銀(yin)盆(pen)嶺大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)距湘江一(yi)橋(qiao)(qiao)(qiao)橘子洲大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)約3.5公里 ,為“雙(shuang)塔(ta)(ta)單(dan)(dan)索面預(yu)應力混(hun)凝土斜(xie)(xie)拉(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)”,位于長(chang)沙市城北,東起伍家嶺,西至(zhi)銀(yin)盆(pen)嶺,主橋(qiao)(qiao)(qiao)總長(chang)1025米(mi),大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)全長(chang)3616米(mi),雙(shuang)向4車(che)道,共有橋(qiao)(qiao)(qiao)墩159個,斜(xie)(xie)拉(la)索15對,總投(tou)資1.45億元。北大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)1987年(nian)(nian)開始(shi)興建,1990年(nian)(nian)12月建成竣工,是(shi)(shi)319國道上的一(yi)座重要(yao)樞紐橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)。據悉,該橋(qiao)(qiao)(qiao)建成之(zhi)初還是(shi)(shi)中國跨(kua)度最大(da)(da)的雙(shuang)塔(ta)(ta)單(dan)(dan)索面斜(xie)(xie)拉(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)。
銀盆(pen)嶺大橋的(de)(de)主橋橋寬(kuan)為25米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),4個(ge)3.75米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)(de)機(ji)動車道、2個(ge)3.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)非機(ji)動車道,兩(liang)側人行道1.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。斜拉橋的(de)(de)主梁(liang)為三室閉合(he)箱梁(liang),梁(liang)高(gao)3.4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),箱梁(liang)底(di)寬(kuan)15米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),上緣用4.9米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)長的(de)(de)懸臂挑出,總(zong)寬(kuan)度(du)30.1米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),采(cai)用全斷面(mian)一次總(zong)體式懸澆施(shi)工。橋塔(ta)高(gao)53.72米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),采(cai)用倒(dao)Y型(順橋向(xiang))獨柱結構,塔(ta)柱上部錨固段為H型截面(mian),高(gao)31.3米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),下部塔(ta)腿(tui)為矩形截面(mian),高(gao)22.42米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi),截面(mian)尺寸為2.6米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(順橋向(xiang))乘3.5米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(橫橋向(xiang)),兩(liang)腿(tui)與(yu)雙(shuang)壁塔(ta)墩(dun)通(tong)過橫梁(liang)剛性連接。塔(ta)墩(dun)基礎采(cai)用14根直(zhi)徑為2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)(de)鉆孔灌注樁,用雙(shuang)壁鋼圍堰施(shi)工。
由于該大橋服役(yi)時間過長,導致伸縮縫和(he)路(lu)面(mian)都(dou)出現(xian)了不同程度的(de)磨(mo)損(sun)(sun),而此次施(shi)工是(shi)檢測與維修(xiu)同步進行,主要是(shi)對(dui)大橋120根斜拉索進行高(gao)溫時的(de)受力(li)檢測,更換橋面(mian)伸縮縫以及對(dui)破(po)損(sun)(sun)路(lu)面(mian)進行整修(xiu)。
更換伸縮(suo)縫治療“關節炎”
記(ji)者在(zai)現場(chang)看到(dao),施工(gong)人(ren)員(yuan)正(zheng)(zheng)在(zai)對(dui)一處伸縮(suo)(suo)(suo)縫進行(xing)拆卸(xie)。據(ju)介紹,大(da)橋(qiao)平面(mian)尺寸很長,因熱脹(zhang)冷縮(suo)(suo)(suo)的(de)緣(yuan)故,可能導致在(zai)結(jie)構中產(chan)生過大(da)的(de)溫度(du)應(ying)力,而使得大(da)橋(qiao)斷裂,所以(yi)需在(zai)橋(qiao)體結(jie)構中的(de)一定長度(du)位置(zhi)設置(zhi)伸縮(suo)(suo)(suo)縫,將建筑分成幾(ji)部分,起到(dao)“關節”作用,讓大(da)橋(qiao)在(zai)高(gao)熱和高(gao)寒的(de)環境下都能保持正(zheng)(zheng)常功(gong)能而不(bu)至于斷裂。
大橋自(zi)1990年(nian)投入使用以(yi)來,迄今已有(you)16個年(nian)頭,伸縮(suo)縫在(zai)長(chang)期的(de)熱脹(zhang)冷縮(suo)效應中,難(nan)免會有(you)磨(mo)損。“這(zhe)好(hao)比人患了關節炎,溫差一大就(jiu)會痛。”施工技術人員介紹說,伸縮(suo)縫的(de)磨(mo)損使伸縮(suo)空間變(bian)小,影響(xiang)其發揮(hui)功能(neng)。更換伸縮(suo)縫可以(yi)恢復大橋的(de)整體(ti)韌性,該伸縮(suo)逢的(de)磨(mo)損是由于正常(chang)磨(mo)損而(er)引起的(de),所以(yi)這(zhe)屬于常(chang)規檢(jian)修。