2015年10月，特斯(si)拉boss馬斯(si)克在(zai)twitter發文，聲稱Model 3即將在(zai)中國和歐(ou)洲設立工廠，并且Model 3還將有“Crossover”版(ban)本Model Y（類似小型SUV）。
2017年4月，特斯(si)拉表示，將在(zai)2017年7月(yue)實現Model 3的量產，并于2017年9月(yue)份達到“規(gui)模性量產”的級別。
2017年7月，特(te)斯(si)拉(la)宣布，特(te)斯(si)拉(la)Model3已(yi)達到量產前的(de)所(suo)有檢(jian)測標準，比預期(qi)提前了兩個星期(qi)。首(shou)批30輛Model3將在(zai)2017年7月28日舉辦的(de)慶典上交付給(gei)顧(gu)客。
2017年7月，特斯拉計劃在(zai)2018年(nian)下半(ban)年(nian)在(zai)歐洲交付該車型，但(dan)該車型的產能(neng)擴大目標卻推遲了6個(ge)月左右(you)才得以實現。
2018年5月28日，Model 3生產(chan)線的日(ri)產(chan)量可(ke)達500輛(liang)。該款(kuan)車型(xing)只在美(mei)國和加拿大實現交付，特斯(si)拉推遲Model 3的歐亞(ya)洲交付時間(jian)至2019年。不過，由于歐洲進(jin)口商開始席卷美(mei)國二手(shou)車市場，所(suo)以這款(kuan)在美(mei)國暢銷的車型(xing)其實已能夠在歐洲灰色市場上買(mai)到。
2018年7月1日，特斯(si)拉CEO埃隆(long)·馬斯(si)克表示，公司(si)實現每周5000輛Model 3的生(sheng)產(chan)目標。
2019年5月28日，特斯拉官(guan)方微博發布消息稱，國產Model 3于本周五（5月31日）正式宣布開(kai)放(fang)預(yu)訂，同時上線(xian)預(yu)定價(jia)格開(kai)啟(qi)競(jing)猜活動。
2019年11月18日，特斯拉宣布標(biao)配基(ji)礎版輔助駕駛(shi)功能的Model 3標(biao)準續(xu)航升(sheng)級版（中國制造）車(che)型將(jiang)陸續(xu)在全(quan)國各(ge)(ge)地(di)到店，11月(yue)22日起，消費者(zhe)可前往各(ge)(ge)地(di)特斯拉體驗中心進(jin)行(xing)咨詢或(huo)體驗。
2019年12月30日，特(te)斯拉(la)(la)(la)在上海臨港超級工(gong)廠交付(fu)了首(shou)批國(guo)(guo)產(chan)Model 3。這(zhe)一交付(fu)時(shi)間比特(te)斯拉(la)(la)(la)此前在中(zhong)國(guo)(guo)官(guan)網預告的(de)2020年一季度大幅提前。本次交付(fu)的(de)15輛(liang)國(guo)(guo)產(chan)Model 3都面向(xiang)特(te)斯拉(la)(la)(la)內部員工(gong)，包括來自(zi)上海、北京、深圳、成都、杭州等地的(de)特(te)斯拉(la)(la)(la)銷售、技術人員等。
2021年1月，新(xin)款標準(zhun)續航升級版Model 3新(xin)增(zeng)部分功能，包括電(dian)尾、新(xin)大燈(deng)、前(qian)排雙層(ceng)玻璃(li)及手套箱usb口和(he)U盤等。
安全性(xing)是Model 3整體設計(ji)的(de)重中之重。車(che)身(shen)架構(gou)采用鋼鋁混合金屬材質，保證各部位的(de)支撐強度。在(zai)一次內部翻滾測試中，Model 3在(zai)配置全景玻璃(li)車(che)頂(ding)的(de)情況下，仍(reng)成功抵御了四倍(bei)于其自身(shen)質量的(de)重壓。
Model 3的(de)內(nei)部(bu)(bu)設計十分獨特。可通過15英寸觸摸(mo)屏操控(kong)車(che)(che)輛，也可使用智能手(shou)機作為車(che)(che)鑰匙，并訪問觸摸(mo)屏內(nei)的(de)所有駕(jia)駛控(kong)制選項。全景玻(bo)璃(li)車(che)(che)頂，整塊玻(bo)璃(li)從前艙蓋根部(bu)(bu)一(yi)直(zhi)延伸至車(che)(che)頂，使前后排乘客(ke)都擁有開闊的(de)視野。
Model 3 Performance版搭載雙電機全(quan)輪驅動、19英寸(cun)輪轂和高級制動系(xi)統，懸架高度更低，在(zai)絕大(da)部分天氣(qi)條件下都擁(yong)有極佳(jia)的操控體(ti)驗(yan)。碳纖維擾流(liu)板可提升高速行駛(shi)時的穩定性，使Model 3的加速性能達到(dao)0-100 km/h 3.4秒(miao)。
與傳統的全輪驅動(dong)系(xi)統不同，Tesla全輪驅動(dong)系(xi)統擁有(you)兩臺獨(du)立(li)式電(dian)機，可精準地(di)分配(pei)前后輪扭矩，操控性和(he)牽引(yin)力(li)(li)控制(zhi)更為(wei)出色。每臺電(dian)機都能獨(du)立(li)運轉，因(yin)此在行駛途中，即使其中一臺發生故障，另(ling)一臺電(dian)機也(ye)可單獨(du)為(wei)車輛(liang)提(ti)供驅動(dong)力(li)(li)，讓您安全抵達目(mu)的地(di)。
車型名稱(cheng)：2019款標準續航(hang)升級版
廠商：特斯拉中國
級別：中型車
發動機：175kW(電動機)
動(dong)力(li)類型：純電動(dong)
綜合最大功率(kW)：175
綜合最大扭矩(Nm)：375
變(bian)速箱：1擋固定齒輪(lun)比
長×寬×高(mm)：4694×1850×1443
車(che)身結(jie)構：4門5座三廂轎車(che)
上(shang)市年(nian)份：2019
最高車速(km/h)：225
0-100加速(su)時(shi)間(s)：5.6
整車質(zhi)保(bao)政策(ce)：4年(nian)或8萬公里
車(che)長(mm)：4694
車寬(mm)：1850
車高(mm)：1443
軸(zhou)距(mm)：2875
整備(bei)質量(kg)：1611
最小離地間隙(mm)：138
前輪(lun)距(mm)：1580
后輪距(ju)(mm)：1580
車(che)身結構(gou)：三廂轎車(che)
車門數：4
座位數：5
行李廂(xiang)最小容(rong)積(L)：425
電動機類(lei)型：交流異步電機
電動機最大功率(kW)：175
電(dian)動(dong)機最大(da)扭矩(Nm)：375
后電動(dong)機(ji)最大功率(kW)：175
后電動機(ji)最(zui)大扭矩(Nm)：375
NEDC綜合續航(hang)里程(km)：460
電池容量：60kWh
電池質保政(zheng)策：8年或19萬公里
電(dian)池類型：三(san)元鋰電(dian)池
擋位個數：1
變速(su)箱類(lei)型：固定齒輪(lun)比
變速(su)箱(xiang)名稱：電動車單速(su)變速(su)箱(xiang)
驅動方式：前置后驅
車體結構：承載式
助力類型：電動助力
前懸(xuan)掛類型：雙叉臂式獨立懸(xuan)掛
后懸掛類型：多連桿式獨立懸掛
前制動器(qi)類型：通風盤式(shi)
后制動(dong)器類型：通風盤式
駐(zhu)車制動(dong)類(lei)型：電子(zi)駐(zhu)車
前(qian)輪胎(tai)規格：235/45 R18
后(hou)輪胎規格(ge)：235/45 R18
Tesla特斯拉品(pin)牌(pai)是全球豪華智能電動汽車(che)知名品(pin)牌(pai)，以制造純(chun)電動汽車(che)為主，研(yan)發生(sheng)產(chan)(chan)能夠(gou)無限(xian)擴(kuo)容的清潔能源收集及儲存產(chan)(chan)品(pin)的高(gao)科技企業(ye)。
2003年，一群希望證明電動(dong)車(che)比燃油車(che)更(geng)(geng)(geng)好(hao)、更(geng)(geng)(geng)快、并擁有更(geng)(geng)(geng)多駕駛樂(le)趣的工程師創立了Tesla。今天(tian)，Tesla不(bu)僅制造(zao)純電動(dong)汽車(che)，還可以生產(chan)能(neng)夠無限擴容的清(qing)潔能(neng)源收集及儲存產(chan)品(pin)。Tesla相信，讓世界越早擺(bai)脫對化石(shi)燃料的依賴，向(xiang)零排放邁進，人(ren)類(lei)的前景就(jiu)會更(geng)(geng)(geng)美好(hao)。
Tesla在2008年推出了Roadster車(che)型，從而(er)揭開了先進電(dian)池技(ji)術和電(dian)動(dong)(dong)動(dong)(dong)力(li)總成的神秘面紗。從那時(shi)起(qi)，Tesla開始設計純(chun)電(dian)動(dong)(dong)豪華轎車(che)Model S，一款傲視群雄(xiong)的產品。Model S性(xing)能優(you)異(yi)，行駛(shi)里程表現獨領風騷、并且可(ke)以通過OTA空中升級助力(li)車(che)輛(liang)不斷完善，而(er)經(jing)美國《汽車(che)族》雜(za)志(zhi)的測試(shi)，Model S百公里加速最快(kuai)僅需2.7秒(miao)(Model S P100D L)。2015年，Tesla Model X正式發布。
Tesla汽車的(de)(de)(de)整車及絕大多數零(ling)部(bu)件都在位于美國加州的(de)(de)(de)弗里蒙特工(gong)(gong)廠(chang)(chang)生(sheng)產。為保證(zheng)工(gong)(gong)廠(chang)(chang)生(sheng)產，Tesla始終貫徹以(yi)預防為主的(de)(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)方針(zhen)，要求參(can)(can)與生(sheng)產的(de)(de)(de)員(yuan)工(gong)(gong)先參(can)(can)加嚴格(ge)的(de)(de)(de)職業(ye)培(pei)訓，才能進入工(gong)(gong)廠(chang)(chang)。正式開展工(gong)(gong)作(zuo)后，Tesla會繼續安(an)排(pai)在職培(pei)訓，并(bing)記錄每(mei)日績效，幫助員(yuan)工(gong)(gong)成長。在這樣的(de)(de)(de)激勵(li)型(xing)制度下(xia)，Tesla的(de)(de)(de)生(sheng)產環(huan)境持(chi)續完善，Model 3的(de)(de)(de)產量也(ye)節節攀高。
為了打(da)造(zao)可持續發展(zhan)的(de)完(wan)整能(neng)源(yuan)(yuan)系(xi)統，Tesla還(huan)設計了由(you)Powerwall、Powerpack和Solar Roof等(deng)組成(cheng)的(de)獨特(te)的(de)能(neng)源(yuan)(yuan)解(jie)決(jue)方案，使居民、企業和公共事業單位能(neng)夠管理環保(bao)能(neng)源(yuan)(yuan)發電、存儲和消耗。Gigafactory 1支持了Tesla汽(qi)車和能(neng)源(yuan)(yuan)產(chan)品(pin)的(de)發展(zhan)，這座工廠旨在顯著降低電池(chi)電芯成(cheng)本。通(tong)過自產(chan)電芯，Tesla不僅完(wan)成(cheng)了生產(chan)目標，同(tong)時也創造(zao)了數千(qian)個工作(zuo)崗位。
這僅僅是個(ge)開始。Tesla在生產(chan)(chan)價格親(qin)民的(de)(de)(de)汽車的(de)(de)(de)同時，還會(hui)繼續為更多(duo)的(de)(de)(de)人生產(chan)(chan)價格親(qin)民并且容易接受(shou)的(de)(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)，最(zui)終(zhong)加(jia)速實現清潔交通和(he)清潔能源的(de)(de)(de)生產(chan)(chan)。電動車、電池以及可再生能源發電和(he)存儲已經能夠"獨當(dang)一面"，倘(tang)若結合(he)應用，必會(hui)更加(jia)強大，而這正是我們期待的(de)(de)(de)未來。
夢的起航 
