芒果视频下载

基本介紹

奔(ben)馳GLK具有(you)奔(ben)馳最(zui)新的(de)(de)外(wai)觀設(she)計(ji)元素(su)，如果用一(yi)個(ge)詞來形(xing)容(rong)的(de)(de)話，就(jiu)是俊朗。它的(de)(de)外(wai)觀看起來較為運動，但是又帶(dai)有(you)沉穩(wen)的(de)(de)商(shang)務氣(qi)息(xi)。就(jiu)像一(yi)個(ge)剛(gang)剛(gang)進入社會幾(ji)年的(de)(de)陽光青(qing)年，褪(tun)去(qu)了稚氣(qi)，但是仍有(you)熱(re)血。。大面積(ji)的(de)(de)仿金(jin)屬(shu)面板、簡(jian)潔的(de)(de)設(she)計(ji)體現出了一(yi)款運動車型(xing)的(de)(de)風(feng)格，造(zao)就(jiu)其剛(gang)毅的(de)(de)氣(qi)質。

奔(ben)馳GLK腰線(xian)平(ping)直且(qie)微(wei)微(wei)向后上(shang)翹，這(zhe)(zhe)讓(rang)車體帶來了一(yi)定的(de)(de)(de)(de)俯沖感，這(zhe)(zhe)也是GLK給(gei)人城(cheng)市(shi)化的(de)(de)(de)(de)最大感受之一(yi)。三粗獷的(de)(de)(de)(de)行李(li)架(jia)的(de)(de)(de)(de)奔(ben)馳GLK在尾部設(she)計上(shang)也保留著奔(ben)馳特有的(de)(de)(de)(de)穩(wen)重大氣，以平(ping)板式的(de)(de)(de)(de)設(she)計展示著其與奔(ben)馳G系的(de)(de)(de)(de)關系。

產品設計

外觀

外觀上可(ke)以看出(chu)(chu)GLK作(zuo)為(wei)奔(ben)馳越(yue)野(ye)車(che)(che)(che)家(jia)族中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)員，雖然與(yu)(yu)大(da)家(jia)常見(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)奔(ben)馳轎車(che)(che)(che)圓潤的(de)(de)(de)(de)(de)風格相距較(jiao)大(da)。但(dan)(dan)(dan)只(zhi)要留意奔(ben)馳車(che)(che)(che)系(xi)(xi)(xi)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)硬派越(yue)野(ye)成員，例如G系(xi)(xi)(xi)、GL系(xi)(xi)(xi)，就(jiu)(jiu)可(ke)以看出(chu)(chu)GLK的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)脈相承。尤其(qi)是(shi)(shi)中(zhong)網(wang)上超(chao)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)三(san)角星LOGO，地球人絕不(bu)可(ke)能認(ren)錯。GLK這(zhe)三(san)個(ge)字母各自(zi)代(dai)表了(le)德文中(zhong)越(yue)野(ye)、豪華、小(xiao)型等的(de)(de)(de)(de)(de)涵義，廠(chang)家(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)產品定位由(you)此就(jiu)(jiu)能看出(chu)(chu)。個(ge)人覺(jue)(jue)得GLK就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)GL系(xi)(xi)(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)縮小(xiao)版(ban)，但(dan)(dan)(dan)銳利的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身線條(tiao)(tiao)比GL更甚(shen)(shen)，甚(shen)(shen)至及得上G系(xi)(xi)(xi)般(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)剛(gang)毅(yi)。但(dan)(dan)(dan)既然是(shi)(shi)新(xin)世代(dai)的(de)(de)(de)(de)(de)成員，時(shi)尚、現代(dai)的(de)(de)(de)(de)(de)感覺(jue)(jue)不(bu)知不(bu)覺(jue)(jue)就(jiu)(jiu)從外形中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)細(xi)節散發出(chu)(chu)來(lai)。GLK前(qian)臉巨大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)網(wang)與(yu)(yu)前(qian)杠的(de)(de)(de)(de)(de)線條(tiao)(tiao)結合(he)起來(lai)就(jiu)(jiu)有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)嘴(zui)感覺(jue)(jue)，但(dan)(dan)(dan)橫向延(yan)伸的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)網(wang)格柵又將超(chao)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)三(san)角星標志推在(zai)了(le)整車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)最前(qian)端(duan)。GLK渾身上下都是(shi)(shi)硬朗(lang)的(de)(de)(de)(de)(de)直線條(tiao)(tiao)，沒有(you)明(ming)顯(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)弧線陪(pei)襯。但(dan)(dan)(dan)奔(ben)馳廠(chang)方(fang)也沒有(you)忽略GLK車(che)(che)(che)身風阻系(xi)(xi)(xi)數(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)設計，據(ju)廠(chang)方(fang)資料，GLK的(de)(de)(de)(de)(de)風阻系(xi)(xi)(xi)數(shu)為(wei)0.35。側(ce)(ce)面的(de)(de)(de)(de)(de)線條(tiao)(tiao)更是(shi)(shi)簡(jian)單(dan)地用數(shu)條(tiao)(tiao)直線來(lai)組成，但(dan)(dan)(dan)簡(jian)單(dan)中(zhong)見(jian)不(bu)簡(jian)單(dan)，刻畫在(zai)兩(liang)扇(shan)車(che)(che)(che)門上類似C型的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)個(ge)凹陷，在(zai)合(he)適(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)角度和光線下會讓車(che)(che)(che)身顯(xian)得很有(you)力(li)量感。在(zai)側(ce)(ce)鏡上的(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)向燈和尾部的(de)(de)(de)(de)(de)LED尾燈的(de)(de)(de)(de)(de)造型都很特別，特別是(shi)(shi)側(ce)(ce)鏡上的(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)向燈箭(jian)型造型很有(you)時(shi)尚感。

GLK的(de)(de)大(da)尺寸進(jin)氣格柵(zha)與奔(ben)馳C級時(shi)尚型如出一轍(che)，傳遞出新一代奔(ben)馳車型的(de)(de)家族(zu)特(te)征。短小的(de)(de)前懸(xuan)和后(hou)懸(xuan)盡量提(ti)升(sheng)了2755mm的(de)(de)軸距(ju)利用率(lv)，同時(shi)也讓(rang)19英寸的(de)(de)輪胎顯得格外“扎眼”，配合棱角分(fen)明的(de)(de)前大(da)燈、前霧燈，一副硬朗、尖銳(rui)的(de)(de)風格。側面的(de)(de)線(xian)條更多兼(jian)顧(gu)了時(shi)尚元(yuan)素。整體(ti)而觀，GLK盡管依然是(shi)款(kuan)硬朗的(de)(de)SUV，但卻(que)融入了更多的(de)(de)時(shi)尚元(yuan)素。

性能

動力

GLK搭(da)載兩(liang)款(kuan)發(fa)動(dong)機，分別(bie)為3.0L和3.5L。而入門級(ji)的GLK300搭(da)載一臺V6發(fa)動(dong)機，這(zhe)款(kuan)發(fa)動(dong)機與C280車型上搭(da)載的動(dong)力源相同(tong)，最大(da)功率170kW，最大(da)扭矩300N·m，驅動(dong)整備質量1830kg的車身并(bing)不費力。正常使用時，7擋手(shou)/自動(dong)一體7G-tronic變速(su)(su)器會將動(dong)力輕柔(rou)地輸出，發(fa)動(dong)機轉速(su)(su)很難超過3000r/min，而一旦需要急加速(su)(su)超車時，變速(su)(su)器也會體貼地連降數擋以瞬間提速(su)(su)。

操控

在(zai)采(cai)用了(le)帶可調減(jian)振系統的(de)(de)(de)(de)敏捷操(cao)控(AGILITY CONTROL)懸架(jia)后，GLK擁(yong)有了(le)良(liang)好的(de)(de)(de)(de)公(gong)(gong)路(lu)(lu)行駛(shi)(shi)性(xing)能。在(zai)“C”模式(shi)(shi)下(xia)，良(liang)好的(de)(de)(de)(de)底盤調校可以撫平(ping)大(da)部分(fen)的(de)(de)(de)(de)路(lu)(lu)面顛簸，寧(ning)靜的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)內(nei)環境也讓人感到舒(shu)適。而“S”模式(shi)(shi)則適合更為運動的(de)(de)(de)(de)駕駛(shi)(shi)者，特別(bie)是GLK在(zai)此模式(shi)(shi)下(xia)，可將汽(qi)車(che)(che)高(gao)度降低約20 mm，為高(gao)速(su)過彎帶來(lai)更高(gao)的(de)(de)(de)(de)操(cao)控樂(le)趣和穩定性(xing)。對于越野能力，GLK300僅(jin)是點到為止，偏硬的(de)(de)(de)(de)公(gong)(gong)路(lu)(lu)懸架(jia)在(zai)這里無法滿(man)足舒(shu)適性(xing)的(de)(de)(de)(de)要求，低扁平(ping)率公(gong)(gong)路(lu)(lu)型SUV輪胎也讓駕駛(shi)(shi)者必須小心(xin)翼翼地避開大(da)塊的(de)(de)(de)(de)碎石和較深溝壑(he)。

制動

在(zai)制動(dong)方面，GLK350由(you)于(yu)設計趨向，在(zai)制動(dong)時表現的比較(jiao)中性，與其C級轎車(che)輕點即有(you)的感(gan)覺完全不(bu)(bu)同(tong)。當然(ran)，其1.8噸(dun)的自重也是(shi)讓(rang)其身軀(qu)不(bu)(bu)如C級轎車(che)那(nei)么靈(ling)活的要素之(zhi)一。由(you)于(yu)動(dong)力分(fen)配(pei)較(jiao)為均勻，在(zai)剎車(che)過(guo)程中感(gan)覺整個(ge)制動(dong)過(guo)程較(jiao)為平穩(wen)，沒(mei)有(you)出現較(jiao)重的點頭現象，經(jing)過(guo)反復的測試(shi)，得到GLK350的百公(gong)里制動(dong)距離為40米左(zuo)右，這(zhe)對于(yu)SUV車(che)型來說已經(jing)是(shi)很(hen)不(bu)(bu)錯的成(cheng)績。

懸掛

GLK能(neng)夠兼顧操(cao)控與(yu)舒適，則是(shi)(shi)歸(gui)功于(yu)搭載于(yu)GLK上，名為(wei)(wei)(wei)Agility Control的(de)(de)懸掛(gua)(gua)系統(tong)(tong)。奔(ben)馳底盤工程團隊開創的(de)(de)Agility Control是(shi)(shi)全機械式(shi)懸掛(gua)(gua)機構(gou)。透(tou)過巧妙(miao)的(de)(de)設計，在傳(chuan)統(tong)(tong)懸掛(gua)(gua)系統(tong)(tong)的(de)(de)避震阻(zu)(zu)尼結(jie)構(gou)之中，裝置了另一(yi)具(ju)較(jiao)小的(de)(de)阻(zu)(zu)尼，大(da)阻(zu)(zu)尼如(ru)同傳(chuan)統(tong)(tong)設計，負責抑(yi)制較(jiao)大(da)的(de)(de)車身震動，同時，透(tou)過大(da)阻(zu)(zu)尼內的(de)(de)小組尼，用(yong)來吸(xi)收較(jiao)小的(de)(de)振動。Agility Control最重要(yao)的(de)(de)巧思，也就是(shi)(shi)在一(yi)套懸掛(gua)(gua)機構(gou)之中，使用(yong)了二個不同功用(yong)的(de)(de)阻(zu)(zu)尼，因此能(neng)在底盤上，藉由不同阻(zu)(zu)尼系數的(de)(de)內外阻(zu)(zu)尼同時作用(yong)，讓GLK以(yi)操(cao)控穩定性(xing)為(wei)(wei)(wei)主時，亦能(neng)兼顧乘坐的(de)(de)舒適性(xing)。充滿工程巧思的(de)(de)Agility Control設計，先后為(wei)(wei)(wei)新一(yi)代C-Class與(yu)GLK帶來優異(yi)的(de)(de)底盤設定，更(geng)在汽(qi)車懸掛(gua)(gua)設計寫下突破性(xing)新頁。

特色功能

內部配置

GLK的內(nei)飾秉(bing)承了奔馳一(yi)貫的豪華與精致，以直線(xian)為主基調，配(pei)以金屬(shu)面板(ban)，科技感(gan)和(he)運動(dong)感(gan)都(dou)達(da)到一(yi)個很(hen)好的平(ping)衡(heng)。上深下淺的配(pei)色，使內(nei)飾動(dong)感(gan)之余又帶點溫馨，風格和(he)設計(ji)很(hen)多部(bu)分都(dou)參(can)照了C系轎車，從方(fang)向盤(pan)、儀表板(ban)、中(zhong)(zhong)控(kong)臺、排檔座到中(zhong)(zhong)央扶手都(dou)幾乎(hu)一(yi)樣。

前門(men)檻飾(shi)板、不銹鋼腳踏板、真皮排檔(dang)桿的(de)(de)(de)鍍鉻(ge)裝(zhuang)飾(shi)、銀色儀(yi)表座里的(de)(de)(de)指針式儀(yi)表，以(yi)及(ji)在(zai)儀(yi)表臺、手套箱(xiang)上方、門(men)飾(shi)板及(ji)排檔(dang)座等(deng)處的(de)(de)(de)鋁質(zhi)飾(shi)板，為整個車(che)艙營造出高級精致的(de)(de)(de)質(zhi)感(gan)(gan)。　如其它轎車(che)型號一(yi)樣(yang)，GLK提供的(de)(de)(de)內飾(shi)選擇是優雅(ya)與(yu)時(shi)尚并存。配置(zhi)方相當先進的(de)(de)(de)雙區獨立空調、全景天(tian)窗(chuang)、雨(yu)刷自(zi)動感(gan)(gan)應等(deng)設備。

幾乎豎直(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)A柱(zhu)為(wei)前(qian)排(pai)(pai)乘客(ke)留(liu)出更多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)頭部空間，加(jia)上更加(jia)照顧(gu)后排(pai)(pai)乘員的(de)(de)(de)(de)(de)全(quan)景(jing)天窗，GLK的(de)(de)(de)(de)(de)車內視野已經足夠讓同級對手(shou)“汗(han)顏”。作為(wei)緊(jin)湊級城市SUV，GLK300的(de)(de)(de)(de)(de)后排(pai)(pai)空間并(bing)沒有(you)達(da)到奢侈的(de)(de)(de)(de)(de)地(di)步，后排(pai)(pai)地(di)板的(de)(de)(de)(de)(de)凸(tu)起非常明顯，而(er)腿部空間與(yu)后排(pai)(pai)寬度也由此受到一(yi)定影響。為(wei)了方便(bian)都市使用，GLK的(de)(de)(de)(de)(de)后排(pai)(pai)座椅完全(quan)放倒后可(ke)以提供(gong)一(yi)個1500L的(de)(de)(de)(de)(de)儲物(wu)空間，而(er)且(qie)行(xing)李(li)廂(xiang)地(di)板下還隱藏了一(yi)個可(ke)折疊的(de)(de)(de)(de)(de)儲物(wu)籃。

規格參數

基本參數

車型(xing)名稱：2015款 極致版 GLK 300 4MATIC 豪華型(xing)

廠商：北京奔馳

級(ji)別：中型SUV

發(fa)動機：180kW(3.0L自然吸(xi)氣)

動力類型：汽油機

變速箱：7擋(dang)AT

長(chang)×寬×高(mm)：4556×1840×1689

車身結構：5門 5座(zuo) SUV

上(shang)市(shi)年份：2014

最高(gao)車速(km/h)：210

0-100加速時間(s)：7.8

工(gong)信部油(you)耗(L/100km)：10.9

整(zheng)車質保政(zheng)策：3年不限公里

車身參數

車長(chang)(mm)：4556

車寬(mm)：1840

車(che)高(gao)(mm)：1689

軸距(mm)：2755

接近角(jiao)(°)：19.3

離去角(°)：22.9

車身結(jie)構：SUV

車門數：5

座位數：5

油箱容積(L)：66

發動機

排量(L)：3.0

排量(mL)：2996

進氣(qi)形式(shi)：自(zi)然吸氣(qi)

氣(qi)缸排列形(xing)式(shi)：V型(xing)

汽缸數：6

每缸(gang)氣門數(個)：4

壓縮比：11.3

配氣機構：DOHC

缸徑(mm)：88

行程(mm)：82.1

缸(gang)蓋材質：鋁(lv)合金

缸體材質：鋁合金

最大馬(ma)力(Ps)：245

最大功率(kW/rpm)：180/6200

最大扭矩(Nm/rpm)：300/2500-5000

燃料：汽油

燃油(you)標號(hao)：95號(hao)

供(gong)油方式：多點電噴

環保(bao)標(biao)準：歐(ou)IV

變速箱

擋位個數：7

變(bian)速箱類(lei)型(xing)：AT

變(bian)速箱(xiang)名稱：手自一體變(bian)速箱(xiang)

底盤轉向

驅動(dong)方式：前置四驅

四驅形式：全時四驅

中央差速器結構：多片式離合器

車體結構(gou)：承載式

助力類型(xing)：電子液壓(ya)助力

前懸掛類型：麥弗遜配三連桿(gan)式懸掛

后懸掛類型：多連桿式獨立(li)懸掛

中央差(cha)速(su)器(qi)鎖止功能：●

車輪制動

前制(zhi)動(dong)器類型(xing)：通風(feng)盤式

后制動器類型：通風盤式

駐車制動類(lei)型：腳剎

前輪(lun)胎(tai)規格：235/50 R19

后輪胎規格：255/45 R19

備胎：非全尺寸

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始(shi)于1886年(nian)，全球(qiu)領(ling)先(xian)的汽車(che)制(zhi)造商，世界(jie)500強，德(de)國著名豪華(hua)汽車(che)品牌，汽車(che)文明的先(xian)驅者。

梅(mei)賽(sai)德斯-奔(ben)馳(chi)(chi)（Mercedes-Benz）是德國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)品牌。1886年(nian)1月，卡(ka)爾·本茨發明了三輪(lun)汽(qi)(qi)車(che)(che)，并獲得專利(li)（專利(li)號：DRP 37435），與此同時(shi)，奔(ben)馳(chi)(chi)的另(ling)一位創(chuang)始人戈特利(li)布·戴(dai)姆(mu)勒(le)也(ye)發明了四輪(lun)汽(qi)(qi)車(che)(che)。從此，世界發生(sheng)了改變。1926年(nian)6月，戴(dai)姆(mu)勒(le)公(gong)司(si)與奔(ben)馳(chi)(chi)公(gong)司(si)合并成立了戴(dai)姆(mu)勒(le)-奔(ben)馳(chi)(chi)汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)，以梅(mei)賽(sai)德斯-奔(ben)馳(chi)(chi)命名的汽(qi)(qi)車(che)(che)正式出現，并從此以高(gao)質量、高(gao)性能的汽(qi)(qi)車(che)(che)產品聞名于世。目前，梅(mei)賽(sai)德斯-奔(ben)馳(chi)(chi)為戴(dai)姆(mu)勒(le)集(ji)團（Daimler AG）旗下公(gong)司(si)。與寶(bao)馬，奧迪并稱“三駕馬車(che)(che)”。

自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，奔馳汽車就成為汽車工業的楷模。