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長安(an)歐諾S是現款(kuan)長安(an)歐諾的(de)改款(kuan)車(che)型，新(xin)車(che)針對前臉進行(xing)了重新(xin)設計，包括換裝(zhuang)了全新(xin)樣式的(de)大燈組(zu)、前格柵及前保險杠設計等；在(zai)尾部，新(xin)車(che)也取消了與老款(kuan)豐田(tian)埃(ai)爾法相似的(de)尾燈組(zu)及鍍鉻裝(zhuang)飾，轉而(er)采用了新(xin)的(de)多邊(bian)形式設計，更具新(xin)意。尺寸方面，新(xin)車(che)長寬高(gao)分別(bie)為4450/1685/1810（帶行(xing)李(li)架1835）mm，軸(zhou)距為2750mm，僅長度和高(gao)度相比老款(kuan)車(che)型略有(you)微調(diao)。
內飾方(fang)面(mian)，歐(ou)諾S采用(yong)了(le)全新(xin)的(de)(de)中控臺(tai)設計，三輻式多(duo)功能方(fang)向盤與長安品牌其它車型進(jin)行了(le)統一(yi)，比現款歐(ou)諾更具檔次(ci)感(gan)。同樣的(de)(de)，新(xin)車的(de)(de)中控臺(tai)也采用(yong)了(le)更加(jia)轎車化(hua)的(de)(de)設計，一(yi)改(gai)現款歐(ou)諾的(de)(de)廉價(jia)感(gan)。座椅方(fang)面(mian)，新(xin)車全系標配(pei)2+2+3式7座布局。
外(wai)觀方面，與現款歐(ou)諾(nuo)(nuo)相(xiang)比，歐(ou)諾(nuo)(nuo)S在(zai)前(qian)臉(lian)上變化較(jiao)大(da)。新(xin)車前(qian)格柵由原先(xian)的(de)三條(tiao)寬大(da)鍍(du)鉻(ge)橫條(tiao)改為兩條(tiao)黑色加(jia)鍍(du)鉻(ge)橫條(tiao)，長安標識(shi)上方還延伸出了飛翼(yi)的(de)造型，更加(jia)時尚(shang)動感(gan)。大(da)燈造型基本延續現款車型，不過內部燈組結構(gou)進行了調整。兩道燈眉(mei)與前(qian)格柵鍍(du)鉻(ge)飾條(tiao)相(xiang)連(lian)，提升了前(qian)臉(lian)的(de)整體感(gan)。此外(wai)，新(xin)車霧燈改為矩形設(she)計。
車(che)(che)整(zheng)體造(zao)型(xing)與(yu)現款(kuan)基本(ben)保持一致。車(che)(che)身尺寸方(fang)面(mian)，新(xin)車(che)(che)長寬高(gao)為(wei)4450mm×1685mm×1835mm，軸(zhou)距2750mm。座(zuo)椅布(bu)局(ju)方(fang)面(mian)，新(xin)車(che)(che)采用2+2+3布(bu)局(ju)，第二排(pai)由原(yuan)先(xian)的(de)聯排(pai)式改為(wei)兩個獨(du)立座(zuo)椅，舒適度提升(sheng)。尾(wei)部方(fang)面(mian)，新(xin)車(che)(che)對細節進行了調整(zheng)，尾(wei)燈造(zao)型(xing)更加動感，當然與(yu)現款(kuan)歐(ou)諾(nuo)最大的(de)不(bu)同還有尾(wei)標(biao)增加的(de)紅(hong)色“S”標(biao)識。
歐諾S標配(pei)前電動(dong)車窗、自動(dong)落鎖(suo)/駐車解鎖(suo)、USB接口、大燈高度可(ke)調、ABS+EBD、ISOFIX接口、駕駛員(yuan)車窗一鍵下降等(deng)；中配(pei)車型進一步增加前霧燈、后電動(dong)車窗、2個倒車雷達、7英(ying)寸(cun)中控屏、鋁合金輪圈等(deng)；高配(pei)車型則配(pei)備了無鑰匙進入(ru)/一鍵啟動(dong)、手機映射、多功能方向(xiang)盤、皮質座椅、無骨雨刷等(deng)。
動(dong)(dong)力方面，歐諾S全系(xi)車(che)型均搭載1.5L自(zi)然吸(xi)氣發動(dong)(dong)機，最大(da)功率為(wei)107馬力，峰值扭矩145牛·米，傳(chuan)動(dong)(dong)系(xi)統匹配(pei)5速手(shou)動(dong)(dong)變速箱。底盤部分，新車(che)的懸(xuan)(xuan)架為(wei)前麥弗遜式獨(du)立+后鋼板(ban)彈(dan)簧非獨(du)立懸(xuan)(xuan)架，輪胎(tai)規格(ge)185/70 R14，并標配(pei)電(dian)動(dong)(dong)助力轉向。
車型名稱：2019款 1.5L 標準(zhun)型 國VI
廠商：長安汽車
級別：微面
發動機：79kW(1.5L自(zi)然吸氣)
動力類型：汽油機
變(bian)速箱：5擋MT
長×寬(kuan)×高(mm)：4450×1685×1810
車(che)身(shen)結構：5門(men) 7座 客車(che)
上市年份：2019
工信部油耗(L/100km)：7
車長(chang)(mm)：4450
車寬(kuan)(mm)：1685
車(che)高(mm)：1810
軸(zhou)距(mm)：2750
整備質量(kg)：1325
車身結構：客車
車門數：5
座位數：7
發(fa)動機型(xing)號：EA15-AB
排量(L)：1.5
進氣形(xing)式(shi)：自然吸氣
氣缸排(pai)列形式(shi)：直(zhi)列（L型）
汽缸數：4
每缸(gang)氣(qi)門數(shu)(個)：4
缸蓋材質：鋁合金
缸體材質：鑄鐵
最(zui)大馬(ma)力(li)(Ps)：107
最大功率(lv)(kW/rpm)：79/5500
最大扭矩(Nm/rpm)：145/3500-4500
燃料：汽油
燃油(you)標號：92號
供(gong)油(you)方式：多點電噴
環保標準：國VI
擋位個數：5
變速箱類型(xing)：MT
變速箱名稱(cheng)：5擋手(shou)動變速箱
驅動方式：前置(zhi)后驅
車體結(jie)構：承載式(shi)
助力類型：電動助力
前(qian)懸(xuan)掛類型：麥弗遜式獨立懸(xuan)掛
后懸掛類型(xing)：鋼(gang)板彈簧式非獨立(li)懸掛
前制(zhi)動器類(lei)型：盤式
后制(zhi)動器類型：鼓式
駐車制(zhi)動類型(xing)：手(shou)剎
前輪胎(tai)規格：185/70 R14
后輪胎規(gui)格：185/70 R14
備胎：全尺寸
長安汽車始于1862年，大(da)型新(xin)能源汽(qi)車(che)企業，擁有CS75/睿(rui)騁(cheng)/逸動/歐諾/悅(yue)翔(xiang)/奔(ben)奔(ben)等眾多知名汽(qi)車(che)產品，并與福特(te)、鈴木(mu)、馬(ma)自達、標致(zhi)雪鐵龍建有合資公司。
長安汽車擁有155年歷史(shi)底(di)蘊，33年造車積累(lei)(lei)，全球(qiu)16個(ge)生產基地、35個(ge)整車及(ji)發(fa)動機工廠、10個(ge)海外(wai)市(shi)場(chang)，2017年1-8月累(lei)(lei)計銷售179.6萬輛。
長安汽(qi)車(che)是中(zhong)國汽(qi)車(che)四(si)大集團陣營企業，2014年長安品牌汽(qi)車(che)產銷(xiao)累計突破1000萬(wan)輛，2016年長安汽(qi)車(che)年銷(xiao)量突破300萬(wan)輛。
擁有來自全球(qiu)17個國(guo)家的研(yan)發人(ren)員1.1萬余人(ren)（其中(zhong)高級(ji)專家近500人(ren)）；在重慶、北京、河北、合肥，意大利(li)都靈、日本橫濱、英國(guo)伯(bo)明翰、美(mei)國(guo)底特律和(he)美(mei)國(guo)硅谷建(jian)立(li)(li)起各有側重的全球(qiu)協(xie)同研(yan)發格局；建(jian)立(li)(li)汽車(che)研(yan)發流程體系和(he)試驗(yan)(yan)驗(yan)(yan)證體系。
長安汽車(che)(che)(che)推出了(le)睿(rui)騁、CS系列(lie)、逸動系列(lie)、悅翔(xiang)系列(lie)、歐(ou)諾、歐(ou)尚、CX70等一系列(lie)經典產(chan)品，堅持“節能(neng)(neng)環保(bao)、科技智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)”的理念，大力發展新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)(che)(che)和(he)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)汽車(che)(che)(che)。新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)領域，到2025年將陸續推出24款新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)產(chan)品。智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化(hua)領域，當前已(yi)掌握智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)互聯、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)交互、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)駕駛(shi)(shi)三大類60余項智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化(hua)技術(shu)，2016年4月睿(rui)騁無(wu)人駕駛(shi)(shi)汽車(che)(che)(che)完成從重慶到北(bei)京的2000公里無(wu)人駕駛(shi)(shi)測試。
長(chang)安汽車積極尋(xun)求合(he)資(zi)(zi)合(he)作(zuo)，成立(li)長(chang)安鈴(ling)木（1993）、長(chang)安福特(te)（2001）、江鈴(ling)控(kong)股（2004）、長(chang)安馬自達(da)（2005）、長(chang)安標致雪鐵(tie)龍(long)（2010）等(deng)合(he)資(zi)(zi)企業，并向外資(zi)(zi)企業輸入中國品牌產品，建立(li)中國車企合(he)資(zi)(zi)合(he)作(zuo)新模式。
