長安(an)(an)神騏(qi)T20 3.3米加長軸(zhou)距,1.41米加寬輪距,整車更(geng)(geng)(geng)穩(wen)定,顛簸路面時俯仰度(du)更(geng)(geng)(geng)小;高速過彎(wan)側度(du)更(geng)(geng)(geng)小,駕駛更(geng)(geng)(geng)安(an)(an)全(quan),舒適性更(geng)(geng)(geng)高。采用(yong)輕卡技術的瓦楞板貨廂,單(dan)排3.3米長,雙排2.5米長,1.57米與1.65米兩種(zhong)(zhong)寬度(du),貨廂更(geng)(geng)(geng)大更(geng)(geng)(geng)寬,拉的更(geng)(geng)(geng)多(duo);多(duo)種(zhong)(zhong)貨廂,多(duo)種(zhong)(zhong)選擇,滿足(zu)用(yong)戶多(duo)種(zhong)(zhong)裝載需求(qiu)。
采用(yong)(yong)雙層直通輕卡(ka)(ka)(ka)專用(yong)(yong)大(da)(da)梁,大(da)(da)斷(duan)面(mian)尺(chi)寸(cun):138x50x4mm,最大(da)(da)斷(duan)面(mian)長度:3210mm,縱梁前端高度尺(chi)寸(cun)100mm。且由長安(an)北京研究院進行了CAE分析,尺(chi)寸(cun)大(da)(da)、剛強度大(da)(da)、具有超(chao)強的承載能(neng)力(li)。采用(yong)(yong)輕卡(ka)(ka)(ka)類整體焊接(jie)式后橋殼(ke),比(bi)小卡(ka)(ka)(ka)類插管式橋殼(ke)更可靠。采用(yong)(yong)輕卡(ka)(ka)(ka)類備胎升降器(qi)吊裝(zhuang)備胎,拆裝(zhuang)備胎更方便。
采用7+4主(zhu)副簧(huang)結構,主(zhu)簧(huang)厚度(du)8×4片(pian)(pian)+7×3片(pian)(pian),副簧(huang)厚度(du)7×4片(pian)(pian),寬度(du)70,承載能力更(geng)(geng)(geng)強(qiang)。前(qian)、后板簧(huang)前(qian)座采用鑄鋼件,承載力更(geng)(geng)(geng)強(qiang)、更(geng)(geng)(geng)可靠。全系標準(zhun)后雙胎(tai),承載力更(geng)(geng)(geng)強(qiang),行(xing)駛更(geng)(geng)(geng)穩,適應各種路況。
64升超大(da)油箱,配合高效的動力系統使得(de)續航里程更長。外(wai)置式(shi)蓄電池, 拆裝更方(fang)便。
質量標準非常嚴格,可靠性壞路試驗里程(cheng)是(shi)國家標準里程(cheng)的(de)3以倍上;引(yin)進了(le)國內(nei)同級車輛制造(zao)廠(chang)中最先進的(de)電泳涂裝(zhuang)生產線,駕駛室、貨箱(xiang)、車架全部經過電泳處理,防(fang)腐性能更高(gao),車輛使用更持(chi)久(jiu)。
采用(yong)東安(an)(DAM13R/DAM15R)——DAM13R發動機,1.3排量(liang)100馬力,百里油(you)耗僅為7L,帶來更多實惠;DAM15R 為雙(shuang)頂置凸輪軸16 氣門發動機,142N.m大扭矩特性,馬力強(qiang)大,選(xuan)用(yong)電(dian)動助力轉(zhuan)向,低(di)速(su)轉(zhuan)向輕便(bian),高速(su)轉(zhuan)向沉穩,還(huan)可節(jie)省發動機功(gong)率、降低(di)油(you)耗5.5%。
長安汽車擁有155年歷史(shi)底蘊(yun),33年造車積累,全球16個生產基(ji)地、35個整車及發動機工(gong)廠、10個海外市場(chang),2017年1-8月(yue)累計銷售(shou)179.6萬(wan)輛(liang)。
長(chang)安汽(qi)車(che)(che)是中國汽(qi)車(che)(che)四大集團陣營企(qi)業,2014年(nian)(nian)長(chang)安品(pin)牌汽(qi)車(che)(che)產(chan)銷累計突破(po)1000萬(wan)輛(liang),2016年(nian)(nian)長(chang)安汽(qi)車(che)(che)年(nian)(nian)銷量突破(po)300萬(wan)輛(liang)。
擁有(you)來自全球(qiu)17個國(guo)家的研發(fa)人員1.1萬余人(其(qi)中高級(ji)專家近500人);在重(zhong)慶、北京、河北、合肥,意大利都靈、日本橫濱(bin)、英國(guo)伯明翰、美國(guo)底(di)特律和美國(guo)硅谷(gu)建立起各有(you)側重(zhong)的全球(qiu)協同(tong)研發(fa)格局(ju);建立汽(qi)車研發(fa)流程體(ti)系(xi)和試驗驗證體(ti)系(xi)。
長(chang)安(an)汽車推出了睿騁、CS系列(lie)、逸動系列(lie)、悅翔系列(lie)、歐諾(nuo)、歐尚、CX70等一系列(lie)經(jing)典產品(pin),堅持“節(jie)能(neng)(neng)(neng)環保(bao)、科技(ji)智能(neng)(neng)(neng)”的(de)理念,大力發展新能(neng)(neng)(neng)源汽車和智能(neng)(neng)(neng)汽車。新能(neng)(neng)(neng)源領域(yu),到2025年(nian)將(jiang)陸續(xu)推出24款新能(neng)(neng)(neng)源產品(pin)。智能(neng)(neng)(neng)化領域(yu),當前已掌握智能(neng)(neng)(neng)互(hu)聯、智能(neng)(neng)(neng)交互(hu)、智能(neng)(neng)(neng)駕駛三大類60余項智能(neng)(neng)(neng)化技(ji)術,2016年(nian)4月睿騁無人駕駛汽車完成從重慶(qing)到北(bei)京的(de)2000公里無人駕駛測試。
長(chang)安(an)汽車積極尋(xun)求合(he)資合(he)作,成立長(chang)安(an)鈴木(1993)、長(chang)安(an)福(fu)特(2001)、江(jiang)鈴控股(2004)、長(chang)安(an)馬自達(2005)、長(chang)安(an)標致雪鐵(tie)龍(2010)等合(he)資企(qi)業,并(bing)向外資企(qi)業輸入(ru)中(zhong)國品牌產品,建立中(zhong)國車企(qi)合(he)資合(he)作新模式(shi)。