清光緒十九年（1893年）4月14日，出生(sheng)于(yu)四川(chuan)合(he)川(chuan)縣（現重慶市合(he)川(chuan)區）一個普通的小商販(fan)家庭。
清光(guang)緒二十六年（1900年），和其兄(xiong)到北門(men)外李(li)家私塾發(fa)蒙(meng)讀書。
清(qing)光(guang)緒(xu)二十七年(nian)（1901年(nian)），轉(zhuan)入瑞山書(shu)院讀書(shu)。
清光緒(xu)三十三年（1907年），以優異成績畢業，卻終因無(wu)錢不(bu)能繼續升學(xue)，且(qie)以后再沒有(you)進過任何正(zheng)規學(xue)校。
清(qing)光緒三十四(si)年(nian)（1908年(nian)），改名作孚，進成都補習(xi)學(xue)(xue)校，學(xue)(xue)習(xi)數學(xue)(xue)和英語。
清(qing)宣(xuan)統二(er)年(nian)（1910年(nian)），接觸革(ge)命學說，加入中國同盟會，從事反清(qing)保路運動。
民(min)國二年（1913年），第二次革(ge)命失敗(bai)，離開(kai)成都去上海。
民(min)國(guo)三(san)年（1914年），在上海結識(shi)黃炎培(pei)，彼(bi)此(ci)建(jian)立深厚友(you)誼，炎培(pei)先生(sheng)推薦他到(dao)商務印書館去當編(bian)(bian)輯(ji)，他婉(wan)辭(ci)未就，離滬(hu)回川(chuan)，后(hou)回鄉(xiang)在合川(chuan)中學任(ren)教，參(can)與編(bian)(bian)寫《合川(chuan)縣(xian)志》；后(hou)又去成都，隨(sui)后(hou)相繼擔任(ren)成都《群報(bao)》、《川(chuan)報(bao)》編(bian)(bian)輯(ji)、主筆(bi)和(he)記者(zhe)。寫過不少抨擊時弊(bi)的文章。
民(min)國八年(nian)（1919年(nian)），接任《川報》社長兼總編輯。積極投身“五四”運(yun)動，參加李(li)大釗等組織的少年(nian)中(zhong)國學會(hui)，主(zhu)張“教育救(jiu)國”。
民國(guo)二十年（1921年）任滬州永寧公(gong)署教(jiao)育科長(chang)，積極開(kai)展通(tong)俗教(jiao)育活動，聘(pin)請(qing)中(zhong)國(guo)少年學(xue)(xue)會會員王德(de)熙和(he)惲代英(ying)分別(bie)擔任川南師范學(xue)(xue)校(xiao)校(xiao)長(chang)和(he)教(jiao)務主任，開(kai)展以民眾(zhong)為(wei)中(zhong)心的通(tong)俗教(jiao)育與新教(jiao)育試驗，影響(xiang)全川。因四川軍閥混戰，中(zhong)途(tu)被迫夭(yao)折。
民國十三年(nian)(nian)（1924年(nian)(nian)），應軍閥(fa)楊(yang)森(sen)之邀，到成都創辦民眾通俗教(jiao)育館，擔任館長，在少(shao)城(cheng)公園內建(jian)起各(ge)種(zhong)陳(chen)列館、博物館、圖書館、運動場(chang)、音樂(le)(le)演奏(zou)室、游藝(yi)(yi)場(chang)和動物園等文化(hua)娛樂(le)(le)場(chang)所，集中了成都各(ge)種(zhong)工程(cheng)技術(shu)人才和文學(xue)藝(yi)(yi)術(shu)專家，充分(fen)發揮了他們的(de)才智。然而(er)紅火(huo)一(yi)陣，又蹈川(chuan)南(nan)教(jiao)育實(shi)(shi)驗的(de)覆轍。由此轉而(er)產生了"實(shi)(shi)業救國"的(de)念頭，而(er)這一(yi)切(qie)，又以(yi)交通運輸業為"各(ge)業之母(mu)"。
民(min)國十四年(nian)(nian)（1925年(nian)(nian)）秋，棄學從商，奔(ben)回合川，籌辦(ban)民(min)生實(shi)業(ye)(ye)公司，設想以(yi)辦(ban)輪船航(hang)運業(ye)(ye)為基礎，兼辦(ban)其它實(shi)業(ye)(ye)，把(ba)實(shi)業(ye)(ye)與教育(yu)結合起來，促進社會改(gai)革，以(yi)達到振(zhen)興中(zhong)華的目的。
民國(guo)十五(wu)年(nian)（1926年(nian)），靠朋(peng)友東挪西湊才籌得8000元資本(ben)，盧(lu)作孚親自去(qu)上(shang)海訂購載重70.5噸的淺水鐵殼船(chuan)一(yi)艘；5月(yue)，新船(chuan)在上(shang)海造成(cheng)，盧(lu)作孚一(yi)面派人(ren)去(qu)上(shang)海接(jie)船(chuan)，一(yi)面在重慶(qing)召開(kai)公(gong)司(si)創立(li)大會，確定(ding)公(gong)司(si)名(ming)稱為“民生實業股份(fen)有限(xian)公(gong)司(si)”，將第一(yi)艘船(chuan)命名(ming)為“民生”輪，額(e)定(ding)資本(ben)5萬元，選鄭東琴(qin)等(deng)9人(ren)為董事，盧(lu)作孚被推為總經理，在重慶(qing)、合(he)川設立(li)公(gong)司(si)辦事處，開(kai)辟嘉陵江(jiang)渝—合(he)航(hang)線(xian)，開(kai)始了(le)他的航(hang)運之路。
民國十六年（1927年）春，盧作孚到(dao)北(bei)(bei)碚出任(ren)江（北(bei)(bei)）、巴(ba)（縣）、璧(bi)（山）、合（川(chuan)）峽(xia)防團務局局長，他(ta)在(zai)清剿匪患的同時，對峽(xia)區(qu)進行鄉村建(jian)(jian)設(she)實驗。在(zai)這里(li)(li)陸續(xu)建(jian)(jian)成北(bei)(bei)川(chuan)鐵路、天府煤礦、三(san)峽(xia)織布廠、中(zhong)國西部(bu)科(ke)學院(yuan)等；在(zai)四川(chuan)率先架建(jian)(jian)成鄉村電話網絡(luo)；開辟北(bei)(bei)溫泉公(gong)(gong)園(yuan)。他(ta)在(zai)這里(li)(li)修(xiu)公(gong)(gong)路、開運(yun)河、辦農場、建(jian)(jian)工(gong)廠、辟公(gong)(gong)園(yuan)、修(xiu)建(jian)(jian)體育場、改造(zao)舊城市，并在(zai)城鎮中(zhong)設(she)醫院(yuan)、建(jian)(jian)立圖書館(guan)、博物館(guan)以及各種學校。
民國(guo)(guo)十七年（1929年），盧作孚領導下的民生(sheng)公(gong)司又新制了"民用"、"民望"兩艘輪船，總噸位230噸，航(hang)線從嘉陵江渝(yu)--合(he)線擴(kuo)大(da)到長(chang)江渝(yu)—涪、渝(yu)—滬線；并且被劉湘任命為川(chuan)江航(hang)務管理處處長(chang)。此間還(huan)曾擔任四(si)川(chuan)省建設廳長(chang)、交通部次(ci)長(chang)、全國(guo)(guo)糧(liang)食管理局局長(chang)、全國(guo)(guo)船舶調配委(wei)員會副主任委(wei)員等(deng)職，為抗戰時期(qi)的軍需民運作出了重(zhong)大(da)貢獻(xian)。
民國十八年（1930年）夏，盧作孚(fu)率領由民生(sheng)公司(si)、北碚峽防(fang)局和北川鐵路公司(si)有關人員組成的(de)考(kao)察(cha)團(tuan)，于6月21日從(cong)上海出發(fa)至7月25日，游歷了東北等地，并寫(xie)下《東北游記》。同年，為(wei)了抵制外國輪船公司(si)對長江上游航運的(de)壟斷，盧作孚(fu)發(fa)起了“化(hua)零為(wei)整”運動。
民國十(shi)九年（1931年），民生(sheng)化零(ling)為整(zheng)順(shun)利推(tui)進，上游(you)七家(jia)公司，十(shi)艘輪船(chuan)，下(xia)游(you)四家(jia)華輪公司并(bing)入民生(sheng)。
民國(guo)二十年(nian)(nian)（1932年(nian)(nian)）1月初，盧作孚(fu)發起成立(li)北(bei)碚(bei)抗(kang)日(ri)(ri)(ri)救國(guo)義(yi)勇軍(jun)(jun)，并以(yi)(yi)北(bei)碚(bei)各機關團體、企事業單位的名義(yi)署名發表《成立(li)北(bei)碚(bei)抗(kang)日(ri)(ri)(ri)救國(guo)義(yi)勇軍(jun)(jun)宣言(yan)》，并于同(tong)日(ri)(ri)(ri)成立(li)北(bei)碚(bei)抗(kang)日(ri)(ri)(ri)救國(guo)義(yi)勇軍(jun)(jun)。盧作孚(fu)自任北(bei)碚(bei)抗(kang)日(ri)(ri)(ri)救國(guo)義(yi)勇軍(jun)(jun)總指揮，將少年(nian)(nian)義(yi)勇隊(dui)和峽防局職(zhi)員編(bian)為(wei)義(yi)勇軍(jun)(jun)一隊(dui)和二隊(dui)，集(ji)中進行軍(jun)(jun)事訓練(lian)(lian)，以(yi)(yi)作抗(kang)日(ri)(ri)(ri)后(hou)援，以(yi)(yi)備一旦(dan)中日(ri)(ri)(ri)宣戰(zhan)，訓練(lian)(lian)有(you)素的義(yi)勇軍(jun)(jun)能夠(gou)開(kai)赴前線，抗(kang)擊日(ri)(ri)(ri)寇。
民國二十三年(nian)（1935年(nian)），他統一長(chang)江上游(you)航運(yun)，將曾經不可一世的外國輪船公司逐出了長(chang)江上游(you)。使民生公司“崛(jue)起于長(chang)江，爭雄于列強”。
民國(guo)二十(shi)五年(nian)(nian)（1937年(nian)(nian)），抗(kang)戰前夕(xi)，民生(sheng)公(gong)司已經擁有46艘輪船，總(zong)噸位上(shang)萬，近四千職工(gong)，成為我國(guo)當時最大的民族航運企業(ye)，盧作孚也被海內外譽為“中國(guo)船王”；8月，盧作孚出(chu)任國(guo)民政(zheng)府交通(tong)部常務次長。
民國二(er)十六年(nian)（1938年(nian)）6月(yue)，任三青團(tuan)中(zhong)央臨時干(gan)(gan)事(shi)會(hui)干(gan)(gan)事(shi)；武漢失守(shou)后，大(da)(da)量后撤(che)重慶的(de)(de)人員(yuan)和(he)遷川工(gong)廠物資近10萬噸(dun)，屯(tun)集(ji)宜昌無法運走，不斷(duan)遭到(dao)日機轟炸(zha)。盧作孚集(ji)中(zhong)全部船只和(he)大(da)(da)部分(fen)業務人員(yuan)，指揮“宜昌大(da)(da)撤(che)退(tui)”，采取分(fen)段運輸，晝夜兼程搶運，不顧日機狂轟濫炸(zha)，經過(guo)40天(tian)的(de)(de)奮戰(zhan)，終于(yu)在宜昌失陷前，將(jiang)全部屯(tun)集(ji)的(de)(de)人員(yuan)和(he)物資搶運到(dao)了四川。
民(min)國二十七年(nian)(nian)（1939年(nian)(nian)）1月(yue)，由于辦(ban)理軍事(shi)運輸(shu)貢獻突(tu)出，國民(min)政府授予盧作孚(fu)三(san)等采玉(yu)勛(xun)章；9月(yue)兼任三(san)青團中(zhong)央(yang)社會(hui)服務處(chu)處(chu)長。
民(min)國(guo)二十(shi)(shi)九(jiu)年（1940年）7月(yue)，兼(jian)任(ren)(ren)全國(guo)糧食局(ju)長；民(min)國(guo)三(san)(san)十(shi)(shi)年（1941年）11月(yue)任(ren)(ren)三(san)(san)青團中央干(gan)事會(hui)干(gan)事；民(min)國(guo)三(san)(san)十(shi)(shi)二年（1943年）2月(yue)兼(jian)任(ren)(ren)三(san)(san)青團中央評議(yi)員。
民國(guo)三十三年(nian)（1944年(nian)），作為中(zhong)國(guo)實(shi)業界代表(biao)，出(chu)席(xi)了(le)在(zai)(zai)紐約召開的(de)國(guo)際通商會議，回國(guo)后又在(zai)(zai)北(bei)碚(bei)創(chuang)辦了(le)中(zhong)國(guo)西部博(bo)物館，并提倡大力發展油桐，在(zai)(zai)北(bei)碚(bei)掀起了(le)種植樹的(de)高潮；5月，國(guo)民政府又以盧作孚在(zai)(zai)抗(kang)日期間辦理軍運(yun)卓有勞績(ji)，授予二等卿(qing)云勛章。
民(min)國三十四年（1945年）2月27日，盧(lu)作(zuo)孚參觀美(mei)國華盛頓州(zhou)著名的(de)(de)大(da)古力水電站；年10月，國民(min)政府(fu)為盧(lu)作(zuo)孚在抗(kang)戰期間的(de)(de)重要貢獻頒發勝利勛章。
民(min)國三十五年（1946年），美國海軍司(si)令約盧作孚到南京，提(ti)出美輪直航(hang)漢口(kou)，以減少裝卸層次(ci)。盧表示中國現有船舶(bo)力量能(neng)承(cheng)擔這個任務(wu)，拒絕了美方意見(jian)。
民(min)國三十(shi)六年（1947年），蔣介石(shi)全面發動內戰，民(min)生(sheng)公司隨之陷入(ru)極大困境，到1948年3月選為(wei)第一屆(jie)國民(min)大會(hui)代表，他(ta)慘淡經營一生(sheng)的民(min)生(sheng)公司，已弄到“外(wai)無以償(chang)外(wai)債(zhai)，內無以供開(kai)銷(xiao)”，全靠(kao)借(jie)債(zhai)度(du)日。
1950年6月，當時(shi)正在(zai)香港處(chu)理(li)公司事務(wu)的(de)盧作(zuo)孚(fu)，在(zai)中(zhong)共地下組織(zhi)安(an)排下秘密返(fan)回大(da)陸，出席了全(quan)國(guo)政協(xie)(xie)第一屆二(er)次會(hui)議(yi)，受到(dao)毛(mao)澤東、周(zhou)恩來(lai)的(de)禮遇(yu)，被(bei)補選為全(quan)國(guo)政協(xie)(xie)委(wei)員(yuan)。后返(fan)回重慶(qing)處(chu)理(li)民生(sheng)公司工作(zuo)，被(bei)任命(ming)為西(xi)南(nan)軍(jun)政委(wei)員(yuan)會(hui)委(wei)員(yuan)。
1951年春，盧(lu)作(zuo)孚(fu)逐步(bu)將滯留香港(gang)的船只駛回(hui)中國；同年冬(dong)天(tian)，盧(lu)赴京開(kai)會，周恩來(lai)表示希(xi)望他(ta)到交通(tong)部(bu)擔任負責工作(zuo)，盧(lu)決定處(chu)理完(wan)香港(gang)撤船事(shi)宜后再赴任。
1949年(nian)開始，解放戰爭取(qu)得決定性勝(sheng)利，新中國(guo)即將(jiang)誕生(sheng)。國(guo)民黨當(dang)局逃往(wang)臺灣(wan)，準(zhun)備將(jiang)長江(jiang)上(shang)的(de)輪船(chuan)全(quan)(quan)部(bu)破壞，海(hai)船(chuan)全(quan)(quan)部(bu)開到(dao)臺灣(wan)。盧作(zuo)孚(fu)先生(sheng)在重慶和(he)上(shang)海(hai)周(zhou)(zhou)密部(bu)署了長江(jiang)上(shang)的(de)輪船(chuan)躲(duo)避的(de)辦法。1949年(nian)6月10日，盧作(zuo)孚(fu)先生(sheng)在地(di)下黨組織的(de)安排(pai)下，秘密離開香港，返回(hui)內地(di)，6月15日到(dao)達北京，出席全(quan)(quan)國(guo)政治協商會(hui)議(yi)第(di)一屆(jie)第(di)二(er)次(ci)會(hui)議(yi)。會(hui)議(yi)期間，毛主席專門宴請了盧作(zuo)孚(fu)先生(sheng)和(he)榮毅仁先生(sheng)。在北京期間，盧作(zuo)孚(fu)先生(sheng)向周(zhou)(zhou)總理(li)提出，通過“公(gong)私合(he)營”的(de)辦法，將(jiang)民生(sheng)公(gong)司交給國(guo)家。
11月3日(ri)，盧作孚先生(sheng)到(dao)香(xiang)港(gang)(gang)，為保護(hu)民生(sheng)公司滯留在香(xiang)港(gang)(gang)、臺灣(wan)和(he)在海(hai)上的21艘海(hai)船不遭到(dao)破壞(huai)。這(zhe)(zhe)期(qi)(qi)間(jian)(jian)，他(ta)與中(zhong)國共產黨的地(di)下代(dai)表建立了緊(jin)密(mi)的聯系，也有代(dai)表直接接受周總理(li)的指示。這(zhe)(zhe)期(qi)(qi)間(jian)(jian)，臺灣(wan)也幾次派要(yao)(yao)員到(dao)香(xiang)港(gang)(gang)來找他(ta)，要(yao)(yao)他(ta)到(dao)臺灣(wan)當“交通(tong)部長”。
從(cong)1949年(nian)到1952年(nian)，在盧作孚先生(sheng)的縝密(mi)安排下，民生(sheng)公司滯留(liu)在海外的21艘江海船舶除一艘被炸毀，一艘被特務劫持到臺灣外，全部開回到大陸。
1952年(nian)(nian)1月初，離京返渝時，正(zheng)值“五反(fan)”運動高潮，他(ta)被指為“不(bu)法資(zi)本家(jia)”無情斗(dou)爭，他(ta)不(bu)甘受(shou)辱，遂(sui)于1952年(nian)(nian)2月8日在重慶服用(yong)大量安(an)眠(mian)藥(yao)后辭世，終年(nian)(nian)59歲(sui)。他(ta)留給妻子的遺囑(zhu)全文為：一、借(jie)用(yong)民(min)生(sheng)公(gong)司家(jia)具(ju)，送(song)還(huan)民(min)生(sheng)公(gong)司；二、民(min)生(sheng)公(gong)司股票(piao)交給國家(jia)；三、今后生(sheng)活依(yi)靠兒女；四、西南(nan)軍政委員會證章送(song)還(huan)軍政委員會。民(min)生(sheng)公(gong)司副經理(li)及大船船長(chang)以(yi)上骨干，則(ze)幾乎全部入(ru)獄“審(shen)查(cha)”，其中兩人被處決。
編著(zhu)有《盧思數學全解(jie)》《中等(deng)代數》、《三角》、《幾何學等(deng)最新(xin)講義》，所著(zhu)《應用數題新(xin)解(jie)》一(yi)書(shu)，當即由重慶中西書(shu)局出版發行。
1938年(nian)秋宜昌(chang)(chang)淪陷前夕，盧(lu)作孚指揮“宜昌(chang)(chang)大(da)撤(che)退(tui)”，領導(dao)所創辦的(de)民生公司用自(zi)己(ji)的(de)船只(zhi)，經過40天的(de)奮戰，搶運(yun)了聚(ju)集在宜昌(chang)(chang)的(de)人員150萬余人、物(wu)資100萬余噸，為保存(cun)當時(shi)中國的(de)政(zheng)治實體、經濟命(ming)脈以及教育文化(hua)事業(ye)做出巨大(da)貢獻(xian)和犧牲(sheng)，他的(de)民生公司有16艘(sou)船只(zhi)被(bei)炸沉炸毀，69艘(sou)船舶被(bei)炸傷，117名(ming)員工(gong)(gong)壯(zhuang)烈犧牲(sheng)，76名(ming)員工(gong)(gong)傷殘。這(zhe)次(ci)搶運(yun)被(bei)譽為中國版的(de)“敦刻爾克(ke)大(da)撤(che)退(tui)”。
在這場驚心動魄的(de)大(da)(da)(da)撤退運(yun)(yun)輸中，盧作孚和他的(de)民(min)生(sheng)公司向四川運(yun)(yun)送了(le)(le)150萬人，100萬噸貨物，其中搶運(yun)(yun)入川的(de)學校(xiao)(xiao)(xiao)有復旦(dan)大(da)(da)(da)學、中央大(da)(da)(da)學、金(jin)陵(ling)大(da)(da)(da)學、武(wu)漢大(da)(da)(da)學、山東大(da)(da)(da)學、航空(kong)機械學校(xiao)(xiao)(xiao)、中央陸軍學校(xiao)(xiao)(xiao)、國立戲(xi)劇學校(xiao)(xiao)(xiao)等(deng)(deng)數(shu)十所(suo)。搶運(yun)(yun)軍工(gong)以(yi)及(ji)其他工(gong)廠(chang)(chang)(chang)(chang)設備有兵(bing)(bing)工(gong)署(shu)22廠(chang)(chang)(chang)(chang)、23廠(chang)(chang)(chang)(chang)、24廠(chang)(chang)(chang)(chang)、25廠(chang)(chang)(chang)(chang)、金(jin)陵(ling)兵(bing)(bing)工(gong)廠(chang)(chang)(chang)(chang)、兵(bing)(bing)工(gong)署(shu)陜西廠(chang)(chang)(chang)(chang)、兵(bing)(bing)工(gong)署(shu)河南(nan)(nan)鞏縣分(fen)廠(chang)(chang)(chang)(chang)、兵(bing)(bing)工(gong)署(shu)河南(nan)(nan)汴(bian)州廠(chang)(chang)(chang)(chang)、湘(xiang)桂兵(bing)(bing)工(gong)廠(chang)(chang)(chang)(chang)、南(nan)(nan)昌(chang)飛機廠(chang)(chang)(chang)(chang)、航委會無線電廠(chang)(chang)(chang)(chang)、航委會宜(yi)昌(chang)、安慶、揚州航空(kong)站、上海鋼廠(chang)(chang)(chang)(chang)、大(da)(da)(da)鑫鋼鐵(tie)廠(chang)(chang)(chang)(chang)、周恒(heng)順機器(qi)廠(chang)(chang)(chang)(chang)、中福(fu)煤礦、大(da)(da)(da)成紡織廠(chang)(chang)(chang)(chang)、武(wu)漢被服廠(chang)(chang)(chang)(chang)等(deng)(deng)等(deng)(deng)，這些工(gong)廠(chang)(chang)(chang)(chang)在重慶恢復生(sheng)產(chan)，構成了(le)(le)一(yi)個(ge)強大(da)(da)(da)的(de)工(gong)業(ye)，特別是軍事工(gong)業(ye)基礎(chu)，它們生(sheng)產(chan)出來(lai)的(de)武(wu)器(qi)彈藥，軍需物資，由民(min)生(sheng)船舶運(yun)(yun)往(wang)前線，大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)地增強了(le)(le)我軍的(de)戰斗(dou)力，有力地阻(zu)滯了(le)(le)日軍的(de)西進，最(zui)終迎(ying)來(lai)了(le)(le)抗日戰爭的(de)偉大(da)(da)(da)勝利。
在第(di)二次世(shi)界大戰(zhan)中(zhong)，英國(guo)海軍調動所有的(de)(de)水上運輸工具(ju)，用10天的(de)(de)時間將(jiang)被圍困在比(bi)利時敦刻爾(er)克(ke)的(de)(de)30余萬盟軍，從德國(guo)空(kong)軍的(de)(de)狂轟濫炸中(zhong)搶運回了(le)英國(guo)。這次撤(che)(che)(che)退(tui)被稱為戰(zhan)爭(zheng)史(shi)上最大的(de)(de)撤(che)(che)(che)退(tui)，即著(zhu)名的(de)(de)敦刻爾(er)克(ke)大撤(che)(che)(che)退(tui)。敦刻爾(er)克(ke)大撤(che)(che)(che)退(tui)依靠一(yi)(yi)個(ge)國(guo)家的(de)(de)力量，由一(yi)(yi)個(ge)軍事(shi)部門指(zhi)揮完成。宜(yi)昌(chang)大撤(che)(che)(che)退(tui)則完全依靠的(de)(de)是盧作孚和他的(de)(de)民生公(gong)司。這樣的(de)(de)撤(che)(che)(che)退(tui)在中(zhong)外戰(zhan)爭(zheng)史(shi)上只此一(yi)(yi)例。
宜昌大撤退后，民生(sheng)(sheng)(sheng)公(gong)司(si)(si)的(de)(de)(de)(de)船仍在搶運物(wu)資，付出了極大犧牲(sheng)。整個抗戰期間，民生(sheng)(sheng)(sheng)公(gong)司(si)(si)的(de)(de)(de)(de)船只(zhi)(zhi)運送(song)出川的(de)(de)(de)(de)軍隊共計270.5萬(wan)人，武器彈藥等30多萬(wan)噸(dun)。盧作(zuo)孚不顧危險，常(chang)常(chang)親臨現(xian)場(chang)。1939年以來，民生(sheng)(sheng)(sheng)公(gong)司(si)(si)有9只(zhi)(zhi)輪(lun)船被炸沉、6只(zhi)(zhi)被炸壞，包(bao)括最大的(de)(de)(de)(de)“民元輪(lun)”。1939年，民生(sheng)(sheng)(sheng)公(gong)司(si)(si)航業部分的(de)(de)(de)(de)損失(shi)(shi)(shi)高達400萬(wan)元。據當時的(de)(de)(de)(de)國民政(zheng)(zheng)府(fu)(fu)經濟(ji)部調(diao)查，這(zhe)(zhe)次搶運出的(de)(de)(de)(de)兵工廠和民營企業的(de)(de)(de)(de)機(ji)器設備，每月僅(jin)(jin)手榴彈就(jiu)可以造30萬(wan)枚(mei)，迫擊炮彈7萬(wan)枚(mei)，飛機(ji)炸彈6000枚(mei)，十字(zi)鎬20多萬(wan)把。此外，政(zheng)(zheng)府(fu)(fu)征用阻塞水道5只(zhi)(zhi)，2028噸(dun)；自行鑿沉和敵機(ji)炸毀(hui)等16只(zhi)(zhi)，11460噸(dun)；軍公(gong)運輸(shu)受損失(shi)(shi)(shi)5只(zhi)(zhi)，4188噸(dun)；被日寇劫持(chi)5只(zhi)(zhi)，2662噸(dun)，這(zhe)(zhe)還不含躉船和駁船，僅(jin)(jin)損失(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)船就(jiu)有20338噸(dun)。
盧作孚創(chuang)辦的(de)民生(sheng)公司從1926年一條小火輪開始，到(dao)(dao)1950年已擁有客貨輪船140多(duo)艘，獨資(zi)(zi)或合資(zi)(zi)創(chuang)建(jian)了(le)70多(duo)個(ge)岸個(ge)企業和附屬設施。公司總(zong)資(zi)(zi)產(chan)達到(dao)(dao)8.437億，凈(jing)資(zi)(zi)產(chan)達到(dao)(dao)2.915億元(yuan)。涉及到(dao)(dao)發(fa)電、自來水、造船、倉庫碼頭、鐵路、煤炭、水泥、陶瓷、印刷、出版、鋼(gang)鐵、機械、紡織(zhi)、印染、食品(pin)、建(jian)筑、貿易、銀行、保險、等許多(duo)領域。開辟了(le)數千公里(li)的(de)內河(he)航線(xian)。拓展(zhan)了(le)港澳和東南亞(ya)航線(xian)，最遠的(de)還到(dao)(dao)過印度和非洲。
他統一長江(jiang)上(shang)游航運，將曾經不可一世的(de)外國輪船公司逐出了長江(jiang)上(shang)游。使民生公司“崛起于長江(jiang)，爭雄于列強”。
盧(lu)(lu)作孚在北碚期間的(de)(de)(de)建(jian)設(she)(she)主要從三(san)方面(mian)著手進(jin)行：一(yi)是(shi)生(sheng)態環境的(de)(de)(de)改善(shan)和建(jian)設(she)(she)，包括整治環境衛生(sheng)，拓(tuo)寬道路(lu)，廣植花草樹木。據不完(wan)全統計，僅1927年(nian)到(dao)1935年(nian)，北碚有統計的(de)(de)(de)植樹量即達7萬余株(zhu)；二是(shi)大(da)力興辦(ban)各種經(jing)濟事(shi)業(ye)，先后(hou)投(tou)資和參(can)與興辦(ban)北川(chuan)鐵路(lu)公(gong)司、天府煤(mei)礦公(gong)司、三(san)峽染織廠、農(nong)村(cun)銀行等；三(san)是(shi)創辦(ban)文化事(shi)業(ye)和社會公(gong)共事(shi)業(ye)，包括地方醫(yi)院、圖(tu)書館、公(gong)共運(yun)動場、平民(min)公(gong)園、各類民(min)眾學校(xiao)等。1930年(nian)初，盧(lu)(lu)作孚把(ba)自(zi)己在北碚試(shi)驗中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)經(jing)驗和思考(kao)寫成(cheng)題(ti)為《鄉(xiang)村(cun)建(jian)設(she)(she)》的(de)(de)(de)長文，在北碚《嘉陵江(jiang)報》上發表(biao)。這是(shi)迄今為止我們所能夠(gou)看(kan)到(dao)的(de)(de)(de)20世(shi)紀20—30年(nian)代鄉(xiang)村(cun)改造(zao)運(yun)動中(zhong)(zhong)第一(yi)次(ci)明確(que)使用“鄉(xiang)村(cun)建(jian)設(she)(she)”提法并對該問題(ti)進(jin)行系(xi)統闡述的(de)(de)(de)文章(zhang)。
1927年2月15日，盧作孚擔任嘉陵江(jiang)三峽峽防團務局(ju)(ju)局(ju)(ju)長，他決心以北(bei)碚為(wei)中(zhong)心，開展鄉(xiang)村(cun)建設運動。他在《兩市村(cun)之(zhi)建設》一書中(zhong)，動情地寫到，目的不(bu)只是(shi)鄉(xiang)村(cun)教育方面，也(ye)不(bu)只是(shi)在救濟方面，中(zhong)國根本的要求(qiu)是(shi)趕快將一個國家現代化起來，所以我們的要求(qiu)是(shi)趕快將一個鄉(xiang)村(cun)現代化起來。
文星灣旁的(de)盧作(zuo)孚(fu)紀念館(guan)，系統再(zai)現了盧作(zuo)孚(fu)鄉村現代(dai)化的(de)思(si)路(lu)——以經濟建(jian)設為(wei)中(zhong)心(xin)，以交(jiao)通建(jian)設為(wei)先行，以鄉村城鎮化為(wei)帶動，以文化教育為(wei)重(zhong)點(dian)。
他組織修建四川第(di)(di)一(yi)條鐵路——北川鐵路，改人(ren)工背煤為鐵路運煤，推(tui)廣機器采煤，大大促(cu)進煤炭(tan)產業(ye)發(fa)展(zhan)；組建新的(de)煤炭(tan)公(gong)司天府煤礦，制造(zao)中國第(di)(di)一(yi)個火車頭(tou)，創辦重慶最(zui)大的(de)織布(bu)廠，讓士兵掌握職業(ye)技(ji)能，逐步過渡(du)為工人(ren)；架設鄉村電話線和三峽地區電話網，便利城鄉通(tong)訊(xun)。
在(zai)盧作孚《建設中(zhong)國的(de)(de)(de)困難(nan)及其(qi)必循的(de)(de)(de)道路(lu)》一(yi)書中(zhong)，他勾勒北碚(bei)的(de)(de)(de)藍圖：“以嘉陵(ling)江(jiang)三峽(xia)為范(fan)圍，以巴縣的(de)(de)(de)北碚(bei)鄉為中(zhong)心，始(shi)則(ze)造起一(yi)個(ge)理想，是要(yao)想將嘉陵(ling)江(jiang)三峽(xia)布置(zhi)成(cheng)一(yi)個(ge)生產區(qu)(qu)域、文化區(qu)(qu)域、游覽的(de)(de)(de)區(qu)(qu)域……”
在(zai)經濟建(jian)設的(de)基礎上(shang)，盧(lu)作孚(fu)又大(da)張旗鼓地進行文化和教育區域建(jian)設，創辦中國西部科(ke)學院、兼善中學、地方醫院、圖書(shu)館(guan)(guan)、報(bao)社，修建(jian)溫泉公園、運(yun)動(dong)場、博物館(guan)(guan)、動(dong)物園……短(duan)(duan)短(duan)(duan)幾(ji)年時間(jian)，偏遠的(de)北碚鄉村，現代化的(de)雛形已然(ran)顯現。
“盧作孚第一次(ci)提(ti)出了(le)鄉村(cun)現(xian)代化和以經濟建設為中心的(de)理念(nian)，制定和實(shi)施了(le)北碚鄉村(cun)建設20年發展規(gui)劃，成(cheng)功創造了(le)鄉村(cun)建設的(de)北碚模式。對(dui)于(yu)現(xian)在的(de)城(cheng)鎮(zhen)化建設，仍有積(ji)極的(de)借鑒意義。”西南大學教授(shou)、盧作孚研究專(zhuan)家劉重來(lai)說，“這(zhe)種(zhong)做法(fa)也和產城(cheng)融合的(de)思路契合。”
“搞(gao)(gao)重(zhong)工業(ye)(ye)的(de)張之(zhi)洞，搞(gao)(gao)化(hua)學工業(ye)(ye)的(de)范旭東，搞(gao)(gao)交(jiao)通運輸的(de)盧作孚和搞(gao)(gao)紡(fang)織(zhi)工業(ye)(ye)的(de)張謇。他們都是(shi)為(wei)發展我國民族工業(ye)(ye)有過貢獻的(de)人。”——毛澤東
“盧孚兄”、“民(min)族英雄(xiong)”——蔣介石
“我與盧(lu)先生(sheng)是(shi)數十年至交，深知其人艱(jian)苦樸(pu)素，嚴于律(lv)己(ji)，從不置私產(chan)，一心(xin)為公(gong)，工(gong)作不計報酬、廢寢忘(wang)食，是(shi)為國家作出(chu)過(guo)巨(ju)大貢獻(xian)的(de)人，決不會貪污。”——張瀾
“盧先生(sheng)是一位不可多得的人才，黨和政府方將畀以重任，以展(zhan)其(qi)才，可惜竟遽(ju)爾辭世(shi)！”——周(zhou)恩來
“最愛國的(de)，也是最有作為的(de)人(ren)”。——馮玉祥
“盧先(xian)生奮斗越努力，事(shi)業越發(fa)展(zhan)，信譽越增加……而他(ta)還是(shi)不(bu)矜夸(kua)，不(bu)驕傲，在不(bu)斷地刻(ke)苦奮斗中。把他(ta)的(de)(de)精神(shen)分析起來，他(ta)是(shi)耐苦耐勞(lao)的(de)(de)，是(shi)大(da)公無私的(de)(de)，是(shi)謙和(he)周到的(de)(de)，明決爽快(kuai)的(de)(de)，是(shi)虛心求進的(de)(de)，是(shi)富于理想又勇(yong)于實(shi)行的(de)(de)。”——黃炎(yan)培
“他是一(yi)個(ge)沒有(you)受過正規教育的(de)學者，一(yi)個(ge)沒有(you)個(ge)人享受追求的(de)現(xian)代企業家(jia)，一(yi)個(ge)沒有(you)錢(qian)的(de)大亨(heng)。”——張群
“作(zuo)孚(fu)先生胸懷(huai)高曠，公而(er)忘私，為而(er)不有，庶幾乎可比于(yu)古之(zhi)賢哲焉。”——梁漱溟
“盧(lu)先生簡單、樸素、刻(ke)苦、篤實、不(bu)鋪張、不(bu)夸大，充分表現了中國事業家的風(feng)度，其氣魄已先聲奪人。”——章友三
“如果盧作(zuo)孚健在，就不會有我今天的包玉(yu)剛。”——包玉(yu)剛
“盧作(zuo)(zuo)孚(fu)(fu)先生(sheng)(sheng)是全心(xin)人為(wei)(wei)(wei)國(guo)家、為(wei)(wei)(wei)社會、為(wei)(wei)(wei)民(min)眾謀(mou)利益(yi)的(de)愛國(guo)者，中國(guo)近代杰出的(de)實業家……盧作(zuo)(zuo)孚(fu)(fu)為(wei)(wei)(wei)人心(xin)胸慈(ci)善，辦事(shi)誠懇”，“一(yi)生(sheng)(sheng)清廉儉樸”，“為(wei)(wei)(wei)人胸懷坦蕩，很有(you)氣質(zhi)”，“一(yi)貫事(shi)業心(xin)極(ji)強”。“我看現在(zai)沒有(you)一(yi)個企業家能趕(gan)得(de)上(shang)他(ta)，我敢(gan)于(yu)這樣說(shuo)，這不僅僅說(shuo)他(ta)是那企業家的(de)經(jing)營本身，最根本的(de)是他(ta)那種高貴的(de)創業精神(shen)，沒得(de)人趕(gan)得(de)上(shang)他(ta)。……作(zuo)(zuo)孚(fu)(fu)先生(sheng)(sheng)留下的(de)，至今盛傳不衰的(de)崇高風范，不都(dou)是‘兩個文明(ming)’建設的(de)寶(bao)貴精神(shen)財富(fu)嗎？多么值得(de)我們景仰和借(jie)鑒啊。”——古耕虞
“盧先生既(ji)(ji)不是一般(ban)的(de)(de)(de)(de)民族(zu)(zu)資本(ben)家(jia)(jia)，一般(ban)的(de)(de)(de)(de)近代企業家(jia)(jia)，一般(ban)的(de)(de)(de)(de)愛國實業家(jia)(jia)；也不是一般(ban)的(de)(de)(de)(de)經濟(ji)學家(jia)(jia)，一般(ban)的(de)(de)(de)(de)經濟(ji)管理學家(jia)(jia)，一般(ban)的(de)(de)(de)(de)政論(lun)家(jia)(jia)或(huo)學者；而是中國近代史上英雄人(ren)(ren)物中一個具(ju)有偉大(da)(da)人(ren)(ren)格(ge)的(de)(de)(de)(de)革命實干家(jia)(jia)！盧先生的(de)(de)(de)(de)偉大(da)(da)人(ren)(ren)格(ge)，既(ji)(ji)來源于他愛國家(jia)(jia)、愛社會(hui)、愛人(ren)(ren)民的(de)(de)(de)(de)拳(quan)拳(quan)赤(chi)誠；又(you)來源于中化民族(zu)(zu)五(wu)千年來的(de)(de)(de)(de)優秀傳統和(he)世界現代文明(ming)的(de)(de)(de)(de)精華(hua)。盧先生的(de)(de)(de)(de)偉大(da)(da)人(ren)(ren)格(ge)，具(ju)有巨大(da)(da)魅力、凝聚力和(he)吸(xi)引力，所(suo)到之(zhi)處，金石為開，成為盧先生事業賴以成功的(de)(de)(de)(de)基石。”——姜鐸
“盧作孚先(xian)生是一(yi)位(wei)具有強烈愛國(guo)(guo)(guo)主(zhu)義精神(shen)的(de)(de)(de)(de)實(shi)(shi)(shi)業(ye)家(jia)。他以國(guo)(guo)(guo)家(jia)的(de)(de)(de)(de)強盛，民族的(de)(de)(de)(de)復興為已任，追隨(sui)孫中(zhong)山先(xian)生的(de)(de)(de)(de)民生主(zhu)義，實(shi)(shi)(shi)現其‘實(shi)(shi)(shi)業(ye)救(jiu)國(guo)(guo)(guo)’的(de)(de)(de)(de)主(zhu)張。為改變舊(jiu)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)教育落(luo)后、經(jing)濟(ji)落(luo)后而奮斗終身。……盧作孚先(xian)生懷著(zhu)一(yi)顆赤誠的(de)(de)(de)(de)愛國(guo)(guo)(guo)之心、歷經(jing)艱(jian)險，嘔心瀝(li)血，經(jing)營有道……盧作孚先(xian)生還是一(yi)位(wei)芒果(guo)视频(pin)下载建(jian)設(she)(she)的(de)(de)(de)(de)實(shi)(shi)(shi)踐家(jia)。他重(zhong)視人的(de)(de)(de)(de)因素，重(zhong)視員工(gong)在(zai)企業(ye)生產中(zhong)的(de)(de)(de)(de)地位(wei)和作用(yong)，主(zhu)張用(yong)人唯賢。‘民生公司’和‘民生精神(shen)’被認(ren)為是中(zhong)國(guo)(guo)(guo)最早出現的(de)(de)(de)(de)芒果(guo)视频(pin)下载建(jian)設(she)(she)卓有成效的(de)(de)(de)(de)典范。”——經(jing)叔平
“民(min)生公司創辦人盧作(zuo)(zuo)孚(fu)先(xian)生不斷開(kai)拓前進(jin)的一(yi)生，他在文化教育、科(ke)學技術、工礦企業，特別是交通(tong)運輸方面作(zuo)(zuo)出了(le)卓越貢獻(xian)”，他“遠見卓識、才具過人，為祖國為人民(min)鞠躬盡瘁……作(zuo)(zuo)孚(fu)先(xian)生畢(bi)生事業中蘊蓄的‘民(min)生精(jing)神’必將(jiang)成為我國四(si)化建設中的一(yi)種精(jing)神財富，成為改革(ge)大業中的一(yi)種鼓(gu)舞力量(liang)”。——孫(sun)越崎
“盧作(zuo)孚先生創立的民生公司，有(you)理(li)由被(bei)認定(ding)為本世紀20年代至(zhi)40年代內芒(mang)(mang)果视频下载建設卓有(you)成效的一個(ge)范例(li)。盧作(zuo)孚先生是(shi)我(wo)國近代芒(mang)(mang)果视频下载建設的最早倡導者之(zhi)一。”——厲以寧
“熱(re)忱而(er)克已，有舊學問而(er)追求新知識(shi)，有事(shi)業(ye)心而(er)到處助人。”——張公權
“盧先生領(ling)導的事(shi)業，是象征著(zhu)新興(xing)的中國，在日(ri)漸發(fa)展的征程中。”——歐德倫
“盧(lu)作孚(fu)前后當了(le)4個月的全國(guo)政協委員，就(jiu)提前結束了(le)他的人生航程。留下了(le)多少光榮(rong)與夢想，多少求(qiu)索與創傷！盧(lu)作孚(fu)這三個字，一(yi)如川西的共生礦、豐富得(de)令人驚(jing)喜、令人感(gan)動，令人感(gan)極(ji)而泣(qi)。”——陳祖(zu)芬(fen)
父親平(ping)時總(zong)穿(chuan)(chuan)那種(zhong)麻子布的服裝(zhuang)，不(bu)僅自己穿(chuan)(chuan)，還(huan)要(yao)求我(wo)們也(ye)跟著穿(chuan)(chuan)，從小我(wo)和哥哥、姐(jie)姐(jie)就穿(chuan)(chuan)這種(zhong)麻子布的衣(yi)服。——三子盧國綸
“我(wo)一生奔走東西，相交者可謂不少；但(dan)惟有作孚兄是(shi)我(wo)最敬佩的至友。他是(shi)位完(wan)人，長處太多了。”——晏陽初
“盧作孚先生在(zai)我(wo)心目中可(ke)謂(wei)高山仰止。他(ta)(ta)于兵荒馬亂的(de)(de)(de)年代竟然不可(ke)思(si)議地創(chuang)辦了卓越(yue)一流(liu)的(de)(de)(de)企業；但在(zai)民族(zu)危(wei)難之際，他(ta)(ta)卻拼上(shang)傾注著自己心血的(de)(de)(de)企業，譜寫了一曲(qu)中國版敦刻爾克的(de)(de)(de)救亡曲(qu);而(er)在(zai)巨富面前他(ta)(ta)的(de)(de)(de)那種(zhong)‘生而(er)不有，為而(er)不恃’的(de)(de)(de)淡(dan)定超(chao)然，又無(wu)人企及。”——張瑞敏
“近似完(wan)人”。——《南方人物周刊》
“在他生(sheng)活的(de)那個年(nian)代，盧作孚是一(yi)個半儒半佛式的(de)人(ren)物(wu)”。——《中國企業家》
“盧(lu)作孚為人民(min)做過許多好(hao)事，黨和人民(min)是(shi)不會(hui)忘(wang)記的”。——中共四川省委
“性情溫和(he)，精明干(gan)練，學識平(ping)常，品行(xing)尚佳，做事(shi)勇于負責”。——國民(min)政府中央機關
