長(chang)安逸動(dong)EV460是長(chang)安新(xin)(xin)能源推出新(xin)(xin)一代的純電(dian)動(dong)轎車,官方指導售(shou)價區(qu)間為12.99~13.99萬(wan)元。新(xin)(xin)車外(wai)觀傳承(cheng)蝶翼式的家族前臉,搭(da)配(pei)渾然天(tian)成的雙螺旋格柵,富含動(dong)感和韻(yun)律,最大功率為100kW。等(deng)速實(shi)測續航里程(cheng)高(gao)達550km,綜合續航里程(cheng)460km。閃電(dian)快充30分鐘即(ji)可實(shi)現30%-80%SOC充電(dian)。理論最低百公(gong)里耗電(dian)僅(jin)9.4度。
以逸動(dong)為(wei)原(yuan)型,并在車(che)(che)(che)身上大量采用藍色元素(su)裝飾的(de)逸動(dong)EV460,明顯有別(bie)于燃油版車(che)(che)(che)型, 而封(feng)閉(bi)式前(qian)格(ge)柵(zha)也是(shi)電動(dong)車(che)(che)(che)型所獨有的(de)設計(ji)。
車身尺寸方面,逸動EV460的(de)長(chang)(chang)、寬、高分(fen)別為(wei)4740mm/1820mm/1530mm,軸距為(wei)2700mm,整車的(de)車長(chang)(chang)和車高較汽油版有(you)所提升。
內飾整體設計和(he)按(an)鍵布局等方(fang)面均與汽油版逸(yi)動(dong)采用(yong)(yong)相(xiang)同的(de)設計,但細節(jie)處可以看到逸(yi)動(dong)EV460非常用(yong)(yong)心的(de)是,它將內飾面板(ban)運用(yong)(yong)了藍色縫線點(dian)綴,很清新也很符(fu)合新能源車(che)的(de)定位。
逸(yi)動(dong)(dong)EV460搭載了(le)長安自(zi)主研發生(sheng)產的(de)XTDM10電(dian)動(dong)(dong)機,最(zui)大功率(lv)為100kW(136Ps),最(zui)大扭矩245Nm。該車目(mu)前搭載了(le)一套52.56kWh的(de)三元(yuan)鋰電(dian)池(chi)組,每百公里(li)理論耗電(dian)9.4度(du),新車在NEDC綜(zong)合工況下的(de)續航里(li)程達430km,60km/h等速狀態續航里(li)程可達460km。
逸動EV460采用(yong)了前麥弗遜+后多連桿式的(de)獨立懸掛(gua),而四輪獨立懸掛(gua)的(de)配備是燃油(you)版車(che)型上所(suo)不(bu)具(ju)備的(de)。
車(che)型名稱:2019款逸動EV EV460 智享(xiang)版
廠商:長安新能源
級別:緊湊型車
發動(dong)機(ji):100kW(電動(dong)機(ji))
動力類型:純電動
綜(zong)合最大功率(kW):100
綜合(he)最大扭矩(Nm):245
變速箱:1擋固定齒輪比
長×寬×高(mm):4740×1820×1530
車身結構:4門(men) 5座 三廂(xiang)轎(jiao)車
上市年份:2018
整(zheng)車質保政(zheng)策:3年(nian)或10萬公里(li)
車長(mm):4740
車寬(kuan)(mm):1820
車高(mm):1530
軸距(mm):2700
整備質量(kg):1650
前(qian)輪(lun)距(mm):1548
后輪距(ju)(mm):1559
車身結構:三廂轎車
車門數:4
座位數:5
電動(dong)機類型(xing):永磁同步
電動機最大(da)功率(kW):100
電(dian)動機最大扭矩(Nm):245
前電動機最大功率(kW):100
前電動機最大扭矩(Nm):245
NEDC綜合續(xu)航里(li)程(km):405
電(dian)池(chi)容量:52.56kWh
百公里(li)耗電(dian)量(kWh/100km):9.4
電(dian)池質(zhi)保(bao)政策(ce):8年(nian)或(huo)12萬(wan)公(gong)里(li)
電池(chi)類(lei)型(xing):三元鋰(li)電池(chi)
快充至80%電量時間:30min
擋位個數:1
變速箱類型:固(gu)定齒輪比
變速(su)箱(xiang)名稱:電動車單速(su)變速(su)箱(xiang)
驅動方式:前置前驅
車體結構:承載式
助力類型:電動助力
前懸(xuan)(xuan)掛類(lei)型:麥弗遜式獨(du)立(li)懸(xuan)(xuan)掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
前制動器類型:通風盤(pan)式(shi)
后制動器類型:盤式
駐車(che)制(zhi)動(dong)類型:電子(zi)駐車(che)
前輪胎(tai)規格:215/50 R17
后(hou)輪胎(tai)規格(ge):215/50 R17
長安汽車始于1862年,大型(xing)新(xin)能源(yuan)汽車(che)企業,擁有CS75/睿騁/逸動(dong)/歐(ou)諾/悅翔/奔(ben)奔(ben)等眾(zhong)多(duo)知(zhi)名汽車(che)產品,并與福特、鈴木、馬自達、標致雪鐵(tie)龍建有合(he)資公(gong)司。
長(chang)安汽車擁有155年(nian)歷史底蘊,33年(nian)造(zao)車積累,全球16個(ge)生產基(ji)地、35個(ge)整(zheng)車及發動機(ji)工(gong)廠、10個(ge)海外市場,2017年(nian)1-8月累計銷售179.6萬輛(liang)。
長安汽車(che)是中(zhong)國汽車(che)四大集團陣營(ying)企業,2014年(nian)長安品牌汽車(che)產(chan)銷(xiao)累計突破1000萬(wan)(wan)輛,2016年(nian)長安汽車(che)年(nian)銷(xiao)量(liang)突破300萬(wan)(wan)輛。
擁有來(lai)自全球17個國家的(de)研(yan)發人員1.1萬余人(其中高級(ji)專家近500人);在(zai)重慶、北(bei)京、河北(bei)、合肥,意大利都靈(ling)、日本(ben)橫濱、英(ying)國伯(bo)明(ming)翰(han)、美(mei)(mei)國底特律和美(mei)(mei)國硅谷建立起各(ge)有側(ce)重的(de)全球協同(tong)研(yan)發格(ge)局(ju);建立汽(qi)車研(yan)發流(liu)程體(ti)系和試驗驗證體(ti)系。
長安(an)汽(qi)車推出(chu)了睿(rui)騁、CS系(xi)(xi)列、逸動系(xi)(xi)列、悅翔系(xi)(xi)列、歐(ou)諾(nuo)、歐(ou)尚、CX70等一系(xi)(xi)列經典產(chan)品,堅持“節能(neng)(neng)環保、科技智(zhi)能(neng)(neng)”的理念(nian),大力發展新能(neng)(neng)源汽(qi)車和智(zhi)能(neng)(neng)汽(qi)車。新能(neng)(neng)源領(ling)域,到2025年將陸續推出(chu)24款新能(neng)(neng)源產(chan)品。智(zhi)能(neng)(neng)化領(ling)域,當前(qian)已掌握智(zhi)能(neng)(neng)互聯、智(zhi)能(neng)(neng)交互、智(zhi)能(neng)(neng)駕(jia)駛(shi)三大類(lei)60余項智(zhi)能(neng)(neng)化技術,2016年4月睿(rui)騁無人(ren)駕(jia)駛(shi)汽(qi)車完成(cheng)從重慶到北京的2000公里無人(ren)駕(jia)駛(shi)測試。
長安汽車積極尋求合資合作,成立長安鈴木(1993)、長安福特(2001)、江鈴控股(2004)、長安馬自達(2005)、長安標致雪鐵龍(2010)等合資企業,并向外資企業輸入中國品牌產品,建立中國車企合資合作新模式。