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基本介紹

奔馳GLK具有奔馳最新(xin)的(de)(de)外觀(guan)設計元素，如果用一(yi)(yi)個詞來形容的(de)(de)話，就(jiu)是(shi)俊朗。它的(de)(de)外觀(guan)看起來較為運動，但是(shi)又帶有沉穩的(de)(de)商務氣(qi)息(xi)。就(jiu)像一(yi)(yi)個剛剛進入社會幾年的(de)(de)陽光(guang)青年，褪去(qu)了稚氣(qi)，但是(shi)仍有熱血。。大面(mian)積的(de)(de)仿金屬面(mian)板、簡潔的(de)(de)設計體現(xian)出了一(yi)(yi)款運動車型的(de)(de)風(feng)格，造就(jiu)其剛毅的(de)(de)氣(qi)質(zhi)。

奔馳(chi)(chi)GLK腰(yao)線平(ping)直且(qie)微(wei)微(wei)向后上(shang)翹，這(zhe)讓車體帶來了一定的(de)(de)(de)俯沖感，這(zhe)也(ye)是GLK給人城(cheng)市化的(de)(de)(de)最大感受(shou)之一。三粗獷的(de)(de)(de)行李架的(de)(de)(de)奔馳(chi)(chi)GLK在尾部設計上(shang)也(ye)保留著奔馳(chi)(chi)特有的(de)(de)(de)穩重大氣(qi)，以平(ping)板式的(de)(de)(de)設計展(zhan)示著其(qi)與奔馳(chi)(chi)G系(xi)的(de)(de)(de)關系(xi)。

產品設計

外觀

外(wai)觀上可(ke)以看出GLK作為(wei)奔馳(chi)越野(ye)車(che)(che)家族中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一員(yuan)，雖然(ran)與大家常(chang)見的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)奔馳(chi)轎車(che)(che)圓(yuan)潤的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)風格相(xiang)距較大。但(dan)(dan)(dan)只要留意奔馳(chi)車(che)(che)系(xi)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)硬(ying)派(pai)越野(ye)成員(yuan)，例如G系(xi)、GL系(xi)，就(jiu)(jiu)可(ke)以看出GLK的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一脈相(xiang)承。尤(you)其是(shi)(shi)中(zhong)網上超(chao)(chao)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)三(san)角星LOGO，地球人(ren)絕(jue)不(bu)可(ke)能(neng)認錯。GLK這三(san)個字(zi)母(mu)各自(zi)代(dai)表了德(de)文中(zhong)越野(ye)、豪華、小型等的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)涵義(yi)，廠家的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)產品定位(wei)由此(ci)就(jiu)(jiu)能(neng)看出。個人(ren)覺得GLK就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)GL系(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)縮小版，但(dan)(dan)(dan)銳利(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)(shen)(shen)線條(tiao)比(bi)GL更甚，甚至及得上G系(xi)般的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)剛毅。但(dan)(dan)(dan)既然(ran)是(shi)(shi)新(xin)世(shi)代(dai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)成員(yuan)，時(shi)尚(shang)、現代(dai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)感(gan)覺不(bu)知不(bu)覺就(jiu)(jiu)從(cong)外(wai)形中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)細節散發出來(lai)(lai)。GLK前臉巨(ju)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)網與前杠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)線條(tiao)結合起來(lai)(lai)就(jiu)(jiu)有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大嘴感(gan)覺，但(dan)(dan)(dan)橫向延伸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)網格柵(zha)又(you)將超(chao)(chao)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)三(san)角星標志推在(zai)了整車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)最前端。GLK渾身(shen)(shen)(shen)上下(xia)都是(shi)(shi)硬(ying)朗的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)直(zhi)線條(tiao)，沒有(you)(you)明顯(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)弧線陪襯。但(dan)(dan)(dan)奔馳(chi)廠方也(ye)沒有(you)(you)忽略GLK車(che)(che)身(shen)(shen)(shen)風阻(zu)系(xi)數的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計，據廠方資料，GLK的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)風阻(zu)系(xi)數為(wei)0.35。側面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)線條(tiao)更是(shi)(shi)簡(jian)單地用數條(tiao)直(zhi)線來(lai)(lai)組成，但(dan)(dan)(dan)簡(jian)單中(zhong)見不(bu)簡(jian)單，刻畫在(zai)兩扇車(che)(che)門(men)上類似C型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一個凹陷，在(zai)合適的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)角度和光線下(xia)會(hui)讓(rang)車(che)(che)身(shen)(shen)(shen)顯(xian)得很有(you)(you)力量感(gan)。在(zai)側鏡上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉向燈和尾部的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)LED尾燈的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)造(zao)型都很特別，特別是(shi)(shi)側鏡上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉向燈箭型造(zao)型很有(you)(you)時(shi)尚(shang)感(gan)。

GLK的(de)大尺寸進氣格柵(zha)與奔馳(chi)(chi)C級(ji)時(shi)(shi)尚型如出一(yi)轍，傳遞出新一(yi)代奔馳(chi)(chi)車型的(de)家(jia)族特征。短小的(de)前懸(xuan)和后懸(xuan)盡(jin)量(liang)提升了2755mm的(de)軸距(ju)利用率，同時(shi)(shi)也讓(rang)19英寸的(de)輪胎顯得格外(wai)“扎(zha)眼”，配合棱(leng)角分明(ming)的(de)前大燈、前霧燈，一(yi)副硬朗、尖銳的(de)風格。側(ce)面(mian)的(de)線條更多兼顧了時(shi)(shi)尚元素。整體而觀，GLK盡(jin)管依(yi)然是款(kuan)硬朗的(de)SUV，但卻融入了更多的(de)時(shi)(shi)尚元素。

性能

動力

GLK搭(da)載(zai)(zai)兩(liang)款發(fa)(fa)動(dong)(dong)機，分別為3.0L和3.5L。而入門(men)級的(de)GLK300搭(da)載(zai)(zai)一臺V6發(fa)(fa)動(dong)(dong)機，這(zhe)款發(fa)(fa)動(dong)(dong)機與(yu)C280車型上搭(da)載(zai)(zai)的(de)動(dong)(dong)力(li)源相同，最大(da)功率170kW，最大(da)扭(niu)矩300N·m，驅動(dong)(dong)整備質量(liang)1830kg的(de)車身(shen)并(bing)不費力(li)。正(zheng)常使用時，7擋手/自(zi)動(dong)(dong)一體7G-tronic變速(su)器會將動(dong)(dong)力(li)輕柔地輸出(chu)，發(fa)(fa)動(dong)(dong)機轉(zhuan)速(su)很難(nan)超過3000r/min，而一旦需要急加速(su)超車時，變速(su)器也(ye)會體貼地連降數(shu)擋以瞬間提速(su)。

操控

在(zai)采用(yong)了帶(dai)可(ke)調減振系統的(de)(de)(de)敏(min)捷操(cao)控(AGILITY CONTROL)懸(xuan)架后，GLK擁有了良(liang)(liang)好的(de)(de)(de)公(gong)路(lu)行駛性(xing)(xing)能(neng)。在(zai)“C”模式下(xia)，良(liang)(liang)好的(de)(de)(de)底盤(pan)調校可(ke)以撫平大部(bu)分(fen)的(de)(de)(de)路(lu)面顛簸，寧靜的(de)(de)(de)車(che)內環(huan)境也讓人感到舒適。而“S”模式則適合更為(wei)運動的(de)(de)(de)駕駛者(zhe)，特別是(shi)GLK在(zai)此模式下(xia)，可(ke)將(jiang)汽車(che)高(gao)(gao)度降低約20 mm，為(wei)高(gao)(gao)速過彎(wan)帶(dai)來更高(gao)(gao)的(de)(de)(de)操(cao)控樂趣和穩定性(xing)(xing)。對于越野(ye)能(neng)力(li)，GLK300僅(jin)是(shi)點到為(wei)止(zhi)，偏硬的(de)(de)(de)公(gong)路(lu)懸(xuan)架在(zai)這里(li)無(wu)法滿足舒適性(xing)(xing)的(de)(de)(de)要(yao)求，低扁平率(lv)公(gong)路(lu)型(xing)SUV輪胎也讓駕駛者(zhe)必須小(xiao)心翼翼地(di)避開大塊的(de)(de)(de)碎石(shi)和較深溝壑。

制動

在制動方(fang)面，GLK350由于設計趨向，在制動時表現(xian)的(de)(de)(de)(de)比較中性，與其C級轎(jiao)車輕點(dian)(dian)即有的(de)(de)(de)(de)感覺完全不同(tong)。當然，其1.8噸(dun)的(de)(de)(de)(de)自重也是(shi)讓其身軀不如C級轎(jiao)車那么靈活的(de)(de)(de)(de)要(yao)素(su)之一。由于動力分配較為(wei)均勻，在剎(cha)車過程(cheng)中感覺整個(ge)制動過程(cheng)較為(wei)平(ping)穩，沒(mei)有出現(xian)較重的(de)(de)(de)(de)點(dian)(dian)頭現(xian)象(xiang)，經(jing)過反復的(de)(de)(de)(de)測試，得(de)到(dao)GLK350的(de)(de)(de)(de)百公里制動距離為(wei)40米左右，這對于SUV車型來說已經(jing)是(shi)很不錯的(de)(de)(de)(de)成績(ji)。

懸掛

GLK能(neng)夠兼顧(gu)操(cao)控(kong)與舒適，則(ze)是(shi)(shi)歸(gui)功于搭載(zai)于GLK上，名為(wei)Agility Control的(de)懸(xuan)掛(gua)(gua)系統。奔馳底(di)盤工(gong)程團隊開創的(de)Agility Control是(shi)(shi)全機械式懸(xuan)掛(gua)(gua)機構(gou)(gou)。透過(guo)巧妙的(de)設(she)(she)計(ji)，在傳統懸(xuan)掛(gua)(gua)系統的(de)避(bi)震阻(zu)(zu)尼結構(gou)(gou)之(zhi)中(zhong)，裝(zhuang)置了另一具較小(xiao)的(de)阻(zu)(zu)尼，大(da)阻(zu)(zu)尼如同(tong)(tong)(tong)傳統設(she)(she)計(ji)，負責抑制較大(da)的(de)車身震動，同(tong)(tong)(tong)時(shi)，透過(guo)大(da)阻(zu)(zu)尼內的(de)小(xiao)組尼，用(yong)來吸收較小(xiao)的(de)振動。Agility Control最重要的(de)巧思(si)，也就是(shi)(shi)在一套(tao)懸(xuan)掛(gua)(gua)機構(gou)(gou)之(zhi)中(zhong)，使用(yong)了二個(ge)不(bu)同(tong)(tong)(tong)功用(yong)的(de)阻(zu)(zu)尼，因(yin)此(ci)能(neng)在底(di)盤上，藉(jie)由(you)不(bu)同(tong)(tong)(tong)阻(zu)(zu)尼系數的(de)內外阻(zu)(zu)尼同(tong)(tong)(tong)時(shi)作用(yong)，讓GLK以操(cao)控(kong)穩定性(xing)為(wei)主(zhu)時(shi)，亦能(neng)兼顧(gu)乘坐的(de)舒適性(xing)。充(chong)滿工(gong)程巧思(si)的(de)Agility Control設(she)(she)計(ji)，先(xian)后為(wei)新一代C-Class與GLK帶(dai)來優異的(de)底(di)盤設(she)(she)定，更在汽車懸(xuan)掛(gua)(gua)設(she)(she)計(ji)寫下(xia)突(tu)破(po)性(xing)新頁。

特色功能

內部配置

GLK的(de)內(nei)飾秉承了(le)奔馳一貫的(de)豪華(hua)與精致，以(yi)直線為(wei)主基調，配以(yi)金屬面板，科技感和運動(dong)感都達(da)到(dao)一個很(hen)好的(de)平衡。上深(shen)下淺的(de)配色，使內(nei)飾動(dong)感之余又帶(dai)點(dian)溫馨，風格和設(she)計(ji)很(hen)多部分都參(can)照了(le)C系轎車，從方(fang)向盤、儀(yi)表板、中(zhong)控(kong)臺(tai)、排檔(dang)座到(dao)中(zhong)央(yang)扶(fu)手都幾乎一樣。

前門(men)(men)檻飾(shi)(shi)板(ban)、不銹(xiu)鋼腳踏板(ban)、真皮排(pai)檔桿的(de)(de)鍍鉻裝飾(shi)(shi)、銀色儀(yi)(yi)表座里的(de)(de)指針式儀(yi)(yi)表，以及(ji)在(zai)儀(yi)(yi)表臺、手(shou)套(tao)箱上方、門(men)(men)飾(shi)(shi)板(ban)及(ji)排(pai)檔座等(deng)處的(de)(de)鋁(lv)質(zhi)飾(shi)(shi)板(ban)，為整個(ge)車(che)(che)艙營造(zao)出高級(ji)精致(zhi)的(de)(de)質(zhi)感(gan)。　如其它轎(jiao)車(che)(che)型(xing)號一樣，GLK提(ti)供的(de)(de)內(nei)飾(shi)(shi)選擇是(shi)優雅與時尚(shang)并(bing)存。配置方相當先進的(de)(de)雙區(qu)獨立空調(diao)、全(quan)景天窗、雨刷(shua)自動感(gan)應等(deng)設備。

幾(ji)乎豎直的(de)(de)(de)A柱為(wei)前排(pai)乘客留(liu)出更(geng)多的(de)(de)(de)頭部空(kong)間(jian)，加(jia)上更(geng)加(jia)照(zhao)顧后排(pai)乘員的(de)(de)(de)全景(jing)天窗，GLK的(de)(de)(de)車(che)內視野已經足夠讓(rang)同級對手“汗顏”。作為(wei)緊湊級城市SUV，GLK300的(de)(de)(de)后排(pai)空(kong)間(jian)并沒有達到奢侈的(de)(de)(de)地(di)步(bu)，后排(pai)地(di)板的(de)(de)(de)凸起非(fei)常明顯，而腿部空(kong)間(jian)與(yu)后排(pai)寬度(du)也由(you)此受到一(yi)(yi)定影(ying)響。為(wei)了方便都市使用(yong)，GLK的(de)(de)(de)后排(pai)座椅完全放(fang)倒后可(ke)以提供一(yi)(yi)個1500L的(de)(de)(de)儲物空(kong)間(jian)，而且行李廂地(di)板下還隱藏了一(yi)(yi)個可(ke)折疊的(de)(de)(de)儲物籃。

規格參數

基本參數

車型名稱：2015款 極(ji)致版 GLK 300 4MATIC 豪華型

廠商：北京奔馳

級別：中型SUV

發動機(ji)：180kW(3.0L自然吸氣(qi))

動(dong)力類型：汽油機

變速箱(xiang)：7擋AT

長×寬×高(gao)(mm)：4556×1840×1689

車(che)身結構：5門 5座 SUV

上市年份：2014

最高車(che)速(km/h)：210

0-100加速時間(s)：7.8

工信部油(you)耗(L/100km)：10.9

整車質保政策：3年不限公(gong)里

車身參數

車長(chang)(mm)：4556

車(che)寬(mm)：1840

車高(mm)：1689

軸距(mm)：2755

接(jie)近(jin)角(°)：19.3

離去(qu)角(°)：22.9

車身結(jie)構：SUV

車門數：5

座位數：5

油箱容積(L)：66

發動機

排量(L)：3.0

排量(mL)：2996

進氣形(xing)式(shi)：自然吸氣

氣缸排(pai)列形式：V型

汽缸數：6

每(mei)缸(gang)氣門數(個)：4

壓縮比：11.3

配氣機(ji)構：DOHC

缸(gang)徑(mm)：88

行程(mm)：82.1

缸(gang)蓋材(cai)質：鋁合金

缸體材質(zhi)：鋁合金(jin)

最大馬力(Ps)：245

最大功率(kW/rpm)：180/6200

最(zui)大扭矩(Nm/rpm)：300/2500-5000

燃料：汽油

燃油(you)標號(hao)：95號(hao)

供油方式：多點電(dian)噴

環保標準：歐(ou)IV

變速箱

擋位個數：7

變速箱類(lei)型：AT

變(bian)速(su)箱名稱：手自一體變(bian)速(su)箱

底盤轉向

驅(qu)動方式：前(qian)置四驅(qu)

四驅形式：全時(shi)四驅

中(zhong)央(yang)差速器結構：多(duo)片式離合器

車體結構：承載式

助(zhu)力類(lei)型：電(dian)子液壓助(zhu)力

前懸掛類型：麥弗(fu)遜配(pei)三連(lian)桿式懸掛

后懸掛類型：多連桿式獨立懸掛

中央差速器鎖止功能：●

車輪制動

前制動器類型(xing)：通風(feng)盤式

后制(zhi)動器類型：通(tong)風盤式

駐車制(zhi)動類型：腳(jiao)剎

前輪胎規格：235/50 R19

后輪胎規格(ge)：255/45 R19

備胎：非全尺寸

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于(yu)1886年，全球(qiu)領先的汽(qi)(qi)車(che)制造商，世(shi)界(jie)500強，德國著(zhu)名豪(hao)華汽(qi)(qi)車(che)品牌，汽(qi)(qi)車(che)文明的先驅者。

梅賽德斯-奔(ben)(ben)馳(chi)（Mercedes-Benz）是(shi)德國汽(qi)(qi)車(che)(che)品(pin)牌。1886年1月，卡爾·本茨發明(ming)了(le)(le)三(san)輪汽(qi)(qi)車(che)(che)，并獲得(de)專利(li)(li)（專利(li)(li)號：DRP 37435），與此同時，奔(ben)(ben)馳(chi)的另(ling)一位創(chuang)始(shi)人戈(ge)特利(li)(li)布(bu)·戴(dai)姆(mu)(mu)勒也發明(ming)了(le)(le)四輪汽(qi)(qi)車(che)(che)。從此，世(shi)界發生(sheng)了(le)(le)改(gai)變。1926年6月，戴(dai)姆(mu)(mu)勒公司(si)與奔(ben)(ben)馳(chi)公司(si)合(he)并成立(li)了(le)(le)戴(dai)姆(mu)(mu)勒-奔(ben)(ben)馳(chi)汽(qi)(qi)車(che)(che)公司(si)，以(yi)梅賽德斯-奔(ben)(ben)馳(chi)命名的汽(qi)(qi)車(che)(che)正式出(chu)現，并從此以(yi)高質(zhi)量、高性能的汽(qi)(qi)車(che)(che)產品(pin)聞名于世(shi)。目前，梅賽德斯-奔(ben)(ben)馳(chi)為戴(dai)姆(mu)(mu)勒集(ji)團（Daimler AG）旗下公司(si)。與寶馬(ma)，奧(ao)迪并稱“三(san)駕馬(ma)車(che)(che)”。

自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，奔馳汽車就成為汽車工業的楷模。