奔馳(chi)s600是奔馳(chi)轎(jiao)車(che)的頂級產品,奔馳(chi)S600裝備(bei)了(le)新(xin)型(xing)(xing)V12發動(dong)(dong)機(ji),除了(le)保(bao)留(liu)傳統(tong)的60度(du)汽(qi)缸夾(jia)角(jiao)(jiao)外,與其(qi)前身無任何相(xiang)同之處(chu)。它(ta)裝備(bei)的新(xin)型(xing)(xing)V12發動(dong)(dong)機(ji)排量為(wei)5.5升。為(wei)了(le)保(bao)持傳統(tong),廠商依然用“600”來(lai)標注車(che)型(xing)(xing),而且(qie)S600只供應長(chang)軸距型(xing)(xing)。這款新(xin)型(xing)(xing)V12發動(dong)(dong)機(ji)除了(le)保(bao)留(liu)傳統(tong)的60度(du)汽(qi)缸夾(jia)角(jiao)(jiao)外,與其(qi)前身無任何相(xiang)同之處(chu)。
每(mei)個汽缸不是(shi)4個氣(qi)門(men),而是(shi)3個氣(qi)門(men),靠單(dan)頂置凸輪軸驅(qu)動(dong)。并且其排(pai)放(fang)標(biao)準符合D4標(biao)準。V12豪華(hua)轎(jiao)車(che)(che)運用了(le)許多梅(mei)賽德(de)斯-奔馳所獨有(you)的(de)(de)(de)更(geng)深層次標(biao)準創新技術。這些(xie)技術最(zui)亮點是(shi)手動(dong)懸掛(gua)系(xi)統。該系(xi)統可(ke)在(zai)極短時(shi)(shi)(shi)間(幾(ji)毫秒)內從減速狀態(tai)轉入通(tong)常(chang)的(de)(de)(de)駕駛狀態(tai),從而大大減少(shao)車(che)(che)體振動(dong)。由于(yu)采用了(le)手動(dong)懸掛(gua)系(xi)統,S600車(che)(che)型遇到高低不平(ping)的(de)(de)(de)路況時(shi)(shi)(shi)大大降低了(le)車(che)(che)身搖晃,即使在(zai)高速避讓時(shi)(shi)(shi)也(ye)能確保車(che)(che)子安(an)全。同時(shi)(shi)(shi),配有(you)手動(dong)懸掛(gua)系(xi)統的(de)(de)(de)S600豪華(hua)轎(jiao)車(che)(che)與任何裝有(you)氣(qi)浮式(shi)懸掛(gua)裝置(ALRmatic)S級車(che)(che)型一樣(yang)有(you)足(zu)夠的(de)(de)(de)懸掛(gua)舒(shu)適(shi)性能。
奔(ben)馳車的舒(shu)適(shi)(shi)性向來是有口皆碑,S600與其他S級(ji)車型不(bu)同(tong),它(ta)用的不(bu)是空氣彈簧,而是常規的螺旋彈簧。同(tong)時輔以(yi)主動式車身(shen)控(kong)制(zhi)系統ABC,這(zhe)與奔(ben)馳CL600雙(shuang)門(men)跑車完(wan)全(quan)相同(tong)。它(ta)可(ke)以(yi)在(zai)(zai)高速(su)通過彎道(dao)時,讓你(ni)感覺不(bu)到(dao)車身(shen)的側傾(qing)。在(zai)(zai)通過較(jiao)差路(lu)面時,將車身(shen)震動減至最小速(su)度,做到(dao)舒(shu)適(shi)(shi)性與運動性完(wan)美的結合。這(zhe)種技術在(zai)(zai)世界上居領先(xian)地位。
S600還裝(zhuang)載著很許(xu)多高(gao)科技的(de)設(she)備(bei),如(ru)電子穩定程式系(xi)統(tong)(tong)ESP。它(ta)是(shi)集剎(cha)(cha)車(che)防鎖死系(xi)統(tong)(tong),牽引力控制系(xi)統(tong)(tong)和剎(cha)(cha)車(che)輔助裝(zhuang)置于一體的(de)主動安全設(she)備(bei)。在(zai)彎道上也可以(yi)精(jing)確地控制剎(cha)(cha)車(che),其中性的(de)操控反應令人信心倍增。
S600的(de)(de)豪華配置(zhi)超過了S級的(de)(de)其他車型,帶有(you)車距雷(lei)達裝置(zhi)的(de)(de)自動駕駛系統,后排坐椅獨立空調系統,高雅的(de)(de)真(zhen)皮坐椅和木制裝飾等都已成為標(biao)準的(de)(de)配置(zhi)。
該車(che)總(zong)共有6個催(cui)化(hua)器(4個安裝在隔(ge)火(huo)壁(bi)上,2個安裝在車(che)底),還有6個λ傳(chuan)感器,從而保證了排和廢氣(qi)的(de)(de)轉(zhuan)化(hua)。由(you)于(yu)三(san)閥技(ji)術和氣(qi)隙(xi)隔(ge)離排氣(qi)管降(jiang)低了排放系統的(de)(de)熱耗,隔(ge)火(huo)壁(bi)上的(de)(de)催(cui)化(hua)轉(zhuan)換器可在冷(leng)啟動數秒內(nei)達到正(zheng)常運轉(zhuan)溫度,這(zhe)意味著S600已滿(man)足了將(jiang)于(yu)2005年實施的(de)(de)歐洲-4(EU-4)規定(ding)的(de)(de)尾氣(qi)排放限制(zhi)。
行(xing)車安(an)全系統(tong)(PERFORM-SAFE)是PRO-SAFE褡桛(桛)性理念中的(de)(de)一個重要元素。該(gai)(gai)理念的(de)(de)誕生,是基于對(dui)梅賽(sai)德斯(si)-奔(ben)馳信念的(de)(de)理解,即(ji)梅賽(sai)德斯(si)-奔(ben)馳出品的(de)(de)汽(qi)車應該(gai)(gai)在駕駛過程中提供最(zui)大限(xian)度(du)的(de)(de)舒(shu)適和(he)安(an)全體驗。
夜視輔(fu)助系(xi)統的一(yi)大主題(ti)就是使您駕駛時(shi)倍感輕松、毫無壓(ya)力。此外(wai),行車(che)安全系(xi)統(PERFORM-SAFE)另外(wai)一(yi)項功能,可在最(zui)早(zao)的階段將潛在風險(xian)(xian)排除(chu)在外(wai),為(wei)駕駛者提供危險(xian)(xian)情形(xing)早(zao)期警(jing)告,并提供最(zui)適當的幫助。
1995年首次(ci)應用于梅賽德斯(si)-奔馳汽車上(shang)的電控車輛穩定(ding)行(xing)駛系統(tong)(ESP®)也(ye)屬于行(xing)車安(an)全系統(tong)(PERFORM-SAFE)中的一項功能。
夜間(jian),您(nin)(nin)正行駛在(zai)一條漆黑的(de)(de)(de)(de)道路(lu)(lu)上(shang)。遠(yuan)處,依(yi)稀(xi)可(ke)辨認出有一個(ge)彎道,但剛能(neng)再看(kan)清(qing)楚一點(dian)時(shi),對面(mian)來(lai)車的(de)(de)(de)(de)大燈(deng)卻(que)令您(nin)(nin)感(gan)到目眩(xuan)。夜視(shi)輔助系統可(ke)以讓您(nin)(nin)從容應對這一潛在(zai)的(de)(de)(de)(de)危險情(qing)形,即使視(shi)野(ye)受來(lai)車燈(deng)光(guang)干擾也能(neng)讓您(nin)(nin)看(kan)清(qing)障(zhang)礙(ai)物。它通過肉(rou)眼所(suo)不能(neng)見的(de)(de)(de)(de)紅外線(xian)大燈(deng)對道路(lu)(lu)進行照(zhao)明。現場(chang)由(you)紅外線(xian)攝像機監視(shi),以灰度圖像的(de)(de)(de)(de)形勢投射(she)在(zai)儀表盤中的(de)(de)(de)(de)八英寸多功能(neng)顯示(shi)屏(ping)上(shang)。該(gai)圖像類似于您(nin)(nin)通過風擋(dang)玻璃(li)用遠(yuan)光(guang)照(zhao)明看(kan)到的(de)(de)(de)(de)景象。夜視(shi)輔助系統可(ke)根據要求打開和關閉,能(neng)減輕駕(jia)駛者(zhe)在(zai)能(neng)見度有限的(de)(de)(de)(de)條件下駕(jia)駛時(shi)產生的(de)(de)(de)(de)緊張壓力,并且(qie)不會對來(lai)車造成眩(xuan)目。這意味著您(nin)(nin)對道路(lu)(lu)中存在(zai)的(de)(de)(de)(de)危險情(qing)況能(neng)夠更快地做出反應,即使經歷夜間(jian)長途行駛,到達目的(de)(de)(de)(de)地時(shi)您(nin)(nin)也不會感(gan)覺疲(pi)勞(lao)。
通過感測器(qi)的輔助,預防性安全(quan)系統(PRE-SAFE®)可利用這(zhe)(zhe)段時間使。S級轎車(che)更加安全(quan)。電控(kong)車(che)輛穩定行駛系統(ESP®) 和(he)制動(dong)輔助系統(BAS) 感測器(qi)可識別(bie)潛在的危(wei)險情況,預防性安全(quan)系統(PRE-SAFE®)通過電子設(she)備分析這(zhe)(zhe)些資訊,并(bing)啟(qi)動(dong)相應(ying)(ying)地(di)預防措施來(lai)(lai)保護乘員。 新(xin)款S級轎車(che)配(pei)備有(you)預防性安全(quan)系統(PRE-SAFE®)改進(jin)版,其反應(ying)(ying)能力得到了(le)進(jin)一步增(zeng)強,使用來(lai)(lai)自限距控(kong)制系統增(zeng)強版(DISTRONIC PLUS) 環境感應(ying)(ying)系的輸入(ru)信(xin)號,幫助它更好地(di)識別(bie)危(wei)險情形(xing)。另外,先進(jin)的保護措施也(ye)包括側車(che)窗的關(guan)閉和(he)可選裝的動(dong)態多仿形(xing)座(zuo)椅的側墊空氣室的膨脹等。通過這(zhe)(zhe)些不同的方法,預防性安全(quan)系統(PRE-SAFE®) 向世人呈現了(le)梅賽德斯-奔馳(chi)采用創(chuang)。
被動安(an)全(quan)系統(PASSIVE-SAFE) 包含各(ge)種(zhong)不同的(de)(de)措施,可在事故不能避免的(de)(de)情況下提供保護。比如說,最(zui)新開(kai)發用(yong)于駕駛者和(he)前排乘客(ke)的(de)(de)選裝(zhuang)豪(hao)華(hua)頭(tou)枕(zhen),由感測(ce)器控制的(de)(de)頭(tou)枕(zhen)可對(dui)后(hou)步碰撞瞬間作出反應,從而(er)減少頭(tou)部和(he)頭(tou)枕(zhen)之間的(de)(de)距(ju)離。今(jin)天(tian)的(de)(de)S級轎車(che)同時(shi)裝(zhuang)備8個安(an)全(quan)氣(qi)囊,包括兩個車(che)窗(chuang)安(an)全(quan)氣(qi)囊,將保護區(qu)(qu)域(yu)擴大到(dao)整(zheng)個側車(che)窗(chuang)區(qu)(qu)域(yu)。
被動安(an)(an)全(quan)性系統(tong)(PASSIVE-SAFE)不僅保(bao)護S級轎車車內的乘員,借助光滑、彎曲的車身,還可同時保(bao)護其他道(dao)(dao)路使用者。技術(shu)來增強道(dao)(dao)路安(an)(an)全(quan)性的一(yi)貫宗(zong)旨。
車型名(ming)稱:2014款奔馳S級 S 600L(停產)
廠商:奔馳(chi)(進口)
級別:豪華車
發(fa)動機:390kW(6.0L雙渦輪增(zeng)壓)
動力類型:汽油(you)機
變速(su)箱(xiang):7擋AT
長×寬(kuan)×高(mm):5250×1899×1497
車(che)身結(jie)構:4門 4座 三(san)廂轎車(che)
上市年份:2014
最高車速(su)(km/h):250
0-100加速時(shi)間(jian)(s):4.6
工信部油耗(L/100km):11.9
整車質保政策:3年不限公里(li)
車長(mm):5250
車寬(mm):1899
車高(mm):1497
軸距(ju)(mm):3165
整備質量(kg):2386
前輪距(mm):1634
后輪距(mm):1632
車(che)身結(jie)構:三廂轎車(che)
車門數:4
座位數:4
油箱容(rong)積(ji)(L):80
排量(liang)(L):6.0
排量(mL):5980
進氣形式:雙渦輪增(zeng)壓(ya)
氣缸排列(lie)形(xing)式:V型
汽缸數:12
每缸(gang)氣(qi)門數(個):3
配(pei)氣(qi)機(ji)構(gou):SOHC
缸(gang)蓋材(cai)質:鋁合金
缸(gang)體材(cai)質:鋁合金
最大(da)馬力(Ps):530
最大功率(kW/rpm):390/3500-4900
最大扭矩(Nm/rpm):830/1900-4000
燃料:汽油
燃油標號:95號
供油(you)方式(shi):多點電噴(pen)
環保標準:歐V
發動機自動啟(qi)/停:●
擋位個數:7
變(bian)速箱類型(xing):AT
變速(su)箱名稱:手自一體變速(su)箱
驅(qu)(qu)動方(fang)式:前置后驅(qu)(qu)
車(che)體結構:承載(zai)式(shi)
助力(li)類型:電動助力(li)
前懸掛類型:ABC主動車身控制的(de)空氣懸掛
后懸掛類型:ABC主動車身控制的空氣(qi)懸掛
前制(zhi)動器類型:通風盤式
后(hou)制動器類型:通風盤(pan)式(shi)
駐(zhu)車(che)制動(dong)類型:電子駐(zhu)車(che)
前(qian)輪胎規格:245/40 R20
后輪胎規格:275/35 R20
梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)始于(yu)1886年,全球領先的汽車制造商(shang),世(shi)界500強,德國著名豪華(hua)汽車品牌,汽車文明的先驅者。
梅(mei)賽(sai)德斯(si)-奔(ben)(ben)馳(chi)(Mercedes-Benz)是德國(guo)汽車(che)品(pin)牌。1886年1月,卡爾(er)·本茨發(fa)明(ming)了(le)三輪汽車(che),并獲得專利(li)(li)(專利(li)(li)號(hao):DRP 37435),與此(ci)(ci)同時,奔(ben)(ben)馳(chi)的(de)另(ling)一位創始人(ren)戈特(te)利(li)(li)布·戴(dai)姆勒(le)也發(fa)明(ming)了(le)四(si)輪汽車(che)。從(cong)此(ci)(ci),世(shi)界發(fa)生了(le)改變。1926年6月,戴(dai)姆勒(le)公(gong)(gong)司與奔(ben)(ben)馳(chi)公(gong)(gong)司合并成立了(le)戴(dai)姆勒(le)-奔(ben)(ben)馳(chi)汽車(che)公(gong)(gong)司,以梅(mei)賽(sai)德斯(si)-奔(ben)(ben)馳(chi)命名的(de)汽車(che)正(zheng)式出現,并從(cong)此(ci)(ci)以高(gao)質量、高(gao)性(xing)能的(de)汽車(che)產品(pin)聞名于世(shi)。目前,梅(mei)賽(sai)德斯(si)-奔(ben)(ben)馳(chi)為戴(dai)姆勒(le)集團(Daimler AG)旗下公(gong)(gong)司。與寶(bao)馬,奧迪并稱“三駕馬車(che)”。
自1900年12月22日戴姆勒汽車公司(Daimler-Motoren-Gesellschaft,DMG)向其客戶獻上了以梅賽德斯(Mercedes)為品牌的轎車開始,奔馳汽車就成為汽車工業的楷模。