寶馬M8是2019年9月(yue)4在成都車展開(kai)始之前發布上(shang)市(shi)的,官方(fang)指導價為196.8~219.8萬元。外觀(guan)方(fang)面,寶馬M8外觀(guan)延續了全新8系雙門跑車的造型(xing)風格(ge),雙腎進氣格(ge)柵及全激光頭(tou)燈(deng)組(zu)等無(wu)一缺席。動(dong)力方(fang)面,該車搭載(zai)4.4升雙渦輪增壓V8發動(dong)機,并可(ke)輸出447kW和750Nm峰值扭矩,傳(chuan)動(dong)系統(tong)將采用8擋手自一體(ti)變(bian)速箱,并配備xDrive四(si)驅系統(tong)。
外觀方面,該車(che)采用(yong)了(le)此前概念車(che)的設計(ji),雙門轎跑式(shi)(shi)的車(che)身結構看起來運動感(gan)十足,并延續寶馬家(jia)族(zu)式(shi)(shi)設計(ji)風格(ge),家(jia)族(zu)經典的雙腎式(shi)(shi)進氣(qi)格(ge)柵(zha)得以保留,使整個車(che)頭極具辨識(shi)度。此外,該車(che)還采用(yong)了(le)非(fei)常流行的日(ri)間(jian)行車(che)燈與大燈組融為一(yi)體的設計(ji),造型頗具設計(ji)感(gan)。
車身側面,該(gai)車采(cai)用溜(liu)背的(de)造型設(she)計,整體線條(tiao)十分(fen)流(liu)暢,車身十分(fen)低矮,進一步降(jiang)低了(le)整體的(de)視覺高度(du),運動氣(qi)息(xi)濃郁。此外,該(gai)車的(de)大(da)尺寸(cun)輪圈造型獨(du)特(te),十分(fen)吸(xi)睛。另外,排(pai)氣(qi)方(fang)面,該(gai)車采(cai)用了(le)雙邊共四出的(de)排(pai)氣(qi)方(fang)式。
動力方面,該(gai)車將搭載4.4T V8雙渦(wo)輪增壓發動機,峰值扭矩達(da)750Nm。傳動部(bu)分,與之匹配8速自(zi)動變速箱,并(bing)配備四驅系統。
車(che)型名稱:2019款(kuan) M8 雙門轎跑車(che) 雷霆版
廠商:寶馬M
級別:豪華車
發動機:460kW(4.4L雙(shuang)渦(wo)輪增壓(ya))
動(dong)力類型:汽油機
變速箱:8擋AT
長×寬×高(mm):4873×1912×1381
車身結構:2門 4座 跑(pao)車
上市年份:2019
最(zui)高車速(km/h):250
0-100加速時(shi)間(s):3.2
工信部油耗(hao)(L/100km):10.5
整車質保政策:3年或10萬公里
車長(mm):4873
車寬(mm):1912
車高(mm):1381
軸(zhou)距(ju)(mm):2827
車身結構:跑車
車門數:2
座位數:4
油(you)箱(xiang)容積(L):68
排(pai)量(liang)(L):4.4
排(pai)量(mL):4395
進(jin)氣形式(shi):雙渦輪增壓
氣缸排(pai)列形(xing)式:V型
汽缸數:8
每缸氣門數(個):4
配氣機構:DOHC
缸蓋(gai)材(cai)質:鋁合金
缸(gang)體材質:鋁合(he)金
最(zui)大(da)馬(ma)力(Ps):626
最大(da)功率(kW/rpm):460/6000
最大扭矩(Nm/rpm):750/1800-5600
燃料:汽油
燃油(you)標號(hao):95號(hao)
供油方式:直噴
環保標準:國VI
發動機自(zi)動啟/停:●
擋位個數:8
變速箱類型:AT
變速箱(xiang)(xiang)名稱:8擋手自一體變速箱(xiang)(xiang)
驅(qu)動(dong)方式:前(qian)置四(si)驅(qu)
四驅形式(shi):適時四驅
中央差速器(qi)結構:多片式離(li)合器(qi)
車體(ti)結構:承(cheng)載式
助(zhu)力(li)類型:電動(dong)助(zhu)力(li)
前懸(xuan)掛類型:雙(shuang)叉臂式獨立懸(xuan)掛
后懸(xuan)掛類(lei)型:多連桿式獨立懸(xuan)掛
后橋限滑差速器/差速鎖(suo):限滑差速器
前制動器(qi)類型:通(tong)風盤式
后(hou)制動(dong)器類型:通風盤(pan)式
駐車制動類型:電子駐車
前輪(lun)胎規格(ge):275/35 R20
后輪(lun)胎規格:285/35 R20
BMW寶馬品牌始于1916年德(de)國(guo),以(yi)制造飛機(ji)引擎(qing)起家,享譽全(quan)球的(de)高級轎車(che)(che)/飛機(ji)引擎(qing)/越野車(che)(che)/摩托(tuo)車(che)(che)生(sheng)產商,Z系是寶馬的(de)入(ru)門級跑車(che)(che)。
寶馬(ma)集團(tuan)(tuan)(tuan)的(de)悠久(jiu)歷史始于1916年,總(zong)部(bu)位于德(de)國慕(mu)尼(ni)黑(hei),在全球擁有22個生產和組裝廠(chang),員(yuan)工(gong)總(zong)數超過10.3萬(wan)(wan)(wan)(wan)人。寶馬(ma)集團(tuan)(tuan)(tuan)幾年來連續創(chuang)造新的(de)銷(xiao)售紀(ji)錄。2005年,寶馬(ma)集團(tuan)(tuan)(tuan)的(de)汽車(che)銷(xiao)量達(da)1,328,000輛(liang),其中BMW汽車(che)的(de)銷(xiao)量突(tu)破(po)110 萬(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)(1,126,800輛(liang)),MINI品牌銷(xiao)量突(tu)破(po)20萬(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang),達(da)到200,400輛(liang)。此外,還(huan)售出超過9.75萬(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)摩托車(che)。2005年,集團(tuan)(tuan)(tuan)的(de)總(zong)收入達(da)466.56億歐(ou)元。
寶馬(ma)(ma)集團(tuan)擁有(you)BMW、MINI和(he)Rolls-Royce(勞斯萊斯)三個(ge)品牌(pai)。寶馬(ma)(ma)集團(tuan)的(de)(de)品牌(pai)各自擁有(you)清晰的(de)(de)品牌(pai)形象,其(qi)產品在設計美(mei)學(xue)、動(dong)(dong)感和(he)動(dong)(dong)態性(xing)能、技(ji)術(shu)含量和(he)整體(ti)品質等方面具有(you)豐富的(de)(de)產品內涵(han),因此,這(zhe)些(xie)品牌(pai)給客戶提供了切實(shi)的(de)(de)附加值(zhi),贏得(de)了全(quan)球車主(zhu)的(de)(de)擁戴。
寶(bao)馬集團初(chu)期是一家飛機發動機制(zhi)造商。BMW是Bayerische Motoren Werke(巴伐(fa)利亞發動機制(zhi)造廠)的(de)(de)縮寫,BMW的(de)(de)藍白標志象征著旋(xuan)轉的(de)(de)螺旋(xuan)槳(jiang),這(zhe)正是公(gong)司早期歷史的(de)(de)寫照。
在寶馬集團的國際化戰略中,中國市場占據非常重要的位置。寶馬集團的產品在上世紀八十年代就開始出現在中國市場上。1994年4月,寶馬集團設立北京代表處,標志著寶馬集團正式進入中國大陸市場。在過去10多年間,寶馬集團的三大品牌都已進入中國市場,并家喻戶曉,備受推崇。