本(ben)田NSX是日本(ben)汽車(che)制(zhi)造商本(ben)田于(yu)1990年至2005制(zhi)造的(de)(de)一款(kuan)跑車(che),售價為(wei)146萬元。NS-X量(liang)產車(che)在(zai)1989年2月的(de)(de)芝加哥車(che)展(zhan)上首度亮相,在(zai)1989年10月的(de)(de)東(dong)京車(che)展(zhan)上再次亮相后受到(dao)甚(shen)多好評,跑車(che)愛好者們(men)對其(qi)低(di)矮的(de)(de)車(che)身,流暢的(de)(de)線條和(he)前衛的(de)(de)座艙設(she)計給(gei)予了(le)相當關注。本(ben)田公司在(zai)最終(zhong)量(liang)產和(he)面市(shi)前將NS-X更名(ming)為(wei)NSX并于(yu)1990年開始在(zai)日本(ben)發售。1991年NSX以本(ben)田高端(duan)品(pin)牌謳歌的(de)(de)旗艦產品(pin)身份進軍北美和(he)香港市(shi)場。
?外觀方面,新車雖披著(zhu)厚厚的“迷(mi)彩”服(fu),但很多細節(jie)卻清晰可見。不(bu)難發現(xian),新一代車型的造(zao)型基本延續了(le)(le)本田(tian)NSX概(gai)念車的設(she)計(ji)。只不(bu)過與之前(qian)亮(liang)相的概(gai)念車相比,該車在前(qian)大(da)燈(deng)、前(qian)保險(xian)杠以及外后視鏡(jing)等處(chu)均進(jin)行了(le)(le)量產(chan)化調整,每一處(chu)線條都將其運(yun)動特質展現(xian)得(de)淋(lin)漓盡致。
動(dong)(dong)力(li)系(xi)統,在很多廠家(jia)給跑車搭(da)載混(hun)合(he)(he)動(dong)(dong)力(li)系(xi)統的背(bei)景下(xia),本(ben)田也(ye)在調(diao)整著自(zi)己的跑車戰略(lve)。所以,新一代本(ben)田NSX將(jiang)變身為混(hun)合(he)(he)動(dong)(dong)力(li)超跑,其將(jiang)搭(da)配本(ben)田最新的Sports Hybrid SH-AWD電(dian)動(dong)(dong)化全時四(si)輪(lun)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)系(xi)統,由一臺(tai)渦輪(lun)增壓V6發(fa)動(dong)(dong)機(ji)和布置在后(hou)軸的一臺(tai)電(dian)機(ji)聯(lian)合(he)(he)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)后(hou)輪(lun),另外在車頭將(jiang)安(an)置兩(liang)臺(tai)力(li)量更(geng)強的電(dian)動(dong)(dong)機(ji)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)前輪(lun)。傳動(dong)(dong)方面將(jiang)選用7速(su)雙離合(he)(he)變速(su)箱。
Honda本田品(pin)牌始于1948年日本(ben),大型(xing)摩托(tuo)車和汽車生(sheng)產商,以生(sheng)產自行車助力發(fa)動機起步,汽車安全系統享譽界內,世(shi)界汽車業的佼(jiao)佼(jiao)者。
本(ben)田(tian)技研(yan)工(gong)業株式會(hui)社成立(li)于1948年,在全球29個(ge)國(guo)家和(he)地區擁(yong)有130個(ge)以上的(de)生產基地,產品包括摩托車,汽(qi)車和(he)Life Creation等,除了排在首位(wei)的(de)摩托車,汽(qi)車的(de)產量和(he)規(gui)模也都排名世界十大廠家之列。
Honda在(zai)世界各國為實現三個喜(xi)(xi)悅(yue)(yue)(yue)的(de)目標而積極地(di)推進事業活動。所謂(wei)“三個喜(xi)(xi)悅(yue)(yue)(yue)”,即“購買的(de)喜(xi)(xi)悅(yue)(yue)(yue)”,“銷售的(de)喜(xi)(xi)悅(yue)(yue)(yue)”,“制造的(de)喜(xi)(xi)悅(yue)(yue)(yue)”,也就是說,向用戶提(ti)供高品(pin)質的(de)商品(pin),并讓用戶感到喜(xi)(xi)悅(yue)(yue)(yue)。
在中國也是這樣,1981年以提供摩托車技術為開端,開始了同中國的合作。1992年建立了合資企業,進一步推動了這種合作關系。在中國的摩托車生產數量比1981年增長了10倍以上,零部件的國產化率亦迅速提高。