在2013年4月的上海車展上,奔馳發(fa)布了GL63 AMG車型,售價為214.80萬元。該車裝(zhuang)備(bei)5.5升V8雙渦輪(lun)增壓發(fa)動機,0-100km/h加速僅為4.9秒。外觀方(fang)面(mian),奔馳GL63 AMG相(xiang)比標準版(ban)最(zui)大的變化在于(yu)車尾(wei)增添四出排氣設(she)計(ji),并配備(bei)AMG五輻輪(lun)轂。另外,其前(qian)后杠及(ji)包圍一(yi)些細(xi)節部分(fen)也進行了改(gai)進調整。
奔(ben)馳GL63 AMG搭載5.5升(sheng)V8雙渦輪增壓發動(dong)(dong)(dong)機(ji),最大輸(shu)出功率(lv)557馬(ma)力,峰值扭矩760N·m。傳動(dong)(dong)(dong)部分匹(pi)配(pei)AMG SPEEDSHIFT PLUS 7速自動(dong)(dong)(dong)變(bian)速器,此外(wai)該車(che)還配(pei)備了4MATIC四驅(qu)系統。依靠這套強(qiang)勁的(de)動(dong)(dong)(dong)力,奔(ben)馳GL63 AMG 0-100km/h加(jia)速時(shi)間僅為4.9秒,極速可達到250km/h。同時(shi)借助發動(dong)(dong)(dong)機(ji)啟停系統的(de)幫助,這款車(che)型百公里油耗也控制在12.3升(sheng)左右。
奔馳(chi)GL63AMG集合了眾多(duo)車(che)型的優(you)點,擁有龐大(da)(da)而不(bu)臃腫的身材,長(chang)寬(kuan)高(gao)分別是5120/2141/1850mm,比第一(yi)代的長(chang)寬(kuan)高(gao)都增(zeng)加了21mm、221mm和10mm,運動色彩突出。GL63AMG新(xin)車(che)擁有一(yi)個更(geng)具侵略(lve)感(gan)的前(qian)保險(xian)杠、尺寸更(geng)大(da)(da)的進氣(qi)口、犀(xi)利的日間(jian)行車(che)燈、以(yi)及更(geng)多(duo)的鍍鉻飾件和夸張(zhang)的翼子板。相比標準(zhun)版最大(da)(da)的變化在于車(che)尾增(zeng)添四出排氣(qi)設計(ji),并(bing)配備AMG五輻輪(lun)轂(gu)。
夜視包designo座(zuo)椅(yi),桉木內(nei)飾(shi),*designo黑色鹿皮頂,*designo拓展真皮,AMG運(yun)動包圍(wei),AMG運(yun)動排氣管,21寸AMG輪轂,*360度環(huan)影(ying)(ying),*分屏顯示,哈曼(man)卡(ka)頓高級音(yin)響,*雷達測距,*主動并(bing)道輔助(zhu),*主動盲(mang)區(qu)輔助(zhu),駕駛疲勞監測,陡坡(po)緩降,智能卡(ka),電吸門(men),環(huan)影(ying)(ying),自適應(ying)空氣懸掛,全(quan)景天窗,前座(zuo)椅(yi)通風(feng)加熱,,前多輪廓按摩座(zuo)椅(yi),后(hou)排座(zuo)椅(yi)加熱,*溫控(kong)杯架,照明(ming)踏板,*紅(hong)色剎車卡(ka)鉗(qian),后(hou)遮(zhe)陽簾(lian),后(hou)排直入,私密(mi)玻璃,AMG腳墊
奔(ben)馳GL63加(jia)版(ban)在中控臺、中央(yang)扶手以(yi)及(ji)車(che)門內(nei)側都采(cai)用了Artico的(de)手工(gong)縫制皮(pi)革。全(quan)黑(hei)的(de)內(nei)飾(shi)搭配銀(yin)色鍍鉻裝(zhuang)飾(shi)的(de)飾(shi)條,顯得簡潔而干(gan)練(lian)。五輻輪(lun)轂以(yi)及(ji)全(quan)景天窗的(de)加(jia)入(ru)讓其更(geng)加(jia)適合在城市(shi)中行(xing)走(zou)。雖然是一款SUV車(che)型,但奔(ben)馳GL63AMG配備了手感極佳(jia)的(de)運(yun)動型方向(xiang)盤,并配備了鋁質方向(xiang)盤換擋撥片,以(yi)滿(man)足駕駛者(zhe)偶爾的(de)瘋狂。
配置了電(dian)(dian)子手剎、胎壓監(jian)測(ce)、車道偏離預警系統、前后(hou)(hou)倒(dao)車雷達、倒(dao)車影(ying)像、全景攝(she)像頭、定(ding)速巡航、自(zi)動(dong)泊車入(ru)位、啟停(ting)系統、上(shang)坡輔助、自(zi)動(dong)駐車、陡坡緩降、中央限滑差(cha)速器、全景天窗、電(dian)(dian)吸門、無鑰匙進入(ru)和(he)啟動(dong)、多(duo)功能(neng)方向盤、換擋撥片(pian)、電(dian)(dian)動(dong)方向盤、抬頭顯示、前排座椅加熱(re)通風以及按摩、電(dian)(dian)動(dong)真皮運動(dong)座椅、GPS導航、哈曼卡頓(dun)音(yin)響、夜視系統、后(hou)(hou)排娛樂液晶屏、主動(dong)空(kong)氣懸掛(gua)系統、 底盤升降等等。
動(dong)力方面,該(gai)車搭載(zai)4MATIC全(quan)時(shi)四輪(lun)(lun)驅動(dong)系(xi)統,配置上全(quan)新雙渦輪(lun)(lun)增壓5.5升V8發(fa)動(dong)機,可迸發(fa)出(chu)550匹(pi)馬力的最大(da)輸出(chu)功率,峰值扭矩高達760牛米,與之匹(pi)配的是7速(su)(su)AMG SPEEDSHIFT PLUS7G-TRONIC變速(su)(su)器,可在4.9秒內完成(cheng)百公(gong)里加速(su)(su),最高時(shi)速(su)(su)為280公(gong)里/小(xiao)時(shi)。
梅(mei)賽(sai)德斯(si)(si)-奔馳(chi)(Mercedes-Benz)是德國汽(qi)(qi)車(che)品牌。1886年1月,卡爾·本茨發明(ming)(ming)了(le)三輪(lun)(lun)汽(qi)(qi)車(che),并(bing)獲得專利(li)(專利(li)號:DRP 37435),與此同時,奔馳(chi)的另一位(wei)創始人戈(ge)特利(li)布(bu)·戴姆(mu)勒(le)也發明(ming)(ming)了(le)四輪(lun)(lun)汽(qi)(qi)車(che)。從此,世界(jie)發生了(le)改變(bian)。1926年6月,戴姆(mu)勒(le)公(gong)司(si)(si)與奔馳(chi)公(gong)司(si)(si)合并(bing)成(cheng)立了(le)戴姆(mu)勒(le)-奔馳(chi)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)(si),以(yi)梅(mei)賽(sai)德斯(si)(si)-奔馳(chi)命名(ming)的汽(qi)(qi)車(che)正式出(chu)現,并(bing)從此以(yi)高質(zhi)量、高性能的汽(qi)(qi)車(che)產品聞名(ming)于世。目前,梅(mei)賽(sai)德斯(si)(si)-奔馳(chi)為(wei)戴姆(mu)勒(le)集團(tuan)(Daimler AG)旗下公(gong)司(si)(si)。與寶馬(ma),奧迪并(bing)稱“三駕(jia)馬(ma)車(che)”。
自1900年(nian)12月22日戴姆勒(le)汽(qi)(qi)車公(gong)司(Daimler-Motoren-Gesellschaft,DMG)向其客戶獻上了以梅賽德(de)斯(Mercedes)為(wei)品牌的(de)轎車開始,奔馳汽(qi)(qi)車就(jiu)成為(wei)汽(qi)(qi)車工業的(de)楷模。