宏光5號采用汽車(che)(che)(che)級輕量(liang)化設(she)計，全承載車(che)(che)(che)身構(gou)架在(zai)保證(zheng)車(che)(che)(che)身安(an)全穩定的(de)前提下(xia)，讓(rang)整車(che)(che)(che)重(zhong)量(liang)降低60KG，同樣(yang)電(dian)量(liang)續(xu)航里(li)程增加30%。這里(li)要普及一點購車(che)(che)(che)知識，車(che)(che)(che)輛(liang)安(an)全性能與車(che)(che)(che)身大小重(zhong)量(liang)并無直(zhi)接關系，只有良好(hao)的(de)鈑金工藝、車(che)(che)(che)身構(gou)架和懸掛系統，才能保證(zheng)車(che)(che)(che)輛(liang)減輕撞擊，重(zhong)心穩定，防止(zhi)側翻(fan)。而這一點，富路(lu)陸派(pai)在(zai)萬元車(che)(che)(che)領(ling)域已然做到了極致。
宏光5號采用(yong)全承(cheng)載車(che)身，前(qian)后(hou)獨立(li)懸架，智能感(gan)應(ying)大燈，以及陸派自主(zhu)研發的(de)BMS、E-care兩大核心技術。做(zuo)工(gong)精湛、配(pei)置高端(duan)，作為一臺萬元車(che)來(lai)說簡直不(bu)可(ke)思議(yi)。用(yong)戶(hu)買到的(de)不(bu)僅僅是代步(bu)工(gong)具(ju)，更是一款比擬汽(qi)車(che)的(de)家庭第二部交(jiao)通(tong)工(gong)具(ju)。
宏(hong)光(guang)(guang)5號(hao)(hao)將微(wei)型車標(biao)準又提(ti)(ti)升了一個(ge)檔次，那就是酷黑(hei)科(ke)技加持下的超(chao)高價(jia)值比(bi)。在特(te)定的價(jia)格(ge)范圍(wei)內(nei)，如何提(ti)(ti)高整(zheng)車的逼格(ge)及(ji)價(jia)值，是宏(hong)光(guang)(guang)5號(hao)(hao)為消費者考(kao)慮(lv)的又一個(ge)問題。富路陸派獨有的雙電(dian)腦核心(xin)技術(shu)，創(chuang)新實(shi)現(xian)24小時智能車聯更(geng)安全(quan)；電(dian)池30個(ge)月超(chao)長質保(bao)更(geng)省錢。18年下旬(xun)，陸派將繼續推出宏(hong)光(guang)(guang)5號(hao)(hao)GLI混動版，首創(chuang)電(dian)池超(chao)長質保(bao)60個(ge)月。屆時，宏(hong)光(guang)(guang)5號(hao)(hao)成(cheng)為真正的酷黑(hei)科(ke)技爽點爆品(pin)微(wei)型車也(ye)就不言(yan)而喻。
德州(zhou)富路(lu)車(che)(che)(che)業(ye)有(you)限公司(si)(si)(si)，是一家集小型車(che)(che)(che)研(yan)發、制(zhi)造與銷(xiao)售(shou)于一體的大型制(zhi)造企(qi)業(ye)。其(qi)前身為陵縣(xian)天鵬(peng)摩托車(che)(che)(che)有(you)限公司(si)(si)(si)，2000年成立(li)山東金大路(lu)有(you)限公司(si)(si)(si)，主要研(yan)發、制(zhi)造三(san)輪(lun)篷車(che)(che)(che)。2006年德州(zhou)富路(lu)車(che)(che)(che)業(ye)有(you)限公司(si)(si)(si)正(zheng)式(shi)成立(li)，采(cai)用汽車(che)(che)(che)技術制(zhi)造三(san)輪(lun)篷車(che)(che)(che)，由(you)此壟斷(duan)三(san)輪(lun)篷車(che)(che)(che)市場(chang)10余年，市場(chang)占有(you)率較高。2014年進軍四(si)(si)輪(lun)低(di)速電動車(che)(che)(che)行(xing)業(ye)，開始(shi)專注于四(si)(si)輪(lun)低(di)速電動車(che)(che)(che)的研(yan)發、制(zhi)造及銷(xiao)售(shou)。
公(gong)司產(chan)業(ye)園區建有沖壓、焊裝、涂裝、總裝全自動汽車(che)四(si)大生產(chan)工(gong)藝車(che)間，具備年產(chan)20萬(wan)輛低速電動車(che)的生產(chan)能力；并通過了ISO/TS16949質量管(guan)理體(ti)系、中(zhong)國質量認證(zheng)中(zhong)心(xin)產(chan)品強制性3C認證(zheng)、中(zhong)國質量認證(zheng)中(zhong)心(xin)ISO9001:2008版質量管(guan)理體(ti)系認證(zheng)。
富(fu)路車(che)業先后建立智能化研(yan)究(jiu)所，三大(da)技(ji)術(shu)研(yan)究(jiu)院，有百余名中高(gao)級(ji)工程師，并擁有100余項(xiang)(xiang)專利(li)，4項(xiang)(xiang)發(fa)明專利(li)。2016年12月搭載3核混動(dong)(dong)技(ji)術(shu)的途瑞成功(gong)上市，其集SHEV混合動(dong)(dong)力系(xi)(xi)統(tong)、BMS抗衰減電(dian)(dian)池(chi)管理系(xi)(xi)統(tong)、E-CARE智能車(che)聯(lian)系(xi)(xi)統(tong)三大(da)核心科技(ji)于一身，打(da)破(po)低速電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)續航里程短、電(dian)(dian)池(chi)壽命短、使(shi)用(yong)成本(ben)高(gao)的行(xing)業瓶頸(jing)，開(kai)創低速電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)行(xing)業混動(dong)(dong)時代。
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