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丹昆(kun)(kun)特大橋位于京滬(hu)高鐵江蘇段，起自丹陽(yang)，途徑常州(zhou)、無錫、蘇州(zhou)，終到昆(kun)(kun)山。全長(chang)164.851公里，為目前吉尼斯世(shi)界(jie)紀錄所記載的(de)(de)世(shi)界(jie)第一長(chang)橋——是美國龐恰特雷(lei)恩(en)湖橋的(de)(de)四倍多。
因(yin)地(di)質原(yuan)因(yin)和出(chu)于節省土(tu)地(di)的(de)(de)考慮，該橋全部采用高架橋梁通(tong)過。該橋縱貫的(de)(de)蘇(su)南地(di)區屬平原(yuan)河網化地(di)貌，水面寬度在20米以上的(de)(de)河道有150余條(tiao)。因(yin)處于經濟發達地(di)區，路(lu)(lu)網縱橫(heng)，該橋需跨(kua)(kua)越各類(lei)型等級道路(lu)(lu)180余條(tiao)。跨(kua)(kua)公(gong)路(lu)(lu)、跨(kua)(kua)鐵路(lu)(lu)、跨(kua)(kua)水路(lu)(lu)，丹(dan)昆特大(da)橋以一種(zhong)現代化高速(su)鐵路(lu)(lu)橋的(de)(de)傲然姿(zi)態(tai)，跨(kua)(kua)越著(zhu)整個蘇(su)南大(da)地(di)。
根據規劃，丹昆特大(da)橋將建常(chang)州(zhou)、無(wu)錫、蘇(su)(su)州(zhou)、昆山等高架站，這些城市也如顆顆珍珠被串(chuan)在了一起。自古就是魚(yu)米之鄉的(de)(de)(de)蘇(su)(su)南是極其活躍的(de)(de)(de)經(jing)濟增長點，尤(you)其“蘇(su)(su)錫常(chang)”三市，總(zong)面(mian)積占全國0.3%，人口占1.7%，進出口額(e)卻(que)占17%，GDP排名全國第四。對于正積極謀求合作(zuo)共贏“大(da)太湖時(shi)代”的(de)(de)(de)蘇(su)(su)南來說，丹昆特大(da)橋將會打開(kai)一條(tiao)新的(de)(de)(de)通道(dao)，不僅加速區域內(nei)資源整合，還可憑借交通優勢，促進整個長三角的(de)(de)(de)經(jing)濟共振。
