)(jun)(jun)事(shi)問題，更是(shi)一(yi)個(ge)(ge)政治問題。所以對(dui)(dui)其進行一(yi)次(ci)徹底的(de)(de)(de)大(da)修(xiu)時必須的(de)(de)(de)，然(ran)而(er)僅僅大(da)修(xiu)又是(shi)不(bu)夠的(de)(de)(de)，原因在(zai)于俄(e)(e)(e)羅(luo)(luo)斯(si)海(hai)軍(jun)(jun)(jun)和蘇聯海(hai)軍(jun)(jun)(jun)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)軍(jun)(jun)(jun)事(shi)戰略是(shi)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)，蘇聯龐大(da)的(de)(de)(de)紅色艦隊已大(da)半消失，俄(e)(e)(e)羅(luo)(luo)斯(si)當下所面臨的(de)(de)(de)軍(jun)(jun)(jun)事(shi)環境需要的(de)(de)(de)是(shi)一(yi)艘純粹的(de)(de)(de)、在(zai)戰術(shu)上(shang)具備高度靈活性的(de)(de)(de)“平甲板軍(jun)(jun)(jun)艦”。因此庫茲涅(nie)(nie)佐(zuo)夫號(hao)(hao)航母入塢實(shi)際上(shang)是(shi)集大(da)修(xiu)、翻新(xin)與升(sheng)級于一(yi)體的(de)(de)(de)工程。

動力武器

庫茲(zi)涅佐(zuo)夫號(hao)動(dong)力(li)系(xi)統采用的(de)是(shi)8臺增壓鍋爐(lu)(lu)和(he)(he)四臺TV-12-4型蒸汽輪(lun)機，總功率20萬馬力(li)，設計航速超過(guo)30節，可滿足(zu)艦(jian)載機起(qi)降和(he)(he)艦(jian)隊機動(dong)的(de)要(yao)求。但實際服役(yi)之(zhi)(zhi)后，動(dong)力(li)系(xi)統問(wen)題(ti)(ti)不(bu)斷，經常看到該艦(jian)冒(mao)著黑煙(yan)航行的(de)情景，這也是(shi)該艦(jian)長期(qi)無法形(xing)成戰(zhan)斗力(li)的(de)重要(yao)原因之(zhi)(zhi)一(yi)。然而這是(shi)從建成服役(yi)開始便(bian)遺留的(de)問(wen)題(ti)(ti)，由于其(qi)動(dong)力(li)系(xi)統的(de)兼容調試和(he)(he)相關設備零(ling)件的(de)檢查(cha)工作沒有完全(quan)完成，而增壓鍋爐(lu)(lu)和(he)(he)蒸汽輪(lun)機也不(bu)夠安全(quan)穩定，加上后期(qi)維(wei)護方面不(bu)到位，整(zheng)個動(dong)力(li)系(xi)統已(yi)是(shi)積(ji)重難返。因此，庫茲(zi)涅佐(zuo)夫號(hao)修理升級所面臨的(de)第一(yi)個問(wen)題(ti)(ti)就(jiu)是(shi)動(dong)力(li)系(xi)統的(de)維(wei)修和(he)(he)更換，根據計劃將維(wei)修四座鍋爐(lu)(lu)，更換剩(sheng)余四座鍋爐(lu)(lu)。

庫(ku)茲(zi)涅佐夫號上(shang)的(de)(de)(de)雷達和電子(zi)(zi)戰設備代(dai)(dai)表了20世紀80年代(dai)(dai)末蘇聯的(de)(de)(de)最高水平，改裝后其雷達電子(zi)(zi)戰設備將全面更新(xin)。庫(ku)茲(zi)涅佐夫號的(de)(de)(de)艦載防(fang)空(kong)武器包(bao)括4座(zuo)6單元裝SA-N-9垂直發(fa)射系(xi)統(tong)(tong)，備彈192枚(mei)，8座(zuo)CADS-N-1“卡什坦”艦載彈炮結合防(fang)空(kong)武器系(xi)統(tong)(tong)，4座(zuo)AK630型(xing)6管30毫米(mi)炮。現(xian)有防(fang)空(kong)火力達到尼米(mi)茲(zi)級四(si)倍以(yi)上(shang)，因此應該(gai)繼續優化配置(zhi)。俄羅斯(si)海(hai)軍(jun)最新(xin)型(xing)22350型(xing)護(hu)衛艦裝備的(de)(de)(de)9M96/9M96M中遠程導(dao)彈彈體尺(chi)寸甚至小于同為第四(si)代(dai)(dai)防(fang)空(kong)導(dao)彈的(de)(de)(de)紫(zi)苑(yuan)-15/30，如果用(yong)來代(dai)(dai)替SA-N-9可以(yi)大幅延伸航母的(de)(de)(de)防(fang)空(kong)范(fan)圍。

起降裝置

彈(dan)射(she)器(qi)(qi)對(dui)提升艦(jian)載(zai)機起飛(fei)重(zhong)量(liang)和出(chu)動率有(you)著(zhu)十(shi)分顯著(zhu)的(de)(de)(de)作用(yong)。蘇(su)聯時(shi)(shi)期建造的(de)(de)(de)最(zui)后一(yi)艘航母烏(wu)里(li)揚(yang)諾夫(fu)斯克號在保留滑(hua)躍甲(jia)(jia)板的(de)(de)(de)同時(shi)(shi)，在著(zhu)艦(jian)區布(bu)置(zhi)了兩條95米長(chang)的(de)(de)(de)蒸汽(qi)彈(dan)射(she)器(qi)(qi)軌(gui)(gui)道，其全套技術應被(bei)俄羅斯所(suo)繼承(cheng)。庫茲涅(nie)佐夫(fu)號上沒有(you)使(shi)用(yong)蒸汽(qi)彈(dan)射(she)器(qi)(qi)，一(yi)方面因為該艦(jian)最(zui)初設計(ji)方案(an)，搭載(zai)短距(ju)/垂(chui)直起降飛(fei)機；另一(yi)方面也可能(neng)因為當(dang)時(shi)(shi)蘇(su)聯的(de)(de)(de)彈(dan)射(she)器(qi)(qi)還存在技術問題（一(yi)種(zhong)說法是當(dang)時(shi)(shi)蘇(su)聯未解決彈(dan)射(she)器(qi)(qi)軌(gui)(gui)道結(jie)冰問題）。但從該艦(jian)斜角甲(jia)(jia)板下的(de)(de)(de)艦(jian)體(ti)結(jie)構和管(guan)路(lu)布(bu)局(ju)看，蘇(su)聯海軍當(dang)時(shi)(shi)應該有(you)對(dui)該艦(jian)改進時(shi)(shi)加裝彈(dan)射(she)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)意圖。但從實際情況(kuang)考慮，假如不對(dui)艦(jian)體(ti)結(jie)構進行徹底的(de)(de)(de)改變，該艦(jian)只能(neng)在斜角甲(jia)(jia)板處加裝一(yi)部蒸汽(qi)彈(dan)射(she)器(qi)(qi)，而且(qie)位置(zhi)與甲(jia)(jia)板布(bu)局(ju)很不協調(diao)，更會影響艦(jian)載(zai)機的(de)(de)(de)出(chu)動率。

庫茲涅佐夫號航(hang)母(mu)的(de)航(hang)空保障(zhang)系(xi)(xi)統(tong)也令俄羅(luo)(luo)斯海(hai)軍困擾(rao)，已(yi)有多(duo)次(ci)多(duo)架飛機在降落過程中(zhong)墜機。據分析，事故原(yuan)因(yin)是(shi)航(hang)母(mu)攔阻(zu)索(suo)(suo)突然(ran)發生斷裂，而俄羅(luo)(luo)斯海(hai)軍使(shi)用(yong)的(de)攔阻(zu)裝(zhuang)置是(shi)烏克蘭公司(si)的(de)產品(pin)，關鍵產品(pin)受制于他(ta)國(guo)，本次(ci)改裝(zhuang)按計劃(hua)將使(shi)用(yong)新的(de)艦載機安全著陸(lu)保障(zhang)系(xi)(xi)統(tong)。應該會(hui)全部更(geng)換為俄羅(luo)(luo)斯自研的(de)降落系(xi)(xi)統(tong)，包括(kuo)攔阻(zu)索(suo)(suo)本身、滑(hua)輪(lun)緩(huan)沖(chong)系(xi)(xi)統(tong)、鋼索(suo)(suo)系(xi)(xi)統(tong)、鋼索(suo)(suo)末(mo)端緩(huan)沖(chong)系(xi)(xi)統(tong)、定長沖(chong)跑控制系(xi)(xi)統(tong)、復(fu)位系(xi)(xi)統(tong)、油液冷卻系(xi)(xi)統(tong)、攔阻(zu)索(suo)(suo)支撐(cheng)系(xi)(xi)統(tong)等。

艦載機

庫(ku)茲涅(nie)佐夫號航(hang)(hang)母上(shang)(shang)攜(xie)載(zai)的3K-45“花崗巖”反艦導彈曾是蘇聯(lian)(lian)時代的“神器”，設計于20世紀70年代末(mo)，旨在(zai)讓蘇聯(lian)(lian)海(hai)軍(jun)的主力(li)艦船能(neng)在(zai)美國航(hang)(hang)母戰(zhan)斗群的打擊范圍之外實施(shi)有效攻(gong)擊，其通過慣(guan)性制導+末(mo)端主動雷達制導，再加上(shang)(shang)“蜂(feng)群”式的聯(lian)(lian)合作戰(zhan)，對航(hang)(hang)母戰(zhan)斗群構成了(le)巨大的威(wei)脅。然(ran)而隨(sui)著發展(zhan)，美國海(hai)軍(jun)各型(xing)軍(jun)艦的近(jin)防系統和(he)電子戰(zhan)能(neng)力(li)也(ye)在(zai)不斷提升(sheng)。隱(yin)藏在(zai)航(hang)(hang)母甲板下的12個巨大的斜向垂(chui)直發射筒嚴重占用(yong)了(le)可用(yong)空間，機庫(ku)空間過小一直困擾著庫(ku)茲涅(nie)佐夫號航(hang)(hang)母，這限制了(le)它的艦載(zai)機數量，也(ye)就從根本上(shang)(shang)限制了(le)航(hang)(hang)母的戰(zhan)斗力(li)，多(duo)次傳(chuan)言將拆除這些導彈發射筒，擴大機庫(ku)以停(ting)放更多(duo)的飛機。

為了(le)(le)(le)擴大(da)機(ji)(ji)庫而(er)拆除導彈發(fa)射筒，實(shi)際上只增(zeng)強了(le)(le)(le)一(yi)(yi)部分戰斗力，深(shen)度整合米(mi)格(ge)-29KR新型(xing)艦(jian)載(zai)戰斗機(ji)(ji)則是另外一(yi)(yi)個改進(jin)重(zhong)(zhong)點。雖(sui)然(ran)(ran)(ran)蘇-33艦(jian)載(zai)機(ji)(ji)已經于近期完(wan)成了(le)(le)(le)一(yi)(yi)次(ci)SVP-24升級(ji)，具備了(le)(le)(le)使用精(jing)確制導彈藥實(shi)施空中打擊的(de)(de)(de)能力，但由(you)于其壽命已近年(nian)限，在(zai)不久(jiu)的(de)(de)(de)將來完(wan)全(quan)退(tui)役(yi)是必然(ran)(ran)(ran)的(de)(de)(de)，而(er)米(mi)格(ge)-29KR就是它的(de)(de)(de)替代品。這(zhe)款(kuan)由(you)印度提供資金(jin)研(yan)(yan)發(fa)的(de)(de)(de)艦(jian)載(zai)機(ji)(ji)是俄(e)羅斯(si)海軍艦(jian)載(zai)航(hang)空兵的(de)(de)(de)希望(wang)所在(zai)，其研(yan)(yan)發(fa)過程一(yi)(yi)直比較(jiao)順利，換裝節(jie)奏(zou)緊(jin)湊。2012年(nian)2月(yue)俄(e)羅斯(si)國防(fang)部于俄(e)羅斯(si)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)公司簽署合同，購買該飛(fei)(fei)機(ji)(ji)，定于2013-2015年(nian)間交付，2013年(nian)10月(yue)22日(ri)，俄(e)羅斯(si)海軍第(di)(di)一(yi)(yi)架該型(xing)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)進(jin)行(xing)(xing)了(le)(le)(le)首飛(fei)(fei)，之后(hou)進(jin)行(xing)(xing)了(le)(le)(le)三個階段的(de)(de)(de)試飛(fei)(fei)任務(wu)。2015年(nian)12月(yue)1日(ri)，第(di)(di)100獨立艦(jian)載(zai)戰斗機(ji)(ji)航(hang)空團(tuan)(tuan)成立，2016年(nian)3月(yue)20-21日(ri)，第(di)(di)100團(tuan)(tuan)的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)員(yuan)駕駛米(mi)格(ge)-29KR進(jin)行(xing)(xing)了(le)(le)(le)首飛(fei)(fei)，2016年(nian)8月(yue)9日(ri)，首次(ci)降(jiang)落在(zai)庫茲(zi)涅佐夫號航(hang)母(mu)上。雖(sui)然(ran)(ran)(ran)艦(jian)機(ji)(ji)整合工(gong)作(zuo)早已開始，但工(gong)作(zuo)顯然(ran)(ran)(ran)是粗糙的(de)(de)(de)，2016年(nian)11月(yue)13日(ri)，1架米(mi)格(ge)-29KR在(zai)戰斗中損失表明了(le)(le)(le)這(zhe)一(yi)(yi)點。顯然(ran)(ran)(ran)在(zai)入(ru)塢(wu)工(gong)程中，進(jin)一(yi)(yi)步深(shen)度整合新型(xing)艦(jian)載(zai)機(ji)(ji)是一(yi)(yi)切工(gong)作(zuo)的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)心所。

性能數據

基本參數

艦長(chang) 302.3米/305米

艦寬(kuan) 72米/70米

吃水(shui)線長 270米/280米

吃水線寬(kuan) 35米/37米

吃水深度(du) 9.87米/10.5米

標準排(pai)水量(liang) 43000噸/45900噸

滿(man)載排(pai)水量 58500噸(dun)(dun)/58900噸(dun)(dun)/67500噸(dun)(dun)

飛行(xing)甲板 305米×70米

機(ji)庫面積 180米×30米×7.5米

艦(jian)員編制 艦(jian)員1300-1360名（軍官200人）

航(hang)空人(ren)員600-620名(ming)

旗艦指揮人(ren)員40名

參考性能

航(hang)速 29節/30節（最(zui)高）

18節（巡航）

續(xu)航力 8500海里/18節

3850海里/29節(jie)

續航(hang)時間 45天

動力裝置

主機 8臺KVG-4型增壓鍋(guo)爐，20萬(wan)馬力

4臺TV-12-4蒸(zheng)汽(qi)輪機，14.9萬千瓦(wa)

傳動 齒輪傳動，四軸四槳

武器系統

艦載(zai)機(ji) 蘇-33戰(zhan)斗機(ji)

卡-27直升機

蘇-25UTG教練機(ji)

卡(ka)-31預警直升機

艦炮 CADS-N-1“卡什坦(tan)”艦載彈炮結合(he)防空武器

AK630型6管(guan)30毫米炮

導(dao)彈(dan) 3K-45“花崗巖”反艦導(dao)彈(dan)

SA-N-9防空導彈

其它(ta) RBU-12000火箭深彈發射裝置(zhi)

UDAV-Z型深水炸彈發射裝置

服役動態

1991-1998

1991年底蘇聯(lian)解體(ti)，由(you)于俄(e)羅(luo)斯(si)和(he)烏克(ke)(ke)蘭(lan)因黑海艦隊(dui)分配問(wen)題產(chan)生嚴重對立(li)，時任烏克(ke)(ke)蘭(lan)總統(tong)要求正在(zai)黑海訓(xun)練的(de)(de)庫(ku)茲涅佐夫號(hao)立(li)即返(fan)回由(you)烏克(ke)(ke)蘭(lan)實際(ji)控制(zhi)的(de)(de)蘇聯(lian)黑海艦隊(dui)塞瓦斯(si)托(tuo)波爾基(ji)地。在(zai)時任北方(fang)艦隊(dui)副司令的(de)(de)指揮(hui)下，庫(ku)茲涅佐夫號(hao)連夜在(zai)僅攜30%的(de)(de)船員的(de)(de)情況下離(li)開，全(quan)速返(fan)回由(you)俄(e)羅(luo)斯(si)控制(zhi)的(de)(de)北方(fang)艦隊(dui)基(ji)地，連艦載機都沒(mei)有裝備。

1992年(nian)至1993年(nian)，蘇聯解體后的(de)幾年(nian)里，俄(e)羅(luo)斯(si)海軍因預算嚴重不足，勉強完成(cheng)了庫(ku)茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫號的(de)舾(xi)裝工(gong)作。葉利(li)欽政府接受了美國方(fang)面(mian)的(de)裁軍政策，庫(ku)茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫號上許(xu)多飛行員被(bei)迫辭職或者退役(yi)，飛行聯隊(dui)(dui)解散，停泊于(yu)北方(fang)艦隊(dui)(dui)基(ji)地的(de)庫(ku)茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫號只剩下(xia)了金屬軀殼。

1994年，俄羅斯重(zhong)新(xin)為庫茲涅(nie)佐夫號配備了飛行(xing)部隊，主要艦(jian)載(zai)機為最新(xin)型(xing)的蘇-33戰斗(dou)機；同(tong)年還首次參(can)加了北海(hai)艦(jian)隊的演習(xi)。1994年下半年，庫茲涅(nie)佐夫號一直進行(xing)飛行(xing)訓練，之(zhi)后經過7個月(yue)的改裝于1995年8月(yue)重(zhong)新(xin)回(hui)到海(hai)上。

1995年12月至1996年3月期(qi)間，庫茲涅佐夫號作為(wei)特混編隊的旗艦前(qian)往地(di)中海執行為(wei)期(qi)80天的遠航訓(xun)練(lian)任務(wu)，進行了(le)(le)一系(xi)列戰術訓(xun)練(lian)，成(cheng)功地(di)完(wan)成(cheng)了(le)(le)30多次導彈(dan)和艦炮(pao)射擊，航空兵(bing)完(wan)成(cheng)了(le)(le)近700次飛行。并訪問了(le)(le)敘(xu)利亞和馬耳他。

1996年之后，因(yin)俄羅斯(si)海(hai)軍預算不足達到最為(wei)嚴重的地步，艦(jian)艇退役(yi)也無法解決(jue)問題，俄羅斯(si)海(hai)軍由遠洋海(hai)軍向(xiang)沿岸海(hai)軍轉(zhuan)變，庫(ku)茲涅佐夫號被提(ti)議(yi)廢棄，甚(shen)至被商討出售。

1996年至1998年，庫茲涅佐夫號在(zai)北方艦(jian)隊(dui)基地里(li)成(cheng)了海軍(jun)“屢遭侮辱”的(de)形象。由于(yu)工資(zi)和(he)配給不足，船員們(men)私自拆除(chu)了許多貴金屬部件，在(zai)黑市(shi)上(shang)出售。艦(jian)上(shang)蒸汽(qi)管幾乎破裂，70%以上(shang)的(de)設備均發生了故障。僅有的(de)24架蘇(su)-33戰斗機(ji)只有7架處于(yu)“工作”狀態。燃料見底，發電機(ji)停止工作。1998年8月，庫茲涅佐夫號進(jin)行了一(yi)次重(zhong)要的(de)航行演示，然(ran)后繼續進(jin)行海試(shi)和(he)訓練(lian)。

1999-2017

1999年，普(pu)京(jing)政(zheng)府采取復(fu)興海(hai)(hai)(hai)軍政(zheng)策。俄羅斯海(hai)(hai)(hai)軍正式(shi)開始裝備庫茲涅佐(zuo)(zuo)夫號，重新組(zu)建了(le)飛行(xing)(xing)部(bu)隊(dui)，艦載(zai)機逐步恢復(fu)了(le)飛行(xing)(xing)訓練(lian)，短(duan)期出海(hai)(hai)(hai)航(hang)行(xing)(xing)次數(shu)也不(bu)斷增加。2000年，庫茲涅佐(zuo)(zuo)夫號參(can)加了(le)為(wei)(wei)數(shu)不(bu)多(duo)的一些地(di)區性演習。2001年和(he)2002年沒(mei)有參(can)加任何活動。2003年秋，庫茲涅佐(zuo)(zuo)夫號原(yuan)計劃進行(xing)(xing)為(wei)(wei)期4天的航(hang)行(xing)(xing)試驗時，因突然(ran)發生故障而未能出港。此后，主要用來為(wei)(wei)海(hai)(hai)(hai)軍航(hang)空兵提供(gong)飛行(xing)(xing)訓練(lian)。

2004年9月，庫茲涅佐(zuo)夫號前(qian)往(wang)大西(xi)洋北(bei)部參加(jia)了(le)“大西(xi)洋-2004”遠(yuan)洋出(chu)海(hai)訓練。與艦載空軍聯隊，一(yi)起前(qian)往(wang)北(bei)大西(xi)洋水域(yu)，執行戰(zhan)斗執勤(qin)任務。此(ci)次(ci)遠(yuan)航(hang)級戰(zhan)斗訓練是俄羅斯海(hai)軍最大規模的(de)一(yi)次(ci)出(chu)海(hai)訓練之一(yi)，也是庫茲涅佐(zuo)夫號航(hang)母繼1995年首次(ci)出(chu)海(hai)進(jin)行類似戰(zhan)斗值(zhi)勤(qin)后的(de)第二次(ci)出(chu)海(hai)。

2005年(nian)8月至(zhi)9月間，庫(ku)茲(zi)涅佐(zuo)夫號(hao)在北大(da)西洋參加(jia)了(le)北方艦(jian)隊的(de)演習。由于技術問題(ti)和經(jing)費制(zhi)約，之后很少參加(jia)大(da)規模(mo)的(de)活(huo)動。2012年(nian)，俄(e)(e)羅斯計(ji)(ji)劃用(yong)(yong)五年(nian)時間對(dui)庫(ku)茲(zi)涅佐(zuo)夫號(hao)進行改(gai)造(zao)，預計(ji)(ji)目標為2017年(nian)交付(fu)俄(e)(e)國海軍使用(yong)(yong)，從改(gai)造(zao)計(ji)(ji)劃來看(kan)，俄(e)(e)羅斯改(gai)造(zao)庫(ku)茲(zi)涅佐(zuo)夫號(hao)航母(mu)的(de)工程(cheng)量，與中國正在進行改(gai)造(zao)的(de)瓦良格號(hao)航母(mu)工程(cheng)量相比大(da)約需(xu)增(zeng)加(jia)30%-40%。

2015年(nian)6月6日，庫茲涅(nie)佐夫號進入摩爾曼(man)斯克州的(de)(de)第82修(xiu)船廠（SRZ-82）中的(de)(de)PD-50號浮船塢進行維(wei)修(xiu)。俄羅斯軍方沒(mei)有透露維(wei)修(xiu)的(de)(de)時間和工(gong)作量，但普遍(bian)認(ren)為其將接(jie)受至少兩到三年(nian)的(de)(de)大修(xiu)。

2016年9月22日，俄(e)羅(luo)斯海軍航空兵司令伊戈(ge)爾(er)·科任(ren)稱，庫茲(zi)涅佐夫號航母(mu)將攜帶(dai)其(qi)(qi)所有艦載機(ji)和其(qi)(qi)他全部武(wu)器裝備前往地中海東部執行(xing)任(ren)務(wu)。本次(ci)任(ren)務(wu)是俄(e)羅(luo)斯應敘利亞政府的要(yao)求(qiu)增(zeng)援(yuan)俄(e)駐(zhu)敘利亞拉塔基亞空軍基地的空軍，加強反(fan)恐力(li)度。

2016年(nian)10月21日(ri)，庫(ku)茲(zi)涅(nie)佐夫號在(zai)英(ying)國(guo)皇家(jia)海(hai)軍(jun)的監視下(xia)駛離英(ying)倫(lun)海(hai)峽，前往東地中(zhong)海(hai)，支援俄(e)軍(jun)在(zai)敘(xu)利(li)亞的行動。2016年(nian)11月15日(ri)上午，俄(e)羅斯艦載機蘇(su)-33從庫(ku)茲(zi)涅(nie)佐夫號上起飛(fei)(fei)，對敘(xu)境內極端組(zu)織伊斯蘭國(guo)和(he)努斯拉(la)陣線目標實施大規模火力打擊。兩個月內，海(hai)軍(jun)航空(kong)兵飛(fei)(fei)行員完(wan)成了(le)(le)420次戰斗飛(fei)(fei)行，在(zai)此期(qi)間，摧(cui)毀了(le)(le)恐怖分子在(zai)敘(xu)利(li)亞的1200多個據點(dian)。

2017年上半年，庫茲(zi)涅佐夫號(hao)將(jiang)在小星星修(xiu)(xiu)理廠進行(xing)現(xian)代化改(gai)裝(zhuang)和維(wei)修(xiu)(xiu)，從2018年起將(jiang)持(chi)續(xu)2.5年到3年，包括維(wei)修(xiu)(xiu)4座和更(geng)換(huan)另外4座鍋爐(lu)，安裝(zhuang)現(xian)代化電子(zi)設備、通(tong)信(xin)、偵查、導(dao)航與作戰控制(zhi)系(xi)統，并安裝(zhuang)新(xin)的艦載機安全著陸保障系(xi)統。全部工作將(jiang)在2020年前完成，初步估計費用超(chao)過200億盧布。

2019年(nian)12月12日，正在維(wei)修的庫茲涅佐夫號航(hang)母(mu)發生火(huo)災事故(gu)，已致1人(ren)(ren)(ren)死亡、12人(ren)(ren)(ren)受傷，另有2人(ren)(ren)(ren)失聯，事故(gu)中航(hang)母(mu)過(guo)火(huo)面(mian)積達(da)600平方(fang)米(mi)，俄緊急情況部門派出專(zhuan)業人(ren)(ren)(ren)員進行滅火(huo)。12月19日，俄羅斯聯合造船集(ji)團公司總裁阿列(lie)克(ke)謝·拉赫(he)曼諾夫近日表(biao)示，大(da)火(huo)并沒有給這(zhe)艘航(hang)母(mu)造成嚴(yan)(yan)重破壞，不(bu)會(hui)造成航(hang)母(mu)維(wei)修費用大(da)幅(fu)增加，也不(bu)會(hui)對維(wei)修進度造成嚴(yan)(yan)重影響(xiang)。

2021年4月(yue)，俄羅斯(si)國防部(bu)長紹(shao)伊古近(jin)日到訪俄海(hai)軍北方艦隊(dui)，敦促加快對庫茲涅佐夫號的維護工作。

總體評價

庫(ku)茲涅(nie)佐夫號(hao)航(hang)(hang)(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)具有(you)里(li)程碑的(de)(de)意(yi)義(yi)，它是(shi)蘇聯海(hai)軍史上(shang)(shang)第一(yi)艘真正(zheng)意(yi)義(yi)上(shang)(shang)的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)。從(cong)20世紀60年代開(kai)始，蘇聯每十年發展(zhan)(zhan)一(yi)個(ge)(ge)級(ji)別的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)母(mu)，可謂歷盡滄(cang)桑，在經(jing)過“莫(mo)斯(si)(si)科(ke)”和“基(ji)輔”兩代“準航(hang)(hang)(hang)母(mu)”之后，蘇聯動用了(le)(le)36個(ge)(ge)工業部、800多(duo)個(ge)(ge)行業的(de)(de)專家和7000多(duo)個(ge)(ge)工廠、制(zhi)造廠參與研(yan)制(zhi)和建(jian)造，從(cong)開(kai)工建(jian)造到(dao)建(jian)成(cheng)下水(shui)只用了(le)(le)短短兩年時(shi)間(jian)，到(dao)1991年建(jian)成(cheng)服役也只有(you)8年時(shi)間(jian)就圓(yuan)了(le)(le)蘇聯幾(ji)代人擁(yong)有(you)大型航(hang)(hang)(hang)母(mu)的(de)(de)長久(jiu)夢想。毫(hao)無(wu)疑(yi)問，庫(ku)茲涅(nie)佐夫號(hao)航(hang)(hang)(hang)母(mu)是(shi)蘇聯航(hang)(hang)(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)發展(zhan)(zhan)史上(shang)(shang)的(de)(de)巔(dian)峰之作，它繼承了(le)(le)莫(mo)斯(si)(si)科(ke)級(ji)和基(ji)輔級(ji)航(hang)(hang)(hang)母(mu)的(de)(de)技術(shu)特征，同時(shi)也吸納(na)了(le)(le)美國重型航(hang)(hang)(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)的(de)(de)一(yi)些技術(shu)特長。它的(de)(de)服役使世界海(hai)軍中(zhong)首次出現了(le)(le)滑躍起飛(fei)、攔阻降落(luo)這(zhe)一(yi)新穎的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)母(mu)起降方式。因此，從(cong)這(zhe)個(ge)(ge)意(yi)義(yi)上(shang)(shang)來講，該航(hang)(hang)(hang)母(mu)實(shi)現了(le)(le)眾多(duo)技術(shu)上(shang)(shang)的(de)(de)飛(fei)躍，是(shi)蘇聯人獨立自主(zhu)、自力更生，研(yan)制(zhi)適(shi)合蘇聯特點和技術(shu)特長航(hang)(hang)(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)的(de)(de)一(yi)個(ge)(ge)成(cheng)功范(fan)例。

庫茲涅佐夫號(hao)從長期的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)戰使用(yong)來(lai)看，雖(sui)然(ran)在艦(jian)(jian)艇噸位、載機(ji)(ji)(ji)(ji)數量、外形特征等方面與(yu)美國同類型航母(mu)(mu)差不(bu)多，但(dan)作(zuo)戰效(xiao)果(guo)相差懸殊，其(qi)中(zhong)(zhong)最主要的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題還是常規(gui)起(qi)(qi)(qi)降(jiang)(jiang)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題。蘇(su)(su)聯雖(sui)然(ran)解(jie)決了(le)常規(gui)起(qi)(qi)(qi)降(jiang)(jiang)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)在航母(mu)(mu)上(shang)自主起(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)、攔(lan)阻著(zhu)艦(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題，但(dan)僅(jin)僅(jin)解(jie)決了(le)有無問(wen)題，對于提(ti)升(sheng)航母(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)戰能(neng)力沒(mei)有太大的(de)(de)(de)(de)(de)幫(bang)助。蘇(su)(su)-33雖(sui)然(ran)性能(neng)優異，但(dan)艦(jian)(jian)上(shang)起(qi)(qi)(qi)降(jiang)(jiang)性能(neng)不(bu)穩(wen)定。滑躍(yue)甲板是英國海軍專用(yong)于搭(da)載海鷂式戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)在輕型航空母(mu)(mu)艦(jian)(jian)上(shang)使用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)，用(yong)在該(gai)艦(jian)(jian)上(shang)用(yong)來(lai)起(qi)(qi)(qi)降(jiang)(jiang)重型陸基常規(gui)起(qi)(qi)(qi)降(jiang)(jiang)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)，過于牽強。此外，與(yu)艦(jian)(jian)載機(ji)(ji)(ji)(ji)配(pei)套(tao)的(de)(de)(de)(de)(de)預警(jing)機(ji)(ji)(ji)(ji)（蘇(su)(su)聯改用(yong)了(le)直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)預警(jing)機(ji)(ji)(ji)(ji)）、偵察(cha)機(ji)(ji)(ji)(ji)、加(jia)油機(ji)(ji)(ji)(ji)、電子戰飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)等無法(fa)在該(gai)艦(jian)(jian)飛(fei)(fei)行甲板上(shang)起(qi)(qi)(qi)降(jiang)(jiang)，也就無法(fa)聯合作(zuo)戰，在信息化(hua)戰爭中(zhong)(zhong)沒(mei)有作(zuo)戰支(zhi)援飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)合，只依(yi)靠(kao)戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)強大的(de)(de)(de)(de)(de)性能(neng)，將是非常不(bu)利的(de)(de)(de)(de)(de)。（《百年航母(mu)(mu)》，環球網，現代艦(jian)(jian)船評）

庫茲涅佐(zuo)夫號航空母艦僅能算一道防空屏障，“海上編隊(dui)防空傘(san)，漏(lou)的；常(chang)規戰爭急先鋒(feng)，十節(jie)。”。（現代(dai)艦船評）