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在(zai)(zai)2013年4月的上海車(che)(che)展上，奔馳(chi)發(fa)布了GL63 AMG車(che)(che)型，售(shou)價為214.80萬(wan)元。該車(che)(che)裝備(bei)5.5升(sheng)V8雙渦輪(lun)增(zeng)壓發(fa)動機，0-100km/h加速僅為4.9秒。外(wai)觀方面(mian)，奔馳(chi)GL63 AMG相比標準(zhun)版(ban)最大的變化在(zai)(zai)于車(che)(che)尾增(zeng)添四出排(pai)氣設計，并(bing)配(pei)備(bei)AMG五(wu)輻輪(lun)轂。另外(wai)，其前后杠及包圍(wei)一(yi)些細(xi)節(jie)部分也(ye)進(jin)行了改進(jin)調整(zheng)。
奔(ben)馳GL63 AMG搭載5.5升V8雙渦輪(lun)增壓發動(dong)(dong)機，最大輸出(chu)功率557馬力(li)，峰值扭矩760N·m。傳動(dong)(dong)部分匹配(pei)AMG SPEEDSHIFT PLUS 7速自動(dong)(dong)變速器(qi)，此外該(gai)車還配(pei)備了4MATIC四驅系(xi)統。依(yi)靠這套強(qiang)勁的動(dong)(dong)力(li)，奔(ben)馳GL63 AMG 0-100km/h加速時間僅為4.9秒，極速可(ke)達到250km/h。同時借助發動(dong)(dong)機啟(qi)停系(xi)統的幫(bang)助，這款車型(xing)百公(gong)里(li)油耗(hao)也控制(zhi)在(zai)12.3升左右。
奔馳GL63AMG集合了眾多(duo)車(che)(che)型的優點，擁有龐大(da)(da)而不臃(yong)腫的身材，長寬(kuan)高分別是(shi)5120/2141/1850mm，比(bi)(bi)第一代的長寬(kuan)高都增加了21mm、221mm和10mm，運動色彩突出。GL63AMG新車(che)(che)擁有一個更具侵略感(gan)的前保險杠、尺寸更大(da)(da)的進氣(qi)口、犀利的日(ri)間(jian)行(xing)車(che)(che)燈、以及更多(duo)的鍍鉻飾件和夸(kua)張的翼子(zi)板。相比(bi)(bi)標準版最大(da)(da)的變化在于車(che)(che)尾增添四出排氣(qi)設計，并配(pei)備(bei)AMG五輻(fu)輪轂。
夜視包(bao)designo座(zuo)椅，桉木內飾，*designo黑(hei)色(se)鹿皮(pi)頂(ding)，*designo拓展真皮(pi),AMG運(yun)動(dong)(dong)包(bao)圍,AMG運(yun)動(dong)(dong)排氣(qi)管,21寸AMG輪轂,*360度環(huan)影(ying),*分屏顯(xian)示,哈曼(man)卡(ka)頓高級音響,*雷達測距，*主動(dong)(dong)并道輔(fu)助(zhu),*主動(dong)(dong)盲區輔(fu)助(zhu),駕駛(shi)疲勞監測,陡坡緩(huan)降,智能卡(ka),電吸門,環(huan)影(ying)，自適應(ying)空氣(qi)懸掛,全景天(tian)窗(chuang),前(qian)座(zuo)椅通風加熱(re),,前(qian)多輪廓按摩座(zuo)椅,后排座(zuo)椅加熱(re),*溫控杯(bei)架(jia),照明(ming)踏板,*紅(hong)色(se)剎車卡(ka)鉗(qian),后遮陽簾,后排直入(ru),私密玻璃,AMG腳墊
奔馳(chi)GL63加(jia)版在中控臺(tai)、中央扶(fu)手以及車門內側都(dou)采用了(le)(le)Artico的手工(gong)縫制皮革。全黑的內飾(shi)搭配銀(yin)色鍍(du)鉻裝飾(shi)的飾(shi)條，顯得簡(jian)潔而干練。五輻輪轂(gu)以及全景(jing)天(tian)窗的加(jia)入讓其更加(jia)適(shi)合在城市中行(xing)走。雖然(ran)是一款SUV車型，但奔馳(chi)GL63AMG配備(bei)了(le)(le)手感極佳(jia)的運動型方(fang)向盤，并配備(bei)了(le)(le)鋁(lv)質(zhi)方(fang)向盤換擋撥片，以滿足駕駛者偶爾(er)的瘋狂。
配(pei)置了電(dian)子(zi)手剎、胎壓(ya)監(jian)測、車(che)(che)道偏離預警系(xi)統、前后倒車(che)(che)雷達(da)、倒車(che)(che)影像、全(quan)景攝(she)像頭、定速巡航、自動(dong)(dong)泊(bo)車(che)(che)入(ru)位、啟停系(xi)統、上(shang)坡(po)輔助、自動(dong)(dong)駐車(che)(che)、陡坡(po)緩降、中央限滑差速器、全(quan)景天窗、電(dian)吸門(men)、無鑰匙進(jin)入(ru)和啟動(dong)(dong)、多功能方(fang)向盤(pan)、換擋撥片、電(dian)動(dong)(dong)方(fang)向盤(pan)、抬頭顯示、前排座椅加(jia)熱通(tong)風以及按摩、電(dian)動(dong)(dong)真(zhen)皮運動(dong)(dong)座椅、GPS導(dao)航、哈曼卡頓音(yin)響、夜視系(xi)統、后排娛(yu)樂(le)液(ye)晶(jing)屏、主(zhu)動(dong)(dong)空氣懸掛系(xi)統、 底(di)盤(pan)升(sheng)降等等。
動力方面(mian)，該車(che)搭載4MATIC全時(shi)四輪驅(qu)動系統，配(pei)置上全新雙渦輪增壓5.5升(sheng)V8發(fa)動機，可迸發(fa)出550匹馬力的最大輸(shu)出功(gong)率，峰值扭矩高達760牛米，與(yu)之匹配(pei)的是(shi)7速AMG SPEEDSHIFT PLUS7G-TRONIC變速器，可在(zai)4.9秒內完(wan)成(cheng)百公里(li)加(jia)速，最高時(shi)速為280公里(li)/小時(shi)。
梅賽(sai)德(de)(de)(de)斯-奔馳(chi)(chi)(chi)(chi)（Mercedes-Benz）是德(de)(de)(de)國(guo)汽(qi)車(che)(che)品牌。1886年1月，卡(ka)爾(er)·本茨發(fa)明了三(san)輪汽(qi)車(che)(che)，并(bing)獲得(de)專利（專利號(hao)：DRP 37435），與此(ci)同時，奔馳(chi)(chi)(chi)(chi)的另一位創始人戈特利布·戴姆(mu)勒(le)也發(fa)明了四輪汽(qi)車(che)(che)。從(cong)(cong)此(ci)，世界(jie)發(fa)生了改變。1926年6月，戴姆(mu)勒(le)公(gong)司與奔馳(chi)(chi)(chi)(chi)公(gong)司合并(bing)成(cheng)立了戴姆(mu)勒(le)-奔馳(chi)(chi)(chi)(chi)汽(qi)車(che)(che)公(gong)司，以梅賽(sai)德(de)(de)(de)斯-奔馳(chi)(chi)(chi)(chi)命名(ming)的汽(qi)車(che)(che)正式出現，并(bing)從(cong)(cong)此(ci)以高質量、高性能的汽(qi)車(che)(che)產品聞名(ming)于(yu)世。目前，梅賽(sai)德(de)(de)(de)斯-奔馳(chi)(chi)(chi)(chi)為戴姆(mu)勒(le)集團（Daimler AG）旗下公(gong)司。與寶(bao)馬，奧迪并(bing)稱“三(san)駕馬車(che)(che)”。
自(zi)1900年(nian)12月22日戴姆勒汽(qi)(qi)車公(gong)司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了以梅賽德斯（Mercedes）為品(pin)牌(pai)的轎車開始，奔馳汽(qi)(qi)車就成(cheng)為汽(qi)(qi)車工(gong)業的楷模。
