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長安(an)歐(ou)諾(nuo)S是現款(kuan)(kuan)長安(an)歐(ou)諾(nuo)的改款(kuan)(kuan)車(che)型(xing)，新車(che)針對前臉進行了(le)(le)重新設(she)計(ji)，包(bao)括換(huan)裝(zhuang)了(le)(le)全(quan)新樣式(shi)的大燈組、前格柵及(ji)前保險(xian)杠設(she)計(ji)等；在尾部，新車(che)也(ye)取消了(le)(le)與老(lao)款(kuan)(kuan)豐田埃爾法相(xiang)似的尾燈組及(ji)鍍鉻裝(zhuang)飾，轉(zhuan)而(er)采用了(le)(le)新的多邊形式(shi)設(she)計(ji)，更具新意。尺寸方(fang)面，新車(che)長寬高(gao)分別為4450/1685/1810（帶行李架1835）mm，軸距為2750mm，僅長度(du)和高(gao)度(du)相(xiang)比老(lao)款(kuan)(kuan)車(che)型(xing)略(lve)有微調。
內飾(shi)方面，歐諾(nuo)S采用了(le)全新的(de)(de)中(zhong)控(kong)臺設計，三輻(fu)式多功能方向盤(pan)與長安品(pin)牌其它車(che)(che)型進行了(le)統一，比現款(kuan)歐諾(nuo)更(geng)具檔次感(gan)。同樣的(de)(de)，新車(che)(che)的(de)(de)中(zhong)控(kong)臺也采用了(le)更(geng)加轎車(che)(che)化的(de)(de)設計，一改(gai)現款(kuan)歐諾(nuo)的(de)(de)廉價感(gan)。座(zuo)椅方面，新車(che)(che)全系標(biao)配2+2+3式7座(zuo)布局。
外觀(guan)方面，與(yu)現款歐諾(nuo)相比，歐諾(nuo)S在前(qian)臉上變化(hua)較大(da)(da)。新(xin)車前(qian)格(ge)柵(zha)由(you)原先的三條(tiao)寬大(da)(da)鍍(du)鉻橫條(tiao)改為(wei)兩條(tiao)黑(hei)色(se)加鍍(du)鉻橫條(tiao)，長安標(biao)識(shi)上方還延(yan)伸出了飛翼的造型(xing)，更(geng)加時(shi)尚動感(gan)。大(da)(da)燈造型(xing)基(ji)本延(yan)續現款車型(xing)，不(bu)過內部燈組結構進行了調整。兩道燈眉與(yu)前(qian)格(ge)柵(zha)鍍(du)鉻飾條(tiao)相連，提升了前(qian)臉的整體感(gan)。此外，新(xin)車霧燈改為(wei)矩形(xing)設計。
車(che)整(zheng)體造型與現款基本保持一致。車(che)身尺寸方(fang)(fang)(fang)面，新車(che)長寬高為4450mm×1685mm×1835mm，軸距(ju)2750mm。座椅(yi)布(bu)局方(fang)(fang)(fang)面，新車(che)采用2+2+3布(bu)局，第二排(pai)由原先的(de)聯排(pai)式改為兩個獨立座椅(yi)，舒(shu)適度提升。尾(wei)部方(fang)(fang)(fang)面，新車(che)對細節進行了調(diao)整(zheng)，尾(wei)燈造型更(geng)加動感，當然與現款歐(ou)諾最大(da)的(de)不同還有尾(wei)標增加的(de)紅(hong)色“S”標識。
歐諾S標(biao)配前(qian)電動(dong)(dong)車(che)窗(chuang)、自動(dong)(dong)落鎖(suo)/駐車(che)解鎖(suo)、USB接(jie)(jie)口(kou)、大燈(deng)高度(du)可調、ABS+EBD、ISOFIX接(jie)(jie)口(kou)、駕駛員(yuan)車(che)窗(chuang)一鍵下(xia)降等(deng)；中(zhong)配車(che)型進一步增(zeng)加前(qian)霧燈(deng)、后電動(dong)(dong)車(che)窗(chuang)、2個倒(dao)車(che)雷達、7英(ying)寸中(zhong)控屏、鋁合金輪圈等(deng)；高配車(che)型則配備了無鑰匙進入/一鍵啟動(dong)(dong)、手(shou)機(ji)映(ying)射、多功能方向(xiang)盤(pan)、皮(pi)質座椅(yi)、無骨雨刷等(deng)。
動(dong)(dong)力方面，歐諾S全系車型均搭載(zai)1.5L自然(ran)吸(xi)氣發動(dong)(dong)機，最(zui)大功率為107馬力，峰值扭矩145牛·米，傳動(dong)(dong)系統匹(pi)配(pei)5速(su)手(shou)動(dong)(dong)變速(su)箱。底(di)盤部分，新(xin)車的懸架為前麥弗遜式獨立+后鋼板彈(dan)簧非獨立懸架，輪胎規格185/70 R14，并標(biao)配(pei)電動(dong)(dong)助力轉向。
車型名稱：2019款 1.5L 標準(zhun)型 國(guo)VI
廠商：長安汽車
級別：微面
發(fa)動機：79kW(1.5L自(zi)然(ran)吸(xi)氣)
動(dong)力類型：汽油機
變速箱：5擋MT
長(chang)×寬(kuan)×高(gao)(mm)：4450×1685×1810
車身結構：5門(men) 7座 客(ke)車
上(shang)市年份：2019
工信部(bu)油(you)耗(L/100km)：7
車(che)長(chang)(mm)：4450
車寬(mm)：1685
車高(mm)：1810
軸(zhou)距(mm)：2750
整備質量(kg)：1325
車身結構：客車
車門數：5
座位數：7
發(fa)動機型號：EA15-AB
排量(liang)(L)：1.5
進氣形式：自然吸氣
氣缸(gang)排列形式：直列（L型(xing)）
汽缸數：4
每缸氣門(men)數(個)：4
缸蓋(gai)材質(zhi)：鋁(lv)合金
缸體材質：鑄鐵
最(zui)大馬力(Ps)：107
最(zui)大(da)功(gong)率(kW/rpm)：79/5500
最(zui)大(da)扭矩(Nm/rpm)：145/3500-4500
燃料：汽油
燃油標號：92號
供油方(fang)式：多點電噴(pen)
環(huan)保標準(zhun)：國(guo)VI
擋位個數：5
變速箱類型(xing)：MT
變速箱名稱(cheng)：5擋(dang)手動變速箱
驅(qu)動方式：前置后(hou)驅(qu)
車體結構(gou)：承載式(shi)
助(zhu)力類(lei)型：電動助(zhu)力
前懸掛類型：麥(mai)弗遜式(shi)獨立懸掛
后懸掛(gua)類型：鋼板彈(dan)簧式非(fei)獨立(li)懸掛(gua)
前制動器(qi)類型(xing)：盤式
后(hou)制動器類型：鼓式
駐(zhu)車制動類型：手剎(cha)
前(qian)輪胎(tai)規(gui)格：185/70 R14
后輪胎規格(ge)：185/70 R14
備胎：全尺寸
長安汽車始于(yu)1862年，大型新能源(yuan)汽車(che)企業，擁有(you)CS75/睿騁/逸動/歐諾(nuo)/悅翔/奔奔等(deng)眾多知名汽車(che)產品，并與福(fu)特、鈴木(mu)、馬自達、標(biao)致(zhi)雪鐵龍(long)建(jian)有(you)合資公司(si)。
長(chang)安汽車(che)擁有155年歷史底蘊，33年造車(che)積累(lei)，全球16個生產(chan)基地(di)、35個整車(che)及發動機工(gong)廠、10個海外市場(chang)，2017年1-8月(yue)累(lei)計銷(xiao)售179.6萬輛。
長安汽車是中國汽車四(si)大集團陣營企(qi)業，2014年長安品牌汽車產銷累計突(tu)破1000萬輛，2016年長安汽車年銷量突(tu)破300萬輛。
擁有(you)來自全球17個國家的研(yan)發(fa)人(ren)(ren)員1.1萬余人(ren)(ren)（其中高級(ji)專家近500人(ren)(ren)）；在重慶(qing)、北京(jing)、河(he)北、合(he)肥，意大利都靈、日本(ben)橫濱、英國伯明翰、美國底(di)特律和(he)美國硅谷建(jian)立起(qi)各有(you)側重的全球協(xie)同研(yan)發(fa)格局；建(jian)立汽車研(yan)發(fa)流程(cheng)體(ti)系(xi)和(he)試驗(yan)(yan)驗(yan)(yan)證體(ti)系(xi)。
長安汽(qi)車(che)(che)推出了睿騁(cheng)、CS系(xi)列(lie)(lie)、逸動系(xi)列(lie)(lie)、悅翔系(xi)列(lie)(lie)、歐諾、歐尚、CX70等(deng)一(yi)系(xi)列(lie)(lie)經典產(chan)品，堅持(chi)“節能(neng)環保、科技智(zhi)能(neng)”的理(li)念，大力發展(zhan)新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)和智(zhi)能(neng)汽(qi)車(che)(che)。新(xin)能(neng)源領域，到2025年(nian)將(jiang)陸續推出24款新(xin)能(neng)源產(chan)品。智(zhi)能(neng)化領域，當前已掌握智(zhi)能(neng)互聯、智(zhi)能(neng)交互、智(zhi)能(neng)駕駛三大類(lei)60余(yu)項智(zhi)能(neng)化技術，2016年(nian)4月(yue)睿騁(cheng)無人(ren)駕駛汽(qi)車(che)(che)完成從(cong)重(zhong)慶到北京的2000公里無人(ren)駕駛測試。
長(chang)安(an)(an)汽(qi)車積極尋求(qiu)合(he)資合(he)作，成(cheng)立長(chang)安(an)(an)鈴木（1993）、長(chang)安(an)(an)福特(te)（2001）、江鈴控股（2004）、長(chang)安(an)(an)馬(ma)自(zi)達（2005）、長(chang)安(an)(an)標致雪鐵龍（2010）等合(he)資企業，并向外資企業輸入中國品牌產(chan)品，建立中國車企合(he)資合(he)作新模式。
