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領(ling)克03于2018年10月19日正式在日本富士國際賽(sai)道(Fuji Speedway)上市，領(ling)克03是(shi)領(ling)克品(pin)牌(pai)以及CMA基礎模塊架構打造的第一款(kuan)轎車(che)產品(pin)，全系共(gong)六(liu)款(kuan)車(che)型。領(ling)克03的一大優勢，便是(shi)增加了全車(che)運動(dong)包(bao)圍，包(bao)括(kuo)可供選裝的碳(tan)纖維前唇(chun)、前格柵、19英寸新雙色密輻式輪(lun)圈、碳(tan)纖維后擾流板等，通過對(dui)空氣套件的優化，在風阻系數基本不變的情(qing)況下(xia)，最大車(che)速下(xia)壓(ya)力從11kg提升到(dao)40kg，提升了操控(kong)穩定和(he)性能表(biao)現。
領(ling)(ling)克(ke)03+領(ling)(ling)克(ke)首款高性能版車(che)型于2019年6月(yue)1日(ri)亮(liang)相(xiang)2019深港澳國際車(che)展，并將于2019年8月(yue)2日(ri)正式上市公布價(jia)格。以(yi)“+”號為標識，通過設計、動力、操控三方面加乘(cheng)，將領(ling)(ling)克(ke)品牌(pai)的運動性、專屬性以(yi)及(ji)制造工藝展現(xian)出來(lai)。
外觀(guan)方(fang)(fang)面，領(ling)克(ke)03的(de)(de)“馭風(feng)設計(ji)”是“都市對立美學(xue)”家族(zu)式設計(ji)理(li)念(nian)和空(kong)氣(qi)動力學(xue)設計(ji)的(de)(de)融合，基本保(bao)持了領(ling)克(ke)家族(zu)設計(ji)風(feng)格(ge)，前臉采用(yong)(yong)分體式的(de)(de)大燈(deng)組，搭(da)配橫向的(de)(de)前進氣(qi)格(ge)柵和下部(bu)飾(shi)條(tiao)。車(che)身側面，領(ling)克(ke)03保(bao)持了傳統三廂(xiang)轎車(che)的(de)(de)造型，C柱線條(tiao)流暢，車(che)尾則采用(yong)(yong)采用(yong)(yong)“L”形狀尾燈(deng)，下方(fang)(fang)黑色(se)裝飾(shi)板(ban)整合了反光(guang)條(tiao)。
外觀方(fang)面，領克03+主要是增加(jia)了全(quan)車(che)的(de)運動包(bao)圍，包(bao)括(kuo)可供(gong)選裝的(de)碳(tan)纖維前唇、前格柵、新樣式的(de)19英寸雙色密(mi)輻式輪圈、車(che)尾底部擴(kuo)散器、碳(tan)纖維后擾流板，以(yi)及(ji)雙邊共(gong)四出式排氣(qi)等(deng)。此外，領克03+通過對空氣(qi)套件的(de)優化，在風阻系數基本(ben)不變的(de)情況下(xia)，但(dan)最大車(che)速下(xia)壓力從11kg提(ti)升(sheng)(sheng)到40kg，提(ti)升(sheng)(sheng)了操控穩定(ding)和(he)性能表現(xian)。
內飾(shi)方面(mian)，領克03堅持家族化(hua)的(de)設計(ji)，環抱式運(yun)動(dong)座艙(cang)，偏向駕駛席設計(ji)的(de)智能一體(ti)式中控臺、賽道回旋(xuan)出風口、D形(xing)運(yun)動(dong)方向盤。三輻式方向盤配有(you)多功能按鍵(jian)，并搭配液晶(jing)儀表盤。擋把周圍配有(you)電子手剎(cha)及(ji)駕駛模(mo)式的(de)選擇旋(xuan)鈕(niu)。
內飾(shi)方面，領克03+的座艙使用了大量Alcantara材質(zhi)包裹(guo)，整(zheng)體看上(shang)去質(zhi)感十足。換擋(dang)撥片以(yi)及(ji)一體式運動座椅的加入(ru)更是增(zeng)添了性能(neng)車的氛圍。除此(ci)之外，領克03+還將提供(gong)全液晶儀表(biao)、中控大屏、電(dian)子(zi)擋(dang)把(ba)、電(dian)子(zi)手剎等高端配(pei)置。
配置方面，三屏互動、云端互聯(lian)、遠程(cheng)APP控制、17項智能(neng)駕駛輔(fu)助技(ji)術(shu)(shu)、主(zhu)被(bei)動安全(quan)技(ji)術(shu)(shu)等技(ji)術(shu)(shu)。
領克(ke)03 2.0TD在1.5TD車型配置(zhi)基礎(chu)上(shang)，新增(zeng)駕駛席座(zuo)椅記憶、駕駛席座(zuo)椅通風。
領克(ke)03+不(bu)僅搭載(zai)了領克(ke)標桿(gan)級的17項智能駕駛輔(fu)助科技，在駕駛模(mo)式選擇上還(huan)新(xin)增賽(sai)道(dao)模(mo)式，擁有動態(tai)調校，能釋放出機械動力，體現運動駕控魅力。
動(dong)力方面(mian)，領克03源自Drive-E系列的1.5TD高效能發(fa)(fa)動(dong)機當轉(zhuan)速達(da)到(dao)1000rpm時渦輪開(kai)始介入，并提供(gong)150N·m的扭矩(ju)，當轉(zhuan)速達(da)到(dao)1500rpm時，發(fa)(fa)動(dong)機達(da)到(dao)265N·m的最(zui)大(da)扭矩(ju)，渦輪介入較快(kuai)，低速響應快(kuai)，爬坡(po)和超車更容易，0-100km/h加速僅(jin)為(wei)7.9s。
領克(ke)03 2.0TD搭載沃爾沃Drive-E 2.0TD系列發動機，最大功率(lv)為140Kw（190Ps），峰值扭(niu)矩300Nm，匹配第三代愛信6AT變速箱(xiang)，0-100km/h加速時間僅為7.3s，100-0km/h剎車距離僅為35.6m。
領克03+使用一(yi)臺Drive-E系列(lie)2.0T發動機，最(zui)大馬力254匹(pi)，最(zui)大扭矩350牛·米，匹(pi)配(pei)愛信8AT變(bian)速(su)箱和一(yi)套來自(zi)博格華(hua)納的適時四(si)驅系統，官(guan)方0-100km/h加速(su)為5.9秒，100km/h-0的剎停距離(li)為34米
車型名稱(cheng)：2019款 03+ 2.0TD 自動性(xing)能套裝版(ban)
廠商：領克
級別：緊湊型車
發動機：187kW(2.0L渦輪(lun)增壓)
動力類型：汽油機
變(bian)速箱：8擋(dang)AT
長×寬×高(mm)：4692×1840×1461
車身結構：4門 5座 三廂轎車
上市年(nian)份：2019
0-100加速時(shi)間(s)：5.9
工信部油耗(L/100km)：7.4
整車質保政策：終(zhong)身(詳詢(xun)官(guan)網)
車長(mm)：4692
車寬(mm)：1840
車(che)高(gao)(mm)：1461
軸距(mm)：2730
整備質量(kg)：1615
車(che)身結構：三廂轎車(che)
車門數：4
座位數：5
發動機型號：B4204T23
排量(L)：2.0
排量(mL)：1969
進氣形式(shi)：渦輪增壓
氣缸排列形式：直列（L型）
汽缸數：4
每缸氣門數(shu)(個)：4
配氣機構(gou)：DOHC
缸(gang)蓋材質(zhi)：鋁合(he)金
缸(gang)體材質：鋁合(he)金
最大馬(ma)力(li)(Ps)：254
最大(da)功率(kW/rpm)：187/5500
最(zui)大扭矩(ju)(Nm/rpm)：350/1800-4800
燃料：汽油
燃油標號：95號
供油方式：直噴
環(huan)保(bao)標準(zhun)：國(guo)VI
擋位個數：8
變速箱類型：AT
變速(su)箱名稱：8擋手自一體變速(su)箱
驅(qu)動方式(shi)：前置四驅(qu)
四驅形(xing)式(shi)：適時四驅
車(che)體結(jie)構：承載式
助力(li)類型：電動助力(li)
前懸掛類型：麥弗遜式獨(du)立懸掛
后懸(xuan)掛類型：多連(lian)桿式獨(du)立懸(xuan)掛
前(qian)制動器類型：通風盤式
后制動器類型：盤式
駐(zhu)車制(zhi)動類(lei)型(xing)：電(dian)子駐(zhu)車
前輪胎規格(ge)：245/35 R19
后(hou)輪(lun)胎規(gui)格：245/35 R19
備胎：非全尺寸
LYNK&CO（中文(wen)名：領克）是由(you)吉利(li)控股集團(tuan)、吉利(li)汽(qi)(qi)車(che)(che)集團(tuan)與沃(wo)(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)(wo)汽(qi)(qi)車(che)(che)合(he)資成立的(de)新時代(dai)品牌(pai)，集歐(ou)(ou)洲技術、歐(ou)(ou)洲設計(ji)、全(quan)球(qiu)制(zhi)(zhi)造(zao)、全(quan)球(qiu)銷售(shou)為一體，基于(yu)由(you)沃(wo)(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)(wo)汽(qi)(qi)車(che)(che)主導，吉利(li)汽(qi)(qi)車(che)(che)與沃(wo)(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)(wo)汽(qi)(qi)車(che)(che)聯合(he)開發(fa)的(de)CMA中級車(che)(che)基礎模塊(kuai)架構建立，于(yu)2016年(nian)10月20日在柏林發(fa)布(bu)；由(you)坐落于(yu)哥(ge)德堡的(de)吉利(li)汽(qi)(qi)車(che)(che)歐(ou)(ou)洲研(yan)發(fa)中心（CEVT）和哥(ge)德堡設計(ji)團(tuan)隊負責研(yan)發(fa)與設計(ji)，并將(jiang)與沃(wo)(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)(wo)汽(qi)(qi)車(che)(che)在中國共享制(zhi)(zhi)造(zao)基地；按照與沃(wo)(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)(wo)同樣的(de)質量(liang)標準、制(zhi)(zhi)造(zao)工藝生產具有出色品質的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)產品。
基于對自身技術、品質和售后服務能力的信心，領克對標豪華品牌，將為中國消費者提供行業高標準的無憂購車、無憂用車的超值體驗。
