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基本介紹

SL63 AMG通(tong)過(guo)輕量化(hua)工程，相比老(lao)款將車重(zhong)降低(di)了(le)125公斤，車身大量采用鋁合金、碳纖維(wei)和塑料組成。在提(ti)升車輛強度的(de)同(tong)時(shi)，將車輛0-100km/h的(de)加速時(shi)間提(ti)升到4.2秒。0-200km/h也(ye)只需要12.6秒。采用M157 雙渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓發動(dong)(dong)機，最(zui)大功率(lv)395kw，最(zui)大扭矩(ju)(ju)800Nm。如果你(ni)還(huan)覺得不滿足，可以(yi)選(xuan)裝(zhuang)(zhuang)發動(dong)(dong)機性(xing)能套件，將功率(lv)提(ti)升至415kw，扭矩(ju)(ju)提(ti)升到900Nm！在車輛控制方面，經過(guo)重(zhong)新(xin)設計的(de)動(dong)(dong)態車身控制系統、三種狀態的(de)ESP以(yi)及可以(yi)選(xuan)裝(zhuang)(zhuang)的(de)后軸差速器鎖(suo)和高性(xing)能運動(dong)(dong)懸掛都讓(rang)它的(de)操控變得更加犀利。

產品設計

SL63 AMG擁有(you)經典的(de)(de)跑車(che)比例：長(chang)引(yin)擎蓋，緊(jin)湊的(de)(de)乘客車(che)廂設置好后(hou)(hou)(hou)和(he)強大(da)的(de)(de)后(hou)(hou)(hou)方(fang)都(dou)(dou)巧妙(miao)地結合了特(te)(te)點AMG車(che)身造型特(te)(te)征(zheng)。這些包(bao)括前(qian)(qian)圍裙(qun)黑色格(ge)柵(zha)和(he)大(da)開口(kou)發動(dong)機(ji)油(you)，水，充電空氣(qi)和(he)傳(chuan)動(dong)油(you)冷(leng)卻(que)器，側(ce)裙(qun)板(ban)和(he)令人興奮的(de)(de)輪(lun)廓擴散(san)式后(hou)(hou)(hou)圍裙(qun)與(yu)車(che)身彩色插入。標準(zhun)-規范的(de)(de)ILS前(qian)(qian)大(da)燈(deng)的(de)(de)特(te)(te)點是高質(zhi)量的(de)(de)低(di)(di)和(he)主(zhu)光束管，這是非常注重細節的(de)(de)風(feng)格(ge)，加上(shang)一個(ge)(ge)鍍鉻支架圍繞著主(zhu)前(qian)(qian)大(da)燈(deng)和(he)指示燈(deng)和(he)側(ce)燈(deng)。所有(you)進一步的(de)(de)功(gong)能都(dou)(dou)以LED技術為(wei)特(te)(te)色，比如獨特(te)(te)的(de)(de)弧(hu)形側(ce)燈(deng)。特(te)(te)殊AMG日間駕駛(shi)燈(deng)的(de)(de)周邊，機(ji)翼的(de)(de)側(ce)鰭和(he)引(yin)擎蓋上(shang)的(de)(de)鰭具有(you)與(yu)散(san)熱器格(ge)柵(zha)和(he)前(qian)(qian)停(ting)機(ji)坪上(shang)較低(di)(di)的(de)(de)支柱相同的(de)(de)鍍銀光潔度。側(ce)面輪(lun)廓主(zhu)要(yao)是“V8 BITURBO”標志和(he)鈦灰色油(you)漆5雙(shuang)輻條AMG輕合金車(che)輪(lun)高光澤(ze)。前(qian)(qian)橋安裝了255/35 r19輪(lun)胎在(zai)9.0 x 19輪(lun)，而后(hou)(hou)(hou)方(fang)有(you)285/30 r19輪(lun)胎在(zai)10 x 19輪(lun)。在(zai)后(hou)(hou)(hou)面的(de)(de)亮(liang)點是AMG運動(dong)排氣(qi)系統，其兩個(ge)(ge)鍍鉻雙(shuang)排氣(qi)管集成到保險杠(gang)。AMG擾流(liu)板(ban)唇有(you)助于減少升力在(zai)后(hou)(hou)(hou)軸，同時提高駕駛(shi)穩定(ding)性在(zai)高速。

特色功能

SL63 AMG的(de)(de)(de)(de)(de)內部以典型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)環(huan)繞效(xiao)果為特(te)色，cls63 AMG已經有(you)了特(te)色：與門上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)腰(yao)帶線和包裹架相結合(he)，儀(yi)表(biao)板(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)上(shang)部創建了一(yi)個(ge)正式的(de)(de)(de)(de)(de)統一(yi)。寬敞的(de)(de)(de)(de)(de)空間，高質(zhi)(zhi)量的(de)(de)(de)(de)(de)材料，高感知價值感，精心(xin)(xin)制(zhi)作的(de)(de)(de)(de)(de)細節(jie)，有(you)形的(de)(de)(de)(de)(de)和可(ke)見的(de)(de)(de)(de)(de)精確，都散發出一(yi)種終極(ji)品質(zhi)(zhi)感。最小(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)間隙尺寸(cun)反映高精度的(de)(de)(de)(de)(de)SL已經生產。這是由特(te)定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)風格(ge)元素，SLS AMG的(de)(de)(de)(de)(de)熟悉(xi)如四個(ge)通風口(kou)風格(ge)的(de)(de)(de)(de)(de)噴氣發動機，AMG驅動裝(zhuang)置獨家(jia)AMG，衣E-SELECT變速(su)桿壓花AMG的(de)(de)(de)(de)(de)徽章。左邊的(de)(de)(de)(de)(de)變速(su)桿三個(ge)按(an)(an)鈕(niu)(niu)：前面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)按(an)(an)鈕(niu)(niu)操(cao)作強度ESP系統，中心(xin)(xin)按(an)(an)鈕(niu)(niu)控件的(de)(de)(de)(de)(de)AMG運動懸掛基于(yu)(yu)活躍(yue)的(de)(de)(de)(de)(de)身體(ti)控制(zhi)，同時(shi)與AMG符(fu)號(hao)后面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)按(an)(an)鈕(niu)(niu)用(yong)(yong)于(yu)(yu)存儲(chu)個(ge)人設置。簡單地按(an)(an)下(xia)(xia)AMG按(an)(an)鈕(niu)(niu)，可(ke)以向上(shang)調(diao)用(yong)(yong)配置選(xuan)項(xiang)，而長時(shi)間地按(an)(an)下(xia)(xia)按(an)(an)鈕(niu)(niu)，可(ke)以選(xuan)擇(ze)所需的(de)(de)(de)(de)(de)設置，通過(guo)聲音信號(hao)確認。此(ci)外在任何時(shi)候按(an)(an)下(xia)(xia)按(an)(an)鈕(niu)(niu)也(ye)會顯(xian)示在儀(yi)器(qi)集(ji)群中所選(xuan)擇(ze)的(de)(de)(de)(de)(de)設置。

規格參數

性(xing)能和(he)(he)油(you)耗，動(dong)力(li)輸送和(he)(he)廢(fei)氣排放(fang)，發(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)(de)聲音和(he)(he)特(te)點梅(mei)賽(sai)德(de)斯可(ke)靠(kao)性(xing)-在(zai)新的(de)(de)(de)(de)SL63 AMG 5.5升V8比(bi)圖博發(fa)動(dong)機滿足所有領(ling)(ling)域最(zui)(zui)廣(guang)泛的(de)(de)(de)(de)要求(qiu)。這是由于創(chuang)新的(de)(de)(de)(de)高科技系統的(de)(de)(de)(de)結合，如直接汽油(you)噴(pen)射，雙渦(wo)輪增壓器與空(kong)氣/水中間(jian)冷(leng)卻和(he)(he)生(sheng)態啟動(dong)/停止功能。八缸發(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)(de)最(zui)(zui)大功率為(wei)395千(qian)瓦(wa)，最(zui)(zui)大扭矩為(wei)800海里。這是SL63 AMG首次提(ti)供(gong)性(xing)能包，它將值增加到(dao)415 kW (564 hp)和(he)(he)900 Nm。因(yin)此新的(de)(de)(de)(de)AMG跑車提(ti)供(gong)了更多的(de)(de)(de)(de)權力(li)比(bi)其任(ren)何競(jing)爭對手在(zai)這一領(ling)(ling)域。AMG性(xing)能包的(de)(de)(de)(de)變型還擁有從1.0升到(dao)1.3 bar的(de)(de)(de)(de)充電壓力(li)，以及高品質的(de)(de)(de)(de)碳纖維引擎罩等特(te)性(xing)。

配(pei)備兩級駕駛(shi)員和(he)前乘客(ke)安(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊的(de)(de)約(yue)束系(xi)統得到了增強。頭袋為頭部沖擊區域提供了寬(kuan)大的(de)(de)側(ce)向(xiang)保(bao)護。在座椅靠背上(shang)(shang)增加一(yi)(yi)個胸腔安(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊，可以在側(ce)面撞擊時(shi)保(bao)護上(shang)(shang)半身。該(gai)安(an)全(quan)(quan)帶(dai)，與慣性(xing)卷軸張力(li)和(he)皮(pi)帶(dai)力(li)限(xian)制，服務于突出梅賽德斯(si)-奔(ben)馳的(de)(de)高安(an)全(quan)(quan)標(biao)準。另(ling)一(yi)(yi)個進入SL標(biao)準設備的(de)(de)新功能是由梅賽德斯(si)-奔(ben)馳開發(fa)(fa)的(de)(de)頸部- pro碰撞響應(ying)式頭部約(yue)束裝(zhuang)置。它們(men)可以支撐司機和(he)乘客(ke)的(de)(de)頭部，在發(fa)(fa)生后側(ce)碰撞時(shi)，減少鞭傷的(de)(de)風險(xian)。也配(pei)備了標(biao)準的(de)(de)自動兒(er)童(tong)座椅識別。ISOFIX兒(er)童(tong)座椅緊(jin)固系(xi)統是一(yi)(yi)個額外的(de)(de)選擇。

品牌介紹

梅(mei)賽德(de)斯-奔馳(chi)（Mercedes-Benz）是(shi)德(de)國汽車(che)(che)(che)品(pin)牌(pai)。1886年1月，卡(ka)爾·本茨發明了(le)三輪(lun)汽車(che)(che)(che)，并獲得專利(li)（專利(li)號：DRP 37435），與此(ci)同時，奔馳(chi)的另一(yi)位創(chuang)始人(ren)戈特利(li)布·戴(dai)姆(mu)勒(le)也發明了(le)四輪(lun)汽車(che)(che)(che)。從此(ci)，世界發生了(le)改變。1926年6月，戴(dai)姆(mu)勒(le)公(gong)(gong)(gong)司(si)與奔馳(chi)公(gong)(gong)(gong)司(si)合并成立了(le)戴(dai)姆(mu)勒(le)-奔馳(chi)汽車(che)(che)(che)公(gong)(gong)(gong)司(si)，以梅(mei)賽德(de)斯-奔馳(chi)命名的汽車(che)(che)(che)正式出現(xian)，并從此(ci)以高質量(liang)、高性(xing)能的汽車(che)(che)(che)產(chan)品(pin)聞名于世。目前，梅(mei)賽德(de)斯-奔馳(chi)為(wei)戴(dai)姆(mu)勒(le)集(ji)團(tuan)（Daimler AG）旗(qi)下公(gong)(gong)(gong)司(si)。與寶馬，奧(ao)迪(di)并稱“三駕馬車(che)(che)(che)”。

自1900年12月22日(ri)戴(dai)姆(mu)勒汽(qi)車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向(xiang)其客(ke)戶獻上了以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，奔馳(chi)汽(qi)車就成為汽(qi)車工業的楷模。