2019年9月4日,保時捷Taycan在(zai)亞洲、歐洲、北(bei)美(mei)三(san)地同時完成全球首(shou)秀并發布(bu)售價,其中Taycan Turbo售價為149.8萬(wan)元,Taycan Turbo S售價為179.8萬(wan)元。作為保時捷的全新純電動汽車,保時捷Taycan Turbo的續航里(li)程達到450km(WLTP標(biao)準),Turbo S的續航里(li)程為412km。
保時(shi)捷(jie)Taycan對全球(qiu)三個地點的(de)選擇(ze)也是(shi)有所(suo)寓(yu)意的(de),位于美(mei)國紐約(yue)州和加拿大(da)安大(da)略省邊境(jing)(jing)的(de)尼亞加拉瀑(pu)布代表(biao)水力(li)發(fa)電(dian);柏林(lin)附近(jin)新哈登貝(bei)格(Neuhardenberg)的(de)光伏(fu)農(nong)場代表(biao)著太陽(yang)能(neng)(neng)發(fa)電(dian);距福建(jian)省福州市(shi)約(yue) 150 公里的(de)平(ping)潭島風力(li)發(fa)電(dian)場則代表(biao)著風力(li)發(fa)電(dian)。這些都代表(biao)著綠(lv)色可持(chi)續(xu)發(fa)展能(neng)(neng)源,保時(shi)捷(jie)想借此表(biao)達他們的(de)新車(che)能(neng)(neng)夠依托綠(lv)色可持(chi)續(xu)發(fa)展能(neng)(neng)源,為環境(jing)(jing)、社會做出更多貢獻。
外觀(guan)方(fang)面(mian),保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)Taycan采用(yong)了(le)保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)最新的(de)(de)設計(ji)語言,整體視(shi)覺重心較低,采用(yong)了(le)全新的(de)(de)“空氣(qi)(qi)幕”搭配兩(liang)側(ce)垂直進(jin)氣(qi)(qi)口,為該(gai)車(che)提供更好(hao)的(de)(de)空氣(qi)(qi)動力。此(ci)外,保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)Taycan前臉最大(da)的(de)(de)亮點是(shi)搭載了(le)Porsche LED Matrix System(保(bao)(bao)時(shi)(shi)捷(jie)LED矩陣系統)的(de)(de)LED大(da)燈組,并且(qie)還采用(yong)了(le)無(wu)燈罩設計(ji),內(nei)部燈組排列及細節方(fang)面(mian)也展現(xian)強(qiang)大(da)的(de)(de)科技感。不(bu)得不(bu)說,這款車(che)在外觀(guan)上還是(shi)有(you)很大(da)的(de)(de)突(tu)破(po)。
側面來看,保時(shi)捷Taycan有幾分全新(xin)911的(de)感(gan)(gan)(gan)覺,后(hou)輪拱位置的(de)隆起不(bu)僅賦予了這款車很(hen)強的(de)力量感(gan)(gan)(gan),也(ye)更有三廂車的(de)感(gan)(gan)(gan)覺。除此以外,保時(shi)捷Taycan的(de)整體車身尺寸也(ye)要比全新(xin)911大一些(xie)。車尾部(bu)分,保時(shi)捷Taycan的(de)后(hou)保險杠處采用黑色運(yun)動(dong)飾(shi)板搭配,運(yun)動(dong)感(gan)(gan)(gan)十足(zu)。
內(nei)飾方(fang)面,保時(shi)(shi)捷(jie)Taycan與保時(shi)(shi)捷(jie)Mission E概念車設(she)計基本保持一(yi)致,以“以駕駛(shi)者(zhe)為中心”的設(she)計理念,儀表盤高于中控臺,保時(shi)(shi)捷(jie)Taycan儀表盤采用(yong)一(yi)塊(kuai)16.8英寸(cun)曲面屏,并具備4種顯示模(mo)式(經典(dian)模(mo)式、地圖模(mo)式、全地圖模(mo)式以及純凈模(mo)式)。
與(yu)此同時,內飾中(zhong)采用了(le)4塊屏(ping)幕(mu)而(er)增(zeng)添不少科(ke)幻感,中(zhong)控臺(tai)上部的(de)(de)2塊屏(ping)幕(mu)尺(chi)寸(cun)(cun)為10.9英寸(cun)(cun)(副駕(jia)駛一側的(de)(de)交互屏(ping)幕(mu)為選裝(zhuang)配置),采用了(le)保時捷的(de)(de)全(quan)新交互界(jie)面設計,中(zhong)控臺(tai)下部的(de)(de)8.4英寸(cun)(cun)斜置屏(ping)幕(mu)則主(zhu)要(yao)對電量與(yu)充電狀(zhuang)態查看、空調(diao)控制(zhi)、手(shou)寫(xie)板(ban)等的(de)(de)控制(zhi),具(ju)備觸覺反饋和防(fang)誤的(de)(de)操作(zuo)功能。
動(dong)(dong)(dong)力方面,保(bao)時(shi)(shi)捷Taycan基于(yu)保(bao)時(shi)(shi)捷專屬的(de)(de)(de)電(dian)動(dong)(dong)(dong)車平(ping)臺打造,采用(yong)純電(dian)力驅動(dong)(dong)(dong),其前后軸各配備有一臺電(dian)動(dong)(dong)(dong)機,并提(ti)供三種動(dong)(dong)(dong)力輸出。旗艦車型Taycan Turbo S可輸出高達(da) 560 kW(761 Ps)的(de)(de)(de)超增壓(ya)功(gong)率(lv)(lv),Taycan Turbo亦可達(da)到500 kW(680 Ps)的(de)(de)(de)最大(da)功(gong)率(lv)(lv)。至于(yu)加速(su)時(shi)(shi)間(jian)的(de)(de)(de)話,Taycan Turbo S 從0-100 km/h用(yong)時(shi)(shi)2.8s,Taycan Turbo的(de)(de)(de)成績則(ze)為3.2s。
車型(xing)名(ming)稱:2019款Taycan Turbo S
廠商:保時捷
級別:中大型車
發動(dong)機:560kW(電動(dong)機)
動(dong)力類(lei)型(xing):純電(dian)動(dong)
綜合(he)最大功率(lv)(kW):560
綜合最大(da)扭矩(ju)(Nm):1050
變速箱:2擋(dang)AT
長×寬×高(mm):4963×1966×1378
車身結構(gou):4門 4座 三廂轎車
上市(shi)年(nian)份:2019
最高車速(km/h):260
0-100加(jia)速時(shi)間(s):2.8
車長(mm):4963
車(che)寬(mm):1966
車高(gao)(mm):1378
軸距(mm):2900
整(zheng)備質量(kg):2295
車身結(jie)構:三廂轎車
車門數:4
座位數:4
行(xing)李(li)廂最小容(rong)積(L):366
電動機類型:永磁同步電機
電動機最大功率(kW):560
電動機最(zui)大扭矩(ju)(Nm):1050
前電動機最大(da)功率(lv)(kW):190
前電動機最大扭矩(Nm):400
后電動機(ji)最大(da)功率(lv)(kW):335
后電動(dong)機最大扭(niu)矩(Nm):550
NEDC綜合續航里程(km):465
電池容量:93.4kWh
百公里耗電量(kWh/100km):27
電(dian)池類型:三(san)元鋰電(dian)池
普通(tong)充(chong)滿電(dian)時間:9h
快充(chong)至80%電(dian)量時(shi)間:1.55h
擋位個數:2
變(bian)速箱(xiang)類型(xing):AT
變速箱名稱(cheng):2擋自動變速箱
驅動方式:雙電機四驅
四驅形式:電動四驅
車體結構:承(cheng)載式
助力類型(xing):電(dian)動助力
前(qian)懸掛(gua)類型:雙叉臂式獨(du)立懸掛(gua)
后懸(xuan)(xuan)掛類型:多連桿式獨立懸(xuan)(xuan)掛
后橋限(xian)滑差(cha)(cha)速(su)器/差(cha)(cha)速(su)鎖:限(xian)滑差(cha)(cha)速(su)器
前制(zhi)動器類型(xing):陶瓷通風盤式
后制動器類型:陶瓷通風盤式(shi)
駐車(che)制動類型(xing):電子駐車(che)
前(qian)輪胎規(gui)格:265/35 R21
后輪胎規格(ge):305/30 R21
Porsche保時捷品牌(pai)始于(yu)1931年德國,以生產高級跑車而聞名于(yu)世界車壇(tan),全球傳奇跑車的代(dai)名詞(ci),保時(shi)捷911是其(qi)經典款(kuan)。
保時捷(jie)(Porsche)是一家(jia)德國汽車(che)(che)生產商,又叫波爾舍,總部(bu)位于德國斯圖加特,是歐美汽車(che)(che)的主要代(dai)表。主要車(che)(che)型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
保時(shi)(shi)(shi)(shi)捷(jie)公司(si)的(de)(de)(de)創始人費迪(di)南德·保時(shi)(shi)(shi)(shi)捷(jie)(又譯作費迪(di)南德·波(bo)爾舍)在24歲(sui)時(shi)(shi)(shi)(shi)(1899年)已經發(fa)明了電動(dong)輪套馬(ma)達,在第二年的(de)(de)(de)巴黎國際展覽會(hui)上,保時(shi)(shi)(shi)(shi)捷(jie)已經名揚四海。保時(shi)(shi)(shi)(shi)捷(jie)汽車(che)具有(you)鮮明的(de)(de)(de)特色,甲殼蟲式的(de)(de)(de)車(che)形,后置(zhi)式發(fa)動(dong)機和(he)優異的(de)(de)(de)性能,令它很(hen)快成為(wei)知名的(de)(de)(de)汽車(che)。1963年法蘭克福國際汽車(che)展覽會(hui)上,展示(shi)了保時(shi)(shi)(shi)(shi)捷(jie)911車(che)型(xing),這(zhe)個設計直到現在還有(you)廣(guang)泛的(de)(de)(de)市場。它的(de)(de)(de)車(che)體設計者(zhe)是費利,保時(shi)(shi)(shi)(shi)捷(jie)的(de)(de)(de)大兒子,費迪(di)南德·亞歷(li)山大·保時(shi)(shi)(shi)(shi)捷(jie),保時(shi)(shi)(shi)(shi)捷(jie)帶(dai)后齒輪箱底(di)盤和(he)V--8發(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)928型(xing),新技(ji)術959型(xing),以及帶(dai)電子調整的(de)(de)(de)四輪驅(qu)動(dong)系統和(he)無升力車(che)身的(de)(de)(de)911Carrera4型(xing),是近幾年來重要的(de)(de)(de)發(fa)展。
在新款汽車保時(shi)捷911的廣(guang)告中有(you)這樣(yang)一(yi)(yi)(yi)句(ju)廣(guang)告詞:“在一(yi)(yi)(yi)個充滿多余和膚(fu)淺的時(shi)代(dai),在一(yi)(yi)(yi)個充滿輕(qing)浮與粗糙的年(nian)代(dai),唯(wei)有(you)保時(shi)捷911是真正的必需品。無(wu)可(ke)替代(dai)。”
保(bao)(bao)時捷(jie)(jie)一直努(nu)力將(jiang)種(zhong)種(zhong)可(ke)能性與看似(si)不(bu)太可(ke)能的(de)(de)東西相組合,而今對于(yu)(yu)跑(pao)車而言,“保(bao)(bao)時捷(jie)(jie)”無異于(yu)(yu)一個全球意義上(shang)的(de)(de)代名詞。對保(bao)(bao)時捷(jie)(jie)來說,這最終的(de)(de)測(ce)試是(shi)要不(bu)惜一切,力求(qiu)出(chu)色(se),哪怕是(shi)在(zai)技術層面上(shang)的(de)(de)大膽革新(xin)。保(bao)(bao)時捷(jie)(jie)把每(mei)一種(zhong)想法都視為(wei)一種(zhong)機遇,也(ye)正是(shi)這種(zhong)先(xian)知先(xian)覺(jue)使保(bao)(bao)時捷(jie)(jie)的(de)(de)公司(si)不(bu)斷欣榮并引導保(bao)(bao)時捷(jie)(jie)至(zhi)今。這也(ye)是(shi)保(bao)(bao)時捷(jie)(jie)品牌的(de)(de)核心所在(zai):一個力求(qiu)完善(shan)的(de)(de)標準。
保時捷的英文車標引采用德國保時捷公司創始人費迪南德·保時捷的姓氏。圖形車標采用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字樣在商標的上方,表明該商標為保時捷設計公司所擁有;商標中的“STUTTGART”字樣在馬的上方,說明公司總部在斯圖加特市;商標中間是一匹駿馬,表示斯圖加特這個地方盛產一種名貴種馬;商標的左上方和右下方是鹿角的圖案,表示斯圖加特曾是狩獵的好地方;商標右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子顏色,喻指五谷豐登,商標中的黑色代表肥沃土地,商標中的紅色象征人們的智慧和對大自然的鐘愛,由此組成一幅精湛意深、秀氣美麗的田園風景畫,展現了保時捷公司輝煌的過去,并預示了保時捷公司美好的未來,保時捷跑車的出類拔萃!