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基本介紹

奔馳s600是奔馳轎車的(de)頂級產品，奔馳S600裝(zhuang)備了新型(xing)V12發(fa)動機，除了保留傳(chuan)統的(de)60度(du)汽缸夾角外，與(yu)其前(qian)身無(wu)任何相(xiang)同之處。它裝(zhuang)備的(de)新型(xing)V12發(fa)動機排量(liang)為(wei)5.5升(sheng)。為(wei)了保持傳(chuan)統，廠商(shang)依然用(yong)“600”來(lai)標注(zhu)車型(xing)，而且S600只供應長軸距型(xing)。這款新型(xing)V12發(fa)動機除了保留傳(chuan)統的(de)60度(du)汽缸夾角外，與(yu)其前(qian)身無(wu)任何相(xiang)同之處。

每個(ge)汽缸(gang)不(bu)是(shi)4個(ge)氣門，而(er)是(shi)3個(ge)氣門，靠單頂(ding)置凸(tu)輪軸驅動(dong)。并且(qie)其排放標(biao)準(zhun)符合(he)D4標(biao)準(zhun)。V12豪華轎車(che)運用(yong)了(le)許多梅賽(sai)德斯-奔馳所(suo)獨有(you)的更深層(ceng)次標(biao)準(zhun)創新技(ji)術。這些技(ji)術最(zui)亮點(dian)是(shi)手(shou)動(dong)懸(xuan)(xuan)掛(gua)系(xi)(xi)統(tong)。該系(xi)(xi)統(tong)可在(zai)(zai)極短(duan)時(shi)間(幾毫秒)內(nei)從(cong)減速狀(zhuang)態(tai)轉入通常的駕(jia)駛(shi)狀(zhuang)態(tai)，從(cong)而(er)大(da)大(da)減少車(che)體振動(dong)。由于采用(yong)了(le)手(shou)動(dong)懸(xuan)(xuan)掛(gua)系(xi)(xi)統(tong)，S600車(che)型遇到高(gao)低(di)不(bu)平的路況時(shi)大(da)大(da)降低(di)了(le)車(che)身搖晃，即使在(zai)(zai)高(gao)速避讓時(shi)也能確保車(che)子安全。同時(shi)，配有(you)手(shou)動(dong)懸(xuan)(xuan)掛(gua)系(xi)(xi)統(tong)的S600豪華轎車(che)與任何裝有(you)氣浮式懸(xuan)(xuan)掛(gua)裝置(ALRmatic)S級車(che)型一樣有(you)足夠的懸(xuan)(xuan)掛(gua)舒(shu)適性(xing)能。

奔馳車(che)(che)的(de)舒(shu)適性(xing)(xing)向來是(shi)(shi)有口皆碑(bei)，S600與其他(ta)S級車(che)(che)型不(bu)同(tong)，它(ta)用的(de)不(bu)是(shi)(shi)空氣彈簧(huang)，而(er)是(shi)(shi)常規的(de)螺(luo)旋(xuan)彈簧(huang)。同(tong)時輔以(yi)主動式車(che)(che)身控制系統ABC，這與奔馳CL600雙(shuang)門跑車(che)(che)完全(quan)相(xiang)同(tong)。它(ta)可以(yi)在高速通(tong)過彎道時，讓(rang)你感覺不(bu)到車(che)(che)身的(de)側傾。在通(tong)過較差(cha)路面時，將車(che)(che)身震動減(jian)至(zhi)最小速度，做(zuo)到舒(shu)適性(xing)(xing)與運動性(xing)(xing)完美的(de)結合。這種(zhong)技術在世界上(shang)居領先(xian)地位。

S600還裝載(zai)著很許多(duo)高科(ke)技的設(she)備(bei)，如電(dian)子穩定程式系統(tong)ESP。它是集剎車防(fang)鎖死(si)系統(tong)，牽引力控制系統(tong)和剎車輔助(zhu)裝置于一(yi)體(ti)的主動安全設(she)備(bei)。在彎道上(shang)也可(ke)以(yi)精確地控制剎車，其中性(xing)的操控反應令人信心倍增(zeng)。

S600的豪華配置超過(guo)了S級的其(qi)他車型，帶有車距雷達裝置的自動(dong)駕駛系(xi)統，后排坐(zuo)椅(yi)獨立空調系(xi)統，高(gao)雅的真皮坐(zuo)椅(yi)和(he)木制(zhi)裝飾等(deng)都已成為標準的配置。

該車總(zong)共有(you)6個(ge)催化器(4個(ge)安(an)裝(zhuang)在隔火(huo)壁(bi)上(shang)，2個(ge)安(an)裝(zhuang)在車底(di))，還有(you)6個(ge)λ傳感器，從(cong)而保證了(le)排和廢氣(qi)(qi)的(de)轉化。由于三閥技術和氣(qi)(qi)隙隔離排氣(qi)(qi)管降(jiang)低了(le)排放系(xi)統(tong)的(de)熱耗，隔火(huo)壁(bi)上(shang)的(de)催化轉換(huan)器可在冷啟動(dong)數(shu)秒內達到正常運轉溫(wen)度，這意味著(zhu)S600已滿足了(le)將于2005年實施的(de)歐(ou)洲-4(EU-4)規定的(de)尾氣(qi)(qi)排放限制。

特色功能

行車安全系統

行車安(an)全系統(PERFORM-SAFE)是(shi)(shi)PRO-SAFE褡桛性(xing)理(li)念(nian)(nian)中的(de)(de)一(yi)個重要元素。該(gai)理(li)念(nian)(nian)的(de)(de)誕生，是(shi)(shi)基于對梅賽德斯-奔(ben)馳(chi)信念(nian)(nian)的(de)(de)理(li)解，即梅賽德斯-奔(ben)馳(chi)出品(pin)的(de)(de)汽車應該(gai)在駕(jia)駛過(guo)程中提(ti)供最大限度的(de)(de)舒適和安(an)全體驗。

夜視(shi)輔助系統的一(yi)大主題就是使您(nin)駕(jia)駛(shi)時(shi)倍感輕松、毫無壓力。此外，行車安全(quan)系統(PERFORM-SAFE)另外一(yi)項功能，可在(zai)最早(zao)的階段將(jiang)潛在(zai)風險排除在(zai)外，為駕(jia)駛(shi)者(zhe)提供危(wei)險情(qing)形早(zao)期警告，并提供最適當的幫助。

1995年首次(ci)應用于梅賽德斯-奔馳(chi)汽車上的電控車輛穩(wen)定行駛(shi)系統(tong)(ESP®)也屬于行車安(an)全系統(tong)(PERFORM-SAFE)中的一項功(gong)能。

夜視輔助系統

夜間，您(nin)(nin)正行駛(shi)在(zai)一(yi)條漆黑的(de)(de)(de)道(dao)(dao)路(lu)上。遠處，依稀(xi)可辨(bian)認出有一(yi)個彎(wan)道(dao)(dao)，但剛(gang)能(neng)再看清楚一(yi)點時，對(dui)面來(lai)車(che)的(de)(de)(de)大燈(deng)卻(que)令您(nin)(nin)感到目(mu)眩(xuan)。夜視(shi)輔助系統可以讓您(nin)(nin)從容應對(dui)這一(yi)潛在(zai)的(de)(de)(de)危險情形，即(ji)使視(shi)野受(shou)來(lai)車(che)燈(deng)光干擾也能(neng)讓您(nin)(nin)看清障礙物。它通過(guo)肉眼(yan)所不(bu)能(neng)見的(de)(de)(de)紅(hong)(hong)外線大燈(deng)對(dui)道(dao)(dao)路(lu)進(jin)行照(zhao)明。現場由(you)紅(hong)(hong)外線攝像(xiang)機監視(shi)，以灰度圖像(xiang)的(de)(de)(de)形勢(shi)投射在(zai)儀表盤(pan)中的(de)(de)(de)八(ba)英寸多(duo)功(gong)能(neng)顯示屏(ping)上。該(gai)圖像(xiang)類似于您(nin)(nin)通過(guo)風(feng)擋玻(bo)璃用遠光照(zhao)明看到的(de)(de)(de)景(jing)象。夜視(shi)輔助系統可根據(ju)要求打開和(he)關閉(bi)，能(neng)減輕駕(jia)駛(shi)者在(zai)能(neng)見度有限的(de)(de)(de)條件下駕(jia)駛(shi)時產生(sheng)的(de)(de)(de)緊張壓力，并且不(bu)會對(dui)來(lai)車(che)造成眩(xuan)目(mu)。這意味(wei)著您(nin)(nin)對(dui)道(dao)(dao)路(lu)中存在(zai)的(de)(de)(de)危險情況(kuang)能(neng)夠(gou)更快地做出反應，即(ji)使經歷夜間長途行駛(shi)，到達目(mu)的(de)(de)(de)地時您(nin)(nin)也不(bu)會感覺疲勞。

預警系統

通(tong)(tong)(tong)過(guo)(guo)感(gan)(gan)測器(qi)的輔助，預(yu)防(fang)(fang)性(xing)安(an)(an)(an)全系(xi)統(tong)(PRE-SAFE®)可(ke)利用(yong)這(zhe)段時間使。S級轎車更加安(an)(an)(an)全。電控(kong)車輛穩定(ding)行駛(shi)系(xi)統(tong)(ESP®) 和(he)制(zhi)動輔助系(xi)統(tong)(BAS) 感(gan)(gan)測器(qi)可(ke)識別(bie)(bie)潛(qian)在的危險情(qing)況(kuang)，預(yu)防(fang)(fang)性(xing)安(an)(an)(an)全系(xi)統(tong)(PRE-SAFE®)通(tong)(tong)(tong)過(guo)(guo)電子設備分析這(zhe)些資訊，并啟動相應(ying)地預(yu)防(fang)(fang)措施來(lai)保護乘員。 新款S級轎車配備有預(yu)防(fang)(fang)性(xing)安(an)(an)(an)全系(xi)統(tong)(PRE-SAFE®)改(gai)進版(ban)，其反(fan)應(ying)能力得(de)到了進一步增強，使用(yong)來(lai)自限距控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)增強版(ban)(DISTRONIC PLUS) 環境感(gan)(gan)應(ying)系(xi)的輸入信號，幫助它更好地識別(bie)(bie)危險情(qing)形。另(ling)外，先進的保護措施也(ye)包括側車窗的關閉和(he)可(ke)選裝的動態多(duo)仿形座椅的側墊空氣室的膨脹等。通(tong)(tong)(tong)過(guo)(guo)這(zhe)些不同的方法，預(yu)防(fang)(fang)性(xing)安(an)(an)(an)全系(xi)統(tong)(PRE-SAFE®) 向世人呈現了梅(mei)賽(sai)德斯-奔馳采用(yong)創。

新被動安全性系統

被動安全(quan)系(xi)統(tong)(PASSIVE-SAFE) 包含各種不(bu)同(tong)的(de)措施(shi)，可在事故不(bu)能避免的(de)情況(kuang)下提供保護。比如說，最(zui)新開發用于駕駛(shi)者和(he)前排乘客的(de)選裝(zhuang)豪(hao)華頭(tou)(tou)枕，由感測器控(kong)制(zhi)的(de)頭(tou)(tou)枕可對后步碰撞瞬間作出反(fan)應，從(cong)而減少頭(tou)(tou)部和(he)頭(tou)(tou)枕之間的(de)距(ju)離。今天的(de)S級(ji)轎車同(tong)時裝(zhuang)備(bei)8個安全(quan)氣囊，包括兩個車窗安全(quan)氣囊，將保護區域(yu)擴大到整個側車窗區域(yu)。

被動(dong)安全性系統(PASSIVE-SAFE)不僅保護S級轎(jiao)車(che)車(che)內的乘員，借助光滑、彎曲的車(che)身，還可同(tong)時保護其他道(dao)路使(shi)用者。技術來增強道(dao)路安全性的一貫(guan)宗旨。

規格參數

基本參數

車型名稱：2014款奔馳S級 S 600L(停產)

廠商：奔馳(進口)

級別：豪華車

發動機：390kW(6.0L雙渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓)

動力類(lei)型：汽(qi)油機

變速箱(xiang)：7擋(dang)AT

長×寬×高(mm)：5250×1899×1497

車身(shen)結構：4門 4座 三廂轎車

上市年份：2014

最高車速(km/h)：250

0-100加速時間(s)：4.6

工信部油耗(L/100km)：11.9

整車(che)質保政(zheng)策：3年不(bu)限(xian)公里

車身參數

車長(mm)：5250

車寬(kuan)(mm)：1899

車高(mm)：1497

軸(zhou)距(mm)：3165

整備質量(liang)(kg)：2386

前輪距(mm)：1634

后輪距(mm)：1632

車身結(jie)構(gou)：三廂轎車

車門數：4

座位數：4

油箱容積(L)：80

發動機

排量(L)：6.0

排(pai)量(mL)：5980

進氣形(xing)式：雙(shuang)渦輪(lun)增壓

氣缸(gang)排列(lie)形式：V型

汽缸數：12

每缸氣門(men)數(個(ge))：3

配氣機構：SOHC

缸蓋材質：鋁合金(jin)

缸體(ti)材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：530

最大功率(kW/rpm)：390/3500-4900

最(zui)大(da)扭矩(Nm/rpm)：830/1900-4000

燃料：汽油

燃油標(biao)號(hao)：95號(hao)

供油方(fang)式(shi)：多點電噴

環保標準：歐V

發動(dong)機(ji)自(zi)動(dong)啟(qi)/停(ting)：●

變速箱

擋位個數：7

變(bian)速(su)箱類型：AT

變速(su)箱名(ming)稱(cheng)：手自一體變速(su)箱

底盤轉向

驅(qu)動方式：前置后驅(qu)

車體結構：承載(zai)式

助(zhu)力類型：電動助(zhu)力

前(qian)懸掛(gua)類(lei)型：ABC主(zhu)動車身控制(zhi)的(de)空氣(qi)懸掛(gua)

后懸(xuan)掛(gua)類型：ABC主動(dong)車身控制的(de)空氣懸(xuan)掛(gua)

車輪制動

前制動器類型(xing)：通風盤式

后制動器(qi)類(lei)型：通風盤式(shi)

駐(zhu)車制動(dong)類型：電(dian)子駐(zhu)車

前(qian)輪胎(tai)規(gui)格：245/40 R20

后輪胎規格：275/35 R20

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于1886年，全(quan)球領先的汽車(che)制造(zao)商，世界(jie)500強，德國著(zhu)名豪(hao)華汽車(che)品牌，汽車(che)文明的先驅者。

梅(mei)賽德斯(si)-奔馳(chi)(chi)（Mercedes-Benz）是德國汽車品(pin)牌。1886年1月(yue)，卡爾(er)·本茨發明(ming)了(le)三輪(lun)汽車，并獲得(de)專利(li)(li)（專利(li)(li)號：DRP 37435），與此同時(shi)，奔馳(chi)(chi)的另一位創始人戈特利(li)(li)布·戴姆(mu)勒(le)也發明(ming)了(le)四輪(lun)汽車。從(cong)(cong)此，世(shi)界發生了(le)改變。1926年6月(yue)，戴姆(mu)勒(le)公(gong)司(si)與奔馳(chi)(chi)公(gong)司(si)合(he)并成立了(le)戴姆(mu)勒(le)-奔馳(chi)(chi)汽車公(gong)司(si)，以梅(mei)賽德斯(si)-奔馳(chi)(chi)命(ming)名的汽車正式出現，并從(cong)(cong)此以高(gao)質量、高(gao)性能的汽車產(chan)品(pin)聞(wen)名于(yu)世(shi)。目前，梅(mei)賽德斯(si)-奔馳(chi)(chi)為戴姆(mu)勒(le)集團（Daimler AG）旗(qi)下公(gong)司(si)。與寶馬(ma)，奧迪并稱(cheng)“三駕馬(ma)車”。

自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，奔馳汽車就成為汽車工業的楷模。