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基本介紹

SL63 AMG通過輕量化工程，相比老款將車(che)(che)重降(jiang)低了125公(gong)斤，車(che)(che)身(shen)(shen)大(da)量采用(yong)鋁合金、碳纖維和塑料組成。在(zai)提(ti)(ti)升(sheng)車(che)(che)輛(liang)強度的(de)同時，將車(che)(che)輛(liang)0-100km/h的(de)加(jia)速(su)時間提(ti)(ti)升(sheng)到(dao)4.2秒(miao)。0-200km/h也只需要12.6秒(miao)。采用(yong)M157 雙渦輪(lun)增(zeng)壓發動(dong)(dong)機(ji)，最大(da)功率395kw，最大(da)扭矩(ju)800Nm。如(ru)果你還覺得不(bu)滿足，可以(yi)(yi)選(xuan)裝發動(dong)(dong)機(ji)性能(neng)套(tao)件，將功率提(ti)(ti)升(sheng)至(zhi)415kw，扭矩(ju)提(ti)(ti)升(sheng)到(dao)900Nm！在(zai)車(che)(che)輛(liang)控(kong)制(zhi)方面，經(jing)過重新設計的(de)動(dong)(dong)態(tai)車(che)(che)身(shen)(shen)控(kong)制(zhi)系統、三種狀態(tai)的(de)ESP以(yi)(yi)及可以(yi)(yi)選(xuan)裝的(de)后軸(zhou)差(cha)速(su)器鎖和高性能(neng)運(yun)動(dong)(dong)懸掛都讓它的(de)操(cao)控(kong)變得更加(jia)犀(xi)利。

產品設計

SL63 AMG擁有(you)經典的(de)(de)(de)(de)跑車(che)比例：長引(yin)擎蓋，緊湊的(de)(de)(de)(de)乘(cheng)客車(che)廂(xiang)設置好后和(he)(he)強大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)后方都巧妙地(di)結合(he)了特(te)點AMG車(che)身造型特(te)征。這些包括前圍裙黑色(se)格柵和(he)(he)大(da)(da)(da)開口發(fa)動(dong)機(ji)油，水(shui)，充電空氣(qi)(qi)和(he)(he)傳動(dong)油冷卻器(qi)，側(ce)(ce)裙板和(he)(he)令人興奮的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)(lun)廓擴散式后圍裙與車(che)身彩色(se)插入。標準(zhun)-規范的(de)(de)(de)(de)ILS前大(da)(da)(da)燈的(de)(de)(de)(de)特(te)點是高(gao)質量的(de)(de)(de)(de)低和(he)(he)主光(guang)束管，這是非常注重細節(jie)的(de)(de)(de)(de)風格，加(jia)上(shang)一(yi)個鍍(du)鉻支(zhi)架(jia)圍繞著主前大(da)(da)(da)燈和(he)(he)指示燈和(he)(he)側(ce)(ce)燈。所(suo)有(you)進(jin)一(yi)步的(de)(de)(de)(de)功能都以LED技術為(wei)特(te)色(se)，比如獨特(te)的(de)(de)(de)(de)弧形側(ce)(ce)燈。特(te)殊AMG日間(jian)駕駛燈的(de)(de)(de)(de)周(zhou)邊，機(ji)翼的(de)(de)(de)(de)側(ce)(ce)鰭和(he)(he)引(yin)擎蓋上(shang)的(de)(de)(de)(de)鰭具有(you)與散熱器(qi)格柵和(he)(he)前停機(ji)坪上(shang)較低的(de)(de)(de)(de)支(zhi)柱相(xiang)同(tong)的(de)(de)(de)(de)鍍(du)銀光(guang)潔度。側(ce)(ce)面輪(lun)(lun)(lun)廓主要(yao)是“V8 BITURBO”標志和(he)(he)鈦(tai)灰(hui)色(se)油漆5雙輻(fu)條AMG輕合(he)金車(che)輪(lun)(lun)(lun)高(gao)光(guang)澤。前橋安裝了255/35 r19輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)在(zai)9.0 x 19輪(lun)(lun)(lun)，而后方有(you)285/30 r19輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)在(zai)10 x 19輪(lun)(lun)(lun)。在(zai)后面的(de)(de)(de)(de)亮(liang)點是AMG運動(dong)排氣(qi)(qi)系統，其兩(liang)個鍍(du)鉻雙排氣(qi)(qi)管集成到保險杠(gang)。AMG擾流板唇有(you)助于減少升力在(zai)后軸，同(tong)時提高(gao)駕駛穩定性(xing)在(zai)高(gao)速(su)。

特色功能

SL63 AMG的(de)(de)(de)(de)內部以典型的(de)(de)(de)(de)環繞效果為特色，cls63 AMG已經有了特色：與門上(shang)的(de)(de)(de)(de)腰帶線(xian)和(he)包裹架相結合，儀表板(ban)的(de)(de)(de)(de)上(shang)部創建了一個正(zheng)式(shi)的(de)(de)(de)(de)統(tong)一。寬敞的(de)(de)(de)(de)空間，高(gao)質(zhi)量的(de)(de)(de)(de)材料(liao)，高(gao)感(gan)知價(jia)值感(gan)，精心(xin)制作的(de)(de)(de)(de)細節，有形的(de)(de)(de)(de)和(he)可(ke)見的(de)(de)(de)(de)精確(que)，都散發出一種終極品質(zhi)感(gan)。最(zui)小的(de)(de)(de)(de)間隙尺(chi)寸反映高(gao)精度(du)的(de)(de)(de)(de)SL已經生產。這是由特定的(de)(de)(de)(de)風格元素，SLS AMG的(de)(de)(de)(de)熟悉如(ru)四個通風口(kou)風格的(de)(de)(de)(de)噴氣(qi)發動機，AMG驅動裝置獨家AMG，衣E-SELECT變速(su)桿壓(ya)花AMG的(de)(de)(de)(de)徽章。左邊的(de)(de)(de)(de)變速(su)桿三(san)個按(an)(an)鈕(niu)(niu)(niu)：前面的(de)(de)(de)(de)按(an)(an)鈕(niu)(niu)(niu)操作強度(du)ESP系(xi)統(tong)，中心(xin)按(an)(an)鈕(niu)(niu)(niu)控件的(de)(de)(de)(de)AMG運(yun)動懸掛基于活躍的(de)(de)(de)(de)身體(ti)控制，同時(shi)(shi)(shi)與AMG符號后(hou)面的(de)(de)(de)(de)按(an)(an)鈕(niu)(niu)(niu)用于存儲個人設置。簡單地按(an)(an)下AMG按(an)(an)鈕(niu)(niu)(niu)，可(ke)以向上(shang)調用配置選(xuan)項，而長(chang)時(shi)(shi)(shi)間地按(an)(an)下按(an)(an)鈕(niu)(niu)(niu)，可(ke)以選(xuan)擇(ze)所(suo)需(xu)的(de)(de)(de)(de)設置，通過聲音信號確(que)認。此外在(zai)任何時(shi)(shi)(shi)候按(an)(an)下按(an)(an)鈕(niu)(niu)(niu)也會顯(xian)示在(zai)儀器集群中所(suo)選(xuan)擇(ze)的(de)(de)(de)(de)設置。

規格參數

性(xing)能(neng)和油耗，動力輸送和廢氣排放，發(fa)動機的(de)(de)聲(sheng)音和特點梅賽德斯可靠(kao)性(xing)-在新(xin)的(de)(de)SL63 AMG 5.5升V8比圖(tu)博發(fa)動機滿足所有(you)領域(yu)最廣(guang)泛的(de)(de)要求(qiu)。這是由于創新(xin)的(de)(de)高(gao)科技(ji)系統的(de)(de)結合，如直接汽油噴射，雙(shuang)渦輪增壓(ya)器(qi)與空氣/水中間冷(leng)卻和生態啟動/停(ting)止功能(neng)。八缸(gang)發(fa)動機的(de)(de)最大功率(lv)為(wei)395千瓦，最大扭矩為(wei)800海里。這是SL63 AMG首(shou)次提供(gong)性(xing)能(neng)包，它將值(zhi)增加到415 kW (564 hp)和900 Nm。因此新(xin)的(de)(de)AMG跑車提供(gong)了更多的(de)(de)權力比其(qi)任何(he)競爭對手在這一(yi)領域(yu)。AMG性(xing)能(neng)包的(de)(de)變型(xing)還(huan)擁(yong)有(you)從1.0升到1.3 bar的(de)(de)充(chong)電(dian)壓(ya)力，以(yi)及(ji)高(gao)品質的(de)(de)碳纖維引擎罩等特性(xing)。

配備(bei)(bei)兩(liang)級駕(jia)駛員和(he)前乘客安(an)全氣(qi)囊的約(yue)束(shu)系統得到了(le)增(zeng)強。頭袋為頭部(bu)(bu)沖擊區域提供了(le)寬大(da)的側向(xiang)保護。在座椅(yi)靠背上增(zeng)加一(yi)個胸腔安(an)全氣(qi)囊，可(ke)以(yi)在側面撞擊時(shi)保護上半身。該安(an)全帶(dai)，與慣性卷軸張力(li)和(he)皮(pi)帶(dai)力(li)限制，服務于突出梅賽(sai)德斯-奔(ben)馳的高安(an)全標(biao)準。另一(yi)個進入(ru)SL標(biao)準設備(bei)(bei)的新功能是由(you)梅賽(sai)德斯-奔(ben)馳開(kai)發的頸部(bu)(bu)- pro碰撞響(xiang)應式頭部(bu)(bu)約(yue)束(shu)裝置。它們可(ke)以(yi)支撐(cheng)司(si)機和(he)乘客的頭部(bu)(bu)，在發生后側碰撞時(shi)，減(jian)少鞭傷(shang)的風險。也配備(bei)(bei)了(le)標(biao)準的自(zi)動兒童(tong)座椅(yi)識別。ISOFIX兒童(tong)座椅(yi)緊固系統是一(yi)個額外的選擇。

品牌介紹

梅賽德斯-奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)（Mercedes-Benz）是(shi)德國汽(qi)車(che)品牌。1886年(nian)1月(yue)，卡爾(er)·本茨發(fa)明了三輪汽(qi)車(che)，并(bing)獲得(de)專(zhuan)利(li)(li)（專(zhuan)利(li)(li)號(hao)：DRP 37435），與此(ci)同時，奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)的(de)另(ling)一位創(chuang)始人戈特(te)利(li)(li)布·戴(dai)姆(mu)勒也發(fa)明了四輪汽(qi)車(che)。從此(ci)，世(shi)界(jie)發(fa)生了改(gai)變。1926年(nian)6月(yue)，戴(dai)姆(mu)勒公司(si)與奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)公司(si)合并(bing)成(cheng)立(li)了戴(dai)姆(mu)勒-奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)汽(qi)車(che)公司(si)，以梅賽德斯-奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)命名的(de)汽(qi)車(che)正式出現，并(bing)從此(ci)以高(gao)質量、高(gao)性能的(de)汽(qi)車(che)產(chan)品聞名于(yu)世(shi)。目前(qian)，梅賽德斯-奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)為戴(dai)姆(mu)勒集團（Daimler AG）旗下公司(si)。與寶(bao)馬(ma)，奧迪并(bing)稱“三駕馬(ma)車(che)”。

自1900年12月22日戴姆勒汽(qi)車(che)公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客(ke)戶獻上了(le)以(yi)梅賽德斯（Mercedes）為品牌(pai)的轎車(che)開始，奔馳汽(qi)車(che)就成為汽(qi)車(che)工業的楷模。