阿(a)(a)斯頓·馬丁(ding)DB11是阿(a)(a)斯頓·馬丁(ding)旗下(xia)的一款(kuan)GT跑車,是阿(a)(a)斯頓·馬丁(ding)和(he)(he)梅賽(sai)德斯-奔馳合作(zuo)的首款(kuan)產品,被視為DB9的換代車型。作(zuo)為GT車型,DB11的外觀已經(jing)無限接近于超跑,DB11傳承(cheng)了阿(a)(a)斯頓·馬丁(ding)經(jing)典的造(zao)型設計,動(dong)感的腰線和(he)(he)懸浮(fu)式車頂造(zao)型讓該車運動(dong)指(zhi)數提升很(hen)多。動(dong)力(li)(li)方面(mian),阿(a)(a)斯頓·馬丁(ding)DB11將(jiang)搭載一臺(tai)5.2T雙渦輪(lun)增壓(ya)V12發動(dong)機(ji),其最大(da)輸出功率將(jiang)達(da)到600馬力(li)(li)(441kW)左右(you),百公里加(jia)速只需3.9秒(miao)。
延(yan)續經典設計(ji),重新詮釋熟(shu)悉的設計(ji)元素(su)。標志性的進氣格柵更(geng)為(wei)寬大(da),風范盡顯。蚌殼式引擎蓋(gai)和阿斯頓·馬(ma)丁 風刃?等精妙特(te)征讓DB11成(cheng)就汽車藝術之大(da)成(cheng)。
DB11的設計(ji)渾然天成(cheng),卓爾不(bu)群。車身結構彰顯惟·美比例,使硬頂款和(he)敞篷款車型(xing)的雅(ya)致(zhi)線條從(cong)車頭自然流暢地(di)伸展至車尾。
DB11硬頂(ding)款擁有寬敞的(de)駕(jia)乘(cheng)空(kong)間(jian)(jian),行李(li)箱可容納兩(liang)個高(gao)爾夫(fu)球包,ISOFIX接口可供安(an)(an)裝兩(liang)個兒(er)童(tong)安(an)(an)全座(zuo)(zuo)椅(yi),前排(pai)的(de)頭部空(kong)間(jian)(jian)增加了10毫(hao)米(mi),后(hou)(hou)排(pai)的(de)頭部空(kong)間(jian)(jian)增加了54毫(hao)米(mi),腿部空(kong)間(jian)(jian)增加了87毫(hao)米(mi),是一款名(ming)副其實(shi)的(de)2+2車型。在工程(cheng)師的(de)努力(li)下,敞篷款的(de)頂(ding)棚(peng)結構(gou)將(jiang)時尚與耐用(yong)性集于一身 。頂(ding)棚(peng)完全折疊后(hou)(hou)的(de)高(gao)度僅260毫(hao)米(mi),達到超乎尋(xun)常的(de)水平,塑造(zao)出流(liu)暢銜(xian)接的(de)尾部輪廓,并擴展了行李(li)箱容積。巧(qiao)妙的(de)設計增大了后(hou)(hou)排(pai)乘(cheng)坐空(kong)間(jian)(jian),同時標配(pei)后(hou)(hou)排(pai)ISOFIX兒(er)童(tong)安(an)(an)全座(zuo)(zuo)椅(yi)接口。
DB11內(nei)部選用豪(hao)華(hua)天然材料,融合高水(shui)平工藝,配(pei)備先進(jin)的(de)溫度控制和(he)車(che)載信息娛樂(le)系(xi)統,為您帶來舒適便(bian)捷的(de)極(ji)致享受(shou)。您可以在眾多(duo)色調(diao)和(he)不同細節配(pei)置方案中任意搭配(pei),將跑(pao)車(che)內(nei)部打造成(cheng)專屬自己(ji)的(de)獨特空間。DB11硬(ying)頂款采用Nexus絎縫(feng)、星空圖案穿(chuan)孔和(he)精美真皮內(nei)飾,均(jun)可根據您的(de)風格(ge)量身(shen)定制。
無論頂棚升起(qi)還是(shi)收回,DB11敞篷款(kuan)(kuan)時(shi)時(shi)營造(zao)出絕(jue)美(mei)、沉(chen)靜的私密空間;天然材(cai)質與(yu)精致工藝(yi)為(wei)您帶來徹(che)底的奢華(hua)與(yu)舒適。敞篷款(kuan)(kuan)獨特的車座后背飾板(ban)(ban)可選用氣孔木紋、碳纖維和鋼琴黑材(cai)質。該選配(pei)件可使前(qian)排(pai)(pai)座椅背部設計(ji)與(yu)前(qian)排(pai)(pai)中控臺和車門內飾板(ban)(ban)相互呼應,風格連貫,凸顯敞篷款(kuan)(kuan)內飾的手(shou)工雕(diao)琢之美(mei)。
全(quan)新的衛星導航和(he)音響系統(tong)(可升級為阿斯頓·馬丁高級音響系統(tong)或Bang & Olufsen BeoSound音響系統(tong))帶(dai)給您非同(tong)凡響的便捷操(cao)控體驗。DB11硬頂款配備(bei)全(quan)新車載信息娛樂系統(tong)、自動(dong)泊車輔(fu)(fu)助(zhu)及全(quan)數字儀(yi)表盤等(deng)現代科技,敞篷(peng)款還(huan)進(jin)一步(bu)提供可加熱方(fang)向盤和(he)盲點監測輔(fu)(fu)助(zhu)等(deng)先進(jin)的選裝功(gong)能(neng)。
DB11搭載的V8和V12雙渦輪(lun)增壓(ya)發動(dong)機分別輸出503制(zhi)動(dong)馬力(li)(li)和630制(zhi)動(dong)馬力(li)(li),均展現非(fei)凡性能與優異效(xiao)率(lv)的融合。智能缸組歇停技(ji)術讓DB11成(cheng)為阿斯(si)頓(dun)·馬丁有史以來更環保(bao),燃油(you)效(xiao)率(lv)更高的DB車型。
DB11搭載(zai)的(de)(de)兩款(kuan)發(fa)動(dong)機可爆發(fa)出美妙且個性(xing)鮮(xian)明(ming)的(de)(de)咆哮,轉速直逼(bi)每分鐘7000轉,從容地輸(shu)出強大動(dong)力。駕駛(shi)者(zhe)可在GT、運動(dong)和運動(dong)+三種動(dong)態(tai)模式(shi)之間切換,充分激發(fa)DB11的(de)(de)澎湃性(xing)能,完全把控這款(kuan)車的(de)(de)駕駛(shi)激情。
硬頂(ding)款(kuan)(kuan)(kuan)和敞篷款(kuan)(kuan)(kuan)均可受(shou)益于花體(ti)(ti)式空(kong)氣動力(li)學。花體(ti)(ti)式空(kong)氣動力(li)學技(ji)術(shu)源(yuan)自于我(wo)們的賽車,每個(ge)前車輪拱形護板(ban)中(zhong)內置一個(ge)腮狀的通風(feng)(feng)口,抽出高壓空(kong)氣,減(jian)少車頭(tou)不必要(yao)的氣動升力(li)。DB11硬頂(ding)款(kuan)(kuan)(kuan)采用阿斯頓·馬(ma)丁風(feng)(feng)刃?技(ji)術(shu)控制流過側翼的氣流,并(bing)配有內置C柱(zhu)氣流導(dao)(dao)管功(gong)能(neng),以提高尾部穩定(ding)性(xing)。盡(jin)管敞篷款(kuan)(kuan)(kuan)并(bing)未采用DB11硬頂(ding)款(kuan)(kuan)(kuan)的空(kong)氣動力(li)學C柱(zhu)氣流導(dao)(dao)管設計,但后備(bei)箱(xiang)蓋依然配有創新的阿斯頓?馬(ma)丁風(feng)(feng)刃?技(ji)術(shu),在需要(yao)加強高速穩定(ding)性(xing)時以與硬頂(ding)款(kuan)(kuan)(kuan)類似的方(fang)式自動開啟。
僅需按下一個按鍵,即可從平靜的巡航駕駛轉身一變為咆哮的跑車。選擇GT模(mo)式(shi)可享(xiang)受經(jing)典駕(jia)駛(shi)體(ti)驗,或(huo)切換到(dao)(dao)運(yun)動模(mo)式(shi)以提高駕(jia)駛(shi)的(de)穩定性(xing)和靈敏性(xing)。切換到(dao)(dao)運(yun)動+模(mo)式(shi)會讓(rang)駕(jia)駛(shi)激情得到(dao)(dao)全面釋放;懸(xuan)掛、轉(zhuan)向、8速自動變速箱和扭(niu)矩矢量分配系統協同工作,徹底喚醒這款(kuan)跑車的(de)內在(zai)力量。
DB11同樣也是DB系列中高環保(bao)、高效能(neng)的(de)(de)(de)車型(xing),而(er)這些(xie)正是這款具(ju)有里程碑意義車型(xing)的(de)(de)(de)進步(bu)。[1] 智能(neng)閉缸歇(xie)停技術(shu)可(ke)(ke)以讓DB11在開(kai)闊的(de)(de)(de)公路(lu)上以更低油(you)耗縱情馳騁(cheng)。該款車型(xing)在低負載狀(zhuang)態下(xia)可(ke)(ke)以改(gai)變運(yun)轉氣(qi)缸的(de)(de)(de)數目,從而(er)減少(shao)燃油(you)消耗。在駕駛者的(de)(de)(de)操控下(xia),它可(ke)(ke)以立即(ji)重新釋放全部動力。
全新的底(di)盤(pan)、懸掛、轉(zhuan)向和電(dian)子系統可(ke)以充(chong)分發(fa)揮出DB11的內在力量與無限潛能。
全新的自適應(ying)阻尼懸掛系統和多種駕駛員可選(xuan)動態模(mo)式豐富了DB11的適應(ying)性(xing)。
DB11采用粘合成型鋁(lv)制車(che)身結構,減輕了(le)車(che)身重量(liang),增加了(le)車(che)身強(qiang)度,為GT跑車(che)樹立了(le)令人難(nan)以望其(qi)項背的全(quan)新標準,并把“DB”家族精髓發(fa)展(zhan)到非同(tong)反響的高度。
DB11的車身結構比上一(yi)代車型(xing)強度更高,同時增強安全性(xing)和(he)動(dong)態駕駛表現(xian)。軸距加長(chang)65毫米,使V12發動(dong)機(ji)能夠(gou)進一(yi)步(bu)后移,實(shi)現(xian)接近(jin)完美的重量(liang)分配。
DB11敞篷(peng)款配備全(quan)新的(de)K形頂(ding)棚,打開后(hou)能讓(rang)動力系(xi)統(tong)徹底掙(zheng)脫鉗制,釋(shi)放威力,讓(rang)駕(jia)車(che)者坐(zuo)在駕(jia)駛(shi)艙(cang)內感受蔚藍天空下疾馳的(de)速度(du)和(he)激情。頂(ding)篷(peng)采(cai)用(yong)八層隔音材料(liao)精心制作(zuo)而(er)成,具備非常(chang)杰出的(de)聲學(xue)性能,關(guan)閉后(hou)賦予駕(jia)駛(shi)艙(cang)奢華的(de)舒適度(du)。全(quan)新造(zao)型風格還增強了其(qi)視覺效(xiao)果,車(che)主可(ke)選擇亮色或(huo)暗色的(de)座艙(cang)輪廓裝飾。
車(che)型(xing)名(ming)稱:2019款 V12 Coupe
廠(chang)商:阿斯頓·馬丁
級別:跑車
發動機:447kW(5.2L雙渦(wo)輪增壓(ya))
動(dong)力類(lei)型:汽油機
變速箱:8擋AT
長×寬(kuan)×高(gao)(mm):4739×1950×1279
車(che)身結構: 2門 4座 跑車(che)
上市年(nian)份: 2017
整(zheng)車質(zhi)保政策:3年不限公(gong)里(li)
車長(mm):4739
車寬(mm):1950
車高(mm):1279
軸距(mm):2805
車身結構:跑車
車門數:2
座位數:4
油箱容積(L):78
排量(L): 5.2
排(pai)量(mL): 5204
進氣形式: 雙渦輪增壓
氣缸排列形式:V型
汽缸數:12
每缸氣門數(shu)(個):4
壓縮比:9.2
配氣(qi)機構: DOHC
缸蓋材質: 鋁鎂合金
缸體(ti)材質: 鋁鎂(mei)合金
最大馬力(Ps):608
最大(da)功率(lv)(kW/rpm):447/6500
最大扭矩(Nm/rpm):700/1500-5000
燃料:汽油
燃(ran)油(you)標號(hao): 95號(hao)
供油(you)方式: 直噴
環保標準: 歐V
擋位個數:8
變速箱類型:AT
變速(su)箱(xiang)名稱:8擋手自一體變速(su)箱(xiang)
驅(qu)動(dong)方(fang)式(shi): 前(qian)置后(hou)驅(qu)
車體結構: 承載式
助力類型: 電動(dong)助力
前懸(xuan)掛類型:雙橫臂式獨立懸(xuan)掛
后懸掛類(lei)型(xing):多連桿螺旋彈簧獨立式
后橋限(xian)滑差(cha)速器/差(cha)速鎖:限(xian)滑差(cha)速器
前制動(dong)器類型:通風盤(pan)式
后制動(dong)器類型:通風盤式
駐(zhu)車制(zhi)動類型(xing):電子(zi)駐(zhu)車
前輪胎規格:255/40 R20
后輪胎規(gui)格:295/35 R20
阿斯頓·馬丁(AstonMartin)始于1913年(nian)英(ying)國(guo),現屬(shu)英(ying)國(guo)Prodrive公(gong)司,知(zhi)名跑(pao)車(che)(che)品牌,豪華跑(pao)車(che)(che)制造商(shang),專(zhuan)業(ye)生產敞(chang)篷旅行(xing)車(che)(che)/賽車(che)(che)/跑(pao)車(che)(che)等(deng)。
阿(a)斯頓(dun)(dun)·馬(ma)丁(AstonMartin) 汽(qi)車(che)公司設在英(ying)國(guo)蓋(gai)頓(dun)(dun),公司主要生產敞篷旅行車(che)、賽車(che)和(he)限(xian)量版的(de)跑車(che)。阿(a)斯頓(dun)(dun).馬(ma)丁公司始建于1913年3月,創始人是萊昂內爾(er)·馬(ma)丁和(he)羅伯特·班。
1987年(nian)被美國福特(te)公司(si)(si)(si)收購。2007年(nian),Prodrive老板大衛·理查(cha)茲以(yi)(yi)9.25億美元的(de)價格從福特(te)手中購得阿斯頓·馬丁品牌(pai)。1994年(nian),阿斯頓馬丁成(cheng)為(wei)福特(te)汽車(che)(che)公司(si)(si)(si)的(de)全資子公司(si)(si)(si)。福特(te)除了為(wei)其(qi)提供財務保障外(wai),還向(xiang)它提供福特(te)在世界各地的(de)技術、制造和(he)(he)供應系統,以(yi)(yi)及(ji)支持新產品的(de)設計和(he)(he)開發(fa),令(ling)這(zhe)顆豪華(hua)跑(pao)車(che)(che)中的(de)明珠(zhu)重新煥(huan)發(fa)出(chu)迷人的(de)魅力。
由(you)萊昂內爾·馬(ma)(ma)丁(LionelMartin)和羅伯特·班福(fu)特(RobertBamford)于1913年在英國組建,公司名為Bamford & Martin。阿斯頓.馬(ma)(ma)丁一直是造型(xing)別致(zhi)、精工細(xi)作、性能優良的(de)運動跑車的(de)代名詞,被稱(cheng)為跑車中(zhong)的(de)勞斯萊斯。
1994年(nian),阿斯頓馬丁成為(wei)福特汽車公司的(de)(de)全資子(zi)公司。福特除了為(wei)其提供財務保障(zhang)外(wai),還(huan)向它提供福特在世界(jie)各地(di)的(de)(de)技術、制造(zao)和供應系統,以及支持新產品(pin)的(de)(de)設計(ji)和開發,令(ling)這顆豪華跑車中的(de)(de)明(ming)珠重新煥發出(chu)迷人的(de)(de)魅(mei)力。
2007年(nian),福特(te)將阿斯頓(dun)(dun)·馬丁以9.25億美元賣給(gei)了(le)科威特(te)Adeem Investment of Kuwait、Investment Dar和英國商人John Sinders的(de)合(he)資公司。從1964年(nian)007系列(lie)電影(ying)《金手指》中的(de)DB5開始,阿斯頓(dun)(dun)·馬丁的(de)多(duo)款汽(qi)車都(dou)為邦德的(de)出(chu)奇制勝立下(xia)了(le)赫(he)赫(he)戰功。
阿斯頓·馬丁品牌(pai)的車型有(you):DB5,DB6,DB7,DBS,Vantage,Vanquish以及ONE-77。