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2012年底上(shang)市(shi)的(de)(de)(de)奔(ben)馳(chi)(chi)全(quan)新一(yi)代G級(ji)(ji)豪華SUV，做(zuo)為(wei)目前市(shi)面(mian)上(shang)能買到的(de)(de)(de)頂(ding)級(ji)(ji)硬(ying)派SUV車(che)型(xing)，奔(ben)馳(chi)(chi)G級(ji)(ji)完(wan)美的(de)(de)(de)兼(jian)顧了(le)(le)動力(li)、舒(shu)適性和越(yue)野性能，而(er)對應該車(che)的(de)(de)(de)售(shou)價也十(shi)分高昂。奔(ben)馳(chi)(chi)G65是2012年底上(shang)市(shi)的(de)(de)(de)奔(ben)馳(chi)(chi)全(quan)新一(yi)代G級(ji)(ji)豪華SUV，做(zuo)為(wei)當時市(shi)面(mian)上(shang)能買到的(de)(de)(de)頂(ding)級(ji)(ji)硬(ying)派SUV車(che)型(xing)，奔(ben)馳(chi)(chi)G級(ji)(ji)完(wan)美的(de)(de)(de)兼(jian)顧了(le)(le)動力(li)、舒(shu)適性和越(yue)野性能，售(shou)價為(wei)353萬元。
三十年經典外觀也有新變，看(kan)車身側面(mian)，絕(jue)大部分(fen)人不會認為這(zhe)是(shi)全新一代G級AMG，但這(zhe)卻是(shi)組(zu)成G級精髓的(de)一部分(fen)。V12 BITURBO的(de)銀標(biao)暴露了奔馳G65AMG的(de)身份，在(zai)AMG家(jia)族中不是(shi)誰(shui)都能配得上(shang)這(zhe)幾個(ge)字的(de)。
看過(guo)G級W460、W461到W463的(de)進化，車身設計雖然沒(mei)有太大的(de)改(gai)變(bian)，由一輛(liang)軍車轉身成(cheng)為一款頂級豪華越野車，從內飾(shi)上的(de)進化體現著其(qi)氣質的(de)蛻變(bian)。
配置方(fang)面，G系(xi)全(quan)系(xi)車型標配的7寸液(ye)晶屏整合DVD換碟機和COMAND控(kong)制系(xi)統。娛樂系(xi)統還包含了附加越野(ye)功能(neng)的導航系(xi)統、LINGUATRONIC多(duo)媒體語音控(kong)制系(xi)統以及(ji)藍牙無線連接功能(neng)。
萬(wan)變不離其宗，作為(wei)一款經典(dian)車(che)型，我們(men)仍能透過G65 AMG覆(fu)蓋著(zhu)真皮(pi)的中控臺看到G級車(che)骨子(zi)里的越野精神。
欣賞奔馳(chi)G65 AMG的人(ren)一定不全是沖(chong)著速度去的，G級車畢竟(jing)是一款(kuan)硬派越野車除了車身外(wai)觀，硬朗的還有，車身結(jie)構、底盤、傳動等(deng)等(deng)。這些可以去征服大自然的裝備則是G級安身立(li)命的本領。
非承載(zai)式車(che)身、梯形大梁、全時(shi)四驅、4MATIC系(xi)統、前(qian)、中、后(hou)三把(ba)機(ji)械式差(cha)速鎖(suo)……你能想到的(de)硬派越野車(che)該有(you)(you)的(de)它(ta)都(dou)有(you)(you)，尤(you)其(qi)是(shi)同時(shi)擁(yong)有(you)(you)前(qian)、中、后(hou)機(ji)械式差(cha)速鎖(suo)的(de)越野車(che)在人(ren)類(lei)汽(qi)車(che)量產史也(ye)是(shi)少有(you)(you)的(de)。這也(ye)就意味著(zhu)，當你同時(shi)鎖(suo)止三個差(cha)速鎖(suo)時(shi)，即使(shi)你的(de)車(che)輪其(qi)中有(you)(you)三個都(dou)在打(da)滑，你都(dou)可以(yi)憑借其(qi)中一個車(che)輪來擺脫困境。
車型(xing)名稱：2019款(kuan) 改款(kuan) AMG G 63 先型(xing)特別(bie)版
廠(chang)商：梅(mei)賽德斯(si)-AMG
級(ji)別：中大型SUV
發動機：430kW(4.0L雙渦輪(lun)增(zeng)壓(ya))
動力類型：汽油(you)機
變速箱(xiang)：9擋(dang)AT
長×寬×高(mm)：4864×1984×1964
車身結構：5門 5座 SUV
上市年份：2019
最高車(che)速(su)(km/h)：220
0-100加速時間(jian)(s)：4.5
工信部(bu)油耗(L/100km)：11.9
整車質保政(zheng)策：3年不(bu)限公里(li)
車(che)長(mm)：4864
車(che)寬(mm)：1984
車高(gao)(mm)：1964
軸(zhou)距(ju)(mm)：2890
最小(xiao)離地間隙(xi)(mm)：238
前輪距(mm)：1651
后(hou)輪距(mm)：1652
接近角(°)：27.5
離去角(°)：29.6
車身結構：SUV
車門數：5
座位數：5
油箱容積(ji)(L)：100
排量(L)：4.0
排量(mL)：3982
進氣(qi)形式：雙渦(wo)輪(lun)增壓
氣缸排(pai)列形式：V型
汽缸數：8
每缸氣門數(個)：4
配氣機構：DOHC
缸蓋材質：鋁(lv)合金(jin)
缸(gang)體(ti)材質：鋁合金
最(zui)大馬(ma)力(li)(Ps)：585
最大功(gong)率(kW/rpm)：430/6000
最大扭矩(Nm/rpm)：850/2500-3500
燃料：汽油
燃油標(biao)號：95號
供油方式：直噴
環保標準：歐V
發動機自動啟/停：●
擋位個數：9
變速箱(xiang)類(lei)型：AT
變(bian)速(su)箱(xiang)名稱：9擋手自一體(ti)變(bian)速(su)箱(xiang)
驅動方式：前置四(si)驅
四驅形式：全時四驅
中央差速(su)器結構：開放式差速(su)器
車體結構：非承載(zai)式
助力(li)類型(xing)：電動助力(li)
前懸掛類型(xing)：雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型：整(zheng)體(ti)橋非獨立懸掛
前橋限滑差(cha)速(su)器(qi)/差(cha)速(su)鎖：差(cha)速(su)鎖
中央差速器鎖止功能：●
后橋(qiao)限(xian)滑(hua)差速器/差速鎖(suo)：差速鎖(suo)
前制動器類型(xing)：通風盤式
后(hou)制(zhi)動器類型：通風盤式
駐(zhu)車制(zhi)動類型：電子駐(zhu)車
前輪胎規格：295/40 R22
后輪(lun)胎規(gui)格：295/40 R22
備胎：全尺寸
梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于1886年，全球領(ling)先(xian)(xian)的汽車制造商，世界500強，德(de)國(guo)著名豪華汽車品牌，汽車文明(ming)的先(xian)(xian)驅者。
梅(mei)賽(sai)(sai)德(de)斯-奔(ben)馳(chi)(chi)（Mercedes-Benz）是德(de)國汽(qi)(qi)車(che)品牌。1886年(nian)1月，卡爾·本(ben)茨發明(ming)了三輪(lun)汽(qi)(qi)車(che)，并獲得(de)專利(li)（專利(li)號：DRP 37435），與此(ci)同(tong)時，奔(ben)馳(chi)(chi)的(de)另一位(wei)創始(shi)人(ren)戈特利(li)布·戴(dai)姆勒也發明(ming)了四輪(lun)汽(qi)(qi)車(che)。從此(ci)，世界發生了改變。1926年(nian)6月，戴(dai)姆勒公司與奔(ben)馳(chi)(chi)公司合(he)并成立了戴(dai)姆勒-奔(ben)馳(chi)(chi)汽(qi)(qi)車(che)公司，以(yi)梅(mei)賽(sai)(sai)德(de)斯-奔(ben)馳(chi)(chi)命名的(de)汽(qi)(qi)車(che)正式出現，并從此(ci)以(yi)高質量、高性能的(de)汽(qi)(qi)車(che)產品聞(wen)名于世。目前，梅(mei)賽(sai)(sai)德(de)斯-奔(ben)馳(chi)(chi)為(wei)戴(dai)姆勒集團(tuan)（Daimler AG）旗(qi)下公司。與寶馬，奧迪并稱“三駕馬車(che)”。
自(zi)1900年12月22日戴姆勒汽(qi)車(che)公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其(qi)客(ke)戶獻上了以梅賽德(de)斯（Mercedes）為(wei)品牌的轎車(che)開(kai)始，奔馳汽(qi)車(che)就成為(wei)汽(qi)車(che)工(gong)業的楷模。
