阿(a)斯(si)(si)頓(dun)·馬丁DB11是(shi)阿(a)斯(si)(si)頓(dun)·馬丁旗下的(de)一(yi)款(kuan)GT跑(pao)車(che),是(shi)阿(a)斯(si)(si)頓(dun)·馬丁和(he)梅賽(sai)德斯(si)(si)-奔馳合作的(de)首款(kuan)產品,被視為DB9的(de)換(huan)代車(che)型(xing)。作為GT車(che)型(xing),DB11的(de)外觀已經無限(xian)接近于(yu)超(chao)跑(pao),DB11傳承(cheng)了阿(a)斯(si)(si)頓(dun)·馬丁經典(dian)的(de)造型(xing)設計(ji),動(dong)(dong)感(gan)的(de)腰(yao)線和(he)懸浮式車(che)頂造型(xing)讓該(gai)車(che)運動(dong)(dong)指數提(ti)升(sheng)很(hen)多。動(dong)(dong)力方面,阿(a)斯(si)(si)頓(dun)·馬丁DB11將搭(da)載一(yi)臺5.2T雙渦輪增壓V12發動(dong)(dong)機,其最大輸出功率將達(da)到600馬力(441kW)左(zuo)右,百公里加速只(zhi)需3.9秒。
延續經(jing)典設計,重新詮釋熟悉(xi)的設計元(yuan)素。標志性的進(jin)氣格柵更為寬大,風(feng)范(fan)盡顯。蚌殼式引擎蓋和阿(a)斯頓·馬(ma)丁(ding) 風(feng)刃?等(deng)精妙特征讓DB11成就汽車藝術之大成。
DB11的設計渾然天成,卓爾不群。車身結構彰顯惟·美比例,使(shi)硬頂款和(he)敞(chang)篷(peng)款車型的雅致線條從車頭自然流暢地伸(shen)展至車尾。
DB11硬(ying)頂款擁有寬敞的(de)(de)駕乘(cheng)(cheng)空間(jian),行李(li)箱可(ke)容(rong)納兩個高(gao)(gao)爾(er)夫球包,ISOFIX接(jie)(jie)口(kou)(kou)可(ke)供安(an)裝兩個兒童安(an)全座椅,前(qian)排(pai)(pai)的(de)(de)頭(tou)部(bu)空間(jian)增(zeng)加了10毫(hao)(hao)(hao)米,后排(pai)(pai)的(de)(de)頭(tou)部(bu)空間(jian)增(zeng)加了54毫(hao)(hao)(hao)米,腿部(bu)空間(jian)增(zeng)加了87毫(hao)(hao)(hao)米,是一款名(ming)副其實(shi)的(de)(de)2+2車型。在工程師的(de)(de)努力下,敞篷款的(de)(de)頂棚(peng)結構將(jiang)時尚與耐用性集于一身 。頂棚(peng)完全折疊后的(de)(de)高(gao)(gao)度僅260毫(hao)(hao)(hao)米,達到超(chao)乎尋(xun)常的(de)(de)水(shui)平,塑造出流暢(chang)銜接(jie)(jie)的(de)(de)尾部(bu)輪廓,并擴展了行李(li)箱容(rong)積。巧(qiao)妙的(de)(de)設計(ji)增(zeng)大了后排(pai)(pai)乘(cheng)(cheng)坐(zuo)空間(jian),同(tong)時標配后排(pai)(pai)ISOFIX兒童安(an)全座椅接(jie)(jie)口(kou)(kou)。
DB11內(nei)部選(xuan)用豪(hao)華(hua)天然材料,融(rong)合(he)高水平工(gong)藝,配(pei)(pei)備先進的(de)溫(wen)度控制和車(che)載信(xin)息娛樂(le)系統,為您帶(dai)來舒適便捷的(de)極致享受。您可(ke)(ke)以在眾多色(se)調(diao)和不同細節配(pei)(pei)置方(fang)案中任意搭(da)配(pei)(pei),將跑車(che)內(nei)部打造成專屬自己的(de)獨特空間(jian)。DB11硬頂款采用Nexus絎縫、星空圖案穿孔和精美(mei)真皮內(nei)飾,均可(ke)(ke)根據您的(de)風格量身定制。
無論頂(ding)棚升起還是收回(hui),DB11敞(chang)篷(peng)款時(shi)時(shi)營造出絕(jue)美、沉(chen)靜的私密(mi)空間;天然材質與精(jing)致工(gong)藝為您帶來徹(che)底的奢華與舒適(shi)。敞(chang)篷(peng)款獨(du)特的車(che)座(zuo)后背(bei)飾板(ban)可(ke)選(xuan)用氣孔(kong)木紋、碳纖維和(he)鋼琴黑材質。該選(xuan)配件可(ke)使前排(pai)座(zuo)椅背(bei)部設(she)計(ji)與前排(pai)中控臺(tai)和(he)車(che)門內飾板(ban)相互呼應(ying),風格連貫,凸顯(xian)敞(chang)篷(peng)款內飾的手工(gong)雕琢之美。
全新(xin)(xin)的(de)衛星導航和音響(xiang)(xiang)系統(tong)(tong)(可升級為阿(a)斯頓·馬丁高級音響(xiang)(xiang)系統(tong)(tong)或Bang & Olufsen BeoSound音響(xiang)(xiang)系統(tong)(tong))帶給您非同凡響(xiang)(xiang)的(de)便(bian)捷操控體驗。DB11硬頂款配備(bei)全新(xin)(xin)車載信(xin)息娛樂系統(tong)(tong)、自動(dong)泊(bo)車輔(fu)助及全數字儀表盤等(deng)現代科技,敞篷款還進(jin)一(yi)步提(ti)供可加熱方向(xiang)盤和盲(mang)點監測輔(fu)助等(deng)先(xian)進(jin)的(de)選裝(zhuang)功能。
DB11搭載的(de)V8和V12雙渦輪增壓發(fa)動(dong)機分別輸出503制動(dong)馬力和630制動(dong)馬力,均展現非凡性能與優異(yi)效率的(de)融合(he)。智(zhi)能缸組歇停技(ji)術讓(rang)DB11成為阿斯頓·馬丁有史以來更環保,燃油效率更高的(de)DB車型。
DB11搭載的(de)兩款發動(dong)機可爆發出美妙且個性鮮(xian)明的(de)咆哮,轉速直逼每(mei)分鐘7000轉,從(cong)容地輸(shu)出強大動(dong)力(li)。駕駛者可在GT、運(yun)動(dong)和運(yun)動(dong)+三種動(dong)態模式(shi)之(zhi)間切(qie)換,充分激(ji)(ji)發DB11的(de)澎湃性能,完(wan)全把(ba)控這款車的(de)駕駛激(ji)(ji)情。
硬頂款(kuan)和敞篷款(kuan)均(jun)可受益于花體式(shi)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)動(dong)力(li)學。花體式(shi)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)動(dong)力(li)學技(ji)(ji)術(shu)(shu)源自于我(wo)們的賽車,每個(ge)前車輪拱形護(hu)板中內置一個(ge)腮狀的通風口(kou),抽出高(gao)壓(ya)空(kong)(kong)氣(qi)(qi),減少車頭不必要(yao)的氣(qi)(qi)動(dong)升(sheng)力(li)。DB11硬頂款(kuan)采(cai)用阿(a)斯(si)頓·馬(ma)丁(ding)風刃(ren)?技(ji)(ji)術(shu)(shu)控制流過側翼的氣(qi)(qi)流,并(bing)配(pei)有內置C柱氣(qi)(qi)流導管功能,以提高(gao)尾部穩定性(xing)。盡管敞篷款(kuan)并(bing)未采(cai)用DB11硬頂款(kuan)的空(kong)(kong)氣(qi)(qi)動(dong)力(li)學C柱氣(qi)(qi)流導管設計,但(dan)后備(bei)箱蓋依(yi)然配(pei)有創新的阿(a)斯(si)頓?馬(ma)丁(ding)風刃(ren)?技(ji)(ji)術(shu)(shu),在需(xu)要(yao)加強高(gao)速穩定性(xing)時(shi)以與硬頂款(kuan)類似的方式(shi)自動(dong)開啟。
僅需按下一個按鍵,即可從平靜的巡航駕駛轉身一變為咆哮的跑車。選擇GT模式(shi)可(ke)享(xiang)受經典駕(jia)駛(shi)體驗,或切(qie)換到(dao)(dao)運動(dong)模式(shi)以(yi)提高駕(jia)駛(shi)的(de)穩定性(xing)和靈敏性(xing)。切(qie)換到(dao)(dao)運動(dong)+模式(shi)會讓駕(jia)駛(shi)激(ji)情得到(dao)(dao)全面釋放;懸掛(gua)、轉向、8速自動(dong)變速箱和扭(niu)矩矢量(liang)分配(pei)系統協同工作,徹底(di)喚醒這款跑車的(de)內在力量(liang)。
DB11同樣(yang)也是DB系列中(zhong)高環保、高效(xiao)能的車(che)型,而(er)這些(xie)正是這款具有里程碑意義車(che)型的進步。[1] 智(zhi)能閉缸(gang)歇停(ting)技術(shu)可以(yi)讓DB11在(zai)(zai)開闊的公(gong)路上以(yi)更低(di)油(you)耗縱情馳騁。該款車(che)型在(zai)(zai)低(di)負(fu)載狀態下可以(yi)改變運轉氣缸(gang)的數目,從而(er)減少燃油(you)消耗。在(zai)(zai)駕駛者的操控下,它可以(yi)立即(ji)重新(xin)釋放全部(bu)動力(li)。
全新(xin)的底(di)盤(pan)、懸掛、轉(zhuan)向和電(dian)子系統可以充分發揮出DB11的內在力量與無限潛(qian)能。
全新的(de)自(zi)適應阻尼懸掛系統和(he)多種駕駛員(yuan)可選動態模式豐富了DB11的(de)適應性。
DB11采用粘合成型鋁制車(che)身結構,減輕了(le)車(che)身重量,增加了(le)車(che)身強度,為(wei)GT跑車(che)樹立(li)了(le)令人難以望其(qi)項背的全新標準,并把“DB”家族精髓發展到非同反響(xiang)的高度。
DB11的車(che)身結構比上一代車(che)型強度更高(gao),同時增強安(an)全性和動(dong)態駕駛表(biao)現。軸距加長65毫(hao)米,使V12發(fa)動(dong)機(ji)能(neng)夠進一步后移,實(shi)現接近完(wan)美的重量分配。
DB11敞(chang)篷款配備全(quan)新(xin)的(de)(de)K形頂(ding)棚,打(da)開后能讓(rang)動力系統徹底掙脫(tuo)鉗制(zhi),釋放(fang)威力,讓(rang)駕車者坐在(zai)駕駛艙(cang)內感(gan)受蔚藍天空下(xia)疾(ji)馳的(de)(de)速度和激情。頂(ding)篷采(cai)用八層隔音材料精(jing)心制(zhi)作而成,具備非常杰出的(de)(de)聲學性(xing)能,關閉后賦予(yu)駕駛艙(cang)奢華的(de)(de)舒適度。全(quan)新(xin)造型(xing)風格(ge)還增強了其視覺(jue)效果,車主(zhu)可(ke)選擇亮(liang)色(se)或暗色(se)的(de)(de)座艙(cang)輪(lun)廓裝(zhuang)飾。
車(che)型(xing)名稱(cheng):2019款 V12 Coupe
廠商:阿斯頓·馬丁
級別:跑車
發動(dong)機:447kW(5.2L雙渦輪增壓(ya))
動力(li)類(lei)型:汽油機
變速箱(xiang):8擋AT
長×寬×高(mm):4739×1950×1279
車身結(jie)構: 2門 4座(zuo) 跑車
上市年份: 2017
整車(che)質保(bao)政策:3年不(bu)限公(gong)里(li)
車(che)長(mm):4739
車寬(kuan)(mm):1950
車高(mm):1279
軸距(mm):2805
車身結構:跑車
車門數:2
座位數:4
油箱(xiang)容積(L):78
排量(L): 5.2
排(pai)量(mL): 5204
進氣形式: 雙(shuang)渦輪增(zeng)壓
氣缸排列形式:V型
汽缸數:12
每缸氣門(men)數(個(ge)):4
壓縮比:9.2
配氣機構: DOHC
缸蓋材質: 鋁鎂合金
缸體材(cai)質: 鋁鎂合金
最大馬力(Ps):608
最大功率(lv)(kW/rpm):447/6500
最大扭矩(Nm/rpm):700/1500-5000
燃料:汽油
燃油(you)標號: 95號
供油方式: 直(zhi)噴
環保標準(zhun): 歐(ou)V
擋位個數:8
變速箱類(lei)型(xing):AT
變速箱名稱:8擋手自一體變速箱
驅(qu)動方式: 前置(zhi)后驅(qu)
車體結構: 承載式
助力(li)類型: 電動助力(li)
前懸掛類型:雙橫(heng)臂式獨立懸掛
后(hou)懸(xuan)掛類型:多(duo)連桿螺旋彈(dan)簧獨立式
后(hou)橋限(xian)滑差(cha)速(su)器(qi)(qi)/差(cha)速(su)鎖(suo):限(xian)滑差(cha)速(su)器(qi)(qi)
前(qian)制動器(qi)類型(xing):通風盤式
后制動器類(lei)型:通(tong)風盤式
駐車制動類型(xing):電子駐車
前輪胎(tai)規(gui)格:255/40 R20
后輪(lun)胎規格(ge):295/35 R20
阿斯頓·馬丁(AstonMartin)始于1913年英國(guo),現屬英國(guo)Prodrive公司(si),知名(ming)跑車(che)(che)(che)品牌,豪華跑車(che)(che)(che)制造商,專(zhuan)業生產敞篷旅行車(che)(che)(che)/賽車(che)(che)(che)/跑車(che)(che)(che)等。
阿(a)斯頓(dun)·馬(ma)丁(AstonMartin) 汽車公(gong)司(si)(si)設在英國蓋頓(dun),公(gong)司(si)(si)主(zhu)要生產敞篷旅行車、賽車和限量版的跑車。阿(a)斯頓(dun).馬(ma)丁公(gong)司(si)(si)始建(jian)于1913年3月,創始人是萊(lai)昂內(nei)爾·馬(ma)丁和羅伯特·班。
1987年(nian)(nian)被美(mei)(mei)國福(fu)(fu)特公司收購。2007年(nian)(nian),Prodrive老板大衛·理查(cha)茲(zi)以9.25億美(mei)(mei)元(yuan)的(de)(de)價格從福(fu)(fu)特手(shou)中(zhong)購得阿斯頓·馬丁(ding)品牌。1994年(nian)(nian),阿斯頓馬丁(ding)成為福(fu)(fu)特汽車(che)公司的(de)(de)全資子公司。福(fu)(fu)特除(chu)了為其提供(gong)財(cai)務保障(zhang)外(wai),還向它提供(gong)福(fu)(fu)特在世界(jie)各地的(de)(de)技術、制造(zao)和供(gong)應系統(tong),以及(ji)支持(chi)新(xin)產品的(de)(de)設(she)計和開發,令這顆豪(hao)華跑(pao)車(che)中(zhong)的(de)(de)明珠重(zhong)新(xin)煥發出(chu)迷人的(de)(de)魅力。
由萊(lai)昂(ang)內爾(er)·馬丁(LionelMartin)和羅(luo)伯特(te)·班(ban)福特(te)(RobertBamford)于(yu)1913年在英(ying)國組建(jian),公司名為Bamford & Martin。阿斯(si)頓(dun).馬丁一(yi)直是造(zao)型(xing)別致、精(jing)工細作、性能優(you)良的(de)運動跑車(che)的(de)代名詞,被(bei)稱為跑車(che)中的(de)勞斯(si)萊(lai)斯(si)。
1994年,阿(a)斯頓(dun)馬丁成為福特(te)汽車(che)公司的(de)全資子公司。福特(te)除(chu)了(le)為其提(ti)供(gong)財務保障外,還向它提(ti)供(gong)福特(te)在世界各地的(de)技術、制(zhi)造和供(gong)應系統,以及支持新(xin)產(chan)品(pin)的(de)設計和開發(fa),令這(zhe)顆豪(hao)華(hua)跑車(che)中的(de)明珠重新(xin)煥發(fa)出迷人的(de)魅力(li)。
2007年(nian),福特將阿斯頓·馬丁以9.25億(yi)美元賣(mai)給(gei)了(le)科威特Adeem Investment of Kuwait、Investment Dar和英國(guo)商人John Sinders的(de)合(he)資公(gong)司。從1964年(nian)007系(xi)列電影《金(jin)手指》中的(de)DB5開始,阿斯頓·馬丁的(de)多(duo)款汽車都(dou)為邦德的(de)出奇(qi)制勝立下了(le)赫赫戰功(gong)。
阿(a)斯頓·馬丁品牌的車型(xing)有:DB5,DB6,DB7,DBS,Vantage,Vanquish以及ONE-77。