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馬鞍山長江大橋
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馬鞍山長江大橋始建于2008年12月28日;于2013年12月22日完成竣工驗收;于2013年12月31日通車運營。項目總投資額70.78億元人民幣,線路全長36.14千米,跨江主體部分長11.209千米,是中國安徽省境內連接巢湖市和馬鞍山市的過江通道,位于長江水道之上,是安徽24省道的重要組成部分之一。
  • 外文名: Ma’anshan Yangtze River Bridge
  • 建成時間: 2013年12月31日
  • 所在地址: 安(an)徽省馬鞍山市和縣(xian)
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基本介紹

馬鞍山長江大橋(Ma’anshan Yangtze River Bridge)是中國安(an)徽省境內連接巢(chao)湖(hu)市(shi)和(he)馬鞍山市(shi)的(de)過江通道(dao),位于長江水(shui)道(dao)之(zhi)上(shang),是安(an)徽24省道(dao)的(de)重要組(zu)成(cheng)部(bu)分之(zhi)一。

馬鞍山長(chang)江(jiang)大橋于(yu)2008年12月28日動(dong)工建設(she);于(yu)2013年12月22日完成竣工驗收;于(yu)2013年12月31日通車運營。

馬鞍(an)山(shan)長(chang)江(jiang)大橋西起(qi)姥橋樞紐(niu),上跨(kua)長(chang)江(jiang)水道,東(dong)至馬鞍(an)山(shan)東(dong)樞紐(niu);線路全長(chang)36.14千(qian)米(mi),跨(kua)江(jiang)主體部分長(chang)11.209千(qian)米(mi);橋面為雙向六車道城(cheng)市(shi)快速路,設計速度100米(mi)/小時;項目(mu)總投資額70.78億元人民幣。

建筑設計

建筑結構

整體布局

馬(ma)鞍山(shan)長江大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)分別由左汊橋(qiao)(qiao)(qiao)、右(you)汊橋(qiao)(qiao)(qiao)、六座橋(qiao)(qiao)(qiao)塔、引橋(qiao)(qiao)(qiao)及其各立交匝(za)道組成,主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)路段呈正西至正東方(fang)向布置。

設計特點

馬鞍山(shan)長江大(da)橋(qiao)分為(wei)(wei)左(zuo)汊(cha)橋(qiao)、右(you)汊(cha)橋(qiao)兩部分,其中,左(zuo)汊(cha)橋(qiao)為(wei)(wei)三(san)塔(ta)兩跨懸索橋(qiao),右(you)汊(cha)橋(qiao)為(wei)(wei)三(san)塔(ta)六(liu)跨雙索面半漂浮體(ti)系斜拉橋(qiao)。

功能價值

馬鞍山(shan)長(chang)江(jiang)(jiang)大(da)橋的(de)建設加(jia)強了安徽省與長(chang)江(jiang)(jiang)三角(jiao)洲地(di)區(qu)的(de)經(jing)濟聯系,對加(jia)快長(chang)江(jiang)(jiang)三角(jiao)洲及(ji)其周邊地(di)區(qu)經(jing)濟一體化、均衡化發展(zhan)起(qi)著(zhu)至(zhi)關(guan)重要(yao)的(de)作用。

建設沿革

2004年4月19日,馬(ma)鞍山市發展(zhan)和改(gai)革委(wei)員(yuan)會(hui)向安徽省發展(zhan)和改(gai)革委(wei)員(yuan)會(hui)遞交(jiao)關(guan)于(yu)馬(ma)鞍山至南京(jing)祿口(溧水)高速公路項目建議書的請示,建議建設馬(ma)鞍山長江大橋。

2004年7月(yue)31日,馬鞍(an)(an)山(shan)市政(zheng)府(fu)向省政(zheng)府(fu)提交《馬鞍(an)(an)山(shan)市人民政(zheng)府(fu)關(guan)于加快建(jian)設馬鞍(an)(an)山(shan)大橋(qiao)及(ji)建(jian)設安徽融入(ru)長(chang)三(san)角第(di)三(san)條(tiao)路(lu)網(wang)通道的請示》。

2006年2月14日(ri)(ri),中國國家發改委同意馬鞍(an)(an)山(shan)長江大橋(qiao)項目立項;3月7日(ri)(ri),安徽省高速公路總公司在馬鞍(an)(an)山(shan)市主持召開(kai)《馬鞍(an)(an)山(shan)長江大橋(qiao)工程(cheng)河段河床演變分(fen)析報告》、《馬鞍(an)(an)山(shan)長江大橋(qiao)河工模型試驗研(yan)究報告》專家評(ping)審會,并形成評(ping)審意見(jian)。

2008年12月28日(ri),馬(ma)鞍山(shan)長江大橋(qiao)舉行開工(gong)典禮;9月26日(ri),馬(ma)鞍山(shan)市交通運輸部批復馬(ma)鞍山(shan)長江大橋(qiao)初步設(she)計

2009年2月26日,馬(ma)鞍山(shan)市交通運輸部批復(fu)馬(ma)鞍山(shan)長江大(da)橋技(ji)術(shu)設(she)計。

2010年2月3日,馬鞍山(shan)(shan)(shan)長(chang)江大橋完(wan)成北塔項(xiang)承臺工程(cheng);3月25日,馬鞍山(shan)(shan)(shan)長(chang)江大橋完(wan)成左汊主橋的鉆孔樁工程(cheng);12月27日,馬鞍山(shan)(shan)(shan)長(chang)江大橋完(wan)成封頂工程(cheng)。

2013年8月6日(ri),馬(ma)鞍山(shan)長(chang)江大橋(qiao)完成(cheng)右汊斜(xie)拉橋(qiao)合龍工(gong)程,全橋(qiao)貫(guan)通(tong);12月22日(ri),馬(ma)鞍山(shan)長(chang)江大橋(qiao)通(tong)過竣(jun)工(gong)驗(yan)收(shou);同月31日(ri),馬(ma)鞍山(shan)長(chang)江大橋(qiao)通(tong)車。

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