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基本介紹

SL63 AMG通(tong)過輕量(liang)化(hua)工程(cheng)，相比老款將車(che)(che)重降低了125公斤，車(che)(che)身大(da)(da)量(liang)采(cai)用鋁合(he)金、碳纖維和塑料組成。在(zai)提升車(che)(che)輛(liang)強度的(de)同時(shi)，將車(che)(che)輛(liang)0-100km/h的(de)加(jia)速時(shi)間提升到(dao)4.2秒。0-200km/h也只需(xu)要(yao)12.6秒。采(cai)用M157 雙(shuang)渦輪(lun)增壓發動機，最(zui)大(da)(da)功率395kw，最(zui)大(da)(da)扭矩800Nm。如(ru)果你還覺得不滿足，可以選(xuan)(xuan)裝(zhuang)發動機性能套(tao)件，將功率提升至415kw，扭矩提升到(dao)900Nm！在(zai)車(che)(che)輛(liang)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)方(fang)面，經(jing)過重新設計的(de)動態車(che)(che)身控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)、三(san)種狀(zhuang)態的(de)ESP以及可以選(xuan)(xuan)裝(zhuang)的(de)后軸(zhou)差速器鎖和高性能運(yun)動懸掛都讓它的(de)操控(kong)(kong)變得更加(jia)犀(xi)利。

產品設計

SL63 AMG擁有(you)經典(dian)的(de)(de)(de)(de)跑(pao)車(che)比例(li)：長引(yin)擎(qing)蓋(gai)，緊湊(cou)的(de)(de)(de)(de)乘客車(che)廂設置好后(hou)和(he)(he)(he)強大(da)的(de)(de)(de)(de)后(hou)方都(dou)巧妙地結合(he)了(le)特(te)(te)點(dian)AMG車(che)身造(zao)型特(te)(te)征。這些包括(kuo)前圍裙黑色(se)格(ge)柵(zha)和(he)(he)(he)大(da)開口發動(dong)(dong)機油，水，充電空氣和(he)(he)(he)傳動(dong)(dong)油冷卻器(qi)，側裙板和(he)(he)(he)令人興奮的(de)(de)(de)(de)輪廓擴(kuo)散式后(hou)圍裙與車(che)身彩(cai)色(se)插入。標準-規范的(de)(de)(de)(de)ILS前大(da)燈(deng)的(de)(de)(de)(de)特(te)(te)點(dian)是(shi)高質量的(de)(de)(de)(de)低和(he)(he)(he)主光(guang)束管，這是(shi)非常注重(zhong)細(xi)節的(de)(de)(de)(de)風格(ge)，加上一個(ge)鍍(du)鉻(ge)支(zhi)架圍繞著(zhu)主前大(da)燈(deng)和(he)(he)(he)指示(shi)燈(deng)和(he)(he)(he)側燈(deng)。所有(you)進一步的(de)(de)(de)(de)功能都(dou)以(yi)LED技術為特(te)(te)色(se)，比如獨特(te)(te)的(de)(de)(de)(de)弧形側燈(deng)。特(te)(te)殊(shu)AMG日間(jian)駕(jia)駛燈(deng)的(de)(de)(de)(de)周邊，機翼的(de)(de)(de)(de)側鰭(qi)和(he)(he)(he)引(yin)擎(qing)蓋(gai)上的(de)(de)(de)(de)鰭(qi)具有(you)與散熱器(qi)格(ge)柵(zha)和(he)(he)(he)前停機坪上較低的(de)(de)(de)(de)支(zhi)柱相同(tong)的(de)(de)(de)(de)鍍(du)銀光(guang)潔度(du)。側面(mian)(mian)輪廓主要是(shi)“V8 BITURBO”標志和(he)(he)(he)鈦灰色(se)油漆5雙輻條AMG輕合(he)金車(che)輪高光(guang)澤。前橋安裝了(le)255/35 r19輪胎在(zai)9.0 x 19輪，而后(hou)方有(you)285/30 r19輪胎在(zai)10 x 19輪。在(zai)后(hou)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)亮(liang)點(dian)是(shi)AMG運動(dong)(dong)排(pai)氣系統(tong)，其兩(liang)個(ge)鍍(du)鉻(ge)雙排(pai)氣管集成到(dao)保險杠。AMG擾流板唇有(you)助(zhu)于減少升力在(zai)后(hou)軸，同(tong)時提(ti)高駕(jia)駛穩(wen)定性在(zai)高速。

特色功能

SL63 AMG的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)內部(bu)以典型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)環繞效果為特(te)色，cls63 AMG已(yi)經有了特(te)色：與(yu)(yu)門(men)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)腰帶線(xian)和(he)包裹架相結合，儀表板的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)上部(bu)創建了一個(ge)正(zheng)式的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)統(tong)一。寬敞的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間，高質量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)材料，高感(gan)知價值感(gan)，精心(xin)制作的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)細節，有形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)和(he)可見的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)精確，都(dou)散(san)發出(chu)一種(zhong)終極品質感(gan)。最小的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)間隙(xi)尺寸反映(ying)高精度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)SL已(yi)經生產。這是(shi)由特(te)定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)風格元(yuan)素，SLS AMG的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)熟悉如四(si)個(ge)通風口風格的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)噴氣(qi)發動機，AMG驅動裝置(zhi)獨家AMG，衣E-SELECT變速桿壓花AMG的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)徽章(zhang)。左(zuo)邊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)變速桿三個(ge)按(an)(an)鈕(niu)(niu)：前面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)按(an)(an)鈕(niu)(niu)操作強度ESP系統(tong)，中心(xin)按(an)(an)鈕(niu)(niu)控件的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)AMG運(yun)動懸掛(gua)基于(yu)活躍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)身體控制，同時(shi)與(yu)(yu)AMG符號后(hou)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)按(an)(an)鈕(niu)(niu)用(yong)于(yu)存儲個(ge)人(ren)設置(zhi)。簡單(dan)地按(an)(an)下AMG按(an)(an)鈕(niu)(niu)，可以向上調用(yong)配置(zhi)選項，而(er)長時(shi)間地按(an)(an)下按(an)(an)鈕(niu)(niu)，可以選擇(ze)所需的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設置(zhi)，通過聲音(yin)信號確認。此外在任何時(shi)候按(an)(an)下按(an)(an)鈕(niu)(niu)也會顯示在儀器(qi)集群中所選擇(ze)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設置(zhi)。

規格參數

性(xing)能和(he)(he)油耗，動力輸送和(he)(he)廢(fei)氣排放，發(fa)動機(ji)的(de)(de)聲(sheng)音和(he)(he)特點梅賽德斯(si)可(ke)靠性(xing)-在新的(de)(de)SL63 AMG 5.5升V8比(bi)圖博(bo)發(fa)動機(ji)滿足所有(you)領域最(zui)(zui)廣泛的(de)(de)要求(qiu)。這(zhe)是由(you)于創新的(de)(de)高(gao)(gao)科技系統的(de)(de)結合，如直接汽油噴射，雙渦(wo)輪增壓(ya)器與空氣/水中(zhong)間冷卻(que)和(he)(he)生態啟動/停止(zhi)功(gong)能。八缸(gang)發(fa)動機(ji)的(de)(de)最(zui)(zui)大功(gong)率為395千瓦，最(zui)(zui)大扭矩為800海里。這(zhe)是SL63 AMG首次提供(gong)性(xing)能包(bao)，它(ta)將值增加到415 kW (564 hp)和(he)(he)900 Nm。因此新的(de)(de)AMG跑車提供(gong)了更多的(de)(de)權(quan)力比(bi)其(qi)任何競爭(zheng)對手在這(zhe)一領域。AMG性(xing)能包(bao)的(de)(de)變型還擁有(you)從1.0升到1.3 bar的(de)(de)充(chong)電壓(ya)力，以及(ji)高(gao)(gao)品(pin)質的(de)(de)碳纖維(wei)引擎罩等特性(xing)。

配備兩級駕駛員和(he)(he)前乘客(ke)安全(quan)氣囊的(de)約(yue)束(shu)系(xi)統得到了(le)增(zeng)強。頭(tou)(tou)袋為頭(tou)(tou)部沖(chong)擊區域提供了(le)寬大的(de)側向(xiang)保(bao)護。在(zai)座(zuo)椅(yi)靠背上(shang)增(zeng)加一(yi)個(ge)胸腔(qiang)安全(quan)氣囊，可以在(zai)側面撞(zhuang)擊時保(bao)護上(shang)半身。該安全(quan)帶，與(yu)慣性卷軸張力和(he)(he)皮帶力限制(zhi)，服務于突出(chu)梅賽德斯-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)的(de)高(gao)安全(quan)標(biao)準(zhun)(zhun)。另(ling)一(yi)個(ge)進入SL標(biao)準(zhun)(zhun)設備的(de)新功(gong)能是(shi)由梅賽德斯-奔(ben)(ben)馳(chi)(chi)開發的(de)頸部- pro碰撞(zhuang)響應式(shi)頭(tou)(tou)部約(yue)束(shu)裝置。它們可以支(zhi)撐(cheng)司(si)機和(he)(he)乘客(ke)的(de)頭(tou)(tou)部，在(zai)發生后側碰撞(zhuang)時，減少鞭傷的(de)風險。也配備了(le)標(biao)準(zhun)(zhun)的(de)自(zi)動兒(er)童(tong)座(zuo)椅(yi)識(shi)別。ISOFIX兒(er)童(tong)座(zuo)椅(yi)緊固系(xi)統是(shi)一(yi)個(ge)額(e)外的(de)選(xuan)擇。

品牌介紹

梅賽德(de)斯-奔馳(chi)（Mercedes-Benz）是德(de)國汽(qi)車(che)品牌。1886年(nian)1月，卡爾·本茨發明(ming)了(le)三輪(lun)(lun)汽(qi)車(che)，并(bing)(bing)獲得專(zhuan)利（專(zhuan)利號：DRP 37435），與此(ci)同(tong)時，奔馳(chi)的(de)另一位創始人戈(ge)特利布·戴(dai)姆(mu)(mu)勒(le)也發明(ming)了(le)四輪(lun)(lun)汽(qi)車(che)。從此(ci)，世(shi)界發生(sheng)了(le)改變。1926年(nian)6月，戴(dai)姆(mu)(mu)勒(le)公司(si)(si)與奔馳(chi)公司(si)(si)合并(bing)(bing)成立了(le)戴(dai)姆(mu)(mu)勒(le)-奔馳(chi)汽(qi)車(che)公司(si)(si)，以(yi)梅賽德(de)斯-奔馳(chi)命(ming)名(ming)(ming)的(de)汽(qi)車(che)正式出現，并(bing)(bing)從此(ci)以(yi)高(gao)質(zhi)量、高(gao)性能的(de)汽(qi)車(che)產品聞(wen)名(ming)(ming)于世(shi)。目前，梅賽德(de)斯-奔馳(chi)為戴(dai)姆(mu)(mu)勒(le)集團(tuan)（Daimler AG）旗下公司(si)(si)。與寶馬(ma)，奧迪并(bing)(bing)稱“三駕馬(ma)車(che)”。

自1900年(nian)12月22日戴姆(mu)勒汽(qi)車(che)公司(si)（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶(hu)獻上了(le)以(yi)梅賽德斯(si)（Mercedes）為品(pin)牌的轎車(che)開始，奔(ben)馳汽(qi)車(che)就成為汽(qi)車(che)工業的楷(kai)模。