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基本介紹

長安神騏T20 3.3米加長軸距，1.41米加寬(kuan)輪(lun)距，整車更(geng)穩定(ding)，顛(dian)簸(bo)路面時俯仰度(du)更(geng)小(xiao)；高速(su)過彎側度(du)更(geng)小(xiao),駕駛更(geng)安全,舒適(shi)性更(geng)高。采用輕卡技(ji)術的瓦楞板貨(huo)廂(xiang)，單排3.3米長，雙排2.5米長，1.57米與1.65米兩(liang)種(zhong)寬(kuan)度(du)，貨(huo)廂(xiang)更(geng)大更(geng)寬(kuan)，拉的更(geng)多(duo)；多(duo)種(zhong)貨(huo)廂(xiang)，多(duo)種(zhong)選(xuan)擇，滿足用戶(hu)多(duo)種(zhong)裝載需(xu)求。

產品設計

輕卡底盤

采(cai)用(yong)雙層(ceng)直(zhi)通輕(qing)卡專(zhuan)用(yong)大梁，大斷面(mian)(mian)尺(chi)寸：138x50x4mm，最大斷面(mian)(mian)長(chang)度：3210mm，縱梁前端(duan)高度尺(chi)寸100mm。且由長(chang)安(an)北(bei)京研究院(yuan)進行了CAE分析，尺(chi)寸大、剛(gang)強度大、具(ju)有超(chao)強的承載能力。采(cai)用(yong)輕(qing)卡類整體焊接式后(hou)橋(qiao)殼(ke)，比小卡類插管式橋(qiao)殼(ke)更可靠。采(cai)用(yong)輕(qing)卡類備胎升降器(qi)吊(diao)裝(zhuang)備胎，拆裝(zhuang)備胎更方便(bian)。

后雙胎、高承載

采(cai)用(yong)7+4主副(fu)(fu)簧結(jie)構(gou)，主簧厚(hou)度(du)8×4片+7×3片，副(fu)(fu)簧厚(hou)度(du)7×4片，寬度(du)70，承(cheng)載能力更(geng)(geng)強(qiang)。前(qian)、后板簧前(qian)座采(cai)用(yong)鑄鋼件，承(cheng)載力更(geng)(geng)強(qiang)、更(geng)(geng)可靠。全系標準后雙胎，承(cheng)載力更(geng)(geng)強(qiang)，行駛更(geng)(geng)穩(wen)，適應各種路(lu)況。

64L大油箱

64升超大油箱，配(pei)合高效的動(dong)力系統(tong)使得續航里程更長。外置式蓄電(dian)池， 拆裝更方便。

皮實耐用

質量標準非常嚴格，可靠(kao)性壞路(lu)試驗里(li)程是國家標準里(li)程的3以(yi)倍(bei)上；引進了國內同級車輛制造廠(chang)中(zhong)最(zui)先進的電泳涂裝生產(chan)線，駕駛(shi)室(shi)、貨箱、車架全部經過電泳處理，防腐(fu)性能更高，車輛使用更持久。

規格參數

采用東(dong)安（DAM13R/DAM15R）——DAM13R發動機(ji)，1.3排量100馬力，百(bai)里油耗僅為7L，帶(dai)來更多實(shi)惠(hui)；DAM15R 為雙頂(ding)置(zhi)凸輪軸16 氣門發動機(ji)，142N.m大扭矩特(te)性，馬力強大，選用電(dian)動助力轉(zhuan)(zhuan)向，低速轉(zhuan)(zhuan)向輕便，高(gao)速轉(zhuan)(zhuan)向沉穩，還可(ke)節省發動機(ji)功率、降低油耗5.5%。

品牌介紹

長安汽(qi)車擁有155年歷史(shi)底蘊，33年造車積(ji)累，全球16個生產基地、35個整(zheng)車及(ji)發動機工廠、10個海外市場，2017年1-8月累計銷售179.6萬輛(liang)。

長(chang)安汽車(che)是(shi)中(zhong)國(guo)汽車(che)四大集(ji)團陣營企業，2014年長(chang)安品牌汽車(che)產銷累計突破(po)1000萬輛，2016年長(chang)安汽車(che)年銷量突破(po)300萬輛。

擁有來(lai)自全(quan)球17個國(guo)家(jia)的研(yan)發人員1.1萬(wan)余人（其中高級專(zhuan)家(jia)近500人）；在重(zhong)慶、北(bei)京、河北(bei)、合(he)肥，意大利都(dou)靈、日(ri)本橫(heng)濱(bin)、英國(guo)伯(bo)明翰、美國(guo)底特律(lv)和(he)美國(guo)硅谷建立(li)起各有側重(zhong)的全(quan)球協(xie)同研(yan)發格局(ju)；建立(li)汽(qi)車研(yan)發流程體系(xi)和(he)試驗(yan)(yan)驗(yan)(yan)證體系(xi)。

長安汽(qi)車(che)推出(chu)了睿(rui)騁(cheng)、CS系(xi)(xi)列(lie)(lie)、逸動系(xi)(xi)列(lie)(lie)、悅(yue)翔系(xi)(xi)列(lie)(lie)、歐諾、歐尚(shang)、CX70等一系(xi)(xi)列(lie)(lie)經典產品，堅持“節能(neng)環(huan)保、科技(ji)智(zhi)能(neng)”的(de)理念，大力發展新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)和(he)智(zhi)能(neng)汽(qi)車(che)。新(xin)能(neng)源(yuan)領域，到2025年(nian)將陸(lu)續(xu)推出(chu)24款新(xin)能(neng)源(yuan)產品。智(zhi)能(neng)化(hua)領域，當前已掌握智(zhi)能(neng)互(hu)聯、智(zhi)能(neng)交互(hu)、智(zhi)能(neng)駕(jia)駛三大類60余項智(zhi)能(neng)化(hua)技(ji)術，2016年(nian)4月睿(rui)騁(cheng)無人駕(jia)駛汽(qi)車(che)完(wan)成從(cong)重慶(qing)到北(bei)京的(de)2000公里無人駕(jia)駛測試。

長安汽車(che)積極尋求合(he)(he)(he)(he)資(zi)合(he)(he)(he)(he)作(zuo)，成立長安鈴木（1993）、長安福(fu)特（2001）、江鈴控股（2004）、長安馬自(zi)達(da)（2005）、長安標致雪(xue)鐵龍（2010）等合(he)(he)(he)(he)資(zi)企(qi)業，并向外資(zi)企(qi)業輸入中國品牌產品，建(jian)立中國車(che)企(qi)合(he)(he)(he)(he)資(zi)合(he)(he)(he)(he)作(zuo)新模式。