研發歷程

2015年10月，特斯拉(la)boss馬斯克在(zai)twitter發(fa)文(wen)，聲稱Model 3即將(jiang)在(zai)中國和歐洲設立工廠(chang)，并且Model 3還將(jiang)有“Crossover”版本Model Y（類似小(xiao)型SUV）。

2017年4月，特斯拉表示，將(jiang)在2017年(nian)7月實現Model 3的量產，并于2017年(nian)9月份達到“規模性量產”的級別。

2017年7月，特斯(si)拉宣布，特斯(si)拉Model3已(yi)達(da)到量產(chan)前(qian)的(de)所有檢測標準，比預期(qi)提前(qian)了(le)兩(liang)個星期(qi)。首批30輛Model3將(jiang)在2017年(nian)7月28日舉辦的(de)慶典上交(jiao)付給顧客。

2017年7月，特斯(si)拉計劃在2018年(nian)下半年(nian)在歐洲(zhou)交付該車型(xing)(xing)，但該車型(xing)(xing)的(de)產(chan)能擴大(da)目標卻推遲了6個月左(zuo)右(you)才得以實(shi)現。

2018年5月28日，Model 3生產線的(de)日產量(liang)可達500輛(liang)。該(gai)款車型只(zhi)在(zai)美(mei)(mei)國(guo)和加(jia)拿(na)大(da)實現交(jiao)付(fu)，特(te)斯拉推遲Model 3的(de)歐(ou)亞洲交(jiao)付(fu)時間至2019年。不過，由于歐(ou)洲進口商開始席卷(juan)美(mei)(mei)國(guo)二手車市場，所(suo)以這款在(zai)美(mei)(mei)國(guo)暢銷的(de)車型其實已能夠(gou)在(zai)歐(ou)洲灰色市場上買到。

2018年7月1日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示(shi)，公司實現每周5000輛(liang)Model 3的生產目標。

2019年5月28日，特(te)斯拉官方微博發布(bu)消息稱，國產Model 3于本(ben)周五（5月31日）正式(shi)宣布(bu)開(kai)放預(yu)訂，同時上線(xian)預(yu)定價格開(kai)啟(qi)競猜活動(dong)。

2019年11月18日，特(te)斯拉宣(xuan)布標配(pei)基(ji)礎版輔助駕駛(shi)功能的Model 3標準續(xu)航升級版（中國(guo)制(zhi)造）車型將陸續(xu)在(zai)全(quan)國(guo)各地(di)到(dao)店，11月22日起(qi)，消費者(zhe)可前往各地(di)特(te)斯拉體驗中心(xin)進行咨(zi)詢或體驗。

2019年12月30日，特(te)斯拉在上海臨港超級(ji)工廠交付了首批國(guo)產Model 3。這一(yi)交付時間比特(te)斯拉此前(qian)(qian)在中(zhong)國(guo)官網預告的(de)2020年(nian)一(yi)季度大幅(fu)提前(qian)(qian)。本(ben)次交付的(de)15輛國(guo)產Model 3都(dou)(dou)面向特(te)斯拉內(nei)部員(yuan)工，包括(kuo)來自(zi)上海、北京(jing)、深圳、成都(dou)(dou)、杭州等地的(de)特(te)斯拉銷售、技術人員(yuan)等。

2021年1月，新款標準續航升級版Model 3新增部(bu)分功能，包括電(dian)尾(wei)、新大燈(deng)、前(qian)排雙(shuang)層(ceng)玻璃及(ji)手套箱usb口和U盤(pan)等。

產品設計

安全性

安(an)全性是Model 3整體設計的重(zhong)中(zhong)之重(zhong)。車身(shen)架(jia)構采用鋼鋁混合金屬材質，保證各部位的支撐(cheng)強(qiang)度(du)。在一次(ci)內部翻(fan)滾(gun)測試中(zhong)，Model 3在配置(zhi)全景玻璃車頂的情(qing)況下(xia)，仍成功(gong)抵御了四倍于其自身(shen)質量的重(zhong)壓。

內飾設計

Model 3的內部設計十分獨特。可通過15英寸觸(chu)摸屏(ping)操(cao)控車(che)(che)輛(liang)，也可使(shi)用智能(neng)手(shou)機作為(wei)車(che)(che)鑰匙，并訪問觸(chu)摸屏(ping)內的所有駕駛控制(zhi)選項(xiang)。全景玻璃(li)車(che)(che)頂，整塊玻璃(li)從前艙蓋根部一(yi)直延伸至車(che)(che)頂，使(shi)前后排(pai)乘(cheng)客(ke)都擁有開闊的視野(ye)。

特色功能

卓越的加速性能

Model 3 Performance版搭載(zai)雙電(dian)機(ji)全(quan)輪驅動、19英寸輪轂和高級制動系統，懸(xuan)架高度更(geng)低，在絕大(da)部分天氣條件下都擁有(you)極佳的(de)操控體驗。碳(tan)纖(xian)維擾流板(ban)可提升高速行(xing)駛時的(de)穩定性(xing)，使Model 3的(de)加速性(xing)能達到0-100 km/h 3.4秒。

全輪驅動雙電機

與傳統(tong)的全輪驅(qu)動(dong)系統(tong)不同，Tesla全輪驅(qu)動(dong)系統(tong)擁(yong)有兩臺(tai)獨(du)(du)立式電機(ji)(ji)，可精準地分配前后(hou)輪扭矩，操控性和牽引力(li)控制更為出(chu)色。每臺(tai)電機(ji)(ji)都能獨(du)(du)立運轉，因此在行(xing)駛途中，即使其中一臺(tai)發(fa)生故(gu)障(zhang)，另一臺(tai)電機(ji)(ji)也可單獨(du)(du)為車輛(liang)提供驅(qu)動(dong)力(li)，讓您安(an)全抵(di)達目的地。

規格參數

基本參數

車型名(ming)稱：2019款標準續航升級版

廠商：特斯拉中國

級別：中型車

發動機(ji)：175kW(電動機(ji))

動力類型：純電動

綜(zong)合(he)最大功(gong)率(lv)(kW)：175

綜合最大(da)扭(niu)矩(Nm)：375

變速箱：1擋固定齒輪比

長×寬×高(mm)：4694×1850×1443

車身結構：4門(men)5座三廂轎車

上市年份：2019

最高車速(km/h)：225

0-100加速(su)時(shi)間(s)：5.6

整車質(zhi)保政策：4年(nian)或8萬公里

車身參數

車(che)長(mm)：4694

車寬(mm)：1850

車高(mm)：1443

軸距(mm)：2875

整(zheng)備質量(kg)：1611

最小離地(di)間隙(xi)(mm)：138

前輪距(mm)：1580

后輪距(mm)：1580

車身結構：三廂轎車

車門數：4

座位數：5

行李廂最小容積(L)：425

電動機

電動機(ji)類型：交流(liu)異步電機(ji)

電動(dong)機最大功率(lv)(kW)：175

電動機最大扭矩(Nm)：375

后電動機(ji)最大功(gong)率(kW)：175

后電動機最大(da)扭矩(Nm)：375

電池

NEDC綜合續航里程(km)：460

電(dian)池容量：60kWh

電池質保政策：8年或19萬公里

電(dian)池類型(xing)：三(san)元鋰(li)電(dian)池

變速箱

擋位個數：1

變速(su)箱(xiang)類(lei)型：固定齒輪(lun)比

變速(su)(su)箱名稱：電動車單速(su)(su)變速(su)(su)箱

底盤轉向

驅動方式：前置后驅

車體結構：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：雙叉臂式獨立懸掛

后懸掛類型：多連桿式獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制動器類型：通風盤式

駐車制動(dong)類型：電子駐車

前輪胎規(gui)格：235/45 R18

后輪(lun)胎規格：235/45 R18

品牌介紹

Tesla特斯拉品牌(pai)(pai)是全球(qiu)豪華(hua)智能(neng)電動(dong)(dong)汽車知名品牌(pai)(pai)，以制造純(chun)電動(dong)(dong)汽車為主，研發生產能(neng)夠無限擴容的清(qing)潔(jie)能(neng)源收集及儲存產品的高科技企業。

2003年，一群(qun)希望證(zheng)明電動車(che)比燃(ran)(ran)油(you)車(che)更(geng)好(hao)、更(geng)快、并擁有更(geng)多駕駛樂趣(qu)的(de)(de)工(gong)程師創立了Tesla。今天，Tesla不僅制造(zao)純電動汽車(che)，還可以生產能(neng)夠無限擴容的(de)(de)清潔能(neng)源收集及(ji)儲(chu)存產品。Tesla相信，讓世界越早擺脫對化石燃(ran)(ran)料的(de)(de)依賴，向零排放邁進，人類的(de)(de)前(qian)景就(jiu)會更(geng)美(mei)好(hao)。

Tesla在2008年(nian)推(tui)出了Roadster車型(xing)，從(cong)而揭開(kai)了先(xian)進電池(chi)技(ji)術和電動(dong)動(dong)力總成(cheng)的(de)神秘面紗。從(cong)那時起，Tesla開(kai)始設計純電動(dong)豪(hao)華(hua)轎車Model S，一款(kuan)傲視群雄的(de)產品。Model S性能優異，行駛里程表現(xian)獨領風(feng)騷、并且可以通(tong)過OTA空中升(sheng)級助(zhu)力車輛不斷(duan)完善(shan)，而經美(mei)國《汽車族(zu)》雜志(zhi)的(de)測試，Model S百公里加速最快僅需2.7秒(Model S P100D L)。2015年(nian)，Tesla Model X正式發布。

Tesla汽(qi)車的整車及絕大(da)多數零部件都在位于美國(guo)加州的弗里蒙特工(gong)(gong)(gong)廠(chang)生(sheng)產(chan)(chan)。為保證工(gong)(gong)(gong)廠(chang)生(sheng)產(chan)(chan)，Tesla始終貫徹以預防為主的工(gong)(gong)(gong)作方針，要(yao)求參與生(sheng)產(chan)(chan)的員工(gong)(gong)(gong)先參加嚴格(ge)的職(zhi)業培訓，才能進(jin)入工(gong)(gong)(gong)廠(chang)。正式(shi)開展工(gong)(gong)(gong)作后，Tesla會繼續(xu)(xu)安排在職(zhi)培訓，并(bing)記錄每日績效，幫助員工(gong)(gong)(gong)成長。在這(zhe)樣的激(ji)勵型制度(du)下(xia)，Tesla的生(sheng)產(chan)(chan)環(huan)境持續(xu)(xu)完善，Model 3的產(chan)(chan)量也節節攀高。

為了打造(zao)可持續發(fa)展(zhan)的(de)(de)完整能源(yuan)系統，Tesla還設(she)計(ji)了由Powerwall、Powerpack和(he)(he)Solar Roof等(deng)組成(cheng)的(de)(de)獨特的(de)(de)能源(yuan)解(jie)決方案(an)，使居民、企業和(he)(he)公共事業單位能夠管理(li)環保能源(yuan)發(fa)電(dian)、存儲和(he)(he)消(xiao)耗。Gigafactory 1支持了Tesla汽車(che)和(he)(he)能源(yuan)產(chan)品的(de)(de)發(fa)展(zhan)，這座工廠旨在顯著降(jiang)低電(dian)池電(dian)芯(xin)(xin)成(cheng)本。通(tong)過(guo)自產(chan)電(dian)芯(xin)(xin)，Tesla不僅完成(cheng)了生產(chan)目標，同時也創造(zao)了數千個工作崗位。

這僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)是個開始。Tesla在生(sheng)(sheng)產價格親民的(de)汽(qi)車(che)的(de)同時，還會繼續為(wei)更多的(de)人(ren)生(sheng)(sheng)產價格親民并且容易接受(shou)的(de)產品，最終加(jia)速(su)實現清潔交通(tong)和清潔能源的(de)生(sheng)(sheng)產。電(dian)動車(che)、電(dian)池以及可(ke)再生(sheng)(sheng)能源發(fa)電(dian)和存儲已經能夠"獨當(dang)一面"，倘若結合應用，必會更加(jia)強大，而這正是我們(men)期待(dai)的(de)未來(lai)。