2014年日(ri)內瓦車(che)(che)(che)展正(zheng)式開幕,奔馳在本次(ci)車(che)(che)(che)展上發布(bu)了S級Coupe量產版(ban)車(che)(che)(che)型(xing)。這(zhe)款車(che)(che)(che)將(jiang)會替代CL成為目前奔馳旗下最豪華(hua)的(de)雙門(men)Coupe車(che)(che)(che)型(xing)。新(xin)(xin)車(che)(che)(che)型(xing)的(de)看點非常多(duo),除了動(dong)感的(de)外觀(guan)、強大(da)的(de)動(dong)力配置,并且全新(xin)(xin)的(de)奔馳自產9速自動(dong)變速箱首次(ci)引入大(da)型(xing)GT轎跑車(che)(che)(che)。
入(ru)門級(ji)的(de)S500 Coupe將搭載4.7L V8雙渦輪(lun)增壓發動機,其最(zui)大功率為455馬力,最(zui)大扭(niu)矩為700N·m。
S級(ji)Coupe量(liang)產版車(che)型沿(yan)用了概念車(che)的設計,車(che)身(shen)線條流暢,
車(che)(che)頂曲線由車(che)(che)頭(tou)平緩過渡到車(che)(che)尾,配合(he)細長的尾燈和富有層次感的尾部設計,使得新(xin)車(che)(che)具備(bei)了優雅而不失動感的視覺效果。車(che)(che)身尺寸方(fang)面,S級Coupe的長寬高分別(bie)為5027mm/1899mm/1411mm,軸距為2945mm。
奔(ben)馳(chi)S級(ji)Coupe量(liang)產版車型(xing)內飾整體(ti)延續了新S級(ji)的設(she)計,
但在細(xi)節方(fang)面也有(you)所變化。新車(che)采用(yong)了其(qi)概念車(che)上的三輻運動方(fang)向盤。配(pei)置(zhi)方(fang)面,S級(ji)Coupe配(pei)備增(zeng)強(qiang)(qiang)型車(che)距保(bao)持系(xi)統(tong)、增(zeng)強(qiang)(qiang)型制動輔助(zhu)系(xi)統(tong)、動態車(che)道保(bao)持系(xi)統(tong)、增(zeng)強(qiang)(qiang)型自(zi)適應遠光輔助(zhu)系(xi)統(tong)、增(zeng)強(qiang)(qiang)型夜視系(xi)統(tong)、碰撞(zhuang)預(yu)防(fang)輔助(zhu)系(xi)統(tong)等(deng)多(duo)項電子系(xi)統(tong)。
奔馳始于(yu)1886年,全球領先(xian)的汽(qi)車制(zhi)造(zao)商(shang),世界500強,德國著(zhu)名豪華汽(qi)車品牌,汽(qi)車文明的先(xian)驅者(zhe)
梅賽德(de)斯(si)-奔馳(chi)(chi)(Mercedes-Benz)是德(de)國汽(qi)(qi)(qi)(qi)車品(pin)牌。1886年1月,卡爾(er)·本(ben)茨發(fa)明了(le)(le)三輪汽(qi)(qi)(qi)(qi)車,并(bing)獲得專利(專利號(hao):DRP 37435),與此(ci)同時,奔馳(chi)(chi)的另一(yi)位(wei)創始人戈(ge)特(te)利布·戴(dai)(dai)姆(mu)(mu)勒也發(fa)明了(le)(le)四輪汽(qi)(qi)(qi)(qi)車。從(cong)此(ci),世(shi)界發(fa)生了(le)(le)改(gai)變(bian)。1926年6月,戴(dai)(dai)姆(mu)(mu)勒公(gong)(gong)司與奔馳(chi)(chi)公(gong)(gong)司合并(bing)成立了(le)(le)戴(dai)(dai)姆(mu)(mu)勒-奔馳(chi)(chi)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車公(gong)(gong)司,以梅賽德(de)斯(si)-奔馳(chi)(chi)命名(ming)的汽(qi)(qi)(qi)(qi)車正式出現(xian),并(bing)從(cong)此(ci)以高質量、高性能的汽(qi)(qi)(qi)(qi)車產品(pin)聞名(ming)于世(shi)。目(mu)前,梅賽德(de)斯(si)-奔馳(chi)(chi)為戴(dai)(dai)姆(mu)(mu)勒集團(tuan)(Daimler AG)旗下公(gong)(gong)司。與寶馬,奧迪并(bing)稱(cheng)“三駕馬車”。