長安(an)逸動(dong)EV460是長安(an)新能源(yuan)推(tui)出(chu)新一(yi)代的(de)純電動(dong)轎車，官(guan)方指導售價區間為12.99~13.99萬元。新車外觀傳承蝶翼(yi)式的(de)家族前臉，搭(da)配渾然天成的(de)雙螺(luo)旋格柵，富含動(dong)感和(he)韻律，最(zui)大功(gong)率(lv)為100kW。等速實測續航里(li)程高達550km，綜合續航里(li)程460km。閃電快充(chong)30分鐘(zhong)即可實現30%-80%SOC充(chong)電。理論最(zui)低百公里(li)耗電僅(jin)9.4度。
以逸動(dong)為原(yuan)型(xing)，并在車身上大量采用(yong)藍(lan)色(se)元素裝(zhuang)飾的(de)逸動(dong)EV460，明(ming)顯有(you)別于燃油版車型(xing)， 而封閉式前格柵(zha)也是電動(dong)車型(xing)所(suo)獨有(you)的(de)設計。
車(che)(che)身尺寸方面，逸動EV460的(de)長(chang)、寬、高(gao)分別(bie)為4740mm/1820mm/1530mm，軸距為2700mm，整車(che)(che)的(de)車(che)(che)長(chang)和車(che)(che)高(gao)較汽油(you)版有所提升。
內飾整體設(she)計和(he)按鍵(jian)布局等方面均與汽油版逸動采(cai)用(yong)相(xiang)同的(de)設(she)計，但細(xi)節處可以(yi)看到逸動EV460非常用(yong)心的(de)是，它將(jiang)內飾面板運(yun)用(yong)了藍色縫(feng)線點綴，很清新也很符合新能(neng)源車的(de)定位。
逸動EV460搭(da)載(zai)了長安自(zi)主研發生(sheng)產的(de)XTDM10電動機，最(zui)大功(gong)率為(wei)100kW（136Ps），最(zui)大扭矩(ju)245Nm。該車目前搭(da)載(zai)了一套52.56kWh的(de)三元鋰電池組，每百公(gong)里(li)理論耗電9.4度(du)，新車在(zai)NEDC綜合工況下的(de)續航里(li)程達430km，60km/h等速狀態續航里(li)程可達460km。
逸(yi)動EV460采用了(le)前麥弗遜(xun)+后多連(lian)桿式的(de)(de)獨立懸(xuan)掛(gua)，而四(si)輪獨立懸(xuan)掛(gua)的(de)(de)配(pei)備是燃(ran)油版車型上(shang)所不具備的(de)(de)。
車型名稱：2019款逸動EV EV460 智享版(ban)
廠商：長安新能源
級別：緊湊型車
發動機(ji)：100kW(電動機(ji))
動(dong)力(li)類型(xing)：純電動(dong)
綜(zong)合最大功率(kW)：100
綜(zong)合(he)最(zui)大扭矩(ju)(Nm)：245
變速箱(xiang)：1擋固定(ding)齒輪(lun)比
長×寬×高(gao)(mm)：4740×1820×1530
車身結構(gou)：4門 5座 三廂轎(jiao)車
上市年(nian)份：2018
整車質保政策：3年或10萬公(gong)里
車長(mm)：4740
車(che)寬(mm)：1820
車高(mm)：1530
軸距(mm)：2700
整備(bei)質量(kg)：1650
前(qian)輪距(ju)(mm)：1548
后輪距(ju)(mm)：1559
車身結構：三廂(xiang)轎(jiao)車
車門數：4
座位數：5
電動機類(lei)型：永磁(ci)同步(bu)
電動機(ji)最大(da)功率(kW)：100
電動機最(zui)大扭矩(Nm)：245
前電動機最(zui)大功率(kW)：100
前電動機最大(da)扭(niu)矩(Nm)：245
NEDC綜合續(xu)航里程(km)：405
電池容量：52.56kWh
百公里耗電(dian)量(kWh/100km)：9.4
電池質保(bao)政策：8年或12萬公里
電池(chi)類型：三元鋰電池(chi)
快充(chong)至(zhi)80%電(dian)量(liang)時間(jian)：30min
擋位個數：1
變速箱類型：固定齒輪比
變(bian)(bian)速箱名稱：電動車單速變(bian)(bian)速箱
驅動方式：前(qian)置前(qian)驅
車(che)體(ti)結構(gou)：承載式
助力類型：電動(dong)助力
前懸掛類型：麥弗遜式(shi)獨立懸掛
后懸(xuan)掛類型：多連(lian)桿式獨立懸(xuan)掛
前(qian)制(zhi)動器(qi)類型：通(tong)風盤式
后制(zhi)動器類型：盤式
駐(zhu)車制動類型：電子駐(zhu)車
前輪胎規格：215/50 R17
后輪胎規(gui)格：215/50 R17
長安汽車始(shi)于(yu)1862年，大型新能源汽車(che)企業，擁有CS75/睿(rui)騁/逸(yi)動/歐諾(nuo)/悅翔/奔(ben)奔(ben)等眾多(duo)知(zhi)名汽車(che)產品(pin)，并與福(fu)特(te)、鈴木、馬(ma)自(zi)達、標致(zhi)雪(xue)鐵龍建有合資公(gong)司。
長(chang)安汽車(che)(che)擁有155年(nian)歷史底蘊(yun)，33年(nian)造(zao)車(che)(che)積累(lei)，全球16個(ge)(ge)生產基地(di)、35個(ge)(ge)整(zheng)車(che)(che)及發動機工(gong)廠、10個(ge)(ge)海外市場(chang)，2017年(nian)1-8月累(lei)計(ji)銷售179.6萬輛。
長安(an)汽車(che)是中國汽車(che)四大集團陣(zhen)營(ying)企(qi)業，2014年(nian)(nian)長安(an)品牌(pai)汽車(che)產銷累計突破1000萬輛，2016年(nian)(nian)長安(an)汽車(che)年(nian)(nian)銷量突破300萬輛。
擁有(you)來自(zi)全球17個國(guo)(guo)家的(de)研發人員1.1萬(wan)余人（其中高級專家近500人）；在重慶、北(bei)京(jing)、河北(bei)、合肥，意大利(li)都靈、日(ri)本橫濱、英國(guo)(guo)伯明翰、美(mei)(mei)國(guo)(guo)底特律和(he)美(mei)(mei)國(guo)(guo)硅谷建立起各有(you)側重的(de)全球協同研發格(ge)局；建立汽車研發流程體系和(he)試驗驗證體系。
長安(an)汽(qi)車推出了睿(rui)騁(cheng)、CS系(xi)(xi)列、逸動系(xi)(xi)列、悅翔系(xi)(xi)列、歐(ou)諾、歐(ou)尚、CX70等一(yi)系(xi)(xi)列經(jing)典產品，堅持“節(jie)能(neng)環保(bao)、科技智(zhi)(zhi)能(neng)”的理念，大(da)力發(fa)展新能(neng)源汽(qi)車和智(zhi)(zhi)能(neng)汽(qi)車。新能(neng)源領域，到2025年將陸續(xu)推出24款新能(neng)源產品。智(zhi)(zhi)能(neng)化領域，當(dang)前已(yi)掌握智(zhi)(zhi)能(neng)互聯、智(zhi)(zhi)能(neng)交互、智(zhi)(zhi)能(neng)駕(jia)(jia)駛三(san)大(da)類(lei)60余(yu)項(xiang)智(zhi)(zhi)能(neng)化技術，2016年4月睿(rui)騁(cheng)無(wu)人(ren)(ren)駕(jia)(jia)駛汽(qi)車完成從重慶到北京的2000公里無(wu)人(ren)(ren)駕(jia)(jia)駛測試(shi)。
長安汽車積極尋求合資合作，成立長安鈴木（1993）、長安福特（2001）、江鈴控股（2004）、長安馬自達（2005）、長安標致雪鐵龍（2010）等合資企業，并向外資企業輸入中國品牌產品，建立中國車企合資合作新模式。
夢的起航(hang)
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