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2019年9月4日，保(bao)時捷(jie)Taycan在亞洲(zhou)(zhou)、歐洲(zhou)(zhou)、北美三地(di)同(tong)時完成全(quan)球(qiu)首(shou)秀并(bing)發布售(shou)價，其中Taycan Turbo售(shou)價為149.8萬元，Taycan Turbo S售(shou)價為179.8萬元。作為保(bao)時捷(jie)的(de)全(quan)新純電動(dong)汽(qi)車，保(bao)時捷(jie)Taycan Turbo的(de)續航里(li)程達到450km（WLTP標準(zhun)），Turbo S的(de)續航里(li)程為412km。
保時捷Taycan對(dui)全球三個地點的選擇也是(shi)有所寓意的，位于美(mei)國紐約(yue)州(zhou)和加拿(na)大(da)安大(da)略省邊境的尼亞(ya)加拉瀑布代(dai)表(biao)(biao)水力發(fa)電；柏林附近新哈登貝格（Neuhardenberg）的光伏農場代(dai)表(biao)(biao)著(zhu)太陽能(neng)(neng)發(fa)電；距福(fu)建省福(fu)州(zhou)市約(yue) 150 公(gong)里(li)的平潭島風力發(fa)電場則代(dai)表(biao)(biao)著(zhu)風力發(fa)電。這些都代(dai)表(biao)(biao)著(zhu)綠色可持續發(fa)展(zhan)能(neng)(neng)源，保時捷想借(jie)此表(biao)(biao)達他們的新車(che)能(neng)(neng)夠依托綠色可持續發(fa)展(zhan)能(neng)(neng)源，為環境、社會做出更多貢(gong)獻。
外觀方(fang)面(mian)，保時捷(jie)(jie)Taycan采(cai)用了保時捷(jie)(jie)最新的(de)(de)設(she)計語言，整體視覺重心較低，采(cai)用了全新的(de)(de)“空氣幕”搭配(pei)兩側垂直(zhi)進(jin)氣口，為該車提供更(geng)好的(de)(de)空氣動力(li)。此外，保時捷(jie)(jie)Taycan前臉最大(da)的(de)(de)亮(liang)點是(shi)搭載了Porsche LED Matrix System（保時捷(jie)(jie)LED矩陣(zhen)系(xi)統）的(de)(de)LED大(da)燈組(zu)，并(bing)且還采(cai)用了無燈罩設(she)計，內部燈組(zu)排列及(ji)細節方(fang)面(mian)也(ye)展現強(qiang)大(da)的(de)(de)科技(ji)感(gan)。不得不說(shuo)，這款(kuan)車在外觀上還是(shi)有很大(da)的(de)(de)突破。
側面來看，保(bao)(bao)時(shi)捷Taycan有幾分全新911的(de)感(gan)(gan)(gan)覺，后(hou)輪拱位置的(de)隆(long)起不僅賦(fu)予了這款車(che)(che)很(hen)強(qiang)的(de)力量感(gan)(gan)(gan)，也(ye)更有三(san)廂車(che)(che)的(de)感(gan)(gan)(gan)覺。除此(ci)以外，保(bao)(bao)時(shi)捷Taycan的(de)整體車(che)(che)身尺寸也(ye)要比全新911大一(yi)些。車(che)(che)尾(wei)部(bu)分，保(bao)(bao)時(shi)捷Taycan的(de)后(hou)保(bao)(bao)險杠處采用黑色運動(dong)飾板搭配，運動(dong)感(gan)(gan)(gan)十足。
內飾(shi)方面(mian)，保(bao)時捷(jie)Taycan與保(bao)時捷(jie)Mission E概念車(che)設計基本保(bao)持一(yi)致(zhi)，以(yi)(yi)“以(yi)(yi)駕(jia)駛者為中(zhong)心”的設計理(li)念，儀表盤(pan)高于(yu)中(zhong)控(kong)臺，保(bao)時捷(jie)Taycan儀表盤(pan)采用一(yi)塊16.8英寸曲面(mian)屏，并具備4種顯示模(mo)式（經典模(mo)式、地圖(tu)模(mo)式、全地圖(tu)模(mo)式以(yi)(yi)及純凈模(mo)式）。
與此(ci)同(tong)時，內(nei)飾中(zhong)采用(yong)了4塊(kuai)屏幕而(er)增添(tian)不(bu)少科幻(huan)感，中(zhong)控臺上部的(de)2塊(kuai)屏幕尺(chi)寸為(wei)10.9英(ying)寸（副駕駛一(yi)側的(de)交互屏幕為(wei)選裝配(pei)置(zhi)），采用(yong)了保時捷的(de)全新交互界(jie)面設計，中(zhong)控臺下部的(de)8.4英(ying)寸斜置(zhi)屏幕則主要對電(dian)量與充(chong)電(dian)狀態查看、空調(diao)控制、手寫板等的(de)控制，具(ju)備觸覺反饋和防誤的(de)操(cao)作功能。
動(dong)力(li)方面，保時(shi)捷Taycan基(ji)于(yu)保時(shi)捷專屬的(de)(de)電動(dong)車平臺(tai)打造，采用(yong)純電力(li)驅動(dong)，其前后軸(zhou)各配備(bei)有一臺(tai)電動(dong)機，并提供三種動(dong)力(li)輸出(chu)。旗(qi)艦車型Taycan Turbo S可輸出(chu)高達(da) 560 kW（761 Ps）的(de)(de)超增壓功率(lv)，Taycan Turbo亦可達(da)到(dao)500 kW（680 Ps）的(de)(de)最大功率(lv)。至于(yu)加速時(shi)間的(de)(de)話，Taycan Turbo S 從0-100 km/h用(yong)時(shi)2.8s，Taycan Turbo的(de)(de)成績(ji)則為(wei)3.2s。
車(che)型名稱：2019款Taycan Turbo S
廠商：保時捷
級別：中大型車
發動機：560kW(電動機)
動(dong)力類型：純電動(dong)
綜合最大功率(kW)：560
綜(zong)合最大扭矩(Nm)：1050
變速箱：2擋(dang)AT
長×寬×高(gao)(mm)：4963×1966×1378
車身結構：4門(men) 4座 三廂轎(jiao)車
上市年份：2019
最高車速(km/h)：260
0-100加(jia)速(su)時(shi)間(s)：2.8
車(che)長(chang)(mm)：4963
車寬(mm)：1966
車高(mm)：1378
軸(zhou)距(mm)：2900
整備質量(liang)(kg)：2295
車身結構：三廂(xiang)轎(jiao)車
車門數：4
座位數：4
行(xing)李(li)廂最(zui)小容積(L)：366
電動機類型：永(yong)磁同步電機
電動機(ji)最大功(gong)率(kW)：560
電動機最大(da)扭矩(ju)(Nm)：1050
前(qian)電動機最大功率(kW)：190
前電(dian)動機最大扭(niu)矩(Nm)：400
后電(dian)動機最大功率(kW)：335
后電動機最大(da)扭矩(Nm)：550
NEDC綜合續航里程(km)：465
電池(chi)容量：93.4kWh
百(bai)公里耗電量(kWh/100km)：27
電池類型：三元鋰電池
普通充滿(man)電時(shi)間：9h
快充至80%電量時間(jian)：1.55h
擋位個數：2
變速(su)箱類(lei)型：AT
變速(su)箱名稱：2擋(dang)自動(dong)變速(su)箱
驅動方式(shi)：雙電(dian)機四(si)驅
四(si)驅形式(shi)：電動(dong)四(si)驅
車體結構(gou)：承載式(shi)
助力類(lei)型：電動助力
前(qian)懸(xuan)掛類型：雙叉臂式獨立懸(xuan)掛
后懸掛類型：多連桿(gan)式獨立懸掛
后橋限滑(hua)(hua)差(cha)速器/差(cha)速鎖：限滑(hua)(hua)差(cha)速器
前制(zhi)動器類型：陶瓷通風盤式
后制動器類(lei)型：陶瓷(ci)通風盤式
駐(zhu)車制動(dong)類型(xing)：電子駐(zhu)車
前輪(lun)胎規格(ge)：265/35 R21
后(hou)輪胎規格：305/30 R21
Porsche保時捷品(pin)牌始于(yu)1931年德國，以生(sheng)產高(gao)級跑車而聞名(ming)于(yu)世(shi)界(jie)車壇，全球傳奇跑車的代名(ming)詞，保時捷(jie)911是其(qi)經典款。
保時(shi)捷（Porsche)是(shi)一家德國(guo)汽(qi)車生產商，又叫波爾舍，總部位于德國(guo)斯(si)圖(tu)加(jia)特，是(shi)歐美汽(qi)車的主要代表(biao)。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)公司(si)的(de)(de)創始(shi)人費(fei)迪(di)南(nan)德·保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)（又譯作費(fei)迪(di)南(nan)德·波爾舍）在24歲(sui)時(shi)(shi)(1899年(nian))已經發(fa)明(ming)了電動輪(lun)(lun)套馬達，在第二年(nian)的(de)(de)巴黎國(guo)際(ji)展覽(lan)(lan)會上(shang)，保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)已經名揚四海。保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)汽(qi)車(che)(che)(che)具(ju)有鮮明(ming)的(de)(de)特色，甲殼蟲式的(de)(de)車(che)(che)(che)形，后置(zhi)式發(fa)動機(ji)和(he)優異的(de)(de)性能，令它很快成為知名的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)。1963年(nian)法蘭(lan)克(ke)福國(guo)際(ji)汽(qi)車(che)(che)(che)展覽(lan)(lan)會上(shang)，展示了保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)911車(che)(che)(che)型，這個(ge)設計(ji)直到現(xian)在還(huan)有廣泛的(de)(de)市場(chang)。它的(de)(de)車(che)(che)(che)體設計(ji)者是(shi)費(fei)利，保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)的(de)(de)大兒子(zi)，費(fei)迪(di)南(nan)德·亞歷山(shan)大·保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)，保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)帶后齒輪(lun)(lun)箱底盤和(he)V--8發(fa)動機(ji)的(de)(de)928型，新(xin)技術959型，以及帶電子(zi)調整的(de)(de)四輪(lun)(lun)驅動系統和(he)無升力車(che)(che)(che)身(shen)的(de)(de)911Carrera4型，是(shi)近幾年(nian)來重要的(de)(de)發(fa)展。
在新款汽車保時(shi)捷911的(de)廣告中有(you)(you)這(zhe)樣(yang)一(yi)(yi)句廣告詞：“在一(yi)(yi)個(ge)(ge)充滿(man)多余(yu)和膚淺的(de)時(shi)代(dai)，在一(yi)(yi)個(ge)(ge)充滿(man)輕(qing)浮與粗(cu)糙的(de)年代(dai)，唯有(you)(you)保時(shi)捷911是(shi)真正的(de)必需品(pin)。無可替代(dai)。”
保(bao)(bao)時捷(jie)(jie)一(yi)直努(nu)力(li)(li)將(jiang)種(zhong)種(zhong)可(ke)能性與(yu)看似不太可(ke)能的東(dong)西相(xiang)組(zu)合，而今對于(yu)跑車而言，“保(bao)(bao)時捷(jie)(jie)”無異于(yu)一(yi)個(ge)全球意義上的代名詞。對保(bao)(bao)時捷(jie)(jie)來說，這(zhe)最終的測(ce)試是(shi)(shi)(shi)要不惜一(yi)切，力(li)(li)求出色(se)，哪怕(pa)是(shi)(shi)(shi)在技術層面上的大膽革新。保(bao)(bao)時捷(jie)(jie)把每一(yi)種(zhong)想法都視為(wei)一(yi)種(zhong)機遇，也(ye)正是(shi)(shi)(shi)這(zhe)種(zhong)先知先覺使保(bao)(bao)時捷(jie)(jie)的公司不斷(duan)欣榮并引導保(bao)(bao)時捷(jie)(jie)至今。這(zhe)也(ye)是(shi)(shi)(shi)保(bao)(bao)時捷(jie)(jie)品牌的核心所在：一(yi)個(ge)力(li)(li)求完善的標(biao)準。
保時捷的英文車標引采用德國保時捷公司創始人費迪南德·保時捷的姓氏。圖形車標采用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字樣在商標的上方，表明該商標為保時捷設計公司所擁有；商標中的“STUTTGART”字樣在馬的上方，說明公司總部在斯圖加特市；商標中間是一匹駿馬，表示斯圖加特這個地方盛產一種名貴種馬；商標的左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾是狩獵的好地方；商標右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子顏色，喻指五谷豐登，商標中的黑色代表肥沃土地，商標中的紅色象征人們的智慧和對大自然的鐘愛，由此組成一幅精湛意深、秀氣美麗的田園風景畫，展現了保時捷公司輝煌的過去，并預示了保時捷公司美好的未來，保時捷跑車的出類拔萃！
