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主要跨(kua)越石黃(huang)高(gao)速公(gong)(gong)路、 南運河、104國道、津浦鐵(tie)路雙線、漳(zhang)衛新河岔河、漳(zhang)衛新河等。全橋(qiao)(qiao)共有各類橋(qiao)(qiao)跨(kua)3069孔，最大橋(qiao)(qiao)跨(kua)距128米(mi)。它(ta)是目(mu)前世界上第五長的橋(qiao)(qiao)梁，長度為105.881千米(mi)，是京滬高(gao)鐵(tie)上第三座百公(gong)(gong)里長橋(qiao)(qiao)。 它(ta)于(yu)2010年竣工并于(yu)次(ci)年6月投(tou)入使用。
1990年12月，原中(zhong)華人民共和國鐵道部完成《京滬高速(su)鐵路線路方(fang)案構(gou)想報告》。
1994年(nian)，原(yuan)(yuan)中國(guo)(guo)國(guo)(guo)家(jia)科委、原(yuan)(yuan)中國(guo)(guo)國(guo)(guo)家(jia)計委、原(yuan)(yuan)中國(guo)(guo)國(guo)(guo)家(jia)經貿委、原(yuan)(yuan)中國(guo)(guo)國(guo)(guo)家(jia)體改委和原(yuan)(yuan)中華人民共(gong)和國(guo)(guo)鐵(tie)道部課題組完成了《京滬高速鐵(tie)路重大技術(shu)經濟問題前期(qi)研究報告》的深(shen)化研究。
1994年12月(yue)，中國(guo)國(guo)務院批準開展京滬(hu)高(gao)速鐵(tie)路預可(ke)行性研究(jiu)。
1996年(nian)4月，原中(zhong)華人民共和國鐵道部完成《京滬高(gao)速鐵路預可行性研究報(bao)告(gao)（送審(shen)稿(gao)）》。
1997年(nian)4月，原中華人民共和(he)國鐵道部完成《京(jing)滬高速鐵路預可行(xing)性研究報告(gao)補(bu)充研究報告(gao)》，并據此上報了項目建(jian)議書(shu)。
2000年1月(yue)，原中(zhong)華人民(min)共和國(guo)鐵道部配合原中(zhong)咨公司完(wan)成并上(shang)報(bao)中(zhong)國(guo)國(guo)家計(ji)委(wei)《關于高速(su)輪軌與高速(su)磁(ci)懸浮比較的論證報(bao)告》。
2001年，原中(zhong)國國家計委(wei)和原中(zhong)華人民(min)共和國國土(tu)資源部聯合頒發《關于(yu)預(yu)(yu)留(liu)京滬高(gao)速(su)鐵路建設用地(di)(di)的通(tong)知》，要求(qiu)沿(yan)線地(di)(di)方(fang)政府預(yu)(yu)留(liu)京滬高(gao)速(su)鐵路建設用地(di)(di)。
2003年9月，原中咨公司召開了京滬高速鐵路建(jian)設論證(zheng)會，評估了京滬高速鐵路建(jian)設的必要性、輪軌方案和磁浮方案的比選(xuan)，認為(wei)高速輪軌技(ji)術是(shi)必然選(xuan)擇。
2006年2月22日，中國(guo)國(guo)務院(yuan)第(di)126次(ci)常務會議批(pi)準(zhun)京滬高(gao)速(su)鐵(tie)路立項。
2007年(nian)10月(yue)22日(ri)，中國國務院決(jue)定成立(li)京滬(hu)(hu)高速(su)鐵(tie)路建(jian)設(she)領導小(xiao)組；同年(nian)12月(yue)10日(ri)，京滬(hu)(hu)高速(su)鐵(tie)路建(jian)設(she)領導小(xiao)組第一(yi)次(ci)會議召(zhao)開；同年(nian)12月(yue)27日(ri)，京滬(hu)(hu)高速(su)鐵(tie)路股份有限公司(si)創(chuang)立(li)。
2008年(nian)4月(yue)18日，京滬高速(su)鐵路開(kai)工典禮舉行，時任中(zhong)國國務(wu)院總理溫家(jia)寶出席，京滬高速(su)鐵路全(quan)線開(kai)工。
2009年6月(yue)30日，京滬(hu)高(gao)鐵全線路(lu)基(ji)施工完成(cheng)。
2010年京滬高速鐵路滄德特大橋建設完成。
2011年(nian)7月1日，京(jing)滬高速鐵路通車(che)運(yun)營，滄德特大橋開(kai)始(shi)使用。
滄德(de)(de)特大(da)橋是京(jing)滬高速鐵路(lu)上(shang)的(de)(de)(de)一座特大(da)橋，它的(de)(de)(de)建成(cheng)使滄州到德(de)(de)州兩(liang)地(di)之間的(de)(de)(de)時(shi)間從50分鐘縮短到26分鐘，極大(da)的(de)(de)(de)促進(jin)了(le)滄德(de)(de)兩(liang)地(di)的(de)(de)(de)經濟交往，為滄德(de)(de)兩(liang)地(di)的(de)(de)(de)經濟發展打(da)下(xia)堅(jian)實的(de)(de)(de)基礎。
