吳大觀(guan)，本名吳蔚(yu)升，1916年(nian)11月13日(ri)出生(sheng)于江蘇省江都縣頭(tou)(tou)橋(qiao)鄉（今揚(yang)州市廣陵區頭(tou)(tou)橋(qiao)鎮）。
吳大(da)觀舅舅王鑒人在頭(tou)橋(qiao)常以樂善(shan)好施著稱，生前有過很多善(shan)舉(ju)，頭(tou)橋(qiao)百姓對此均有口皆碑。民國八年已未歲（公元1919年4月4日(ri)），王鑒人與(yu)陳養年在“教育興鎮”理念的思路下，于頭(tou)橋(qiao)鎮都(dou)天(tian)廟觀音庵（閣(ge)），創辦(ban)了鄉(xiang)(xiang)境(jing)第(di)一(yi)家(jia)小(xiao)(xiao)學(xue)(xue)---------江都(dou)縣二學(xue)(xue)區南四路小(xiao)(xiao)學(xue)(xue)（今(jin)揚州(zhou)市邗江區頭(tou)橋(qiao)鎮中心小(xiao)(xiao)學(xue)(xue)），吳大(da)觀與(yu)五表哥王之(zhi)銓都(dou)是這所(suo)舅舅小(xiao)(xiao)學(xue)(xue)里的早期學(xue)(xue)子。余友泰先生與(yu)同為頭(tou)橋(qiao)鄉(xiang)(xiang)賢(xian)的吳大(da)觀先生，系小(xiao)(xiao)學(xue)(xue)同學(xue)(xue)與(yu)幼時好友，余友泰與(yu)吳大(da)觀這兩(liang)位昔日(ri)頭(tou)橋(qiao)小(xiao)(xiao)學(xue)(xue)與(yu)揚州(zhou)中學(xue)(xue)時的校友，在哈爾濱聚(ju)會時,曾“···敘談舒(shu)暢，懷(huai)念家(jia)鄉(xiang)(xiang)···”。
1931－1937年(nian)，他(ta)在揚州(zhou)舅(jiu)舅(jiu)頭橋鄉賢王鑒人的資助下，進入江蘇省立揚州(zhou)中學(xue)學(xue)習。1937年(nian)，吳大觀被保送(song)進入長沙臨(lin)時(shi)大學(xue)（西南聯(lian)合大學(xue)前身）機械系(xi)。
1938年(nian)隨校搬遷，進(jin)入(ru)昆明西南聯(lian)大學習。求學期間，他目睹(du)日本飛機狂(kuang)轟濫炸的侵略行徑，下(xia)決心走“航(hang)空救國”之(zhi)路。讀完機械系(xi)三年(nian)級，便(bian)申請(qing)轉讀航(hang)空系(xi)．
1942年8月畢業。他在大(da)學(xue)期間，受(shou)到(dao)劉仙洲、王德榮、金希(xi)武等教授的教育熏陶，學(xue)習刻苦，勤(qin)奮儉樸。
1944年(nian)，吳大(da)觀被選(xuan)送到美(mei)國(guo)(guo)萊可敏航(hang)空(kong)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)廠以設計(ji)試驗工程(cheng)師名(ming)義進行深(shen)造。在(zai)(zai)該(gai)廠學(xue)習(xi)(xi)期間(jian)，從零部件制圖到整臺發(fa)動(dong)機(ji)(ji)設計(ji)性(xing)能計(ji)算，從部件試驗到整機(ji)(ji)試車(che)，經(jing)過(guo)了(le)系統(tong)的學(xue)習(xi)(xi)鍛(duan)煉，僅用(yong)半年(nian)時(shi)間(jian)就基本掌握了(le)活塞式(shi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)設計(ji)的全過(guo)程(cheng)。他抱著抓緊學(xue)習(xi)(xi)的熱望，先(xian)后掌握了(le)齒輪(lun)工藝、工裝夾具、刀具設計(ji)及其加工技術(shu)。而(er)后，他又(you)在(zai)(zai)美(mei)國(guo)(guo)普惠(hui)航(hang)空(kong)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)公司學(xue)習(xi)(xi)。學(xue)習(xi)(xi)期間(jian)，他見到噴氣(qi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)離心壓氣(qi)機(ji)(ji)葉輪(lun)和渦輪(lun)部件在(zai)(zai)車(che)間(jian)加工，引起(qi)他的極(ji)大(da)興趣，當(dang)時(shi)研(yan)制航(hang)空(kong)渦輪(lun)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)在(zai)(zai)美(mei)國(guo)(guo)尚(shang)屬起(qi)步階(jie)段。
1946年(nian)加入美(mei)國(guo)(guo)(guo)自動(dong)車工程師(shi)學(xue)會(hui)(hui)（SAE）成為(wei)該學(xue)會(hui)(hui)會(hui)(hui)員，他(ta)作為(wei)業(ye)余愛好者，開始研究噴氣技(ji)術，這給他(ta)以后從事航空發動(dong)機設計工作奠定了(le)理論基礎。在(zai)美(mei)期間，他(ta)廣(guang)泛接觸公(gong)司各階層人(ren)員，在(zai)技(ji)術領導(dao)、工程師(shi)、車間工人(ren)中(zhong)(zhong)廣(guang)交(jiao)朋友(you)，并借此宣(xuan)傳中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)。他(ta)兩次被當(dang)地(di)(di)教堂(tang)請去做(zuo)抗日(ri)戰爭中(zhong)(zhong)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)婦女的抗日(ri)活動(dong)和(he)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)兒童教育的報告。他(ta)揭露日(ri)本侵略軍蹂(rou)躪(lin)、殘殺中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)人(ren)民(min)的罪行，宣(xuan)傳中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)人(ren)民(min)抗日(ri)的斗(dou)爭精(jing)神。在(zai)美(mei)期間，他(ta)感到(dao)美(mei)國(guo)(guo)(guo)人(ren)看不起(qi)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)人(ren)，極大地(di)(di)刺痛了(le)他(ta)的民(min)族自尊心。他(ta)拒絕(jue)美(mei)國(guo)(guo)(guo)有關(guan)單位的高薪聘(pin)任，
1947年3月，毅然(ran)回到(dao)(dao)祖國。吳(wu)大(da)(da)(da)觀(guan)沒有(you)帶回貴(gui)重物品，僅有(you)裝滿(man)書籍(ji)和(he)技(ji)(ji)術(shu)資料的(de)兩個箱子(zi)。吳(wu)大(da)(da)(da)觀(guan)唯(wei)一的(de)愿望(wang)是，把(ba)在美國學到(dao)(dao)的(de)航(hang)空(kong)(kong)技(ji)(ji)術(shu)貢(gong)獻給祖國。吳(wu)大(da)(da)(da)觀(guan)回國后被(bei)安排到(dao)(dao)貴(gui)州(zhou)大(da)(da)(da)定航(hang)空(kong)(kong)發動機(ji)廠(chang)廣州(zhou)分廠(chang)做籌建廠(chang)工(gong)作。吳(wu)大(da)(da)(da)觀(guan)看到(dao)(dao)當時南京國民政府的(de)腐敗，已不可能再搞什么航(hang)空(kong)(kong)發動機(ji)行業，不得已憤然(ran)離職。
1948年，吳大(da)觀(guan)來到北平(ping)（今北京市），在北京大(da)學工(gong)學院機(ji)械系任(ren)專任(ren)講師，講授航空發動機(ji)設(she)計及齒輪設(she)計和加(jia)工(gong)兩門新課，頗受同學們的歡迎。在教書(shu)的同時(shi)他參加(jia)了(le)學生的反(fan)(fan)饑餓、反(fan)(fan)迫害、罷(ba)課罷(ba)教運動，參加(jia)演活(huo)報(bao)劇，做反(fan)(fan)蔣反(fan)(fan)內戰(zhan)的宣傳。
1948年冬，在地下黨的(de)(de)安排下，吳大(da)觀(guan)及愛人(ren)、孩(hai)子和弟弟一(yi)家四口人(ren)來到解(jie)放區石(shi)家莊。吳大(da)觀(guan)從實踐(jian)中(zhong)認識到，發展航空(kong)(kong)(kong)唯(wei)有依靠中(zhong)國共產(chan)(chan)黨。他到達解(jie)放區時，心(xin)情萬分激(ji)動，對愛人(ren)和弟弟說(shuo)：“我們(men)現在到了我向往的(de)(de)世界，祖(zu)國的(de)(de)航空(kong)(kong)(kong)事(shi)業，祖(zu)國的(de)(de)繁榮昌盛(sheng)全靠共產(chan)(chan)黨的(de)(de)領(ling)導(dao)，我要為它而獻身(shen)。”此(ci)后，聶榮臻(zhen)親切接見(jian)了他，鼓勵他為祖(zu)國的(de)(de)航空(kong)(kong)(kong)事(shi)業貢獻力量。從此(ci)，他走(zou)上了新的(de)(de)航空(kong)(kong)(kong)救國之路。
1948年12月，吳大觀隨解放(fang)北平的(de)隊伍，參加了入(ru)城接管礦冶研究所的(de)工作。
1949年11月，任重工業部航空籌備組組長．
1951年航(hang)空工業(ye)局(ju)成立，吳大觀(guan)在(zai)局(ju)機關(guan)參加發動機生產管(guan)理，孜孜不倦(juan)地學(xue)習(xi)蘇(su)聯新的噴氣發動機生產工藝資料，抓工廠生產管(guan)理先(xian)進典型，在(zai)局(ju)領導(dao)下組織各廠交(jiao)流。在(zai)蘇(su)聯援助(zhu)下。
1956年，吳大(da)觀調到沈陽410廠組(zu)建我國第一個噴(pen)氣發(fa)動(dong)機(ji)(ji)設(she)計(ji)室(shi)。在條(tiao)件不(bu)具備(bei)的(de)情況下(xia)，開始設(she)計(ji)我國第一臺噴(pen)氣教(jiao)練(lian)機(ji)(ji)動(dong)力發(fa)動(dong)機(ji)(ji)。經(jing)他和設(she)計(ji)室(shi)副主任(ren)(ren)多次分析研究有利條(tiao)件和存在難點后，決定(ding)(ding)利用(yong)410廠剛(gang)生(sheng)產(chan)定(ding)(ding)型(xing)的(de)渦噴(pen)5（蘇(su)BK—1）發(fa)動(dong)機(ji)(ji)為原準機(ji)(ji)，用(yong)相似定(ding)(ding)律(lv)進行縮型(xing)設(she)計(ji)殲教(jiao)1飛機(ji)(ji)的(de)動(dong)力噴(pen)發(fa)1A發(fa)動(dong)機(ji)(ji)。此方(fang)(fang)案可利用(yong)410廠已(yi)有的(de)鍛鑄毛坯、工裝設(she)備(bei)，不(bu)用(yong)增(zeng)加任(ren)(ren)何新材料，就(jiu)可制(zhi)造出新的(de)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)。此法是經(jing)濟、風(feng)險小、研制(zhi)周期短、耗(hao)資省、較有把(ba)握的(de)設(she)計(ji)方(fang)(fang)法。他以敢(gan)于拼搏，勇于創新的(de)精(jing)神(shen)，與廣大(da)工人日夜奮戰了210天(tian)，經(jing)過20小時的(de)持久試車，首批4臺發(fa)動(dong)機(ji)(ji)研制(zhi)成(cheng)功(gong)。
1958年8月1日，這4臺發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)裝在新(xin)設計(ji)(ji)的殲(jian)教-1飛機(ji)(ji)上試(shi)飛成(cheng)功，標志著噴(pen)發(fa)(fa)-1A型發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)勝(sheng)利誕(dan)生。飛機(ji)(ji)試(shi)飛的那一(yi)天，葉劍英、劉亞樓(lou)專程(cheng)從北京趕來參加(jia)慶祝大會。吳大觀總結那段工(gong)作(zuo)時說：“新(xin)設計(ji)(ji)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)方案的選擇，走什么途徑，承擔多大風險，是設計(ji)(ji)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)能否(fou)成(cheng)功的重(zhong)要環節。”噴(pen)發(fa)(fa)-1A研制初步(bu)成(cheng)功給新(xin)機(ji)(ji)研制闖出(chu)一(yi)條路子。這次(ci)初戰(zhan)告捷，他起了(le)關(guan)鍵(jian)作(zuo)用。
1959年9月，吳大觀負(fu)責設計、試制的紅旗2號噴氣發動(dong)機上臺(tai)試車，為(wei)慶(qing)祝國慶(qing)十周年獻禮。為(wei)此，航空工業局發來(lai)賀電(dian)。
1961年8月，國(guo)防部(bu)第六研究院第二(er)(er)設(she)(she)計研究所(suo)(suo)（航空發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)研究所(suo)(suo)，又稱606所(suo)(suo)）成立(li)，他(ta)(ta)(ta)擔(dan)任技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)副所(suo)(suo)長(chang)(chang)，主持二(er)(er)所(suo)(suo)的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)研制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)工作和(he)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)基(ji)(ji)地(di)(di)的(de)(de)(de)(de)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)。吳(wu)大(da)觀(guan)(guan)(guan)(guan)努力探索發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)研制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)方法和(he)研制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)程序的(de)(de)(de)(de)新路(lu)子(zi)，他(ta)(ta)(ta)多(duo)次(ci)出(chu)國(guo)考察，善(shan)于借鑒國(guo)外(wai)經(jing)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)。吳(wu)大(da)觀(guan)(guan)(guan)(guan)認為(wei)(wei)(wei)研制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)必(bi)(bi)須先抓(zhua)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)設(she)(she)備、測(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)儀(yi)器(qi)和(he)測(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)，鑒于在(zai)研制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)過程中有大(da)量(liang)的(de)(de)(de)(de)部(bu)件驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)證和(he)整臺發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)調(diao)試(shi)(shi)(shi)(shi)，他(ta)(ta)(ta)向上級提(ti)出(chu)建(jian)(jian)(jian)議設(she)(she)計所(suo)(suo)必(bi)(bi)須建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)相(xiang)(xiang)當規模(mo)的(de)(de)(de)(de)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)基(ji)(ji)地(di)(di)。經(jing)批(pi)準(zhun)后(hou)，他(ta)(ta)(ta)在(zai)所(suo)(suo)內抽(chou)調(diao)有工作經(jing)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)的(de)(de)(de)(de)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)人(ren)員(yuan)組建(jian)(jian)(jian)了(le)(le)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)設(she)(she)備設(she)(she)計室(shi)。他(ta)(ta)(ta)多(duo)次(ci)宣傳(chuan)“當前計算(suan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)雖然能(neng)解(jie)決(jue)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)設(she)(she)計中很(hen)多(duo)難題，但是發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)最(zui)后(hou)設(she)(she)計成功，仍然需大(da)量(liang)的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)”這(zhe)一(yi)觀(guan)(guan)(guan)(guan)點(dian)。經(jing)國(guo)家批(pi)準(zhun)，二(er)(er)所(suo)(suo)開始籌建(jian)(jian)(jian)0307試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)基(ji)(ji)地(di)(di)，從而為(wei)(wei)(wei)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)研制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)創(chuang)造了(le)(le)必(bi)(bi)備的(de)(de)(de)(de)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)條件。在(zai)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)工作中，吳(wu)大(da)觀(guan)(guan)(guan)(guan)還抓(zhua)住另一(yi)個重要環節，即測(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)儀(yi)表(biao)和(he)測(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)。他(ta)(ta)(ta)主張(zhang)高(gao)精(jing)度的(de)(de)(de)(de)溫度、壓力、振動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)、應(ying)力測(ce)量(liang)傳(chuan)感器(qi)，都(dou)要立(li)足于國(guo)內，自力更生自己(ji)解(jie)決(jue)。這(zhe)樣即使受國(guo)際封鎖也不(bu)會因此(ci)影響發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)正(zheng)常研制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)。他(ta)(ta)(ta)抽(chou)調(diao)一(yi)批(pi)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)人(ren)員(yuan)，組成儀(yi)表(biao)設(she)(she)計試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)室(shi)和(he)強度儀(yi)表(biao)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)室(shi)。在(zai)研制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)初期，為(wei)(wei)(wei)解(jie)決(jue)應(ying)力測(ce)量(liang)問(wen)題自制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)了(le)(le)各(ge)種應(ying)變(bian)片、水銀引電(dian)器(qi)和(he)滑(hua)環引電(dian)器(qi)。為(wei)(wei)(wei)了(le)(le)便于技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)人(ren)員(yuan)學習(xi)掌握(wo)電(dian)子(zi)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)，50年代末，吳(wu)老把他(ta)(ta)(ta)從美國(guo)帶回的(de)(de)(de)(de)6真空管(guan)長(chang)(chang)短波收音機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)拿出(chu)來，供他(ta)(ta)(ta)們裝(zhuang)拆練習(xi)。六院二(er)(er)所(suo)(suo)成立(li)后(hou)，吳(wu)大(da)觀(guan)(guan)(guan)(guan)花了(le)(le)相(xiang)(xiang)當長(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)時間，建(jian)(jian)(jian)立(li)了(le)(le)測(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)儀(yi)表(biao)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)室(shi)，與試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)設(she)(she)備配套使用。在(zai)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)基(ji)(ji)地(di)(di)，他(ta)(ta)(ta)不(bu)停地(di)(di)進行著大(da)批(pi)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)部(bu)件試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)，為(wei)(wei)(wei)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)研制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)立(li)下了(le)(le)功勞。他(ta)(ta)(ta)反復強調(diao)，設(she)(she)計力量(liang)、材料工藝技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)和(he)試(shi)(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)設(she)(she)備是發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)研制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)三大(da)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)支柱(zhu)，三者缺一(yi)不(bu)可。
1957—1965年，吳大(da)觀(guan)(guan)訪問了英(ying)國(guo)(guo)、蘇聯、法國(guo)(guo)、聯邦德國(guo)(guo)、瑞士(shi)等(deng)國(guo)(guo)。在第二研究設計所(suo)工作(zuo)期間，他(ta)常常一天(tian)工作(zuo)12個(ge)小時以上，沒有節假(jia)日，以所(suo)為家。長年的勞累，使他(ta)染上嚴重的眼(yan)疾。在吳大(da)觀(guan)(guan)左眼(yan)手(shou)術不(bu)久，“文化大(da)革命”開始，他(ta)又(you)遭受摧殘(can)。從那以后(hou)，他(ta)的左眼(yan)永遠失去(qu)了光(guang)明。
1961年，他兩次(ci)給組織打報(bao)告，堅決要(yao)求把自己的工(gong)資(zi)降下來未(wei)被批準。于是，他決定把自己的一部分(fen)工(gong)資(zi)作為黨費上繳。
1963年(nian)參軍，被授予上(shang)校軍銜。從該年(nian)起每月(yue)(yue)多交黨(dang)費(fei)100元(yuan)(yuan)，直到現(xian)在，30多年(nian)月(yue)(yue)月(yue)(yue)如此，累計(ji)多繳黨(dang)費(fei)近4萬(wan)元(yuan)(yuan)。有(you)人(ren)問(wen)他：“你(ni)為什么這樣(yang)傻，多繳100元(yuan)(yuan)的黨(dang)費(fei)，現(xian)在哪有(you)人(ren)嫌錢多？”可他回(hui)答說：“我們國家窮(qiong)，困難(nan)多，我作為一名共(gong)產黨(dang)員多繳黨(dang)費(fei)，我心里就踏實(shi)些，黨(dang)給我的太(tai)多，我給黨(dang)的太(tai)少，實(shi)在慚(can)愧啊！”在沈陽(yang)的20多年(nian)里，常(chang)(chang)深(shen)入(ru)基層了(le)解(jie)和關心工人(ren)中的困難(nan)戶，他常(chang)(chang)有(you)三(san)五十元(yuan)(yuan)或(huo)百元(yuan)(yuan)作為私(si)人(ren)救濟(ji)，幫助那(nei)些家庭生活(huo)困難(nan)者，而自(zi)己(ji)卻(que)省吃儉用(yong)。
1971年，吳(wu)大觀補發(fa)了6000多元(yuan)“文化大革命”期間(jian)的工資，隨(sui)即(ji)把4000多元(yuan)交給了黨(dang)組織。
1971年，母(mu)(mu)親在北京(jing)(jing)病危，急電催他(ta)回北京(jing)(jing)，當(dang)時他(ta)剛(gang)從“牛棚”里(li)解放出來，得到調(diao)試發動機(ji)的工(gong)作(zuo)(zuo)機(ji)會，他(ta)向組(zu)織(zhi)上請求，為了工(gong)作(zuo)(zuo)暫不回去。他(ta)說：“彌補丟失的工(gong)作(zuo)(zuo)時間(jian)尚嫌不夠，對母(mu)(mu)病更難以(yi)盡孝。”82歲的老母(mu)(mu)病故，他(ta)也沒有離開工(gong)作(zuo)(zuo)崗位。
1972年5月，任(ren)606所(suo)革委(wei)會(hui)副(fu)主(zhu)任(ren)，黨委(wei)常委(wei)。同年底，葉(xie)(xie)劍英受周總理委(wei)托，主(zhu)持召開航空(kong)匯報會(hui)議(yi)，吳大觀應邀來到北京。會(hui)議(yi)期間，葉(xie)(xie)劍英兩次單(dan)獨聽取(qu)他(ta)的工(gong)作匯報。
1976年6月，吳大觀任六(liu)○六(liu)所(suo)革委會主(zhu)任，由(you)于廠(chang)、所(suo)結(jie)合，每(mei)天(tian)要廠(chang)、所(suo)兩邊跑，工(gong)作(zuo)過度勞(lao)累，他的心臟病(bing)復發(fa)。在療(liao)養期間(jian)仍不停(ting)止工(gong)作(zuo)。
1978年底，組織上調吳大觀到西安430廠任(ren)副廠長兼(jian)任(ren)廠設計所所長。
1978—1982年，吳(wu)大(da)(da)觀負責430廠(chang)英(ying)國斯貝(bei)發(fa)(fa)動機專(zhuan)利仿制(zhi)工(gong)作(zuo)，任斯貝(bei)發(fa)(fa)動機總裝(zhuang)、持(chi)(chi)久(jiu)試(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)、部件強度(du)考核和整(zheng)機高空模擬(ni)試(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)臺考核試(shi)(shi)驗的(de)(de)(de)中方技術(shu)負責人(ren)(ren)。在(zai)他的(de)(de)(de)組(zu)織領導下，把(ba)(ba)英(ying)國交(jiao)來(lai)(lai)(lai)的(de)(de)(de)斯貝(bei)技術(shu)資(zi)(zi)料，進(jin)行(xing)整(zheng)理(li)、清賬，把(ba)(ba)原來(lai)(lai)(lai)無人(ren)(ren)管理(li)散(san)失在(zai)外的(de)(de)(de)英(ying)國培訓技術(shu)資(zi)(zi)料，進(jin)行(xing)整(zheng)理(li)歸納(na)，并按專(zhuan)題組(zu)織講課，提(ti)高了設計人(ren)(ren)員的(de)(de)(de)責任感(gan)和技術(shu)水(shui)平。他經(jing)常說(shuo)：“用人(ren)(ren)民(min)的(de)(de)(de)錢買來(lai)(lai)(lai)的(de)(de)(de)資(zi)(zi)料，每個技術(shu)人(ren)(ren)員都有責任鉆研學(xue)習，整(zheng)理(li)好留給(gei)后人(ren)(ren)閱讀(du)。任何丟失資(zi)(zi)料、不(bu)認(ren)真學(xue)習的(de)(de)(de)行(xing)為，都是對人(ren)(ren)民(min)的(de)(de)(de)犯罪。”在(zai)斯貝(bei)發(fa)(fa)動機試(shi)(shi)制(zhi)進(jin)入總裝(zhuang)試(shi)(shi)驗階段，吳(wu)大(da)(da)觀任現(xian)場總指揮，對加工(gong)質量，親自檢查(cha)，嚴格把(ba)(ba)關。在(zai)與英(ying)國專(zhuan)家(jia)組(zu)織聯合試(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)工(gong)作(zuo)組(zu)進(jin)行(xing)150小(xiao)時定型持(chi)(chi)久(jiu)試(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)時，英(ying)方專(zhuan)家(jia)組(zu)織兩班倒，而吳(wu)大(da)(da)觀代(dai)表工(gong)廠(chang)僅一人(ren)(ren)，一個人(ren)(ren)頂兩班，甚(shen)至發(fa)(fa)燒39℃仍堅持(chi)(chi)工(gong)作(zuo)，以致暈(yun)倒在(zai)試(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)臺上，被(bei)領導命令送回家(jia)休息。回家(jia)后他感(gan)到(dao)與英(ying)方一起(qi)定型試(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)責任重(zhong)大(da)(da)，兩小(xiao)時后又出現(xian)在(zai)試(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)臺上。
1979年(nian)底，斯貝發動機在430廠順(shun)利(li)通過了(le)150小時持久試車(che)。
1980年初，吳(wu)大觀為(wei)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)領(ling)隊(dui)帶領(ling)20多人的(de)(de)(de)(de)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)隊(dui)伍，將發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)送到(dao)(dao)(dao)英(ying)(ying)國羅·羅公司(si)進(jin)行高(gao)(gao)(gao)空(kong)(kong)模(mo)擬(ni)試(shi)(shi)(shi)車(che)和(he)部(bu)件考核試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)。他(ta)(ta)(ta)嚴格按照合同(tong)規定，逐項(xiang)進(jin)行試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)考核，碰到(dao)(dao)(dao)質量(liang)問題一追(zhui)到(dao)(dao)(dao)底，及時解決。在(zai)(zai)英(ying)(ying)國的(de)(de)(de)(de)半年中，吳(wu)大觀帶領(ling)這(zhe)支技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)隊(dui)伍，技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)上(shang)(shang)精(jing)心指導，工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)上(shang)(shang)嚴格要(yao)求，學習上(shang)(shang)分秒(miao)必爭(zheng)，在(zai)(zai)較短時間內，使(shi)我(wo)國的(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)(gao)空(kong)(kong)模(mo)擬(ni)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)得(de)到(dao)(dao)(dao)了很(hen)(hen)大提(ti)高(gao)(gao)(gao)，并(bing)收集(ji)了一批技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)資(zi)料，為(wei)我(wo)國今后自建高(gao)(gao)(gao)空(kong)(kong)臺提(ti)供(gong)了技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)儲備。這(zhe)次(ci)斯(si)貝(bei)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)考核工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)，完全(quan)滿足了合同(tong)要(yao)求。吳(wu)大觀嚴謹的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)作(zuo)(zuo)(zuo)風和(he)令人信服的(de)(de)(de)(de)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)水平得(de)到(dao)(dao)(dao)英(ying)(ying)方(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de)贊譽。回國后，他(ta)(ta)(ta)把(ba)考核結果及得(de)到(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)有(you)關資(zi)料組織編(bian)寫，共(gong)出(chu)版11冊。在(zai)(zai)四年多的(de)(de)(de)(de)時間里，他(ta)(ta)(ta)與羅·羅公司(si)的(de)(de)(de)(de)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)專家進(jin)行了技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)交(jiao)流，系(xi)統研究(jiu)了大批的(de)(de)(de)(de)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)資(zi)料，使(shi)他(ta)(ta)(ta)掌握了世界先進(jin)的(de)(de)(de)(de)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)研制(zhi)(zhi)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)，同(tong)時使(shi)他(ta)(ta)(ta)在(zai)(zai)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)部(bu)件試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)、150小時持久(jiu)試(shi)(shi)(shi)車(che)、高(gao)(gao)(gao)空(kong)(kong)模(mo)擬(ni)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)、低(di)循環試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)等(deng)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)技(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)方(fang)(fang)面深化了理性(xing)認(ren)識。他(ta)(ta)(ta)從中體驗(yan)(yan)(yan)到(dao)(dao)(dao)航空(kong)(kong)加(jia)力渦扇發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)研制(zhi)(zhi)需要(yao)做大量(liang)的(de)(de)(de)(de)設計(ji)計(ji)算分析和(he)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)驗(yan)(yan)(yan)證工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)。如果研制(zhi)(zhi)方(fang)(fang)法和(he)研制(zhi)(zhi)程序選擇不當，則事倍功(gong)半，會走很(hen)(hen)多彎路。他(ta)(ta)(ta)認(ren)為(wei)，為(wei)了提(ti)高(gao)(gao)(gao)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)可靠性(xing)，減少故(gu)(gu)障，延長發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)使(shi)用(yong)壽命，從方(fang)(fang)案設計(ji)、材(cai)料工(gong)(gong)藝選擇、部(bu)件試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)、核心機(ji)(ji)驗(yan)(yan)(yan)證機(ji)(ji)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)、原型(xing)機(ji)(ji)調(diao)(diao)試(shi)(shi)(shi)、裝上(shang)(shang)飛(fei)機(ji)(ji)上(shang)(shang)天試(shi)(shi)(shi)飛(fei)到(dao)(dao)(dao)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)定型(xing)后發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)使(shi)用(yong)壽命與壽命管理，都需要(yao)預先按通用(yong)規范定出(chu)型(xing)號規范，加(jia)強部(bu)件和(he)整機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)強度設計(ji)和(he)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)(yan)。經過反復調(diao)(diao)試(shi)(shi)(shi)，把(ba)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)故(gu)(gu)障盡(jin)量(liang)消滅在(zai)(zai)研制(zhi)(zhi)過程之中。
1982年(nian)，吳大觀(guan)(guan)從(cong)西安調到(dao)(dao)航空(kong)部科技(ji)委(wei)(wei)任常委(wei)(wei)。他(ta)(ta)(ta)(ta)作(zuo)(zuo)為(wei)一個(ge)長期從(cong)事基層工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)領導調到(dao)(dao)部機(ji)關工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)可(ke)以超脫一些，他(ta)(ta)(ta)(ta)卻利用這(zhe)個(ge)機(ji)會，冷靜地(di)總結在基層研制發動機(ji)的(de)(de)(de)(de)經驗教訓；分析研究設計(ji)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)(de)技(ji)術關鍵。他(ta)(ta)(ta)(ta)經常到(dao)(dao)圖書(shu)館查閱(yue)資料(liao)，閱(yue)讀期刊，從(cong)理論上充(chong)實自(zi)己，系(xi)統地(di)研究航空(kong)發動機(ji)的(de)(de)(de)(de)新技(ji)術。他(ta)(ta)(ta)(ta)自(zi)學(xue)(xue)(xue)5年(nian)，鉆研并掌握了(le)現代發動機(ji)新技(ji)術，做(zuo)了(le)上百(bai)萬字的(de)(de)(de)(de)筆記，寫(xie)了(le)心得和建議。吳大觀(guan)(guan)現已年(nian)逾80歲，但他(ta)(ta)(ta)(ta)仍(reng)不斷(duan)學(xue)(xue)(xue)習新技(ji)術，充(chong)實自(zi)己。不懈的(de)(de)(de)(de)求索使他(ta)(ta)(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)航空(kong)發動機(ji)研制技(ji)術提高(gao)到(dao)(dao)了(le)一個(ge)更高(gao)的(de)(de)(de)(de)層次(ci)。他(ta)(ta)(ta)(ta)常以“學(xue)(xue)(xue)然后(hou)知(zhi)不足”這(zhe)一古(gu)訓自(zi)勉。吳大觀(guan)(guan)少(shao)年(nian)因家(jia)境貧困，體弱多病，以后(hou)注意(yi)體格鍛(duan)煉(lian)，養成(cheng)早起讀書(shu)的(de)(de)(de)(de)習慣。為(wei)了(le)在有生之年(nian)，為(wei)黨和人(ren)民多做(zuo)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，他(ta)(ta)(ta)(ta)年(nian)過古(gu)稀仍(reng)堅持(chi)早晨5時(shi)半起床，不論冬夏(xia)，跑步打拳，數(shu)十年(nian)如一日。他(ta)(ta)(ta)(ta)每(mei)天(tian)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)11-12小時(shi)，每(mei)年(nian)要去外地(di)出差開會10多次(ci)，精力充(chong)沛。他(ta)(ta)(ta)(ta)說：“堅持(chi)每(mei)天(tian)運動，不僅是鍛(duan)煉(lian)身體，而且鍛(duan)煉(lian)一個(ge)人(ren)的(de)(de)(de)(de)意(yi)志和毅力，培養克服困難的(de)(de)(de)(de)勇氣。有好的(de)(de)(de)(de)身體才(cai)能(neng)完成(cheng)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)任務，才(cai)能(neng)堅持(chi)自(zi)我學(xue)(xue)(xue)習，不斷(duan)增長和更新技(ji)術知(zhi)識。”吳大觀(guan)(guan)到(dao)(dao)北京工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)以后(hou)，仍(reng)過著儉樸(pu)的(de)(de)(de)(de)生活，每(mei)月繼續多繳(jiao)100元(yuan)黨費(fei)。近幾年(nian)他(ta)(ta)(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)資增加了(le)。為(wei)了(le)救(jiu)濟農村貧困地(di)區失學(xue)(xue)(xue)兒(er)童(tong)，他(ta)(ta)(ta)(ta)向“希(xi)望(wang)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)”捐(juan)款(kuan)6000元(yuan)，表示他(ta)(ta)(ta)(ta)對失學(xue)(xue)(xue)兒(er)童(tong)的(de)(de)(de)(de)一片愛心。當“希(xi)望(wang)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)”工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)人(ren)員給他(ta)(ta)(ta)(ta)攝像時(shi)，他(ta)(ta)(ta)(ta)仍(reng)然穿著平日那件(jian)穿了(le)20多年(nian)的(de)(de)(de)(de)舊衣裳(shang)。
1992年(nian)(nian)(nian)1月起，吳(wu)大(da)觀(guan)每年(nian)(nian)(nian)都主動(dong)繳納個人收入調節稅。80年(nian)(nian)(nian)代初，吳(wu)大(da)觀(guan)被(bei)西(xi)北(bei)工業(ye)(ye)大(da)學、北(bei)京航(hang)(hang)空航(hang)(hang)天(tian)大(da)學、南京航(hang)(hang)空學院聘為兼職教授，學校多(duo)次請(qing)他(ta)講課(ke)，吳(wu)大(da)觀(guan)現身說(shuo)法(fa)鼓勵同學們獻身航(hang)(hang)空事業(ye)(ye)。航(hang)(hang)空航(hang)(hang)天(tian)工業(ye)(ye)部機(ji)關黨(dang)委還請(qing)他(ta)去給(gei)新(xin)黨(dang)員(yuan)(yuan)(yuan)上黨(dang)課(ke)。他(ta)在430廠不到5年(nian)(nian)(nian)，3次被(bei)評(ping)為優秀黨(dang)員(yuan)(yuan)(yuan)，來北(bei)京10多(duo)年(nian)(nian)(nian)，3次被(bei)評(ping)為部機(ji)關優秀黨(dang)員(yuan)(yuan)(yuan)，一次被(bei)評(ping)為國家機(ji)關的優秀黨(dang)員(yuan)(yuan)(yuan)。面對(dui)這些榮譽(yu)，他(ta)謙虛地說(shuo)：“我欠黨(dang)的太多(duo)，做一個真正的共產黨(dang)員(yuan)(yuan)(yuan)我還要再學習。”
2009年3月18日，因病去(qu)世，享(xiang)年93歲。
1 吳大(da)觀(guan)，馮(feng)紹(shao)周（譯）．航空發動機零件結構與(yu)計(ji)算(suan)．北京：國防工業出版社(she)，1956
2 吳大(da)觀(guan)，王立銘，戴志舒(shu)等(deng)（譯）．提高齒輪(lun)加工精度(du)方法．北(bei)京：國防工業出(chu)版社，1964
3 吳(wu)大觀(guan)．渦噴(pen)7發動機(ji)(ji)技術(shu)總(zong)(zong)結（總(zong)(zong)報(bao)告(gao)）．第三機(ji)(ji)械(xie)工業部606所科技資料，1964
4 吳大觀(guan)．論發(fa)動(dong)機預先研究(jiu)與型號研制的根源關系．論證參(can)考，1982，（2）：1—3
5 吳(wu)大觀．新材料新工藝(yi)推動(dong)著高(gao)性能發(fa)動(dong)機飛(fei)躍演進．航空(kong)與航天(tian)，1982，（6）
6 吳大觀．航(hang)空(kong)發(fa)動機(ji)結構(gou)(gou)完整(zheng)性(xing)計劃與研制程序問題．中國航(hang)空(kong)學會(hui)結構(gou)(gou)強度年會(hui)，983
7 吳大觀．從航空發動機結構完整(zheng)性看美國發動機研制(zhi)程序的變化．國際航空，983，（11）：31—33
8 吳大觀．從航(hang)空發動機的發展看試驗設備進(jin)步的重(zhong)要(yao)性．航(hang)空與航(hang)天，1986，（4）
9 吳大觀(guan)．渦輪風扇發動(dong)機及(ji)其(qi)系(xi)統的性能研(yan)究(jiu)．北京：國防(fang)工業出版社，1986
10 吳大觀．渦輪發動(dong)機試(shi)車中的性(xing)能研(yan)究與故障(zhang)分析．北(bei)京：國防工業出(chu)版社，1987
11 吳大觀．發動機結構完整性研究(jiu)的回顧與展望，中國航空學(xue)會結構強度學(xue)術年(nian)會，1990
12 吳大觀．航空發(fa)動機核(he)心(xin)機研制與發(fa)展(zhan)．論(lun)證參考，1990，（4）：1—3
13 吳(wu)大(da)觀．中國航空(kong)發動機(ji)改進改型工作的回顧(gu)與展(zhan)望．航空(kong)制(zhi)造(zao)工程，1991，（3）：6—8
14 吳大觀．試(shi)驗技術(shu)(shu)是航空發動(dong)機(ji)研制的三大技術(shu)(shu)支(zhi)柱之一(yi)．測控技術(shu)(shu)，1992，（3）：9—11
15 吳大觀．再論航(hang)空發動機研制程(cheng)序．航(hang)空科(ke)學技術，1992，（4）：10—12
16 吳(wu)大觀．從核心機研(yan)制看工(gong)藝(yi)的重要性(xing)．航空(kong)制造(zao)工(gong)程，1993，（11）：8—10
17 吳大觀(guan)．航空發動機研(yan)制的經(jing)驗教訓和一(yi)個(ge)設計師的基本要(yao)求．在北京航空航天(tian)大學的技(ji)術(shu)講座稿，993
航空工(gong)業建立初(chu)期，吳老(lao)心里始終(zhong)有一(yi)個愿望：一(yi)定(ding)要為新(xin)中國研制出我(wo)們(men)自己的噴氣發(fa)動機(ji)！
萬事(shi)開頭(tou)難，到底怎樣設計發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)？他苦(ku)苦(ku)思(si)索(suo)，決(jue)定第一臺噴(pen)氣(qi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)從教(jiao)練(lian)機(ji)(ji)起步。1957年3月，噴(pen)發(fa)1A發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)開始研制(zhi)，調人手、找資料、建(jian)設備(bei)……眾(zhong)多難題，錯綜復雜，最重(zhong)要的是(shi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)研制(zhi)必須(xu)進行零(ling)部(bu)件和(he)整(zheng)機(ji)(ji)試(shi)(shi)驗。他帶領試(shi)(shi)制(zhi)人員親自動(dong)(dong)手制(zhi)作試(shi)(shi)驗器，解決(jue)了(le)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的火焰筒和(he)渦輪葉(xie)柵兩項(xiang)最關鍵的試(shi)(shi)驗。經過吳老(lao)和(he)廣大科研人員200多個日日夜(ye)夜(ye)的奮(fen)戰，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)于當年研制(zhi)成功。1958年7月26日，配裝了(le)噴(pen)發(fa)1A發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的殲教(jiao)1飛機(ji)(ji)試(shi)(shi)飛成功。
新(xin)(xin)生的(de)(de)(de)(de)(de)“中國(guo)(guo)(guo)心(xin)”開始了(le)跳動！1958年(nian)(nian)8月5日，時任軍(jun)委副主(zhu)席的(de)(de)(de)(de)(de)葉劍英元(yuan)帥、空軍(jun)劉亞樓司令員親(qin)臨沈陽出席了(le)萬人(ren)慶(qing)功(gong)(gong)大會。1958年(nian)(nian)9月，裝有噴(pen)發(fa)(fa)1A的(de)(de)(de)(de)(de)兩架殲(jian)教1飛機(ji)(ji)到(dao)北京(jing)做了(le)精彩的(de)(de)(de)(de)(de)飛行表演。一(yi)(yi)(yi)年(nian)(nian)后(hou)，紅旗2發(fa)(fa)動機(ji)(ji)配裝高空高速殲(jian)擊機(ji)(ji)東(dong)風(feng)107開車成功(gong)(gong)，向國(guo)(guo)(guo)慶(qing)10周年(nian)(nian)獻上了(le)一(yi)(yi)(yi)份厚禮！吳(wu)老曾說(shuo)：“發(fa)(fa)動機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)核心(xin)技(ji)術是(shi)(shi)買不來的(de)(de)(de)(de)(de)！發(fa)(fa)動機(ji)(ji)研制(zhi)要(yao)上水平(ping)、上臺(tai)階，必須要(yao)堅(jian)持(chi)自主(zhu)創(chuang)新(xin)(xin)！”吳(wu)老是(shi)(shi)這么(me)說(shuo)的(de)(de)(de)(de)(de)，也是(shi)(shi)這么(me)做的(de)(de)(de)(de)(de)。經過18年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)研制(zhi)，渦(wo)噴(pen)7甲發(fa)(fa)動機(ji)(ji)實現設計(ji)定型，它的(de)(de)(de)(de)(de)研制(zhi)成功(gong)(gong)是(shi)(shi)我(wo)國(guo)(guo)(guo)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)從(cong)仿制(zhi)到(dao)改進改型的(de)(de)(de)(de)(de)成功(gong)(gong)跨越。渦(wo)噴(pen)7甲發(fa)(fa)動機(ji)(ji)同殲(jian)8飛機(ji)(ji)一(yi)(yi)(yi)起榮獲(huo)國(guo)(guo)(guo)家科技(ji)進步特等獎，不僅大量裝備我(wo)國(guo)(guo)(guo)空軍(jun)，還出口到(dao)國(guo)(guo)(guo)外(wai)，揚(yang)我(wo)軍(jun)威，壯我(wo)國(guo)(guo)(guo)威，成為我(wo)國(guo)(guo)(guo)航空發(fa)(fa)動機(ji)(ji)史上一(yi)(yi)(yi)個(ge)重要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)里程碑！渦(wo)扇6發(fa)(fa)動機(ji)(ji)是(shi)(shi)吳(wu)老一(yi)(yi)(yi)生中，主(zhu)持(chi)研制(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個(ge)重要(yao)型號。1964年(nian)(nian)，當國(guo)(guo)(guo)外(wai)剛剛開始研制(zhi)第(di)一(yi)(yi)(yi)臺(tai)加力式渦(wo)扇發(fa)(fa)動機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)時候，他就帶領科研人(ren)員追蹤這項(xiang)世(shi)界(jie)航空發(fa)(fa)動機(ji)(ji)先進技(ji)術。吳(wu)老下定決心(xin)，要(yao)干就要(yao)干最先進的(de)(de)(de)(de)(de)。
“文革(ge)”后(hou)期，被“解放”出(chu)來(lai)(lai)的(de)(de)(de)(de)吳(wu)(wu)老(lao)沒(mei)來(lai)(lai)得(de)及(ji)為(wei)自己的(de)(de)(de)(de)身(shen)體療(liao)傷，就(jiu)立(li)即投入到渦扇6發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)試(shi)驗(yan)工作(zuo)之(zhi)中(zhong)。由于那時(shi)供(gong)電不(bu)足，而我(wo)們的(de)(de)(de)(de)試(shi)驗(yan)用(yong)電量(liang)又非常(chang)大，為(wei)了(le)(le)避開(kai)白天用(yong)電高(gao)峰，吳(wu)(wu)老(lao)和我(wo)們這些(xie)年輕(qing)人(ren)一(yi)(yi)樣，常(chang)常(chang)在(zai)深(shen)夜冒著(zhu)零下20多度的(de)(de)(de)(de)嚴寒(han)，到距離沈陽市(shi)區近30公(gong)里的(de)(de)(de)(de)試(shi)驗(yan)基地(di)做試(shi)驗(yan)，坐在(zai)敞篷卡車里，呵氣成(cheng)霜，但吳(wu)(wu)老(lao)始(shi)終面帶欣(xin)慰的(de)(de)(de)(de)笑容(rong)。渦扇6發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)研(yan)(yan)制(zhi)(zhi)為(wei)日后(hou)我(wo)國(guo)(guo)昆侖、太(tai)行(xing)(xing)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)研(yan)(yan)制(zhi)(zhi)，提供(gong)了(le)(le)充足的(de)(de)(de)(de)人(ren)才和技術(shu)儲備，積累了(le)(le)豐(feng)富的(de)(de)(de)(de)研(yan)(yan)制(zhi)(zhi)經驗(yan)。晚年的(de)(de)(de)(de)吳(wu)(wu)老(lao)，仍然(ran)不(bu)改他對航(hang)空發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)癡(chi)情。1983年，國(guo)(guo)家在(zai)論證我(wo)國(guo)(guo)自行(xing)(xing)研(yan)(yan)制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)第三代作(zuo)戰(zhan)飛機(ji)(ji)時(shi)，圍繞究竟是(shi)(shi)引(yin)進國(guo)(guo)外發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)，還是(shi)(shi)自行(xing)(xing)研(yan)(yan)制(zhi)(zhi)這個問題，當(dang)時(shi)意見(jian)分歧很大，不(bu)少人(ren)極力主(zhu)張引(yin)進國(guo)(guo)外成(cheng)熟的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)。在(zai)這決定(ding)(ding)(ding)太(tai)行(xing)(xing)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)前途命(ming)運的(de)(de)(de)(de)關鍵(jian)時(shi)刻，吳(wu)(wu)老(lao)大聲疾呼：“我(wo)們一(yi)(yi)定(ding)(ding)(ding)要(yao)走出(chu)一(yi)(yi)條中(zhong)國(guo)(guo)自主(zhu)研(yan)(yan)制(zhi)(zhi)航(hang)空發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)道路。否則，就(jiu)會永遠(yuan)受制(zhi)(zhi)于人(ren)，戰(zhan)機(ji)(ji)就(jiu)會永遠(yuan)沒(mei)有中(zhong)國(guo)(guo)芯！”以(yi)(yi)吳(wu)(wu)老(lao)為(wei)首的(de)(de)(de)(de)九位專家聯名上書鄧(deng)小(xiao)平同志，引(yin)起了(le)(le)黨中(zhong)央的(de)(de)(de)(de)高(gao)度重視，太(tai)行(xing)(xing)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)得(de)以(yi)(yi)立(li)項。他的(de)(de)(de)(de)高(gao)瞻遠(yuan)矚，為(wei)新型(xing)航(hang)空發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)確定(ding)(ding)(ding)了(le)(le)研(yan)(yan)制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)方向。
1993年(nian)，太行發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)研(yan)制(zhi)的(de)一(yi)(yi)項重(zhong)要試(shi)驗(yan)一(yi)(yi)次性(xing)達標，吳老(lao)(lao)在北(bei)京聽到消息后(hou)，激動(dong)(dong)(dong)得說(shuo)：“這(zhe)是(shi)最好聽、最好聽的(de)消息呀！這(zhe)證(zheng)明(ming)我(wo)們有(you)這(zhe)個(ge)能力，太行發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)大有(you)希望(wang)！”太行發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)經過18年(nian)的(de)磨礪，終成(cheng)大器。聽到“太行”發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)研(yan)制(zhi)成(cheng)功的(de)消息后(hou)，吳老(lao)(lao)激動(dong)(dong)(dong)得老(lao)(lao)淚縱橫(heng)。幾十年(nian)來，在吳老(lao)(lao)的(de)帶(dai)領下(xia)，我(wo)國(guo)建(jian)立了日趨(qu)完善(shan)的(de)研(yan)制(zhi)體系，培養了一(yi)(yi)支過硬(ying)的(de)科研(yan)人才隊伍(wu)；先后(hou)組織了噴發(fa)1A、紅旗2、渦噴7甲、渦扇5、渦扇6發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)研(yan)制(zhi)及斯(si)貝發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)專利生產，編(bian)制(zhi)了發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)通用(yong)規范，吳老(lao)(lao)用(yong)一(yi)(yi)生在中(zhong)國(guo)航空發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)史上，書寫(xie)了昨天、贏得了今天、奠(dian)定了明(ming)天。
吳(wu)大(da)觀先(xian)生被尊稱為“中(zhong)國(guo)航空發動機之父”，曾任第三屆全(quan)國(guo)人民(min)代表大(da)會(hui)(hui)代表，是中(zhong)國(guo)人民(min)政治協(xie)商會(hui)(hui)議第五(wu)、六、七屆全(quan)國(guo)委員會(hui)(hui)委員，中(zhong)國(guo)航空學(xue)會(hui)(hui)理(li)事、動力分(fen)會(hui)(hui)委員，遼(liao)寧省航空學(xue)會(hui)(hui)理(li)事長(chang)，中(zhong)國(guo)工程熱物理(li)學(xue)會(hui)(hui)常務(wu)理(li)事、榮(rong)譽理(li)事。
1991年受國務院表彰為發展(zhan)我(wo)國航(hang)空工程技術(shu)事業做(zuo)出突出貢獻的專家。
1992年，航空(kong)航天(tian)工業部(bu)授予有(you)突出貢獻專家(jia)稱號。
2009年7月，中共(gong)(gong)中央(yang)組織部作出(chu)決(jue)定，追授(shou)吳大觀同志“全國優秀共(gong)(gong)產黨員(yuan)”稱(cheng)號，號召廣大共(gong)(gong)產黨員(yuan)向吳大觀同志學(xue)習(xi)，努(nu)力(li)實踐共(gong)(gong)產黨人高(gao)尚的人生(sheng)價值，努(nu)力(li)創造無愧(kui)于時代、無愧(kui)于人民(min)的業績。
2009年9月10日，在(zai)中(zhong)(zhong)央(yang)宣傳(chuan)部(bu)(bu)、中(zhong)(zhong)央(yang)組織(zhi)部(bu)(bu)、中(zhong)(zhong)央(yang)統戰部(bu)(bu)、中(zhong)(zhong)央(yang)文獻(xian)研(yan)究室(shi)、中(zhong)(zhong)央(yang)黨(dang)史研(yan)究室(shi)、民(min)政部(bu)(bu)、人(ren)(ren)力資源社會(hui)保(bao)障(zhang)部(bu)(bu)、全國(guo)(guo)總(zong)工會(hui)、共(gong)青團(tuan)中(zhong)(zhong)央(yang)、全國(guo)(guo)婦聯(lian)、解放軍總(zong)政治部(bu)(bu)等11個部(bu)(bu)門聯(lian)合(he)組織(zhi)的(de)“100位為新中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)成(cheng)(cheng)立作(zuo)出突出貢獻(xian)的(de)英(ying)雄(xiong)模范人(ren)(ren)物(wu)和100位新中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)成(cheng)(cheng)立以(yi)來感(gan)動(dong)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)人(ren)(ren)物(wu)”評(ping)選(xuan)活(huo)動(dong)中(zhong)(zhong)，吳大觀(guan)被(bei)評(ping)為“100位新中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)成(cheng)(cheng)立以(yi)來感(gan)動(dong)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)人(ren)(ren)物(wu)”。
2011年6月，揚州(zhou)中學2010級3班(ban)由教育(yu)部授牌(pai)命名為(wei)“吳(wu)大(da)觀(guan)班(ban)”，該班(ban)成為(wei)全國首(shou)個“吳(wu)大(da)觀(guan)班(ban)”。
長期從事航(hang)空發動(dong)(dong)(dong)機的(de)仿制和自(zi)行研制的(de)組(zu)織領導工作。他(ta)一生(sheng)愛(ai)黨愛(ai)國、無私奉獻(xian)、艱苦樸素(su)、助人(ren)為(wei)(wei)(wei)樂(le)、愛(ai)崗敬業、淡泊名利，有著(zhu)堅定的(de)理想(xiang)信念(nian)和崇高的(de)思想(xiang)境界(jie)，為(wei)(wei)(wei)我國航(hang)空發動(dong)(dong)(dong)機的(de)振興(xing)發展做出(chu)了(le)(le)突出(chu)貢獻(xian)。在(zai)吳(wu)大(da)觀的(de)領導下，制造(zao)出(chu)了(le)(le)渦(wo)扇5（ws-5）渦(wo)扇6（ws-6）渦(wo)輪風扇發動(dong)(dong)(dong)機，并(bing)為(wei)(wei)(wei)昆(kun)侖發動(dong)(dong)(dong)機和太行發動(dong)(dong)(dong)機的(de)定型起了(le)(le)很大(da)影(ying)響。“由修理到制造(zao)，我們的(de)道路(lu)要這樣開始。”。“人(ren)生(sheng)的(de)道路(lu)是(shi)舍與而不是(shi)索求(qiu)。”（央視、人(ren)民日報評價）
