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丹昆特大橋位于京滬高鐵江蘇段，起自(zi)丹陽，途徑常州、無錫、蘇州，終到昆山。全(quan)長164.851公里，為目前吉尼斯世界(jie)紀錄(lu)所(suo)記載的(de)世界(jie)第一長橋——是美(mei)國龐恰特雷恩湖橋的(de)四(si)倍多。
因地(di)質(zhi)原(yuan)(yuan)因和出于節省土地(di)的(de)考慮，該橋(qiao)全(quan)部采(cai)用高(gao)架橋(qiao)梁(liang)通過。該橋(qiao)縱(zong)貫的(de)蘇南地(di)區屬(shu)平原(yuan)(yuan)河(he)網化地(di)貌，水(shui)面寬(kuan)度在20米以上的(de)河(he)道有150余條(tiao)(tiao)。因處于經濟發達(da)地(di)區，路(lu)網縱(zong)橫，該橋(qiao)需跨(kua)越(yue)各類型等級道路(lu)180余條(tiao)(tiao)。跨(kua)公路(lu)、跨(kua)鐵路(lu)、跨(kua)水(shui)路(lu)，丹昆(kun)特大橋(qiao)以一種現代化高(gao)速鐵路(lu)橋(qiao)的(de)傲然(ran)姿態，跨(kua)越(yue)著整個蘇南大地(di)。
根據規劃，丹(dan)昆(kun)特大橋(qiao)將建常(chang)(chang)州、無錫、蘇(su)(su)州、昆(kun)山等高架站，這些城市(shi)也如顆顆珍(zhen)珠被串(chuan)在了(le)一起。自古就(jiu)是(shi)魚米之鄉的(de)蘇(su)(su)南是(shi)極其活躍的(de)經濟增(zeng)長點，尤其“蘇(su)(su)錫常(chang)(chang)”三(san)市(shi)，總面(mian)積(ji)占全國0.3%，人口占1.7%，進(jin)出口額卻占17%，GDP排名全國第(di)四。對于正積(ji)極謀求合作(zuo)共(gong)贏“大太湖時代”的(de)蘇(su)(su)南來(lai)說，丹(dan)昆(kun)特大橋(qiao)將會打開一條新(xin)的(de)通道，不(bu)僅加速區(qu)域內資源整合，還可憑借交通優勢，促進(jin)整個長三(san)角的(de)經濟共(gong)振。
