如果說(shuo)牧馬(ma)(ma)(ma)人是一(yi)臺純(chun)粹越(yue)(yue)野(ye)(ye)車,那么(me),悍(han)馬(ma)(ma)(ma)就(jiu)是純(chun)粹越(yue)(yue)野(ye)(ye)車的(de)(de)鼻祖。悍(han)馬(ma)(ma)(ma)H2車身長度達5171mm,高(gao)2062mm。離地(di)半米高(gao)的(de)(de)車身配上不銹鋼的(de)(de)迎(ying)賓踏板使得H2的(de)(de)氣勢(shi)更加撼人。為了(le)提高(gao)越(yue)(yue)野(ye)(ye)性(xing)能(neng)(neng),通(tong)用公司開發出全新(xin)的(de)(de)后懸掛(gua),進一(yi)步改(gai)善了(le)悍(han)馬(ma)(ma)(ma)的(de)(de)4輪獨立懸掛(gua)系(xi)統(tong)。新(xin)的(de)(de)懸掛(gua)在野(ye)(ye)外(wai)作業(ye)時能(neng)(neng)防止兩(liang)個車輪互(hu)相影響,在一(yi)般道路(lu)上的(de)(de)乘坐性(xing)和(he)操(cao)控性(xing)都(dou)比非獨立懸掛(gua)好(hao),賦予(yu)悍(han)馬(ma)(ma)(ma)出色的(de)(de)穩定(ding)性(xing)和(he)越(yue)(yue)野(ye)(ye)技能(neng)(neng)。
2003年,通用(yong)汽(qi)(qi)車(che)(GM)推(tui)出HUMMER H2。同時(shi),將(jiang)Renco Group推(tui)出的(de)(de)(de)HUMMER,重(zhong)新定名(ming)成HUMMER H1。車(che)輛設計(ji)全由通用(yong)汽(qi)(qi)車(che)(GM)主導,委(wei)托AM General生產制(zhi)造與行(xing)銷業(ye)務(wu)。有(you)別(bie)于(yu)前一代HUMMER H1的(de)(de)(de)設計(ji)仍然停留在軍事化的(de)(de)(de)龐(pang)大體型與簡陋的(de)(de)(de)舒適配備,HUMMER H2的(de)(de)(de)設計(ji)一開始就是針對一般的(de)(de)(de)道路使(shi)用(yong)為目標,改(gai)善過(guo)于(yu)龐(pang)大的(de)(de)(de)體型、增加(jia)舒適配件,更加(jia)貼近一般使(shi)用(yong)民眾的(de)(de)(de)需求。
H2尊崇現款(kuan)悍(han)馬的力量和(he)霸(ba)氣,發揚(yang)其(qi)優良(liang)傳統,把它現代(dai)化的同時保留并改進了這(zhe)個生猛而強壯(zhuang)的美(mei)國(guo)偶(ou)像,以此擴大悍(han)馬的用戶群。H2的目(mu)的不是(shi)再造悍(han)馬,而是(shi)展(zhan)示這(zhe)個品牌(pai)的發展(zhan)方向(xiang),號召更多的人來體驗悍(han)馬,尤(you)其(qi)是(shi)那些具有冒險精神的人。
H2就象一臺高(gao)(gao)性能電腦。該車(che)的造型(xing)來自(zi)現款悍馬。給人粗獷的感覺。車(che)頭(tou)包括一個整體式絞盤(pan),大防撞杠(gang)與(yu)機器蓋連動,這(zhe)樣發動機更(geng)容易接近。車(che)頭(tou)、尾有多個掛(gua)鉤,便于拖、拉貨物,還有高(gao)(gao)強度大燈,霧燈和前杠(gang)上的輔助行駛燈。
整體包裹式設計摒棄(qi)了(le)中央金屬分隔條,開闊了(le)視野(ye)。側面輪廓保留了(le)悍(han)馬野(ye)獸般強壯的(de)(de)(de)(de)形(xing)象,短的(de)(de)(de)(de)前后外(wai)(wai)懸賦(fu)予H2優越的(de)(de)(de)(de)爬坡能(neng)力。凸出的(de)(de)(de)(de)車(che)門使(shi)上(shang)下車(che)很容易(yi)。車(che)尾延續了(le)悍(han)馬典(dian)型的(de)(de)(de)(de)4窗設計,下拉式抬升(sheng)門和上(shang)拉式后窗為裝貨提(ti)供(gong)了(le)便(bian)利。隔板可以把(ba)后部載貨空間分割成不同的(de)(de)(de)(de)格(ge)局,非(fei)常方便(bian)實(shi)用。H2的(de)(de)(de)(de)外(wai)(wai)形(xing)簡潔,圓滑(hua),頗具攻擊性,不論從哪(na)個角度(du)看(kan)都(dou)是不折不扣(kou)的(de)(de)(de)(de)悍(han)馬,尤其是前臉(lian)。
下面三分之二(er)部分采用高強(qiang)度鋼(gang)制造,能(neng)吸(xi)收(shou)正(zheng)面撞擊時的(de)(de)大部分能(neng)量(liang),這種(zhong)結(jie)構在(zai)提供足夠保(bao)護的(de)(de)同時也減輕(qing)了重(zhong)量(liang)。前后保(bao)險杠上的(de)(de)掛鉤(gou)也要比其它車(che)型(xing)粗(cu)壯,充(chong)分顯示了自(zi)己重(zhong)量(liang)級(ji)的(de)(de)地位。
霸氣(qi)(qi)的(de)(de)H2車身長(chang)度達5171mm,高(gao)2062mm。離地半米高(gao)的(de)(de)車身配(pei)上不銹鋼的(de)(de)迎(ying)賓(bin)踏板使得H2的(de)(de)氣(qi)(qi)勢更加(jia)撼人。考慮到每(mei)個人的(de)(de)身高(gao)問題車廂內附有真皮的(de)(de)拉手(shou),可(ke)見悍馬(ma)在細(xi)節(jie)方(fang)面的(de)(de)獨到之處。
H2的(de)另(ling)一(yi)項創新是與(yu)車(che)頂同寬的(de)電動(dong)帆布頂窗,打(da)開后(hou)前后(hou)排座椅(yi)都能曬到太陽。這(zhe)樣一(yi)方(fang)面你置身于極其安全的(de)鋼制(zhi)框架(jia)結構(gou)中,另(ling)一(yi)方(fang)面還能同時享受到敞篷車(che)的(de)樂(le)趣。
整個車底都有(you)擋板(ban)保(bao)護(hu)(hu),前后還有(you)接(jie)近(jin)和(he)離去擋板(ban)。這(zhe)些(xie)擋板(ban)不(bu)是裝(zhuang)飾品,而是保(bao)護(hu)(hu)工具。它們的任務(wu)是保(bao)護(hu)(hu)車底的所有(you)機件不(bu)受損(sun)壞,讓車子(zi)刀槍不(bu)入。所以說道路的盡(jin)頭(tou)是悍馬的起點(dian)。
越野
為了提高越(yue)野性(xing)能,通用公司開發(fa)出新一(yi)代的(de)后懸掛(gua),進一(yi)步改(gai)善了悍(han)馬的(de)4輪(lun)獨(du)立(li)懸掛(gua)系統。新的(de)懸掛(gua)在(zai)野外作業時能防止(zhi)兩個(ge)車輪(lun)互相影響,在(zai)一(yi)般道路上的(de)乘坐性(xing)和(he)操控性(xing)都比非獨(du)立(li)懸掛(gua)好,賦予悍(han)馬出色(se)的(de)穩定性(xing)和(he)越(yue)野技能。
變速器
采(cai)用4L65-E 4速自動重型overdrive傳動系(xi)統。并有Tow-Haul(拖(tuo)拉)一(yi)直到尾(wei)軸都(dou)裝有管型底(di)盤保護架,這(zhe)樣(yang)的(de)結(jie)構與沙(sha)漠比賽(sai)用(yong)的(de)賽(sai)車如出一(yi)轍.可以(yi)附加兩邊車底(di)保護板,還可以(yi)防止越(yue)野時破壞車底(di)外。
牽引控制
TCS提供(gong)新的性能(neng),例如在(zai)必要的情況下(xia),可(ke)以給單獨的車(che)輪 增加(jia)牽(qian)引(yin)力,這個功能(neng)通過一(yi)個分動控(kong)制(zhi)開關控(kong)制(zhi)。可(ke)以防止在(zai)一(yi)些(xie)特殊路面上如細沙(sha), 沙(sha)漠情形下(xia)個別輪胎(tai)打滑的情況出現(xian)。
前懸掛
采用上(shang)下懸掛臂式,,加液壓減震器和扭(niu)力(li)桿(gan)相配合。
后懸掛
為5連桿實心軸加圈彈簧。在越野懸掛選裝件里還包括全鋼制造(zao)的梯(ti)形獨(du)立大(da)梁,與中(zhong)型卡車的底(di)盤大(da)梁不(bu)相(xiang)上下底盤(pan)下部(bu)非常(chang)平坦,這也是出(chu)色的設計,在越野時它不怕被卡住,由于(yu)有CTIS(Central Tire Inflation System)系統,所(suo)以輪胎氣壓可由駕駛員自行控制。
剎車
新的博世4通(tong)道防鎖死剎車(che)(ABS) 。除了在光滑路面上提供完美的控制以外(wai),ABS還能(neng)察覺和調整他的剎車(che)性能(neng)來適(shi)應一些粗糙的路面。
H2的(de)內部在(zai)豪華(hua)和(he)舒適性(xing)上(shang)把悍馬(ma)帶到了更高的(de)境界(jie)。前后各有兩個真(zhen)皮斗式座椅(yi),后排中間還有一個折疊椅(yi)。儀表板(ban)簡單直白,夜(ye)間發出示波器般(ban)的(de)綠光(受戰斗機雷達控(kong)制裝置的(de)啟發)。
車身呈黃色(se),一些滾軋金屬飾件點綴其間,十分引(yin)人(ren)注(zhu)目。車窗采用青銅色(se),看上去很舒(shu)服,而且能(neng)見度極佳。后部(bu)載貨區分3層,極富革新性。主地板可升起,下面(mian)是另一層帶(dai)照明的(de)地板,用來存放即(ji)將卸載的(de)物品。兩(liang)側配有(you)網(wang)袋,里面(mian)能(neng)裝不用的(de)東西。總(zong)之你出游(you)時的(de)行李會(hui)被安置的(de)井井有(you)條。
H2的中(zhong)央信息中(zhong)心配(pei)備了(le)通用的ONSTAR衛(wei)星定位導航系統(tong),DVD、CD機和帶10個音箱的MONSOON(r)音響。其(qi)它(ta)高科技(ji)配(pei)置包括(kuo)RAYTHEON夜視系統(tong),互聯網(wang)連(lian)接,筆記本電(dian)腦(nao)和移動電(dian)話工作(zuo)臺等,都可(ke)以(yi)進行(xing)免(mian)提。這些設備起到的安全保護作(zuo)用比娛樂作(zuo)用更(geng)大。
H2通過(guo)衛星定(ding)(ding)位系(xi)統(tong),高(gao)度(du)(du)表、溫(wen)度(du)(du)計和其它測量工具(ju)為駕駛員(yuan)提供(gong)各種(zhong)信息(xi),不管是在高(gao)山(shan)上還是在沙漠里(li),你都(dou)能確定(ding)(ding)走的是正確方向,并能和任何人進行聯(lian)系(xi)。
車(che)型名稱:悍馬H2 2008款 6.2 AT
廠商:悍馬
級別:SUV
發動(dong)機:6.2L 398馬(ma)力 V8
變速(su)箱:6擋(dang)自動
長×寬×高(gao)(mm):5170*2063*2012
車身結構:5門5座SUV
最高(gao)車速(km/h):180
官方(fang)0-100加速(s):10
整(zheng)車質保(bao):兩年不限公里
長(chang)度(mm):5170
寬度(mm):2063
高度(du)(mm):2012
軸距(ju)(mm):3117
前輪(lun)距(mm):1763
后輪距(mm):1763
最小離地間隙(mm):246
整備質(zhi)量(liang)(Kg):2909
車身結(jie)構:SUV
車門數(個):5
座位數(個):5
油箱容積(ji)(L):121
行(xing)李廂容積(ji)(L):386-2453
汽缸容(rong)積(cc):6198
排量(L):6.2
工(gong)作方式:自然(ran)吸氣
汽(qi)缸排列形式:V
汽(qi)缸數(個):8
每缸氣(qi)門數(個(ge)):2
氣門結構:SOHC
最大(da)馬(ma)力(Ps):398
最大(da)功率(lv)(kW):293
最大功(gong)率(lv)轉速(rpm):5700
最大(da)扭矩(ju)(N·m):574
最大扭矩轉速(rpm):4300
發(fa)動機特(te)有(you)技(ji)術(shu):-
燃料形式:汽油
燃油標號(hao):97號(hao)
供油(you)方式(shi):多點(dian)電噴
缸蓋材料:鋁
缸體材料:鐵
環保(bao)標準:歐IV
簡稱:6擋自動
擋位個數:6
變速箱(xiang)類型:自動變速箱(xiang)(AT)
驅動方式(shi):前(qian)置四驅
前懸掛類(lei)型:前為獨立扭矩(ju)桿,單管氣體減震,前穩(wen)定桿
后懸掛類型(xing):五連可(ke)變彈(dan)簧,可(ke)變空氣(qi)承載,單管氣(qi)體(ti)減震,前穩定桿
助(zhu)力類型:機械(xie)液壓(ya)助(zhu)力
車體(ti)結構:非承載(zai)式
前制動(dong)器類(lei)型:盤式
后制動(dong)器類型:盤式
駐車制(zhi)動類型:手剎
前(qian)輪胎規格:315/70 R17
后輪胎(tai)規格:315/70 R17
備胎規格:全尺寸
通用汽車始(shi)于(yu)1908年美國(guo),主打(da)電動車(che)/微型(xing)(xing)車(che)/重型(xing)(xing)全尺寸卡車(che)/緊湊型(xing)(xing)車(che)及敞篷車(che),以豪華/寬(kuan)大(da)/內部舒(shu)適/速度快/儲備功率大(da)著稱的汽車(che)品牌。
通用汽(qi)車公司(GM)成立于1908年(nian)9月16日,自從威廉·杜蘭特創建了(le)美國通用汽(qi)車公司以來,先后聯(lian)合(he)或兼并(bing)了(le)別克(ke)、凱(kai)迪拉克(ke)、雪佛蘭、奧茲莫比爾、龐(pang)蒂克(ke)、克(ke)爾維特、悍馬(ma)等公司,擁有鈴(ling)木(Suzuki)3%股(gu)份。使原來的(de)小公司成為(wei)它(ta)的(de)分部。從1927年(nian)以來一(yi)直是全世界大(da)型的(de)汽(qi)車公司之一(yi)。
公司(si)下(xia)屬的分部達二(er)十多個,擁有員工266,000名。通用汽車公司(si)的全球總部位于美國密歇根州的汽車之城(cheng)底特律(lv),迄今在(zai)全球35個國家和(he)地區建立(li)了(le)汽車制(zhi)造業(ye)務(wu)。2007 年,通用汽車在(zai)全球售(shou)出近937 萬輛轎車和(he)卡(ka)車。