芒果视频下载

基本介紹

馬(ma)鞍(an)山長江大(da)橋(qiao)（Ma’anshan Yangtze River Bridge）是中國安(an)徽(hui)省境內連接巢湖市和馬(ma)鞍(an)山市的過江通道(dao)，位(wei)于長江水道(dao)之上，是安(an)徽(hui)24省道(dao)的重(zhong)要組成(cheng)部(bu)分之一。

馬鞍山長江大橋于2008年(nian)(nian)12月(yue)28日動工建設；于2013年(nian)(nian)12月(yue)22日完成竣工驗收；于2013年(nian)(nian)12月(yue)31日通車運(yun)營。

馬鞍(an)山(shan)(shan)長(chang)江(jiang)大橋西(xi)起姥橋樞紐，上跨長(chang)江(jiang)水(shui)道(dao)，東(dong)(dong)至馬鞍(an)山(shan)(shan)東(dong)(dong)樞紐；線(xian)路全長(chang)36.14千米，跨江(jiang)主體(ti)部分長(chang)11.209千米；橋面為雙(shuang)向(xiang)六車道(dao)城市快速(su)路，設計速(su)度100米/小時；項目總投資額70.78億元人民幣(bi)。

建筑設計

建筑結構

整體布局

馬鞍(an)山長江大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)分別由左汊橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、右汊橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、六座(zuo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)塔、引(yin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)及其各(ge)立(li)交(jiao)匝道(dao)組成，主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)路段呈正(zheng)西至正(zheng)東方向(xiang)布(bu)置。

設計特點

馬鞍山長江(jiang)大橋(qiao)分為左汊橋(qiao)、右汊橋(qiao)兩部分，其中(zhong)，左汊橋(qiao)為三(san)(san)塔兩跨(kua)(kua)懸索(suo)橋(qiao)，右汊橋(qiao)為三(san)(san)塔六跨(kua)(kua)雙(shuang)索(suo)面半(ban)漂浮體系(xi)斜拉橋(qiao)。

功能價值

馬鞍(an)山長江(jiang)大(da)橋的建設(she)加強(qiang)了安(an)徽(hui)省與(yu)長江(jiang)三角(jiao)洲地區(qu)的經濟聯系，對加快長江(jiang)三角(jiao)洲及其周邊地區(qu)經濟一(yi)體化(hua)(hua)、均衡化(hua)(hua)發展起著(zhu)至關重要的作用。

建設沿革

2004年(nian)4月19日，馬(ma)鞍山市發展(zhan)和改革委員會向安徽省發展(zhan)和改革委員會遞交(jiao)關于馬(ma)鞍山至南京祿口（溧水）高(gao)速公路(lu)項(xiang)目建議(yi)書的請(qing)示，建議(yi)建設馬(ma)鞍山長江大橋(qiao)。

2004年(nian)7月31日，馬鞍(an)山(shan)(shan)市政(zheng)府向(xiang)省政(zheng)府提交(jiao)《馬鞍(an)山(shan)(shan)市人民(min)政(zheng)府關于加快(kuai)建(jian)設馬鞍(an)山(shan)(shan)大橋及建(jian)設安徽融(rong)入長(chang)三角第三條路網(wang)通(tong)道的請示》。

2006年2月14日(ri)，中(zhong)國國家(jia)發改委同意馬(ma)鞍(an)(an)山長江(jiang)(jiang)大(da)(da)橋項目立(li)項；3月7日(ri)，安徽省(sheng)高速公路總(zong)公司在馬(ma)鞍(an)(an)山市主持召開《馬(ma)鞍(an)(an)山長江(jiang)(jiang)大(da)(da)橋工程河段河床(chuang)演變分(fen)析報(bao)(bao)告》、《馬(ma)鞍(an)(an)山長江(jiang)(jiang)大(da)(da)橋河工模(mo)型試驗研究報(bao)(bao)告》專家(jia)評(ping)審(shen)會，并形成評(ping)審(shen)意見。

2008年12月28日(ri)，馬(ma)鞍山長江大橋舉行開工典禮(li)；9月26日(ri)，馬(ma)鞍山市交通運輸(shu)部批復馬(ma)鞍山長江大橋初步設計(ji)

2009年2月(yue)26日，馬(ma)鞍(an)山市交通運輸(shu)部批復馬(ma)鞍(an)山長江大橋技術設計。

2010年2月3日(ri)(ri)，馬(ma)鞍(an)山(shan)長江(jiang)大(da)橋(qiao)完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)北塔項承臺(tai)工(gong)程；3月25日(ri)(ri)，馬(ma)鞍(an)山(shan)長江(jiang)大(da)橋(qiao)完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)左汊主橋(qiao)的鉆孔樁工(gong)程；12月27日(ri)(ri)，馬(ma)鞍(an)山(shan)長江(jiang)大(da)橋(qiao)完(wan)(wan)成(cheng)(cheng)封頂工(gong)程。

2013年(nian)8月(yue)(yue)6日，馬(ma)鞍(an)山(shan)長江大橋完成(cheng)右汊斜(xie)拉橋合龍工程，全橋貫(guan)通(tong)；12月(yue)(yue)22日，馬(ma)鞍(an)山(shan)長江大橋通(tong)過竣工驗收；同月(yue)(yue)31日，馬(ma)鞍(an)山(shan)長江大橋通(tong)車(che)。