柯尼塞(sai)格(ge)，這家來(lai)(lai)自瑞典的小型(xing)工(gong)廠以(yi)(yi)手(shou)工(gong)制造(zao)超級跑(pao)車著稱，在(zai)布(bu)加迪(di)威(wei)航還(huan)未到來(lai)(lai)之前，柯尼塞(sai)格(ge)CCR以(yi)(yi)387.87公里(li)/小時時速占據著世界最快量產車位置。柯尼塞(sai)格(ge)造(zao)車的宗旨就是對速度的純粹追求，這比布(bu)加迪(di)要(yao)顧慮很多方面(mian)來(lai)(lai)得(de)要(yao)痛(tong)快多了。
CCXR SE是(shi)柯尼(ni)塞格(ge)(Koenigsegg)CCX系列(lie)的頂級(ji)加強限量版本，全球(qiu)僅(jin)有兩(liang)臺。該車百公里加速僅(jin)需2.9秒，最(zui)高時速能達(da)400公里以(yi)上，是(shi)汽車界(jie)名(ming)符其實的“猛(meng)獸級(ji)”人物。
該車(che)(che)搭載了一臺4.7L V8雙渦輪增壓發動機，最大功(gong)率為(wei)(wei)1018馬(ma)力(li)，最大扭矩為(wei)(wei)1060牛米，增壓值(zhi)為(wei)(wei)1.6巴(ba)。碳纖(xian)維加鋁合金(jin)混(hun)合底盤以及全(quan)碳纖(xian)維車(che)(che)身使整車(che)(che)總質量僅為(wei)(wei)1280kg，最快車(che)(che)速廠商稱能夠達到400公里/小時以上(shang)，不(bu)用(yong)升起(qi)尾翼同樣(yang)能達到強大的下(xia)壓力(li)，這是(shi)頂級SE的魅(mei)力(li)所在！
車型名稱：科(ke)尼賽克 CCXR 2008款(kuan)4.8 Trevita
車體(ti)結構：2門2座跑車
長x寬x高(gao)(mm)：4293x1996x1114
軸距(mm)：2660
動力類型(xing)：汽油(you)機
整車最大功(gong)率(kW)：759.0
整車最大扭矩(N·m)：1080.0
官(guan)方最高車速(km/h)：400
官方0-100加(jia)速(s)：2.9
發動機：4.8T 1033馬力(li)V8
變速箱(xiang)：6檔(dang)手動
保修政策：整車3年/6萬(wan)公里
長度(mm)：4293
寬度(mm)：1996
高度(mm)：1114
軸距(mm)：2660
車門數(個)：2
座位數(個(ge))：2
油箱容(rong)積(L)：70
行李廂(xiang)容(rong)積(L)：120
整備質量(kg)：1280
最小離地(di)間隙(mm)：100
排量(L)：4.8
汽(qi)缸容積(cc)：4800
進氣形式：機(ji)械(xie)增壓
汽缸(gang)數(個)：8
汽(qi)缸排列形式：V型
每缸氣門數(shu)(個)：4
氣門結構：雙頂置(zhi)
壓縮比：9.2
最大馬力(li)(ps)：1033
最大功率(kW/rpm)：759.0/7000
最(zui)大扭(niu)矩(N·m/rpm)：1080.0/5600
燃料：95號汽油
供油方式：電噴
缸蓋(gai)材(cai)料：鋁合金
缸體材料：鋁合金
排放標準：歐IV
擋位個數：6
變速箱類型：手動
驅(qu)動方式(shi)：中置后(hou)驅(qu)
底盤結構：承載式車(che)身
轉(zhuan)向助力(li)：電子液壓助力(li)轉(zhuan)向
前(qian)懸掛類型：雙叉臂式(shi)獨立懸掛
后懸掛(gua)類(lei)型：雙(shuang)叉(cha)臂(bei)式獨(du)立懸掛(gua)
可調懸掛：●
前(qian)制動器類型：盤式
后制動器類型：盤式
駐車制(zhi)(zhi)動類型(xing)：手剎式制(zhi)(zhi)動
前輪胎規格：255/35 R19
后輪(lun)胎規格：335/30 R20
輪轂(gu)材(cai)料：鋁合金
Koenigsegg科尼賽克品(pin)牌成立于(yu)1994年，跑(pao)車行業極具(ju)影響力和綜合實力企業，致力于(yu)生產(chan)跑(pao)車與銷售的(de)超(chao)級(ji)跑(pao)車制(zhi)造商(shang)。
Koenigsegg是(shi)一家來自瑞(rui)典(dian)的超級跑車制造商，公(gong)司全名為Koenigsegg Automotive AB。1994年(nian)由Christian von Koenigsegg創(chuang)立。Koenigsegg在(zai)中國的亮(liang)相(xiang)是(shi)在(zai)2005年(nian)的上(shang)(shang)海車展(zhan)上(shang)(shang)，當時Koenigsegg公(gong)司的工作人員透露，Koenigsegg將(jiang)盡(jin)快進入中國市場。而(er)2012年(nian)，這款猛獸正式(shi)進駐。
2003年11月24日，一(yi)款名為Koenigsegg CC8S的超級(ji)跑(pao)車(che)被美國吉尼(ni)斯大全認可為人類(lei)有史以(yi)來(lai)速(su)度快的量(liang)產(chan)跑(pao)車(che)（后被布加迪(di)威龍刷新）。這是一(yi)款只為那些尋找極限突破(po)的人而存(cun)在的鋼(gang)鐵機器(qi)，它的速(su)度390公里/小時。
Koenigsegg制造(zao)(zao)的(de)(de)車(che)(che)(che)，數量并不多。比(bi)起其它的(de)(de)跑車(che)(che)(che)廠(chang)，規模也(ye)小(xiao)了許多。但(dan)是，對(dui)于(yu)每一(yi)輛車(che)(che)(che)都用毫不妥(tuo)協的(de)(de)態(tai)度打(da)(da)造(zao)(zao)，也(ye)讓這一(yi)間車(che)(che)(che)廠(chang)在車(che)(che)(che)壇上一(yi)直享有盛名(ming)。Koenigsegg針對(dui)少數消費族群所打(da)(da)造(zao)(zao)的(de)(de)超級跑車(che)(che)(che)，不但(dan)兼(jian)具性能與質感，那獨(du)特性更是讓那少數的(de)(de)精英分子深深著迷(mi)。
夢的起航 
