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天(tian)津特大(da)橋：是位于中國京滬高(gao)速鐵路(lu)在河(he)北(bei)(bei)廊坊至青縣段的(de)(de)(de)一座高(gao)架(jia)橋，起于河(he)北(bei)(bei)省廊坊市，途經天(tian)津市武清(qing)、西青等區(qu)，止(zhi)(zhi)于河(he)北(bei)(bei)省滄州市青縣境(jing)內(nei)，它是目前(qian)世(shi)界上第二長的(de)(de)(de)橋梁，長度為(wei)113.7千米，僅次于丹昆特大(da)橋。 它于2010年竣工(gong)并于次年6月投入使用(yong)。截(jie)止(zhi)(zhi)2012年7月，它是吉(ji)尼斯(si)世(shi)界紀(ji)錄中記載的(de)(de)(de)世(shi)界上第二長的(de)(de)(de)橋梁。
新(xin)建京滬高速鐵路(lu)天(tian)津特大橋(qiao)全長113.693公里，為世界第二(er)長橋(qiao)，施工難(nan)(nan)度大，安(an)全風險高，質量要求嚴。施工中采(cai)用多項新(xin)技術(shu)、新(xin)材料，其中《CRTSⅡ型板(ban)式無砟(zha)軌道施工關鍵(jian)技術(shu)及(ji)成套裝備》達(da)到(dao)了國際(ji)先進(jin)水(shui)平(ping)(ping)。2011年(nian)6月30日，京滬高鐵正式開通運營(ying)，2013年(nian)2月通過國家驗收。十九局集團五公司承擔了天(tian)津特大橋(qiao)靜海和西青梁場、共(gong)1130榀900噸箱梁的(de)(de)(de)預制任務。施工中采(cai)用的(de)(de)(de)新(xin)型CRTSII型板(ban)，國內沒有現成的(de)(de)(de)經(jing)驗可(ke)循，他(ta)們先后進(jin)行方案優化16項，成功研發自制了控制梁面6面坡的(de)(de)(de)提漿(jiang)整(zheng)平(ping)(ping)機，實現在4米(mi)的(de)(de)(de)范(fan)圍(wei)內誤差小于3毫米(mi)，解決了梁面平(ping)(ping)整(zheng)度控制的(de)(de)(de)難(nan)(nan)題。
