芒果视频下载

基本介紹

湘(xiang)江新(xin)區綜合(he)交(jiao)通樞(shu)紐位于湖南湘(xiang)江新(xin)區的核心區域， 原(yuan)(yuan)址為長沙(sha)汽車西(xi)站(zhan)，項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)總(zong)(zong)投資約30億(yi)元，總(zong)(zong)用(yong)地面(mian)積(ji)(ji)218畝，總(zong)(zong)建筑面(mian)積(ji)(ji)31.5萬平方(fang)米，交(jiao)通站(zhan)場面(mian)積(ji)(ji)14.5萬平方(fang)米，商業(ye)17萬平方(fang)米。項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)主體工程于2012年(nian)(nian)11月(yue)全面(mian)開(kai)工，2014年(nian)(nian)7月(yue)底(di)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)全部(bu)單(dan)體建筑實現封頂。2015年(nian)(nian)，更名為湘(xiang)江新(xin)區綜合(he)交(jiao)通樞(shu)紐，8月(yue)31日項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)全面(mian)竣工。2015年(nian)(nian)9月(yue)30日原(yuan)(yuan)長沙(sha)汽車西(xi)站(zhan)將遷入湘(xiang)江新(xin)區綜合(he)交(jiao)通樞(shu)紐試運營，10月(yue)20日正式運營。

景點景觀

樞紐采用立(li)體(ti)交(jiao)(jiao)通(tong)方(fang)式運(yun)作(zuo)，在(zai)(zai)(zai)無縫銜接地(di)鐵、公(gong)交(jiao)(jiao)、長途客(ke)運(yun)等交(jiao)(jiao)通(tong)方(fang)式的(de)同時，又將公(gong)路客(ke)運(yun)與市內交(jiao)(jiao)通(tong)在(zai)(zai)(zai)空間上(shang)分離(li)(li)，實行(xing)公(gong)交(jiao)(jiao)、長短(duan)途分區(qu)運(yun)行(xing)，出租(zu)、社(she)會車(che)(che)輛分區(qu)行(xing)駛、停放，并嚴格實行(xing)到發(fa)(fa)分離(li)(li)、人(ren)車(che)(che)分離(li)(li)。根據規劃，未來長短(duan)途客(ke)運(yun)車(che)(che)輛將在(zai)(zai)(zai)高架層(ceng)運(yun)行(xing)，公(gong)交(jiao)(jiao)車(che)(che)在(zai)(zai)(zai)地(di)面層(ceng)運(yun)行(xing)，社(she)會車(che)(che)輛和出租(zu)車(che)(che)集(ji)中在(zai)(zai)(zai)換乘大(da)樓負(fu)一層(ceng)，地(di)鐵軌道在(zai)(zai)(zai)負(fu)二(er)層(ceng)運(yun)行(xing)。其中，售票(piao)大(da)廳(ting)在(zai)(zai)(zai)樞紐站場一樓，旅客(ke)購票(piao)后可坐扶梯或走樓梯抵達二(er)樓候(hou)車(che)(che)大(da)廳(ting)，通(tong)過檢(jian)票(piao)口檢(jian)票(piao)后進入高架發(fa)(fa)車(che)(che)平臺前往省(sheng)內外各個地(di)區(qu)。

作(zuo)為(wei)原長沙汽車西站的(de)“升(sheng)級(ji)版(ban)”，樞紐充(chong)分運(yun)用(yong)(yong)兩型技術。在環保節能(neng)(neng)方面，應用(yong)(yong)污水源熱(re)泵系統(tong)（可(ke)再(zai)生(sheng)能(neng)(neng)源），并在后期(qi)運(yun)行中(zhong)通過能(neng)(neng)耗控制監測系統(tong)、熱(re)回收系統(tong)對能(neng)(neng)耗進(jin)行有效控制；采(cai)用(yong)(yong)了立體園林屋頂(ding)綠化(hua)，充(chong)分體現(xian)了綠色兩型的(de)特點。同(tong)時，全(quan)面應用(yong)(yong)信息技術，實現(xian)智能(neng)(neng)化(hua)管理，在信息上實現(xian)互聯互通。

樞紐站的客(ke)運(yun)(yun)站部分由換(huan)乘大(da)(da)樓(lou)、備班樓(lou)兩座主體(ti)大(da)(da)樓(lou)、發車(che)平臺及(ji)(ji)客(ke)運(yun)(yun)高架橋(qiao)組成(cheng)。換(huan)乘大(da)(da)樓(lou)：一(yi)層(ceng)為(wei)(wei)(wei)售票(piao)大(da)(da)廳(ting)(ting)，主要(yao)包(bao)(bao)含：人工售票(piao)區(qu)(qu)、自助票(piao)務區(qu)(qu)、 安檢區(qu)(qu)、閘機檢票(piao)區(qu)(qu)、綜(zong)合服(fu)務區(qu)(qu)、行包(bao)(bao)受(shou)理區(qu)(qu)等；二層(ceng)為(wei)(wei)(wei)A區(qu)(qu)候(hou)車(che)廳(ting)(ting)及(ji)(ji)發車(che)平臺；三層(ceng)為(wei)(wei)(wei)辦公區(qu)(qu)。備班樓(lou)一(yi)層(ceng)為(wei)(wei)(wei)商業區(qu)(qu)；二層(ceng)為(wei)(wei)(wei)B區(qu)(qu)候(hou)車(che)廳(ting)(ting)及(ji)(ji)其發班區(qu)(qu)；三至六層(ceng) 為(wei)(wei)(wei)客(ke)運(yun)(yun)車(che)輛備班區(qu)(qu)。客(ke)運(yun)(yun)高架橋(qiao)是營(ying)運(yun)(yun)車(che)輛進出站的通道(dao)，橋(qiao)上設有營(ying)運(yun)(yun)車(che)輛下客(ke)區(qu)(qu)、安檢站、出站稽查點。

2015年10月(yue)，這個(ge)集地鐵、長短途客運、城市公交(jiao)、出租車、社(she)會(hui)車輛等多種交(jiao)通功能及寫(xie)字樓、購物(wu)中心、商業(ye)街等商業(ye)功能于(yu)一(yi)體的城市交(jiao)通綜合樞紐將正式投入(ru)運營。

實用信息

進站

4種交通方(fang)式輕松換(huan)乘

昨日(ri)上午，記(ji)者來到(dao)位于長沙市岳麓區楓林(lin)三(san)路與西二環交會處西南角的(de)湘江(jiang)新區綜合交通樞(shu)紐(niu)(niu)客(ke)運站，目前樞(shu)紐(niu)(niu)客(ke)運站已完成試運營的(de)搬遷(qian)。

“樞紐站(zhan)營業時間為6時至20時，乘(cheng)(cheng)車(che)流(liu)程與過(guo)渡(du)站(zhan)存在一定(ding)差(cha)異。”湘江新區(qu)綜(zong)合交通樞紐客運站(zhan)工作人員介紹(shao)，客運站(zhan)主要功能(neng)區(qu)覆蓋換乘(cheng)(cheng)大樓(lou)、備班樓(lou)、發車(che)平(ping)臺和客運高架(jia)橋，旅(lv)客可通過(guo)公交、地鐵、出(chu)租車(che)、私(si)家(jia)車(che)等多種(zhong)交通方式來此(ci)乘(cheng)(cheng)車(che)。

“乘公交車的(de)旅客，在公交停保(bao)樓下客區下車后，經過渡(du)站自(zi)助(zhu)售票(piao)區穿過游園路(lu)，即(ji)可(ke)抵達樞紐(niu)站換乘大(da)(da)樓售票(piao)大(da)(da)廳。”工(gong)作人員說，“如果是坐地鐵，可(ke)在望城坡(po)站的(de)1B、2A、3號(hao)出(chu)入(ru)口出(chu)站，步行到樞紐(niu)站換乘大(da)(da)樓售票(piao)大(da)(da)廳。”

“和過渡站不同，乘(cheng)出租車(che)(che)(che)和私家車(che)(che)(che)的旅客(ke)將(jiang)在(zai)負一層換(huan)乘(cheng)。”工作人員說，“出租車(che)(che)(che)、私家車(che)(che)(che)都將(jiang)在(zai)樞(shu)紐站地下停車(che)(che)(che)場(chang)下客(ke)，旅客(ke)只需乘(cheng)坐(zuo)自動扶梯或(huo)垂直(zhi)升(sheng)降梯，即可直(zhi)接(jie)抵達樞(shu)紐站換(huan)乘(cheng)大樓售票大廳。”

不(bu)過，在(zai)試運營期間，地下(xia)停車(che)場暫不(bu)開放，上(shang)述車(che)輛仍按原來的停靠(kao)點停靠(kao)。

購票

微信售票(piao)等5種渠道購票(piao)

隨后，記者來到(dao)位于樞(shu)紐站換乘大(da)(da)(da)樓一樓的售票大(da)(da)(da)廳(ting)，相(xiang)比過渡站，這(zhe)個售票大(da)(da)(da)廳(ting)要更大(da)(da)(da)更寬敞。

“售票(piao)(piao)大廳除了(le)(le)有16個(ge)人工(gong)(gong)售票(piao)(piao)區(qu)，還設置了(le)(le)專門(men)的(de)自助票(piao)(piao)務區(qu)，放(fang)置了(le)(le)20臺自助售票(piao)(piao)機。”工(gong)(gong)作人員(yuan)說，“旅客只需將(jiang)身份證放(fang)置在自助售票(piao)(piao)機上，然(ran)后根據屏幕點選出行的(de)線路、班次，再插入銀(yin)聯卡，就可輕松購票(piao)(piao)。”

“此外(wai)，旅(lv)客也可通過代(dai)售(shou)(shou)點售(shou)(shou)票(piao)、網絡售(shou)(shou)票(piao)(www.lc96228)、微信(xin)售(shou)(shou)票(piao)（hn96228）等多(duo)種(zhong)渠道(dao)購票(piao)，而大廳也放置了(le)4臺自助取票(piao)機供旅(lv)客取票(piao)。”工作人(ren)員說，“值(zhi)得注意的是，發車前10分(fen)鐘停(ting)止(zhi)出(chu)售(shou)(shou)當次(ci)車票(piao)，目前站外(wai)代(dai)售(shou)(shou)點、網絡售(shou)(shou)票(piao)和(he)微信(xin)售(shou)(shou)票(piao)暫未開通‘兒童售(shou)(shou)票(piao)服務’（包括(kuo)兒童半票(piao)和(he)免費攜童票(piao)）。”

驗票

智(zhi)能系統分時(shi)驗(yan)票上車(che)

購票(piao)完(wan)成后，旅客(ke)可在售票(piao)大廳的(de)東(dong)北區域進行驗(yan)票(piao)、安檢，進入二(er)樓的(de)候車區。

“旅客只要在(zai)驗(yan)票(piao)機(ji)(ji)上(shang)的(de)感應(ying)區(qu)掃(sao)描車票(piao)上(shang)的(de)二維碼，閘(zha)門就會打開。”工(gong)作人員(yuan)說，“樞紐站實(shi)行旅客憑票(piao)進入候車室的(de)規(gui)定，驗(yan)票(piao)機(ji)(ji)根據系(xi)統設置的(de)時(shi)(shi)間(jian)節點(dian)分(fen)時(shi)(shi)驗(yan)票(piao)上(shang)車。持票(piao)的(de)旅客在(zai)規(gui)定時(shi)(shi)間(jian)內可通過刷票(piao)機(ji)(ji)和人工(gong)掃(sao)描驗(yan)票(piao)后進入安檢(jian)區(qu)。”

通過(guo)安(an)檢(jian)后，旅客可乘自動(dong)扶梯來到(dao)二樓的候車(che)區。“樞(shu)紐站分設A、B兩個候車(che)區，旅客可根據所乘車(che)次前往相(xiang)對應的候車(che)區乘車(che)。”工(gong)作(zuo)人員說。

候車(che)期間(jian)，旅(lv)客可在對應的(de)候車(che)區域休(xiu)息等候。同時(shi)，樞紐(niu)站還(huan)提(ti)供免費借(jie)閱書(shu)籍(ji)刊物(wu)、WiFi、飲(yin)用水(shui)等特色服務。

“發車(che)前15分鐘開始(shi)檢(jian)票(piao)，發車(che)前5分鐘停止(zhi)檢(jian)票(piao)，旅(lv)(lv)客(ke)可通(tong)過(guo)自動檢(jian)票(piao)和(he)人工檢(jian)票(piao)通(tong)道兩種方式進行(xing)檢(jian)票(piao)。”工作人員說，“樞紐站(zhan)實行(xing)智(zhi)能化管(guan)理，旅(lv)(lv)客(ke)根(gen)據智(zhi)能廣播和(he)LED顯示屏的(de)指引和(he)提(ti)醒，到對(dui)應閘機外進行(xing)排隊(dui)檢(jian)票(piao)，通(tong)行(xing)旅(lv)(lv)客(ke)數(shu)量將由閘機根(gen)據牌照識別(bie)系統提(ti)供的(de)應班車(che)輛(liang)實際(ji)座(zuo)位數(shu)進行(xing)自主控制。”

出站

高架橋落(luo)客(ke)平(ping)臺下車(che)

從換乘(cheng)大樓(lou)二(er)樓(lou)朝外走，便來到客(ke)運高(gao)架橋，這是湘(xiang)江新區綜合交通樞(shu)紐客(ke)運站(zhan)營運車(che)輛(liang)進出(chu)站(zhan)的專用配套(tao)設施，旅客(ke)都將在此上、下(xia)車(che)，而其他社會車(che)輛(liang)都不能通過高(gao)架橋駛入站(zhan)內。

“旅客(ke)乘(cheng)(cheng)大(da)巴(ba)隨車進(jin)入車站配(pei)套(tao)高架橋，在橋面的落(luo)客(ke)平臺(tai)下車，可(ke)經步行梯或乘(cheng)(cheng)坐自動扶(fu)梯、垂直(zhi)升降梯至一樓(lou)轉乘(cheng)(cheng)地鐵、公(gong)交、的士等其(qi)他交通工具。”工作人員說(shuo)，“如需(xu)換(huan)乘(cheng)(cheng)城際大(da)巴(ba)，可(ke)到換(huan)乘(cheng)(cheng)大(da)樓(lou)一樓(lou)直(zhi)接購票及進(jin)站搭乘(cheng)(cheng)。”

“為確保(bao)樞(shu)紐站(zhan)(zhan)營運車輛(liang)和社會車輛(liang)分層運行，我們(men)在進站(zhan)(zhan)口設立了智(zhi)能(neng)(neng)管理(li)系統(tong)，營運車輛(liang)只有通(tong)過牌照識(shi)別(bie)認證后才能(neng)(neng)進入高(gao)架層。”工(gong)作人員(yuan)說(shuo)。“同時，樞(shu)紐站(zhan)(zhan)還施行安檢(jian)、調(diao)度系統(tong)智(zhi)能(neng)(neng)化管理(li)，智(zhi)能(neng)(neng)系統(tong)將根據車輛(liang)安檢(jian)結果指(zhi)示(shi)車輛(liang)進站(zhan)(zhan)備班(ban)或出(chu)站(zhan)(zhan)維修。”工(gong)作人員(yuan)說(shuo)，“而備班(ban)時，駕駛員(yuan)將根據系統(tong)發出(chu)的指(zhi)令直接進入指(zhi)定車位備班(ban)。”

榮譽及其他

湘江新區綜合交通樞(shu)紐(niu)集地鐵、長短途客運、城市公交、出租(zu)車(che)、社會車(che)輛等多(duo)種交通功(gong)能(neng)及(ji)寫字樓、購物中心、商業(ye)(ye)街等商業(ye)(ye)功(gong)能(neng)于(yu)一(yi)體。項目總投資約30億元，總建筑面積為31.5萬(wan)(wan)平(ping)方米，其(qi)中商業(ye)(ye)部(bu)(bu)分(fen)17萬(wan)(wan)平(ping)方米，交通部(bu)(bu)分(fen)14.5萬(wan)(wan)平(ping)方米。

樞(shu)紐項(xiang)目主體工(gong)程于(yu)2012年11月(yue)全面開工(gong)，2014年7月(yue)底項(xiang)目全部單體建筑實現(xian)封頂，2015年更名(ming)為(wei)湘江新(xin)區綜合交(jiao)(jiao)通樞(shu)紐。建成(cheng)后的綜合交(jiao)(jiao)通樞(shu)紐客運(yun)站將(jiang)集交(jiao)(jiao)通換(huan)乘中心、信(xin)息處理中心、智能(neng)交(jiao)(jiao)通示(shi)范中心于(yu)一體，并且(qie)集先進設(she)計理念(nian)、高科技(ji)、智能(neng)化、人性化、環保節能(neng)等多位優勢于(yu)一體。

“這(zhe)是湖南首座現代化、智能化的(de)新型道路客運(yun)交通(tong)樞紐(niu)站場。”龍驤集(ji)團相關負責(ze)人說，“我(wo)們將堅持‘高(gao)(gao)起點建設(she)、高(gao)(gao)標準投入、高(gao)(gao)質量服務’的(de)運(yun)營指導思想，落實長沙‘無縫對接、綜合(he)立體’的(de)交通(tong)發展思路，為(wei)市民提供(gong)更為(wei)便捷(jie)的(de)出行方式。”