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基本介紹

奔(ben)馳GLK具有(you)奔(ben)馳最(zui)新的(de)(de)外觀設計元素，如果用一(yi)(yi)個(ge)詞來(lai)(lai)形容的(de)(de)話，就是俊(jun)朗(lang)。它的(de)(de)外觀看起(qi)來(lai)(lai)較為運(yun)動，但(dan)(dan)是又(you)帶(dai)有(you)沉穩的(de)(de)商務氣(qi)(qi)息。就像一(yi)(yi)個(ge)剛(gang)剛(gang)進入社會幾(ji)年的(de)(de)陽光青(qing)年，褪去了(le)稚氣(qi)(qi)，但(dan)(dan)是仍有(you)熱血(xue)。。大面(mian)積的(de)(de)仿金屬面(mian)板、簡(jian)潔的(de)(de)設計體現出了(le)一(yi)(yi)款運(yun)動車型的(de)(de)風(feng)格，造就其剛(gang)毅(yi)的(de)(de)氣(qi)(qi)質。

奔馳(chi)GLK腰線平直且微微向(xiang)后上(shang)翹，這讓車(che)體帶來了(le)一定的俯沖感，這也是(shi)GLK給(gei)人城市化(hua)的最大(da)感受之(zhi)一。三粗獷的行李架的奔馳(chi)GLK在尾(wei)部設計(ji)上(shang)也保留著奔馳(chi)特有的穩重大(da)氣，以平板(ban)式的設計(ji)展示著其與奔馳(chi)G系(xi)的關系(xi)。

產品設計

外觀

外觀上(shang)(shang)可(ke)以看出(chu)GLK作(zuo)為奔(ben)馳越野(ye)(ye)車(che)(che)(che)家(jia)(jia)族中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一員(yuan)，雖然(ran)與大(da)(da)家(jia)(jia)常(chang)見的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)奔(ben)馳轎車(che)(che)(che)圓潤的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)風格(ge)相距較大(da)(da)。但(dan)(dan)只要(yao)留意(yi)奔(ben)馳車(che)(che)(che)系中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)硬(ying)派越野(ye)(ye)成(cheng)員(yuan)，例如(ru)G系、GL系，就(jiu)(jiu)可(ke)以看出(chu)GLK的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一脈(mo)相承。尤其(qi)是(shi)(shi)中(zhong)(zhong)網上(shang)(shang)超(chao)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)三(san)角星LOGO，地球人(ren)絕不(bu)(bu)可(ke)能認錯。GLK這三(san)個(ge)字母各自代表了(le)德文中(zhong)(zhong)越野(ye)(ye)、豪華(hua)、小型等(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)涵義，廠(chang)家(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)產品定位由此就(jiu)(jiu)能看出(chu)。個(ge)人(ren)覺(jue)得GLK就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)GL系的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)縮小版，但(dan)(dan)銳利的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)線(xian)(xian)條(tiao)比(bi)GL更(geng)甚，甚至及得上(shang)(shang)G系般的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)剛毅。但(dan)(dan)既然(ran)是(shi)(shi)新世代的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)員(yuan)，時尚、現代的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)感覺(jue)不(bu)(bu)知(zhi)不(bu)(bu)覺(jue)就(jiu)(jiu)從外形中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)細節散發出(chu)來。GLK前(qian)臉(lian)巨大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)網與前(qian)杠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)線(xian)(xian)條(tiao)結合起來就(jiu)(jiu)有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)嘴感覺(jue)，但(dan)(dan)橫向(xiang)延伸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)網格(ge)柵(zha)又將(jiang)超(chao)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)三(san)角星標志推在了(le)整車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)最前(qian)端。GLK渾身(shen)上(shang)(shang)下(xia)都是(shi)(shi)硬(ying)朗的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)直線(xian)(xian)條(tiao)，沒有(you)明顯的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)弧線(xian)(xian)陪襯。但(dan)(dan)奔(ben)馳廠(chang)方也沒有(you)忽略GLK車(che)(che)(che)身(shen)風阻(zu)系數(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計，據廠(chang)方資料，GLK的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)風阻(zu)系數(shu)為0.35。側面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)線(xian)(xian)條(tiao)更(geng)是(shi)(shi)簡單(dan)地用數(shu)條(tiao)直線(xian)(xian)來組成(cheng)，但(dan)(dan)簡單(dan)中(zhong)(zhong)見不(bu)(bu)簡單(dan)，刻畫(hua)在兩扇車(che)(che)(che)門上(shang)(shang)類似C型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一個(ge)凹陷，在合適(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)角度和(he)光線(xian)(xian)下(xia)會讓車(che)(che)(che)身(shen)顯得很(hen)有(you)力量感。在側鏡上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉向(xiang)燈和(he)尾(wei)部的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)LED尾(wei)燈的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)造型都很(hen)特(te)別，特(te)別是(shi)(shi)側鏡上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉向(xiang)燈箭型造型很(hen)有(you)時尚感。

GLK的大尺寸進(jin)氣格柵與奔(ben)馳(chi)C級時尚型如(ru)出一轍(che)，傳遞出新一代(dai)奔(ben)馳(chi)車型的家族特征。短小的前(qian)(qian)懸和后懸盡量(liang)提升了(le)2755mm的軸距利用率，同時也讓19英寸的輪胎顯(xian)得格外“扎眼”，配合棱角(jiao)分明的前(qian)(qian)大燈(deng)、前(qian)(qian)霧燈(deng)，一副(fu)硬(ying)朗(lang)、尖(jian)銳的風格。側面的線條更多兼顧了(le)時尚元素。整體而觀，GLK盡管(guan)依(yi)然是款硬(ying)朗(lang)的SUV，但卻融入了(le)更多的時尚元素。

性能

動力

GLK搭載(zai)兩款發(fa)動機(ji)，分別為3.0L和3.5L。而入(ru)門級的GLK300搭載(zai)一(yi)臺V6發(fa)動機(ji)，這款發(fa)動機(ji)與C280車(che)型上搭載(zai)的動力源相(xiang)同(tong)，最大(da)功率170kW，最大(da)扭矩300N·m，驅動整備質量1830kg的車(che)身并不費力。正常使(shi)用時(shi)，7擋(dang)(dang)手/自動一(yi)體(ti)7G-tronic變速(su)器會將動力輕(qing)柔地輸出(chu)，發(fa)動機(ji)轉速(su)很(hen)難(nan)超(chao)過3000r/min，而一(yi)旦需要急(ji)加速(su)超(chao)車(che)時(shi)，變速(su)器也會體(ti)貼地連降數擋(dang)(dang)以瞬間提速(su)。

操控

在(zai)采用了帶(dai)可(ke)(ke)調(diao)減振系統的(de)敏捷操控(AGILITY CONTROL)懸(xuan)架后，GLK擁有了良(liang)好的(de)公路行駛(shi)性能。在(zai)“C”模(mo)式下(xia)，良(liang)好的(de)底盤調(diao)校(xiao)可(ke)(ke)以撫平(ping)大部分的(de)路面顛(dian)簸(bo)，寧靜的(de)車內(nei)環境也讓人感(gan)到舒適(shi)。而“S”模(mo)式則適(shi)合(he)更為運動的(de)駕(jia)駛(shi)者(zhe)，特別是GLK在(zai)此模(mo)式下(xia)，可(ke)(ke)將汽車高度降低約20 mm，為高速過彎帶(dai)來更高的(de)操控樂(le)趣和穩(wen)定性。對于越野能力，GLK300僅是點到為止，偏(pian)硬(ying)的(de)公路懸(xuan)架在(zai)這(zhe)里無法滿足舒適(shi)性的(de)要求，低扁平(ping)率公路型SUV輪胎也讓駕(jia)駛(shi)者(zhe)必須小心翼(yi)翼(yi)地避(bi)開大塊的(de)碎石和較深溝壑。

制動

在制動(dong)(dong)(dong)方面，GLK350由(you)于設(she)計(ji)趨向，在制動(dong)(dong)(dong)時表(biao)現的(de)(de)(de)比(bi)較(jiao)中(zhong)性，與其C級轎車輕點即有的(de)(de)(de)感覺(jue)完全不同。當然(ran)，其1.8噸(dun)的(de)(de)(de)自(zi)重(zhong)(zhong)也是讓(rang)其身軀不如C級轎車那(nei)么靈活(huo)的(de)(de)(de)要素之一(yi)。由(you)于動(dong)(dong)(dong)力(li)分配較(jiao)為(wei)均勻，在剎車過(guo)程(cheng)中(zhong)感覺(jue)整個制動(dong)(dong)(dong)過(guo)程(cheng)較(jiao)為(wei)平穩，沒有出現較(jiao)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)點頭現象，經(jing)過(guo)反復的(de)(de)(de)測試(shi)，得到GLK350的(de)(de)(de)百(bai)公里制動(dong)(dong)(dong)距離為(wei)40米左右，這(zhe)對于SUV車型來說(shuo)已(yi)經(jing)是很不錯的(de)(de)(de)成績。

懸掛

GLK能(neng)夠兼顧操控與(yu)舒適(shi)，則(ze)是(shi)(shi)歸功于(yu)搭(da)載于(yu)GLK上，名(ming)為(wei)Agility Control的懸掛(gua)(gua)系(xi)統(tong)。奔馳(chi)底盤工程團隊(dui)開創(chuang)的Agility Control是(shi)(shi)全機械式懸掛(gua)(gua)機構(gou)。透過巧(qiao)(qiao)妙(miao)的設計，在傳統(tong)懸掛(gua)(gua)系(xi)統(tong)的避震阻(zu)(zu)(zu)(zu)尼結構(gou)之(zhi)中(zhong)，裝置了另一具較(jiao)小(xiao)的阻(zu)(zu)(zu)(zu)尼，大阻(zu)(zu)(zu)(zu)尼如同傳統(tong)設計，負責抑制較(jiao)大的車身震動，同時，透過大阻(zu)(zu)(zu)(zu)尼內的小(xiao)組尼，用(yong)(yong)(yong)來吸收較(jiao)小(xiao)的振(zhen)動。Agility Control最重要的巧(qiao)(qiao)思(si)，也就是(shi)(shi)在一套(tao)懸掛(gua)(gua)機構(gou)之(zhi)中(zhong)，使用(yong)(yong)(yong)了二個不(bu)同功用(yong)(yong)(yong)的阻(zu)(zu)(zu)(zu)尼，因此能(neng)在底盤上，藉由不(bu)同阻(zu)(zu)(zu)(zu)尼系(xi)數的內外(wai)阻(zu)(zu)(zu)(zu)尼同時作(zuo)用(yong)(yong)(yong)，讓GLK以操控穩定(ding)性為(wei)主時，亦能(neng)兼顧乘坐的舒適(shi)性。充滿工程巧(qiao)(qiao)思(si)的Agility Control設計，先(xian)后為(wei)新(xin)(xin)一代C-Class與(yu)GLK帶(dai)來優異(yi)的底盤設定(ding)，更在汽車懸掛(gua)(gua)設計寫下突破性新(xin)(xin)頁。

特色功能

內部配置

GLK的內(nei)飾秉承了奔馳一(yi)(yi)(yi)貫的豪華與精致，以直線為主基調，配(pei)以金(jin)屬面板，科技(ji)感和(he)運(yun)動感都達到(dao)一(yi)(yi)(yi)個很好的平衡。上(shang)深下淺的配(pei)色(se)，使內(nei)飾動感之(zhi)余又帶(dai)點溫馨，風格和(he)設計很多部分都參(can)照了C系轎車，從(cong)方向盤、儀(yi)表(biao)板、中(zhong)控臺、排檔座到(dao)中(zhong)央扶(fu)手(shou)都幾(ji)乎(hu)一(yi)(yi)(yi)樣(yang)。

前門(men)檻飾(shi)板(ban)(ban)、不銹(xiu)鋼(gang)腳踏板(ban)(ban)、真皮排檔桿的(de)(de)(de)鍍鉻(ge)裝飾(shi)、銀色(se)儀表(biao)座里的(de)(de)(de)指針(zhen)式(shi)儀表(biao)，以及(ji)在儀表(biao)臺、手(shou)套(tao)箱上方(fang)、門(men)飾(shi)板(ban)(ban)及(ji)排檔座等處(chu)的(de)(de)(de)鋁質飾(shi)板(ban)(ban)，為整個車艙營造出高級精致的(de)(de)(de)質感。　如其它轎車型號一樣，GLK提供的(de)(de)(de)內飾(shi)選擇是優雅與時尚并存。配置方(fang)相當先(xian)進的(de)(de)(de)雙區(qu)獨(du)立空調、全景天窗(chuang)、雨刷自動感應等設備(bei)。

幾乎(hu)豎直的(de)(de)A柱(zhu)為前排(pai)乘客留出更(geng)多的(de)(de)頭部空(kong)間(jian)(jian)，加(jia)上更(geng)加(jia)照顧后(hou)排(pai)乘員的(de)(de)全(quan)景(jing)天窗(chuang)，GLK的(de)(de)車內(nei)視野(ye)已經足夠讓同級對手“汗顏(yan)”。作(zuo)為緊湊級城市SUV，GLK300的(de)(de)后(hou)排(pai)空(kong)間(jian)(jian)并沒有(you)達到奢(she)侈的(de)(de)地步，后(hou)排(pai)地板的(de)(de)凸(tu)起非(fei)常明(ming)顯，而腿部空(kong)間(jian)(jian)與后(hou)排(pai)寬度(du)也由此受到一定影(ying)響。為了(le)方便都(dou)市使用，GLK的(de)(de)后(hou)排(pai)座椅完(wan)全(quan)放倒后(hou)可以提供一個1500L的(de)(de)儲物空(kong)間(jian)(jian)，而且行李廂(xiang)地板下還隱藏了(le)一個可折疊的(de)(de)儲物籃。

規格參數

基本參數

車(che)型名稱：2015款 極致版 GLK 300 4MATIC 豪華型

廠商：北京奔馳

級(ji)別：中型SUV

發(fa)動機：180kW(3.0L自然吸氣)

動力類(lei)型：汽(qi)油機

變速箱：7擋AT

長×寬×高(mm)：4556×1840×1689

車(che)身結(jie)構：5門 5座 SUV

上市(shi)年份：2014

最(zui)高車速(su)(km/h)：210

0-100加速時間(s)：7.8

工信部(bu)油耗(L/100km)：10.9

整車質保(bao)政(zheng)策：3年不限公里(li)

車身參數

車(che)長(chang)(mm)：4556

車寬(mm)：1840

車高(mm)：1689

軸距(mm)：2755

接近角(°)：19.3

離(li)去角(°)：22.9

車身(shen)結構：SUV

車門數：5

座位數：5

油箱容積(L)：66

發動機

排(pai)量(L)：3.0

排量(mL)：2996

進氣形式：自(zi)然吸(xi)氣

氣缸排列(lie)形式：V型

汽缸數：6

每缸氣(qi)門(men)數(個)：4

壓縮比：11.3

配氣(qi)機(ji)構：DOHC

缸徑(mm)：88

行(xing)程(mm)：82.1

缸蓋材質(zhi)：鋁合金

缸體(ti)材質：鋁(lv)合金

最大馬力(Ps)：245

最大(da)功(gong)率(kW/rpm)：180/6200

最大扭矩(Nm/rpm)：300/2500-5000

燃料：汽油

燃(ran)油標號(hao)：95號(hao)

供油方式：多點電噴

環保標準：歐IV

變速箱

擋位個數：7

變速箱(xiang)類型(xing)：AT

變(bian)速箱名稱：手自一(yi)體變(bian)速箱

底盤轉向

驅動(dong)方式：前(qian)置四驅

四驅形式：全時四驅

中(zhong)央差速器(qi)結構：多片式(shi)離合器(qi)

車體結構：承載式

助力類型：電(dian)子液壓助力

前懸掛(gua)類型：麥弗遜配三連桿式懸掛(gua)

后(hou)懸掛(gua)類型：多連(lian)桿式獨立懸掛(gua)

中央差(cha)速器鎖止功能：●

車輪制動

前制動器類(lei)型：通風盤(pan)式

后制動(dong)器類型：通風盤式

駐車制動類型：腳剎

前輪胎(tai)規(gui)格(ge)：235/50 R19

后(hou)輪胎規格：255/45 R19

備胎：非全尺寸

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于(yu)1886年，全(quan)球領先(xian)的汽車制造商(shang)，世界500強，德國著名豪華(hua)汽車品牌，汽車文明的先(xian)驅(qu)者。

梅(mei)賽德斯-奔(ben)馳(chi)(chi)（Mercedes-Benz）是德國汽(qi)車品牌(pai)。1886年1月，卡爾·本茨(ci)發明了三輪(lun)汽(qi)車，并獲得(de)專利（專利號：DRP 37435），與(yu)(yu)此同時(shi)，奔(ben)馳(chi)(chi)的(de)另(ling)一位創始人戈特(te)利布·戴(dai)姆勒(le)(le)也發明了四(si)輪(lun)汽(qi)車。從(cong)(cong)此，世(shi)(shi)界(jie)發生了改變。1926年6月，戴(dai)姆勒(le)(le)公司(si)與(yu)(yu)奔(ben)馳(chi)(chi)公司(si)合并成立了戴(dai)姆勒(le)(le)-奔(ben)馳(chi)(chi)汽(qi)車公司(si)，以梅(mei)賽德斯-奔(ben)馳(chi)(chi)命(ming)名的(de)汽(qi)車正式出(chu)現，并從(cong)(cong)此以高質量、高性(xing)能的(de)汽(qi)車產品聞名于世(shi)(shi)。目(mu)前，梅(mei)賽德斯-奔(ben)馳(chi)(chi)為戴(dai)姆勒(le)(le)集(ji)團（Daimler AG）旗(qi)下公司(si)。與(yu)(yu)寶馬，奧(ao)迪并稱“三駕馬車”。

自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，奔馳汽車就成為汽車工業的楷模。