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基本介紹

奔(ben)馳(chi)s600是奔(ben)馳(chi)轎車的(de)頂(ding)級產品，奔(ben)馳(chi)S600裝備(bei)了新(xin)型(xing)(xing)V12發動(dong)機(ji)，除(chu)了保留傳(chuan)統的(de)60度汽缸夾(jia)角外，與(yu)其(qi)(qi)前身無任(ren)何(he)相(xiang)同之(zhi)處。它裝備(bei)的(de)新(xin)型(xing)(xing)V12發動(dong)機(ji)排量為5.5升。為了保持傳(chuan)統，廠商依然用“600”來(lai)標注車型(xing)(xing)，而且S600只供應(ying)長軸距型(xing)(xing)。這(zhe)款新(xin)型(xing)(xing)V12發動(dong)機(ji)除(chu)了保留傳(chuan)統的(de)60度汽缸夾(jia)角外，與(yu)其(qi)(qi)前身無任(ren)何(he)相(xiang)同之(zhi)處。

每個(ge)汽(qi)缸(gang)不是4個(ge)氣(qi)門(men)，而是3個(ge)氣(qi)門(men)，靠單頂置(zhi)凸(tu)輪軸驅動(dong)。并(bing)且(qie)其排(pai)放標(biao)準(zhun)符合D4標(biao)準(zhun)。V12豪華轎(jiao)車(che)(che)(che)運(yun)用了許多梅賽德斯-奔馳所獨有的(de)更深層次標(biao)準(zhun)創(chuang)新技(ji)術。這(zhe)些技(ji)術最(zui)亮(liang)點是手動(dong)懸(xuan)掛系(xi)(xi)統(tong)。該系(xi)(xi)統(tong)可在極短時(shi)間(幾毫秒)內從減(jian)速狀態轉入通常的(de)駕駛狀態，從而大大減(jian)少車(che)(che)(che)體振動(dong)。由于(yu)采用了手動(dong)懸(xuan)掛系(xi)(xi)統(tong)，S600車(che)(che)(che)型(xing)(xing)遇(yu)到(dao)高低不平的(de)路(lu)況(kuang)時(shi)大大降(jiang)低了車(che)(che)(che)身搖晃，即使在高速避讓時(shi)也能(neng)確保車(che)(che)(che)子(zi)安全。同時(shi)，配有手動(dong)懸(xuan)掛系(xi)(xi)統(tong)的(de)S600豪華轎(jiao)車(che)(che)(che)與任何裝有氣(qi)浮式懸(xuan)掛裝置(zhi)(ALRmatic)S級車(che)(che)(che)型(xing)(xing)一(yi)樣(yang)有足(zu)夠(gou)的(de)懸(xuan)掛舒適性能(neng)。

奔馳(chi)車(che)(che)的舒適(shi)性(xing)向來是(shi)有口皆碑(bei)，S600與(yu)(yu)其(qi)他(ta)S級車(che)(che)型不同，它用(yong)的不是(shi)空氣(qi)彈(dan)簧(huang)，而是(shi)常規的螺(luo)旋彈(dan)簧(huang)。同時(shi)輔以主動式車(che)(che)身控制(zhi)系統(tong)ABC，這與(yu)(yu)奔馳(chi)CL600雙門跑車(che)(che)完全相同。它可以在(zai)高速通過彎道時(shi)，讓(rang)你感覺不到車(che)(che)身的側傾(qing)。在(zai)通過較差路面時(shi)，將車(che)(che)身震動減(jian)至(zhi)最(zui)小(xiao)速度，做(zuo)到舒適(shi)性(xing)與(yu)(yu)運動性(xing)完美的結合。這種技術在(zai)世界上居領先地位。

S600還裝載著(zhu)很(hen)許多高科技的設(she)備，如電(dian)子穩定程式系統(tong)ESP。它(ta)是集剎(cha)車防鎖死系統(tong)，牽(qian)引力控制系統(tong)和(he)剎(cha)車輔助裝置于一體的主動安(an)全設(she)備。在彎道上也可(ke)以精確地控制剎(cha)車，其(qi)中性(xing)的操控反應令人信心(xin)倍增。

S600的豪華配(pei)置超過了S級的其他車型，帶有車距雷達裝置的自動(dong)駕駛(shi)系統(tong)，后(hou)排坐椅獨立空調系統(tong)，高雅(ya)的真皮坐椅和(he)木(mu)制裝飾等都已成為標準(zhun)的配(pei)置。

該車總共有6個(ge)催(cui)化器(4個(ge)安裝在(zai)隔(ge)火壁(bi)上，2個(ge)安裝在(zai)車底)，還有6個(ge)λ傳感器，從而保證了(le)排和廢氣的(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)化。由于(yu)三閥(fa)技術和氣隙隔(ge)離(li)排氣管降低(di)了(le)排放系統的(de)(de)(de)熱耗(hao)，隔(ge)火壁(bi)上的(de)(de)(de)催(cui)化轉(zhuan)(zhuan)換器可在(zai)冷啟動(dong)數秒(miao)內達到正常運轉(zhuan)(zhuan)溫(wen)度，這(zhe)意(yi)味著S600已滿足了(le)將于(yu)2005年實(shi)施的(de)(de)(de)歐洲-4(EU-4)規定(ding)的(de)(de)(de)尾(wei)氣排放限制。

特色功能

行車安全系統

行車安(an)全系統(PERFORM-SAFE)是(shi)PRO-SAFE褡桛性理念(nian)(nian)中(zhong)(zhong)的(de)一個重要元素。該(gai)理念(nian)(nian)的(de)誕生，是(shi)基于對梅賽德斯-奔(ben)馳信念(nian)(nian)的(de)理解，即(ji)梅賽德斯-奔(ben)馳出品的(de)汽車應(ying)該(gai)在駕駛(shi)過程中(zhong)(zhong)提供最(zui)大限(xian)度的(de)舒適和安(an)全體(ti)驗。

夜視輔助(zhu)系統的(de)(de)一大主題就是使您駕(jia)駛時倍(bei)感輕松、毫無壓力。此(ci)外(wai)，行車安(an)全系統(PERFORM-SAFE)另外(wai)一項功能(neng)，可(ke)在最早(zao)的(de)(de)階段將潛(qian)在風險排除在外(wai)，為駕(jia)駛者(zhe)提供危險情形早(zao)期警告，并提供最適當的(de)(de)幫助(zhu)。

1995年首次應用于梅賽德斯(si)-奔馳汽車上(shang)的電控車輛穩定行(xing)駛系(xi)統(ESP®)也屬于行(xing)車安全系(xi)統(PERFORM-SAFE)中的一項功能。

夜視輔助系統

夜(ye)間，您(nin)(nin)正行(xing)駛(shi)(shi)在(zai)一條(tiao)漆黑的(de)(de)(de)道路上。遠(yuan)處，依(yi)稀可辨認出(chu)有一個彎(wan)道，但剛能(neng)再(zai)看清楚一點時(shi)(shi)，對(dui)面來車(che)的(de)(de)(de)大(da)燈(deng)卻令您(nin)(nin)感到目(mu)眩。夜(ye)視輔(fu)助系統可以(yi)讓您(nin)(nin)從(cong)容(rong)應對(dui)這一潛(qian)在(zai)的(de)(de)(de)危險情形，即使視野受(shou)來車(che)燈(deng)光(guang)干擾也能(neng)讓您(nin)(nin)看清障礙物。它通過肉眼所不(bu)能(neng)見(jian)的(de)(de)(de)紅(hong)外線大(da)燈(deng)對(dui)道路進行(xing)照明(ming)(ming)。現場由(you)紅(hong)外線攝像機監視，以(yi)灰(hui)度圖(tu)像的(de)(de)(de)形勢投射(she)在(zai)儀(yi)表盤中(zhong)的(de)(de)(de)八英寸多功能(neng)顯示屏上。該圖(tu)像類似(si)于您(nin)(nin)通過風擋玻璃用遠(yuan)光(guang)照明(ming)(ming)看到的(de)(de)(de)景(jing)象(xiang)。夜(ye)視輔(fu)助系統可根據要求打開和(he)關閉，能(neng)減輕駕駛(shi)(shi)者(zhe)在(zai)能(neng)見(jian)度有限(xian)的(de)(de)(de)條(tiao)件(jian)下(xia)駕駛(shi)(shi)時(shi)(shi)產(chan)生的(de)(de)(de)緊張壓(ya)力，并且(qie)不(bu)會對(dui)來車(che)造(zao)成眩目(mu)。這意味著您(nin)(nin)對(dui)道路中(zhong)存(cun)在(zai)的(de)(de)(de)危險情況能(neng)夠更快地(di)做出(chu)反應，即使經(jing)歷夜(ye)間長途行(xing)駛(shi)(shi)，到達目(mu)的(de)(de)(de)地(di)時(shi)(shi)您(nin)(nin)也不(bu)會感覺疲(pi)勞。

預警系統

通過(guo)感測器的輔(fu)助(zhu)，預(yu)防(fang)(fang)性安(an)(an)全(quan)系(xi)統(tong)(tong)(PRE-SAFE®)可(ke)利用這(zhe)段時間使。S級(ji)轎車(che)(che)更加安(an)(an)全(quan)。電控(kong)車(che)(che)輛穩定(ding)行駛系(xi)統(tong)(tong)(ESP®) 和制動(dong)(dong)輔(fu)助(zhu)系(xi)統(tong)(tong)(BAS) 感測器可(ke)識別潛在的危(wei)險情(qing)況(kuang)，預(yu)防(fang)(fang)性安(an)(an)全(quan)系(xi)統(tong)(tong)(PRE-SAFE®)通過(guo)電子設(she)備分析這(zhe)些資訊，并(bing)啟動(dong)(dong)相應(ying)(ying)地預(yu)防(fang)(fang)措施來(lai)保護乘員(yuan)。 新款S級(ji)轎車(che)(che)配(pei)備有預(yu)防(fang)(fang)性安(an)(an)全(quan)系(xi)統(tong)(tong)(PRE-SAFE®)改進(jin)(jin)版，其(qi)反應(ying)(ying)能力得到了進(jin)(jin)一步(bu)增強，使用來(lai)自限距控(kong)制系(xi)統(tong)(tong)增強版(DISTRONIC PLUS) 環境感應(ying)(ying)系(xi)的輸(shu)入信號，幫(bang)助(zhu)它(ta)更好地識別危(wei)險情(qing)形(xing)。另(ling)外，先進(jin)(jin)的保護措施也包括側(ce)(ce)車(che)(che)窗的關閉和可(ke)選裝的動(dong)(dong)態多仿(fang)形(xing)座椅的側(ce)(ce)墊空氣(qi)室的膨脹等。通過(guo)這(zhe)些不同的方法，預(yu)防(fang)(fang)性安(an)(an)全(quan)系(xi)統(tong)(tong)(PRE-SAFE®) 向世人呈(cheng)現(xian)了梅賽(sai)德斯-奔馳采(cai)用創。

新被動安全性系統

被動安全(quan)系統(PASSIVE-SAFE) 包(bao)含各種(zhong)不同(tong)的措施(shi)，可在(zai)事(shi)故不能避免的情(qing)況下提供保(bao)護(hu)。比如說(shuo)，最新開(kai)發(fa)用于駕駛者和前排乘客的選裝豪華頭枕，由感測(ce)器控制的頭枕可對后步(bu)碰撞瞬(shun)間作出反應，從而減少頭部和頭枕之間的距離。今(jin)天(tian)的S級轎車同(tong)時裝備8個(ge)安全(quan)氣(qi)(qi)囊，包(bao)括兩(liang)個(ge)車窗(chuang)安全(quan)氣(qi)(qi)囊，將保(bao)護(hu)區(qu)域(yu)(yu)擴大到整(zheng)個(ge)側(ce)車窗(chuang)區(qu)域(yu)(yu)。

被(bei)動(dong)安全性系統(PASSIVE-SAFE)不僅(jin)保護S級轎車車內的(de)乘(cheng)員(yuan)，借(jie)助光滑、彎曲的(de)車身，還可同時保護其他道(dao)路(lu)使用者(zhe)。技術來增強道(dao)路(lu)安全性的(de)一(yi)貫宗旨。

規格參數

基本參數

車型名(ming)稱：2014款奔馳S級 S 600L(停產)

廠商：奔(ben)馳(進口)

級別：豪華車

發動機(ji)：390kW(6.0L雙渦輪增壓)

動力類型：汽油機

變(bian)速(su)箱：7擋AT

長(chang)×寬×高(mm)：5250×1899×1497

車身結構(gou)：4門(men) 4座(zuo) 三廂轎車

上市(shi)年份：2014

最高車速(km/h)：250

0-100加(jia)速時間(s)：4.6

工(gong)信部(bu)油耗(L/100km)：11.9

整(zheng)車質保政策：3年不限公里

車身參數

車長(mm)：5250

車(che)寬(mm)：1899

車高(mm)：1497

軸距(mm)：3165

整(zheng)備質量(kg)：2386

前輪(lun)距(mm)：1634

后輪(lun)距(ju)(mm)：1632

車身結構：三廂轎車

車門數：4

座位數：4

油箱容積(ji)(L)：80

發動機

排量(L)：6.0

排量(mL)：5980

進氣形式：雙渦輪增壓

氣(qi)缸排列形式：V型

汽缸數：12

每缸氣門(men)數(個)：3

配(pei)氣機構：SOHC

缸蓋材(cai)質：鋁合金

缸體材質：鋁合(he)金(jin)

最大馬力(Ps)：530

最大功率(lv)(kW/rpm)：390/3500-4900

最(zui)大扭矩(Nm/rpm)：830/1900-4000

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油(you)方式：多點電噴

環保標準：歐V

發動(dong)機自(zi)動(dong)啟/停(ting)：●

變速箱

擋位個數：7

變速箱類型：AT

變速箱名稱：手自(zi)一體變速箱

底盤轉向

驅(qu)動(dong)方(fang)式：前置后驅(qu)

車體結(jie)構(gou)：承載(zai)式

助(zhu)力類型(xing)：電動助(zhu)力

前懸掛類型：ABC主動車(che)身控制的空氣懸掛

后懸掛類型：ABC主動車身控制的空氣懸掛

車輪制動

前(qian)制動器類型：通(tong)風盤式

后制動器(qi)類型：通風盤式

駐車制動類(lei)型：電子駐車

前輪胎(tai)規格：245/40 R20

后輪胎規格：275/35 R20

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于(yu)1886年，全球領先的汽車(che)(che)制(zhi)造商，世界500強，德國著名豪(hao)華汽車(che)(che)品(pin)牌，汽車(che)(che)文明的先驅者(zhe)。

梅(mei)賽德(de)(de)斯(si)(si)-奔馳(chi)（Mercedes-Benz）是(shi)德(de)(de)國汽(qi)車品牌。1886年1月，卡爾·本茨(ci)發(fa)明了(le)三輪(lun)汽(qi)車，并獲得(de)專利(li)（專利(li)號：DRP 37435），與此(ci)同時，奔馳(chi)的另(ling)一位創始人戈特(te)利(li)布·戴(dai)姆勒(le)也發(fa)明了(le)四(si)輪(lun)汽(qi)車。從此(ci)，世界發(fa)生了(le)改變。1926年6月，戴(dai)姆勒(le)公司與奔馳(chi)公司合并成(cheng)立了(le)戴(dai)姆勒(le)-奔馳(chi)汽(qi)車公司，以梅(mei)賽德(de)(de)斯(si)(si)-奔馳(chi)命名的汽(qi)車正式出現，并從此(ci)以高質量、高性(xing)能的汽(qi)車產(chan)品聞名于世。目前，梅(mei)賽德(de)(de)斯(si)(si)-奔馳(chi)為戴(dai)姆勒(le)集團（Daimler AG）旗(qi)下(xia)公司。與寶馬，奧(ao)迪并稱(cheng)“三駕馬車”。

自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，奔馳汽車就成為汽車工業的楷模。