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舟山跨(kua)海大(da)橋（又名舟山大(da)陸連島工程），是國(guo)家高速公路(lu)網甬舟高速公路(lu)（G9211）的主(zhu)要組(zu)成(cheng)部分。跨(kua)海大(da)橋由浙江省交通投資集團投資建設。
舟(zhou)山(shan)跨海(hai)大(da)(da)橋(qiao)起自(zi)舟(zhou)山(shan)本島(dao)的(de)329國(guo)道(dao)鴨蛋山(shan)的(de)環(huan)島(dao)公路，經舟(zhou)山(shan)群島(dao)中的(de)里釣島(dao)、富翅島(dao)、冊子(zi)島(dao)、金塘島(dao)至寧(ning)波鎮海(hai)區，與(yu)寧(ning)波繞城(cheng)高速公路和杭(hang)州灣大(da)(da)橋(qiao)相連接(jie)。舟(zhou)山(shan)跨海(hai)大(da)(da)橋(qiao)跨4座島(dao)嶼，翻9個涵洞，穿2個隧道(dao)，投資(zi)130億(yi)元。2009年12月25日大(da)(da)橋(qiao)正式通(tong)車(che)。
長期以(yi)來(lai)(lai)，因一(yi)水(shui)相(xiang)隔，舟(zhou)(zhou)(zhou)山(shan)孤懸海(hai)外，海(hai)島經(jing)濟(ji)受到極大(da)(da)(da)(da)制約。棄水(shui)登陸(lu)，直抵彼岸，成(cheng)了舟(zhou)(zhou)(zhou)山(shan)人心(xin)中越來(lai)(lai)越強烈的(de)(de)一(yi)個(ge)(ge)夢(meng)想。1999年(nian)9月26日(ri)，這(zhe)個(ge)(ge)夢(meng)想終于可以(yi)實現(xian)。在國(guo)(guo)家(jia)有關部(bu)門和浙(zhe)江省委、省政府的(de)(de)高度重視下，舟(zhou)(zhou)(zhou)山(shan)大(da)(da)(da)(da)陸(lu)連島工(gong)程(cheng)(cheng)這(zhe)雄(xiong)渾壯麗詩(shi)篇的(de)(de)第一(yi)章——岑(cen)(cen)港(gang)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)正式動工(gong)。整個(ge)(ge)連島工(gong)程(cheng)(cheng)由金(jin)塘、西(xi)堠(hou)門、桃(tao)夭(yao)門、響礁門和岑(cen)(cen)港(gang)五座跨(kua)海(hai)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)及接(jie)線公(gong)(gong)路組成(cheng)，起于舟(zhou)(zhou)(zhou)山(shan)本島、途經(jing)里(li)釣、富翅、冊子、金(jin)塘四(si)島的(de)(de)通首，與(yu)杭紹甬(yong)高速(su)公(gong)(gong)路相(xiang)接(jie)，接(jie)點(dian)位于鎮海(hai)煉化廠西(xi)側，全(quan)長約50公(gong)(gong)里(li)。2003年(nian)，岑(cen)(cen)港(gang)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)、響礁門大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)、桃(tao)夭(yao)門大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)全(quan)部(bu)建(jian)成(cheng)，2004年(nian)完成(cheng)掃(sao)尾工(gong)作。3座大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)被稱作大(da)(da)(da)(da)陸(lu)連島工(gong)程(cheng)(cheng)一(yi)期工(gong)程(cheng)(cheng)，總(zong)(zong)投資11億元(yuan)。2005年(nian)2月舟(zhou)(zhou)(zhou)山(shan)大(da)(da)(da)(da)陸(lu)連島工(gong)程(cheng)(cheng)最為關鍵(jian)一(yi)環(huan)——金(jin)塘大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)、西(xi)堠(hou)門大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)項(xiang)目獲國(guo)(guo)家(jia)正式立項(xiang)。作為大(da)(da)(da)(da)陸(lu)連島工(gong)程(cheng)(cheng)二期工(gong)程(cheng)(cheng)，是舟(zhou)(zhou)(zhou)山(shan)有史以(yi)來(lai)(lai)大(da)(da)(da)(da)的(de)(de)基礎設施(shi)建(jian)設項(xiang)目，總(zong)(zong)投資超過100億元(yuan)。整座跨(kua)海(hai)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)建(jian)成(cheng)后，舟(zhou)(zhou)(zhou)山(shan)與(yu)寧波、杭州的(de)(de)車(che)程(cheng)(cheng)距(ju)離將(jiang)(jiang)大(da)(da)(da)(da)大(da)(da)(da)(da)縮短，再加上已經(jing)建(jian)成(cheng)的(de)(de)杭州灣(wan)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)，舟(zhou)(zhou)(zhou)山(shan)經(jing)杭州灣(wan)南岸到達上海(hai)的(de)(de)車(che)程(cheng)(cheng)也(ye)將(jiang)(jiang)縮短到3小時，將(jiang)(jiang)使舟(zhou)(zhou)(zhou)山(shan)更緊密(mi)地融入(ru)長三角經(jing)濟(ji)圈。舟(zhou)(zhou)(zhou)山(shan)將(jiang)(jiang)全(quan)面進入(ru)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)時代。舟(zhou)(zhou)(zhou)山(shan)跨(kua)海(hai)大(da)(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)2009年(nian)12月25日(ri)23:58分(fen)正式通車(che)。
