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本田NSX
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本田NSX是日本汽車制造商本田于1990年至2005制造的一款跑車。NS-X量產車在1989年2月的芝加哥車展上首度亮相,在1989年10月的東京車展上再次亮相后受到甚多好評,跑車愛好者們對其低矮的車身,流暢的線條和前衛的座艙設計給予了相當關注。本田公司在最終量產和面市前將NS-X更名為NSX并于1990年開始在日本發售。1991年NSX以本田高端品牌謳歌的旗艦產品身份進軍北美和香港市場。
  • 中文名稱: 本田NSX
  • 發布時間: 1990年
  • 參考價格: 146萬元
  • 創始人: 本田宗一郎
  • 品牌系列: 本田NSX
  • 所屬公司: 本田技研工(gong)業(ye)(中國(guo))投資有限公司
  • 發源地區: 日本
  • 型號名稱: 本田(tian)NSX
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基本介紹

本田NSX是日本汽(qi)車(che)制造商本田于1990年(nian)(nian)至2005制造的一款跑車(che),售(shou)價為146萬元。NS-X量產車(che)在(zai)1989年(nian)(nian)2月的芝加哥車(che)展上(shang)首度亮(liang)相(xiang)(xiang),在(zai)1989年(nian)(nian)10月的東京車(che)展上(shang)再次亮(liang)相(xiang)(xiang)后受到甚多好評,跑車(che)愛好者們對其(qi)低矮的車(che)身,流(liu)暢的線(xian)條和前(qian)(qian)衛的座艙設計給予了相(xiang)(xiang)當關注(zhu)。本田公(gong)司在(zai)最終量產和面市前(qian)(qian)將NS-X更(geng)名為NSX并于1990年(nian)(nian)開始(shi)在(zai)日本發(fa)售(shou)。1991年(nian)(nian)NSX以本田高端(duan)品牌謳歌(ge)的旗(qi)艦產品身份進(jin)軍(jun)北美和香港(gang)市場。

產品設計

設計

?外觀方面(mian),新(xin)車雖披著厚(hou)厚(hou)的“迷彩”服,但很(hen)多細節卻(que)清(qing)晰可見。不難發現(xian),新(xin)一代車型的造型基(ji)本(ben)(ben)延續了本(ben)(ben)田NSX概念(nian)車的設計。只(zhi)不過與之(zhi)前亮相(xiang)的概念(nian)車相(xiang)比,該車在前大燈、前保險杠以(yi)及外后視鏡(jing)等處均進行了量產化調整,每一處線條都將其運(yun)動特(te)質展現(xian)得(de)淋(lin)漓盡致(zhi)。

特色功能

動力

動(dong)(dong)力(li)系統(tong),在很多廠家給跑車(che)(che)(che)搭載混合(he)(he)動(dong)(dong)力(li)系統(tong)的(de)(de)背景下,本田(tian)也在調整著自己的(de)(de)跑車(che)(che)(che)戰略。所以(yi),新一(yi)(yi)代本田(tian)NSX將(jiang)變身為(wei)混合(he)(he)動(dong)(dong)力(li)超跑,其(qi)將(jiang)搭配本田(tian)最新的(de)(de)Sports Hybrid SH-AWD電(dian)動(dong)(dong)化全時四輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)系統(tong),由一(yi)(yi)臺(tai)渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)V6發動(dong)(dong)機和布置在后軸的(de)(de)一(yi)(yi)臺(tai)電(dian)機聯合(he)(he)驅(qu)動(dong)(dong)后輪(lun),另外在車(che)(che)(che)頭將(jiang)安置兩臺(tai)力(li)量更強的(de)(de)電(dian)動(dong)(dong)機驅(qu)動(dong)(dong)前輪(lun)。傳(chuan)動(dong)(dong)方面將(jiang)選用7速雙(shuang)離合(he)(he)變速箱。

品牌介紹

Honda本田品(pin)牌始(shi)于1948年日本(ben),大(da)型(xing)摩托車(che)(che)和(he)汽車(che)(che)生產商,以生產自行(xing)車(che)(che)助力(li)發動機起步,汽車(che)(che)安全系統享(xiang)譽界(jie)內,世(shi)界(jie)汽車(che)(che)業(ye)的佼佼者。

本田技(ji)研工(gong)業株式會社成立于(yu)1948年(nian),在全球29個國家(jia)(jia)和(he)(he)地區擁有130個以上的生產基地,產品包括摩(mo)(mo)托車(che),汽(qi)車(che)和(he)(he)Life Creation等(deng),除了排在首位的摩(mo)(mo)托車(che),汽(qi)車(che)的產量和(he)(he)規(gui)模也都排名(ming)世界十大廠家(jia)(jia)之列(lie)。

中國市場

Honda在世界各國為實現三(san)個喜悅(yue)(yue)的(de)目標而(er)積極地推進事業活動。所謂“三(san)個喜悅(yue)(yue)”,即“購買的(de)喜悅(yue)(yue)”,“銷售的(de)喜悅(yue)(yue)”,“制造的(de)喜悅(yue)(yue)”,也就(jiu)是說,向(xiang)用戶(hu)提供高品質的(de)商(shang)品,并讓(rang)用戶(hu)感到喜悅(yue)(yue)。

在中國也是這樣,1981年以提供摩托車技術為開端,開始了同中國的合作。1992年建立了合資企業,進一步推動了這種合作關系。在中國的摩托車生產數量比1981年增長了10倍以上,零部件的國產化率亦迅速提高。

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