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基本介紹

SL63 AMG通過輕量化工程，相比老款將車(che)重(zhong)降低了125公(gong)斤，車(che)身大(da)(da)量采用鋁合(he)金、碳纖維(wei)和塑料(liao)組成。在提(ti)(ti)升車(che)輛強(qiang)度的(de)同時(shi)，將車(che)輛0-100km/h的(de)加速時(shi)間提(ti)(ti)升到(dao)4.2秒(miao)。0-200km/h也(ye)只需要12.6秒(miao)。采用M157 雙渦輪增壓發動機，最大(da)(da)功率395kw，最大(da)(da)扭矩800Nm。如(ru)果你還覺得(de)不滿足，可(ke)以(yi)選裝發動機性能套件，將功率提(ti)(ti)升至415kw，扭矩提(ti)(ti)升到(dao)900Nm！在車(che)輛控制方面，經過重(zhong)新設計的(de)動態車(che)身控制系(xi)統、三(san)種狀態的(de)ESP以(yi)及可(ke)以(yi)選裝的(de)后軸差(cha)速器鎖和高性能運(yun)動懸掛都讓它的(de)操控變(bian)得(de)更加犀利。

產品設計

SL63 AMG擁有(you)經典的(de)(de)(de)(de)(de)跑(pao)車比例：長引擎蓋(gai)，緊(jin)湊的(de)(de)(de)(de)(de)乘(cheng)客車廂設(she)置好后(hou)和(he)(he)強大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)方都巧妙地結(jie)合(he)了(le)特(te)(te)點(dian)AMG車身(shen)造型特(te)(te)征。這些包(bao)括前(qian)圍(wei)裙黑色(se)格(ge)柵和(he)(he)大(da)(da)開(kai)口(kou)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)油，水，充(chong)電(dian)空氣(qi)和(he)(he)傳(chuan)動(dong)(dong)油冷卻器，側(ce)(ce)(ce)裙板和(he)(he)令人興奮的(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)廓(kuo)擴散式后(hou)圍(wei)裙與(yu)車身(shen)彩色(se)插(cha)入。標準-規范(fan)的(de)(de)(de)(de)(de)ILS前(qian)大(da)(da)燈(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)特(te)(te)點(dian)是高(gao)質量的(de)(de)(de)(de)(de)低和(he)(he)主光束(shu)管，這是非常注重細(xi)節的(de)(de)(de)(de)(de)風(feng)格(ge)，加上一個鍍(du)(du)鉻支架圍(wei)繞著主前(qian)大(da)(da)燈(deng)(deng)(deng)和(he)(he)指示燈(deng)(deng)(deng)和(he)(he)側(ce)(ce)(ce)燈(deng)(deng)(deng)。所有(you)進(jin)一步的(de)(de)(de)(de)(de)功能都以LED技術為特(te)(te)色(se)，比如(ru)獨特(te)(te)的(de)(de)(de)(de)(de)弧形側(ce)(ce)(ce)燈(deng)(deng)(deng)。特(te)(te)殊AMG日間駕駛(shi)燈(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)周邊，機(ji)(ji)翼的(de)(de)(de)(de)(de)側(ce)(ce)(ce)鰭和(he)(he)引擎蓋(gai)上的(de)(de)(de)(de)(de)鰭具有(you)與(yu)散熱(re)器格(ge)柵和(he)(he)前(qian)停機(ji)(ji)坪上較(jiao)低的(de)(de)(de)(de)(de)支柱(zhu)相同的(de)(de)(de)(de)(de)鍍(du)(du)銀光潔度。側(ce)(ce)(ce)面輪(lun)廓(kuo)主要(yao)是“V8 BITURBO”標志和(he)(he)鈦灰色(se)油漆5雙(shuang)輻條AMG輕合(he)金車輪(lun)高(gao)光澤。前(qian)橋安裝了(le)255/35 r19輪(lun)胎在(zai)9.0 x 19輪(lun)，而后(hou)方有(you)285/30 r19輪(lun)胎在(zai)10 x 19輪(lun)。在(zai)后(hou)面的(de)(de)(de)(de)(de)亮點(dian)是AMG運動(dong)(dong)排氣(qi)系(xi)統，其兩個鍍(du)(du)鉻雙(shuang)排氣(qi)管集成到(dao)保險杠。AMG擾流板唇有(you)助(zhu)于減少(shao)升(sheng)力在(zai)后(hou)軸，同時(shi)提高(gao)駕駛(shi)穩定性在(zai)高(gao)速。

特色功能

SL63 AMG的(de)(de)(de)(de)(de)內部以典(dian)型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)環(huan)繞(rao)效果為(wei)特色(se)，cls63 AMG已經(jing)有了特色(se)：與(yu)門上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)腰帶線和包(bao)裹架相結合，儀表板的(de)(de)(de)(de)(de)上(shang)部創(chuang)建了一個正式的(de)(de)(de)(de)(de)統一。寬敞的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)，高質量的(de)(de)(de)(de)(de)材料，高感(gan)知(zhi)價值感(gan)，精心(xin)制(zhi)作的(de)(de)(de)(de)(de)細節，有形(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)和可見的(de)(de)(de)(de)(de)精確，都散發(fa)出一種終極品質感(gan)。最(zui)小的(de)(de)(de)(de)(de)間(jian)隙尺(chi)寸(cun)反映高精度的(de)(de)(de)(de)(de)SL已經(jing)生(sheng)產。這是由特定的(de)(de)(de)(de)(de)風格元素，SLS AMG的(de)(de)(de)(de)(de)熟悉如四個通風口風格的(de)(de)(de)(de)(de)噴氣發(fa)動(dong)機，AMG驅動(dong)裝置(zhi)(zhi)獨(du)家AMG，衣E-SELECT變(bian)速桿(gan)壓花AMG的(de)(de)(de)(de)(de)徽(hui)章。左邊的(de)(de)(de)(de)(de)變(bian)速桿(gan)三個按(an)(an)(an)(an)鈕(niu)(niu)(niu)(niu)：前面的(de)(de)(de)(de)(de)按(an)(an)(an)(an)鈕(niu)(niu)(niu)(niu)操作強(qiang)度ESP系統，中(zhong)心(xin)按(an)(an)(an)(an)鈕(niu)(niu)(niu)(niu)控件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)AMG運動(dong)懸掛基于(yu)(yu)活(huo)躍(yue)的(de)(de)(de)(de)(de)身(shen)體(ti)控制(zhi)，同時(shi)與(yu)AMG符(fu)號(hao)后面的(de)(de)(de)(de)(de)按(an)(an)(an)(an)鈕(niu)(niu)(niu)(niu)用于(yu)(yu)存儲個人設(she)置(zhi)(zhi)。簡單地(di)按(an)(an)(an)(an)下(xia)AMG按(an)(an)(an)(an)鈕(niu)(niu)(niu)(niu)，可以向(xiang)上(shang)調用配置(zhi)(zhi)選項，而長時(shi)間(jian)地(di)按(an)(an)(an)(an)下(xia)按(an)(an)(an)(an)鈕(niu)(niu)(niu)(niu)，可以選擇所(suo)需的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)置(zhi)(zhi)，通過聲(sheng)音(yin)信號(hao)確認(ren)。此外(wai)在(zai)任何時(shi)候按(an)(an)(an)(an)下(xia)按(an)(an)(an)(an)鈕(niu)(niu)(niu)(niu)也會顯示(shi)在(zai)儀器集群中(zhong)所(suo)選擇的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)置(zhi)(zhi)。

規格參數

性能和油耗，動(dong)力輸送(song)和廢氣(qi)排放，發(fa)動(dong)機(ji)的(de)聲音和特點梅賽德斯(si)可靠性-在(zai)新(xin)(xin)的(de)SL63 AMG 5.5升(sheng)V8比圖(tu)博發(fa)動(dong)機(ji)滿(man)足所有領域最廣(guang)泛的(de)要求。這是由于創新(xin)(xin)的(de)高科技系統的(de)結合，如直(zhi)接(jie)汽(qi)油噴射，雙渦輪增壓器與(yu)空氣(qi)/水中間冷(leng)卻和生態啟動(dong)/停止功(gong)能。八(ba)缸發(fa)動(dong)機(ji)的(de)最大功(gong)率為(wei)395千瓦，最大扭矩為(wei)800海(hai)里。這是SL63 AMG首(shou)次(ci)提供(gong)性能包，它將值增加到415 kW (564 hp)和900 Nm。因此新(xin)(xin)的(de)AMG跑車提供(gong)了(le)更(geng)多(duo)的(de)權(quan)力比其任何(he)競爭對手在(zai)這一領域。AMG性能包的(de)變型還擁有從1.0升(sheng)到1.3 bar的(de)充電(dian)壓力，以及高品(pin)質的(de)碳纖維(wei)引擎(qing)罩(zhao)等特性。

配備(bei)兩級駕駛員和(he)前乘客安(an)全(quan)(quan)氣囊的(de)約束系(xi)統得到了增(zeng)強。頭(tou)袋(dai)為頭(tou)部沖擊(ji)區域提供了寬大的(de)側(ce)(ce)向保(bao)護。在座(zuo)椅靠背(bei)上(shang)(shang)增(zeng)加(jia)一個(ge)胸腔(qiang)安(an)全(quan)(quan)氣囊，可以在側(ce)(ce)面撞擊(ji)時(shi)保(bao)護上(shang)(shang)半身。該安(an)全(quan)(quan)帶(dai)，與慣性卷(juan)軸張力(li)(li)和(he)皮帶(dai)力(li)(li)限制，服務于突出(chu)梅賽德(de)斯-奔馳的(de)高安(an)全(quan)(quan)標(biao)準(zhun)。另一個(ge)進入SL標(biao)準(zhun)設備(bei)的(de)新功能是由(you)梅賽德(de)斯-奔馳開發的(de)頸部- pro碰(peng)撞響應式頭(tou)部約束裝置。它們可以支撐司機和(he)乘客的(de)頭(tou)部，在發生后側(ce)(ce)碰(peng)撞時(shi)，減少(shao)鞭傷的(de)風(feng)險。也配備(bei)了標(biao)準(zhun)的(de)自動兒(er)童座(zuo)椅識別。ISOFIX兒(er)童座(zuo)椅緊固系(xi)統是一個(ge)額外(wai)的(de)選擇。

品牌介紹

梅(mei)賽(sai)德(de)斯-奔(ben)馳（Mercedes-Benz）是(shi)德(de)國汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)品牌。1886年(nian)1月(yue)，卡爾(er)·本茨發明(ming)了(le)三輪汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)，并獲得(de)專(zhuan)利（專(zhuan)利號：DRP 37435），與(yu)此同時，奔(ben)馳的另一位(wei)創(chuang)始人(ren)戈特利布·戴(dai)姆勒也發明(ming)了(le)四輪汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)。從(cong)此，世界(jie)發生了(le)改(gai)變。1926年(nian)6月(yue)，戴(dai)姆勒公(gong)司與(yu)奔(ben)馳公(gong)司合(he)并成立了(le)戴(dai)姆勒-奔(ben)馳汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司，以(yi)梅(mei)賽(sai)德(de)斯-奔(ben)馳命名(ming)的汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)正(zheng)式出現，并從(cong)此以(yi)高(gao)質量、高(gao)性能(neng)的汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)產品聞名(ming)于(yu)世。目前(qian)，梅(mei)賽(sai)德(de)斯-奔(ben)馳為戴(dai)姆勒集團（Daimler AG）旗(qi)下公(gong)司。與(yu)寶馬(ma)(ma)，奧迪并稱“三駕(jia)馬(ma)(ma)車(che)(che)(che)”。

自1900年(nian)12月22日(ri)戴姆勒汽(qi)車(che)(che)公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其(qi)客戶獻上了(le)以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車(che)(che)開(kai)始(shi)，奔馳汽(qi)車(che)(che)就成為汽(qi)車(che)(che)工業的楷模。