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天(tian)津特(te)大橋(qiao)：是位于(yu)中國(guo)京滬(hu)高速(su)鐵路在河北(bei)(bei)廊(lang)(lang)坊(fang)至(zhi)青縣(xian)段的(de)(de)一座高架(jia)橋(qiao)，起于(yu)河北(bei)(bei)省(sheng)廊(lang)(lang)坊(fang)市(shi)，途經天(tian)津市(shi)武清、西青等區(qu)，止(zhi)于(yu)河北(bei)(bei)省(sheng)滄州市(shi)青縣(xian)境(jing)內，它(ta)是目(mu)前世界上(shang)第二長(chang)的(de)(de)橋(qiao)梁(liang)，長(chang)度為113.7千米，僅次于(yu)丹昆特(te)大橋(qiao)。 它(ta)于(yu)2010年竣(jun)工并于(yu)次年6月投(tou)入使用。截止(zhi)2012年7月，它(ta)是吉尼斯世界紀錄中記載的(de)(de)世界上(shang)第二長(chang)的(de)(de)橋(qiao)梁(liang)。
新(xin)建(jian)京(jing)滬高速鐵(tie)(tie)路天津特大橋全(quan)(quan)長(chang)113.693公(gong)里，為(wei)世界(jie)第二長(chang)橋，施(shi)工(gong)(gong)難度大，安全(quan)(quan)風險(xian)高，質量要(yao)求嚴。施(shi)工(gong)(gong)中采(cai)用(yong)多項(xiang)新(xin)技術、新(xin)材料，其中《CRTSⅡ型板(ban)式(shi)(shi)無砟(zha)軌道(dao)施(shi)工(gong)(gong)關鍵技術及成套裝備(bei)》達到了(le)國(guo)際先進水平。2011年(nian)6月(yue)(yue)30日，京(jing)滬高鐵(tie)(tie)正(zheng)式(shi)(shi)開通運營，2013年(nian)2月(yue)(yue)通過國(guo)家驗收(shou)。十九局集團五公(gong)司承擔(dan)了(le)天津特大橋靜海和(he)西青梁場、共1130榀900噸箱梁的(de)預(yu)制任(ren)務。施(shi)工(gong)(gong)中采(cai)用(yong)的(de)新(xin)型CRTSII型板(ban)，國(guo)內沒有現(xian)成的(de)經驗可循，他們先后進行方案(an)優化16項(xiang)，成功研(yan)發自(zi)制了(le)控制梁面6面坡的(de)提漿(jiang)整平機，實現(xian)在4米的(de)范(fan)圍內誤(wu)差(cha)小于3毫米，解決(jue)了(le)梁面平整度控制的(de)難題。
