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天津特(te)大橋(qiao)：是位于中國京滬高速鐵路在河北廊(lang)坊至青縣(xian)(xian)段的一座(zuo)高架橋(qiao)，起于河北省(sheng)廊(lang)坊市(shi)(shi)，途(tu)經天津市(shi)(shi)武清、西青等區，止于河北省(sheng)滄(cang)州市(shi)(shi)青縣(xian)(xian)境內(nei)，它(ta)是目前(qian)世(shi)界上第(di)二長(chang)(chang)的橋(qiao)梁，長(chang)(chang)度為113.7千米，僅次于丹昆(kun)特(te)大橋(qiao)。 它(ta)于2010年(nian)竣(jun)工并于次年(nian)6月(yue)投入(ru)使(shi)用。截止2012年(nian)7月(yue)，它(ta)是吉尼(ni)斯世(shi)界紀錄中記載(zai)的世(shi)界上第(di)二長(chang)(chang)的橋(qiao)梁。
新(xin)建京滬(hu)高速鐵路天津特(te)大橋全長113.693公(gong)里，為(wei)世界(jie)第(di)二長橋，施(shi)工難度大，安(an)全風險高，質量要求嚴(yan)。施(shi)工中采用(yong)多項新(xin)技術(shu)(shu)、新(xin)材料，其(qi)中《CRTSⅡ型板式無砟軌道施(shi)工關鍵(jian)技術(shu)(shu)及成套裝備(bei)》達到了國(guo)際先(xian)進(jin)水平(ping)。2011年(nian)6月30日，京滬(hu)高鐵正式開(kai)通(tong)運營，2013年(nian)2月通(tong)過(guo)國(guo)家驗收。十九局(ju)集團五公(gong)司(si)承擔了天津特(te)大橋靜海(hai)和西青(qing)梁(liang)場、共1130榀900噸(dun)箱梁(liang)的(de)預制任務。施(shi)工中采用(yong)的(de)新(xin)型CRTSII型板，國(guo)內沒有(you)現(xian)成的(de)經(jing)驗可循(xun)，他們先(xian)后進(jin)行方案優化16項，成功研發自制了控制梁(liang)面6面坡(po)的(de)提漿整(zheng)(zheng)平(ping)機，實現(xian)在4米的(de)范圍內誤(wu)差小于3毫米，解(jie)決了梁(liang)面平(ping)整(zheng)(zheng)度控制的(de)難題。
