庫(ku)茲涅佐夫號(hao)航(hang)空(kong)母艦(jian)(俄文(wen):Адмирал флота советского союза Кузнецов,英文(wen):Aircraft Carrier Admiral Kuznetsov,舷(xian)號(hao):063),是蘇聯/俄羅斯海軍隸(li)下的(de)一艘常規(gui)動力航(hang)空(kong)母艦(jian)。
庫茲涅(nie)佐夫(fu)號(hao)航空母(mu)(mu)艦是蘇聯(lian)/俄(e)(e)羅斯(si)第三(san)代1143.5型航空母(mu)(mu)艦的首(shou)艦,是蘇聯(lian)和俄(e)(e)羅斯(si)第一艘真正意義上的航母(mu)(mu),是世界上第一艘同時擁(yong)有斜直(zhi)兩段飛行甲板和滑躍式飛行甲板的航母(mu)(mu),也(ye)是俄(e)(e)羅斯(si)海軍(jun)最新的唯(wei)一一艘在役的航母(mu)(mu),是俄(e)(e)羅斯(si)海軍(jun)主力艦艇。
庫茲(zi)涅佐(zuo)夫(fu)號航空母艦于1982年(nian)4月1日(ri)在蘇聯(lian)(lian)尼(ni)古拉耶夫(fu)造(zao)船廠開(kai)工(gong)建造(zao),1985年(nian)12月4日(ri)下水,1991年(nian)1月21日(ri)服役,命名(ming)源自二(er)戰蘇聯(lian)(lian)海(hai)軍總司令(ling)尼(ni)古拉·格拉西莫維奇·庫茲(zi)涅佐(zuo)夫(fu),現部署于俄羅斯海(hai)軍北方艦隊。
2021年(nian)4月,俄(e)羅斯國防部長紹伊(yi)古(gu)近日到訪俄(e)海軍北(bei)方艦(jian)隊,敦促(cu)加快對庫(ku)茲(zi)涅佐夫號的維(wei)護工作(zuo)。
在經歷了(le)第一(yi)代(dai)(dai)(dai)航(hang)(hang)母(mu)(mu)的(de)(de)艱苦(ku)探索(suo)和第二(er)代(dai)(dai)(dai)航(hang)(hang)母(mu)(mu)的(de)(de)成(cheng)功建(jian)造(zao)之后,航(hang)(hang)母(mu)(mu)的(de)(de)重要作(zuo)用逐漸得到蘇(su)(su)聯(lian)的(de)(de)認可(ke)。原蘇(su)(su)聯(lian)共產黨總書記赫魯(lu)曉夫下臺后,海(hai)(hai)軍(jun)總司令(ling)戈爾什(shen)科夫旨在組(zu)建(jian)并發展現(xian)代(dai)(dai)(dai)化的(de)(de)遠洋(yang)海(hai)(hai)軍(jun),列(lie)寧格(ge)勒(le)的(de)(de)涅(nie)瓦設計(ji)(ji)局(ju)(蘇(su)(su)聯(lian)第17設計(ji)(ji)局(ju))為制定長期(qi)造(zao)艦計(ji)(ji)劃而進(jin)行調研并得出結(jie)論(lun)“蘇(su)(su)聯(lian)海(hai)(hai)軍(jun)需要航(hang)(hang)母(mu)(mu)”,但時任蘇(su)(su)聯(lian)國防(fang)部長烏斯季諾夫錯(cuo)誤地(di)評(ping)估了(le)搭載垂直/短距起降飛機的(de)(de)反(fan)潛(qian)艦的(de)(de)價值,最終(zhong)導致大幅推(tui)遲了(le)傳(chuan)統意義上(shang)航(hang)(hang)母(mu)(mu)的(de)(de)誕生。
20世紀(ji)70年代,蘇聯計劃建造代號為“1160”的(de)核動力航(hang)空(kong)母艦(jian)及其后續改進型(xing)“1153”,1977年由于烏斯季諾夫的(de)命令,這兩型(xing)航(hang)空(kong)母艦(jian)的(de)設計工作停(ting)止,取(qu)而(er)代之的(de)是繼續建造北約稱基輔級的(de)1143型(xing)航(hang)空(kong)母艦(jian) ,該型(xing)航(hang)母初始設計原代號為“1143”,在服役(yi)3艘后,第4艘的(de)技術方案比原先變化較大,因此(ci)后續艦(jian)代號改為“1143.4”。
1977年(nian)11月(yue),海軍總(zong)司令戈爾什科夫指(zhi)示涅瓦(wa)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)局,根據取消的(de)原(yuan)“1160”和(he)“1153”大型核動力(li)航空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)方(fang)案和(he)繼續建造的(de)1143型航空(kong)母(mu)艦(jian)(jian),來(lai)制定(ding)新的(de)1143.5型航空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)方(fang)案。這樣(yang)涅瓦(wa)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)局不(bu)得不(bu)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)一種能夠同(tong)時運用垂直/短距起降飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)和(he)彈射起飛(fei)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji),并設(she)(she)(she)(she)有著陸(lu)攔(lan)阻(zu)裝置(zhi)的(de)特殊(shu)航母(mu)。由設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)局副局長埃菲莫夫的(de)帶領(ling),設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)人員制定(ding)出59000-65000噸的(de)5套設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)草案,最(zui)終(zhong)于1978年(nian)4月(yue)選擇了(le)(le)第5套方(fang)案。在該項(xiang)方(fang)案中(zhong),主發(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)與“1143”型相(xiang)同(tong),搭(da)載2部彈射器,艦(jian)(jian)載機(ji)(ji)(ji)(ji)主要為米格-29K多用途戰斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)和(he)蘇(su)-25強擊機(ji)(ji)(ji)(ji),另外蘇(su)-27K戰斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)搭(da)載量(liang)減少了(le)(le)35%,飛(fei)行甲板的(de)面積比“1143”型增(zeng)加了(le)(le)60%左右,機(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)規(gui)模擴大了(le)(le)30%,最(zui)多可搭(da)載42架飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)。
1978年(nian)10月,蘇聯海軍方面(mian)要求在2個月內(nei)制定出1143.5型航空母(mu)艦以及彈射起飛艦載機的(de)(de)相(xiang)關(guan)技術要求方案(an),最晚在1980年(nian)之前完成,之后(hou)1981年(nian)正(zheng)式(shi)(shi)開工(gong)建造并于(yu)1990年(nian)完工(gong)。但由于(yu)烏斯季(ji)諾夫(fu)反(fan)(fan)對建造航母(mu),而(er)戈(ge)爾(er)什科夫(fu)又多次更改技術要求,設(she)計工(gong)作處于(yu)十分艱難的(de)(de)境地(di)。另(ling)外,涅瓦設(she)計局方面(mian)出現了較大的(de)(de)人事變(bian)動,局長及主任設(she)計師均(jun)被更換。最終1979年(nian)11月,戈(ge)爾(er)什科夫(fu)批準了技術方案(an),并指示(shi)在不改變(bian)艦體基本設(she)計的(de)(de)情況下將(jiang)(jiang)艦載機數量增(zeng)加至52架,將(jiang)(jiang)排水(shui)量增(zeng)加至65000噸。對此,原蘇聯總參(can)謀(mou)部提(ti)出了反(fan)(fan)對意見,特別(bie)是一直(zhi)支持將(jiang)(jiang)費用(yong)低的(de)(de)商船改造為直(zhi)升(sheng)機航母(mu)的(de)(de)總參(can)謀(mou)部負責(ze)海軍事務的(de)(de)副部長阿(a)梅里科提(ti)出了強烈(lie)抗(kang)議。最終結(jie)果國防(fang)部長烏斯季(ji)諾夫(fu)指示(shi)為了控制“1143.5”型航母(mu)的(de)(de)排水(shui)量,用(yong)滑躍式(shi)(shi)起飛甲板(ban)代替(ti)彈射器,艦載機采用(yong)垂直(zhi)/短距起降飛機。這樣,技術方案(an)又推(tui)遲了2年(nian)才完成。
1980年(nian)4月,戈爾什科(ke)夫(fu)指(zhi)示在(zai)1143.5型(xing)(xing)航母(mu)排水(shui)量(liang)(liang)限制在(zai)55000噸的(de)情況下,艦(jian)載機(ji)(ji)(ji)主(zhu)要(yao)選用雅(ya)克(ke)-41型(xing)(xing)垂直(zhi)/短距(ju)起(qi)降戰(zhan)斗機(ji)(ji)(ji),數(shu)量(liang)(liang)為46-62架(jia)(jia)。同年(nian)7月,原(yuan)蘇聯(lian)海軍(jun)空軍(jun)、造(zao)船(chuan)工業部、飛(fei)機(ji)(ji)(ji)制造(zao)部基本同意了(le)(le)涅瓦設(she)計(ji)(ji)局制定的(de)技術方(fang)案(an)(an),中央艦(jian)艇建造(zao)研究(jiu)所還對(dui)該方(fang)案(an)(an)進(jin)行了(le)(le)修(xiu)改,在(zai)修(xiu)正(zheng)方(fang)案(an)(an)中,艦(jian)載機(ji)(ji)(ji)數(shu)量(liang)(liang)減少為46架(jia)(jia),預警直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)改為垂直(zhi)/短距(ju)起(qi)降預警機(ji)(ji)(ji),安(an)裝一部蘇-27K戰(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)彈(dan)射器,并減少航空燃料的(de)搭(da)載量(liang)(liang)等(deng),最終實(shi)現了(le)(le)55000噸的(de)排水(shui)量(liang)(liang)。但是,與1979年(nian)時的(de)方(fang)案(an)(an)相比1143.5型(xing)(xing)航母(mu)降低了(le)(le)30%左右的(de)戰(zhan)斗力(li),因(yin)此國防部長烏斯(si)季諾夫(fu)拒絕批準該修(xiu)正(zheng)方(fang)案(an)(an),涅瓦設(she)計(ji)(ji)局則不得不再(zai)次制定新的(de)設(she)計(ji)(ji)草案(an)(an)。
在1143.5型航空母艦方(fang)案(an)不斷調整(zheng)的同(tong)時,蘇(su)聯(lian)1143.4型航母第二(er)艘(即“1143”型的5號(hao)艦)的建(jian)造計(ji)劃也在進行(xing)(xing)中(zhong),其進一步的修改(gai)方(fang)案(an)也已經得到(dao)了(le)批準。1143.4型2號(hao)艦比1號(hao)艦增(zeng)加了(le)1萬噸的排水量,并在右舷(xian)附近部署了(le)“玄(xuan)武(wu)巖(yan)”導(dao)(dao)彈(dan)(dan)(即SS-N-12反艦導(dao)(dao)彈(dan)(dan),北約代號(hao)P-500“沙箱”),飛(fei)行(xing)(xing)甲(jia)板(ban)面(mian)積由6000平方(fang)米(mi)擴(kuo)大到(dao)10800平方(fang)米(mi),艦載機為40架(jia)。蘇(su)聯(lian)海軍(jun)又(you)向造船工業(ye)部提出了(le)將(jiang)其艦載機數(shu)量改(gai)為50架(jia),并將(jiang)“玄(xuan)武(wu)巖(yan)”導(dao)(dao)彈(dan)(dan)改(gai)為3K-45“花崗巖(yan)”反艦導(dao)(dao)彈(dan)(dan)(即SS-N-19反艦導(dao)(dao)彈(dan)(dan),又(you)稱P-700“海難”),并采用垂直發射(she),飛(fei)行(xing)(xing)甲(jia)板(ban)采用滑躍式(shi)。幾乎(hu)在同(tong)一時期,原蘇(su)聯(lian)總參謀部決定停止研制(zhi)彈(dan)(dan)射(she)器。
1143.4型(xing)(xing)1號(hao)(hao)艦(jian)“巴庫”號(hao)(hao)航(hang)母(后改為戈(ge)爾什科夫(fu)(fu)號(hao)(hao)航(hang)母)下水后,尼古拉(la)耶夫(fu)(fu)造船(chuan)廠開始著手建造1143.4型(xing)(xing)2號(hao)(hao)艦(jian),并開始改造船(chuan)臺(tai)。同時,涅瓦設計局制定出在1143.4型(xing)(xing)2號(hao)(hao)艦(jian)的(de)(de)技(ji)術方(fang)案中(zhong)添加1143.5型(xing)(xing)航(hang)母要(yao)素(su)的(de)(de)修(xiu)正方(fang)案,并提交給蘇(su)(su)聯總(zong)(zong)參謀部及(ji)海軍(jun)(jun)總(zong)(zong)司令部。1982年5月,蘇(su)(su)聯政府、國防部、海軍(jun)(jun)總(zong)(zong)司令部批準了這個修(xiu)正方(fang)案,同時將1143.4型(xing)(xing)2號(hao)(hao)艦(jian)的(de)(de)建造計劃更名(ming)為1143.5,這就(jiu)是后來被蘇(su)(su)聯/俄羅斯稱為重型(xing)(xing)載機巡洋艦(jian)的(de)(de)第三(san)代(dai)航(hang)母庫茲涅佐夫(fu)(fu)元帥級航(hang)空母艦(jian)。該級航(hang)母原(yuan)計劃建造兩(liang)艘,首艦(jian)庫茲涅佐夫(fu)(fu)號(hao)(hao),建造代(dai)號(hao)(hao)“1143.5”;后續(xu)艦(jian)瓦良格號(hao)(hao),建造代(dai)號(hao)(hao)“1143.6”。
由于蘇聯(lian)(lian)末期的歷史政治變(bian)化,庫茲(zi)(zi)涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號(hao)(hao)(hao)航(hang)母(mu)(mu)的艦(jian)(jian)(jian)名(ming)(ming)(ming)多次更(geng)改。庫茲(zi)(zi)涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號(hao)(hao)(hao)的實(shi)際(ji)開工日(ri)期為1982年(nian)(nian)(nian)4月1日(ri),當(dang)時(shi)它還是(shi)1143.4型航(hang)母(mu)(mu)的2號(hao)(hao)(hao)艦(jian)(jian)(jian),艦(jian)(jian)(jian)名(ming)(ming)(ming)為“蘇聯(lian)(lian)”。1982年(nian)(nian)(nian)5月7日(ri),由于1143.4型2號(hao)(hao)(hao)艦(jian)(jian)(jian)技(ji)術方案中添加(jia)1143.5型航(hang)母(mu)(mu)要素的修正方案通過(guo),該艦(jian)(jian)(jian)的建造(zao)工作也隨之中止。1982年(nian)(nian)(nian)9月1日(ri),該艦(jian)(jian)(jian)以新的1143.5型建造(zao)方案而重新開工,艦(jian)(jian)(jian)名(ming)(ming)(ming)改為“蘇聯(lian)(lian)/里加(jia)”;原蘇聯(lian)(lian)共產黨總(zong)書(shu)記勃列日(ri)涅(nie)夫(fu)去(qu)世后,該艦(jian)(jian)(jian)于1983年(nian)(nian)(nian)2月22日(ri)更(geng)名(ming)(ming)(ming)為“勃列日(ri)涅(nie)夫(fu)”;1987年(nian)(nian)(nian)8月11日(ri),該艦(jian)(jian)(jian)又更(geng)名(ming)(ming)(ming)為“第比利斯”;1990年(nian)(nian)(nian)10月4日(ri),為紀念庫茲(zi)(zi)涅(nie)佐(zuo)夫(fu)元帥(shuai)(其擔(dan)任了(le)18年(nian)(nian)(nian)的蘇聯(lian)(lian)海軍總(zong)司(si)令(ling),也是(shi)蘇聯(lian)(lian)航(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)的積極倡(chang)導者),該艦(jian)(jian)(jian)更(geng)名(ming)(ming)(ming)為“庫茲(zi)(zi)涅(nie)佐(zuo)夫(fu)”并一直(zhi)沿用(yong)。
蘇聯(lian)政府為(wei)(wei)(wei)了(le)(le)(le)建(jian)造庫茲涅佐夫(fu)元帥(shuai)級航(hang)空母艦,撥巨款對位于烏克蘭境內的(de)(de)尼古拉耶夫(fu)造船(chuan)廠進行(xing)(xing)第二次(ci)大(da)規模技術改造以增強船(chuan)廠的(de)(de)生(sheng)產能力,先后建(jian)成了(le)(le)(le)裝(zhuang)配(pei)和焊接車(che)間(jian),允許將船(chuan)體分段重(zhong)量(liang)增大(da)到(dao)200噸(dun)(dun);裝(zhuang)備了(le)(le)(le)2臺(tai)載重(zhong)各為(wei)(wei)(wei)350噸(dun)(dun)的(de)(de)自行(xing)(xing)平(ping)板車(che),建(jian)成了(le)(le)(le)從新車(che)間(jian)到(dao)船(chuan)臺(tai)的(de)(de)運(yun)輸車(che)道(dao)(dao);0號船(chuan)臺(tai)的(de)(de)長(chang)度加長(chang)了(le)(le)(le)30米;建(jian)成了(le)(le)(le)裝(zhuang)配(pei)重(zhong)達1700噸(dun)(dun)總段的(de)(de)水(shui)平(ping)船(chuan)臺(tai),安(an)裝(zhuang)了(le)(le)(le)2臺(tai)起重(zhong)量(liang)各為(wei)(wei)(wei)900噸(dun)(dun)的(de)(de)龍(long)門吊(diao)車(che),并加裝(zhuang)了(le)(le)(le)其他新型(xing)吊(diao)車(che),使(shi)得整個船(chuan)臺(tai)上(shang)使(shi)用的(de)(de)吊(diao)車(che)達到(dao)10臺(tai);同(tong)時(shi)改造大(da)型(xing)舾裝(zhuang)碼頭。為(wei)(wei)(wei)了(le)(le)(le)保障航(hang)母出(chu)廠駛出(chu)黑海,還將河道(dao)(dao)疏浚挖(wa)深到(dao)十幾(ji)米。
1982年(nian)4月(yue)(yue)(yue)1日(ri),庫茲(zi)(zi)涅佐(zuo)(zuo)夫號(hao)航(hang)母(mu)的(de)(de)開(kai)(kai)工(gong)(gong)(gong),后因方案(an)變(bian)動停工(gong)(gong)(gong)。1982年(nian)9月(yue)(yue)(yue)1日(ri)又(you)重(zhong)新開(kai)(kai)工(gong)(gong)(gong),由于使(shi)用了計(ji)算機(ji)(ji)技術,制(zhi)作(zuo)設計(ji)圖的(de)(de)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)實(shi)現自動化,建(jian)造工(gong)(gong)(gong)作(zuo)效率(lv)大(da)幅提高(gao),船臺(tai)作(zuo)業時間也(ye)大(da)幅縮減。發動機(ji)(ji)、鍋(guo)爐、冷凍(dong)機(ji)(ji)以及發電(dian)機(ji)(ji)等設備(bei)(bei)在(zai)(zai)組裝(zhuang)(zhuang)第6甲(jia)板前安裝(zhuang)(zhuang)完畢(bi),武(wu)器系統及電(dian)子設備(bei)(bei)則在(zai)(zai)下(xia)水后安裝(zhuang)(zhuang)。庫茲(zi)(zi)涅佐(zuo)(zuo)夫號(hao)航(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)(jian)艦(jian)(jian)(jian)體采用分段建(jian)造,共(gong)分為21個模塊,每個模塊長32米,重(zhong)達1400噸,巨大(da)的(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)島作(zuo)為第22個特別的(de)(de)模塊。1982年(nian)12月(yue)(yue)(yue),艦(jian)(jian)(jian)體組裝(zhuang)(zhuang)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)開(kai)(kai)始,在(zai)(zai)組裝(zhuang)(zhuang)艦(jian)(jian)(jian)體的(de)(de)同時,飛(fei)機(ji)(ji)降(jiang)(jiang)落阻攔裝(zhuang)(zhuang)置也(ye)在(zai)(zai)被積極(ji)研制(zhi)。1983年(nian)6月(yue)(yue)(yue),米格(ge)-23飛(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)試(shi)驗機(ji)(ji)首次使(shi)用降(jiang)(jiang)落阻攔裝(zhuang)(zhuang)置;同年(nian)8月(yue)(yue)(yue),蘇-27飛(fei)機(ji)(ji)也(ye)成功使(shi)用該裝(zhuang)(zhuang)置降(jiang)(jiang)落。此(ci)后,蘇-27還使(shi)用建(jian)于陸地的(de)(de)滑躍式起飛(fei)甲(jia)板進行了試(shi)驗。在(zai)(zai)首艦(jian)(jian)(jian)開(kai)(kai)工(gong)(gong)(gong)兩年(nian)多后,同級第二艘瓦良格(ge)號(hao)航(hang)母(mu)也(ye)隨之(zhi)開(kai)(kai)工(gong)(gong)(gong)建(jian)造,庫茲(zi)(zi)涅佐(zuo)(zuo)夫號(hao)于1985年(nian)12月(yue)(yue)(yue)4日(ri)下(xia)水(一說12月(yue)(yue)(yue)5日(ri)下(xia)水。
1989年6月起,庫(ku)茲涅佐夫號(hao)開始進(jin)行海上試驗,同年秋天開始進(jin)行艦載(zai)機的綜合試驗。
1989年11月1日(ri),蘇(su)霍伊(yi)設計局的著名(ming)試(shi)飛員維克多爾·普加喬夫(fu)首次駕駛(shi)蘇(su)-27K(即蘇(su)-33)戰斗(dou)機成功在(zai)(zai)該艦降落(luo),同日(ri)米高揚設計局的試(shi)飛員阿奧巴(ba)基洛(luo)夫(fu)駕駛(shi)米格-29K戰斗(dou)機也首次成功在(zai)(zai)該艦起飛。
1990年(nian)7月起,庫茲涅(nie)佐夫號開始在黑海(hai)進行國家海(hai)洋試驗,半年(nian)總航程(cheng)達到16232海(hai)里,在此(ci)期間,米格-29K、蘇-27K、蘇-25UTG教(jiao)練機(ji)、卡-27直(zhi)升機(ji)、卡-29直(zhi)升機(ji)及(ji)卡-31預警直(zhi)升機(ji)多次(ci)(ci)起降(jiang)訓練,總次(ci)(ci)數達454次(ci)(ci)。
1990年12月(yue)25日(ri),蘇聯國家材料與(yu)設備(bei)供應委員會簽(qian)署了庫茲涅佐夫(fu)號的(de)交付文件。1991年1月(yue)21日(ri),庫茲涅佐夫(fu)號正式(shi)加(jia)入海軍(jun)服役(yi),之后庫茲涅佐夫(fu)號在黑海進行艦(jian)載機起降訓(xun)練;同年12月(yue),經地中(zhong)海返回北(bei)方艦(jian)隊基地,編入北(bei)方艦(jian)隊。
庫茲涅佐夫號航母主(zhu)要的(de)特(te)征就是(shi)全(quan)通(tong)型飛行(xing)甲(jia)板(ban)(ban)(ban)(ban)以及艦(jian)艏巨大(da)的(de)滑躍起飛甲(jia)板(ban)(ban)(ban)(ban),除此之外還包括(kuo)舷側升降機、降落攔阻裝置等許多首(shou)次使用(yong)的(de)設(she)備。該(gai)艦(jian)艏部(bu)水(shui)上(shang)(shang)部(bu)分有較大(da)的(de)外飄,甲(jia)板(ban)(ban)(ban)(ban)舷角圓(yuan)弧連接(jie)。艏端水(shui)下(xia)部(bu)分設(she)球鼻(bi)首(shou),用(yong)于(yu)安裝聲吶換能器。艉(wei)部(bu)采(cai)用(yong)方尾,艉(wei)板(ban)(ban)(ban)(ban)較寬,舭部(bu)為圓(yuan)形(xing)。主(zhu)艦(jian)體從(cong)飛行(xing)甲(jia)板(ban)(ban)(ban)(ban)往下(xia)有7層(ceng)(ceng)甲(jia)板(ban)(ban)(ban)(ban)、2層(ceng)(ceng)平(ping)臺(tai)和雙層(ceng)(ceng)底,共10層(ceng)(ceng)甲(jia)板(ban)(ban)(ban)(ban)。島式上(shang)(shang)層(ceng)(ceng)建(jian)筑位于(yu)飛行(xing)甲(jia)板(ban)(ban)(ban)(ban)右側,首(shou)尾端仍保持(chi)著(zhu)圓(yuan)形(xing),上(shang)(shang)層(ceng)(ceng)建(jian)筑底部(bu)尺寸為64×8.5米,高32米,布置有指揮部(bu)位、高級住(zhu)艙(cang)、電子設(she)備和工作艙(cang)室(shi)等。
庫茲(zi)涅(nie)佐夫號艦體(ti)由11個(ge)(ge)(ge)(ge)防(fang)(fang)水艙(cang)壁分(fen)開,整(zheng)個(ge)(ge)(ge)(ge)艦體(ti)均采用(yong)雙重底結(jie)構。全艦共劃分(fen)為(wei)(wei)3857個(ge)(ge)(ge)(ge)區(qu)域(yu),2500個(ge)(ge)(ge)(ge)床(chuang)(chuang)位(wei)(wei),其中有400個(ge)(ge)(ge)(ge)為(wei)(wei)空降兵預留床(chuang)(chuang)位(wei)(wei),士官居住室(shi)(shi)387個(ge)(ge)(ge)(ge),洗浴室(shi)(shi)50個(ge)(ge)(ge)(ge),食堂6個(ge)(ge)(ge)(ge),通道(dao)總(zong)長達(da)6000米(mi)。舷(xian)側防(fang)(fang)雷區(qu)域(yu)寬(kuan)4.5米(mi)-5米(mi),內(nei)部為(wei)(wei)空腔、燃料艙(cang)或淡(dan)水艙(cang),能(neng)夠吸收爆炸的能(neng)量。因此,即使5個(ge)(ge)(ge)(ge)區(qu)域(yu)進水艦體(ti)仍(reng)能(neng)維持(chi)浮(fu)力。水上部分(fen)艦體(ti)的防(fang)(fang)御方(fang)面,基本采用(yong)了(le)鋼-玻璃(li)纖維-鋼的夾層結(jie)構。
庫茲涅(nie)佐夫號航(hang)母(mu)(mu)的(de)飛(fei)(fei)(fei)行甲(jia)(jia)板(ban)(ban)總面積(ji)約為14800平(ping)方(fang)米,分為起(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)區(qu)、降落區(qu)、停機(ji)(ji)區(qu),與(yu)眾不(bu)同(tong)的(de)是它的(de)飛(fei)(fei)(fei)行甲(jia)(jia)板(ban)(ban)是一個奇妙的(de)“混(hun)合體”。從(cong)外形來(lai)看,它既有(you)大型(xing)(xing)航(hang)母(mu)(mu)特有(you)的(de)斜(xie)直兩段甲(jia)(jia)板(ban)(ban)(傾斜(xie)角(jiao)7度(du)),又有(you)輕型(xing)(xing)航(hang)母(mu)(mu)通(tong)用的(de)12度(du)上翹角(jiao)滑(hua)(hua)躍式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)甲(jia)(jia)板(ban)(ban);沒有(you)裝(zhuang)備彈射(she)器,卻可(ke)以起(qi)(qi)(qi)降重型(xing)(xing)固定(ding)(ding)翼(yi)戰斗(dou)機(ji)(ji)。實際(ji)上蘇聯將英(ying)國(guo)設計創(chuang)新(xin)的(de)“滑(hua)(hua)躍式(shi)(shi)”起(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)方(fang)式(shi)(shi)與(yu)自己的(de)蘇-27戰斗(dou)機(ji)(ji)相結合,在(zai)犧牲飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)作戰性能的(de)情況下,建(jian)成(cheng)了(le)這艘“大型(xing)(xing)航(hang)空母(mu)(mu)艦(jian)”,世界海(hai)軍中也首(shou)次出現(xian)了(le)滑(hua)(hua)躍起(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)加攔(lan)阻(zu)降落這一航(hang)母(mu)(mu)起(qi)(qi)(qi)降方(fang)式(shi)(shi)。然而(er)滑(hua)(hua)躍式(shi)(shi)起(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)方(fang)式(shi)(shi)存在(zai)一些缺(que)點,艦(jian)載(zai)機(ji)(ji)是依靠自身動(dong)力通(tong)過甲(jia)(jia)板(ban)(ban)滑(hua)(hua)行起(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei),要求(qiu)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)必須逆風起(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei),而(er)且滑(hua)(hua)跑距離很(hen)長,天氣情況稍差,就(jiu)不(bu)能正常起(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)。另(ling)外艦(jian)載(zai)機(ji)(ji)在(zai)滑(hua)(hua)跳起(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)過程中會消耗(hao)大量燃料,導致滯空時間縮短和攜帶武器的(de)減少,嚴(yan)重影響戰斗(dou)力發揮以及無法起(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)固定(ding)(ding)翼(yi)預警機(ji)(ji)。
庫茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號(hao)航(hang)母(mu)(mu)自身(shen)防(fang)(fang)御火力超過了美(mei)國(guo)尼(ni)米茲(zi)級航(hang)母(mu)(mu)。一般(ban)來(lai)說,航(hang)母(mu)(mu)僅(jin)配備少量的防(fang)(fang)御自衛(wei)武器(qi),防(fang)(fang)御任務主要(yao)靠航(hang)母(mu)(mu)編隊的驅護(hu)艦和航(hang)母(mu)(mu)上的艦載機來(lai)擔負。但庫茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號(hao)除艦載機外,還擁有大量的武器(qi)裝(zhuang)備,艦上共有25個(ge)(ge)彈藥艙(cang),按彈庫分布位置可分為首、中(zhong)、尾三個(ge)(ge)區域,首區16個(ge)(ge),中(zhong)區6個(ge)(ge),尾區3個(ge)(ge)。
庫茲涅(nie)佐夫(fu)號(hao)艦(jian)(jian)艏的(de)飛行甲板下方(fang)裝(zhuang)(zhuang)有1座(zuo)12單元(yuan)裝(zhuang)(zhuang)3K-45“花崗(gang)巖”反艦(jian)(jian)導(dao)彈垂直發(fa)射(she)裝(zhuang)(zhuang)置,裝(zhuang)(zhuang)有12枚3K-45“花崗(gang)巖”反艦(jian)(jian)導(dao)彈,這種導(dao)彈可通過衛星(xing)接受目標信息,實施超視(shi)距(ju)打(da)擊,最大射(she)程可達(da)550千米。
庫(ku)茲涅佐(zuo)夫(fu)號的防空(kong)火力包括(kuo)(kuo)飛行甲(jia)板兩側(ce)前后4個舷(xian)側(ce)平(ping)臺(tai)上(shang)布置的4座(zuo)(zuo)(zuo)6單元(yuan)裝SA-N-9垂(chui)直發射(she)(she)(she)系統(tong)(tong),每座(zuo)(zuo)(zuo)有(you)(you)6個發射(she)(she)(she)單元(yuan),每個單元(yuan)備(bei)彈(dan)8枚(mei),總共備(bei)彈(dan)192枚(mei),射(she)(she)(she)程(cheng)(cheng)15千米(mi);4個舷(xian)側(ce)平(ping)臺(tai)還裝有(you)(you)8座(zuo)(zuo)(zuo)CADS-N-1“卡什坦”艦載彈(dan)炮結合(he)防空(kong)武(wu)器(qi)系統(tong)(tong),每座(zuo)(zuo)(zuo)系統(tong)(tong)包括(kuo)(kuo)2座(zuo)(zuo)(zuo)6管30毫(hao)(hao)米(mi)速射(she)(she)(she)炮和2組4聯裝共8枚(mei)SA-N-11近程(cheng)(cheng)艦對(dui)空(kong)導彈(dan),火炮射(she)(she)(she)程(cheng)(cheng)2500米(mi),導彈(dan)射(she)(she)(she)程(cheng)(cheng)8000米(mi);此外還有(you)(you)4座(zuo)(zuo)(zuo)AK630型6管30毫(hao)(hao)米(mi)炮,射(she)(she)(she)程(cheng)(cheng)2500米(mi),發射(she)(she)(she)率3000發/分(fen)。
庫茲(zi)涅佐夫(fu)號的(de)反潛能力除配有反潛直升(sheng)機外(wai),還有2座UDAV-Z型深(shen)水(shui)炸彈發(fa)射(she)裝(zhuang)置,在艦(jian)尾兩舷處(chu)各布置了1座十聯裝(zhuang)RBU-12000火箭深(shen)彈發(fa)射(she)裝(zhuang)置,射(she)程12千米。
庫茲(zi)涅佐夫號(hao)航母艦(jian)(jian)(jian)載機(ji)(ji)(ji)(ji)型(xing)號(hao)較少,美國(guo)航母一般(ban)搭載有(you)七八種艦(jian)(jian)(jian)載機(ji)(ji)(ji)(ji),而(er)庫茲(zi)涅佐夫號(hao)僅搭載有(you)4種型(xing)號(hao)艦(jian)(jian)(jian)載機(ji)(ji)(ji)(ji),最多搭載42-52架(jia)。初期載機(ji)(ji)(ji)(ji)方案為:12架(jia)蘇-33戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)(ji)、12架(jia)米格-29K戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)(ji)或(huo)12架(jia)蘇-25攻(gong)擊(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)或(huo)12架(jia)雅克-38/14戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)(ji),15-18架(jia)卡(ka)(ka)-27直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)。服役后載機(ji)(ji)(ji)(ji)方案為:20架(jia)蘇-33戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)(ji),15架(jia)卡(ka)(ka)-27直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji),4架(jia)蘇-25UTG教練機(ji)(ji)(ji)(ji)和2架(jia)卡(ka)(ka)-31預(yu)警(jing)直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)。
蘇-33戰斗機(ji)(ji)是蘇-27的艦(jian)(jian)載型(xing),它既保留了(le)(le)蘇-27的全部優點,又(you)作(zuo)了(le)(le)多方(fang)面(mian)的適應艦(jian)(jian)載的重大(da)(da)改(gai)進。它首次使(shi)用了(le)(le)水平全動鴨(ya)翼,大(da)(da)大(da)(da)提高了(le)(le)飛機(ji)(ji)的機(ji)(ji)動性以及從甲板上短距(ju)(ju)起(qi)飛的可(ke)控(kong)性和(he)穩定性。其上裝(zhuang)有(you)駕駛導(dao)(dao)航系(xi)統,可(ke)以保證(zheng)飛機(ji)(ji)自動完成從降(jiang)落到著艦(jian)(jian)整個過程。機(ji)(ji)上還裝(zhuang)有(you)邊跟蹤、邊掃描的相干脈沖多普勒雷(lei)達和(he)其他先進電子(zi)系(xi)統,具有(you)下視下射能(neng)(neng)力,可(ke)擔負(fu)各種(zhong)作(zuo)戰任務。它既能(neng)(neng)掛(gua)空空導(dao)(dao)彈進行近距(ju)(ju)格斗,又(you)能(neng)(neng)掛(gua)空艦(jian)(jian)導(dao)(dao)彈打擊敵方(fang)水面(mian)艦(jian)(jian)艇,還能(neng)(neng)掛(gua)航空炸(zha)彈對陸實施攻擊。此(ci)外(wai)卡-27直升機(ji)(ji)也具有(you)相當(dang)強的反(fan)潛能(neng)(neng)力。
庫茲涅佐(zuo)夫號航母艦(jian)(jian)上(shang)雷達(da)系統(tong)(tong)包括,1部(bu)(bu)(bu)4面(mian)天空哨(shao)兵多功能相控(kong)(kong)陣雷達(da),1部(bu)(bu)(bu)MR-710“頂板”三座(zuo)標(biao)對(dui)空/對(dui)海雷達(da),2部(bu)(bu)(bu)MR-320M“雙支撐(cheng)”對(dui)海雷達(da),4部(bu)(bu)(bu)MR-360“十字劍”火(huo)控(kong)(kong)雷達(da)(用于(yu)SA-N-9艦(jian)(jian)空導彈(dan)控(kong)(kong)制(zhi)系統(tong)(tong)),8部(bu)(bu)(bu)3P37“熱(re)閃”火(huo)控(kong)(kong)雷達(da)(用于(yu)SA-N-11艦(jian)(jian)空導彈(dan)控(kong)(kong)制(zhi)系統(tong)(tong))和(he)1部(bu)(bu)(bu)“蛋糕(gao)臺”戰術(shu)空中導航雷達(da)。電子(zi)對(dui)抗設備為“酒桶”和(he)“鐘”系列,另有2部(bu)(bu)(bu)PK-2和(he)10部(bu)(bu)(bu)PK-10干擾箔條(tiao)發射器(qi),聲吶為MGK-345型艦(jian)(jian)殼聲吶。
庫茲涅佐夫號的天空(kong)哨兵多功能相控陣雷(lei)達,與美(mei)國(guo)“宙斯盾(dun)”艦載雷(lei)達極為相似,具(ju)有跟蹤精度(du)高、抗干擾能力強、可靠性高等優點,能對(dui)多批次(ci)目標(biao)進行探測、識(shi)別和跟蹤,最大(da)限度(du)地(di)增強了作(zuo)戰(zhan)能力。
庫(ku)茲涅(nie)(nie)佐(zuo)夫(fu)(fu)號(hao)(hao)航(hang)母(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)服(fu)役受蘇聯(lian)解體(ti)及俄(e)(e)羅(luo)斯(si)經濟(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)影響,并未完全發揮航(hang)母(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)應有性能,在有限的(de)(de)(de)(de)(de)活動中始(shi)終故障不(bu)斷、黑煙滾(gun)滾(gun),甚至(zhi)連接墜機,年久失修已不(bu)堪重負,而經濟(ji)壓力(li)又使幾次(ci)大修最終以(yi)刷(shua)漆告(gao)終。進(jin)入21世紀后,俄(e)(e)羅(luo)斯(si)海(hai)軍(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)計劃要(yao)求庫(ku)茲涅(nie)(nie)佐(zuo)夫(fu)(fu)號(hao)(hao)航(hang)母(mu)至(zhi)少(shao)還要(yao)再服(fu)役10年,對暫時無法建造(zao)新型航(hang)母(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)俄(e)(e)羅(luo)斯(si)來講,讓(rang)庫(ku)茲涅(nie)(nie)佐(zuo)夫(fu)(fu)號(hao)(hao)繼續服(fu)役不(bu)僅(jin)是(shi)(shi)一個軍(jun)事問(wen)題(ti),更(geng)是(shi)(shi)一個政治(zhi)問(wen)題(ti)。所(suo)以(yi)對其進(jin)行一次(ci)徹底的(de)(de)(de)(de)(de)大修時必須的(de)(de)(de)(de)(de),然而僅(jin)僅(jin)大修又是(shi)(shi)不(bu)夠(gou)的(de)(de)(de)(de)(de),原因在于俄(e)(e)羅(luo)斯(si)海(hai)軍(jun)和蘇聯(lian)海(hai)軍(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)軍(jun)事戰(zhan)略(lve)是(shi)(shi)不(bu)同的(de)(de)(de)(de)(de),蘇聯(lian)龐大的(de)(de)(de)(de)(de)紅色艦隊已大半消(xiao)失,俄(e)(e)羅(luo)斯(si)當下所(suo)面臨的(de)(de)(de)(de)(de)軍(jun)事環境需(xu)要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)一艘純粹的(de)(de)(de)(de)(de)、在戰(zhan)術上具備高度(du)靈活性的(de)(de)(de)(de)(de)“平甲(jia)板軍(jun)艦”。因此庫(ku)茲涅(nie)(nie)佐(zuo)夫(fu)(fu)號(hao)(hao)航(hang)母(mu)入塢實際上是(shi)(shi)集大修、翻新與升級于一體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)工程。
庫茲(zi)涅(nie)佐夫號動(dong)力(li)系統采用的(de)(de)(de)(de)是(shi)8臺增(zeng)壓(ya)鍋(guo)(guo)爐和(he)四臺TV-12-4型蒸汽輪(lun)機(ji)(ji),總功率20萬馬力(li),設計航速超過(guo)30節,可滿足艦(jian)(jian)載機(ji)(ji)起降和(he)艦(jian)(jian)隊機(ji)(ji)動(dong)的(de)(de)(de)(de)要(yao)求(qiu)。但(dan)實(shi)際服役之后,動(dong)力(li)系統問題不斷,經常看到(dao)該(gai)艦(jian)(jian)冒著(zhu)黑(hei)煙航行的(de)(de)(de)(de)情(qing)景,這(zhe)也是(shi)該(gai)艦(jian)(jian)長期無法形成戰斗力(li)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)原因之一(yi)。然而這(zhe)是(shi)從建(jian)成服役開(kai)始便遺留(liu)的(de)(de)(de)(de)問題,由(you)于其(qi)動(dong)力(li)系統的(de)(de)(de)(de)兼容(rong)調試和(he)相關設備零件(jian)的(de)(de)(de)(de)檢(jian)查工作(zuo)沒有完全完成,而增(zeng)壓(ya)鍋(guo)(guo)爐和(he)蒸汽輪(lun)機(ji)(ji)也不夠(gou)安全穩定,加上后期維護(hu)方面不到(dao)位(wei),整個動(dong)力(li)系統已是(shi)積重(zhong)難(nan)返(fan)。因此(ci),庫茲(zi)涅(nie)佐夫號修理升級所(suo)面臨的(de)(de)(de)(de)第一(yi)個問題就是(shi)動(dong)力(li)系統的(de)(de)(de)(de)維修和(he)更換,根據計劃將維修四座鍋(guo)(guo)爐,更換剩(sheng)余四座鍋(guo)(guo)爐。
庫(ku)(ku)茲涅佐夫(fu)號(hao)(hao)上(shang)的(de)(de)(de)雷達和電子戰設備(bei)代表了20世(shi)紀80年代末蘇聯(lian)的(de)(de)(de)最(zui)高水平,改(gai)裝后其雷達電子戰設備(bei)將全面更(geng)新(xin)。庫(ku)(ku)茲涅佐夫(fu)號(hao)(hao)的(de)(de)(de)艦(jian)載(zai)防(fang)(fang)空(kong)武器(qi)包(bao)括(kuo)4座6單元(yuan)裝SA-N-9垂直發射系(xi)統(tong)(tong),備(bei)彈(dan)192枚(mei),8座CADS-N-1“卡(ka)什坦”艦(jian)載(zai)彈(dan)炮(pao)結合防(fang)(fang)空(kong)武器(qi)系(xi)統(tong)(tong),4座AK630型(xing)6管30毫米炮(pao)。現有防(fang)(fang)空(kong)火力達到尼米茲級四(si)倍以上(shang),因此應(ying)該(gai)繼續(xu)優化配置。俄(e)羅斯海(hai)軍(jun)最(zui)新(xin)型(xing)22350型(xing)護衛艦(jian)裝備(bei)的(de)(de)(de)9M96/9M96M中(zhong)遠程導彈(dan)彈(dan)體尺(chi)寸甚至(zhi)小于同為第四(si)代防(fang)(fang)空(kong)導彈(dan)的(de)(de)(de)紫苑-15/30,如果用(yong)來代替SA-N-9可以大幅延伸航母的(de)(de)(de)防(fang)(fang)空(kong)范圍。
彈(dan)(dan)射(she)(she)器對(dui)提升艦(jian)載機(ji)起(qi)飛重量(liang)和(he)出(chu)動率有(you)著十分顯著的(de)(de)作用(yong)。蘇(su)(su)聯(lian)時期建(jian)造(zao)的(de)(de)最后一艘航母烏里揚諾夫斯克(ke)號(hao)在(zai)保留滑躍甲(jia)(jia)板(ban)的(de)(de)同時,在(zai)著艦(jian)區(qu)布(bu)(bu)置了兩條95米長的(de)(de)蒸汽(qi)彈(dan)(dan)射(she)(she)器軌道,其全套技(ji)術應被俄羅斯所(suo)繼承。庫(ku)茲(zi)涅佐夫號(hao)上沒有(you)使用(yong)蒸汽(qi)彈(dan)(dan)射(she)(she)器,一方面因為該(gai)(gai)艦(jian)最初設計(ji)方案,搭載短距(ju)/垂直(zhi)起(qi)降飛機(ji);另一方面也可能(neng)因為當(dang)時蘇(su)(su)聯(lian)的(de)(de)彈(dan)(dan)射(she)(she)器還存在(zai)技(ji)術問題(一種說法是當(dang)時蘇(su)(su)聯(lian)未解(jie)決(jue)彈(dan)(dan)射(she)(she)器軌道結冰問題)。但從該(gai)(gai)艦(jian)斜角(jiao)甲(jia)(jia)板(ban)下的(de)(de)艦(jian)體結構和(he)管路布(bu)(bu)局看,蘇(su)(su)聯(lian)海軍當(dang)時應該(gai)(gai)有(you)對(dui)該(gai)(gai)艦(jian)改進(jin)時加(jia)裝彈(dan)(dan)射(she)(she)器的(de)(de)意圖(tu)。但從實際情(qing)況考慮,假如(ru)不對(dui)艦(jian)體結構進(jin)行徹底的(de)(de)改變,該(gai)(gai)艦(jian)只能(neng)在(zai)斜角(jiao)甲(jia)(jia)板(ban)處加(jia)裝一部(bu)蒸汽(qi)彈(dan)(dan)射(she)(she)器,而且位置與甲(jia)(jia)板(ban)布(bu)(bu)局很不協調,更(geng)會影響艦(jian)載機(ji)的(de)(de)出(chu)動率。
庫(ku)茲涅(nie)佐(zuo)夫號航母的航空保障系(xi)統(tong)也令俄(e)(e)羅(luo)(luo)斯(si)海軍困擾,已(yi)有多(duo)次多(duo)架飛機在降(jiang)落(luo)過程中墜機。據分析(xi),事故(gu)原(yuan)因(yin)是航母攔阻(zu)索突然發生斷裂,而俄(e)(e)羅(luo)(luo)斯(si)海軍使用的攔阻(zu)裝置(zhi)是烏克蘭公司的產(chan)(chan)品,關鍵產(chan)(chan)品受制(zhi)于他國,本次改裝按計(ji)劃將使用新(xin)的艦載機安全著陸保障系(xi)統(tong)。應該會全部更換為俄(e)(e)羅(luo)(luo)斯(si)自研的降(jiang)落(luo)系(xi)統(tong),包括(kuo)攔阻(zu)索本身、滑輪緩(huan)沖(chong)系(xi)統(tong)、鋼索系(xi)統(tong)、鋼索末端緩(huan)沖(chong)系(xi)統(tong)、定長沖(chong)跑控制(zhi)系(xi)統(tong)、復位系(xi)統(tong)、油液冷(leng)卻系(xi)統(tong)、攔阻(zu)索支撐系(xi)統(tong)等。
庫茲涅佐夫號航(hang)(hang)母上攜載的(de)(de)(de)3K-45“花(hua)崗巖”反艦導彈曾是蘇聯時代(dai)(dai)的(de)(de)(de)“神器”,設(she)計于(yu)20世紀70年代(dai)(dai)末,旨在讓蘇聯海(hai)軍的(de)(de)(de)主力艦船能(neng)(neng)在美(mei)國航(hang)(hang)母戰斗群(qun)(qun)的(de)(de)(de)打擊范圍(wei)之外實(shi)施有效攻擊,其(qi)通(tong)過(guo)慣性制(zhi)導+末端主動(dong)雷達制(zhi)導,再(zai)加上“蜂群(qun)(qun)”式的(de)(de)(de)聯合作戰,對航(hang)(hang)母戰斗群(qun)(qun)構成了巨大的(de)(de)(de)威脅(xie)。然(ran)而隨(sui)著(zhu)(zhu)發展,美(mei)國海(hai)軍各(ge)型(xing)軍艦的(de)(de)(de)近(jin)防系(xi)統和電(dian)子戰能(neng)(neng)力也(ye)在不(bu)斷提升。隱(yin)藏在航(hang)(hang)母甲板下的(de)(de)(de)12個(ge)巨大的(de)(de)(de)斜(xie)向垂直(zhi)發射筒嚴重占用(yong)(yong)了可用(yong)(yong)空間(jian),機庫空間(jian)過(guo)小(xiao)一(yi)直(zhi)困擾著(zhu)(zhu)庫茲涅佐夫號航(hang)(hang)母,這(zhe)限(xian)制(zhi)了它的(de)(de)(de)艦載機數量,也(ye)就從根本上限(xian)制(zhi)了航(hang)(hang)母的(de)(de)(de)戰斗力,多(duo)次傳(chuan)言將拆(chai)除這(zhe)些導彈發射筒,擴大機庫以停放(fang)更多(duo)的(de)(de)(de)飛機。
為了(le)(le)擴(kuo)大機(ji)(ji)庫而拆除導彈發射筒,實(shi)際上只(zhi)增強了(le)(le)一(yi)部(bu)分戰(zhan)(zhan)斗(dou)力,深(shen)度整合(he)米(mi)格(ge)-29KR新型艦(jian)載(zai)戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)則是(shi)另外(wai)一(yi)個改(gai)進重點(dian)。雖然(ran)(ran)(ran)蘇-33艦(jian)載(zai)機(ji)(ji)已經于(yu)近(jin)期完(wan)成了(le)(le)一(yi)次SVP-24升級,具備了(le)(le)使用精確(que)制導彈藥(yao)實(shi)施空(kong)中打擊的(de)(de)能力,但(dan)由于(yu)其壽(shou)命(ming)已近(jin)年(nian)限,在(zai)(zai)不(bu)久的(de)(de)將來完(wan)全退(tui)役(yi)是(shi)必然(ran)(ran)(ran)的(de)(de),而米(mi)格(ge)-29KR就是(shi)它的(de)(de)替代品(pin)。這款由印度提供資金研(yan)發的(de)(de)艦(jian)載(zai)機(ji)(ji)是(shi)俄羅(luo)斯(si)海(hai)軍(jun)艦(jian)載(zai)航(hang)空(kong)兵的(de)(de)希望所在(zai)(zai),其研(yan)發過程一(yi)直比(bi)較順利(li),換(huan)裝節奏緊湊。2012年(nian)2月(yue)俄羅(luo)斯(si)國(guo)防部(bu)于(yu)俄羅(luo)斯(si)飛機(ji)(ji)公(gong)司簽署合(he)同,購(gou)買該飛機(ji)(ji),定于(yu)2013-2015年(nian)間交付,2013年(nian)10月(yue)22日(ri),俄羅(luo)斯(si)海(hai)軍(jun)第(di)一(yi)架該型飛機(ji)(ji)進行了(le)(le)首(shou)飛,之后進行了(le)(le)三個階段(duan)的(de)(de)試飛任務。2015年(nian)12月(yue)1日(ri),第(di)100獨立(li)艦(jian)載(zai)戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)航(hang)空(kong)團成立(li),2016年(nian)3月(yue)20-21日(ri),第(di)100團的(de)(de)飛行員駕(jia)駛米(mi)格(ge)-29KR進行了(le)(le)首(shou)飛,2016年(nian)8月(yue)9日(ri),首(shou)次降(jiang)落(luo)在(zai)(zai)庫茲涅佐(zuo)夫號航(hang)母上。雖然(ran)(ran)(ran)艦(jian)機(ji)(ji)整合(he)工作早已開始,但(dan)工作顯(xian)(xian)然(ran)(ran)(ran)是(shi)粗(cu)糙的(de)(de),2016年(nian)11月(yue)13日(ri),1架米(mi)格(ge)-29KR在(zai)(zai)戰(zhan)(zhan)斗(dou)中損失表明了(le)(le)這一(yi)點(dian)。顯(xian)(xian)然(ran)(ran)(ran)在(zai)(zai)入塢工程中,進一(yi)步深(shen)度整合(he)新型艦(jian)載(zai)機(ji)(ji)是(shi)一(yi)切工作的(de)(de)重心(xin)所。
基本參數
艦長 302.3米/305米
艦寬 72米/70米
吃水(shui)線長 270米(mi)/280米(mi)
吃水線寬(kuan) 35米(mi)/37米(mi)
吃水深度 9.87米(mi)/10.5米(mi)
標準排水量 43000噸(dun)/45900噸(dun)
滿載(zai)排水量(liang) 58500噸/58900噸/67500噸
飛行甲板 305米×70米
機庫面積 180米×30米×7.5米
艦員(yuan)編(bian)制 艦員(yuan)1300-1360名(ming)(軍官(guan)200人)
航空人員600-620名
旗艦(jian)指揮人員(yuan)40名
參考性能
航速(su) 29節/30節(最高)
18節(巡航)
續航力 8500海(hai)里/18節
3850海里(li)/29節
續(xu)航(hang)時間 45天
動力裝置
主機(ji) 8臺KVG-4型增壓鍋爐,20萬馬力
4臺TV-12-4蒸(zheng)汽(qi)輪(lun)機(ji),14.9萬千瓦
傳動 齒輪傳動,四軸四槳
武器系統
艦(jian)載機 蘇-33戰斗機
卡-27直升機
蘇(su)-25UTG教練機
卡(ka)-31預警直升機
艦炮(pao) CADS-N-1“卡什坦”艦載彈炮(pao)結合防空(kong)武器
AK630型6管30毫米炮
導彈 3K-45“花崗巖”反艦導彈
SA-N-9防空導彈
其它(ta) RBU-12000火箭深彈發射裝置(zhi)
UDAV-Z型深水炸彈(dan)發射裝置
1991-1998
1991年(nian)底蘇聯(lian)解體,由于俄羅(luo)(luo)斯(si)和烏克蘭因黑(hei)海艦隊(dui)(dui)分配問題產生嚴重對立,時任(ren)烏克蘭總統(tong)要求正在黑(hei)海訓練的(de)庫(ku)茲(zi)涅佐夫號立即返(fan)回(hui)由烏克蘭實際控制的(de)蘇聯(lian)黑(hei)海艦隊(dui)(dui)塞瓦斯(si)托波爾基地(di)。在時任(ren)北方艦隊(dui)(dui)副(fu)司(si)令的(de)指揮下(xia),庫(ku)茲(zi)涅佐夫號連夜(ye)在僅攜30%的(de)船員(yuan)的(de)情況(kuang)下(xia)離(li)開,全速返(fan)回(hui)由俄羅(luo)(luo)斯(si)控制的(de)北方艦隊(dui)(dui)基地(di),連艦載(zai)機都沒有裝備(bei)。
1992年至(zhi)1993年,蘇聯(lian)解體后的(de)(de)幾年里,俄羅斯(si)海(hai)軍(jun)(jun)因預算(suan)嚴(yan)重不足,勉強完成(cheng)了(le)庫(ku)茲涅(nie)(nie)佐夫(fu)(fu)號的(de)(de)舾裝工作。葉利欽(qin)政府(fu)接受(shou)了(le)美國方面的(de)(de)裁軍(jun)(jun)政策,庫(ku)茲涅(nie)(nie)佐夫(fu)(fu)號上許多(duo)飛行(xing)(xing)員被(bei)迫辭職或者退(tui)役,飛行(xing)(xing)聯(lian)隊解散,停泊(bo)于北方艦(jian)隊基地的(de)(de)庫(ku)茲涅(nie)(nie)佐夫(fu)(fu)號只剩下了(le)金屬(shu)軀殼。
1994年(nian),俄(e)羅斯重(zhong)新(xin)為庫(ku)茲(zi)涅佐夫號配備了(le)飛(fei)行部隊,主要艦(jian)載機(ji)為最(zui)新(xin)型的(de)(de)蘇-33戰斗機(ji);同年(nian)還(huan)首(shou)次參加了(le)北海艦(jian)隊的(de)(de)演習。1994年(nian)下半(ban)年(nian),庫(ku)茲(zi)涅佐夫號一直進行飛(fei)行訓練,之后經過(guo)7個(ge)月的(de)(de)改(gai)裝(zhuang)于1995年(nian)8月重(zhong)新(xin)回到海上。
1995年12月(yue)至1996年3月(yue)期間,庫(ku)茲涅佐夫(fu)號作(zuo)為特混(hun)編隊的旗艦前(qian)往地(di)中海執行為期80天的遠(yuan)航訓(xun)練任務(wu),進行了(le)一(yi)系列戰(zhan)術訓(xun)練,成功地(di)完(wan)成了(le)30多次(ci)導彈(dan)和艦炮(pao)射擊,航空兵(bing)完(wan)成了(le)近700次(ci)飛行。并(bing)訪問了(le)敘利亞(ya)和馬耳他。
1996年之后,因俄羅(luo)斯海軍(jun)預算不足(zu)達到最為嚴重的(de)地步,艦艇退役也無(wu)法解決問(wen)題,俄羅(luo)斯海軍(jun)由遠洋海軍(jun)向沿岸海軍(jun)轉變,庫茲涅佐夫號被(bei)(bei)提議廢(fei)棄,甚至被(bei)(bei)商討出售。
1996年至1998年,庫茲涅佐(zuo)夫(fu)號在北方艦(jian)隊基地里成了海軍“屢遭侮辱(ru)”的(de)(de)形(xing)象。由(you)于(yu)工(gong)資和配給(gei)不(bu)足(zu),船(chuan)員們私自(zi)拆除了許多(duo)貴(gui)金屬部件,在黑市(shi)上出(chu)售。艦(jian)上蒸汽管幾(ji)乎破裂(lie),70%以(yi)上的(de)(de)設備均發(fa)生了故障(zhang)。僅有的(de)(de)24架(jia)蘇-33戰斗機只有7架(jia)處于(yu)“工(gong)作(zuo)”狀態(tai)。燃料見底,發(fa)電機停止(zhi)工(gong)作(zuo)。1998年8月,庫茲涅佐(zuo)夫(fu)號進行了一次重(zhong)要的(de)(de)航行演示,然后繼續(xu)進行海試和訓(xun)練。
1999-2017
1999年,普京政府(fu)采取復興海軍(jun)政策。俄羅斯海軍(jun)正式開始裝(zhuang)備庫茲涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號,重新(xin)組建了飛行(xing)部(bu)隊,艦載機逐步恢復了飛行(xing)訓練,短期出(chu)海航行(xing)次(ci)數(shu)也不(bu)斷增(zeng)加(jia)(jia)。2000年,庫茲涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號參加(jia)(jia)了為數(shu)不(bu)多的一些地區性演習(xi)。2001年和2002年沒有參加(jia)(jia)任何活動(dong)。2003年秋,庫茲涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號原(yuan)計劃進行(xing)為期4天的航行(xing)試驗時(shi),因突然(ran)發(fa)生故障而(er)未能出(chu)港。此后,主要用來為海軍(jun)航空兵提(ti)供(gong)飛行(xing)訓練。
2004年9月,庫茲涅佐夫號前往大(da)西洋(yang)(yang)北(bei)部參加了“大(da)西洋(yang)(yang)-2004”遠洋(yang)(yang)出(chu)(chu)海(hai)訓(xun)練(lian)。與(yu)艦(jian)載(zai)空軍(jun)聯隊,一起前往北(bei)大(da)西洋(yang)(yang)水域(yu),執(zhi)行戰斗(dou)(dou)執(zhi)勤任務。此次(ci)遠航(hang)級戰斗(dou)(dou)訓(xun)練(lian)是俄羅斯海(hai)軍(jun)最大(da)規模的一次(ci)出(chu)(chu)海(hai)訓(xun)練(lian)之一,也(ye)是庫茲涅佐夫號航(hang)母繼1995年首次(ci)出(chu)(chu)海(hai)進行類似戰斗(dou)(dou)值(zhi)勤后的第二次(ci)出(chu)(chu)海(hai)。
2005年(nian)8月至9月間,庫(ku)茲(zi)涅佐夫號在北(bei)大(da)(da)西洋(yang)參(can)加(jia)(jia)了北(bei)方艦隊(dui)的演習。由(you)于技術問題和經(jing)費制約,之后很少參(can)加(jia)(jia)大(da)(da)規(gui)模(mo)的活動(dong)。2012年(nian),俄(e)(e)羅斯(si)(si)計劃用(yong)五(wu)年(nian)時(shi)間對庫(ku)茲(zi)涅佐夫號進行改造,預計目標(biao)為2017年(nian)交(jiao)付俄(e)(e)國(guo)海軍(jun)使用(yong),從(cong)改造計劃來看,俄(e)(e)羅斯(si)(si)改造庫(ku)茲(zi)涅佐夫號航(hang)母的工程量(liang),與中國(guo)正在進行改造的瓦良格號航(hang)母工程量(liang)相比大(da)(da)約需增(zeng)加(jia)(jia)30%-40%。
2015年6月6日,庫茲涅佐夫(fu)號(hao)進入摩爾(er)曼斯(si)克(ke)州(zhou)的第82修船廠(SRZ-82)中的PD-50號(hao)浮船塢進行(xing)維修。俄羅斯(si)軍(jun)方沒有透露維修的時間和工作量,但普遍(bian)認為其將(jiang)接(jie)受至少兩到三年的大修。
2016年9月22日,俄(e)羅斯海(hai)軍(jun)航空兵(bing)司令伊戈(ge)爾·科任稱,庫(ku)茲涅佐夫(fu)號航母將攜(xie)帶(dai)其(qi)所有(you)艦載機和其(qi)他(ta)全部武(wu)器裝備(bei)前往地中海(hai)東(dong)部執行任務。本(ben)次任務是(shi)俄(e)羅斯應敘利(li)亞(ya)(ya)政府的要求(qiu)增援俄(e)駐敘利(li)亞(ya)(ya)拉塔基(ji)亞(ya)(ya)空軍(jun)基(ji)地的空軍(jun),加強反恐力(li)度。
2016年(nian)10月21日(ri),庫(ku)茲涅佐夫號(hao)在英(ying)國皇(huang)家海軍的(de)監視下駛離英(ying)倫(lun)海峽(xia),前往東地中海,支援俄軍在敘利亞的(de)行(xing)動(dong)。2016年(nian)11月15日(ri)上(shang)午,俄羅斯艦載機蘇-33從(cong)庫(ku)茲涅佐夫號(hao)上(shang)起(qi)飛,對敘境內(nei)極端組織伊斯蘭(lan)國和努斯拉(la)陣線(xian)目標實(shi)施大規模火力打擊。兩個(ge)月內(nei),海軍航空兵(bing)飛行(xing)員完成了420次戰斗飛行(xing),在此期(qi)間,摧毀了恐怖分子在敘利亞的(de)1200多個(ge)據點。
2017年(nian)(nian)上半年(nian)(nian),庫茲涅佐夫號(hao)將在小星星修理(li)廠進行現代化(hua)改裝(zhuang)(zhuang)和維修,從2018年(nian)(nian)起將持續2.5年(nian)(nian)到(dao)3年(nian)(nian),包括維修4座(zuo)(zuo)和更換另外4座(zuo)(zuo)鍋(guo)爐,安裝(zhuang)(zhuang)現代化(hua)電(dian)子設備、通信、偵查(cha)、導(dao)航與作戰(zhan)控制系統,并安裝(zhuang)(zhuang)新的艦載機安全著陸保障系統。全部工作將在2020年(nian)(nian)前完(wan)成,初步估(gu)計費(fei)用超(chao)過200億(yi)盧布。
2019年(nian)12月12日,正(zheng)在維(wei)修(xiu)的庫茲涅(nie)佐夫(fu)(fu)號航母(mu)發生火災事故,已致1人(ren)(ren)死(si)亡、12人(ren)(ren)受傷,另(ling)有(you)2人(ren)(ren)失聯,事故中航母(mu)過火面積達600平(ping)方(fang)米(mi),俄緊急(ji)情況部(bu)門派出專(zhuan)業人(ren)(ren)員進行滅火。12月19日,俄羅斯(si)聯合造(zao)(zao)船集團公司總裁阿(a)列克謝·拉赫曼諾夫(fu)(fu)近(jin)日表示,大火并沒有(you)給這艘(sou)航母(mu)造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)嚴重破壞(huai),不(bu)會造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)航母(mu)維(wei)修(xiu)費用大幅增加,也不(bu)會對維(wei)修(xiu)進度(du)造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)嚴重影響。
2021年(nian)4月,俄(e)羅(luo)斯國防部長(chang)紹(shao)伊古近日到訪俄(e)海軍北(bei)方艦隊,敦促(cu)加(jia)快(kuai)對(dui)庫茲涅佐(zuo)夫號的維護工作。
庫茲涅(nie)佐夫號(hao)航(hang)(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)具有(you)里程碑(bei)的(de)意(yi)義,它是(shi)(shi)蘇(su)聯海軍(jun)史上第一(yi)(yi)(yi)艘真正(zheng)意(yi)義上的(de)航(hang)(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)。從20世紀60年(nian)代開始,蘇(su)聯每十年(nian)發(fa)展(zhan)一(yi)(yi)(yi)個(ge)級別的(de)航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu),可(ke)謂歷盡(jin)滄桑,在(zai)經過(guo)“莫斯科(ke)”和(he)“基輔”兩(liang)代“準航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)”之后,蘇(su)聯動用(yong)了(le)(le)36個(ge)工(gong)(gong)業部(bu)、800多(duo)個(ge)行(xing)業的(de)專家和(he)7000多(duo)個(ge)工(gong)(gong)廠、制(zhi)(zhi)造(zao)廠參與(yu)研制(zhi)(zhi)和(he)建造(zao),從開工(gong)(gong)建造(zao)到(dao)建成(cheng)下水只用(yong)了(le)(le)短短兩(liang)年(nian)時間(jian),到(dao)1991年(nian)建成(cheng)服(fu)(fu)役也只有(you)8年(nian)時間(jian)就(jiu)圓了(le)(le)蘇(su)聯幾代人擁(yong)有(you)大型(xing)航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)的(de)長久夢想(xiang)。毫(hao)無疑問,庫茲涅(nie)佐夫號(hao)航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)是(shi)(shi)蘇(su)聯航(hang)(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)發(fa)展(zhan)史上的(de)巔(dian)峰之作,它繼(ji)承了(le)(le)莫斯科(ke)級和(he)基輔級航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)的(de)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)特(te)(te)征,同時也吸納了(le)(le)美國重(zhong)型(xing)航(hang)(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)的(de)一(yi)(yi)(yi)些技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)特(te)(te)長。它的(de)服(fu)(fu)役使世界海軍(jun)中(zhong)首次(ci)出現了(le)(le)滑(hua)躍(yue)起飛、攔阻降落這(zhe)一(yi)(yi)(yi)新穎的(de)航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)起降方式。因此,從這(zhe)個(ge)意(yi)義上來講,該航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)實現了(le)(le)眾多(duo)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)上的(de)飛躍(yue),是(shi)(shi)蘇(su)聯人獨(du)立自(zi)主、自(zi)力更生,研制(zhi)(zhi)適合蘇(su)聯特(te)(te)點和(he)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)特(te)(te)長航(hang)(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)的(de)一(yi)(yi)(yi)個(ge)成(cheng)功范例。
庫茲涅佐(zuo)夫號從長期的(de)(de)(de)作(zuo)戰(zhan)(zhan)使用(yong)來(lai)看,雖然(ran)在(zai)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)艇噸位、載(zai)機(ji)(ji)數量、外形特征等方(fang)面與(yu)美國同類(lei)型航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)(mu)差不(bu)多,但作(zuo)戰(zhan)(zhan)效果相差懸殊,其中最主(zhu)要的(de)(de)(de)問(wen)題(ti)還是(shi)常規起(qi)(qi)降(jiang)飛機(ji)(ji)的(de)(de)(de)問(wen)題(ti)。蘇聯(lian)雖然(ran)解決(jue)了(le)常規起(qi)(qi)降(jiang)飛機(ji)(ji)在(zai)航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)(mu)上(shang)自主(zhu)起(qi)(qi)飛、攔阻(zu)著艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)問(wen)題(ti),但僅(jin)僅(jin)解決(jue)了(le)有(you)無問(wen)題(ti),對于(yu)提升(sheng)(sheng)航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)(mu)的(de)(de)(de)作(zuo)戰(zhan)(zhan)能力沒有(you)太(tai)大的(de)(de)(de)幫助。蘇-33雖然(ran)性能優異,但艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)上(shang)起(qi)(qi)降(jiang)性能不(bu)穩(wen)定。滑躍甲板是(shi)英國海軍(jun)專用(yong)于(yu)搭(da)載(zai)海鷂式戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)在(zai)輕型航(hang)(hang)(hang)空母(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)上(shang)使用(yong)的(de)(de)(de),用(yong)在(zai)該艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)上(shang)用(yong)來(lai)起(qi)(qi)降(jiang)重型陸基常規起(qi)(qi)降(jiang)飛機(ji)(ji),過于(yu)牽強(qiang)。此(ci)外,與(yu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)載(zai)機(ji)(ji)配套的(de)(de)(de)預警(jing)機(ji)(ji)(蘇聯(lian)改用(yong)了(le)直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)預警(jing)機(ji)(ji))、偵察機(ji)(ji)、加油機(ji)(ji)、電子(zi)戰(zhan)(zhan)飛機(ji)(ji)等無法在(zai)該艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)飛行甲板上(shang)起(qi)(qi)降(jiang),也就(jiu)無法聯(lian)合(he)作(zuo)戰(zhan)(zhan),在(zai)信息化戰(zhan)(zhan)爭中沒有(you)作(zuo)戰(zhan)(zhan)支(zhi)援飛機(ji)(ji)的(de)(de)(de)配合(he),只(zhi)依靠戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)強(qiang)大的(de)(de)(de)性能,將是(shi)非常不(bu)利(li)的(de)(de)(de)。(《百年航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)(mu)》,環球網,現代艦(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)船評)
庫茲涅佐夫號航空(kong)母艦僅能算一道防(fang)空(kong)屏障,“海上編隊防(fang)空(kong)傘,漏的(de);常規戰(zhan)爭急先鋒,十(shi)節。”。(現代(dai)艦船評)