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基本介紹

奔馳s600是奔馳轎車(che)的(de)頂級產品(pin)，奔馳S600裝備了新型V12發(fa)動機(ji)，除(chu)了保(bao)留(liu)傳(chuan)統的(de)60度汽缸(gang)夾(jia)角外(wai)，與(yu)其前身無任何相同之處。它裝備的(de)新型V12發(fa)動機(ji)排量(liang)為(wei)5.5升(sheng)。為(wei)了保(bao)持傳(chuan)統，廠商依然用(yong)“600”來(lai)標(biao)注(zhu)車(che)型，而且S600只供應長(chang)軸距(ju)型。這款新型V12發(fa)動機(ji)除(chu)了保(bao)留(liu)傳(chuan)統的(de)60度汽缸(gang)夾(jia)角外(wai)，與(yu)其前身無任何相同之處。

每個汽缸不是(shi)4個氣門(men)，而是(shi)3個氣門(men)，靠單頂(ding)置凸輪軸驅動。并(bing)且(qie)其排(pai)放標(biao)準(zhun)符(fu)合(he)D4標(biao)準(zhun)。V12豪(hao)華(hua)轎車(che)運用了(le)許多梅賽德斯-奔馳所獨有(you)的(de)更深層次標(biao)準(zhun)創新(xin)技(ji)術。這(zhe)些技(ji)術最亮點(dian)是(shi)手動懸掛(gua)系統(tong)。該(gai)系統(tong)可在極短時間(幾毫秒)內從(cong)減速狀態(tai)轉入通常的(de)駕駛狀態(tai)，從(cong)而大大減少車(che)體振(zhen)動。由于采用了(le)手動懸掛(gua)系統(tong)，S600車(che)型(xing)遇到(dao)高(gao)低不平的(de)路況時大大降低了(le)車(che)身搖晃，即使在高(gao)速避(bi)讓(rang)時也能(neng)確保車(che)子安全。同時，配(pei)有(you)手動懸掛(gua)系統(tong)的(de)S600豪(hao)華(hua)轎車(che)與任(ren)何裝有(you)氣浮(fu)式懸掛(gua)裝置(ALRmatic)S級車(che)型(xing)一樣有(you)足夠的(de)懸掛(gua)舒適性能(neng)。

奔馳車的舒適性(xing)(xing)向來是有口皆(jie)碑，S600與其他S級車型不同，它用的不是空氣彈簧，而是常(chang)規的螺(luo)旋彈簧。同時輔以主動式車身控制系統ABC，這與奔馳CL600雙門跑車完(wan)全相同。它可以在高速通過(guo)彎道(dao)時，讓你(ni)感覺不到車身的側傾(qing)。在通過(guo)較差路面時，將車身震動減至最(zui)小(xiao)速度，做(zuo)到舒適性(xing)(xing)與運動性(xing)(xing)完(wan)美(mei)的結合。這種技術在世界(jie)上居領先地位。

S600還(huan)裝載(zai)著很許多高科技(ji)的(de)設備，如電子穩定程(cheng)式系統ESP。它是集(ji)剎車防(fang)鎖死(si)系統，牽引力控(kong)制系統和剎車輔助裝置于一體的(de)主動安全設備。在彎(wan)道上(shang)也可(ke)以精確地(di)控(kong)制剎車，其中性的(de)操控(kong)反(fan)應令人信心倍增。

S600的(de)豪華配(pei)置超過了S級的(de)其他車型，帶有車距雷達裝(zhuang)置的(de)自動駕駛(shi)系統(tong)，后(hou)排坐椅獨(du)立空(kong)調系統(tong)，高雅的(de)真皮坐椅和木制裝(zhuang)飾等都已成為標準(zhun)的(de)配(pei)置。

該車(che)總共(gong)有(you)6個(ge)(ge)催化(hua)器(4個(ge)(ge)安(an)裝在隔(ge)火壁(bi)上，2個(ge)(ge)安(an)裝在車(che)底(di))，還有(you)6個(ge)(ge)λ傳(chuan)感器，從而保(bao)證(zheng)了排和廢(fei)氣(qi)的(de)轉化(hua)。由于(yu)三閥技術和氣(qi)隙隔(ge)離排氣(qi)管(guan)降低了排放系統的(de)熱(re)耗，隔(ge)火壁(bi)上的(de)催化(hua)轉換器可在冷啟(qi)動數(shu)秒(miao)內達(da)到正(zheng)常運轉溫(wen)度，這(zhe)意味著S600已滿足了將于(yu)2005年實施的(de)歐洲-4(EU-4)規(gui)定的(de)尾氣(qi)排放限制。

特色功能

行車安全系統

行車安全(quan)(quan)系統(PERFORM-SAFE)是PRO-SAFE褡桛(桛)性理念中的一個重要元素(su)。該(gai)理念的誕生(sheng)，是基于對梅(mei)賽德斯-奔(ben)馳(chi)信(xin)念的理解，即梅(mei)賽德斯-奔(ben)馳(chi)出(chu)品的汽車應該(gai)在駕(jia)駛(shi)過程中提(ti)供最大限度(du)的舒適和安全(quan)(quan)體(ti)驗。

夜(ye)視輔助(zhu)系統(tong)(tong)的一(yi)大主題就(jiu)是使您駕駛時倍感輕(qing)松、毫無壓力。此(ci)外，行車安全(quan)系統(tong)(tong)(PERFORM-SAFE)另(ling)外一(yi)項功能，可在(zai)最早的階段將(jiang)潛在(zai)風險(xian)(xian)排除在(zai)外，為駕駛者提供危(wei)險(xian)(xian)情形早期警告，并提供最適當的幫助(zhu)。

1995年首次應用于梅賽德(de)斯-奔馳汽車上的電控車輛穩定(ding)行駛系統(ESP®)也屬于行車安全系統(PERFORM-SAFE)中的一項功能。

夜視輔助系統

夜(ye)(ye)間，您(nin)正(zheng)行駛(shi)在(zai)一條漆黑的(de)(de)道(dao)路(lu)上。遠處，依稀可(ke)(ke)辨認出有一個彎道(dao)，但剛能(neng)再看清(qing)楚一點時(shi)，對(dui)(dui)面來車的(de)(de)大(da)燈(deng)卻令(ling)您(nin)感(gan)(gan)到目眩。夜(ye)(ye)視(shi)輔(fu)助(zhu)系(xi)統可(ke)(ke)以(yi)讓您(nin)從容(rong)應對(dui)(dui)這一潛在(zai)的(de)(de)危(wei)險情(qing)形，即使視(shi)野受來車燈(deng)光干擾也能(neng)讓您(nin)看清(qing)障礙(ai)物。它通(tong)過(guo)肉眼所(suo)不能(neng)見的(de)(de)紅外線大(da)燈(deng)對(dui)(dui)道(dao)路(lu)進行照明。現場由(you)紅外線攝像機監視(shi)，以(yi)灰度(du)圖(tu)像的(de)(de)形勢投射(she)在(zai)儀表盤中的(de)(de)八(ba)英(ying)寸(cun)多功能(neng)顯示(shi)屏上。該圖(tu)像類似(si)于您(nin)通(tong)過(guo)風擋玻璃用遠光照明看到的(de)(de)景象(xiang)。夜(ye)(ye)視(shi)輔(fu)助(zhu)系(xi)統可(ke)(ke)根據要(yao)求(qiu)打開(kai)和(he)關閉(bi)，能(neng)減輕駕駛(shi)者在(zai)能(neng)見度(du)有限(xian)的(de)(de)條件下駕駛(shi)時(shi)產生(sheng)的(de)(de)緊張壓力，并且不會(hui)對(dui)(dui)來車造成眩目。這意味著您(nin)對(dui)(dui)道(dao)路(lu)中存在(zai)的(de)(de)危(wei)險情(qing)況(kuang)能(neng)夠更(geng)快地做出反應，即使經(jing)歷夜(ye)(ye)間長(chang)途行駛(shi)，到達目的(de)(de)地時(shi)您(nin)也不會(hui)感(gan)(gan)覺疲勞(lao)。

預警系統

通過感(gan)測(ce)器的(de)(de)輔(fu)助，預(yu)(yu)防(fang)(fang)(fang)性安全(quan)(quan)系(xi)統(tong)(tong)(PRE-SAFE®)可(ke)利用(yong)這(zhe)段時間使。S級轎車更(geng)加安全(quan)(quan)。電控車輛穩(wen)定行駛系(xi)統(tong)(tong)(ESP®) 和(he)(he)制(zhi)動輔(fu)助系(xi)統(tong)(tong)(BAS) 感(gan)測(ce)器可(ke)識別潛在的(de)(de)危(wei)險情況(kuang)，預(yu)(yu)防(fang)(fang)(fang)性安全(quan)(quan)系(xi)統(tong)(tong)(PRE-SAFE®)通過電子(zi)設備分(fen)析這(zhe)些資(zi)訊，并啟動相應地(di)預(yu)(yu)防(fang)(fang)(fang)措施來保護乘員。 新款S級轎車配備有預(yu)(yu)防(fang)(fang)(fang)性安全(quan)(quan)系(xi)統(tong)(tong)(PRE-SAFE®)改進版(ban)，其反應能力得(de)到了進一(yi)步增強(qiang)，使用(yong)來自限距控制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)增強(qiang)版(ban)(DISTRONIC PLUS) 環境感(gan)應系(xi)的(de)(de)輸入信號，幫助它更(geng)好地(di)識別危(wei)險情形(xing)。另外，先進的(de)(de)保護措施也包括側車窗的(de)(de)關閉和(he)(he)可(ke)選裝的(de)(de)動態(tai)多仿形(xing)座椅的(de)(de)側墊空氣室的(de)(de)膨(peng)脹等。通過這(zhe)些不同的(de)(de)方法，預(yu)(yu)防(fang)(fang)(fang)性安全(quan)(quan)系(xi)統(tong)(tong)(PRE-SAFE®) 向世人呈現了梅(mei)賽德斯-奔馳(chi)采用(yong)創(chuang)。

新被動安全性系統

被動(dong)安(an)(an)全系(xi)統(tong)(PASSIVE-SAFE) 包含(han)各種不(bu)同的(de)措施，可在事故不(bu)能避免的(de)情(qing)況下提(ti)供保護。比如說，最新開發用于駕駛者(zhe)和前排乘客的(de)選裝豪(hao)華頭枕(zhen)，由感測器控制的(de)頭枕(zhen)可對后步碰撞(zhuang)瞬間(jian)作出反(fan)應，從而減少頭部和頭枕(zhen)之間(jian)的(de)距(ju)離。今天的(de)S級轎車(che)同時(shi)裝備8個(ge)(ge)安(an)(an)全氣(qi)囊，包括兩(liang)個(ge)(ge)車(che)窗安(an)(an)全氣(qi)囊，將保護區域(yu)擴大到整個(ge)(ge)側車(che)窗區域(yu)。

被動安全(quan)性(xing)系統(PASSIVE-SAFE)不僅(jin)保護(hu)S級轎車車內的乘員，借助光滑、彎曲的車身，還可(ke)同時(shi)保護(hu)其他(ta)道(dao)路使用者。技(ji)術來增強道(dao)路安全(quan)性(xing)的一貫宗旨(zhi)。

規格參數

基本參數

車型名稱：2014款(kuan)奔馳S級(ji) S 600L(停(ting)產)

廠商：奔馳(進口)

級別：豪華車

發動機：390kW(6.0L雙渦(wo)輪增壓)

動力類(lei)型：汽油機

變(bian)速箱：7擋AT

長(chang)×寬×高(mm)：5250×1899×1497

車身結構：4門(men) 4座 三廂轎(jiao)車

上市年份：2014

最高(gao)車(che)速(km/h)：250

0-100加速(su)時間(s)：4.6

工信部油耗(L/100km)：11.9

整車質(zhi)保政策：3年不限公(gong)里

車身參數

車長(mm)：5250

車寬(mm)：1899

車高(mm)：1497

軸(zhou)距(mm)：3165

整備質量(kg)：2386

前輪距(mm)：1634

后輪距(ju)(mm)：1632

車(che)身結構(gou)：三(san)廂(xiang)轎車(che)

車門數：4

座位數：4

油箱容積(L)：80

發動機

排量(L)：6.0

排量(mL)：5980

進氣(qi)形式(shi)：雙渦輪增壓(ya)

氣缸排列形(xing)式：V型

汽缸數：12

每(mei)缸氣門數(個(ge))：3

配氣機構：SOHC

缸蓋(gai)材質：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最大(da)馬(ma)力(Ps)：530

最大功率(kW/rpm)：390/3500-4900

最大扭矩(Nm/rpm)：830/1900-4000

燃料：汽油

燃油(you)標號(hao)：95號(hao)

供(gong)油方式(shi)：多點電噴(pen)

環保標準：歐V

發(fa)動(dong)機自動(dong)啟(qi)/停：●

變速箱

擋位個數：7

變(bian)速箱類型(xing)：AT

變速箱名稱：手自一體變速箱

底盤轉向

驅動方(fang)式：前置(zhi)后驅

車體結構：承載式

助力(li)類型：電動助力(li)

前懸掛類型：ABC主動車(che)身控制(zhi)的空氣(qi)懸掛

后(hou)懸掛類型：ABC主動(dong)車身控制(zhi)的空氣懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風(feng)盤式

后制動器類(lei)型：通風(feng)盤式

駐(zhu)車制(zhi)動類型(xing)：電(dian)子駐(zhu)車

前輪胎規格：245/40 R20

后(hou)輪胎規格：275/35 R20

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于1886年，全球(qiu)領先(xian)的汽車制造商(shang)，世界500強(qiang)，德國著名豪華汽車品牌，汽車文明(ming)的先(xian)驅者。

梅(mei)賽德斯-奔(ben)馳(chi)（Mercedes-Benz）是德國汽(qi)車(che)品牌(pai)。1886年1月(yue)(yue)，卡(ka)爾·本茨發明(ming)了(le)三(san)(san)輪汽(qi)車(che)，并(bing)(bing)獲得專利(li)（專利(li)號：DRP 37435），與(yu)此同時，奔(ben)馳(chi)的(de)另一位創始人(ren)戈特利(li)布·戴(dai)(dai)(dai)姆(mu)勒(le)也發明(ming)了(le)四輪汽(qi)車(che)。從此，世界(jie)發生了(le)改變。1926年6月(yue)(yue)，戴(dai)(dai)(dai)姆(mu)勒(le)公(gong)(gong)司與(yu)奔(ben)馳(chi)公(gong)(gong)司合并(bing)(bing)成(cheng)立了(le)戴(dai)(dai)(dai)姆(mu)勒(le)-奔(ben)馳(chi)汽(qi)車(che)公(gong)(gong)司，以(yi)梅(mei)賽德斯-奔(ben)馳(chi)命名的(de)汽(qi)車(che)正式出現，并(bing)(bing)從此以(yi)高(gao)質量、高(gao)性能的(de)汽(qi)車(che)產品聞名于世。目前，梅(mei)賽德斯-奔(ben)馳(chi)為(wei)戴(dai)(dai)(dai)姆(mu)勒(le)集團（Daimler AG）旗下(xia)公(gong)(gong)司。與(yu)寶(bao)馬，奧迪并(bing)(bing)稱“三(san)(san)駕馬車(che)”。

自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，奔馳汽車就成為汽車工業的楷模。