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2012年(nian)底上市的奔(ben)馳全(quan)新一代(dai)(dai)G級(ji)豪(hao)華SUV，做為目前市面上能(neng)買(mai)到的頂級(ji)硬(ying)派SUV車(che)型，奔(ben)馳G級(ji)完(wan)美(mei)的兼顧了動(dong)力、舒適性(xing)和越野性(xing)能(neng)，而(er)對(dui)應該車(che)的售價也十分高昂。奔(ben)馳G65是2012年(nian)底上市的奔(ben)馳全(quan)新一代(dai)(dai)G級(ji)豪(hao)華SUV，做為當(dang)時(shi)市面上能(neng)買(mai)到的頂級(ji)硬(ying)派SUV車(che)型，奔(ben)馳G級(ji)完(wan)美(mei)的兼顧了動(dong)力、舒適性(xing)和越野性(xing)能(neng)，售價為353萬元。
三十年經典外觀也有新變，看車身側面，絕大部(bu)分人(ren)不會認為這是(shi)(shi)全新一代(dai)G級(ji)AMG，但這卻是(shi)(shi)組(zu)成G級(ji)精髓的一部(bu)分。V12 BITURBO的銀標暴(bao)露了奔(ben)馳G65AMG的身份，在(zai)AMG家族中(zhong)不是(shi)(shi)誰(shui)都能配得上這幾個字的。
看過G級W460、W461到W463的(de)進(jin)(jin)化，車身設計雖(sui)然沒有太大的(de)改變(bian)，由一(yi)輛軍車轉(zhuan)身成為一(yi)款頂級豪(hao)華越野(ye)車，從內飾上的(de)進(jin)(jin)化體現(xian)著(zhu)其氣質的(de)蛻變(bian)。
配(pei)置方面，G系全系車型標配(pei)的7寸液晶屏整合DVD換碟機和(he)COMAND控制(zhi)系統(tong)。娛樂系統(tong)還(huan)包含了附(fu)加越野(ye)功能的導航系統(tong)、LINGUATRONIC多媒體語音控制(zhi)系統(tong)以及(ji)藍牙無線連接功能。
萬變不離(li)其宗，作為一款經典(dian)車(che)型，我們仍能(neng)透(tou)過G65 AMG覆蓋著(zhu)真(zhen)皮的中控(kong)臺看到G級車(che)骨(gu)子里的越(yue)野精神。
欣賞(shang)奔馳G65 AMG的(de)(de)人(ren)一定(ding)不全是沖著速(su)度去(qu)的(de)(de)，G級車(che)畢竟(jing)是一款硬(ying)派越野車(che)除(chu)了車(che)身外觀(guan)，硬(ying)朗(lang)的(de)(de)還(huan)有，車(che)身結構、底盤、傳動等(deng)(deng)等(deng)(deng)。這些可以(yi)去(qu)征服大(da)自然的(de)(de)裝備則(ze)是G級安身立命(ming)的(de)(de)本領。
非承載式車(che)身、梯(ti)形大梁(liang)、全時(shi)(shi)四驅、4MATIC系統(tong)、前(qian)、中(zhong)、后三把機械式差速(su)鎖(suo)……你(ni)(ni)(ni)能想到的(de)(de)硬派越野(ye)車(che)該(gai)有(you)(you)的(de)(de)它都有(you)(you)，尤其是(shi)同時(shi)(shi)擁有(you)(you)前(qian)、中(zhong)、后機械式差速(su)鎖(suo)的(de)(de)越野(ye)車(che)在人類汽(qi)車(che)量(liang)產(chan)史也是(shi)少有(you)(you)的(de)(de)。這也就意味著，當(dang)你(ni)(ni)(ni)同時(shi)(shi)鎖(suo)止三個(ge)差速(su)鎖(suo)時(shi)(shi)，即使你(ni)(ni)(ni)的(de)(de)車(che)輪(lun)其中(zhong)有(you)(you)三個(ge)都在打滑，你(ni)(ni)(ni)都可(ke)以憑借其中(zhong)一(yi)個(ge)車(che)輪(lun)來擺脫(tuo)困境。
車型(xing)名(ming)稱：2019款 改(gai)款 AMG G 63 先型(xing)特別(bie)版
廠商：梅(mei)賽德斯-AMG
級別：中大型SUV
發動機：430kW(4.0L雙渦輪增壓)
動力類(lei)型：汽油機(ji)
變速箱：9擋AT
長(chang)×寬×高(mm)：4864×1984×1964
車身結(jie)構(gou)：5門(men) 5座(zuo) SUV
上市(shi)年(nian)份：2019
最高(gao)車速(km/h)：220
0-100加(jia)速時間(s)：4.5
工信部(bu)油耗(L/100km)：11.9
整(zheng)車質保政策：3年(nian)不限公(gong)里
車長(chang)(mm)：4864
車寬(mm)：1984
車高(mm)：1964
軸距(mm)：2890
最小離地(di)間(jian)隙(mm)：238
前(qian)輪距(mm)：1651
后輪距(ju)(mm)：1652
接近(jin)角(°)：27.5
離去角(°)：29.6
車身結構：SUV
車門數：5
座位數：5
油(you)箱容積(L)：100
排量(L)：4.0
排量(mL)：3982
進氣形式：雙渦輪增壓(ya)
氣缸排列形式(shi)：V型
汽缸數：8
每缸氣(qi)門數(shu)(個(ge))：4
配氣機構：DOHC
缸蓋材質：鋁合金(jin)
缸體(ti)材(cai)質：鋁合金
最大馬(ma)力(Ps)：585
最大功率(kW/rpm)：430/6000
最(zui)大扭矩(ju)(Nm/rpm)：850/2500-3500
燃料：汽油
燃油標(biao)號：95號
供油方式：直噴
環保標準：歐V
發動(dong)機自動(dong)啟/停：●
擋位個數：9
變速箱(xiang)類型：AT
變速(su)(su)箱(xiang)名稱：9擋手自一體變速(su)(su)箱(xiang)
驅動方(fang)式：前(qian)置(zhi)四驅
四驅形式：全時四驅
中央差(cha)速器結構：開放式(shi)差(cha)速器
車體結構：非承(cheng)載式
助力類型(xing)：電動助力
前懸掛(gua)類(lei)型：雙(shuang)叉臂式獨立(li)懸掛(gua)
后懸掛(gua)類型：整體橋非(fei)獨立(li)懸掛(gua)
前橋限滑差速(su)器/差速(su)鎖：差速(su)鎖
中央差速器鎖(suo)止功能：●
后橋限滑差速(su)器/差速(su)鎖：差速(su)鎖
前制(zhi)動器(qi)類型：通(tong)風盤(pan)式
后(hou)制動器(qi)類型：通(tong)風(feng)盤(pan)式
駐車制動(dong)類型：電子駐車
前輪胎規格(ge)：295/40 R22
后輪(lun)胎規格：295/40 R22
備胎：全尺寸
梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于1886年，全球領先的汽(qi)車制造商(shang)，世界(jie)500強，德國(guo)著名豪(hao)華汽(qi)車品牌，汽(qi)車文(wen)明的先驅者(zhe)。
梅(mei)(mei)賽德(de)(de)斯(si)-奔(ben)馳（Mercedes-Benz）是德(de)(de)國汽(qi)車(che)(che)品(pin)(pin)牌。1886年1月，卡爾·本(ben)茨發(fa)(fa)(fa)明了(le)三輪(lun)汽(qi)車(che)(che)，并獲得專(zhuan)利（專(zhuan)利號(hao)：DRP 37435），與此(ci)(ci)同(tong)時(shi)，奔(ben)馳的(de)另(ling)一位創(chuang)始(shi)人戈特(te)利布·戴姆(mu)勒(le)也發(fa)(fa)(fa)明了(le)四輪(lun)汽(qi)車(che)(che)。從此(ci)(ci)，世界發(fa)(fa)(fa)生了(le)改變。1926年6月，戴姆(mu)勒(le)公(gong)司(si)與奔(ben)馳公(gong)司(si)合(he)并成立(li)了(le)戴姆(mu)勒(le)-奔(ben)馳汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)，以梅(mei)(mei)賽德(de)(de)斯(si)-奔(ben)馳命名的(de)汽(qi)車(che)(che)正式出現，并從此(ci)(ci)以高質量、高性(xing)能的(de)汽(qi)車(che)(che)產品(pin)(pin)聞名于世。目前，梅(mei)(mei)賽德(de)(de)斯(si)-奔(ben)馳為戴姆(mu)勒(le)集(ji)團（Daimler AG）旗(qi)下公(gong)司(si)。與寶馬，奧迪并稱“三駕馬車(che)(che)”。
自1900年12月(yue)22日戴(dai)姆勒汽(qi)(qi)(qi)車(che)公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶(hu)獻上了以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎(jiao)車(che)開(kai)始，奔馳(chi)汽(qi)(qi)(qi)車(che)就成為汽(qi)(qi)(qi)車(che)工(gong)業的楷模。
