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庫茲涅(nie)佐夫號航(hang)空(kong)母艦（俄文：Адмирал флота советского союза Кузнецов，英文：Aircraft Carrier Admiral Kuznetsov，舷(xian)號：063），是蘇聯(lian)/俄羅斯海(hai)軍(jun)隸(li)下(xia)的一艘常規動(dong)力航(hang)空(kong)母艦。

庫茲涅佐(zuo)夫號航(hang)空母(mu)艦是(shi)蘇聯/俄(e)(e)(e)(e)羅(luo)(luo)斯第三代1143.5型航(hang)空母(mu)艦的首艦，是(shi)蘇聯和(he)俄(e)(e)(e)(e)羅(luo)(luo)斯第一艘真正意(yi)義上(shang)的航(hang)母(mu)，是(shi)世界上(shang)第一艘同時擁有斜直(zhi)兩段飛行甲板(ban)和(he)滑躍(yue)式飛行甲板(ban)的航(hang)母(mu)，也是(shi)俄(e)(e)(e)(e)羅(luo)(luo)斯海軍最新(xin)的唯一一艘在役(yi)的航(hang)母(mu)，是(shi)俄(e)(e)(e)(e)羅(luo)(luo)斯海軍主力艦艇。

庫(ku)(ku)茲涅佐夫號航空母(mu)艦于1982年4月(yue)1日(ri)在蘇(su)聯尼(ni)古拉(la)耶夫造船廠開工建造，1985年12月(yue)4日(ri)下(xia)水，1991年1月(yue)21日(ri)服役，命(ming)名(ming)源自二戰蘇(su)聯海(hai)軍總司令尼(ni)古拉(la)·格(ge)拉(la)西(xi)莫(mo)維奇(qi)·庫(ku)(ku)茲涅佐夫，現部(bu)署于俄(e)羅斯海(hai)軍北方艦隊。

2021年4月，俄(e)羅斯國防部長紹伊古近(jin)日到訪俄(e)海(hai)軍北方艦隊，敦促(cu)加(jia)快對庫(ku)茲涅佐夫號的維護(hu)工作。

發展沿革

研制背景

在經歷了第一代航(hang)(hang)母的(de)(de)艱苦探索(suo)和第二代航(hang)(hang)母的(de)(de)成功建造(zao)之后，航(hang)(hang)母的(de)(de)重要(yao)作用逐漸得到蘇聯的(de)(de)認(ren)可(ke)。原蘇聯共產黨總(zong)書(shu)記赫魯(lu)曉夫(fu)下臺后，海(hai)軍總(zong)司令(ling)戈爾什科夫(fu)旨在組建并(bing)發(fa)展(zhan)現代化的(de)(de)遠洋(yang)海(hai)軍，列寧格勒的(de)(de)涅瓦設計局（蘇聯第17設計局）為制定長期造(zao)艦(jian)計劃而(er)進行調研(yan)并(bing)得出(chu)結論(lun)“蘇聯海(hai)軍需要(yao)航(hang)(hang)母”，但時任蘇聯國防(fang)部長烏(wu)斯季(ji)諾夫(fu)錯誤地評估(gu)了搭載垂(chui)直/短(duan)距起降飛機的(de)(de)反潛艦(jian)的(de)(de)價(jia)值，最終導致大幅推(tui)遲了傳統意(yi)義上航(hang)(hang)母的(de)(de)誕生(sheng)。

20世紀70年代(dai)(dai)，蘇聯計(ji)劃建(jian)(jian)造代(dai)(dai)號為“1160”的(de)(de)核動力(li)航空(kong)母(mu)艦(jian)及(ji)其后續(xu)(xu)改進型(xing)(xing)“1153”，1977年由于烏斯(si)季(ji)諾夫的(de)(de)命令，這(zhe)兩(liang)型(xing)(xing)航空(kong)母(mu)艦(jian)的(de)(de)設(she)計(ji)工作停止(zhi)，取而代(dai)(dai)之(zhi)的(de)(de)是繼續(xu)(xu)建(jian)(jian)造北約稱基輔級(ji)的(de)(de)1143型(xing)(xing)航空(kong)母(mu)艦(jian) ，該型(xing)(xing)航母(mu)初始設(she)計(ji)原代(dai)(dai)號為“1143”，在服役3艘(sou)后，第4艘(sou)的(de)(de)技術方案比(bi)原先變化較大，因此后續(xu)(xu)艦(jian)代(dai)(dai)號改為“1143.4”。

建造沿革

方案變化

1977年11月，海軍(jun)總司(si)令戈(ge)爾什科夫指示涅(nie)瓦(wa)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)局(ju)(ju)，根據(ju)取消的(de)(de)(de)原“1160”和(he)(he)“1153”大(da)型核動力航空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)方案(an)(an)和(he)(he)繼續建造(zao)的(de)(de)(de)1143型航空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)，來制定新(xin)的(de)(de)(de)1143.5型航空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)方案(an)(an)。這樣涅(nie)瓦(wa)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)局(ju)(ju)不(bu)得不(bu)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)一(yi)種能夠同(tong)時運用垂(chui)直(zhi)/短距起降飛機(ji)(ji)(ji)和(he)(he)彈射(she)起飛飛機(ji)(ji)(ji)，并設(she)(she)(she)(she)有著(zhu)陸攔阻(zu)裝置的(de)(de)(de)特殊航母(mu)(mu)。由設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)局(ju)(ju)副局(ju)(ju)長埃(ai)菲莫夫的(de)(de)(de)帶領，設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)人員制定出59000-65000噸的(de)(de)(de)5套設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)草(cao)案(an)(an)，最終于1978年4月選擇了第5套方案(an)(an)。在(zai)該項方案(an)(an)中(zhong)，主發動機(ji)(ji)(ji)與“1143”型相同(tong)，搭(da)載(zai)(zai)2部彈射(she)器，艦(jian)載(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)主要(yao)為(wei)米格-29K多用途戰斗機(ji)(ji)(ji)和(he)(he)蘇-25強擊機(ji)(ji)(ji)，另外蘇-27K戰斗機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)搭(da)載(zai)(zai)量減少(shao)了35%，飛行甲板的(de)(de)(de)面積比(bi)“1143”型增加了60%左右(you)，機(ji)(ji)(ji)庫(ku)規模擴大(da)了30%，最多可搭(da)載(zai)(zai)42架飛機(ji)(ji)(ji)。

1978年(nian)10月(yue)，蘇聯海軍(jun)方(fang)面(mian)要求(qiu)在(zai)2個月(yue)內制定(ding)出(chu)(chu)1143.5型(xing)航空母(mu)(mu)艦以及彈射(she)起(qi)(qi)飛(fei)艦載機(ji)的(de)(de)相關(guan)技術要求(qiu)方(fang)案(an)(an)，最晚(wan)在(zai)1980年(nian)之(zhi)前完(wan)成，之(zhi)后1981年(nian)正(zheng)式開工建造并(bing)于(yu)1990年(nian)完(wan)工。但由于(yu)烏(wu)斯季諾夫反(fan)對(dui)建造航母(mu)(mu)，而戈(ge)爾什科夫又多次(ci)更(geng)改技術要求(qiu)，設(she)計工作(zuo)處于(yu)十(shi)分艱難的(de)(de)境地。另外，涅瓦設(she)計局方(fang)面(mian)出(chu)(chu)現了較大的(de)(de)人(ren)事變動，局長(chang)及主任設(she)計師均被更(geng)換。最終1979年(nian)11月(yue)，戈(ge)爾什科夫批準了技術方(fang)案(an)(an)，并(bing)指示在(zai)不改變艦體基本設(she)計的(de)(de)情況(kuang)下將(jiang)艦載機(ji)數量增(zeng)加(jia)至52架，將(jiang)排水量增(zeng)加(jia)至65000噸。對(dui)此，原蘇聯總參謀(mou)部(bu)(bu)提出(chu)(chu)了反(fan)對(dui)意見，特別是一直(zhi)支持(chi)將(jiang)費用低的(de)(de)商船改造為(wei)直(zhi)升(sheng)機(ji)航母(mu)(mu)的(de)(de)總參謀(mou)部(bu)(bu)負責海軍(jun)事務的(de)(de)副部(bu)(bu)長(chang)阿(a)梅里科提出(chu)(chu)了強烈抗議。最終結(jie)果國防部(bu)(bu)長(chang)烏(wu)斯季諾夫指示為(wei)了控制“1143.5”型(xing)航母(mu)(mu)的(de)(de)排水量，用滑躍式起(qi)(qi)飛(fei)甲板代替(ti)彈射(she)器(qi)，艦載機(ji)采用垂直(zhi)/短距起(qi)(qi)降飛(fei)機(ji)。這(zhe)樣(yang)，技術方(fang)案(an)(an)又推遲了2年(nian)才完(wan)成。

1980年(nian)4月，戈爾什科夫(fu)(fu)指示在1143.5型航(hang)母排(pai)水量限制(zhi)在55000噸的情況(kuang)下(xia)，艦載機(ji)(ji)主(zhu)要選(xuan)用雅克-41型垂直(zhi)/短距(ju)起降戰(zhan)斗機(ji)(ji)，數量為46-62架。同(tong)年(nian)7月，原(yuan)蘇(su)聯海軍空(kong)軍、造(zao)船工(gong)業部(bu)、飛機(ji)(ji)制(zhi)造(zao)部(bu)基本同(tong)意了涅(nie)(nie)瓦設計局制(zhi)定(ding)的技術方(fang)案(an)，中(zhong)央艦艇建(jian)造(zao)研究所還對該(gai)方(fang)案(an)進行(xing)了修(xiu)(xiu)改，在修(xiu)(xiu)正(zheng)方(fang)案(an)中(zhong)，艦載機(ji)(ji)數量減(jian)少(shao)(shao)為46架，預(yu)警直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)改為垂直(zhi)/短距(ju)起降預(yu)警機(ji)(ji)，安裝一部(bu)蘇(su)-27K戰(zhan)斗機(ji)(ji)彈射器，并減(jian)少(shao)(shao)航(hang)空(kong)燃料的搭載量等，最終實(shi)現了55000噸的排(pai)水量。但是(shi)，與1979年(nian)時的方(fang)案(an)相(xiang)比1143.5型航(hang)母降低(di)了30%左(zuo)右的戰(zhan)斗力，因此國防部(bu)長(chang)烏斯季諾夫(fu)(fu)拒(ju)絕批準該(gai)修(xiu)(xiu)正(zheng)方(fang)案(an)，涅(nie)(nie)瓦設計局則不得不再次制(zhi)定(ding)新的設計草案(an)。

最終定型

在1143.5型航空母艦(jian)(jian)(jian)方(fang)(fang)案不斷調整的同時，蘇(su)聯1143.4型航母第二艘(sou)（即“1143”型的5號(hao)(hao)艦(jian)(jian)(jian)）的建造計劃也在進行中(zhong)，其(qi)進一(yi)步的修改(gai)方(fang)(fang)案也已經(jing)得到了(le)批(pi)準。1143.4型2號(hao)(hao)艦(jian)(jian)(jian)比1號(hao)(hao)艦(jian)(jian)(jian)增加(jia)了(le)1萬噸(dun)的排水(shui)量，并(bing)在右舷附近部署了(le)“玄武(wu)巖”導(dao)(dao)彈(dan)（即SS-N-12反(fan)艦(jian)(jian)(jian)導(dao)(dao)彈(dan)，北約(yue)代號(hao)(hao)P-500“沙箱(xiang)”），飛(fei)行甲板面(mian)積由6000平方(fang)(fang)米擴大到10800平方(fang)(fang)米，艦(jian)(jian)(jian)載機為40架。蘇(su)聯海軍又向造船工業部提出(chu)了(le)將(jiang)其(qi)艦(jian)(jian)(jian)載機數量改(gai)為50架，并(bing)將(jiang)“玄武(wu)巖”導(dao)(dao)彈(dan)改(gai)為3K-45“花崗巖”反(fan)艦(jian)(jian)(jian)導(dao)(dao)彈(dan)（即SS-N-19反(fan)艦(jian)(jian)(jian)導(dao)(dao)彈(dan)，又稱P-700“海難”），并(bing)采(cai)用(yong)垂直發射(she)(she)，飛(fei)行甲板采(cai)用(yong)滑躍(yue)式。幾乎在同一(yi)時期(qi)，原蘇(su)聯總參(can)謀部決定停止(zhi)研制彈(dan)射(she)(she)器。

1143.4型1號(hao)(hao)艦(jian)(jian)(jian)“巴(ba)庫(ku)”號(hao)(hao)航(hang)母(mu)（后(hou)(hou)改為戈爾什(shen)科夫(fu)(fu)號(hao)(hao)航(hang)母(mu)）下水后(hou)(hou)，尼古拉耶(ye)夫(fu)(fu)造(zao)船(chuan)廠開(kai)始(shi)著手建(jian)(jian)造(zao)1143.4型2號(hao)(hao)艦(jian)(jian)(jian)，并(bing)開(kai)始(shi)改造(zao)船(chuan)臺。同(tong)時(shi)，涅(nie)瓦設計(ji)局制定(ding)出在1143.4型2號(hao)(hao)艦(jian)(jian)(jian)的(de)技術方(fang)案中添加1143.5型航(hang)母(mu)要素的(de)修正方(fang)案，并(bing)提(ti)交給(gei)蘇聯(lian)總參謀部(bu)及海(hai)軍總司(si)令(ling)部(bu)。1982年5月，蘇聯(lian)政府、國(guo)防(fang)部(bu)、海(hai)軍總司(si)令(ling)部(bu)批準(zhun)了這個修正方(fang)案，同(tong)時(shi)將1143.4型2號(hao)(hao)艦(jian)(jian)(jian)的(de)建(jian)(jian)造(zao)計(ji)劃更名為1143.5，這就是后(hou)(hou)來被蘇聯(lian)/俄(e)羅斯稱為重(zhong)型載機巡洋(yang)艦(jian)(jian)(jian)的(de)第三代(dai)航(hang)母(mu)庫(ku)茲(zi)涅(nie)佐夫(fu)(fu)元帥(shuai)級(ji)航(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)(jian)。該級(ji)航(hang)母(mu)原計(ji)劃建(jian)(jian)造(zao)兩(liang)艘(sou)，首艦(jian)(jian)(jian)庫(ku)茲(zi)涅(nie)佐夫(fu)(fu)號(hao)(hao)，建(jian)(jian)造(zao)代(dai)號(hao)(hao)“1143.5”；后(hou)(hou)續艦(jian)(jian)(jian)瓦良格號(hao)(hao)，建(jian)(jian)造(zao)代(dai)號(hao)(hao)“1143.6”。

艦名變化

由(you)于(yu)蘇(su)聯(lian)末期的(de)歷(li)史(shi)政治(zhi)變化，庫(ku)茲涅(nie)佐夫號(hao)航(hang)(hang)母(mu)的(de)艦(jian)(jian)(jian)名多次更改。庫(ku)茲涅(nie)佐夫號(hao)的(de)實(shi)際開工(gong)(gong)日(ri)期為(wei)(wei)1982年(nian)(nian)(nian)4月(yue)(yue)1日(ri)，當時它還(huan)是1143.4型航(hang)(hang)母(mu)的(de)2號(hao)艦(jian)(jian)(jian)，艦(jian)(jian)(jian)名為(wei)(wei)“蘇(su)聯(lian)”。1982年(nian)(nian)(nian)5月(yue)(yue)7日(ri)，由(you)于(yu)1143.4型2號(hao)艦(jian)(jian)(jian)技術方(fang)案中添(tian)加1143.5型航(hang)(hang)母(mu)要(yao)素的(de)修正方(fang)案通過(guo)，該艦(jian)(jian)(jian)的(de)建(jian)造(zao)工(gong)(gong)作也隨(sui)之(zhi)中止(zhi)。1982年(nian)(nian)(nian)9月(yue)(yue)1日(ri)，該艦(jian)(jian)(jian)以新的(de)1143.5型建(jian)造(zao)方(fang)案而重新開工(gong)(gong)，艦(jian)(jian)(jian)名改為(wei)(wei)“蘇(su)聯(lian)/里加”；原(yuan)蘇(su)聯(lian)共產黨(dang)總書(shu)記(ji)勃列日(ri)涅(nie)夫去世后，該艦(jian)(jian)(jian)于(yu)1983年(nian)(nian)(nian)2月(yue)(yue)22日(ri)更名為(wei)(wei)“勃列日(ri)涅(nie)夫”；1987年(nian)(nian)(nian)8月(yue)(yue)11日(ri)，該艦(jian)(jian)(jian)又更名為(wei)(wei)“第比利斯”；1990年(nian)(nian)(nian)10月(yue)(yue)4日(ri)，為(wei)(wei)紀(ji)念庫(ku)茲涅(nie)佐夫元帥（其擔任了18年(nian)(nian)(nian)的(de)蘇(su)聯(lian)海軍總司(si)令，也是蘇(su)聯(lian)航(hang)(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)(jian)的(de)積極(ji)倡導者），該艦(jian)(jian)(jian)更名為(wei)(wei)“庫(ku)茲涅(nie)佐夫”并一直(zhi)沿用(yong)。

建造階段

蘇聯政府為(wei)了(le)(le)建(jian)造庫茲涅佐夫元帥(shuai)級航空母艦，撥巨(ju)款(kuan)對位(wei)于烏克蘭(lan)境內的(de)(de)(de)尼古拉耶夫造船(chuan)廠進(jin)行第(di)二次大(da)(da)規(gui)模(mo)技術改(gai)造以增(zeng)強船(chuan)廠的(de)(de)(de)生產能力(li)，先后(hou)建(jian)成了(le)(le)裝(zhuang)配(pei)和(he)焊接車(che)(che)(che)(che)間，允許(xu)將(jiang)船(chuan)體(ti)分段重量(liang)增(zeng)大(da)(da)到(dao)200噸(dun)；裝(zhuang)備了(le)(le)2臺(tai)載重各(ge)為(wei)350噸(dun)的(de)(de)(de)自行平(ping)(ping)板車(che)(che)(che)(che)，建(jian)成了(le)(le)從新車(che)(che)(che)(che)間到(dao)船(chuan)臺(tai)的(de)(de)(de)運(yun)輸車(che)(che)(che)(che)道(dao)；0號船(chuan)臺(tai)的(de)(de)(de)長度(du)加(jia)長了(le)(le)30米(mi)；建(jian)成了(le)(le)裝(zhuang)配(pei)重達1700噸(dun)總(zong)段的(de)(de)(de)水平(ping)(ping)船(chuan)臺(tai)，安裝(zhuang)了(le)(le)2臺(tai)起重量(liang)各(ge)為(wei)900噸(dun)的(de)(de)(de)龍門(men)吊(diao)車(che)(che)(che)(che)，并加(jia)裝(zhuang)了(le)(le)其他(ta)新型(xing)吊(diao)車(che)(che)(che)(che)，使(shi)(shi)得整(zheng)個船(chuan)臺(tai)上使(shi)(shi)用的(de)(de)(de)吊(diao)車(che)(che)(che)(che)達到(dao)10臺(tai)；同(tong)時(shi)改(gai)造大(da)(da)型(xing)舾裝(zhuang)碼(ma)頭(tou)。為(wei)了(le)(le)保障(zhang)航母出(chu)廠駛出(chu)黑海，還(huan)將(jiang)河(he)道(dao)疏浚挖(wa)深到(dao)十幾(ji)米(mi)。

1982年(nian)(nian)4月(yue)(yue)(yue)1日(ri)，庫茲涅(nie)(nie)佐(zuo)夫(fu)號(hao)(hao)航(hang)(hang)母的(de)(de)開(kai)工(gong)(gong)，后(hou)(hou)因方案變動(dong)停(ting)工(gong)(gong)。1982年(nian)(nian)9月(yue)(yue)(yue)1日(ri)又(you)重新開(kai)工(gong)(gong)，由于(yu)使(shi)用(yong)(yong)了計算(suan)機技術，制作(zuo)(zuo)(zuo)設計圖的(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)實現自動(dong)化，建(jian)(jian)造(zao)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)效率大幅(fu)提高，船(chuan)臺作(zuo)(zuo)(zuo)業時(shi)間也(ye)大幅(fu)縮減。發動(dong)機、鍋(guo)爐、冷凍機以及發電機等設備在(zai)(zai)(zai)組裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)第(di)6甲板(ban)(ban)前安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)完畢，武(wu)器系統及電子(zi)設備則在(zai)(zai)(zai)下(xia)水(shui)后(hou)(hou)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)。庫茲涅(nie)(nie)佐(zuo)夫(fu)號(hao)(hao)航(hang)(hang)空母艦艦體采(cai)用(yong)(yong)分段建(jian)(jian)造(zao)，共分為21個(ge)模塊，每個(ge)模塊長32米(mi)，重達1400噸，巨(ju)大的(de)(de)艦島作(zuo)(zuo)(zuo)為第(di)22個(ge)特別的(de)(de)模塊。1982年(nian)(nian)12月(yue)(yue)(yue)，艦體組裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)開(kai)始，在(zai)(zai)(zai)組裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)艦體的(de)(de)同時(shi)，飛(fei)機降(jiang)落阻攔裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)也(ye)在(zai)(zai)(zai)被(bei)積(ji)極研制。1983年(nian)(nian)6月(yue)(yue)(yue)，米(mi)格(ge)-23飛(fei)機的(de)(de)試驗(yan)機首次使(shi)用(yong)(yong)降(jiang)落阻攔裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)；同年(nian)(nian)8月(yue)(yue)(yue)，蘇-27飛(fei)機也(ye)成功(gong)使(shi)用(yong)(yong)該裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)降(jiang)落。此后(hou)(hou)，蘇-27還使(shi)用(yong)(yong)建(jian)(jian)于(yu)陸地的(de)(de)滑躍式起飛(fei)甲板(ban)(ban)進行了試驗(yan)。在(zai)(zai)(zai)首艦開(kai)工(gong)(gong)兩年(nian)(nian)多后(hou)(hou)，同級第(di)二艘瓦良格(ge)號(hao)(hao)航(hang)(hang)母也(ye)隨之開(kai)工(gong)(gong)建(jian)(jian)造(zao)，庫茲涅(nie)(nie)佐(zuo)夫(fu)號(hao)(hao)于(yu)1985年(nian)(nian)12月(yue)(yue)(yue)4日(ri)下(xia)水(shui)（一說(shuo)12月(yue)(yue)(yue)5日(ri)下(xia)水(shui)。

服役歷程

1989年6月起，庫茲涅佐夫號(hao)開始進行海上試(shi)驗(yan)，同年秋天(tian)開始進行艦載機的綜合試(shi)驗(yan)。

1989年11月1日(ri)(ri)，蘇(su)霍(huo)伊設計局的(de)著名試飛員(yuan)維克多爾·普加喬夫(fu)(fu)首次(ci)駕駛蘇(su)-27K（即(ji)蘇(su)-33）戰斗機成功在該艦(jian)降落，同日(ri)(ri)米高揚設計局的(de)試飛員(yuan)阿奧巴基(ji)洛夫(fu)(fu)駕駛米格(ge)-29K戰斗機也(ye)首次(ci)成功在該艦(jian)起飛。

1990年(nian)(nian)7月起，庫茲涅佐夫號開始在(zai)黑海(hai)進行國(guo)家海(hai)洋試驗，半年(nian)(nian)總航程達到16232海(hai)里(li)，在(zai)此期間，米格-29K、蘇-27K、蘇-25UTG教練機、卡-27直升機、卡-29直升機及卡-31預警直升機多次(ci)起降訓練，總次(ci)數達454次(ci)。

1990年(nian)12月25日，蘇聯國家材(cai)料與設備供應(ying)委員會簽署了庫茲涅佐(zuo)夫號(hao)的(de)交(jiao)付文件。1991年(nian)1月21日，庫茲涅佐(zuo)夫號(hao)正式加入(ru)海軍服役，之(zhi)后庫茲涅佐(zuo)夫號(hao)在黑海進行(xing)艦(jian)(jian)載機起降訓練；同年(nian)12月，經地(di)中海返回北方艦(jian)(jian)隊(dui)基地(di)，編入(ru)北方艦(jian)(jian)隊(dui)。

技術特點

艦型結構

艦型

庫茲涅(nie)佐夫號航母主要的(de)(de)(de)特(te)征(zheng)就是(shi)全通型(xing)飛(fei)行(xing)甲板(ban)以及艦(jian)艏(shou)巨大的(de)(de)(de)滑躍起飛(fei)甲板(ban)，除(chu)此之(zhi)外還包括(kuo)舷側升降(jiang)(jiang)機(ji)、降(jiang)(jiang)落(luo)攔阻裝置等許多(duo)首次使用的(de)(de)(de)設(she)備。該艦(jian)艏(shou)部(bu)(bu)水上部(bu)(bu)分有較(jiao)大的(de)(de)(de)外飄，甲板(ban)舷角圓弧連接。艏(shou)端水下部(bu)(bu)分設(she)球鼻首，用于(yu)安裝聲(sheng)吶(na)換(huan)能器(qi)。艉(wei)(wei)部(bu)(bu)采用方(fang)尾(wei)，艉(wei)(wei)板(ban)較(jiao)寬，舭部(bu)(bu)為圓形。主艦(jian)體從飛(fei)行(xing)甲板(ban)往下有7層甲板(ban)、2層平臺和雙層底，共10層甲板(ban)。島式上層建(jian)(jian)筑位(wei)(wei)于(yu)飛(fei)行(xing)甲板(ban)右側，首尾(wei)端仍保持著圓形，上層建(jian)(jian)筑底部(bu)(bu)尺寸為64×8.5米，高32米，布置有指揮部(bu)(bu)位(wei)(wei)、高級住艙、電子設(she)備和工作(zuo)艙室等。

結構

庫茲涅佐(zuo)夫號艦(jian)(jian)體(ti)由11個(ge)(ge)防水艙(cang)壁分(fen)(fen)開，整個(ge)(ge)艦(jian)(jian)體(ti)均采用雙重底結構。全艦(jian)(jian)共劃分(fen)(fen)為3857個(ge)(ge)區域(yu)，2500個(ge)(ge)床位，其中有400個(ge)(ge)為空(kong)(kong)降兵預留床位，士(shi)官居住室387個(ge)(ge)，洗浴室50個(ge)(ge)，食(shi)堂6個(ge)(ge)，通道(dao)總長達6000米。舷側(ce)防雷區域(yu)寬4.5米-5米，內部為空(kong)(kong)腔(qiang)、燃料艙(cang)或淡(dan)水艙(cang)，能(neng)夠吸收爆炸的(de)(de)能(neng)量。因(yin)此(ci)，即使5個(ge)(ge)區域(yu)進(jin)水艦(jian)(jian)體(ti)仍能(neng)維持浮(fu)力。水上部分(fen)(fen)艦(jian)(jian)體(ti)的(de)(de)防御方面，基本采用了鋼-玻璃(li)纖(xian)維-鋼的(de)(de)夾層(ceng)結構。

甲板

庫茲涅佐(zuo)夫號航(hang)(hang)母(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)行甲(jia)板(ban)總面積約(yue)為(wei)14800平方米，分為(wei)起(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)區、降(jiang)(jiang)落(luo)區、停機(ji)(ji)區，與眾不同的(de)(de)(de)(de)是它的(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)行甲(jia)板(ban)是一個奇妙的(de)(de)(de)(de)“混合體”。從外(wai)形(xing)來看，它既有大型航(hang)(hang)母(mu)(mu)特有的(de)(de)(de)(de)斜直兩段甲(jia)板(ban)（傾斜角(jiao)7度(du)），又(you)有輕型航(hang)(hang)母(mu)(mu)通(tong)(tong)用的(de)(de)(de)(de)12度(du)上翹角(jiao)滑(hua)(hua)躍(yue)式(shi)(shi)起(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)甲(jia)板(ban)；沒(mei)有裝(zhuang)備彈(dan)射器(qi)，卻可以起(qi)(qi)降(jiang)(jiang)重型固定翼戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)。實際上蘇(su)聯將(jiang)英國設計創新的(de)(de)(de)(de)“滑(hua)(hua)躍(yue)式(shi)(shi)”起(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)方式(shi)(shi)與自(zi)己的(de)(de)(de)(de)蘇(su)-27戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)相(xiang)結合，在犧牲飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)作戰(zhan)(zhan)性能的(de)(de)(de)(de)情況下，建成了(le)這(zhe)艘(sou)“大型航(hang)(hang)空母(mu)(mu)艦(jian)”，世界(jie)海軍中(zhong)也(ye)首次(ci)出現(xian)了(le)滑(hua)(hua)躍(yue)起(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)加攔阻降(jiang)(jiang)落(luo)這(zhe)一航(hang)(hang)母(mu)(mu)起(qi)(qi)降(jiang)(jiang)方式(shi)(shi)。然而滑(hua)(hua)躍(yue)式(shi)(shi)起(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)方式(shi)(shi)存在一些缺點，艦(jian)載機(ji)(ji)是依(yi)靠自(zi)身動(dong)力通(tong)(tong)過甲(jia)板(ban)滑(hua)(hua)行起(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)，要求飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)必須逆風起(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)，而且滑(hua)(hua)跑距離很長，天(tian)氣情況稍差，就不能正常起(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)。另(ling)外(wai)艦(jian)載機(ji)(ji)在滑(hua)(hua)跳起(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)過程中(zhong)會消耗大量燃料，導致滯空時間縮短(duan)和攜(xie)帶武器(qi)的(de)(de)(de)(de)減少，嚴(yan)重影響戰(zhan)(zhan)斗(dou)力發(fa)揮以及無法起(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)固定翼預警機(ji)(ji)。

武器系統

配置

庫茲(zi)涅佐夫(fu)號航母自(zi)身防御火力超過(guo)了美國尼(ni)米(mi)茲(zi)級(ji)航母。一般來(lai)(lai)說，航母僅配備(bei)少量(liang)的(de)防御自(zi)衛武器(qi)，防御任務主要(yao)靠航母編隊的(de)驅護艦和(he)航母上的(de)艦載機(ji)來(lai)(lai)擔負。但庫茲(zi)涅佐夫(fu)號除(chu)艦載機(ji)外，還擁(yong)有(you)大量(liang)的(de)武器(qi)裝備(bei)，艦上共有(you)25個(ge)彈(dan)藥艙，按彈(dan)庫分布位置可分為首(shou)、中、尾(wei)三個(ge)區(qu)域(yu)，首(shou)區(qu)16個(ge)，中區(qu)6個(ge)，尾(wei)區(qu)3個(ge)。

庫茲涅佐夫號艦(jian)艏的飛行(xing)甲(jia)板下方(fang)裝有1座12單(dan)元裝3K-45“花(hua)崗(gang)巖”反艦(jian)導(dao)彈垂直發射(she)裝置，裝有12枚3K-45“花(hua)崗(gang)巖”反艦(jian)導(dao)彈，這種導(dao)彈可(ke)通過衛星接(jie)受(shou)目(mu)標信息，實施超視距打擊，最大射(she)程可(ke)達(da)550千(qian)米。

庫(ku)茲(zi)涅佐夫號的(de)防空火力(li)包(bao)括飛行甲板(ban)兩側(ce)前后4個(ge)(ge)(ge)舷側(ce)平臺(tai)上布置(zhi)的(de)4座(zuo)6單元裝SA-N-9垂直發(fa)射(she)系統(tong)，每(mei)座(zuo)有(you)6個(ge)(ge)(ge)發(fa)射(she)單元，每(mei)個(ge)(ge)(ge)單元備彈(dan)(dan)8枚(mei)，總共(gong)備彈(dan)(dan)192枚(mei)，射(she)程(cheng)15千米；4個(ge)(ge)(ge)舷側(ce)平臺(tai)還裝有(you)8座(zuo)CADS-N-1“卡(ka)什坦”艦(jian)載彈(dan)(dan)炮(pao)結合防空武器(qi)系統(tong)，每(mei)座(zuo)系統(tong)包(bao)括2座(zuo)6管(guan)30毫米速射(she)炮(pao)和2組4聯裝共(gong)8枚(mei)SA-N-11近程(cheng)艦(jian)對(dui)空導(dao)彈(dan)(dan)，火炮(pao)射(she)程(cheng)2500米，導(dao)彈(dan)(dan)射(she)程(cheng)8000米；此外還有(you)4座(zuo)AK630型(xing)6管(guan)30毫米炮(pao)，射(she)程(cheng)2500米，發(fa)射(she)率3000發(fa)/分。

庫茲(zi)涅佐(zuo)夫號的反(fan)潛能(neng)力(li)除配有反(fan)潛直升機外，還有2座UDAV-Z型深(shen)水炸彈發射(she)裝(zhuang)置，在(zai)艦尾兩舷處各布置了1座十聯裝(zhuang)RBU-12000火箭深(shen)彈發射(she)裝(zhuang)置，射(she)程12千米。

艦載機

庫茲(zi)涅佐夫號(hao)航母艦(jian)載(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)機(ji)型(xing)號(hao)較少，美國航母一般搭載(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)有(you)七八(ba)種艦(jian)載(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)機(ji)，而庫茲(zi)涅佐夫號(hao)僅搭載(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)有(you)4種型(xing)號(hao)艦(jian)載(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)機(ji)，最(zui)多搭載(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)42-52架(jia)(jia)。初期載(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)機(ji)方(fang)案為(wei)：12架(jia)(jia)蘇-33戰斗(dou)機(ji)、12架(jia)(jia)米格-29K戰斗(dou)機(ji)或12架(jia)(jia)蘇-25攻(gong)擊機(ji)或12架(jia)(jia)雅克-38/14戰斗(dou)機(ji)，15-18架(jia)(jia)卡-27直(zhi)升機(ji)。服役后載(zai)(zai)(zai)(zai)(zai)機(ji)方(fang)案為(wei)：20架(jia)(jia)蘇-33戰斗(dou)機(ji)，15架(jia)(jia)卡-27直(zhi)升機(ji)，4架(jia)(jia)蘇-25UTG教(jiao)練(lian)機(ji)和2架(jia)(jia)卡-31預警直(zhi)升機(ji)。

蘇-33戰(zhan)斗機(ji)(ji)是(shi)蘇-27的(de)(de)艦(jian)載(zai)型，它(ta)既(ji)(ji)保留了(le)蘇-27的(de)(de)全部優點(dian)，又(you)作了(le)多(duo)方面的(de)(de)適應艦(jian)載(zai)的(de)(de)重大(da)(da)改進(jin)。它(ta)首次使(shi)用了(le)水平全動(dong)鴨翼，大(da)(da)大(da)(da)提(ti)高了(le)飛機(ji)(ji)的(de)(de)機(ji)(ji)動(dong)性以及(ji)從(cong)甲板上(shang)短距起飛的(de)(de)可控性和穩定性。其(qi)上(shang)裝有(you)(you)駕駛導航(hang)系統，可以保證(zheng)飛機(ji)(ji)自動(dong)完成從(cong)降落到著(zhu)艦(jian)整個過程。機(ji)(ji)上(shang)還裝有(you)(you)邊(bian)跟(gen)蹤、邊(bian)掃描的(de)(de)相(xiang)干脈沖多(duo)普勒雷達(da)和其(qi)他先進(jin)電(dian)子系統，具(ju)有(you)(you)下視下射能(neng)力，可擔負(fu)各種作戰(zhan)任(ren)務。它(ta)既(ji)(ji)能(neng)掛(gua)空空導彈進(jin)行(xing)近距格斗，又(you)能(neng)掛(gua)空艦(jian)導彈打(da)擊(ji)敵方水面艦(jian)艇，還能(neng)掛(gua)航(hang)空炸彈對陸(lu)實施攻擊(ji)。此外卡-27直(zhi)升機(ji)(ji)也(ye)具(ju)有(you)(you)相(xiang)當強的(de)(de)反(fan)潛能(neng)力。

艦電系統

庫茲涅佐夫(fu)號航母艦(jian)(jian)上(shang)雷(lei)達(da)(da)系(xi)(xi)統包括，1部(bu)(bu)(bu)4面天空(kong)哨兵多功能相控陣雷(lei)達(da)(da)，1部(bu)(bu)(bu)MR-710“頂板”三(san)座(zuo)標對(dui)(dui)空(kong)/對(dui)(dui)海(hai)雷(lei)達(da)(da)，2部(bu)(bu)(bu)MR-320M“雙支撐”對(dui)(dui)海(hai)雷(lei)達(da)(da)，4部(bu)(bu)(bu)MR-360“十字(zi)劍”火控雷(lei)達(da)(da)（用(yong)于SA-N-9艦(jian)(jian)空(kong)導彈(dan)控制系(xi)(xi)統），8部(bu)(bu)(bu)3P37“熱閃”火控雷(lei)達(da)(da)（用(yong)于SA-N-11艦(jian)(jian)空(kong)導彈(dan)控制系(xi)(xi)統）和1部(bu)(bu)(bu)“蛋(dan)糕臺”戰(zhan)術空(kong)中導航雷(lei)達(da)(da)。電(dian)子對(dui)(dui)抗(kang)設備為“酒桶”和“鐘”系(xi)(xi)列，另有2部(bu)(bu)(bu)PK-2和10部(bu)(bu)(bu)PK-10干擾箔條(tiao)發射器(qi)，聲吶為MGK-345型艦(jian)(jian)殼聲吶。

庫茲涅佐夫(fu)號的(de)天(tian)空哨兵(bing)多功能相(xiang)控陣雷(lei)達，與美國“宙(zhou)斯盾”艦(jian)載雷(lei)達極為相(xiang)似，具有跟(gen)蹤精度(du)高(gao)、抗干擾能力強、可靠性高(gao)等優點，能對多批次目(mu)標進(jin)行探(tan)測(ce)、識別和跟(gen)蹤，最大限度(du)地增強了作戰能力。

改進升級

庫茲(zi)(zi)涅(nie)佐夫號(hao)航母(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)服役(yi)受蘇聯解體及俄(e)羅斯(si)(si)經(jing)濟的(de)(de)(de)(de)(de)(de)影響，并(bing)未完(wan)全發(fa)揮航母(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)應有(you)性能，在(zai)有(you)限的(de)(de)(de)(de)(de)(de)活(huo)動中始終(zhong)故障(zhang)不(bu)斷(duan)、黑煙滾滾，甚(shen)至連(lian)接墜機，年久失修已不(bu)堪重(zhong)負(fu)，而(er)經(jing)濟壓力又(you)使幾次(ci)大修最終(zhong)以刷(shua)漆告(gao)終(zhong)。進入(ru)21世(shi)紀后，俄(e)羅斯(si)(si)海(hai)軍(jun)(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)計劃(hua)要求庫茲(zi)(zi)涅(nie)佐夫號(hao)航母(mu)至少還要再服役(yi)10年，對暫時無法建造新型航母(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)俄(e)羅斯(si)(si)來講(jiang)，讓庫茲(zi)(zi)涅(nie)佐夫號(hao)繼續服役(yi)不(bu)僅(jin)是(shi)(shi)一個(ge)軍(jun)(jun)(jun)事問(wen)(wen)題，更(geng)是(shi)(shi)一個(ge)政治問(wen)(wen)題。所以對其(qi)進行一次(ci)徹底(di)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大修時必須(xu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，然(ran)而(er)僅(jin)僅(jin)大修又(you)是(shi)(shi)不(bu)夠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，原因(yin)在(zai)于俄(e)羅斯(si)(si)海(hai)軍(jun)(jun)(jun)和蘇聯海(hai)軍(jun)(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軍(jun)(jun)(jun)事戰略是(shi)(shi)不(bu)同的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，蘇聯龐大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)紅(hong)色(se)艦隊已大半消失，俄(e)羅斯(si)(si)當下(xia)所面臨的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軍(jun)(jun)(jun)事環境需要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)一艘純粹(cui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)、在(zai)戰術上(shang)具備(bei)高度靈活(huo)性的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“平甲板軍(jun)(jun)(jun)艦”。因(yin)此(ci)庫茲(zi)(zi)涅(nie)佐夫號(hao)航母(mu)入(ru)塢實際上(shang)是(shi)(shi)集大修、翻新與升級于一體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工程。

動力武器

庫(ku)茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號動力(li)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)采用的是8臺增(zeng)壓鍋爐和(he)四臺TV-12-4型蒸汽(qi)輪機(ji)(ji)，總(zong)功率20萬馬力(li)，設計航(hang)速(su)超過30節(jie)，可滿(man)足艦(jian)(jian)載機(ji)(ji)起降和(he)艦(jian)(jian)隊機(ji)(ji)動的要求。但實(shi)際服役之后，動力(li)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)問(wen)題(ti)(ti)不(bu)斷，經(jing)常看(kan)到(dao)(dao)該艦(jian)(jian)冒(mao)著(zhu)黑煙航(hang)行(xing)的情(qing)景，這也(ye)是該艦(jian)(jian)長(chang)期無(wu)法形(xing)成(cheng)戰斗力(li)的重要原因之一。然而(er)這是從建成(cheng)服役開始便遺留的問(wen)題(ti)(ti)，由于其動力(li)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)的兼(jian)容調試和(he)相關(guan)設備零件的檢(jian)查(cha)工(gong)作沒有完全完成(cheng)，而(er)增(zeng)壓鍋爐和(he)蒸汽(qi)輪機(ji)(ji)也(ye)不(bu)夠安全穩定(ding)，加上后期維(wei)護(hu)方(fang)面(mian)不(bu)到(dao)(dao)位，整(zheng)個(ge)動力(li)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)已是積重難返。因此，庫(ku)茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號修(xiu)理升級所面(mian)臨的第一個(ge)問(wen)題(ti)(ti)就是動力(li)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)的維(wei)修(xiu)和(he)更換，根據計劃將維(wei)修(xiu)四座(zuo)鍋爐，更換剩余四座(zuo)鍋爐。

庫(ku)茲(zi)涅佐(zuo)夫(fu)號(hao)(hao)上的(de)雷達(da)(da)(da)和電子戰設(she)備代(dai)(dai)表了(le)20世紀(ji)80年代(dai)(dai)末蘇聯的(de)最(zui)高(gao)水(shui)平，改裝(zhuang)后其(qi)雷達(da)(da)(da)電子戰設(she)備將全面(mian)更(geng)新(xin)。庫(ku)茲(zi)涅佐(zuo)夫(fu)號(hao)(hao)的(de)艦(jian)載(zai)防(fang)空(kong)(kong)武器包括4座6單元裝(zhuang)SA-N-9垂直發射系(xi)統(tong)，備彈192枚，8座CADS-N-1“卡什坦”艦(jian)載(zai)彈炮結合防(fang)空(kong)(kong)武器系(xi)統(tong)，4座AK630型(xing)6管(guan)30毫米(mi)炮。現有防(fang)空(kong)(kong)火力達(da)(da)(da)到(dao)尼(ni)米(mi)茲(zi)級(ji)四(si)倍以上，因此應(ying)該(gai)繼(ji)續優化配(pei)置。俄羅(luo)斯海軍最(zui)新(xin)型(xing)22350型(xing)護衛艦(jian)裝(zhuang)備的(de)9M96/9M96M中遠程導(dao)彈彈體(ti)尺寸甚至小于(yu)同為(wei)第四(si)代(dai)(dai)防(fang)空(kong)(kong)導(dao)彈的(de)紫(zi)苑(yuan)-15/30，如果用來(lai)代(dai)(dai)替(ti)SA-N-9可以大幅延伸航母的(de)防(fang)空(kong)(kong)范(fan)圍。

起降裝置

彈(dan)射(she)(she)器(qi)對提(ti)升艦載(zai)機起飛重量和(he)出動(dong)率(lv)有著(zhu)十分(fen)顯著(zhu)的(de)作用。蘇聯(lian)時期建造的(de)最后一艘航母烏里揚諾(nuo)夫(fu)斯克號在(zai)(zai)保留滑(hua)躍甲板(ban)的(de)同(tong)時，在(zai)(zai)著(zhu)艦區(qu)布置了兩條95米長的(de)蒸汽彈(dan)射(she)(she)器(qi)軌道(dao)，其全套技術應(ying)被俄(e)羅斯所繼承(cheng)。庫茲涅佐夫(fu)號上沒有使用蒸汽彈(dan)射(she)(she)器(qi)，一方(fang)面(mian)因為(wei)(wei)該艦最初設計方(fang)案，搭載(zai)短(duan)距/垂直起降飛機；另(ling)一方(fang)面(mian)也可能因為(wei)(wei)當時蘇聯(lian)的(de)彈(dan)射(she)(she)器(qi)還(huan)存在(zai)(zai)技術問題(ti)（一種(zhong)說法是當時蘇聯(lian)未解決彈(dan)射(she)(she)器(qi)軌道(dao)結(jie)冰問題(ti)）。但(dan)從該艦斜角(jiao)甲板(ban)下的(de)艦體結(jie)構和(he)管路布局(ju)看(kan)，蘇聯(lian)海軍當時應(ying)該有對該艦改(gai)(gai)進時加(jia)裝彈(dan)射(she)(she)器(qi)的(de)意圖。但(dan)從實際(ji)情況考慮(lv)，假(jia)如不(bu)對艦體結(jie)構進行徹底(di)的(de)改(gai)(gai)變(bian)，該艦只能在(zai)(zai)斜角(jiao)甲板(ban)處加(jia)裝一部蒸汽彈(dan)射(she)(she)器(qi)，而且(qie)位置與甲板(ban)布局(ju)很不(bu)協調，更會影響艦載(zai)機的(de)出動(dong)率(lv)。

庫(ku)茲涅(nie)佐夫號航(hang)母的(de)航(hang)空保(bao)障(zhang)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)也令俄(e)羅斯海軍困擾，已有(you)多(duo)(duo)次(ci)多(duo)(duo)架飛機在降(jiang)落過程中墜機。據分(fen)析，事故原因是航(hang)母攔阻(zu)索(suo)(suo)突然(ran)發生斷裂，而俄(e)羅斯海軍使用(yong)的(de)攔阻(zu)裝置是烏克蘭公司的(de)產(chan)品，關鍵(jian)產(chan)品受(shou)制(zhi)于他(ta)國(guo)，本次(ci)改裝按計劃將(jiang)使用(yong)新的(de)艦載機安全(quan)著陸保(bao)障(zhang)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)。應(ying)該會(hui)全(quan)部更換為俄(e)羅斯自研的(de)降(jiang)落系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，包括(kuo)攔阻(zu)索(suo)(suo)本身、滑輪(lun)緩(huan)(huan)沖系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、鋼(gang)(gang)索(suo)(suo)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、鋼(gang)(gang)索(suo)(suo)末(mo)端緩(huan)(huan)沖系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、定長沖跑(pao)控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、復位(wei)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、油液冷卻系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、攔阻(zu)索(suo)(suo)支撐系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)等。

艦載機

庫茲(zi)涅佐夫號航母(mu)上(shang)攜載的(de)(de)3K-45“花崗巖(yan)”反艦導(dao)彈曾(ceng)是蘇聯時代的(de)(de)“神器”，設計于(yu)20世紀70年代末(mo)(mo)，旨(zhi)在(zai)(zai)讓蘇聯海(hai)軍(jun)(jun)的(de)(de)主(zhu)力(li)(li)艦船能(neng)在(zai)(zai)美國航母(mu)戰(zhan)斗群(qun)的(de)(de)打擊范圍之外實施有效攻(gong)擊，其通(tong)過慣性制(zhi)導(dao)+末(mo)(mo)端主(zhu)動(dong)雷達制(zhi)導(dao)，再加上(shang)“蜂群(qun)”式(shi)的(de)(de)聯合作戰(zhan)，對航母(mu)戰(zhan)斗群(qun)構成了(le)巨大(da)的(de)(de)威脅。然而隨(sui)著(zhu)發(fa)展，美國海(hai)軍(jun)(jun)各型(xing)軍(jun)(jun)艦的(de)(de)近(jin)防系(xi)統(tong)和電(dian)子戰(zhan)能(neng)力(li)(li)也在(zai)(zai)不(bu)斷提升。隱藏(zang)在(zai)(zai)航母(mu)甲板下(xia)的(de)(de)12個巨大(da)的(de)(de)斜向垂直(zhi)發(fa)射筒(tong)嚴(yan)重占用了(le)可用空(kong)間，機庫空(kong)間過小一直(zhi)困擾著(zhu)庫茲(zi)涅佐夫號航母(mu)，這限制(zhi)了(le)它的(de)(de)艦載機數量，也就從根本上(shang)限制(zhi)了(le)航母(mu)的(de)(de)戰(zhan)斗力(li)(li)，多次(ci)傳言將拆除這些導(dao)彈發(fa)射筒(tong)，擴大(da)機庫以(yi)停放更多的(de)(de)飛機。

為了(le)擴大機(ji)(ji)(ji)庫而拆(chai)除(chu)導(dao)彈發(fa)射筒，實(shi)際(ji)上只(zhi)增強了(le)一(yi)部分戰(zhan)(zhan)斗(dou)力，深度(du)整合米(mi)(mi)格(ge)-29KR新型艦載(zai)戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)則(ze)是(shi)另外一(yi)個改(gai)進(jin)重(zhong)點。雖然蘇(su)-33艦載(zai)機(ji)(ji)(ji)已經于(yu)近期完成(cheng)了(le)一(yi)次SVP-24升級(ji)，具備了(le)使用精(jing)確(que)制導(dao)彈藥實(shi)施空(kong)(kong)中(zhong)打擊的(de)(de)能(neng)力，但(dan)由(you)于(yu)其(qi)壽(shou)命已近年(nian)(nian)限，在(zai)(zai)不(bu)久的(de)(de)將來完全退役是(shi)必然的(de)(de)，而米(mi)(mi)格(ge)-29KR就是(shi)它(ta)的(de)(de)替代品(pin)。這款由(you)印度(du)提供資金研發(fa)的(de)(de)艦載(zai)機(ji)(ji)(ji)是(shi)俄羅斯(si)(si)海軍(jun)艦載(zai)航(hang)(hang)空(kong)(kong)兵的(de)(de)希(xi)望所(suo)在(zai)(zai)，其(qi)研發(fa)過程一(yi)直(zhi)比較順利，換裝節(jie)奏緊湊。2012年(nian)(nian)2月(yue)俄羅斯(si)(si)國(guo)防(fang)部于(yu)俄羅斯(si)(si)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)公(gong)司簽署(shu)合同，購買該飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)，定(ding)于(yu)2013-2015年(nian)(nian)間交付(fu)，2013年(nian)(nian)10月(yue)22日(ri)，俄羅斯(si)(si)海軍(jun)第一(yi)架該型飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)進(jin)行了(le)首(shou)飛(fei)(fei)(fei)(fei)，之(zhi)后進(jin)行了(le)三個階(jie)段的(de)(de)試飛(fei)(fei)(fei)(fei)任務。2015年(nian)(nian)12月(yue)1日(ri)，第100獨立艦載(zai)戰(zhan)(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)航(hang)(hang)空(kong)(kong)團成(cheng)立，2016年(nian)(nian)3月(yue)20-21日(ri)，第100團的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行員駕駛米(mi)(mi)格(ge)-29KR進(jin)行了(le)首(shou)飛(fei)(fei)(fei)(fei)，2016年(nian)(nian)8月(yue)9日(ri)，首(shou)次降(jiang)落在(zai)(zai)庫茲涅佐(zuo)夫(fu)號航(hang)(hang)母(mu)上。雖然艦機(ji)(ji)(ji)整合工(gong)(gong)作早已開始，但(dan)工(gong)(gong)作顯(xian)然是(shi)粗糙的(de)(de)，2016年(nian)(nian)11月(yue)13日(ri)，1架米(mi)(mi)格(ge)-29KR在(zai)(zai)戰(zhan)(zhan)斗(dou)中(zhong)損失表明了(le)這一(yi)點。顯(xian)然在(zai)(zai)入塢工(gong)(gong)程中(zhong)，進(jin)一(yi)步(bu)深度(du)整合新型艦載(zai)機(ji)(ji)(ji)是(shi)一(yi)切工(gong)(gong)作的(de)(de)重(zhong)心(xin)所(suo)。

性能數據

基本參數

艦長 302.3米/305米

艦寬 72米(mi)/70米(mi)

吃水線(xian)長 270米(mi)/280米(mi)

吃水(shui)線(xian)寬 35米/37米

吃水深度 9.87米/10.5米

標準排水量(liang) 43000噸/45900噸

滿載(zai)排(pai)水量(liang) 58500噸(dun)/58900噸(dun)/67500噸(dun)

飛(fei)行(xing)甲板 305米×70米

機庫(ku)面(mian)積(ji) 180米×30米×7.5米

艦員編制 艦員1300-1360名（軍官200人）

航空人(ren)員(yuan)600-620名(ming)

旗艦指(zhi)揮人員40名

參考性能

航速 29節/30節（最高(gao)）

18節（巡航）

續航力 8500海里/18節(jie)

3850海(hai)里/29節

續航時(shi)間 45天(tian)

動力裝置

主(zhu)機 8臺KVG-4型增壓鍋爐，20萬馬力(li)

4臺TV-12-4蒸(zheng)汽輪(lun)機(ji)，14.9萬千瓦(wa)

傳動(dong) 齒輪傳動(dong)，四軸(zhou)四槳(jiang)

武器系統

艦(jian)載機 蘇-33戰斗機

卡-27直升機

蘇-25UTG教練機

卡-31預警(jing)直升(sheng)機

艦(jian)炮(pao) CADS-N-1“卡(ka)什坦”艦(jian)載彈炮(pao)結合(he)防空(kong)武(wu)器(qi)

AK630型6管30毫米炮

導(dao)彈 3K-45“花崗巖”反艦導(dao)彈

SA-N-9防空導彈

其(qi)它 RBU-12000火箭深彈發射裝(zhuang)置

UDAV-Z型(xing)深水炸彈發射裝置

服役動態

1991-1998

1991年底蘇(su)聯解體，由(you)于俄羅斯(si)(si)和烏克(ke)蘭(lan)因(yin)黑海(hai)艦隊分配問題(ti)產生嚴重對立(li)，時任(ren)烏克(ke)蘭(lan)總統要求正(zheng)在黑海(hai)訓練的(de)庫茲(zi)(zi)涅佐夫(fu)號立(li)即返回由(you)烏克(ke)蘭(lan)實(shi)際控制的(de)蘇(su)聯黑海(hai)艦隊塞瓦斯(si)(si)托波(bo)爾基地(di)。在時任(ren)北方艦隊副(fu)司令的(de)指揮下，庫茲(zi)(zi)涅佐夫(fu)號連夜在僅攜30%的(de)船(chuan)員的(de)情況下離開，全速(su)返回由(you)俄羅斯(si)(si)控制的(de)北方艦隊基地(di)，連艦載機(ji)都沒(mei)有(you)裝備。

1992年至1993年，蘇聯(lian)解體后(hou)的幾年里，俄(e)羅斯(si)海軍(jun)因預算嚴(yan)重不足，勉強完成(cheng)了庫(ku)茲(zi)涅(nie)佐夫號的舾裝工作。葉利欽(qin)政府接(jie)受了美國方(fang)面的裁(cai)軍(jun)政策(ce)，庫(ku)茲(zi)涅(nie)佐夫號上許多飛行員(yuan)被迫(po)辭職或者退役，飛行聯(lian)隊(dui)解散(san)，停(ting)泊(bo)于北方(fang)艦(jian)隊(dui)基地的庫(ku)茲(zi)涅(nie)佐夫號只剩(sheng)下(xia)了金(jin)屬(shu)軀殼。

1994年(nian)，俄(e)羅(luo)斯重(zhong)新為(wei)庫(ku)(ku)茲涅(nie)佐夫(fu)號配備了(le)(le)飛行部隊，主要(yao)艦(jian)載機為(wei)最新型(xing)的(de)(de)蘇(su)-33戰斗機；同(tong)年(nian)還首次參加了(le)(le)北海艦(jian)隊的(de)(de)演習。1994年(nian)下半年(nian)，庫(ku)(ku)茲涅(nie)佐夫(fu)號一直進(jin)行飛行訓練，之后經(jing)過7個月的(de)(de)改裝于1995年(nian)8月重(zhong)新回到海上(shang)。

1995年12月(yue)至(zhi)1996年3月(yue)期(qi)間，庫茲涅佐夫(fu)號作為特混編隊的旗艦前往地(di)中海(hai)執行為期(qi)80天的遠(yuan)航訓練任務，進(jin)行了(le)一系(xi)列戰術訓練，成功地(di)完(wan)成了(le)30多(duo)次導彈和艦炮射擊，航空兵完(wan)成了(le)近700次飛行。并(bing)訪問了(le)敘利亞和馬耳他。

1996年之后(hou)，因俄(e)羅(luo)斯(si)海(hai)軍(jun)(jun)預(yu)算不足(zu)達到最為(wei)嚴重的地(di)步(bu)，艦(jian)艇退役也無法解決問題，俄(e)羅(luo)斯(si)海(hai)軍(jun)(jun)由遠洋海(hai)軍(jun)(jun)向沿岸海(hai)軍(jun)(jun)轉變(bian)，庫(ku)茲涅佐夫號被(bei)提議廢棄，甚至被(bei)商討(tao)出售。

1996年至1998年，庫茲(zi)涅佐夫(fu)號(hao)(hao)在北(bei)方艦隊基(ji)地(di)里成了海軍(jun)“屢遭侮辱”的形象。由于工(gong)資和(he)配給不足，船員們私自拆除了許多貴金屬部件，在黑市(shi)上出售。艦上蒸汽管幾(ji)乎破裂，70%以上的設備均發生了故(gu)障(zhang)。僅有的24架蘇-33戰斗(dou)機只有7架處于“工(gong)作(zuo)”狀態。燃料見底，發電(dian)機停止工(gong)作(zuo)。1998年8月，庫茲(zi)涅佐夫(fu)號(hao)(hao)進行了一次(ci)重要(yao)的航(hang)行演示(shi)，然后繼續進行海試和(he)訓練。

1999-2017

1999年(nian)，普京(jing)政府采取復興海(hai)軍政策。俄羅斯海(hai)軍正式開始裝(zhuang)備(bei)庫茲涅佐夫號，重新組(zu)建了(le)飛(fei)行(xing)(xing)部(bu)隊，艦載機逐步恢(hui)復了(le)飛(fei)行(xing)(xing)訓練，短(duan)期出(chu)海(hai)航(hang)行(xing)(xing)次數也不(bu)斷增加。2000年(nian)，庫茲涅佐夫號參(can)加了(le)為數不(bu)多的一些地(di)區性(xing)演(yan)習。2001年(nian)和(he)2002年(nian)沒有(you)參(can)加任何活動(dong)。2003年(nian)秋，庫茲涅佐夫號原計(ji)劃進(jin)行(xing)(xing)為期4天的航(hang)行(xing)(xing)試驗時，因突然發(fa)生故障而(er)未(wei)能出(chu)港。此后(hou)，主(zhu)要用來為海(hai)軍航(hang)空兵(bing)提供(gong)飛(fei)行(xing)(xing)訓練。

2004年(nian)9月，庫茲(zi)涅佐夫號前(qian)往(wang)(wang)大(da)(da)西洋(yang)北部(bu)參加了“大(da)(da)西洋(yang)-2004”遠(yuan)洋(yang)出海(hai)(hai)(hai)訓練。與艦(jian)載(zai)空(kong)軍(jun)聯隊，一起(qi)前(qian)往(wang)(wang)北大(da)(da)西洋(yang)水域，執行戰(zhan)斗執勤(qin)任務。此次(ci)遠(yuan)航級戰(zhan)斗訓練是(shi)俄羅斯(si)海(hai)(hai)(hai)軍(jun)最大(da)(da)規模的一次(ci)出海(hai)(hai)(hai)訓練之一，也是(shi)庫茲(zi)涅佐夫號航母(mu)繼1995年(nian)首次(ci)出海(hai)(hai)(hai)進(jin)行類似戰(zhan)斗值勤(qin)后的第二(er)次(ci)出海(hai)(hai)(hai)。

2005年(nian)8月(yue)至(zhi)9月(yue)間，庫茲涅佐夫(fu)號(hao)(hao)在(zai)北(bei)大西洋參(can)加了北(bei)方(fang)艦隊的演(yan)習。由于技術問題和經費制(zhi)約，之后很少參(can)加大規模的活動(dong)。2012年(nian)，俄羅斯計(ji)劃用五年(nian)時(shi)間對(dui)庫茲涅佐夫(fu)號(hao)(hao)進行改(gai)(gai)造(zao)，預計(ji)目(mu)標為2017年(nian)交(jiao)付俄國海軍使用，從改(gai)(gai)造(zao)計(ji)劃來看，俄羅斯改(gai)(gai)造(zao)庫茲涅佐夫(fu)號(hao)(hao)航母的工程量，與中國正在(zai)進行改(gai)(gai)造(zao)的瓦良格(ge)號(hao)(hao)航母工程量相比(bi)大約需增加30%-40%。

2015年(nian)6月(yue)6日，庫茲涅佐(zuo)夫(fu)號(hao)進入摩爾曼斯克(ke)州的(de)第82修(xiu)船廠(chang)（SRZ-82）中的(de)PD-50號(hao)浮船塢進行維(wei)修(xiu)。俄羅斯軍方沒有透露維(wei)修(xiu)的(de)時(shi)間和工作量(liang)，但普遍認為其(qi)將接受(shou)至少(shao)兩到三年(nian)的(de)大修(xiu)。

2016年(nian)9月22日，俄羅(luo)(luo)斯(si)海軍航空(kong)兵司(si)令(ling)伊(yi)戈爾·科任(ren)稱，庫(ku)茲涅佐夫號航母將攜帶(dai)其(qi)所有艦載機和其(qi)他全(quan)部武器裝(zhuang)備前(qian)往(wang)地(di)中海東部執行任(ren)務。本(ben)次任(ren)務是俄羅(luo)(luo)斯(si)應敘(xu)利(li)(li)亞政府(fu)的要求增援俄駐敘(xu)利(li)(li)亞拉塔基(ji)(ji)亞空(kong)軍基(ji)(ji)地(di)的空(kong)軍，加強反恐力度。

2016年10月21日，庫茲涅(nie)佐夫號在(zai)英國皇(huang)家海軍(jun)的監視(shi)下駛離英倫(lun)海峽，前往東地中海，支援俄軍(jun)在(zai)敘利(li)(li)亞(ya)的行(xing)(xing)(xing)動。2016年11月15日上午，俄羅斯(si)(si)艦載機蘇-33從庫茲涅(nie)佐夫號上起飛，對敘境內(nei)極端組織伊斯(si)(si)蘭(lan)國和努斯(si)(si)拉(la)陣(zhen)線目標實施大規模火(huo)力(li)打擊。兩個(ge)月內(nei)，海軍(jun)航空(kong)兵飛行(xing)(xing)(xing)員完成了420次戰斗飛行(xing)(xing)(xing)，在(zai)此期間，摧毀了恐怖分子在(zai)敘利(li)(li)亞(ya)的1200多個(ge)據點。

2017年(nian)上(shang)半年(nian)，庫茲涅佐夫號將在(zai)小(xiao)星星修(xiu)理廠進行現(xian)代(dai)化改(gai)裝和維修(xiu)，從2018年(nian)起(qi)將持續2.5年(nian)到3年(nian)，包括(kuo)維修(xiu)4座和更換另外4座鍋爐，安(an)(an)裝現(xian)代(dai)化電子設備、通信(xin)、偵查、導航與作(zuo)戰控制(zhi)系(xi)統，并安(an)(an)裝新(xin)的艦載機(ji)安(an)(an)全(quan)(quan)著陸保障系(xi)統。全(quan)(quan)部工作(zuo)將在(zai)2020年(nian)前完成，初步估(gu)計費用超過(guo)200億盧布(bu)。

2019年(nian)12月(yue)12日，正在維(wei)(wei)修的庫茲涅佐夫(fu)號航母發(fa)生火(huo)災事(shi)故(gu)，已致1人死(si)亡(wang)、12人受(shou)傷，另有(you)2人失聯，事(shi)故(gu)中航母過火(huo)面積(ji)達600平方米(mi)，俄緊急情況部門(men)派出專業人員(yuan)進(jin)(jin)行滅(mie)火(huo)。12月(yue)19日，俄羅斯聯合造(zao)船(chuan)集團公司(si)總(zong)裁阿(a)列克謝·拉赫曼諾夫(fu)近日表(biao)示，大火(huo)并沒有(you)給這艘(sou)航母造(zao)成嚴重破(po)壞，不(bu)會造(zao)成航母維(wei)(wei)修費用(yong)大幅增(zeng)加(jia)，也(ye)不(bu)會對維(wei)(wei)修進(jin)(jin)度造(zao)成嚴重影響。

2021年4月，俄羅斯國(guo)防(fang)部(bu)長紹(shao)伊(yi)古近(jin)日到(dao)訪(fang)俄海(hai)軍北方艦隊，敦促加快對庫茲涅佐夫號的維護工作。

總體評價

庫茲涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號航空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)具(ju)有(you)里程碑(bei)的(de)(de)(de)意(yi)義，它是蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)海軍史上(shang)第一(yi)艘(sou)真正意(yi)義上(shang)的(de)(de)(de)航空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)。從20世紀60年(nian)代(dai)開(kai)(kai)始，蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)每十(shi)年(nian)發展一(yi)個(ge)(ge)級別的(de)(de)(de)航母(mu)，可(ke)謂歷盡(jin)滄桑，在經過“莫斯科”和“基輔(fu)”兩代(dai)“準(zhun)航母(mu)”之(zhi)(zhi)后(hou)，蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)動用了(le)(le)36個(ge)(ge)工(gong)業部(bu)、800多(duo)個(ge)(ge)行業的(de)(de)(de)專家和7000多(duo)個(ge)(ge)工(gong)廠(chang)、制(zhi)(zhi)造廠(chang)參與研制(zhi)(zhi)和建(jian)造，從開(kai)(kai)工(gong)建(jian)造到(dao)建(jian)成下水(shui)只用了(le)(le)短短兩年(nian)時(shi)間，到(dao)1991年(nian)建(jian)成服役(yi)(yi)也只有(you)8年(nian)時(shi)間就圓了(le)(le)蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)幾代(dai)人(ren)擁有(you)大型航母(mu)的(de)(de)(de)長(chang)(chang)久夢想。毫無疑問，庫茲涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號航母(mu)是蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)航空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)發展史上(shang)的(de)(de)(de)巔峰之(zhi)(zhi)作，它繼承了(le)(le)莫斯科級和基輔(fu)級航母(mu)的(de)(de)(de)技(ji)術特征，同時(shi)也吸(xi)納了(le)(le)美國重(zhong)型航空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)的(de)(de)(de)一(yi)些技(ji)術特長(chang)(chang)。它的(de)(de)(de)服役(yi)(yi)使世界海軍中首次出現(xian)(xian)了(le)(le)滑躍起飛、攔阻降落這(zhe)(zhe)一(yi)新穎的(de)(de)(de)航母(mu)起降方式。因此(ci)，從這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)意(yi)義上(shang)來(lai)講，該航母(mu)實現(xian)(xian)了(le)(le)眾(zhong)多(duo)技(ji)術上(shang)的(de)(de)(de)飛躍，是蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)人(ren)獨立自主、自力(li)更生(sheng)，研制(zhi)(zhi)適(shi)合蘇(su)(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)特點和技(ji)術特長(chang)(chang)航空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)的(de)(de)(de)一(yi)個(ge)(ge)成功范例。

庫茲涅佐夫號從長期(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)戰使用(yong)(yong)來看，雖然在(zai)艦艇噸(dun)位、載(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)數量、外形特征等方面與美國同類(lei)型(xing)(xing)航(hang)母(mu)(mu)差不多，但(dan)作(zuo)戰效(xiao)果相差懸殊，其中最主(zhu)要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題還是(shi)(shi)(shi)常(chang)規(gui)起(qi)(qi)降(jiang)(jiang)(jiang)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題。蘇聯雖然解(jie)決(jue)了常(chang)規(gui)起(qi)(qi)降(jiang)(jiang)(jiang)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)在(zai)航(hang)母(mu)(mu)上自(zi)主(zhu)起(qi)(qi)飛(fei)、攔阻著艦的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題，但(dan)僅(jin)僅(jin)解(jie)決(jue)了有(you)(you)無問(wen)題，對于(yu)提升航(hang)母(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)戰能(neng)力沒(mei)有(you)(you)太(tai)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)幫助。蘇-33雖然性能(neng)優異(yi)，但(dan)艦上起(qi)(qi)降(jiang)(jiang)(jiang)性能(neng)不穩(wen)定。滑(hua)躍(yue)甲(jia)板是(shi)(shi)(shi)英國海軍專用(yong)(yong)于(yu)搭載(zai)(zai)海鷂式(shi)戰斗機(ji)(ji)(ji)在(zai)輕(qing)型(xing)(xing)航(hang)空母(mu)(mu)艦上使用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，用(yong)(yong)在(zai)該艦上用(yong)(yong)來起(qi)(qi)降(jiang)(jiang)(jiang)重型(xing)(xing)陸基常(chang)規(gui)起(qi)(qi)降(jiang)(jiang)(jiang)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)，過于(yu)牽強(qiang)。此(ci)外，與艦載(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)配套的(de)(de)(de)(de)(de)(de)預警機(ji)(ji)(ji)（蘇聯改用(yong)(yong)了直升機(ji)(ji)(ji)預警機(ji)(ji)(ji)）、偵(zhen)察機(ji)(ji)(ji)、加油機(ji)(ji)(ji)、電子戰飛(fei)機(ji)(ji)(ji)等無法(fa)在(zai)該艦飛(fei)行甲(jia)板上起(qi)(qi)降(jiang)(jiang)(jiang)，也(ye)就(jiu)無法(fa)聯合作(zuo)戰，在(zai)信息化戰爭(zheng)中沒(mei)有(you)(you)作(zuo)戰支(zhi)援飛(fei)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)配合，只(zhi)依靠戰斗機(ji)(ji)(ji)強(qiang)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)性能(neng)，將是(shi)(shi)(shi)非常(chang)不利的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。（《百(bai)年航(hang)母(mu)(mu)》，環球網，現代艦船評）

庫茲涅佐夫號航空(kong)(kong)母(mu)艦(jian)僅能算一(yi)道防空(kong)(kong)屏障，“海上(shang)編隊防空(kong)(kong)傘，漏的；常規戰爭急(ji)先鋒(feng)，十(shi)節。”。（現代艦(jian)船評）