吳(wu)大(da)觀(guan)，本名(ming)吳(wu)蔚升，1916年11月13日出生于江蘇(su)省江都縣頭(tou)橋鄉（今揚州市(shi)廣陵區頭(tou)橋鎮）。
吳大觀(guan)舅(jiu)(jiu)舅(jiu)(jiu)王鑒(jian)人在(zai)頭橋(qiao)常以樂(le)善(shan)好施著稱(cheng)，生(sheng)前有過很多善(shan)舉，頭橋(qiao)百(bai)姓對此均有口皆碑(bei)。民(min)國八年已未(wei)歲(sui)（公元1919年4月4日(ri)），王鑒(jian)人與(yu)(yu)陳(chen)養年在(zai)“教育興鎮(zhen)”理念的(de)思路下，于頭橋(qiao)鎮(zhen)都(dou)(dou)天廟觀(guan)音(yin)庵（閣），創辦了(le)鄉境第一家小(xiao)(xiao)學(xue)---------江(jiang)都(dou)(dou)縣二(er)學(xue)區(qu)南四路小(xiao)(xiao)學(xue)（今揚(yang)州市邗江(jiang)區(qu)頭橋(qiao)鎮(zhen)中心小(xiao)(xiao)學(xue)），吳大觀(guan)與(yu)(yu)五表哥王之銓(quan)都(dou)(dou)是這(zhe)所舅(jiu)(jiu)舅(jiu)(jiu)小(xiao)(xiao)學(xue)里的(de)早(zao)期學(xue)子(zi)。余友(you)(you)泰先(xian)生(sheng)與(yu)(yu)同為頭橋(qiao)鄉賢的(de)吳大觀(guan)先(xian)生(sheng)，系小(xiao)(xiao)學(xue)同學(xue)與(yu)(yu)幼時好友(you)(you)，余友(you)(you)泰與(yu)(yu)吳大觀(guan)這(zhe)兩位昔(xi)日(ri)頭橋(qiao)小(xiao)(xiao)學(xue)與(yu)(yu)揚(yang)州中學(xue)時的(de)校友(you)(you)，在(zai)哈爾濱聚(ju)會時,曾“···敘談舒暢，懷念家鄉···”。
1931－1937年，他(ta)在揚(yang)州舅(jiu)舅(jiu)頭橋(qiao)鄉賢王鑒人(ren)的資(zi)助下，進入江蘇省(sheng)立(li)揚(yang)州中學(xue)學(xue)習。1937年，吳大(da)觀被保(bao)送進入長沙臨時大(da)學(xue)（西南聯合(he)大(da)學(xue)前身）機械系。
1938年隨校搬遷，進入昆明(ming)西南聯(lian)大學習。求學期間，他目睹日本飛機狂轟濫炸的(de)侵略行(xing)徑，下決心走“航空(kong)救國”之路。讀完(wan)機械系三年級，便申請轉讀航空(kong)系．
1942年8月畢業(ye)。他在大(da)學期間，受到劉仙洲、王德(de)榮、金希武(wu)等教授(shou)的(de)教育熏陶，學習刻(ke)苦，勤奮儉樸(pu)。
1944年(nian)，吳大觀(guan)被選送(song)到(dao)(dao)美(mei)(mei)(mei)國萊可敏航空發(fa)(fa)動(dong)機(ji)廠(chang)(chang)以設(she)計(ji)試驗工(gong)(gong)(gong)程師名義進行深(shen)造。在該廠(chang)(chang)學(xue)(xue)習(xi)期間(jian)，從零部(bu)件(jian)制圖到(dao)(dao)整(zheng)臺發(fa)(fa)動(dong)機(ji)設(she)計(ji)性能(neng)計(ji)算，從部(bu)件(jian)試驗到(dao)(dao)整(zheng)機(ji)試車，經過了系(xi)統的學(xue)(xue)習(xi)鍛(duan)煉，僅用半年(nian)時(shi)間(jian)就基本掌握了活(huo)塞式發(fa)(fa)動(dong)機(ji)設(she)計(ji)的全(quan)過程。他(ta)抱著抓(zhua)緊學(xue)(xue)習(xi)的熱(re)望，先(xian)后(hou)掌握了齒輪(lun)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)、工(gong)(gong)(gong)裝(zhuang)夾具、刀具設(she)計(ji)及(ji)其(qi)加(jia)工(gong)(gong)(gong)技術(shu)。而后(hou)，他(ta)又在美(mei)(mei)(mei)國普惠航空發(fa)(fa)動(dong)機(ji)公司學(xue)(xue)習(xi)。學(xue)(xue)習(xi)期間(jian)，他(ta)見到(dao)(dao)噴氣發(fa)(fa)動(dong)機(ji)離心壓氣機(ji)葉輪(lun)和渦輪(lun)部(bu)件(jian)在車間(jian)加(jia)工(gong)(gong)(gong)，引起他(ta)的極大興趣，當時(shi)研制航空渦輪(lun)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)在美(mei)(mei)(mei)國尚屬起步階段(duan)。
1946年加入美國(guo)自動(dong)車(che)工程師(shi)學會（SAE）成為該學會會員，他(ta)(ta)作(zuo)為業余愛好(hao)者，開始(shi)研究(jiu)噴氣技術，這給他(ta)(ta)以后從(cong)事航空發動(dong)機設計工作(zuo)奠定了(le)理論基礎。在(zai)美期間(jian)，他(ta)(ta)廣泛(fan)接觸(chu)公司(si)各(ge)階(jie)層人(ren)員，在(zai)技術領導、工程師(shi)、車(che)間(jian)工人(ren)中(zhong)(zhong)廣交(jiao)朋友(you)，并借此宣(xuan)傳中(zhong)(zhong)國(guo)。他(ta)(ta)兩次被(bei)當地教堂(tang)請去做抗(kang)日(ri)(ri)戰爭中(zhong)(zhong)中(zhong)(zhong)國(guo)婦(fu)女的(de)(de)抗(kang)日(ri)(ri)活動(dong)和中(zhong)(zhong)國(guo)兒(er)童教育(yu)的(de)(de)報告。他(ta)(ta)揭露日(ri)(ri)本侵略軍蹂躪、殘(can)殺中(zhong)(zhong)國(guo)人(ren)民的(de)(de)罪行，宣(xuan)傳中(zhong)(zhong)國(guo)人(ren)民抗(kang)日(ri)(ri)的(de)(de)斗爭精神。在(zai)美期間(jian)，他(ta)(ta)感(gan)到美國(guo)人(ren)看不起中(zhong)(zhong)國(guo)人(ren)，極大地刺痛了(le)他(ta)(ta)的(de)(de)民族自尊心。他(ta)(ta)拒絕(jue)美國(guo)有關單位的(de)(de)高薪聘(pin)任，
1947年3月，毅然回(hui)到(dao)祖(zu)國(guo)(guo)。吳(wu)大觀(guan)沒有(you)帶(dai)回(hui)貴(gui)(gui)重(zhong)物(wu)品(pin)，僅(jin)有(you)裝滿書籍和技(ji)術資料的(de)(de)兩個箱子。吳(wu)大觀(guan)唯一的(de)(de)愿望是(shi)，把在美國(guo)(guo)學到(dao)的(de)(de)航空技(ji)術貢獻給祖(zu)國(guo)(guo)。吳(wu)大觀(guan)回(hui)國(guo)(guo)后被安排(pai)到(dao)貴(gui)(gui)州(zhou)大定(ding)航空發動機廠(chang)廣州(zhou)分廠(chang)做籌建廠(chang)工(gong)作。吳(wu)大觀(guan)看到(dao)當時南京國(guo)(guo)民(min)政(zheng)府的(de)(de)腐敗，已不(bu)(bu)可能(neng)再搞什么航空發動機行業，不(bu)(bu)得已憤然離(li)職。
1948年(nian)，吳大(da)觀來到北(bei)平（今北(bei)京(jing)市），在北(bei)京(jing)大(da)學(xue)工學(xue)院機(ji)械(xie)系任專任講(jiang)師，講(jiang)授(shou)航空發動機(ji)設計及齒輪設計和加工兩門新課，頗受同學(xue)們的(de)歡迎。在教書的(de)同時他參(can)加了學(xue)生的(de)反(fan)(fan)(fan)饑(ji)餓、反(fan)(fan)(fan)迫害、罷(ba)課罷(ba)教運動，參(can)加演活報劇，做反(fan)(fan)(fan)蔣(jiang)反(fan)(fan)(fan)內戰的(de)宣傳。
1948年(nian)冬，在(zai)地下黨(dang)(dang)的(de)安排下，吳(wu)大觀(guan)及愛(ai)人(ren)、孩(hai)子和弟(di)弟(di)一家四口(kou)人(ren)來到(dao)(dao)(dao)解放區(qu)(qu)石家莊。吳(wu)大觀(guan)從(cong)實踐中認(ren)識到(dao)(dao)(dao)，發展航(hang)空唯(wei)有依靠中國(guo)共產黨(dang)(dang)。他到(dao)(dao)(dao)達解放區(qu)(qu)時，心(xin)情萬(wan)分激動，對愛(ai)人(ren)和弟(di)弟(di)說：“我們現在(zai)到(dao)(dao)(dao)了(le)(le)我向往的(de)世界，祖國(guo)的(de)航(hang)空事(shi)業，祖國(guo)的(de)繁榮昌(chang)盛全靠共產黨(dang)(dang)的(de)領(ling)導，我要為它而(er)獻身。”此后，聶榮臻親切接見了(le)(le)他，鼓勵他為祖國(guo)的(de)航(hang)空事(shi)業貢獻力量。從(cong)此，他走上了(le)(le)新的(de)航(hang)空救國(guo)之路。
1948年12月，吳大觀隨解放北平的(de)隊(dui)伍(wu)，參加(jia)了入(ru)城(cheng)接管礦冶研究所的(de)工作(zuo)。
1949年11月(yue)，任重工(gong)業(ye)部航空籌備組組長．
1951年(nian)航空工(gong)業局(ju)成立，吳大觀在(zai)(zai)局(ju)機(ji)關參加發動機(ji)生(sheng)產管理，孜(zi)孜(zi)不倦地學習蘇聯新的噴氣發動機(ji)生(sheng)產工(gong)藝資(zi)料(liao)，抓(zhua)工(gong)廠生(sheng)產管理先(xian)進典型(xing)，在(zai)(zai)局(ju)領導下組織(zhi)各廠交(jiao)流。在(zai)(zai)蘇聯援助下。
1956年，吳大(da)觀(guan)調到沈陽410廠(chang)組建我(wo)國(guo)第一個噴氣發(fa)動(dong)機(ji)(ji)設計室(shi)。在(zai)條件不具(ju)備的(de)(de)(de)情況(kuang)下，開始(shi)設計我(wo)國(guo)第一臺(tai)噴氣教(jiao)(jiao)練機(ji)(ji)動(dong)力發(fa)動(dong)機(ji)(ji)。經(jing)他(ta)和設計室(shi)副主(zhu)任(ren)多次分析研究有利條件和存(cun)在(zai)難點后，決定(ding)(ding)利用(yong)(yong)410廠(chang)剛生產(chan)定(ding)(ding)型的(de)(de)(de)渦噴5（蘇BK—1）發(fa)動(dong)機(ji)(ji)為原準(zhun)機(ji)(ji)，用(yong)(yong)相似定(ding)(ding)律進行縮型設計殲教(jiao)(jiao)1飛機(ji)(ji)的(de)(de)(de)動(dong)力噴發(fa)1A發(fa)動(dong)機(ji)(ji)。此方(fang)案可(ke)利用(yong)(yong)410廠(chang)已有的(de)(de)(de)鍛鑄(zhu)毛坯、工裝設備，不用(yong)(yong)增加任(ren)何(he)新材(cai)料，就可(ke)制造出新的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)。此法是經(jing)濟、風險小、研制周(zhou)期(qi)短、耗資(zi)省(sheng)、較有把握(wo)的(de)(de)(de)設計方(fang)法。他(ta)以敢于(yu)拼搏(bo)，勇于(yu)創新的(de)(de)(de)精神(shen)，與(yu)廣(guang)大(da)工人日夜奮戰了(le)210天，經(jing)過(guo)20小時(shi)的(de)(de)(de)持久試車，首(shou)批4臺(tai)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)研制成(cheng)功。
1958年8月1日，這(zhe)4臺發(fa)動(dong)機裝在新設計的(de)殲教(jiao)-1飛機上試(shi)(shi)飛成功，標(biao)志著噴發(fa)-1A型發(fa)動(dong)機勝利誕(dan)生(sheng)。飛機試(shi)(shi)飛的(de)那(nei)(nei)一天，葉劍英、劉亞樓專程從北(bei)京趕來(lai)參加慶祝大會。吳大觀總(zong)結那(nei)(nei)段工作(zuo)時說(shuo)：“新設計發(fa)動(dong)機方案的(de)選擇，走什么途徑，承(cheng)擔多大風險(xian)，是設計發(fa)動(dong)機能否成功的(de)重要環節。”噴發(fa)-1A研(yan)制(zhi)初(chu)步成功給(gei)新機研(yan)制(zhi)闖出(chu)一條(tiao)路子。這(zhe)次初(chu)戰告捷，他起了關鍵作(zuo)用(yong)。
1959年(nian)9月，吳大觀負責(ze)設計、試制的紅旗2號(hao)噴(pen)氣(qi)發動機上臺試車(che)，為慶祝國(guo)慶十周年(nian)獻禮(li)。為此(ci)，航空工(gong)業局發來(lai)賀電。
1961年8月，國(guo)(guo)防(fang)部第(di)六研(yan)(yan)(yan)(yan)究院第(di)二設(she)(she)計(ji)(ji)研(yan)(yan)(yan)(yan)究所(suo)(suo)(suo)(suo)（航空發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)研(yan)(yan)(yan)(yan)究所(suo)(suo)(suo)(suo)，又稱606所(suo)(suo)(suo)(suo)）成立(li)，他(ta)(ta)(ta)(ta)(ta)擔任技(ji)(ji)術(shu)副所(suo)(suo)(suo)(suo)長，主持二所(suo)(suo)(suo)(suo)的(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)研(yan)(yan)(yan)(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)工作(zuo)和(he)(he)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)基(ji)地的(de)建(jian)(jian)設(she)(she)。吳(wu)(wu)大(da)(da)觀努力探索發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)研(yan)(yan)(yan)(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)方法(fa)和(he)(he)研(yan)(yan)(yan)(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)程(cheng)序的(de)新路子，他(ta)(ta)(ta)(ta)(ta)多次出(chu)國(guo)(guo)考察，善于(yu)(yu)借鑒國(guo)(guo)外經(jing)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)。吳(wu)(wu)大(da)(da)觀認為(wei)研(yan)(yan)(yan)(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)必須(xu)先抓試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)設(she)(she)備(bei)、測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)儀(yi)(yi)(yi)器(qi)和(he)(he)測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)技(ji)(ji)術(shu)，鑒于(yu)(yu)在研(yan)(yan)(yan)(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)過程(cheng)中有(you)大(da)(da)量(liang)(liang)的(de)部件(jian)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)證(zheng)和(he)(he)整臺(tai)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)調(diao)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，他(ta)(ta)(ta)(ta)(ta)向上級(ji)提出(chu)建(jian)(jian)議(yi)設(she)(she)計(ji)(ji)所(suo)(suo)(suo)(suo)必須(xu)建(jian)(jian)設(she)(she)相當規模的(de)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)基(ji)地。經(jing)批(pi)準后，他(ta)(ta)(ta)(ta)(ta)在所(suo)(suo)(suo)(suo)內抽調(diao)有(you)工作(zuo)經(jing)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)的(de)技(ji)(ji)術(shu)人(ren)(ren)員組建(jian)(jian)了(le)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)設(she)(she)備(bei)設(she)(she)計(ji)(ji)室。他(ta)(ta)(ta)(ta)(ta)多次宣傳(chuan)“當前(qian)計(ji)(ji)算機(ji)(ji)(ji)技(ji)(ji)術(shu)雖然能解決(jue)(jue)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)設(she)(she)計(ji)(ji)中很(hen)多難題(ti)，但是發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)最后設(she)(she)計(ji)(ji)成功(gong)，仍然需大(da)(da)量(liang)(liang)的(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)”這一(yi)(yi)(yi)觀點。經(jing)國(guo)(guo)家(jia)批(pi)準，二所(suo)(suo)(suo)(suo)開(kai)始(shi)籌(chou)建(jian)(jian)0307試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)基(ji)地，從而為(wei)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)研(yan)(yan)(yan)(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)創造了(le)必備(bei)的(de)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)條件(jian)。在發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)工作(zuo)中，吳(wu)(wu)大(da)(da)觀還抓住(zhu)另(ling)一(yi)(yi)(yi)個重(zhong)要(yao)環節，即測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)儀(yi)(yi)(yi)表和(he)(he)測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)技(ji)(ji)術(shu)。他(ta)(ta)(ta)(ta)(ta)主張高精度的(de)溫度、壓(ya)力、振動(dong)(dong)、應(ying)力測(ce)(ce)量(liang)(liang)傳(chuan)感器(qi)，都要(yao)立(li)足(zu)于(yu)(yu)國(guo)(guo)內，自(zi)力更生自(zi)己解決(jue)(jue)。這樣即使受(shou)國(guo)(guo)際封鎖也不會(hui)因此影響(xiang)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)正常研(yan)(yan)(yan)(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)。他(ta)(ta)(ta)(ta)(ta)抽調(diao)一(yi)(yi)(yi)批(pi)技(ji)(ji)術(shu)人(ren)(ren)員，組成儀(yi)(yi)(yi)表設(she)(she)計(ji)(ji)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)室和(he)(he)強度儀(yi)(yi)(yi)表試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)室。在研(yan)(yan)(yan)(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)初期，為(wei)解決(jue)(jue)應(ying)力測(ce)(ce)量(liang)(liang)問(wen)題(ti)自(zi)制(zhi)(zhi)(zhi)了(le)各(ge)種(zhong)應(ying)變片、水銀引(yin)電(dian)器(qi)和(he)(he)滑環引(yin)電(dian)器(qi)。為(wei)了(le)便于(yu)(yu)技(ji)(ji)術(shu)人(ren)(ren)員學習(xi)掌握電(dian)子技(ji)(ji)術(shu)，50年代(dai)末，吳(wu)(wu)老把他(ta)(ta)(ta)(ta)(ta)從美國(guo)(guo)帶回(hui)的(de)6真空管長短波收音機(ji)(ji)(ji)拿出(chu)來(lai)，供他(ta)(ta)(ta)(ta)(ta)們裝(zhuang)拆練習(xi)。六院二所(suo)(suo)(suo)(suo)成立(li)后，吳(wu)(wu)大(da)(da)觀花了(le)相當長的(de)時間(jian)，建(jian)(jian)立(li)了(le)測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)儀(yi)(yi)(yi)表試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)室，與試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)設(she)(she)備(bei)配套使用。在試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)基(ji)地，他(ta)(ta)(ta)(ta)(ta)不停地進行(xing)著大(da)(da)批(pi)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)部件(jian)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)，為(wei)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)研(yan)(yan)(yan)(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)立(li)下(xia)了(le)功(gong)勞。他(ta)(ta)(ta)(ta)(ta)反復強調(diao)，設(she)(she)計(ji)(ji)力量(liang)(liang)、材料(liao)工藝(yi)技(ji)(ji)術(shu)和(he)(he)試(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)設(she)(she)備(bei)是發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)研(yan)(yan)(yan)(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)三大(da)(da)技(ji)(ji)術(shu)支柱，三者缺一(yi)(yi)(yi)不可。
1957—1965年(nian)，吳大(da)觀(guan)訪問了(le)英國(guo)(guo)、蘇聯、法國(guo)(guo)、聯邦(bang)德國(guo)(guo)、瑞士等國(guo)(guo)。在(zai)第二研究(jiu)設(she)計所工(gong)作(zuo)期間，他常常一天工(gong)作(zuo)12個(ge)小時以上(shang)，沒有節假日，以所為家(jia)。長(chang)年(nian)的勞累，使(shi)他染上(shang)嚴(yan)重的眼(yan)疾。在(zai)吳大(da)觀(guan)左(zuo)眼(yan)手術不(bu)久，“文化大(da)革(ge)命”開(kai)始，他又遭受摧殘。從那以后，他的左(zuo)眼(yan)永遠失(shi)去了(le)光明。
1961年，他(ta)(ta)兩次給組織打報(bao)告，堅決(jue)要求把(ba)自己的(de)工資(zi)降下(xia)來未(wei)被批準。于是，他(ta)(ta)決(jue)定(ding)把(ba)自己的(de)一部分工資(zi)作為黨(dang)費上繳。
1963年(nian)參軍(jun)，被授予(yu)上校(xiao)軍(jun)銜。從該(gai)年(nian)起(qi)每(mei)月多交黨(dang)(dang)(dang)費100元(yuan)(yuan)，直到現在(zai)，30多年(nian)月月如此，累計(ji)多繳(jiao)黨(dang)(dang)(dang)費近4萬元(yuan)(yuan)。有人(ren)問(wen)他(ta)：“你(ni)為什么這樣傻(sha)，多繳(jiao)100元(yuan)(yuan)的(de)黨(dang)(dang)(dang)費，現在(zai)哪有人(ren)嫌錢(qian)多？”可他(ta)回答說：“我們(men)國家窮，困難(nan)多，我作為一名共(gong)產(chan)黨(dang)(dang)(dang)員多繳(jiao)黨(dang)(dang)(dang)費，我心(xin)里就(jiu)踏實(shi)些(xie)，黨(dang)(dang)(dang)給(gei)我的(de)太多，我給(gei)黨(dang)(dang)(dang)的(de)太少，實(shi)在(zai)慚愧啊！”在(zai)沈陽的(de)20多年(nian)里，常深入基層了解和關心(xin)工人(ren)中的(de)困難(nan)戶，他(ta)常有三(san)五十(shi)元(yuan)(yuan)或百元(yuan)(yuan)作為私人(ren)救濟，幫助(zhu)那(nei)些(xie)家庭生活困難(nan)者，而自己卻省吃(chi)儉用。
1971年，吳大(da)(da)觀補發(fa)了(le)6000多元“文化大(da)(da)革命”期間(jian)的工資，隨即把4000多元交給了(le)黨組織。
1971年(nian)，母(mu)親在北京病(bing)(bing)危，急電催他回北京，當時他剛從“牛棚(peng)”里解放(fang)出(chu)來，得到(dao)調試發動機的工作(zuo)機會，他向(xiang)組織上請求，為了工作(zuo)暫不回去。他說：“彌補丟失的工作(zuo)時間(jian)尚嫌(xian)不夠，對母(mu)病(bing)(bing)更(geng)難以盡孝。”82歲的老(lao)母(mu)病(bing)(bing)故，他也(ye)沒有離開工作(zuo)崗位。
1972年5月，任(ren)606所革委(wei)會(hui)副主(zhu)(zhu)任(ren)，黨委(wei)常委(wei)。同年底，葉(xie)劍(jian)英(ying)受周總理(li)委(wei)托，主(zhu)(zhu)持召開航空匯報會(hui)議，吳大觀應邀來到(dao)北京。會(hui)議期間，葉(xie)劍(jian)英(ying)兩(liang)次(ci)單獨(du)聽取他(ta)的(de)工作匯報。
1976年6月(yue)，吳大(da)觀任六○六所革委會主(zhu)任，由于廠(chang)、所結合，每天要廠(chang)、所兩邊跑，工(gong)作過(guo)度勞累，他的心臟(zang)病復發。在(zai)療養期間仍(reng)不停止工(gong)作。
1978年底，組(zu)織上調吳大觀到西安(an)430廠任副廠長兼任廠設計所所長。
1978—1982年，吳大(da)(da)觀(guan)負責430廠(chang)英國斯(si)貝發動機專(zhuan)利仿(fang)制工(gong)作(zuo)，任(ren)(ren)斯(si)貝發動機總(zong)裝、持(chi)久(jiu)試(shi)車(che)(che)、部件強度考(kao)核(he)和(he)(he)整機高空(kong)模擬試(shi)車(che)(che)臺(tai)考(kao)核(he)試(shi)驗(yan)的(de)(de)(de)(de)(de)中方技(ji)(ji)術(shu)(shu)負責人(ren)(ren)。在他的(de)(de)(de)(de)(de)組(zu)織(zhi)(zhi)領(ling)導下，把英國交來的(de)(de)(de)(de)(de)斯(si)貝技(ji)(ji)術(shu)(shu)資料，進行整理(li)、清(qing)賬，把原(yuan)來無人(ren)(ren)管理(li)散失在外的(de)(de)(de)(de)(de)英國培訓(xun)技(ji)(ji)術(shu)(shu)資料，進行整理(li)歸納，并按(an)專(zhuan)題組(zu)織(zhi)(zhi)講(jiang)課，提高了設(she)計(ji)人(ren)(ren)員的(de)(de)(de)(de)(de)責任(ren)(ren)感和(he)(he)技(ji)(ji)術(shu)(shu)水平。他經常說：“用人(ren)(ren)民的(de)(de)(de)(de)(de)錢買(mai)來的(de)(de)(de)(de)(de)資料，每個技(ji)(ji)術(shu)(shu)人(ren)(ren)員都(dou)有責任(ren)(ren)鉆研學(xue)習(xi)(xi)，整理(li)好留給后人(ren)(ren)閱讀(du)。任(ren)(ren)何(he)丟失資料、不(bu)認(ren)真學(xue)習(xi)(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)行為(wei)，都(dou)是對(dui)人(ren)(ren)民的(de)(de)(de)(de)(de)犯罪(zui)。”在斯(si)貝發動機試(shi)制進入總(zong)裝試(shi)驗(yan)階(jie)段，吳大(da)(da)觀(guan)任(ren)(ren)現場總(zong)指(zhi)揮(hui)，對(dui)加工(gong)質量，親自檢查(cha)，嚴格(ge)把關(guan)。在與英國專(zhuan)家組(zu)織(zhi)(zhi)聯合試(shi)車(che)(che)工(gong)作(zuo)組(zu)進行150小(xiao)時(shi)定型持(chi)久(jiu)試(shi)車(che)(che)時(shi)，英方專(zhuan)家組(zu)織(zhi)(zhi)兩班倒，而吳大(da)(da)觀(guan)代(dai)表(biao)工(gong)廠(chang)僅一人(ren)(ren)，一個人(ren)(ren)頂兩班，甚至(zhi)發燒39℃仍(reng)堅(jian)持(chi)工(gong)作(zuo)，以致暈倒在試(shi)車(che)(che)臺(tai)上，被(bei)領(ling)導命令送回(hui)家休息。回(hui)家后他感到(dao)與英方一起定型試(shi)車(che)(che)責任(ren)(ren)重(zhong)大(da)(da)，兩小(xiao)時(shi)后又(you)出現在試(shi)車(che)(che)臺(tai)上。
1979年底，斯貝發(fa)動機在430廠順(shun)利通(tong)過了150小時持久試車(che)。
1980年(nian)初，吳(wu)(wu)大(da)(da)觀為技術(shu)(shu)(shu)領隊(dui)帶(dai)領20多(duo)人(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)技術(shu)(shu)(shu)隊(dui)伍，將發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)送(song)到(dao)(dao)英(ying)(ying)國(guo)羅(luo)(luo)(luo)·羅(luo)(luo)(luo)公司(si)進(jin)行高(gao)(gao)空(kong)(kong)模(mo)(mo)擬試(shi)(shi)(shi)(shi)車和部(bu)件(jian)考核(he)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)。他嚴格按照合同(tong)規(gui)定，逐項(xiang)進(jin)行試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)考核(he)，碰到(dao)(dao)質(zhi)量問題一追到(dao)(dao)底，及時解決。在(zai)英(ying)(ying)國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)半年(nian)中(zhong)(zhong)，吳(wu)(wu)大(da)(da)觀帶(dai)領這(zhe)支技術(shu)(shu)(shu)隊(dui)伍，技術(shu)(shu)(shu)上(shang)(shang)精心(xin)指導(dao)，工(gong)作(zuo)(zuo)上(shang)(shang)嚴格要(yao)求，學習上(shang)(shang)分秒必(bi)爭，在(zai)較(jiao)短時間內，使(shi)我國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)空(kong)(kong)模(mo)(mo)擬試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)技術(shu)(shu)(shu)得(de)到(dao)(dao)了(le)(le)很(hen)大(da)(da)提(ti)(ti)高(gao)(gao)，并收集(ji)了(le)(le)一批(pi)技術(shu)(shu)(shu)資料(liao)(liao)，為我國(guo)今后自建高(gao)(gao)空(kong)(kong)臺(tai)提(ti)(ti)供了(le)(le)技術(shu)(shu)(shu)儲備。這(zhe)次斯貝(bei)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)考核(he)工(gong)作(zuo)(zuo)，完全滿足了(le)(le)合同(tong)要(yao)求。吳(wu)(wu)大(da)(da)觀嚴謹(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)作(zuo)(zuo)風和令(ling)人(ren)信(xin)服的(de)(de)(de)(de)(de)技術(shu)(shu)(shu)水平得(de)到(dao)(dao)英(ying)(ying)方的(de)(de)(de)(de)(de)贊譽。回國(guo)后，他把(ba)考核(he)結果(guo)及得(de)到(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)有關資料(liao)(liao)組織編寫，共出版11冊。在(zai)四年(nian)多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)時間里，他與羅(luo)(luo)(luo)·羅(luo)(luo)(luo)公司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)專家(jia)進(jin)行了(le)(le)技術(shu)(shu)(shu)交流，系(xi)統研究了(le)(le)大(da)(da)批(pi)的(de)(de)(de)(de)(de)技術(shu)(shu)(shu)資料(liao)(liao)，使(shi)他掌握了(le)(le)世(shi)界先(xian)進(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)研制(zhi)(zhi)技術(shu)(shu)(shu)，同(tong)時使(shi)他在(zai)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)部(bu)件(jian)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)、150小時持久試(shi)(shi)(shi)(shi)車、高(gao)(gao)空(kong)(kong)模(mo)(mo)擬試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)、低(di)循環試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)等試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)技術(shu)(shu)(shu)方面深化了(le)(le)理性認識(shi)。他從(cong)中(zhong)(zhong)體驗(yan)(yan)(yan)到(dao)(dao)航空(kong)(kong)加力(li)渦扇發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)研制(zhi)(zhi)需(xu)(xu)要(yao)做大(da)(da)量的(de)(de)(de)(de)(de)設計計算分析和試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)驗(yan)(yan)(yan)證(zheng)工(gong)作(zuo)(zuo)。如果(guo)研制(zhi)(zhi)方法和研制(zhi)(zhi)程(cheng)序(xu)選(xuan)擇不當，則事倍功半，會走很(hen)多(duo)彎(wan)路。他認為，為了(le)(le)提(ti)(ti)高(gao)(gao)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)可靠性，減少故(gu)障，延長發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)使(shi)用壽(shou)命，從(cong)方案設計、材(cai)料(liao)(liao)工(gong)藝(yi)選(xuan)擇、部(bu)件(jian)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)、核(he)心(xin)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)驗(yan)(yan)(yan)證(zheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)、原型機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)調(diao)(diao)試(shi)(shi)(shi)(shi)、裝上(shang)(shang)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)上(shang)(shang)天試(shi)(shi)(shi)(shi)飛到(dao)(dao)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)定型后發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)使(shi)用壽(shou)命與壽(shou)命管理，都(dou)需(xu)(xu)要(yao)預(yu)先(xian)按通用規(gui)范定出型號規(gui)范，加強(qiang)部(bu)件(jian)和整機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)強(qiang)度設計和試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)。經過(guo)反復(fu)調(diao)(diao)試(shi)(shi)(shi)(shi)，把(ba)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)故(gu)障盡量消滅在(zai)研制(zhi)(zhi)過(guo)程(cheng)之中(zhong)(zhong)。
1982年，吳大(da)(da)觀(guan)從(cong)西安(an)調(diao)到(dao)(dao)航(hang)空(kong)部(bu)科技(ji)(ji)(ji)委任常委。他(ta)(ta)(ta)(ta)作(zuo)(zuo)(zuo)為(wei)(wei)一(yi)個長期從(cong)事基層(ceng)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)領導調(diao)到(dao)(dao)部(bu)機(ji)(ji)關工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)，工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)可以(yi)超(chao)脫(tuo)一(yi)些，他(ta)(ta)(ta)(ta)卻(que)利用這個機(ji)(ji)會，冷靜地總結(jie)在(zai)基層(ceng)研制發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)經驗教訓；分析研究(jiu)設(she)計工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)技(ji)(ji)(ji)術(shu)關鍵。他(ta)(ta)(ta)(ta)經常到(dao)(dao)圖(tu)書館查閱(yue)資料，閱(yue)讀(du)期刊，從(cong)理(li)論上(shang)充實自(zi)(zi)己，系(xi)統地研究(jiu)航(hang)空(kong)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)技(ji)(ji)(ji)術(shu)。他(ta)(ta)(ta)(ta)自(zi)(zi)學(xue)(xue)(xue)5年，鉆研并掌(zhang)握了(le)(le)(le)現代發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)新(xin)(xin)技(ji)(ji)(ji)術(shu)，做了(le)(le)(le)上(shang)百萬字的(de)(de)(de)(de)筆記，寫了(le)(le)(le)心(xin)得(de)和(he)建議。吳大(da)(da)觀(guan)現已年逾80歲(sui)，但他(ta)(ta)(ta)(ta)仍不(bu)斷學(xue)(xue)(xue)習新(xin)(xin)技(ji)(ji)(ji)術(shu)，充實自(zi)(zi)己。不(bu)懈(xie)的(de)(de)(de)(de)求(qiu)索(suo)使他(ta)(ta)(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)航(hang)空(kong)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)研制技(ji)(ji)(ji)術(shu)提高(gao)到(dao)(dao)了(le)(le)(le)一(yi)個更(geng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)層(ceng)次。他(ta)(ta)(ta)(ta)常以(yi)“學(xue)(xue)(xue)然后(hou)(hou)知不(bu)足(zu)”這一(yi)古訓自(zi)(zi)勉。吳大(da)(da)觀(guan)少年因家境貧困(kun)，體(ti)弱(ruo)多病，以(yi)后(hou)(hou)注意(yi)體(ti)格鍛(duan)煉，養成早起讀(du)書的(de)(de)(de)(de)習慣。為(wei)(wei)了(le)(le)(le)在(zai)有(you)生之年，為(wei)(wei)黨(dang)和(he)人(ren)民多做工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)，他(ta)(ta)(ta)(ta)年過(guo)古稀仍堅(jian)持早晨(chen)5時(shi)半起床，不(bu)論冬夏，跑(pao)步打拳(quan)，數十年如(ru)一(yi)日(ri)。他(ta)(ta)(ta)(ta)每天工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)11-12小時(shi)，每年要(yao)去外地出差開會10多次，精力充沛。他(ta)(ta)(ta)(ta)說：“堅(jian)持每天運(yun)動(dong)，不(bu)僅是鍛(duan)煉身(shen)體(ti)，而(er)且鍛(duan)煉一(yi)個人(ren)的(de)(de)(de)(de)意(yi)志和(he)毅(yi)力，培養克服(fu)困(kun)難(nan)的(de)(de)(de)(de)勇氣。有(you)好的(de)(de)(de)(de)身(shen)體(ti)才能完成工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)任務，才能堅(jian)持自(zi)(zi)我學(xue)(xue)(xue)習，不(bu)斷增長和(he)更(geng)新(xin)(xin)技(ji)(ji)(ji)術(shu)知識。”吳大(da)(da)觀(guan)到(dao)(dao)北京工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)以(yi)后(hou)(hou)，仍過(guo)著儉樸(pu)的(de)(de)(de)(de)生活(huo)，每月繼續多繳(jiao)100元黨(dang)費。近(jin)幾年他(ta)(ta)(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)資增加了(le)(le)(le)。為(wei)(wei)了(le)(le)(le)救濟(ji)農(nong)村貧困(kun)地區失學(xue)(xue)(xue)兒(er)童，他(ta)(ta)(ta)(ta)向“希(xi)望工(gong)(gong)(gong)(gong)程”捐款6000元，表示(shi)他(ta)(ta)(ta)(ta)對失學(xue)(xue)(xue)兒(er)童的(de)(de)(de)(de)一(yi)片愛心(xin)。當(dang)“希(xi)望工(gong)(gong)(gong)(gong)程”工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)人(ren)員給他(ta)(ta)(ta)(ta)攝像時(shi)，他(ta)(ta)(ta)(ta)仍然穿著平日(ri)那件穿了(le)(le)(le)20多年的(de)(de)(de)(de)舊衣裳。
1992年1月(yue)起(qi)，吳大觀(guan)每年都主動繳納個人(ren)收入調節稅(shui)。80年代初，吳大觀(guan)被西北工業大學(xue)(xue)(xue)、北京(jing)航(hang)空(kong)(kong)航(hang)天(tian)大學(xue)(xue)(xue)、南(nan)京(jing)航(hang)空(kong)(kong)學(xue)(xue)(xue)院聘為(wei)(wei)(wei)兼職教授，學(xue)(xue)(xue)校(xiao)多(duo)(duo)次請他講課(ke)，吳大觀(guan)現身(shen)說(shuo)法鼓勵同(tong)學(xue)(xue)(xue)們獻身(shen)航(hang)空(kong)(kong)事業。航(hang)空(kong)(kong)航(hang)天(tian)工業部機關(guan)黨(dang)委還(huan)(huan)請他去(qu)給(gei)新黨(dang)員(yuan)上黨(dang)課(ke)。他在430廠不到5年，3次被評為(wei)(wei)(wei)優秀黨(dang)員(yuan)，來(lai)北京(jing)10多(duo)(duo)年，3次被評為(wei)(wei)(wei)部機關(guan)優秀黨(dang)員(yuan)，一(yi)次被評為(wei)(wei)(wei)國家機關(guan)的優秀黨(dang)員(yuan)。面對這些榮(rong)譽，他謙(qian)虛地說(shuo)：“我欠(qian)黨(dang)的太多(duo)(duo)，做一(yi)個真正的共產黨(dang)員(yuan)我還(huan)(huan)要(yao)再學(xue)(xue)(xue)習(xi)。”
2009年3月(yue)18日，因(yin)病(bing)去世，享年93歲。
1 吳大(da)觀，馮(feng)紹(shao)周(zhou)（譯）．航空發動機零件(jian)結構與計(ji)算．北京：國防工業出版社，1956
2 吳大觀，王立銘，戴志舒等（譯(yi)）．提高齒輪(lun)加工(gong)精度(du)方法．北(bei)京：國防工(gong)業出版社(she)，1964
3 吳大觀．渦噴7發動機(ji)技術總(zong)結（總(zong)報告(gao)）．第三機(ji)械工(gong)業部606所科(ke)技資料，1964
4 吳(wu)大(da)觀．論(lun)發動機預(yu)先研究與型(xing)號研制(zhi)的根源關(guan)系．論(lun)證參考(kao)，1982，（2）：1—3
5 吳大觀．新材料新工(gong)藝推動著高性(xing)能發動機飛(fei)躍(yue)演進．航空與航天，1982，（6）
6 吳大觀．航空發動(dong)機結構(gou)完整性計劃與研制程(cheng)序(xu)問(wen)題．中國航空學(xue)會結構(gou)強(qiang)度年會，983
7 吳大觀．從(cong)航空(kong)發(fa)動機結構完整性看美國發(fa)動機研制程序的(de)變化．國際(ji)航空(kong)，983，（11）：31—33
8 吳大觀(guan)．從(cong)航(hang)(hang)空發動機的發展看試驗設備進步的重要性．航(hang)(hang)空與航(hang)(hang)天(tian)，1986，（4）
9 吳(wu)大觀(guan)．渦輪風扇發動(dong)機及其(qi)系統的性(xing)能研究．北京：國防工業(ye)出版(ban)社(she)，1986
10 吳大(da)觀．渦輪發動機試車中的性能研(yan)究(jiu)與故障分析．北京：國防(fang)工業出版社，1987
11 吳(wu)大觀(guan)．發動機(ji)結構(gou)完整性研究的(de)回顧(gu)與展望，中國航空學會結構(gou)強度學術年會，1990
12 吳大觀．航(hang)空發動機核心(xin)機研制與發展．論(lun)證(zheng)參(can)考(kao)，1990，（4）：1—3
13 吳大觀．中國(guo)航空發動機改(gai)進改(gai)型工(gong)作的回(hui)顧與(yu)展望．航空制(zhi)造工(gong)程，1991，（3）：6—8
14 吳大觀．試驗技術是航空發動機研制的(de)三(san)大技術支柱之一(yi)．測控技術，1992，（3）：9—11
15 吳大觀．再論航(hang)空發動機研制程序．航(hang)空科(ke)學技術，1992，（4）：10—12
16 吳大觀．從核心(xin)機(ji)研(yan)制看工藝的(de)重(zhong)要(yao)性．航(hang)空制造(zao)工程，1993，（11）：8—10
17 吳大觀．航(hang)空(kong)發(fa)動機研制的經驗(yan)教訓(xun)和(he)一個設計師的基本要求(qiu)．在(zai)北京(jing)航(hang)空(kong)航(hang)天(tian)大學的技術講(jiang)座稿，993
航(hang)空工業建立初期，吳(wu)老心(xin)里始(shi)終有一(yi)個愿望：一(yi)定要為新(xin)中國研制(zhi)出我們(men)自己的(de)噴氣發動機！
萬事開頭(tou)難，到底怎(zen)樣設(she)計(ji)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)？他苦(ku)苦(ku)思(si)索，決定第(di)一(yi)臺(tai)噴(pen)氣發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)從(cong)教練機(ji)(ji)起步。1957年(nian)3月(yue)(yue)，噴(pen)發(fa)1A發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)開始研(yan)制(zhi)(zhi)，調人(ren)手、找(zhao)資料、建(jian)設(she)備……眾多(duo)難題，錯綜復(fu)雜(za)，最重要的是發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)研(yan)制(zhi)(zhi)必須進行零部件和(he)(he)整機(ji)(ji)試(shi)驗。他帶領試(shi)制(zhi)(zhi)人(ren)員親自動(dong)(dong)手制(zhi)(zhi)作試(shi)驗器，解決了發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的火焰筒和(he)(he)渦輪葉(xie)柵兩項最關(guan)鍵的試(shi)驗。經過吳老(lao)和(he)(he)廣大科研(yan)人(ren)員200多(duo)個日(ri)(ri)日(ri)(ri)夜夜的奮(fen)戰，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)于(yu)當年(nian)研(yan)制(zhi)(zhi)成功。1958年(nian)7月(yue)(yue)26日(ri)(ri)，配(pei)裝(zhuang)了噴(pen)發(fa)1A發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的殲(jian)教1飛(fei)機(ji)(ji)試(shi)飛(fei)成功。
新生的(de)(de)(de)“中國心(xin)”開(kai)始了(le)跳動(dong)！1958年(nian)(nian)8月5日，時任軍(jun)委副主席的(de)(de)(de)葉劍英(ying)元(yuan)帥、空軍(jun)劉亞樓(lou)司令員親臨沈陽出(chu)席了(le)萬人慶(qing)功(gong)大(da)會(hui)。1958年(nian)(nian)9月，裝(zhuang)有噴(pen)發(fa)(fa)(fa)(fa)1A的(de)(de)(de)兩架(jia)殲教1飛機(ji)(ji)到(dao)北京做了(le)精彩的(de)(de)(de)飛行表演。一(yi)(yi)(yi)年(nian)(nian)后，紅旗2發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)配裝(zhuang)高空高速殲擊(ji)機(ji)(ji)東風107開(kai)車成(cheng)功(gong)，向國慶(qing)10周(zhou)年(nian)(nian)獻上了(le)一(yi)(yi)(yi)份厚禮！吳(wu)老(lao)曾說：“發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)核心(xin)技術是(shi)(shi)(shi)買(mai)不(bu)來的(de)(de)(de)！發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)研(yan)制(zhi)(zhi)要(yao)上水平、上臺(tai)階，必須(xu)要(yao)堅持(chi)自(zi)主創新！”吳(wu)老(lao)是(shi)(shi)(shi)這(zhe)么說的(de)(de)(de)，也(ye)是(shi)(shi)(shi)這(zhe)么做的(de)(de)(de)。經過(guo)18年(nian)(nian)的(de)(de)(de)研(yan)制(zhi)(zhi)，渦噴(pen)7甲發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)實現設計定型(xing)，它的(de)(de)(de)研(yan)制(zhi)(zhi)成(cheng)功(gong)是(shi)(shi)(shi)我國發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)從仿制(zhi)(zhi)到(dao)改進改型(xing)的(de)(de)(de)成(cheng)功(gong)跨(kua)越(yue)。渦噴(pen)7甲發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)同殲8飛機(ji)(ji)一(yi)(yi)(yi)起(qi)榮獲國家科(ke)(ke)技進步特等(deng)獎(jiang)，不(bu)僅大(da)量裝(zhuang)備我國空軍(jun)，還出(chu)口(kou)到(dao)國外(wai)，揚(yang)我軍(jun)威，壯我國威，成(cheng)為我國航空發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)史上一(yi)(yi)(yi)個重要(yao)的(de)(de)(de)里(li)程碑！渦扇6發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)是(shi)(shi)(shi)吳(wu)老(lao)一(yi)(yi)(yi)生中，主持(chi)研(yan)制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個重要(yao)型(xing)號(hao)。1964年(nian)(nian)，當國外(wai)剛剛開(kai)始研(yan)制(zhi)(zhi)第(di)一(yi)(yi)(yi)臺(tai)加(jia)力式渦扇發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)時候，他就帶領科(ke)(ke)研(yan)人員追(zhui)蹤這(zhe)項世界航空發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)先進技術。吳(wu)老(lao)下定決心(xin)，要(yao)干就要(yao)干最先進的(de)(de)(de)。
“文(wen)革”后(hou)期(qi)，被(bei)“解(jie)放”出(chu)來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)吳(wu)老(lao)(lao)沒來得及為自己的(de)(de)(de)(de)(de)(de)身(shen)體療傷，就立(li)即投入到(dao)渦扇(shan)6發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)工作之中(zhong)。由于那時供電(dian)(dian)不足(zu)，而(er)我(wo)們的(de)(de)(de)(de)(de)(de)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)用電(dian)(dian)量又非常(chang)大，為了(le)(le)避(bi)開白(bai)天用電(dian)(dian)高(gao)峰，吳(wu)老(lao)(lao)和(he)我(wo)們這(zhe)(zhe)些年(nian)輕人(ren)一樣，常(chang)常(chang)在深夜冒著零下20多度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)嚴寒(han)，到(dao)距(ju)離沈陽(yang)市區近30公(gong)里的(de)(de)(de)(de)(de)(de)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)基(ji)地(di)做試(shi)(shi)驗(yan)(yan)，坐在敞篷卡車里，呵(he)氣成(cheng)霜，但吳(wu)老(lao)(lao)始終(zhong)面(mian)帶(dai)欣慰的(de)(de)(de)(de)(de)(de)笑容。渦扇(shan)6發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)研(yan)(yan)制(zhi)為日后(hou)我(wo)國(guo)(guo)昆侖(lun)、太行(xing)發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)研(yan)(yan)制(zhi)，提供了(le)(le)充(chong)足(zu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)人(ren)才和(he)技術儲備，積(ji)累了(le)(le)豐富的(de)(de)(de)(de)(de)(de)研(yan)(yan)制(zhi)經驗(yan)(yan)。晚年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)吳(wu)老(lao)(lao)，仍然不改(gai)他對(dui)航(hang)空發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)癡(chi)情(qing)。1983年(nian)，國(guo)(guo)家在論證我(wo)國(guo)(guo)自行(xing)研(yan)(yan)制(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)第三代作戰(zhan)飛機(ji)時，圍繞究竟是引(yin)進(jin)國(guo)(guo)外發動(dong)(dong)機(ji)，還是自行(xing)研(yan)(yan)制(zhi)這(zhe)(zhe)個問題，當時意見(jian)分歧很大，不少人(ren)極力主(zhu)張(zhang)引(yin)進(jin)國(guo)(guo)外成(cheng)熟(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發動(dong)(dong)機(ji)。在這(zhe)(zhe)決定太行(xing)發動(dong)(dong)機(ji)前途命運的(de)(de)(de)(de)(de)(de)關鍵時刻(ke)，吳(wu)老(lao)(lao)大聲疾呼：“我(wo)們一定要走出(chu)一條中(zhong)國(guo)(guo)自主(zhu)研(yan)(yan)制(zhi)航(hang)空發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)道路。否則，就會永遠(yuan)(yuan)受制(zhi)于人(ren)，戰(zhan)機(ji)就會永遠(yuan)(yuan)沒有中(zhong)國(guo)(guo)芯！”以吳(wu)老(lao)(lao)為首(shou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)九(jiu)位專家聯名(ming)上書鄧小(xiao)平同志，引(yin)起(qi)了(le)(le)黨中(zhong)央的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)度重視，太行(xing)發動(dong)(dong)機(ji)得以立(li)項。他的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)瞻(zhan)遠(yuan)(yuan)矚，為新型航(hang)空發動(dong)(dong)機(ji)確(que)定了(le)(le)研(yan)(yan)制(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發展方向(xiang)。
1993年，太(tai)行(xing)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)研(yan)制(zhi)的(de)(de)(de)一項重要試驗一次性(xing)達標(biao)，吳(wu)老(lao)(lao)在北京聽到消息后，激動(dong)(dong)(dong)得(de)說：“這(zhe)是最好聽、最好聽的(de)(de)(de)消息呀！這(zhe)證明(ming)我們有這(zhe)個能(neng)力，太(tai)行(xing)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)大有希(xi)望！”太(tai)行(xing)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)經(jing)過18年的(de)(de)(de)磨礪，終成(cheng)大器。聽到“太(tai)行(xing)”發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)研(yan)制(zhi)成(cheng)功的(de)(de)(de)消息后，吳(wu)老(lao)(lao)激動(dong)(dong)(dong)得(de)老(lao)(lao)淚縱橫。幾十(shi)年來(lai)，在吳(wu)老(lao)(lao)的(de)(de)(de)帶領下，我國建立(li)了(le)(le)日趨完善的(de)(de)(de)研(yan)制(zhi)體系(xi)，培養了(le)(le)一支過硬(ying)的(de)(de)(de)科研(yan)人(ren)才隊伍；先后組(zu)織了(le)(le)噴發(fa)(fa)(fa)1A、紅旗2、渦噴7甲、渦扇5、渦扇6發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)研(yan)制(zhi)及斯(si)貝發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)專利生產，編制(zhi)了(le)(le)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)通用規范，吳(wu)老(lao)(lao)用一生在中國航空發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)史上(shang)，書(shu)寫(xie)了(le)(le)昨天(tian)、贏得(de)了(le)(le)今天(tian)、奠定了(le)(le)明(ming)天(tian)。
吳(wu)大(da)觀先生被尊稱為(wei)“中國航空(kong)(kong)(kong)發動機之父”，曾任第三屆(jie)全(quan)國人民代表大(da)會(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)代表，是中國人民政(zheng)治(zhi)協商會(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)議(yi)第五、六、七屆(jie)全(quan)國委(wei)(wei)員(yuan)會(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)委(wei)(wei)員(yuan)，中國航空(kong)(kong)(kong)學(xue)會(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)理事、動力分會(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)委(wei)(wei)員(yuan)，遼(liao)寧省航空(kong)(kong)(kong)學(xue)會(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)理事長，中國工(gong)程熱物(wu)理學(xue)會(hui)(hui)(hui)(hui)(hui)常務理事、榮(rong)譽(yu)理事。
1991年受國(guo)(guo)務院表(biao)彰(zhang)為(wei)發(fa)展我國(guo)(guo)航空工程技術事業做出突出貢獻的專家。
1992年，航空(kong)航天工業部授予有突(tu)出貢獻專家稱號(hao)。
2009年(nian)7月，中共(gong)中央組(zu)織部作出(chu)決定，追授吳(wu)大觀(guan)同(tong)志“全國(guo)優秀共(gong)產黨員”稱號(hao)，號(hao)召廣大共(gong)產黨員向吳(wu)大觀(guan)同(tong)志學習(xi)，努力(li)實踐共(gong)產黨人高尚(shang)的(de)人生價值，努力(li)創造無(wu)愧于時代(dai)、無(wu)愧于人民的(de)業績(ji)。
2009年9月(yue)10日，在中(zhong)(zhong)央(yang)宣傳部(bu)(bu)、中(zhong)(zhong)央(yang)組(zu)織部(bu)(bu)、中(zhong)(zhong)央(yang)統戰部(bu)(bu)、中(zhong)(zhong)央(yang)文獻研究室(shi)、中(zhong)(zhong)央(yang)黨史研究室(shi)、民政(zheng)部(bu)(bu)、人(ren)力(li)資(zi)源社會(hui)保(bao)障(zhang)部(bu)(bu)、全國總工(gong)會(hui)、共青團中(zhong)(zhong)央(yang)、全國婦聯、解放(fang)軍(jun)總政(zheng)治(zhi)部(bu)(bu)等(deng)11個部(bu)(bu)門聯合組(zu)織的“100位(wei)為新中(zhong)(zhong)國成(cheng)立(li)作(zuo)出突(tu)出貢(gong)獻的英雄模范(fan)人(ren)物(wu)和100位(wei)新中(zhong)(zhong)國成(cheng)立(li)以來感(gan)動中(zhong)(zhong)國人(ren)物(wu)”評選活(huo)動中(zhong)(zhong)，吳大(da)觀被評為“100位(wei)新中(zhong)(zhong)國成(cheng)立(li)以來感(gan)動中(zhong)(zhong)國人(ren)物(wu)”。
2011年(nian)6月，揚州中(zhong)學2010級3班由教育(yu)部授牌命名為“吳大(da)觀(guan)班”，該(gai)班成為全國首個(ge)“吳大(da)觀(guan)班”。
長期從(cong)事航空(kong)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)仿制和(he)自行研制的(de)(de)(de)組織領導工作。他一生愛黨愛國(guo)、無私奉獻、艱苦樸(pu)素、助人(ren)為樂、愛崗敬業、淡(dan)泊名利，有著堅定的(de)(de)(de)理(li)想信(xin)念和(he)崇高的(de)(de)(de)思想境界，為我國(guo)航空(kong)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)振(zhen)興(xing)發(fa)(fa)(fa)(fa)展做出(chu)(chu)了突出(chu)(chu)貢獻。在(zai)吳(wu)大觀的(de)(de)(de)領導下，制造(zao)(zao)出(chu)(chu)了渦扇5（ws-5）渦扇6（ws-6）渦輪風扇發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)，并為昆(kun)侖發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)和(he)太行發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)定型起了很大影響。“由修理(li)到制造(zao)(zao)，我們(men)的(de)(de)(de)道(dao)路要(yao)這樣開始。”。“人(ren)生的(de)(de)(de)道(dao)路是(shi)舍與而不是(shi)索求。”（央(yang)視、人(ren)民日報(bao)評價(jia)）
