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2012年底上(shang)(shang)市(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)奔(ben)馳(chi)全(quan)新(xin)(xin)一(yi)代(dai)G級(ji)豪(hao)華(hua)(hua)SUV，做(zuo)為(wei)目前市(shi)(shi)面上(shang)(shang)能(neng)(neng)買(mai)到的(de)(de)(de)(de)頂級(ji)硬(ying)派SUV車型，奔(ben)馳(chi)G級(ji)完美的(de)(de)(de)(de)兼顧(gu)了動力、舒(shu)適性(xing)和(he)越(yue)野性(xing)能(neng)(neng)，而對應該車的(de)(de)(de)(de)售價也十分高(gao)昂。奔(ben)馳(chi)G65是2012年底上(shang)(shang)市(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)奔(ben)馳(chi)全(quan)新(xin)(xin)一(yi)代(dai)G級(ji)豪(hao)華(hua)(hua)SUV，做(zuo)為(wei)當時市(shi)(shi)面上(shang)(shang)能(neng)(neng)買(mai)到的(de)(de)(de)(de)頂級(ji)硬(ying)派SUV車型，奔(ben)馳(chi)G級(ji)完美的(de)(de)(de)(de)兼顧(gu)了動力、舒(shu)適性(xing)和(he)越(yue)野性(xing)能(neng)(neng)，售價為(wei)353萬元。
三十年經典外觀也有新變，看(kan)車身側面，絕大部分人不(bu)會認為這是全新一(yi)代G級AMG，但這卻(que)是組(zu)成(cheng)G級精(jing)髓(sui)的一(yi)部分。V12 BITURBO的銀標暴露了奔馳G65AMG的身份，在AMG家族中不(bu)是誰都能配得上這幾個字的。
看過G級W460、W461到W463的進化，車身設計雖然沒(mei)有太大的改變，由一輛軍車轉身成為一款頂級豪(hao)華(hua)越野車，從(cong)內飾上的進化體現著其氣質的蛻變。
配置方面，G系(xi)(xi)全系(xi)(xi)車型標配的7寸液晶屏整合DVD換碟機和COMAND控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)。娛樂系(xi)(xi)統(tong)還包含(han)了附加越野(ye)功能的導(dao)航系(xi)(xi)統(tong)、LINGUATRONIC多(duo)媒(mei)體語音控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)以及藍牙無線連(lian)接功能。
萬變(bian)不離其宗，作為(wei)一款經典車(che)型，我(wo)們(men)仍能透過G65 AMG覆蓋著真皮的(de)中控(kong)臺看到G級車(che)骨子里(li)的(de)越野精(jing)神(shen)。
欣賞奔(ben)馳G65 AMG的(de)(de)人一(yi)(yi)定不全是沖著速度(du)去(qu)的(de)(de)，G級(ji)車(che)畢竟是一(yi)(yi)款硬(ying)派越野車(che)除(chu)了車(che)身外觀，硬(ying)朗的(de)(de)還有，車(che)身結構、底盤(pan)、傳動等(deng)(deng)等(deng)(deng)。這(zhe)些可(ke)以去(qu)征服大(da)自然的(de)(de)裝備(bei)則是G級(ji)安身立命的(de)(de)本領。
非承載式(shi)車身、梯形(xing)大梁、全時四驅、4MATIC系統、前(qian)(qian)、中、后三把機械式(shi)差(cha)速(su)鎖(suo)……你(ni)能想到的(de)(de)硬派越野車該有的(de)(de)它(ta)都有，尤(you)其是同時擁有前(qian)(qian)、中、后機械式(shi)差(cha)速(su)鎖(suo)的(de)(de)越野車在(zai)(zai)人類汽車量產史(shi)也是少有的(de)(de)。這也就意(yi)味(wei)著，當你(ni)同時鎖(suo)止(zhi)三個差(cha)速(su)鎖(suo)時，即使你(ni)的(de)(de)車輪其中有三個都在(zai)(zai)打滑，你(ni)都可以憑借其中一個車輪來擺脫困境。
車(che)型名稱(cheng)：2019款 改(gai)款 AMG G 63 先型特別(bie)版
廠(chang)商：梅賽德斯-AMG
級別(bie)：中大(da)型SUV
發動機：430kW(4.0L雙渦輪增壓)
動力類(lei)型：汽油機
變速箱：9擋AT
長×寬(kuan)×高(mm)：4864×1984×1964
車身結構：5門 5座(zuo) SUV
上市年份：2019
最高車速(km/h)：220
0-100加速時間(s)：4.5
工(gong)信(xin)部油耗(L/100km)：11.9
整車(che)質保政策：3年(nian)不限公里
車長(mm)：4864
車寬(mm)：1984
車高(mm)：1964
軸距(mm)：2890
最(zui)小離地間隙(mm)：238
前輪距(mm)：1651
后輪距(mm)：1652
接近角(°)：27.5
離去角(°)：29.6
車身結構：SUV
車門數：5
座位數：5
油箱容積(L)：100
排量(liang)(L)：4.0
排量(mL)：3982
進氣(qi)形式：雙渦輪(lun)增(zeng)壓
氣(qi)缸排列形式：V型
汽缸數：8
每缸(gang)氣(qi)門數(shu)(個)：4
配氣機構：DOHC
缸蓋材質：鋁合金
缸體材質：鋁合金
最大馬力(Ps)：585
最大(da)功(gong)率(lv)(kW/rpm)：430/6000
最(zui)大扭矩(ju)(Nm/rpm)：850/2500-3500
燃料：汽油
燃油標號：95號
供油方式：直噴
環保標準：歐V
發動(dong)機自(zi)動(dong)啟/停(ting)：●
擋位個數：9
變速箱類型：AT
變速箱名稱(cheng)：9擋手自(zi)一體變速箱
驅動方式(shi)：前置四(si)驅
四(si)驅(qu)形(xing)式：全時四(si)驅(qu)
中央差速器結構：開放式差速器
車體結構：非承載式
助力(li)類型：電動助力(li)
前懸掛類型：雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛(gua)類型：整(zheng)體橋(qiao)非(fei)獨立懸掛(gua)
前橋限(xian)滑差(cha)速(su)器/差(cha)速(su)鎖：差(cha)速(su)鎖
中央差(cha)速器(qi)鎖(suo)止功(gong)能：●
后(hou)橋限滑差速器(qi)/差速鎖：差速鎖
前制動(dong)器類型(xing)：通風盤(pan)式
后制(zhi)動器類(lei)型(xing)：通風(feng)盤(pan)式
駐(zhu)車制動類型：電子(zi)駐(zhu)車
前輪胎規(gui)格：295/40 R22
后輪胎規格(ge)：295/40 R22
備胎：全尺寸
梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于(yu)1886年，全球領先(xian)的(de)汽(qi)車(che)制(zhi)造商(shang)，世界(jie)500強，德國著名(ming)豪華(hua)汽(qi)車(che)品(pin)牌，汽(qi)車(che)文(wen)明的(de)先(xian)驅者。
梅(mei)(mei)賽(sai)德斯-奔(ben)(ben)馳（Mercedes-Benz）是德國汽車(che)品牌。1886年1月(yue)，卡(ka)爾(er)·本茨發(fa)(fa)明了三(san)(san)輪汽車(che)，并(bing)獲得專(zhuan)利（專(zhuan)利號：DRP 37435），與此同(tong)時(shi)，奔(ben)(ben)馳的(de)另一(yi)位(wei)創(chuang)始人戈特利布·戴姆(mu)勒(le)(le)也發(fa)(fa)明了四輪汽車(che)。從此，世(shi)界發(fa)(fa)生了改變(bian)。1926年6月(yue)，戴姆(mu)勒(le)(le)公(gong)司(si)(si)與奔(ben)(ben)馳公(gong)司(si)(si)合并(bing)成(cheng)立了戴姆(mu)勒(le)(le)-奔(ben)(ben)馳汽車(che)公(gong)司(si)(si)，以梅(mei)(mei)賽(sai)德斯-奔(ben)(ben)馳命名的(de)汽車(che)正式(shi)出現，并(bing)從此以高質量、高性能的(de)汽車(che)產品聞名于(yu)世(shi)。目前，梅(mei)(mei)賽(sai)德斯-奔(ben)(ben)馳為戴姆(mu)勒(le)(le)集團（Daimler AG）旗(qi)下(xia)公(gong)司(si)(si)。與寶馬(ma)(ma)，奧迪并(bing)稱“三(san)(san)駕馬(ma)(ma)車(che)”。
自(zi)1900年12月22日戴姆勒(le)汽(qi)(qi)車公司(si)（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向(xiang)其(qi)客戶獻上(shang)了以梅賽德斯（Mercedes）為品牌(pai)的轎車開始，奔(ben)馳汽(qi)(qi)車就成為汽(qi)(qi)車工業的楷模。
