歐力(li)威的外(wai)形設(she)計(ji)來自于(yu)長安(an)汽車(che)在(zai)歐洲意大(da)利設(she)計(ji)師。造型方面(mian)早有概念(nian)車(che)的鋪墊,也就是當初的VOSS概念(nian)車(che),不(bu)過量產版與概念(nian)車(che)之間的差別非(fei)常大(da),除了車(che)廂部分(fen)略有傳(chuan)承外(wai),概念(nian)車(che)上的設(she)計(ji)元素很少被保留,車(che)頭進氣格柵類似謳歌(ge),大(da)燈輪(lun)廓較大(da),只有側面(mian)內陷的腰(yao)線(xian)設(she)計(ji)得(de)以保留,而(er)就是這個腰(yao)線(xian)風格才得(de)以將歐力(li)威與VOSS概念(nian)車(che)聯(lian)系在(zai)一(yi)起。
歐力威內(nei)飾設計(ji)上也明顯(xian)要比微車高出了一個檔次。由于車型(xing)定位不高,方向盤上并沒有(you)多功能按鍵的配置,但三(san)副(fu)式的設計(ji)仍然體現了一定的設計(ji)美感。
歐力威(wei)的(de)后排(pai)(pai)地盤(pan)采用平整的(de)設計方式,當(dang)后排(pai)(pai)坐三名乘(cheng)客(ke)的(de)時候可(ke)以(yi)(yi)最大(da)的(de)滿足中間乘(cheng)客(ke)的(de)舒適感。另外,后排(pai)(pai)的(de)頭部空(kong)(kong)間和腿部空(kong)(kong)間也(ye)非(fei)常寬(kuan)敞,腿部可(ke)以(yi)(yi)輕松翹(qiao)起二(er)郎(lang)腿,頭部空(kong)(kong)間表(biao)現(xian)更加出色。
對于一款小型入門級多功能(neng)商用車來說,長安歐力(li)威的后(hou)備箱空間(jian)也能(neng)“及格”,如果想提高承載能(neng)力(li)的話,后(hou)排座椅完全放平以(yi)后(hou)可以(yi)達到2170L的空間(jian),大(da)大(da)提高載物能(neng)力(li)。
整(zheng)車(che)長寬(kuan)高為3800×1700×1680mm,軸距2505mm,標(biao)準的入門級車(che)型,但內(nei)部空間尤其(qi)是后(hou)排座位(wei)的膝部空間較為寬(kuan)敞,而(er)平直的車(che)頂和尾(wei)箱部分輪廓,也確保了頭部空間和后(hou)備(bei)箱空間在(zai)同級轎(jiao)車(che)中(zhong)的領先優勢(shi)。
動(dong)力(li)(li)方面(mian),歐(ou)(ou)力(li)(li)威(wei)(wei)將搭(da)載一款E-Power的(de)1.2L和(he)1.4L發動(dong)機(ji),并(bing)采用了(le)前(qian)麥弗遜式獨立懸(xuan)架和(he)后(hou)拖曳臂式半獨立懸(xuan)架。而售(shou)價(jia)方面(mian),長安歐(ou)(ou)力(li)(li)威(wei)(wei)的(de)商用車定(ding)位(wei)決定(ding)了(le)這也將是一款低價(jia)策略的(de)車型。
長安(an)(an)汽車擁有(you)157年(nian)(nian)歷史底蘊、35年(nian)(nian)造車積累(lei),全球有(you)16個生產基地、35個整車及發動(dong)機工廠。2014年(nian)(nian),長安(an)(an)系中國品牌(pai)汽車產銷(xiao)累(lei)計突破1000萬(wan)輛(liang)(liang),2016年(nian)(nian),長安(an)(an)汽車年(nian)(nian)銷(xiao)量突破300萬(wan)輛(liang)(liang),截至2018年(nian)(nian)7月,長安(an)(an)系中國品牌(pai)用戶突破1700萬(wan)。
長安汽(qi)車始終打造(zao)世界(jie)一流的(de)(de)(de)研發實(shi)力。擁有(you)來自全球18個國(guo)家的(de)(de)(de)工程技術人(ren)(ren)員1.2萬人(ren)(ren),其中(zhong)高(gao)級專家近(jin)600余人(ren)(ren),居(ju)中(zhong)國(guo)汽(qi)車行(xing)業(ye)前列(lie);分(fen)別(bie)在重慶、北京、河(he)北、合肥(fei),意大利都靈、日本(ben)橫濱、英國(guo)伯明翰(han)、美國(guo)底(di)特律和德國(guo)慕尼黑建立(li)起“六國(guo)九地”各有(you)側重的(de)(de)(de)全球協同研發格(ge)局;擁有(you)專業(ye)的(de)(de)(de)汽(qi)車研發流程體系(xi)和試驗驗證體系(xi),確保每一款產品滿足用戶使用10年或(huo)26萬公里。
2018年,長(chang)(chang)安汽車(che)(che)發(fa)起“第三次創(chuang)(chuang)(chuang)業(ye)——創(chuang)(chuang)(chuang)新創(chuang)(chuang)(chuang)業(ye)計劃”,致力(li)于實現向智能出(chu)行科(ke)技(ji)公(gong)司的轉(zhuan)型(xing)。以(yi)打造世界一流(liu)汽車(che)(che)企(qi)業(ye)為(wei)目標,以(yi)創(chuang)(chuang)(chuang)新為(wei)驅動(dong),將(jiang)效率(lv)打造成(cheng)為(wei)組織核心競爭力(li),著力(li)推動(dong)四(si)大轉(zhuan)型(xing),三大創(chuang)(chuang)(chuang)新,將(jiang)長(chang)(chang)安汽車(che)(che)打造成(cheng)為(wei)具(ju)有國(guo)際(ji)競爭力(li)的中國(guo)品牌。
長(chang)安(an)汽(qi)(qi)車推出(chu)了(le)CS系列(lie)(lie)、逸(yi)動系列(lie)(lie)、睿(rui)騁系列(lie)(lie)等一系列(lie)(lie)經典產(chan)品,堅持“節(jie)能(neng)(neng)環保、科技智能(neng)(neng)”理(li)念,大力發展智能(neng)(neng)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車。在智能(neng)(neng)化領域,發布“北斗天樞計(ji)劃(hua)”,打造智能(neng)(neng)出(chu)行伴(ban)侶“小安(an)”,為用戶提供安(an)心、開心、貼心、省(sheng)心的“四心”汽(qi)(qi)車平臺,通過(guo)“4+1”行動,助推長(chang)安(an)汽(qi)(qi)車從傳統汽(qi)(qi)車制(zhi)(zhi)造企(qi)業(ye)向(xiang)智能(neng)(neng)出(chu)行科技公司(si)轉型(xing)。在新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)領域,發布“香格里拉計(ji)劃(hua)”,制(zhi)(zhi)定了(le)千億行動、萬人(ren)研發、伙伴(ban)計(ji)劃(hua)與極致體驗(yan)四大戰略行動,到2025年,將全面停售傳統意義燃油車,實現全譜系產(chan)品的電氣化。
長安汽車積極尋求合資(zi)合作(zuo),成立長安福特(te)、長安馬自(zi)達(da)、長安標致雪鐵龍、江鈴控(kong)股等合資(zi)合作(zuo)企業,并向外資(zi)企業輸入中國(guo)品牌產品,建立中國(guo)車企合資(zi)合作(zuo)新模式。
長安汽車(che)以“引領(ling)汽車(che)文明(ming) 造福人類生(sheng)活”為(wei)使命,努力為(wei)客(ke)戶提供高品(pin)質的(de)(de)產品(pin)和(he)服務,為(wei)員(yuan)工創造良好的(de)(de)環境和(he)發展空間,為(wei)社(she)會(hui)承擔更多(duo)責任(ren),向“打造世界一(yi)流汽車(che)企業(ye)”的(de)(de)宏偉愿景邁進。