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基本介紹

奔(ben)馳s600是奔(ben)馳轎車的頂(ding)級產品，奔(ben)馳S600裝備了新型V12發動機(ji)，除(chu)了保留傳(chuan)統的60度(du)汽缸(gang)夾角外(wai)，與其(qi)前(qian)身無(wu)任何相(xiang)同之處。它裝備的新型V12發動機(ji)排(pai)量為(wei)5.5升。為(wei)了保持傳(chuan)統，廠商依然用“600”來標注車型，而(er)且S600只供應長軸(zhou)距型。這款(kuan)新型V12發動機(ji)除(chu)了保留傳(chuan)統的60度(du)汽缸(gang)夾角外(wai)，與其(qi)前(qian)身無(wu)任何相(xiang)同之處。

每(mei)個汽(qi)缸不是(shi)4個氣門，而是(shi)3個氣門，靠單(dan)頂置凸輪軸驅動。并(bing)且其排放標準(zhun)(zhun)符合D4標準(zhun)(zhun)。V12豪華(hua)轎車(che)(che)(che)運(yun)用(yong)了許多(duo)梅賽德斯-奔馳所獨有(you)(you)的更深層次標準(zhun)(zhun)創(chuang)新技術(shu)(shu)。這(zhe)些技術(shu)(shu)最亮點是(shi)手動懸(xuan)掛(gua)系(xi)統。該系(xi)統可在極(ji)短時(shi)間(幾毫秒)內從減(jian)速(su)狀(zhuang)態(tai)轉入通(tong)常的駕駛狀(zhuang)態(tai)，從而大(da)(da)大(da)(da)減(jian)少車(che)(che)(che)體振(zhen)動。由(you)于(yu)采用(yong)了手動懸(xuan)掛(gua)系(xi)統，S600車(che)(che)(che)型(xing)(xing)遇到高(gao)低不平的路況時(shi)大(da)(da)大(da)(da)降(jiang)低了車(che)(che)(che)身搖晃，即使在高(gao)速(su)避讓時(shi)也能確保車(che)(che)(che)子安全。同時(shi)，配有(you)(you)手動懸(xuan)掛(gua)系(xi)統的S600豪華(hua)轎車(che)(che)(che)與任何(he)裝有(you)(you)氣浮式懸(xuan)掛(gua)裝置(ALRmatic)S級車(che)(che)(che)型(xing)(xing)一樣有(you)(you)足(zu)夠的懸(xuan)掛(gua)舒適(shi)性能。

奔(ben)(ben)馳車的舒適性向(xiang)來是有(you)口(kou)皆碑，S600與其他S級(ji)車型不(bu)同，它用的不(bu)是空(kong)氣彈簧，而(er)是常(chang)規的螺旋(xuan)彈簧。同時輔以(yi)主動式車身控制系統ABC，這與奔(ben)(ben)馳CL600雙門跑車完(wan)全相同。它可以(yi)在(zai)高速通(tong)過(guo)彎(wan)道(dao)時，讓你感(gan)覺不(bu)到車身的側傾。在(zai)通(tong)過(guo)較差路面(mian)時，將車身震(zhen)動減(jian)至最小速度，做到舒適性與運動性完(wan)美(mei)的結(jie)合。這種技(ji)術在(zai)世(shi)界(jie)上居領先地位。

S600還裝(zhuang)載著(zhu)很(hen)許多(duo)高科技的設備，如電子穩定(ding)程式系(xi)統(tong)ESP。它是集剎(cha)(cha)車防鎖死系(xi)統(tong)，牽引力控(kong)制系(xi)統(tong)和剎(cha)(cha)車輔助裝(zhuang)置于一體的主動安全設備。在彎(wan)道(dao)上也可以(yi)精確地控(kong)制剎(cha)(cha)車，其中(zhong)性(xing)的操控(kong)反應令(ling)人信心倍增(zeng)。

S600的(de)豪華配置(zhi)(zhi)超(chao)過了S級的(de)其他(ta)車(che)型，帶有(you)車(che)距雷(lei)達(da)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)的(de)自動駕(jia)駛系統，后排(pai)坐椅獨立(li)空調系統，高雅(ya)的(de)真皮坐椅和木(mu)制(zhi)裝(zhuang)飾等都已(yi)成為標準的(de)配置(zhi)(zhi)。

該(gai)車總共有6個催化器(4個安裝(zhuang)在(zai)隔火壁上，2個安裝(zhuang)在(zai)車底)，還有6個λ傳感器，從(cong)而(er)保證了(le)排(pai)和廢氣的轉(zhuan)(zhuan)化。由(you)于三閥技術和氣隙隔離(li)排(pai)氣管降低了(le)排(pai)放系統的熱(re)耗(hao)，隔火壁上的催化轉(zhuan)(zhuan)換器可在(zai)冷啟(qi)動數秒內達到正(zheng)常運轉(zhuan)(zhuan)溫度，這意味著S600已滿足了(le)將于2005年實施的歐洲-4(EU-4)規定的尾氣排(pai)放限(xian)制。

特色功能

行車安全系統

行車(che)安(an)全(quan)系統(PERFORM-SAFE)是(shi)PRO-SAFE褡(da)桛性理(li)(li)念中的(de)(de)一個重要元素。該理(li)(li)念的(de)(de)誕(dan)生，是(shi)基于對梅賽德斯-奔馳信念的(de)(de)理(li)(li)解，即梅賽德斯-奔馳出(chu)品的(de)(de)汽車(che)應該在駕駛過程中提供(gong)最(zui)大(da)限度的(de)(de)舒(shu)適和安(an)全(quan)體(ti)驗(yan)。

夜視輔(fu)助系統(tong)的一大主題(ti)就是使您駕駛(shi)時倍感輕松、毫無壓力(li)。此外(wai)，行車安全系統(tong)(PERFORM-SAFE)另外(wai)一項功能，可在最早(zao)的階(jie)段將潛在風險排(pai)除在外(wai)，為(wei)駕駛(shi)者提供危險情(qing)形(xing)早(zao)期警(jing)告，并(bing)提供最適(shi)當的幫助。

1995年首次應(ying)用于梅賽德斯-奔馳汽車上的電控車輛(liang)穩定行(xing)駛(shi)系統(ESP®)也屬(shu)于行(xing)車安全系統(PERFORM-SAFE)中(zhong)的一項功能。

夜視輔助系統

夜間，您(nin)正行(xing)(xing)駛在(zai)一條(tiao)漆黑的(de)(de)道路(lu)上。遠處(chu)，依(yi)稀可辨(bian)認出有一個彎(wan)道，但剛能(neng)再看清(qing)楚一點(dian)時，對(dui)面來(lai)車(che)的(de)(de)大(da)燈卻令您(nin)感到目(mu)(mu)眩。夜視(shi)輔助系(xi)統可以(yi)(yi)讓您(nin)從容應(ying)對(dui)這(zhe)一潛在(zai)的(de)(de)危險情(qing)形(xing)，即使視(shi)野受來(lai)車(che)燈光干擾也能(neng)讓您(nin)看清(qing)障(zhang)礙(ai)物。它通(tong)過肉眼所不能(neng)見(jian)的(de)(de)紅外線大(da)燈對(dui)道路(lu)進行(xing)(xing)照明(ming)。現場由紅外線攝(she)像(xiang)機監視(shi)，以(yi)(yi)灰(hui)度(du)圖像(xiang)的(de)(de)形(xing)勢投(tou)射在(zai)儀表(biao)盤中的(de)(de)八英寸多功(gong)能(neng)顯示屏上。該圖像(xiang)類(lei)似(si)于(yu)您(nin)通(tong)過風擋玻璃用遠光照明(ming)看到的(de)(de)景象。夜視(shi)輔助系(xi)統可根據要求(qiu)打開和關(guan)閉，能(neng)減輕駕駛者在(zai)能(neng)見(jian)度(du)有限(xian)的(de)(de)條(tiao)件下駕駛時產(chan)生的(de)(de)緊張壓力，并且(qie)不會對(dui)來(lai)車(che)造成眩目(mu)(mu)。這(zhe)意(yi)味著(zhu)您(nin)對(dui)道路(lu)中存在(zai)的(de)(de)危險情(qing)況能(neng)夠更快地做出反應(ying)，即使經歷夜間長途行(xing)(xing)駛，到達目(mu)(mu)的(de)(de)地時您(nin)也不會感覺疲勞。

預警系統

通(tong)(tong)過感(gan)測(ce)器的(de)輔助(zhu)(zhu)，預防(fang)(fang)性安(an)全(quan)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(PRE-SAFE®)可利(li)用(yong)這(zhe)段時間使。S級轎(jiao)車(che)更(geng)(geng)加安(an)全(quan)。電控車(che)輛穩定(ding)行駛系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(ESP®) 和制動輔助(zhu)(zhu)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(BAS) 感(gan)測(ce)器可識別潛在的(de)危(wei)險情況(kuang)，預防(fang)(fang)性安(an)全(quan)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(PRE-SAFE®)通(tong)(tong)過電子設備分(fen)析這(zhe)些資訊，并(bing)啟動相應地預防(fang)(fang)措施來保護乘員。 新款S級轎(jiao)車(che)配備有預防(fang)(fang)性安(an)全(quan)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(PRE-SAFE®)改進(jin)版(ban)(ban)，其反應能(neng)力得到了進(jin)一步增(zeng)強，使用(yong)來自限(xian)距控制系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)增(zeng)強版(ban)(ban)(DISTRONIC PLUS) 環境感(gan)應系(xi)(xi)(xi)(xi)的(de)輸(shu)入(ru)信號，幫助(zhu)(zhu)它(ta)更(geng)(geng)好地識別危(wei)險情形(xing)。另外，先(xian)進(jin)的(de)保護措施也包括側(ce)車(che)窗(chuang)的(de)關閉和可選裝的(de)動態多仿(fang)形(xing)座椅的(de)側(ce)墊空氣室的(de)膨脹等。通(tong)(tong)過這(zhe)些不同的(de)方(fang)法，預防(fang)(fang)性安(an)全(quan)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(PRE-SAFE®) 向世人呈現了梅(mei)賽德斯(si)-奔馳采用(yong)創。

新被動安全性系統

被(bei)動(dong)安全(quan)系統(PASSIVE-SAFE) 包(bao)含(han)各種(zhong)不同(tong)的(de)措施(shi)，可(ke)在事故不能避(bi)免的(de)情況下提供保護。比如說，最(zui)新開(kai)發(fa)用于駕駛者和(he)前排(pai)乘客(ke)的(de)選裝豪(hao)華頭(tou)枕(zhen)，由感測(ce)器控(kong)制的(de)頭(tou)枕(zhen)可(ke)對(dui)后步碰撞瞬(shun)間(jian)作(zuo)出反應(ying)，從而減少頭(tou)部和(he)頭(tou)枕(zhen)之間(jian)的(de)距離。今(jin)天的(de)S級(ji)轎車同(tong)時裝備8個(ge)安全(quan)氣囊(nang)，包(bao)括(kuo)兩個(ge)車窗(chuang)(chuang)安全(quan)氣囊(nang)，將保護區(qu)(qu)域(yu)擴(kuo)大到整個(ge)側(ce)車窗(chuang)(chuang)區(qu)(qu)域(yu)。

被(bei)動安(an)(an)全性系統(PASSIVE-SAFE)不僅(jin)保護S級(ji)轎車(che)車(che)內的乘(cheng)員，借助光滑、彎曲的車(che)身，還(huan)可同時(shi)保護其他道路使(shi)用者。技術來增強道路安(an)(an)全性的一(yi)貫宗旨。

規格參數

基本參數

車(che)型名稱：2014款奔馳S級 S 600L(停(ting)產)

廠商(shang)：奔(ben)馳(進口)

級別：豪華車

發動機：390kW(6.0L雙渦(wo)輪(lun)增壓)

動(dong)力類(lei)型：汽油機

變速箱(xiang)：7擋(dang)AT

長×寬×高(mm)：5250×1899×1497

車身結構：4門 4座 三廂轎車

上市(shi)年份：2014

最(zui)高車速(su)(km/h)：250

0-100加速時間(s)：4.6

工信(xin)部油耗(L/100km)：11.9

整車質(zhi)保政策：3年不(bu)限公(gong)里(li)

車身參數

車長(mm)：5250

車(che)寬(mm)：1899

車高(mm)：1497

軸(zhou)距(mm)：3165

整備質量(kg)：2386

前輪(lun)距(ju)(mm)：1634

后輪距(mm)：1632

車(che)身(shen)結構(gou)：三廂轎車(che)

車門數：4

座位數：4

油箱容積(L)：80

發動機

排量(L)：6.0

排量(mL)：5980

進氣形式：雙渦輪(lun)增壓

氣缸排列形式：V型

汽缸數：12

每缸(gang)氣門數(個(ge))：3

配氣機構：SOHC

缸(gang)蓋材(cai)質(zhi)：鋁合金

缸體材質(zhi)：鋁合金(jin)

最(zui)大馬力(Ps)：530

最(zui)大功率(lv)(kW/rpm)：390/3500-4900

最(zui)大扭矩(Nm/rpm)：830/1900-4000

燃料：汽油

燃油標號(hao)：95號(hao)

供(gong)油方式：多點電噴

環保標準：歐V

發動(dong)機自(zi)動(dong)啟/停：●

變速箱

擋位個數：7

變速箱類型：AT

變速(su)箱名稱(cheng)：手自一體變速(su)箱

底盤轉向

驅(qu)動方(fang)式：前置后驅(qu)

車體(ti)結(jie)構：承(cheng)載式(shi)

助力類型：電動(dong)助力

前懸(xuan)掛(gua)類型：ABC主動車身控(kong)制的空氣懸(xuan)掛(gua)

后(hou)懸掛類型：ABC主動(dong)車身(shen)控(kong)制的空(kong)氣懸掛

車輪制動

前制(zhi)動器類(lei)型：通風盤(pan)式

后制(zhi)動器類型：通(tong)風盤式

駐車制動類(lei)型：電子駐車

前輪(lun)胎規格：245/40 R20

后輪(lun)胎規格：275/35 R20

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于1886年，全球領先的汽車制造商，世(shi)界500強，德國著名豪華汽車品牌(pai)，汽車文明(ming)的先驅者。

梅(mei)賽(sai)(sai)德(de)斯(si)(si)-奔(ben)馳(chi)(chi)（Mercedes-Benz）是德(de)國汽(qi)車(che)品(pin)牌。1886年1月，卡爾·本茨發明了三輪汽(qi)車(che)，并(bing)獲得(de)專利(li)(li)（專利(li)(li)號：DRP 37435），與(yu)此(ci)同時，奔(ben)馳(chi)(chi)的(de)另(ling)一位創始人戈特利(li)(li)布·戴姆(mu)勒(le)也(ye)發明了四輪汽(qi)車(che)。從此(ci)，世(shi)界發生了改變。1926年6月，戴姆(mu)勒(le)公司(si)(si)與(yu)奔(ben)馳(chi)(chi)公司(si)(si)合并(bing)成(cheng)立了戴姆(mu)勒(le)-奔(ben)馳(chi)(chi)汽(qi)車(che)公司(si)(si)，以梅(mei)賽(sai)(sai)德(de)斯(si)(si)-奔(ben)馳(chi)(chi)命名的(de)汽(qi)車(che)正式出現，并(bing)從此(ci)以高質量、高性(xing)能的(de)汽(qi)車(che)產品(pin)聞名于世(shi)。目前(qian)，梅(mei)賽(sai)(sai)德(de)斯(si)(si)-奔(ben)馳(chi)(chi)為戴姆(mu)勒(le)集團(tuan)（Daimler AG）旗下公司(si)(si)。與(yu)寶馬，奧迪(di)并(bing)稱(cheng)“三駕(jia)馬車(che)”。

自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，奔馳汽車就成為汽車工業的楷模。