雷克(ke)薩斯IS系(xi)列是LEXUS雷克(ke)薩斯家族中車(che)型(xing)之一。它是LEXUS雷克(ke)薩斯進軍(jun)運動(dong)型(xing)豪華車(che)市場的一次嘗(chang)試。IS系(xi)列原型(xing)車(che)凝聚(ju)了雷克(ke)薩斯在極致(zhi)工藝與完美技(ji)術上的理(li)想,并賦予其靈巧、動(dong)感的特點。
雷克薩斯汽車的寧靜和豪華已經得到了絕大部分車主的認可,雖然不是來自歐洲大陸,但其出色的造工、穩定的質量以及良好的口碑,使雷克薩斯的車型已經成了購買豪華汽車消費者選購不會忘記的一員。其中的雷克薩斯IS車系,是品牌中最飽含運動細胞的成員。從第一代開始,已經立定決心要挑戰寶馬3系在豪華運動房車這一級別的地位。最新的小改款IS300車型已經來到我們身邊,由里到外從用家的角度修正了不少地方,更加體現出用者至上的理念。IS300在中國的車主大部分都是追求精致生活品質的一群,他們有著自我的審美標準以及自信的看法。同時,也許不少車主也希望通過自己的座駕向路人展示自己的品味。 新一代雷克薩斯IS系列在設計之初就強調“L-Finesse”理念(L-finesse來自于“領先”Leadin
雷克薩斯IS
雷克薩斯IS
g和“優雅”Finesse這兩(liang)個詞的(de)結(jie)合),讓其擁有(you)高度(du)(du)立(li)體化的(de)造型,車身表(biao)現得強(qiang)健有(you)力,略(lve)顯夸張的(de)輪(lun)眉更突(tu)出了(le)這種(zhong)風格,而尾部的(de)設計(ji)算是(shi)點睛之筆。為雷克薩斯IS300提(ti)供(gong)動(dong)力的(de)3.0升V6發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)是(shi)一(yi)個精密的(de)運動(dong)型科技(ji)杰作。雷克薩斯IS一(yi)款四凸(tu)輪(lun)V6發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)將驅使(shi)您(nin)尋(xun)找一(yi)條無(wu)拘無(wu)束的(de)道路(lu),讓駕駛的(de)雄心盡情釋放(fang)。緊湊的(de)輕(qing)型發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)氣(qi)(qi)缸集成了(le)先進的(de)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)技(ji)術,例(li)如雙(shuang)VVT- i (智能正時(shi)可(ke)變氣(qi)(qi)門控制系統)、ACIS (電(dian)子(zi)控制進氣(qi)(qi)流(liu)程系統)和ETCS- i(智能電(dian)子(zi)節氣(qi)(qi)門控制系統)。因此(ci),該發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)具有(you)強(qiang)勁的(de)動(dong)力和極快的(de)反應速度(du)(du),并同(tong)時(shi)兼具很高的(de)燃油效率與(yu)低污染的(de)尾氣(qi)(qi)排放(fang)。
內飾——按照(zhao)不(bu)(bu)(bu)同(tong)版本(ben)的(de)(de)車型有(you)著(zhu)不(bu)(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)著(zhu)色(se)搭配和(he)材質(zhi)選(xuan)擇,IS300的(de)(de)內飾設計按照(zhao)不(bu)(bu)(bu)同(tong)版本(ben)的(de)(de)車型有(you)著(zhu)不(bu)(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)著(zhu)色(se)搭配和(he)材質(zhi)選(xuan)擇。
雷克薩斯秉承L-finesse設(she)計哲(zhe)學,在內室設(she)計上:如同戰斗機座艙一般(ban)的駕駛席(xi),金(jin)屬質感(gan)的油門制(zhi)動(dong)踏板(ban)、中央控制(zhi)臺、光(guang)電(dian)子儀表盤(pan),以(yi)及優質的運動(dong)型座椅,均詮釋了(le)IS 250及IS 250C卓然的品質和個性鮮明的運動(dong)風格。
當(dang)發動機(ji)啟(qi)動后,速度(du)和(he)(he)轉(zhuan)速儀表(biao)盤的(de)(de)(de)指針(zhen)發出柔和(he)(he)的(de)(de)(de)藍光掃過整(zheng)個表(biao)盤,當(dang)轉(zhuan)速或速度(du)達到(dao)預(yu)設值時,背景(jing)燈會發出琥珀色(se)或紅(hong)色(se)光提(ti)示駕(jia)(jia)駛(shi)者(zhe)(zhe)。方(fang)向盤后方(fang)設置(zhi)了(le)手動換(huan)擋(dang)撥片,與(yu)真實的(de)(de)(de)F1 賽(sai)(sai)車(che)一樣(yang)(yang),采(cai)用了(le)左側降(jiang)擋(dang)、右側升擋(dang)的(de)(de)(de)設置(zhi)。這樣(yang)(yang)的(de)(de)(de)配(pei)置(zhi),大(da)大(da)增加駕(jia)(jia)駛(shi)樂趣(qu),讓駕(jia)(jia)駛(shi)者(zhe)(zhe)感受到(dao)宛若駕(jia)(jia)駛(shi)賽(sai)(sai)車(che)般的(de)(de)(de)激(ji)情。
IS 250和IS 250C擁有運動型電(dian)動可加熱前排座椅、以及(ji)“S”造型的車門(men)內扶手等(deng)在(zai)內的諸項設計彰顯匠心(xin)獨具。
動力總成沒有改變(bian),還是沿用這臺代(dai)號(hao)3GR-FE的(de) 3.0升V6引(yin)擎(qing)這款引(yin)擎(qing),采用了雙VVT-i進排(pai)氣(qi)連續可(ke)變(bian)氣(qi)門正時控制技(ji)術。在3GR-FE引(yin)擎(qing)與6前速(su)自動變(bian)速(su)器的(de)共同配(pei)合(he)下(xia),IS300從靜止提速(su)到100Km/h僅需要7.7秒,是一(yi)個非常不錯的(de)成績。
2010年上市的(de)(de)IS 250及(ji)IS 250C均搭載(zai)了2.5升V型(xing)6缸(gang)24氣門帶雙智能(neng)正時(shi)(shi)可變(bian)氣門控制系(xi)統發動機(ji),這款全新(xin)發動機(ji)采(cai)用了D-4 缸(gang)內(nei)直噴(pen)技術,設計更(geng)為(wei)緊湊(cou)、質量(liang)更(geng)輕,缸(gang)內(nei)燃油噴(pen)射(she)效果更(geng)好,霧化更(geng)為(wei)充分,能(neng)夠達到更(geng)出(chu)色的(de)(de)空燃比,大幅提升IS車型(xing)的(de)(de)動力(li)輸出(chu)和燃油效率,從而使IS 250和IS 250C實現卓越(yue)的(de)(de)動力(li)性能(neng)——在6,400轉(zhuan)/分鐘時(shi)(shi)輸出(chu)153千瓦的(de)(de)最大功率,并能(neng)在4,800轉(zhuan)/分鐘時(shi)(shi)產(chan)生252牛(niu)·米的(de)(de)最大扭矩,0-100km/h 加(jia)速(su)時(shi)(shi)間(jian)僅為(wei)7.9秒。
車型(xing)名稱:2017款(kuan) 300 豪華版
廠商:雷克薩斯
級別:中型車
發(fa)動(dong)機:180kW(2.0L渦輪增壓(ya))
動力類型:汽油機(ji)
變速(su)箱:8擋AT
長×寬×高(mm):4680×1810×1430
車身(shen)結構:4門 5座 三廂轎車
上市年份:2017
最高車速(su)(km/h):230
0-100加速(su)時間(s):7
工信部油耗(L/100km):7.3
整車(che)質保政策:4年(nian)或10萬公里
車長(mm):4680
車寬(mm):1810
車(che)高(mm):1430
軸距(mm):2800
整備質量(kg):1650
前輪(lun)距(mm):1535
后輪距(mm):1550
車身結構:三廂轎車
車門數:4
座位數:5
油箱容積(L):66
行李廂最小容積(L):480
發(fa)動機型號:8AR-FTS
排量(L):2.0
排量(mL):1998
進氣形式:渦輪增壓
氣缸排列形式:直列(L型(xing))
汽缸數:4
每(mei)缸(gang)氣門(men)數(個):4
壓縮比:10
配(pei)氣機(ji)構:DOHC
缸徑(mm):86
行(xing)程(mm):86
缸(gang)蓋材質:鋁(lv)合金
缸體材質:鋁(lv)合金
最大馬力(Ps):245
最大(da)功率(kW/rpm):180/5800
最大扭矩(Nm/rpm):350/1650-4400
燃料:汽油
燃(ran)油標號(hao):95號(hao)
供油方式:混合噴射
環保標準:國V
發動(dong)機(ji)自動(dong)啟/停:●
擋位個數:8
變速箱類型(xing):AT
變速(su)箱名(ming)稱:手自一(yi)體變速(su)箱
驅動(dong)方式:前置后驅
車(che)體結構:承載(zai)式
助(zhu)力(li)(li)類(lei)型:電動助(zhu)力(li)(li)
前(qian)懸掛類(lei)型:雙叉(cha)臂式獨(du)立懸掛
后(hou)懸掛類(lei)型(xing):多(duo)連桿式獨(du)立懸掛
前制動器類型(xing):通風(feng)盤式
后制(zhi)動器類型(xing):通風盤式(shi)
駐車制動類型(xing):腳(jiao)剎(cha)
前輪胎規(gui)格:225/45 R17
后輪胎規(gui)格:225/45 R17
備胎:非全尺寸
雷克薩斯(Lexus)是日本豐田汽車(che)(che)公司旗下(xia)的(de)豪華車(che)(che)品(pin)牌(pai),它于1983年被提出(chu),但僅用十幾年的(de)時間,自(zi)1999年起,在美國(guo)的(de)銷量超過(guo)奔馳(chi)、寶馬,成為全(quan)美豪華車(che)(che)銷量大的(de)品(pin)牌(pai)。過(guo)去,Lexus在國(guo)內(nei)的(de)中文(wen)譯(yi)名(ming)是凌志,2004年6月8日,豐田公司在北京宣布將(jiang)Lexus的(de)中文(wen)譯(yi)名(ming)由“凌志”改為“雷克薩(sa)斯”,并開始在中國(guo)建立(li)特許經銷店,開始全(quan)面(mian)進軍中國(guo)豪華車(che)(che)市。
這個品牌名是豐田花了3.5萬美元請美國一家取名公司命名的,因為“雷克薩斯”(Lexus)的讀音英文“豪華”(Luxury)一詞相近,使人聯想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標采用車名“Lexus”字母“L”的大寫,“L”的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球,表示雷克薩斯轎車遍布全世界。雷克薩斯新標志在1988年1月的洛杉礬車展上首度亮相。